【JAL】日本航空JL118便【JGC】
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<公式HP>
http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
※前スレ
【JAL】日本航空JL117便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1561907881/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>953
あんなに手厚い復活政策取ってくれるなら堅実な経営が出来る人なら
誰でも復活出来る。わざわざ稲盛なんて呼んだ意味が分からん。 確かに法人税は免除されていたけど、税金すべてが免除されていたわけじゃなくて、
実際にはANAよりも納税額が多かったんだよね？ さてあと10日すればもうあのチープなCGビデオを見る事は無くなる
新作はもしかしたら可愛いアニメかもな
分かりやすさを重視するらしいから、またスイス航空かルフトハンザみたいな構成かもな >>957
実写にしてってアンケート用紙に書いたw 実写だと、緊急シーンは現役FAが訓練センターでやるアレが使われるだろうなw
一気に軍隊っぽくなるw
まあ民間航空の成り立ち自体が空軍のスピンオフみたいなものだからそれでいいんだろうけどさ >>959
真っ先に機長がボートで逃げるシーンとか入れるの？ >>957
セーフティデモがそんなに気になるか？
変な奴多いな 前verと同じくCGを使っているがチープさは薄れているな。
なおCA「だけ」は実写。 成田空港、セルフ型搭乗手続き「スマートチェックイン」を全ターミナルに本格導入
https://trafficnews.jp/post/88829
成田国際空港がすべてのターミナルで自動チェックイン機と自動手荷物預け機を利用した「スマートチェックイン」を東京五輪までに本格導入します。
台数は合計72台。
JALやANA、ジェットスターなど15社で利用できます。 >>965
あいかわらず遊び心が無いな
CA「脱出は、ファーストクラスの方が先ですっ！」とか言えないのか？ >>965
CAの制服変わるけど、来年また差し替え？？ 【対象カード】
・JTB旅カード JMB
・JTBトラベルポイント JMBカード
【変更日】
2019年10月1日（火）ご搭乗分より
【変更内容】
（現在） JALを利用した対象のJTB海外ツアー(*1)の場合、
フライトマイルに加えてさらにJAL海外ツアーマイル500マイル（往復）もたまります。
（変更） JALを利用した対象のJTB海外ツアー(*1)の場合、
フライトマイルに加えてさらにe JALポイント(*2) 500ポイント（往復）もたまります。
JTBカードを持っている人は少ないのかも知れんが、またマイルからeJALに変更か。
マイル締め出しばっかりだな。 3点式シートベルトの説明がないな
巡行時はショルダーハーネス要らないのでは？ >>965
この透けた機体って、ヨーロッパの安全ビデオでも見たような気がするが >>965
退役間近の772使うか？？
新海誠にでも頼めばいいのに。
見せるための工夫無くない？ >>965
見たけどアニメーションが洗練されたかな？って感じだった。
あと脱出時は荷物を持たないで下さいって言うおねーさんが力強過ぎw
まぁ保安要員の役割を考えるとあのぐらい力強く言わなくちゃならんのはわかるけど。
シャレを利かせてピンクのおねーさんのカメオ出演を期待してしまった。 ここまで硬派なもの作る会社は最近では珍しい気がする JALのA350、羽田−札幌・那覇就航へ 10月と20年2月
https://www.aviationwire.jp/archives/181624
日本航空（JAL/JL、9201）は8月21日、エアバスA350-900型機を羽田−札幌線（新千歳）と那覇線に就航させると発表した。
2路線目の札幌線は冬ダイヤ初日の10月27日から、3路線目の那覇線は2020年2月1日から投入する。
A350-900は大型機で、羽田発着の国内線幹線に投入しているボーイング777-200型機（3クラス375席）の後継。
9月1日に、1路線目の羽田−福岡線に就航する。
当初は1日3往復6便に投入し、2021年度末までに同路線の777-200を置き換える。
札幌線と那覇線は投入便が確定したものの、運航スケジュールは未定。
札幌線は羽田発札幌行きがJL503/517/525/527便、札幌発羽田行きはJL504/516/526/528便に10月27日から投入する。
那覇線は羽田発那覇行きがJL901便、那覇発羽田行きはJL902便に2月1日から投入が決まった。
A350-900の座席数は3クラス369席で、ファーストクラスが12席（2-2-2席配列）、クラスJが94席（2-4-2席）、普通席が263席（3-3-3席）。
全クラス全席に電源コンセントと充電用USB端子、個人用画面を備え、機内インターネット接続「JAL Wi-Fiサービス」を無料で提供する。
JALは2013年10月7日に、A350 XWBを最大56機導入すると発表。
確定発注は標準型のA350-900が18機、長胴型のA350-1000が13機の計31機で、このほかにオプション（仮発注）で25機購入する契約を締結した。
A350-900は主に国内線用777-200の、A350-1000は長距離国際線用777-300ERの後継で、年に4-5機ずつ受領し、国際線への投入は2023年以降を計画している。
札幌線と那覇線への投入時期が決まったことで、国内線幹線の中でA350の就航時期が確定していないのは伊丹線のみとなった。
羽田−伊丹線には、787-8の国内線仕様機（3クラス291席）を10月27日から投入し、767-300ER（3クラス252席）を中心に置き換えを進めていく。
JALが国内線に787を就航させるのは同路線が初めて。 >>965
ルフトハンザのビデオに人間をたくさん登場させたみたいw
悪くないな 機内安全ビデオのエンタメ化は反対
むしろ、羽田沖墜落や123便、よど号の映像資料を盛り込んで欲しい
事件事故の凄惨さと、それから命を守る術を伝えるべき >>983
JAL on youtubeからも削除されてるね。
見られなくなってる。
フライングしてUPしちゃったんだろうなｗ >>982
本航空機は墜落の恐れがあります。
飛行機は墜落するリスクがありますので緊急時に備えてすべて暗記するくらいご覧ください。また、非常口席にお座りの方は終了後にテストを行います。
不合格の場合、今後一年間非常口席の利用が禁止され、上級会員資格が停止されます。
ハイジャックの可能性もあります。ハイジャックに備えて、実例をしっかりと確認してください。また歌舞伎は禁止しております。発見した場合は青い飛行機に乗せます。 >>965
これなら、しろたま新バージョンも作りやすいなw それとも350バージョンを9月に公式で上げるはずが777バージョンを間違って予定より早く上げちゃったんかな？ 前から思ってるんやけど救難胴衣つける体験とかさせてほしいわ。 >>986
墜落の可能性を予見しながら飛ばすと運送業免許取り消し A350が那覇や札幌にもいくってことは、福岡は減るのか？
……と思ったが、一号機が福岡、二号機、3号機がそれぞれ沖縄なり北海道に割り振られるだけか >>993
機数が増えていくに従って現在772が回ってる運用を置き換えていくという事だと思う 置き換えられた772はすぐ引退？
INTで使うってまじなのか ドメ772って当然サイクル多いし、中韓路線以外だとETOPS取らないと使える路線も少ないだろうしほぼないだろう。
あるとしたら、上海線に入れて玉突きで機材を捻出するくらいじゃない？
ドメ転した767ERをINTに戻す方がよっぽど使い勝手いいでしょ。それはそれでキャパの問題があるけど。 >>995
A350入るたびに玉突きで売るか廃棄だろ
Pはライセンス変更になるし、あんなもの長期に渡って溜め込んで置いておく場所はねえぞ このスレッドは１０００を超えました。
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