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航空事故・事件・インシデント総合 Part13

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2020/06/19(金) 01:30:40.13
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世界各地で起こった航空事故・事件・インシデントについて語るスレです。

国交省 運輸安全委員会 報告書検索
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/

Aviation Safety Network
http://aviation-safety.net/database/
世界各地で発生した民間航空機による事故の便覧（英文）

Aviation Herald
http://avherald.com

※前スレ
航空事故・事件・インシデント総合 Part12
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1574251256/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0061名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5933-qEq0)
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2020/08/08(土) 00:56:26.51ID:3EWnp1AA0
https://ukaviation.news/air-india-express-flight-from-dubai-crash-lands-at-calicut/

Air India Express flight from Dubai crash lands at Calicut
07/08/2020

An Air India Express flight from Dubai skidded off the runway and crashed after landing at Calicut International Airport in India.

According to local reports the aircraft, a Boeing 737, was carrying 180 passengers.

An image (shown above) widely shared on social media by twitter user @santhusarling shows the aircraft in several pieces with emergency services attending.
There are no official reports of any injuries at present although local media has reported at least 2 dead and 40 injured at this time.
The incident happened around 7:40pm local time during a storm.

Calicut airport is located on a plateau with steep banks surrounding the runway.
0062名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6931-Qh5D)
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2020/08/08(土) 01:41:11.20ID:PHVWOb340
インドで墜落？LCCかな？とおもたらやっぱりLCCだった
0064名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eb89-GUkb)
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2020/08/08(土) 07:06:56.24ID:GJezhPf60
インド南部で旅客機が着陸失敗　8/8(土) 0:50配信

　【ニューデリー共同】インドメディアによると、南部ケララ州の空港で7日、格安航空会社（LCC）エア・インディア・エクスプレスの旅客機が着陸に失敗した。
負傷者が出ているもようだが、人数や死者の有無は不明。
0069名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sa55-g1pd)
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2020/08/08(土) 20:31:38.54ID:KkOm3cENa0808
>>64
また全日空＝スターアライアンスグループかw

最近のスターアライアンスグループは事故が多すぎないか？
0079名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e996-KAoe)
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2020/08/12(水) 21:40:23.85ID:e/u3wbi50
>>77
まさか、米国がGE死守のためにロールスロイス対象に破壊工作してる？

あまりにめた、ロールスロイスの不具合が多すぎだし、米国なら特定企業対象のそれくらいの工作は平気でやりかねないからなw
0084名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1f89-gtaT)
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2020/08/19(水) 20:36:10.91ID:L7Dw2ruH0
V1
0085名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1f33-1yu9)
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2020/08/19(水) 21:45:49.14ID:fuAz+Ggm0
ANA機でRRエンジンって
・バイカウント、フレンドシップ、YS11のダート兄弟
・L1011
・B787
・A380（自社が主体的に発注したものではない）
しかないと思うんだ
その歴史的経緯に>>81の言い分っていまいち合致してない気がするわ
0088名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bfe3-o1SK)
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2020/09/02(水) 02:46:39.13ID:4McWDCL/0
スカイマーク、羽田上空でバードストライク　国交省が航空事故認定
https://www.aviationwire.jp/archives/209926

8月29日午後5時30分ごろ、羽田空港を離陸したスカイマーク（SKY/BC）の羽田発福岡行きBC21便（ボーイング737-800型機、登録記号JA73NM）で鳥の衝突（バードストライク）による機体損傷が発生した。
乗客乗員76人にけがはなかった。同機は福岡着後、国土交通省航空局（JCAB）から航空事故に認定された。
0089名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/03(木) 04:25:20.08
未確認の「ジェットパックで飛行する男」が旅客機と並走する事件が発生
https://gigazine.net/news/20200902-jetpack-guy-flying-alongside-airline-pilots/

現地時間2020年8月30日、ロサンゼルス国際空港に着陸しようとしている飛行機のそばに「ジェットバックで飛行する男」が出現するという事件が発生しました。

FBI investigating pilot's report of 'guy in jetpack' flying 3,000 feet in air near planes at LAX
https://www.foxla.com/news/fbi-investigating-pilots-report-of-guy-in-jetpack-flying-3000-feet-in-air-near-planes-at-lax

Airline Pilots Landing At LAX Report "A Guy In Jetpack" Flying Alongside Them - The Drive
https://www.thedrive.com/the-war-zone/36096/airline-pilots-landing-at-lax-report-a-guy-in-jetpack-flying-alongside-them-on
0096名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8733-JFwp)
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2020/09/06(日) 12:35:08.63ID:LiCShzuW0
そこに至る状況がなーんも書かれてないから
事件起こした本人に極力好意的に外出たくなるほど機内が暑くなりそうな状況を想像してみると

到着地に着陸して沖止めエプロンに入ったけど、バスもタラップも空調車も来てくれないまま
待たされて、エンジン止めてからAPUでまかなえる最低限の空調しか動かせず室温が上がる
一方だったとか……　知らんけど
0097名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c7c4-LLij)
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2020/09/06(日) 16:30:22.65ID:4sY65Ult0
>>95
＞自分がインフルで毎回体感してる感じ

そんなしょっちゅうインフルエンザに掛かってるのか？
おじさん、今まで一度もかかった事ないぞ。毎年予防接種してるのが効いてるのかどうかは知らんけど。
0099名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7f80-3NJ+)
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2020/09/08(火) 00:37:13.88ID:lk5jJqXQ0
このスレにいる人たち的に映画「ハドソン川の奇跡」ってどういう評価なんです？
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/08(火) 19:03:57.00
乗客の男性 マスク着用拒否 旅客機が新潟空港に臨時着陸
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200908/k10012607501000.html

7日、北海道の釧路発関西空港行きの旅客機の機内で、新型コロナウイルスの感染防止のためマスクをつけるように求められた男性が、着用を拒否して乗客や客室乗務員を威嚇したため男性を臨時に新潟空港で降ろすトラブルがあったことが分かりました。
0108名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-tq3H)
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2020/09/08(火) 22:21:18.68ID:qcrJIlHza
静かにマスク不要の持論を展開したあとはガン無視決め込んでいたら、ピーチ側にはそれ以上の強制力無く目的地に着いただろうに…
0114名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｷｭｯｷｭ ea9d-bL/7)
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2020/09/09(水) 17:35:36.01ID:z5OOZmL000909
しかし、非科学的である事は確かだ
北海道民は全員マスクなんて拒否すれば良い
「ノーマスク北海道」をスローガンに戦おうではないか
0115名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8921-iWex)
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2020/09/10(木) 19:51:12.14ID:ah58CZ9F0
法律にないことは契約上民間では自由。
ルールはサービス提供者が自由に決められる。
コロナで国内航空会社は輸送約款改定はしてないようだが、
ガイドラインに基づき「他のお客様の迷惑になる行為」
に分類して運用しているようです。
白か黒かは裁判にならないと決着しませんが、
昨今の社会情勢とガイドラインがある状況を踏まえると
不当な搭乗拒否となる可能性は低いでしょう。
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/12(土) 04:01:08.59
機内で「爆弾持っている」
成田出発前、５０代男を聴取
https://www.sankei.com/affairs/news/200911/afr2009110023-n1.html

１１日午前７時半ごろ、成田空港を出発しようとした格安航空会社（ＬＣＣ）ジェットスター・ジャパン（千葉県成田市）の機内で、乗客の男性が「爆弾を持っている」と発言し、千葉県警成田国際空港署が男性から任意で事情を聴いたことが、空港関係者への取材で分かった。

機内には乗客約１４０人がおり、この影響で出発が十数分遅れた。
署は威力業務妨害の疑いもあるとみて調べている。

空港関係者らによると、発言したのは成田発那覇行きの機内に乗った５０代男性。
同行する男性と２人で非常口に近い座席に座り、客室乗務員が手荷物を頭上のロッカーに入れるように求めたが、拒否。
その際「爆弾が入っている」としゃべったため、スタッフが１１０番通報した。

駆けつけた成田国際空港署員が２人を機内から降ろして任意同行し、所持品を調べたが爆弾は確認されなかった。
0121名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1189-Fu73)
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2020/09/12(土) 08:21:33.58ID:cTSTBleA0
爆弾おにぎりだったら
0122名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-IVdr)
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2020/09/12(土) 10:27:42.70ID:2hFCKrtCa
弥助だなwww
0123名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd6d-gKx7)
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2020/09/12(土) 12:39:42.92ID:nsUx0XF2d
マスク事件の本人を擁護するつもりはないけど、物事の議論として、揉め事の原因がマスクなのに何言ってるんだろ？
CAも揉め事の当事者なんだけど、乗務員は絶対悪いことはしない・間違ってないとでも思ってるんだろうか？

エアライン関係者ならピーチだけにCA側がやりすぎた可能性も考えると思うんだけど。

エアラインパイロットでもないくせに張り切っちゃって、こんな医者だと患者の心配とかナニソレ？で診療してるんだろうな。

https://i.imgur.com/QdlRlyg.jpg
0126名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲｰﾜ2W FF92-IK1k)
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2020/09/12(土) 13:02:53.50ID:I2bq1XOYF
LCCのCAって普通に感じ悪い、客を小馬鹿にしたような喋り方をするのが多いから、その手のCAが煽った気がするんだよね。

で、面倒な客だから「さっきのあの言葉暴言だよね？」で暴言認定して安全阻害行為あつかい。
後ろから煽ってスピード違反とるやり方と同じ。

そういうことやりそうじゃね？
0128名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5931-d3Fl)
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2020/09/12(土) 13:20:18.88ID:gQcZzP4d0
原因がなんだろうと機長が安全阻害行為と判断した時点で話は終わりだわな
あとは裁判所で反論すればいいだけで、ネットやテレビで余計なこと言わないほうがいいのにね．
0131名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6a17-D3oE)
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2020/09/12(土) 13:58:40.69ID:xqxZZM0E0
離陸する時に誘導路から滑走路に入っていったん停まった後にエンジンの出力を上げ
滑走をはじめる飛行機と誘導路のカーブからエンジン吹かしてそのまま滑走して
離陸して行く飛行機があるけど、後者は問題無いのか？
0133名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5d55-SNFf)
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2020/09/12(土) 14:09:53.70ID:H9MTNKJP0
なぜピーチ側は彼を刑事告発しないのかね
本当に緊急着陸せざるを得ない状況であるなら被害を届け出るのが筋と思うがな
機長を含めピーチ側は緊急着陸が正当な判断だったのか説明責任はあるだろ
0145名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ea6a-2UCA)
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2020/09/13(日) 22:48:37.38ID:wovrc/740
同じようなことが連続して報道されてるが、これはピーチの件でただ注目されるようになっただけで、前からあることだったのか？
それともピーチの件を受けて、「それならうちらも」と航空会社側が同じように強気な態度に出つつあるということのか？
はたまた逆にピーチの件を受けて、「それなら俺も」と同じように反抗して不満を訴えたい客が増えつつあるということなのか？
0147名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-stgU)
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2020/09/15(火) 14:17:25.09ID:Qzk3Copqp
>>145
皆ストレスが溜まってるのは間違い無いと思うが、特段多くなった印象は無いけどな。
そもそも機内で所謂迷惑行為を起こしてお咎めなしなんて聞いた事無いが。
0148名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdbf-ULFi)
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2020/09/16(水) 23:52:38.51ID:VOoZkqUJd
1週間前の9月9日 9時20分頃　伊丹空港管制圏内を東から西へ　無許可で侵入した航空機があったんだよ。

伊丹空港の管制官が、空中での衝突事故防止の為に、無線で懸命に無許可侵入した航空機のパイロットに呼びがけるも、全く応答無し。

一時、伊丹空港の離発着が中止になる事態に発展した。

伊丹空港の管制圏に無許可侵入した航空機は、神戸空港に着陸しようとしていた可能性が高い。

危険極まりない空の現状が露呈した形だ。
0150名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdbf-ULFi)
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2020/09/17(木) 07:29:24.83ID:Tc5urScXd
>>149
不慣れな外国人パイロットとか、おるぞ！
0151名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdbf-ULFi)
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2020/09/17(木) 07:29:25.08ID:Tc5urScXd
>>149
不慣れな外国人パイロットとか、おるぞ！
0152名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-ULFi)
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2020/09/17(木) 09:39:21.12ID:c+DIV+ITd
客室乗務員への威圧的行為があったとして降ろされた、首都圏在住の３０代男性が実名や職業などを明かさないことを条件にリモートでのインタビューに応じ、一部始終を語った。（共同通信＝助川尭史）

―搭乗した機内で何があったのでしょうか。

当日は霧の影響で搭乗が２０分ほど遅れていました。着席後に女性の客室乗務員が来て、マスクの着用を要請されたので「承りましたが、マスクはしません」と回答しました。他の乗客の耳目がある中で着用できない健康上の理由を明らかにする必要もないですし、負い目を感じないといけないとも思いません。あくまでお願いに対してＮＯを示しただけです。

―その後も客室乗務員とのやりとりは続いたのですか。

私が拒否した後も他の客室乗務員が何人も入れ替わりやってきてマスクの着用をお願いされました。着けない理由は聞かれず、筆談で説明しようと「書面でやりとりしたい」と提案しましたが、受け入れてもらえませんでした。すると、私と同じ列に座っていた乗客の男性から「気持ち悪い。こんなんと一緒に乗られへん。あっち行け」と言う暴言がありました。マスクをしてないだけで気持ち悪いと言われるのは心外です。「侮辱だ。謝罪をしてください」と強く抗議をしました。そばにいた客室乗務員にも「機内の秩序を乱しているので謝罪させてほしい」とお願いしましたが、対応はなく「このままでは飛び立てません」と、マスクを着けるか席の移動を指示されましたが応じませんでした。

―座席の移動はなぜ応じなかったのでしょうか。

気にする人が移動すれば良いと思ったからです。その時点で既にシートベルトを締めて荷物を置いた状態でした。座っていたのは３人席の端で同じ列の乗客との間は開いており、感染防止の観点からも動く必要は無いと思いました。乗客から「あっちへ行け」と言われて、移動したくないと意固地になってしまった部分もあったかもしれません。

―離陸が迫っている飛行機の中です。客室乗務員の指示に従うべきではなかったでしょうか。

客室乗務員はお願いではなく「マスクを着けないと航空の安全を保つことはできない」と強制してきました。抗議せず認めてしまうと私以外の人にも同じ対応をしてしまうので、その場で抗議する必要があると思いました。乗客の暴言も同じ。マスクをしない人への差別や偏見は許せませんでした。結局、同じ列の乗客が移動して、客室乗務員が暴言を注意して謝罪してもらうことになりました。乗客が着席後、機体は予定時刻より４３分遅れで離陸しました。

―離陸後も客室乗務員とのやりとりは続いたのですか。

客室乗務員が脇を通ったので、先ほどの乗客が謝罪したのか、マスクの着用についてピーチの運航約款ではどのように定められているのかを質問しました。明確な回答がなかったので５分ほど座席で抗議を続けると、機内後方の客室乗務員の詰め所に案内され、そこでも同様の質問を続けました。

―質問の際、大声を上げていたという乗客の目撃証言があります。

私は耳が少し聞こえづらく、そのため、声が大きいことを自覚しています。運航中はエンジン音がうるさく、相手の声はマスクで聞き取りづらかったので、何度も聞き返すうちに自然と大きくなってしまいました。声が大きいという注意に対しては、その場で謝罪しています。

―運航中は客室乗務員も他の業務もあります。関空に到着後に質問すれば良かったのではないでしょうか。

機内で確認しないと暴言を吐いた乗客もマスク着用を強制した客室乗務員もいなくなってしまいます。間違った対応について謝罪を求める必要がありました。

客室乗務員が複数いる詰め所で質問を続けていると、座席で答えると言われ従いました。しかしその後も回答はなく、再び呼び止めて座席で質問を続けました。すると客室乗務員の総責任者と話してほしいと提案があり、機内前方に向かいました。

総責任者の客室乗務員の女性からは回答がないばかりか「途中で降りていただく」という発言がありました。その後も声が大きいといわれたので、書面でのやりとりを提案して、いったん席に戻って質問状を書き始めました
0153名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-ULFi)
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2020/09/17(木) 09:42:48.95ID:c+DIV+ITd
―ピーチを利用した際にはなぜ事前に申告しなかったのですか。

旅行を終え、家族のいる大阪府に帰るために釧路発関空着の便を利用しました。
ピーチがホームページで着用をお願いしていることは把握しています。
ただジェットスターのように「必須」とは書いておらず、空港での搭乗手続きの際も、地上係員から指摘はありませんでした。
「なぜ自主的に申告しなかったのか」という指摘もありますが、健康状態を他人に伝えることはあまり気持ちの良いことではありません。
事前のお願いがない以上、わざわざやる必要もないと思いました。

―搭乗した機内で何があったのでしょうか。
当日は霧の影響で搭乗が２０分ほど遅れていました。
着席後に女性の客室乗務員が来て、マスクの着用を要請されたので「承りましたが、マスクはしません」と回答しました。
他の乗客の耳目がある中で着用できない健康上の理由を明らかにする必要もないですし、
負い目を感じないといけないとも思いません。あくまでお願いに対してＮＯを示しただけです。

―その後も客室乗務員とのやりとりは続いたのですか。
私が拒否した後も他の客室乗務員が何人も入れ替わりやってきてマスクの着用をお願いされました。
着けない理由は聞かれず、筆談で説明しようと「書面でやりとりしたい」と提案しましたが、受け入れてもらえませんでした。

すると、私と同じ列に座っていた乗客の男性から「気持ち悪い。こんなんと一緒に乗られへん。あっち行け」と言う暴言がありました。
マスクをしてないだけで気持ち悪いと言われるのは心外です。
「侮辱だ。謝罪をしてください」とその乗客に強く抗議をしました。
そばにいた客室乗務員にも「機内の秩序を乱しているのでこの乗客に謝罪させてほしい」とお願いしましたが、
対応はなく「このままでは飛び立てません」と、マスクを着けるか席の移動を指示されましたが応じませんでした。

―座席の移動はなぜ応じなかったのでしょうか。
気にする人が移動すれば良いと思ったからです。その時点で既にシートベルトを締めて荷物を置いた状態でした。
座っていたのは３人席の端で同じ列の乗客との間は開いており、感染防止の観点からも動く必要は無いと思いました。

乗客から「あっちへ行け」と言われて、移動したくないと意固地になってしまった部分もあったかもしれません
0155名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d733-xVpC)
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2020/09/17(木) 15:47:53.44ID:dPQJPRYt0
悪意もクソも関係ない

ピーチの航空券を購入して搭乗する時点でピーチが公開している国内・国際旅客運送約款に
同意した上で運送契約を結んだわけだろ
契約しておきながらどんなことが約款に書かれているか読んでません知りませんは通用しない

同約款第10条-A-5のb/c/eなどに抵触したら降機させられることに事前に同意したのは本人
約款に書いてあるとおりになっただけのこと
エアライン板なら常識だろ


第2条 約款の適用
B) 旅客の同意
旅客は、この約款、同約款に基づいて定められた規定、及び約款において準拠する当社規則を承認し、同意したものとします。

第10条 運送の拒否及び制限
A) 運送の拒否等
当社は、当社の相当なる判断の下に、次の各号のいずれかに該当すると決定した場合には、旅客の運送を拒否し、又は、旅客を降機させることができます。
5. 旅客の行為、年令又は精神的若しくは身体的状態が次のいずれかに該当する場合。
(b) 他の旅客に不快感を与え又は迷惑を及ぼすおそれのある場合
(c) 当該旅客自身又は他の人の安全又は健康に危害を及ぼすおそれのある場合
(e) 当社係員の業務の遂行を妨げ、又は、その指示に従わない場合
0156名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FFbf-ULFi)
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2020/09/17(木) 17:25:32.35ID:VkbEzdRnF
伊勢志摩空港発　神戸行きか？
伊丹無許可通過は？
0157名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f731-O8ig)
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2020/09/17(木) 22:30:32.10ID:NcoO/EfW0
なんで事故スレでこんなにレス番飛んでるんだ
0158名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-ULFi)
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2020/09/18(金) 12:24:08.27ID:r9nB456Hd
スコープ77
オレンジエアー
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