【北海道の翼】 AIR DOPart6【エア・ドゥ】
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わかりきっていたことだが追加導入の767はANAのボロでしたw
https://www.aviationwire.jp/archives/165056
新造機とか意味不明なこと言ってる馬鹿もいたからなあw でも、そのままのボロじゃなくて内装は刷新されるんじゃん ボロ機材がヤバイのは内装じゃなくて電装じゃね
電線周り全部取っ替えてくれたら安心なんだけど ANAから来るのって詫び767?
それならいいけどそれ以外だとマジでボロ王国だな
イラン航空かよ お前らよく読め
B737-700が1機退役して、B767-300ERのJA613Aが入ると書いてある
その後のB6は未定とも 2030年以降じゃないとB787は来ないんだろうな >>164
さすがに610Aは止めたのか
穴様の良心だわ >>158
機材(ボディ、翼)のアルミ合金の経年劣化問題(腐食クラックの進展)は、検査・補修技術の進展、機体設計の改良等によって克服されたと考えていいですか?
台湾での遠東航空機の空中分解事故(向田邦子さんが亡くなった)は、今も忘れられない。 これはMRJのせいで延命してるB735を置き換えるためにB737を返して、代わりにB787やA321と入れ替わりで退役するオンボロB767を譲り受けるって形か?
それとも機長不足で飛ばせていないB737は諦めて減らして、人に余裕のある(?)B6を増やすってことか? オンボロ763 まだ使うのかなと思ったけど、まだ21年くらいなんだな。
NHの方がはるかに古かった。 ANAとの違いは、そのオンボロが新鋭機で置き換えられるのか、オンボロ自体がこれから入る新入りかってところなw 乗務12時間前に入って飲酒してたんだな
JALの件があったのに、どんな神経してるのかマジで疑問だわ
国交省の立ち入り検査でわかったらしいが、どういう経緯でわかったのかな
もしかしてADOは知っていたけど黙ってたとか?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190125-00000009-hbcv-hok
エア・ドゥは、今月2日の新千歳発羽田行きの便に乗務した機長が、社内規定に違反し、
出発予定時刻の12時間以内に酒を飲んでいたと、明らかにしました。 この会社はとことん腐ってるなw
昔っから厳重注意、事業改善命令、機長不足で欠航に、最近のアルコール問題の波にもしっかり乗り遅れずに複数の不祥事w
根本的に内部に欠陥があるんだろうね 千歳のANAホテル内のお店とか駅前辺りの飲み屋に、いつまーでもいて飲んでるから >>164
JA613Aでももうすぐ15年選手な訳で
いったいいくらで買わされてるのか興味がある つーかパイロットの皆さんは酒以外のストレス解消法を見つけるべきだろ・・・
今回のケースは一人酒だから、飲みニケーションを言い訳にする事さえできない ストレス解消に、ステイ先近隣のジムを無料で利用できるようにしてやれ・・
と思ったが、運動後に1杯やるだろうな >>175
酒以外のストレス解消なんて、地方に行ったら異性との交遊しかないんじゃね? パイロットになる為に全てを捧げてきたから趣味が無いのか そういう趣味なら仕方なくね?
個人の趣味に文句は言えないべ
所詮はゲームなんだから もう少し20周年企画盛り上げて欲しかったなぁ、ベアドゥもパイロットバージョン以外に10周年の時のような普通っぽいのも出して欲しかった 20周年とか言っても経営陣に設立当初からのプロパーがいないから、口先だけのイベントにしかならんわな >>192
しかも穴奴隷
機材はボロばかり
国際線の夢は叶わず
これで盛り上がるか?
まだスカイマークのがいいわ 養鶏場の主人でもあった創業者も草葉の陰から泣いてるわな 新千歳空港ハブにして北米ヨーロッパ便をコードシェアで運行しろ スカイマーク良いよな
北海道から九州まで行けるし、以外と使い勝手に困らん 安いし、定時運航 スカイマーク同じ20年だが、熊縫いぐるみより安くしろ?ANA奴隷か無理でしたね ANAは737MAX入れるが、お下がり738がANAから流れてくる展開かなあ。
自前で新造機を入れたのはいつだっけw
なんだか昔の国鉄広島みたいになってきたねw >>199
白熊っ〜 (今のより)新しいB767だよぉ ANAのA321ceo4機を格安で購入してオンボロ機置き換えたらいい そちらさんの航空機ホテルパックで6/7(金)〜6/9(日)まで羽田〜新千歳でホテルは札幌で用事あるので札幌駅周辺でいくらで行ける?
行きは朝、帰りは夜出発で そちらさんの航空機ホテルパックで6/7(金)から6/9(日)まで羽田から新千歳でホテルは札幌で用事あるので札幌駅周辺でいくらで行ける?
行きは朝、帰りは夜出発で それが、國鐵廣島クオリティ。
(2015年に死語となる)
それが、北海道國際航空クオリティ。 >>201
ceoはneoの繋ぎで入れたやつ。
リース会社の持ち物。 エア・ドゥの置き換え
767-300ER を4機
↑4機と270席に変更 「プレミアムクラス10席」
https://www.ana.co.jp/ja/jp/domestic/departure/inflight/seatmap/detail/b6h.html
737-800 8機「全てANAから」
↑166席「プレミアムクラス8席」
https://www.ana.co.jp/ja/jp/domestic/departure/inflight/seatmap/detail/738.html
新たに 737MAX8を6機「リース」
↑166席「プレミアムクラス8席」
置き換え
737-700 を2019年から4機づつ退役
767-300 を2機退役
新たに767-300ERから2機導入
767-300ERを新千歳⇔羽田、函館⇔羽田 専用
737-800、737MAX8 をエア・ドゥ路線全線運用 737MAXをリースwあたまわるそうw
ここの機材は未来永劫ANAのお古と決まっているんだよ
MAXもいつかは来るだろうが、まあまだ20年は先だなw ボロドゥはやくなんとかしてくれ
B787でもA350でもいいから入れろ >>196
スカイマーク、席も広いし、手荷物の出てくる速さが凄い
この間久々に乗って、トイレ寄ってから手荷物取りに行ったら自分のしかなくて係員に睨まれた あと、飛行機乗る時に、前と後ろでしか分けないのがダメ
スカイマークは後方窓側、前方通路側などと分けていて流れがスムーズだった
絶対通路側のクセに我先にと乗りたがるサラリーマン居るんだから 列ごとに分けるのはユナイテッド航空と同じだね、国内はあまりないかな エアドゥも737なら窓側が先ってやってないか?
むしろ737しかないスカイマークと比べても >>214
>>215
ごめん「分ける」って、どういう事?
意味が良く解らない。 きっとホノルル線で使い終わった後、ANAからA380を無理矢理買わされるぞw >>221
だがそこがいいと思って愛用してますw
なのに明日はANA便で千歳入り…
少しだけ残念ですw JA610Aが来るか来ないかが穴様との信頼関係バロメーターだと思うわ >>224
飲み放題で、ハセガワストアの焼き鳥とかセコマのホットシェフとか豚丼をつまみで提供
運賃は全てコミコミで今の2倍で提供すればいいんじゃ >>223
しわジェットですね
無いと思いたいが飛行機の墓場AirDOだからな… >>218
今日AIRDOの737の便に乗ったけど窓側のAFをグループ1で先に搭乗させてたけど? >>218の情報がガセというかデマだねw
エアドゥ乗ったことある人なら分かる。 やってないからなんかのアンケートの時にやってくれと書いた 767の場合、前方後方をグループという呼び名で分けるようになったと思ったけど、737はユナイテッド方式の搭乗になったのかな 確かに先月乗った時は、レシートにグループ3と書いてあった それが普通だと思います
通路だとグループ4のバスですし airdoは優先搭乗拒否してたからANA基準のグループ1とグループ2はないよね なんだここ受託手荷物カウンターまでANAに丸投げしてんのかよいい加減にしろよ 手荷物出てくんの遅すぎね?
俺は千歳で飛行機降りてから40分待ったぞ 最悪
遅れた上に羽田空港着いたらボーディングブリッジじゃなくリムジンバスだよ 3レターも変わらないし正直ANA Do全日本空輸北海道に社名を変えた方が良いのではないか >>243
正味ANAなんだから後は社名変えるだけだろw >>244
変えることに意味があるのかと聞いているのだが。 今羽田札幌便乗った奴全員にアンケートの紙配ってる。
ANAから来る767の就航に合わせてサービス変えてくれるかな。
ttps://www.airdo.jp/information/cs/ >>245
中味はもう別の会社なんだから変えた方がいい まあ北海道国際航空時代から利用してきた身としては今回の搭乗が最後かなあ
AIRDo終わったなと思ったの致命的な出来事はCAの制服から創業来の伝統といっていいコーポレートカラーが消えたこと。
AIRDoのアイデンティティを捨てたんだな、と。これは流石に有り得ないやってはいけないことだったと思う 朗報!
穴さんが副操縦士を解雇したから早く採用しろよ せやから酒くせーのはいらんちゅうの
何回言わすねん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています