【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 56【RJGG】
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中部国際空港について語るスレです。
◆マナー
(1)次スレはここが950を超えてからにしましょう。
(2)他の空港との政策的比較や、他空港の話題はスレ違い。
(3)利用者同士、マターリ利用情報交換や議論をしましょう。
(4)中部国際空港の利用者見学者スレです。
◆オフィシャルHP
・中部国際空港 セントレア http://www.centrair.jp/
・中部国際空港(株) http://www.cjiac.co.jp/
◆アクセス(鉄道)
・名古屋鉄道 http://www.meitetsu.co.jp/
◆アクセス(バス)
・名鉄バス http://www.meitetsu-bus.co.jp/airport/
・知多乗合 http://www.chitabus.co.jp/top-00.htm/
・三重交通 http://www.sanco.co.jp/highway/kuwanakokusai/
・遠鉄バス http://bus.entetsu.co.jp/service/highway/index.html
◆アクセス(ジャンボタクシー)
・つばめタクシー http://www.tsubame-taxi.or.jp/airport/index.html
※前スレ
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 55【RJGG】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1569076052/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvv:1000:512:: EXT was configured ギリギリに行って呼んでもらうつもりでいた方が気が楽。欠陥空港だから仕方ない
ファイブスター名乗るの恥ずかしくないのか? イセタンストアが閉店した後は、跡地に何ができると思いますか? 入場料も高いし展示も子供向け、目玉のプロジェクションマッピングもタダ見が出来るし、あれじゃリピーター付かないわ
リニューアルしても787が置いとくだけだろ
ボーイングストアーだけ残しておくれ 閉館かと思ったが、787本体とシミュレーターは残るようなのでひと安心。 横まで名鉄伸ばさないとダメだな
LCCターミナルもあるんだし
単線でいいんやで フライトオブドリーム早くも破綻かw
空港に来てる奴は用があって来てるんだから別に飛行機の歴史を知りたい訳じゃない 閉館か
去年787見るために入館しておいてよかった チームラボのプロジェクションマッピングは終わるのかな >>966
787やボーイングストア、シアテルテラスは存続。 >>967
それは終わる。
公式に終わるものと存続するものが、分かりやすくまとめてある。 大人だけど行っておいた方が良い?
終了するコンテンツ名だけ見ると、行かなくても良いかなと思うけど 有料エリアには行ったことないけど、上のスタバで映像を見ながら
まったりするのが好きでした >>962
JRがセントレアに乗り入れないとな
米原、浜松、伊勢から直通快速
松本から名古屋経由で特急直通 博物館とかの展示入れ替えみたいに同じ内容ではツマランからリニューアルみたいなものじゃないの?
でもリニューアル期間が未定というのが怪しいけど FODの公式ウェブサイトを確認したら、完全閉館ではなく、リニューアル工事のための
閉館となっている。
GOTOセントレアでB787を見に行ったが、残念ながら楽しめなかった。
機体以外は子供向けの施設で、博物館のような要素はなく、大人が訪れても
楽しむ事はできず、内容を変えてほしいと思った。
どの様に生まれ変わるか楽しみだ。 鍋田とか絶対煩い
そして制限表面の問題で無理だろう >>977
人気低迷で大幅テコ入れって事でしょう。
プロジェクションマッピングはタダ乗り出来てしまうし、全体的に子供向けなのか大人向けなのかイマイチはっきりしなかった。
プロジェクションマッピングのせいで定期的に暗くなるし、体験イベントはほとんど子供向けだし、一回行ったら十分な感じ。
飛行機のパーツ探しはマニアックな内容だし、位置がシビアだから分かりにくいし、パーツも多くてコンプリート時間かかるし。。。 跡地にレゴブロックで天守閣を作って『バンテリン金シャチレゴパーク』にすれば大盛況だろ 第二ターミナルがもう要らんだろ・・・
あんなとこから乗るならみんなピーチとかスカイマーク使うやろ・・・ 帰りも酷くて出口って書いてあるとこから出たら道路の前だったw >>982
言うほど遠くないけど
成田のT3とかのが遠いけど >>981
案内のおばちゃんに聞いたら
試験機だから後ろは客席も何も載ってないから見てもつまらんよって言ってた(´・_・` ) >>987
そうだけど、そこがいいと思う。
試験機なんて他じゃ見れない >>987
パリのル・ブルジェ航空博物館はコンコルドの試験機置いてあるけど、中も見せてる >>989
そういうセンスないからハコモノ作って潰れるんだよ >>985
小牧空港国際線ターミナル
中部空港LCCターミナル
お金はいくらでもあるんだろう。 >>992
試験機だよ
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/708279.html
今回寄贈されたZA001は、2009年12月15日にボーイングのエバレット工場脇にあるペイン・フィールド空港で初飛行を実施。のち、525回以上、計1363時間に及ぶテスト飛行が行なわれ、寄贈前はカリフォルニアで保管されていたという。そして今回、同じくシアトルの「Museum of Flight」脇にある通称ボーイング・フィールド(キング郡国際空港)を現地時間の21日11時30分(日本時間22日3時30分)に出発。9時間30分のフライトを経て、13時にセントレアに到着し、28番スポットに駐機した。 3/13, 3/20 のDFW-NGO ようやく確定したみたいだな。
B789 がNGOに来る希少なチャンス。 もうこうなったら増築して
スクラップになるA380も並べて展示しよう(暴挙) むしろセントレアで馴染み深い737、A320…
いや、ルフトハンザのA340か! >>993
エバレット工場も航空博物館も見に行った。
比べちゃいかんけどFoD は、、、、、 このスレッドは1000を超えました。
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