新規開設・増便・減便・運休情報 116路線目
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各航空会社の路線情報（新規・増減便・運休・撤退）を、情報源を提示して扱うスレです。
新しい空の旅を期待して、マターリと情報交換しませう( ´∀｀)。
→ 出典を書いてください。
（URLつきのソースを強く奨励）
→ 当スレッドの超・奨励絞りこみワード= http://
→ 信用に足りるソースを示さないレスはスルーで（釣り・ガセネタ・荒らし・嘘・偽・ハッタリ・脳内・妄想・捏造）
厄介なタービュランス(嵐)が来ても、地上か上空スタンバイ推奨。
※当スレッドは荒れやすいため、強制コテハン/IP/ID/ID末尾強制になりました。
スレッド住民のご理解と協力をお願い致します。
※前スレ
新規開設・増便・減便・運休情報 115路線目
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1610698349/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 満倉 達彦
1982年3月 九州大学大学院 卒業
1982年10月 整備本部 大阪ライン整備工場 ライン整備部
2010年4月 整備本部 機体計画部 部長
2011年4月 整備本部 ラインメンテナンスセンター センター長
2012年4月 整備本部 機体事業室 室長
2015年4月 取締役 執行役員 オペレーション部門 副統括、整備センター長 兼 ｅ.ＴＰＳ推進室長 兼 訓練センター長
2017年4月 取締役 常務執行役員 オペレーション部門副統括、整備センター長
2020年4月 取締役 専務執行役員 オペレーション部門副統括、整備担当 三宅 英夫
1983年 中央大学文学部 卒業
1989年 入社
2004年 企画室 主席部員
2005年 （兼務）企画室付羽田ＰＦＩプロジェクト
2007年 整備本部 機装センター業務推進室室長
2008年 営業推進本部 東京支店販売計画部部長 現職のままＡＮＡセールス出向
2012年 米州室総務ディレクター（兼務）ロサンゼルス支店 支店長
2015年 米州室総務 ＶＰ
2016年 執行役員 北海道支社長 北海道地区担当
2017年 上席執行役員 中国統括室長 兼北京・天津支店長
2020年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門統括 オペレーション・空港担当 東京オリンピック･パラリンピック推進本部副本部長 石坂 直人
1980年 慶應義塾大学法学部卒業
1993年 成田空港支店 旅客部業務課 主席部員
2005年 ロンドン支店（総務担当） ディレクター
2006年 東京空港支店 旅客部部長
2008年 人事部付休職エア−ニッポン出向
2011年 調査室室長
2013年 HD執行役員
2015年 HD上席執行役員 調査部長
2019年 取締役 常務執行役員 調査部担当 /HD 上席執行役員 グループ渉外担当
2020年 取締役 専務執行役員 渉外・調査担当 /HD 上席執行役員 グループ渉外･調査担当 三浦 明彦
1981年 東京大学工学部卒業
1994年 整備本部 管理室企画管理部 主席部員
2000年 マーケティング室 サービス企画部 主席部員
2002年 営業推進本部 マーケティング室商品企画部 主席部員
2004年 整備本部 部品計画部 主席部員
2007年 整備本部 部品計画部 部長
2011年 整備本部 機体計画部 部長
2012年 整備本部 部品事業室 室長
2015年 執行役員 調達部長
2017年 上席執行役員 調達部長
2018年 取締役執行役員 企画室担当 業務プロセス改革室長
2019年 取締役常務執行役員 グループＩＴ推進総括 企画室・デジタル変革室担当 >>3で次スレ立ってるの確認してんのに重複立てて
>>9で何寝ぼけた事を言ってんだ？ JALとANA、日本着の予約停止らしい。一部都市に限るみたいだけど。その他も入国旅客数の制限って。。 ネトウヨよりインバウンドのほうが日本経済回してる現実 >>11
今更感しかない
去年の春節時からずっと後手後手
もう変異種入ってきてるし手遅れ >>14
Qアノンデマ飛ばしたネトウヨはそのうち監視対象になるはず
下手したら逮捕 コロナ禍前はインバウンドすごーい扱いだったけど、それでも精々GDPの1%程度だったんだろ？
ネトウヨの寄与度がそれ以下なのは認めるがw >>15
ねっ。海外駐在員の人とかはかなりこのニュース困惑してるっぽい。なんでこの時期にやるのか、、 >>18
春は入れ替わりの時期なのに無茶苦茶だな
この時期にやるのは、後々やってますというアリバイ作りみたいなものだろう ニュース見てたらタイ航空上場廃止かも？
とか
ルフトハンザ3.８万人削減とか厳しいのに
日本は甘すぎるよね >>20
それだけ経営体質が強いことの表れではないでしょうか。
国内線が今後、一定程度戻ればすぐに黒字化します。
ただ大韓航空にはかなわないでしょう。今の状況でも大黒字ですから驚きます。 >>22
KEの利益は通販のスズキのコリアンダーの売り上げが良好だから。 プラグーサとかいう航空会社がプラハ・ドゥブロブニクと東京を結ぶ路線開設の噂 カンタスが成田便を一時運休するとの事。路線計画で
羽田ーメルボルンを週4、羽田ーブリスベンを週3、
羽田ーシドニーは昼夜ともデイリー。
ソースはスカイバジェットから これまでカンタスの成田ラウンジはやってたのかしら？ 成田市議会としては空港から金貰えればそれで十分だし
どんどん撤退したとしても空港を相手に戦い続ける 羽田もあと20年経てば国内線の枠半分を国際線に回すと思う、
その時成田はLCC国内線と国際線のみに特化したほうが
上手く行くよ。 人口減少とリニアとコロナで国内線減少は確実だと。
コロナから回復したら羽田の路線はリセットされると思いますよ。LCC乗り入れもあるかもしれません。 羽田にLCCの国内線を乗り入れさせるとFCCの国内線需要が
落ちるからLCCに関しては阻止すると思う。 自前のLCCと棲み分けするのでは？
インフラとして路線を維持する必要があるし。
南紀とか。白浜とかw 自前のLCCとFSCがぶつかり合うから羽田は国内線はFSC
のみになるはず。 そもそもLCC国内線って桃以外潰れる可能性あるんだけど。
あと一年需要回復なければ。
普通運賃レベル需要皆無なLCCビジネスモデル崩壊もありうる 赤字削減でFSCは機材を売却スリム化、客単価UPの値上げで
観光需要はLCCに投げて生かした場合のみ生き残れるかってとこかな。 ソーシャルディスタンス守ってたらLCCってやってられないんじゃないの？ >>44
LCCどころか、エコノミーに関してはレガシーまでが大昔のエコノミー症候群で白人の死者出した事件をガン無視して、キツキツに詰め込んでますがw
月刊エアライン、とやらは航空会社の犬なので、ファーストやビジネスは取り上げても、エコノミーのこうした実態については一切口つぐんでますなw >>23
黄熱病がイエローカードだから、コロナなら、レッドカードかグリーンカードになるのかな？w 航空会社しぶといね。コロナ禍で潰れたのはまだ数社だけ？ コロナで潰れたとこのほとんどが元から潰れかけだったし(例:タイ航空) ていうか常にろくでもないのにゾンビのように生き延び続けてるよなTG
あんな恵まれた環境でよくあれだけ赤字出せるわ
感心するわ ルフト大復活だね
羽田フランクフルト→増便・機材大型化
ミュンヘン→復活
関空ミュンヘン→復活
中部フランクフルト→復活 >>51
ドイツはコロナどうなったんだよ
このご時世で互いの国に観光に行く奴がいるとでも思ってんのか コロナで売り上げ下がった会社いっぱいあるのに
ANAだけコールセンターとかスーパーとかみんなやりたい楽な仕事当たっていいなあ 苦境のＬＣＣ、貨物事業に活路 新型コロナで旅客減少
2021/03/15 12:00
https://news.goo.ne.jp/article/mainichi/business/mainichi-20210315k0000m020061000c.html
ピーチの小型旅客機は貨物収納のコンテナを搭載できない仕様のため、ばら積みと呼ばれる手作業になる。
旅客の手荷物と分けて最大０・８トンを積み込む
※どうしてコンテナ積めない仕様にしたんだろう？？
いくらなんでも手作業はないわ。これではごく少量しか積み込めないよね。 >>57
ルフトハンザは成田デイリーだぞ、777Fだけどｗ
ついに貨物エリアから機体が溢れて旅客用スポットで
貨物機の荷役をやってるそうな >>58
今度はテレビ局でニュースキャスターだってよwww >>60
基地扱いされてたブーイモの予想的中だなぁ
ターミナルは新規は不要そのままLCC転用すればいいし
カーゴエリアだけ増やせば良いね。
JRも京成も投資中止って流れだろうな。 >>61
日テレだろw
そいつも、番組で「あ、犬」とか吐かして、レイシストの仲間入りするのかなw >>64
大企業正社員のカンバンの威力半端ねえな
ANA好きだがANA社員のことは嫌いになりそうだわ >>64
日テレはそれでいいのか…？
キャスターなんて顔さえ良ければ誰でも出来るって言ってるようなもんじゃん。 ていうかそういうニュースってむしろ世間の反感買うだけのような気がするな
コロナで仕事なくなっても特別優待でいい仕事回してもらえる
ANA社員は上級国民様かよって 朝日新聞の縁でテレビ朝日じゃないのか。
ANNだって「「All nippon」News Network」のことだからぴったり >>67
現場の社員や乗務員に罪はない
腐ってるのは経営陣
>>69
ANA様は自民様に守られているからな コロナが無い世界線なら、プラハは今頃、欧州線では新路線期待の地2番目くらいだったよな
ストックホルムが実現してて、あとはバロセロナでその次くらいだったろうしな
それこそバルセロナは今頃zipが就航発表してたかもしれない
こういう夢は最低5年は語れないだろうな コロナ以前からストックホルムはただでさえ採算取れるのか不安なのに加えて時間帯がゴミカスだったから
就航したらどんな顛末を辿っていたのかは気になる ストックホルムなんて数年後に撤退する未来しか見えなかっただろ >>59
コンテナ積めない方がたくさん載せられる
ばら積みだから、載せるのが大変なだけ ストックホルムは日本人社会は欧州有数だぞ。
日系企業も多いし。ただ、SKがハブをコペンハーゲンにしてるから乗り継ぎ戦略としてだめなだけだ。 >>80
A320と並んでLCCやMCCが好んで使うB737はどうせバルクカーゴしかないしな ARN MXP IST SVO…
本当に重要地点なら全日空はとっくに成田発着で就航していたはず
実際は根拠地の羽田発着で競合相手より優位な環境を整備、内際接続を上乗せしてようやく成立する路線だから、採算ラインは甘くなかったのは想像に難くない
とはいえ、物理的なスロットの制約でクソダイヤしか設定できず、全日空は羽田枠に溺れたとしか言い様がない
政府は五輪にかこつけて苦し紛れの都心通過航路をゴリ押ししたが、前提となる外国人客の受入れは新コロで幻に終わった
東京の将来に都心部の居住性・安全性を脅かす航空機騒音…
しかしこれは安倍政権が後世に残す数多ある後遺症のひとつに過ぎないのだろう
https://www.tokyo-np.co.jp/article/58170 アイスランドで火山噴火
当局、離着陸見合わせ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/523670/
世界有数の火山国アイスランドの南西部で１９日、火山噴火が始まった。
気象当局が発表した。
ロイター通信によると、火山に近いケフラビク国際空港では、全ての便の離着陸が見合わせられている。
当局によると、揺れの観測は少ないが、大きな岩が落下する可能性もあるとして国民に警戒を呼び掛けている。 またかよ・・・
それもこんな時に
と思ったけど今だから逆にそんな運行に影響なくて不幸中の幸い・・・なのか？ mxpは昔JALが飛ばしてて、イスタンブールは過去にANAも何度も挑戦しようとした報道あったからなあ
その二つは違和感なかったよ >>85
物流停止はヤバい。
ワクチン運べない可能性有り。 >>85 >>86
飛行機がダメなら船で運べば良いじゃない 別に欧州から日本への航空貨物には影響ないからそれはいいや 仕事で見逃したけど、一昨日NHKでやってたエチオピア航空黒字の秘密、って何なんだ？
まさか、同じスターアライアンスグループの全日空やユナイテッドもエチオピア航空の真似する？ どうせ貨物に絞ってるだけだろ？
働いてる乗務員はたまったもんじゃない 貨物も今後どうなるかわからんよな
貨物が今のコストで飛ばせるのは旅客便と設備を併用してるおかげであって
旅客便激減して設備の費用を貨物だけで賄えってなるとコストは激増 福原愛ちゃんのお母さんはタダで台北から帰ってきたのかなぁ？ >>91
旧宗主国がアフリカ各国減便
↓
アフリカへの物流のハブになっている
＆元々、中国と蜜月関係ということらしい。 >>91
成田〜仁川で良く利用させて頂きました。
LCCより格安でアフリカの雰囲気を体験できて楽しかったですよ。 オリンピック入国見送って数ヶ月後に海外旅行okなんてシナリオは無い 別に隔離さえ気にしなければ今からでもご自由に海外と行き来していいんですよ 10年は言い過ぎだろうけど(多分その前にウイルスがインフルエンザ並みになると思うから)
よくネットの動画やサイトで見かける今年下半期や来年春に行けるようになるってのは相当楽観的な意見だろうな バリ島は今年の夏から受け入れ再開したいみたいだけど
行き先も決まったツアー形式みたいだな
当分はこういう形になるんじゃないかな
自由で航空券取って検疫もなしでウロウロ回る形の旅行は治療法が確立しないと厳しそう バリ島が予定通り8月から空けるかは怪しいけど、まぁその方が良いな
一人だと現地の急なコロナ対応の変化や仮に感染した場合にも全部自分で対応するのはかなりのハードル >>91
旅客需要が激減する中、自社名を冠したエチオピアコーヒーの販売に力を入れ、
その売り上げが経営の安定化に繋がっているとのこと。
今後はオリジナル機内食の重要性が一層増すと結論付けた良い番組だったよ。 バリは去年の9月に開くと言っていたのにこの有様
海外旅行板でバリババアとか言われてる連投マルチしか信じねえだろ 世界の航空旅客数が2019年度を超えることが二度とないような気がしてきた。
コロナ絡みの入出国規制やマインドは10年以内に元に戻るだろうが、20世紀末あたりからの世界的な少子化傾向、特に東アジア圏での急速な少子化の影響がこの辺で見えてきそう。 観光バブルはすぐに来ると思うけど、ビジネス需要は当分戻らんだろ。
みんなリモート会議に慣れすぎた、出張行かなくても用足りる案件多いって分かってしまった
国内でもリニア怪しくなったな >>113
この一年ほぼコロナ抑え込めた体になっているのに
規制が残ってるせいで国慶節も春節も国内旅客数伸びなかったらしいし
（鎖国状態のおかげで海外旅行の需要が国内にシフトできる状況にも関わらず）
世界の航空需要を元に戻すまでの勢いはあまり期待できないんじゃないかなー 次のウィルスに備えるために航空便戻して2019年以前に戻ることはないな
海外旅行はオンラインツアーで我慢してw >>115
海外はオンラインツアー、リアルな旅行は国内が主流になっていくのかなぁ >>112
うちの馬鹿会社はしばらくオンライン会議等で出張代替してたのに緊急事態宣言解除したらまた昔のやり方に戻しやがったよ・・・ ほー
色々と頑張ってるな
https://this.kiji.is/747138487324082176
【インドネシア】旅行者追跡アプリ開発へ、バリ観光再開前に >>111
それ、911の後とか、リーマンの時もさんざん言われたけどむしろ需要は伸びたよね。
コンベンションとかオンラインでやってもあんま意味ないのよ。会場とホテルがセットになっていて、ある意味旅行を楽しむ要素があるからね。絶対に需要は回復する。
居眠りするような会議のために、羽田伊丹を日帰りするようなラウンジ古事記のおっさんの出張が無くなるだけ。
こんなのはディズニーランドの旅行需要でなんぼでも大体需要あるから無くなっても大した影響ない。 どうやって平日を埋めるの？
ネズミ客？ネズミ客はビジネス切符では乗らないぜ。
うちは出張を伴う会議は基本的に無くなる予定だね。単身赴任も減らす方向。一応、万単位社員の上場企業だ。 それニュースで面白そうだと思ってツアー内容みてそっと閉じたわ 航空貨物需要急増＆貨物逼迫フラグ？
【助けて】スエズ運河がメガコンテナ船によって両方向に封鎖された [Toy Soldiers★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616545662/ >>111
どこの国も台湾並の防疫意識になるだろうな
海外渡航はこの手のウィルスが出たら10年止まって税金使わないといけない非常にリスク高い商売となった 新ウイルスの震源地である中共を世界から封鎖しろということだ
キンキラキンの高層ビルや国際空港の軒下でコウモリやセンザンコウやハクビシンなんぞを食ってる連中がゴマンといる
外界との交流が少ない奥地ならまだしも、国際便が多数ある都市でコウモリ食った馬鹿が得体の知れないウイルスに感染したら
あっという間に世界に広がることは、今回の騒ぎでよく分かっただろ
連中の出鱈目な食習慣や文化こそが世界の脅威なんだから、連中を丸ごと世界から排除するしかない 動物とヤリまくり何でも食べるアフリカもヤバいと思うがね。
とりあえず、ここまでタチの悪いウイルスは100年に1度あるかどうからしいから過ぎ去るのを待つしかない。
勿論、中国人の扱い方を厳格化するのは大賛成です。 >>123
航空界隈は何のプライドか知らんがボッタクリすぎる
比較的裕福な人が多い航空ファンが甘やかしてきたせいでツケ上ってるとしか思えん
鶴丸にそれほどの価値があると本気で思ってるのかね >>128 アフリカのヤバい国の多くは旧宗主国路線と湾岸系がちょっとあるくらいで、外界との繋がりは大したことない
北京上海は言うまでもなく、武漢レベルで国内外に航空や高速鉄道で繋がってる都市など皆無と言っていい
また外国人と接触の多いアフリカの上級国民はそこまで野蛮な食生活や習慣を有してるわけでもない
キンキラキンのIT企業の上級職のような上級国民が、得体の知れないモノを珍味として食い散らかすシナ文化の方が新ウイルスの発生〜世界への伝搬にとって遥かに危険度が高い 数ヶ月前まで
夏にはワクチン来てワクチン打てた奴から海外渡航とか言ってたやつ、どこ行った？w ワクチンパスポートは確定ですね。
ワクチンを打った人から海外旅行が隔離無しでできるようになりますね。
秋くらいからじゃないでしょうかね。 >>133
実際その路線で世界中が邁進してるじゃん イギリスが国民全員にワクチン打たないとワクチンパスポートやらないと言ってるね
日本にワクチン行き渡るまで何年かかるかな？w
夏にワクチン来るって大本営発表信じるバカには分からないかw 本当日本おそすぎる。
東南アジアでも知り合いの高齢者でも疾患持ちでもないような層もアストラゼネカ打ち始めてるのに。 打ち終わるのを待ってたら運輸観光業が死ぬけどいい？
打った人から自由を謳歌する世の中が待ってます。 >>135
まぁそう簡単にはいかないと思うよ
また感染が広がって世界的なワクチンパスポートの話は延期になると思う
そもそも去年からずっと来年には行けるとか普通の生活になるとか言われてたけど無理そうだしもう騙されない >>137
>>139
つ【朗報】アストラゼネカの「国産ワクチン」の原液、1カ月以内に出荷 兵庫の会社 JCRファーマ [どこさ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616771337/
未だに、ネチネチとケチつけてる奴多いけどなw 十八年後にはコロナのない世の中に戻ると思われるのでその頃には航空需要は2019年の水準を恢復さるだろう その頃リニア開通してるし人口1億以下だろうし団塊ベビーが引退してる。
よって、需要が戻ることはない。 完全に終わった感。多分インバウンドもう厳しいと思う 最も懸念するのはビジネス客だと思うよ。
平日の昼間に定価で乗ってくれる客が激減したらコロナ前のビジネスモデルが完全に崩壊する。
仮にビジネス客が3割減ったら利益の8割位が吹っ飛ぶかもしれないですね。
恐ろしいことです。 出雲の運用時間延長が住民と少しずつ交渉が進んでるみたいで早く増便して貰いたいね〜
サンライズのビジネス客を奪って叩き潰せるからなあ インバウンドは2025頃には復活すると思うけど、出張はどうしても現地に行かないといけない業務以外なくなると思うけどね サンライズ出雲は線路の引っ搔く音がキーキーいって眠れないし
カーブで横に引きずられる感覚が不愉快だから
便利だとしても出来たら使いたくないね サンライズ出雲ってビジネス客が使うもんなの？
観光用だと思ってた サンライズ出雲なんて、もはや寝台列車に乗ること自体が目的の鉄ヲタしか乗ってねえわ。
飛行機が客を奪うもクソもあるかw もう終わった終わった言ってる奴多いけどやっぱ鉄屑オタか
気持ち悪い これ次第で、航空会社は業績アップかな？
【スエズ運河】座礁コンテナ船 船底の水抜き満潮時に離礁試みる [みつを★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616948015/ >>151
観光客だよ、行きはサンライズ帰りはJALって客も結構居る ボーイングに久しぶりに新規の受注が入って、
株価が暴騰してるみたいね。
航空機は納品まで時間かかるし、
今なら値段も安く注文できるだろうし、
コロナ後を見据えた動きが少しずつ始まっている感じ。 エアバスもA320の待ちが減ってる今のうちに注文という会社があるって うちの業界は世界市場だと、ワクチンが効くし生産も進んでるって見えた１月くらいから既に向こうでバブル景気入ってる
今のうちに仕込んでおかないといけないからね、夏の大パーティの前に 大韓航空とアシアナ航空との統合は2024年頃になると
発表、他国での承認が必要となる。もちろん日本も >>156
今じゃ中古でかなり安く買えるんじゃないの？ 小型機は大人気で中古機は無いでしょう。
だって客がいないんだから空気を運んでもしょうがない。 >>160
ランニングコストを考慮したら旧機種の中古より燃費のいい新機材をリースするほうがいいんだろう
エンブラエルも今年に入ってからじわじわ株価戻ってきてるし小型機は売れてきてるんだろうね
三菱の肩を持ちたい国粋主義者がリージョナルジェット市場はだめだと思いたいがるみたいだけど >>159
KEに1本化で、OZはスタアラ脱退かな。
すると、NHはどう対応するんだろう？
MMを使って成田、関空以外に札幌、那覇、福岡、中部からもソウル便就航してKE/JLに対抗？
チェジュと提携？
韓国路線を縮小化？ >>163
ANAの下僕である日本政府が認めないだろ。 MMが中部ぐらいは増やすかどうかという程度で終わりでしょ
那覇ソウルなんて日本の航空会社が飛ばす意味無いし >>159
かなり大きな案件だから各国の承認もすんなり行くか >>163
コロナが完全に終わった頃、ワンワとかスタアラとかの勢力図はどうなってるんだろうな
会社が継続できていても国の救済とかで各社の経営体制変わってるだろうし >>169
国から財政支援受けるのはEUのルール違反だ！とアリタリアを糾弾していたルフトハンザが
コロナで経営が傾いたら真っ先にドイツ政府に巨額の支援を求めたわけで
世界が正常化した暁にどの面下げてスタアラの盟主に舞い戻る気か見物ではある OZはジンエアーとくっつかせてKEのLCCにでもなるだろ
どーでもいいわ >>159
なんで韓国のエアラインの統合問題に世界の国々の
承認が必要なの？ >>175
相互の発着枠の設定の問題
KEがOZと2社分の枠を新KEに
そのまま抱えさせるわけにはいかないから シェア高い大手同士の国際線共同運行ですら独禁法うんぬんあるんだから 新KEとDLのJVなんて超独占になるけど、続けられるんか? 175さん
独占禁止法に触れる可能性もあるから各国の承認が
必要になるからだよ。 KEとOZの統合の最大の問題は、両社のオリジナル機内食。
KEのスズキのコリアンダー派とOZのOZ（オージー）ビーフステーキ派で、
どちらの社名＝オリジナル機内食を残すかで、韓国世論は真っ二つになっている。
場合によっては、現在のミャンマー以上の内政悪化や治安悪化が懸念される。 >>173
そうなるとジンエアーのジントニックが消えてしまい、
これはこれで由々しき問題。 ん〜、、今日も和歌山でJAL ANA受け入れか、、
露骨に航空会社ばかり優遇 >>179
アメリカ韓国間で見れば、シェア90%近いと思うが、アメリカアジア間ならそこまで高いシェアじゃないから大丈夫だろ。 >>184
やはりCAはもてはやされるんだな。普通のOLと変わらんのに。 >>159
ほとんど路線被ってるから人員削減とかなんかで規模は今と同じくらいになるだろう >>189
そうかな？アジア系はだいたい美人揃いでもてはやされそうな
欧米系のCAは強そうなおばさんのイメージだけど もうウェビナー飽きた。
ほとんどログインすらしないし、付き合いでログインしても顔消して内職。
海外もどんどん顔消し率上がってきた。
てことで、ビジネス需要も復活するだろう。
観光は言うに及ばず。
豪邸を買えるほどでもないアジア中産階級は海外旅行くらいしかカネ使い道ない。 学生たちもオンライン授業では物足りないと言ってる人多いね。
たぶんヒトの感覚には、対面でしか味わえない何かがあるんだろう。
通話の電話とメールが共存しているように、
ビデオチャットと対面も場面に応じて共存していくと思う。 ライブやスポーツを会場に見に行ったり、美術館や博物館に絵画や古物の実物を見に行くのと同じことだからね
映像で十分って人もいるだろうし臨場感を求める人も当然あるだろう 米国内線のレジャー需要はほぼ復旧
各社とも駐機してた機材や人員の復帰を進めてる
ビジネス需要がどこまで戻るかだが やっぱビジネス需要だよなあ肝心なのは
オールシーズン一番安定して儲かるわけだから
なんか世間だと観光客の戻りの有無のニュースばっか多いけど 雇用調整助成金貰ってるだけならまだしも
市の職員への謎の優遇は許せない >>199
ほんとそれ！
地元の若手や非常勤とかで埋めるべきとこに、入ってきて
美談扱いされているのは理解できんわ。
引越手当とかも、やっぱ地元が負担しているんだろうか。 韓国や香港、台湾は今どうなってるの？
大韓やキャセイ、チャイナエバーは死んだままか。
貨物があるから生き残れるか。政府のお金と。 KEは黒字だぞ
CAの首切りと政府の補助も込みでの黒字決算なんだろうけど 無理矢理の黒字でもすごいな。
あのピチピチのブルーと白のブラウスとパンツ姿が好きだった。突き刺さるようなスカーフと髪飾りも。
でも15年以上経ってもKEやCXの制服は古さを感じないわ。今のチャイナエアーはダサすぎるけど。
世界中のエアラインの早く世界の空港にフライトが戻ってきますように。 格安で僧ご愛用のOKA-HND ANA1096便が5月分欠航予定
振替ウハウハ >>201
どれも成田にはがっつり飛んできてるぞ
むろん旅客案内は出ないか欠航扱いも多いし
キャセイに至っては北ウィングの北側の貨物エリアにしかスポットインしないが
キャセイのA350だけで1日に3機も飛んできたりする
チャイナエアラインのタキシングをみてると窓のシェードが全部降りててちょっと異様な感じ https://jp.reuters.com/video/watch/-idOWjpvC92O23YH49L3VA1TOKT2DO73N5?chan=2dshilhf
ロボットがＵＶで旅客機消毒 1機13分で完了 スイス企業（字幕・1日）
2021年4月5日
紫外線（ＵＶ）を使って飛行機内を消毒するロボットをＵＶｅｙａ社が開発。
現在、スイスの格安航空ヘルベティック・エアウェイズで実験を行っている。
通路が一つの飛行機だと、1台のロボットで13分で消毒できる。
ナレーションなし 真夏の太陽光よりはるかに強力な紫外線なんだよなあこれ
機体はノーダメでも、座席から内装のパネルまで１年後には紫外線焼けで全交換だろうな シンガポールやマレーシア、韓国や台湾、香港、タイあたりに早く行きたいなあ。
自由海外は行けるとしても来年末くらいかなあ。
アメリカはワクチンで旅行規制が緩和されるようだし。
あと一年以上はかかりますね。
LCCはどーでもいいけどFSCはどこも持ちこたえてほしい。 >>208
プーケットは７月からワクチン接種で隔離なし入国
タイの他の地域も秋から同様
そして日本でも６月末からは健康な若い人間もワクチン接種できる
もはや問題は帰国時の２週間隔離のみ 貨物の那覇ハブは、けっきょく失敗だったみたいね。
沖縄振興も目的だったんだろうけど、
日本−東南アジアの距離では、那覇が中継点では中途半端。
たぶん台北か高雄くらいがちょうどいいんだろうけど、
それでは沖縄振興にならないからね。 >>212
成田以外の全てを合計しても成田の半分程度。
成田空港、圧倒的存在感！ >>211
成田以外の全てを合計しても成田の半分程度。
成田空港、圧倒的存在感！ ピーチが国内７路線で増便
https://corporate.flypeach.com/cms/wp-content/uploads/2021/04/210407-Press-Release-J-4.pdf
予定では７月から、さすがにこの頃にはワクチンも行き渡り、国内旅行ならある程度自由に行き来できる状況になってると踏んだな
そうなってないと困るわけだが
それはそうと、関空線は釧路と宮崎は増便止めて、代わりに女満別と大分開設でも面白かったかも
特に女満別は全日空が季節便止めたし、コロナさえ落ち着けばいつでも解説出来る気はするが >>217
今の情報だと7月に高齢者分が終わるかどうか、それ以外はまだまだ。
ただピーチのメイン客の関東関西人の多くはコロナ禍に対してある意味耐性がつきつつある状態だから、ワクチンなしでも割と需要回復するだろう。
現にGWの沖縄需要が好調という話もあるし。 高齢者のワクチンが普及したらある程度国内旅行はできるようになるんじゃないかな
海外旅行は一般のワクチン普及後で 大したことない感染に毎日大騒ぎ。
全然死んでないしブラジルやインドと規模が違いすぎる。マスクはしてるけど全然気にしてないわ。 飲み会や集団ランチやキャバホストに行ったり、三密飲食店やライブハウスに特攻したりして
大量のウイルスを吸入しなければ、健康な現役世代の日本人はそんなにホイホイ感染しないこともバレてきたしな 各都道府県の知事もホントに心配してるんやろかｗ
TVに映るし仕方なしにやってるの間違いないわ。
菅首相が第一どーでもいい感じやし笑 西村大臣も他人事ｗ それでいいと思うよ。あほみたいな自粛警察のオッサンオバハンだけ騒いどけ。 >>219
大阪爆増だけど
大阪人は平気でGWも旅行しそうだしな
よく分かってる 日本医師会と分科会、近大付属病院の院長がまたひんぱんにTV
出演笑 医療逼迫大変やでーーーｗ あほらし過ぎるわ・・・ その医療ひっ迫の理由とやらがねえ・・・IP出るとこじゃ言えんわｗ >>226
3月に大阪府が新型コロナ用ベッドを減らすように言ってきたので減らしたら、
4月になって大阪府が新型コロナ用ベッドが足りないと言い出して、医療非常事態宣言。
と大阪の私大附属病院長がテレビで言ってた。
大阪府の自作自演。吉村新喜劇！
航空ネタに戻すと、去年の今頃は関空で非常勤していた医師が、和歌山の病院に新型コロナを持ち帰って大騒動 ピーチが釧路や長崎、大分宮崎、新潟便を1日2便に増やすんだな。ソウルや台北の代わりやな。
名古屋発着ははまだ撤退なしか笑 あー、北海道が蔓延防止措置で東京京都沖縄からの往来自粛だってよ
減便待ったなし 道の要請なんか守るの道民だけだろうから
それ自体はあまり関係ないだろ 航空会社は受難続きだな。
株主的にはリストラしろ！だ。 他の国が元の生活に戻っても
日本だけは国民全員がワクチン打つまでずっと自粛要請してそうな勢いだな 737Max 、また運航中止かよ
コロナのおかけである意味助かったな、便数減って737Max無しでも回せてるだろう 夏までに潤沢なワクチン確保できても
自治体が鈍臭くてお盆までに高齢者接種すら終わらず
結果7月連休やお盆に合わせて再度自粛要請と予想
下手すりゃシルバーウィークや年末年始までやられるぞ 年度末の歓送迎会、入学卒業、人の移動で増える。
4月下旬は落ち着く。
GWでまた爆発。
梅雨で落ち着く。
こんな感じでグダグダ繰り返しワクチンで年内には落ち着くのでは？ >>238
7月の東京に世界中からピチピチの活きの良い新型コロナさんが集合して交ざりあい、8月に強力なオリンピック株が流行して、現行ワクチンの効果がなくなる可能性もありますね イスラエル見てる限り、今の最新版の国の計画通りにワクチン接種進めば９月にはほぼ感染は収束に向かうだろ。
よほどとんでもないこと（ワクチン生産工場が燃えるだの輸出全面差し止めだの）が起きない限りそのくらいに間違いなくワクチン接種完了率が６割超える
それと海外とのボーダーを緩めるかどうかはまだ別問題になるとは思うけど >>237
ここまでトラブルが連続すると違約金払っても発注キャンセルするところが増えるだろうなあ
MRJもそうだけどまともに飛ばせないんでは話にならん
ほんでもってA320・321シリーズやエンブラエルに乗り換えると 大阪在住だが、第四波真っ只中でも割と皆冷静だし（冷めてると言う方が実情に近いか）、吉村も空気化しつつあるから
自粛要請あったところでそれなりの旅行需要はあると思うけどね。 >>243
最近のエアバスはほんと優秀だよな
A350なんか完全な新形式にも関わらず初期不良の類をほとんど聞かないし >>244 俺もコロナ騒動真っただ中の京都と奈良の真ん中に住んでるけど
明日から九州旅行（新幹線）、5月は飛行機で札幌小樽に行く。
あんな自己アピール保身してるだけの知事や政治家、尾身の話なんか
真面目に聞いてるのがあほらしい。基地外ババアだけが怖い怖いて
言ってるだけ。
JR西日本乗り放題切符も6月末まで発売だからこれも考えよう。
>>238
アストラゼネカが街のクリニックで接種できるかによるかな。やっぱりアストラゼネカ導入できないと厳しいと思う。アストラゼネカだったら接種嫌って言ってる人も多いし接種率気になるけど。クリニックでも接種できるようになったらインフルエンザの接種で日本は３ヶ月でかなり捌いてるしそれなりに可能性あると思うなー
高齢化が夏の終わり
一般人が年末ー年明け頃
来年４月国内正常化
来年いっぱいで管理型観光ツアー ビジネス 留学 家族訪問の外国人は受け入れ(搭乗率５割程度)
再来年 インバウンド再開
2024年 IATA予想通り国際往来正常化
くらいじゃないかな 多少は落ちたとしてもアストラゼネカを打ったほうがいいんだよな。俺は嫌だけどさ。
いかに情弱を騙してアストラゼネカを打つかが重要。
俺は絶対に嫌だけど。 なんかツイッターでは医療従事者の方が承認されないかもって言い出してるけどきちんと承認して高齢者(血栓リスク低い)には、街のクリニックでどんどん打っていくしかないと思う。 インバウンドも海外旅行も多分2023年くらいまでは回復しないだろうし損切りは正しいと思う。 回復はしない。徐々に戻るが正解。
つうか、日本でばい菌バラ撒いた中国ゴキブリなんか絶対に見たくない。
ビザを厳格化して商用以外に入国を認めるな。 >>252
やめてしばらくたつけど羽田3タミのサンリオショップも ヨーロッパとかやアメリカは少なくとも来年くらいにはレジャー需要は戻ると思うけどな。
鎖国しまくってるアジアはわからんが。。。 >>256
アジアは再来年かな。来年はトラベルバブルとかビジネスくらいにとどめそう。 帰国時隔離が無くならない限り海外旅行はムーリーですな。
インバウンドを隔離無しで入れることを日本国民が認めるかどうか。
ワクチンパスポートと陰性証明セット＋トラブルバブルが今年の秋くらいから？希望的憶測で。 そうじゃないかな。
ワクチン、陰性証明でトラベルバブルをハワイとかからじゃない？ トキエアは今のところ順調そうでなにより
資金集めが頓挫要因なので、それさえなんとかなれば少なくとも機材受領までは行くだろうね >>260
ニュージーランドとかも相当なゼロリスク
もう昔みたいなインバウンド回復は諦めるとか現地記事で出してたし そのゼロリスクもあくまで責任を取るべき立場の人たちが
責任取らずに済むようにというゼロリスクだからなあ
だからアビガンよりもベルクリーって雰囲気だし
あんだけワクチン足らんといっといて国内のワクチン開発は遅々として進まない
海外で先行して承認されてる奴なら何かあってもそっちに責任おっかぶせれば済むからな
それがわかってるから国産技術の薬も先に海外で承認取ってから
国内であとから売るみたいな流れになってきてる ワクチン厨弱気になってんなwww
こりゃ一般人ワクチンは来年かなw ハワイとグアムから始まる予感がしますね。
理由は日本も含めて島。アメリカ領だからワクチンの信頼度が高い。
ハワイグアムが成功したら台湾、タイとか。
韓国中国は禁忌で。奴らは2度と日本に来なくていい。 今日の感染者数は過去の努力の結果であり、未来の感染者数はこれからの努力によって決まる。 ワクチンの効果がどのくらい持続するのかが心配。
一部の変異型には効かないのではないかという説もあるし。
インフルのように毎年受ける必要があるかもしれない。 >>266
そうそう。どっちも観光依存が強い感じだし。管理型ツアーでハワイから年末年始くらいに再開じゃない？ ここに来てイギリスの新規感染者数もすごい勢いで減少してきたな
ワクチンが実地でここまで劇的に効果あるとは ワクチンが効かないタイプでも出てこない限りは、ヨーロッパは夏のバカンスから通常営業、アジアは打ち終わってないから年内鎖国
こんな感じになりそう
今存在してる効きにくい程度なら何とかはなりそう。
そんな感じで国際線も戻るのでは？ 昨年からもう少しで渡航観光再開再開って言い続けて結局何も変わってないだろ。
ワクチン接種世界一のイスラエルの超過死亡数がここに来て世界一になってるな。
何が起きてるんだか...
ワクチン打って減ってるのはイギリスだけじゃん。これも季節性要因だろうな。
その前が凄いふえてたから。
他の国はワクチン接種に合わせて感染者数増加始めたぞ。 まあ、観光は来年まで無理だろ。
コロナも季節性だからそのうち弱毒化して風邪やインフルと同レベルになる。
開発してからたった1年以内で効果も不明なワクチンなんて関係ないよ。
変異株に対応できなければ無意味だし。
ワクチン頼るよりもむしろどんどん広めて弱毒化による一般化を待つしかない。 >>273
ニュージーランドはゼロコロナにこだわるらしいし、インバウンドももう前みたいには戻さない言ってるけど
どうするかな。
大半は来年夏に正常化してしまう気はする。オセアニアが例外で、なんか向こうの方のツイートでも海外旅行は2023年からかな、っていうのも多いね >>275
2023年にマスク外せるレベルって尾身先生もおっしゃってたし まあかなり楽観的に考えてなんとか日本から来年の夏に海外旅行出来ればくらいで、現実的には2023なのかな >>274
感染してから死ぬまでかなり時間かかるからイスラエルの死者の数字はワクチン接種開始した時期、イスラエルで感染者が爆発的に増えてたときの結果
なんの不思議もない
なんでそんな単純なことも理解できないのか、ワクチンを打ったら即座に感染者が減ると思ってる奴らもそうだけど
この病気は原因から結果までやたらに時差があるんだよ
ワクチンもそう 去年の今頃は台湾やバリが9月に開くと言ってこのザマだし
ワクチンも最初に打ったやつの効力が切れて打ち直しで不足するから
5年ぐらいかかるな >>282
アメリカの友達も今週ワクチンだけど
どうせ数カ月しか効かないしって言ってて
せいぜい他州に帰省がしやすくなるくらいじゃないかな、ハワイやマイアミなんかはまだ怖いし行けないって言ってた。
相当時間掛かりそう ワクチンが確実に効くのはもう治験じゃなくて国民レベルでの実地で証明されちゃったんだから、そこの点で抵抗するはもう諦めろ
今その手のネガり話でまだ戦える可能性あるのは
・突如としてファイザーとモデルナが日本政府との契約を破棄する
・日本政府が接種体制構築でやらかして、ワクチンはもう全国民分あるのに中々打てない
くらい
おすすめは後者だな >>284
おすすめっていうか、我が国の保健衛生当局はそれをガチでやらかしそうだから怖い。 >>284
効かない変異型の出現もネガ要素としてある。
そもそも新たに変異型が出るたびに、ワクチン効くか効かないかを判断できるまで国境を開け閉めする可能性すら出かねないからね。それはそれで地獄 >>285
高齢者の接種が今年終わり
一般人が来年秋
の予想だから後者になるんじゃない??海外旅行はやっぱり再来年まで厳しいと思うよ アストラが認可されたらスピードが格段に上がると思うよ やっぱり自国で生産できるもんね。
血栓も若い人が、多いみたいだから
高齢者 アストラゼネカ
中年や若い層や子供 ファイザー
で良いと思う
国もそういうつもりなんじゃないかな。誰かがアストラゼネカ承認しない予測してたけど流石にそれはないと思うー ワクチン厨がワクチンワクチン叫ぶたびに遅延するとかこれもう逆神だろ オーストラリアも年末までに何とか一回目、くらいの状況らしい やっぱり、IATA予想通り国際旅客回復も2024~5年になりそう。大阪万博やパリ五輪は盛大に開催できるやろうなー イスラエルは超過死亡がやばいことになってたので、しれっと消去してデータ改竄した。 しかし、航空会社なかなか潰れないねえ。
これだけ客いないのによくもつわ。 >>294
ANAどJALは巨額増資せたからね。
いまの状況が三年続いても大丈夫です。 ワクチンが旅行パスポートになったら
旅行大好き欧米人の消費のために日本にワクチンが来ることはますます無くなるんだよなあ でもノババックスとアストラゼネカは国内生産できるよ ワクチン厨ってなんだよ頭にアルミホイルでも巻いてんの? ワクチン打ったら次の日には海外渡航できると思ってるアホのことだろ
去年末には夏にはワクチン打つ気満々の模様 ワクチンを打った翌日〜以降数日に大変な目に合ってる人もいるからな
インフルみたいに熱が出たり全身筋肉痛みたいになって暫く起き上がれなくなったりとか
それが嫌で2回目の接種をパスした人もいる
1回目は平気だったのに2回目にきつい症状にあったりもある
まあ接種が義務化されても接種の翌日飛行機に乗らないですむように予定を組んだ方がいい そんなに嫌なら一生打たなきゃいいじゃん、べつに自由なんだし
その代わり他人に自粛を強要せず、静かに山奥にでも住んでてくれ
エアラインなんて無縁の世界でね ワクチンの副反応が出る率は、何かの調査で
1回目で、60歳未満 40％、60歳以上 5％
2回目で、60歳未満 50％ 60歳以上 8％
だいたいだけど、こんなような数字を見かけた。
（詳細な数字は自分で調べてください。）
とにかく若い人の方が明らかに副反応が出やすい傾向なのは事実。 >>303
詳細な数字やソースも出せないのにどこでそんなもの見たの？脳内？
一体世界でどんだけの人が打ったと思ってるの？本当にそんなに出てるとでも思ってるの？
アルミホイル足りてる? >>304
見たのはテレビ番組だよ。
副反応と言っても、微熱とかちょっとだるいとか、すごく軽いのも含めてだってことだった。
念のため、ワクチン接種の翌日には大事な予定を入れない方がいいとか。 ワクチンパスポート導入するには国民ほぼ全員にワクチン打たせなきゃ意味ないけど
海外旅行するやつのためにお前らワクチン打てってwww 相手国が受け入れても日本がワクチンパスポートで帰国後の隔離を免除しないと意味がないんだよね。 >>305
いや、TV番組とか知らないよ、50%って報じてるのならその局はとんでもないところだけど
まず微熱程度で副反応副反応騒いでるとか頭おかしいの?
>>306
海外旅行云々じゃなくてこんだけ有効性はわかっててなんで打たないの？自殺願望保持者？
あと一人一人がうって、70%以上の人々がが打てば集団免疫が働いて平穏な暮らしに戻れるんだけど、それでも打たないの?
あと50年くらい自粛するつもり？ 反ワクチンには接種希望の方が自殺願望に見えて
自分は生き残りたいからこそ接種したくないんだから会話にならねーべ
んでその次にバカなのが神学論争に拘泥する>>308 >>306
そんな単純な話ではない。ビジネス観点だと日本が取り残されることにもなりかねない。
それこそ日本だけ50年前のテクノロジーで生きていくことになりかねないぞ ワクチンを打って数日は予定を入れるなという話をしてるのに
何でワクチンを打たないという話にすり替えて吠えてるんだよ >>309
どこが神学論争？
明確に根拠を持って批判しろ イギリスは順調に収束に向かってる一方、中華ワクチン打たせまくったチリでは感染爆発みたいな情報が出回ってるな
こうなりゃワクチンパスポートもメーカー限定になりそう http://sky-budget.com/2021/04/12/vietnam-resume-international-flight/
ベトナム、7月から日本韓国台湾の需要の大きい国からの定期便を受け入れることを
決定・9月からはワクチンパスポートで入国判断。やっと鎖国を解除。
他の国もワクチン効果で規制を緩めてきたな。
やはり来年今頃からはかなり動き出してると思う。楽しみだ。 うわぁとしか言い返せない
反ワクチンの頭はその程度 しかしいつワクチン打ち終えるかの名言はできないのであったw
こりゃあワクチン持ちがビジネス限定の渡航で5年続きそうやね
アウトバウンドは日本に金落ちないし オーストラリアも、2024年までは制限された状態が続くみたい。何らかの形で隔離が続くとか。まずはやっぱり留学生とか移民から入国開始みたいだし。 相手国が受け入れても日本帰国時に隔離されたら意味がないですね。
ガーすー。どうしますかね？ >>317
未来の名言をしろと？w頭悪そう
>>321
根絶？w
とんでもないバカがいるもんだね、じゃないと反ワクチンになんかならんか ワクチンできてもまだまだ我慢
海外旅行したいカブレ野郎のために変異株入れて日本人殺したいか？ 香港エクスプレスが今年冬の激安セールやってるけどどうすっかなあ
その時点での渡航制限はそんな不安ないけど、そもぞ会社が存続しているだろうか アメリカは進んでいる？
【コロナワクチン接種加速（１日当たり４００万回超）】 米サウスウエスト航空、客室乗務員２７００人を職場復帰 [影のたけし軍団★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618288760/ >>327
パスポート更新したからｅ道登録しに一度は香港へ行かなきゃならんので
行けるなら行きたいが、キャンセルになった場合にきちんと返金されるだろうか？
去年３月に予約してて直前に日本側の検疫強化でフライトキャンセルになったが
当初は満額返金じゃなく、決済手数料を引いた額が提示されて
抗議したら手数料も返金されたが、着金まで３ヶ月近くかかったからなあ ここで妄想されてる何月から行けるとか
ワクチンが最高のシナリオで効いたらの話だから
期待はしないことだな >>330
返金保証を謳っていてもそれが実行されるかどうの不安は付きまとうんだよな、フラッグキャリアじゃないところは >>331
ワクチンが想定すら超える最高のシナリオで効くのはもう完全に判明してるだろ。
8ヶ月前の世界から来たのか？
今の問題点は、日本政府がちゃんとスピーディなワクチン接種体制を構築管理できるかどうかに移ってる。
それと渡航先での接種済み隔離無し有無。
そして何よりも日本帰国後の２週間隔離問題。
この3つ。多分ラストのが一番厳しい 日本帰国後2週間隔離なくしたらまたインバウンドが押し寄せて変異株ばらまくだろ 対象国限定かつビジネスと日本人限定でワクチン接種証明で帰国時隔離無しがあるかもしれませんぞ。
ハワイ含む北米、ASEAN、英国。このあたりは可能性が高いと思われる。
中国韓国は永遠に観光客を受け入れなくて良い。 あとまあ２週間隔離は日本だと実際は本人の自覚の問題の自主隔離ってのどうなんだか
自分はちゃんと守るつもりだけど、完全にザルだよな
適当なやつは公になってないだけで大量にいるだろうな 4時間にするとTGVがほとんど網羅して国内線が消えちゃうんだろうな https://www.tokyo-np.co.jp/article/97627
ワクチン余ったからと言って現役世代には回さんぞ
ワクチンパスポートなんかまだまだ早いしワクチンで混乱招くぐらいなら捨ててやる >>337
>>338
最近、鉄オタや環境屋がやたらに鉄道を絶賛してたから、コロナが無くてもいずれこうなっただろうけどねw
鉄道も、ディーゼル機関車＆気動車あるし決して環境に優しい訳じゃないけどなぁw >>337
まあこれはコロナ前から散々言われてたし仕方ないな
飛行機の利点も少ないし 日本だと、羽田からの国際線乗り継ぎ用の数便以外の伊丹、富山、小松くらいが対象かな
名古屋は国際線乗り継ぎというカウントで
こうやってみると骨抜きというのがわかるね
4時間半とかだと、それこそ新幹線伸びたら千歳も消えかねないレベルなのか 羽田-京都(空港あったとしても）とか羽田−盛岡とか実際有り得んからな 盛岡はさておき、京都は空港の場所が適切ならありだと思うけどな >>333
ワクチンの有効期間は6か月程度といわれる
さらにワクチン強耐性の変異株出現の懸念
今後も継続的に無料で接種できるのか >>345
ワクチンの効果は「どんなに最短でも」6ヶ月はフルに効果あるんだよ、現時点で分かってるのは
今後は更に伸びていくのかを観察中なところ。
他のワクチンみたいに何十年単位で効果が残る可能性も当然ある >>345
次からは高齢者や基礎疾患持ちだけ無料なんじゃないかな ワクチンの開発期間自体が、まだみじかいわけだから
当面の効果確認期間が6ヶ月なのはしかたないね。
これから接種が進むにつれて、最初の頃に接種済みの人の免疫がどのくらい持続するかが
わかってくるとおもう。 まあ実際の話、接種6ヶ月後経ってもまだほぼ100%の抗体が残ってるのにそれがその数カ月後にすぐに０になることありえないけどな
効果持続、１年まではもう堅いとこだろ ホントイエローカードなんかも形骸化なんじゃないかとおもうわ >>239
タイミング見計らって直前予約で羽をのばすしかないな 羽田伊丹がおかしいだけで（それも利用者数が異常に多いから成立してるだけ）
高速鉄道で３時間切ったら航空便は乗り継ぎ用以外は無くなるのは自然 強いて問題を上げれば背が低いと中央列の荷物棚が使いにくいくらいか ワクチンの最大の疑念は副作用よりワクチン強耐性の変異種の出現だな
これが出るとワクチン開発自体が振り出しに戻りかねない >>353
秋田や山形や北陸は新幹線が出来てから大分減ったしね >>356
そうなれば製薬会社はボロ儲けだろ。
常にワクチン打ち続けるようになるし。
ていうか絶対にそういう方向で動いてるから。 >>337
日本のこれやれば羽田の無駄な国内線枠が空くな。 >>359
それはありそう。
むしろ耐性ウイルスが、ある程度は発生しやすいワクチンを開発した方が、
長期間にわたってもうかるわけだよね。
耐性ウイルスを出現させる頻度をどう調整するが難しいだろうけど。 >>360
上からやらなくても既に自然淘汰でそうなってるだろ
新幹線が開通したところの羽田線はほぼ消滅してる >>362
確かに東京からで多くの便が残ってるのは大阪以西くらいだな 広島空港の位置問題があるとは言え、遠い広島ですら新幹線にあれだけやられたし >>337
鉄道での所要時間
パリ〜ブリュッセル 1時間20分(東京〜名古屋ぐらい)
パリ〜ロンドン 2時間15分(東京〜大阪ぐらい)
パリ〜フランクフルト 3時間50分(東京〜広島ぐらい)
ヨーロッパは狭い。 >> 366
流石に空港に着いた長距離客をローカルの鉄道駅まで移動させてそこで鉄道に乗らせるのは無駄と無理が多すぎるからな 【速報】タイのホテルで隔離中の日本人男「何の権限で監禁してんだよ！偉そうに…何十万払ってタイ来てんだぞ？謝れ！上呼んでこい」★２ [スタス★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618443012/ 中国南方航空、A380の早期退役を示唆『需要に対して大きすぎる』
https://sky-budget.com/2021/04/15/china-southern-airlines-may-retire-a380/
380の失敗は中国市場での見込み外れも大きかったのでは?
あそこでまさか5機しか売れないとは想定してなかっただろう むしろ今頃気づいたのかｗ
こんどの水曜から成田のカメラの砲列が増えるかな >>370
国内線に集中的に使えば需要あるくせにw 中国って大昔の日本みたいに国内線でも超大型機を投入できそうなのに キャセイやシンガポール、マレーシア、ガルーダ、ベトナム、コリアン、タイ、チャイナエアー、エバーエアー。どれもまだ存続してるんだな。
LCCは潰れていいけど大手は皆残ってほしいわ。 ヒースロー、着陸してからウイルス検査で６時間待ちだって
厳しいなー。今の日本の空港も相当待たされるらしいけど >>370
あの国なら見栄をはって意地でも持ち続けそうなのに
それすらしないということは
よほど需要にあわないんだろうな 見栄張りはいまだに五輪開催できると思ってる後進国だろw 新型コロナウイルス、大阪府で1208人感染(過去最多)
新型コロナウイルス、大阪府で1208人感染(過去最多)
485 梟居堂 ◆GZIN7Pl73M sage 2021/04/01(木) 16:57:38.90 ID:rDKlAHGX0
第4波に入ったのに、県民割りとか・・・タイミングが悪いわ・・・
269 梟居堂 ◆GZIN7Pl73M sage 2021/04/02(金) 17:31:46.49 ID:+b8fhAfa0
コロナが第4波だと騒いでいるが・・・どうみても、ピークは3波より低いだろ・・・ >>368
CDGにはTGVの駅があるから、パリの中心まで行かなくてもそのまま列車で長距離移動が出来るよ
それより>>337には列車で2時間半以内の国内線廃止とあるけど、CDG便は除外だとしてもオルリーからリヨン、ナント、ボルドーに行く便が削られそうだな 嘘はダメ。
ワクチンを打ってない若者が感染してるて書いてるだろ。
ワクチンは効いてるんだ。 >>380-381
「最近確認したところ、患者の平均年齢は約56歳だった」と、ドナルドソンは言う。
「ワクチンを接種した高齢の世代は守られている、つまりワクチンは効いているということだ」 今朝の読売によると、
カリフォルニアなどで流行している、L452Rという変異株は、
6割の日本人にとって免疫が働きにくい可能性があるらしい。
すでに3月には沖縄に入っているそうだ。
これがもし日本でも流行し出すと、
感染者数や重症者数が、欧米並みに激増する恐れがあるね。 >>379
オルリーって長距離国際線そんなあるんだっけ？
近距離の国外からならその辺の目的地は経由しなくても直行便ありそう カンタス、国内線がコロナ前の９割まで回復だって。
ちゃんと初期から検査と隔離をやって感染を抑え込んだお陰だな >>387
移動が飛行機でないと現実的じゃない国を引き合いに出されても >>388
それ、コロナ前もコロナ中も同じ条件だけど？
よく意味が分からんな >>389
社会インフラとしての要求圧力が違うだろ オーストラリアはこれから冬が来るからな。
日本も去年の秋頃はかなり回復してただろ？ タイがロックダウン状態になるみたいだから
真夏のタイで >>392
隔離中にホテルで暴れてた例の奴はロックダウンでもどうせ外出するだろうから逮捕されて強制送還かな >>357
実は，秋田・青森は新幹線開業前より増えている。
三沢（八戸）も増便予定。 >>387
日本は検査増やしたら医療崩壊ガーと間違った方向に誘導したからな 秋田青森は小型化しただけでは？
秋田とか747飛んでたんじゃなかったっけ？ >>395
いや、大阪まさにその状態じゃん
準備期間一年もあってどんだけ戦力足りないんやと >>397
看護師が逃げ出す時間がたっぷりあったろ >>397
維新は必要以上に保健所病床も削ったしな 吉村はやってる感だけだし ボロクソやな
もちろんライバル社を念頭に置いての言い方なんだろうけど
カタール航空CEO『乗客は環境に配慮してA380を避けるようになる。同機に未来は無い』
https://sky-budget.com/2021/04/17/a380-is-the-wrong-plane-at-the-wrong-time/ 自分とこの客層は環境に配慮して行動するような民度持ち合わせてないから余裕なんだろw >>384
現時点で、L452Rの日本への侵入は沖縄の１例だけだが、これが日本中に広がったらと心配になってしまう。専門家はどう見ているのか。
「一口にHLAと言ってもたくさん種類があるのです」と解説するのはハーバード大学院卒で医学博士・作家の左門新氏（元WHO専門委員）だ。
「HLAは数万種類あります。今回はそのうちのHLA-A24がL452Rに対して免疫力が弱いことが明らかになったわけですが、これはまだ試験管の中の細胞実験の段階。人間の体の中でどんな反応が起きるかは分かっていません。新型コロナウイルスが侵入しても、HLA-A24以外の数多くの抗原が感染を防ぐ可能性もあります。もちろん、感染力が高まる可能性もあるでしょうが、単純に日本人の６割が感染リスクが高まるということはありえません」
今回の発表ではL452Rによってワクチンの効果が下がる可能性も示唆されている。
「感染力とワクチンは別問題なので、ワクチンが効かなくなるとは断定できません。ただ、感染力が高まる可能性もあるかぎり、L452Rが国内に広まらないよう、これまで以上の十分な注意が必要。同時にワクチンの効果についても慎重に調べなければなりません」（左門新氏） バイデンによって着々と脱中国させられてるな
中国系インバウンドの戻りは今後あまり見込めないかもね
国民感情的にも当面受け入れ厳しそうだし こうなるとなくなる前に一度は乗っておきたいなA380
コロナ前は最低でも月イチくらいで海外行ってたけど羽田メインだったから380に乗るチャンスあまりないままだった >>404
今ならまだ買い手もあるから、ANAがいつ決断するか。そのうち初期に導入したキャリアが手放し始めるから、買い手がつかなくなる。
JALは777ですら不要と判断し、A350導入加速。
アフターコロナでどちらの判断が正しいか興味深いね。 >>383
それって、やはり患者の平均年齢高いじゃん。
ワクチン打っても感染ってことだよ。 >>406
A380買い手あるか？いちばん多く持ってるエミレーツですら手放しはじめてるのに。 >>380
人口分ワクチン常に確保できるようにならないと国際移動無理だね
やっぱり2024か2025年か コロナ前まで日本に来てた３８０って、TGとEKとSQとAFだっけ？
あとどこかあったっけ >>410
MHにOZ、LH。
LHは羽田国際化で747-8になったけど >>403
それでも2040年頃には中国人の爆買いが復活するよ
その頃には東京や大阪の方か北京や上海より物価が安いという可能性があるだろうし ついでに2040年は東京五輪が盛大に行われる可能性が高いのもインバウンドを後押しする。
今年の開催は絶望的で24年パリ、28年ロサンゼルス、32年ブリスベンまでは決まり、36年はさすがにヨーロッパ開催の可能性が大として、40年は東京となることは十分考えられる。 【まったく収束しないこのコロナ】＜公衆衛生専門家＞過半数は「移動制限が解けるのは2024年末」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618675149/
集団免疫までの道はまだ果てしなく遠いね。
1月頃にいったん収束したとみられていたインドでも、第2波の感染爆発が起きている。 >>413
2040年には日本人が中国に出稼ぎに行ってるだろうな。
中国の都市部の平均賃金で1.5倍くらいの差がつきそう。
東京や大阪は上海や北京よりもはるかに物価安くなるので
爆買い必須だろうね。 >>415
まずソースがポストセブンって時点でない。
実名出してる「専門家」はただの名前売りたいだけの素人
Wikipediaの記事は明らかに本人が自分で書いてる自画自賛の怪しげな代物
こういうのあっさり信じる人って近藤誠とかああいうの簡単に騙される >>417
中国はどうか知らんけど、大量に来てた外国人が「日本は物価が安い」言ってたのを褒められてると勘違いしてる奴が多かったが、あれは日本の給与水準が相対的に低くなってるって事だからな。
日系の航空会社の海外発便で、ビジネスクラスで家族旅行してるごく普通の家族とかをよく見かけたのもそういうこと。 ディズニーランドのパスポートも世界最安だしな
マクドナルドの価格も東南アジアのタイよりも安い
その辺のスーパーに行けば500ml入りペットボトル飲料が50円で買える。
これだけ安いのも低賃金が蔓延化してるのと、物価を上げたら売れなくなるから
あげられないので賃金も上がらないというデフレスパイラルだな。
過去30年間平均賃金が上がってないのは世界広しとも日本だけ。
年収1億以上の富裕層の数だけ爆上げしてるけどね。 日本は衣服と飲食費の安さが際立つけど、日本が先進国並みに高いのは中長距離の鉄道の交通費だな。 マッサージはそのうち東南アジアと変わらなくなるだろうな 一方、日本は短距離の鉄道はかなり安い
初乗りとか安すぎ。
そのくせ新幹線や特急、中長距離の普通運賃なんてバカ高い。
タクシーも高いな。
とにかく日本は飲食サービス業が激安。
東南アジアとかの中進国あたりよりも安い。
お腹いっぱい食べても300円台とかありえないし。 >>426
いや東南アジアの方が普通に安い
お前の昼飯は学食？公務員食堂潜入か？ 今だとバンコクのモールのフードコートでも4~500円くらい普通にするようになってるし、本当外食は安いと思う。後は
不動産も東京都心とか除くと安いね。 日本はスタグフレーション起こすと思うよ。
貧困層対策を放置して、現在も可処分所得の多い層は増えて
全くコロナ関係なく高所得向け消費は伸びてる。
航空輸送もその客層向けに客単価上げに走るだろうし
物価だけ上がって所得ボリュームゾーンだけ置いていかれる。
米国の地方都市のように貧困層は一生州から出ないような暮らしで
日本も休日はイオンにしか行けない層と旅行しまくれる層に二極化するとみてる。 幸楽苑のラーメン290円とかたまげる。
いまだにデフレだけど消費税だけ上がってる。
一つの商品の価格の中で労働者の取り分はますます減ってる。 エダノ政権で超金融引き締め、超緊縮財政をやって
ドル/円70円、更に50円を目指せば、外国人にとっては物価が倍になるやろ___ >>428
フードコートは60B〜80Bが相場だよ >>428
30B〜40Bで鶏飯でも炒飯でもそこらの食堂で食えるよね
セントラルのフードコートとか行くからじゃないの？ そうそう。サイアムパラゴンとかあのあたり。
まぁ確かにガバオライスも旧市街のお寺の中の食堂みたいなところだと50Bくらいだったかな。それでも日本も300円で牛丼とか食べれると思うと先進国の中だと破格だとは思うけど。。。 日本は３００-４００円で清潔な冷暖房の効いた屋内でゆっくり座って昼飯食えるからな
その条件まで加味すると下手すりゃすでにバンコクより物価安いかもしれんな
バンコクで２００円弱(円弱くなったなあ）で食べる汁そば、
蒸し暑い外の道路脇で排気ガス浴びながら衛生基準怪しげな屋台とかだし 確かにそれは言えてる。松屋とかでも冷暖房完備、お水とかおしぼりサービスもあるしな。 >>426
中高で部活やってた時はマクドナルドでハンバーガー10個とか皆でやってたけど、それだと千円くらいはした
梅沢富美男には想像できない世界だわな バンコクで中流層以上が行くとこと日本の底辺で比較したらいかんよ
とは言っても日本のデフレは長過ぎだわ
値上げは絶対許さないみたいな層が多過ぎ >>435
屋台が割高っちゃ割高なのよ
日本も下手すりゃラーメン屋台の方が流行ってるラーメン屋より高いっしょ
個人的にはタイはフカヒレ食いに行くとこだと思うな 先進国だけど先進国の中では貧しい方かなー
それでも巨大な人口のお陰で未だに大国の片割れでいられるけど 年金、健康保険、社会保障。
十分に先進国です。
あと国民の預貯金額。超絶富裕国です。
一部上場企業に就職すれば世界的に見ても高額所得。
高卒でも製造業に就職して働き続けたら高額所得。 >>435
まあタイでも冷房化は進んでいるが、安食堂までは普及していない。
エアコンの効いたフードコートって、タイでも若干高め。日本ではエアコンのない食堂って田舎でも珍しいが。せいぜい離島くらいだな。
>>442
それが揺らいでいるのが日本。
OECD35か国で30年給与が増えていないのが日本。
長期低落傾向のヨーロッパでさえ物価は2倍に上がっている。
預貯金だの、一部上場企業だのは少数派だろ。
ちなみに発展途上国でも大手企業ならそれなりに給料が出ている。それらの人はタイ人など東南アジアでも海外旅行を普通に楽しんでいる。
高卒製造業はまだ高給だが、非正規化が急激に進んでいる。 あまり言いたくないが物価に関しては、政治も経済もボロボロなお隣の国と
大差ないのが現状。（公共交通機関は違うが）
中国は大都市と田舎で激しい格差があるから単純に比較できないが。 そりゃあ前に進もうとすると失敗したらどうすると周りから止められる
失敗を恐れすぎて進歩することをやめてしまった社会ですから 何か失敗すると死ぬほどたたかれるからな。
政治家や有名人ではなく、そこらの一般人がたたかれるのは日本特有。
あとは、レールに乗っていないとすぐつぶされるのも。
日本の航空会社も丁寧なのは良いが、路線展開とか超保守的で、新規顧客をつかめていない。
90年代までは意欲的な路線もあったが。 地位財ってやつだな
他人を叩けば叩く程
自分の地位が相対的には上がるし… 国民の1/3近くが生産に全く寄与しないどころか、年金だ医療だとブラックホールのように現役世代から金を巻き上げてるんやで
他のアジアなんぞ5%10%せいぜい15%
しかも連中は票を握ってデフレ万歳
更に自分等の実入りにならないインフラ投資やIT投資や教育研究投資等を税金の無駄とみなして緊縮財政を支持
結果金の集まるのは医療ということで、数理能力に優れた若者がことごとく医学部に飲み込まれる構造に
普通の国ならITや金融に流れるような人材が老人の集会場の世話人に回ってる結果が
コロナ禍でのIT回りのお粗末な顛末に直結
ま、他のアジアもほぼ同様の道をたどることは既に既定路線やけどな >>443
平均所得で見なければならない。
バンコクでも平均値は数万だ。
大企業？それってどこ？タイに大企業は無い。
公務員でも10万以下の国。医師でも20万以下の国だぞ。
しかも社会保障はゼロに等しい。 >>448
今の老人も若い頃は年寄り叩きしていたらしいよ >>443
タイとかマレーシアだと、中間層も普通に日本旅行できるようになってるね。エアアジアとかLCCの普及が大きいとは思うけどー >>450 当時とは老人の数が違い過ぎる
高度成長期の1965年の高齢化率は6%強で、現在のインドネシアやミャンマー水準
バブル只中の1990年の高齢化率は12%ほどで、現在の中共水準
これが30%まで来てるんだから、そら成長は難しくもなる >>451
iPhoneを全額ローンで買うような、旅費も全額ローンだったりする。貯金をしないような国民性だからある意味日本人より可処分所得は高いかもしれない。 日本は高齢化社会では先頭走ってるから比較対象がないと言えばないな
他国は日本の例をベンチマーク出来る分対応が楽だけど健保と年金を同水準にするのは厳しいかと もう止めちまえこんな機種。呪われてんだろ
737MAX、コックピットにも電気系統不具合
https://www.aviationwire.jp/archives/224966
ボーイングは4月9日に、電気系統の問題が737 MAXの製造時に起きた可能性があるとして、運航する16社に一時的に運航を停止するよう勧告した。今回の不具合はこれとは別のもので、コックピット内2カ所の電気系統の改修が必要になると報じられている。 737とか昔の設計をいつまでも使い回してるからこうなる
おとなしく797開発に力を入れれば良かった >>403
ネトウヨは売電は中国の犬とまで書いてたのにおかしいな（笑） >>419
中国都市部に比べた日本はかなり格安だし 安いままにずっと放置してると色々買収されるのにな
ちなみに日本人の実質賃金はずっと目減りしてる ピンハネ派遣会社は元気みたいだが >>421
アベノミクスは国民を騙し富の再分配の逆をしたから、格差が急拡大したな >>460
トリクルダウンで再配分されるはずでしたよ >>426
日本の飲食サービスは値段優先で、保存料や添加物、紛い物を使い、価格維持してる店もあるからな
そろそろ行き過ぎた外食チェーンが出てきて、かなり危険な食べ物で溢れると思う >>461
実際には起きてないから富の再分配の逆をやっただけ
嘘つき安倍を象徴する政策 また、全日空＝スターアライアンスグループかよw
元客室乗務員、ユナイテッド航空を提訴 コロナ禍の解雇 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618840298/ >>466
五毛とか普通の人間は書かないからわかりやすいよな >>471
観光分野とかで活躍してもらうという話だが、この状況でも金くれ要求してる市議会にわからせる意味もあるかもね >>468
アメリカも渡航禁止の国大幅に増やすらしいし
もう海外旅行は再来年くらいからじゃないかな また米国も鎖国か。誰だ？ワクチンで夏には渡航解禁とか言ってたやつは？ しかもNZでワクチン2回接種済の空港職員感染したって。やっぱり完全に感染防ぐの難しいね >>476
政府関係者以外でオリンピック開催できると思っている人いたんだ >>478
いると思うよ。スポーツ見るの好きな人とか
でも今この時期にわざわざアメリカが渡航制限しようとしてるのとか見たらもう厳しいんだろうなーと思う 新規路線の話どころか航空機の板でかすりもしない政治の話ばかりする人っていったい何… 国際線は外交関係がもろに影響するだけに政治の話を全部避けるわけにはいかないのが難しいところ >>479
LoyaltyLobbyで「ワクチン接種した国の人間を観戦させないのはレイシズムだ！」って怒ってコメントしてる人見たよ。見たかったんだろうな。
でも、ワクチン接種進んでる国(=一部先進国)だけ入国許可なんかしたら、それこそオリンピックの精神どこ行ったのって感じですよ。
たぶん人類全体にとっては中止が一番いい。 なぜ「新型コロナの封じ込めに成功した」はずのインドで感染が爆発しているのか？
2021年4月20日 11時55分 GIGAZINE（ギガジン）
https://news.livedoor.com/article/detail/20057590/
原因としては下記のような説がでているがいずれも確証はない。
○自粛疲れの反動による緩み
○イギリス由来の変異株による再感染
○インド由来の変異株による再感染
感染拡大は、大都市部から地方へ拡散中とのこと。 >>480
コロナ以降、航空業界やら航空路線とさに前は興味なかったのに単にコロナ話ししたいだけのやつがお客で来てるんだな
海外旅行板もそういうのたくさんいる >>482
> >>479
> LoyaltyLobbyで「ワクチン接種した国の人間を観戦させないのはレイシズムだ！」って怒ってコメントしてる人見たよ。見たかったんだろうな。
>
> でも、ワクチン接種進んでる国(=一部先進国)だけ入国許可なんかしたら、それこそオリンピックの精神どこ行ったのって感じですよ。
>
> たぶん人類全体にとっては中止が一番いい。
日本はレイシズム国家だから間違ってない
俺らはワクチンなくても沖縄いけるけどワクチン打ってもガイジンはお断りw >>485
その理論だと今のところ世界の大部分がレイシズム国家に該当するのでは…
まあ(コロナと関係なく)日本がレイシズムに陥りがちだっていうのは同意 ナイキのCMとか話題なってたよねー
後日本人ってけっこうトランプ支持者も多い印象
安倍さん、凄い好きだったみたいだし
自民支持してる人はだいたいトランプも好きなんじゃないの ここの住民なら海外経験もそれなりにあるだろ
ならば、日本のレイシズムなんて際立ってどうってこたあないのがすぐわかると思うけどね 日本の場合は表立って暴力とかはそんなにないと思うけどやっぱ影でヒソヒソって感じかな。 コロナで外国人・外国と往来する奴＝人殺しとなったのは大きいな
国内旅行程度なら問題ないのは去年の超過死亡マイナスで明らか >>492-493
後任も同じファンドから出してるからそれはどうだろう 結局のところ命綱は羽田発着だけでしょ？
その羽田枠も不透明じゃん。
サックっと潰したほうがいいかも。 >>473
最良のシナリオで再来年
標準のシナリオで2026年以降
最悪のシナリオで未来永劫不可 >>498
ワクチンは感染したときに発症や重症化を防ぐものであって感染そのものを防ぐわけじゃない >>497
アストラゼネカ途上国送りかな
シノバックよりは効きそうだし >>497
そのくらいだと思う
星野リゾートの代表もインバウンド戻るのは再来年って言ってるし 陰性証明とっても飛行機が遅延して72時間超えたら入国できずに強制送還されて、ビザが切れていたらどうすんだか？検査内容だって素人は日本政府が要求するものかどうかの精査は不明。格安だからと受けてそれが認められないとか。
むしろ日本帰国時のリスク多すぎ。
そもそも国内でコロナ蔓延してるのに日本国籍保持者を強制送還とか無意味すぎる。
どうせ入国者にはみんな検査するんだし。 日本政府は検査要件に色々と細かいみたいだな。
プール式はダメとか
書類フォーマットも厳格らしい
てもしょっちゅう仕様が変わるらしいから、対応大変みたい。
こんなリスク負ってまで海外なんて行けないわ。
自国民には陰性証明くらい免除しろよ。
どうせ全員空港で検査するんだし。 JL6716は関空に向かっているからモデルナワクチンかな >>505
いや必要要件を満たすのが大事で安いが理由で受けるのはダメだろｗ
>>506
むしろ数日おきに仕様を変えれば古い検査結果で日付をごまかす奴をあぶりだせるな >>510
>>511
先週そのそうな記事が出ていた
ttps://www.jiji.com/sp/article?k=2021041301031&g=soc モデルナは有効率も副作用の無さもほぼ最高に近いみたいだから期待したいな そういや、ヤンゴン便の登場率が８割近いらしいな
クーデター以降に危険だし工場閉鎖だしで日本に帰ってくる駐在や在住で溢れかえってると書いてあった >>516
海外旅行正常化は最低でも2年後だと思う。 少なくとも、国境超えた自由な移動は最低でも2年後だな。
国内旅行は1年後には復活できるはず。 >>505-506
そんな厳しい検疫をどうやってすり抜けたんだろう？
【速報】インド型二重変異株、国内で５件確認 日本上陸へ😇 加藤官房長官「水際対策の強化の徹底をしていく」 ★5 [ネトウヨ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619089767/ 来年の夏にはJL43でヨーロッパと思ってたけど、最近厳しいかなと思い始めた。。。
去年行くはずだったんだかなあ、今年のは欠航通知きてキャンセルしといた アメリカへの出張は、2年はないと考えて良いかもしれない >>520
厳しいだろうね。今年祇園祭できないような状態であと一年で自由に海外旅行できるっていうのがちょっと考えられない
流石に国内は正常化していてほしいけど >>506
その割には厳格に隔離しないからタチ悪いよな >>519
１例は沖縄だから基地じゃないの？
４例は空港検疫だから >>523
旅客便は燃費のいい奴で行くってのも一つの理由なんだろうけど
B777-300ERSFの改造母体の中古機材にはそれなりの値が付きやすいから
売りやすいやつから退役させる目論見もあるんだろう >>525
日本は空港でPCR検査しないからな。抗原検査なのでかなりざる。
その癖、日本への渡航にはPCRだけを認めて抗原検査を認めない支離滅裂さ。 書類や形式や手続きだけうるさいのに、本当に必要なことはしない日本の役人仕事の典型だよな、今の空港検疫 >>523
787-9と350-1000って一番いい組み合わせなんだな
777Xはでかくてちょっとキツそう まさかこれ以上直前で減便しないよな、日曜から？
いくらなんでも無理だよな >>529
空港でPCR検査をしろと思う
更に今後の事を考えて、検疫エリアは拡張すべきだな ニュージーランドと往来を解禁したオーストラリアの空港の様子をニュースでやっていたけど、お祭り騒ぎだったな 機内トイレは感染リスクが高いから気をつけた方がいいな いやいや両隣前後に感染してるのが咳き込んでたらマスクしていても感染するよ。
N95なら防げるかもだけど。売ってねーし。 頭から上半身すっぽりゴミ袋被ってるのが一番手っ取り早くて予防効果高そう 一時期、全身防護服みたいな中国人いたけどあんな感じでいいのでは？ 換気の悪い居酒屋でドンチャン騒ぎをやって吸引するウイルス量と
機内でマスクから少々漏れてくる呼気から吸引するウイルス量とでは、桁がいくつも違うだろうに
初期のノーガード時代の機内感染事例に引きずられ過ぎてもしょうもない
またCDCがガイドラインを今月修正して、接触感染はほぼ無い、病院等はともかく一般的な施設の消毒は一日一回で十分としている
ドアノブだの便所だのに神経を尖らせる前に、飲み会をやめろ、キャバホストに行くな、ママ友ランチをやめろということや >>547
んだな
デューデリジェンス甘くてカス掴ませられてそう 春秋このまま廃業かと思ったらとんでもないニュースだ
GKどうするつもりだろう アフターコロナは階層貧富二極化するのはもう確定事項だから
本体は値上げと機材削減で高収益化、昨年のGoTo喜んで
旅行した庶民層はLCCだけね♪ という施策ならわからんでもない。 peachに一本化したANAみたいに
Zip、ジェットスター、春秋を一本化できるかな？ >>555
ジェットスターと春秋は提携先が手を引かないことには無理だろう
peach統合はバニラのもとになったエアアジアジャパンから
エアアジアが手を引いたからできたことで >>546
ついでに、大陸の春秋も日航が乗っ取ってワンワールドの系列企業にしてしまえよw >>557
つ敵対的買収
ワンワールドグループ全社が協力して春秋乗っ取ってしまえば可能
因みに、ジェットスターはカンタス＝ワンワールドの系列企業だから、後はジップをワンワールドに手放すだけ >>549
ワンワールドのしがらみでやってるから、日航の方からジェットスター撤退は不可能だろw
やるなら、ワンワールド脱退とセットでやる必要があるし 佐賀のハンドリングはNH子会社だけど佐賀からは撤退するのか？
撤退はしたが、庄内のGKは地場資本だから問題なかったが。 >>561
NH子会社ハンドリングはすごい昔の話
今は佐賀にもJALのトーイングカーやらグラハン機材揃えてるよ >>546
これは予想外、カンタスから小言言われてそうだけど ZIPと春秋はボーイングの機材だから比較的統合メリットありそう。 >>566
観光路線向けに安価に提供したいけど、ラウンジだマイルだとか言う人がいるから別会社扱いにした
みたいな感じ >>567
そういう使い方をするつもりなら関係を示したのはまずかったな
関連会社なら別会社なんで知らんという顔をするな
マイルつけろ、ラウンジも使わせろっていう流れになりかねんし jal系列のlccひとつに統合しないの？
コロナ禍後はビジネス客は見込めず観光客から復活するからこれは正しい路線だな。 >>569
つワンワールド
ジェットスターはカンタス＝ワンワールドのしがらみがあるから、やるならワンワールドにお伺い立てる必要が有るなぁ ワンワールド云々とか本気で言ってるのか?
事務局会社はあるにしてもアライアンスは会社でも何でもないぞ
なんかアライアンスを上部組織、各エアラインを二次組織三次組織みたいに見てるんか? JALが首を突っ込んでる国内線運航のLCCはもともと海外キャリアの系列会社で
日本国内のオペレーションの協力と海外資本の出資比率のために
金を出してるにすぎないだろう
そういう意味ではANA系列のピーチのようなLCCはZIPしか持ってないに等しい 出資比率のために、じゃなく出資比率の制限のために、といったほうがよかったな >>545
機内はトイレだけ気をつけたらリスクは激減しそう >>555
何がしたいかわからなくなってきたな zip 中国以外 春秋 中国 ジェットスター 国内基本
こんな感じにするのかな？ >>576
JALが関わってる春秋航空日本(IJ)は国際線はやらないし
中国から飛来する春秋航空(9C)はJALは関与してないし
関空のグラハンもANA系じゃなかったか？ IJって成田の中国キャリア便数制限を免れるために作ったような会社だから
一昨年から始まった制限大幅緩和の時点で用済みなんでね？
そして残飯処理をJALが引き受けたというだけかと。 >>568
JALのリゾート路線だと要望する人多いかもしれないが、会社もターミナルも別でサービスを分ければ少なくなるだろうと
それでもいう奴は何やっても無駄 タイとかに安くフルフラットで飛べればもうそれだけで何も言うことないよZipAirに関しては
寝るだけななんだからフルフラットになれば後のサービス何も要らない >>581
同意だけど、どれくらい安くできるのかが気になるね。
エコノミーの数倍はスペース要るからね。 【大型連休】＜国内の空の便＞予約数は去年より増え約4.7倍に！国際線の予約数はおよそ2万1000人で、去年の2倍 [Egg★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619175946/ これはひどい…
【悲報】日本、変異株入り放題だった 世界最低レベルの空港のザル水際対策
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1619355733/
低精度の抗原検査、入国者の体調確認は自動発信のLINEだけ？ 水際防疫のザルさが恐ろしい | ハーバー・ビジネス・オンライン
https://hbol.jp/239477
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２０１９年１２月に中国・武漢で新型コロナウイルスの感染が確認されて約１年が経ち、
早くも「イギリス変異株」「南アフリカ変異株」「ブラジル変異株」と、新たな変異株が次々に出てくるようになりました。
厄介なことに、これらの変異株は従来のウイルスに比べて感染力が高く、さらには重症化するリスクも高くなっているのではないかと懸念されています。
日本に変異株を蔓延させないためには、何よりも海外からウイルスが入ってこないようにする「水際対策」が重要になってくるわけですが、
皆さんもうっすら気づいている通り、日本の水際対策は「ザル」としか言いようがありません。日本政府が「水際対策」のことを真剣に考えていないのです。
■日本の水際対策は、今も「抗原定量検査」である
海外から日本に入国する際、かつては「ＰＣＲ検査」が行われていたのですが、検査の正確性よりも時間的な効率が重視され、
「富士レビオ」の「ルミパルス」という商品が採用されるようになり、
精度の高いＰＣＲ検査ではなく、精度という点では劣る「抗原定量検査」が行われるようになってしまいました。
これだけ世界的にはＰＣＲ検査が一般的になっているのに、わざわざ空港検疫のような「絶対に見逃してはいけない」という場所で、精度の劣る検査が採用される意味が、さっぱりわかりません。
ＰＣＲ検査は、ＲＮＡそのものを見るのに対し、抗原定量検査はウイルスのタンパク質を見るため、ＰＣＲ検査よりも少ないウイルス量で検査をすることができるとされています。
ただし、検査の精度としてはＰＣＲ検査の方が高く、見逃してしまうリスクが高いため、変異株を止めるための「水際対策」には向かないはずなのです。
当然、「これではまったく水際対策になっていないではないか」という声が出て、
田村憲久厚生労働大臣は国会で「空港検疫をＰＣＲ検査にする」と発言していたはずなのですが、
現場では今も「抗原定量検査」が採用され続けているため、
このままでは日本にどんどん変異株が入ってきて、
せっかく緊急事態宣言が出され、飲食店をはじめ、カラオケ屋さんやゲームセンターなどの娯楽施設、ホテルや旅館といった会社が苦しい思いをしながら頑張っているのに、
こうした努力が台無しになってしまう危機的な状況になっているのです。
今すぐ精度の高いＰＣＲ検査に切り替えないと、これからますます変異株が国内に蔓延し、日本経済に大きなダメージを与えかねない状況になっているのです。 【コロナ危機のインド】 富裕層がプライベートジェットで国外脱出
新型コロナウイルス危機が深刻化したインドをプライベートジェット機で国外に脱出する動きが広がっている。
実業界の大物にとどまらず、航空運賃を払う余裕のある人々が欧州や中東、インド洋諸国などに逃れようと、フライト予約を入れている。
ニューデリーを本拠とするプライベートジェット会社、クラブ・ワン・エアのラジャン・メーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）は、
「超富裕層」だけではなく「プライベートジェットを利用する余裕がある人は皆そうしている」と話した。
インドは26日、35万2991人の新型コロナ新規感染者を報告した。１日当たりの感染者数として全世界の過去最多となる。
医療インフラ逼迫の中で、ボリウッド映画界のスターらはモルディブなどに逃避。
クリケットのインディアン・プレミア・リーグに所属するオーストラリア人選手も最低３人がリーグを去り、本国に戻ることが分かった。
こうした国外脱出の動きの背景には、一部の国がインドからの入国を制限していることがある。
カナダや香港、アラブ首長国連邦、英国など十数カ国・地域がこれまでに制限を発動しており、
いつ制限を発表してもおかしくない国がほかにもある。
モルディブは27日からリゾート専用の島以外でインドからの渡航者受け入れを停止する予定で、
これが出国の駆け込み需要に拍車を掛けた。
前出のメーラ氏によると、ロンドンやドバイ行きフライトへの需要も渡航制限の実施直前に急増した。
ニューデリー発ドバイ行きの片道料金は手数料込みで最大150万ルピー（約220万円）に上るという。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-04-26/QS6CWKT1UM0Y01 まあどこの国も取りあえずとっととインドからのフライト受け入れ全面禁止に走ったほうが賢明 ハーバーなんたらとかゲンダイとか、マジで信じてる奴がいるんだな 自民党の菅や河野のワクチンスケジュールより信頼できるぞw いつものkoreAN Air、asiANAの話じゃねえのかよ
https://biz-journal.jp/tag/ana パヨクや東大K玉一派や五毛党やゴロツキ在日が騒がしいのは、こういうことのようだ
中国とロシア、偽情報で欧米ワクチンの不信感植え付け＝ＥＵ
https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-disinformation-idJPKBN2CF2MR
>ロシアと中国のメディアが西側諸国の新型コロナウイルスワクチンに対する不信感を広めるために組織的に偽情報を流布しているとの見解を示した タイ航空のリストラ方法新しいな
適性検査として落とせば一方的に切れるんや！ https://www.aviationwire.jp/archives/225742
関空の国際線拡張T1拡張計画が大林組と契約されました。
まあインフラの大事な事業なのでこのご時世お国から予算が下りるんだろうけど
大丈夫なのかな。2025年〜26年度の大阪万博とその1年後にすべて完成のようです。
国内線は端っこに寄せられるんですね。コロナなくなってるかな笑 インド変異にもファイザーワクチン効くし、治療薬もファイザーから出てくるし今の感じだと大丈夫なんじゃないかな。 改築工事700億円もかかるらしいよ笑
台風水害の沿岸かさ上げ工事が300億円でしめて1000億円。
まあ2019までの賑わいが戻れば安いものか・・・
どうなりますか。 KIXの制限エリア内にもうちょいラウンジとかレストランとか入れられるスペース欲しいな。 改装後は1.6倍の商業スペースになるよ。
関空T1大改装でくぐってみ。
国内線は大縮小。 >>593
ターミナル拡張より検査隔離滞留施設を拡張するとか出来ないの？ ずっとトゥールーズに置いておけないし、とりあえず日本に持ってこないといけないからな
解体場送りが決まっていたとしても
https://sky-budget.com/2021/04/30/ana-news-12/ マジでA380どうするつもりなんだろうな
八方塞がりだろ あの程度の運行回数じゃ成田の駐機代も出ないんじゃないですかね まぁ運行経費に対しての平均利用金額がべらぼうに高いから
やらないよりはかなり増収でしょ 膨大な赤字に紛れ込ませて損切りするのでは？
来年には砂漠に放置されてそう。 ホヌチャーターフライトは6月以降も引き続き、成田発着だけでなく、関空発着、中部発着と継続するのでは？関空発着でも5倍の応募があったと聞いているよ。 本来のホノルル線で見込んでた収入・利益に比べたら、雀の涙だろうて パイロットや空港スタッフの感覚鈍らせず小銭稼ぎできたら御の字だと思う 飛鳥2がやらかしたせいでこの手の遊覧的なものに対する世間の目は厳しくなりそう そもそもダイアモンドプリンセスでとっくに失墜してる ハワイにはいつ頃から行けるんだろう。
JALも看板路線だったしデルタやハワイアンも。
まあそんなこと言ったら世界中の航空会社がそうなんだけど。台湾や香港、韓国までもが遠く感じる。 >>612
遊覧飛行も含めてってこと、100%不要不急だからさ
先程番組でA380のチャーターフライトを特集していたが
マスクを外して一斉に食事をする様子を見たリモート出演の橋下が
一言懸念を加えて感想述べていた >>613
年末年始くらいから徐々に行ける人増えていきそう。リスク高い人はワクチン接種終えてるだろうし。 航空会社がネコババしたか？
【謎】去年安倍総理が全世界生産量の半分以上5千万回分買い付け辞任したmRNAワクチン 今年1月までに輸送途中で大半が蒸発★2 [どこさ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619929196/ >>617
これ昨日読んで愕然とした。50人くらいの職員と接し
検査がいい加減な国から来た人間（書類精査したのか？）
一昨日23人、昨日18人感染だからな。 >>617>>618
https://youtu.be/CvZDCuDf7bY
↑の人が指摘していたように、外務省法務省総務省厚労省それぞれから来てるお役人が
それぞれ書類を確認してる可能性が高いww あちこちのセクションで事務屋さんがやってる感を出すために
仕事してるってのがありありとわかりますな
書類書かせてりゃコロナ対策になると思ってるから肝心なことが抜けて
そりゃ防げるわけないですわな なんでやらないのかという意見がある一方で、なんでやるのかという意見もある
制限かけてキレる奴らに上の方が怯むのが悪い
感染者の脱走も罰則批判あったしね 都内にいる買い物してる中国人観光客はザルで入国させてるんでしょ？？ >>616
安倍が嘘ついてるだけでは？
安倍は嘘ばかりついてたのに未だに信じてるの？ >>617
でも日本の空港では抗原検査だよね？ 帰国後二週間強制隔離もされないし、国によって対応が違う >>621
いざすり抜けた時の責任逃れる為だろうね こんな事するよりPCR検査して全員強制隔離した方がいい 全員PCR検査して全員陰性だったのにツアー中止にさせられたにっぽん丸クルーズの経緯みたら
先は長そうですな ジェイキャスが今月、富山と島根で説明会やるそうだ
富山は関西、中部、仙台便を開設する予定だが
島根はどこ狙ってるのだろう。出雲は路線充実してるし >>632
萩石見なら羽田便しかないから関西便開設とかありそうだね
同じ羽田便しかない能登も関西便開設の予定があるから >>628
日本空港検疫はいつにPCR検査に切り替えるんだろ？
PCR検査すり抜けウィルスも出てきてるのに 空港抗原検査検査キットはまた安倍絡みで、キットの中でも精度が低いらしいね >>631
ワクチン非接種でも英国はギリ入れるのかな？ >>635
イギリス今陰性証明プラス隔離で入れたと思う >>634
そりゃ抗原検査キットの在庫が尽きるまでだろ笑 これから数十機も退役させてどうやって2年後に出向さした社員戻すの？
出向自体が反則だけど 新機材が来たら退役させるつもりだった老朽機を早目に捨てて
新機材の受領を極力繰り延べ交渉して機材数を抑えてるってとこやろ
アフターコロナの状況にもよるが、需要回復すれば新機材を受け取り、人員も戻すでしょ 昨日テーゲル空港完全閉鎖だった模様。空港免許失効。
コロナがなければ最後に使うことができたのに… >>637
在庫尽きないだろw
アベノマスクみたいに使えない抗原検査キットだろw >>641
最後と知ってればもっと写真とか撮っておくんだった
まさか行けないまま閉港するとは
あと、ベルリン新空港が狼少年みたいになってたから本当に開港するとは >>638
マレーシアの380はボロいので評判だったが >>646
系列のジェットスター・ジャパンの減便が悪影響したか？
それにしても、ワンワールドの威光も地に落ちたもんだなぁw ヴァージンオーストラリアが破綻したし羽田就航できてないからだろ
政治力のせいにするなよ 対抗馬のVAと青がアノザマなんだから、JVなんか認めたらJLQFの独占体制・価格吊り上げになるのは目に見えてるわけで
客側としてもとりあえずは却下になった方がいいだろう >>650
関西〜シドニー復活が遅れないようにしてくれ。 JV否決されたのでうちは自社乗り入れやめて全てコードシェアにしますという結論の可能性 >>648
ANAが自民と組んで動いてるのかね
ズブズブ関係は健在か
JALとQFも明らかに却下されると思ってたら申請しないでしょ カンタスとのJVが否決されたのは意外だけどヴァージンオーストラリアが就航できてれば可決されたんじゃないかと思う
ハワイアンは否決で何の不思議も無いわ、日本ハワイ間はダイヤの自由度に乏しい路線だけど地理的な問題であってJVしたら変わるわけでもない、客から見たら利便性は上がらず運賃は上がるだけ JL中期経営計画
https://press.jal.co.jp/ja/release/202105/006065.html
高雄釜山運休
350-1000を2023から欧米投入
777は13機まで削減(SS7機材を残す?)
など スターラックスとは組まないのかなぁ？
まぁスターラックスがワンワールドに入ってくれればいいんだけど ワクチンの普及で今年度いっぱい、そして治療薬が普及するまでってこと考えたらやっぱ来年いっぱいは掛かりそう。途上国もワクチン遅れてるし （維新とその支持者はマジで人間の屑だw）
伊丹-羽田までジｬﾝジｬｶJALANAﾃﾛﾘｽﾄにｽﾃｲﾎｰﾑ妨害させて感染爆発させてる人殺し吉村洋文の白々しい猿芝居きんもーっ☆
｢感染爆発の唯一の原因はJALANA国交省らﾃﾛﾘｽﾄだ!｣と掲げて路上で飲み明かそう!
●ｺﾛﾅ問題の原因は航空機?
国際線まで盛大に飛ばして輸入したｳｲﾙｽを日本全国に拡散させているのがｺﾛﾅ問題の唯一の原因です
人は偽陰性によりすり抜け､倍増させた航空貨物によってｺﾛﾅ生存期間3日以内に国内に運び込まれて
全国にｺﾛﾅを拡散させ､医療を逼迫させ､ｺﾛﾅ以外の救急患者まで死亡させるなど､
JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄと賄賂癒着して大勢人を殺して私腹を肥やす自民公明に投票するのはやめましょう
●あらゆる災害の原因は航空機?
鉄道の30倍以上もの温室効果ガｽをまき散らして気候変動させているために､水害､土砂崩れ､大雪､
鶏などのウイルスまでもが活性化して鶏卵価格高騰など人々に甚大な損害を与えています
統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており､証明されている事実です
●経済との関係は?
あらゆる災害による破壊活動の他､騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし､不正送金や情報漏洩まで頻発させており､
ｺﾛﾅ以前から経済にとって絶大なﾏｲﾅｽ効果をもたらしてきたのが実態です
加えて航空機によって蔓延させられたｺﾛﾅは､多くの産業の活動を停止させ､
いまだに都心まで数珠つなぎで航空機を飛ばして経済を破壊し､
治安悪化や自殺まで引き起こしているのがｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉であり航空ﾃﾛｽﾘﾄです
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが解体されないのはどうして?
ｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に汚染された人殺し集団国交省がJALANAﾃﾛﾘｽﾄらに天下り癒着しているせいです
気候変動させて破壊活動を行うことで公共事業をﾈﾀに献金に天下りにと私腹を肥やしているわけです
後遺症も酷いｺﾛﾅは永続的に人々を苦しませることができるので､ｶﾙﾄｿｰｶが人の不幸に付け込み､
信者になって拝めば治る､お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のﾈﾀなのです
会館建設を名目にお布施させ､広大な土地を寄付させたり､容易に行けないような二束三文の山奥に
墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ､莫大な利益を上げているのも有名ですね
ｶﾙﾄｿｰｶ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
上記問題が解消し､環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
国際物流の99%以上は船であり､輸出入に影響はありません
静穏により技術力が回復するのでガｲジﾝに寄生して媚びへつらって賤しさをさらす必要もありません
大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船でどうぞ
航空関係を根絶やしにすることはﾒﾘｯﾄ以外にありません
●航空法は違憲?
財産権侵害であり､大騒音を撒き散らすことから人権侵害であり知的能力者に対するジｪﾉｻｲドであり違憲です
強制労働法､強姦法､他国侵略法を通すようなﾃﾛﾘｽﾄに国が乗っ取られているわけです
無効である航空法を元に土地所有権が数百ﾒｰﾄﾙまでと主張する頭のおかしな人までいますが､
土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
GoToなにがしも､GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
某隣国顔負けの力よにる現状変更により､人権､財産権を侵害して私腹を肥やすのがGoToなにがしの本質です
一方で航空騒音によって廃業した人には補償はありません
●裁判の争点は?
憲法29条が主な争点となるでしょう
2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが､3項ではそれには補償が必要とあります
また､公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ､
海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はまずありません
それどころかわざわざ富士山やｽｶｲﾂﾘｰなどの景色を眺めるために陸域を航路としているのが現状です
(例･羽田→浦安→野田市→銚子→北米､千葉市→足立→川口→新宿→羽田)
●提訴して勝てますか?
日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世主義の判事に蹴散らされることでしょう
しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に事に向き合うようです
数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募り､
私有地上空完全飛行禁止を実現し､ﾃﾛﾘｽﾄから国を取り返しましょう web会議に新幹線がボコボコにやられて新幹線厨が発狂してるって所まで読んだ 専門家の皆さんに聞きたいんやけど、「イギリス株」ってどこから入って来たん？あのとき関空に欧州便ってどれくらいあったのかしら？ >>656
高雄、釜山は地点撤退すべきジェットスターに移管すればいいだけだ 歴史ある成田−高雄線運休は非常残念。
だが、都民念願のハニダ国際化全路線の産みの親にして原点、元祖、起源であるソウル金浦線が南鮮路線として見事に残った。
デメタシデメタシだな、
ﾌﾟｯ 1次産業か観光業しか無い北海道沖縄はそれ言えません 元々雪まつりクラスターをやらかしたのは北海道
自分らが主要震源地であることを綺麗サッパリ忘れてトンキンのせいにして
ススキノで遊び昼カラに興じてるからこうなったんだろうが >>669
自衛隊を動員してでもススキノをロックダウンせよ >>671
上空を怪電波を出しながら飛行船が飛んでるんですね >>672
「戦線から遠のくと、楽観主義が現実に取って代わる。そして、最高意志決定の段階では、現実なるものしばしば存在しない。
戦争に負けているときは特にそうだ。」
「始まってますよ、とっくに。気づくのが遅すぎた。」
これで合ってる？ >>670
ほぼ印刷用紙メインの日本製紙以外の製紙会社は今クソ儲かってるし
段ボール原紙が世界的に空前の好景気で笑いが止まらん
パルプもバカ売れ これで、シンガポール航空は日本から永久にグッド・バイかなw
【速報】シンガポール政府、日本を「ハイリスク汚染国」に指定 日本人の入国を排除 出張も不可能に★３ [スタス★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620565835/ すまん。数ヶ月前に5月6月には現役世代にワクチン回ってきて
打った奴から海外渡航再開とか息巻いてたアホ、息しとる？w >>677 少数の国以外は十把一絡げに汚染国扱いなんで、日本叩きに使うのは悪手
オーストラリア、ブルネイ、中国本土、ニュージーランド、台湾、香港、マカオ
以外はハイリスク国扱い
>>678 ワクチンは10年はできない・永久にできない、とか騒いでた奴もおったな >>678
ファイザーのワクチンが何千万本単位で日本に来ちゃうわ、大きな副作用も出ないわ、変異株にも有効だわ、モデルナも再来週には認可されちゃうわ、どちらも感染を防ぐ効果も確認されるわ、日本全国で老人への接種も始まっちゃったわで・・・・
もはや断末魔だなお前
諦めろ ビスタラ羽田に新規就航だな
まあ飛んでくるまでなんともだけど ビスタラなんでこんなヘンテコリンな時間帯なのかと思ったが、JALの北米便との接続を考慮か？
JVしてなくてもこういうのできるんだっけ？ ビスタラはもともと就航準備しててこんなタイミングにこうなるとか可哀想やな
ビジネスクラスがSQやTKと同じStella Aerospace製なんだっけ >>682
下、どうでもいいけど誤記で
シンガポール〜成田〜シンガポール の遊覧飛行になってるな。 ビスタラ地味に気になるのが羽田着が水曜で羽田発が木曜？ >>683
この時間帯はコロナ後に激戦になるから、今抑えられるなら飛ばしてしまうのはアリだな。JVでなくとも協議をして決めなければ問題ない。
あと1日羽田にステイしないと、来たクルーが1週間帰れない。 >>680
塩野義も年内に条件付き承認の可能性出てきたし
治療薬も年度中に実用化できるかもって
早くインフルと同じくらいの驚異度になってほしい >>680
なお接種体制は整ってない模様
頭大本営かな もしかしてバカは日本に到着したワクチンの15%しか接種されておらず
半分超が腐って期限切れ濃厚なの知らないのか
こりゃインパール日本軍の子孫なだけあるわ ワクチンの有効期限は6ヶ月あって、先月時点で既に7月期限のを使ってるらしいけど
@MIKITO_777
·
5月8日
明らかな間違いです。
コミナティは超冷凍での保存可能期間が6ヶ月というだけで、全てのワクチン期限が6月末というわけではありません。
すでに6月末期限のワクチンはほぼ使用済で、先月の時点で7月末期限のものを使用しています。
現在輸入されているのは、さらに期限が伸びているはずです。 @MIKITO_777
·
5月8日
明らかな間違いです。
コミナティは超冷凍での保存可能期間が6ヶ月というだけで、全てのワクチン期限が6月末というわけではありません。
すでに6月末期限のワクチンはほぼ使用済で、先月の時点で7月末期限のものを使用しています。
現在輸入されているのは、さらに期限が伸びているはずです。 >>693
有効期限切れを打ってあぼーんとか出てきそうやな
また隠蔽か誤魔化そうとするだろうが ワクチン来ても、接種会場とか接種する人員の準備が間に合わないみたいね。
みんな今現在の感染対策の方に忙殺されていて、
接種の方までは、なかなか人手が足りないみたい。 GWにANAの羽田小松線乗ったら国際線機材で久々にあのビジネスクラスシートに座ったわ
全てが懐かしい >>683
北米接続なら成田でしょう
JAL羽田夕方の西海岸行きって何本あったっけ？ ワクチン、優先接種させた市長が猛バッシングで辞任だって
全成人にワクチン行き渡るまでに一部の人にワクチン条件で海外渡航認めたら荒れるからないだろうな
日本の鎖国解禁は再来年だね >>683 もともと配分時間帯の制約が大きかったこともある
またJL便が
HND 10:55 DEL 17:00
DEL 19:30 HND 6:55
で飛ぶ予定だった
全面再開できる情勢になって両社でうまく連携を取れれば(またぞろJVも?)
特に羽田発は午前夕方で時間帯がバラけてていいんじゃないの? チリもそうだけど、中国のワクチン打ってもあんま効果ないな
中国製ワクチンをワクチンパスポートで認めるかって問題は解決してないし
日本はファイザーとモデルナを大量調達しておいて本当に良かったわ >>697
英国は一般市民がトレーニング受けて接種出来るようにしてるからな
日本もこれ位しないと、いくらワクチン輸入しても腐るだけ
ワクチン接種も利権にしておきたいから、有資格者以外には開放渋るんだよな
多分秋頃に接種対応が遅いと大問題になるだろうな >>704
中国製は効果低いけど副作用リスクも低い
ウイルスベクターとmRNAワクチンは、想定外の副作用が起きたら終わり(前列がない技術)
そこまでわかってなくて、中国製だけ叩いてるネトウヨ気質は情弱だよ 五輪もファイザー等感染防御性能が高いまともなのを打った連中を受け入れる分には
飲み会やキャバホストで遊んでる日本人より遥かに安全だろうよ
五輪である程度成果が見えてくれば世界的にも
「まともなワクチン打ってればどんどん交流再開・それ以外は入国お断り」の流れになってくる
中共がパヨク政党や五毛やゴロツキ在日を手先に使って
反五輪・反mRNAワクチン・支那バック(笑)プロパガンダに熱心なのは、そういうことやろ >>706
一般市民が打って打ち間違い起きたら誰が責任取る！？
どうせ一般市民に打てるようにしても皆医者に殺到するでしょ >>708
有料サービス使ってまでIP隠したい奴もいるみたいだしね >>710
歯医者にも打つの頼んでるらしいけど
今テレビで、歯医者は注射打つの上手って言ってた。 >>705
中国ワクチンの効果は50%なので、非接種者と比較して1/2の感染率
ファイザー、モデルナは95%なので、非摂取者と比較して1/20の感染率
感染率が10倍も違うのでしゃあないw >>715 五毛やゴロツキ在日やパヨチンの意図はもうバレてるから諦めろや
中国とロシア、偽情報で欧米ワクチンの不信感植え付け＝ＥＵ
https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-disinformation-idJPKBN2CF2MR
>ロシアと中国のメディアが西側諸国の新型コロナウイルスワクチンに対する不信感を広めるために組織的に偽情報を流布しているとの見解を示した >>707
それ。
遺伝子組み換えワクチンが本当に安全かどうかなんて、まだ検証し切れていないのは事実。
治験を重ねて少なくともあと5年くらいは、様子を見る必要があったはず。
もうこれだけ打ってしまった後ではどうしようもないけどね。
被害が出ないことを、ただ祈るしかない。 インドの羽田枠は日中1深夜1の所をビスタラが日中枠使い切ったから、もしエアインディアが就航する場合は22時半羽田着0時羽田発みたいなダイヤで確定したな
就航すればの話だけど しかし計画するのはいいけど、インド路線って戻ってくるの各路線の中で一番最後だよな >>717
いずれにせよ国境開けるのはまだまだ我慢や
入国者・外国人＝2週間待機守らない危険人物という認識も広まった
国内と同列に考えてはいかん >>717
もうファイザーの治験開始から９ヶ月、全国民に無差別大量接種から６ヶ月が過ぎて未だに何も副作用出てないんだから諦めなよ テレワークのほうが仕事さぼれる奴が必死なんだろうなｗ 必死も何も事実だし、何億回打とうが何ヶ月経とうがファイザーのワクチンで顕著な副作用出てないの
科学の進歩って本当に凄いな 政府「ワクチン使えるのか！なら日本人どもの税金から世界に700億円かけて支援しないとな！お前ら日本人どもはまだまだ海外に逃がさないけどなww」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210512/k10013025611000.html 自由に海外旅行と出張出社激減テレワークどちらがいいか？
引き篭もりに慣れてしまったから後者かなww
アル中になるがww あたりまえの生活に戻るのを願うだけなのに
何故それを必死と称するのか理解できんわ >>727
みんなが自分と同じ境遇に落ちてきてくれて嬉しかったから引き止めたいんだよ >>727 刑務所の囚人を五毛として大量動員してるらしいやん
書き込みの評価ポイントが10万ポイントで半年減刑とか
そら自由に海外旅行なんて話は囚人にとってはだな___ >>727
海外旅行は国に金が落ちない
日本人は日本の観光地にお金を落としてやれ
それが普通というものだろう 日本人が海外で使う金より
外国人が日本で落とす金額のが大きかったけどな >>710
それくらいしないと間に合わないから書いたまで
英国では上手くいってる事は無視？
不安なら接種側が、医師からかどうか選べる様にしたらいい
こうやってケチつけてると、短期集中してワクチン接種を完了する事は不可能に近い >>714
その代わり中国ワクチンの副反応は想定内で済む
ウィルスベクターやmRNAワクチンは、まさかの事態が起きたら怖い
どちらか接種側が選べる状態が好ましいが そもそも、海外旅行なくても５年くんの宿敵のパリピは楽しく国内で遊びまくるだけだし
５年くんが遠くから舌を噛んで見てるだけのきれいな女の子は日本在住欧米人と遊んでるから
５年くんの恨みが晴らされることは一生ないと思う また正体を隠してる奴の連投かｗ
公安もこんなとこ見てないと思うぞ >>733 刑務所五毛君よ
そんなんじゃ減刑ポイントが貰えないぞ 海外かぶれ「俺に旅行行かせるためにジャップは副作用だ素人だなんだろうがワクチン打て！」
これで金落とすの海外だからな 国「海外かぶれを殺すためにはワクチンを冷蔵管理して使い物にならなくさせても構わない」 >>737
ANA様が嬉々として羽田＝ミラノ就航するかな？ ここ、空港関係者も書き込みしてて願望も書かれてるかと
復活してほしい願望 そもそも海外旅行が好きなやつが集まる板で何言ってるの
海外旅行に興味がないのに、コロナ以降にわざわざこの板に来て海外旅行エンジョイするやつが許せないとか言ってるやつのほうが頭おかしい 代理店がワクチンツーリズム商品ウラねぇかな？
爆売れ間違いなしだと思うんだが…
国内接種はもう諦めたわ
一般は来年4月以降になりそうだし… >>746
ワクチンパスポートって国内の大多数がワクチン打ち終えてかつ外国人もワクチン打ってるのが前提なんよ >>746
アメリカとかで接種受けても日本のワクチンパスポートがそれ対応しないだろう >>745
エアライン板であって、勝手に海外限定すな。
俺は国内メインだ ID隠しは本当に刑務所五毛っぽいかな
あとは旅行関係勤めだったけど人員整理食らったとか
解雇されないまでも訳のわからない所に出向させられたりして収入激減したとか
その八つ当たりで吠えてるんやろ >>746
遅っ
アメリカなんかだともう二回目のワクチン始まってそう >>751
観光客にうつやつは1回の接種で済むジョンジョンのやつ >>724
まだ数ヶ月しか経ってないけどw
こういう人間はいつも騙されやすそうでオメデタイな >>738,750,
ネトウヨ丸出し
統一教会系かもなw 6ヶ月経過
コロナで死ぬかワクチンで死ぬか
それとも効き目の無い中国製でコロナにかかって死ぬかw >>754 >>755 もうバレてるから五毛はこのスレからは出ていけよ
ここではもう評価ポイントは稼げないぞ
中国とロシア、偽情報で欧米ワクチンの不信感植え付け＝ＥＵ
https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-disinformation-idJPKBN2CF2MR
>ロシアと中国のメディアが西側諸国の新型コロナウイルスワクチンに対する不信感を広めるために組織的に偽情報を流布しているとの見解を示した >>754
ファイザー/ビオンテックワクチンの治験って始まったのもう１年前なんだけど？
そして各国でこのワクチンの全国レベルでの大量接種始まったのも既に５ヶ月以上前
未だになんの重大な副作用も出てこない SFJは方針が違うので統合は無いだろうね。いずれ２社は機材共通化にも踏み切るかも。 ワクチンパスポートやるなら対象ワクチンを決めてくれないとできないよね
逆に言えばそこが決まってればどこで接種しようと構わないわけで
イエローカードはどこで受けようが通用するんだし スギ薬局をキッカケにドクズ公務員連中によるワクチン横取りが続々発覚して
全身の血が沸騰しそうなくらい怒りが治まらん
スギ夫妻は高額納税者だろうからまだ許せるが公務員はなんなんだよ
医療関係者の俺より先に打つ必要がどこにあるんだ？ ワクチン無駄にするよりは打てる人に打った方がいいだろ
どんだけ小さい人間なんだよ 医療関係者でまだとかあるんだ？
末端の人？
病院の掃除とかw コロナ対応してる病院の担当者なら怒っていい
その他なら知らんさざ波なんだろ 開業やクリニック勤務なら保健所に聞け
病院勤務なら勤務先の庶務に聞け
あちこちの非常勤で食いつないでる医者なら医局に聞け >>774
今はワクチンパスポート的なものが乱立してるからどのワクチンパスポートか、日本の話か他国の話かで変わるだろ
欧州はこの夏からワクチンパスポートで観光旅行再開するわけだし
冬スケどころかこの夏だよ 行きたい国が指定するワクチンパスポートに従うだけでしょう。
そのうちどれかに統一されますよ。
今は差別だァァとか言ってるバカがいるが海外旅行に限ればワクチンパスポートが必須になるさ。 IATAがバチーンと決めてくれるのが一番だわ
今現在は各国が各々基準と様式を要求してくるせいで効率が悪く経由便が使いにくい マイルとおんなじ
有効期限切れに注意
グループに注意
ステータスレベルに注意
混合ワクチンが推奨されるよ 国が認めたワクチンしか無理だろうし
日本の場合は2度打ちのワクチンしか無理だろうね >>778
ANAもIATAのワクチンパスポートもう試験導入してるしな どのワクチンにワクチンパスポートを認めるかに関してはタイとか悩むとこだろうな
現在のところ欧米のワクチンと中国のワクチンの有効率には天と地の差があって中国製ワクチン打っても感染抑制効果が薄い
でもタイが喉から手が出るほど欲しい、どうしても戻ってきてくれないと国が死んじゃうのが中国人観光客。
中国人観光客が帰ってきてくれないんだったらワクチンパスポートとかやっても経済は復活しない
中国ワクチンを認めるか否か つか日本も他人事じゃないな、インバウンド景気とか言っても半分近くは中国人観光客だったんだから
欧米人だけだと日本の国内の観光産業は元には戻らん 優等生の台湾とシンガポールがロックダウンらしいよ
日本は地獄になるのか？ >>785
台湾は、
1日の新規感染が、5月14日の29人から、
5月15日は一気に180人に激増してるね。
インド変異株かイギリス変異株あたりの影響かもしれない。
東アジアの、いわゆる「ファクターＸ」もなんだかアテにならない状況になってきて、
明らかに去年よりも悪い状況になってる。 そのうちワクチン全く効かない変異株も出てきそう
特効薬出来ないと渡航制限再開しても見切り発車だよね >>788
単に検査してなかっただけで今までも普通に感染者はいたんじゃないかな
油断していた分、今頃になってマスクや衛生用品の買い占めが始まってる マスク50枚パック300円とか今あるけどまた値が上がるのかなあ >>789
メルク、ファイザー、あと塩野義の経口治療薬に期待してる
やっぱりワクチンだけだと海外渡航も限定的、治療法も確立しないと厳しいと思う。ワクチンパスポートも一時的なものになるんじゃないかな？ とりあえずフルフレックスで年末年始の旅行の予約を入れてみた。
ダメなら解約すればいいし、とりあえず航空券握ってるだけで仕事のモチベーションが上がるw 海外旅行への障害としては
1・ワクチン接種２回完了
2・旅行先での隔離なし入国
3・向こうの国が平常に復帰して観光とか食事とか制限なく楽しめる
4・日本帰国時の隔離免除
辺りだけど、やっぱ４が一番厳しいし遅くなりそうだな。自分はフリーランスなんでそこまできつくないが。
２は観光立国な国はかなり早そう。
３は西欧では夏くらいからほぼ戻る >>794
オーストラリアの国境再開が2022年半ばって言われてるから全部条件揃うの日本でも来年夏くらいからじゃないかな
JALも確か国際線の回復予想2023年とかだった >>794
それ、全世界相手の無条件国境開放の話だから参考にならんよ
日本人の知ったこっちゃない
しかもその発言はオーストラリア国内の専門家から叩かれてる >>794
>>795
菅の訪米、あと誰だったか大臣が大流行期にブラジル訪問したときも
アレコレ言い訳して帰国後の隔離なんか一切やってなかったのにな >>794
変異株が出たらワクチン接種状況関係なく飛行機止まる可能性があるから
それでもなお海外旅行するのは失うものない人だけ
やっぱりWHOの終息宣言は必要でしょう >>799
コロナは終息なんてしないよ。多くの感染症専門家はそんな見通し。 >>788
チャイナのパイロットが持ち込んだららしいよ
変異種の可能性大だね >>790
持ち込んだ奴がいたから流行った
安心したいのか知れないが、こういう考えをする奴はタチ悪いな
入ってたら症状が出るし、いずれ誤魔化せない
向こうはやってる感だけの日本と違い、コロナか判定するのにも三回も検査する >>794
これからは向こう国が日本を危険国と見てくると思う
日本のコロナ対策は後手後手で周回遅れだし、音頭や振動に弱いワクチンをちゃんと末端に運搬されてるかも怪しい 貨物便パイロットのせいでこれじゃ、貨物便もお陀仏で物流崩壊かな？
海上コンテナ不足はまだ解決してないはずだし
【台湾】 新たに207人感染 ロックダウン見越し混乱も★２ [どこさ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621179258/ >>804
今年は日本もだけどアジア諸国全体的に厳しくなってくると思う。やっぱりワクチンがね…
一時的なものかも知れないけど、もうワシントンDCとかサンフランシスコ辺りの一日あたりの新規感染者数って日本の百万都市やアジアの大都市(最近まで感染者０続きだったバンコクとか最近感染拡大してる台北とか)より少なくなってるし、マンハッタンも陽性者数一日あたりで100人下回り始めてるらしいよ。完全に去年と立場逆転してるわ、これ。 なんでも、台湾は通常、入境後の隔離期間が14日間なんだそうだが、国際線パイロットは特例で3日間なんだと
どうやら、国際線パイロットが海外で感染、隔離用のホテル内で感染を広げてしまった
三日間の隔離が終った航空関係者やホテル関係者が、感染に気づかず、市中感染を広げた…という流れらしい
もしかしたら、三日間の特例がなければ、ここまで広がらなかったかもしれん
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621131500/453 やっぱりコロナは危険や
特効薬出来るまで海外は我慢
代わりに日本の観光地に行ってお金落とそう >>810
結局ワクチン打っても感染可能性あるし、現地で感染したときの医療とか隔離とか考えたらもうタミフルみたいな治療薬できないと海外渡航はどうしてもの商用とか親戚の不幸とかに限定されるんじゃないかな
そうこうしてるうちにLCCとか相当倒産するだろうなぁ。。。辛い。 >>791
都内城南だけど商店街の安売り店は常にマスク５０枚底値１９８円で安定してるな >>809
驚くことなかれ、
日本はこの春まで乗務員の自主隔離のお願いすら課していなかったからなw ここまでほぼ満点のパーフェクトゲーム展開してた台湾も国際線パイロットは盲点だったな >>808
完全に立場が逆転したよな
東アジアでは日本は最悪レベルだから怖いな
PCR検査も満足な数出来ず、感染者隔離も要請のみで強制力無し、空港では未だに抗原検査とザル検疫してるからな せめて感染危険レベルが高めの国から到着客だけでも、PCR検査を義務化しろと思う
表向きは時間効率でPCRをしない事らしいが、一部では抗原検査キットが安倍絡みで利権業者説があるから詳しく調べてみないとな >>816
なんか台湾も検査数があまり多くなくてすぐには増やせないみたいで今陽性率10％近く行きそうな感じみたい
本当にアジア圏厳しくなってきたわ
日本はもうワクチン急ぐしかないと思う＋ホテル三日月の武漢チャーター便のときみたいに２週間、できれば３週間帰国者は強制隔離すべきかなって思う。食事は部屋前に配膳して、各フロア警備員立たせるくらいして >>818
検査数増やすにはプール方式を導入したら、比較的簡単に数は増える
頼みの綱のワクチンも二回目接種後に副反応出まくりで、一部死亡者も出てるから楽観視は出来ない
今後の感染症対策も兼ねて、ホテルチェーンには直ぐに隔離施設転用可能なホテルを改装して準備してもらった方がいいな >>818
同僚がこんなタイミングでオーストラリア駐在のために赴任して行った。
検疫待機ホテルの窓を開けることも許されてないし、廊下に出ようものなら警備員に「NO！！」と言われるとのこと。
そのレベルで徹頭徹尾やればいいんだろうけど。(もっとも民主国家としてどうかって点には議論の余地はあるが) >>819
ファイザーをこんだけ（数億人）が半年間打って重大な副作用はほぼ皆無、健康被害も皆無なのにまだそんなこと言ってるの？ 鎖国解除妨害のためにクソシステム作る防衛省「お前らまだまだ海外に逃がさんぞw」 https://jp.reuters.com/article/idJPL3N2N50XV
ヴァージン「コロナで多少くたばろうが国境開けろや」
首相「何言ってだこいつ」
これが国民の命を守る国だよね オーストラリアはかなり慎重だからね。オセアニアは蔓延しなさそう。さすが有事に強い。 >>823
中国製ワクチン以外は、人類史上初のワクチンタイプだけど
まさかの事が起きた時は、手遅れで怖いと書いてるだけ
今でも少ないけど死者は出てるし、新しい型のワクチンを毎年の様に接種した時はどうなるか誰もわからない
免疫細胞がコロナ特化型になるから、他の免疫が落ちると指摘する話もある
つまらないレスを付けてくる前に、少しはワクチンの種類による違いを調べてくる事をした方がいい >>827
そういう意見に、あいつらは島国だから可能だっただけとか言ってた人がいたな >>828
子孫に遺伝したらどうなるのかね
ニュータイプパラサイト >>831
ANAのサテライト送り本当に迷惑だったからこれで少しはマシになるな
しかし、ANA以外のスタアラ各社は単に不便になるだけな気がする
東南アジアから米国とか乗り継ぎどうすんだ
いっそ全部２タミ送りにしたいくらいだな
あの狭すぎる３タミといい最初に空港全体のこと考えていれば。
長期計画とかないな この端っこ遠いからバスゲートのほうが早かったりして >>831
完成した時にスカイマークは存在しているのだろうか >>835
遅めに空港ついてゲート見たらサテライトだと少し焦る >>837
わかる。週末23日朝に徳島だが、朝の徳島便は良くて50番台、
サテかバスなんだよなぁ >>834
アメリカ乗り継ぎは成田。
羽田は東京が最終目的地となるニーズが中心だから問題無い 乗継客だけでは埋まらないでしょう。
成田は要らない子ですよ。 >>840
これからコロナでリモート化進むだろうしね。わざわざビジネスでアメリカまでっていうのは減りそう。米中関係も不透明だし >>840
各国の直行便が減ると乗り継ぎ需要が増えてくる
今がそんな状況 エアカランとエールフランスの成田便なんて
まさに成田乗り継ぎのために飛んでるようなもんよな >>843
あれ、フランス人だと隔離なしの国内移動なんだよなぁ
計20時間飛行機乗っても
エアカランって日本との貨物輸送がかなりあるんだよね
前にヌメアのスーパーで青森りんごのラベル見て
日本からの空輸が産地としては一番なんだと納得 >>829
日本も島国だけどな
何もかも後手後手だけど
そういえば入国空港制限したのも遅かった 中国とういうだけで過剰に反応するネトウヨ
情弱あたおかネトウヨには、mRNAやウイルスベクターワクチンも従来のワクチンと同じなんだろうね アジア人の特定の遺伝子を標的にされてるのだけど。。。
日本の先生が突き止めちゃって発表までしちゃったり、大丈夫かな安全に過ごせるんだろうかあの人たち。
>>847
重症化しやすいのであなたもアジア人なら気つけなよ 細田さんの言うとうりだな。
沖縄だけじゃなく、総理にしておけば日本全体が救われたかも。 >>849
まさか、ネトウヨ連中はコレも中国ガー、って騒ぎ立てるのかなw インド株って言われてるのは航空機内で感染がベトナムの国内線で
起きてるんだよな、追跡したら数人が感染してた
公共交通機関もマスクしててもヤバい、満員の通勤とかもかなりリスクが これまでの緊急事態宣言とその時の感染者の推定日時の経緯見てると思うんだけど
むしろ長期休暇って感染者を押し下げる効果あるんじゃないかな
というかあの満員電車が無くなると感染者が減るんじゃないかと
旅行はそんなにリスクないのでは それを言ったら社会が終わる
だから誰も満員電車のことには絶対触れない
マスコミもだんまり 満員電車に症状出てる人がマスクせずにウイルス撒き散らせばそりゃそうだけどw
通常はマスク外した状態で同室にいるかどうかよ これまで都市圏でガクンって感染者が大幅に下がったのって仕事がない・通勤電車がない期間なんだよ
感染報告日から推定感染日として１０日ぐらい前にずらすとそうなる
ゴールデンウイークと年末年始に減ってる >>857
その時期は緊急事態宣言出てるからな
ゴールデンウィーク明けてから通勤ラッシュ戻ってるけど東京でパンデミック起こってるかい？
そりゃ人が動かないと感染しないのは当然だけど
もっと感染についての研究しないと人間社会の否定でしかない ・喋るな
呼気とは比較にならん量の飛沫やエアロゾルが発生するぞ
・マスク外すな
・とにかく換気換気換気
エアロゾルを滞留させるな
複数以上の人間が集まる場で、これらが最も守られてる場が満員電車
機内についても日本国内線では概ね守られてるから、クラスター沙汰にはなってない 電車、夕方ともなるとそうでもないけどね
朝は静かでも帰りは連れだってワイワイしてんのも珍しくない
少数だが堂々ノーマスクもいる。あの図太さは正直すごい 少数だが堂々とするノーパンに出会いたい気がするが怖いなそれ中高生オヤジガリされそうで >>848
俺はネトウヨだけど、中国製を受けたい。
調べてると中国製も2回打てば効くし。
アメリカのはなんか怖い。 >>864
人流抑制とあわせてきわめて安全だねそれほんとう奈良 日本政府「ワクチン遅滞戦術のためにアストラゼネカワクチン途上国に譲りマースwww」 日本でアストラゼネカ打ってもお前らがギャーギャー文句言うのは目に見えてるしな いま日本で「アストラゼネガ」なら年齢関係なくすぐに打てます
ってやったら打ちに行くヤツどれくらいいるだろう？ 冷凍庫に山のように積まれたファイザーを打つ体制と人員の確保が問題になってるんだから
今更アストラがどうこうなんて賞味期限切れの話だわ なんかTwitterで特に保健所がないような小さな自治体でファイザーの在庫が裁けなくて消費期限切れる→若年層は已む無くアストラゼネカって言っている人、いるけどどうなるかなぁ。。 >>873
ワクチン希望厨の芽を積むが如く意地でもコロナ収束鎖国解除しない国の強いメッセージを感じる 刑務所五毛にはどっちにしても関係ない話だ
このスレでは大して減刑ポイントも貰えないだろ Covaxでアストラゼネカを途上国に提供したら日本はかなりポイント稼げるだろ
国際アピールちゃんとやれれば
日本はもうワクチンそのものは完全に余ってるからな
政府が無能でスムースに打ててないだけで >>876
自治体によっては早いけど、ばらつきが半端なさそう
福島の相馬市なんかはもう来月から一般の成人もワクチン打てるらしい >>876
元から日本はcovaxに百億単位で寄付してるけど
お前が知らなかった時点でそういうこと 恩は売れるときに売っとけって母ちゃんが言ってた
>>878
ただ廃棄するだけだと「金にモノ言わせて買い占めたAZを捨てた」と袋叩きにされるぞ
捨てる場所とタイミングを誤るなという話 いつぞやのタイから買い付けたインディカ米みたいな流れだな >>853
機内感染はほぼトイレがメインだと思う 流石に前後左右に酷い感染者がいたらヤバイが >>849
この人はネトウヨだから
仮にアジア人に罹りやすいウイルスでも、日本人は別と考えてる
ネトウヨ的に中韓と日本は全く別な人種だから アメリカ様「ワクチン打ってようが日本に行くのは危険だぞ」 タイのワクチンパスポート受入れみたいなの、中国ワクチンというか中国人観光客をどうするつもりなんだろうねえ？
タイの観光産業、ボリューム的には圧倒的に中国人なわけだから
>>タイの世論調査
【信頼できるワクチンは？】
1位 ファイザー
2位 モデルナ
3位 ｼﾞｮﾝｿﾝ&ｼﾞｮﾝｿﾝ
4位 アストラゼネカ
5位 スプートニックV
中国製は当然ランク外。 おいおい、グアムでワクチンツーリズム始まる？っぽいわ
ttps://www.jiji.com/jc/v4?id=202105gvvf0001
ファイザー、モデルナ打てるなら打ちてーわ
問題は10日の隔離の費用だな…
結構高くつきそう… 俺の住んでるところ（都内）、接種対象年齢を段階的に下げていって一番遅い16歳〜でも7月中に1回目の接種が始まるって案内来たわ。
今から海外に行く計画を立てるより日本でやる方が早いし、帰国後の行動制限考えたら海外で打つ選択肢はないな。 都内の一部の区でも7月頭から全年齢対象で接種始まるからな
ていうか今やってる都の大量接種会場、慌てなくても普通に枠が余ってて
６５歳以上の都民は来週中に誰でも打てるぞ
老人に対してこの大規模接種の情報がちゃんと届いてないのか、老人がネットを使えないのか >>889
ほなオリンピック選手とボランティアに回るだけm お上の予定なんぞ全く信じてねーわ
実際に現役層が打ちはじめたら信用してやる >>889
ネット情弱老人なんぞほっといて、現役層に打たせて欲しい >>892
今回のワクチン接種予約騒動で分かったの、マジでネットとか使えない、スマホも持ったことない老人が大量にいるってことだな
色んな世間の情報からも切り離されてる トンキン民はいいかもしれんが
横浜市の自治体が遅すぎて話にならん
5/30-6/27
5/31-6/20
合わせて22000回
22000回/27日=814回/Day
一日あたりたった814回だぞｗｗｗ
横浜市の65歳以上は231万1697人だ
つーことは最低一回受けるだけでも2311679/814=2839日=7.7年
7年もかかる計算にｗｗｗｗ
ムリだろう、待ってらんねーわ >>894
来週の月曜から神奈川県民も東京都の集団接種を予約できる
これは現時点では競争率が異様に低い
つまり再来週の月曜から打てる 政令指定都市は特にドツボにはまり易いやろ
逆に23区は世田谷のようなあからさまな無能区長のとこ以外は、意外に順調 >>897
ボケ老人なんぞどうでもいいんだよ
現役層のオレがいつ打てるかだ
やっぱ海外で打ったほうが早そうだわ
JTBとかワクチンツーリズム売らねーかな
起死回生の一手になると思うんだが…
申し込み殺到だろ >>899
さっさとNY行っときゃとっくに打ててただろ >>900
J&Jなんぞ打ちたくねーんだよ
ファイザーorモデルナ一択 ワクチン打ったという事実が証明書発行に必要な記録に残ればいいんだから
ジョンジョンでも構わんだろ
ただ海外で打った場合は証明書発行はどうするんだろうな トキエアって調布じゃなくて成田なのかよ
じゃあ厳しいな >>899
ワクチンツーリズムをわざわざ手配しなくても、旅行者でもタダで打ってくれるとこもある
休みさえ取れれば可能かと >>907
旅行より地元民絡みや生活インフラの側面が強くなるんじゃないの？ 地元住民にとって東京との唯一の交通手段なんだからそれだけでも充分に需要あるだろうと思ったら、
人口たった５万人なのかよ佐渡ヶ島
厳しいな 去年、GoToキャンペーンで佐渡行ってきたがいいとこだったね。
結構良い宿がガラガラで、部屋もアップグレード、食いきれないくらい
さすが新潟の飯は海産も酒も美味いから満足。
しかしジェットフォイルが高い。新潟港から一人6000円台
関越の高速代とガソリン代考えたら飛行機あったら乗るかも。
片道は天気良いので普通フェリーにしてのんびり行った。 新潟佐渡は飛行機じゃ費用対効果悪いと思うよ。
どっちも港は街中心から近いし、高いジェットフォイルで6470円だっけか
海が荒れてない日だったから2380円でこんないい船もある。
https://www.sadokisen.co.jp/about-ships/ships-guidance/
ジェットフォイル67分、フェリー2時間半。
つまり東京-大島より近いから飛行機キツイね。 >>912
関越使ってジェットフォイルに乗ったんか？ >>915
車は新潟港の駐車場に入れていったんだ。
航走料金が往復31,470円で高速代より遥かに高く
佐渡の宿はゆっくり滞在型で観光に回る計画じゃなかったんだ。
嫁さんと2名だと新幹線で新潟までよりは車と思ってね。 >>916
航走料金、短距離でも高いな
熊本ー島原の高速船にレンタカー積んだら安かったぞ >>917
島原は近いね、自分も熊本空港借りのレンタカーで行った。
佐渡は距離2.5倍としても外洋船の経費で高いんだろうな。
天草だと福岡から飛行機が成り立つって言う距離になるんだよな。 >>441
国民1人あたりGDPで見たら貧しくなったよ
オイシイのはピンハネしてる業者のみやな >>443
給与が上がってない割に円の購買力や価値が下がったから、実質はマイナス 佐渡は観光客の３割が東京からだし
成田でもATR直行便なら複数便は出せそう
運賃が1万円らしいし荒れる海は関係ないから 佐渡空港の地上設備って海が荒れてる天候でも使えるくらいの設備か？ >>916
日本の船の運賃高すぎだわ
稚内サハリンも大人一人片道180USDもした
もっと距離あって豪華なタリンクシリアラインで海側窓付き個室でも150EURなのにさ >>924
サハリンと往来する用事ないからな
向こうが積極的に観光呼び込むならまだしも >>922
佐渡観光情報の交通ルートみると、航空機利用は成田発が紹介されているな ホントに佐渡にATR飛ばすつもり？？
VOR/DME無し、NDBは10f年前に廃止、灯火は無いに等しい状態。
まあ、今ならRNAVでOKなのかな。
https://imgur.com/a/YKxV1yq
https://imgur.com/fkqIp4z >>925
樺太連絡船はロシア人の需要は大きかったけど日本人の需要がほとんどなかったらしい・・・ >>927
佐渡空港ついに復活するのか
そういやジェイキャスはどうなったんだろ ボラカイ島に行った時に空港の「バゲージクレーム」が野外に置かれた単なる折りたたみテーブルだった時の衝撃に比べたら 20マイルも届かない弱出力NDBしかない島へもATR72-500で
スコール降ってる日にRNAVアプローチで一発OKだったことある。
後でFR24見たら1000ftでかなり前から水平飛行続け、
RWY目視確認出来たら一気に降ろした。
ATRは荷物室低いから2人でよいしょっとカートに荷物載せてゴロゴロ
受け取りは到着待合室の床に下ろすだけ。 これで十分だね。 >>444
つい最近までお隣りの国絡みの方がトップだったから
今も支配者階級にはなりすまして上手く入り込んでるよ
そういう企業がまた血税からぼろ儲けしてるからなぁ >>933
安倍ちゃんならお爺さんが戦前の大臣でＡ級戦犯なくらいの昔からの純日本の特権階級だぞ 厚労省入国者アプリ「オエル」不具合だらけ ジャップｗ
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1622023228/
https://imgur.com/tTKDMEp.jpg
s://imgur.com/l3DJXAU.jpg
s://imgur.com/gN15mFZ.jpg
://imgur.com/lEiEBBJ.jpg
s://imgur.com/nyPMl6Q.jpg
s://imgur.com/z0MZ4pl.jpg
動画
s://henduan.com/f0saE 台湾はここ最近の感染急拡大で、
人口比の新規感染者数がついに日本を超えてきたね。
イギリス株やインド株には、もはや東アジア諸国はお手上げ状態だ。 たった一人の馬鹿な国際線パイロットとその風俗通いだけでこんなことになるとはな
実名が判明したらもう国内では生きていけないだろうな つか日本でも風俗クラスターとか発生してるんだけど身に覚えがあるやつは誰も調査に正直にに回答しないから感染経路不明とかになってそう >>935
安倍は背乗り日本人説があるけど
詳しくはググって >>937
マレーシアも人口比の新規感染者数がインドを超えてるみたい。南アフリカ変異種が多いみたいだけど こりゃ国際線再開しようにも
国内に新しい変異株持ち込んだら人殺しの烙印押されるし
厳しいわな でもワクチンにしり込みする人がある一定数いる以上
ワクチン接種を推進するためにはワクチン接種済みの人へのインセンティブも必要
そのために海外渡航許可が有効ならやるべきと思う
アメリカがワクチン打ち終わったら
マスクなしで出歩いて可なんてやってるのもその一環だし
そこに確実な科学的な根拠が必ずしもあるわけじゃない >>942
でもANA様は7月から国際線大増便だよ。
https://www.anahd.co.jp/group/pr/202105/20210518.html
・成田＝サンフランシスコ・成田＝ジャカルタ線再開！！
（2021年度便数計画では夏スケ中運休って言ったけど我慢できませんでした。）
・成田＝ロサンゼルス線・成田=シンガポール線増便！！
・JALとは違ってインドの変異株もなんのその！デリー線は週2を維持し一切減便しません！！
ANA様はこれからも国際線の規模拡大に邁進し、必ず近いうちにコロナ禍前の規模を回復した上羽田新規路線も速やかに開設します！
というのが本音だろうね。 >>943
それ、単なる自然死の数字だよ、ワクチンはなんの関係もない
ワクチン打とうが打つまいが老人はガンやら高血圧や脳卒中やらで日々死んでくんだから
当たり前だけどコロナのワクチン打ったからといって持病やガンが治るわけじゃない >>944は海外渡航許可は誤りだな
帰国時の隔離制限といったほうがよかったか
今も受け入れ国が受け入れてくれるのであれば
国外に出ること自体は制限があるわけじゃないし >>944
星野リゾート社長はワクチン打った人にGOTO言ってたけど
割引はまだしも海外渡航は無理だろ
ワクチン打ってるアメリカが変異株リスクで日本を渡航禁止にしてるぐらいだぞ >>948
隔離さえカンペキならいいんだけどな
現状全く管理もヘッタクレも無い野放し状態だからなー 一部の入出国者が守らないし変異株持ち込むなら
大多数の人間の海外入出国を締め付けるしかないね >>954
厚労省が帰国者追跡に使ってるアプリの不出来のしわ寄せを国民になすりつけるのやめてほしいね >>945
7月からIAD・IAHが羽田から成田発着に戻る
北米−アジアの際際コネクションが貧弱なんだから、羽田を優先して再開なんて当分叶わないな
他社便との乗継、貨物取扱を考慮すれば尚更のこと >>958
なんとなく、羽田をオリンピック関係に使いたいからその為に成田に押し出した感じがするがね >>959
これ
本当は羽田がいいに決まってるだろ
オペレーションの都合で一瞬だけ押し出してるだけ >>939
日本の感染者数は氷山の一角だから
台湾は感染経路追ってるからそれなりにはちゃんと見つけてそう >>961 昨日の過去分追加含めた667のうち、経路判明405、不明145、調査中117 >>958
今、北米線の9割方は東京での乗り継ぎ客で日本人ではない。
また成田ハブが復活している。
ちなみに成田からハブ空港の座を奪ったはずのソウル仁川は、ガラガラ。 >>964
仁川で乗継する客がいないんだよ。
トランジットホテルもあるのに。
もともと成田から仁川がハブ空港の座を奪った、という話自体がデマ。
奪ったといえるのは中国路線位だけど、今は仁川中国路線も運休だらけで壊滅状態。 ちなみに日本と韓国は24時間以内の際際乗継なら無条件に認めている。
台北香港シンガポールは、乗継条件が同一航空会社限定とか同一予約記録限定とか乗継制限時間が短いとか、日本韓国より制約が大きくて使いにくい。 >>965
言い出した前原は直後に仁川も日本のハブとか言ってたからな
普段マスゴミとか言ってる連中も仁川ハブは鵜呑みにしていたのは面白い なんで０か1かで考えるのよ
仁川ハブなんてありえない！！か仁川にハブを奪われる！！とか両極端な話にさあ
実際に仁川経由は普通に地方住みなら有りだし、だからといって成田羽田からそこまで顕著に客が奪われたわけでもなく 日本人の大多数を占める一般の会社員が国際線を利用するのは
大抵週末アジア旅くらいだからLCCか羽田成田関西直行レガシィで間に合ってます >>963
エビデンスは？
感覚論でモノを語るなよ 🕺🦐💃 関西空港の改装の地鎮祭みたいなのを今日４階でやっていました。
今日から4年間で工事をほぼ終わらせて大阪万博に備えます。
700億円かけて大幅改装、国際線需要どうなるんだろう。
工事は止まらない・・・ >>972
色々課題はあるけど将来の航空需要を考えると必要な空港なので、状況に合わせてフレキシブル運用できるよう改装するのは大事な投資だと思うよ。コロナで客少ないし、工事するなら今のうち。 >>863
俺は日本人だが、お前は五毛
つかこんな過疎板まで五毛が発生してんのか >>968
地方ってどこの地方？
多くの地方は仁川路線はデイリーじゃなくて、さらに同日乗継できることが少ないから、羽田成田乗継が便利でそっちが大多数。 >>968
ちなみに日本から仁川乗継が一番多かったのは関東発の利用客。そっちの方が安いから、という理由。 >>970
実際に今月乗ったからわかる。
CAに聞いても「ビジネスは日本人客いるけど、エコノミーはほぼ東京乗継の外国人客ですね」と言ってた。 >>978
アメリカから東京乗り継ぎで、バリ島へワーケーション行く家族連れとかもいるらしい。なるほどそういう使い方できるのかなーと思った。アメリカはワクチン進んでいるからかなり搭乗率良くなってるらしいね。 エアアジアが国内は好調とか言ってたら
来月からマレーシアロックダウン
もう無理だろ >>979
ワクチンは関係ない。
共和党知事の州が軒並みマスク解除したら感染度が下がってマスクの無意味さを全国民が知ってしまった。
後に引けない民主党バイデン大統領が「ワクチン打ったらマスク外していい」と方針転換。
共和党支持者はワクチン打たないから、アメリカではワクチン余りまくり。
で、ワクチン打ってない共和党支持者もマスク外してるから、アメリカは急速に正常化に向かっている。
ワクチン打つ前からマスク解除のフロリダは、ワクチンに関係なく観光客が増えてた。今はそれが全米に波及してる。 厚労省の入国者位置情報アプリ、不具合だらけで使い物にならないのに星5を押しまくる謎の集団がいる模様
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1622072229/
テレビでアプリの不具合が取り上げられた時の評価は1.5だったのに
それから数時間で2.6に急上昇
https://imgur.com/X3LTwar.png
↓
s://imgur.com/KJId6ot.png
s://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.emergency.followup >>956
どうせアプリ開発費用を中抜きしまくったんだろ
ココアがそれやられて不具合出てたな
電通は中抜きして丸投げしまくってるし、これにも絡んでるかもな >>962
濃厚接触者該当者を減らしまくりで、これだぞ
去年なら濃厚接触者に該当しても、今年はマスクしてるというだけで、該当しない人だらけ 取り敢えず米国は、昨冬流行の謎肺炎(インフル？)は、コロナだったとちゃんと認めるべき
トランプは完全に無視決め込んでたよな 航空苦境、見えぬ展望
AIRDO・Solaseed 下僕統合
言いたいだけのANAL化まで、道は長い。 沖縄ロゼ、夏の書き入れ時というか梅雨が終わる６月末までに収まってないと厳しいな 船頭二人いる持株会社なんぞ
上手くいくとは思えんわ 大企業に船頭なんてごまんといるだろ
一端の船頭きどりを含めて
オーナー会社でも強権発動なんて難しい 所詮はガメた羽田発着枠をJALに渡さない為だけの下僕 潰れそうな会社同士合併って最悪じゃん
ただ機材と人員減らしたいだけ、、、 「親会社からの独立性の確保がカギ」
「親会社からの影響を受けたLCCはみな失敗している」
…と散々言ってたのは何だったのか。 ANAが４つもLCC子会社を抱え込んで羽田枠ガメてる現状を政府が何も文句言わないのがもう
株式20%云々の話を抜け穴に使って このスレッドは１０００を超えました。
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