【ANA】50000PP修行スレ NH140便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
50000PPジャストを狙う事を目標にします。
長距離国際フライトに乗る人 国内だけど長距離乗る人
どちらもOK！ 100,000PPダイヤ修行の話題でもOK。
専用ブラウザを導入して、
設定にある「このIDをNG登録」「〇行以上レスはNG登録」「〇字以上レスはNG登録」
「〇個以上のアンカーレスはNG登録」「NGワードをレスしたIDも透明あぼーん」
などを使うと荒らしのレスはすべて自動的に消えます
荒らしは複数ＩＤを使い分けています
荒らしの相手をしているように見えるレスは、 荒らしの別ＩＤでの自作自演レスと
過去スレで判明しているので見かけた場合はスルーしてください
前スレ 【ANA】50000PP修行スレ NH139便【SFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1610319213/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 0882 名無しさん＠お腹いっぱい。 2021/01/23 08:56:49
>>879
俺は1年感染してないんだよ
移動しまくったけど
ID:5wEWAAZT0(5/11)
0884 名無しさん＠お腹いっぱい。 2021/01/23 08:57:52
>>883
言われてねーわｗ
新潟だぞ俺の家
ID:5wEWAAZT0(6/11)
0885 名無しさん＠お腹いっぱい。 2021/01/23 08:58:56
しかも羽田空港なんかこの一年行ってねーわｗ
ID:5wEWAAZT0(7/11) 2021年ANAステータス修行
12/10 JAL21年度ステータスホルダーにFOP付与が発表され、ANAも同様にPP付与あるのでは？と期待
12/16 プレミアムメンバーステータス獲得チャレンジ2021発表。ANAカード決済額とANAサービス利用数でPP減額で22年度ステータス獲得できる企画発表も、21年度ステホルに対するPP付与なし。
1/7 1都3県を対象に緊急事態宣言（1/8〜2/7）に伴い、2/7までの航空券が振替え可能に。ついでに20年修行で活用された振替え技も可能に
1/12 ANAから対象者限定キャンペーンの1〜3月期のPP2倍キャンペーンが12日をもって中止が発表される。 HNDベースじゃない人がステータス
取る意味って無いだろ
不便じゃない
HNDベースでよかったわ ワッチョイ付きか
ま、自粛警察がうるさいうちはいいかもね >>5
MYJベースだけど国際線メインだからステータスの恩恵はあるぞ
コロナ後は出張なくなってSFC会費のお布施払ってるだけになってしまったが CTSベースだから割と修行しやすくステータスの恩恵もある
コロナで出張は少し減ったものの地元に帰省してないから飛行機に乗る機会は半減だけどさ >>11
確かにそうですよね。これならばppを稼げるし、日帰りで修行もできる。
新千歳→羽田→那覇→羽田→新千歳 自粛警察って何人かいるのかと思ったら一人やったんか 業務連絡です
キャビンアテンダンッ
セッツスライドバー
ポン、ポン、ポン
皆様、離陸いたします >>15
ステータスは4月から翌年3月までだからじゃない？
でも予約するのはもっと早いから1月に付与でも良いかな。 >>16
はい やり直し
JALは2回だっけ
ANA3回じゃないし 50000PPジャストのルートを開示しなさい
俺は50025だったわ FB上級会員Gを脱退したと持病持ち構ってちゃん。
自分は自腹で修行してるのにホヌ企画に落選社畜で自腹を切ってないステイタス持ちが当選したのが我慢出来ないってガキかよ。 >>20
お前も定期的にFBFBうっさいから、自粛警察と同じくワッチョイNG入れといたるわ 感謝しな 2019年に修行完了したけど、鹿児島在住なんで高い確率で新しくできたサテライトに回され始めANAに乗るの嫌気がさしたところでJAL使うようになってしまった。
事業用決済をANA AMEXでしてるから毎年15万マイルくらい貯まるから困ってる サテライトは出発20分前までにサテライトバス乗り場だから時間がタイトになるよね >>20
しねや、FB坊め。
懲りもせず、毎回毎回FB上級会員の中継ばっかしやがって、うざいんだよ。
しねや、糞馬鹿野郎。
しねや、ストーカー坊。
しねや。 >>22
なんで困るん？
DIAになれば無期限やで。 >>22
ステイタス持ちでサテライト便ならばANAフェスタの1000円券もらえるから、ワタシなら大喜びですが。 >>26
サテライトのANAフェスタ大したものが売っていない
苦肉の策で阿波尾鶏のファーストクラスカレーを買ったけど、言うほど美味くなかった。 サテライトは、搭乗までに時間がかかるだけでなく、（サテライトまでの所要時間知らなくて）保安検査場をギリギリの時間に通過した人はサテライトに遅刻することになるのでそういう人たちを待つのに離陸が遅延したりするのが嫌だわ。 コロナ禍になってから岡山、広島行きもサテライト出発になってたな
保安検査場CとDを閉めたから、札幌、伊丹、福岡、那覇以外は時間帯によってはサテライト出発も増えたのかね
岡山あたりは新幹線との競争も激しいはずだけど出張客も減って力を入れなくなったのかな >>29
便数が減って貨物が滞留しているから、積み降ろしがしやすいサテライト運用が増えている。 サテライトのANAフェスタの引換券貰っても弁当やサンドイッチは売り切れ
それならラウンジでノンビリできる通常の搭乗口が圧倒的に便利 サテライト羽田出発ならまだいいが到着時だと時間掛かって最悪だわ。
この前降機してから京急乗るまで30分以上かかったわ >>22
15万マイルくらいなら使い切れるじゃん
こっちはポイ活で60万マイル近くたまって使い切れないから、DIA修行せざるをえなくて辛いよ >>15
毎年2月ぐらいから使えるようになる。
国際線だともっと早くからアップグレードを予約する場面もあるが、デスクに電話すれば前借りもできる。 わっちょいスレ歓迎。
ﾈﾄｳﾖｶﾞｰ、ｱﾍﾞｶﾞｰ、ｼﾞﾐﾝｶﾞｰと言い出す新潟パヨチンが湧いたら簡単にNGにできていいね。
コロナを全国にまき散らさないよう自粛を促すのは自然な流れだが、反論されたくないからとIDｶﾞｰを連呼していて本当にうざかったし。 マイル大事ならメトロ返しすればいいだけの話
60万→6万マイル減算で済むなら修行より安い
と、思ったけど月2万上限なのか 普通に適当な海外特典航空券予約して無料キャンセル可になったらキャンセルすれば期限伸びたマイルが返ってくるだろ >>22
雨からマイルに移行しないでポイントで貯めときゃいいだけでは？
無期限なんだし JALは27日に2月の追加減便発表だって
ANAも同じ頃にあるかもね するだろうな。
すでに満席表示で新規予約を受け付けないフライトが多数あるし。
先日のテレビ番組で予約が入らずキャンセル増えて泣く泣く欠航を決めたみたいなことを言ってたけど、
早々と満席表示にして新規を受け付けないのも原因の1つじゃないのかね。
仕事で利用予定だったのが結構食らって得意先に謝罪して次週にしてもらったのに満席表示にされて頭抱えてる。 関西方面から千歳への午後便が軒並み欠航なのは勘弁してもらいたい… >>42
その欠航の煽りで伊丹ー仙台ー新千歳という乗り継ぎをしてしまった
羽田経由すらないとは >>33
まーねー。愛人未満みたいな関係の子が3人いて、それぞれ沖縄と北海道連れて行くから一気に無くなる。
7月8月は毎週沖縄行く感じです。
>>39
よくシステムわかってないんだわ。事業用の決済だけで毎年30万マイル貯まるから消費が追っつかない。 >>46
去年は愛人達をパリとかロンドンにばんばん連れていったのにそれができないんだよー(泣)
本当にマイルたまりすぎて困る みんなnhkのanaの特集みた？
飛行機って経済欠航していいの？
株式会社だからいいのか
アナの担当者がエクセルの表でぽちぽちやってるんだなー
まだみてない人はYouTubeでみれるよ 便数が減り過ぎて利用しにくくて、利用者が減る悪循環に陥っている。
乗り継ぎ利用はもっとしにくいから利用自体から諦める。
仕方がないが。 羽田空港でバスに乗車して沖止めの便へ搭乗したことは多々あるが、
毎回、那覇行きが多いから、上記で書かれていたサテライト（別棟）はまだ利用したことないわ。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/domestic/departure/airport/map/hnd02_satellite.html
今度、鹿児島便で利用してみるか。 搭乗便がANAの都合で欠航した場合は、乗継便への変更はできるのかな？
JALへの変更ってのはできるみたいだけど… 機材変更で78Mになったと
さっきメール着たけど
9指定だったのに、なんで18に
翼の上何て嫌だよ >>54
78Mは国際線機材で、ビジネスクラスがL2からも3列設置されているので、普通席最前方がちょうど翼の上になる。 >>41
どーせ満席ブロックから復活なんて無いんだから、時間稼ぎブロックなんかせず即欠航にして、早く無料振り替えできるようにしろやって思う >>54
俺なんか、行きが6列から78Mの28列だぞw
なんだこれw
帰りも変えられそうだなぁ
https://i.imgur.com/8cXJnBh.jpg 夏の羽田沖縄深夜早朝便はギャラクシーじゃなくて通常の羽田発最終の後に30分遅い2030発として、那覇発も0520発にしたんだな。 PCR受けたいから修行する人おる？
沖縄県の玉城デニー知事は２５日、感染拡大地域から県を訪れた人を対象に、
那覇空港内で症状の有無にかかわらず新型コロナウイルスのＰＣＲ検査を実施する体制整備を進めていることを明らかにした。
自民党県連が同日、新型コロナ関連の財政措置を要請した場で「希望者になると思うが、空港で検体を取る準備をしている」と述べた。
関係者によると、早ければ週内にも同空港の旅行者専用相談センター「ＴＡＣＯ」で運用を始める方向で調整している。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/697970 >>62
今でも1万円くらいで自費検査出来るから、沖縄に行くまでもない。 そりゃ儲からないのに飛行機飛ばすとか
客がほとんど来ないのに店の暖房ガンガン付けて営業してるの最上級クラスのバカだからな >>63
えっ、1万円！
1980で八重洲で
2900円で新橋駅前でやっとるんやで >>62
こんなんわざわざ希望するアホいないだろ
修行僧なら尚更 >>67
あれって陰性証明書発行は、別途5〜6000円かかるよ 772から78Mになったから満席に近いぎっしり…隣もいるし
せめて78Pならなぁ >>71
何でこっちだけ陰性証明書の話になるねん。
翌日通知だったら1980円だけってのは事実やろ
https://smartampstation.dnaform.jp/ ワッチョイになった途端、マジで自粛珍乗連呼マン消えたなw
おもしれー >>75
そいつ、本スレでIDコロコロさせて暴れてるよ >>76
緊急事態宣言も1ヶ月延期の方針が報道されているので、2月と同じレベルで減便するだろうね。 >>76
JALは既に4月末まで満席ブロックの便出てるぞ 欠航なんだよななったから振り替えろと
メール来たわ
今修行してないけど、これじゃ
修行にならんだろ
飛ぶかどうかもわからないんじゃ
計画立てられん >>82
スタアラの盟主がやるなら、さすがにこっちも条件合わせるんじゃないの？
JV相手でもあるし揃えてきそう 年末にSFC申し込み
年越してしまいますと言われて年明けに申請書おくったけど未だカードが来ない
そんなもん？忘れられてる？ >>85
SFC切り替えは通常時でも3週間前後かかるよ
年末年始かかったり焦らず待つべし >>86
3週間？！そんなにかかるんだ？
ありがとう 12月頭にSFC切替申請したときは1週間位でカード届いたけどなあ
申込書の手配から起算しても2週間位しかかからなかったので逆に早さに驚いた
ちなみにVISAゴールドね
審査が絡むかどうかとかも関係すんのかね？ 都内だが二週間で届いたよ
早く欲しいならなぜ年末に申請しておかなかったのかと
企業や部門によって正月休みはまちまちやしのぉ
そろそろ届くのでは 俺は一週間かな。SFCカードの申請用紙に「来週の○月○日にANA便に
搭乗するので〜・・・」とメモを添えたら郵送から一週間で届きました。 お〜い、ANAの紙の時刻用は今月限りで廃止になるから、欲しい人は空港等でもらっておくべし。 ANA時刻表の各空港からの主要都市へのアクセスのページとか何気に役に立つんだよな。
無くなるというから貰っておいた。 >>89
年末に申請したら休みに入るので年明けに書類送りますって回答でした >>90
予約も関係あるのかな
ANAの予約はゼロです…
IHGのホテル用に発行したところ緊急事態宣言でホテルもキャンセルなので急いでは無いのですが郵便が届いてないのかと心配になって 株優５００円で買えたんだけど、どっかいい路線あるの？ >>97
短距離のプレミアムクラスが狙い目らしい。 みんな1〜2週間くらいなのか
SFC切替にほぼ3週間かかったのは北海道なのと土日を2回挟んだからかもしれない 2021ステイタスですが、今年乗れそうにないので
延長してくれないかのお >>97
メリットは全く無いですね。
1月の緊急事態宣言後にSV28を沢山確保して振り替えてる人にとっては、株主優待のメリットは全く無し。
この御時世では。 >>93
雨だからじゃない?
三井白金から三井白金SFCは2週間で来たよ 雨でも2週間くらいだったけどな
家族カードが同時申込みで3週間って感じ >>106
海外社が既にやっているので、あわせざるを得ないですね。 >>109
市長選挙で本島から多数の応援者が来た。 >>107
海外社のやってるのって今年の春失効分を一年延長でしょ
だいぶ前にANAも発表してたじゃない 特別対応出た瞬間VT28買いまくった。
PP単価激安だし搭乗ごとに対象者限定500マイル付くし。 >>110
なるほど
島は閉めてしまえばコロナ制圧しやすいけど選挙じゃ人の出入りは止められないか
ありがとう >>113
VTにそんな激安路線ある？
OKA２往復のほうがはるかにいいでしょ >>115
米系、アジア系ともステイタス再延長してますが、優良顧客の引き留めに必死ですね。
ANAも去年取得のステイタスは延長すると思います。今年はしばらく様子見です。 早くステータス延長発表すると乗ってくれないから夏くらいまでは様子見だろ 既存プレミアムメンバーが修行しちゃうと、返って延長措置が無くなるジレンマ >>116
JALは羽田〜沖縄を来月は１日4往復まで減らしています。
そうなるとスケジュールも難しくなりますので新規にステイタスを目指す方は早めに済ませた方が良いでしょう。 >>111
情報に疎いバカですね。
ステイタスの資格延長や優遇をやっていないのはむしろANAぐらいですよ。 >>120
去年一番少ない時は、1日2往復があった。
速達郵便を運ぶ関係で、OKA線は必ず最低でも1日2往復できるスケになる。
結局、修行はSVでHNDOKA2往復が最適 >>122
郵袋輸送は貨物便に移行してるので、そうとも限らないよ。知らなかった？ >>123
知りませんで大変失礼致しました。
１日２往復できるスケジュールでも機材小型化などで席がなかったら元も子もありません。
修行は出来るときに済ませましょう！ >>109
ニュースでは選挙の話題は出さなかったが島外から持ち込まれたってやってたな
あと成人式で若者が集まったと
GoToないしさすがに観光客とは言ってなかった こんな中でも那覇甘ラウンジは密です
お前ら修行しないと来年度SFC落ちしちゃうぞw >>123
いや、貨物じゃなく通常便でも運んでるよ。
書留の速達付けて何通か送ってみ。
貨物便以外で運んでるの明白なのわかるから。 >>127
>>128
つまらんことガタガタ書き込むな！
お前ら二人とも貨物扱いでコンテナ送りだわ。 今、羽田成田-那覇の貨物便飛んでるっけ？
フライトレーダー24ではそれっぽい便情報が見当たらんな さっさと事態宣言延長決めろや政府
こちとら無料振替伸びるの待ってんだよ >>125
ラウンジを出た時にたまたま宮古行きの搭乗口を通りかかったけど客はほとんどいなかったな
那覇から各島の便は生活路線を兼ねてるだろうから難しいね >>131
延長は確実なので今のうちに安い便を大量に仕込んでいます。
不要になったらキャンセルすれば良いのです。 >>131
延長は確実なので今のうちに安い便を大量に仕込んでいます。
不要になったらキャンセルすれば良いのです。 >>131
石橋を叩いて渡るガースーだから、延長発表は5㈮だろうよ。延長期間が3週間となる月末までとなるのか？もう1ヶ月延長するのか？ ２月はウイルス感染に至適な環境であることはずっと前からみんな知ってるよね
だから2月中にgoto再開なんてあるわけないよ
元の木阿弥じゃん >>135
２月末か３月７日までの延長を見越してチケットを大量購入しました。
延長になったら無料でキャンセル出来ます。 >>126
DIA会員は何が何でも意地でもANAラウンジ スイートへ入りたがるからね。
そしてスイートへ入室しないとDIAのプライドが許さないのでしょう。
ソースは俺ｗ フライトレーダー24を観ていると、予想以上に航空機の数が多くてワロタ。
地球上でこれだけ多くの飛行機が飛行してるから、毎日どこかで墜落しても
不思議ではないように思える。 >>140
SFC連中が徘徊しているラウンジは利用したくないからね。 sfc ANA visaって確か切り替えした年の年会費追加徴収ってされんよな？
3月が更新月で更新してからsfcに切り替えようと思ってるんだけど、この前年会費無料の案内が来て年会費無料に申し込んだんだけどこの場合も追加徴収なしで行けるのだろうか？ >>130
欠航扱いの便が客を載せずに貨物だけ運搬しています。 >>146
今日の那覇着便だとどれかわかる？
ANAの乗客向け運航情報とフライトレーダーの記録が同じで貨物用に飛ばした便が見つからない
曜日限定運航なのかな 今羽田発那覇行き最終便に乗ってる人いる？
ガラガラだな。 SQは国際線しかないからわかるけど、日本はドメメインのダイヤもいるからどうなんだろうね。
もうステータス云々よりもはやく海外に行きたい。コロナ禍前のように気軽に海外に行けるのは当分先なんだろうけど。 今の時間で日本上空を飛行してるのは国内←→海外の貨物便が多いのね。 >>152
羽田那覇最終便、西風が強く到着が23:00着が23:20着に遅延とのアナウンス。
空港内で走ってゆいレール最終便23:30に1分前搭乗。
最終便はリスクがありました。 夏の1099便は23:10定刻なんだよね
ゆいレール最終乗れるのかリスキー ゆいレールの最終が行ってしまった後の移動手段は、タクシーしかないか。 >>156
なので、最終便リスクがある際は、赤嶺駅周辺のホテルをとっていた方が良いと思いました。タクシー代が軽減されるので。 >>157
赤嶺なら歩いても15-20分くらい。
荷物が苦でなければ散歩も良いかも。 >>158
確かにそうですね。赤嶺駅前でしたら、修行なら荷物も少ないし。
旭橋、県庁前にホテル取ってらいたらタクシーもやむなしですね。 羽田発那覇行き。
今時CAさんにログブック書いて貰うのいるんだね。
嫌な顔してるの分からないかな？ >>160
またお前か。
ログ警察もログ厨も、どっちもどっちだな 空港から出てるゆいレールであっても、最終便の遅れに合わせて出発遅らせたりしてくれないんだな >>162
モノレールも鉄道と同じだから
空港連絡バスは飛行機の遅れを待ってくれるけど鉄道は待たないで時間が来たら出発 改札を通った人を置いて行くことはないけど5分とか遅らせたりはしない 新千歳が大雪で到着が遅れて最終ギリギリのとき京急がほんの少しだけ待ってくれたことある
1分弱くらいかな
帰りの羽田発も大雪で折り返しが遅れて手荷物が出てこなかった時、同じくJRHが待ってくれた
どっちも猛ダッシュした 今羽田のラウンジでちょうど見えない配置だったから姿形はわからんが子供が親に「何修行って？」って質問してたんだけどおまえらかｗ 子連れ修行は昨年GWで初めて知ったけど、昔からいたの？
gotoで子連れホテル修行もよく見かけます >>171
ホテル修行ってw
旦那の仕事の都合がつかなくて母親と子供だけ旅行に行くのなんて普通にあるだろw
何でもかんでも修行にすんなw 先日出張で羽田に行ったが、ラウンジ内の保安検査でやけに荷物が少ない赤ちゃん連れ男女を見かけたな
今日はプレミアムクラスだからPPがって聞こえたから子連れ修行だったのかと 自分が修行僧だと他人がみんな修行僧に見えてしまうあるある。 ただ子連れ修行僧は確実にいる。
去年の緊急事態宣言のとき羽田-那覇を1日2往復したんだが3歳ぐらいの子供連れの母娘が全て同乗だったw
あれは100%修行僧 地方空港の優先搭乗で一番最初にスキップしながらゲート通って行った
赤のネルシャツ着た60くらいのDIAの爺さん見た時はこれ絶対修行だなｗって思ったわｗ ステータス延長はしなくていいから、マイルコインはもっと延長してほしい >>175
PP2倍の時に赤ちゃん連れて沖縄2往復はいたな
夜遅くまで連れ回して虐待だと思った ガキの頃は耳詰まりに上手く対処できなくて飛行機乗るのそんなに好きじゃなかったから、より何もできない赤ん坊なら泣き喚くしかないし本人も周りに座る人も可哀想
家で子守が飽きるからって自分のエゴで連れ回すなんて最低の親だな >>175
一回目は裸足だったからとんぼ返り
二回目は財布を忘れたからとんぼ返り たいていラウンジやらで修行がーって大きな声でぺちゃっくってるキモオタいるよな
連れの女に公爵垂れてたり >>171
よく息子と二人で旅行に行くんだが、そんなふうに思われてるのか・・・・ >>183
1日で羽田ー那覇2往復とかやらないでしょ ANAマイレージクラブ モバイルプラス（月額300円[税別]）
※本サービスは、ANA Phoneまたは、NTTドコモ、softbank、KDDIの
スマートフォンをお持ちのお客様のみご登録できます。
∧＿∧ 月額300円は何気に高いなと思っていたが、4万マイル以上は6万コイン（1.5倍）で
(´･ω･) 移行できるから利便性はかなり高いね。加入しようと思いきや
（＿＿） 自分は楽天モバイルだからなあ・・・orz >>172
都民のベビーカー親子がアロフトに集合してたんですよ
一万円祭りの時に
あとパークハイアットにベビーカー集合の時は記事にもなってましたよね
何でも自分の都合の良い解釈で片付けるのは良く無いです
現実を見てください >>178
赤ちゃんは飛行機の気圧の変化キツイからかわいそう
ある程度成長して飛行機乗りたい！というような子なら良いけど
ギャン泣きしてる幼い子もよく見かける
あれは虐待だよね >>186
昨年からコロナ禍で出張が激減してんだよ
日本では >>187
サブならありだけど楽天モバイルオンリーって怖くないの？ この前イキったサラリーマンがANAスイートラウンジから出てきて、ANAラウンジから出てきたわいにすかし目を決め込み、搭乗ゲートではDIA音を轟かせてたのに機内では肩身狭そうに普通席に佇んでたのは大草原 ん？笑うとこある？
ステータスあっても普通席って普通じゃないの
ダイヤモンド会員は前方席を優先的に取れるんだよね
あれは良いよ >>195
優越感浸るために小さいお子さんを犠牲にして
鬼親だな 自分の前に改札機を通過した搭乗客がSFCだとちょっと嬉しいね。こちらDIAにつき、SFC客の反応する様子が面白い。 あんたら小さいな
社会的ステータスないと、航空会社のステータスに縋り付くのかね >>191
やむを得ない理由なら仕方がないけど
親が目一杯観光したいから夜の遅い便で赤ちゃん連れて移動はどうかと思う 昔は前方席がビジネスマン多くて静かだったけど
今は前方席にSFC持ちの子連れが蔓延っていて煩いから
少し後ろの席選んだ方が静かでよく寝られることは飛行機によく乗る人だったら知ってるよね 今だったら一番後ろはほとんど人がいなくて快適だろうね 羽田伊丹便は前1便、後2便を減便欠航して小型機に機材変更して満席 >>203
羽田伊丹便は搭乗20分前に搭乗グループ関係なくすべての搭乗客に搭乗案内
単通路で中席も通路席も先に座っているから後から来た窓側席客て通路渋滞
これならステイタス持ちを先に案内してほしい へー、単通路機で後方窓側から乗せないんだ
先週の伊丹ー新千歳はお子さま優先からGroup1の順で搭乗だったよ ガラガラ便でなければ、もっと早くから搭乗始まってて20分前には全員案内してたってパターンでは？ 保安検査締切時間前から機内搭乗案内を開始しているね。出発時間15分前にラウンジを出て、搭乗口へ向かっていたら、名前を呼ばれていた。搭乗したら、L1ドアクローズされたので、私待ちだったよ。 今那覇空港のスイートラウンジに居る人いますか？
相変わらず混んでいて、wifiも繋がらない。 機内も空港内もガラガラなのに那覇空港スイートラウンジだけは密だね DIAの修行って確実にマイナスなんだけど、なんでそんなにDIA修行僧多いの？
PP２倍ならチャラくらいだけど、通常PPなら３０万円くらい持ちだすことになる。 >>208
Wi-Fi不具合のお詫びアナウンス流れたね 中部空港 セントレアエアラインラウンジに居る人おる？
ガラガラだな。
今日は那覇-セントレア-千歳-羽田コース >>214
ハーゲンダッツ両方くってるやつ初めて見たわ >>214
那覇空港は
青にはパン、おにぎり、おかき、ブルーシールアイスが6種類
赤はパン、おにぎり、のど飴、ハッピーターン
羽田も青は
キャラメルポップコーンがあるはず
福岡空港は
青の方がアルコールの種類豊富、福岡名物の焼き立て梅ヶ枝餅がある
全国まわれば全体的に青の方が上だと分かるよ なんで一人で二個もハーゲンダッツとってんだよ
図々しいにも程がある このハーゲンダッツって大きさがスーパーで売っているものより小さいやつだよ。
だから１つだとちょっと物足りないと思う。
バニラを食べつつブラックコーヒーを飲んで落ち着く。 ANA上級会員グループ＠「顔本」の白神さまって、誰のこと？ 新千歳のスイートラウンジに居る人おる？
那覇と違ってガラガラだな。 知らない人いるから定期的に書き込むぜ!
三井住友のカード、アプリから退会の一歩手前まで進むと年会費無料の引き止め案内来るぜ!
SFCカードも対象だからまだ試してない人は試してみよう!
本当に退会しないように気をつけてな >>211
世の中には色々な人がいるからね。例えばメルセデス・ベンツの一部の所有者は、
次に買う車のステイタスを低下させるのは最大の屈辱なので、是が非でもメルセデスを
買い続けて乗り続ける人も少なからずいる。
飛行機のステイタスも同じ、JALはダイヤ（エメラルド）、ANAはダイヤを
是が非でも維持したい人もいることは確か。 >>208
今日は467、464便で羽田〜那覇を往復してきました。
羽田のスイートは少々混雑していましたが、那覇のスイートはそれ以上に混んでいましたね。
多くの乗客がアイスを食べていたのが印象的でした。まあ、スイートラウンジに
入室したからには意地でもオニギリ、パン、スナック、ビール、アイスを食わなければならないと
固執しているからでしょうｗ >>224だけど、自分は羽田のスイートラウンジで、朝食のおにぎり3個、パン3個、牛乳を。
那覇のスイートへ入室する頃はまだ腹が減っていないので、炭酸水とアイス1個くらいにしています。
まあ、機内では座っているだけなのでカロリーもほとんど消費しないからね。 今日の476便はベルマーレの選手達が乗っていました >>227
1番後方のエコノミーです、ちなみに機材は777-300でした あれ？書き込みが少ないな。
ANAの紙の時刻表は本日中にゲットしておくべし。明日から無くなります。 那覇のロワジルホテルに泊まってたら
野球選手の団体？ぽいの見た
どこの選手？ これから78Mのプレミアムクラスに乗ります。
国際線ビジネスクラスの席ですが、短距離路線用機材なので座席はショボいです。
国内線787のPCの方が、はるかに良いです。 >>237
好みによる。深く倒れるから良く寝られるよ。
バンクーバー線に投入されていたから決して短距離国際線機材ではない。 失礼！
バンクーバー線だったのね。
ビジネスクラスは台湾線と787のヨーロッパ線しか乗ったことがないので、台湾線機材と思っていた。 >>237
プレミアムクラスへの搭乗はアップグレード料金で、それともアップグレードポイントですか？ >>239
中国、東南アジア、ハワイ、豪州線に広く運航されていました。 >>237
国内線787のPCシートなんて最悪じゃない？ 元は9000円台のSV75です。
欠航で振替になり、ポイントでアップグレードしました。 ボロ763が消え、77Wの退役も始まって、
クレードルの78Mと763も国際線ではベテランの域に入ってきたな。
>>239
一口に787-8といっても座席にはいろんなタイプがあって、スタッガード、プレエコ付きの長距離用もある。 振替し放題も残すところ1週間だな。
みんな、チケットはどうしている？ >>248
2月6日に那覇を1往復して一旦終了。あとは>>249の予測が当たれることを期待する。 >>248
延長を見越して昨日のうちに３月７日までの間に羽田〜沖縄13往復仕込みました。
ダイヤモンドにいきますわ。 色々いじって差額調整画面出てきたら面倒なことになったから気をつけないとw >>251
13往復とは？全てプレミアムクラスですか？ プレミアムクラスも軽食の時間帯は酷いし、食事も幹線じゃないと冷たいし。
PPのためって割り切らないとだなあ。 >>253
ワタシは成田〜那覇のプレミアムを去年のうちに３月分まで10往復分購入ずみなので振り替え放題ですわ。 >>258
アンタがそういうことするから美味しいワザが次々に塞がれるわ！でもいちばん上手いワザですな。 >>258
プレミアムか普通席かは好みによりますね。
いまなら普通席３〜4席独占できて、寝そべって修行できますから、その方が、楽ですわ。 >>258
もし、成田〜那覇が振替できずに運航してたら乗ってた？ >>258
夏スケの成田全部塞がれている
嬉しいのは分かるけど書くと対策される >>261
都合があえば乗るし、都合が悪ければ、ANAの場合は変更無料なので、羽田〜沖縄のスーパーバリューの安い券に変更する。
雪の時期でなければ北海道も良いわ。 1月中に100,000PPいった人とかいるんかな？ 振替使っても単価６くらいじゃないの？
おにぎり食い放題のために６０万円は出せないわ >>178
edyの還元率が3倍になるのはメリットでかいよ
1.5%の還元率は結構魅力やぞ
還元率が良いと言われている楽天カードでも1%やのに なんで格安SIMだとモバイルプラスに入れないの？
ちなみにおれはIIJmio >>266
まあ、確かに。
ただ、平常時だと振替技は使えず、何ヶ月も前に予約しなければならないから、
今は振替で気軽に安い券で乗りたい時に乗れるから、せっかくなら、ダイヤ狙いやってみようかな的な。
(自分は昨年春から夏前のPP2倍時にダイヤになり、今はダイヤ継続防衛の為の修行) >>271
去年取得した2021年のステイタスは延長の可能性高いから、今年の修行は、まだ手を着けずにいるわ。 コロナ前は、毎月海外行ってたからダイヤの威力、半端なかったけど、
いまのドメ専のダイヤじゃ、おにぎり、パン 食い放題だけ。
ミリオンマイラー目前ならまだしも、
２倍PPや上乗せPPキャンペが来るかもしれないという考えるとDIA維持修行に踏み出せない 2021年度ってことは倍額様か
もはや乗らなさすぎてダイヤの意味無さそうだけど延長されるんじゃねw 現在は平のSFCで事前DIA、4月からDIAの扱い。
ANAフライトマイルプレミアムシミュレーションでは、事前DIAでもDIAサービスの
1年目の扱いなんですね。
羽田〜那覇の片道、SV（運賃7）のボーナスマイルが885で加算されている。 >>273
>>コロナ前は、毎月海外行ってたから・・・
海外出張族だったのですか？ >>273
海外各社が早々とステイタス延長に踏み切っているのでANAも追随すると思います。
ただ余り早く発表すると修行者が減少するので、決定はしばらく先でしょう。 2021年度のステイタスを2022年度へ延長、これはまだ発表されないでしょう。
早めに発表すると修行僧が搭乗しなくなって、ANAの売り上げが伸びないからね。
GWも沢山の僧に搭乗させたいから、発表は早くても6月になるはず。 >>278
このスレが去年ほど盛り上がらないのは、PP２倍がないこと以上に、多くの人がステイタス延長や基準引き下げを見越しているんでしょうね。 去年は４月だったからあるとすればそのあたりかな
2020年4月24日 発表
ANA、ANAマイレージクラブの上級（ダイヤモンド、プラチナ、ブロンズ）ステイタスを1年延長。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1249576.html 去年からANAは失敗ばっか
こんな時期に搭乗を煽るとかクレームが殺到
今年も2倍で失敗
全然わかってない
一部のホテルやJALを見習った方がいい プレミアムメンバーステータス獲得チャレンジ2021でステイタスを獲得する人は、
全国で何人いることやら興味あるわ。 ステータス延長やらPP2倍やらのキャンペーンは大いに結構だが、ステータス維持はプレミアムカード保持者にしてほしい
ちょっと増やしすぎ感が否めない ラウンジが混む以外に上級会員が増えるデメリットなくないか? >>283
減らしてもANAにとってのメリットが無いから減らさない。 >>284
特に国際線で手荷物がなかなか出てこないということになる。
特典航空券やアップグレードの競争も激しくなる。 自分だけ特典を享受したい
だからステイタス会員減らせw 事実、DIAでも国際線に搭乗しないとDIAのメリットは活かせないな。
早く海外へ行きたいな、取り急ぎバンコクで屋台のチャーハンを食べたいよ！ >>280
3頭くらいだろうね
外資のステータス境界は1末が多いから3末会計年度境界合わせの日本とはズレるね ダイヤ倍増したからこれまで通りのメリットを享受できる訳無いのになw
半額ダイヤでなったやつらもプライドでダイヤ維持しようとするから地獄だな 半額ダイヤたちはいかなるキャンペーンも無くなれば資金力的に継続不可だからそこまで気にしなくていいでしょ これまでの継続年数によって救済措置を変えた方がよいな。
ボーナスマイルだって、1年目と2年目以降で違うじゃん。
ダイヤ1年目(2倍ダイヤ) 特になし
2年目 10000pp
3年目 20000pp
4年目 30000pp
5年以上 40000ppとか >>296
当初の会社予想は年間で赤字5100億、それに対し9ヶ月の実績が赤字3000億だから、予想より抑えられてる。 ここまで落ち込んで今の株価だとこれ以上下がりっこないんだろうな
いつか復活する事を願って応援を込めて買いなおそうかな >>297
決算書読んだらドサクサに紛れて色んなものを減損処理してるわ。
来季は今季並の利用客数でも黒字になるわ。さらに利用が上振れすれば数百億円レベルの黒字も不可能ではない。 何故スターフライヤーは支援したのに
スカイマークには金出さないんだ？
潰れたらどうするんだよ 言うこと聞かないスカイマークなんてつぶれても問題ない 去年、PP2倍とかの愚策を行ったせいで変なDIAが増えた。
最初からステータス延長しておけば良かったのに。
半額DIAは延長しなくていいだろ。
それでもDIAを延長したいければ今年は10万PP目指すだろうし、ANAにしてみれば収入源になる。 >>299
国際線は貨物便で黒字、国内線は去年の秋ぐらいの利用があれば黒字達成できるわね。
従業員の方々の削減や給与カットをやりすぎた感があるわ。３割カットはあまりに大きすぎるわ。 >>303
よくやるやり口だね。来年度執行予定の予算を前倒しでやって、無理やり黒字化する方法。 >>302
とかさ、半額ダイアにムキになってるやつは2019年以前修行僧だろ
ANAからしてみたら、乗らない養分が増えたほうが今は助かるんだからグチグチ言うなよな ステータス延長もできればしたくないだろANAからしてみれば
今は少しでも乗ってほしいから2倍キャンペーンやら打ってたんだし 自粛しないキチガイが要るから、今年のステイタスは無しにするべき >>300
忠実な下僕と、枠目当てで救ってやった反抗的な部下の違い。 >>300
別にいいやん、スカイマークなんてどうなっても
PP2倍を僻んで国に文句言いまくって中止させた奴が会長なんだぞ？このスレ民にとっちゃ敵だろ
つぶれたらいい 佐山会長また吠えるなw
あれだけ自主性だコードシェアは不要だと言っていたのにな
ANAに金の無心w ANAのログインしたけど新規キャンペーンが無かったな。ショボい・・・(´･ω･) >>311
今日からロータスクラブ、東急ベル、北海道電力のキャンペーン開始だよ >>291
バンコクと言えば、東急と伊勢丹が撤退したんだってね。 佐山にANAは訴えられるだろうな
スターフライヤーには出資
スカイマークには出さない
不平等、不公平、出資法違反、 >>315
主語と述語見直した方がいいよ。1行目と2行目の関係がおかしい。 >>315
いまからでもデルタに引き取ってもらうべき ジェットスターは宣言延長確定の報道でもう無料振替延長発表してて仕事早い
一方ANAやJALは何をしているのか 乞食にこれ以上好き放題させないため
無手数料払い戻しのみの受付とするかどうか協議中なんだよ 漏れる訳ではない。政治記者からの情報だからほぼ100％正しい。 今、緊急事態宣言が3/7まで延長されたから（栃木県は除く）、しばらくしたら
ANAから3/7までの振替え無料のプレスリリースあるよね！？ >>321
>>323
内通情報サンクス！
いま仕事だから帰ってネットでゆっくり見て、このあとどうするか検討するわ。 >>328
ありがとうございました！
>>323
時間通りでしたわ。 >>328
＼(^▽^)／ 特別対応が来た〜！！！
対象搭乗日を含む旅程のご予約をお持ちのお客様は、ANAウェブサイトから
手数料をいただかずに変更・払い戻し操作が可能です。 去年の4〜6のV3祭りのときに振替やキャンセルがいきなりできなくなってあたふたした記憶が 「2/2までに購入された航空券」とかの記載がないから
今から買っても振替OKなの？ >>337
3/7までの出発便で3/7までに購入したものは振替ok 早速トキオオーサカ2往復仕込んできた
約25,000円なり 羽田〜那覇
片道9510 買った直後に振替OKになった 羽田-関空の便を羽田-伊丹に振替したいんだけどwebからできないの？ できないね。空港使用料が違うから。電話すれば良いわ。 3/5のチケット買って3/20に振り替えたら再振替はNGだよね？慎重に選ばなくては ANAやJALのラウンジの青汁だけど、池や沼の水に見えてしまうから飲む気持ちにはなれませんｗ >>348
逆に言うと、ブロックまでされてないけど今までの傾向的に欠航の可能性ありそうな便は、今のうちから安い代替便買っといて3/7とかに振替保管しとくと良いよね
予定通り飛べたら無料払い戻しできるし こうどなじょうほうせんってやつかw
マルチエアポートだし振替えホーダイなのに このご予約については、お手数ですがANA国内線予約・案内センターまでお問い合わせください。 振替前提ムーブする乞食はwebから変更できないようにしてやればいい
ANAにとっても顧客にとっても邪魔でしかない 例えば3月1日の予約を4月1日に振り替えて、やっぱキャンセルってなったらキャンセル料普通にとられるの？ >>359
そのとおり。ただ基準日が3/1でなく4/1になる。 >>360
サンクス。
こりゃよく考えないと気軽に動かせんな。 VTで2レグ目の便が減便、同日乗継不可の場合って2レグ分だけ返金とかしてもらえるん？
翌日以降に2レグを振替することはできそうやけどホテル代は自腹っぽいし 同日乗り継ぎ不可なら封筒もらってホテル代ANA持ちだろ >>361
3/31までなら安心変更キャンペーンで差額を払えば変更できる 朝一でHND,車で行って、最終便で帰京する場合、
朝のラウンジで酒って飲んでいいの？ どこ行くか知らんが、ビール1、2杯なら10hあけてれば大丈夫だろう 酔い具合とか人それぞれだし、
軽はずみに大丈夫とか言わない方が良いと思う。
車乗る機会があるなら、飲まないで欲しい。
福岡とかの悲惨な事故を身近に感じてると切に思う。 気圧が低いと酔いやすいとか嘘だよな
那覇修行とか行にワイン4本帰りに4本とか飲んでたけどベロベロになった事一回もないし
単純に1.5リットルって事だろあれ 酒って昼と夜で分解速度違うの？
午後８時から飲んで、午前６時から車で出勤する人って結構いるんじゃね？
逆に言えば
午前８時からラウンジ飲んで、午後６時から車で帰宅する人もいるんじゃね？ >>363
新幹線と特急乗継で後日精算にしてもらいました
泊まりだと15000円まででとのことでした 3/7以降に月末までの3週程度か、6末までの2倍再開来るかな おまえらHND←→KIXの振替可能な最安便、買い占めすぎだろｗ >>376
大丈夫。世間は緊急事態宣言で騒いでいるが、行動自粛は国や都道府県からの
お願いなので命令ではない。
結果、何をやってもOK。 >>376
別にかまんが、店あんまり開いてなくないか？スーパーで地物買って楽しむ主義なら何も変わらんだろうけど。 最近HND＝OKA乗った人いる？
機材見てると７７７や７８９が多いから、客は結構いるの？ >>380
ありがとう。４列独占できるんだね。
去年のGWを思い出す >>381
HNDーOKAやCTSーHNDは人よりも郵便や貨物の方に需要あるからね 2020組は延長なったけど、2021組は延長まだこないの？国際線も乗れないし >>383
いま、発表したらみんな乗らなくなっちゃうからね。 ２０２０年組の再延長はないよね・・・
やっぱ国際線だなー 22時からNHKで又吉の番組でANAの搭乗方法やってたけど優先搭乗は恥ずかしいって意識を植え付けようとしてたなw
まぁANAくらいしか優先搭乗廃止してないんだけどね…w 優先搭乗はまだいいとして降りる時の変な分け方は全く無意味だから止めてくれないかな。
言うこと聞くやつと聞かないやつが混ざってるから変な感じになるわ ANAはよくやってる
降りる時
JALはせこいせっかちな奴がいてどんどん詰めてくるけど注意しない
徹底的に時間差でやった方がいい 無意味な優先登場廃止のせいでJAL移ったやつ多いわ
毎回ふざけた歌舞伎見せられるのも腹ワタが煮えくり返るし 俺もともと最後の方に乗るタイプで降機の時に圧力で急かされるの嫌いだから
後ろの窓側席取るから毎回グループ1になるのが嫌だｗ >>391
だったらさっさとAMC退会して、JMBに入会すれば良い。 >>376
もしコロナ発症したらお陀仏だね
病床いっぱい コロナの今は最後に前方列に乗って帰りは速やかに降りるのってのがリスク軽減なので優先搭乗いらない
国内線でしょw 最近は15分前にゲートに向かって歩いてると既にファイナルコールだったりするからなあ。
タブレット持ったGAさんに何度連行されたことやら。 ルフトハンザがステータスマイル2倍きたね。
これでスタアラ両巨頭が2倍で揃ったから、ANAもきっとやるんじゃないか。 どんだけ選民意識晒したいんだとしか思わん
優先搭乗必須民 全員がさっさと搭乗すればそれだけ早く出発できるし折り返し以降のフライトにも影響が出ないしスタッフに迷惑をかけることもない。
正真正銘VIPの真似をしているのかどうかわからんが、最後に乗る俺様かっけぇとノンビリやって来る馬鹿の方がはるかに選民意識高い馬鹿でFA。
必死に修行してやっと獲得したステータス特典のラウンジに居座りたいのを指摘されたくないから早く来る人を貶めたいだけだろ。 移動先柄ボーディングブリッジから乗ることがあまりないので優先搭乗の意味が全く分からん
何だかんだ言って結局3回くらいバス出すから一番最初に乗る意味が一番ない
あんなにイライラする先発便ないよｗ結局最後の3便のバスで乗ってくる人達いっぱいいるんだから 修行中は上級会員の優先搭乗不要、ラウンジ無駄
ステイタス獲得すると優先搭乗必要、ステイタス獲得の条件厳しく、上級会員これ以上増やすなw 2021修行僧でておいでー?
去年楽楽修行終わらせたから優越感浸りたいわー
クレジットカードも三井住友で来年度無料になったしフフフ 優先搭乗あるときに修行したけどHND=OKA路線のステ持ちの人数は凄かったな。
SFCどころかダイヤが20〜30人くらいいる感じだった。 sfc興味ありますが、pp2倍っていままでなかったんでしょうか？ 去年の11月末トルコ旅行してきたけど
トルコ航空の国内線半分以上がステ持ちだったよ
海外もステータス持ち飽和してるんじゃないかな >>408
羽田伊丹線が一番凄いよ
修行なんかしなくても余裕でステ持ちになるガチ出張族が大量に乗ってるから
ダイヤだけで長蛇の列だった
でもこんな光景も今後はリモートとかであまり見れなくなってくるのかな >>412
ない
うちの会社は出張なくなっても仕事回るし、無駄な出費が激減して業績好調
まあ出張禁止になって出張族がマイルたまらなくて文句言ってるけど >>412
うちは視察で現物見ないと仕事にならないから出張は減らなかった >>414
本当に現地まで行って見る必要があるものなのだろうか >>415
いい加減、自分の知らない世界の方が広いってことを理解すべき。 確かに現地に行く必要なんてないのに行きたがる人も多いが、いちいち疑わなくても
飲み会のための出張みたいなのが減って万歳 出張なくして成立することがたくさんあったという気づきのない企業に未来はあまりないような
それを認めたくない人はしがみつきの仕事しかないってことかと 自分の環境では気づきがあった。
ゆえに、気づけない奴らは無能だ。
↑ www うちは出張って言ったらほぼ修理だからなにも変わらん 工事を請け負う場合、事前の現場確認は必須。
図面と実物が違うなんてしょっちゅうだし、作業エリアや搬入ルートの確認は
現場に行かないとできない。
VRじゃ立体感、騒音や臭いの確認ができないから無理。 >>415
パソコンだけで仕事できると思ったら大間違いですよ。 俺の知り合いの電話工事屋は沖縄の管轄が福岡支店なので、ほぼ毎週福岡-那覇を往復している。
ずっとDIA継続だそうだ。 >>314
マジで？
あのど真ん中にある伊勢丹が！
バンコク大丈夫かな？
EMなんとか系も大丈夫かな？ 国際線の出張客はやり手のビジネスマンって感じするけど、国内線のはちょっと土方みたいな人多いよねw ヘルメットが似合う
国内出張＝青
国際出張＝白
みたいな感じかな 自分の知らない世界があって悔しいから叩きに移行します（キリッ） >>432
君は公共インフラ使わないほうがいいね… 毎日修行してるやつってすごいな。良く疲れないな。
昨日２往復して、今日も２往復いれたけど、いま起きたよｗ 「現場対応があるから出張不可欠」も理解できなくはないが・・・
お前のところにある現場を見なきゃ工事が進まないから
という理屈でどんどん東京から人が来るのも困るんよね
現場も現場でコロナ対策を上（役所）から言われてるわけでな
できれば来ないでリモートにしておいてほしいわ
リモートの方が（受け入れ側も）結局は楽 >>435
F使わず紫なったけど、ANAの普通席修行は結構しんどいと思った
JALはクラスJもあるし、機種によってはJ料金でF席座れたりする 修行中は機内で寝て家で仕事してた
泉岳寺の乗り換えで寝過ごしてもリスケできたし去年は有り難かった 修行しとるやつって割と紙の搭乗券持ってるイメージだけどどうやって発券しとるの？
席決めてたらskipサービスになっちゃうでしょ？ skipでしか乗っとらんから
紙が欲しかったんで助かった、ありがとう。 カウンター行ったら真っ先に紙の搭乗券は必要ですか？とGSに聞かれるけど カウンターに行く用事なくない？
複雑な経路だと必要あるかもだけど。 >>446
お前が同じルート2往復以上しないなら要らないんじゃね？試しに発券せず突撃してみな 去年緊急事態宣言中に半額修行でホルホルしてた乞食さんたちは今年飛行機に乗っているのだろうか？ >>448
今年ってまだ始まって1か月しか経ってないけど >>449
1ヶ月もたって飛行機乗ってなかったら修行何てする必要ないと思うけど。
ステータスは多頻度客に恩恵が出るもんだからね。 アフターコロナで海外行きたいから取ったってやつもおるやろ >>450
年始早々から緊急事態宣言出て出張もなくなったし、gotoも中止なのに好き好んでこの時期乗りまくる馬鹿はいないだろ。
去年はpp2倍と言う餌があったけど。 >>448
確かに
毎年ダイヤ行ってるけど1月は3回南の方に旅行した SFC目的ならステータス維持しないってやつもいるだろ。 今年は乗れてないけど下半期のGoTo期間で結構乗ったから満足してる
那覇はもう懲り懲りやけど 去年の緊急事態宣言の時に乗りまくってプラチナになった人達はSFC取得が目的の人が多数だろ。
平常で取れない人にとってはあんなチャンス2度とないからな。
10万円台、しかも振替放題、pp2倍、ボーナスステージ過ぎだろ。 >>440
保安検査場抜けたあと、搭乗口前にあるキヨスク端末で、座席変えると紙の搭乗口出てくる。(ま、今はスマホでも席変えられるようになったが) ダイアモンド修行してる人さ、
これからラウンジ砕片したりこれから経費削減でサービス改悪されるのにご苦労さまｗ ダイヤなりたいけどなれなくて悔しい！ってことですか？ ラウンジに行く事が目的になってんじゃんｗ
飛行機は移動手段だよ 常識的に考えて国内5大空港はスイートと平ラウンジの両方がここ数年で整備されたばかりだから地方の穴ラウンジから消えていくと予想
羽田行きの前はとんでもなく蜜になる広島と小松は無くていいな
この2つは搭乗口近くでホットコーヒー買って飲んでる方がいい >>470
かく言うチミはどうやって元とってんの？ ラウンジ無くても地方空港は上級会員ほとんどいないから
そっちの方がなんか取って良かったなって思うわ >>453
pp2倍でも1倍であっても、一度得たダイヤのステイタスを失いたくないから、
ステイタスを維持するために搭乗しまくる客がいることも事実。 >>473
羽田ではSuiteレーンを通れてそのままSuiteLoungeへ入室できます。 ANAから届いた搭乗アンケートだけど、回答終了までは長すぎてウザいわ。
メリットないから次回から回答は止めるよ。 >>471
ステータスを得るためにお金掛けなくてもステータス達成するから元を取るということはない。
そういう客のために少し恩恵を与えるのが航空会社が用意したステータスというものだからね。
お金掛けてブーストしてステータス獲得しても元々飛行機大して乗らないんじゃ投資分の回収が出来ずに航空会社にお金寄付した状態になっちゃうよ。 地方空港の一部はカードラウンジで代用したりするのかな
熊本は改装中でそうなってるけど、そのまま無しとかあり得るか？ 国内線でANAラウンジが無い空港はSFC提示でカードラウンジに入れるようにすればと思ったけど、
ゴールド以上ならもともと入れるな。 >>480
最近、佐賀空港の独自キャンペーンで上級会員は空港ラウンジつかえるようになったけど、提携カードの少ないラウンジだからありがたいっちゃありがたい。 >>461を読む限り、これからANAラウンジの閉鎖はあっても新設はありえないな。 旗艦ラウンジがあるだけでいいよ。
スイートがある５空港だけ残せってこと。 伊丹スイートラウンジ 飲食物の持ち帰りが多発しているが、持ち帰るなとアナウンスあり。 >>484
乞食が多いな。俺は新聞を持ち帰ったことあるけどねｗ >>484
スイートラウンジも、ANAラウンジと一緒にすれば持ち帰りは出ないだろうｗ
金持ちばかりが利用するラウンジ、食事はいらんだろ。
その代わりに、有料で、空港内提携店舗から出前を取れるようにすればいい。（空港内だから店舗と同じ値段で） ところで今欠航メールが来たんだけど
乗継便が欠航になってその便1日1便しか飛ばんので
行き先から替えんと駄目になるわけだけど
この場合はデスクに相談でいいの？ >>487
電話して日程や経路変更かな
直行→乗継とか また伊丹スイートラウンジ 飲食物持ち帰るなアナウンス 俺も欠航で振り替えたら国際線仕様だったのでプレミアムポイントでアップグレード出来ることを祈る これまでもスイートラウンジの食事ものの持ち帰りはあっただろうから（自分もおにぎり持ちだしたころある）。
何度もアナウンスということは持ち出し多発を理由に（衛生面の担保ができない）食べ物廃止か那覇みたいに少量ずつ提供とかに変更するための実績作りだね。 ただでさえSFC会員増えたのに
ラウンジ削減されたら、残ったところ、めっちゃ密で激混みになるのでは?
ａｎａ終わったーjalのほうがいいな >>494
なら空港の沢山の飲食店に分かれてお金落とすから世の中にはいいよね >>492
上級会員になったからにはカードラウンジへ行ってられるか！とANAラウンジへ
入室して自分だけが勝ち組になったと自己満足したいだけ。 スイートラウンジはおにぎりが袋入りになったので持ち帰る奴が多いな
おつまみを大量にかばんに詰め込むやつもたまにいる 会社の金でステータス持ちになったようなサラリーマンが大量に持ち帰りがち >>477
自腹も切らず会社の金使って上級会員なれてるだけなのに、よくそんな堂々とできるな
気づいてないと思うけど、多分周りで笑われてるよ >>499
振替変更のロック掛けてデスクに連絡させる
差額調整ボタンが表示されフレックス運賃払うか全区間払い戻し
搭乗日に保安検査でエラーが出てカウンター対応 上級会員、とくにダイヤは自分さえ良ければそれでいい。他の乗客はゴミと思っている
人も少なくない。 まぁ特に今みたいな時期だとある程度以上の会社なら
どうしても出張行かせなきゃならんのは技術や手腕を買われてる一握り
そんな技量も能力も無い人が格安で自腹切って悲しく無いか？
ステータスとかって取るもんじゃなくついてくるもんだと思うが
それとお持ち帰りしてるのは社畜とかって
森が女どうこう言ってるのと同レベル
いろんな奴がラウンジ見てるといるし
そういう奴に限って修行なんたらって講釈垂れてる >>497
ミックスおつまみの類似品はスーパーに売ってそう
複数お持ち帰りはみみっちいよね スレタイに無関係な内容を書き込みまくるのは新潟県にお住いで
他人をこけ落とすのが大好きな、コロナ禍だろうと珍乗しまくる
パヨチンなので黙ってNGが正解です。 羽田のスイート
半分閉鎖
コピー機もあの仕様では、使えない（使わせない）
大量印刷やめろのＰＯＰ
シャワーのアメニティーはここで使うこと
おにぎり持って帰るな
いろいろ制約あるな そんな事をいちいち書かないといけない大人が多いって事なんだな 持ち帰りだめまで書いてあるの？
そんなクズがいるならもう食べ物おかなくていい
食べたいやつは有料でラウンジ内で買う >>501
ステータス関係なく元々乗るからそりゃ堂々とはするよ。
ステータス欲しさに珍乗するほうがどちらかというと笑われるのでは？
お金の損得関係なく趣味で乗ってて楽しいなら良いとは思うけど。 自費でDIA修行してるから社畜DIAより上だっていう謎の価値観のある奴もいるし。 >>468
特に夕方福岡便と重なる時間で冬場の場合コートを席に置く人で座れないよ！ 土曜日になると、平日サラリーマンしている僧が数多く利用するから、どうしてもその中で貧乏たれ僧はラウンジから持ち出すね。 >>501
悔しさがにじみ出た握りッペすぎてダサい まあ本来であればステータス取れないような底辺層がコロナボーナスで取れてしまった層がいくらかいるから品が下がるのは仕方ないよね 上級会員て自分はすごいと思ってるかもだけど、ホントに凄いのは自腹でFやCにのりまくってる人らでしょ？ どこに凄さを感じてるかによるけど、
ホントに凄いのはお金持ってるのにYに乗る人だと思ってる。 >>520
その敗北感を味わいたくないために自腹で搭乗したり、仕事をコントロールできる社員は
無意味な出張を当て込む。 >>523
プラチナまでは本当の意味でのステイタスではないんだよな
ダイヤになって本当のサービスを知ることができる
海外行けないのにダイヤ防衛してしまう
ANAの養分だな 誰も誉めてくれないステータス獲得にお金を費やすより仕事頑張りまくって研修や勉強に金使って社内で評価上げたほうが優越感つかめそうだけど 大雪の千歳から欠航になった時、空席待ちをDIAで入れて、自分一人だけだけど北海道から東京に帰れたときは、めっちゃ仕事の役に立ったよ。
セキュリティ付きの荷物を札幌で預けて東京で受け取る手筈だったから、誰かが荷物を待ち構えないといけなかった。
あとはインボラもボスを一緒に出来たりとか、役に立たせようと思えば、いくらでも役に立つ。
マイル無期限andボーナスupでステータス持ってて損ではないかなと。 >>527
コロナ禍では、満席とかないから空席待ちもインボラも存在しない・・・ 空席待ちやってるのはプレミアムクラスだけという
新千歳ー伊丹は単通路機だからだいたい満席 >>525
登場予定便が欠航となった時やPC空席待ちには、最優先で対応してもらえるところが違うね。ミリオンマイラーのバッチをもらえるようになると、また違ってくるのかな？ 離陸時に推力上がらなくてゲート引き返しになったことがあるけど、その時はステ持ちとその同伴、乗り継ぎがある人だけ日航に振替て貰えた（機内で呼び出された）
他の客は4時間後の便に振り替えられたっぽいしそういう時はメリットを感じる ANA国内線の機材でANA Wi-Fiへ接続してYouTube動画は視聴できますか？ >>532
ANAのwifiは糞です🙅‍♀️配送業なので！ >>532
Youtubeはドメインの制限がかかっているので、視聴不可。 >>532ですが分かりました。それで視聴できなかったのか・・・(>_<) ↑それはもったいないぞ。どや顔でANAラウンジへGO！ 閉鎖されるのは当分需要が戻りそうにない国際線ラウンジだとは思うけど
一応国内線ラウンジ一覧
新千歳空港 ANA SUITE LOUNGE
新千歳空港 ANA LOUNGE
仙台空港 ANA LOUNGE
羽田空港 ANA SUITE LOUNGE
羽田空港 ANA LOUNGE（本館南）
羽田空港 ANA LOUNGE（本館北）
成田空港 ANA ARRIVAL LOUNGE
小松空港 ANA LOUNGE
伊丹空港 ANA SUITE LOUNGE
伊丹空港 ANA LOUNGE
関西空港 ANA LOUNGE
岡山空港 ANA LOUNGE
広島空港 ANA LOUNGE
松山空港 ANA LOUNGE
福岡空港 ANA SUITE LOUNGE
福岡空港 ANA LOUNGE
鹿児島空港 ANA LOUNGE
那覇空港 ANA SUITE LOUNGE
那覇空港 ANA LOUNGE 仙台空港 ANA LOUNGE
成田空港 ANA ARRIVAL LOUNGE
小松空港 ANA LOUNGE
関西空港 ANA LOUNGE
岡山空港 ANA LOUNGE
広島空港 ANA LOUNGE
松山空港 ANA LOUNGE
鹿児島空港 ANA LOUNGE
が要らないね。
あとは、羽田空港 ANA ARRIVAL LOUNGE も要らんわ。 岡山は新幹線とガチンコ路線だから残るかも？
鹿児島は意外と客が多いし
羽田線がない仙台、新幹線優勢の小松、広島、国内客がいない関空は厳しいか
松山は微妙 セントレアみたいな共用ラウンジにはならんか
保安検査場通過後にカードラウンジある空港なら別にエアラインのは無くてもいいな >>539
熊本空港もあったぞ。あと、共用ラウンジで宮崎空港もあった。 >>544
当日に自由な時間で乗れる新幹線の方が便利だろ。
仕事なら尚更。 >>472
むしろ羽田線のある地方空港のほうが上級会員多い印象。 >>540
で、かく言うお前の拠点空港はどこなの？ >>545
今の熊本はカードラウンジ共用だ。
新ターミナルの完成までしばらく待て。 >>548
うちの地元空港は羽田便ないからいつも数人しか上級会員いない
と言うか今ほとんど飛行機飛んでないｗ >>516
個人的にはスーツを着たジジイに手癖の悪い輩が多い感じなんだけど。 JALは来月から国際線の777ERを国内に投入
クラスJでビジネスクラスに座れる
それに比べてANAはダメだね >>559
てはANAに乗らず、JALに乗り続ける事だな。 いまJALの下駄FOPや初回FOP使ってラクにJGP修行させてもらってるが、去年PP2倍でSFCだけ取っといた乞食な俺からしたら、国内オンリーで何のキャンペーンも無いなか今年ANA修行してる人は本物だと思う すごいわ >>561
ダイヤ防衛があるからな
プラチナ狙いでANAで修行している人はなんだろうね ダイヤモンドとる時間と金があるなら
毎回プレミアムクラス以上の航空券買えば良くないですか? >>563
定期的に来るねお前
そういうお前のステータスは？ >>563
新潟空港からは現在プレミアムクラスが一本も飛んでませんｗ >>551
そうなの？ターミナル工事中は知らなかったよ。 >>570
海外10都市ぐらいと結ぶ国際空港になるんだよ >>540
それって自分が使うかどうかが基準だろ。
国内線ラウンジの必要性は低いと思うが、それくらいしかLCCと差別化できない現状もある。
採算性を問うものではないが、地方空港こそ有料利用をOKにしてしまえばいい。
なんなら、松山・岡山などはカードラウンジと共用でもいいが残す意味はある。
一般利用でコストを賄う手もあり。１時間に３人も入室してくれれば人件費等のコストを回収できる。
むしろSUITEラウンジこそ要らない気がする。ANAはファーストクラスない上に
わけることがコスト増大につながっている。そういう客は飛行機を使うしかないわけで。 >>570
仮ターミナル運用中は基本バス搭乗で、数少ないブリッジ直結便以外は東京空港交通から借りてきた幅広ランプバスでエプロンを延々走る羽目になるんだぜい。 >>561
まさしく今の私がそれ。現在はpp2倍ないけど羽田〜那覇を地道に往復していますよ。
10万ppに到達するのは秋以降なりそう。 >>565
>>556です、俺の出身県じゃないか。懐かしい。 ANA雨金作った修行ビギナーです
当面はプラチナを目指すつもりだけどスレの流れでは毎年ダイヤ達成させてる人が多い感じなのかな？ >>581
俺含めて解脱後も入り浸ってる連中ばかりだから、自然と次のステップの話になることが多い。
50000PPスレなのは分かっちゃいるんだけど。 赤ちゃん抱っこしながら白ワインとシャンパンをラッパ飲みしてるママさんいる >>582
なるほど
それでビギナーにはよくわからない話題が多いワケだ
スレは解脱後の参考にさせてもらいますが毎年ダイヤ維持してる皆さん凄いです プラチナとダイヤでは特典内容など実際に差を感じられるんでしょうか？ >>526
修行中は資格の勉強の時間に充ててる。不思議と家よりも集中できる。
ラウンジや機内の時間が勉強のリズム、区切りにちょうどいい。
勉強に疲れて気分転換しようと思ったらそこは旅行先だし、これ以上のものはない。 那覇空港のスイートラウンジ、
以前みたいに仕切られたデスク用意してほしい。
ぼっちで集中してPC作業したり勉強したりするのに、
今のでっかい机みんなで共有するアレ、合わん。 >>587
自分もそう思う。
オープン直後にコンシェルジュにもそのような感想を言ったよ。
ソファに関しても今は全てオープンになっていて知らない人と向かい合って座るようなものになっているが、以前のように半個室みたいなものが欲しいとも。
でっかいテーブルもせめて真ん中に仕切りがあればまだ良いのだが…。 ビジネスコーナー的な席があるのは羽田だけだからラウンジコンセプトとして作らないんでしょ 3月半ばの478便持ってるんだけどいつ欠航決まるだろうか
キャンセルしたひ ラウンジで作業とか勉強って何してんの？
そこまでしなくちゃいけないって要領悪くないか？ >>587>>588
たしかに那覇Suiteラウンジの大きな机は利用しにくいよね。
新聞を広げたり、ノートパソコンと資料を広げて作業するならば利用価値あるけどね。 >>594
華のデスクも後ろとの間隔が狭くて窮屈なんだよなあ >>587
公共に場でPC開いて仕事してるって自分では仕事出来るって自己満足に浸っているんだろうけど、業務機密等が漏れるリスクとか考えないって時点でダメだよね。
そんな社員のいる企業とのお取引先は遠慮したいね。 スタバで格好つけてMacBook開いてる奴も後ろから見ると単にネット見てるだけとか言う奴多い >>598
そういう場では機密に関わらない業務のみしているんだよ。
誰も自己満足に浸ってなんかいないよ。
勝手に妄想してマウントとってるお前のほうがよっぽどダメだ。 >>600
598は、内心は羨ましいんだろうなw
僻んで、情けないやつだww >>600
公共の場で業務に関するものを広げる時点で... おれも過去一回だけどうしても間に合わなくて機内でパソコンで仕事したけど周りにも迷惑だし使いたくない
機内で平気でパソコン出して仕事ならともかくYahooとか動画見てるやつは感覚おかしい >>594
華のグアバジュース、DIAになった今でも那覇空港に行く度に飲むわ。
到着でも入れるし沖縄来た感でるし。
到着時に入ると空いてるのも好きな理由 >>608
グァバ、シークワーサー、マンゴーで、ちょくちょく入れ替えされてない？
華はジュースは良いけど、コーヒーが美味しくないよ。
コーヒーは、那覇スイート羽田スイートよりも、
羽田パワーラウンジが美味しいと思う。 >>598
おっとすまんが、PC作業って、イコール社畜が会社の営業秘密を表示したり、ラウンジのwifiで生の通信してるってことではないよ。
旅行サイトでホテル比較したり、会計ソフトで確定申告の準備したりとかもあるよ。 空港ラウンジやホテルのフロントに設置してある機器（サーバー？）で、カップを置いて
ボタンを押すとコーヒーが出てくるけど、今までこのコーヒーが旨いと感じたことはありません。
皆さんはどうなん？
自宅で煎れたドリップコーヒーは勿論だけど、市販のインスタントコーヒーの
ネスカフェの方が全然旨いなあ。 >>611
ドリップより、挽きたての粗挽きの粉を、プレス式でじっくり抽出した方が美味いと思うのだが。
ドリップが美味しいとは思わない。
ドリップはペーパーがコーヒー豆の旨味油を吸収してしまいから。 >>611
一度、ドリップではなく、プレス式を試してみては如何しら。 >>611
ペーパードリップは楽に作れれて捨てられるけど、豆の旨味油まで捨ててしまう事になるから。
一度プレス式をお試しあれ。 >>611
わかる。
おいしくないよね。
「世間ではこういうのを美味しいというのか？」と疑問に思っていた。 >>615
同意してくれてありがとう。なのでANAスイートラウンジでは最初の頃は何を飲むか悩み、
色々飲み比べて最近は炭酸水にレモン果汁を少し入れてチビチビ飲んでいます。
アルコール類も「別に今ここで飲まなくてもいいや」と思うときが多くなり、ほとんど
飲まなくなりました。 DIA継続修行してるやついる？
マイルを1.7コインに交換しても30万円くらいかかる
ドメ専でメリットはラウンジくらいで30万円はきつくねーか いまでも仕事で飛行機にバンバン乗ってるけど、ダイヤまでちょい届かずなので修行してダイヤにしてる。
追加マイルとかコインやアップグレードポイントのプレゼント分が大きいから、それを勘案すると自己負担はほぼないんだよね。 華ラウンジのグアバやっぱり人気なんだ
美味いからあればかり飲んでしまう
マンコになっているとがっかりする。まずくはないけど アップグレードポイントて国内線で消化するのが
一番か？取れなければコインだが。 >>623
おっそうだな、まずはお前からSFC退会してみたら？ 華ラウンジのマンゴやグアバのジュースどこかで売ってたら土産にしたい 華ラウンジのグァバジュースはオリジナルなのかな
自販機で買える沖縄バヤリースや沖縄ボトラーズのとは少し違う気もする >>620
>>マンコになっているとがっかりする。
ドリアみたいに臭そうだな。 今ってPC予約便欠航でダウングレードしたらマイルPPは普通席扱いなん？
去年は経由便の普通席に振替してもPC搭乗扱いしてもらえたから、経由の度に400PP+αついてお得やったけど >>545
宮崎とか小さなラウンジはトイレ無いのが困る。
掃除代わりと頻繁にされてるラウンジ内トイレを使いたくないですか？
福岡は保安検査後にカードラウンジできた。
ステータスなかったら、そっち行けばいいんじゃないかな。
デコポンジュースが大人気。
今ならスタンプカードと記念ボールペン2本もらえるよ! 明日は祝日だからな
今月天皇誕生日があるの今日気付いた あれ？いつの間にか2021年度のアップグレードポイントが48p加算されている。
平SFCのときは毎年6pだったけど、昨年DIA修行した甲斐があったかな。
でも国際線に搭乗できないのではDIAのメリットを活かせないな。 4月に80ポイント加算される。
SKYコインに変換かな。 >>635
ニート君、お前は一年中休みか知らんがカレンダーくらいちゃんと見てから書こうな >>639>>640
すまんな、2/12は有給休暇で休みなのよ。 羽田のラウンジは混んでいるね
南ラウンジ開けてほしい >>640
日本国民全員が4連休と思っているバカ。 >>641
帰り便が強風によりキャンセルの連絡が入ってきた。前便に振替出来たが、往復同じ機材とCAとなってしまうけど、やむ得ないね。おまけに往復同じ座席。 特定できるよそんなこと書き込むとw
無事に飛ぶといいねぇ 天候調査になってるANA476の機材はどこから持ってくるんだろう
通常はANA477の折返し運用だろうけどこれは欠航決まってるし
那覇で寝てる789でもいるのかな 12:20発のANA464が飛べたら476は欠航で、
飛べなかったら夜に風収まってれば476で飛んで羽田に帰るということか 今日の羽田→那覇便だけど、朝方の便は飛んだのかな？ >>653
羽田10：30発までは折返し条件付きで飛ぶことになってる 沖縄便といえば、PCとかこだわらなければソラシドの新しくできる羽田那覇便で安く修行できるんじゃね？考えてる人いるの？ この度、人気ユーチューバーおのだが
ana公認ユーチューバーとしてこれからanaの顔となりました
よろしくどうぞ
https://www.anahd.co.jp/group/pr/202102/20210210-2.html >>658
修行僧の分際でａｎａ公認ユーチューバー様に失礼ですよ 飛行機の知識もまるで無いのに
ANA公認
へそで笑っちゃうわ 修行僧じゃないからなにを言われようがヘーキ
キモいものはキモい
というか時代遅れw 日本を代表するレガシーキャリアANA公認ユーチューバー様に失礼な人らですこと >>659
自分の気持ちを正直に書いてるだけだよね。
人気ユーチューバー様とやらに何か指示でもされました？それともご本人様？
擁護スレが乱立するわ擁護書き込みが多数発生するわ、他の飛行機系ユーチューバーと比較しても異質すぎるし見た目もあれだし、自分も無理。
YouTubeのおすすめにチャンネルが出てこないようにしてる。 みなさんの修行代少しばかりいただきますね
これからもANA公認ユーチューバーとしてがんばりますので応援よろしくお願いいたします なんでこの寝癖ついたキモ野郎が公認なのか
何がいいの？ >>669
そらまあヲチスレの対象になってる時点で評判良いはずが無いからな。 視聴するだけで2,980円も取られるの？バカじゃない？ 修行は2年に1回が金銭的にはお得。
事前ダイヤ含めて、ほぼ特典を享受し続けられる。 >>649
キミへ報告までに、沖縄からの戻り便は、折り返し便ではなかったよ。機材とCAは異なるので、ホッとしたよ。 おのだって何なのよあからさまにキモメン
あんなのにお金なんて1円も払いたくない
ANA広報何やってんの
クレームどこに入れたらいい？ おのださんにクレームとかガギクソ底辺しかいないと思うんだけど
なんでそんな底辺なのにANAに興味あるわけ？
俺なんか全然貧乏だけどむしろおのだくんとかスーツ君とかめちゃくちゃ参考にしてるんだけどｗ 2/6と2/7の搭乗分を2/20と2/21へ振り替え（無料）しましたが、そこから無料で
別便へ振り替えできますか？差額料金は徴収されますか？ >>678
振り替えた先の便との差額を支払うことになります。 >>657
>>672
１時間2980円って高い気もするが、素人大学生家庭教師の値段と同じだ。
（学生がもらう時給ではなく、業者に家庭が払う値段な）
そう考えれば法外というわけでもない。かつおのだ氏がメインではなく、ANA社員がメインだろう。 >>680
なんだ、そうなん・・・計画を練り直します。(´･ω･) >>682
さらに振り替えを三回以上するとカウンターでの手続きが必要になることもあります。 >>673
隔年修行考えてるけど、修行年は1〜3月にかなり飛ぶんですか？
半額人工ダイヤなので来年どうしようかと考えてます。 >>680
今、デスクへ確認したら緊急事態宣言中は振り替えに無料だったよ。 >>683>>685
ありがと、参考にさせていただきます。 >>686
振替え先が緊急事態宣言中の便だから再度振替え可能ということですね。 >>677
1つの書き込みの中で同一人物をくん付けだったりさん付けだったり、草を生やして余裕かます割には必死なんだな。 JALダイヤが紙くず程度の扱いになっているんです。
ANAはまだいいですか？ >>690
負けず嫌いなんだねぇ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ >>691
>>JALダイヤが紙くず程度の扱い
詳細をお願いします。 787-8（78M）は機内のUSB端子を利用できますが、777-300 （773）は使えますか？ >>695
プレミアムクラスには付いているが、普通席には付いていなかったと思います。 >>691 は、オッペケ大障なので相手にする必要なし https://www.anahd.co.jp/group/pr/202102/20210210-2.html
マイル、ステータス大好きなお前らの先輩、大人気ユーチューバーのおのださんのanaコラボ回絶対見てくれよな!
ANAが人者ユーチューバーと認めるほどだから楽しいよ! 昼前に成田に報道陣がいた
芸人でもきたの？
テレビカメラもいたよ ワクチンに決まってるやろ
このコロナ禍に芸能人て思考停止してるな >>703 ＝ 修行脳で草
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a3f98cec33326c0fe70e9825ba22da64d2c6baf
来週半ばからの接種開始に向け、ファイザー社製ワクチンの「第一便」が12日午前、ベルギーのブリュッセルから成田空港に着陸した。
政府はファイザー社と年内に1億4400万回分の供給を受ける契約を結んでいる。政府関係者によると、今回空輸されたのは約40万回分だということだ。 プレミアムメンバーステイタス獲得チャレンジ2021
クレカ決済600万は今月までで達成
9000PP、6サービスクリアのはずなので、
あと21000PPと1サービス
達成したらデスクに電話すればいいのか？
7サービスのそれぞれをクリアしているかどうか分かりやすく表示してくればいいのだが もう600万も決済したんだぞ、すごいだろ、羨ましがれ
って気持ちしかないから自分から調べるって発想が欠落してるんだよ。
放置でいいよ。 ANAカード決済額半額で良いよキャンペーンはよ。
300万ならギリいける。 >>709
>>もう600万も決済したんだぞ
個人事業主ですか？ 個人事業主で600万も決済しないだろ
法人化してなかったら脱税してる >>707
クレカ決済額1,400万だがまだ一回も乗ってないから達成できないよー（泣） コツコツANAを搭乗してDIAを目指す。明日の伊丹沖縄石垣往復で3万PPクリア予定。 明日からDIA防衛修行を兼ねて二泊三日で那覇へ行ってきます。
10万pp到達はまだ全然先。 今年一回も乗れてない人がダイヤ自慢してたけど、一月半も飛行機乗ってないのにダイヤモンドステータスが必要なのか疑問に思う。
国際線もほぼ乗れないと考えるしかないしＳＦＣで十分じゃあね？？？ >>720
まだ2月だし、今は緊急事態宣言中だぞ。 >>720
俺は今年JALのFOPキャンペに釣られて浮気中だけど、いま何のキャンペもないANAに乗って投資してくれるなんていい客やん
個人の価値観なんだからほっとけよ
お前みたく一銭も払わず引きこもってる奴より、ANAにとっちゃだいぶいいお客様 >>724
行き先で考えたら一部だけかもしれんが
自分がそのエリアにおったら、ずっとだろ。 そもそも修行スレなのに、そんなに修行必要か？とかほざく奴がスレに居てること自体がおかしい 今の時期に、だろ？
無症状でも感染させることがわかってるウィルスを自分がばら撒きかねないことがなぜ理解できないのかって話。
修行した後に基礎疾患を持つ誰かと濃厚接触し、自分には症状が出てないのにその人が陽性になり、そして最悪の結果になるとかさえ想像できないんだろうなぁ。 >>727
ANAで修行するようなレベルの奴に何言ってもな >>725
それは君が対象地域に住んでるからそう思うのであって、国民の半数は無関係だ。 修行は否定しないけど、宣言出ている地域の住んでる人達が主に修行してるからな。 >>730
お前みたいな自分は無関係だと思ってる馬鹿のせいで拡大してんだけどな 沖縄もはっきりとgotoで来島した奴が
撒いたと研究結果出てるからな
修行僧が撒いた確率が高い >>727
君みたいなバカのお言葉は理解できないです 格安SIMとかw
生活切り詰めて修行かよ
金掛けるとこ考えたほうが、ってそんな頭も無いか >>733
それを言うと、倍額様乙とか自粛警察乙とか言い出す貧乏人が出てくるよ。 >>730
第三者から貰う可能性を考えられないのは新潟のパヨチンだからですか？ 対象地域に住んでいないから大丈夫
対象地域に行かないから大丈夫
本気で思ってるなら救いようがない。
リスクっていう言葉の意味すら理解できないんだろう。 自粛自粛叫んでる奴は、数百年後にCOVID19が天然痘みたく撲滅宣言出るまで一生引きこもってるつもりなんかなww
好きにしたらいいけどww お前ら毎週毎週同じ話題で罵りあってるな
あほなの？ >>743
3/6に修行しようが3/7にしようが、何の違いがあるの？3/7になった瞬間、日本中のウイルス量が突然減るの？それなら待つ意味あると思うけどw >>741
まあでも
社会の風潮はそういうことになってるよね・・・
独身にはわからんだろうな
社会的責任を自覚してたら行動は自制するもんさ
まああまりにも責任があり過ぎるはずのジジババ（議員とか）がはしゃいでるのも気にはなるが
（緊急事態でもお構いなしに国会だとか宴席だとか視察だとか・・・） 自粛する時はみんなでルール守って自粛
やってれば緊急事態は当初の予定で終わってた。
でも守れない奴が好き勝手行動する
結果緊急事態が延長
自分で首絞めるだな >>740
じゃあ君なんでこのスレにいるの？
リスクがゼロになることは無いから、君一生飛行機乗れないよ。
って言うと、今度はリスクの度合いに話を持っていこうとするんだろうね。
>>733
ああ、東京人へのGOTOトラベル利用は解禁すべきじゃなかったよ。 sfcとったけど、飛行機乗るの好きだけど
終わってから思った
それほど必要ない
別に無理して世間体気にしてまで乗る必要ない
今やってる人って惰性でしてるんでしょ
よく考えてよ
それ必要？ >>746
えっ、事態宣言延長がほんまに僧のせいだと思ってんの？単独行動の、知る人ぞ知る趣味なのに
飲み屋で複数で飛沫ばら撒いてる奴らと数比べてみ？
>>748
おっ、そうだな
じゃまずチミから退会しなよ？ >>750
それを言ったら修行僧は
絶対にウイルス撒いていないと言う
証拠も無い
移動してるんだから0じゃ無い >>747
こかが「世の中が自粛を叫ばれていようが修行に励む珍乗奴専用修行スレ」ならお前の意見も通るが、そうではないだろ。
理解できる？まぁ理解できないから必死になるんだろうけど。 タイプミスした。
また新潟の珍乗パヨチンに上から目線で叩かれちゃう。 >>751
じゃそういうお前自身は、いつになったら飛行機移動できるようになるの？ウイルスばら撒く可能性は、一生ゼロにはならないんですよね？ >>755
3月8日から乗る
ルールは遵守
社会的にも緊急事態開けたんだから
乗っても面倒にならない
と言うか今乗る奴は会社関係や
周りの人に何も言われなインコ 今必死に修行してる人やこの状況下での修行を正当化している人は、他人に迷惑をかけることしないという
まともな社会人なら誰もができて当然な当たり前のことが実践できない残念な存在。
いつならできるのかとかお前はしないのかとかなぜこのスレにいるのかとか、論点をずらして必死になってる時点で言わずもがな。
自分さえ良ければいいっていう考えを持つ社会のゴミ。人類の敵と言い切ってもいい。 >>735
格安携帯いいよ、最近契約した携帯はこれから1年間は無料です。
そもそも今までのキャリア携帯が高すぎたのですよ。 >>748
SFCは必要じゃね？クレカを継続するかぎり一生保持できるよ。 >>748
SFCは必要。
毎年100万近く使っても同じプレミアムカウンターにしか通されないダイヤは不要。 朝方、羽田ANAスイートラウンジを利用したけど休日朝は混雑してますね。
近くに20代前半の男性がいて「春休み・・ゼミ・・・」と聞こえてきたから、おそらく
大学生と思う。若くしてDIAになってスイートラウンジを利用するとは、育ちの良い
お坊ちゃまなのかなと察してしまいます。 今年6回目の北海道だけど楽しいねえ。
毎週末スキーのために東京から遊びに行ってるわ。 久しぶりにJAL乗ったけどJALいいね
サクララウンジ空いてるし個包装のハッピーターンも美味しい 平日の空港タッチで日帰り僧や尼もいると思うけどね
日帰り単独行動ならほとんど影響なさそうだけど 冬に羽田→那覇→新潟って言う修行が出来たのがANAだっただけで
俺はJALの上級会員一生なれる気がしないわどうすりゃいいんだＪGC修行は >>766
北海道で丘珠ー女満別を50回
コロナ前は1日6レグできた >>769
アイランドホッピングとかも考えたけどとにかく休みがないんでJGCは一生無理だと思う
SFC修行もむちゃくちゃ疲れたし 新潟の事情など知るかボケ。
JGCのことをこのスレで訊くなカス。 >>770
疲れるよな
まず上越新幹線の駅まで行くのが旅行だからなw 子供の頃、仕事できそうなビジネスパーソンが航空会社のラウンジに颯爽と入ってく姿がカッコよくて憧れた
貧民が1年無理してSFC取ってネチョネチョした貧しい様子でラウンジに入ってく姿を今の子供には見せたくない >>770
羽田民なら福岡宮崎ﾋﾟｽﾄﾝで羽田往復含めて1日8レグ行けるだろ？減便されなきゃ
10日でJGPだ 最近ラウンジには全く行かなくなったな
それより北閉鎖で伊勢丹カフェ行きにくくなったから
そっちの方が遥かに重大 今日も那覇甘ラウンジは満席で1000円券貰えたよ。
言うまでもなく権利があるのに捨てるのはお金を捨てることと同義。 ほんとコイツらって権利意識だけなんだな
貧困って嫌だなぁ オレもダイヤなんだ。
他人を見下すことで自分を高めようとする人間は嫌いだな。 >>730
半数とわかっているなら、それを
（>724）>一部地域だけ
と矮小化して表現してるから突っ込まれるんやで。
10都府県合わせたら、半分以上やからな。 大量の古事記が羽田の雨無料朝食に押し寄せてサービス中止に追い込んだ話を思い出した。
しかもそれを自慢げにあちこちで披露しまくってる姿が滑稽で滑稽で。 >>770
>>JGCは一生無理だと思う
そうなん？これならば日帰りで修行できませんか？
拠点空港−羽田空港−那覇空港
拠点が羽田ならば最も理想的。 しばらくしたら那覇ANAラウンジは土・日・祝日はダイヤ以外はお断りになったりして・・・ 修行に使うクレジットカードは何が一番いいんですか？ >>787
こんな場末のスレより修行ブログ見てこい
よっぽど親切に書いてある 2021年度はアップグレードポイントが48支給されます。内訳は
プレミアムポイント連動分アップグレードポイント−−−40
ＳＦＣカード会員アップグレードポイント−−−−−−4
アップグレードポイント！もらおうキャンペーン−−−−4
アップグレードポイント！もらおうキャンペーンに応募していたのね。完全に忘れていましたわｗ 今更ながらだけどpp12万未満でアップグレードポイントは40、12万で50。
この差10pは大きいなあ。昨年少し頑張って12万ppまで稼ぐべきだった・・・(T_T) もらおうキャンペーン12ポイント
選べる特典プレゼント12ポイント
修行終わったら乗らない人が多いのかね >>791
わかるわ
俺も115000ぐらいで少しだけ後悔した。
少しだけだけどw 今日の12：20発464便で羽田へ戻ります。ANAラウンジスイートがどれくらい混在するか楽しみだな。
旧ラウンジが改修工事で利用できなかったときは、500マイル付与されたのですよね。
今は入室できないと1,000円クーポンか。 身の丈を弁えず必死に珍乗を繰り返さないと得られないようなステータスをやっと手にした途端に
元を取ろうと古事記行為に奔走するようなド庶民古事記がマウント取ってるスレはこちらですか？ この程度の日本語も理解できないお前が去れよwww
新潟のパヨチンですか？www Sac3-ylgx
連日連投大忙しだな 他にやることないの？
あ、ニートだからか 攻めどころがそこしかないから必死になるあたりが新潟のパヨと同じですね。 やっぱりアベガージミンガーネトウヨガーといきなり騒ぎ出した基地外だったか。 >>794ですが、先ほど自宅に戻りました。
今日の那覇スイートラウンジの感想は・・・
1、入り口付近に車イスのおばさんがいたけど、たまに見かけるね。車イスの尼修行僧かな？
2、座席の7〜8割が埋まりかなり混雑していましたね。
3、やはりアイスは大人気。1人で2個食べているオヤジもいました。 12：20発のANA464（78M）は満席。
客層の半分以上が観光客で、コロナ禍？何それ？状態でしたｗ HND-OKAは78Mにしても平日ですら満席ということもあるからね
コロナ？何それっていうのもわかる 車イスのお婆さんは昨日476便に乗って羽田に行き今日の476便に乗って那覇に行ったみたい。 車イスのお婆さんは昨日476便に乗って羽田に行き今日の463便に乗って那覇に行ったみたい。 車イスのお婆さんは昨日476便に乗って羽田に行き今日の463便に乗って那覇に行ったみたい。 464便で羽田へ到着後、「大阪伊丹へお乗り継ぎの○○様〜」とアナウンスされた後
隣の夫婦が「ん？那覇発の大阪行きへ搭乗できなかったのか？」と不思議そうに話していました。
普通の乗客ならば修行僧の存在なんて知らないだろうな。 >>816
そういうお前は一回もタッチしたことないんか？ >>818
羽田〜那覇を1日2往復したことがあるでござる。 他人を晒した以上、自分もどこかで同じ目にあっても、文句を言わないようにな
自分がやるのはいいが、他人は許さないダブスタはダメよー
その情報が個人特定できないように、配慮してブラフ入れてるようには思えないな でも最近は修行もだいぶ知られてきたからな
テレビでも取り上げられたくらいだし
今のご時世だと、ロンドンへお乗り継ぎの○○様〜とか流れた方がよほどざわつくかも さすがに、仙台、福島へはプレミアムシートの設定はないな。 >>827
A321だから、普通席扱いで早もの勝ちでは？ >>826
本州最短の伊丹但馬線が今でもJACにあるよ 羽田-那覇のSVは片道1,476pp、10万ppまではほど遠い。 昨日2/14にANAへ搭乗したけど、今年はコロナの影響でチョコ配布はなかったね。 >>831
そう言えばそんなことやってたなぁ... 50000PPまで、あと3300PPなのですが(行程表作成中)、HND発でコスパの良いおすすめのルート教えて下さい。 HND-CTSのプレミアムクラスが株主優待で1675PPだから往復すれば丁度良いと思う。 3300なんて後は何にも考えないで旅行するだけで大丈夫じゃん
逆にもう今年乗らないの？まだ10か月残ってるけど >>834
ご意見ありがとうございます。
>>835
たしかに、PPちょうどぴったりになりますね。候補に入れます。ありがとうございます。
>>836
仰るとおり、これから乗ることも考えた方がよいですね。アドバイスありがとうございます。 JALはロッテのチョコ配ってたよ
去年ANA乗った時は明治のザチョコだった
明治の方が美味しい >>833
HND-OKA-ITM-HND
VTだと3604PP
HND-CTSのPCが効率いいかな >>838
専用パッケージで作っちゃった以上は配るしかない。
コロナ禍でみんな気を遣ってるのに例年通り配る決定をする方がおかしい。 >>840
個包装だし、持ち帰ってパッケージ消毒してから食べたよ
確かにその場で食べてる客もいたから、降りる時に配ればよかったかもね >839
楽さを考えればHND-CTS PC往復(1675*2=3350)、
コスパを考えれば、OKA-HND往復(1476*2)とHND-ITM片道(420)が良さそうですね(合計3372)。
ありがとうございます。 >>841
包装の外側消毒するって、やってないヤツ多い気がする。
コンビニなんかでもパンやおにぎりの包装って誰か触ったかもしれないし、包装から一部出して食う時に唇が包装に付いたりするだろうし。 >>843
そこまで気にしだしたら何もできないなｗ >>830
たいした事ない。34往復すればいいだけ ! >>841
そんな神経質なら最初からチョコ断れよ、てか修行する必要ねーだろ 機内誌を下げていたりサービスを一部変更したりしている中、でもチョコは配ります！
何とも思わない方がおかしい。 JALの方
今日勝手に4マンfop付いてた
これはいいね
ANAも2倍じゃなくて、ボーナスすればいいのに コロナのことはスレチだからアレだけど
こないだテレビで表面感染、接触感染はほとんどないって言ってた
圧倒的に飛沫感染だと お前らなら詳しくと思うけど737でPCが布張りのやつはなんだ？
普通席にもUSBついてやたら新しい感じするんだけど。
PC取れば良かった・・
ちな今から名古屋へ飛ぶ。 >>851
新しい機体なんだろ。スカイインテリアってやつじゃね？
ところで738は全機エコノミーまでUSB装備じゃなかったっけか。 JA87ANから90ANまでの4機はMRJ遅れで新しく導入したリース機材でPCは電動シート >>852
B738もB767も一部機材にのみUSB装備。Wi-Fi設置が遅くなった機材にUSB装備されていると思われる。 MRJ絡みだったのか。
また乗りたいなこの機体。
天井の照明もキレイだしいい感じ。
低気圧でクソ揺れとるわ。 MRJ絡みだったのか。
また乗りたいなこの機体。
天井の照明もキレイだしいい感じ。
低気圧でクソ揺れとるわ。 >>844
そこまでって言っても感染防止に手を洗うってぐらいに単純な理屈なんだけどね。 >>833
頑張っているね。進度が早いじゃないか。 安くて修行用にぴったり
HND- OKA と その折り返し
07:05 - 09:45 ANA2425 SNA
14:05 - 16:40 ANA2427 SNA
18:10 - 20:50 ANA2429 SNA >>859
いやさあ、いいんだけどさw
PCしか乗らんのよ DIAの僧はアップグレードポイントが毎年50ｐくらい付与されるけど、修行にはどのように使っているん？
スカイコインへ替えて搭乗券の購入？それとも4p使ってPC席へアップさせているのですか？ >>861
うpグレード可能なプレエコ運賃でビジネスへうp。 >>861
スカイコインへ交換して航空券購入するが、とりあえず国際線ビジネスクラスへアップグレード必要数6と8を残しておく。使う目処が立たなければ、残しておいたポイントもスカイコインへ交換する。今年は72ポイントもらえるが、国際線はほぼ絶望的なので、全て国内線航空券購入となるね。沖縄-札幌、羽田-石垣、沖縄-仙台等の長距離プレミアム席を購入予定。 >>861
書きそびれたけど、当選したらフライングホヌチャーターフライト購入にも利用できる。 >>861
嫁と１回欧州往復ビジUGしたらそれで終わり 去年の半額DIA組っす
今年この後にgotoある様なのと
ポッピングツアーが対象になるんで、JGC回数修行するわ。
折角のDIAの間にANA10回ぐらいしか乗れなくて心残りだけど…
後々これ見て、もし2社が合併してたら笑ってくれw んなこと書いたら、また必要なのか厨がｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞしてくるだけだぞ 俺も来年SFCに降格するから今度はＪGC修行しようかなと思い始めてるけど
普通に考えて残りの人生で修行目的以外にJALに乗る回数なんかせいぜい20回くらいしかないんだよなぁ >>870
「国際線もしばらく乗れないのに上級会員なんてなる必要ある？会費のムダでは？」が口癖だが、かく言う自分は一昨退会しようとしない奴ら >>872
修行する必要あるかって素朴な疑問じゃないの？
退会ってなにを？マイレージ会員？SFC？
SFCではない、ステータス維持そのものの話だろ？ ワクチン接種が暫くできない半額ダイヤは今年の修行は無理だろうなw >>876
ステイタス延長の話がまことしやかにあり、そうなると真の勝ち組になる。 >>862-866
皆さん、アドバイスありがとうございました。
今年は国際線は通常運航に戻りそうもないから、ビジネスへのUGで使えませんね。
DIA防衛修行は4月以降も続くため、羽田〜那覇をひたすら往復するので、
付与されたうｐグレードポイントはチャンスがあればPC席へのアップで使用したいと
考えています。 例の某上級会員グループ＠fbだけど、
いろいろな意味でオモシロイ熟女がいるね。 >>882
毎回FBを見て報告するキモいストーカー。 FBなんて見たことないけど爺婆しかいないんでしょ
YouTuberだって変なのしかいないし
どちらも自己顕示欲の塊だから見るだけ時間の無駄だよ
ここに持ち込まないで頂戴 DIA会員限定 コロナワクチン優先接種
とかあると面白いのにな。ワクチン接種できて飛行機にも安心してどんどん乗ってもらうと。厚労省が許さんか。 >>887
ワクチンを輸入できる医者と提携したらできるかもなあ。医事法知らないけど。
なお批判は殺到すると思う。 スマホのグーグルフォトが突然立ち上がり二年前の今日の写真が出てきた
三日間で石垣、クアラルンプール、シンガポールへのプレエコ修行
そういえば機内のトイレから戻るとみんなモニターでボヘミアンラプソディ観てたなあ
懐かしくて久々にこのスレをのぞきに来ました 緊急事態って3月7日で絶対に終了するよね
8日から絶対に乗るのに終了しなかったら
乗れないわけだし
社会のルールを守るから緊急事態中に
乗ると言う違法行為はしない。 >>896
新規患者数は減って来ているが、重症患者数が横ばいで、重症病床使用率が減っていないため、解除は微妙かと？ >>896
東京以外は解除されるんじゃね？
あ、自粛厨の皆様は一部地域でも宣言対象地域があれば乗らないんだっけか。 大阪は解除確実のようです
札幌も解除されて東京だけ残されたら予算も減らずにかなり長くGOTOトラベルが続けられそうですね 羽田拠点の自粛マン達、東京だけ唯一宣言解除延期なっても当然自粛し続けるんだよな？ >>900
本当gotoはやめて欲しいですよね。
混むし、高いし、何が良いのか分かりませんしね。
go to停止中の今のホテルの値段の方が全然安いし、
go toは廃止してくれと私も思います。 >>902
自分目線でしか物事を考えることのできない視野狭窄 札幌市内のまずまずのビジネスホテルも今現在安い？
なら航空運賃だけ？GOTOでの利点は。 >>902
goto便乗で値上げしてそのままのところも多いから今はgoto以前より高いところもあるよ goto絡めて修行だなんて年始の頃に見たけどメリットあるのか？ 皆さんすみません
認知はいったオッペケジジイがお騒がせしてます ホテルは倒産寸前でジリ貧なのにgoto使って安く旅行とか思ってるヤツはいいカモだなw
ANAも今年は運賃値上げしてるし去年のようなオイシイ状態は二度とない >>903
本当そうですよね。
自分もGo To廃止賛成派です。 コロナを完全におさえてくれればGOTOなくても旅行したい。
コロナを抑えることに都市封鎖を含めて全勢力を集中すべきだった。
安心できるようになれば旅行したい人は多いと思う。 言っちゃいかんけど感染対策してるなら旅行くらいして来いよ。
それなりに乗っててみんな遊びに出かけとるなと思った。
新千歳は信じられんくらい人おらんかったけどな。 新千歳、朝はそれなりにいるんだよ
その他の時間はからきしだが どちらかというとコロナ脳の人に修行してもらって、
半額ウェーイ民には引きこもってもらいたいんだが。
ウェーイ民はどうせそこらじゅうでウェーイしてるんだろうからいつまでたっても感染者収束せんよ。 俺来月ワクチン打つから大手を振って旅行行くわ。
医療従事者で良かった。 緊急事態中に修行してもいいけど
それならPCR検査をやらないとね
修行前と後それぞれ受けるべき
それで陰性なら誰も文句言わない つか何で飛行機乗ると感染すると思ってる奴がこのスレ見てんの意味が分からんｗ 羽田沖縄便は10分遅れ
黒人の親子待ちだった
時間にルーズなんだろうな >>925
僕が乗れないのに他の人が乗るのは許せんです！ 結局25分遅れ
最近は出発時間前にドアクローズが多いから珍しいね ここんとこ早発早着が多いから 遅れると残念感が強いね 遅刻のクロンボなんて置いていけばいいのに >>925
不要不急の移動を批判するためでしょ、アスペ？ >>896
目の前に津波が押し寄せてるのが分かってるのに「ここで待つのはルールです」と言われたら波に飲まれて氏にそうな性格ですね
日本人らしくていいと思いますけど 修行しなきゃ生死に関わる
とでも言いたい？
アホ丸出し 批判なんかいくらされようが飛行機が飛んでるんだからお前らにゃ関係ないだろで終わる話 んで5chで正義マンごっこか
いゃぁ心掛けご立派ご立派
でもそれただのオナニーだから 見えないところでやってね それじゃ
目の前に津波が来る
とかと全然関係ないでしょ
逆にわざわざ津波見物に行くようなもんだわ
そういう奴は津波で被害受けますよね
コロナの場合はコロナ感染のリスクを高める行動 ということです 羽田空港はここ最近では一番人多い気がする。
ANAのラウンジも結構人がいる。 週末SFC連中が屯して、迷惑行為をしていそうだな。 この時期に修行してるのはマスクおじさん
マスパセと一緒
俺がよければいい
俺様ルール
だけどコロナになったら
病院が逼迫していても俺を真っ先に治療しろ
そういう人間だよな >>925
ここは修行スレであってコロナだろうと修行しまくる珍乗奴専用スレではないからですよ？ >>925
同意。まさしくそれですわ。飛行機の機内より平日の朝夕の通勤電車の方が密なのにね。 羽田行くのに、その電車で移動だよな
混んでる京急とかで >>943
それな。
飛行機の中は大丈夫＝修行しても大丈夫マンの脳 羽田に行く電車で感染するならもう東京都は全員に感染してるはずだぞｗ 羽田行きの電車で感染することがある＝都民全員が感染済みマンの脳 >>948
感染しても病院行かないでね
迷惑だから >>941
１日１回以上「珍乗」って書き込まないと死んじゃう病？コロナより厄介そう 羽田那覇便で当日出発2時間前に機材変更
機材変更で中席に変更された男性乗客ブチギレ
CA呼びつけてクレーム
見兼ねた通路席の客が後方の空いている席に移動して中席の客が通路席へ移動
その客Wi-Fiが繋がらずCA呼びつけてクレーム
ルータ再起動を指示してそれでもWi-Fi繋がらず30分以上CAに説教
CAに客の名前をメモさせてクレームの回答を後日要求
今年になって10回搭乗しているが半分もWi-Fi繋がらないと捨て台詞で那覇到着降機
颯爽と那覇ラウンジに直行
流石修行している方は違うねw >>950
何か間違ってるか？
言われると火病しちゃうのか？ コロナに感染しても約半分は自覚症状が出ない。4割が軽度の発熱、1割が高熱になる。
重篤になるのは極めて希。
毎年流行するウイルスの方が死亡者多いのに、コロナを餌に過激な放送して視聴率をアップさせたい
マスコミと、それに釣られて不安視している国民はバカ。 >>951
確かに面倒くさい客いるよね。PC席の利用時、離陸前の出発前準備で忙しいCAを呼び止めて、
航空会社の経営やANAの株価のウンチクを延々と話しているオヤジがいたよ。 「自覚症状がない＝陰性」と言い切れないってことが理解できない脳ってヤバすぎる。
無自覚のウィルス運搬請負人になって身近な人が感染、そして発症。
その人が基礎疾患を持っていたらどうすんの。その人の人生を終わらせるために修行しまくってるのか？
そんなリスクより今修行を優先させる意味って何。
自分の欲求を満たすために他人の命は犠牲にすることを厭わない、そんなやつが何を言ったところで害悪でしかない。 機内でスマホ見てるようなやつは依存症だろ
そんなバカは相手にしなくていい 機内では逐次スマホで次のフライトとppを、またフライトレコーダー24で実機と
周辺の機材を確認している僧がいるよね。さすがにここまでやると完全の趣味の世界。
まあ、誰にも迷惑をかけていないから文句は言えないけどね。 俺はスマホ見てる
あと機窓が好きだから空も見てる
寝る時は寝ちゃうけど
スマホ見てなかったらナニすればいいの？
退屈じゃ無いの 本で読書したり仕事の資料見たりそれをPCに打ち込んだり
結構機内ですることあるから暇だと思ったことないわ >>955
CAと話したいんだろうね
そういう人は自分が如何にすごい人間か自分語りをしてマウント取るんだよな
低姿勢の相手に強く出るとか人として最低だよな >>951
クレーマーとして次便以降、要注意人物認定だね。 >>958
羽田発の窓無し席8Bにそんな感じの人を見た >>960
仕事の資料は見られたらと思うと怖くて見れない PCとかすごいな
酔うから無理
スマホもずっとだと気分悪くなる
だからアネロンニスキャンプ飲んで寝る アネロンて何であんなに効くんだろうな
フライト中は機内モードでも出来るゲームをやってる 会社からモバイルPCを持たされているが、のぞき見防止用の保護フィルムもあとから支給された。
それを貼れば社外でも利用可となっています。
ホテル室内やラウンジでは作業は進むけど、（個人差あるけど）動いている乗り物の中では
作業ははかどらないな、正直寝ていたいよ。 前に
これ見よがしにPC画面を開いてる人が隣にいて
仕事してるのかと思ったら全然違った
マイレージクラブのトップページで
ものすごい（輝かしい？）搭乗履歴が記されてて
しかも予約がいっぱいならんでた
周囲に見せつけるようにしてたなあ
あれで逆に機内でPC触るのが嫌になった >>956
わざわざ長文で書き込んで大変ですね。
コロナ馬鹿が。 わざわざ負け惜しみレスするあたり、とてつもない馬鹿ですね。 >>972
又お前か。このスレで毎日書き込みしている粘着野郎。 書き込んだ内容に意見せずに馬鹿だの粘着だの言ってる時点でお里が知れるよ？w
その負けず嫌いっぷり、新潟のパヨチンですか？w >>968
のぞき見防止フィルムは隣の席からは見えないが後ろの席から丸見えだぞ。 日曜は全国どこも天気良くて気温も高くて、最高の修行日和だね！
俺は那覇2往復の予定だけど、本州とそんなに気温差無さそうw 今日も朝から羽田混んでるな
けしからん
緊急事態中に飛行機に乗るという行為
修行は、どう見ても不要不急 >>978
緊急事態宣言下で飛行機に搭乗していけない規則があるの？ >>980
変態ハゲだから金で買えるステータスモドキが欲しいので修行してるんですよ、愚問っすよ >>981
そんなルールはないけど、あえてやる必要もないわな >>978
と、日曜朝から羽田に修行しに来てる不要不急バカが申しております 前から思ってるけど非常事態宣言で全く飛行機乗らなくなる人にステータス必要か？
こっちは仕事で仕方なく乗らされてもう2万PP超えたよ。
一般人からしたら通勤電車と近い感覚。 >>985
何も仕事やプライベートで名誉も実績も掴めなく劣等感を抱いてる人にSFCやダイヤモンドの称号は唯一の生きる証なんだよ >>986
なるほど、こんな感じですかね？
取締役・DIA歴5年以上
部長・・・DIA
課長・・・PLT
係長・・・BRZ
一般・・・平会員 うちの会社(単体で社員数1万人以上)の元社長がDIAラウンジで奥さんらしき人とレジャー帰りの格好してるのを見て相談役になっても飛行機頻繁に乗るのか？と疑問がわいた。
まさか引退したから修行にせいを出してるなんてないよね...
メディアにも顔出ちゃってた人だし。 >>988
そのクラスだと航空会社の方からダイヤモンド資格を提供しているのでしょう。
大企業なら上級資格が提供されますよ。
出入りの航空会社の担当の方に言えば良いですわ。 とりあえず撮り鉄の超迷惑な輩いるの知ってるだろ
あのレベルの飛行機乗りも沢山いるんだよ このスレッドは１０００を超えました。
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