【NRT】成田国際空港 56タミ【RJAA】

2018/08/26(日) 19:16:20.19

成田国際空港公式WEBサイト
http://www.narita-airport.jp/jp/

※前スレ
【NRT】成田国際空港 55タミ【RJAA】 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1528648081/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/10/14(日) 10:45:11.92

>>875
面積2400ha
滑走路4000×1 3500×2
運用時間24時間(発着可能時間5時～0時半)
ターミナル4棟
発着枠50万回

こういう表現にすると数年前だとまさに、ぼくのかんがえたさいきょうのなりたくうこう
だっただろうな

2018/10/14(日) 12:12:21.65

発着枠を年間の回数で数えるのやめてほしい
一日あたりのほうが分かりやすい

2018/10/14(日) 12:50:54.31

>>876
性能的にはフランクフルトだな
ＥＵ３億人の玄関になっていることを考えると成田は世界の玄関になれそうだ

2018/10/14(日) 13:29:56.97

ヨーロッパはCDG、FRA、LHRなんかの大型国際空港が複数あるからな

アジア圏の人口考えたら成田は滑走路4本あってもおかしくないし、羽田も第5滑走路が必要

2018/10/14(日) 13:35:46.41

厚木と入間の軍民共用化が必要だな

2018/10/14(日) 13:37:41.33

もうさ、成田空港なんて要らなくねえ?
一歩譲って貨物専用空港にしてさ、
羽田空港を旅客専用空港にして増便して欲しい❗
だって海外から疲れ帰ってきても首都圏に近くて
便利じゃん🎵

2018/10/14(日) 13:40:58.37

>>881
成田新幹線を造れば済む話だな

2018/10/14(日) 14:26:56.07

>>882
羽田も成田も首都圏だって突っ込んでやれよ

2018/10/14(日) 14:32:32.59

いよいよ京成とJR共に複線にする時期になったようだな

2018/10/14(日) 14:43:54.96

>>881
マジレス何回もされてる件だけど
羽田だけで成田の旅客数も捌ききれると思ってる阿呆

2018/10/14(日) 15:08:35.40

空港反対派のゴミクズ共が集会やってるから、上空はヘリの音が凄い！
解散じゃなくて全員射殺でいいから。

2018/10/14(日) 15:14:38.66

>>885
格安との棲み分けはできそう

2018/10/14(日) 15:15:13.67

>>882
お前役人だろ❗　財源どーすんだよ。
消費税UPするからオッケーかあ？☺

2018/10/14(日) 15:17:24.40

>>875
T4じゃなくてこっちのT1大拡張の方がもはや都合いいんじゃね？って思うのは違うんだろうか
現在の貨物地区に北ウィングから棒状でぶち抜いたサテライト×2作れば、PBB30箇所は増やせる
今のT4予定地は貨物地区にすれば丁度いい
鉄道問題も解決だし、多古には物流施設集約して産業発展するし、何なら圏央道と直接接続もできる立地でいい所取りっていう妄想

2018/10/14(日) 15:18:12.37

>>887
無理

2018/10/14(日) 15:29:34.35

>>886
東横イン前通行止めだったわ

2018/10/14(日) 15:47:16.35

>>883
アハハ❗　成田がーっ、首都圏でちゅかあ？
お前みたいなのがいるから、千葉、茨城に空港を
国民の血税垂れ流してつくるんだよ。糞。

2018/10/14(日) 16:09:25.22

>>890
今でも棲み分けできてる

2018/10/14(日) 16:30:52.85

>>878
外があるから玄関があるんだぞ
世界の玄関って宇宙人でも招くのか？

2018/10/14(日) 17:09:33.44

>>870
2ビルと1ビルの連結は絶賛凍結中。
連結してもいい事ないから。

2018/10/14(日) 17:11:51.67

>>892
ブーイモ基地外

2018/10/14(日) 19:44:18.40

>>894
ドーハ着いた時機内放送で、世界の玄関ドーハ国際空港へようこそ的なこと言ってたわ

>>896
今日はもっとヤバいキチガイがたくさん歩いてたぞ

2018/10/14(日) 21:21:45.75

ニーズが羽田なら答えるのが国の使命だと思わない？不人気な空港に投資する必要は無いと思います。

2018/10/14(日) 21:30:59.77

2タミ3タミくっつけてLCC専用にすれば今の貧相な2タミのままでもいいいでしょ。
最小投資で有効活用と思うけど。
羽田大移動後残るスカイチーム系FSCは1タミに集めれば新ターミナル不要。

2018/10/14(日) 22:22:23.69

>>898
羽田だけで済むようになるときは、日本の没落でお前程度じゃ失業して自殺してるのがまだわからんのか？

2018/10/14(日) 22:27:11.01

当たり前のことですけど、羽田を使いたい人が嫌々ながら成田を使わなければならない状態は改善しなければいけませんね。

2018/10/14(日) 22:30:34.77

>>901
そこは格差社会容認でしょ、高い運賃でも良ければ羽田。
実際Cクラス以上の席数が多い機体は羽田に集中させる会社があるわけだし
安くて詰め込み機体で良いかツアー客中心の遊び目的路線は成田で我慢

2018/10/14(日) 22:34:50.87

>>893
棲み分けしてるわけじゃねーよ（笑）

2018/10/14(日) 23:10:03.07

>>903
羽田から飛べないから仕方なく発着枠に余裕がある成田てことですよね？それもゾーニングなのでは？

2018/10/15(月) 02:13:36.22

都心上空飛行も2020年羽田増枠も吹っ飛んだからな
米軍がいる限り羽田Eラン作っても無意味だし、もう成田しかないんだよ

2018/10/15(月) 03:02:37.33

>>897
空港反対派の集会に参加してたとか？

2018/10/15(月) 07:05:08.97

>>906
ブーイモ基地外にそんな甲斐性あるわけないでしょ。

>119 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.184]) [sage] :2018/04/24(火) 23:06:21.17 ID:9tSCrVhZM
>答えられないなら絡むなと言ったはずだ。
>チバ土人は日本語も理解できないのか？
>
>テメェがその気なら本気で荒らし続けるがいいか？
>このスレ終わらせるぞ。

こんな馬鹿みたいに凄んでおきながら何も出来ない基地外だぞ。

2018/10/15(月) 08:33:40.21

成田は遠すぎて不便。本当に勘弁して。

2018/10/15(月) 08:47:36.32

そんなに羽田が良ければ羽田発関空トランジットでどうぞw

2018/10/15(月) 08:48:46.04

>>908

どこに住んでるの？

2018/10/15(月) 09:25:13.23

成田近めで23区内に住みたかったら日暮里とか青砥とか言い話

2018/10/15(月) 09:41:35.54

>>911
青砥なら…羽田も似たような移動時間だな

2018/10/15(月) 10:52:52.70

>>910
それブーイモの別垢だろ。
ID見りゃ解る。

2018/10/15(月) 12:12:50.52

北原派は息子が継いだみたいだな
集会で挨拶してる

2018/10/15(月) 13:25:18.32

いくら成田が便利でも荒川や葛飾には住みたくないでしょ

2018/10/15(月) 13:59:33.05

>>915
は？

2018/10/15(月) 14:00:17.92

これだから西側民(世田谷とか)はプライド高いですね

2018/10/15(月) 14:12:27.06

>>917
いやプライドじゃないよ、環境
こっちは千葉県内だよ、東京の荒川葛飾江戸川足立に住むくらいなら
倍以上の土地面積と住居の環境で郊外に住みたいだけ
もし世田谷の高級住宅街でうちの面積だと4億以上になるから無理さ

2018/10/15(月) 14:18:04.80

荒川決壊で死亡する区は

2018/10/15(月) 14:23:53.24

目黒区/品川区民だけど羽田は地図上では近い癖にやたらに時間が掛かるから
そこまで圧倒的に有り難い訳じゃない。
とにかく環七も産業道路も常に混んでる
空港の駐車場事情も悪いし連休とか止められないことある

逆に成田は距離がある割には車だと時間掛からないし駐車も楽。
車をターミナルにそのまま乗り捨て渡せる業者いるのでタイムロスがゼロ

成田便の時はフライトの3時間15分前に家出るけど、羽田便の時は2時間45分前に出るわ。
大した差じゃない

2018/10/15(月) 16:07:43.51

>>918
東京出身だが葛飾足立江戸川でも千葉と比べたら前者の方が俺は良いけどな

2018/10/15(月) 16:26:31.29

ちょっと気になったんだけど、止まるときに先へ行きすぎて
エンジンをボーディング・ブリッジにぶつけてしまったりすることってないの？

2018/10/15(月) 18:02:26.19

>>922
エンジン停止前はボーディングブリッジは引っ込んでると思われ

2018/10/15(月) 19:13:19.89

>>914
蛙の子は蛙って奴だな。

2018/10/15(月) 20:45:30.50

>>924
年齢が70くらいで外から来た連中と同じくらいだし、正にビンゴな世代なんだろうな
三里塚闘争は素晴らしいとか言ってるからガチだろう

2018/10/15(月) 21:46:04.30

>>922
稀にあるよ。
パイロットが誘導見落として突っ込んだりとか。
https://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-3086557/amp/Due-technical-reasons-jet-bridge-connected-aircraft-Pilot-s-tongue-cheek-reaction-plane-crashes-gangway.html
国内でもあわや衝突なんて自体は時々起こる。

2018/10/15(月) 21:59:26.77

GKが下地島やるらしい

>>926
デルタの突っ込む動画は本物かね？

2018/10/16(火) 01:28:04.68

>>927
こないだ訓練やってたバニラかと思いきや…

やはり石垣がピーチとの統合前最後の開設路線なんだな

2018/10/17(水) 06:27:15.70

成田システム障害はデータ誤送信
10月13日　06時25分

先月、成田空港の第２ターミナルで搭乗手続きなどを行うシステムに起きた障害は、航空会社の１つから誤ったデータが送信されたことをきっかけに発生したことが、システムを管理する会社への取材で新たにわかりました。

先月１８日、成田空港の第２ターミナルでシステム障害が発生し、航空会社の搭乗手続きや荷物の仕分けが自動で行えなくなって混乱が広がり、台湾に向かう便などに欠航や大幅な遅れが出ました。
原因の調査が行われた結果、第２ターミナルを利用する外国の航空会社の１つから誤ったデータが送信されそれをきっかけにトラブルが広がったことが、システムを管理している会社への取材で新たにわかりました。
システム障害は、ネットワークからこの航空会社との接続を切り離すことで解消したということですが、どのようなデータが航空会社から送信されたかは明らかになっていないということです。
ＮＨＫの取材に対し、システムを管理している会社「ロックウェルコリンズ」は、「利用者に混乱を招いたことは残念です。システムの見直しを進めるなど航空会社などと共に再発防止に取り組みたい」としています。

2018/10/17(水) 15:09:48.25

>>928
ピーチとバニラが統合したらピーチも3タミになるかね？
スポット足りないから無理かね。

2018/10/17(水) 19:35:57.01

>>930
バニチエアーの誕生かい？
1タミで見てるが、ピーチのグラホ何か感じ悪いな。
ジェットスターほどじゃないがね。

2018/10/17(水) 20:13:29.76

ピニラ

2018/10/17(水) 20:19:37.95

なんか弱そうな怪獣みたいだな

2018/10/17(水) 21:50:28.89

ま、ピーチに統合されて呼称はピーチになるだけなんだけどね。
せっかく真っ白で納入された機体をコーポレートカラーの黄色に塗り替えたと思ったら
今度はピンクに塗り替え。
中の人も旧エアアジアジャパンからバニラへ、でまたピーチへと忙しい事で。

2018/10/17(水) 21:52:02.98

中の人って一旦契約解除で再雇用じゃないの？
その時成田ベース減らすだろうから全員は残れないだろうし
これ以上は香草スレかな

2018/10/17(水) 22:40:38.54

>>928
バニラの人材を関西に持っていくとか、関西偏重にするとバニラの社員が他社に逃げるかもしれないとか
そういう話もあったくらいだし、路線縮小するかもしれないな
そう考えるとGKの方がよかったのかも

2018/10/17(水) 23:45:04.95

オペセンの喫煙所行ったらCAらしい女性が「あいつは使えねえ」とか言ってたな。

2018/10/18(木) 00:46:32.13

にんげんだもの

2018/10/18(木) 07:48:48.37

チバだもん

2018/10/18(木) 08:28:25.54

使い方が悪いから。
使いこなす能力ないことを部下のせいにする。逆に部下の手柄は自分の手柄に。

2018/10/18(木) 08:29:31.83

>>940
それでも組織じゃ出世して勝ち組となる。
どんだけ下から疎まれてもね。

2018/10/18(木) 13:03:14.43

>>941
でも、孤立してる部長とか多いな。

2018/10/18(木) 16:10:15.57

>>939
ブーイモは基地外だし

2018/10/18(木) 17:45:09.75

>>935
バニラからピーチへは全員移籍だってさ。
東京へ一部本社機能移転、中距離国際線への進出といくら人がいても
足りない状況だと。

>>936
路線縮小は基本無いらしい。
関空成田とか重複する路線は3路線だけで、そこ以外は成田を拠点として
展開する予定だと。

2018/10/18(木) 17:55:48.50

成田は日本のLCCハブに成長してるな。

2018/10/18(木) 18:04:50.66

芝山温泉出来たら24時間営業になんのかな？早朝、深夜便利用する人にはいいかもね。

2018/10/18(木) 19:00:20.75

貧み･･･LCC利用者の中でも安い早朝便を選ぶ旅のプロ御用達になりそうで嫌～

2018/10/18(木) 19:18:23.71

アジア人、芝山町民(工場倉庫労働者＆農業多し) 専用だな。何日も風呂なし宿に泊まったバックパッカーもいるか。

2018/10/18(木) 19:30:07.40

中国、韓国人でいっぱいになりそうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/18(木) 19:43:37.51

次スレ

【NRT】成田国際空港 57タミ【RJAA】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1539859360/

2018/10/19(金) 12:26:56.66

昨日成田に自衛隊来てたがサーバーに目的伏せて教えたら発狂するかね

>>944
縮小しないのは本当かどうか
東京にも拠点置くかもという話だし、あくまでも関西主体
合併も機材や人員が欲しいから

2018/10/20(土) 13:24:37.39

普段は成田を使ってたけど今回は羽田からバンコクへ来た。ハッキリ言って羽田の方が便利ですね。２度と成田は使わないと思う。

2018/10/20(土) 13:38:04.80

>>934
エアアジアの赤
バニラの白
合わせてピーチ色。

成田の縮小はないだろう。関空より儲かるだろうから。
でも、発着枠はそれほど多くはないので、関空をメインにした方が良い。
成田は24時間営業ではないから、LCCの拠点にはしんどい。遅延すると最終・始発の欠航につながりやすいから。
他の拠点から飛ばした方が無難。

2018/10/20(土) 15:29:40.14

>>953
カーフュー緩和については合併する頃に先行実施されるから、
現行の弾力的運用と同じ範囲まで拡大する
国内線については国内空港の運用時間にも制限があるので、先行実施でも利便性は向上する
ピーチに関してはあくまでも拠点は関西だし、羽田にも飛んでるから楽観はできないだろうな

2018/10/20(土) 18:47:47.62

>>952
ブーイモ基地外

2018/10/20(土) 20:38:34.82

でもドンムアンは最悪

2018/10/20(土) 20:59:41.29

>>956
成田よりは近いですね。
DMK行きはLCCオンリーだから使うことはないね。

>>955
てめぇ、まじ虐殺するぞ。

2018/10/21(日) 01:23:16.66

首都圏の空は米軍のもの！安倍政権が羽田空港の発着便を増やすことができない残念な理由

首都圏の空は米軍のもの！安倍政権が羽田空港の発着便を増やすことができない残念な理由

http://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/15471139/

結局羽田は役に立たないとwww 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2018/10/21(日) 09:12:35.75

さっさと第三滑走路とBラン延伸の予定を発表しろよ

2018/10/21(日) 12:36:54.38

>>956
LCC用に復活してからのDMK行った事ないけど、
昔の印象だと風情があっていい。
是非使ってみたい。

2018/10/21(日) 12:46:43.25

>>952
そりゃそうよ。
同じ駅使えるんなら半蔵門線より銀座線の方が地上からホームまで近いし便利ってのと同じ話。
羽田国際線って便利な選択肢が出てきた事で競合する成田の利便性が向上した。
スカイアクセスとかね。
競争があるってのはいい事ですよ。

2018/10/21(日) 12:51:23.10

>>690
再開後すぐは暗くてどんよりしてたけど、最近はコンコース部分は結構いろいろな店入れて
明るい感じになってきた。少なくとも成田2タミ奥のLCC部分と張り合える感じではある。
チェックインカウンターのフロアはまだ昔の空港の雰囲気かな。

2018/10/21(日) 13:03:42.46

>>959
無駄な公共事業であり、まさに糞田舎の箱物行政。もう不便な成田なんかいらん。死ね。

2018/10/21(日) 13:22:31.91

>>963
お前はその無駄な公共事業で飯食ってないだろうなｗｗｗ
何度でも言う。羽田で間に合うようになった時は日本没落でお前はクビでホームレスだが
それでいいのか？無駄な公共事業とやらをやる余裕もなくなってるからな。

2018/10/21(日) 13:34:10.95

それでいいんじゃないの。
あんな限界集落の空港まで行かされる人のことも考えろや。まじで死ね。

2018/10/21(日) 13:44:45.79

>>965
で？お前は成田が廃港になる世の中でも飯が食えるほど有能なのか？
って聞いてるんだが。でないと戯言だろ。

2018/10/21(日) 13:49:15.17

とりあえずグローバル企業の一員なんだ。糞でもできる空港関係者とは次元が違う。廃港になったら？君はホームレスか首吊りだwさっさと死ね。、乞食

2018/10/21(日) 14:19:26.09

ID:+RhQzfQh0
てめぇバカだろ。誰が廃港なんて言った。拡張が無駄だと書いたのが読めんのか？無駄な箱物を作らなくても経済が沈むわけないだろ。逆に発展のお荷物にしかならん。てめぇは空港の灰皿掃除の乞食だろ？

2018/10/21(日) 15:19:36.30

羽田が国際化したってこう足踏み状態なんだから成田は永遠に必要。

2018/10/21(日) 15:28:43.02

>>959
許可が出ないと何も出来ないが、出てからは早い
手続き中だから来年には動きあるだろうな

2018/10/21(日) 15:35:14.83

成田は羽田のおこぼれ空港。羽田は永遠に満杯。トリクルダウンてやつさw

2018/10/21(日) 16:03:24.90

>>957
出来るもんならやってみろ基地外。

>>963>>965>>967>>971
>グローバル企業の一員
アルバイトでも期間工でも一員だわな。
お前みたいな人格破綻者が社員だとしたら碌な会社じゃないだろう。

2018/10/21(日) 16:14:59.51

いくわ。てめぇは空港のどこで働いてる？本当に行くから。灰皿掃除？それとも乞食警備員か？本当に行くから詳細を曝せ。

2018/10/21(日) 16:15:47.63

>>968
おっと一つ抜けた。
お前の様な粗暴で頭の悪い社員がいるグローバル企業って何だろうな？
寧ろ会社側に同情してしまうな。

2018/10/21(日) 16:18:19.04

>>973
来てみろよ。お前の様な基地外は制限エリアに入れて貰えないだろうがw
粋がっておきながら教えて貰えないと何も出来ない無能が。
だからお前は誰からも嫌われるのだよ。

2018/10/21(日) 16:21:47.77

早く曝せ。
怖いのか？震えてる？
あーー弱いもの苛めは面白いw