>>896
クルマで言うとエンジンが同じなのに
ボーイング　キャブレター風プログラム搭載でチョークレバー操作とアクセルの絶妙な開閉しないとエンジンかからない
エアバス　プッシュスタート式　ブレーキ踏んでポチるだけ。万が一始動不能だとエラー警報出る。

どっちもスイッチなのに古風な儀式のために擬似的な要らんスイッチが増えてる方が故障率もヤバい。