【JAL】日本航空JL114便【JGC】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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<公式HP>
http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
※前スレ
【JAL】日本航空JL113便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1549694459/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured JAL、羽田空港でアバターロボット活用のトライアルを実施
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1181562.html
JAL（日本航空）は、4月22日から4月24日にわたり羽田空港にてアバターロボット活用のトライアルを実施。
エリアは国内線第1旅客ターミナルビル2階JALスマイルサポートカウンター付近。
時間は10時から11時、14時から15時の予定。
同社は利用者への高品質なサービスの提供と社員の働きやすい環境づくりを目的にロボット研究を行なっており、今回インディ・アソシエイツの遠隔操作ロボットをベースに開発した「JET（愛称）」がトライアルに参加する。
「JET」は人型の遠隔操作ロボットで、空港での活用を想定し開発。
期間中は日本空港ビルデング「Haneda Robotics Lab」の協力で案内業務を行なう。
特徴としては、操作者はVR（仮想現実）技術を使いロボットの移動や腕と顔を動かすことによる感情表現、ロボットを介した利用者との音声通話が可能。
丸みを帯びた親しみやすい外見とボイスチェンジャーを使った音声で空港スタッフに代わり業務をする。
今後も空港の多岐にわたる業務を想定したトライアルを行ない、「JET」活用の検証を行なうとともに、操作性の向上や案内業務以外への活用を目的に機能強化。
2020年からの一部実用化を目指す。
また、遠隔操作が可能なため出産、子育て、介護などで在宅勤務を行なう社員の働きやすい環境づくりやサービス品質向上に向けて検証を進めていく。 >>850
ファーストクラスのお客様にはスタッフによるおもてなし()をしないといけないから対応させてない。 >>857
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x ホテル日航成田、飛行機の発着を楽しめる場所を紹介するサイトをオープン
2か所回ってレストラン利用で「うなりくんグッズ」プレゼント
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1181996.html
ホテル日航成田は、ホテル周辺で飛行機の発着シーンを楽しめるスポットをまとめたサイト「エアプレーンウォッチング」をオープンした。
同ホテルから各スポットへの移動にかかる時間の目安や、駐車場の有無などが、ホテルのスタッフのコメントとともに紹介されている。
4月27日〜5月31日にかけては、同サイトで紹介されている4スポットのうち2か所を巡り、その写真をホテル日航成田の中のレストランで提示することで、成田市観光キャラクターの「うなりくんグッズ」がプレゼントされる。
エアプレーンウォッチング（ホテル日航成田）
https://www.nikko-narita.com/sightseeing/airplane-watching.html >>857
定番スポットばかりで目新しい場所無し
しかも紹介サイト立ち上げるほど見物できる場所なんか多くないだろうに
要所要所にいる厳つい機動隊員からガン飛ばされるし成田は雰囲気最悪だぞ 今週末4/27 28日幕張メッセで開催されるニコニコ超会議に
今年もJALが降臨
ステップカ―体験
ハイリフトローダー展示
一人乗り電気自動車展示
フライトシュミレーションマシン体験（整理券制）
本物の制服を着ての写真撮影
初音ミクコラボ！ JAL踊ってみたオフシール配布
JALチャーム配布（制作段階中のため当日発表）
JALマスターステッカー配布（非売品）
【JAL】客室乗務員と初音ミクが「1フェムトの大空」を踊ってみた
https://www.nicovideo.jp/watch/sm35018537
踊ってみたのCAも全員来場いたします！ >>864
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x JAL、退職者対象に企画職の経験者採用 10月入社
https://www.aviationwire.jp/archives/171696
日本航空（JAL/JL、9201）は4月25日、業務企画職（地上職事務系、技術系）の経験者採用を始めた。
JALを退職した人が対象で、入社日はいずれも10月1日。
JALが自社の退職者を対象に、経験者を採用するのは初めて。
事務系と技術系ともに、採用予定数はそれぞれ若干名。
応募資格はJALの退職者であるほか、業務企画職の業務に通算3年以上就いていたことや、入社時点で60歳未満であること、国内外問わず勤務できること、2018年5月以降に業務企画職の経験者採用に応募していないことが条件になる。
職務内容は、事務系が経営企画、営業企画、空港業務、路線企画、経理・財務、法務、施設企画など。
技術系は整備技術、品質保証、生産管理、整備企画、部品管理、運航技術などとなっている。
選考方法はウェブ書類選考と適性検査、面接などで、エントリーシートの提出期限は6月18日午後1時まで。
応募方法の詳細などは、同社の採用サイトに掲載している。 JAL、2018年度連結決算は増収増益で営業利益1761億円。
有償座席利用率が国際線/国内線ともに史上最高を更新
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1182660.html
JAL（日本航空）は4月26日、2019年3月期（2018年度通期）の連結業績を発表した。
説明に当たったのはJAL 取締役専務執行役員 財務・経理本部長の菊山英樹氏。
菊山氏は4月1日付の役員体制から、財務・経理本部長に担務が変更になっている。
通期の営業収益（売上高）は、前年比7.5％増（1040億円増）の1兆4872億円。
燃油市況は、シンガポールケロシンが1バレルあたり同23.7％増の83.9米ドル、ドバイ原油が同25.6％増の69.0米ドルとかなりの燃油高であったことなどから、営業費用は同8.5％増（1024億円増）の1兆3111億円に。
その結果、営業利益は同0.9％増（15億円増）の1761億円で、増収増益決算となった。 ANAのA380効果で、JALは10%も減らしたというべきか、10%しか減らさなかったというべきか… ANA（全日本空輸）が5月にエアバス A380型機を投入するハワイ線の予約状況を問われると、「需給バランスが崩れる」と見ていると述べ、同社は10％以上供給落とすことになっていると説明した。
1機で10%減なら3機揃うと30%…と単純には行かないよな 日本のエアラインとしては目新しさはあるが最初だけだろ
北海道新幹線だって1年でブーム去った トランプが安倍に「もっとハワイで金使え！」と圧力かければOK >>877
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xい ・日本航空<9201.T>、自己保有株を除く発行済株式総数の２．０％にあたる７００万
株、取得総額２００億円を上限とする自社株買いを実施へ。
自社株買い。この前売ってしまったよ。 >>870
A380の転用先を考えた方がよさそうだな。
羽田空港に頼み込んで千歳便、福岡便を運行させてもらうとか。 >>883
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JALへの影響から話がそれるならANAスレでやれば？ >>883
みんな気になってるんだよ。
取るに足らないとか言って必死で防衛してきたけど JAL、地方発チャーターでハワイ需要開拓
A380対抗、定期便は供給減
https://www.aviationwire.jp/archives/171771
日本航空（JAL/JL、9201）の財務・経理本部長の菊山英樹専務は4月26日、今年度のハワイ路線について供給を10％以上落とす考えを示した。
一方で、地方発のホノルルチャーター便を運航し、繁忙期のファーストクラス需要を見込んだ機材変更も検討する。
ハワイ定期便の供給減
競合の全日本空輸（ANA/NH）は、5月24日から総2階建ての超大型機エアバスA380型機を成田−ホノルル線に投入。
座席数は4クラス520席で、1便あたりの座席数が現状の2倍以上になるほか、ANAのホノルル線では初のファーストクラスも用意する。
菊山氏はA380の就航により「需給バランスが崩れる」として、ハワイ路線の座席供給量を見直す。
定期便の供給を絞る反面、「地方発のチャーターなどで新しい需要を取りたい。
ファーストタイマー（初回訪問者）が落ち込んでいるのが気になるところだが、A380はファーストタイマーの掘り起こしで航空需要全体に非常に大きな意味があると思う」と述べた。
また、JALがハワイ路線に通常投入している機材は、ファーストクラスがないものだが、夏休みや年末年始など繁忙期のみ、ファーストクラスがあるボーイング777-300ERを投入している。
今年度も同様の施策を打つかについて、菊山氏は「決定しているものはまだないが、高需要期にファーストクラス志向が高い方が多い時期があるのは事実」として、投入を検討する必要性にふれた。 ファーストクラス需要は間違いなくA380に取られるな 利益が出てるのは結構だけどやっぱ旨味が無くなっちゃったよな
倒産前は激安のビジネスであちこち飛び回れたのに >>884
それがわかってたから嫉妬して、それで適当な事をほざきつつ散々叩きまくったんだな、キモヲタ連中は。
いろいろ残念な奴がいるもんだ。 >>892
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ビジネスもANA式のサイドテーブルが広いタイプの方が良いんじゃないの観光路線は。 NHK「突撃!カネオくん」、4月最後は空港&飛行機のお金事情
https://flyteam.jp/news/article/109525
NHK総合で毎週土曜日に放送されている教養バラエティ番組「有吉のお金発見 突撃!カネオくん」では、4月27日(土)に「大型連休突入! 空港＆飛行機のお金の秘密」と題し、空港・飛行機について特集します。
番組では、大型連休に旅行者が殺到する「空港」を徹底調査し、混雑緩和に一役買う最新設備や、ハイテク機械を身につけて行われる作業員の高速作業の様子などが紹介されます。
また、整備場内で飛行機にまつわる「お金の秘密」についても紹介される予定です。
番組には、日本航空(JAL)の整備場や飛行機が登場します。
出演者は、司会の有吉弘行さん、田牧そらさんのほか、北斗晶さん、眞鍋かをりさん、塚田僚一さんが予定されています。
空港・飛行機について特集する「有吉のお金発見 突撃!カネオくん」は、4月27日(土)の20時15分から20時45分まで放送される予定です。 >>893
無いものねだりするくらいなら、ANAに乗れば良いだけの話 >>894
一般人の金銭感覚にエンジンの値段ぶっ込んで、タレントどもがえ〜って驚く的な予告見たが
バラエティー番組だし内容はあまり期待できんな >>893
実質単独シートのスカイスイートより2列並びもあるANAスタッガートの方が需要はあるのかなぁ 正直リゾート路線のCって新婚さんか熟年夫婦の席でしょ
並びのほうが喜ばれるんでね？ 単価安い路線Cは未だ90年代配置もあるな。
安いから悪くないが、エアカランとか
夫婦じゃなきゃ落ち着かない配置。 ついに俺も憧れだったグローバークラブに入った
これでセレブの仲間入れだと思うと嬉しさがこみ上げてくる 飛行機に乗るのが趣味ならば、趣味に50万円ぐらい大したもんじゃないでしょう。 >>907
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リゾート路線はそうだろうね
他路線に回せる需要もなさそうだから、それでいいんじゃない？ >>886
その顧客層はアライアンスやマイレージに関係なく選ぶだろうからね。有償F乗ってればFFP最上位より当然上なんだし。 幕張メッセが「空港」に！
5年目を迎えた「超JALブース」は初物づくし
https://trafficnews.jp/post/85729
JALが幕張メッセで開催のイベント「ニコニコ超会議」に「超JALブース」を出展。
恒例となったステップカーに加え、ハイリフトローダーや1人乗り電気自動車を展示。
「パワードウェア」といったJALの最新機器も登場しました。 どうせまた困った時の歴代制服とシートの展示と紙飛行機だろ あれおそらく同じ記事を使いまわししてもバレないよな。 >>918
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xい JL、MH、AAの3社JVで北米乗り継ぎ需要取りに行くのではなく、2社JVはなんの意味が？
MHの救済にしかならなくね？ >>918 NHが現状成田夕方+羽田深夜の2便のところ、羽田午前?を入れて3便化してくるやもしれない
成田午前1便だけのJL
成田午前+成田夜週5+コタキナバル週2のMH
MHの午前はNHの相対で羽田に行く?
JL/MHそれぞれ単独ではもちろん、コードシェアやアライアンス程度では勝ち目が無くなるから
JVでの一体運営で対抗したいというのはあるかもしれない
エアアジア対策というのも無くはないだろうけど、JLと客層は異なるし 今回のポイントは既にコードシェアで需給が多い国際線NRT-KUL、KIX-KULだけはなく、それぞれの国内線でのJVだよ
NRT-BKIは運休するレベルだけどJALがNRT-BKI-KUL-NRTみたいな周遊も売れるようになる
逆にMASがKUL-KIX,ITM-HND,NRT-KULみたいなルートを売れるようになる アメリカや日本とマレーシアを行き来する中流以上のビジネス需要がターゲットじゃないの？ >>928
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xいあ JAL、5万円からのホノルル行き
スペシャル運賃の販売期間を延長
https://flyteam.jp/news/article/109460
日本航空(JAL)は、2019年1月25日(金)から期間限定で販売していたハワイ行きのおトクな運賃「Special Saver Q」を6月30日(日)まで販売期間を延長しています。
東京、大阪、名古屋発着のホノルル行きが50,000円からと設定されています。
2020年3月31日(火)までの日本出発分が対象です。
なお、日本発着国際線区間はJALの成田発着便のみが利用できる便限定の運賃です。
2日から2週間までの旅行で利用でき、予約クラスは「Q」、マイル積算率は30％です。
予約変更と旅行開始前の払い戻しはできません。
なお、JALの成田/ホノルル線は、成田発はJL786便が19時55分、JL780便が20時40分、JL784便が21時15分、JL782便が22時、ホノルル発はJL785便が10時45分、JL781便が12時45分、JL783便が13時35分、JL789便が14時50分と、1日4便の運航です。 対象者限定キャンペーンの登録を忘れてた
既に数回乗ったが、GW中の搭乗分からでもお願いしようと電話したら祝日は休みだと
マジ終わってるわ 青い方が380を導入したらダンピングがどうのと騒いでた奴は5万のスペシャル運賃延長については反対しないのか？ GWの終わりに用事が出来てHND/CTSを国内ツアーで利用する事になったが、5日以降だと激安な割んだな
4日出発だと+5万円も差がある
インバウンドが増えて以降、旅行代金が高騰する混雑期と、暴落する閑散期がよく分からん 連休最後ギリギリまで粘らず、さっさと帰ってきて家でゆっくりという事では？
それにしても1日違いで随分値崩れするもんたな >>930
どうせまたサーチャージ上がるでしょ。
原油価格上がっているみたいだし。 >>940
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x http://www.jal.co.jp/inter/fare/special_fare/ame.html
掲載の運賃額の他に、燃油特別付加運賃や航空保険特別料金、旅客施設使用料などがかかります。
元々サーチャージ別と明記されてる訳だが JALが受領するエアバスA350-900型機初号機、塗装完了
9月から商業運航
https://www.traicy.com/20190430-JLa359
エアバスは、日本航空（JAL）が初めて受領するエアバスA350-900型機初号機を、フランス・トゥールーズの塗装工場からロールアウトした。
機内にはファーストクラスを「2-2-2」配列で12席、クラスJを「2-4-2」配列で94席、普通席を「3−3−3」配列で263席の計369席を配置し、全席に個人用画面、電源、USBポートを備え、機内Wi-Fiも利用できる。
個人用画面では機外の景色を楽しめるようにする。
座席やインテリアデザインは一新しており、6月にも発表する見通し。
1号機にはレッド、2号機にはシルバー、3号機にはグリーンで、機体後方に「AIRBUS A350」の文字を塗装した。
今後、地上試験や飛行試験を行った後、今年半ばにも引き渡しを予定している。
商業運航は9月1日の東京/羽田〜福岡線より開始する。
初便は東京/羽田を午後0時10分に出発し、福岡に午後2時に到着するJAL317便となり、同日は東京/羽田〜福岡線を1日2往復、翌日以降は1日3往復6便を運航する。
その後は東京/羽田〜札幌/千歳・沖縄/那覇線などに順次投入を拡大する。
JALは、エアバスA350-900型機18機、エアバスA350-1000型機13機の計31機を2013年に確定発注している。
国内の航空会社として初めて導入することになる。 ジャニタレとか映画とか大河ドラマとか子供に人気のキャラとか、そんなのとタイアップしない特別塗装なんて珍しいなw >>950
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x JAL、501便で令和祝賀フライト CAも「令」「和」
https://www.aviationwire.jp/archives/172111
日本航空（JAL/JL、9201）は5月1日朝、羽田発札幌（新千歳）行きJL501便（ボーイング737-800型機、登録記号JA348J）で、新元号「令和」祝賀フライトを実施した。
客室乗務員5人は全員、名前に「令」か「和」が付く人が乗務した。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
