【JAL】日本航空JL114便【JGC】
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【公式HP】http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
【前スレ】
【JAL】日本航空JL113便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1549694459
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 767に機材変更した伊丹熊本線、ほぼ満席だな
GWとはいえ767を満席とは凄い 昔は乗り継ぎ客の荷物にFタグ付ける謎サービスがあったけど今は違うんかな？
乗り継ぎの荷物の山から探してタグ付けるなんてJALらしいサービス
途上国なんてタグ付いてても最後に出てきたりするのに >>741
2年前の話でよければ
荷物はスルーで、着後プライオリティタグがついて出てきましたよ。
欧米でアライアンスが違う航空会社から乗り継いで帰った時も
やはりプライオリティタグがついていて出てきて
いつ、どうやってつけたのかなと不思議でした。 >>738
ファーストクラスカウンターで順番待ちしているときに
JGCカウンターが空いたらそっちに誘導されるのが普通だろ。
それが何か不満だったのか？ >>753
ファーストクラスを利用して、JGCカウンターが空いているからと誘導されたら、
ちょっと悲しいんじゃない？特別感を味わってみたい気持ちはわかる。 JMLと同行者登録されたノンステータスの人は出発地が異なってるとやっぱ同行してる区間しかプライオリティタグつかないんでしょうか。、どなたかご存知の方いますか。。 >>754
誰に対しての優越感なの？
伊丹の場合はJGCカウンターはファーストクラスカウンターの隣にあるので
いつも空いているほうで手続するけど。 ごめん。優越感じゃなくて特別感か。
特にサービスもカウンターの地上係員の愛想も差を感じないけどね。 海外で空いてるからって一般のカウンターでチェックインした時にプライオリティタグ付け忘れられて荷物がほぼ最後に出てきた事がある。
タグ付きでもオオトリで出てきた事もあるが,,, >>751
搭乗手続きの時にステータスカードを提示したのですか？ JAL発券の通しチケットだったから
特にカード見せたか記憶にないですね。
持ってるならe-チケットと一緒に出したらいかがですか？ >>748
それは単に、
乗り継ぎがある＝乗継時間がタイトかもしれない→優先しよう
って理由でファーストクラスタグなのかも。
以前、GHに先導してもらうタイトな乗り継ぎがあって、
最終到着地でも早く着いてタグを見たら、「乗り継ぎ」タグが付いてた。
その代わりがファーストタグなのかも。
（あくまで10年前の国内線での話） 海外でC/Yカウンターが並んでる時に良くあるけど
C列沢山いるのにY客先に誘導するアホGHいるよな
JLもちゃんと現地スタッフ教育してもらいたい ファーストクラスカウンターはJGCカウンターの隣にあるからいつも空いてるほうに通されるけどな
JGCカウンター混んでるとファーストクラスカウンターに通されてる人も何度も見てる JALからしたらJGCになるとファーストとおなじレベルの客に
なるって聞いたことがある。
俺もファーストでチェックインが多いな >>765
昔はJGCはF扱いだった。
今はCと同等か若干上の扱い >>764-765
http://www.jal.co.jp/jalmile/jgc/travel.html
＞チェックインサービス
参照
>>766
確かに今は地位が落ちたよね…
平JGCだと国内ファーストで窓側が指定できなくなったり。 >>767
ありがとう
国際線だと平JGCでもファーストクラスカウンター使って良いの知らなかった
でも国内線でもJGCカウンター混んでる時はファーストクラスカウンターから「こちらへどうぞ」と言われて通されることが多いのよね
平JGCだけじゃなくJGCサファイアでも席の優遇は少ないよね
1Aやその隣、逆側の窓側はJGCプレミアじゃないと予約できないでしょ
逆にここが埋まってなければプレミア以上はいつでも予約できる優遇が大きい 平JGCだと国内ファーストで窓側が指定できなくなったり
これおかしくないか？
誰が窓側指定出来るんだよ(ｗ jgcサファイヤレベルだと、国内線普通席の最前列って指定できないよね 法律で決まってた様な気がする
緊急時でも議員が乗れる様に、基本ギリギリまで空けておくのがスタンスだったはず 羽田国際線チェックインカウンターの、JGCとビジネスの配分はおかしいな。
JGCが待ち人数4〜5人しかいないのに対して、ビジネスの方が20人くらい並んでいても、
ビジネスのブースを増やさないでほぼ同じ数ずつ配分してるのは、あれはどうにかしてあげた方がいいと思うわ。
そもそもビジネスカウンター利用対象者が多すぎ。 >>769
>>770
国内線ファースト最前列窓側、国内線普通席最前列
どちらもJGCプレミア以上で予約できるよ 成田の２タミの職員がはしかに感染していたらしいけど、
なんで高熱があるのに出勤するかね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190430-00000026-asahi-soci
それを今日になって「気を付けてください」と言われてもねぇ。
接客って、どこで接客してる職員だよ >>774 普通にビジネスクラスに乗れるのに
JGCにならない人が多いだけじゃーないのか？
やっぱ企業で働いてる人は那覇〜羽田タッチなんて
やらないと思うぞ。 >>775
ありがと。やっぱりJGP以上じゃないとブロックされてるぽいね >>777
JALカードも普通カード以外ならビジネスクラスカウンター使える。
他にも企業向けで使えたりとか、ビジネスに乗らなくてもカウンターが使える対象は多いよ。 >>753
絨毯の色が不満だったんだよ(´・ω・｀) >>780
羽田–福岡線100席予約した >>763
C列に客いるからって、C列の客をYカウンターには案内しないのが普通。
あくまで、Cカウンターの列だから。
ステータス持ちだからって勘違いしない方が良いよ。 >>781
なるほど
ファーストクラスカウンター使いたいならJGCカウンターを断っても問題ないよ
どちらを使う権利も持ってるのだから
似たような状況では俺はANAで成田使う時は必ずＺカウンターに行く
仮に他のカウンターが空いていてＺだけ混んでいたとしてもね 羽田のファストレーンはビジネス不可なのにJGCはOKらしい
ビジネスの一見さんよりお得意様のJGCを優先するようだ >>770
JGCサファイアだけど、伊丹発松山行きの便で、1A取れたよ。 >>772
知ってるか？その国会議員も税金を払ってるんだぞ？
国益のために働いている限りは公共交通機関で優遇されてもいいと思うがな。
間違った使い方をするやつや必要以上の無駄遣いについては糾弾されていいとは思う。 >>783
煽りではないけど、Yカウンターが空いていればC列の客を案内するんじゃないの？
C列の客にしてみれば、どのカウンターでもいいから早く終わらせたいのでは >>785
ノンステイタスC客よりステイタス客を優先するのは羽田空港側のルールだろ
たまにしか乗らない奴は、Cだろうが一般の列に並べや、ってこと 例えばYの列待ち0、Cの列待ち多数の時はYカウンターにCのお客さん通すと思うんだけど、途中でYの列にお客さんが来た場合は並んでるC待たせてYのお客さんを通すよね?
分かりにくくてゴメン >>792
Y列に客が来たら、C列関係なくYカウンターに通す、そりゃ当たり前だよ。
C客優先し続けたら、Y客は理論上C客の列がなくなるまでチェックインできないじゃん。
Yの待ち人数が3組程度なら、最初からY列に並べば良い。
これが普通だと思うけど、何が不満なの？ C客優先し続けたら、Y客は理論上C客の列がなくなるまでチェックインできなくていいじゃん。
何が不満なの？ あまりチェックインで並ぶ経験ないが、
Cカウンターが並びそうになると別のカウンター開けたりしてうまくやってる気がするけど
田舎空港だからかな.... 素早く処理して先に進んでもらうのが本来のサービスであって、どのカウンターで処理するかじゃないだろ。
くだらんことにしがみつくのがいるんだな、すごい滑稽だわ。 >>792
最初からYに行けば良くね？
C客はYのカウンター使ってもいいんだよ Cクラス列に並んでいたとして、「いまからこのCクラスカウンターはF客のお客様優先します。すべてのF客のお客様全員の手続きが終わってから、Cクラスの搭乗手続きを再開します。」
Yクラス列に並んでいたとして、「いまからこのYクラスカウンターはC客のお客様優先します。すべてのC客のお客様全員の手続きが終わってから、Yクラスの搭乗手続きを再開します。」
なんとも思わないけどな。むしろ当然だろってレベル。 >>796
クラス分けにこだわってどこかのクラスの客が滞留した挙げ句出発遅延起こしたら、
本末転倒もいいところだからな。 A350乗り心地いいのかな
羽の形は787よりかっこいいけど >>794
机上旅行はいいから。
Y列はYカウンター、C列はCカウンターを利用する客が並ぶもの。
たかだか上級会員だからといって、ルール破るのは馬鹿というか、そんな短気な旅行して楽しいか？
本気で自分が正しいと思うなら、C列から100人ぐらい行列しているYカウンターの空きに突っ込んでみろよ。100人の反応が君の誤解を自覚させてくれるだろう。 >>797
普通はそう思うよね。
ステータス振りかざしてC列に並んで、何でY客を優先するだァーとか憤っているとか、ほとんどお笑いの世界だよ。 偉くなったと勘違いしがちだよね。現実のステータスを修行しようぜ >>803
古い日本人的な総中流意識だな
君が今の10倍くらい税金払うようになったらクラス分けが何のためにあるのか少しは理解できるかも
いや縁が無くて無理かな カウンターでなくて搭乗口の時には優先搭乗が終わっててもCやFの側から入っていってチケットを見せればYの搭乗制止してゲート通してくれるな。 外国で、F、CとYのゲートが違う空港あったような気がする。 >>808 例えばBAのヒースローはF専用エリアができたね。ほかのFでは係員が待っていて、後はラウンジ、ゲートまでアテンドなんてのもあるね。ホームかどうかでも違う。 >>805
いや、少し金と時間かければ取得できるステータスと階級社会のクラスを、同一視しているあなたがおかしいと思う。話の流れよめてますかね？ 今も修行僧っているのかな。遊び感覚なら良いけど、時間の無駄だな。 航空系ユーチューバーは
再生回数で見ると
みんな赤字に見えるけど
実際は金持ちの家なんだろう。 >>808
スカルノハッタの旧ターミナルも別だった。 >>787
働き内容の割には、給料+その他高杉
そういえば、GWは外遊の名目で海外で遊びまくってるで もちろん血税 税金で食ってるくせに・・、高給のくせに・・
っていうヤツ、、、
自分がその道を選べばいいんじゃないの？選ばなかったのに文句いうなよ。
なりたいのになれなかったのなら、それはテメーの能力の問題。
国会議員・官僚は税金から出る給料で高給で当然。 趣味チューバーは節税
マンションとか持ってんだろどーせ 792です
C利用の経験もないしJGCも持ってなくて、Yしか利用したことないんだけど、ふとどうなるのかなーって思って聞いてみただけです…
荒らせちゃったみたいですみません 伊丹のDPラウンジにデブハゲでヒゲ生やしている人いるんだけど、この前も見かけた...
生理的に受け付けない... 狂信者もだけど、こういうことを平然と言ってのけるクズを生むのがJAL こういうことを書き込む人のほうがはるかに不愉快だけどね。
LCCにでも行ってくれないかな。 >>818
杉村タイゾウみたいなのが議員になっても困る 現役議員の中にも元タレントはけっこういるけどね。
当選前後は馬鹿でも、いる環境によって変わるもんだ。 今井なんとかのスピードの不倫女、嫌い。
税金あんなんに使うな。何も役に立っていない。 >>828
他にもいるよな
櫻井なんたらとか三原なんたらとかw 疑惑は大声で否定すれば、国民は馬鹿だからそのうちに忘れるという信念を持つ
安倍サギゾーに勝てるやつはいない
不倫が何なんだよ。そんなのかわいいもの
宇野宗佑先生は総理大臣を辞める必要なんてなかった
それに比べて安倍は… >>830 ぱよちん音頭でぱよぱよちーん
とりあえず五毛党は憧れの大発展する祖国に帰国して方が幸せだと思うの
衰退する一方のジャップランドにこだわる理由ないやん >>330
安倍サギゾーを批判しただけで、ぱよぱよちーんかよ
こういう基地外安倍信者が自民党を蝕んでいるのか 訂正
>>831-833
安倍サギゾーを批判しただけで、ぱよぱよちーんかよ
こういう基地外安倍信者が自民党を蝕んでいるのか >>835
安倍の祖先は半島出身だぞ
じゃないと、あんなに堂々と平気な顔して嘘をつけるはずがない
ちょっとはネットでググってみろや
信じたくないんだろうけど
安倍信者は気持ち悪い奴ばっか >>837
政治の話とか、君んち貧乏なのか(ワライ)
それとも最近ニチャンでも始めたのかい？ 別にアベを積極的に支持するわけでないけど、野党とぱよちんがあまりにも酷すぎ
まあそんなことより飛行機の話をしようぜ >>839
アベ政治が続けば、呑気に飛行機の話もできなくなってしまうのだぞ！
飛行機の話をしたいなら、アベを討ち滅ぼさなければならない！ 言ってることがパヨクそのまんまじゃんw
さすがミンス寄りのJAL 騙されるな、そいつはあっちの回しもんだ
あっち側のお前こそなんでこっちにいる？ JALは民主党系だしこういうのが湧くのも仕方ない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
