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ﾜｯﾁｮｲ無【SPK】新千歳空港スレ25【CTS】
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0037名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/06(日) 01:21:55.28ID:XpNi762F0
>>36
　JRも隠し玉を出すようだ。
立席特急券を刻みながら頑張ってくれ。
0038名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/06(日) 22:47:58.95ID:hJGuOOxI0
Uターン 雪で欠航続く新千歳 | 2019/1/5(土) 20:07 - Yahoo!ニュース
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6309128
　
雪で欠航の新千歳 8日も影響 | 2019/1/6(日) 18:30 - Yahoo!ニュース
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6309209
　
新千歳空港で約２０００人が一夜、影響は８日以降も
　
　およそ２０００人が空港で一夜を明かしました。５日、大雪に見舞われ、１００便以上が欠航
　した北海道の新千歳空港は６日も混雑し、８日以降も影響が続きそうです。(TBS系（JNN）)
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　[続きを読む]
　
ココがポイント
　6日は天候が回復し午前11時現在、欠航となったのは4便　　出典：日本テレビ系（NNN） 1/6(日)
　新千歳空港発着便のフライト情報を検索　　出典：新千歳空港ターミナルビル
　北海道の天気　　出典：Yahoo!天気・災害
0039名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/07(月) 03:43:59.48ID:3Khbqk0I0
大変だなw千歳
新幹線が来てて命拾いが多いらしいよ
0040名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/07(月) 14:43:40.04ID:wBMnsi7Y0
新幹線もそうだけど、室蘭線のスーパー北斗も良く頑張った。
新函館北斗で新幹線客をドバっと吐き出してくれたし。
0041名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/08(火) 08:18:18.73ID:FAO9xfO70
【千歳】新千歳空港が吹雪の直撃を受けた5日の欠航便数は計105便だった。
大雪で100便程度が欠航することはこれまでも冬場にあったが、一晩に2千人もが空港内で寝泊まりする事態になったのは異例だ。
原因は吹雪の時間帯とUターンラッシュという繁忙期、そして増加の一途をたどる同空港の発着便数にあった。

5日午後4時ごろ、空港周辺は雪が激しくなった。北西風が雪雲を運び、午後4～10時の降雪は22センチに達し、欠航便が急増する。
「出発が30分、1時間、2時間と遅れた揚げ句に欠航した」「乗ったはいいが誘導路で2時間も待たされた上、駐機場に引き返した」。

　この日、滑走路2本の全面閉鎖はなかった。大雪で全面閉鎖となって600便以上が欠航した2016年12月の教訓から、
国は高性能作業車の導入など除雪体制を強化した。5日も午後4時2分～10時45分に滑走路を交互に閉じて除雪し、発着全面停止は回避した。

だが滑走路1本だと、多数の便をさばくのは難しくなる。今回は発着の多い午後6時台までの時間帯にぶつかったことが響いた。
離着陸が停滞し、到着便は上空で待機中に燃料が減って引き返す。出発便も待機が長引き、機体に散布した防氷剤の有効時間が過ぎて離陸できない―。欠航が多発し、影響が連鎖した。

Uターン期の5日に計画された発着便数は約450と通常より1割強多く、満席の出発便が多かった。
運航が少ない夜間でもあり、後続便への振り替えは困難だった。
空港に連絡するJRやバスも通常通り6日午前0時前に運行が終わり、行き場を失った乗客は空港に残るしかなかった。

「冬場の発着便数は限界」

　新千歳空港は冬場も1日平均約400便が発着し、8年前より2～3割増という。
観光立国を掲げる国は2年前、日中の枠を1時間当たり32回から42回に大きく広げた。
ある航空会社関係者は「滑走路1本で運用する時もある冬場の発着便数は限界に来ている」と話す。（高木緑、津野慶、中川大介）

北海道新聞
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/08(火) 09:33:46.24ID:ebSxgAa90
Uターン 雪で欠航続く新千歳 | 2019/1/5(土) 20:07 - Yahoo!ニュース
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6309128
　
新千歳大量欠航 冬の発着限界 | 2019/1/8(火) 8:33 - Yahoo!ニュース
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6309371
　
吹雪、帰省、発着便増…連鎖で影響拡大　新千歳大量欠航
　
　交互に滑走路閉鎖　離着陸が停滞
　【千歳】新千歳空港が吹雪の直撃を受けた5日の欠航便数は計105便だった。大雪で100便程度が欠航する
　ことはこれまでも冬場にあったが、一晩に2千人もが空港内で寝泊まりする事態になったのは異例だ。原
　因は吹雪の時間帯とUターンラッシュという繁忙期、そして増加の一途をたどる同空港の発着便数にあっ
　た。(北海道新聞)
　新千歳空港の除雪作業。5日は懸命の作業で滑走路2本の全面閉鎖は避けられたが混雑が生じた＝7日午前（国政崇撮影）(北海道新聞)
　[続きを読む]
　
ココがポイント
　【映像】昨日の新千歳空港の様子　混雑は8日まで続くとみられる　　出典：STVニュース北海道 1/6(日)
　GLAYのTERUさんも足止め　Uターンラッシュを直撃　　出典：フジテレビ系（FNN） 1/7(月)
　新千歳空港発着便のフライト情報を検索　　出典：新千歳空港ターミナルビル
　鉄道の運行情報　　出典：Yahoo!路線情報
　北海道の天気　　出典：Yahoo!天気・災害
0043名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/15(火) 20:31:01.03ID:DFkzBLYG0
458 名前:名無しさん＠１周年 :2019/01/15(火) 20:16:44.89 ID:VjiplRtk0
新函館～札幌　45分　　360キロ運転
　　　　　　　53分　　320キロ運転
　　　　　　　55分　　300キロ運転
　　　　 1時間07分 260キロ運転
　　　　 1時間25分　　200キロ運転→1973年
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/15(火) 21:28:55.11ID:qnG3niL50
新・新千歳空港が必要だな。
いくら北海道とはいえ、適地がないんだろうけど
江別から岩見沢あたりに土地が確保できれば、旭川・丘珠を廃止して巨大空港にできるかも。が、多分そんな土地はない。

札幌ー道央国際空港ー岩見沢ー滝川ー旭川を結ぶ特急とか、儲かりまくりそうだけど。
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/16(水) 07:27:09.23ID:4RwL2Q/00
>>44
　江別から岩見沢あたりって、一番降るところだぞ。
幌向付近と比べたら、岩見沢駅周辺の方が少ないぐらいだ。
0046名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/16(水) 08:26:27.38ID:do3IKpUF0
>>638
>>637
>>636
>>633
>>605
>>627
>>596

ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。

ｵｯﾍﾟｹにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。

取引先の人の勧めに従って美形巨乳の嬢を召喚した。
カタコトの日本語を話し愛想もノリも良く僕のことをタイプだと言ってくれたのである。そして嬢からホテルへ行こうとの誘いが。。。
取引先の人に目をやるとニヤニヤしながら行ってらっしゃいと後押し。。。
そして3階のショートタイムホテルへと向かうことに。
部屋に入ると嬢から熱烈なディープキスの洗礼を受け僕の粗末なマラは一気に硬さを増した。
理性をなくした僕は嬢をベッドに押し倒しワンピースを脱がし下着を剥ぎ取った。
全裸になった嬢の股間には僕のモノよりはるかに大きなマラがそそり立っている。
思考停止する僕、、、、
すると嬢はレディボーイ知らないの？ニューハーフと言いい僕の足下に跪きマラをしゃぶりはじめた。
恥ずかしい話し、この時僕はどうしていいか分からず膝をガクガク震わせながら突っ立ったまま何もできずにいた。。。
すると嬢は何も恥ずかしいことはない、これは二人だけの秘密だと言い、僕も嬢のマラをしゃぶるように促した。
元男とはいえ、こんなに美しい女性に懇願されたら非モテブサメンの僕は言うことを聞く他ないよなぁ～、、、
意を決してマラを口に含むと更に大きくなる。。。
シックスナインの体勢でお互いのマラをしゃぶり合っていると嬢は僕の肛門に指を入れて中を掻き回してくる、、、
今までに経験したことのない感覚に僕は頭の中が真っ白になり一心不乱に嬢のマラをしゃぶりまくった。
程なく嬢は僕の口の中に水っぽい精液を射精し、僕はむせた勢いで全て飲み込んでしまった、、、
嬢は自分の股間をティッシュで拭いながら、これでお終い、30000バーツと言った。
僕は生殺しのままなのに。。。
当時システムが分らない僕は嬢の言う通りに従うしかなかった、、、情けない。
これが僕のゴゴ初体験であった。
そして後日談
件の嬢と取引先の人は通じていて僕の情けない様子は全て筒抜けだった。
オカマに肛門をいじられ、オカマのマラをしゃぶりゴックンした男と事あるごとに揶揄された、、、僕はこの男を許さない。
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0047名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/16(水) 10:46:30.13ID:OAGhy3hN0
雪はどうにもならんなぁ
0048名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/16(水) 18:43:34.16ID:lKmiiW920
また豪雪が来るですってよw
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/14(木) 15:56:29.10ID:UxIO8JPM0
北海道運輸局主催の「地域公共交通シンポジウムiｎ旭川」の基調講演より

「国が支援するということの意味」

・国負担とは北海道以外の46都府県の住民が、北海道のために金を出すということ。
・「クニ」という実態のない概念が負担するのではない。
・したがって、負担させる論理が不可欠。
・北海道負担とは道民が負担すること
・鉄道の走っていない市町村民も負担するということ。
・たとえば、留萌線を維持するために、釧路や根室の人が負担できますか？

・沿線が考えなければいけないというのはそういう意味。
・他人に負担させる以上、自分たちが何もしないということはあり得ない。
・支援を要請するには「論理と納得」が不可欠。

・JRにいくらまでなら支払えるかを道民に尋ねると「支払意思」の調査になる。
・支払意思ゼロで維持を求めるのは「子どもの論理」。
0052名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/02/14(木) 15:57:52.62ID:UxIO8JPM0
北海道運輸局主催の「地域公共交通シンポジウムiｎ旭川」の基調講演より（その２）

「国が支援してはいけない路線」

（１）観光路線
　・観光鉄道は地元に「必要不可欠」なものではない。
　・費用が高すぎる（観光列車だけで採算をとることがきわめて難しい）。
（２）地域鉄道
　・地域輸送に特化した路線の場合、国内全体に便益がいきわたらない。
　・たとえば、北海道の一部地域の人しか乗らない路線に対して大阪や福岡の人が補助する合理的な理由はない。
　・こうした路線のあり方は地域が責任を負うべきであり、国の制度も存在する。

「鉄道が廃止されると町は衰退するか」
・鉄道が役割を終えている場合は衰退しない。

「まとめ」
・現状維持は衰退の道と心得よ
・論理と納得がなければ支援は不可能
・廃線ありきがダメなように、存続ありきもダメ
・必要なのは地元のニーズに合った交通ネットワークの再構築
0053名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/02/21(木) 21:29:49.55ID:JTw5dkXc0
千歳空港どうなってる？
0054名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/02/21(木) 22:05:01.78ID:XV8bdwWD0
滑走路確認で閉鎖中
0055名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/02/23(土) 15:45:20.83ID:vA7kxHXS0
ホテル宿泊者が多い県は？　
http://www.japan-now.com/s/article/343156524.html
1 東京都 11613410
2 北海道 9236170
3 長野県 6302770
4 静岡県 6018650
5 大阪府 5981720
6 千葉県 5349810
7 沖縄県 4502810
8 神奈川県4502090
9 京都府 3968500
10 愛知県 3636380
11 福岡県 3621690
0056名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/02/24(日) 16:41:23.77ID:RiJ6XWim0
静岡意外ねえ
0057名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/02/24(日) 19:12:22.52ID:mWcSalCn0
>>56
伊豆があるじゃん。
0059名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/03(日) 14:50:33.48ID:bnn6hXpZ0
https://toyokeizai.net/articles/-/121952?page=3
http://i.imgur.com/ldy2oEe.jpeg
石井教授は「JR貨物は他の交通機関と比べて輸送日数で優位に立っているとは言いがたい」と指摘する。

石井教授によれば、北海道発、関東向けの輸送日数は、鉄道コンテナが2.0日、トラック・フェリーが1.7日、内航船が1.7日。
つまりJR貨物がもっとも所要時間が長いというわけだ。近畿など他の地方でも同様の傾向が見て取れるという。

一方で、石井教授によると、JR貨物の物流単価は他の交通機関よりも明らかに安い。
北海道発、関東向けのトンキロ当たり物流単価は鉄道コンテナが7.8円、トラック・フェリーが20.1円、内航船が10.5円。同近畿向けでも各々9.4円、20.5円、13.3円。
つまり、JR貨物の競争力の源泉はスピードではなく、実は低価格だったのである。

JR貨物はなぜこのような低価格を実現できるのか。そこにはからくりがある。
JR貨物の列車は各JR旅客会社など他の鉄道会社の線路の上を走っており、対価として各社に線路使用料を支払っている。
だが、線路使用料の金額は国の政策として低い水準で抑えられている。
つまり自前で線路を所有するよりも経費が安くてすむため、物流単価を低い水準で抑えることが可能になるのだ。

そのツケは線路を所有する鉄道会社にのしかかる。
重い貨物列車が頻繁に走るため線路の傷みが激しいにもかかわらず、JR貨物から十分な維持費用を得られない。
しかも青函共用の走行区間では貨物列車のせいで新幹線の実力を発揮しきれない。JR北海道にとっては二重の意味で迷惑な話なのだ。
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/03/03(日) 15:12:19.45ID:qQLAPb9N0
板宿郵便局長三木の心臓滅多刺小宇根放火殺人犯
[1/3]板宿郵便局長三木の心臓滅多刺小宇根放火殺人犯

4dAs板宿郵便局長三木の心臓滅多刺小宇根放火殺人犯
板宿郵便局長三木の心臓滅多刺小宇根放火殺人犯神戸板宿郵便三木局長の心臓刺小宇根放火魔
神戸板宿郵便局長三木局長のグリグリ目玉を出刃包丁で滅多刺死亡させる
三木局長のおめこ顔とm三木郵便局長の心臓を出刃包丁で滅多刺し小宇根、オメコ顔入江美智子殺人鬼顔入江痴漢顔職員窓口のちんぽ顔
板宿郵便局 atm板宿郵便局 営業時間で検索　おまんこグループかたおか
かたおかネットワークスケベ爺い片岡小宇根殺人ネットワーク
神戸板宿郵便局 (兵庫県) - 日本郵政グループ
map.japanpost.jp/p/search/dtl/300143311000/ - キャッシュ
こちらは神戸板宿郵便局のページです。住所 兵庫県神戸市須磨区大黒町２－１－１。
電話番号 078-734-1004　　板宿駅周辺の郵便局に関する情報 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/03/03(日) 15:51:59.96ID:NScQeESD0
>>52
簡単に言えば
札幌近郊と、札幌ー函館、旭川、帯広以外は廃止すれば？ってことだな。
地元のニーズなら、札幌近郊以外、JRはいらねえ。ってことになる。

国土交通網という考えに立っても、稚内・釧路への路線は必要だが、それ以外は赤字なら廃止してもよかろうとなる。網走への石北線ですら微妙。女満別空港の充実と高規格道路の延伸で良いとなる。
0062名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/10(日) 18:21:14.67ID:hyXPNLsg0
【都道府県 県内総生産（名目）2015年度】
(平成27年度)
順位 都道府県　　 　GDP　　　 成長率　ｼｪｱ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01位　東京都　104兆4339億円 ＋2.0%　19.6%
02位　愛知県　*39兆5593億円 ＋2.8%　*7.4%
03位　大阪府　*39兆1069億円 ＋2.4%　*7.3%
04位　神奈川　*33兆9188億円 ＋5.2%　*6.3%
05位　埼玉県　*22兆3323億円 ＋2.9%　*4.1%
06位　兵庫県　*20兆4950億円 ＋2.6%　*3.8%
07位　千葉県　*20兆2186億円 ＋2.1%　*3.7%
08位　北海道　*18兆4850億円 ※平成26年度
09位　福岡県　*18兆8611億円 ＋3.7%　*3.5%
10位　静岡県　*17兆2924億円 ＋4.4%　*3.2%
11位　茨城県　*12兆9921億円 ＋4.1%　*2.4%
12位　広島県　*11兆9411億円 ＋4.7%　*2.2%
13位　京都府　*10兆0540億円 ※平成26年度
14位　宮城県　**9兆4816億円 ＋3.2%　*1.7%
15位　栃木県　**9兆0163億円 ＋5.7%　*1.6%
16位　新潟県　**8兆8456億円 ＋2.3%　*1.6%
17位　群馬県　**8兆6669億円 ＋3.7%　*1.6%
18位　長野県　**8兆5580億円 ＋5.8%　*1.6%
19位　三重県　**8兆2865億円 ＋4.4%　*1.5%
20位　福島県　**7兆8236億円 ＋0.8%　*1.4%
21位　岡山県　**7兆7879億円 ＋5.9%　*1.4%
22位　岐阜県　**7兆5515億円 ＋2.9%　*1.4%
23位　滋賀県　**6兆1636億円 ＋4.8%　*1.2%
24位　山口県　**5兆8702億円 ▲3.1%　*1.1%
25位　熊本県　**5兆5646億円 ＋1.8%　*1.0%
26位　鹿児島　**5兆3885億円 ＋3.2%　*1.0%
27位　愛媛県　**4兆9155億円 ＋4.0%　*0.9%
28位　岩手県　**4兆7229億円 ＋1.6%　*0.9%
29位　石川県　**4兆5880億円 ※平成26年度
30位　富山県　**4兆6465億円 ＋2.9%　*0.9%
31位　青森県　**4兆5402億円 ＋3.6%　*0.9%
32位　長崎県　**4兆3850億円 ＋7.6%　*0.8%
33位　大分県　**4兆3782億円 ＋3.2%　*0.8%
34位　沖縄県　**4兆1416億円 ＋4.7%　*0.8%
35位　山形県　**3兆9542億円 ＋3.3%　*0.7%
36位　香川県　**3兆7780億円 ＋2.3%　*0.7%
37位　宮崎県　**3兆6339億円 ＋2.6%　*0.7%
38位　和歌山　**3兆5267億円 ▲1.8%　*0.7%
39位　奈良県　**3兆4841億円 ▲0.9%　*0.7%
40位　秋田県　**3兆4461億円 ▲0.4%　*0.6%
41位　山梨県　**3兆2511億円 ＋4.1%　*0.6%
42位　福井県　**3兆2333億円 ＋6.5%　*0.6%
43位　徳島県　**3兆0837億円 ＋1.2%　*0.6%
44位　佐賀県　**2兆7556億円 ＋2.9%　*0.5%
45位　島根県　**2兆3820億円 ※平成26年度
46位　高知県　**2兆3997億円 ＋3.0%　*0.5%
47位　鳥取県　**1兆7551億円 ＋3.9%　*0.3%
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
合計　日本国　532兆1914億円 ＋3.0%
※：現時点、未発表のため平成26年度数値
0066名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/04/07(日) 01:18:52.20ID:ju4b/Vqk0
>>15
ばか
長野駅から金沢駅への延伸 建設費1兆7800億円
金沢駅から敦賀駅への延伸 建設費1兆4000億円以上
敦賀駅から小浜経由 大阪駅への延伸 2兆1000億円以上

どんだけ北陸に金を使うんだよ

米原経由なら5000億円で済むのに、福井県知事の遺言(小浜に新幹線を)
民主党政権時代に、民主党追求の急先鋒だった
京都の西田議員の我田引水に2兆1000億円使うんだぞ

差額の1兆6千億円で、瀬戸大橋経由で高松と松山結ぶ
四国新幹線作れるのに
0067名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/04/07(日) 03:08:14.39ID:2vNT8K/K0
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　ディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0068名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/04/07(日) 03:09:25.40ID:2vNT8K/K0
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億 ←（ケタが違います！　さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg
0069名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/04/07(日) 03:55:01.12ID:NGNqH9Vf0
4月7日は北海道独立宣言記念日
https://tomohiro-ishikawa.jp/wp-content/uploads/2019/03/news1.pdf


　　さ　っ　さ　と　独　立　し　ろ　！　　　　　税　金　泥　棒　！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/04/07(日) 11:00:11.78ID:ju4b/Vqk0
貧乏ホッケードー舐めんなよ～！！
●札幌～東京沿線　ナマポ事情
札幌市　住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人

ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－

青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
0071名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/04/07(日) 14:18:03.84ID:2vNT8K/K0
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　ディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/04/08(月) 00:21:18.17ID:mhlLRfvL0
ドーミーインスレに見えたw
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/04/10(水) 07:36:04.74ID:yQF23aVf0
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　ディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/04/11(木) 01:56:44.11ID:Cfi2lzl10
札幌市南区在住がＩＰからバレバレなのに、頑なに同属嫌悪なコピペを１０年以上繰り返すザマー大先生。齢６０歳。
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/04/11(木) 01:59:10.67ID:Cfi2lzl10
そんなザマー大先生の本巣は、鉄板の北海道関連スレ全て。
スレ違いの東北新幹線スレにまで出没（線路が北海道新幹線と繋がっているからだろう）。
0079ザマー先生の人となり
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2019/04/11(木) 02:00:35.76ID:Cfi2lzl10
自分の住む北海道をコキ下ろすカキコ・コピペ、北海道ネガな資料を貼り付けるのが趣味で日課。
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/04/11(木) 02:02:39.38ID:Cfi2lzl10
同一スレに一日１００レスすることも多々有る。
それを暫く続けるとアク禁になること多数回。

アク禁が解けると直ぐに日課をこなしに戻ってくる律儀さ。
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/04/11(木) 02:25:59.37ID:5/WRaNnD0
招かれざる客＞ザマー
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/04/11(木) 02:27:28.01ID:5/WRaNnD0
まあ、NGかスルーでいいや
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/20(火) 11:27:07.79ID:AEoLXQEX0
【朝日新聞】お盆の韓国人客７０%減…福岡―釜山の高速船　「韓国のお盆には客足が戻ってほしい」［8/19］
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1566220672/

【話題】「北海道は韓国からのお客様を歓迎してる」　新千歳空港、韓国からの観光客に「ありがとう」イベントを開催［8/19］
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1566223988/

【調査】 韓国国民の８割以上「今年は日本旅行しない」★２[08/19]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1566227123/

【国際】日本旅行をボイコットした反日の韓国人、上海に押し寄せる［8/19］
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1566225370/

【日本人観光客が減ってる！？】「KPOPの観光客増やす」日本ターゲット政策、効果半減を懸念[8/20]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1566266868/
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/26(月) 12:55:42.89ID:SqqEj2C70
日韓対立、道内観光に打撃　予約キャンセル相次ぐ

日韓関係悪化の影響が道内の観光業界にも広がってきた。
道央圏を中心に観光施設やホテル、飲食店の韓国人客の利用は
軒並み落ち込み、予約のキャンセルも相次ぐ。

韓国人観光客は昨年の来場者約33万人の4割を占める「お得意様」だったが、
今月の来場者数は韓国人の減少で前年同月より約1万7千人も減り、
約2万人にとどまる見通しという。

1日時点で週116往復だった道内と韓国を結ぶ航空路線は、
10月には約6割減の週47往復となる見込み。

道内観光関係者は「韓国人は2、3泊の短期で道内を巡るケースが多く、
新千歳空港から近い道央圏は影響を受けやすい」とみる。

札幌市中央区の狸小路に面したホテルビスタ札幌大通は、
韓国人客のキャンセルが8月に入って続出。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/337698
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/24(火) 08:03:48.07ID:d5D3eJaF0
最近、日本のテレビニュースでも取り上げられた、「Flygskam（フリュグスカム）」という言葉をご存じだろうか。

スウェーデン発祥のこの言葉は、直訳すると「飛行恥」「飛び恥」のように訳され、気候変動が世界的に著しい昨今、二酸化炭素を多く排出する飛行機の不必要な利用を恥じ、なるべく環境に優しい鉄道を多用しよう、と訴えかける運動である。

実際のところ、乗客1人が1km移動する際に排出される二酸化炭素の排出量は、鉄道が14g、道路交通が158gなのに対して航空機は285gで、他の交通機関と比較して群を抜いて多いことは、紛れもない事実だ。

実際に進む「飛行機離れ」
この活動は、スウェーデン人の冬季五輪金メダリストであるビヨン・フェリー氏や、若き環境活動家、グレタ・トゥーンベリ氏などの著名人が賛同したことで、徐々に周知されていった。

調査によると、スウェーデン国民の37％が可能な限り飛行機をやめて鉄道で旅すると答えており、実際に2019年4月のスウェーデン国内の空港利用者数は、対前年比で15％減ったと空港管理会社スウェダヴィア（Swedavia）が発表している。
一方、スウェーデンの主要鉄道オペレーターであるSJは、2019年1～3月の利用客数が対前年比で12％伸びたと発表しており、影響があったことは明らかだ。

Flygskamという単語はSNSを通じて瞬く間に欧州全体へ広がり、すでにスウェーデン以外の欧州各国にも影響が表れ始めていると言われている。

Flygskamに賛同するスウェーデン人の一部のビジネスマンは、ロンドンやフランクフルト、ジュネーブへの出張ですら、約24時間かけて鉄道で移動しているという。
これらはいずれの都市も、航空機なら片道2～3時間で、日帰り出張も可能な距離だ。

https://toyokeizai.net/articles/amp/303428
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/3/9/1140/img_390bd781dda177b239cb47895034980d353200.jpg
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/12(日) 02:16:26.58ID:ddHEi4Ir0
639 名無し野電車区 2020/01/11(土) 21:32:06.11 ID:MdKztUgB
国交省が法律改正をしようとしているのは、貨物調整金の財源が2020年度末で切れるから。

貨物調整金は、本来整備新幹線の新幹線貸付料を財源とするところ、
平成23年度から10年間の時限措置で鉄道・運輸機構特例勘定の剰余金から支出とされた。
2021年度からは本来の新幹線貸付料に戻る。金額は、2016年度では138億円。

特例勘定の金は旧国鉄職員の年金支払いに使途が限定されていて、剰余は国庫返納。
それを流用するために、平成23年の法改正で、JRの経営を支援し上場すれば
株式売却益で回収できるという名目でJRの経営支援に流用できるようにし、
貨物調整金はJR貨物支援という名目で特例勘定から資金を出せるようにした。

ところが、平成25年度予算で導入された新幹線貸付料の前倒し活用で、
将来の新幹線貸付料を返済原資として借入を行った結果、
2021年度からの貨物調整金に回す将来収入を使い込んでしまった。

使い込んじゃったんで、国交省は総務省等に、地方交通の経営支援名目で一般会計から
支出してくれるように要求しているが、財務省は経緯を知っているから反対でお冠。
整備新幹線は独自の財源確保が前提だろう、
整備新幹線に他の財源を流用し、別名目で予算を要求するのは欺瞞だと。
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/13(月) 15:24:12.88ID:T2dH0nU70
三菱造船 下関で阪九フェリー向けカーフェリー シリーズ2番船の命名・進水式を実施
同型1番船「せっつ」に続き新門司～神戸航路に就航する「やまと」
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000096.000025611.html
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/13(月) 16:41:14.09ID:xflnxNcr0
>>91
方向性は悪くないんだろうけど
他の問題もある。

飛行機を使わなくても自家用車を使えば環境に良くないわけだし、そもそも移動すること自体が環境負荷。
レジ袋も規制されつつあるが、遠くまで買い物に行くこと自体が環境負荷。
肉食や化繊の服だって環境負荷になる。
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/16(木) 12:02:27.57ID:8bAn6qZM0
■ジェリー・アンダーソン作品集
The Adventure of Twizzle (1957)
https://www.youtube.com/watch?v=2KHkW8LBpS4
Torchy the Battery Boy(1960)
https://www.youtube.com/watch?v=wBZJyc7Vn7Q
ウエスタン・マリオネット 魔法のけん銃(1960) 日本1963 TBS
https://www.youtube.com/watch?v=a1kCf4zvU1c
スーパーカー(1960) 日本1961 日テレ
https://www.youtube.com/watch?v=4CIUax8IVe0
宇宙船XL-5(1962) 日本1963 フジテレビ
https://www.youtube.com/watch?v=FQEIQT4F56A
海底大戦争 スティングレイ(1964) 日本1964 フジ
https://www.youtube.com/watch?v=SUDYiRiOLhg
0098名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/31(金) 17:29:54.21ID:IAroM5tW0
新型肺炎患者、道内で初確認　中国人女性、道内で入院
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/387599

【新型コロナウイルス】多くのお金を使う中国人観光客の減少　キャンセル続出、売上大幅減（北海道）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200128-00000328-stv-hok

1施設で750人か…北海道の温泉で相次ぐキャンセル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200127-00000002-hokkaibunv-hok

新千歳―福州２月運航休止　青島は減便
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/387713/

北海道）韓国に続いて中国も　客激減におびえる観光地
https://www.asahi.com/articles/ASN1W520WN1WIIPE017.html
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/26(水) 10:57:54.24ID:miXiRw1M0
千歳は中国韓国無かったら半分以上無い空港だからな
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/05(木) 18:58:59.51ID:VdoWXFVP0
北海道エアポート潰れてまう
0101名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/27(金) 23:29:14.63ID:BktVloQQ0
>>616
マナーが悪い



平成22年度生活保護率（主要自治体）


5.30% 大阪市 141,026人

4.33% 函館市 12,187人

3.74% 東大阪市 18,892人、3.63% 旭川市 12,690人、3.37% 尼崎市 15,604人、3.31% 高知市 11,380人、3.28% 札幌市 62,531人

2.94% 京都市 43,118人、2.88% 神戸市 44,225人、2.74% 堺市 22,960人、2.65% 長崎市 11,762人、2.64% 青森市 7,962人、2.46% 福岡市 35,761人
2.26% 鹿児島市 13,700人、2.09% 北九州市 20,559人、2.06% 松山市 10,646人、2.04% 和歌山市 7,547人、2.03% 川崎市 28,571人、2.02% 広島市 23,633人

1.93% 奈良市 7,044人、1.75% 名古屋市 39,501人、1.75% 熊本市 12,792人、1.75% 宮崎市 6,970人、1.65% 横浜市 60,488人、1.62% 大分市 7,618人
1.62% 久留米市 4,914人、1.60% 千葉市 15,315人、1.59% 岡山市 11,195人、1.55% 福山市 7,162人、1.53% 盛岡市 4,571人、1.53% 下関市 4,313人
1.53% 秋田市 4,975人、1.52% 高松市 6,355人、1.44% 仙台市 14,883人、1.40% 船橋市 8,389人、1.39% 宇都宮市 7,065人、1.38% 西宮市 6,646人
1.36% 相模原市 9,710人、1.34% 倉敷市 6,355人、1.33% 高槻市 4,705人、1.28% 岐阜市 5,247人、1.28% いわき市 4,406人、1.24% 姫路市 6,641人
1.24% さいたま市 14,977人、1.19% 新潟市 9,641人、1.10% 川越市 3,739人、1.09% 大津市 3,633人、1.08% 横須賀市 4,519人、

0.96% 前橋市 3,241人
0.94% 静岡市 6,713人
0.89% 郡山市 3,029人
0.79% 柏市 3,152人
0.77% 浜松市 6,276人
0.75% 金沢市 3,436人
0.63% 長野市 2,408人
0.60% 三河県豊橋市 2,278人
0.54% 三河県豊田市 2,287人
0.46% 三河県岡崎市 1,734人
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/28(土) 12:22:20.88ID:bKANtx9x0
また地震？
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/23(木) 05:28:55.40ID:veJIhgC20
485 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2020/04/22(水) 21:13:03.96 ID:DZPiO5c00
>>479
九州の電車遅いからなあ。
特急止めても車でより速く移動できるから、お医者の急な呼出も困らない。

490 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2020/04/23(木) 05:00:36.67 ID:Go0GALOz0
スレチだからここまでにしとくけど、大分-宮崎は国鉄時代から
線路状態悪くて85キロしか出せんかった。南宮崎-都城-鹿児島もそう
宮崎空港から延岡に行く旭化成の職員が電車遅すぎて縁に乗ったら
事故って大騒ぎ、旭化成がJR高速化線路改良予算出して、さらに
宮崎空港線建設まで持ってった。
沖縄も事故があっても改良あまり無さそうだがな・・
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/25(土) 11:59:51.96ID:Y9MvHaSR0
>>567　ほんとだ、情報サンクス！
HTB「札沼線突然のラストラン①」新十津川駅～浦臼駅
https://www.youtube.com/watch?v=6zZs_t2qcl0
HTB「札沼線突然のラストラン②」浦臼駅～石狩月形駅
https://www.youtube.com/watch?v=7MWi2gJJ7aA
HTB「札沼線突然のラストラン③」石狩月形駅～本中小屋駅
https://www.youtube.com/watch?v=qjGKeSGV_tQ
HTB「札沼線突然のラストラン④」本中小屋駅～石狩当別駅
https://www.youtube.com/watch?v=EfH3vueRnFM

HTBは今回、表彰状もののGJな仕事だな！
0107名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/25(土) 12:00:42.28ID:Y9MvHaSR0
863 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d401-Bsub) 2020/04/23(木) 20:07:52.14 ID:tEi6ZJM00
>>860
flightradar24によると、17日の全日空NH987便は欠航、NH51便はCTS8時30分Landed(≠Arrival)
新千歳の制限エリアから到着ロビーに出られたのは早くて8時45～50分ぐらいだろう
まあそこから新十津川は無理だね、月形でもカツカツだろう
https://www.flightradar24.com/data/flights/nh987
https://www.flightradar24.com/data/flights/nh51
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/25(土) 14:07:25.72ID:Y9MvHaSR0
てんぽく(2k)@Tempoku2000
札幌駅の11番線から、先週まではあった架線がなくなりました。ついに
北海道新幹線の札幌駅関連の工事が静かに始まった歴史的な瞬間・・
（これから時間をかけて徐々に駅の姿が変わり すべて完成したころには新幹線がやって来る（はず

てんぽく(2k)@Tempoku2000
（フォロワーさんから今日の札幌駅11番線の画像をいただいたので紹介します
（ありがとうございました）。先週までとはあきらかに何かが変わっています・・。

https://pbs.twimg.com/media/EWSL-CjU0AA_Zqi.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EWSMMPQU4Asg9rU.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EWSP5zgUcAEkO8g.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EWSP9e9UEAMhnRh.jpg

地味だけど新幹線札幌駅工事の第一歩。
いよいよ始まるねぇw
0109名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/25(土) 14:17:23.67ID:Y9MvHaSR0
新型コロナウイルスの感染拡大でJR四国の経営危機が一段と深刻な状況に陥っている。四国の人口減少と高速道路網の整備で乗客が激減し、四国4県と将来の鉄道網のあり方について協議している最中に、コロナショックの直撃を受けた。
3月の鉄道運輸収入は前年の半分以下。政府の緊急事態宣言を受けて外出や出張を控える動きが加速し、4月以降はさらに落ち込む見込みだ。
江戸川大社会学部の大塚良治准教授（観光学）は「JR四国が自助努力で生き残るのは難しい。国が抜本的な救済策を施すしか路線を残す道はないのでないか」と指摘する。

●2019年度の運輸収入は10億円程度の減収

4月中旬、徳島県徳島市のJR徳島駅を発車した牟岐線のワンマン列車。昼前の便とあって乗客は10人ほど。
4人掛けの座席にお年寄りが1人ずつ座り、空気を運んでいるような状態だ。
乗客の女性（84）は「最近はいつもガラガラ。座れない日はない」と笑っていた。

途中駅でわずかな乗降客があったものの、終点となる徳島県阿南市の阿南駅に着くまで車内の閑散とした状態が続いた。もともと混雑することが少ない路線だが、コロナショックの影響が色濃く表れてきた。

JR四国によると、3月の運輸収入は15日現在で前年同月比58％減と大きく落ち込んだ。訪日外国人観光客向けのフリーパスは91％減とほぼ壊滅状態。
唯一の黒字路線である瀬戸大橋線の乗客も45％減っている。

主要駅の乗降客は高知県高知市の高知駅が59％減、香川県高松市の高松駅が51％減、愛媛県松山市の松山駅が47％減。
JR四国は一部の列車を運休するとともに、トロッコ列車や観光列車の運行を取りやめているが、2019年度の運輸収入は10億円程度の減収になるという。

首都圏や京阪神で感染が拡大する現状を考えると、コロナショックの収束時期を見通せない。
高松市で記者会見したJR四国の半井真司社長は「会社発足以来、最大の危機的状況。列車を切っていかないと、本質的なコスト削減は難しい」と廃線や減便を検討せざるを得ないことを示唆した。
0110名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/25(土) 14:17:49.06ID:Y9MvHaSR0
●四国の乗合バスを下回る営業係数

JR四国の経営は新型コロナの感染拡大前から危機に陥っていた。運賃収入は瀬戸大橋が開通した1988年度に349億円あったが、2018年度は225億円に落ち込んだ。
運んだ旅客数に乗車した距離を乗じ、実質的な輸送量を表す輸送人キロは、1988年度の21億人キロが2018年度に14億人キロまで低下している。

2013～17年度の線区別収支を見ると、全18線区のうち黒字は瀬戸大橋線だけ。100円の収入を得るために必要な経費を示し、数字が大きくなるほど経営状態が悪いことを意味する営業係数は、JR四国全体で144。
四国内で運行する乗合バス12業者の2015年度平均営業係数116より悪かった。

最も赤字が大きいのは、予土線・北宇和島－若井駅間の営業係数1159。牟岐線・阿南－海部駅間が635で続く。黒字の瀬戸大橋線は瀬戸大橋開通から30年以上が過ぎ、設備維持や更新の費用が今後増える見込み。
JR四国は「赤字に転落する可能性がある」とみている。

四国には政令指定都市がない。しかも、総務省の人口推計によると、4県の人口は2018年10月時点で375万6000人と、1985年の423万人をピークに減少を続けている。
国立社会保障・人口問題研究所が2018年にまとめた推計では、2045年の人口は282万3000人。2015年に比べ、26％に当たる102万3000人減少するとされている。

高知県大豊町は70％前後、愛媛県久万高原町は60％強の人口減が見込まれている。市町村別で人口増加が予測されているのは、徳島市のベッドタウンである徳島県北島町だけという厳しい状態だ。

JR四国が発足した1987年に総延長70キロにすぎなかった四国の高速道路網は、529キロまで伸びた。
本州四国連絡橋で本州と陸続きになり、都市間移動の主役が鉄道から自家用車に変わった。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200420-00037926-biz_plus-bus_all
4/20(月) 7:10配信

https://i.ytimg.com/vi/Ml4cP_Z8ijc/hqdefault.jpg
https://image.space.rakuten.co.jp/lg01/16/0000446516/91/img822d1c6dzikezj.jpeg
https://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/content/000003721.gif
https://livedoor.blogimg.jp/kayoko1227/imgs/3/5/35d39794.jpg
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/27(月) 14:49:43.37ID:zzXGV9k90
国の支援も虚しく…

JR四国はいままで本当によくがんばってきた。何を頑張ったかといえば「廃線なき経営再建」という姿勢だ。しかし数字は残酷だ。努力は結果に表れなかった。

3月31日、JR四国は2020年度の事業計画を公表した。鉄道事業について、営業収益は270億円に対し、営業費は399億円で129億円の赤字。
その他付帯事業は3億円の黒字、営業外損益は6億円の黒字、経営安定化基金の運用収益73億円、経営安定化特別債権の利息が35億円。総じて経常利益は12億円の赤字となる。

この数字に対して国土交通省は厳しかった。

同日、国土交通大臣名でJR四国社長に対し「JR四国の経営改善について」という文書を発出、経営改善に向けた取組を着実に実行するよう求めた。
文書の冒頭で、JR四国の事業計画書への厳しい批判が示されている。

平たく言えば「こんなに支援してやったのに、このザマはなんだ。きちんと説明しろ、具体的改善策を示せ、それが今後の支援の条件だ」である。

国の支援とは何か。1987年の国鉄分割民営化にあたり、経営環境が厳しい3島、JR九州、JR四国、JR北海道には経営安定化基金という枠組みを作った。JR四国に対しては年間152億円の赤字と見積もられ、2082億円が造成された。

これは当時の金融市場を鑑み、年率7.3％の利回りで赤字を補填できる見込みだった。その後、社会情勢により当時想定した金利より下がったため、基金の積み増しが行われた。

貸し付けの期限が迫る

さらに、経営安定化特別債権という枠組みが作られた。これはJR四国の株主である鉄道・運輸機構が債権を発行し、これをJR四国が購入する形だ。

JR四国は債権の利息を受け取る。ただし、債券の購入費は鉄道・運輸機構から無利子で貸し付けられた。
お金が行ったり来たりしてややこしいけれども、無条件に損失補填するわけにはいかないから、無利子貸付、債券購入、利息受け取りという仕組みになっている。

このほか、固定資産税、法人税、軽油取引税の減免、安全投資、設備費の助成金や無利子貸し付け、耐震、バリアフリー化の補助金がある。この補助金は自治体も実施している。

これらの支援策のうち、経営安定化基金の積み増しは2031年度まで。助成金・無利子貸付の交付期限は2020年度末になっている。「今後の支援」はこれだ。

JR四国が経営改善策を示さないと、助成金は止まり、無利子貸し付けの返済が始まる。それではますますJR四国の経営は成り立たない。
だから国にとって「今後の支援はしない」というゴールはないはずだ。だからこそ「本気を見せろ」と睨み付けたワケである。

国の姿勢は今まででもっとも厳しい。なぜなら、もともとJR四国は2020年度に3億円の黒字、子会社と連結で15億円の利益を出し、自立するという目標を示していたからだ。

それが2017年3月に公表した中期経営計画「Regeneration 2020 2nd Stage」にも示されている。2017年度から2020年度までの4年間で経営を立て直し
「助成金・無利子貸付の延長が無くても事業を継続できる会社になります」と宣言した。その背景には、国から「次はないぞ、しっかり目標を立てよ」という指導があったと考えられる。
0112名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/27(月) 14:49:53.04ID:zzXGV9k90
JR四国の「言い分」

この経緯があるにもかかわらず、6億円の赤字を試算した2020年度事業計画である。国としては裏切られたも同然だ。監督官庁としては厳しく指導する必要がある。

もし、あなたがプロジェクトリーダーだったら、「無理難題といえる目標を掲げさせられ、がんばった。それでもダメだった。これ以上どうすれば……」と涙目になるかもしれない。本当に同情を禁じ得ない。

JR四国にとっても言い分はあるだろう。発足時からの環境変化は金利だけではない。筆頭は高速道路の整備だ。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200427-00072167-gendaibiz-bus_all
4/27(月) 9:01配信
0113名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/05(火) 09:28:32.71ID:9gAezNfk0
全国20万以上都市（四捨五入）2016　2.1

【北海道地方】　札幌市　194万　旭川市　35万　函館市　27万

【東北地方】　仙台市　108万　いわき　35万　郡山市　34万　秋田市　32万　盛岡市　30万　福島市　29万　青森市　29万　山形市　25万　八戸市　23万

【関東地方】　特別区　926万　横浜市　372万　川崎市　147万　さいたま　127万　千葉市　97万　相模原　72万　船橋市　62万　八王子　58万　川口市　58万　宇都宮　52万
　松戸市　48万　市川市　48万　町田市　43万　藤沢市　42万　横須賀　41万　柏市　　41万　高崎市　37万　川越市　35万　所沢市　34万　前橋市　34万
　越谷市　34万　市原市　27万　　水戸市　27万　府中市　26万　平塚市　26万　草加市　25万　茅ヶ崎市　24万　春日部　23万　大和市　23万　調布市　23万
　つくば　23万　厚木市　22万　上尾市　22万　太田市　22万　伊勢崎　21万　西東京　20万　熊谷市　20万

【中部地方（北陸）】　新潟市　81万　金沢市　47万　富山市　42万　長岡市 27万　福井市　27万 上越市　20万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　230万　浜松市　80万　静岡市　70万 豊田市 42万 岐阜市　41万 長野市　38万　一宮市　38万　岡崎 38万　豊橋市　37万　四日市　31万 春日井　31万　津市　28万 富士市　25万　 松本市 24万 　鈴鹿市　20万　沼津市　20万

【関西地方】　大阪市　269万人　神戸市　154万　京都市　147万　堺市　84万　姫路市　54万　東大阪　50万　西宮市　49万　尼崎市　45万
　枚方市　40万　豊中市　39万　和歌山　36万　吹田市　38万　奈良市　36万　高槻市　36万　大津市　34万　明石市　29万
　茨木市　28万　　八尾市　27万　加古川　27万　寝屋川　24万　宝塚市　23万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　119万人　岡山市　72万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　27万　呉市 　23万　松江市　21万　山口市　20万　

【四国地方】　　松山市　52万　高松市　42万　高知市　34万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　154万人　　北九州　96万　熊本市　74万　鹿児島　60万　大分市　48万　長崎市　43万　宮崎市　40万　那覇市　32万　久留米　30万　佐世保　25万　佐賀市　24万
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/24(水) 00:35:11.71ID:91mDTmCW0
19 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff22-TOhC [125.195.68.13]) [sage] :2020/06/14(日) 19:22:07.39 ID:jDXUvb3T0
鉄道建設は原敬内閣以来選挙利用され「我田引鉄」と言われた
しかし都心直結線を公約にして増票になる政治家はいないから話題にならない
主導していた国土交通省も交通政策審議会答申以降表だった動きがない
泉岳寺駅改良工事計画図面にもそれらしき表記がない
このまま自然消滅？
0117名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/21(火) 18:32:26.15ID:j+qGepDb0
日本、新型コロナ死亡者1000人超…「第2波の入り口に入っている」

日本で新型コロナウイルス感染症(新型肺炎)による累積死亡者が1000人を越えた。

地域別に見ると、東京都の死亡者が327人で最も多く、
次いで北海道102人、神奈川県98人、大阪府86人などとなっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d2e66c61acc5b762d79dcd3e962886f4693790a9
0121名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/25(土) 19:46:17.73ID:Xm6zdUTm0
Yuji : Nozawa ; *LP@nozarworld
俺氏、ノマドなんだが……

いま住んでるホテル気に入ってて、
今日「38泊」追加で支払ったんだけど、
『さぁ！　サッポロ泊まってスマイルクーポン』
というものを、76枚いただいた。
1枚で3,000円分だから、
合計：228,000円　。
タクシーや飲食店などで「枚数制限無し」で使えるらしい。
えっ。

https://pbs.twimg.com/media/EdsG-kbU8AQyaST.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EdsG-mHUMAE-TeM.jpg
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/26(日) 12:05:37.36ID:mBItnQA40
https://www.sapporo-summer2020.com

7/23～8/31までは毎日ホテル暮らしすれば生活費、家賃光熱費もかからないっぽい！？
一泊6000円のホテル5000円割り引き＝1000円で朝食付プラン泊まって晩酌代3000円商品券も貰えるって事になる。

とりあえず2人5泊で3万円分のクポン貰った。連休あるから1人1泊1000円は若干超え、2名5泊朝食付き計13600円で3万分のクポン＋gotoトラベルで35%キャッシュバック予定。

でも、連泊は５泊迄なので、引っ越しを毎回・・・（笑）

https://i.imgur.com/1zcL72G.jpg

遊べば遊ぶほど儲かる錬金術
働きアリって阿保ちゃうか

つまり札幌すすきの最高
0123名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/26(日) 22:41:42.39ID:6AwjJcml0
北海道5人…ススキノ"夜の街"感染2軒2人増加し18軒38人に
サッポロビール園も従業員計7人陽性に
https://news.yahoo.co.jp/articles/d03c9c8600c6eb144c71953947c109eac7b405d6

【北海道】札幌ススキノで新たな集団感染
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595336176/

北海道の「第3波」は「第2波」の2倍以上か、道が推計
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595523876/
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/08/03(月) 23:57:28.29ID:hlyg45oW0
北海道で新たに23人の新型コロナ感染を確認。1日で20人超の確認は5月6日以来。8月3日
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596440296/

北海道内でも拡大の兆し　１８人が感染　新たに２つのクラスター
https://news.yahoo.co.jp/articles/4de0aa527c65395dd644282d7d1e58d36d1be562

北海道9人中8人確認の札幌…クラスターのライブハウスと"夜の街"感染も
ススキノ関連は24店46人に
https://news.yahoo.co.jp/articles/1c793f144c5470bd2c56cf2c9e7beb63d82b5c67
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/31(月) 17:28:08.11ID:wCdpOgac0
全国店舗数

北海道７　青森３　岩手２　宮城２　秋田２　福島１　山形０
東京２７　神奈川１０　埼玉１３　茨城１　栃木３　群馬３　千葉３
新潟１　山梨１　長野３　静岡３
愛知９　三重２　岐阜１　富山１　石川２　福井１
大阪１８　京都５　滋賀１　奈良３　兵庫１３　和歌山１
鳥取３　岡山４　広島９　島根１　山口２
香川２　愛媛２　高知１　徳島０
福岡６　佐賀１　長崎２　熊本１　宮崎１　鹿児島１　沖縄１

日本百貨店協会
ttps://www.depart.or.jp/depart_address/
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/14(月) 12:57:24.60ID:BZ205c+30
東京駅から鉄道1本で行ける府県県庁所在地

新幹線　　　
青森、盛岡、仙台、福島*、宇都宮*、新潟、富山*、金沢、長野、
静岡、名古屋、京都、岡山、広島、福岡（博多）

ミニ新幹線　
秋田、山形

在来線特急　
水戸*、前橋、さいたま（浦和）*、千葉*、横浜*、甲府、
大阪*、神戸*（三ノ宮）、松江*、高松
在来線　　　　
（宇都宮）、（水戸）、（千葉）

無理　　　　　　
札幌、福井、岐阜、津、大津、奈良、和歌山、
鳥取、山口、徳島、松山、高知、佐賀、
長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島、那覇

大阪、三ノ宮は上りサンライズのみ。
　*　は通過駅
0128名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/14(月) 13:18:41.87ID:JS9MV3ch0
637 名前:名無しでGO! [sage] :2019/03/16(土) 13:39:12.01 ID:zETD89Fa0
witter.com/usikankei/status/1106484993692303361

@usikankei
昔とある場所に書いた日記で。
トワイライト満席で寝台料金だけで1,297,040円。全員が大阪-札幌を利用するとして運賃、特急料金を含めると8,745,020円の収入。
寝台車って儲からねぇなぁって思ったんですよねぇ。150人くらいしか乗れないんだもの。
ttp://pbs.twimg.com/media/D1sFmn3UwAA8y9D.png

638 名前:名無しでGO! [sage] :2019/03/16(土) 13:48:22.95 ID:zLpmlIX10
>>637
新幹線なら16両×100席×東京新大阪14000円＝22,400,000円ですからね
収益力の差は一目瞭然ですね
潜在的需要なんて必要ないわ。
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/09/14(月) 13:19:49.07ID:JS9MV3ch0
637 名前:名無しでGO! [sage] :2019/03/16(土) 13:39:12.01 ID:zETD89Fa0
witter.com/usikankei/status/1106484993692303361

@usikankei
昔とある場所に書いた日記で。
トワイライト満席で寝台料金だけで1,297,040円。全員が大阪-札幌を利用するとして運賃、特急料金を含めると8,745,020円の収入。
寝台車って儲からねぇなぁって思ったんですよねぇ。150人くらいしか乗れないんだもの。
ttp://pbs.twimg.com/media/D1sFmn3UwAA8y9D.png

638 名前:名無しでGO! [sage] :2019/03/16(土) 13:48:22.95 ID:zLpmlIX10
>>637
新幹線なら16両×100席×東京新大阪14000円＝22,400,000円ですからね
収益力の差は一目瞭然ですね
潜在的需要なんて必要ないわ。
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/22(木) 08:40:59.44ID:JVyXgEHS0
あなたは年金を受け取る年齢になったとき、
どれだけ得する？損する？

年代　　【受給額】－【支払額】

20代　　　－2240万円
30代　　　－1700万円
40代　　　－1050万円
50代　　　－260万円
60代　　　＋770万円
70代　　　＋3090万円 ほとんどが贅沢な旅行や子供孫の生活費援助に使われています。


TVで放送された世代別の年金総支給額に冷や汗しか出ない
http://temita.jp/none/9065
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/01(日) 22:20:31.74ID:qj11OdNQ0
>>183
最初だけで契約改定したら速攻で削られるで
まあうちよりかは貰えるかもしれんがそれで有原が納得するかというと別問題やしな
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/01(日) 22:20:55.26ID:qj11OdNQ0
184 どうですか解説の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd92-b5U7 [1.66.105.60]) sage 2020/11/01(日) 22:03:37.06 ID:SvS9RweUd
>>183
最初だけで契約改定したら速攻で削られるで
まあうちよりかは貰えるかもしれんがそれで有原が納得するかというと別問題やしな
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/10(火) 22:12:19.30ID:CWxdaeoa0
国内で感染が確認された人は、空港の検疫などを含め10万9283人、
クルーズ船の乗客・乗員が712人で、合わせて10万9995人となっています。

亡くなった人は国内で感染した人が1836人、クルーズ船の乗船者が13人の合わせて1849人です。

各自治体などによりますと、国内で感染が確認された人は、累計で次のとおりです。

（）内は9日の新たな感染者数です。

▽東京都は※3万2767人（157）
▽大阪府は1万3894人（78）
▽神奈川県は9374人（36）
▽愛知県は6881人（57）
▽埼玉県は6293人（51）
▽千葉県は5371人（32）
▽福岡県は5284人（4）
▽北海道は4221人（200）
▽兵庫県は3538人（20）
▽沖縄県は3536人（18）
▽京都府は2174人（8）
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