【JAL】日本航空JL114便【JGC】
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【公式HP】http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
(本スレは荒らし対応のためワッチョイ付きとなっています)
【前スレ】
【JAL】日本航空JL113便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1549694459
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>271
3-3-3か
国際線同様に2-4-3にならんのか うわぁ・・・・ハズレたわ
A350狙って春夏ダイヤ販売開始に9/1羽田−福岡往復取ったけど
朝の便と午後は359の次の便だ・・・めっちゃ惜しい見事にハズレたorz 無難過ぎるコンフィグだね。
Jが772より12席増えるのは朗報かもしれんが >>275
Fを増やしてほしかった・・・・
Jは社畜に無料提供してるのに、前もって購入しようとすると、やたら高い運賃になってしまったし。 >>277
俺的にはJが取れなくて仕方なくYにしてる時が度々あるから嬉しい >>27
ウィングレットを赤くするんだったら、いっそのことナセルも赤くして欲しかったな。 レジはJA5○○Jにするかと思ってたら。
5とSが紛らわしくてJAS○○Jみたいに読めるからか? 旧JASのJA008Dらが退役して359に置き換えかな
福岡行くときJA008Dには良く当たってたなぁ、359もめっちゃ楽しみ >>276
JACのYS-11がX01(64席)、X02(60席)でしたね
AIRBUSワイドボディ、国内線3クラス、全席個人モニター
どうにも東亜ドメス感が強くて 今年度A350は5機入ってきそうで、今年度末時点でのドメ大型機が19機予定だから
B777は2機退役になりそう。
古い順だとJA8984とJA8985かな。 イヤホンで普通のタイプじゃなくて二股の変態タイプが多いのは客の持ち帰り対策なの?
違うよ。自分で調べろ。 イヤフォンは随分昔から自分のを使ってる。
昔は二股のアダプターを使ってたが今は大概普通の3.5ミリのミニフォンジャックになってないか?
国際線しか乗らないんだけど >>263
旧Zodiacのシートは、当初SKYWIDER 2と命名されていたほど違う。
>>289
JALだとPY以上のクラスはすべて2つ穴。
Yは機材によって1つ穴。何でなのかは知らん。 >>277
先得の格安運賃なら座席スペース分3割の上乗せ、出張用運賃なら元々高いから自動的にクラスJ、は当たり前の営業施策。 >>281
懐かしいな。
昔はモニターが付いてて、旧JAS機材だとちょっと嬉しかった。 >>294
むしろ今のClassJがそれそのものなんじゃあないかと JASのスーパーシート良かったな。
黒澤明デザインの機体も格好良かった。 JJ統合直後はレインボーもYとして開放されてたっけ?
その後旧SSも含めてクラスJになり、旧SSと旧レインボーでは随分格差があるものだと思ったものだ 黒澤デザインはMD-90じゃなかったつけ?
レインボーシートのぐるぐる777は公募デザインだったような >>295
レインボーシートから随分ショボくなってしまった >>291
どういう風に違うの?
どっちが良いとかある? >>297
統合後は、スーパーシートと普通席の2クラスでW90
のちにクラスJと普通席に変わってW91
>>300
Zodiacのシートは、まず見た目が全然違う。
画面横の小物入れが無いので地味に不便。
下の物入れはZIMのよりは大容量。
座った感じは硬め。
リクライニング時に座面スライド機能あり。
評論家じゃないんで、どっちが良いとかないけど、
自身で体感すれば違いには気付くはず。 >>302
あ、SKYWIDER2って787でピッチが33inchだからかと思ってたけど、根本的にシート自体違ったのね。
確かにSS8のYは、SS2とかに比べて多少座り心地悪いなとは思ってた。
ところで、787-10の座席良さそう。
ANAは統一感はないけど、その代わりドンドンその時点での最新シートを入れるのは良いとこだよね >>301
デザイン者はCTSの19アプローチ直下に住んでいた中学生で、日頃真下から見上げてもどれも同じにしか見えないからあのデザインを思いついたんだよね。
ちなみに同じ中学校の後輩で、全校集会の時校長先生から賞状受け取ってた。 >>304
案外、気付かない・気にしないものなのかも。
同種の座席は他社でも使われてますしね。
全日空のB787-10
Cは従来通りSAFRANのSkylounge
PYはZIMのPC01 (採用例 VS A330-200)
YはRECAROのCL3710 (採用例 SQ B787-10)
PYとYが代替わりした感じですね。 昔仕事でJASすごい使っててなんか優先登場できるカードみたいのももってたんだけどあれって破綻したときどうなったの? >>308
参考になるか分からないけど、
JASのマイレッジがJALに吸収されるとき、
(1)JALのマイレージに合算
(2)JAS終了まで残る
という選択肢があって、
(2)の場合はJASのレインボーラウンジクーポン券がJAS最後まで使えて、
(1)はすぐにJAS系のサービスは使えなくなったはず。 そっか
JAS破綻前に仕事やめて飛行機にも全然乗らなくなったから少し気になったんだよね 私のJALのマイレージ番号は60から始まっていますよ 私のJALのマイレージ番号は001から始まっていますよ >>309
JASのマイレッジカードは、3社で唯一売店で10%OFFになったので、統合後もそのまま温存した
だから、生涯マイルがJAS搭乗分が加算されないorz
昔は、朝日旅行社とか使ってCF50ばら撒いてたから結構乗ったんだよな マイレージ番号が7桁の時から使っている
表彰されてもいいくらいだ こんな所に書き込んでるのは、みんな7桁
JAL SKY PLUSのカードも手元にあるよ 俺も7桁で頭は3
90年代前半
確か日本に先行して(だった気がするけど不確か)プログラムが始まった北米で作った くだらねえw
030自慢してた化石おっさんと同じw
てか世代も重なるかw ある意味貴重なのが69始まりの9桁。
JALJAS統合時にJASのマイレージのみ所持していてJALに新規入会の人のだけに発行された番号。
JALもJASも両方保持している人が多かったから、この番号の割り当ては少なかったみたいだね。 ひょっとしてJASのステータス会員だったらちゃんと手続きしてればJALでそれ引き継げたんだろうか >>323
JASのステイタス会員は、JALに引き継げたよ US発の片道運賃が往復の半額(もちろん予約クラスによって違うが)になったのって前から?
片道運賃って往復と同じかそれ以上ってイメージがあったから、安くなってて驚いた。
US方面は片道特典が使いやすくなるな。日本発だと相変わらず高いが。 >>325
結構昔からあったと思う
ただSSSSがつきやすい >>316
三つのプラスを使いましょ〜
三つのプラスを使いましょ〜
飛んで買って泊まってプラス
ハワイ〜が〜どんどん ど〜んどん〜
あ どんどん近くな〜る〜
そう どんどん近くな〜る〜
…ってCMが懐かしい。
(早朝のマスターズゴルフの放送時に流れてた覚えがある) なんかワンワールドって少ないし所属会社もマニアックで微妙な気がするんだけど大丈夫なんだろうか… >>325
安いのは予約クラスOとかになるから、座席指定出来ないよ。
例えば、80,000マイル持ってて家族3人でハワイに行く場合、2人分の往復特典航空券と1人分の往復航空券を買うより、3人分の片道特典航空券(往路)と1人分の片道特典航空券(復路)と2人分の片道航空券を買った方が安かったりする。 >>336
スレにもよるだろ?若者は興味ないしこのスレ覗かないし
会員やクラスやCA目当てのおっさんが覗くぐらい JMBナンバー60始まりなのだが、JALカードに替えたら番号変わってしまうのだろうか?
ここしばらくLCCばかり乗っていたがウルトラ先得なら国内10000円以下で行けるのならJALメインにしようかと考えてるところ。
元JASの愛好家だったから60始まりは絶対にキープしたい。 >>339
ANAは同じ状況で「問題ない」として飛ばしちゃったんだろうな ANAは「バンコクエリアのGPS云々」という理由で遅延が出てたはずだけど、同じ空域を同じ様な時間に飛んでるJALはそういう理由の遅延無いんだよね >>343
エリアじゃなくて機種固有の問題みたいよ。なので問題が発生したのはB8のみ。 AIはどれくらいの頻度でインターのチケット代を変更してるんだろう? ヤフオクとかで、fly for itのピンバッチが出品されているが、
何処で手に入れているのだろうか? 明日ダイナミックパッケージの出発です
メールにある最終旅程表、eチケットを印刷するとありました
航空券はeチケットでいいと思いますが、ホテルについてはフロントで名前言うだけでよろしいのでしょうか? ロサンゼルス便を検索したらオンタリオ空港と表示されるが 俺は尾翼以外は嫌いじゃないけど今どきチートラインかあ 塗装は遊び心が全然ないどころか、ガッチガチの真面目塗装なのに、
制服はスーツにスニーカーとか、チグハグだな。
どうせADOとかスカイマークみたいに、そのうちフツーのスーツスタイルに落ち着くんだろうな。 >>361
まさしく喪服だな。ご丁寧にパイロットの袖までシルバーラインだし。
もっとグリーンとか入れれば良かったのにな。
地味な塗装の飛行機に、喪服姿のCAが乗り込んでいくのは暗くなるわ。 ZIPAIRの787模型にはJA822Jって書いてあるけど、822Jと825Jが移管なのかね?
一番最初にデリバリーされた2機だし。 >>366
こんばんは、おじいちゃんだよ
00 122xxxx ZIPの西海岸はどこに飛ばすのかな。
成田からサンフランシスコに飛ばして、JAL便名でも付けるか? ワンピースの制服って妊娠中の服装(マタニティドレス??)みたい。
実際にそういう人が着ることを想定してるのかもしれないけど。
>>359が見られないから、
http://www.aviationwire.jp/archives/170860 一番上の写真・左から3人目
重い荷物があったり乗り継ぎ時間がタイトで伴走する時、
ちょっと気にするかも。 >>369
LCCだからその場合は搭乗者の自己責任
エアライン関係者は関わらないだろう ソウルとバンコクのありふれた就航地でしばらく行ったり来たりするんだね。
頑張ってやー(棒) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています