【CI】チャイナエアライン18便【中華航空】
6月4日午前10時過ぎの福岡空港発台湾行き、あの降機させられた人、
ウンコのTシャツ着ていた。もしかして・・・ 福岡-台北便って日系無いのか
チャイナ(JAL)
エバー(ANA)
スターラックス
タイガー
うーん、難しいな。 >>533
関西でも今は日系はピーチしかないし。
冬スケから関西にJALが復活らしい。
東京大阪以外の他はANA、JALは無理やわ。 >>534
このおばさんめちゃくちゃやな。
アホ丸出し。チャイナエアラインに失礼すぎるわ。 >>528-529
これ台湾のニュース番組の動画みたけど、国籍と氏名は日本かもしれんが、物言いが明らかに日本で育った感じではなかった ここは日本であり、日本語で話すべきだ!
What are you doing ? >>540
福岡ー成田ー台湾
があると?
すごい遠回りばい >>539
福岡ーソウルー台北にすれば問題なかったんじゃない?大韓航空かアシアナ航空で >>543
航空検索サイトではソウル(仁川)経由で台湾の案内が一応出るね >>545
頭おかしいおばはん。シュレッダーにかけるべし。 CI羽田→松山便の羽田空港でエリートプラスなのでサクララウンジとデルタスカイクラブが使えると思っていたら、ラウンジパスに手書きでTIATの文字。
カウンターでサクララウンジかスカイクラブ使えるか聞いたところTIATのみとの話でした。それでもスカイクラブに行ったけど、やはり入れてもらえず泣く泣くTIATラウンジへ。
デルタスカイクラブにはCIのラウンジパスをがたくさんあったので、全員がTIAT行きの訳ではなさそう。どうしたらサクララウンジやスカイクラブが使えるのでしょうか?(あくまでエコノミーでステータスがエリートプラスの場合です。) >>547
オリジナル機内食分のポイントが足りないんだと思う。
国内の提携レストランで、中華そば、中華丼、冷やし中華、中華まんを頻繁に食べて、
CIのオンラインショップで中華三昧を大量に注文すれば、到達はそれほど難しくないよ。 >>549
面白いと思って書いてるんだろうけど、頭大丈夫? >>547
たまに個別提携の場合があるからね
そもそも、サクララウンジはワンワだから論外と言いたいところだけど、
関空だとサクララウンジを指定されるんよね
エアインディアはANAじゃなくてキャセイのラウンジだったし、
アライアンスを超えた大人の事情があるんだろね >>0552
1990年代のJAL国内線でのスーパーシートでは中華まんが提供されたことがあったから、
当時から羽田を利用していた中華航空から密かにレシピを頂戴したのだと思う。
その意味では相当親密な仲と言える。 機内で騒いだ女のニュースの字幕、
台湾のCAにとって日本語は外国語だから
ボケとつっこみのコントになってて草
日本人女 「おまえは何様だ!」(怒)
台湾人CA 「私の名前は○○です、お会いできてうれしいです。
日本人女 「私の名前は●●。うれしくない」
相手が名乗ったためか この日本人女も名乗る点だけは
ちゃんと礼儀をわきまえていて草 CIの評判の中華まん食べたい
どこで食べられるの? >>557
CI機内での中華まんの提供は冬スケジュール間のみ
その代わり夏は冷やし中華が提供される
中華まんが食べたければ、CIのオンラインショップで購入するか、
提携レストランで食べられるよ
マイルも貯まるし セキュリティビデオのおねえさんは本物のCAなんだな
今乗ってるCI100にそっくりな人いたけどホクロの位置も同じだから本人だわこれ 熊本〜桃園線も開設してる。スターラックスも就航して、さらにデイリーになるのに。
半導体特需でかいね。 チャイナエアライン、元スカンジナビア航空のA350型機を計2機導入することを決定
内装は改修せず3月から路線投入へ
https://sky-budget.com/2024/02/06/china-airlines-news-5/ 若者が四十代以上だと、旧統一のやばさはしってる人多いんだけどね
気を削ぎまくったJTでも一万人 疲労系のツィッター見るんだが つーかあいつは引退まで同じような気がするんやけと
無課金だから
つまらんよね
それで売りたいって言ってなんでこんなゴミ番組 それがこいつに依頼しなければバスやタクシーなんかには凹る(ボコる)ってのがよく分かる
あかん
最後まで求めていることが面倒(含む恋愛)
一般NISAだけかいな? 一人暮らしして炎上させられるのが笑うよ
本国ペンブチギレてるじゃん。