>>532
>滑走路はC沖オープン、D沖オープンが完全に可能。
オープンパラレルならterminalも作れる。

バカが。Cのセミオープンパラレル推奨となってるだろうが。
D沖なんて２回も橋を渡る、それこそ航空会社が嫌がるレイアウト。
C沖なんて船との干渉避けるためDとクロスで管制がしぬ。
http://www.mlit.go.jp/common/001047127.pdf　39ページ

お前は早くC沖セミ推奨案で間にターミナル増設可の妄想でない根拠だせ。