>>271 あのBKKの機材をSINに運用しろってか
関空7:30発 戻り22:00みたいなダイヤにしかならんがな

あれは良い方向に転んだとして、大興開港にあわせて北京復活に回すのが現実的

現状北京はデイリー5便どまりで台北や香港に比べて圧倒的に少ない
大興絡みの航空交渉で関西枠も多少は振られるだろうが
本当なら関西人は北京枠が一つでも多く関西に回るように政治屋なり国交省なりに運動すべきタイミングやん

悪い方に転べばBKK運休、ついでにLAXもAAにスワップして、羽田成田に戦力を集めるなんていうことになるやもしれんぞ