>>450
E滑走路を作れない根拠を示さないと妄想にすぎないね。
4時間運用。これは小さく生んで大きく育てると妄想する。

そして成田のアクセス。
羽田国際化と引き換えに京成を短縮して終わり。
今以上に短縮するのは無理。
新幹線は住民の反対で流れた。
もう成田のアクセスに投資する価値はない。
これからは1000円バスが主流になるだろうから渋滞地点の改良に投資すべき。