【JAL】日本航空JL107便【JGC】
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<公式HP>
http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
(本スレは荒らし対応のためワッチョイ付きとなっています)
<前スレ>
【JAL】日本航空JL106便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1531471189/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>922
それそれ。天候欠航時、外資系でも良い事があった。
猛烈なクレーム入れてる客よそ目に丁重に話したら、ちょっと此方へ… と離れた所で翌日のビジネスにアップグレードプラスホテル代までもらった。
「他の方にはナイショで!」とウインクつきw JAL明日あたりにNRT-SEA開設をアナウンスする予定。
2018年4月から 787-8でデイリー。西海岸への選択肢が増えるね 記載漏れかもしれないけどプレス見る限りプレエコないね
噂のE12? YVR,SANもE12かな。
YVRは一時期入れたSS6だったりして(笑)。 ANAもだけど、プレエコって儲からないのかなあ。
いや、ANAの売り方ならともかく、JALの売り方で儲からないのは分からん。よほど事前に買う人いないのかな? PYのスペースをYにするとして、Cは減らすのかな?
YVRとSANも同仕様? >>930
2・3年前までは
「プレエコこそエアラインのドル箱座席!サービス負担がデカすぎるファースト、ビジネスはオワコン!」
なんて記事を見たけどねぇ・・・ ANAのプレエコは「上級会員用UG席」だからなあ。
それはさておき、JAL のプレエコはなんか中途半端で。 >>928
E12なんて噂あったっけ?
788のE01、E03系列のマイナーチェンジ版? >>935
E11からPYを無くしてC30Y156にするみたい 実際PYっていらなくない?JALの場合エコノミーが十分に快適だから、PY選ぶ意味があまりない気がする。ANAでPYが売れてないのはよくわからんが… >>935
788路線に入ってくると思うよ。
例えば来年3月頃からのメルボルン線もプレエコ無しになってる。
結構前からそういうシートマップで予約取ってた。
メルボルンの788はアジア路線と共通だからアジアオセアニア限定かと思ってたが、北米もそうなら788のプレエコは廃止するのかねえ。 JALはプレエコのキャンペーンやってるんだっけ?
エコの対象運賃でプレエコに
プレエコの対象運賃でビジネスになるんだっけ? サラッとE12発表。
www.aviationwire.jp/archives/156541 >>928
一時期入れたA43/A41よりはましだな 確かにエコ8列だけど、2クラスならある意味詰め込みやんか >>942
むしろNHはSEAから先のパートナーがいないのが問題だよね。
JLはAS便に接続できるので、問題なさそう。 E12って、YVRにもSANにもってことは、
非SS機材を改修するようだね。
余った2機をJALCCに現物出資? >>942
それ思ったけどアラスカ航空いるから大丈夫かも。
ANAがエンジン問題でLAX減便したりしてる間にさらっと人キロ追い抜いたりして。
シカゴも増便するし、エコ増改修もあるしで 789のE91/92もPY無に統一しちゃえよ
E91からPYをなくした座席配置で >>945
SS8を全部移行するんじゃないか。
E12は西海岸、メルボルンに投入して、残りは全部LCC。
DMEはアエロフロートとの提携で廃止。
深夜の羽田ロンドンをどうするかかな。 今日のJL031はむっちゃ遅延してる!約5時間遅れ
なぜ遅れたんですか? シアトル心
母心
押せば命の泉湧く
うわっはっは〜
by徳次郎 DME廃止はないだろw
派手な路線じゃないけど廃止するような路線でもない ロシア・メキシコのアエロちゃんとは、
いつからコードシェアを始めるんだろ。
ガルちゃんが早い分、気になるわ。 全日空のシアトル便はIT関係のインド人が多く割と好調だと昔聞いたよ。 >>923
>>923
これ、全く同意見だけど、バカがブログに自慢するからどんどん変わってる
キャセイで合計120kgの荷物を無料にしてもらったことなんかもあるが、現場の仕組み知ってたから、大丈夫だと確信してた
最近だと関西空港の閉鎖時の対応は、JL,NH,CXどれもネットに公表している対応とは別のものだったよ ANAはムンバイ線が昔から謎だけどあれ客乗ってるの? >>951
アエロフロート本体が飛ばしてるのはモスクワ・シェレメーチエヴォ、JALが飛ばしてるのはドモジェドヴォだからなぁ
シェレメーチエヴォなんて昔は市内へのアクセスが悪く、空港設備が悪かったりなど評判が非常によくなかったが、今は空港連絡鉄道開業や新ターミナル供用開始で評判が高くなってる >>949
乗ったけど、使用機材の準備に時間がかかるが、数十分後には代替機材を用意するために代わったな >>933
実際に新旧のPYに乗ったわけではないから分からないけど、
小糸問題(座席メーカーが偽装)も一つありそうな気がする。
国内ファーストも、
前の世代の小糸の方が、何となく重厚感含めて良かった。 >>955
インド最大都市(首都ではない)だからビジネスで需要あるのでは
あと昔は737で運行してた >>955
ムンバイはビジネス客は多いぞ
ただANA高すぎてCだと乗り継いでく人多いけど この状況なら普通替わるだろ。
空気読めないバカのせいで
楽しい旅行が台無しだったわ。
■■| |★俺◆| |●妻
★に「妻と席変わってくれませんか?」
◆に「妻と席変わってくれませんか?」
●に「俺と席変わってくれませんか?」 いや?
それで重量バランス崩れて墜落する方がもっと嫌だけど コピペだろうけど
★と◆長時間なら通路席を放棄するの嫌だろ
中央席差し出して交代依頼するなんて寸志包んだか? 妻と俺が入れ替わる。
妻が◆に話しかける「◆さんと変わってくれませんか?★が気持ち悪くて・・・◆さんの隣なら大丈夫なので」
離陸してから、妻がCAに話しかける「私左利きなので、良かったら●さんと変わってくようにお願いしてもらって良いですか?この席だと不安なんです」
これで目的の席を手に入れてホッとしてたらCAが妻に
「あの人の隣で大丈夫ですか?」 こんな使い古されたコピペでつれるんだから
書いてるほうは楽しいだろうな >>958
なるほど、そういう事情だったのですね。
教えていただきありがとうございます。
5時間も待たされて大変でしたね。 定期的に出るな
あと深夜便でシートTV見てる迷惑な奴っての >>880
Oクラスは指定できないし、400FOPも付かない。
Sクラスの50リンギットケチってOクラス取るやつの目的がわからない。 >>875
まだJALの投稿があるとネチネチと載せてるね 深夜便のシートTV問題には何か良いものが開発されないだろうか?
現状は寝る奴がアイマスクだろ?
シートTVを無くして、天井から薄型ヘッドアップディスプレイが出てくる方式にするとか、考えればいくらでも出てきそうなものだがな…
費用の問題があるなら、量産効果が出るまで上級クラスのみで導入すればいいし。 隣の席のテレビが見れないような、覗き込み防止幕貼ってる航空会社もあるけど 国内線の三列シート中央座席だったんだが、横に自分の座席まで上半身がはみ出る
巨漢の方が居たのでCAさんに座席移動を穏やかに願い出たんだけど、クレーマーみたいな
扱いされて凄くモヤモヤしてるので機内から書込み
結果として空席に移動させて貰ったんだが、一言目は本日満席なので・・
とあしらわれそうになったので上半身斜めにしないと座れないんですが?
と顔色変えたら座席移動は無理かも知れませんがと前置きされて扉閉まるまで待った後に漸く空席に誘導された
誘導された席の周りだけでも7席ほど空席有る状況
自分はそんなに無茶な要求をしたんだろうか? >>976
こんなところでグチる前に搭乗前に真ん中席にならないよう工夫したら? >>977
ノンステイタスで行動遅いんでしょうね。レス不要と思いますよ >>975
「のみとり侍」観るのにそれ欲しかった! >>978
ノンステでもいくらでもやりようがあるのに。。。
まぁ無知のツケは体で覚えてもらうしかないね。 いくらなんでも>>976叩きはおかしいわ
空席あるのに本日満席!移動するなとかLCC、倒産前のJALとなんも変わらんやん
JGC持ってるけど、ステイタスとか情弱とか関わらずそのcaの対応はおかしい >>982
キャンセルが出ただけかもしらんだろ。
ここの住人ならキャンセル待ちがCAまで通知されないのはしってるだろ。
お前が976なんだろ。
恥ずかしい >>985
たしかにw
その上で、、そんなに周りガラガラなら勝手に移動すれば良かったのでは >>972
Oクラスのチケットで、事前座席指定出来たよ
先月と今月 空港スタンバイで何とか確保した席
■■■ 禿禿禿 ■■■
■■■ ■俺■ ■■■
前列が3名揃って見事なハゲ
眩しかったぜ >>983
なるほどね
976じゃねーよ
結論としてはデブに対してエールフランス方式を導入した方がいいな
外国人のデブは格が違うとおもってたけど、日本も最近段違いのデブが増えて来た JALPAKの国内線無料乗り継ぎサービスがしれっと改悪されとる。 >>989
禿叩きは許される風潮w
LGBTとかだったら許されない。 このスレッドは1000を超えました。
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