【JAL】日本航空JL139便【JGC】
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荒らしがどうかしましたか?
そんなもん無視して進めればいいんですよ
反応する馬鹿も同罪なんですから 秋からの国内線 発着空港別の「追加マイル」数
羽田〜那覇のマイルの半分は往復で損失。
現金なら五百円程度なのに。
2021年10月31日以降のお申し込み分から、国内線旅客施設使用料(PFC)対象空港発着路線をご利用の場合は、出発・到着空港それぞれに対し、以下のマイル数を追加します。
例)羽田−伊丹の必要マイル数(1区間)
2021年10月30日お申し込み分まで:6,000マイル(A区間)
2021年10月31日お申し込み分から:6,550マイル(A区間+羽田290マイル+伊丹260マイル)
フジドリームエアラインズ(FDA)、天草エアライン(AMX)とのコードシェア便 135000FOP超えたなったやないかい(´・ω・`) >>957
コロナの状況次第でどんなボーナスが出るかわからないのに、現時点で10万オーバーまで乗ってるのがバカ >>958
コロナの影響次第でまったく乗れなくなるかもしれないから早めに修行済ませておいたことを理解できないお前がバカ 今の情勢でダイヤを取る意味がわからん
JGP狙いだったダイヤ持ちが今日発表のボーナス分で追加出費なしでJMLに繰り上がりっていうのが一番お得かな
ダイヤ確定させてたのにサービスセレクションの6万円分がパーになっちゃった人はご愁傷様w >>960
>ダイヤ確定させてたのにサービスセレクションの6万円分がパー
5000飛べばいいだけじゃねーの? >>961
その5000ってどこから出た数字か分からんが、ボーナスFOP対象者でサービスセレクションも貰うなら、最少(クリスタル持ち)でも12000余計に飛ばないとダメじゃね? 例年のFOP2(1.5)倍付与のことを考えると、今回の75000引き剥がしは暴挙だと思う。
最初の40000はそのままにして、今回の35000はサービスセレクションには算定しませんってのが順当な話なんじゃないのかJALさん。
こんなことばっかやってると逆に乗らなくなっちゃうぞ。 今回の3,5万付与の時点ですでに10万超えている人
または12月末に13,5万超えた人にはサービスセレクションを与えた方がいいですが
ただそうなると17.5万を超えた人にはどうしましょうか?
不満が出ますかね? でないんじゃない?
自分がもらえるかどうかが重要なのでは ダイヤですでに80000FOP超えてるからJGPのサービスセレクションもらうつもりだったのに消滅した
後出しで改悪はひどすぎるJALふざけんな
今から足りない分の約40000FOP乗る気にならん まてまて。セレクション対象に、下駄分を含める・含めない どちらとも言ってなかった
勝手にお前らが下駄分を含めるって勘違いしただけ
お前ら完全にクレーマーだぞ いつも仕事でステータス維持してる人向けの施策だろうね
サービスセレクションは実際に乗ってる人優遇して欲しいから問題なし 本来の条件に比べて損してるわけじゃないだろ
それに、まだ期間残ってるんだから欲しい者は乗ればいいだけ 去年のステータス延長(今年分)でサービスセレクションなしだったんだから、こんなに下駄履かせてるのになくて当然だろ。
それよりこのままサービスセレクション自体が終了か特典内容の大幅な改悪になる気がする。
UGポイントみたいなカネを落とさないと使えないサービスとか。 下駄分を含める含めないとは確かに言ってないがJGCプレミアの条件は提示されてるわけで
JGCプレミアの条件ページ、第1回FOPボーナスのページ
どちらにもサービスセレクション対象外とは書いてないね
今さら下駄分含めずは酷いと思うけど、大きな改悪になるのは現在ダイヤで来年JGCプレミア狙ってた人と限定されるから問題ない
ttps://www.jal.co.jp/jp/ja/jalmile/flyon/premier.html
ttps://www.jal.co.jp/jp/ja/jalmile/flyon/point2021/ >>972
>大きな改悪になるのは現在ダイヤで来年JGCプレミア狙ってた人と限定されるから問題ない
3万円分のポイントがなくなった代わりに追加投資なしでダイヤ確定だから大きな改悪じゃない。
既に(1回目のボーナス込みで)ダイヤを確定してて、意味のないボーナスFOPを貰い6万円失った人が一番損してるんじゃね? >>968
というか、ネガティブな内容を後出しジャンケンで出されると印象は悪くなるよな、当然クレームも誘発する。
JALも脇が甘すぎる、こういうケースは最初(第一回ボーナスFOP付与時)にきちんと『サービスセレクション算定FOP対象外』とアナウンスすべきなんだよ。 俺は去年の12月に1回目の下駄を発表した時点でサービスセレクションの扱いについての基準を言及すべきだったと思う。
下駄やるけど、自力で8万は乗らないとサービスセレクション無しなと。
残り4ヶ月切った時期に基準を発表するから、一部のお客さんに誤解を招く結果になってると思う。 今年はもうプレミアでいいかと頑張って8万まで貯めたのにすべて無駄になったよ‥
もう死にたい 飛行機に多く乗る人を囲い込むサービスであって、特典目当てに乗る人を集めるサービスじゃないからな
乞食はそこが分かってないようだが・・
大体、3万だ6万にグダグダ言うなら修行にカネ使ってる事を考え直せよ >>977
まあ、修行なんてある程度飛行機好きでカネとヒマがなければ出来ない贅沢なゲームだからな。特にダイヤ、プレミア修行は。
君のような貧乏人には縁もゆかりもない世界だから、いちいち気にしなくていいんだよ。 普段からJALに乗って応援とか言っていたのに、自分が勝手に皮算用で計算していた当てが外れた途端にJAL叩きw >>975
そういや直接問い合わせた人はいなかったのかな? 醜いぞ、おまえら。
楽して上級会員になってサービスセレクションまで貪るなんて卑しいぞ。 後になってから遡って改悪したからクレームになるのだよ
1回目の時に発表するか、963が言うように1回目の下駄はサービスセレクションの対象、2回目は対象外にすれば揉めない 修行僧なんて実際はほとんどいないんだろう
マイノリティの古事記が文句言ったところで、なあ JALは、セレクション対象に、下駄分を含める・含めない どちらとも言ってなかった
↓
クレーマー「下駄分を含める」と勘違い
↓
JAL「セレクション対象に、下駄分含めない」
↓
クレーマー「JALはひどい」
↑
完全にクレーマーです。ありがとうございました。 好意で下駄をくれたのに、
自分の好みの下駄じゃ無いと相手の家に怒鳴り込む非常識さ これで来年修行僧が減って、機内が空いてるならいいことじゃないか >>986
逆にさ『ゲタはサービスセレクション算定FOPの対象ですが、ステータス算定FOPは対象外です』なんて今発表されたらそれはそれでブーイングだろ。 >>985
例外条項後出しは正当性ないだろ。一般論として。 >>992
なかなか難しい旅だな。
自分もスカイメリットカードが使いたい。 日本エアシステムなんてその名残すらもう残ってないだろう
HACのサーブが消えたらあとはJAC路線で配ってる黄金糖くらいか
・・・とおもったけどClass-Jってレインボーシート継承したようなもんか
思った以上にいっぱいあったわ 過去の2倍FOPというゲタは対象だったの?サービスセレクションの対象かどうかについて、予め明記されてたの?1.5倍FOPゲタは?
今回は乗らなくても加算されるゲタだから、倍付ゲタと同じ扱いされると考える人の方がアタマおかしいの? JALがコロナで救済したら乞食は最大限の利益を要求してきた このスレッドは1000を超えました。
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