【NGO】中部国際空港 ～セントレア～ 56【RJGG】
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さあおまいら、愛知のおっさんと思いっきりこのスレで遊ぶんだ！ おっさん今度はタイエアアジア☓でドンムアン行きを狙ってる >>310IPスレ
やっぱりタイライオンとタイエアアジアの時刻はヘッポコだよね
タイエアアジアはドンムアン6:55の時刻設定のくせに連日遅れてる
最初から遅く時刻設定しろよって思う 中部空港会社の空港運用担当の執行役員 倉◯博◯氏は、配偶者・玲◯にかなりふりまわされている様です。
こんな状況で空港運用の総括責任者としてまともな判断が下せる状況にありません。
業務遂行に関して執行役員と言う立場は問題です。また国交省航空局からの天下りという立場に胡座をかいています。
早く職を辞して,配偶者が代表の東西興業や愛知エジプト友好協会の事業に携わった方がいいと思います。
中部空港会社の経営層、人事の方、事実を追求されて早く辞任させる判断をされる事を望みます。 タイエアアジアは春以降もう撤退？
スケジュールが出ないよ。東京大阪やソウルに台北はあるw
半年でサヨナラか？ まあタイライオンに任せたてことか。ここも分からんけど。 エアアジアじゃなくて、ガルーダが先に就航したんだね。
定着して、デイリーになってくれることを願うよ ここはセントレアスレではなく、愛知のおっさん隔離スレ
セントレアスレはこちら
【NGO】中部国際空港 ～セントレア～ ５２【RJGG】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1536248081/ 680 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 202.79.147.152)[>>] 2018/12/02(日) 16:52:58.69 ID:J66RhT6G0
>>675
履歴書に学歴書く箇所あるだろう？そこに学歴書いてあれば普通は見る。
学歴見ないのは、学歴見て採用出来ないから。
要するに、高卒などの低学歴ばかり来るから、学歴なんて見ても仕方がないから。
貴方の会社はそう言う人しか来ない。
大学で学ぶ事なんてないよ。文系なんて特にそう。
大学行っていない人には分らないだろうけど。
>>677
一応定職には就いているけど。
頭の悪い人なんて雇っても損するのは経営者や同僚。
そんな事も分らないのは、相当に頭が悪い証拠。 681 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 118.111.58.208)[sage] 2018/12/02(日) 16:58:00.56 ID:jvo/rWLd0
>>680
でも結局は親との関係は凄く冷え込んでいるんですよね？
親には感謝してるのにほとんど口きかないんですよね？ 中部空港会社の空港運用担当の執行役員 倉◯博◯氏は、配偶者・玲◯が異常な性格でこのまま放置しておけない状況にあります。
こんな状況で空港運用の総括責任者としてまともな判断が下せる状況にありません。
業務遂行に関して執行役員と言う立場は問題です。また国交省航空局からの天下りという立場に胡座をかいています。
早く職を辞して,配偶者が代表の東西興業や愛知エジプト友好協会の事業に携わった方がいいと思います。
中部空港会社の経営層、人事の方、事実を追求されて早く辞任させる判断をされる事を望みます。 愛知のオッサン個人情報まとめ
豊明高校近く在住で、近くの加藤歯科医院と大久伝内科医院がかかりつけ医
すえしげ眼科も近くにある
勤務先は名古屋市北区に名古屋本社があって緑区に南営業所がある白アリ駆除業者らしい
7月に南営業所から名古屋本社へ栄転してる
2010年には豊明高校近くから宝蔵寺まで自動車通勤してた
愛車は軽自動車のアルトの中古
ちなみに勤務先はこんなかんじ
募集職種 営業、施工
給与 大学院・大学・高専卒 月給20万円+諸手当+成果給
短大卒 月給18万円+諸手当+成果給
諸手当 家族(配偶者8000円・子5000円)
住宅(条件により3万円迄)
待遇・福利厚生 社用車貸与
制服支給
社員旅行
交通費支給(2万5000円迄)
昇給 年1回
賞与 年２～３回（夏季・冬季・決算前）
勤務時間 8:15～17:00
休日休暇 隔週週休2日制(日・隔週土)、年間休日96日
祝日、夏季、冬季、有給、慶事
保険 雇用、労災、健康、厚生年金
制度 各種表彰、退職金(401K)、資格取得
保養所 新潟、リゾートトラスト会員
資格取得補助 ・各種作業者オペレーター免許
・毒物劇物取得者
・危険物取扱者
・職長教育
・2級建築士
他多数 倉◯氏の配偶者の玲◯はかなり非常識です。
子供も職も友人もないので世間から取り残されどんどん非常識になっていきます。こんな状況で夫の中部空港会社の空港運用担当の執行役員 倉◯博◯氏は、
こんな状況で空港運用の総括責任者としてまともな判断が下せる状況にありません。
業務遂行に関して執行役員と言う立場は問題です。また国交省航空局からの天下りという立場に胡座をかいています。
中部空港会社の経営層、人事の方、事実を追求されて早く辞任させる判断をされる事を望みます。 >>26
社名を微妙に変えてるけど、中部国際空港株式会社というのは容易に想像がつく。
あと伏せ字でもその執行役員は簡単に特定できる。
いいたいことがあるなら直接会社にいったほうが早い。
これで十分名誉毀損が成立しないかね。繰り返すなら空港会社にこのスレを連絡するよ。 役員も奥さんもダメなものにはダメとハッキリ言うタイプだから、なんか言われて逆恨みしてんだろ。
空港運用の総括責任者は別の人だし、役員は「なんか文句あるなら直接言いに来い」って言うだけだし、会社に通報すると、それで動かなければならない人が出てくるから、かえって迷惑掛けるだけ。 >>26
の書き込みは無関係な人にとっては迷惑でしかないんだが >>28 役員も奥さんもダメなものにはダメとハッキリ言うタイプ
だから特にこの奥さんが曲者なんですよ。非常識過ぎる。「夫は国交省に勤めてます！」って
平気で自慢気に言ってるよ。嘘はあかんよ。 おまえ訴えられるぞ
ネットリテラシーの低さから見ると高齢者だろうけどw 947 名前:名無し三等兵 [sage] :2019/02/17(日) 05:31:59.24 ID:037E1CBs
名古屋スレも空爆してこよう
kjtdss >>26 ◯◯氏の配偶者•玲◯はかなり非常識です。
子供も友人もないので世間から取り残されどんどん非常識になっており、身勝手な行動も。 flightradar見ているとぐるぐる回っているANAが有るが何やってんの オレンジベストのボランティアの方には申し訳ないけど、中国語や英語での対応ができないなら不要なのでは？
日本人でこのスケールで迷う方はいないでしょう。 >>31 私も数年前に「夫は国交省に勤めてます！」って配偶者、◯野◯子さんに言われました。
よくよく他の方に聞いたら2007年に国交省から転籍（天下り）してる様でした。
その時、◯子さんから彼女が事務局長の愛知エジプト友好協会？主催で
セントレアホールで開催されたエジプト関連の講演会に誘われました。
なぜ、セントレアホールでなのか？と思いました。 オレンジベストのボランティアの方には申し訳ないけど、中国語や英語での対応ができないなら不要なのでは？
日本人でこのスケールで迷う方はいないでしょう。 ◯◯博◯さん、早く◯◯玲◯と縁を切らないと、貴方の仕事上の立場も無くなりますよ。完全に騙されています。 なんなのこの流れ
とりあえずセントレアのデッキって日本一いいと思う。羽田は滑走路まで遠すぎ。
千歳は屋上がいかにも隔離所みたいで雑。 バレーパーキングデビューしようと思いますが
どんなんですか？ Heavy Smoker 執行役員 倉◯氏！ 早く目を覚まして下さい。籍だけ入れててもしょうがないですよ。
施設利用料が玲◯の生活費に充てられると思うと腹立たしいです。 セントレアでの飛行訓練は他の飛行機に迷惑じゃないの？ >>42
ボランティアだから文句を言う必要すらない。
が
外国語対応はそもそもボランティアでやることではないな。
だいたいセントレア自体が商売なんだし、ちゃんと案内員雇えよ。 名鉄名古屋駅の拡張が決まったニュースは、はっきり言えば遅いニュースだ。
本当なら、中部国際空港開港と同時なら、繁盛期に合わせてミュースカイ、特急を
増発できたのに。
特に、もうすぐ夢の１０連休が始まると、空港行き列車は大混雑する。
金山始発のミュースカイを運行するしかない。 中部空港会社の空港運用担当の執行役員 ◯◯博◯氏の配偶者の玲◯は、「ひきこもり」です。2007年頃から約13年。
子供無。実質無職です。まともなコミュニケーションが取れないのでパート等に出ても長続きしません。
いっその事、博◯氏の口利きで中部空港でフー着ぐるみの中に入るパートはどうでしょうか？
喋らなくていいし、容姿は関係ないので
社会復帰第一歩に相応しいと思います。 山形空港からの飛行機が着陸失敗と聞いて心配しております 新社長がスキンヘッド
見た目が反社
大阪出身が中部国際空港の新社長 犬◯新社長殿
執行役員K 氏を早急に解任して下さい。
解雇が相応しいです。
宜しくお願い致します。 ラウンジはどこがオススメですか？PP
KAL Lounge
Star Alliance Lounge
Centrair Global Lounge
保安検査前のカードラウンジ
pqemium Lounge Centrair と 2。
位置も内容も同じに見えますが。
時間あれば、一通り巡ってみますが 中部空港会社の空港運用担当の執行役員 ◯◯博◯氏の配偶者の玲◯は、「ひきこもり」です。2007年頃から約13年。
子供無。実質無職です。
空港会社の皆様、事実です。 玲◯は、この13年、ほぼ博◯氏以外とは接しておらず、手を焼いております。
中部空港会社内ではあまり知られていない話です。
今後、博◯氏の仕事に支障が出ないか懸念されます。 玲◯は最近、自宅マンションでマンツーマンでテキトーに中学生相手に英語を教え始めました。ようやく社会復帰の様相ですが長続きするのか。正式な英語塾？なのか。博◯氏にも影響が
ありそうです。 君も粘着しつこいねえ。
最近は伏せ字だけど前は違ったよね。誰か簡単に特定できる。
それでこうプライバシーに関わる話書いてたらどうかねえ。アウトだと思うけど。 >>58
朝の混雑時は、PPだと入れないところあり。 今日18時からBS1でやる「Cool Japan」は空港特集
番宣ではセントレアかなり出てた デルタがDTWとLAXを交えてデイリーにすればいろいろ可能性があるかと…
機材がないか >>57 犬◯新社長殿
執行役員K 氏を早急に解任して下さい。
解雇が相応しいです。
宜しくお願い致します。
6月末で退任した様です。子会社への転籍ではなく全く縁がなくなったでしょうか。
いずれにせよ、よかったです。中部空港会社の新体制に期待しております。
犬◯社長、ありがとうございました。 >>74 子会社への転籍ではなく全く縁がなくなったでしょうか。
執行役員は退任したけど顧問で残るみたい。残念です。民営とはいえ、残す必要あるんでしょうか？ >>76 また、お前か。
見苦しいなあ
退任したからこのスレも関係ないですね。2007年から12年、空港会社とは関係ないスレでKと玲◯の悪態を晒してまいります。 >>80
明後日から３泊でソウルへ行くけどな。
拉致されたり暴行されたりはしないだろう。
もう9回目の渡韓。嫌な目に遭ったことないけど。 上半期の時点で訪日韓国人は前年同期比3.8%減少
不買が本格的に始まった7月以降は更に大きく減るんじゃね?
もっとも中部は主要空港のなかでは韓国人依存度が低かったからダメージは最小限
逆に依存度が極端に高かったあそこwとかあそこwは厳しくなるかもしれないね そんなに日本人が嫌いなら日本旅行なんかするわけないやん。本音は大好きだと思うよ。一人旅もやってたし。
俺もソウルは行くけど嫌なことはない。
旅行と政治は別物。 台風の影響で空港島のホテルに連泊してる人や空港ロビーに留まってる人多いんだろうな。
名鉄電車も夕方から運行見合わせしてたから。 岡崎方面の空港バスが廃止になってた。
乗り換えがなくて楽だっだのになあ。
電車、車のほうが多いのかな。 そうですか。
距離が遠いと採算に乗りにくいのかな。 >>90
電車と所要時間も値段も差がほとんどなくて
電車のほうがずっと本数多いからしょうがないね
職場に外国人がよく来るから
その人達に案内するには楽だったんだけどね(´・ω・｀) >>90
豊川は、豊橋からのバスは廃止になったが、浜松からのバスが止まるようになった。
かつ、無料駐車場が利用できるようになり利便性が上がった。
なお、浜松からのバスは、岡崎の本宿にも停車する。 大きなスーツケースを持っていくとバスのがよかったんですよね。
周りに気がねしなくてよい。
電車だと空港行きに乗り換えるまでは、荷物を持て余しそう。 >>95
先に荷物だけ空港に送ってしまえば？
私もちょっとかさばる荷物の時は利用してます。
自宅までヤマト運輸が受け取りに来て、空港の3階（国際線側の両替所、喫煙所横）
の手荷物受付所で受け取ります。 LCC専門だからクロネコなんて贅沢はできない
当然荷物は機内持ち込み可だけなので送るまでもない >>100
なんでもしゃしゃり出てこんでよろし
君がLCC専門でも、荷物を預け入れしなくても関係ない >>102
自分が煽り運転者であることをわかってないな！ 空港へ荷物送る奴ってクレカの特典で貰えない？
自分みたいなpp乞食の楽天カードマンでもオマケに付いてきてたような 出来れば、サクララウンジも日本人専用を作って欲しい。 >>90-95
西三河南部民だが高浜や碧南・西尾系統のバスが廃止になったのが残念でならない・・
もうちょっとLCCが普及してこれば復活しないかあ。 自動車で行けばいいんだろうが帰りにビール飲めないからバスがいいね ジェットスター以外も就航しはじめたら
第二ターミナル国際線出国エリアにもラウンジ作っといてな たびたび、連絡橋のりんくうインター（常滑市内方面）が大渋滞になってる。
国際展示場オープンしてイベント帰りとぶち当たったら更に拍車がかかる。
昨日、花火大会とりんくうビーチでライブあったから夕方から凄いことになってた。 デルタ航空といえば(旧)名古屋空港～ポートランドが有ったが・・ スカイマークってT2に移動するってアナウンスあったっけ？それともT1のまま？
空港島に国際展示場はないやろって俺も思った。一応イオンと駐車場の提携したからイオンに車置いて空港島へは公共交通機関かシャトルバスで行くことを想定してるんだろけど、甘く見てる気がする。根拠はない。 愛知県あるあるなんだが、車に頼り過ぎてパンクするという。
あの大手自動車会社でさえ、電車通勤を奨励していて、愛知環状鉄道は○ヨタ様専用に通勤列車を大増発している。でないと市内の交通がマヒするからな。
だいたい車で来ているのに、わざわざシャトルバスに乗るなんて無駄な選択肢は普通は選ばない。今ある空港ーイオンのバスだって、電車で来た客が大半だろうに。
空港に集客施設を増やした結果、本来の空港利用客が困る・・・小牧もそうだけど。
セントレア開港時がまさにこの状態だったよな。
利用客よりも観光客であふれる「常滑セント―＆エアパーク」状態だった。
名鉄が増発してくれればいいが、それもないし、空港バスはローカル空港と大差ない。むしろローカル空港より少ない。カイゼンが求められるな。
名鉄はμスカイやめて、毎時４本一部特別車特急にしてほしいところ。
指定席が取りたいときに取れない＆自由席は大混雑なので、平準化するために。
準急は急行に戻してほしいものだけど。 >>116
準急は途中で追い越しをされるために急行にできない。 イオン周辺で道路が大混雑がしてるからシャトルバスの遅延も半端ない
座れた客はいいけど、立ったままの客は大変だろうな
空港から1駅だけなのにそんなにお金使いたくないの？ セント君の奈良県の空港だと思っていた
近鉄じゃなくて、名鉄だった >>123
こいつって中央線でキャリーバッグとリュックで、通勤電車でありえないぐらい通路塞いでたな。
そういうことだったのか。どおりで不自然だったわけだ！
俺も中部空港警察署に目撃情報出すわ。海外逃亡から帰ってくるところ、手っ取り早く逮捕だな。 韓国路線減るからその分ほかの路線増えるように期待している >>126
韓国線が減るのは向こうから人が日本にこないからで急にどっか別の国からたくさん人が押し寄せるわけでもない。
ましてや日本から外国に向けての強い需要があるわけでもない。
だから簡単に穴は埋まらない。 第二ターミナルの床
ピカピカすぎて、反射を利用してスカートの中を
必死に見ようとするやついるんだろうなｗ 空港島内に国際展示場作ったが、空港連絡橋が一つしかないので週末祝日は常滑インター
方面が大渋滞してる。
今日の夕方には、玉突き衝突事故も起きてた。
何でもかんでも空港の近くに作ればよいというもんじゃない。
常滑イオン、コストコ周辺もスムーズに通れない。
滑走路をもう一本作るなら、連絡橋も同時に作ってくれ！ >>129
昔、とある施設のオープン直後に、ガラス張りのエレベータの下方からスカート覗けると問題になり、腰のとこまで目隠しするのに使用禁止になったことあったな。 >>134
栄に床が透明だったら男どもは幸せだったのに、と言う公共施設がある。 >>134
近鉄パッセのエスカレーターが茶色磨りガラスなのも
場所柄ミニスカギャルがいっぱいで（´・ω・｀） >>137
しないよ
地面がメッシュでできてるから 今度タイ航空のでら夜便というのに乗ることになったんだけど
セントレア、深夜でもちゃんと開いてるよね？ 「ちゃんと」の意味する所がわからんが、チェックインと保安検査と搭乗はちゃんと出来る。
免税店は総合免税と酒タバコ店くらい。食事は軽食だけ。 >>140
セントレアが深夜も対応してるとは知らなかったから安心しました
開いてて軽食まであるならもう十分ですう
名鉄も遅い時間のセントレア行きがあったのでもう心配なくなりました
ありがとうございました >>138
メッシで出来てても
水位が上がったらどうなるの？ >>139
バンコクか、リバーフロント行きたかったな。 >>141
軽食は制限エリアの中のデリカフェな。
4階の商業施設は21時過ぎるとほぼ閉店してるから、遅い時間は行くだけムダ。 >>139
一番便利なのがスタアララウンジ。
深夜もほどほどに食事が充実しているが、SFC等の上級会員はそんな質問しないか。
なおPPはこの時間対象外だった気がする。（しかも他のラウンジも閉鎖）
バーツへの両替はできるが、他の通貨は扱っていない。
行先のよってUSドルが必要な場合は事前用意を。てか空港運営者は理解が乏しいな。
バーツは現地入手でいいんだが、カンボジアや乗り継いでアフリカなどに行くときにUSドルが必要で、いったん海外へ出ると入手しにくいんだが。（バンコクで高い手数料払えば可能。入国すれば安い両替屋があるが）
（タイ航空の就航先なら日本円から現地通貨への両替は現地で可能だろう） >>141
タイ航空のでら夜便って、深夜0:30発の便だよね
「セントレアが深夜でも対応しているとは」の意味がわからんけど、
フライトがある時間帯ならチェックイン等の空港業務はやってて当然
食事ができるところは、制限エリア外の空港ビル内レストランは、一番遅い店で22:30LO、23:00閉店
https://www.centrair.jp/shop-dine/shop/index.html
制限エリア内の免税店は23:45まで、24時間営業はコンビニのみ
https://www.centrair.jp/shop-dine/restaurant/index.html
0:30発なら2時間前の22:30頃にセントレアに着く予定だと思うけど、
空港に着いてから何か調達するとかいうのは期待しないほうが良いと思う T2利用者は二度とT2を利用する事なくなるから年単位では利用者減少していくのでは
一度も利用したくないインバウンドが避けて中部に来なくなる 連絡橋をセントレア側に下って直線道路で、ウインカー出さずに車線変更したり急減速したり
するのは絶対にやめてほしい。
それと、この前の土曜日のことだけど、P1駐車場に入るとこのチケット発券機のとこで前にいた軽自動車が
真ん中の発券機の方に行ったので、自分は右側の発券機の方に進んでたら軽自動車が突然右側に突っ込んできた。
自分の車の衝突防止の警報が鳴ったので衝突寸前だった。
運転してたのは若い女性だったが、そのまま知らん顔で駐車場にも入らず出て行った。
何がしたかったのだろう。 >>149
でもT2からT1の航空会社にステップアップ出来るような輩は少ないだろう >>150
ちょっと前が空いたからと言って
頑張って追い抜こうとするから危ないじゃないかな？
もうすこしかもしか運転を心がけようね？ クアラルンプールに数回行ってリンギットも残っているのに復活してくれないかなあ ガルーダが中部から撤退てマジ？
早すぎないか？ ニュース記事で見たんだけど。 ANAの国際線も上海、香港撤退ですべてなくなる。
JALのバンコクもだよなあ。
あとはJAL上海、天津だけかな。寂しすぎる。 ANA上海、香港便は夏ダイヤで復活しないのかな？？ ANAは完全に中部を見限ってるわ
737の時点でやる気がなかったとしか言い様がないが 成田からの羽田移管にセントレアがシレッと巻き込まれてて草 乗って残そうセントレア！
セントレア複線化・利用促進協議会 >>158
JALはホノルル行きだけは残るだろう。
ハワイは儲かるし。 上海は中国大手3社とLCC2社なんでJAL含め歯が立たん。
香港はデモや新型肺炎もあるしCXが強すぎる。
採算あるんだったら321neoにさっさと格上げしてるし。 ボロ機材で、もともと、やる気が無かった。今まで残っていたのが不思議。 >>164
天津は残るやろ
ヨタが作らせた路線やし 中部～広州もANAが飛んでたのか？
南方の拠点だし香港の傍なのに。 >>160
自分で運休情報見つけられなかったからありがとう。
GWの香港行き安くとってたから残念。 羽田便を開設しているので、羽田から海外へどうぞ！と言った感じかな？ >>172
もう羽田しか眼中になく
羽田便の足を引っ張るような中部の国際線なんて
ただただ邪魔な存在なんだろ
中日本エアだってANAに吸収された結果
中部を完全に捨てるような事になってしまったし 1985
上田駅前ロイヤル
1987
第１長野
1988
上田
1989
第2長野
1991
千曲更埴
1993
コート上山田、長野別館
1994
コート篠ノ井、コート小諸、コート富士吉田、コート柏崎
1995
コート韮崎、コート甲府石和、コート松本インター
1996
上諏訪、島田吉田インター、コート甲府、コート南アルプス、コート軽井沢、コート南松本
1997
各務原、美濃加茂、津、飯田、河口湖、高崎駅西口、妙高新井、コート相模湖上野原、コート山梨
1998
糸魚川、富山駅前、結城、コート伊那
1999
裾野インター、伊勢崎、中野
2000
島田駅前、那覇、岐阜県庁南、五反田、千葉、Ｇ那覇
2001
コート藤岡、北松戸駅前、コート安曇野豊科駅南、札幌白石、上尾、秩父、諏訪インター、伊賀上野
2002
長泉沼津インター第2、新白河駅東、秋田土崎、那覇泉崎、可児、青森駅前、上越、四日市
米沢駅東、御殿場、鶴岡インター、長泉沼津インター第1
2003
東京東陽町、博多駅南、帯広駅前、日立多賀、掛川インター、多治見インター、長岡駅前
Ｇ羽生ＳＲ、札幌北四条、大垣インター、長岡駅前、熊本駅前、Ｇ小牧、浜松駅東、名古屋東別院、松江、天童
2004
Ｇ福山ＳＲ、常滑駅前、中津川インター、福井大和田、新居浜、大館、Ｇサロマ湖、名護、大阪本町、本八戸駅前
2005
長岡インター、新潟県庁南、燕三条駅前、網走駅前、本庄駅南、三沢、門司港、御前崎、横手インター、旭川駅前
西那須野、真岡、松阪駅東、行橋、菊川インター、深谷駅前、塩尻北インター、品川大井町、東京阿佐ヶ谷
Ｇ秋田ＳＲ、Ｇ函館駅前、Ａ東京池袋、Ａ大阪心斎橋、Ａ京都、Ａ岡山、Ａ広島駅前、Ａ博多天神、Ａ熊本城前
2006
熊本大津駅前、佐野藤岡インター、豊川インター、北見大通西、亀山インター、中津駅前、大分駅前、輪島、美川インター
金沢駅前、山形駅前、会津若松、知立、酒田、若宮インター、鈴鹿、新発田インター 2007
那覇泊港、盛岡駅前、北上駅前、藤枝駅北、博多駅前、浜松西インター、諫早インター、浜名湖、鳥栖駅前、釧路駅前、第2諏訪インター郡山、古川駅前
佐賀駅前、苫小牧駅前、小山、下館、太田、第2足利、北九州若松駅東、横浜馬車道、焼津駅前、苅田駅前、福井駅前、土岐、水海道駅前
長浜インター、徳山駅前、能代、大舘駅南、郡山インター、坂出北インター
G小松エアポート、Ｇ若宮、Ｇ大宰府、Ｇあおしま太陽閣、Ｇ知床
2008
盛岡南インター、一関インター、敦賀駅前、古河駅前、弘前駅前、七尾駅東、宇都宮、大曲駅前
西条、仙台長町インター、岩田インター、塩尻、防府駅前、十和田、仙台泉インター、弘前城東
仙台多賀城、名古屋栄、八代、御殿場駅南、一宮駅前、水戸県庁前、恵那、第2亀山インター
千歳駅前、延岡駅前、久居インター、青森中央インター、岐阜羽島駅前、宮崎、相模原、彦根
Ｇ函館五稜郭、ＡＨ仙台青葉通り
2009
名張、鶴岡駅前、いわき泉駅前、東室蘭駅前、花巻、渋川、伊那インター、駒ケ根インター
足利駅前、石巻、由利本荘、第2那須野、半田亀崎、関
2010…豊田陣中、札幌中央、名古屋今池駅前、新潟西インター、魚津、丸亀、名取
2011…薩摩川内
2013…仙台大和インター、宮古
2014…多賀城駅東、橋本、登米、気仙沼、釜石、小野、豊田朝日ヶ丘、奥州、南四日市
2015
ひたちなか、浜松ディーラー通り、石巻中央、安中、伊勢原、矢板、佐伯駅前、富山インター、鴻巣
2016
旭川駅前、上田駅前、清水インター名取岩沼インター、伊勢、大船渡
2017
日田駅前、東近江八日市駅前、熊谷、東広島八日市駅前、鹿島、和泉、柳川駅前、高岡駅前、東京蒲田、阿南、豊橋駅前
2018
宇都宮ゆいの杜、甲賀水口、G浅草橋、高石羽衣駅前、木更津、仙台東、高松屋島、G東京東陽町、奈良、石岡、加西北条
2019
新城、山口湯田温泉、古河駅前、常滑駅前、千葉浜野、上山田温泉、山形南、武生インター、倉敷水島、益田、鹿沼インター、G太田駅前、香取佐原駅前
柏南、矢巾岩手医大病院、大阪東岸和田駅前、神栖、浜田駅前、山梨中央 250名無しさん＠お腹いっぱい。2016/07/19(火) 16:42:16.01ID:3jPT7bCZ0
そういうニーズに対応するために、AAがボリューム満点のアメリカン・
ブレックファストを考案して、COに対抗した。
COとAAの両朝食が世界のホテルに広まったけど、やはりこれは機内で
食べるのが王道。
288名無しさん＠お腹いっぱい。2016/08/22(月) 19:00:11.29ID:JxoL5u8w0
ハワイアンパンケーキはハワイアン航空がハワイ諸島内路線の早朝便で
自社名を冠したメニューとして開発したものが始まり。乾燥した機内でも美味しく
食べられるようしっとりとした食感が特徴。
811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/29(木) 21:37:02.46 ID:zHPfmqLP0
何と言っても中華航空には自社名を冠したオリジナル機内食が
冷やし中華、中華丼、中華まんなど日本人にも人気なものが多いからね。
503名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/24(日) 11:47:36.95ID:Bw1ivQ1S0
ラウンジは当面別々。共同・共通になるのは機内でサービスされる
HAの名を冠したハワイアン・パンケーキ。
496名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/24(日) 08:04:13.76ID:Bw1ivQ1S
ANAはA380の導入時にANAGO（穴子）丼をHNL線の目玉にする
としているから、JALは自社名の機内食を考案しつつ
ハワイアン・パンケーキを有するハワイアン航空とも提携する
という戦略だね。
869名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ec8-LwZc [223.135.83.165])2018/07/27(金) 13:03:18.98ID:pt2FWLkM0
一方、JLDLは機内でのデルタコの提供を強化すると共に、日本各地において
デルタコの店舗出店を積極的に行ったはずで、デルタコはマクドナルドや吉野家
と並ぶファストフード店となり、日本人の食生活そのものを大きく変える可能性が
あったといえる。 セントレアでまた中国人同士の感染者トラブル
武漢出の発熱者が出て、同乗の乗客が同乗拒否 ７時間運行遅れる 運休って漢字で書かれるとムカつくけど
うんきゅ♪って書かれると萌えるよね エティハド航空が、今日から２月２９日まで名古屋北京間の運休が始まったが、
北京アブダビ間はそのまま運行となる。
各航空会社は、新型コロナウィルスが収束するまで、運休など対策を取らなければならない。
エティハド航空で旅行を計画していた人たちは、悔しいだろう。
セントレアへ行くだけでも怖くなて来たな。 >> >>163
> 電化もおながいm(_ _)m
ソーラー飛行機って数年前にセントレアは避けられたな。 こっちでいいよ
愛知のおっさん対策でIPアドレス付きにしてたんだから
おっさんは身バレして来れなくなったしな
【ヨヨカ】愛知のおっさん【不正取得】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/oversea/1558452351/ 愛知県で初確認された、新型コロナウィルスの患者は、ハワイ旅行をした
旅行者だったのは、すでに報道されているが、その妻も感染が確認された。
今現在の報道から推察すれば、セントレアの直行便でハワイへ行き、セントレア到着後
２０時７分発のミュースカイで帰宅した。
夫婦は日本航空かデルタ航空のどちらかに搭乗したと思われるが、同じ日の便の
乗員乗客の健康は大丈夫だったのか？ミュースカイの他の乗員乗客は大丈夫だったのか？
早く収束することを切に願う。 新型コロナウイルス騒動で、セントレアも閑古鳥だね。 >>191
ミュースカイも東海道新幹線もアウト
名古屋県は終わりやな 愛知県は１６日、尾張地方在住の６０代男性が新型コロナウイルスに感染したと発表した。
米ハワイから帰国後に新型コロナウイルス感染が確認された名古屋市の６０代女性の友人で、
帰国後に接触した。発熱などの症状が出たが軽症という。県内での感染確認は５例目。
県によると、男性は１５日に３８度の発熱があり、県の保健所に相談した上で、県内の病院を受診。
１６日に県衛生研究所の遺伝子検査で陽性と判明し、入院した。軽症だという。
男性は徒歩で病院へ行き、マスクを着用した上で、ほかの患者との接触を避けて受診したという。
女性は７日にハワイから帰国し、１３日に微熱や発熱が生じた。県は、今回の男性といつ接触
したかは調査中としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200216-00000029-asahi-soci 祝 セントレア開港
国内線が乏しい成田・関空や、国際線がない羽田にかわり
数多い国内線と国際線への乗り継ぎの容易さから
中部国際空港は、日本を代表するハブ空港となる予定です。
地方空港からは、ﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ航空（ｻﾝﾌﾗｼｽｺ）、ｱﾒﾘｶﾝ航空（ｼｶｺﾞ）
JL（パリ）、ｴﾐﾚｰﾂ航空（ﾄﾞﾊﾞｲ）、ｶﾝﾀｽ航空（ｹｱﾝｽﾞ）など
世界各地への多彩な国際線が利用可能です。
さらに欧米長距離路線を中心とした内外路線の充実が見込まれ
開港15年後には、レゴランドもオープンし国際線は週1000便以上に達しているでしょう。
貨物便についても、トヨタをはじめとするこの地区の需要増大のため
全日空・フェデックスが貨物専用便を運航し、これに対応致します
貨物事業の拡大により、成田・関空分もいずれ中部に集約される予定です。
滑走路は、当面１本ですが、旅客・貨物便の増大で、
開港15年後には、二本目の滑走路が完成しているでしょう。 >>195
開港後15年経つが、どれ一つ達成されなかったね。 >>195
15年前にはレゴランド計画なんてなかったけどwww コロナウイルスの影響かわからないけど、最近週末のイオン、コストコ、りんくうインター、
空港連絡橋の渋滞が少なくて嬉しい。
昨日、午後7時半過ぎだったか、イオンから出てきたと思われる（コインランドリー横か、
マーゴの湯横）乗用車が逆走で信号待ちしてた。
イオン、ユニオイルの交差点のとこで。
パッシングやクラクション鳴らされてたけど、ドライバーは知らん顔。
見たとこ、３０歳代後半くらいの男だった。 コロナウィルス感染拡大が止まらず、イベントが次々と中止になっている。
セントレアのイベントも中止になり、今の日本は、灯が消えたようだ。
中部国際空港の中で、感染が確認されたら、空港各所は閉鎖になる恐れがある。
例えば、ラウンジや銭湯など、密閉された空間が危険区域となる。
もうだめだ、こうなったら空港を感染者の隔離施設にするしかない。 北九馬鹿が触れない事実！
中国東方航空:4/30迄全便運休！
http://www.kitakyu-air.jp/boarding/month_long_timetable_next.html#dairen
コリアエクスプレス:10/24迄全便運休！
ジンエアー:3月は全便運休！(ていうかいつの間にか週3便まで減ってるしゲラゲラ)
https://www.jinair.com/company/announce/announceView?anceSeq=21335&;searchWord=&searchKey=&page=1
スターフライヤー:3月11～18羽田線、台北線減便(国内線はスタフラ唯一の減便ゲラゲラ)
国際線なんとゼロ(3/11～18日)！
実は北九州は福岡以上に危険な状態だった(大爆笑) 新型コロナウイルス騒動ですっからかんのセントレア。
ANA国際線も全便運休で、セントレアからの撤退もあり得るだろうね。 >>203
汚物は千葉と大阪に隔離だ～（´・ω・｀） >>209
中韓以外の路線は、午前発着か夕方～夜発着だから、
運休が相次いでいるいまなら、午後のタイミングを狙えば駐機ゼロになるわな >>210
開港直後からしばらくも午後は１・２機でターミナル内の人が数えられるほど（２桁）という時代が長く続いた。
インバウンドブームで中韓様が増えたおかげで一時解消されたが、再び閑散時代の再来。
どうしようもないな。 １１：００～１７：００の駐機料を無料にして、コロナで余った機材の休憩所にする手もある。
枯れ木もなんとかｒｙ >>195
＞日本を代表するハブ空港となる予定です。
羽田にとられました。
＞地方空港からは、ﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ航空（ｻﾝﾌﾗｼｽｺ）、ｱﾒﾘｶﾝ航空（ｼｶｺﾞ）
JL（パリ）、ｴﾐﾚｰﾂ航空（ﾄﾞﾊﾞｲ）、ｶﾝﾀｽ航空（ｹｱﾝｽﾞ）など
全て撤退しました。強いて言えばEKの代わりにEYが就航しているくらい。
>開港15年後には、レゴランドもオープンし国際線は週1000便以上に達しているでしょう。
貨物便についても、トヨタをはじめとするこの地区の需要増大のため
全日空・フェデックスが貨物専用便を運航し、これに対応致します
貨物事業の拡大により、成田・関空分もいずれ中部に集約される予定です。
滑走路は、当面１本ですが、旅客・貨物便の増大で、
開港15年後には、二本目の滑走路が完成しているでしょう。 >>212
着陸料入らんと空港の収入にならんだろアホ 中韓からの入国は、成田、関空で、到着便のみとなっている。
出発便は、入国制限を細かく解釈すれば、羽田や中部から出発が可能となるが、
日本への入国者が14日間隔離となれば、旅行、出張をする旅行客は無いに等しい。
成田や関空から入国して、14日間隔離された後、旅行をして、羽田や中部から中国へ
帰国するような旅行をする人がいるのか？
羽田は首都の空港だから減便対応だが、中部や福岡は全便運休だな。
本気でセントレアが危機的状況に追い込まれた。 ‪中部空港 国際線が4月からゼロに 1月は過去最多の週486便が全て消える - 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20200327/k00/00m/040/267000c&;#8236; 東横さん息してる？3棟も建ててどうすんだよ(；・ω・) 総合時刻表pdf保存してるからちゃんと更新してくれよ 15周年を迎えたタイミングが新型コロナ大流行に突入で、なんとまあ不運としか… >>217
コロナの隔離病棟に手を上げたら（´・ω・｀） コロナ不景気対策の大型公共工事とし2本目滑走路を要望しようぜ！
上手くいけば2027年までに完成できるかも。 T1空いたんだから国内線も全てT1に戻してT2閉鎖して
空港利用料差額数十円払うから 北海道の方が可哀想
民営化元年でこれから増やすつもりだったのに 武漢肺炎騒ぎが終息すればまた元通りになるからのんびり待とう 中部国際空港第2ターミナル、全便運休に伴い本日4月10日より当面閉鎖 第1ターミナルは開館時間の短縮を継続
http://sky-budget.com/2020/04/10/ngo-close-terminal2-covid-19/
永久に2タミ閉鎖でいい タッチアンドゴーの訓練してんの？？
ＡＮＡ9242 >>234
それエアアジアじゃなくてエアアジアジャパン 中部国際空港セントレア
@Centrairairport
CI151便が明日・明後日運休します。これにより国際線出発便が０便となるため、終日T1国際線制限エリアは閉鎖します。直近の免税店営業時間をご案内します。
3/29 終日閉鎖
3/30 終日閉鎖
3/31 9:00〜12:00
4/1 終日閉鎖
4/2 終日閉鎖
4/3 終日閉鎖
※保安検査場開場時間も同じ。T2は終日閉鎖中。 就航するほとんど全ての会社が中部発着路線を減便・運休する中で、唯一まだ1便も減便運休してない会社どーこだ
貨物以外で 149 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/10/29(月) 13:35:32.69 ID:aXSsXTyM0
>>144
レゴランド目当てに、海外からセントレアを利用して訪れる観光客が爆発的に伸びるということだ
今はただ、どっしりと構えて待っているだけでいい
512 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/12/09(日) 21:56:08.18 ID:hD0WVdIQ0
レゴランドも、集客力は未知数。
513 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/12/09(日) 23:53:48.75 ID:XhJnqA3y0
レゴランド
初年度 1000万人
翌年以降 500～700万人
と予想
このうち、20%がセントレアを利用すると仮定する 航空各社は２２日、ゴールデンウイークの４月２９日～５月６日の予約状況を発表した。
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、国内線は前年同期に比べ９２％減、国際線は９７％減。
各社とも激しい落ち込みになった。
各社によると、全日空の国内線は前年同期に比べ９７％減、日航の国内線は８７％減。
予約されている人数は全日空３万６千人、日航１２万人にとどまる。 4月24日(金)
ANA 出発便/計
札幌…2/6
女満別…0/1
旭川…0/1
函館…1/1
仙台…3/5
新潟…0/2
松山…1/3
大分…2/2
熊本…0/3
長崎…0/2
宮崎…1/3
鹿児島…1/4
那覇…2/4
宮古…0/1
秋田
1837…07:50/07:45
1便欠航
仙台 コロナは2年間覚悟と言う評論家の話だな
もう、中部は不要だよ小牧回帰だね 今日噂では激レアのアレが来ると言うのにおまえら静かだなぁ フライトレーダー見たら6時ぐらいに三重の辺りを飛んでたよ アントノフのエンジン音で目が覚めたよ@鈴鹿海岸沿い
この前も飛んでたけど飛来間隔短いね やれやれ前日までチェックしていたが
見られた奴 おめでとうw セントレア
一度は見たいムリーヤ!! ANAが大変な時期になんなんですが、お恥ずかしい話、とあるデリヘルで知りあった人妻がANAのおそらくグランドサービスか貨物サービス部にお勤めの方の奥さん(低身長)であることがわかりました。
早くやめさせなければならないと思うので個人的に連絡をとりたいと思います。彼女のアドレス(前半英字、後半数字)は分かっておりますので英字以降の数字の部分(おそらく旦那さんのアドレス)を教えて頂けないでしょうか？
同僚の方もこの書き込みを見かけたら本人に伝えて下さい。旦那さんが気の毒過ぎます。 こちらからどうぞ
①②③④@yahoo.co.jp
①お住まいの自治体名(英字)市町村除く
②奥さんの年齢
③奥さんの誕生月
④奥さんの名前の頭文字(英字)
誠実に対応致しますので、旦那さんからご連絡お待ちしております >>259
そう言うなよ 偶然もうすぐ着陸ってときに見つけたんだから つか大体FR24のTwitterで報じる
チェック忘れ
A225も滅多に来ないし天津やアンカレッジには要注意なw >>260
また6日周期だとスカイデッキの開放に間に合わないな >>253
あの音そうだったんだ
同じく鈴鹿海岸沿い HP見てるんだけどデッキって今日から規制解除ってことでいいの？ 今週末から来週にかけてのANA羽田便の機材運用が、ボンQ→773→772→ボンQ→738になってる 天津からカナダへ行くムリーヤが給油に寄ったらしいけれど
満載だとそんなに飛行距離短いの？ >>276
もともと重い機体だから遠距離は無理ーや。 >>277
上海から名古屋まで1200キロくらいだけれど、つぎはどこに寄っていくん？ 地理的には新千歳で給油した方が良さそうなのにしなかったのは夜中の騒音問題とか自衛隊が管制していてウザいから？ An-225とかA380クラスは、使える誘導路や駐機場に制限がある 新千歳は380対応工事してたよね？
それよりデカいのは想定外かも知れないけど… もしも田舎空港に緊急着陸した場合、応急整備のあと滑走路で2キロメートル程度プッシュバックして離陸し直すのか？w まず超大型機が田舎空港に緊急着陸する想定がおかしい >>285
朝っぱらから軽自動車で札幌市内に通って労働する低所得者向けの戸建住宅団地を新千歳空港の横まで広げてしまったからな
掘っ建て小屋を買って有頂天なんだろう
とにかく自分勝手な自民党支持者が夜間はどうのこうのとゴチャゴチャゴチャゴチャうるせ～のなんの 今日のNH85はJA784Aで運航
ということは、プレミアムクラスはファーストクラスのシートか >>280
ムリーヤは、離陸着陸に時間がかかるから。
まず、重すぎデカすぎで引っ張り棒が専用。世界中に1機しかないから飛行場に置いてない。
引っ張り棒を積んで運んできて駐機場まで引っ張ってもらって、離陸するときもまた格納庫に積み込んで飛んでいく。
離陸するときに、誘導路まで押し出してもらって、貨物ベイを開いて、乗組員が降りてきて総出で引っ張り棒を貨物室にしまって固定して、ベイ扉を閉じて、所定の位置に乗り込んで、
再度管制に合図して誘導路からの移動・体貴一の指示を待つ。ここまで、誘導路への進入の許可をえてからざっくり30分かそこらかかる。
あんまり忙しい飛行場で30分間も誘導路塞がれると困るので、割と暇な飛行場の暇な時間帯でやっちしまえるようスケジュール組む。 管制官が国交省ではなく防衛省だから少し混んだだけですぐギブアップしてしまう FoDが再開したけどこのまま行けば7月には2T再開？ 名古屋市のクソ市長はセントレアに何か影響力持ってんの？ >>293
たかしくん？
また何か余計なことしたの？ww 第二ターミナル酷すぎない？
日本の他の空港でセントレア以外にここまで酷いとこあんの？
セントレアと新千歳しか基本使わないから分かんね >>297
関空みたいにバスでしか行けない所より、徒歩で移動出来る方がマシ 教えてください。
NGO-HND朝晩でボンQっていままで使ってましたか？737を使い回してたのではと思ってます。 ありがとうございます。
機材使い回さないといけない事情を感じました。 >>303
なんで同じスレタイが、２つも立ち上がってんだ？ >>304
どのレスが誰だか分からないと安心できないこわい泣きそう
という特殊な需要を受け止めるために隔離スレが登場したのです IPアドレス付きのスレは元々こいつを炙り出すためのスレだよ。
身バレして消えていったけどさw
【ヨヨカ】愛知のおっさん【不正取得】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/oversea/1558452351/ そんなもんが無いと追い出せない奴は匿名掲示板に向いてないよ >>299
関西空港も徒歩で移動できるよ。歩道が作ってあるよ。カンカン照り・海風びゅうびゅうの野外を4キロくらい歩くけど。 >>308
canじゃなくてbe able toだよ 169 名前:ラジオネーム名無しさん [sage] :2020/07/01(水) 23:53:30.63 ID:PfQytL6g
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article_20200630_131753
閉局時、マスター機材やらコーデックやらはあるみたいだけど、他諸々撤去済みだね。
ほんと末端はサイマル機能だけ確保しながら放送してたみたいだね。
にしても人もいないし、社長が見届けるだけ。なんとも悲しい。 >>307
負け惜しみ言うやつも匿名掲示板には向いてないwww グーグルマップで調べてみると、関空駅から第2ターミナルまで徒歩で約30分という結果。
もちろん外を歩くので、この時期なら蒸し暑い中での徒歩は危険だし、冬は冷たい海風で
体が凍りそうだし。
セントレア第2ターミナルは、屋根付き通路を歩いて、ついでにFODも寄れるし、いいじゃないか。 >>309
テメーの能力値なんて知らんし
3キロ4キロなら小学校の課外授業で歩かされるレベルだが。 >>317
駐車場からイオンの玄関まで50m歩かされただけで一日中機嫌が悪いのが今の標準的な日本人だ
つまり君は間違っている >>318
少なくともLCCはその例えのような日本人は相手にしてないでしょう >>318
関西空港でピーチの飛行機に乗るときには、改札から飛行機まで下手すると300メートルくらい地べたを歩かされるでよ。 >>322
その例えのような日本人はLCCに乗るのもやっとなんだよ >>323
建築後しばらくしてうっすい鉄板のフェンスが錆び始めたのは笑った >>318
その程度で不機嫌になるなら羽田ですら無理じゃん >>327
そうなんだよ！！
羽田で乗り換えて九州に行った北海道のネトウヨに対してうっかり旅の感想を聞いてしまったんだ
リアルに「羽田で歩かされた、もう行かない」と述べていた
本物のクズ日本人を機械的に処理する施設が必要だ 歩きたくねぇ奴は家から出るなよ。
買い物も宅配してもらえ。
もちろん家の中を歩くのも面倒なんだから
ずっと寝てろ >>330
ネトウヨのデブ中年童貞にはそんな感じでよろしいかと >>297
成田の第3ターミナルより歩く。
距離は別に良いのだが、駅の改札出てから暑い中外を延々と歩くのは辛い。 通路に屋根とかないの？
そんなことより根本的におかしくない？
名古屋市=200万人（愛知県750万人）
札幌市=200万人（北海道550万人）
新千歳の立地は、元々が極めて広大で平坦な泥炭地だったから空港を作るのも低予算で出来ただろうよ
セントレアはわざわざ初期の関空（京阪神で人口1700万人）並みのクソ金がかかる埋め立てまでやって本当に大丈夫なの？ >>333
埋め立てに関しては建設残土の捨て場なので問題ない。
てか、埋めちゃダメってなったらリニアの残土をどうすんのよ？！ってなってJR東海がパニックになるｗ 東西の狭間で好き放題やってるJR東海は一度痛い目に遭うべきだ セントレアって、コロナ直前は国際線とか定期便で一杯だったんすか？ マイナーな就航地の中国便が増えてきて面白くなってきたと思ったらコロナ禍だからなあ お盆休み期間中にLCCを利用して国内旅行を楽しんできた。
セントレアのT2、そしてLCCを利用するのは初めてで、緊張した。
復路でT2に到着後、8月から試験運用している優先バスに乗車したが、
手伝いが必要な乗客がいなかったのか、優先バスは空いていたので、
利用させてもらった。
優先バスを運行するなら、出発便もあるといいのでは？ 自分は土産買ってこないのに、人に土産を要求する土地柄w 名古屋以外の北海道とか福岡の人間にとっては有難い習性の人たちw 前に津◯市役所のやつに、北海道土産で白い恋人買ってやって配ってたら、ロイズチョコレートが良かったとか抜かしてた奴いたわ…
役人の乞食根性凄まじいと思った、ってチラ裏サーセンw 単価がずっと安いバラマキチョコもあるからそれかってけ
別にBlueSkyの冷蔵コーナーにあるやつとは言われてないんだろう？ >>348
そういう乞食根性の奴しか友人にいない自分自身を恨め。 >>351
ごめん、友人じゃなくて、取引先ですw
おかげさまでもう取引はしてないけど、
仕事も収入も増えて、すこぶる順調です。
煽りたかったみたいだけど、ごめんねw >>349
TSUとは限らないぜ。津○と伏せ字にできる2文字の市が愛知県にあるの忘れてないか？ >>352
取引先に賄賂かよ。公務員相手にそれは贈賄罪。
犯罪報告を５ｃｈにするなよ。 アントノフが最近来たと勘違いしてる北九州の無職の貧乏人くん(大爆笑)
自分で自問自答しといて
勘違いを指摘されたら逆ギレする無職の貧乏人くん(爆笑)
※北九州空港にアントノフが最後に飛来したのは2018/4/27
971 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2020/09/06(日) 09:35:47.24 ID:RyUb8soI
新北九州空港連絡橋に繋がる県道の立体交差工事も順調に進捗！
いい汗かこう！お外でファンライド・北九州空港連絡道を走る！
https://www.youtube.com/watch?v=-5mkliyRJ_8
972 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2020/09/06(日) 10:24:53.44 ID:RyUb8soI
>>971
アントノフ北九州空港飛来はこれが理由ですね^^♪
北九州空港の利用促進、露貨物航空大手が市などと覚書
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54998570Z20C20A1LX0000/
976 名前:北九馬鹿は無職の貧乏人！！！ [kitakyubaka-mushoku-binbou.com] :2020/09/06(日) 18:59:44.47 ID:tDGJc8bm
2018年以降来てないのに動画に出できたから最近来たと勘違いしてる馬鹿w
覚書締結後いつ来たのか答えてみろよ馬鹿
979 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2020/09/06(日) 19:54:50.02 ID:RyUb8soI
だからお前さんの主張？が事実だというソースを出して証明するのが先だ(笑) T2どうするの？
エアアジアCEO、エアアジアジャパンの解散を示唆 近く何らかの決定を下す予定
ttp://sky-budget.com/2020/09/08/airasia-japan-news/ あたいT2二度とつかわないわ
スカイマークさんよろしくですわ コロナはあまりにもイレギュラーな出来事だからな。
T2やフライトオブドリームス、愛知県国際展示場とこの2年ぐらいで連続的にオープンしてた
セントレアが日本の中で一番ダメージ受けてると思う。 >>360
セントレア程度で日本で一番のダメージなら関空パイセンは宇宙で一番の致命傷じゃないですかやだー >>361
関空パイセンはリアル24時間だし貨物機も来るからな… ドリームリフターがまだ来とるからマシやろ。
やばかったら来んで。 787の新造機を見た中学生が「なにあの新品の旧型機wwwww」とか言ってしまう時代まであと何年かなぁ…？ ころなでも混雑しているドメラウンジ。
別の場所にサクララウンジ新設汁。
今のところはANA専用でちょうどよい。
共用ラウンジってラウンジ大淀（宮崎）レベル。松山ですら独立なんだが。 777だって今の高校生が生まれた年よりも遥かに前の機種だ
あなたのようなおっさんにとっての727とかトライスターみたいなものである
勢いの一定しない薄汚い黒煙を吐きながら離着陸していたあの姿、それは美化された記憶の中にあるからこそ美しいのであって、いまマジで見たら何じゃこりゃと思うはずだ
B7は今やそのような存在となりつつある デルタの330-900neoが来るらしいぞそれも3機 2019年
3月24日 ガルーダ・インドネシア航空 ジャカルタ 4便/週
3月31日 天津航空 天津 4便/週
3月31日 中国南方航空 ハルビン 2便/週
4月9日 上海航空 広州 7便/週
4月9日 ティーウェイ航空 済州島 4便/週
5月5日 春秋航空 深セン 7便/週
5月13日 山東航空 ⻘島 3便/週
5月14日 山東航空 済南 4便/週
6月 6日 エバー航空 台北 7便/週
6月15日 上海吉祥航空 南京 7便/週 はやく台湾に行きたい。死にそうだ。でもそろそろ台北は寒い。
雨が降ったら愛知と変わらない。寒いのは嫌だからな。
またアロハバスに乗って高雄に行きたいな。
でもティンB&Bホテルのcloseはついてなかった。
高雄は3000円以下のいいホテルがないな。
温度調節ができないのは嫌だよ。
それから台南に行って日本統治時代の建築が見たいけど改築してたら嫌だ。
また青島ビールを飲んで、肥前屋でうなぎの大を食べる。
まあ、だけどジェットスター様には大感謝だな。
こんな俺様の海外へ行く夢を叶えてくれて。
初海外がガイドなしの一人旅なんて俺ぐらいだろなあ。 >>376
中部はこのまま撤退じゃないの？香港は一国二制度が骨抜きされて、見通しがますます厳しくなるし、浦東は冬ダイヤの時間帯が早朝しか振り当ててもらえていないので。 >>576
もう既にANAの国際線はないようなもんじゃん HEL行きが関空だと隔日になったから帰国は中部初使用になった
新大阪の近所住みだから時間的金銭的にもあまり変わらない 【名駅西周辺MAP】
┃ ｜
┃ | ■・・・エロゲ関連
╂―┬─────┼ ▲・・・オタ関連
┃ | ■羅針盤 ★…腐女子関連
┃虎｜Kﾌﾞﾒﾛﾝ(第二太閤ﾋﾞﾙ1F/第三太閤ﾋﾞﾙ5F/7F)
┃■│★■■★ﾌﾛﾏｰｼﾞｭ（第三太閤ﾋﾞﾙ4F）
┠―┴┬────┼―┴──┼───┼──── ─┼─l> 北
┃ │▲ﾎﾋﾞｽﾃ..│ │ |
┃ │ Ｐ ├────┤ |
┠―─┴────┤ ｜ ｜
┃ ｱﾆﾒｲﾄ■. │ ｜ ｜▲ﾋﾞｯｸｶﾒﾗ(■ｿﾌﾏｯﾌﾟ 3～4F)
┣━━━━━━━┿━━━━┿━━━┿━━━━━━
.... ┃ │ │ P
┠───────┼────┘
─━─━─━━─━─━─━─━─━【 JR名古屋駅 】━─━─━─━─━─
┃▲LABIﾔﾏﾀﾞ電機.| 凸 凸 ﾀﾜｰｽﾞ
┃ ○ﾅﾅちゃん｜ ★星野（ﾊﾟｯｾ8F）
━━━━━笹島━━━━━┳━┻━━━━━━━ﾛｰﾀﾘｰ━━━━━━━
┃ ┃ ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞｽｸｴｱ凸┃凸大名古屋ビルヂング 国土交通省と愛知県などは、中部国際空港（愛知県常滑市）の現滑走路の東西に新たな滑走路を２本建設し、発着能力を現行の年間１５万回から１・６倍の２５万回に引き上げる方向で調整に入った。コロナ禍後の需要回復に備え、３大都市圏の国際空港で唯一、滑走路が１本しかない中部の運用能力を強化する。 オウムはサリンばら撒いて13人殺して幹部全員皆殺し、歴代国交大臣公明党は島国日本にわざわざコロナ運び入れて何万人にも殺害してるな
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ >>386
けど、立憲共産党には政権を任せたくはない 私権侵害地球破壊殺人テロに税金まで強奪して癒着カンコーテロ業界に金を流す世界最悪のテロ組織公明党をぶっ壊そう！
https://dotup.org/uploda/dotup.org2771986.jpg 日本政府が洗脳報道を繰り返して強奪した税金をウクライナ民にくれてやるのはロシアがてめえらの利権の脅威になる存在だというのが理由
https://dotup.org/uploda/dotup.org2772017.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
