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【FSZ/RJNS】静岡空港 31【税金流出】
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0001名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/29(火) 21:22:54.60ID:Di+V/3le0
富士山静岡空港(公式サイト)
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/

東京航空局実績
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/statistics/01.html

大阪航空局実績
http://www.ocab.mlit.go.jp/about/total/report/

過去スレ
【FSZ/RJNS】静岡空港 23【税金バラマキ】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1457352392/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 24【税金ダダ漏れ】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1462888566/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 25【税金爆喰】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1476441849/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 26【税金浪費】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1491120119/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 27 【税金無駄遣い】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1501754285/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 28【税金ボッタクリ】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1513136025/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 29【税金ドロボー】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1522058452/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 30【税金使い込み】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1529762792/l50

このスレは反対派スレです
梅荒らしは禁止です
推進派はご自分の専用スレにお戻りください
0213名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2019/03/30(土) 16:36:51.56ID:mMKBMUXG0
3月6日放送 静岡朝日テレビ 情報番組 特集企画
「新幹線静岡空港新駅 県新年度も予算計上 実現可能性は」

静岡駅−在来線26分−島田駅−バス25分−静岡空港 約1時間
静岡駅−新幹線約10分−富士山静岡空港駅
図で示し「国内空港で唯一新幹線が真下を通過」「アクセスが格段に向上」
これらを強調

また「大規模な震災の際、羽田や成田の首都圏の空港が使用不能になった場合
物資の運搬や救援活動の拠点とする補完空港としても期待されている」

県による新駅の候補地は牧之原市坂部地区
県が作成した新駅のイメージ図には既存の上下線の外側に待避線の様な線路(
番組中では引込線という表現)が1本ずつ片面式のホームやその先にある新設の
トンネルと共に描かれ、計4本の線路の上にガラス張りの跨線橋とそこから一
旦地上に降りた後、木材を多用した外観の駅舎らしきモノに続く斜面にはエス
カレータが空港の駐車場の所まで続く「画期的な作り」
県試算では工事期間4年、費用400億円

【2月14日 川勝知事会見映像】
「年を追うごとにその重要性が国家レベルでも認識されていて、機能の強化に
寄与する新幹線新駅の必要性が高まっている認識を持っている」
「予算をしっかり組みながら一つずつ新駅の設置に向けて、歩みを進める」
「空港の利用者が増えていることが一つ、(そして)大規模な広域防災拠点とい
う位置付けが出てきた」
「東京オリンピック・パラリンピックを控えて有事の時に必要な空港、これを
効率的に活用するにはそこに駅があることが必要という考えを持っている」

【県交通基盤部管理局 森本哲生政策監インタビュー】
「技術的に可能かどうかを県独自で(調査を)行い、学識経験者の方々からは『
ほぼ可能だろう』と」
「まず一つはクリア出来たと思っている」
「(新年度の調査費を使って)新駅が出来た時の効果事例を出来るだけ分かりや
すくまとめたい」
「それを出来るだけ広く県民や実際の利用者に対し発信し、まずは『新駅出来
たら良いね』と理解していただき、関係者と上手く良い関係を保ち実現へ少し
ずつ進めて行きたい」

 掛川駅←15km→静岡空港新駅←28km→静岡駅
停車駅が増え新幹線の高速輸送に支障をきたすと言う JR東海の考えに
「現時点においても熱海〜三島間がかなりこれに近い距離(約16km)」
「東海道以外の新幹線では同程度の距離で駅が出来ている所もある」
「東海道新幹線の活用方法が変われば設置は可能だと我々は思っている」
0214名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2019/03/30(土) 16:39:32.48ID:mMKBMUXG0
>>213 続き

県の新幹線新駅関連予算(単位万円)
2014年度 800
2015年度 2600
2016年度 0(着工に向けて10億円計上したが全く使わず)
2017年度 1000
2018年度 500

※これまでの調査費の使い道
・新駅の具体案を作成する作業(2014・2015年度)
・建設による地元住民への影響を調査(2017・2018年度)
2018年度は新駅が与えるメリットを調査、広報活動にも力を入れる

国土交通省交通政策審議会
「中央リニアが出来た暁には東海道新幹線の役割は沿線地域重視に変わり新駅
設置などの可能性も生じる」←県が空港新駅を諦めない根拠

川勝知事
「リニア新幹線が開通した時東海道新幹線のダイヤに余裕が生まれ新駅を造る
ことができる」

新駅構想への空港利用者の意見
「ここから他の観光をするためにも(新駅が)あったほうが静岡も日本も知って
もらえるきっかけになる」(20代女性・静岡市)
「これから県外の人が使う場合もあるだろうし(空港の)運営も変わって利用者
が増える可能性が高い、(新駅は)あった方が良い」(70代男性・静岡市)
「要らないかな…もっとフライトを増やして、安く飛行機を利用出来るように
して欲しい、そうなれば(新駅は)必要」(40代女性・島田市)
---------------------------------------------------------------------
工事期間4年、費用400億円かけてまで作る必要があるのか、という検証は一切
せず知事や役人の主張を垂れ流すのみのいつも通りの県広報番組状態

交通政策審議会の「中央リニアが出来た暁」とは大阪までの全線開通(最短で
2037年)を指すのにその説明は全くなく、「リニア新幹線が開通した時」の川
勝発言をそのまま流すことで「2027年の名古屋開業であるかの様な印象を視聴
者に与えてしまっている

川勝のトンデモ発言は既に聞き飽きているが、県の政策監の発言内容も酷い
「東海道以外の新幹線ならば短い距離で駅が存在する」「東海道にも熱海〜三
島の例がある」…
かつてJR東海の幹部が「静岡県内には(東海道新幹線特有の超過密ダイヤには
邪魔なだけの)駅を作りすぎた」とボヤいていたことを全く理解していない

空港利用者へのインタビューも都合の良い意見だけ拾い集めたかのようで、工
事期間や費用のことも説明したのか?と疑いたくなる

こんな報じ方だから県民は県政自体に無関心になる
県政に無関心になることは現職の知事や県議会議員にとっては有利
誰の為の地域報道なのやら
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