【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 ５５【RJGG】
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中部国際空港について語るスレです。
◆マナー
（１）次スレはここが950を超えてからにしましょう。
（２）他の空港との政策的比較や、他空港の話題はスレ違い。
（３）利用者同士、マターリ利用情報交換や議論をしましょう。
（４）中部国際空港の利用者見学者スレです。
◆オフィシャルHP
・中部国際空港 セントレア http://www.centrair.jp/
・中部国際空港(株) http://www.cjiac.co.jp/
◆アクセス（鉄道）
・名古屋鉄道 http://www.meitetsu.co.jp/
◆アクセス（バス）
･名鉄バス http://www.meitetsu-bus.co.jp/airport/
･知多乗合 http://www.chitabus.co.jp/top-00.htm/
･三重交通 http://www.sanco.co.jp/highway/kuwanakokusai/
･遠鉄バス http://bus.entetsu.co.jp/service/highway/index.html
◆アクセス（ジャンボタクシー）
・つばめタクシー http://www.tsubame-taxi.or.jp/airport/index.html
※前スレ
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 ５４【RJGG】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1553426291/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvv:1000:512:: EXT was configured パスポートさえとっときやハワイなんて案外手軽だぞちょい貯金して頑張れ 混雑して高い金払ってまで行きたくない
皆が働いているのを横目に安くのんびり行けるときに行くよ ANA325で行ってきます
みんな元気でな
エコノミーめっちゃ狭い観光バスみたいだ
メーデー見なけりゃよかった >>762
そりゃそうだ、平日発、土日挟んで平日着で十分楽しめる >>763
15：06到着予定ですね。気温が−3℃ですか。寒いね。 >>765
旭川無事到着
きちんとフラップは出てた >>766
いつ旭川を発ちますか。風邪をひかないように。 >>767
レスあり
旭川でレンタカー借りて千歳まで走る
帰りは3日のANA712 >>768
3日の19：15に到着予定ですね。楽しんでください。 >>769
ありがとう
いつも船で北海道行くけど
飛行機だと早すぎて感覚がおかしい セントレアは開港当初、銭湯があるのが売りだったが、
成田空港に今月、天然温泉付きのカプセルホテルが開業して、
羽田空港にも、天然温泉があるホテルが開業予定となっている。
日本人は昔から温泉好きなので、ボイラーで沸かす温泉では価値が無い。
セントレアに天然温泉は無理なのか？ >>774
ボイラーで沸かす温泉ではない。ボイラーで沸かす銭湯。自分で最初に銭湯と書いているではないか。銭湯なんだからボイラーで十分。 >>774
セントレアの銭湯は、ターミナルビル内で「ちょっとした待ち時間」で利用できて、滑走路も目の前ってのが売り
成田の温泉付きカプセルホテル「空の湯」は空港の敷地外だし、
羽田に開業予定の温泉付きホテルも、ターミナルとは別の商業施設用敷地内
長時間の時間つぶしとか泊まるとかの目的がないと、わざわざ行かないよ
銭湯か温泉かという付加価値の問題じゃなくて
「搭乗前／到着直後のターミナルビル滞在中に、ちょっとお風呂でリラックス」という付加価値だから >>773
いちいちそんなことを書くのもキモいと思う >>782
レンタカー屋に聞いたほうのが話が早いが 今、セントレアのラウンジで飲んでいる。久々に出国するよ。立体駐車場からT1の国際線バス乗り場とT2の方角を見た。連結工事は終了したみたいだ。それでは保安検査場に向かいます。 >>791
カードラウンジか、飲み放題のラウンジはセントレアの売りだもんな >>791
お気をつけて。
エアラインラウンジよりカードラウンジのがレベル高いのはセントレアくらいだよな。
需要が少ないとはいえ、JAL・ANA共用でいいからファストセキュリティレーンを設けてほしいわ。 >>793
朝の時間帯だけでもいいので欲しいな、常設する必要はないから 浙江長龍航空乗ってみた
乗客数10人以下とかじゃないかとビビってたけどそこそこ乗ってた
久々にアライバルカード積んでない飛行機に乗ったｗ >>793
以前にセントレアの社長に直接お願いしたんだけど、スペースの都合で難しいんだってさ。全日空側も課題として認識を持ってるけど、他の航空会社との兼ね合いとかでなかなかすぐには対応できないんだとさ。 >>798
コンパクトに作りすぎた弊害だね。
カードラウンジ奥の有料待合室あたりをぶち抜いて優先レーンとラウンジでも作って欲しいけど、コストとスペース的に厳しいんだろうね。 セントレアのカードラウンジは綺麗
乞食で溢れるエアラインラウンジは掃き溜め >>801
2タミ出来て、第2ラウンジがより快適になったわ >>803
もともと少ないところに、さらに減る要因が増えたってことだね
むしろ第1と国内線制限エリア内の共用ラウンジは、時間帯によってはキャパいっぱいだね セントレアもやっとオンラインチェックイン、直で保安検査にすすめるようになったんだな >>804
第2は入れるカードが第1より少ないしね。
それにしても、セントレアはエアラインラウンジが残念すぎる。 名古屋駅でインタウンチェックイン出来るようにして欲しい 全体で過去最高となった年末年始の利用者数が出たけどJALは国内・国際線とも減
ANAは香港が1割減、国内線は1割増。他社が大幅に伸びたということになる 行楽シーズン安い便が人気。もともと高いANAJALは敬遠されるだろ。俺は安い関空利用 >>807
何でわざわざ名古屋駅なんだよ？
神宮前でいいわ 名古屋駅の方が利便性が高い。
神宮前は名鉄の一部利用者しか恩恵が無い。 神宮前は乗り換えが多いから利便性高いだろ
名古屋本線からぞろぞろ乗り換えてるぞ 冗談抜きで、金山始発でいいのでミュースカイを増発して欲しい。新鵜沼とかそんなに乗ってないだろ。 >>808
JALなんて、そもそも那覇・新千歳くらいしかまともな国内線はないでしょ。
福岡はFDA任せで小牧発だし。 >>811
> 神宮前は名鉄の一部利用者しか恩恵が無い。
名駅でインタウンチェックインできると
全部の利用者に恩恵がある根拠を是非聞かせて下さい >>815
全部の利用者とは一言も言っていない。
名古屋と神宮前を比べたら名古屋の方が恩恵を受ける人が多いと言っている。
JR、近鉄、地下鉄、高速バス利用者。神宮前は三河地方の名古屋本線利用者。 >>807
セントレアが出来た頃、金山駅にチェックイン機あったのに
誰も使わないから（´・ω・｀） >>813
それより特急の停車駅減らしてほしい
今の停車駅なんて、準急だろ
太田川と常滑だけで十分だ >>821
快速特急なら神宮前からセントレア直行だよ 彼は「特急」と言っているのに何で「快速特急」のこと言うの？
知らないとでも思ってる？ アイチスカイエキスポのイベントが毎週のように開催、次の土日の内日曜は２公演
１公演＝６０００人、臨時を出すけど特急停車駅なんです。利用の伸びは中部空港１点
だけなのに。次の週もラルクアンシェル土日合わせて２公演ある
中部空港１点停車のミュースカイ単独だといよいよ輸送力飽和でないの >>823
快速特急というソリューションがあるって話だよ 実際にイベントが重なった時の混雑具合ってどうなんだろ >>825
そんなことは承知の上で特急をなんとかしてほしいと言う事でしょ
確かに特急の停車駅が多いと思うから>>821さんには賛同するよ >>827
じゃあ嘘でも良いから
「わかった、何とかしよう」
って言ってあげれば満足なのかな？ >>826
国際展示場前から空港連絡橋りんくうインターまで大渋滞になります。 エアラインよりカードラウンジのがいいのか？
カードラウンジのが敷居低くて荒れてるなんて聞くけど。 本当に。JR北海道、京成、京急とか空港アクセス鉄道のなかで一番、セコい会社だと思うんだよな。名鉄独占がすべての間違い。 ミュースカイの鵜沼行きってなんのためにあるんだろうか。あんなガラガラなら、セントレアー名古屋駅の輸送力増強に回せばいいのに >>836
名古屋で折り返すだけの線路の余裕がないから、新鵜沼で折り返す運用だと聞いたことがある >>825
で、その快速特急がどれだけ走っているのかってんだ
最低でも１時間に一本走っていれば
あるよって言えや
そんな実質使えないような物を自慢なんかすんな >>811
ふざけんな
ワイが利用するから神宮前はいるんや >>838
時刻表って便利なものがあってね
それで君の調べたいことはすぐわかるよ
君は時刻表見れないみたいだから
わざわざ俺が調べてやるよ
一時間に二本走ってるよ
良かったねぇ >>831
カードラウンジは家族連れや若者など、色々な人が使ってる。
なので混む時間帯は割りとカオス。
エアラインラウンジはビジネスマンが多い印象。
ラウンジの室はカードラウンジだけど、制限区域外なのでゆっくりし過ぎると乗り遅れそうになる。 エアラインラウンジは下手すると宴会会場みたくなってる空港もあるな ラウンジに行って
おのだやスーツみたいなのがぺちゃくちゃカメラに向かって喋ってるのがいたらムカつくだろうな >>847
平日朝のエアラインラウンジにドリチソがいたことはあった
大きな声では喋ってないけど、映り込むのが嫌だったよ 計画中の名鉄名古屋駅の4線化が実現すれば
名駅〜セントレアまでの増発はまだできるのかな？ 専用ホームとか言ってるから増発するんだろう。でもその前に金山始発を >>840
神宮前の常滑線ホームを撤去しろよ。名鉄から名鉄の乗り換えも金山でやれよ。神宮前の狭いホームにスーツケースは邪魔だし危険。 >>854
JR利用なので、乗り換えは名駅じゃなくて金山にしてるよ
乗り換えが楽だね 明日フライトオブドリームスに行こうと思うんだが土日は混んでるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
