【ANA】全日空スレNH139便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
うちの娘が安定企業の全日空に来年就職したいと言ってるんですが、親としては、どうアドバイスしたらいいでしょうか。 特対が追加されてるけど、TYO,OSA路線ですでにカバーできてないか?
対象の路線ある?
宮古発着路線 2021年4月24日(土) 〜 2021年5月11日(火) ユナイテッド航空CA大量解雇
処分無効求め提訴
https://youtu.be/nX6NN8b4U_g
外資は冷酷だね〜 >>7
名古屋(中部)発着路線 2021年4月20日(火) 〜 2021年5月11日(火)
名古屋はすでに対象だったから意味ない追加だな。 787-9(789)の非常口座席は、窓が半分くらい見えますか?ほぼ見えませんか?
教えてください 医療従事者にもロクに接種できていないのに、ワクチン供給が劇的に改善しない限り、16-65歳が先着順で予約受付開始なんてこと、無理。
地域別or年齢別である程度接種時期をコントロールしていくと思うよ
先着順にしたら、無職で暇なヤツから接種していくという珍事になる ワクチン接種なんてテクノロジーを盲信してる奴と
接種さえすれば渡航フリーになると勘違いしてるバカが飛びつくだけで
世の中の大部分の人たちはやらないですむならスルーしたいって反応だぞ
だから初回は飛びついた連中ですぐ埋まるだろうが
入荷する回を重ねるごとに余りがちになっていくと思う 4/14とか15のトクたびを振り替えた人達は
10日ルールで動かせなくなってる? >>18
65以下は1まとめやで。
基礎疾患があるやつが先という条件はあるけど あと、なんか勘違いしてるけど、社会の為には一人でも多く早くが基本。
暇な奴が先に受けていいんやで。 >>21
それを、後出しで変更するだろうという予測ナリよ
1回目打ったら2回目は3-4週間後なんだぜ?
ワクチンが供給が渋いなら、確実に2回接種者を増やすために、地域や年齢で分けると思うぜ ANA0625便 5月2日 A321Neoって モニター付いてますか? >>20
10日ルールってなんですか?
新参者ですみません 緊急事態宣言出たけど羽田〜伊丹使うダイナミックパッケージのキャンセルは4000円かかるのね。 >>28
知事会から緊急事態宣言中の旅行を止めた場合のキャンセル料を無料にするよう要望が出され、検討するとのことです。 は?何いってんの?
この情報は、2021年4月24日23:00現在のものです。
一部の都府県を対象とした「緊急事態宣言」及び「まん延防止等重点措置」の適用をうけ、
以下の国内ツアーについて、取消料をいただくことなく取り消しを承ります。
<対象路線・対象出発日>
対象路線:大阪(伊丹・関西・神戸)発着路線
・2021年4月6日(火)から2021年5月5日(水)出発
※2021年4月6日(火)17時以降の取り消し分より対象となります。
・2021年5月6日(木)から2021年5月11日(火)出発
※2021年4月24日(土)0時以降の取り消し分より対象となります。 画面では取消料出るけど、後で消されるってパターンでは?
JALはそうだったねー >>26
当日のお楽しみとなるけど、運悪く搭乗便がA321ceoとなれば、モニターは付いていない。 >>27
台風とか大雪とかでも同じだけど
元の予約日から10日以内に振替が必要
かつ振替できるのは30日後まで
5/1の便を変更する場合、5/11過ぎたら変更出来なくなる
振替できるのは5/31まで >>33
ありがとうございます。
今となっては手遅れですが、トクたびで
4/18に発券した4/21搭乗のチケットも
10日ルールで5/1に振替えできた
という理解でよろしいでしょうか? B737-700が全機退役か
おつかれちゃん
OKA-CTSで乗った記憶があるけど、似た機体かもしれん。 >>38
政府専用機がワシントンから帰ってきた日に
前後で3機とも動いてたのにシャッター切る奴少なかったね
政府専用機がすぐ千歳に帰るのを期待して
2タミデッキで待ってるやつ一杯いたのに
JA06AN 14:14離陸
80-1112 14:41着陸
JA02AN 14:51スポットイン
JA05AN 14:56着陸 B737-700は明らかにハズレ機材だから早期退役で良かったな B737-700にプレミアムクラスを設定するのが導入当初は想定外だったろうからね 320ばっかり飛ばしてないで大型機使え
あんな狭かったら返って感染するわ >>45
渋谷のスクランブル交差点で歩いている人に同じ事言えば良い >>46
ごらんよ 寂しい心を閉ざして歩くよHard Worker 80年代って反体制がカッコよかったんだよなw
尾崎、ブルーハーツ、佐野元春然り
今は笑いもの AMCアプリ立ち上げると「新着のインフォメーションがあります」とでるけど、どれが新着なのかマークくらい付けてくれよ。 5/31期限株優、延長来ないかなぁ
今までの経験だと、期限が切れるからと予約すると
翌日くらいに延長決定が来るので予約が入れられん >>52
ずっと前から延長されていない?
もしかして元々去年の11月末期限から5月末まで延長された分のこと?
2020年6月1日から2021年5月31日まで有効である株主番号につきましては、有効期限を2021年11月30日まで延長します。
https://www.anahd.co.jp/group/pr/202004-2/notification.html >>45
確かに酷いね。
コロナを東京から沖縄に持ち込み祭り。 コロナは人口当たりの感染率も沖縄の方が東京より高いよね >>53
そう、ずっと前のやつ
予約入れるたびに延長来るんだよ
コロナはまだ続いてるんだからもっと伸ばして欲しいわ >>41
インター兼用機だったんだから想定内だったのでは
兼用機になったのって後からだっけ?
737-800はプレミアムクラス有りと無しの機材が混在してた時代があった 株優なら予約変更もできるし乗らないなら払い戻しすりゃいいじゃん
440円も払えないくらい困ってるの? >>60
予約後に再延長されたとしても大した影響ないだろって話なのに
わかってないのはお前 >>61
株優の期限の話をしてるんだよ。
知恵遅れはすっこんでろよ。 HND、OSAのANAラウンジ、酒提供休止だってよ 減便発表されたが、とりあえず乗る予定の便は飛ぶ
仕事とはいえ2泊3日外食もなるべく避けて
昼は一人飯、朝夕は部屋飯にしないと
「関東もんが・・」 と言われるの嫌だからねぇ
今後も長い付き合いにしたい客先だし気を遣う
地方ほどオンライン非対応企業や公的機関多いから
出張減らすことも出来ない いや公的機関が率先してオンラインにしなくてどうすんのよ
海外じゃ裁判だってオンラインでやってるご時世なのに
業者のほうから役所にオンラインにしろと言えないのはわかるけどさ 飛行機のアクセルレバーが75万でANAから出ているよ。操縦桿にビジネスクラスの座席 >>52 だが荒れてゴメン。なんか株優を使ったことがない人がいるようだけど
公式を見てくれ
https://www.ana.co.jp/ja/jp/book-plan/fare/domestic/sf-info/
3.ご予約変更・払い戻しについて
・ ご予約変更
「株主優待番号ご案内書」に記載の有効期間において予約の変更が可能です。
・ 払い戻し
ANAウェブサイトでの払い戻しが可能です。株主優待番号の登録後に航空券の払い戻しをされる場合は、株主優待番号の有効期間内に限り、登録されていた株主優待番号と登録用パスワードを再度ご利用いただけます。 公式You Tube話題になってないのね
丁寧に作られてる感じ面白かったけどチャンネル名が公式感ないからかチャンネル登録者数少ないね…
https://youtube.com/channel/UC3GqXsYKXcrDiiwqoAKA-Yw 夏までにワクチン
冬までに薬
来年は一般人でも海外旅行行けそう 重症COVID19入院してるICUやHCUのNsですらワクチン接種してないのに、無理無理
そのワクチン接種してないNsが、老人に接種してる現状はなんだこりゃとしかw >>74
問題は国内の感染状況より渡航先の感染状況なのでは。
渡航先の状況次第で帰国時の隔離必須になる。 >>75
ワクチンの意味って知ってるか?
過去に罹患歴があるぐらいなら、ワクチンする意味があるが
現在進行系の罹患中だとワクチンの意味はない。 >>73
そっちがメインで
新しく出来たのがサブ的な扱いなのかな >>77
治療してる側のスタッフは感染者じゃないけど? 明日から大都市圏から地方へのコロナ拡散が始まります。 このペースだと今年来年どころか再来年もまだ一般人が今までのようには海外には行けなそうだな 早く解除してくれないと台北行ってcocoのタピオカティーや中山の三越で小籠包と炒飯が食べれん よく書いてあったけど実際見たことなかったラウンジのおにぎりパン持ち帰り初めて見た
メガネかけたスマホばっか見てるクソだったわ コロナが無くなることはない。
変異株が今後も発生する。
今のワクチンが効かなくなる >>88
メガネかけた ←半数程度がかけている。
スマホばっか見てる ←ほぼ全員。 CDCの報告では接触感染率はレアなんじゃなかったっけ?
返って使い難くそう ANAから明日の羽田は混むからはやききてねーって、
メール、ショートメールがきた。みんな、良い旅を! 今日、ひるおびっていう昼の生放送MCやってた恵俊彰が、
夕方には指宿市営陸上競技場で聖火リレー走ってて驚いた。
よく間に合ったなこれ。一生に一度の大役なのに、
滑走路閉鎖とかして遅延したらどうするつもりだったんだろう。 前後の便がガラガラなのに一つだけ満席の便が5月中旬にあるけど追加欠航予定でブロックしてるんかな? スイートラウンジ酒あるじゃないか!
……そういやここ那覇だったわ >>98
すまんすまん、11時頃から見始めて、八代弁護士と女子アナノルマ2人しかいなかったから休みと思ってた。速攻で移動したんだな 11:29 いた。
http://iup.2ch-library.com/i/i021307966915874611296.jpg
13時前後の羽田鹿児島便だろうけど、
鹿児島空港から会場まで車で90-120分くらいかかる
1本欠航したらピンチのタイトスケ >>38
エア・ドゥに移籍した737-700は命拾いしたというわけか 1ポイント=1,000コインって正式サービスになったんだね
プレミアムメンバーは、アップグレードポイントを1ポイント=ANA SKY コイン1,000コインと交換できます。
https://www.ana.co.jp/ja/us/amc/premium-members/benefits/various-benefits/
ggキャッシュ
プレミアムメンバーは、アップグレードポイントをANA SKY コインと交換できます。
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:fWCnr-280f8J:https://www.ana.co.jp/ja/us/amc/premium-members/benefits/various-benefits/ >>102
あってるよ
昼の部は聖火リレーでいなかった 【悲報】ANA、社員のSNSを監視、グループ内の投稿も…愚痴でも社員呼び出し、数時間も説教😨 [769937205]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1619735218/ ラウンジ入口にて、酒類提供停止の通知が掲示されていたけど、ラウンジへ酒類持ち込みもお控え下さい、も掲示されていた。 >>107
あってない。11時には、いたんだから>>102は嘘か思い違いを書いてる どっちでもいいけど、5chには嘘までついて相手を論破するやつが一定数いることのほうが闇が深い。 その深い闇はなんか現実世界で生活する上で有害なの? >>115
他人のことなのによく絡むねえ。キミが>>102なの?
実社会であろうが5chであろうが、嘘書くのはよくないんじゃないの?
嘘がいいと思ってる人なのかな。 争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない!! AA略 >>116
ANAスレだからANAのこと書いてあるのかと思ってみてたら、恵がいるいないで2日も書いているからそんな重大な事なのかと思ってね。しかも102で謝ってるのにそこまで目くじら立てる事なのかと思った次第。そもそも恵はANAで移動したの? 放置してりゃいいのに。2日前のことを必死にレスほど重大な事なのか? >>120
その方が良いようですね。お騒がせしました コロナ運休区間の特典航空券は発券出来ますか?
希望の便が10月28日まで運休になってるんです >>118
102が謝ってる?嘘の上塗りしてるだがw >>125
それより、今期35億円の黒字予想というのが驚きだわ! 国際線についてワクチン接種が世界各国で進むことで遅くても年内には海外との出入国が緩和され、第3四半期(今年10月〜12月)から国際線の回復傾向が始まる見立てであることを明らかにした。
見通し甘すぎだろw >>127
肝心の国内が進まなそうだしなあワクティン 予約画面ででてくるPCR検査キットは陰性証明にはなるのかな? >>130
ボーイング787-9型機を8機、エアバスA321neoを5機、エアバスA320neoを4機、エアバスA380型機とボーイング787-10型機、エアバスA321LRを各1機の計20機を導入する。
エアバスA380型機を1機 >>131
【エアバスA380型機を1機】
オレンジ亀はちゃんと引き取らねばならないw
A320 10機引退って3機は元バニラであとは桃だよな 先週久しぶりに羽田→福岡乗ったけど、A787だった。
しかも全席モニター付きで、国際線仕様かと思ってしまった。
で、A777は何処へ…と思ったけどもしかして全機、売却?
情弱スマソ。 A787とかA777とかネタなのかマジなのかわからんが、ドメ用のB777はANAの採用してるエンジンに問題が発見されて2月より運航停止中
復帰の目処は立ってない
そのため暇してるインターの787がドメで運用中 ワクチンパスポートでようやく海外に行けるな
ワクチン接種済みなら帰国での隔離なしでいいだろうし >>136
スマソ、B787とB777だった。
そうなのね。
乗ったのは夕方の便だったけど、7割ぐらい乗ってた。 >>127
片野坂の見通しが脳内お花畑レベルなのはいつものこと。
去年だって2021年3月には国際線の需要が半分は回復するとか言ってた。
それだけ国際線の規模に未練があるのだろう 10日過ぎて振替ボタン消えたのは電話してもダメですか? >>139
ANAがべったり日本政府も頭がお花畑だから
医療崩壊してるにオリンピックやる気満々だし 政府はお花畑じゃないんだよ、知っててやってる
医療関係者ですら ”現場医師” は庶民労働者扱いだし
諸外国のように貧困層が数十万人死のうが概ね社会維持に影響ないと見てる。
実際大手企業や株価に大して影響ないからマトモな支援策も出す気は無い いま休職している看護師なんて各々の事情があって休職しているのに
そこら辺の事情を無視して簡単に500人も復職させられると思ってる人たちが
お花畑じゃないとはねえ >>123
予約しないと発券できないからすでに運休なら無理 昔はCAの資格取るのに看護師の資格も必要だったんだがな >>149
新幹線が運休しない限り、臨時便の運航はないよ。 成田線は需要皆無で全便運休でしょ
国内は桃とGKしか飛んでないよ >>127
銀行や投資家の手前、二期連続赤字と言わないために逆算しただけの数字だな >>150
いつの時代だ?
つうかそもそもCAの資格なんてねーよw
ドラマの原作にもなった日本航空一期生を読んだが、
そんな話は一文字もでてこない。 今日は3人で搭乗。ANAラウンジに行きました。一人分をポイントで払ってスイートラウンジに移動しました。
受付で「普通のお客様が..」という会話になり、私たちは普通扱いされてないと思いました! >>161
は?CAはCAとして採用されるだけ。
何言ってんだwww ユナイテッド航空のスチュワーデス採用条件か。
・看護婦の資格を持っていること
・教養があり性格がよいこと
・25歳までの独身女性
・身長163p以下 体重52s以下
戦前の話だな >>164
いくらアメリカでも戦前のスチュワーデス採用条件だから
金持ちしか乗らなかったんだろう。
そうするとある程度の教養が無いと会話も成り立たなかったんじゃね? ヤホオに全日空関連のニュース出るとコメント上位に来るのが
なんか人を感じない機械的な頑張ってください的コメントばかりなのは
なんでだろう。もう大衆心理が働かない世の中なのに。 さっきCXTVで,、ハワイが本土からの客で賑わってるってやってた。
年末にはホヌ復活できるかも >>171 アメリカ国内線最大距離のHAのHNL-BOS(5095マイル)乗って修行したい! GWどこも混みすぎだろ
5月13-15日あたりの感染者数はかなり増えそう 伊丹のラウンジではじめておにぎり食べたんだけど
米が絶望的に不味かった
もう少しまともな業者から仕入れられないかな ハワイは隔離がないから気軽に行けるけど、日本帰国時が大変 帰国後の隔離なくなるのいつだろうね
それさえなくなれば隔離なしの国に行けるのに ANA全日空の元機長だった高輪信幸さん 横浜市青葉区鴨志田在住51歳が国を相手取り総額4000万円の損害賠償請求を提訴した、
事件ば 省庁間で情報共有が全くできてないし
する気もなくて国民に負担を強いてるってのがよくわかるわ
国内の対策も全く同じ構図だろ、コレ バッハ来日に合わせて解除するだろ
でも離日後に再宣言はありそう >>178
伊丹のラウンジに限らず、ラウンジて提供されるおにぎりやパンを見て、食べようとは思わない。口に入れるならおつまみの方がマシだよ。 >>188
マイル延長の一策なら、意味ないよね?悪天候での欠航と同じ扱いで、元々の期限に戻されるだけだから。 >>188
わたしも羽田〜沖縄〜伊丹〜新千歳〜羽田を三周分追加予約購入しました。
夏休みを含めて日程は後々じっくり考えます。
これでダイヤモンド達成ですわ。 >>176
ハワイ州人口140万
5月1日コロナ119人
ほぼ連日100人越えが続いている バッハ会長と緊急事態に何が関係あるんだよ?
全く関係ない気がする >>197
緊急事態宣言出したいがバッハ会長が来日する前には解除しておかないとオリンピックができるか怪しくなるんでしょ。
今回の緊急事態宣言の期間は。このままだと延長になりそうだけどね。 >>196
沖縄と同じ水準(人口比では東京を超える日が多い沖縄)ですね コロナを抑えている台湾、オーストラリア、ニュージーランドは島国だから感染対策が簡単なんよね、
感染対策がイージーな島国と日本を比べないでほしい。 羽田のラウンジ混んでるね。
GWだから仕方無いんだろうけど・・。
子供連れた家族5人が私と妻が座ってる所に来て「あ〜座られてる〜」とか言ったババア、腹立ったな〜。
確かに私と妻が移動すれば、家族5人座れる訳だか・・。
更に腹が立ったのは、数分後にまた来て「座られてる〜」とかほざきやがって。
出発前に気分悪かったな〜。 >>194
ANAはシビアだよな
JALは3年延びるのに さっき報ステでやってたけど、EUはワクチン接種を条件に出発国にかかわらず入国認めると
賛否のあったワクチンパスポートも導入決定らしいし、本当にあとは入国制限さえ撤廃されれば来年は海外行けそう 206だけど、私が悪いようだね。
いきなり現れて第一声があれだと、なかなか気分悪いものだよ。 >>214
いやあ、その言いかたされたら誰だってかちんと来るわ
すいませんがずれていただけませんかとか言われたならともかく 不快な思いをしたくないから空気を読んで移動する
右奥の窓側にスタッフの案内で子連れが来たから
私達2人は真ん中のブロックに移動したことある ずれたらずれたでわざとらしく、すみませんネェ(某
とか言われるのも腹立つわ 上の人がそうかわからないけど一人で四人席とか二人席座ってたらよくない
そのとき空いてての後から来る人のことまで考えて行動した方がいい >>219
一人席が埋まってたらどーすんだよ
そんな 「オレが考えたルール」 なんて知るかよアホw >>221
ただのきちがいその通りだわw
後から来る人? 文句あるなら先に来れば良いだけじゃん 混んできたら、2人席探して先に移動するわな
ガラガラなら4人席を1人、2人で利用しようが構わないけど コロナ前の電車でもいたわ空気読めないバカ
座ってるやつ(■)がどっちかにずれれば、目の前の二人組(〇〇)が座れるのに
頑なに移動しないやつ。いまはコロナ時代だから無理に座らないけど。
〇〇
□■□ >>232
俺が読んでなかったな。
普通席電車3席か >>224
ワロタ
くそみたいな中田氏マンコに譲らなかったアンタはエライ! >>225
新幹線3列シートでは真ん中席が気持ち広いから、その席を狙って座っているかもよ。 那覇行きPクラスに動画撮ってるやつがいた
「ハイッ、というわけでプレミアムクラスの座席です」とか一人でしゃべってて気持ち悪かった
CAさんに食事やドリンクの説明させたり安っぽいペラペラのジャケットをわざわざ預けたりしてた 窓から富士山撮りながら 「富士山がキレイだね〜」 って
朴訥に語ってたやつを見たことがある
心の中で 「平松和平かよっ!」 とか思ったわ >>238
ああ、そうだっけ
すまん、最近見ないからもう忘れかけてるわ >>206
こういう輩がいるから、家族連れとか障害者向けに一部席にプレート置いて確保してあるよね >>206
確かにババアの言い方が気に障ったんだろうな
わざわざ嫌な気分になるようないい方しなくてもいいよな >>236
www
なにそのゆーちゅーば的な喋り方w
これはいいレポ 言葉的にお馬鹿な奴は沖縄系か?
あいつらタカリ根性とかすごいから譲れって意味だったのでは? なんか搭乗した時に合った面白いやつ・変なやつスレっぽくてよい 飛行機系と言えばトップエアラインYouTuberのおのっさんが有名ですね
私もいつも観ています >>245
旅してる気分になりますし色々参考になりますよね
色んな会社とコラボしてて素晴らしいです 伊丹の羽田行き搭乗口で優先搭乗やってる時にSFCかざして「はい、このようにSFCだと多くのお客さんが待っている時に優先搭乗で機内に入ることができます」って自撮りしている人がいた
1人でやってるからキモかった 搭乗口のスタアラゴールド専用レーンとか結局機能してないこと多いし、
ANAが決めたルールを自ら守らないんじゃ、説得力無いよね。 グループ2以降のタイミングでPCや上級会員は乗せてあげればいいのに
特にPCは席間広いから通路塞ぐこともないし、CAだって挨拶したり上着預かったりやること色々あるだろうに 優先搭乗あってもラウンジで呼びに来るまでくつろいでるから
無くてもまあ良いかな 羽田以外のラウンジは密でもう行ってない。
フロアのベンチのほうが安全。 A321にはじめてのったけど、モニターが各座席に付いていて、おぉ〜!と思った。
あと翼の王国が読みづらかったけど。 >>194
安い運賃で購入したものを夏休みとかに移動させるのかと思ったが。 >>255
30日後までしか振替できないのに夏休み? >>225
それぞれ空いている席に座ればいいじゃん もう6月の欠航便出てるから30日後まで振替可能だから夏休みに達するね A321は長すぎる胴体のせいでテールストライクが起きやすいから苦手 >>206 だけど
2回目の「座られてる〜」の後に、目の前でこれ見よがしに座席の段取り始めたから
旦那の方を睨んで移動したよ、かなり混んでいたから本館南にね。
この間にその家族が私に発した言葉は「座られてる〜」のみ。
それで察しろと言うことなんだろうね。
まあ、煽り以外のコメントが有って正直ホッとしました(笑) >>261
座られてる〜
あーよかったらどうぞ
えーそんなそんな、ありがとうございます(にやり
なストーリーだったんだろうね向こうは。 いまさらだが、ANAの時刻表廃止は残念。
国際線時刻表を見て、今後の出張や旅行のルートを考えたりするのが好きだったが、できなくなった。
JALのようにpdfだけでも発行してほしかったなぁ。 宮古島→羽田でPCにUGできた!
やっぱり人出少ないんだな >>266
紙がなくなるだけでPDFは残るもんだと思ってた
ネットの乗り換え検索が使える人でも時刻表買ったりするんだし
単にネット使えない情弱用だけじゃない価値があると思うんだけど 梅雨入りで今日辺り無駄に移動するのはどうかしてる。
旅行は楽しかったかい? 地方空港でカウンターで荷物預けようとして
「荷物お願いします。予約の確認はスマホで」って言ったら、嬢がはあ? って顔しやがって
変な人に当たってしまったな、と思ってもう1回言ったところで奥からおばちゃんがすっ飛んできて、これよこれ、ってカードリーダー指して説明し始めた
おばちゃんが向こうのモニタを指さして、ホラここ、って言ったとたんにコキッと音がしそうな笑顔を作って、いつもご利用ありがとうございます、とか言いやがるしビニールは確認しねえし
「研修生」ってフダつけてりゃなにしてもいいわけでもないだろう
まあ、ANA本体のせいじゃなくて受託の田舎バス屋の問題だが >>266
なんでPDFまで作るのやめるのかね。
元データがあればあんなの生成するのは人の手じゃないだろうに。 >>271
所定のページ数におさまるようにレイアウトする職人が定年退職でもしたんじゃね >>271
機種と運航有無が日によって変わりすぎて従来フォーマットの時刻表はもはや無理だろ >>270
宮崎空港っていうカス空港は地元の寡占バス屋が受託してるからゴミだな
去年プレミアムクラスを乗り継ぎで使った時に、プレミアムカウンターは使えないと言われたわ
乗り継ぎ先でプレミアムクラスでも利用できるのはANA本体に確認してるのに、田舎のゴミはその辺を理解してない。 >>274
ブーゲンビル島じゃなくて、
県に2つ空港があるけど総代理店は県で1社だから、バス営業はほとんどやってない地域にある空港まで受託してるとこ 複数の委託先でそういう事例が起きてるってことは委託元にも問題がありそうな オリンピックしたらインド変異株もっと入ってくるし、各国にバラまいちゃうよ 空港カウンター業務の低年収からすれば
そんな期待しても無駄なんだからさ
まあそんなもんだろうくらいの積もりで
いた方が精神衛生上いいと思う >>270
ビニールってプレミアムカウンターでしか聞かれないの?
昨年解脱してから初めて聞かれて驚いた ヘタクソなやつにビニールかけられると
固結びになってて着地でイラつくよな >>251
ラウンジクラスターはそのうち起こりそう 傷だらけの脚立にまでビニールかけるか聞いてくる
テンプレなんやろうけどそんなん要らんってw FUKとNGOも緊急事態宣言って速報流れたな
TYO,OSA,OKA,CTSはいまも無料振替対象だから、ANAの全路線無料振替OK?
これ以外のマイナー路線ある? >>280
それが正解だな
俺様の考えたサービス像基準が一番最悪w >>291
出遅れたんじゃねえか?
SV75やSV55買えなかったのか。 金に困ればバリュー3出してくるやろ
はよださんかい 飛行機の預託荷物に脚立って意味わからん
作業に必要なもので大きな荷物になるものは出張先が用意してくれないの? >>293
そんな暇なやつばっかなのか
普通28日前、45日前買えれば御の字だろ 緊急事態宣言追加方針で5月も予約見合わせ中が追加されたな >>295
傷だらけやけどキレイに拭いてるから汚れはほぼ無いで
>>296
仕事ちゃうし
>>297
惜しい! マンボウ振替で10日ロックされた便も欠航したらワンチャン振替復活あるの? 今から緊急事態宣言延長期間内を予約したら、振替対象になるかな? ANALはいつでもok
jetstar peachは政府発表前までの予約なら可 すまん、ちょっとだけ教えて?
空港の自動チェックイン機でスマホのアプリでQRコード使ってチェックインすると、紙が出てくるよね?
それと保安検査場で通るときにも一枚、搭乗口の所でも一枚紙が出る。
アプリがあっても、やっぱり3枚とも必要? 保安検査上通る時に使うバーコードだけあれば大丈夫。
アプリで通ればアプリだけで可
紙で通れば、アプリがあっても紙がなければNG >>307
回答ありがとうございます!
いまいちよく分からないので聞いてみました。
前からアプリで省略出来たらと思ってました。紙だらけになるし スマホにアプリ入れてるのに、自動チェックイン機でチェックインする必要性はなんだろ?
去年までは国際線の国内区間はチェックイン機で紙の搭乗券出す必要あったが… 自分の場合、座席変更がチェックイン機の方が選択肢広い場合もあるから、アプリ持ってても使う時はある。
自動チェックイン機だとおサイフケータイでタッチすればいいんだけど、保安検査と搭乗口はアプリでバーコード出さないといけないのは俺だけ? >>309
すいません、今までウェブチェックインが出来る事を認識していませんでした。(汗)
また明後日搭乗する機会があるので次はウェブチェックインで行いたいと思います。 >>306
JALは保安検査通過時のレシートだけなのANAは多いよね
丁寧だともいえるけど >>312
以前、保安検査場の紙は廃止したけど、保安検査場の機械受け付けたと思って乗客通して、同じ席に2人来て定員オーバーで出発したという事件あって、また紙復活させたからな… 毎回紙で登場してコレクションしてる。
札束みたいになってるよ。 >>314
廃止から復活は搭乗ゲートのピンクの紙じゃなかった? >>318
にっぽん500無き今
アレは無意味だよな。 >>318
座席変更があった場合の座席確認と正しく通過したことの確認
一時期は後者を不要と判断して原則出さないことにしたら同じ搭乗券で搭乗しようとした親子を本人確認だけでシステム上搭乗手続き未完了だったのに乗せちゃって立ちのり発生
再発防止で復活 >>321
ふーむ
状況は他社でも変わらんはずだけど実際に事故起こしたからこその安全策かな? >>323
同じことが起きてるけど
そうなるとどうなるの?欠航で強制振替? >>324
はじめて知った、なるほどねえ。
搭乗手続きの問題とは別に立ってる人間が要るのに離陸したらあかんやろ…。 >>325
同じ予約枠全部
+30日のオープンちけの出来上がり コロナの影響で欠航減便多いですよね、特に去年は酷かった。
今年も朝一の便を予約していたら案の定欠航になって昼過ぎの便に振替しました。
予約時、スーパーバリューで最安値だったので購入したのですが、結果的に得になったかも。 >>327>>329
それならむしろラッキーと捉える人もいるよね
予約済の那覇→羽田便で予約見合わせ中になってるけど同日中に搭乗したいなら今から動かしといた方がいいのかな?
同日中の他の便だとPC席残りわずか 今の状況で30日って全然十分じゃない
特別対応の理由となった原因が解消してから30日とかにしてほしいぞ
そもそも振り替えようとしても6月の予約受付停止中便が多すぎて旅程が組めない >>331
プレミアムクラス狙いなら、さっさと予約変更をしておいたほうがいいと思います。 >>331
欠航確定になってからじゃないと、6月安心変更キャンペでも差額取られるんじゃね?
売り切れる恐れがある時は
別枠で予約して、入金しないで押さえておく。
発表あってから電話して差替が無難かと >>331
5月中旬の分、コロナ振替ボタン出たね。 >>333
ありがとう
振替ボタン出てたから動かしておいた
>>334
そんなやり方もあるんですね
勉強なるわーありがとう >>335
出てたから早速振り替えたんだけど、さっきまで空席2しかなかった便なのに振替ボタン出たら空席8になってたw >>209
>>284
日本からPCR検査員と機器乗っけて飛んで、陰性確認できたら次の折り返し便で帰国させるのを
50往復させてやればいいのにな
というか本来自国民の帰国は拒めないのだから
検査なしでとりあえず連れてきて日本で隔離治療しっかりやるべき
韓国はとっくに帰国チャーターやってんのに日本は在外邦人を見捨てる気かと 予約受付見合わせ中だと99%欠航だよね、動かした方がいいのかしら。 >>339
スライドは脱出用のスライドを、
バーはガートバーのことを指しているらしい >>339
全部動詞説を何度でも主張したい
ホップ・ステップ・ジャンプ的な掛け声だよ >>344
羽田が対象でまん防で振り替え
今週末が30日でもう先に送れないんだけど
千歳がまん防になったら追加で変更可能になる?
元の予約日から30日以内を覆せるのは
ANA都合の欠航にならないと無理? >>344
戦力の逐次投入してる政府がどんだけ無能かがわかりやすいやん
大阪・東京だけさらに延長がありえるから分けたほうがいいんよ anaマスクしてると機内でCAが声かけてくれる。
陰キャなんで、あ、ども、くらいしか言えんが陽キャなら発展させられるんだろうな >>350
そして運悪くウレタンマスク警察が隣に・・・ >>351
それな
ワクチン済んだからマスクはただのポーズなんだけどね JALが高雄と釜山運休するらしいけど、ANAって永久に運休とかそういうことほんとしないよね
ANAの中国便なんて高雄や釜山以上の赤字路線絶対あると思うんだけど
今運休してるのだってそのうち復活させる気満々だし意地でも国際線は縮小させないんだね そうそう
中国路線強化が飛躍の要因だったね
しかも国際線が国内線を抜いたとか
ま、コロナまでの話だが
JALだって再建後は中国重視してた >>359
ツアー、ソラシドで予約するか?ANAコードシェア便で予約するか?
迷ってしまう。コードシェアならPPにマイル、ラウンジ利用可か。 >>348
そうすると、欠航になってもキャンセルしか選択肢がなくなる? >>354
関空の東南アジア路線とか全滅したしな。 >>338
日本は伝統的に見捨てるからな。自助やろ。ボケ。 無駄を削減するとかそっち方向の政治家ばっか当選させて小さな政府を指向してしてきたのは国民自身だししゃーないね 全部、無駄な公共事業やお役所仕事を削除しようという方向が
結果的に厄災を招いてる気がするね
平時は空き病床だらけの公立病院の人員を削減し有事のコロナに対応できず
平安時代に起きた地震なんて無視して津波対策を怠り福島原発の爆発を招き
数百年に一度の水害を考慮なんて無駄の極みと批判して各地で大洪水の被害 役所の理論ってのが、変化の激しい現代に対応できなくなってきたってのが本質よ
中の人だったけど、能力ある人ほどやってらんねーよ。出る杭は打たれる。 >>368
> 中の人だったけど、能力ある人ほどやってらんねーよ。出る杭は打たれる
能力が足りなくて辞める奴が多い
コミュ障はどこにいても続かなくてダメだけどなw >>370
どこの役所だよ!?
能力不足でクビなんてハードル高すぎて無理
仕事できないなら諦められて閑職でさらに
暇にしてんじゃん
数年で定期移動することなかれ上司も相まって、前年度と同じことするだけしか出来んかったわ 251便で福岡到着時、客室乗務員に紙を突きつけられてる客が居た
降機の通りすがりにちらっと見たら命令状って書いてあった
マスクはしてたようだったが、、何か言うことを聞かなかったんだろうか >>376
自分の計画やりたいなら、行(7)くらいまでならないと無理
なるだけで15-20年もかけてられん
大臣決裁いる案件、関係各所根回しして新規1個通したから無能ではないw
穴をこじ開けたおかげで、今も後任達は助かってるよ
今は事業起こして、小さいけど毎年1億以上所得あるから、もっと早く辞めればよかったわ スレ違いだし、誰も聞いてないということには一切気づかないという無能っぷりである 中途で辞めたのに未だに後任がどうとか先輩面しててわろた 昨年渡米したけど、それ以来飛行機に乗ってない。
気が付くとマイルの一部の失効が3か月後に迫ってきてた。
通常マイルは全部特典に変えてるから、
長期間乗らないとこんなこともあるんだな。
適当な国内路線のマイル特典に変更して1年伸ばすか。 数日後の便なんだが未だに予約受付見合わせ中
はよどうすんのか決めてくれw >>385
そんな直近でそんな事あるの?と思って見てみたら
4日後のフライトでまだ予約見合わせ中のフライトがあるね。 アパホテル、月額定額プランを発売 30日99,000円で泊まり放題
PC乗り放題のあれがあったら利用してた 飛行機サブスクいいと思うんだけど。
1か月15万円、1日2レグ迄 とか。
マイルとPPは一定数しか貯まらない様にすれば陳情もいないし。 >>389
昔、全日空が1日サブスクをやって••••orz >>386
あり得んよなw
予定通り行くかヤキモキするわ
JALにしとったら良かったわw >>391
JALはJALで減便が不規則で使いづらいんだけどな… >>390
あれは制度が悪かった。
有効期限1か月
各路線最大4回ずつ乗れて30万円とかならいいかもな。
無制限だと航空会社が損するし、珍乗が増える。
また、マイルはボーナスマイル3000マイルを一括加算で良かろう。 >>390
それの問題はサブスクそのものではなく当日に管制システムがダウンしたことだろ 俺も来週予約見合わせ中があるけど
このまま前日運休になったらホテルとかの予定が狂ってしまうけど直前まで決まらないこともある? 三日前に欠航になってバタバタしたぜ?
JALは便数渋いけど、一旦決めた便は飛ばすから助かる。
くそ高い運賃でJAL乗ったけど、ここの情報だとANAの欠航になった予約でJALに振り返られるみたい そんなに着前のこともあるんだ?
今できることはないからそうなった時考えるしかないけど振り替えてもらう便が乗れない時間だったらどうしようと心配になってきた 3日前とかあるんやな
同じ時間帯だとJALしか飛んでないからJALに振替て貰えると助かるんだけどw
欠航決まったら前日に中継地まで飛んで乗継で行かないと午前中に着けないから予定狂いまくる
余計にかかる駐車場代とかホテル代とか考える事沢山あるんやから
はよ決めてくれや >>399
前日までキャンセル可の宿とか先に抑えとけばいいじゃん。
欠航で前泊することになれば15kまで請求出来るんだし。
なんで、待ちなんだよ。 >>400
同行者が何人か居るから前日仕事が休めるかとかも確認しなきゃならんw
一人旅ならすぐに決めれるんやけどな >>399
たしか2月だったかなー
それ以降は一旦搭乗者も増えたから便も安定して直前欠航はやらかされなくなったけど
さすがに2週間切ってからの欠航はやめて欲しい(*´Д`) 仕事とか身の回りの事が自分で決められないってどんだけ仕事できないヤツだよ!? 2週間後出発のANAで申し込んだツアーから日程表が送られてきた。
で、日程見ると既に搭乗便は欠航が決まってるんだけど、これってもしかして直前まで代替便がわからないってこと? >>395
1回目は
松山 伊丹 新潟 那覇 長崎 伊丹 松山
2回目
管制トラブルで伊丹に缶詰 だったな。 >>407
1日1万円乗り放題もあったけど1年300万円乗り放題もあったな
どっちも客がANAの想定以上の使い方をしたせいで次はなかったが >>365
日本は上級国民絡み以外は動かないからな >>401
緊急事態宣言出てるのに何人も連れ立って旅行? >>366
選挙制度が日本に恐ろしく合ってないんだよ >>400
欠航で宿泊の時は15000円まで請求できるの?
ちょうど最終便が見合わせでJALも同じ時間ないから宿泊になりそうだけど15000円まで出るなら先に予約する >>400
前乗りは宿泊費出ないよ、翌日になったときのみ。 >>385
99.999%欠航だよ、欠航決定後だと振り替え便もいっぱいになることもあるからお早めに。 PCR検査済専用乗客エリアを、中大型機には設けて欲しいよな ようやく欠航来たね。
しかしフライト60時間程度前に計画欠航追加って色々ヤバいよね。 5月でたね
もう10日なんだから、6月もはよ出してくれ(*´д`*) 機内結婚式、即完だとさ
2民インタが使用出来るみたいね 2タミ到着ラウンジって結局少しの間でも使用されたんだっけ? アライバルは、一度は入ってみたいな。
午前乗り継ぎなら国内線でも入れるんだよなDIA 搭乗予定日の3日前に間引き欠航決めるとか酷いな。
19時の便が10時に変更とかふざけんなよ >>427
コロナ対策をしてるっていうのはコロナ業務を受託してるから対策をしてますって言ってるだけで
従事者の感染防止対策のことを言ってるわけじゃないということですな >>424
どうせ設定日を追加して枠を増やすでしょ
ホヌ遊覧飛行とか地上機内食体験みたいに 3日前欠航で前日前乗り認められた
どこ泊まろうかわくわくするw 社割で華やかインスタ演出して贅沢三昧でローンとか組んでたCAは鼻血ぶーだな。
イキッてた天罰やなw ANA"操縦かん"をオンライン販売 コロナ打開策で
https://youtu.be/HbZj09TD3jc
80万だってよ >>434
SNS監視されてるのにそんなCAどこにいるの? >>439
アカウントに錠をかけられる(プライベートモードのような形)アプリもあって、隠れてできるんです。 アレも、勤務中のCAに明らかに邪険にされることもあって微妙ではありそうだけどな
たまにずるいとか言うやついるけど、空気運ぶよか有意義じゃんと思う。 それ保安検査のやつだからグループ無関係だぞ
改修費用はともかく搭乗ゲートでグループ違うとエラーにするのは技術的には簡単
メリットも無いからやらないだろうけどね 0744 名無しさん@お腹いっぱい。 2021/05/10 08:41:25
レガシーでステータス持ちだと毎回スチュワーデス(スチュワード)が挨拶にくるけど自分からしたらウザいだけだ
ID:CTEe26KA0(2/3)
0745 名無しさん@お腹いっぱい。 2021/05/10 09:06:29
>>744
本当にステ持ちか?
最近は国際線のC以上意外は、ANAもJALもダイヤ会員でも毎回挨拶なんて無いぞ
国内線だったらゼロ
こんなLCCのスレ覗いてるのに、そんなにFSCのインターのFやらCやら乗りまくってるのか?
それに仮に挨拶が鬱陶しいならダイヤのデスクに一度伝えておけば挨拶してこなくなるよ
ID:4GKLSIiQ0
0750 名無しさん@お腹いっぱい。 2021/05/10 18:02:19
>>745
悪かったな。社畜でも修行僧でもないGKなんか使ってる貧乏人だからJAL/ANAのステータスなんか持てんわ
飛行機と言えばJAL/ANAの人はLCCはサービス悪いって言うんだろうな
海外旅行好きで南米とか含めて年に三回くらい乗れば中東系とか中華系とかなら格安のセール運賃でも
経由便で距離伸びるからステータス持てたんだよ 今は改悪して倍くらい乗らないと無理だと思うが
中華系のったらGKの方がましっていうサービスだぞ
ID:CTEe26KA0(3/3) 中華大陸系のCA、MU、FM、CZ、ZHに乗ったけど、あんなもんやろ
CZはエコでも新聞持って挨拶来る事があるし、CAやZHはドメF、インターCで空いてても挨拶ない事がある
台湾のBRやCIも同じだから、路線やクルーによるんでない? >>427
医療従事者だけど、うちも防護服着れるのは検体採取者だけだよ
それ以外の付随業務はマスクと手袋のみだし、PCRはもちろん受けられないし、予防接種もまだだよ
やりたくないからダダこねてるだけに見えるわ >>448
正当な業務命令にごねてるだけだからなあ… >>449
業務命令が正当でも業務遂行環境が正当ではないというのが問題なわけで 病院でも、マスク+手袋+フェイスガードが基本だからね
処置とかする人はディスポガウンも着るけどさ
事務や案内ならANAの今の対策で十分
下の反発も織り込み済みでしょ
巨額の赤字なんだから、金になることをスピード感持ってやらんと 巨額の赤字でお金の流れはグループ会社だから儲かったら暖簾代とかで上納させるだけであんまし関係ないのよね。
賃金未払いやモチベーション低下に経営層が適切対応できるかどうかだね。 顧客満足度向上はやって欲しいが従業員不満足度があまりに酷いとどうもならんよ。 >>427
いつの間にやらANA関西に乗っ取られたpeachよりマシやないの?エアジャパ 搭乗証明にwつける笑いどころが見つからないのだが、どんだけ沸点低いんだ? >>443
>>444
搭乗ゲートは、そのグループじゃないと開かないようにして欲しいわ。
お連れ様問題は、同一予約でグループ合わせる事でクリア出来そうやけど。
DIAやけどステータスでの優先搭乗はまじ要らん。
そういう人対策で、通過音を派手にしとけば溜飲下がってクレーム出ないと思うけどなぁ どうせ通路で詰まるだけだから人が居なくなって最後でいいやろ。 自分のグループの最初で搭乗しても、真ん中席とか通路側に既にDIAヅラした奴が座ってるからなぁ
最後なんかに乗ると絶対二人に立ってもらわないあかんやん。
詰まる原因は、(先に乗る奴も後に乗る奴も含めて)グループ外搭乗やろ。 つまんないストレス溜めるくらいなら最初からプレミア席にすればいい
若干余分に払うだけで快適じゃん グループ1でもPCでもドアクローズ直前にしか乗りません
普通席なら座席指定で3人席を1人じめできるとこにする >>464
1人掛けのB6の真ん中のシマとか
B4の最前列、艦長席はよかったよね。
B4最前列なんかコクピットより前で
薄ら斜め前方も見えたし。 前方通路側指定すりゃいいだけじゃん
最後に乗ればいいし
たまにキャリーケース置くとこなくて焦るけどなw >>466
JALの767のFでは大抵最期まで残ってるけどな 日本の旅行社がワクチン接種ツアーを企画する可能性はあるの?
ニューヨークに観光で来てワクチン接種「あっという間に」。アメリカ「ワクチンツーリズム」が増加
ニューヨーク市に観光で訪れた人にも無料でワクチンが接種できるようになった。
デブラシオ市長が5月6日(現地時間)に発表した。
早速接種を受けて日本に帰国した女性に話を聞いた。
https://www.huffingtonpost.jp/entry/story_jp_6099fa30e4b069dc48f1922b 緊急事態宣言でパッケージも欠航の有無関係なしに振替可能なんやな
本来ならプラス料金かかる朝便に電話1本で振替してもらった 参加したいね。
手当カットにボーナスカットでお金無いし
休み取れんけど。 やってることが日本に医療を受けに来る中国人と同じじゃねえか 日本人への人種差別暴力がアメリカ各地で起こってんだろ? >>475
向こうはこれが観光推進策としての施策なんやで。
打ちたい人が頭打ちなんだし、向こうが歓迎なら別に構わんやろ。
人種差別でボコられるかどうかは知らんけどw 本人か? ってマジで言ってるなら本物のアフォなんだろうなあ。 6月の予約受付中止便はいつくらいに欠航(or停止解除)が決まるんかの? >>486
欠航だよ。
停止解除になったのは見たことない。
早々に振り替えしちゃいな。 >>484
コロナ禍でその手のカードを要求することが非常識という論点なのに
何を正当化してるんだ?
修行スレはワッチョイだからここに書いてるんだが >>487
2月だか3月に超レアケースだと理解してるけどITM-OKA便か何かが解除になったことあったよね
今回は機材変更とかじゃなくて普通に欠航なんだろな
振替ボタンが出たら粛々と振り替えますわーありがとね >>488
何言ってんだこいつw
リアルガチでバカなのか? >>486
毎月と同じと仮定するなら
本日あたりに、6月の運行情報が発表されるはず。 ログブックや搭乗証明はCAさんとの絆なんだよ
いつも頑張っているCAさんにお手紙書いて渡すよ
帰り際にCAさんから心のこもったお返事手渡されるよ 心すらこもってないけどな
そもそも
ギャレーにテンプレートがあるしw ヘルス嬢の名刺の裏よりもテンプレだろうな
ヘルス嬢の名刺は一応会話やプレイの内容踏まえてくれるしw ダメもとで聞いてみるのですが、5月31日で切れる株主優待券を使って発券しているチケットは、6月1日以降には変更出来ないですよね。
緊急事態宣言出てるなかで、お出かけは敷居が高いので。 振替ボタンがあるならできそうな気がする
とくたびマイルとかもできた気がするし さらにその優待券の券面が5/31なら実際は11/30が期限だと思うよ
延長になってるから >>505
>>503ですが、元々の有効期限が去年の11月末だったので、今月末が期限のものです。 昨年11末の黄色は今年5末になっている。株主優待登録した状態で6月以降に変更はシステム上可能。チェックインのときにエラーが出て通過できないので正規料金を支払うか、有効期限の株主優待券提示が必要となります。 >>508
>>507ですが、やっぱりダメなのですね。
ありがとうございました。 >>511
電話で聞いたからと言って都合のいい回答に変わるわけがないだろう
どうせ電話の向こうの人もマニュアルを読み上げてるだけだ >>510
ここの発言がすべて真実とは限らないから、
一応電話して確認してみなよ。 株優の件、6月以降に振替出来るかもしれないのでは?
もし5/31の便が欠航なら30日以内に振替可能になる訳だし。 ご搭乗くださいとはっきり書いてあるよ
機材整備ならともかく、宣言振替は災害時と同じ扱いだし今回は半年延長してるから期待しない方がいい 聞いてくれるならここにフィードバックしてくれるとありがたい
券面期限が昨年11末のを4枚持ってるけど
オク出すにしても今からじゃ時間もアレだしそもそも発送手続も面倒くさいしで
紙くずにするしかないなと思ってたから ゲート通過時にダメです〜って正規料金払う事になったらそれはそれでネタとして面白いのでやってください。 >>517
11月までの株主優待券も安いので、バックアップとしてそれを持って行けば良いかと。 予約変更可能運賃の振替は航空券の有効期間(本来なら株優の有効期間で決まるはず)か予約便から30日以内のいずれか長い方の期間
株優の期限の再延長をしないのと発行した航空券の特別扱いは別だろう
台風で欠航するかもしれんけど株優だから振替不可、差額払うか新しい株優登録してとはならんと思うぞ コロナじゃなくて、株優の最終日最終便が欠航になったら、翌日以降使えないのは無茶苦茶じゃね?
そう考えると振替できるんじゃね? システム上はダメだと思うから
仮に何らかの救済措置があったとしても
一端差額を払ってから後日精算なるんじゃないかな? ANAどうするんやろ
北海道が地盤の航空会社AIRDO(エア・ドゥ、札幌市)と
九州を拠点にするソラシドエア(宮崎市)が共同持ち株会社の設立を検討していることが13日、分かった。 エア・ドゥをドレミファエアに名前変えて、ドレミファソラシドホールディングスにするのです。 株主優待券の件ですが、デスクに聞いてみました。
特例で今月末まで延長されている優待券の予約は、出発前かつ5月31日迄にデスクに電話したら6月以降に振替可能とのことでした。
なお、Webでは出来ないとのことでした。 いや、俺は普通にワロタわw
ってか>>524の「どうするんやろ」が何を指しているのかわからんけど
単に経営合理化を進めるってだけでは? 下僕合併したら、発着枠の優遇受けれなくなるんじゃね?ら 明日乗る予定が運休になってた
メールも見てなくて今知った
最終便出し前にも移動できないし最悪だわ >>532
478?
PC諦めて1098の普通席にしたら? ドゥレミ〜
ソラオ〜
おかーあさんといっしょーwwww エヴァ8+9+10+11+12号機みたいでカッコいい。
赤+青+印+種+Do+星エアウェイズも見えてきたな。 何で欠航にると、予約変更.一部解約が出来なくなるんだ? >>537
振替システムが優先されるからじゃねーの クイズドレミファドンで円広志の夢想花が流れるとあのCMを思い出す。 >>527
電話して良かったな。
オレが正しいと豪語して引かない奴らが跳梁跋扈しているから、鵜呑みにしちゃダメだよ。 >>527
んだよ
わかんなかったらデスクに電話すればチョチョイと解決してしまう
考えたりここで聞いてる時間が無駄なんだな デスクはつながればたいていなんでも解決するんだけど、上級会員様でないとなかなか繋がらんのよな >>527
お疲れ様です。貴重な情報ありがとうございました。 北海道・岡山・広島に緊急事態宣言
これでCSも含めて全路線カバーしてるよな。いままではCSで仙台ー広島が対象外だったらしいが。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/notice/notice_009.html 緊急事態宣言を受けてANAが振替推奨してるのに、クレーマー扱いになるわけないだろ。 五月末に5万PPになるんだけど、急いでSFCにする意味ってあるかな?
今平カードだから、年会費上がるだけ? >>551
何目的でプラチナにしたのか知らないけど
今年からSFCの恩恵が受けられる 7月末でワクチン終わるらしいし、もうコロナ騒動も終わりだろう
秋冬にはgoto再開してるだろう 7月末でワクチン接種終わるらしいし、もうコロナ騒動も終わりだろう
秋冬にはgoto再開してるだろう >>555
そんな早くワクチン打ち終わる訳ないだろ、馬鹿が。 >>552
仕事で乗ってたらPP溜まってました汗
プラチナ≒SFCなので、SFCならではの特典ってのが
>>556
ってことですかね??
アップグレードポイントが追加4ポイントもらえるみたいですが、これは年変わる時のみの付与ですよねー >>557
ジジババが打てば重症・死亡率は大幅に減るから終わりだろう
若者が重症化するというけど、ジジババに比べれば桁が違うほど少ない >>557
ジジババが死ねば重症・死亡率は大幅に減るから終わりだろう >>558
家族カードが作れるので、2+2でラウンジとか可能。
結論:来年プラチナになってから考えるべし
毎年、答えてるなこれ 1月中にSFCになってないと春から+4貰えないよ
あとJCBは年会費調整ないので切り替えたタイミングで一年分取られる
手持ちのカードの更新のタイミングまで待つ手もある
あとは家族の兼ね合いだな >>563
WIDE→SFCの場合も年会費まるまるとられるん? >>562
>>563
ありがとうございます!
期限03月のANAJCBだったので、JALのように年会費調整されないなら、今月切り替えれば平カード年会費請求なくなるかも!?
もしくは来年度のんびりやるかですね! VISA金の俺は今月末に4月搭乗分の2倍と3000が月末にきたら速攻SFC申し込む >>545
小松熊本が一番お得だな
稚内、オホーツク紋別、女満別、旭川、根室中標津、釧路、帯広、函館発着路線 2021年5月16日(日)〜2021年5月31日(月) 2021年5月15日(土)0時以降
岡山発着路線 2021年5月16日(日)〜2021年5月31日(月) 2021年5月15日(土)0時以降
広島発着路線 2021年5月16日(日)〜2021年5月31日(月) 2021年5月15日(土)0時以降
小松発着路線 2021年5月16日(日)〜2021年6月13日(日) 2021年5月15日(土)0時以降
熊本発着路線 2021年5月16日(日)〜2021年6月13日(日) 2021年5月15日(土)0時以降 去年不採算路線からは撤退するとか言ってたけど、続報ないよね? コロナ完全に終わるまでラウンジも機内もアルコール飲料完全停止で良いよ。
俺下戸だから。 関西や中部から地方路線は露骨に減便運休だよね
羽田線だけ残ればいいって感じが見え見え
まぁ、落とすカネは首都圏民が圧倒的なんだろうけど >振替ボタンがあるならできそうな気がする
>とくたびマイルとかもできた気がするし
とくたびも30日後まで振替出来る? >>581
羽田国際化復活してから、羽田線は残される傾向が強まった感じ
中部はまだ健闘しているが、伊丹とバラけてからのKIXの悲惨ぶりは… その羽田線さえも北海道地方便はADOに移管傾向と偽装されているし >>583
国際線はでかいよね。成田は亀以外撤退させたいわけだしな。
しかしコロナ禍での減便、来月宮崎へ出張あるんだけど
ANA機材は6便中5便欠航w ソラシドが6→4便運行で
振替になってる。 >>524
イヤなら自社と宮交なんかの株で反対出来るやろ。
あと、SFJとオリエンタルエアブリッジはどうするのかな?
あと、ibexもどこまで航空事業をもてるかな? >>586
ANAのお仲間は資本関係が微妙なのばっかやなあ >>588
どこも助けないんじゃない?
利用客としてはいい会社ではあるけど >>586
ibexは親会社が好調っぽいからなあ。
テレワーク普及が完全に追い風になってるし。
ただibexはエアドゥやソラシドと違ってANAとはまったく資本関係もないからしがらみもないし、
親会社の財務を傷めるぐらいやばくなったらさっと身を引くんじゃないかな。 >>594
あるある。GKなんてLCCなのに外資系気取りで英語発音が臭いのがいた。
もう乗ること無いだろうけど 福岡とか隣の搭乗口にジェットスター来たりするからラウンジ早めに出ると座る場所なかったりするよね >>596-597
松山が酷い。 コロナ運休前は18時-19時にANAの東京・伊丹、GK成田が重なり
GKと伊丹のQ400がゲート共用、溢れたGK客で保安検査場出口まで詰まる >>595
>GKなんてLCCなのに
?
>英語発音が臭いのがいた。
??? 正直アメリカ英語の発音聞き取りにくくて嫌い
イギリスの方にして欲しいわ 学生時代の同期に自分は男だから帰国子女というのはおかしい帰国子だ
とか言ってる奴がいたな >>609
ジェットスター・ジャパンのコードじゃね 広島県に緊急事態宣言が出されて、広島空港発着便は変更払い戻しの対象にしたけれど、マルチエアポート扱いの岩国空港は対象外なんだな。
なんか余裕が無いというかセコいというか。。。 山口県だから。
払い戻しで小銭稼ぎたいとは思わないのでどうって事無い。 でも岩国空港は羽田便しかないから、もともと無手数料変更払い戻しの対象だけどな。 やっぱ格下扱いなんだな。
一度倒産してるくせに。
ただ、国内有数のドル箱路線新千歳―羽田線を持つエア・ドゥにとって、経営規模がやや下回り、羽田との路線は宮崎、熊本、長崎、鹿児島、大分、沖縄のみで、九州の高収益路線である福岡―羽田線がないソラシドエアと経営統合するメリットは少なく、業務提携で十分だった。 規模出さないと、コストダウンできなくて生き残れないってことなんかね? 羽田枠ではSNAの方が多いよね?
千歳福島とかの路線数年前にANAに移管してるからほぼ羽田頼みのADOと、今波に乗ってる沖縄とのネットワークあるSNAとどちらがマシかは自明な気がするが… 沖縄は単価が安く薄利多売路線
好景気時でもそんなに美味しくない
欠航リスクも高く補助金あるから存在するだけ >>611
ニューヨークが非常事態宣言を出してジョンエプケネディやラガーディアが対象になってもニューアークは対象外って感じ? >>616
元赤組やのにな。宮交の関係で元々青いほうがANAとの関係を考えると。 2倍やってるけど全国緊急事態宣言になったらわからんから早めにな >>627
防衛ならね
ステータスアップ狙う場合2倍付与待ってから乗ったほうがマイル積算率上がる場合もあるから PP2倍中止って搭乗済みのやつは流石に適用するよな? 今後ワクチンツアーが増えるのかな?
「感無量です…」“ワクチン接種ツアー”で渡米[2021/05/16 12:11]
50代の日本人夫婦が新型コロナウイルスワクチンを接種するためアメリカに渡り、
現地の旅行会社のガイドで接種を終えました。
東京から3泊5日の日程でニューヨークを訪れてワクチンを接種しました。
日本では接種の見通しが立たないため渡米したということです。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000216257.html オリンピックのオフィシャルエアラインになってるけど、本当に開催するなら色々飛ばすのかな? >>634
ラッピング機含む777が飛行停止処分になったことで
むしろ飛ばしてたやつがもう終わった感が 777のPW問題って
休止中の営業損って請求できるのかな?
こういうロスは、所有者負担なんかな? >>635
観光客に提供されるワクチンは、接種が1回ですむ、ジョンソン・エンド・ジョンソン社製だそうです。 >>638
787の時と違ってそのまま引退させちゃったからどうだろう >>636,639
余りモンのJJかよ
廃棄処分するくらいなら外国人で消費するか、ってか J&JのはAZと同じタイプだから個人的には遠慮したい >>633
名前出しマスク付きとはいえ顔出しで接種会場の現地取材付き
自分から売り込んだのかこれ >>645
-300ERはGE90搭載モデルしかないからPW問題は関係ないぞ >>645
ERはPWじゃないから
JALも200ERはもうしばらく現役だよ JALはともかく、政府専用機あるからしばらくは運用するはずでしょ JALもGEエンジン機はそのまま残るぞ
ANAと違って-200ERもGEを採用してるし >>650
国内転用した200ERも来年度までで引退予定だけどね 9月、またマイル有効期限再延長するかな
世界一周しようと貯めた20万マイルが泣いている スカイコイン9月以降も延長される保証ないしSFC修行で消化することにしたわ
本当はエコノミーで海外行きたかったんだけどね SFCカードをSFCゴールドカードにアップグレードしたい場合はWEBでは申し込めないのでしょうか?
VISAです。 何がどうなるかわからないけど、とりあえずフルフレックスで年末年始のKL発券北米行きのフライトを押さえた。6/1からサーチャージ上がるし。
さすがに空いてたのでアップグレードは全旅程即時可能だった。
まあ、ダメならダメで。 >>658
現状日本では老人から接種だけどいつワクチン打つの? 俺も去年の2月に6月は余裕だろって思ってKL発券したわ。
ホテルもESTAも取ったけどもちろんキャンセルになった。
でもキャンセル料無料だしダメならダメで、でいいと思う >>653
補助マイルはスカイコインに変えて国内旅行にでも。
今はbuy mileも安いから、マイル貯め込む意味も無し。 >>662
世界一周向けに貯めたので
そもそも1.7倍とかショボすぎる >>665
ダイヤ修行しちゃえば?
今年はダイヤ簡単だし、マイルの期限が一気に伸びるよ。 >>661
ESTAは思い切ったねw
それは渡航1ヶ月くらい前に取ろうかな。
自分も発券とキャンセルを2回ほど繰り返してる。
虚しいと思いつつ3回目にトライしたのは、自衛隊と歯科医の接種で、年内の国民ワクチン接種完了が間に合いそうだということ、欧米がゲートオープンする気満々なので日本は乗り遅れないようにするだろうということ、アップグレード争奪戦がみえているということ、海外旅行の妄想をしたいということ。
みんなアップグレードポイント何に使うつもり?空席待ち競争は厳しくなりそうだけど。 >>667
前々日で大丈夫じゃね?
なんか起きたときが心配でも一週間前くらいで >>666
ダイヤモンドはマイル有効期限が延びるのか、知らんかった >>633
これ、JJ以外にもファイザーなど選べるってTVでやってた。
ファイザーなどは3週間以上滞在する必要はあるけど。 MRJにかわる小型機材が無いのはコロナ禍では痛いね。
羽田にプロペラ機も悪くないけど。 株主優待届いた。優待券はオークションあたりで適当に処分するとして、ANAFESTAの割引券は土産の時に結構使えるので助かる。
JALも初めて株買って優待届いたけど、BLUESKYの割引券無かったわ。 >>672
B737-700が抜けた後どうすんだろうね
羽田〜高知とかまたボンQになるんだろうか >>674
SFCなら更新マイルに加えてアップグレードポイント4貰えるやん。 出張でたまった不要なマイルをスーパーマーケットで使えるポインツに換えるとするか。 アップグレードポイントでかいよな
UPGそれくらいするんだから実質無料みたいなもん 今まで5回くらい当日キャンセル待ちしたけど一回もできない
平会員だと絶対無理じゃん >>679
そうですよね。
4UGP貰えるなら、搭乗当日のアップグレード15,000円相当になるし。 ワクチンうったら入れる国が増えてきたね
今年は海外で年越しできそう >>657
名義貸しで提携先発行と元子会社の関係会社発行の違いやな。 >>685
君はこれまで通りずっと自宅に引きこもってればええんやで。 こういう若者もいるよ
学生なら海外旅行行こうと思えばいける
学生はチャニーズがいない今がチャンス
https://twitter.com/takabow0316/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>688
日本国内の観光地もそう
うるさい中国人いないだけでどれだけ快適に旅行できることか
最近都内にまた在住の中国人増えてきてスーパー等量販店でうるさいわ ニューヨークの観光客向けはJ&Jの一回接種だけど、ヒューストンは二回接種のメーカーなのか?
いいなー >>695
ファイザーもあるんだ!
一回接種かつ効き目の薄いジョンソンを観光客に回してるのかと思ってた 再来週のホヌレストラン空いてるから申し込んだわ。
この前土曜日行って良かったので。 駐機してある機内でメシ食うのか。
それで6万って。価値観の違いだが、狭い機内で1人飯よりはそこそこのレストランで食べたい。 全員が全員費用対効果で行動しているわけではないからな。
オレも6万払うくらいなら、もっと有意義に使いたいと思うけど。 飛行機に乗るのが目的か手段かの違いだな。
鉄オタと同じで乗るのが目的になっている人の価値観は一般人は理解不能。
50万円、100時間以上掛けてSFC修行するとかもね。
掛けたコストに見合うベネフィットが得られるとは到底思えない。 >>705
平時は得られるよ
年3〜4回海外出張、2〜3回家族旅行のペースでも
前は三連休あれば東南アジア行ってたけど落ち着かないし休日明け仕事に障るからやめた 去年とか今年の4〜6月はPP2倍
振替放題だから格安修行できますね
最安10まん? SFCとJGCの強みは、UAとBAが「耐え難く不快な乗り物」から「何とか耐えられる乗り物」に変わるところだと思います。
イスタンブルの旧空港のように、ステータスがあれば難民キャンプからラウンジ型テーマパークに変化する極端な空港もあった。(今はどうなんだろう…) >>707
その程度だと俺は見合わないと感じちゃうな。
ラウンジだって最悪プライオリティパスだっていいし、
普通にプレエコとかビジネス取ればいいじゃんって思う。
まあ、そんな俺もPP2倍、振替自由、チャレンジで畳みかけられて
今年はダイヤ修行しちゃったんだけどね・・・
出張や家族旅行除くと残り3万PP弱(羽田-那覇5往復、8.5万円)でダイヤ。
ダイヤの選べる特典で元が取れるじゃんって思ってね。 >>709
NH*GでもUAのエコノミーマイナスは変らんじゃろ?
あのドナドナ感は無理だから俺はSFC押えでUA1Kのポイント使っていつもCにUPG 駐機してある航空機の中でメシ食うって体験は今しかできないからな。 >>713
そうそう、羽田で参加した時に聞いたら
Pはいなくて整備士がコクピットに乗ってると
なかなかPのいない活きた機材に
素人が乗る機会はないよな。 その辺って、航空ファンと出張マイラーとは
価値観が全く違うからなぁ。
マイラーは快適に出張したいために私費で修行したりするし
航空部品買ったりシミュレータ体験に10万以上払うのもいる。
動かない飛行機にカネ使えるのは後者系だわな。 仕事航空関係だったから、飛行機そのものには興味はなくなったなー
いろんな立場の人が絡んでるから、それぞれの見方ってあるんだろうけど。 逆じゃね?
程度の差はあれど、多くの出張マイラーは会社の金でマイル稼いで、不足分を多少修行するくらいだと思うんだが... >>718
ごめんごめん逆だ、航空ファンは前者だな
マイラーでも楽勝で社費でDIAになれる層はいいけど
自費で数十万課金してなんとかたまの出張や家族旅行を楽にってのもいる
その前者の航空ファンが居るから80万の操縦桿売ったり出来るんだよな 出張で稼いだマイルをポイント化して食費に充当(^^) >>713
天候遅延で駐機しながら食事はFMで経験した事あるけど、食べてる最中に突然プッシュバックがはじまって、
CAは慌ててトレー回収してまわってた
自分は青島片手に離陸というレア体験ができた 6月の石垣那覇が休航になった。滞在時間が半日減るのは大きい。
JALに変えるか悩むところ。 自衛隊のところってキャンセル多数出るから、全国民対象にキャンセル待ちリスト作ってほしい。
そろそろ海外行きたい >>724
結局2週間待機が課題やねん
国民の大半がうち終わらんと、検疫緩和は難しい。自分だけ打ってもあまり意味がない。
まあでもとりあえず今年中に2022の予約は入れてしまった方がいい
サーチャ上がるし 航空会社のラウンジより一般ラウンジの方がガラガラなのが実情なんだよな。
羽田なんてチェックイン前に入れるラウンジの方が快適だったりするし。 いきなりラウンジの話されても意味不明
沖縄とか逆じゃない? T1もT2も保安エリア外のパワーラウンジは人口密度低めだけどそもそも使用目的が違うからなあ パワーラウンジって何がパワーなの?
普通のカフェだよね? パワーラウンジは早く羽田に到着してしまった時のバスの待合室だろw >>732
↑何言ってんだこいつ
2Tは到着時に使えないけど? バスって田舎者しか使わないでしょ
普通は京急とかモノレールじゃねえの? 遷都して150年だから関東在住は全部田舎者説
5代前に遡ると馬の骨 うちは曾祖父の代から東京で5代前は九州、佐賀(鍋島藩)だな
田舎云々は今の住居の話な タイミングさえ合えば、都内はバスの方が楽に早くつくんだぜ?
リムジンバスの回数券買ってたなー
乗り換えないし電車とかより楽だよ。 >>733
ああ、保安エリア内のラウンジの話とごっちゃになってるのか ラウンジで待つほどの時間があったらさっさと帰るわ
バスは本数少ない上に時間読めないし タクシーほどじゃないにしろ自宅の最寄り駅まで一本で送ってくれるんだから
羽田に向かうときはともかく飛行機を降りて帰るときはリムジンバス一択だけどなあ
どうせ家に帰るだけなんだからそれほど時間を読む必要もないし >>737
羽田からリムジンバスで帰れない大田区のチベット住民に謝れw
以前の自宅は91便乗るため羽田行くのにお大田区→目黒区→品川区→港区→品川区→大田区で大回りしないと間に合わなかった。 >>733
制限区域外のパワーラウンジの話だぞ
ぷ >>748
JR蒲田駅発のシャトルバス、第3ターミナル寄って、道路もぐるぐる回るから第1、第2ターミナルまで30分くらいかかるんだよな。
新宿発のリムジンバスのほうが早く着くw 早朝便乗るには地方民で前泊組のほうが遥かに早く着くというのがな。
4時台にホテルから送迎されてあえて3Tで4:48発の連絡バスまで待つって話がw >>750
しかも羽田発は第3ターミナルの駐車場の周りを二周する
バス乗り場が空港発を3-2-1で回るのを前提に作ってあって
T字の交差点のところから直接バス乗り場に入れないのに
空港発を2-1-3なんて回るからそんな変なことが起こってるんだけどね 今年の12月ごろには「コロナ?そんなのあったねー」のレベルになってるだろうよ。 >>751
入国時に役人50人と面会した挙句2週間隔離が解除にならなきゃ意味ないでしょ
いまだって陰性証明があれば入れる国はあるんだし 発行可能株数を倍にするそうだけど
また新規株発行しても株主優待券ありますかね? 北ピアだとANAラウンジよりパワーラウンジの方が近い
パワーになってから炭酸置かなくなったけど
最近も炭酸ない?リアルゴールドとか飲みたいんだよね。
千歳だとカードラウンジは閉まるの早いし遠いから
余程時間のある時にしか行かないね
那覇のカードラウンジは狭すぎて無理だわ >>762
言うたらリアルゴールドその場で缶開けて出してくれるで 5月5日にANAサイト経由で申し込んだ木下のPCR検査、2週間経過してるけどまだキットすら送られてこない。
飛行機はすで乗り終えてるが… >>765
土産物スーツケースに入れたい時に
機内預けにしないでラウンジに置いとくの?
ラウンジ外に出ても良いの?保安上どうなんだ? >>767
最近どうなってるかまでは知らんが
ラウンジ内にロッカーがあって放り込んだ上で外出できた >>767
千歳のカードラウンジなら出る時は一時退出カードみたいなのくれるよ
ラウンジのロッカーに荷物預けて、温泉割引券もらって温泉、土産物買って、そのあとラウンジで荷物整理して搭乗手続きってのをよくやる
那覇のカードラウンジはカウンターで一時預かりしてくれるな >>762
コーラも言えば、その場で缶開けて提供してくれる。 >>762
ビールも言えば、その場で缶開けて提供してくれる。 >>762
シャンパンも言えば、その場で缶開けて提供してくれる。 >>762
野崎って言えば、その場で缶開けて提供してくれる。 福岡の空港みたいにビールくれるラウンジって他にある? 缶を開ける音に反応するのはうちの猫だけじゃなかったか 福岡在住なんだけど
福岡空港のラウンジは行きと帰りで一本ずつビールを無料でくれるから、そのためにゴールドカードを持ったわ ANAカードの年会費高いプランで
マイルをたくさん貯めてるのも庶民が楽しむ方法よ
コロナのせいでマイルが消費できてない欠点はあるけど >>778
一昔前は、KIXとか成田のカードラウンジでもくれたなぁ >>675
ATR嫌いなんだよ、42とか縁起悪いにも程がある。 >>751
来年のGWで国際線の特典取れた人ラッキーだね。 羽田のカードラウンジで賞味期限間近のお茶のペットボトルもらったことある
コロナ禍で余ったのかな セントレアのカードラウンジはそういう点では好きだな KIXエアポートラウンジはシャワーもあり、街中のネットカフェと同じサービスで良いラウンジでした。
山登りの帰りだったので、こういうラウンジが有り難かったです。 >>787
実際問題、国内は問題ないとして欧米とか行けるのかな? >>791
現状アメリカは観光で入れるんじゃなかったっけ?あと、イタリアも来月下旬から日本からの観光客OKになるとか。
問題は帰国後の隔離条件かな。これが1年でどれだけ緩和されるか次第。 ANAグループが新会社設立 「時空を超える旅客機」テーマの新事業だって
※ 乗りものニュース
ANAグループが新会社設立 「時空を超える旅客機」テーマの新事業 監修は『FF』田端氏
https://trafficnews.jp/post/107284
2021.05.20 乗りものニュース編集部
もう持たんということだろうコレ >789
昨年4月頃、味噌国緊急事態宣言下は
セントレアカードラウンジで各種サーバ停止で缶ビール、缶コーヒー、紙パックジュース配るだけの時があって毎度缶ビール2缶ずつ貰っていた。 >>792
アメリカが国民の30%が打ち終わったところで旅行再開してる。日本も同じように…とはいかないだろうけど、過半数超えたくらいで検疫体制見直すんじゃないかな。
国慶節に国境オープンしてたら、インバウンド需要の取りこぼしを防げるかも。 日本なんてワクチン接種進んでないのに既に出歩きまくってるし、動き回る言い訳が出来たら速攻再開すると思うよ
ワクチンも医療体制もボロボロなのにオリンピックしようとしてるし
旅行なんて二階の権力でGoto再開余裕だろ >>798
go toなんていらねーよ、馬鹿が。死ね! 去年GOTOでPC乗って高級ホテル泊まっても安く済んだが
今年のGOTOなしで高くついても人が少ない方が快適と思う。 地元限定割が狙い目だけど、
これだと飛行機乗る機会ないからなあ。 >>225
○○が■を挟んで座って会話すればいいだけ 翌日のパフォーマンスに影響するから
新幹線でもグリーンしか乗らない
お金は全然問題ではないんです 五輪やるんだからそろそろ増便計画発表したほうがいいんじゃないの?
関係者とメディアだけでも数万人来るんでしょ。 新幹線のグリーン車、カート引いてるとフットレストが邪魔なんだよな。
普通車があれだけ空いてるから新幹線は普通車のほうが快適。 >>796
木下グループでPCR検査キットの通販5月からはじめたみたいで、スタッフ全く足りない状態で注文を受け付け、キットの発送全然追いついてないんだろうな。
メールで問い合わせてもシカト、電話かけてみたら「少々お待ち下さい」と言われてガチャ切りされた。
消費者センターに問い合わせるか…めんどくせぇ… 隣がいないなら、2hの飛行機・3hの新幹線までなら普通席で可
むしろ着いてからの移動を自家用車やタクシーとか利用した方が体は楽。 隣が不快な感じだったりするとしんどいんだよね
保険で若干余分に払うのはどうって事はない
新幹線は3列2列シートでも隣空いてて前後も居ないのがいい
咳き込みや咳払いとかも近くにいるとわりと苦痛 >>810
新幹線のグリーン車はとなりがこないことを期待して取ることが多い。
たから隣がくると露骨にガッカリする人が多いね。 >>811
今は、上級会員指定席も少し似てるかも。
露骨に嫌な顔されるから、CAさんに隣に人がいない席がいいんだけど、どこかないかな?ってちゃんと聞いて席変えてあげてるけど。 沖縄への渡航自粛を」 緊急事態宣言で沖縄美ら海水族館・首里城公園も閉鎖 >>796
>>808
そんな状況なの?
今週木曜日に購入を申し込んだんだけど。。、
購入時には翌日発送ってなってたからこの週末に検査キットが届く筈なんだけど。。。
また状況報告しますね。 >813
首里城公園も観光客こないように事前に
燃してあります。 江戸城天守閣を再建しないのもコロナ対策の一環だったのかもしれない >>816
まぁ、別に焼けた人もいなかった無人で復元物をやいただけやし。 >>818
いやマツケンのバックにいつも映ってるあれ姫路城じゃん >>806
それはない
グリーン車両のフカフカ椅子になれると
普通席のカチカチ椅子では耐えられない
新幹線のグリーンシートは飛行機のファーストクラスより座り心地が良い 新幹線も使うけど、1時間しか乗らんのによぅ3600円くらい差額出してグリーン乗るなぁと思うよ。
ただ、グリーンの方が、使い慣れてる客多くて乗り降りスムーズで静かだから、疲れてる時はありがたいけどね
帰省や行楽シーズンはさすがにきつい
すっかり、スカスカの新幹線や飛行機に慣れちまったなぁ... 新幹線のグリーン車はお得でしょ
グランクラスは費用対効果がなってないと思うけど EXの早特グリーンは通常の指定席料金に近い価格で、
グリーン車使えるからつい選んでしまう。 鉄道よく知らんワイ、グリーン車がなぜグリーンなのかさっぱり分からん なぜ「グリーン車」と呼ばれたかといえば、前身である2等級制時代の一等車の窓の下に淡緑色(若葉色)の帯が塗られていたこと、また一等車の硬券の色がグリーンであることにちなんだと言われています。
以上こぴぺ 飛行機はなんで
First/business/Economy なんですか? >>831
やふーちえぶくろ という、いんたーねっとがあるよ。
よいこのおともだちは おうちのひとといっしょに
いんたーねっとしてね。 >>831
ワシントンにあるスミソニアン航空宇宙博物館にあった説明によると、
もともと飛行機は富裕層のみの乗り物だったけど、
普及に伴ってビジネス客も乗るようになり、ビジネス客向けにサービスを簡略化したビジネスクラスができて2クラス体制になった。
さらに747など大量に乗客が運べる機体ができると、
ビジネス客だけでも余裕がてきたから、
さらに詰め込んで安価に大量の客を乗せるようにした。
これが安価なクラスということでエコノミークラス。
なので本来は海外出張はビジネスクラスを使う前提なんだけどなあ。 >>830
うむ、一等とか二等とかよく分からんから調べてみるわ
ありがと 新幹線のグリーン車なら厚手の使い捨ておしぼりが出る >>837
路線によって違うけどね
以前、東日本エリアだとおしぼりとコーヒーが出てたし、西日本エリアは在来線特急も布おしぼりが出てた グランクラスもここ1年そのサービスやってないけどね >>833
747が出来た70年代前半までだと、なんかその解説と違うんだよなぁ
707・DC-8時代ってFYの2クラス制で、やっと70年代後半に
パンナムのクリッパークラスとかが出来て料金CとJが区別された
エコ正規料金で乗れるビジネスもどきもその頃で
Yがツアー客向けになった時代だね。 パンナムって若大将シリーズで見たことあるわ
まだ生まれてないからそんな時代知らないよ パンナムググってみたら、倒産時ですら小学生だった。知らないわけだ。 ヨーロッパ行くのにアラスカ経由で行ってたとか、旅客機がソ連に撃ち落とされるとか、信じらんねーなー 別に信じなくてもいいぜ
知っててもなんの役にも立たねえ >>844
当時は軍事上の理由でソ連上空を飛べないこともあるが、飛行機の航続距離でも欧州直行は無理だっただろう。
アメリカに行くのでさえ、アラスカで降りて給油してたから。 見た目はB747SPほどゲテっぽくはないが
フィンエアーカスタムモデルののDC-10-30ERもな 胴体の短さよりもセンターエンジンの前にちょっとだけ伸びてたフィンがチャームポイントのトライスター500も忘れないで上げて JALのBKKとHNLラウンジが有料で入れるようになってた。
ANAもPPにラウンジ開放したし、
FSC国際線ラウンジもワンタイム料金で入れる時代か。 >>850
>>851
スレ違いだけど
TDAが導入したA300B2Kは
滑走路が短い旧広島空港用に
クルーガーフラップを装備してた。 劇団ひとりは親がパイロットで、
アンカレッジに住んでたそうな。 >>855
赤組だとか。実家が成田近辺と如何にもって感じ。 ここANAスレだったもんな。考えてみたら欧州直行シベリアルート解禁の
1986年ってANAはやっとこグアムって時代。727がまだあったくらい >>849
なんか知らんけど、インスタのおすすめ投稿にパンナムの74SPが出てきたわ
出木杉や >>858
パイロットにも隔離期間があったけどそれが短く、かつ、油断もあって厳密に守られてなかったとか。
で、隔離先と指定されてたノボテルのスタッフにも感染して市中感染が広まった。
あとパイロットが絡んでるかは不明だけど高齢者向けのチョンの間からも市中感染が広まったと。
いずれにしても油断から広まったやね。台湾の行政や市民にも抑え込めてたって奢りがあったと思う。 インターコンチネンタルは
元々パンナムのホテルブランド。 >>863
あ、そうなんですか。
この板の皆様航空関係の歴史に詳しくて勉強になります。 >>862
やっぱパイロットって古今東西調子乗ってんだなと分かる事例よな 以前は隔離期間7日とかだったのが直近だと3日とかニュースでやってた
日本でもオリンピック関係者に特例出しまくってるからヤバイよ 日本は乗務員に隔離期間課してないし
ちょっと前まで入国時抗原検査すらしてなかったはずだが 今は特典航空券が難なく取れるんですが、
GWや年末年始を除いて、コロナが無かった時に、例えば7月〜9月の良いシーズンの普通の週末に北海道や沖縄は取れるもんなんでしょうか? >>852
>>ANAもPPにラウンジ開放したし
知らんかった!旅客が戻ってきたら運用変わるかもなぁ。 使えるけど上級会員やPC席が優先される
全然プライオリティじゃない パンナムってクイズ番組で聞いたな。調べたらアメリカ横断ウルトラクイズの決勝が行われていたニューヨークのビル。 ギリギリ乗ったことがある
親世代には圧倒的な知名度だったかも知れない
子供ながら時代遅れ感は多々感じた >>870
開放されるの国際線だからPCではなくプレエコ、ビジネスだね >>871
大相撲の千秋楽にパンナムの極東支配人が
ヒョーショージョーを優勝力士に授与してたから
年配者には知名度抜群なんだよな。 60000マイルあるのに
今のところ使い道がないわ パンアメリカン航空でパンナムって無理ありすぎやろ
老人の略し方ってこれだからww 上には上がいるから。
わたしわりと使いきれず50万マイル程度
いろいろ面倒で放置気味 若いというより英語を読むとき単語で区切ったうえにカタカナ読みする人なんだろう 学生さんを虐めるなよ
20代なら知らなくて当たり前
おっさんなら教養不足だけど若いならセーフ 80年代前半のガキの頃、エアラインか翼かの雑誌にPA747Fの記事が
あってファーストクラスのシートって、ANAの7377や73PのPC席
みたいな感じだった気がする。 >>878
Dlifeで見たけどクソドラマだったね。 >>883
空港ターミナルの懐かし映像以外見どころなかったなw 確か、高視聴率だった兼高かおる「世界の旅」にパンナムが制作協力してて
毎回タイトルバックにパンナムの映像が流れていた。
海外旅行が憧れだった時代、パンナムは世界一の航空会社だと思ってた。 懐古厨ウザ
ドラゴンボールGT世代だが飛行機如きでマウント取りたいとは思わない >>863
西武百貨店のホテルブランドやったよな。 >>887
SFCを何の略か聞くと回答で属性分かるよね
スーファミかKOかスーパーフライヤーズか 2001年宇宙の旅にもパンナムの宇宙船が登場したけど、会社は2001年まで持たなかったな >>892
習った事無いからなんとも・・・
パインアップル → パイナップル と同じふいんきでええんか? >>883
あれはパンナムの制服見てニヤニヤハァハァするドラマw >>891
教員の自分はLHRがどうしてもロングホームルームに見える… ジジイは年代の区切りにドラゴンボールを例に使いがちw
若者はDTにそれほど興味ないのでポカーンですわ 機体にもPAN AMと書かれていたのにね。って歳とったな。 あまり良い言い方ではないとは思うんだけど
国内旅行は今が1番予約取れやすかったりする? 予約取りやすいけど
宿泊施設も従業員やホテルや交通機関とかサービスも減らしてるから微妙だよ >>905
政府の緊急事態宣言はワシらにとっての緊急修行宣言 満室ってことはないが7月4連休とか普通のビジホでも1泊で2万近くなってるところある
一人シングルでね >>911
そういや
オリンピックイヤーだったな。
いつからだっけ? >>814
ANAにお客様の意見入れたら、木下クループからすぐ発送しますと連絡きた(笑)
JALクループのPCR検査サービスは、スムーズにキット届きましたと一言添えて。 >>911
都内のIOC関係者がホテルいくつか借り上げてて、その影響でホテル難民が周辺ホテルに流れ込んで全体的に値上げしてる >>909
沖縄はクッソ安いぞ。
7月の4連休の前から計20泊で沖縄に家族旅行に行く予定だが、
屋上にプールもあるコンドミニアムの75m2の部屋とか
カヌー付きで庭からそのまま漕ぎ出せる貸別荘とかいい感じのとこに泊まっても
宿泊費は総額60万円(1泊平均3万円)で余裕で収まりそう。 >>766
私は814ですが一応報告です。
木曜にクリックして昨日土曜日に届きました。
一度問い合わせるべきだと思いますよ。 >>918
本島11泊、石垣5泊、宮古4泊だから、後半はちょっと忙しないかも。 なんでそんなに注射打ちたいのか
マスク欲しいのか
PCRそんなにしたいのか >>916
子供の夏休みの間、沖縄で過ごすこと考えてたから参考になるよ、ありがとう 隙あらばの見本みたいな隙あらばに
スレ違いの空気も読めないアホが同調して
さらに調子に乗る
お前らまとめてホテル板とか旅行板とか行けよ >>924
そんな顔真っ赤にして言わんでもw
枯れ木も山の賑わい >>920
913ですが、木下に問い合わせてもシカトだったのでANA経由で問い合わせてもらいましたら本日キット届きました。
飛行機は先週末に乗ったので、次回利用します(笑) >>928
新郎の髪ぐちゃぐちゃでワロタ
今の時期特に風強いから完全屋内の導線にならない限りどれだけセットしても意味無さそう >>929
ホンマやw
こんなんに付き合わされるPやCAも大変だなあ 前にニュースでモデル使ったリハの様子やっててAnother Sky流れてるのはさすがと思ったが、よくよく考えたらインターコンチネンタルでやればいつやっても堂々流せるね >>830
グリーン車は二等車だろ?
普通車は三等車 沖縄の離島ではじまるPCR検査って陰性証明でパスできる? >>932
等級運賃制度が廃止された時点では
廃止後のグリーン車に相当するのが一等車で普通車に相当するのが二等車の2等級制 >>935
希望者だけだろ
那覇空港と同じ考えなら有料だし PC席でワイン7本開け8本目在庫切れ
諦めたおっちゃんは帰り千鳥足だった
酔ってもまわりに迷惑かけないなら
害は無い へんに酔っ払って奇声あげたり
ビールこぼすのがダメな人 10本未満で在庫切れとかマジ嘘やろ
社内規定でもあるんか 行きに同じ種族が何人か居たら
帰り便だとそうなるだろ。 78Mの国際線機材なら日持ちのする飲み物は沢山積んでそうだけど >>928
この写真が一生残る♪
この写真が一生残る♪ 大量飲酒はお控え下さいってアナウンスはちょっと前から流れてる 一人一本くらいの勘定で十分だろ
みんなが同じように飲むわけじゃないんだから
普通ならそれでも多すぎるくらいだ >>939
一人でそんなに開けたらそりゃないだろ、他の客も飲んでるのに
そろそもそこまで飲んで帰りどうするのかいつも疑問だわ >>947
居酒屋で飲んで電車で帰宅するのと変わりない。
飲む場所が飛行機内と言うだけ。 >>948
飛行中機内で飲酒すると地上の居酒屋で飲酒するよりもはるかに少量で酔いが回るよ。 効率的に酔えるはずなのにそれでも足りないってことが問題なわけで わたしはワイン4本、まわりもスパークリング何本か呑んでた感じだけど、基本的にまわりに不安を与える行動でない限りは問題ないと考えます。
論点はそこなので、3本以上がダメとか論拠が無いので受け付けません。 効率的に酔えないのが問題ってのはただの感想。個体差あるわけで。 >>950
自分は飛行機内でも、居酒屋でも同じ飲酒量なら酔いは変わらない。貴方と同じ考えが正しいとはかぎらない。 酔う酔わないの問題じゃないだろ、品位の問題だろ
元を取るとかそういう意識で飲んでるなら勝手にどうぞ >>954
947 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2021/05/23(日) 21:08:18.99 ID:RbYh2ETj0
>>939
そろそもそこまで飲んで帰りどうするのかいつも疑問だわ
なので居酒屋と同様に電車で帰ると言ってます。
元の質問からずれてますよ。 原価1本800円だから7本飲まれたら5600円や
資金繰りに困ってるんだから客も気を遣ってお茶か水かコーヒーだけにしとけよ
シャンパン消えた時点で察しろザコ 酔ってCAに絡んだり騒いで周りに迷惑かけないなら、どれだけ飲んでも構わんわ。
シラフでもCAにネチネチ絡む奴の方がよっぽど迷惑。 >954
品位については同意
見なり格好が小綺麗で会話も丁寧であれば問題ない
見る限りは元をとってやろうって風貌にも見えない
おかしな連中を脳内想像して敵対視してるのでは? >>957
そんな話はしていない。
どこにその文面があるのですか? 企業経営や顧客サービス品質はまた別の論点ですよね。 CAは保安要員だから、客が体調崩さないように酒量を管理するのも仕事のうちなんだけどな
だから、客が自前で酒類を持ち込んで飲むのを規則で禁止するエアラインも多い。CAが酒量をコントロールできないからね
客が急性アル中で倒れたら、最悪CAが刑事責任問われかねないのよ >>965
馬鹿か。
居酒屋の店員がそんな事するか?
馬鹿野郎、死ねや。死ね! >>966
法律には詳しくないけど、一般的には業務上過失致死傷じゃない?
酔いが回りやすい特殊な環境で、保安要員として十分に訓練を受け業務として酒類を提供している者(CA)が、
本来行うべき客への健康観察を怠り、限度を超えて酒を提供して急性アルコール中毒で死(or障害)に至らしめた >>848
1972年にパリに行った時は昔の羽田からシェレメチェボ経由でパリまで行った。
ソ連領空に入ると窓からの写真撮影は禁止だとアナウンスがあった。
シェレメチェボで給油時に降ろされたが暗くて銃を持った兵隊がロビーで監視してた。 何で、月曜の8時の
伊丹→羽田行きが78Mやねん。
ホンマの満席やないか!
流石にノーマルの789とかあったやろ。 >>975
ちょっとひどいね。
でもMD87じゃなくて良かったよ >>968
じゃあ酒屋は全員犯罪予備軍って訳だねwww
適当な法律知識ひけらかさないほうが良いよ、恥ずかしいから >>968
健康観察の義務がない
そもそもそれ、過失罪の構成だろ半可通 他人なんだから、周りに迷惑かけなきゃ好きにさせときゃいいじゃん 客に酒出しただけで業務上過失致死(障害)ってどんなヤクザだよ 酔いつぶれたのを放置したら保護責任者遺棄になるかもな >>969
1972年にソ連上空は解放されてねえよ
嘘(・A・)イクナイ!! >>986
じゃあ昭和47年に
モスクワでJALが事故を起こしたのは何故? >>968
酒を飲むのは客の自由なのに、酒類提供に実行行為性が認められるわけがない。 鉄道会社の列車貸し切り結婚式だと新郎は鉄道会社の制服のコスプレしたりするけど
こっちはパイロットのコスプレとかはしないんだな
なんなら奥さんとダブルキャプテンでも面白そうだけど ダブルキャプテンなんかしたら
旦那のジョイスティックを上手く操縦して下さい
になる >>975
78Mは全席コンセント付き機材、何で文句言うのかな? >>996
飛行機にのれない人がいる!かわいそう!ってことね このスレッドは1000を超えました。
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