【ITM】大阪国際空港(伊丹空港)-35@airline【RJOO】
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現状の大阪国際空港（伊丹空港）の利用者見学者スレです。
「今日は悪天候でゴーアラ祭りだったな」
「南向き離着陸ｷﾀｰ！」
「VIP来訪で厳戒態勢ｷﾀｰ！」
「ANAMに珍しいのいるなー」
そんなノリでよろしく。
大阪国際空港（伊丹空港）公式HP
https://www.osaka-airport.co.jp/
前スレ
【ITM】大阪国際空港(伊丹空港)-34@airline【RJOO】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/airline/1560277797/l50 乳首が長かったんだよな 物凄く長かった
半年かけて落としたのにこれだけのことで不思議なほど萎えてしまった
そんな自分自身に驚いた
2度目は上半身脱がさないようにしたのになんだかんだで相手が脱いでしまって
俺を試すように仰向けになってきた 急激に萎んだ
相当なコンプレックスだったんだろうな 受け入れることができなかった自分が情けない
その日のうちから完全にシャッター閉じられ
最終的には向こうの親御さんからもう会わないでやってくださいと言われて終了
世の中には乳首で終わる恋もある 前スレ995
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1560277797/995
荒らしが使ってたワンホーって言葉使わなかったらもっと信用されたのに残念
たぶんここの住民には「またレス欲しいだけのガセワンホーか…」ってスルーされてたはず 今 ミスドアプローチした見たいやけど、雲のお陰で姿が全く見えんかった NH773の新千歳便 戻ってきてるけど何のトラブルだろう？ グロマス3きめ到着と同時に1きめ
離陸
2きめはまだ滑走路
政府専用機はまだいる >>1 乙です
シグナス２機とグロマスのコラボは超貴重だな 土砂降りの中千里川土手で見てきました。
RCH366着陸
RCH365離陸
横田からRCH374きてます 土砂降りの中千里川土手で見てきました。
RCH366着陸
RCH365離陸
横田からRCH374きてます 中部とか羽田のA400やIL76とかなら見に行きたいと思うけど
C-17なんて日本じゃしょっちゅう見れる 残った1機のc17にヘリ積んでる
見たい人は今から急げば離陸に
まにあうかも >>33
失礼
RCH374
格納庫から
最後と思われるフォークリフト
機体まで移動させ
何もなくなりました。
いよいよ積込終了かな ネイティブの英語はわからんわ(^^;
RCHやSAMだって聞きにくいしね 日本時間で17：00か
聴いて無いからわからんけど RCH374
さよなら～
これで祭り終了ですかね
お疲れさまでした～ RCH374 電波が弱かった
123.9にコンタクトしてもノイズまじりだった
大阪市内南部 ハンディ＋フレキシブル 結局、今日はグロマス何機来たん?
自宅から昼前後の2機が降りるのは見えたけれど RCH374
タワーと最後の交信も
雑音まじりで解らず
管制官のgood-byeくらいしか
聞こえなかったわ
今日来たグロマスは
RCH365.369.366.374の4機で
大統領来日時は
RCH298.367.365.369.366の5機でした。 >>55
お疲れさまでした
レス、参考にさせてもらってました
以前に同じ事をカキコしてた人がいたと思うけど
普段はオスカーで聴けないコールサインが聴けただけでも充分かな
現地には全く赴きませんでしたが ブッシュだったかオバマだったかの時はグロマスとC5やったけど
今回はグロマスだけで何回にも小分けして、みたいな感じなんかな？ >>58
そうだよ
>>57
ブッシュの時は、何のスレか忘れたけど
「警備員に変装して」「掃除のおばちゃんに変装して」
とか言いながらニッチな写真をアップしてくれる人がいて面白かった >>56
お疲れさまでした
今回は近所というのもあり
ガッツリ追いかけました。
雨が残念で今日もJAF1
家で上がりだけ見ました。
首相動向でホテル出たの見たのに(-_-)
でもAF1をはじめSAM.RCH
シグナスとフルコースでしたね。
疲れました(^^; >>59
どこか誰かのサイトか分からないけど
米軍の隊員やトラックやら？と一緒に撮ってた写真見たことあるよ
もう昔なのでトラックやら本物か？自分の記憶的に定かではないけど
願わくば高音的な音、巨体、C5を見たかったです >>57
当時AF1降りくるのを家から見ました。
はっきり何が降りたかは
覚えてませんが
C-5は降りてきましたね。
あと何機かの爆音ヘリが降りてきてました。
最近はC-5は使わず
グロマスばかりのようです。
C-5はうるさいから？？？ >>62
曽根？原田？にあるジャパン（池田線に近い）のほぼ真上を
ヘリが編隊で低空で通り過ぎたのを今でも鮮明に覚えてます
東→西に右旋回しながら
他にも何度となくヘリを見たので「戦争とはこういうものか・・・」
みたいな少し怖かったですｗ 1992はVC137が引退してVC25×2が来阪 C5 C141 C130H トランスワールド747
次は2005だったっかな VC25×2 C5 C17 C130H ヘリ子は除く >>62
うるさいからかも知れませんね。
ブッシュの時（2005）はまだエアラインの３･４発機が伊丹に離発着できる時代でした
>>64が詳しくて舌を巻きますが 西宮沿岸部にいてエアフォーワンとか目視不可能だったよね？どんなルートたどっていったの？ >>52
四機まで確認。マッコード、チャールストン、ドーバー、メンフィス 1992にもVC25来たのか・・・知らんかった
2005はよく覚えてる
次の伊丹へのVIP機飛来は大阪万博開会式とかかな？ 2005のAF1の駐機場所覚えてる？
最短で飛行できるルートを選択するってのが本当なのか気になる >>73
東大阪市内から9時30分頃に降りて行くのが見えた。 それにしても、今回のアイベックスは燃料ないから目的地変更はお粗末
言っとくが、エアフォースが最優先なんで、陸もビーストが最優先
ちゃんと燃料搭載しとかんと >>77
アイベックスにそんな要領のいい対応なんて無理やで >>69
秋の即位の礼で可能性はあるんじゃね？
羽田だけでは止めきれないから
何機か各地の空港へフェリーされるはず
前回(1990)はカメルーンの727がフェリーされてきた
大喪の礼(1989)の時はオリンピックの707も来た
まあ関空がない時代だったからかもしれんが… 大喪の礼のとき羽田にコンコルド見に行ったジジイは多いはずｗ >>83
大阪から行きましたw
浮島で撮ってて22にランチェン食らった
鈴なりのマニアから悲鳴が上がった B747の政府専用機って伊丹に来たことあったっけ？ >90
いつか覚えてないけど、あるよ。
機体がピカピカで綺麗だった。 昨日の最後のグロマス
コールサインなんだったのかな？
W1かW2どっちからだったのか
だれか見ました？ さっき降りたのなに？
2005到着のひとつ前
2000すぎくらい？
神崎川あたりにいたけど、やたら大きい飛行機に見えたような AF1の32あがりを信じて五月山を登った猛者もいたようだけど、離陸の
1時間くらい前から14誘導灯が点いたから、撮影ポイント変更もできたと思う。
オレはエディオン前の誘導灯が回りだしたから、すぐに自転車で移動した。 俺はグランドのワンフォーライトを聴いて青ざめたクチw >>101
確かにそうだけど、とにかくAF1を見下ろす構図で撮りたかったのでしょうね
気持ちはすごくわかるｗ
他にも、緑ヶ丘公園や昆陽池公園から狙っていた人も多かったようで >>99
撮影データを見ると17:18点灯の17:52分タキシング
俺は時間的に無理だと思って移動を諦めた
なにより原田も閉まっていたから、
どこから撮ってもイマイチかもとは思っていた 今、防音壁横に駐機してる真新しいATRって先日イタリア軍をスクランブル
させたやつかな？ｗ つべに上がってた五月山からのAF1の離陸動画見るとスカイランド原田あたりでようやく浮上してた
もしスカパー南とか原田に入れたら機首上げするAF1の迫力ある写真が撮れただろうな 6時50分まで歩けるとかギリギリにも程があるんじゃないか…？
ガキがなんか落として滑走路1時間閉鎖に7万ジンバブエドル またワンホー？
もう川西市民が激おこぷんぷん丸だろ >>111
小中の子供必須てのがマニア参加を拒んどるな 子役の事務所に頼んで
滑走路上でのモデル撮影とか口実付けて
一緒に行って貰えれば良い >>120
夜中の3時は自分の子供で無ければ相当ハードル高いわ
うちの家族でもいい顔しなかったからな 安倍の選挙応援大阪入りはやっぱり新幹線かな
政府専用機で来てくれないかな ガルフもうすぐ離陸するのかな？ Ｐさん二人が機体のチェックしてる 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！大きい買い物するチャンス！
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https://i.imgur.com/OGPSNEY.jpg 北ターミナル到着口ってレンタカー貸出場になったのか JAL3009便B787がなぜかゴーアラ
何があったんだ？ >>140
やっぱりゴーアラしてました？
あの時間に1機だけ逆上がり？と不思議に思ってました。 ライブカメラ見る限りアプローチ中に何かしらのトラブルだろうかな？
離陸機との交錯とかではなさそう。 金曜の朝まで東風が吹く天気か、14なる確率高そうだが、北風成分ある予想だから微妙 PR-ZIQ羽田からマニラに飛んでいきましたね(-_-)
前回同様伊丹くらいは来るかと期待していたんですげとね さっき離陸したC130ｷｬﾒﾙ83は京アニと放火事件と関係あるのか？
救急搬送協力とか？ 緊急患者輸送は、地方から医療機関が整ってる大阪に向けて運んでくる 臓器だけならC130搭載の”空飛ぶ集中治療室”は不要でしょう 伊丹発徳島行きのグラマンマラードが墜落して乗客一人とＣＡさんが亡くなった
事故の慰霊碑には石原慎太郎氏の詩が刻まれてる ちょうど今のタワーの管制官さんは
新人さんかな？
かなりゆっくり喋っていますね 今年は台風通過が多いってことなのかね
G20の14はトラウマだが… 無事、到着ー
土手でひとり、ホッと胸を撫で下ろしましたー
けど、今日は風もそんなにないし、１便前のは普通に降りれてたのになぁ 13:30前後ラッピングの機
長柄で見かけたがなんのラッピング機でした？
ＪＡＬ→ＡＮＡ
JALはマーク､ANAは真上なんで推測 >>184
JALがミッキーでANAがスターウォーズ。
続けて降りてきましたね。 ランウェイウォークは名古屋小牧空港では毎年やってる
ＦＯＤ対策でゴミ拾い手伝うボランティア志願なら誰でも参加できる
もちろん子連れの必要なし、写真撮り放題
オレは２回参加した
日の出と同時に作業開始で景色もよくて楽しかった >>185
ルート上横なんで飛行機まあまあ見るんですがラッピング機続くの珍しいような 伊丹も毎年すればいい
超高倍率なんだから、2日間でもOK >>187
割とイベントのときに仕掛けることあるよ。 >>188
参加したけど非公開で～だから、
こんなコメントぐらいしかアップできない。
そんなに倍率凄かったんだなー知らんかったわー 1階の喫煙ルームは空調が無いのか
一服するだけで汗だくになれるから
サウナ好きにはマジおすすめだよ バカチョン、ホワイト国を外されて顔面キムチレッドで怒りのポエム発表へ（笑）
バカチョンざまぁ まーた台風来るんかいな。日曜ぐらいにワンホーきたらいいな ワンホー？
無い無いｗ
ワンホー来たら目でキムチ食べたるは（笑） 余は支那人や朝鮮人に生れなくつて、善かつたと思つた 風が強いからワンホーになるとか思ってるバカ
アワレｗ 臨時駐車場が使えなくなってしまったな。
ターミナルまでの距離は遠かったけど、昔のように1日最大1000円で利用できていたのに。 8/10～15、24～25はオープンするって書いてた
ほんまに臨時なんやね 明日ちょうど伊丹から羽田に行こうとしてるワイ楽しみ ワンフォーの上がりはつまらんくね？
降りは楽しみやけど 213やけど、最近出張で毎週往復してるけど、今のとこ32運用しか遭遇してないのよ
だからとにかく14なら新鮮な感じがして良い ワンホーの離陸は全くおもんないでしかし
怒るでしかし １４の着陸はおもろいで
とくに夜はきれいやで
知らんけど 風強かったら絶対にワンホー来るな！
スリーツーの風でも強風やったらワンホー間違い無しやで！ >>210
いつのまにか常時オープンじゃなくなったね。ちょっと遠いけど1日1000円で安くて重宝してたのに >>222
あくまで駐車場工事に伴う台数不足を補うものやったからね 澄み渡る青空！絶好の南風！14撮影日和！
仕事やがなあほんだら 太平洋からのクリーンな空気きて、空気澄んでるな、視程50キロ、そらが青い！ 絶賛14やね
普段来ない展望デッキにわざわざ立ち寄ってしまった
着陸の姿撮りたいけどこの時間だと夕陽ともろ被りなんだな この頃１４Rと１４Lを間違えて進入する機が減ったような希ガス
シミュレーター訓練の成果？ 管制の人がよく言い間違えてるような気がするのはきっと気のせい >>239
みたいだね、それほど風強くなさげなのに >>238
5日19:30頃からスカパーで聞いていましたが、
アプローチではなかったと思うけど？、
C1からのcross runaway 14のRとLは
言い間違ってましたね。 管制さんの練習のためにも週イチで14にすべきですよね >>258
影響出ないように開催してる
ノータムには出るけどね 32着陸のとき、偶然に淀川花火大会見えたことあったけど、空から見ても
花火は丸かった 昨日、伊丹11時30分発JL114便で昼時の機内に551の匂いを振りまいた人は素直に名乗りでなさい
今なら怒らないから >>258
淀川花火より猪名川花火のほうが近いやろ？ >>262
CAに言って止めさせりゃいいのに
密閉空間であんなの食うのはテロ行為 明日は再び青空ワンフォーデーになりそうな雰囲気やね
日焼け止めを忘れずに 空港の改装工事で柱や迷路状態になってるのにはワロタ。
てか土産物屋イマイチだな。。 >>269
あんな恐ろしいところの写真なんて誰も撮ってないよｗ >>272
いや今の所はしょちゅう通ってるから
分かるけど、2008年以前のがみたいんだわ
ありそうなもんだけどな。 台風が近畿南にあるときは東風が吹くからね、しばらくワンフォー続くかも 一昨日、搭乗口で飛行機に乗り遅れたサラリーマンが大声で係員に詰め寄っていた。
遅れたお前が悪いんじゃ。 本日夕方の羽田発伊丹行きは群馬県へダイバートすることにしました どういう気分で書き込んでるんだろ
誰からも必要にされてないからか？ よりによってこんな日に伊丹18時30分発の羽田行きJL130便が機体整備だとよ
時間もほぼ同じだし、乗客は相当嫌な気分になったのでは？ >>284
123便事故に思い入れがあるらしいが、何を言ってるか意味不明
機体整備せずそのまま客載せて飛ばされる方がずっと嫌だわ JL130は欠航になりました
こんな繁忙期に振替無理だよね
新幹線とか案内されたりするのかな >>284
日航はボーイングの責任やんけ！！
JR西日本は知らんけどww 最近14率やたら高いね
年間平均は3%て聞いたことあるけど、今年はどうかな？ 尼崎には「飛行機が低く飛ぶと雨」という言い伝えあってな 1時間程前、猪名川土手行ったら茨木方面に小さい見たら虹みたいのが出ててきれいやった 熊本ー伊丹便てなんでこんなルートになってるんですか？ A321neoってエンジン全開のとき、象アザラシの雄叫びみたな轟音発するのには
驚いた JL2378便は長崎まで行って戻ってきたのか？
乙！ 門限やぶってPさん緊張しちゃったのかｗ
JL2468まさかのゴーアラ これ門限後着陸復航しても再チャレンジさせてもらえるの？ ここで聞いていいのかわからないけど、今日のJAL伊丹初羽田行き最終便決行になりました。
JALからのメールには、遅延に伴い大阪伊丹空港の運用時間内の到着ができないため欠航、としか書いてないです。
この場合、航空会社に責任はない欠航なのかどうかわからないのですが、どうなんでしょうか。
結局、新幹線で帰ってきたのですが差額が発生してます。その分はJALに払ってもらえないのでしょうか。 門限超えてから14Rゴーアラから
32Lは斬新だな
風変わってないし14苦手なだけ説 色々ありましたね
20時過ぎ帰ろうとしてたら
日本語で14のマークの所に鳥の死骸ありと
報告あり
その後JAL機ゴーアラ
再び帰ろうとすると
IBEX機バードストライクと報告
14Lクローズ
しばらくいて帰りましたが
またゴーアラあったんですね >>315
前にANAで経験したけど、差額補償はないよ。
門限がある空港の最終便は怖い。 >>320
昨日スカパーに死体でもあるのかと思うくらいカラス居たわ
中央の屋根の部分から掛かってる橋に凄い数居るから歩行時気を付けたほうがいい >>323
前日にはあらかた決まる
スカイマークは意地でも飛ぼうとする 台風の風なんてジェット機の飛行速度に比べたら大したことない。風向きさえ
正対していれば離着陸はできるから、スカイマークは漢ｗ ほんま意地でも14にはしたくないねんなー、というのが伝わる32スタートな今朝ですね さっそくJAL機でバードストライクがあったみたいだな
こんな風で３２で離陸させるからだろｗ 毛馬河川敷で北東に向いて飛んでるＪＡＬ機見たがまだ車輪出てなかった
いつもならだいたい車輪出てるけど
１４の影響？ >>331
14ならライトブレイク前に降ろすことも珍しくないぞ 8/17の猪名川花火大会は中止みたいだな
ソースは川西市役所
台風そのものは遠ざかるけど、猪名川増水の影響かね？？？ ここ最近14運用の時に聞こえる
エアポートインサイド
ランウェイインサイドって？
前からこんな言葉使ってました？
因みに6マイルDMEも
前は5マイルじゃなかった？
間違ってたらすんません
誰か教えて下さいな >>338
つい最近つい最近5から6に変わってるやで
パイロットが癖で5DMEでリポートするときもあるが インサイドじゃなくてインサイトやでしかし～。
「視認」の意味で、エアポートインサイトなら「空港見えたでしかし～」の意味やろ。
とないやっちゅうねん怒るでしかし。 >>339
>>341
視認、見えるのインサイトね
てっきりタワーのエリアの中かと
思ってしまった(>_<)
おおきに！！！ NH15宝塚から箕面に直進して周回コースに。
何でやり直し？ １４離陸で３２着陸やってるね
この時間でも欠航便が多いから何とかなってる感じ １４離陸で３２着陸やってるね
この時間でも欠航便が多いから何とかなってる感じ 青森便のボンQが新潟あたりまで行って戻ってきて上空で途方に暮れてる NH1855青森便Dash8は奈良上空でｸﾞﾙｸﾞﾙした後にFR24から消えた
ちゃんと伊丹に着陸してるよね？ 今、ホンダジェットが京都上空のCBさけて、伊丹上空を飛んで行った
いつもなら小さくて見えないけど、今日は夕日に照らされてよく見えた 初心者の質問で申し訳ないんですが、
このご時世にまだある職かどうかわかりませんがマーシャルという10年くらい前に
話題になった職があると思います。
今度久しぶりに伊丹から飛ぶのですが、ふと思い出してそういえば生で見たこと無いな
と思いもし見れるなら見てみたいのですが、現在もあるのでしょうか？
またもしあるとしたら、どこから見れるかも教えていただけると助かります。 21時30分が最終かな？
しかし最近門限破り多くないですか？
と言うか少し前なら5分か10分オーバーしたら
関空送りになってたのに
もしかして緩和されているの？ >>362
飛行機入ってくるときに、じゃもじみたいなの両手にもって誘導する人？伊丹いるよ >>362
ターミナル屋上の展望デッキから入ってくるの誘導してるの見える ﾏｰｼｬﾙさん、ANA側なら、12番への通路窓から13番方向見るとか、
JAL側なら、16番への通路窓から17番方向見るとかすれば屋上より見えるんじゃね？ すまんが13番と14番スポットは停止位置までの距離を表示する
無人タイプになってるのでマーシャラーはおらんのよ 本日のJL3009
ウィングレット付きのB6でした （正）ワンホー
（誤）ワンフォー
（正）スマホ
（誤）スマフォ 東海道・山陽新幹線と九州新幹線で、乗客が大型のスーツケースなどを車内に持ち込む際は来年５月から事前の予約が必要になります。来年の東京オリンピック・パラリンピックを前に、セキュリティー対策を強化するためです。
ＪＲ東海などによりますと、事前の予約が必要になるのは東海道・山陽新幹線と九州新幹線で、荷物は車両の後部にあるスペースやデッキに設けられる予定の鍵付きの専用のコーナーに置きます。
対象となるのは、大型のスーツケースなど３辺の合計が160センチを超えて250センチまでの荷物で、窓口やインターネットなどで、事前に指定席とセットで予約する必要があります。
事前に予約をして荷物を持ち込んだ場合は無料ですが、予約をしていない場合には、有料となり、1000円を支払わなければなりません。
ＪＲ各社では現在、テロ対策の一環として、客席から離れた場所に荷物が置いてあった場合には持ち主を探して不審物かどうか確認していますが、
来年の東京オリンピック・パラリンピックを前に、さらにセキュリティー対策を強化することにしたということです。 日曜からまた下河原が5時に閉まってまうのか夕焼け見れん もうだいぶ日が早いから仕事終わって空港周辺向かうと真っ暗なんだよな 一番日が長い頃だと、20時半ころまで北西の空、宝塚の向こうに明るいの残ってたね >>387
めっちゃかっこええ！！
いいもん見せてくれてありがとう！ 自演過ぎる
その人うまくないよね正直
特に静止画は酷い
伊丹初心者でももっと上手い人は居るレベル >>389
お前のあげてみろや
写真でもいいや
第3者の俺が見て評価してやるわ なんかぬれーっとした自己陶酔気味な編集が気持ち悪い
さすがに早回しはワンパだからやめたんかw
早回しってタオルの録ったEOS動画でもやってたもんな おまいらときたら、ほんま文句ばっかりやなw
なかなか雰囲気あってええやんか ハイスピード撮影によるスローモーションの良さがわからないなんて この人、エアフォースワンの時も変なＢＧＭつけてたよね。。。 批判を嫉妬と曲解するのは元に上から目線がある証拠やで 叩こうと思って貼ったなら成功だけど
見てもらおうと思って貼ったならいい迷惑
好きな物を共感したいならブログやtwitterでやるといいよ 伊丹には来年の春頃にはＪＡＬのＡ３５０就航しますかね？ 夏休みに空港使ったけど、工事中でめっちゃ狭くなっててびびった 宣伝したい（応援したい）なら貼る場所考えろって事で、この話題はお終いな。 すぐに「嫉妬」とか「劣等感」と言う奴は、１００％チョン >>321
差額じゃなかったけど、伊丹最終が関空になって
降りる時封筒くれたけど、
クラスによるん？ >>407
自分は機材ぐりができなくなった欠航で新幹線に乗り換えて帰ってきたときと、伊丹最終間に合わず関空に変更になった時に封筒もらえたから割と簡単にもらえるのかと思ってたわー 伊丹着最終はほとんど乗らないからANAでしか経験無いけど、関空着で2000円の入った封筒をもらった経験はあるな
伊丹発の最終が飛ばなかった時は、自分の段取りが悪くて新幹線に間に合わず翌日便＋宿泊の対応になった JAL伊丹着便が門限遅れで関空着に乗ったことあるけど
伊丹行きリムジンバスに乗るか、リムジンバス代相当の現金だったわ 2000円ぽっちもらっても関空なんて着いたら終電に間に合わずに家に帰れない。
確実に帰れる神戸行きANA415に乗った方がリスクが少ないな。(兵庫県西部の民なので) >>411
関空は24時間あいてるから2000円もらってバーキンかマクドかネカフェで始発まで時間潰せばいいんじゃない？ >>411
兵庫県西部って、関空22時半でも姫路まで到着できるじゃん。
相生か龍野か、もっと田舎か？
無理に飛行機使うより、新幹線利用の方が合理的じゃね？ >>413
山陽電車 東二見～姫路間の各駅しか止まらない駅 >>413
新幹線は高すぎて比較対象に入らないんだよなぁ…
パッケージツアー比較しても新幹線ツアーはぼっちには厳しい価格設定、日程の融通が利かない…安いのはこだまだけ。
こだまと伊丹便が同じ値段なら断然伊丹羽田便使うでしょ。
というか新幹線は乗車時間が長すぎて多少高くても飛行機(主に神戸便)を選んでしまう。 タクシー乗場で5割引きを探し回る家族連れは引くわ
結局タクシー乗場のおっさんがこのタクシー乗れと誘導していた うるさいと思ったら14か
朝はそううるさくはなかったんだけどなー 東京の空港の飛行機今夜の台風からの避難で
珍しい機種とか伊丹に来たりせんのかな ワイ八尾で飛行機飛ばしとるが、あそこでは>>387みたいな動画を撮ってくれる人がおらんから残念 >>436
プロモ動画作ってくれって頼んだらええやん。高そうやけどｗ 痛み&関空でライブ配信してくれてるおっさん、おおきにw 明日と土曜日という意味か
明日土曜日と書くと土曜日である明日という意味にとらえてしまうわ ひさびさに使ったけど、夜の7時30分とかすごいひと多かった。
みんなお金もってるんやね。 >>446
飛行機イコールお金持ちとか、
昭和段階世代かよ 手取り20万やけどめっちゃ乗ってんで
年四回くらいやけど 新幹線より安いし近いし >>446
買物で貯めたマイルで無料で乗れる飛行機。
貯めたポイントでは絶対に乗れない新幹線。 新幹線より早いし安い。
マイルぶん利益もある。
客1人あたりの乗務員数も多い。
機内でコーヒー出る。
地上でラウンジ使える。
新幹線を使う理由がない。 みんなマイルとかポイントとかためてるんだ
すごいな～
そんなの気にしたことないわｗ
消費増税も気にしないしｗ >>453
そういう俺金あるからアピール、周りからバカにというか、失笑されるからやめたほうがいいぞ >>456
そうそう、路線の特性かな。
私も優先搭乗組ですが、最上級じゃなきゃそれなりに並ぶ。 チャンギ空港の入国カウンターのところのモニターに流れてる案内のビデオ
見本の男が無事入国手続きを済ませ、笑顔を見せながら颯爽と歩いていく姿がいい 本日の成田からのJL3009
ウィングレット付B6
JA620J
明日朝見に行くかな ウイングレッド
ダイバード
アボガド
↑アホが使う用語（笑）
あ、>>459の事じゃないよ？ さっきスカパー南の駐車場で出待ちしてたら、南からスカパーの前をJALのB6?がレフトブレイクぽく旋回しててびっくりした
雨降り出してたから雲を避けたのかな、あんなルート見たことなかったよ 今降りたNH35タクアン
凄い急旋回して降りてきたよ >>467
タクアン777
川西コーナン上空過ぎくらいで横風にあおられて、右バンク10度くらい傾いてた。
乗客びびっただろうな～ｗ ほんと14Lに降りるのかってくらいの
勢いで向かってきて急旋回、
すぐ着陸と昔の香港のようでしたよ＼(^-^)／ >>465
777だね
俺は原田にいたけどあのまま32Lに着陸するんじゃないかってルートから、スレスレで左に曲がっていったからビビった >>471
あ、見てたんだ！
ほんま、もう32Lで良かったよね笑
いつも神崎川でレフトブレイクするのが千里川になったみたいやった >>469
タクアンの動画撮影していたので確認してみたら、どうも横風ではなくて
14Rを14Lを間違えてアプローチしていたっぽい。コーナン手前くらいで気づいて
北伊丹駅上空過ぎでは14Rにぴったし決めてた。Pさんの腕とB777の性能の
賜物ですね。 >>471 >>472
羽田からのJL121便かな？
FR24にはデータが残ってなかった >>475
そう121、FRにも映ってなかったからビックリした >>474
動画見ただけの想像でよくそんな適当なこと抜かせるよな >>475,476
俺もすぐにFR見たけど表示されなくてﾁｯってなった笑
>>474
14のときにはファイナルでLからRへのランチェンもたまに見るね
流石に777では無いけど笑 朝にゴーアラしてた787
32でやり直したあともゴーアラしてたね >>480
朝一のB787-9羽田からのNH985便はFR24のデータみると、14着陸を2回試みている
のかな？2回目は阪急伊丹駅上空を通過して、右に急旋回して14アプローチしたものの、
断念して、その後32着陸したようにみえる。2回目の14アプローチはかなり珍しい
コース。 今朝のNH985は
１４Ｒゴーアラ１回
↓
３２Ｌゴーアラ１回
↓
３２Ｌ着陸
だろ。
Playback再生したらわかるやん。 数年前、福島からの７６７で、門限ギリの１４着陸だった時、
右側窓際に座っていた俺の真下に阪急伊丹駅が見えて、そこから
右ターン始めて、窓の下がオートバックスとエディオンになった
直後に着陸したことがあった。 14Rゴーアラ
→ 滑走路の向きを変えて着陸を試みる機内アナウンス
→ 32Lゴーアラ
→ 3回目の着陸失敗後は行き先を変更すると機内アナウンス
→ 着陸成功 とのこと 「こうのとり」の打ち上げなんだから兵庫県民も見えるコースで打ち上げてくれぃ
＞H2Bロケット 何でANA側だけなんだよ？
13番と14番の間で繋がってんだから、JAL側も再検査しないとダメでしょ！ 今日伊丹行く日じゃなくて良かったぁ、来月は行くから頼むよ
ってか伊丹ってただでさえ工事中で混雑して狭いのに、全員追い出されて待機とか地獄絵図だな もうその客は飛行機乗ってどこかに飛び立ってるよね。その空港が出発到着分離でなければ、その空港も検査やり直しにしないと無意味 >>492
刃物客はANAの搭乗券を持っている。
JALの搭乗券を持っていても保安検査場を通っていなければ搭乗口が通れない。
だからJALは無関係。 >>492
あんなとこ、職員とおいら達モノズキしか通らないからいいって判断にしたんだろう。 ぶっちゃけ500kmくらいの移動なら新幹線のほうが速いしな。 >>495
刃物をJALの客に渡したらアウトなんだが。伊丹はANAとJAL側行き来できるよね。 >>499
そもそもナイフがセキュリティを通過できないのが大前提なのだから、セキュリティ内でナイフを手渡しする犯行計画なんて立てない。 ナイフはセキュリティ通過出来ないのが前提だから持ち込んだ人に犯行計画なんてあるわけないよね
じゃあ再検査なんて必要ないんじゃ >>495
ﾄｲﾚとかｺﾞﾐ箱も徹底検査してるとか。
じゃぁ、いよいよJAL側も検査しないと、と思うんだけどね。
ま、今日は乗らないから俺は関係ないけど。
明日にまで持ち越すのはやめてね。 伊丹空港で保安検査ミス ナイフ発見も係員「この長さなら大丈夫」と誤って返却
2019/9/26 12:57 (JST) ＠神戸新聞
捜査関係者によると、40～50代男性が折りたたみナイフを1本所持し、
係員が誤って「この長さなら大丈夫」と通したという。
伊丹空港、保安検査を再開 刃物返却の利用客、すでに搭乗か
9/26(木) 12:59配信 ＠産経新聞
刃物を返却された利用客は、すでに飛行機に搭乗した可能性があるという。 伊丹の検査担当のにしけいは伊丹追い出されるんかな？ 預ける方の手荷物検査は適当だよね、出発時間ギリギリに行けば細かい事言われないけど、空いてる時間や早めに行くと開けろとか言われる おれは調理人だから自分の包丁持ち歩いているけど、以前、持ち込み荷物に
でかい包丁うっかり入れてしまったけど、保安検査通過したことある。
角度によってはX線検査でもわからないことがあるようだ。 人手不足で質が落ちているのは分かるけど
Ｗ杯と五輪輸送大丈夫かな これで今までに輪をかけて時間かかるようになるのか・・・ その気になれば保安検査なんていくらでもごまかせるんだから意味ないんだよな
航空先進国のアメリカの例を見ればよくわかる
プラスチックの銃とか３Dプリンタとかでつくったりしてるしｗｗｗ 刃物持ち込み客、再検査前に出発済みか
https://this.kiji.is/549868234283123809?c=39550187727945729
大阪空港の保安検査場で係員が乗客の刃物を見逃した問題で、全日空が手荷物検査のやり直しを始めた際、
刃物を持ち込んだ乗客は既に航空機に搭乗して出発済みだったとみられることが26日、同社への取材で分かった。 >>502
世間体を気にするならJAL側も検査しないといけないねｗ
JAL側に捨てたナイフをJALのイカれた客が拾っておかしな気を起こしたり、あるいはそれを届け出たりしたときはどうするつもりだ？
想定外でした、で済ませるのか？甘ちゃんだなｗ >>511
再検査で待合室から追い出され、挙句の果てに搭乗機が軒並み遅れただけの間抜けな客たちの立場は… 本当にやるなら乗客のセキュリティ通過後から再検査前に出発した便の到着空港全て再検査必要だよね。
ヒューマンエラーが起こることは仕方ないけど、その後の対応がザルすぎるだろ。直ちに出発便止めて JAL側含めて再検査しないと無意味。 伊丹空港、保安検査場でアーミーナイフ見逃し 28便欠航
https://www.aviationwire.jp/archives/184845
9月26日午前7時すぎ、伊丹空港の南ターミナル保安検査場で、全日本空輸（ANA/NH）から委託を受けた警備会社「にしけい」（福岡市）の係員が、男性客の手荷物からナイフを発見したが、誤って返却してしまったとANAに報告があった。
ターミナルを運営する関西エアポート（KAP）などによると、この影響で南北にある保安検査場のうち、男が通過した南側は午前9時30分ごろから午前11時59分まで約2時間30分にわたり閉鎖となった。
ANAによると、羽田線を含む伊丹発着の28便が欠航になった。
国土交通省によると、男性が持っていたのはアーミーナイフ。
航空法第86条では、刃物をはじめとする危険物の機内への持ち込みを原則禁止しているが、にしけいの係員は男から持ち込んで問題ない旨の説明を受け、保安検査を通過させた。
ANAは保安検査場の入場を停止後、搭乗済みの乗客も降ろして再検査を実施。
午前11時44分までに、南側保安検査場を通過したすべての乗客を一般エリアに誘導し、正午から保安検査を再開した。
国交省などによると、男は伊丹発便に搭乗したとみられる。
ANAの伊丹発着28便が欠航したことで、約3800人に影響が出た。
また機材繰りなどの4便を合わせると32便が欠航になった。
北ターミナルの保安検査場を使う日本航空（JAL/JL、9201）の運航便には、直接影響はなかった。
国交省は9月13日以降、ラグビーワールドカップや東京オリンピック・パラリンピック開催に合わせ、全国の空港で保安検査を強化している。
にしけいでは、3年前の2016年9月30日に、福岡空港で搭乗手続きを済ませていないANAの羽田行きNH256便（ボーイング777-200ER型機、登録記号JA742A）の乗客を、保安検査場で通過させた事例があった。
男の事例の場合、航空法上の罰則は罰金刑だが、司法の判断によっては他の法律違反と合わせて懲役刑になる可能性もある。 >>507
セラミック製の包丁なら、保安検査にかからないよね？ >>516
日本の空港の警備会社なんて、競争入札で最安提示した会社だから、検査員も
最低賃金くらいしかもらえていない。そんな会社にまともに検査しろっていう
方が無理がある。今回もどうせ検査員を恫喝して無理やり通ったんだろう。
保安検査なんてイスラエルのベングリオン空港並みの体勢にしないと意味がない。 金属探知機のゲートの横も、突破された事件の後もDIYで塞いだような状態のところが多い
そもそも保安検査は学生バイトみたいな坊や・嬢ちゃんばかりだからなあ・・・
保安検査出たところに警察官がいるけど、突破したヤツを捕まえられるのか？
塞ぐべきところはガッチリ塞いで、保安検査場にはサングラスした屈強な男を配置しないとダメ >>518
新千歳空港の事例から見るとそうなんだろうな 日本の保安検査なんてとりあえず規則だからやってます感がむんむんだかんね
少し知識があれば凶器でも発火物でも何でも機内に持ち込める低レベル検査 「にしけいの係員は男から持ち込んで問題ない旨の説明を受け、保安検査を通過させた。」
↑↑↑↑↑
会社はどんな教育しとんねん？
豚骨ラーメンと明太子とひらおの天ぶらと水炊き食いすぎでアタマ沸いてんちゃうか？（笑） そもそも国際便が1便も飛んでないのに、大阪国際空港を名乗るのが間違ってるな、ここは？ これは刃渡り7センチ以下だから持ちこみできるんじゃｺﾞﾘｬ~
てな感じでバイトの子に怒鳴り散らして持ち込んだのが
すぐにイメージできるわｗ 369名無しさん＠１周年2019/09/26(木) 20:54:38.65
>>48
空港警備員は年収300万円もいかない。
200万円くらいじゃない？
月給17万円くらい。バイトだと1050円
https://jp.indeed.com/%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E8%AD%A6%E5%82%99%E9%96%A2%E9%80%A3%E3%81%AE%E6%B1%82%E4%BA%BA%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%BA%9C-%E8%B1%8A%E4%B8%AD%E5%B8%82
クレームが多くて離職率高め。
午前便ほぼ全便欠航だから、人件費ケチっても、その分の利益吹っ飛んだよね。
>>146
空港警備員は委託。正社員とバイトがいる。
上記リンク参照。
>>174
空港警備員はANA社員じゃない。
警備会社に委託。
委託管理責任はあるけど。
>>188
凶器持ったヤツをすぐ取り押さえられればいいけど、中に入って行方が分からなかったら、そいつだけ捕まえても、誰かに渡したかもしれない。
だから中の人間は全員、検査やり直し。 保安検査場でIDかざして通過証みたいな紙出てくるんだから
監視カメラの時刻と保安検査場の記録で行き先と登録氏名わかるんじゃないの？
しかも優先検査レーンだそうだから、数も絞り込めるだろうし >>529
これって午前7時過ぎにナイフ男を通過させて、発覚したのが午前9時半ごろ
だからナイフ男はとっくに飛行機で目的地に着いてる可能性も大きい。
新千歳のときも結局迷宮入りだったのと同じパターン。 >>531
修行で1日に何枚も発券すると、エラーになるのか、自分自身をお見送りする扱いの特別通過証発行されて通されるよね
こないだ那覇空港でそれ貰った 保安検査「これはええねん」 刃物素通り 空港が大混乱
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190926-00424662-fnn-soci
伊丹空港の保安検査の求人も警備会社から毎週のように出ているわ。
最低賃金だから、人の入れ替わりが激しいのだろう。
空港の保安検査なんていい加減なものだよ はいナイフは返します。これで好きなだけ飛行機の中で殺して下さぃ
というサービス? 航空券チェックしてから保安通るのに何で特定できないの？！ 伊丹空港のANA職員て羽田と比べると質が低いと分かる
本当に気が利かないし外資系の外国人職員と話している気分になる
いつか問題起こすと思ってた 昔、関空で保安検査の仕事をした経験がある。
会社名は、全日警大阪支社
甲子園球場、ヨドバシ梅田なども受け持っている
バックレとかザラだったわ。
空港の保安検査は公務員化したほうがいいと思う >>541
公務員化すると今回の件は明るみにさえ出てこなくなる
まだ失敗をリカバリーした時点で腐り切ってはいない証拠
皮肉だがこれが現実
お前は「１時間前に通しちゃいました」と軽い発言した部下がいたとして
責任者として全出発便をあぼんする決断を下すことができるか？
公務員には無理 >>543
公務員だからこそ全出発便あぼんするで。
ミスしても雇用は守られるから。
ANAに契約切られるとか考えなくていいし。
ただし態度は横柄になる 制限エリアの真ん中で繋がってるのにJALは通常運航でANA客だけ追い出して再検査とか完全にただのパフォーマンスだよな
分離されてないんだからJAL側も全員一度追い出さないとセキュリティ的に何の意味もない JALANAの仕切りだけでなく、もっと細かく区切っとけば
何かあったらそこだけあぼんできる >>547
それ言っちゃったら日本中の空港閉鎖しないといけなくなる
少なくとも羽田から飛べる空港全部 >>549
気付いてすぐに伊丹発の飛行機から客下さないように指示すれば他空港には波及しない
保安区域に危険物を無理矢理持ち込んだ事案なんだからそれくらいしても良いと思うぞ 伊丹って、保安検査場を通過した後、JAL側にも行けるよね？
それなのに、昨日の伊丹～羽田のJAL便、ほぼ定刻通り運航ってなんで？
ゲートを通過したすべての利用客の保安検査をやり直ししたみたいだけど。
臨時で、保安検査場の通過後にJAL側に行けないよう封鎖したのかな？ そういえばなんで伊丹ってANAとJALが繋がってるんだ？
入口を分けるなら中もパーティションで区切ればいいのに プレミアムチェックインとか言ってたから
本当は分かってるんだろうけど上級様だったからうやむやにしようとしてるんだろ
池袋の事故の飯塚様と同じ >>554
俺もコレだと思ってる
人数の少ないプレミアムでわからないはずが無い SINや、ちょい昔のAMSみたいに、ゲートラウンジで検査の方式がベストよね。
人員や機材のコストはかかるだろうけど。
昔の伊丹国際線はそうだった気がするが。 それよりも、なんで7時ごろに保安検査通過したナイフ男の発覚した時間が
9時過ぎなんだ？ たしかに朝の7時ごろって伊丹の検査場は混雑するけど、
発覚まで時間かかりすぎだろ。最初は委託受けた会社内だけで処理しようとしたが
どうしようもなくなってANAに報告したのが2時間後だったってこと？ >>558
5分後にANA社員に報告してる。つまり今回の責任はANAだよ >>550
そもそも羽田って飛行機降りてから次乗るときに再度保安検査無かった？乗継したことないからよく分からないんだけど >>561
国内同士の乗継は搭乗券のチェックはあるけどわざわざ外に出ない限り保安検査はない。 13番と14番の間の通路、あそこはゲートを付けて、乗り継ぎ客のチケット確認
ぐらいした方がいいと思うよね。
個人的には、空いてるトイレに行くために、あそこ通ること多いから、チェックなしの方が嬉しいけど。 >>560
5分後にANAは事態を把握していたのに2時間も何をしていたんだ？
プレミアムの乗客なんだから、搭乗便や氏名もすぐに把握できただろうし、
5分後なら搭乗前に捕まえて当該ナイフを没収することもできただろうに。
このプレミアムの乗客はよほど難ありの問題人物なのか？ そこ超ブラックでパワハラアルハラだらけだぞ
まあ入りたい奴はどうぞ >>522
無理矢理突破したとか、保安員が制止の声を上げたとかなら捕まえるのでは？
今回のは普通に通しちゃったんでしょ。
>>527
さすがに普通のフォールディングナイフを返すとは思えないので、ビクトリノックスのクラシックみたいな超小型のやつかも？
https://www.victorinox.com/jp/ja/p//SD/p/0.6223 千里川やスカパーで撮ってるといつも見かけるので思うんだが車でフェンス内側の
滑走路の周りの道を一日中ぐるぐる走るだけの仕事が楽ちんそうでいいな >>517
治安上の観点からセラミックナイフは
保安検査に引っかかるように出来ている。 セラミック包丁はたいていはグリップの中が鉄製だから探知機鳴るはず
X線には鉄製包丁と同じくらいかそれ以上にはっきり映るはず 絶対にX線検査にも映らなくする方法はあるんだが、さすがにここには書けないｗ ANAって20年ほど前に発生した、B747の機長を刺し殺して、操縦奪った事件から
セキュリティに対して何も学んでいないことがよくわかりました おまえら見ろ↓
友好・・・韓国の主張、利益を他者が一方的に受け入れる事
交流・・・韓国の風習、文化を他者が一方的に受け入れる事
歴史・・・韓国が考えたファンタジー小説
共同・・・韓国主導の意
協力・・・韓国に対して一方的に資金・労力を提供すること
起源・・・韓国に利益をもたらすと見られる他国文化の盗用
提携・・・韓国に対する他者の一方的な供与
差別・・・韓国人による無制限な権利主張を阻むもの
礼儀・・・儒教を核とした作法
正義・・・韓国人の利益
真実・・・韓国人の願望
捏造・・・韓国にとって不利な論拠
妄言・・・韓国にとって不利な発言
議論・・・韓国人が自分たちの主張のみを喚き散らす事
これがバカチョンだからな？
※おまエラ保存しとけな？
まじでな 三億円盗んでたやつが捕まってて、なんで高飛びしないとか言われてたけど、そんなもん空港の検査で大量の金持ってたら止められるやろ 空港の保安検査にはかわいい子たくさんいるけどあれは本当はグランドスタッフとかCAになりたいけど落ちたからとりあえず空港勤務に憧れてあそこにいるって感じなのかね？ >>580
なぜ一気に持ち出そうとする？ おれなら事件が発覚する前に、US$に怪しまれない
程度の金額を複数の銀行で両替して、残りは山奥にでも埋めておくわｗ
そんで、しばらくタイやベトナムにでも隠れて、人相変えて、現地のパスポート
取得して、貿易商でも装いつつ、分割して金を海外に持ち出すｗ
キャッシュさえあればアジア圏なら何でもできるからね そうだよ、売店とかの子も何も知らない田舎の子をリクルートして連れて来てる おまえがデブになったから相対的に小さく見えるようになっただけだよ 551の豚マンなら阪急塚口駅店やで
密度が他店とぜんぜん違う 八尾だが、つい先ほど、プロップ機の音した。
輸送機か？ >>563
以前（バスが到着が真ん中で出発が南北分かれてた頃）は、13番に着いた時に、南発のバスにギリギリ
間に合いそうにない時に14番の方に抜けて５分後の北ターミナル発で乗り込んだことはあったが、それ
以外にあそこを抜けていくことはなかったなぁ。今は確かにゲートつけてチェックした方が良いかもね。 期間限定販売のそらやんリュックサック2,700円(税別)これは買わねば 結局マヌケ保安検査員と刃物おじさんはどうなったんだ？ おっさんの行き先がジャカルタっていうのが一番怪しい
ナイフ持ち搭乗した乗客特定 羽田空港でも見落とし
https://news.livedoor.com/article/detail/17171943/ こっちの方がくわしい
ナイフ所持で検査通過の乗客、ジャカルタへ乗り継ぎ 羽田でも見落とし搭乗
https://www.traicy.com/20191002-NHknife 伊丹でナイフの持ち込みができないってアナウンスが繰り返しされててワロタ
てか、JAL側の新しい保安検査場運用スタートしたんだな 保安検査の不手際であるのはもちろんだが、出発遅らせてまで捜索してるのに、自ら申し出ないのは罪に問えるようにしないといかんと思うのだが。「困惑している」じゃねえだろ 交通死亡事故の犯人「意図的ではなかったので、報道に困惑している」
原発事故の責任者「意図的ではなかったので、報道に困惑している」
カレー毒物混入事件の犯人「意図的ではなかったので、報道に困惑している」 ちんこ「(中出しは)意図的ではなかったので、報道に困惑している」 お、今日14なんか
この後夕方に羽田から伊丹行くので楽しみ 今日の午後１４運用中に自衛隊のＡＨ１Ｓとか飛来してたのはこの祭りの予行だな
天気はよさそうなので楽しみだﾜﾝ
陸上自衛隊中部方面隊 創立５９周年記念行事
https://www.mod.go.jp/gsdf/mae/main/04_ivent/ivent_2019_kinen-1.html 豊中北部、ヘリが4機ずっとぐるぐるしてるんだけど何事？ >>610
朝からヘリ飛びまくってたから
何かと思えば
豊中で女性がハンマーで襲われた
ようです 自衛隊のガルフが駐機してるということは、明日の式典には河野防衛大臣も参加
されるのか １１時２６分頃伊丹上空通過予定＞ｲｺﾏﾌｫｰﾒｰｼｮﾝ
現在川西上空でホールド中 ｲｺﾏﾌｫｰﾒｰｼｮﾝｷﾀｰ＼(*^Ο^*)／
２９分頃に変更
８機いる！ 陸自が購入したオスプレイはアメリカで最終飛行試験しているから
もうすぐ伊丹でもみられるよ 佐藤まさひさ議員がこられていたのか
例年より大砲ぶっ放す数が多かった
ガルフは先ほど帰京 JALの国内線3クラス仕様の788が今月下旬から伊丹就航か >>623
北タミのは90度向きかわって、北向きに検査場入るようになったね
南ターミナルの展望デッキ入り口が変わって、制限区域内の待合室が見える通路になってた 明日は外国機とか珍しいのとか大阪空港に避難してこないかなあ スレ違いだけど、大阪市西区から西方面に、かれこれ１０分以上前から、
ほぼホバリングに近い状態で滞空してるヘリがいるけど何だろう、
高度は数百メートルあると思う、
フライトレーダーには写ってない 伊丹空港のナイフ持込み、搭乗できなかった客に補償などしない事を決定。 7:50頃毛馬上空飛行機通過
※機体未確認､音のみ 北ターミナルの展望デッキのトイレで小児用個室で大してるおっさんいてわろた いま羽田成田から次々回送の飛行機飛び立ってるけど伊丹も何かくるかもねA350とか >>646
わて、長柄やけど今通過したね。
もうちょいしたら千歳から772来るみたい ちゃんと調べてはないが
８時から１９時３０分過ぎまで滑走路閉鎖だったんですかね？
関空と違って陸の孤島まではならない!?
さすがに徒歩しかない状態でも歩けばどこか行けるし モノレール、キャットウォークも無いところで緊急停止されると、怖くて泣く 出張でここ半年くらい毎週乗ってるけど初めて14の着陸経験できたわ
かなりハードランディングだった 16時過ぎにきた772(って言うのでしょうか？)、滑走路間違えたんかと思うくらい、スゴい斜めになってからの着陸でびっくりした!! その後すぐ、A321かB38が同じ滑走路に着陸してきて、更にびっくりした!! >>660
659です
それ自分の乗ってた飛行機ですわ
40分くらい遅れてた羽田からのJL121便です
接地してからめちゃめちゃ揺さぶられてビックリした
着陸直前の数分間もかなり不安定でドキドキしたな
慣れてなかったんかな？ >>662
クラブ取ってウイングローとか当たり前だろ
飛行機乗るの初めてなのか？ >>664
航空用語だけ知ってて、実際に操縦したことない人 >>662
すいません…
私が見たのはANA、
NH766 那覇(OKA)便でした https://www.youtube.com/watch?v=M_Fs7aFgSEo
伊丹逆ランからのゴーアラ×２。羽田ー伊丹ANA985便
既出ならスマホ
個人的には乗りたい希ガスww そう言えば、JALの初期の787はZIP圧縮されちゃうのね 即位礼で羽田に外国要人特別機が140機来ていると昨夜のニュースでやっていたが
即位礼からの帰りに大阪に何か用があって大阪空港に寄る機体はないのかな >>675
関西には政治的要素はない。
VIPは途中で寄り道して観光なんてできないし。 >>675
22日夕刻に羽田に着いたが空いたスペース全部に海外の政府専用機が駐機してるイメージだった こんな悪天候の日に限ってANA772の特別塗装機が飛んできてる 6年ぶりに伊丹に行ったけど展望デッキがひどい
ワイヤーフェンスはともかく内側に斜めに張り出した手摺が邪魔や それで民度が計れるならもっと低い空港もありそうだな 展望デッキ、撮影しにくいように改悪されてから人少なくなった気がする 離陸をデジイチの望遠で狙うならあのワイヤー間の狭さでも慣れてしまえばなんでもない
手前で駐機してるのを撮るのはきつい 電車も飛行機も撮るヤツは乗らずに迷惑かけるだけなので、お客様の扱いされない なんか同族嫌悪ばっかだよねオタって
オレだけはあいつらと違うみたいな
そういう事言う奴ほど重度のオタなのに 撮り鉄の言うマナーを守ってない一部ガー～とか言って自分はマナーを守ってるつもりの害悪者とかな 余り撮影しやすくてマニアばかり集まるのもあれなので多少撮り難いくらいで良いんじゃないかね
セントレアの先端部とか一般人はちょっと寄り付き難いと思う >>692
「こいつと一緒だとは思われたくない」っていうようなヤバい存在ばっかだからなオタはｗ
そんなオタがターミナルから減ったというなら、展望デッキの設計者は称賛ものだろうｗ ANA側のバタバタはまだ残っていた。
あと、7番搭乗口がホールディングブリッジ更新によるリニューアル工事中だった。
機内搭乗後、機体整備のため離陸が1時間以上遅れた。 >>693
鉄道も航空も、絵になる写真撮ろうと思ったら違法行為するしかないんだよな。 >>699
または、絵になるシーンは危険飛行扱いだったりなw わしらのために今後あのフェンスが写真撮りやすいように改修される可能性は無いのか 実際には展望デッキ側だと早くから逆光になるので、言うほどマニアには使われないかも 昼間にJALの788降りてきてわろた。もう国内線飛ばしとるんやな
↓10時頃にエンジンカウルにMedicalWingsって書いた小型機降りてきてわろた
http://2ch-dc.net/v8/src/1572163734323.jpg 昨日10時43分頃長柄で赤いのが一瞬見れたが
その時間帯ラッピング機飛んでました？ JALが新しく導入した国内線仕様の787-8ってめちゃエンジン音静かだな
千里川周辺のコインパーキングで車上荒しが頻発しているらしいので、気をつけよう！
カメラやカーナビがかなりやられているらしい 昼間から車上荒らしとは中南米の無法地帯と変わらんな 千里川横、やられてる車なんて見たことないがガセか？ 東側の橋近くに止められてた頃は窓割られてやられた話を聞いた事がある 音が静かということはANAのポンコツロールス・ロイスエンジンより
JALが採用したゼネラルエレクトリック製のほうが優れているということか やっぱ冷蔵庫屋のエンジンより女王陛下のエンジンだよな >>720
アンタ、なかなか面白いよ！👍 霧にむせぶ今朝の大阪空港のパノラマ、32からの離陸が1時間ぐらい止まっていて大渋滞！
http://2ch-dc.net/v8/src/1572421933553.jpg
濃霧の中を主翼から盛大に水煙を出して離陸、787だけ水煙がほとんど出てないのが凄い
http://2ch-dc.net/v8/src/1572421874504.jpg Ｂ７４７からキハ１０まで豊富なラインナップ
アナタ、カラダ、ウル？
ハナテン中古車センタ～ ターミナルの歩道沿いの駐輪場ずっと100円だったのに昨夜は200円取られたｗ
いつの間に値上げしたんだしかも倍に。連日使うだけにこれは死活問題だわ 24時でカウントされます
定期もそれほど安くないからなあ 千里川土手近くは昔から
車上荒らしはよくありましたよ。
昔はコインパークもなく川の河口側に離れて停めていたら狙われてましたね。
おまけに駐禁の取締りも。
あの地域は物騒です 中小工業地帯で外国人労働者も多いし休日は人通り少なくて人目が無いし 久しぶりにターミナル屋上行ったら今はJAL側からしか上がれなくなってるのな
不便だニャー 南ターミナル北側出口脇の通路を奥に行くとに屋上行き階段とエレベーターがある
普段は従業員用だけど今は誰でも利用OK 昨日、利用したけど、11/14(木)に保安検査場がリニューアルするようで、ついにANA側のバタバタが消滅するね。 今家で聞き慣れないプロペラ音聞こえたけど、何が飛んでいったの？ いやぁ、混んでるねえ。
南ターミナル、保安検査入場制限とか笑っちゃったよ。
神戸空港からスカイマーク使ったほうが
快適度高い気がするな。 >>745
ATRは聞き慣れないプロペラ音とC-130みたいな形でなんか来たかと間違える 保安検査でやらかしたからねえ
今までより厳しくしたからでしょうきっと 大阪駅から伊丹空港のバスってさー、以前の国道2号経由の方が絶対早かったよな。なんで北梅田経由になったんだろ。 ハービスからノンストップで行くやつが一番早いんじゃないかな
大阪駅からなら歩いて5分もかからないでしょ。 要は経由地を調べて早い路線を選べって事だよな。
関空行もハービスから乗らないと阪急梅田で積み残しになる事もあるもんな。 17日の空の日今年もANA格納庫のイベントあるんやな
もう永久に入れないかと諦めてたけど良かった良かった >>755
マルビル発だから、阪急梅田は通らないし、どこにも止まらないよ。
>>756
そっか、ハービス発に乗れば大阪駅周りでウロウロしないで済むのね。 ハービス毎時４０分
マルビル毎時５５分これを覚えといたらいい
経由なしの直通便
※ハービス７:１５/７:４５
※マルビル５:５０ >>760
食堂新しかったからなあ。
北側の格納庫御披露目やと思ってたから微妙に残念やけどな。 JALのA350、伊丹投入はいつかな
早くAEONと絡めて撮りたいw やっぱり新型機って騒音の審査みたいなのに時間がかかるんだろうか 先日初めてJALの787を見たがエンジン音の静かさにはビビった
A350はANAの787と同じロールスロイス製だっけ JALの国内線用787のGEエンジンは出力を絞ってるから静かなんよ ANAの787は割とうるさいな
あと同社の737-800も
着陸コース下の住民より
ATRはやはり静かと思う
音は独特だけど
プロペラ機だとQ400はそれなりに音が響く
高度が低めだからかも知れないけど >>767
ANAの国内線用も出力は絞られてるはず >>770
お前はまずチヌークを呼んでこい
話はそれからだ 今日から手荷物検査場リニューアルされたのでは？
伊丹名物のバタバタもとうとう無くなってしまったのかな？ バスで伊丹着いてからタクシー乗り場までが、腕引きちぎれるくらい面倒臭い。 だったら最初っからバスじゃなくてタクシー使えボケカス 今、海保のボンバル300らしき機体が降りてきて、防音壁横に駐機した。
こんな時間に何があったんだ？？？ ‪こんな時間に
普段伊丹へ着陸するルート上を飛ぶ飛行機がはっきりみえた
プロペラ機っぽかったがなんだったんだろう 大きな救急車がCAB車輌に先導されて空港から出て行った。
重病or重症患者の搬送だったのかも。
今、ボンバルがエンジンかけてるからこれから離陸するみたい。 海保のJA723AがKIXに向けて無事離陸
海保、管制官、CAB、救急関係のみなさん深夜に乙でした！ 飛行機が通過したから「うわぁっ寝坊してもた！」と思って時計見たら2時台だったから
「？？？」になったけどこういう経過だったのね 管制官は21時以降もずっと管制塔で交代勤務なんだろうか。 管制塔最上階のあの部屋にハンモック吊って宿直するんだよねｗ >>771
うちは伊丹への飛行機が朝から晩まで飛ぶあたりやけど八尾へのチヌークも時々飛ぶで。
台風とか地震があると夜中も飛んでる。 とうとう伊丹名物のバタバタが無くなったね。
残っているのは5-8番搭乗口だけかな？
11と12番搭乗口のバタバタはまだ残っているのかな？ 何か珍しい飛行機とか来るのけ。去年のEジェットみたいなやつ >>794
今、整理券並んでるけどもう手遅れくらい人居る >>796
第1回目を入手するには7時半頃までに並ぶ必要があったみたい。
無事に入手できた。 ＿＿_
／彡⌒ミ|
|| ( ･ω･| ハゲに御用ですか？
||oと. Ｕ|
|| |（__）Ｊ|
||／彡￣ ｶﾞﾁｬ 彡⌒ミ
彡⌒ミ
彡⌒ミ
彡⌒ミ
彡⌒ミ
彡⌒ミ
( ´･ω･) …
https://i.imgur.com/1ZKwPhF.jpg チキンラーメンのヒヨコが書かれたバックを持った人が大量にいた。あれ何が入っていたのですか？チキンラーメン？ そのバッグ持ってた奴等に直接聞けアホボケナスカス死ね 展望デッキで配ってたんだよ。
私は並ぶのが嫌で貰わなかったけどね。 JAL羽田からと鹿児島からの最終便は
門限間に合わず関空へ 羽田からの最終便は定刻通りに出発出来てるのに何があったし
東京大阪間2時間半て
新幹線かよ >>806
チキンラーメンやと思い込んでならんだけどダイハツのミニカーやった。あと、ウォンバットの絵本。 大阪空港保安検査でまた見落とし
日航客室乗務員がカッター所持
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/366204
大阪（伊丹）空港の保安検査場で今月９日、羽田行き日航１０４便の乗客が持っていたカッターナイフ２本を、エックス線検査で見落としていたことが１９日、日航への取材で分かった。
乗客は日航の客室乗務員で私的な移動中だった。
搭乗口で自らカッターを持っていると申し出て、検査を受け直すことになった。
日航によると、運航への影響はなかった。
保安検査は、日航から業務委託を受けた警備会社「にしけい」が担当。
カッター２本とはさみが入った手荷物を預け入れるのを失念し、検査場まで持ち込んだ。
検査員はエックス線検査ではさみを見つけたが、荷物を開けて確認しないまま返却した。 お願いだから黙って保安区域から出てから預けて欲しい にしけいの構造的欠陥なのか、にしけいに十分な報酬を払っていない航空会社の問題なのか。
早めに第三者に調査依頼したほうがいいと思う。オリンピックが危ない。 求人サイトの常連企業だよね
よく名前を見かけるよ
通勤と住込み両方で募集してるよ JALよく使ってるけど、ダイヤ専用レーンとか区画されてるからか、人があまりいない時間だとお喋りしまくってるのを見かける
ラウンジに上がるエレベーターから丸見えだっての レーンに誰もいないなら別に私語して構わないだろ
私語ごときでごちゃごちゃ言うのは日本人だけ
問題はそこじゃないよオッサン 仕事中の私語は気のゆるみっちゅうことを言いたいんだと思うよ 所詮関西人はこんなもんだ
オモロけりゃええねん
カッター見つカッター、おもろいやんけ
まいどおおきに
この程度の人間ばっか ケンミンショーでしか他所を知らない引きこもりさんいらっしゃ～いｗ >>823
なんで私語＝気のゆるみなの？
ゲラゲラ笑ってるなら別だが、私語程度なら仕事の話の可能性もあるし。精神論大好きなオッサンかな？
接客業してるとこういうハゲオヤジよくいるらしいねｗ >>828
それが大声でゲラゲラ笑ってるんだよ
あそこの連中は
横で客の保安検査やってんのに自分のレーンに人がいないからって大声でべらべら喋ってる奴もいたぞ
内容は完全に私語だった
やけに擁護しようとしてるお前は関係者か？ まだこういうモンスター顧客がいるんだな。
警察官がコンビニで買い物してたとかで、通報してそう。 >>829
図星つかれて中の人認定とは、あまりにも分かりやすいねｗ まあでも古い人ほど私語してるのを見ると気が緩んでるととらえるだろうけど、そういう古い客も決して少なくないしね。
関係ない私語をしてゲラゲラ笑ってたらやっぱなめられてカッターとかしれーっと忘れたフリでバッグに入れて通すやろ。
残念なのはそこで本当にそのまま通ってしまうことだけどね。
JALANAがもっと金払ったところで大して意識は変わらんと思うよ。それよりも次に同じことあったら他の業者に変えると言った方が効果ありそう。
まあ業者変えても大して変わらんとも思うけどね。
女子は本当はCAやグランドスタッフになりたい、こんな仕事したい訳じゃないとか思いながら適当に仕事してるやろうし、男はその子らと仲良くなってあわよくばと思ってるやつも多いだろう。
もちろん本当に真面目に使命感を持って頑張ってる人もいるだろうけどね。 >>819
空の日の警備もやってたな。
そういう権利のある会社なんやろ。 ミスを責めてばかりいると、
自分がミスしたときにも泣くくらい責められることになるから、
ほどほどにしとかないと生き難い世の中になるよ 機械学習と自動認識を早急に導入すべき
一番やりやすい分野だと思うんだよな ミスにも物によって重みがある
保安検査ミスは安全の要で絶対許せない類いのやつ
それでも人間のやることだからゼロは難しいかもしれない
とは言え、この短期間に表面化しただけでもこれだけ出てくるとか全く庇う余地が無い
オリンピックとか本当に大丈夫なのか
ザル警備を突いてテロでも起こされたら世界中の信用を失ってインバウンドどころじゃ無くなるぞ 今回のはANAの2件とはことの重大性が違うと思うんだが 絶対許されない事にはもうちょいお金かけた方がいいと思うのね。
航空券代にあと500円くらい上乗せしたら、セキュリティ厳しくできるんじゃないかな。
人間はミスする生き物なので、ミスを防ごうと思ったら、もっといい機械を入れるか、もっとたくさん人を雇って目を増やすしかない。 >>835
保安に関わることだし三回もやってるんだぞ 日本は大甘保安検査だし
飛行機テロを防ぐ気がないんだろ？
乗客を犯人扱いするような厳しいチェックは日本には無理なんだろな >>842
トランプ大統領みたいなのが日本の首相なら、韓国パスポート保持者に
SSSSスタンプを押して厳重に検査して日本に来ないようにするのだろうな。 そりゃ保安検査官やりたくてやってる奴ゼロ人説だからな
昔から保安検査やりたかったんですょーーーー >>845
に○けいで働いてた奴精神病んで2年で辞めてたわ
休憩休みほぼなし上司クソってそりゃ余裕なくなるよな 伊丹空港を初利用です
アドバイスをお願いします
JR新大阪駅９時到着リムジンバス移動で、10時30分発のANA便に間にあいますか？
タクシーと迷ってます 9時到着の時点で20分発確定だな
バスが約25分
ただ事故あれば新御堂筋逃げ場あんまりないよ そういうギリギリに来るヤツが割り込んで周りに迷惑掛けてんだよ、クズ
飛行機乗るなカス >>817
「いい加減に死刑から変えた方がいいと思う」と読んでしまい考え込んでしまった >>850
ありがとうございます、渋滞ならタクシーも危ないですね
「９時に梅田発で、阪急線→大阪モノレール」
なら逃げ場もあって時間的に安全かな
>>851
ギリギリで強引に割り込めば、間に合うのですね
安心して飛行機に乗れます >>>849
地下鉄とモノレールやろ。
阪急バスでもいいけど。 >>859
ありがとうございます
つ【マルセイバターサンド】
新大阪から地下鉄で大阪モノレールへ乗り換え無しで行けるのですね
これが早く移動できるベストなプランみたいですね
調べても「リムジンバス」それ以外は各交通会社に問い合わせで下さい
でしたから本気で困ってました
これでホテルの朝食(無料)が3分程食べれそうです >>862
日本語が変だから念のために書いておくけど、地下鉄から大阪モノレールへは乗り換えが必要だよ
たぶんそれはわかったうえで書いているのだろうけど
それと、千里中央駅での乗り換えは大きい荷物があるとややこしいし若干遠いから注意
俺は初めて利用するとき地下鉄駅での放送に従って後ろの階段使ってえらい苦労した
真ん中の階段使ってエスカレーターで昇るほうが遥かに楽だった >>780
阪大病院でバラしてジャンクパーツ回収か >>863
下手な日本語で誤解させてしまいすみませんでした
御堂筋線は知っておりましたが、千里中央まで直通で行けるのを知りませんでした
グーグルマップで千里中央を確認してみました
確かに乗り換えはちょっとややこしいみたいですね
後方口(南口)ではなく中央口経由でモノレールに乗り換えします
ありがとうございます じゃあ、鳳から、晩の7時半に伊丹空港に着くには、どう行けばいい？
とりあえず、関空快速の関西空港へ行くのと逆に乗るとして、
天王寺駅からバス
大阪駅からバス
天王寺駅から地下鉄で千里中央へ行ってモノレール
大阪駅から梅田駅で阪急電車に乗って蛍池でモノレール
どれがおススメ？
休みの日に帰省に使うので、出発時刻は融通利くよ まず関空に行ってからリムジンバスで伊丹へ行け
おまえの場合その方法がベスト 今日の日没後に伊丹空港上空でISSがすげーきれいに見えた
あんなに明るく輝いて見えたのはめずらしい >>867
天王寺で向かい側ボロボロ電車に乗り換える。JRみなとまちこと難波でエレベーターに乗り換え上に行く。改札を出て別のエレベーターに乗る。バスに乗る。 >>872
その前に交通情報で池田線が事故渋滞してないか確認。してたら阪急に変更。 >>867
JRで天王寺、あべのアポロビル前のリムジンバス乗り場から伊丹へ 今日のJL3009は
久々のB767-300ER
ウイングレット付
JA618J
明日朝から見に行くかな
(そろそろB789来てほしいな) 成田便は春から無くなるかもしれないから今のうちに撮っておきましょう… >>876
前はたまに来てました。
でも最近はご無沙汰で
次はいつになるかな >>875
777-300ERが毎晩ナイトステイしていた時代もありましたね。 >>877
成田便から国際線機材が外れても、羽田発137便で国際線機材を投入して、翌日伊丹発104便で羽田に戻す事もある。 昨日伊丹から帰ってきたんだけど、あれじゃ見落としてもしょうがない感じ
警備会社は人が足りないのか？
なんで一人でエクスレイを二つ担当してんだ？
Xレイで問題があったバゲージを隣のレーンに溜めておくのが伊丹方式なのか？
客も荷物もどんどん溜まって列が全然進まないじゃないか
カウンターの職員は「○○時出発のお客様はいませんかー」って叫ぶだけ
「○○行きのお客様は」って言わないと客なんて誰も反応しないってば
あんなに劇混みなのにXレイのゲートは三つのうち二つしか開けないし、
ITM発の飛行機が一番DLY率が多いんだよ
航空会社の職員は、特にJALは、みんなバイトみたいな仕事してるし、
警備会社は訓練なんてしてなさそうなアホ面ばっかだし、
もう伊丹は利用しないな
大体なんで関空を作ったと思ってんだ
早く伊丹なんてCLSしろよ
伊丹周辺のやつらはITMから飛行機なんて乗るなよ 関係者を処分したり下請業者を変えたら解決すると思っている無能ばっかりだから、何度でも同じことが起きる。 >>883
伊丹の検査場の、やたら流れ悪い気がしてたけど、気のせいでなかったのか… 検査前に刃物など持ってないかと聞かれるんだから申告せずに見つかった時点で警察に引き渡せよ 氷河期の人員を公務員で大量に雇う？？
実行したら税金上がるかな？？ww >>881
羽田に国際線が復活してから、JAL137便にて国際線機材を伊丹へ、翌朝JAL104便にて羽田に戻り、そのままJAL43便にてロンドンへ。 めざましテレビで嵐ジェット6代目が今日就航というのを見たけど
残念ながらA350なので伊丹には飛んで来ないのね しかし、なんでまた空を飛ぶ会社が「嵐」を広告に起用したのだろうか。
アレか、一種の神鎮め的なやつか。 とりあえず嵐使っときゃいいみたいなとこがあるしな
というか5人だとえげつない額取られると聞いたが大丈夫なのか また破綻するぞ ゴリ推しキモおっさん飛行機が登場してからANA派に乗り換えた >>901
えっ？ああいうのって塗装してもらう側がカネ払うんじゃないの？ JALはカッコつけて塗装とか言うてるけどただのラッピングな JAL側のボーディングブリッジはなかなか更新されないね？ 阿倍野→伊丹空港のバスってよく遅れる？ 定刻にちゃんとつく？ 阪神高速の混み方次第じゃね？
あと、梅田みたいに高速の入口が遠いバス停はリスクが高まる印象。 ANA側は7番搭乗口がリニューアルされて、次は8番搭乗口をリニューアルするね。
ANA側は7.9.10.11.13番搭乗口が、JAL側は14.1.18搭乗口がリニューアルされている。 >>908
下道走る距離かなり短いからね
遅れることは少ない印象 国内長距離便の関空移管って形骸化してるの？
何で那覇便とかあるん？
乗る便が那覇から来る運用だと、遅れることがかなりあるもので不満。
それに、沖縄からだと変な菌やウイルスも付いてそうで不潔そう。 https://youtu.be/RUn6bG8piS4
大阪千日前の夜はユニバースから閉じる
一献の盃は十年の知己に勝る
光と音が織り成すローキャバレー
大音楽堂でのカラオケとバトルロワイアル
そして刺し放題３０００円でＯＫ
ヤクザの熱烈接待で
今宵の生命も明日への脱力
ダツリョク
貴方のロースタイルキャバレー
ユニバース >>908
アベノの数少ない阪急グループやからな。
近鉄対抗の意味でも頑張らはる。 伊丹改装されて綺麗になったけど飲食店がみんな空港価格以上に高くなったよな
伊丹=庶民的な国内客が多いんだから、庶民的価格の飲食店で良いのに高級感とかいらんわ
551蓬莱もレストラン無くなって販売のみになったし
逆に外国客や金持ち国内客が多い関空は庶民的な店多いよな逆だろ トイメリーも消えたし飲食店は爆高いしもう長くいることが少なくなったわ
それに今の伊丹は雰囲気が落ち着かないわ 神戸の飲食店は俺が行った事のある空港では最悪の地雷、うどん屋なんて酷いもんだった 今の伊丹の雰囲気が落ち着かない＝自分はオッサン
という自己紹介かと >>922
最近30になったオッサンだけどキラキラしすぎなのよね
昔から使ってたからあの雰囲気の安心感みたいは 伊丹なんか大半出張のおっさんばっかだし、落ち着かないならラウンジに入ればいいんじゃ？
ラウンジはその為にあるんだぞ オアシス使え
オアシスカードで安くなる
雑穀米で健康にもいい
オアシス使うということで関係者にもなれる 飲食店で、わざわざ高いものを選んだりする気が起きない。
旅先の到着地で食べるわ。 >>927
モスは痛みだけじゃなくて至るところで閉店ラッシュだから行きたくても行けない >>926
オアシスはよく入れてくれるなあと思う。 大盛無料はありがたい
野菜もそこそこ食える
伊丹空港での食事はオアシス一択 なるほどこういうの>>935がいるからイザコザ回避のためね >>919
トイメリー閉店ってマジ？
ここ数年、伊丹空港に寄る機会が無かったから知らんかった・・・orz >>938
でもピカチュー(ポケモン)のお店は改装後も絶賛営業中ですよw ジュースの自販機が展望デッキ以外見なくなったし
俺みたいな貧乏人には不便な空港になったわ ジュースの自販機はオアシスにあるぞ
あと、北ターミナルから蛍池方面に歩いていったところから見える駐車場にもある
まあ、俺は蛍池から歩いていく途中にある100円自販機使うけどな デッキと言えば先月上旬利用したけど近くのショップでコーヒー買って
植木のベンチに座ってコーヒー飲んでまったりしてたら植木から小バエ軍団に囲まれたわw
何故かそこだけ空いてた、もう寒いからいないだろうねぇ
改装された構内散策したけど自販売機置けるようなスペースが無かったな
1階のコンビニで飲み物と食べ物買うのが無難だね 民間が運営してる空港ですから、儲け第一主義です。
あななたちみたいなマニア少数なんです。
普通の利用者は、ほかに選択肢はないし、旅行で気分が高揚してる。
空港を“特別な場所”って演出すると、利用者は納得してくれるんですね。
そうすることで、家賃を高くして、儲けが大きくなるんですよ。
もう一度言います。民間が運営してる空港なんです。
利益を最適化する、当然です。 そりゃ基本空港はどこも飛行機利用する人の為にあるし店も高いテナント代考えたら
儲けを出さないといけないし物価が高くなるのも無理ないよな
空港は誰でも利用出来るけど、基本飛行機利用客だけを考えて作ってるからね という訳で、空港着く前に食事等を済ませておきましょう >>948
ちなみに伊丹から飛行機利用たまにあるけど、保安検査終え出発ロビーに入ると
自販売機が沢山あるるし所々安いお店がある、ロビーは広いし椅子も沢山あるから
くつろぐスペースが多い、天ムスやサンドが低価格で美味かった >>944
イベントの時やろ。旅行のときはビール飲み放題やからな。 必要なのは自販機よりコンビニだろどう考えても
工事が終わったらせめて関空並にはほしいところ コンビニはローソンで済ませるのが安くつくな。
昔はJAL側2階の階段そばにあったスタバかパン屋？でまったりしてたけどなぁ。 パン購入したらなんか小さいシールくれるパン屋(カフェ兼)を覚えてるけど
撤退してるんですか？ 出張の朝、アンデルセンでパンを買って飛行機で朝食にするのが好きだった
会計もキビキビだったし
今入ってる神戸のホテルのパン屋？は会計並ばされてもたつくイメージなので急いでる朝は使わない 朝はラウンジオーサカのクロワッサンとクラムチャウダー
がっつりいきたいときはOASISの3品ごはん大盛 JALのダイヤモンドプレミアラウンジのカレーパンとカボチャスープも朝食には結構いいよ
ANAスイートラウンジはどうなのかな？ >>963
カレーパンは11時半から提供なんだが、
君は11時半以降に朝食を食べるのかぁ？ 吉野家とか松屋とか空港にあったら朝飯は迷わずそこなんだがなぁ
関空はエアロプラザに確か松屋入ってたよね
LCCで貧乏旅行するときに重宝してる >>966
関空はエアロプラザに松屋となか卯、第1ターミナルのフードコートにすき家があったかと。 すき家は早朝に行くとワンオペで、しかもクッソ手際が悪いから、ずいぶん待たされてイライラする。 関空は従業員の食堂が安いんだけどねえ。関係者しか入れないから。それを思うとオアシスはありがたい 関空はプライオリティパスでぼてぢゅうとKAL
ぼてぢゅう 並んでたら最悪
KAL コリアンビジネス客で混んでたらお断りで最悪 いくら綺麗に改装してもマクドも吉野家も入って無い空港ターミナルビルなんて・・・ たぶんマクドや吉野家なんかが入るとそこばかり飲食目的の客が集中して
他の飲食店に客が行かなくなるからという空港側の配慮ね 福岡の吉野家とはなまるうどん消えたな
新千歳はあるが 関空は一番テナント料が高そうな場所に広々とマクド展開してる不思議
最初からLCC向きだったんじゃねえかw
20年近く時代を先取りしてただけ 関空のあの場所にマクド出来たのって１０年ちょっと前位じゃなかった？
少なくとも開港当初はなかった >>981
JASのチェックインカウンターだったと思う。 >>975のレス、パクっちゃうけど
関空にマクドあるんだから、伊丹までいらんやろの精神 >>982
マジかw
JAS一回しか乗ったことなくて思い出ないけど吸収されてくれてありがとうw やっぱ関空は外国人利用客が多いから低価格の店舗が多く
日本人利用客の多い伊丹は高価格の店舗を多くする差別化かな
関空は元々埋立地だからテナント代も伊丹に比べたら安いって聞いた事ある 北摂と阪南、住民構成を考えれば納得の立地と住み分けだよな
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