【航路】Flightradar24【軌跡】24
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公式
https://www.flightradar24.com
前スレ
【航路】Flightradar24【軌跡】23
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1633193008/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 先ほどから頭上をオスプレイが飛んでいる。@横田
何しているんだろう。 c-130が4機イチャイチャしながら横田空域ぐるぐる >>9
ライブカメラ見ると視界が少し良くなってきたね >>9
羽田着定刻20:55のSKY726、ようやくKAIHO(富津岬)まで来た
中部着定刻22:40SKY768も到着
お疲れ様でした FDA3776って、
コールサインからして遊覧飛行なんですかね? 噴火の1時間後くらいに停電しちゃったみたいだね。
そこからトンガの空港のMETARも更新されず 何かおもしろいもの見えないかなと思ったらトンガの中の人たちが停電してるしネットも繋がらないから分からないのか。
見切り発車で国際救助隊入れるとしたら最寄りの先進国はニュージーランドとかオーストラリア?
もしとんでもない被害になってたら日本も前進支援基地になって珍しい機体バンバン飛んでくるのかな? バルーンネットワーク築けても電源確保が難しそうだな
ソーラーパネルあっても空は灰で真っ暗だそうだ 千葉県船橋市で普通ならあり得ないルートを低空で飛んでる機体があったので確認してみたら北京から羽田に向かっていたJAL22が着陸復行したようだ。以前は着陸復行時は東京湾上空に抜けるものだと思っていたけど、最近は着陸復行でも市街地を通るようになったのかな?それとも俺の思い込みで実は昔から市街地上空を通っていたのかな? 少し前までアフリカ辺にバルーン飛んでたけど、見なくなった
あのルーンProjectって、どうなった? >>25
その時の着陸方法により海側に抜けるか都心方向に抜けるか決まるみたいだな
同じ34Lでも ILS Z 34L だと左旋回で海に抜けるけど、
今日のその時間(俺もリアルで見てた)に実施してた ILS X 34L だと右旋回で
都心方向に抜けるみたいだ
でも、いつも34Lから都心方向に抜けるときはスカイツリーの南を通るとこがおおい
(通称スカイツリー観光コース)けど、今日かなり海側を通っていってた 豪州発が注目されてると思ったらエミレーツにジョコビッチが乗ってるんだな 練馬民なんだがいつもよりコースが西寄りだった気がするんだけど気のせい?
普段は斜めに見る形なのにほとんど真上だった。 一応は打つ前に危なくないか見たりするのかな?
万が一に当ててしまった時にもロシア機とかアメリカ機とかよりはガルーダとかの方が洒落で済みそう。 途上国の飛行機でも航空機の製造会社が出てくるからアメリカとヨーロッパどちらかは確実にやってくる。 オーストラリアの北部を先日大噴火を起こしたトンガの海底火山の噴煙が覆いはじめているそうだな。今も珊瑚海上空とか結構飛んでるけど大丈夫なのだろうか? https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220117/k10013435401000.html
トンガの火山灰 3000キロ以上離れたオーストラリアに到達
2022年1月17日 18時50分
南太平洋・トンガの火山島で15日発生した大規模な噴火の火山灰が、
3000キロ以上離れたオーストラリアに達していることが衛星の画像などで確認され、
現地の当局が航空機の航行などに注意を呼びかけています。
※残りはリンク先で 噴煙の表示見ると成層圏に達してるみたいだから大丈夫なんだろうね。
昨日はダイバートとかJALは欠航させてるけど 昔、747の4発ともエンジン止まった原因が、この火山灰だから
濃いところに突っ込むと、全エンジン停止は余裕で有り得る 同時にエンジン止まったら墜落だよな 昔よりエンジン性能良くなってても変わりない? >>41
熱で溶けて内部に付着する感じだから、性能が改善しようが構造自体を変えないと無理かと。 エンジン切って滑空するしかないけど噴煙がどれくらい広がってるかわからん。
ただ低いところに行けば噴煙が薄い可能性が高いから勝負かけて高度を下げる。
噴煙抜けたらエンジン再点火。
もし自分が乗ってたとして昼間だったらだけど外真っ暗なほどの噴煙に突っ込んだと思ったらエンジン音が完全に消えて風切り音だけになるのか。
怖くて発狂しそうだな。
再点火できるのかという恐怖に加えて磨りガラス状になったコクピットでも着陸できる空港まで無事に飛ばないといけないし恐ろしや。 >>41
火山灰ってのは、小粒の溶岩
エンジンに吸い込むと、内部でまた溶けて、排気口手前で冷えて岩のように固まるから >>45
BAとKLMの747がエンジン全停止の滑空状態から再起動に成功して全員生還してる >>46
高度があって、再始動の時間的な猶予があったから、よかったな
なんとか再始動に成功して、だましだまし最寄り空港へ降りたんじゃなかったかな
洋上国際線で、衛星画像で火山灰がわかってたら、欠航するのが正しいと思うよ コロナ禍で飛行機が減ってる時期かつあんまり航路のないところでよかったな。
2010年のアイスランドのエイヤフェラチオヨーシノメ火山の噴火の時は既に飛行中で回避不能なタイミングで噴煙を受けた飛行機があった。 >>46
マジでそれは怖い 高度ないなら終わりやん そのエンジンはもう長く利用できないのかな >>49
プロペラとか関係なくエンジンの形式。
プロペラ機でも大雑把に分けて、レシプロ機・ターボプロップ機・エレクトリックモーター機などが有る。
ターボプロップは、ジェットエンジンと同様の不安が有るし、レシプロ機もエアクリーナーが詰まればアウト。 >>49
ターボフロップのエンジン本体はジェット機と変わらないし
レシプロ機も吸気口のフィルターが詰まる >>50
火山灰を吸い込むと、中で溶けてまた冷えて、エンジン内部でガラスのような材質でこびり付く
ブレード表面にもどんどんこびりついて、厚みを増していく
空気の流れる経路や、燃料噴射ノズルを詰まらせる
普通に考えて、ターボファンやターボプロップなどのガスタービンエンジンは、回らなくなる >>51
>>52
エンジンが大丈夫そうな機材はないのか? >>25
やり直しのときのルートも決まっているよ
川崎区の上空を通るときは轟音が凄いので気が付く KIW544
NZ軍のC130がトンガ方面の方角へ 日光のゴルフ場に、スーツケースに胴体のみの遺体が遺棄されていた事件 とマジレス 豪州軍のコールサインで飛ぶアントノフルスラン アンデルセン行き
ADB5/ASY005
UR-82027
https://www.flightradar24.com/ASY005/2a923fea >>73
NH537伊丹ダイバート
JL483も羽田に戻ってるけど直前のJL485は高松に降りたな TAF AMD RJOT 230821Z 2308/2412 09005KT 3000 -RA BR BCFG FEW000 BKN008 BKN015
だってさ 29CBB8でググったら小松のF15らしいけど何やってるんだろ
https://i.imgur.com/UPpDk09.jpg 76追記
なんかこの前の地震の震源付近を飛んでるような?
関係あるのだろうか 現在、知多半島上空を飛行中のコールサイン「ID」は空自のF-15かな? 横田のハークさん4機上がったのは確認したけど
9機飛んでたんだw QR7313
ジブチ派遣機?
ゲートバック成田
新千歳→成田→ なんだろな
787-9なら燃料搭載量や貨物からして那覇に降りられないことはないけど
CAPの健康状態が理由かな 那覇は医療崩壊気味だからもし大動脈瘤解離とかで専門性高い医療が必要な場合に備えての東京じゃない?
ここまで育てたパイロットがICUと医師の不足で死にましたとか会社として悔やみきれん。
ましてその引き換えが基地ガーの沖縄土人じゃな。
オール沖縄(笑 >>82
飛行開始1時間位で引き返しているんだね。
シンガポール行く前にマーライオンは大変だお大事に 飛行機が出発地に引き返せば契約不履行なんで運賃を払い戻せばいいだけだけど、途中の空港に着陸したら目的地までの手配が別途必要になるから大赤字になってしまうと言う経営上の理由もあるんだろ。まぁ人命に関わる時はどうなるのか知らんけど。 那覇だの関空だのに降りても何もいいことないわ
いまどき国際線なんて欠航だらけだから振り替えもできない、降りたって替わりのパイロットもいないから飛行機もフェリーできない
結果乗客も乗員も余計に宿泊やら移動の便の手配やら必要になる
成田に戻ればスタンバイの機材も乗員もいるから、結果最短で目的地まで行ける
当該機長もベースに戻れるから自宅かその近くの病院に入れる、他のクルーもすぐ帰れる
結局、体調不良とはいっても緊急着陸するほどのものではないけど、帰りの便までやるのは無理って程度だったんだろ
シンガポールで機長が降りて飛べなくなったら困るだろ、今は向こうで簡単に入国なんてするわけにはいかないぞ 只今、小松付近を飛んでいるデルタA350機、何で新車デリバリーを成田経由なん?
いつもなら大西洋越えのはず??? 成田に整備拠点を持ってるから
そこで受け入れ整備をやらせるつもりかもな
本国が手一杯とかで >>93 ありがとう。その手がありましたか。
昨日の話で恐縮ですが、夕方にアウトロー41フォーメーションと言うのが西から東へ飛んで行った。
アウトローと言えばTX ANGのF16? 横田にTX ANGのハークが来ているので、F16展開のサポートついでに
YJハークと共同訓練かな? >>95 その2機「二輪車乗り」で飛んでいた。最近はもう「小刀」を使わなくなったのかな? イーロン・マスクCEOが所有するプライベートジェット機の離着陸情報を逐一ツイートするBOTアカウントがElon Musk's Jet(@ElonJet)です。
このElon Musk's JetにマスクCEO本人がつぶやきをやめるようにダイレクトメッセージを送信し、口止め料も支払う構えも見せたと報じられています。
「頭のおかしいやつにストーキングされて撃たれるなんて、たまったものじゃない」とコメント。さらに、このElon Musk's Jetでいくら稼いでるのかをスウィーニー氏に尋ねました。
スウィーニー氏が「月に20ドル(約2300円)もない」と答えると、マスクCEOは「5000ドル(約57万円)でアカウントを削除してくれないか?」と申し出たとのこと。
しかし、スウィーニー氏はさらにふっかけて「5万ドル(約570万円)にならないか?そうすれば大学生活の大きな支えになるし、テスラのModel 3を購入することもできるかもしれない」と答えました 連邦航空局(FAA)で記録された情報を解析することで、プライベートジェットの離着陸情報を把握しているとのこと。ただし、FAAの情報からは個人を特定する情報が削除されているので、航空機に搭載されているADS-Bトランスポンダーから
飛行機の高度とデータを受信し、その経過時間から離着陸の時間を判断し、緯度と経度を空港のデータベースと照合することで目的地を判断しているとのこと。本来こうしたデータを解析する方法を理解するためには高度な専門知識が必要だそうですが、
スウィーニー氏は父親が航空業界で働いていたこともあり、幼い頃から飛行機マニアだったため、子どもの頃からオンラインの航空追跡アプリの情報から自分で解析して飛行機を特定する遊びをしていたそうです。
スウィーニー氏はElon Musk's Jetと同様に、ビル・ゲイツ氏やジェフ・ベゾス氏などのプライベートジェットの追跡アカウントを15個運営しているとのこと そういやアンダーソン基地に行ったルスランあれから動きないよな >>105
UR-82027なら中部天津からビシュケクまで行ってるね >>107
そこは「肥後どこさ〜」じゃないのかよ。 ja342jがどこか国外に行ってる
わかる人いる? ANA機もそうだけどコロナ以降海外で整備で飛んでるのってあまり見なくなったね。
国内で済ますようになったのかな ニューカレドニアのエアカランSB900が成田からヘルシンキに行くのか 沖縄からきたお相撲さん
横田でタッチ&ゴーしてから富士山観光 航空自衛隊小松基地のF15戦闘機1機が離陸後行方不明のもよう 18時頃の小松沖にNO CALLSIGNで機影があるね
FFF000 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220131/k10013459721000.html
F15戦闘機の搭乗員か 日本海上で人を発見 救助中 防衛省幹部
防衛省幹部によりますと、日本海上で、人が見つかり、救助にあたっているということです。
F15戦闘機の搭乗員と見られますが、人数や安否など詳しい状況はわかっていないということです。 なんとか救難隊とかいうパイロット回収のために命かける部隊がいるらしいけど今回そのコールサインとか出てないの? サラエボから羽田空港に来てるガルフストリーム機は何者? 朝日新聞社機C560が旋回しとるな
>>127
スカイクマーク こんな時間に入間にC-2が向かってるのは、事故関連か? あれ?岩国がクローズかな? TREK65が岩国沖でグルグルの後、広島に降りたし、
厚木の黒猫は福山付近で引き返した。 そもそもが米軍基地に間借りしてるのが、民間空港
タワー管制が米軍だし、あの辺の松山までの空域も岩国レーダーが米軍
米軍や自衛隊との共用空港で、民間機のトラブルがあっても、米軍機や自衛隊機は他へダイバートしてるだろ?
なんという偏った報道なんだろ 素朴な疑問なんだけど横田みたいな軍用専門の空港に民間機がダイバートすることってあり得るの? >>138
東日本大震災の時は横田は米系民間機で埋まった JAセスナか何かが燃料不足で横田に着陸ってあったような ANAカーゴの女性Pさん今日はNH1941の乗務のようだ そもそも日本の国費で基地を好き勝手に運営しているんじゃないの?
おっと誰かが・・・ 基本エマ宣言すると、普通に米軍基地でも降りられる
逆に米軍機もエマで、民間空港に降りる
オスプレイだとマスゴミが騒ぐが、普通のこと >>138
JAL123便の時には横田も受け入れ態勢作ってた ネットにいくらでも残ってるよ
横田が何度も呼び掛けてるの トラックにバラしたグライダー乗せてウインチでテイクオフさせてグライダー特有の風切り音しか聞こえないで空を飛んでる世界。
航空部が懐かしい。 J-Air機のロゴがいつまで経っても表示されないのは何か意味があるのだろうか? FR24のデータベースに単にJ-Airのデータが入ってないだけと違う?
機体のレジの情報は入ってるけどフライトプランはほとんど取ってないんだろう J-Airって全便がJALの共同運行引き受け便名でしか運行してないだろ?
当然FR内でもJAL表記になるだけで
フライトプランもJAL便での登録だろう、下手するとディスパッチャーすらJAL社員か
昔のANK今のエアーニッポンが、ANA便名で運行してるようなもの ANA系のエアージャパン運航便はAJX便名のやつがあるけどね >>147
パイロットの返答部分が消されて改竄されてる 散々疑惑検証時に指摘されてる事 >>155
具体的にどのような返答が消されているの?
消されている記録のURLも有れば教えて >>156
まだ探してるみたい
難航してるのは爆発してバラバラ? 当該機ってテレ東自衛隊の裏側でやってた機体だよね。某氏を乗せてた >>159
ヘリでソナー曳いて探してるニュース映像は見たけどまだじゃないかな。 >>157
>>158
火消し書込み乙 真相は闇の中なのに何を書いてるんだ? >>162
>>155が教えてくれればいいだけの話 >>163
>>164
こいつ複数端末で火消し自演してそう 火消しって誰が何のためにやるの?
儲かるバイトなら俺もやりたいから紹介してよ >>165
端末一つしか使ってないよ、ただそんな事どうでもよくて>>155のソースが明示されないのが不満だな 羽生さんはあれか
プライベート機チャーターして北京入りしたんだな 憶測だけどパトロンのママがそれくらいポンと出したんじゃねえの?
コーエーテクモの人とかアパホテルの人とかそんなイメージだが。
少なくとも大塚家具のクミコちゃん的なママじゃなさそうだな。 北京からサイテーションが帰って来てると思ったらそういう事だったんだな フィギュアはジュニアのクラスでも練習場、コーチ、遠征経費、諸々が1000マソ超えるらしい 氷の穴にはまって2位とかニュースで読んで草
って思ってテレビ見たら1発目ほとんど飛べてないのに2位ってどういうことやねん
これで逆転したら舐めプにも程がある ウクライナ周辺の欧米の軍用機ロシアやクリミア半島のFIR/UIR内普通に飛んでるけど航空管制受けてるのかな? >>184
こういうのめっちゃ気になる。
飛行場周辺だけであとは自己責任みたいな感じなのかね? ウクライナ危機はコロナと同じく茶番 偽旗作戦
欧米の人は気付いてるよ K4339/CKS339は中部行きに変更かな?
ハバロフスク付近で進路を変えたような動き。
N744CK >>188
いつもよりPolar時間早いな?って確認したらセントレア降りてたね。
ハバロフスク降りようとしたんかしらんけど航路おかしかったねぇ。 >>187
誰にも相手にされない気分はどんな感じ? >>190
An-2、旅客型が現役で飛んでるね、星形単発エンジンの複葉機 スーパーボウルでロサンゼルス上空小型機全然飛んでねぇ
こんなの始めてみた 実質ロシア側のルハーンシク州とドネツク州はちゃんと避けて飛んでるな https://fr24.com/JAKE11/2ad017c1
ミルデンホールから来たRC-135W、いまはリトアニアからポーランドを周回中。ウクライナ領空には入らず。 札幌(千歳)空港に引き返しのため、出発遅れ
急病のお客様対応のため、札幌千歳空港に引き返しとなります。19:25札幌千歳空港到着予定です。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。 CKS413
韓国オサン基地発 横田基地行きのはず
鳥取県沖でUターン >>214
ジェットスターの運行状況では成田に寄ったとか何も書かないまま
CTS 札幌(新千歳)19:25の到着予定だけがしれっと出てる
https://i.imgur.com/p2Jh5cu.jpg >>216
シップチェンジしてるから調子悪かったんだろうね 初心者ですが楽しみ方教えて下さい
ロムってて米軍機が珍しいのは分かりました 頭の上を飛んでる飛行機がどこからどこへ行こうとしてるかわかるだけでも面白いよ >>224
米軍機は沖縄、岩国、横田あたりを見るとよくいるね。
あと町中にヘリがやたらと集まってたら何かあったな、とか。 >>225
米軍機は空中給油機、偵察機、輸送機、電子戦機は見たことあるけど
戦闘機とか爆撃機を見たことないのは表示されない? >>226
横浜住まいだけど普通に戦闘機飛んでるね。
トラポンは切ってることも多いけど。 >>222
No callsignで画像が表示されない時も,当該機の表示下側の
ICAO 24-BIT ADDRESS をググレば、
その機体がどこの所属か分かったりするから、やってみて。 F機がレーダーで見えることは稀だね
自分は無線聞いてるんである程度は分かるくらいだし >>227-228,230
Flightradar24が表示しないようにしてるんじゃなくて
レーダーに見えないよう飛行してる?
でたまにどんくさいのが見えると
見えたら教えてほしい ブカレスト(ルーマニア)東方にグローバルホークがいる。その南方の黒海にはKC-135が飛んでる。
さっき一時的に、この付近でF-16AMも表示されてた。給油を受けるのはこのF-16かな。
F-16をこのアプリで見るのは初めてだけど、シルエットが厚木基地付近でたまに見る三角翼のと同じだった。 >>226
今朝ルーマニアでF16が表示されてたね
グローバルホークの通過に合わせてたり気になる事が多かった。わざと見せてたのかな >>231
必ず出さなきゃいけない訳じゃないので出さない機種は出さない。
政府専用機も昔は出してたけど新聞社に首相や天皇が乗るのに不用心ではって言われて出さなくなった。 ヨーロッパのほうを見るとデルタ翼マークの戦闘機がぽつぽつ出てるよね >>238
今WEASEL11も12もどちらも見えなくなってるが12は11の近く一緒に飛んでた飛行機だろ?
俺が見た時は情報表示されなかったわ >>238
12はマップ上の飛行機マークも普通の飛行機で11みたいなデルタ翼機ではなかったな ウクライナにいる33543って何ですか?NAってネイビー? 33544 とかウクライナ警察のヘリが飛んでる
N/A は データがないって事では >>240
>>241
ICAOアドレスで検索したらヒットしただけだから詳細は不明だけどルーマニア配備の期待情報だから合ってると思う >>234
政府専用機はFR24に表示しないように言っているだけ >>231
レーダーではないよ。
主に航空機が発信しているADS-B信号を地上のみんなで受信して共有してる >>246
なるほど
戦闘機とか爆撃機は基本的にADS-B信号なる信号を出してないってことか 2019年の大阪サミットではテロリストへの威嚇の為にF-15の信号を出していたり、
2021年10月8日の夜に首都圏であった震度5強の地震でも
「ID」と表示が出て、F-15が信号を出して飛んでいたよ。
この時はトラフィックが多かったから出していたらしい。 >>234
日本の政府専用機は今でも飛行中は常にデータは出しているよ
FR24に依頼して非表示になっているから、他を見れば出てる レス番飛んでいるのはグルグルのワッチョイ弾く小細工したせいで関係ない人が消えているのか レーダーといっているけど電波を発射し反射波を測定して位置など特定しているわけじゃないから 軍用機は殆どMLATでの受信だから、ADS-Bとはまたちょっと違うので注意だね JFS91、見慣れないコールサインでググったらC-2だった。
(入間基地発厚木基地行きらしい) 岩国にHawker Hunter F58なんているの?
無知な俺に教えて >>258
ホーカーハンターならよく厚木や嘉手納で標的機として飛んでね?岩国あたりは見ないから知らないけど >>259
そうなんですね
ありがとうございます! PMCも一応米軍扱いらしいけど半官半民だから定期的に表示されるよね 定期的に素人が増えて、定期的にADS-BとMLATを無視した質問が繰り返されるな 定期的に人が入れ替わるんだな
自分は8年前にフィーダーやめちゃったけど、今はググればある程度の情報が入るのでは >>265
どう無視しているのか簡潔かつ具体的にどうぞ みんなウクライナ上空を注視してるんだな
FORTE10を始めウクライナ上空の各機で
TOP5が独占されてる イギリスが朝になるとイギリス着の旅客機でTOPが埋め尽くされるのはなんなんだろうか? >>271
それだいたいA380じゃない?
A380だからかと思ってた >>269
お前も下らん奴だな
そんなもん必要ない
すぐ目にする >>272
そういうことだったの?
なんか異様に見てる人いたからなんだったのかと >>275
少し前にKC-135と一緒にポーランド入りしてそこからすぐに給油でもしてウクライナ上空に向かったみたいね Silverが4月末まであって、現在、Gold3か月100円オファーもらったが、どうしよう?
Androidスマホだけオファーが出るわ LAGR959、黒海上空でHOMER71に給油かな? Canadair Regional Jet - MSN 7301 - VP-BNK
Airline Rusline
http://www.rusline.aero
Callsign : Rusline Air
Country : Russia
Plane age 22.9 years >>282
ありがと
元々ボンバルディアの飛行機なんやね
CRJって日本が1から開発してたんだと思ったら事業を買収してたんやね エンブラエルって電波弱いの?
高度が下がると変な表示になる
JALのUSJラッピング
がまさか今日二回も羽田A滑走路着陸なんて
結局離陸しか見れなかった 伊丹で今、みんなグルグルしてるのは何で?(@_@) JAL139便とANA41便を着陸させてもらえるかどうか。
ANA41便が着陸の列の最後尾に 万が一ウクライナで開戦したら何か分かるかな?
輸送機とか見れれば分かるけど ウクライナ上空
JAKE12
RC135W Rivet Joint 輸送機は2週間前くらいまでにどんどんキエフに入ってたけどね もっとも追跡されているフライトのランキングもウクライナ上空を飛んでいるグローバルホークが1位で、2位がRC-135電子偵察機とかウクライナ関連だね。 >>273
恥ずかしいね、賢い人は馬鹿にもわかりやすく説明できる。なぜかっていうと、きちんと理解しているから Goldだけ機体の画像がないんだ ググればいいだけなんだろうけど >>299
バカにわかりやすく説明出来ても、お前のようなバカに説明する必要がない ウクライナ西部リビウ付近にMC-130Jが2機いる。近くにはC-17も RRR9831
Royal Air Force
エマージェンシー7700
キプロス着陸 633817
ウクライナ上空53100ft
グローバルホーク? ロシアからベラルーシ越えてポーランドに入ったAn-12はどこ行くのか? ウクライナ東部から西への侵入を監視するように
SPRAMってのが延々と往復してるな >>309
昨日もスコーク7700出してたんだよな >>313
多分、>>310のと交替したんだと思われる。
同じコースだし。 新千歳への着陸コースが変だな。途中で変な方向に飛んでまた戻る。 茨城空港の管制圏沿いに真円を描いてるサイテーションは航空局のチェックスターかな R03319(グローバルホーク?)は監視コースを離脱したな。
遂に戦闘開始か? >>323
VOR/DMEのフライトチェックかな? C25C
磁北の0°から進入して120°くらいでOUTした。 >>327
成田空港を東西方向にぶった切っていったからビックリしたわ。 >>327
一瞬、伏せ文字かと思ったら、下総の管制圏通過をRequestしてるのが聞こえた RRR7218がウクライナ進入したね。
JAKE12とFORTE11も周回中。 トルコ空軍の輸送機が二機もウクライナ入り
キエフの空港に向かっているようだが民間人救出用か? 遂に始まるな
ウクライナ上空一切機影がなくなった。
おそらくジャミングが始まってると思う。 ただ単に飛んでないだけでは?
PS602もキシナウにダイバートだし FORTE12の動きを見る限りアメリカは開戦時刻知ってたんじゃね? ムリーヤは逃げたかな?ロシアに見つかったら鹵獲されそう なんか知らないけどサーバーにつながらないって言ってる。 地図に空港だけ表示されて世界中どこにも飛行機飛んでない状態 日本時間9月45分より
ウクライナ航空当局が民間機に対して領空封鎖、管制サービスも停止。だって めちゃくちゃ重いな。それに日本上空あたりはまだしもウクライナ近辺のヨーロッパは機影が表示されても固まったまま サーバーが攻撃でもされてんの?
でも軍用機なら表示させない選択もできるよね? CNNよりロシア当局のクリミア方面空路閉鎖に関して
ロシア連邦航空局はモスクワ時間2/24 03:45より以下の空港でのフライトを中止する。これは3/2まで有効である。
Rostov, Krasnodar, Anapa, Gelendzhik, Elista, Stavropol, Belgorod, Bryansk, Oryol, Kursk, Voronezh and Simferopol, Crimea. >>350
ウクライナの防空網を制圧ってロシアが発表してるからジャミングされてんじゃね? 普通に見てる人が多いだけじゃない?
国全体を表示すると出てくる航空機の数も一気に増えるし。 Flightradar24 @flightradar24
Due to extremely heavy load, some users may experience slowness or temporary connection issues accessing Flightradar24. We're working on increasing available performance now.
午後3:26 ・ 2022年2月24日
フライトレーダー24へのアクセスが非常に集中しているため、一部のユーザーで速度低下や一時的な接続障害が発生する可能性があります。現在、利用可能なパフォーマンスを向上させるための作業を行っています。
https://twitter.com/flightradar24/status/1496733374547099649
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 落ちる直前にただ一機だけキエフの空港にいたけど
政府脱出用かな ADB3114トルコのSAMSUNに降りたな
目の前の母国があんなになって気が気じゃないだろうねえ 今日、チャイナサウザン5069便 A380-841 B-6137と
5093便 B787-9 B-20EHの2機が広州から「飛行機の墓場」と言われる
KVCVヴィクターヴィルに向かった。
まぁ、A380は流石にデカ過ぎて余剰でしょうけど、まだ新車っぽいB787-9まで
ストアさせるほど中国広州もアレなんですなぁ・・・例のゼネコンも広州ですし。 85-0032
KC10
ルーマニア上空でぐるぐる >>374
ほんとだ。
NOBLE42でぐるぐるしてるね。
ウクライナ周辺に空中給油機4機もいるし映ってないだけで戦闘機とか沢山飛んでそう。 カスピ海上空からカザフスタンを経由する迂回路がきれいにわかるな FR24のサイトが表示まで待たされるな。
Your estimated wait time is ○○ minute... とか表示されるんだけど、その時間が経過しても表示されない。
一応、画面は自動更新されるそうなんだけど。 モスクワからのALF260が羽田ゴーアラしてる。
拒否されたか? ウクライナ真ん中あたりでN/Aって書いてあった飛行機が
目を離したすきに消えてしまった ロシアがロシア領空内での
イギリスの航空機の飛行を禁止したそうだ >>396
ご飯の美味しいBAは日本に来る時はアラスカ経由の北回りになるって事?
中東東南アジアの南ルートも有るけど 黒海で米軍偵察機がずっと監視してるな。一触即発やん VIPER21の航跡見るとルーマニアとウクライナの国境付近でKCと待機してたのかな。 >>401
タシケントの上空は通ってるのに
そこから西はウズベキスタンの領空を
避けるような飛び方してるのが不思議だな >>404
後ろについたね。
給油してそのままこの空域で待機かな。 >>405
空中交尾がナマで見られるとは、長生きはするもんだw MM590
鳥の群に当たりランウェイチェック。成田 >>408
去年の10月富士山の西側で給油訓練やってた ADB3132は中部か仁川か天津かな
ADB316Fはどこにフェリーすんだろ
キエフには帰れないが State Emergency Service of Ukraineのヘリに先導されながら飛んでる19171って謎の航空機があるな おじゃる584遊覧飛行からお帰りなさいましー
なんで戻ってきたか知らんけど この路線だとFuel dumpも必要ないから上海から東に向かったのが意味不明だな。マジで墜落か? 近くの空港には着陸した形跡は無いですね
何も無ければいいが 上海Pudong国際空港に無事着陸したみたいだね
ってか、今日FR24(Web版)重くない? >>446
今朝あたりFR24からメール来てたな
ウクライナの件で鯖が重くなるって 他のサイトだとポーランド上空でawacsが回ってるな
でもflightraderだと映ってない? >>449
映ってないね。
NATO01で検索しても出てこない。 VIPER31お疲れ様、VIPER41と交代かな。 クリミア半島にグローバルホークいるけど撃墜されないのかな? >>447
この機体JA605Fって2019年に成田で垂直尾翼ぶつけたやつでね? >>454
アメリカ参戦の口実になるのは避けたいだろうから
ロシアも手は出さんよ 欧州方面とのロシア上空を通る便はアジア系だけになりつつある。
フィンエアー、日本路線を再開したくてたまらないのにまたこれで遠のきそうだな。
AY72がロシア上空を通過するのは機体を返すためか?
韓国なんかはどうせ制裁に参加しないからここぞとばかりに漁夫の利を狙ってきそう。 昔みたくアンカレッジ経由になるのかw
今の787や777の航続距離なら無給油で飛べるよな? 普通にユナイテッド航空やエアカナダがロシア横断してるな。
インド便みたいだけどさてどうなるか。 滋賀県辺り飛んでる763はオムニエアOAE8996(オサン基地→横田基地→アンカレッジ)だけどここのところ毎日飛んでるな EUじゃないLX160もカザフから中国に入るルートで一応飛んでいるんだな
やばくなる前に何か送っておいてやろうかな 昔みたいに旅客機撃墜したら今は世界中から袋叩きされるから、常識的にありえないよ
ロシア当局にフライトプランが通ってる前提ならね
昔と違って、航空会社もエンジンメーカーも、リアルタイムで正確な位置を掴んでる 戦闘機がしっかりフライトレーダーに映ってるのはちょっとレアケースだね、かくじつにワザと見せている。 ちゅうか、いままさに空中給油を行おうとしてる所やん。
16:07分現在アプローチ中。 ヨーロッパ便はドバイかドーハ経由が主流になるだろうな。
今更アンカレッジ経由もないでしょ。 ハンブルグあたりでRAFのKC2をユーロファイターが追いかけてるな。給油中か? 見せ玉ってやつで、故意に自分を見せることで相手の陣営を監視してるって世界中に見せてるわけか
近代の情報戦は奥が深いな 開戦直前までウクライナ上空をぐるぐるしてたコブラボールとかこれみよがしだったからね。 >>474
イギリスとかだったら距離を考えたらアンカレッジ経由になるのではないかな? イスタンブールならロシア上空通過しなくていいのか
これが欧州への最短ルート? ルフトハンザカーゴ成田行きは中央アジアルートにシフトしてるね >>490 >>492
わざわざ回線とブラウザ変えて書き込むのはなんで? FIN141便バンコク行きもヘルシンキからいきなり南下してるね。 なるほど、アエロフロート領空飛行禁止にした国が止められてるのか。 https://news.yahoo.co.jp/articles/52bdf8a9f5aefdbdcdf028a8016cab4e7a7ba3cc
> 政府の公式Twitterは「An-225は(ウクライナ首都)キエフ近郊のホストメル基地でロシア軍に破壊された」「私たちはこの機を復活させる」と投稿。一方でアントノフカンパニーの公式Twitterは「専門家の検査が完了するまで、An-225の現状が技術的にどのような状態なのかは発表できない」と投稿し、詳細は続報を待つよう呼びかけています。 >>502
せめて他国に出張中だったら良かったのに。
本当に許せん! 日本にはロシア系航空機の領空通過を禁ずる実質的意味はほとんど無いが、
経済的制裁ということで協調を求められたら嫌とは言えないだろうな >>504
いや〜流石にそれは日本の経済界から政権批判の突上げ食らうから
アメリカに土下座してでもそれだけは不参加貫くだろ >>505
「日本はロシアの味方」だと見なされた方が国際的なデメリットが大きいと思うぞ >>506
ロシアの味方じゃなく日欧間の物流や人の移動に差し支えるんだから仕方ない
ワクチンどうやって運搬するんだ
中東経由したら温度管理ミスって台無しにされるぞ ロシアの民間航空機はあんまり日本の領空に来ないから封鎖して痛い目みるのは日本だけだし。 >>507-508
そんな自己中心的な我が儘は国際世論が許さない 見せ球軍用機達が見えなくなってる気がするけど、気のせいかな? >>507
日系が止めたら中国や韓国の航空会社が儲かるだけだと思うからそりゃ止めない方が良いと思うよ。
しかしいくら必要に迫られての通行料金の形とはいえ「悪の帝国ロシアに外貨を落とす企業」が世界から叩かれないで済むという保証はどこにも無いよね、って話。
ま、EUは本気みたいだからあとはアメリカの動き次第だね。 EUが本気?ご冗談をw
【悲報】ロシア→ウクライナ→NATO諸国のパイプライン、絶賛侵攻中なのに供給量は前より増えてる模様・・・ [176626128]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1646017709/ 為替もビクともしてないし
一方的に損するのは一般人だけ >>513
栓を閉めるのは簡単だけど、今や貴重なお金も入って来なくなるならね
ドル建てなら決済できるんでしょう >>513
決済停止になる前の駆け込みだって元ツイートの人も書いてるけど ルーブル今まさに大暴落してるぞ
ロシア国民は外貨を求めて銀行に殺到してる 国際決済止まるとうっかりダイバートとかした時に携帯電話のローミング料金とか燃料代とか宿泊施設の利用費とかも支払いが難しくなるので裏方が後で頭抱えるやつだ。
だから飛行制限されてると気持ちとしては楽そう。
どうしても越境で着陸させて欲しいって事態はあるだろうけど。
実際に降りちゃった現地組は何か条約みたいなのが合って便宜を図ってもらえたはず。 LX161出発したみたいだけど中国上空で消えてるんだがどこ行っちゃったの >>520
LX160と逆のルートで行くんでしょう ポーランド東部空域にRC-135WとE-8Cが同時に展開しているのは「協議の成り行きはちゃんと見てるからな?」か。
いやロシアの核兵器部隊に変な動きが起きてないかどうかを監視中なのかもな。 ポーランドにはNATOのA330-MRTTがいてジョージア北のロシア領内にロシア空軍のIL-76MDがいると。 こんなでっかい鉄の塊が空高く舞い上がるなんてすごいなぁ
もう見れなくなってしまったのかと思うとつらい >>510
国際世論なんてものは、現実世界には無いよ
あるのは各国のメディアに誘導された、バイアスかかった反響
大半の民衆は、まともなリテラシーないからな
政府やアナウンサーや解説者や有識者やらが、悲しいです、怖い、胸が締め付けられますねといえば、そっちへ転ぶもの >>530
Youtubeやまとめサイト見てマスコミが報じない真実に目覚めてそう ムリーヤかわいそうに( ・᷄-・᷅ ) >>515
この件、ドル建て決済も禁止になって資産も凍結だと
本当にロシア(・ー・) オワッタ ウクライナとポーランドの国境付近に変なの飛んでるけどなに?
70ノットって?
https://i.imgur.com/5NA188C.jpg >>536
私も今朝7時23分に見付けて気になった
43,000人が見てた 今朝6時30分にはイギリスの戦闘機も見つけたけど
目を離した隙にいなくなった >>536
多分だけどドローン
無人くんの偵察機と思われる 「一番見られてる便」で世界のみんなウクライナ国境近辺にいる便ばかり見てて草 >>536
Hex id: AE51ED
Country: United States
Callsign: 11100169
Registration: 11-00169
Aircraft: General Atomics MQ-1C Gray Eagle
Role: Unmanned combat aerial vehicle (UCAV)
らしい
こんな正確に飛べるのか凄いな ユーロのセンチネル衛星の高解像度画像は最新が2月26日だからウクライナ国内の異変が見られるところがまだないな。
チェルノブイリの周りは樹海に没しててよく分からん。
ベラルーシの空軍基地も飛行機みっしりかというとそんなこともない。
次の更新が楽しみだが1週間サイクルだったはずだからその前に終わってしまいそうな気もする。 >>545
空飛ぶガソリンスタンド。
24時間営業中なんだろな AF275
どうして行き先変わってるの?
お客さん乗ってないのかな >>549
南回りの西向きは2〜3時間余計に飛ぶ事になるから給油なんでしょうね AF275、パリに行先変更になってるね
ダイバート扱いになるのか これでTKや湾岸3社に予約殺到で漁夫の利とかあるのかなあ エアフランスはA350-900ULRだったら余裕か、B777-300ERでも飛べそうだけど
AF275ロシア経由直行で約10000km
成田→チューリッヒ直通は約11500km。ロシア経由約9900km >>546
交代しながら、ずっと飛んでるけど
同じ場所ぐるぐる回る仕事も大変やな〜 >>548
フライトレーダーに反映されなくなったけど国境付近をF-16がぐるぐるしてるみたい ムリーヤの弟分、ADB5095、ADB344F、どちらも飛んでるね
無事でいてほしい モスクワと飛び地カリーニングラードを結ぶ便ははるばるバルト海上空を迂回。 トルコ航空のイスタンブール〜モスクワは遠回りしているね
ドンパチやっているウクライナ上空は飛べないわな AF275はパリにダイバートって出たけど
燃料の再計算したら直行できるってことかな この時間に横田基地からエンジンの轟音が鳴り響いている模様 ポーランドで米軍のブラックホークが2機ずっと旋回してる
訓練中だろうな バルト三国も領空封鎖したん?
リトアニアがそれやると攻め込まれそうだが バルト三国は目立たないようにしてるのが一番な気がする ブルガリアの黒海寄り
TyphoonFGR4が重なって飛んでる >>569
戦闘機に併走して
Airbus KC2 voyagerもくっ付いてる >>567
真っ先に上空封鎖
立場的に一番ロシアを敵視してるから当たり前 あっちの方は多忙だけど、こっちの山陰沖西部にはコブラボールがぐるぐる。
南が大統領選挙でドサバタの間に、また北の将軍さまがブッ放すのかな? 米軍の情報収集機が日本海でグルグルしてるけどまた北朝鮮ミサイル発射する傾向でもあるんか? 燃料補給機が活動中か
長時間小型機か戦闘機が活動してるってのは分かる >>576
どっちかというとロシアじゃない?
根室沖で領空侵犯してきたし。 ロシアヘリか、根室沖で領空侵犯 空自スクランブルで対応 >>576
恐らく、極東の軍が東へ移動してるニュースが有るのでその裏付けとしての活動状況の調査。 プーチンもウクライナの東だけにしときゃいいものを
全土に及ぶ戦争を仕掛けたおかげで
ロシアvs西ヨーロッパ諸国の構図になっちゃったからね
オデッサ侵攻とかガノタが妄想で言ってるのかと思って耳を疑ったし これみよがしにADS-B位置情報出してるのは、牽制だよ AF276 CDG→NRT
2/28 11,979 km 13時間31分
2/26 10,123 km 11時間43分 ロシアルート
AF275 NRT→CDG
3/01 11,977 km 15時間48分
2/27 10,075 km 12時間27分 ロシアルート
B777-300ERの航続距離14,594 km
エアライン板なんで軍事ネタはちょっと・・・ >>585
プーチンの飛行機、フライトレーダーで見れるの? >>587
前はシンガポール航空とカンタスくらいしか超長距離便へのチャレンジしてなかったけど、欧州各社がいきなり取り組む課題になったな プーチン見つけたと書き込みしてる間に
レーダーに戻ったら消えてた! アラートでC17が7700ときた。気づくの遅くて履歴がでてこない >>590
A350だと航続距離稼げるけど座席が2クラスだから避けられちゃったのかな? 日本にMS-21が飛んでくることは相当先までないのかな ポーランド上空でグルグル回ってたKC-135Rが帰っていくね。 ルーマニア東部で往復してるCL60はNATOの偵察機でしょうか? MS-21って量産に入ってたっけ
領空封鎖しないのに西側製リース機を押さえられたら
オーロラとかS7あたりがTu-204を調達して飛んでこないかな あのCL60は昨年12月の黒海上空でSU501の進路を横切ったんだよな もう何機か差し押さえされた機もあるようだけど
イスタンブールに向かってそのまま帰ってきてる機もあるしよーわからんな RSD088
RA-64058
ロシアの代表団がBQTに移動してるみたいだね JL42が凄いとこ飛んでるw
ポーラールートって無茶だなやはり >>605
北回り欧州便には違いあるまい
アンカレジに降りないだけマシか N4620/NWS620
Nordwind Airlines
7700出しているけど、26000ftを平然と飛んでいるところを見ると、多分天然だなw 少なくとも欧州からアジアに行く便ではアンカレッジの復活はなさそうだな
逆方向は分からないけど ERY99
Sky Questもだな。
こちらは緊急降下したみたいだけど。 ERY99は無事に手前の空港に緊急着陸したようだ。 FORTE10 - Northrop Grumman RQ-4A Global Hawk
ポーランド - リトアニア - ベラルーシ 国境沿いを巡回中
DUKE49 - Sikorsky UH-60M Blackhawk(米陸軍所属)
ポーランド ハスクバーナに寄ってどっかに飛び立った
NCHO223 - McDonnell Douglas KC-10A Extender(米空軍所属)
ルーマニアの山腹で燃料配達
LAGR142 - Boeing KC-135R Stratotanker(米空軍所属)
スロバキア - ポーランド国境付近で燃料配達開始 RA-96014 - Ilyushin Il-96-300 - Rossiya - Special Flight Squadron - Flightradar24 - https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ra-96014 From Russia with money: business jet departures from Russia | Flightradar24 Blog - https://www.flightradar24.com/blog/from-russia-with-money-business-jet-departures-from-russia/
ロシアのお金持ちはプライベートジェットで国外逃亡 >>612って確かカモフラージュ用の機体じゃなかったかな
300のPUタイプに似てるけど違うやつ
レーダーでは無駄にちゃんとIL-96-300PUって表示するし >>605
ロシア領空を飛んでて、単に最も燃費良いルートが北に逸れてるだけ >>612
昨日見つけたプーチンの飛行機
写真とは違う機だった。
予備機だったんだ。
写真の貼り方わからないから貼れないけど、これだった。
型Tupolev Tu-134AK
機体記号 RA-65911 政府専用機を政府高官や高級将校が移動するのにも使ってるんだろう
長距離移動以外は民間機チャーターの日本と違っていろいろ使ってる国が多いし 【速報】ルーマニア軍の戦闘機が黒海上で突然レーダーから消失 探しに行った救助ヘリもレーダーから消える [177360621]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1646251150/
あと川越上空に米軍機3機 昨日は関東上空に自衛隊機や米軍機が大量に飛んでたけど、今日も米軍機が3機列をなして飛んでるな 埼玉群馬あたりは割と普段から米空軍のC130編隊飛行が見られるけどな 世界最大の航空機An-225ムリーヤ、全損・大破されていない可能性あり!
https://flyteam.jp/news/article/135955
仮に無事だったとしても今後の状況次第かな おっエアブリッジカーゴが3日ぶりに成田に向かってるみたいだな
RU491 >>625
破壊されたのはハンガーの入り口だけに見えるね
無事だといいね https://www.flightradar24.com/2b01643e
横田基地上空2500FtのAE53C7 NO CALLSIGNはF18かな? ルーマニアとモルドバの国境付近、RC-135UとRC-135V同時に飛ばしてるのね。 謎の爆音機が通過したし見たらNO CALLSIGNの変なのが広島付近→東京上空旋回から引き返してるイカレルートしてた
軍関係か ハンガリーとウクライナ国境付近のHAWK01は何だろ? >>632
速度と飛行経路からいって、たぶんグレイイーグルとかリーパーとかの、プロペラ推進アメリカUAV族のどれか。 >>631
蜂じゃなくて、C-2グレイハウンドって表示出てるな。デブでブサイクでかわいいワンちゃん。
横須賀寄って、岩国のお家に帰るみたい。 >>628 AE53C71って 電子蜂の168897らしい。
ウチでもその通過時間帯に、それらしき爆音が聞こえた。 albatrossやらSkyhawksやらF-15などが一挙に見れて目が離せない UAVGH000のRQ-4D Phoenixって名にかと思ったらNATO版のグローバルホークか
あと上で出てたIL-96-300がRSD073でモスクワに戻るっぽいね モンゴル航空 ベラルーシ北部を絶賛横断中 まあいいのかな >>640
まあロシア機の飛行禁止をしてないからね。
あとは韓国がどうするかだね。
北米〜ソウル路線ががっつりロシア領内を飛ぶ感じだし。 むしろ、こんだけ目の前でトラックがゴロゴロ炎上擱座してる状況なら、燃えるのも当然だなあ。逆に諦めがつく。 飛行機の整備のため東京羽田空港に引き返しとなりました >>642
格納庫周辺を車両の待機所にしてたのか
そりゃ攻撃受けるわ >>642
これ掩蔽壕じゃなくて整備用の雨よけかな? >>647
車体に「V」が書かれているのはロシアの遠征軍の車両だよ。
キエフに来る北部の部隊は「V」、ハリコフはじめ東部の部隊は「Z」を書き込んできている。 NATOのE-3もずっとポーランドとウクライナの国境付近飛んでるね カナダ空軍にイタリア空軍もやってきてるね。
そしてウクライナの南にはF16が。 JAL 来週乗る予定のパリ便が欠航する可能性大と連絡来た なんか、アエロフロート排除してないのに、日系は自主的にロシア避けるって訳分からんな 領空封鎖はしないけど、日系航空はロシア領避けてくれっていうお得意の「要請」でもあったんじゃない?
いかにもな玉虫色の解決方だw 政府の非公式な要請と自主的な自粛の合わせ技は我が国の得意技だからな 最近のロシアの、ってかプーチンの行動を考えたら領空内の西側(しんだと思っていた表現だがまた復活したな)の旅客機を
強制着陸させ乗客を人質にするくらいの事をやっても不思議はないからな。核兵器すら使いかねないんだから。 それで欠航して、数百人の予約客を突然キャンセルしてちゃアホだ
昨日まで普通に飛ばしてて 政府専用機を貨物便でポーランドへ飛ばすのね
南ルートだと思うけど大変だな なんか機体トラブルあった時の事を考えたら南回りのほうが安全だな 双発機だと恐らく北極直行ルート飛べない
JALもANAも777や787やA350で計画してると思うが
大回りしながらダイバート空港のある地域を結んで、最後はグリーンランドから南下すると思うな >>674
恐らくとか君の感想いうのはいいけど、飛べるし実際に既に飛んてるんで 大食らいのA380は航続距離15000キロくらいだし
ドル箱路線じゃないと採算合わないんじゃないの?
ANAの機材貧乏くじ引きっぷりは本当に気の毒 JALが北回りでANAが南とか言ってるぞ
機材は777と787だとか 冷戦時代と違ってロシア領内に入ったら撃墜されるほど緊張しそうな感じでもないしダイバートくらいできるんじゃないの?
まあそれでも燃料や食料の補給が不自由か。 https://www.flightradar24.com/2b046803
US Navy Boeing P-8A Poseidon
なぜかHNA(花巻)から上がったことになっている >>681
さっき横浜上空でうるさかった。
P1は静かなんだけどな 原発の直上って平時から飛ばせてもらえないんだっけ? デルタの成田受け入れデリバリーフライトのA330-941がTLSからサウジ-インドの南回りで来た。
流石に「空荷状態」だとノンストップで飛べるようだ。ちなみに只今、遠州灘付近を飛行中。 >>686
成田発着のエルフラ、スイス、ルフトカーゴなんかも
ノンストップで来るから意外と行けるみたいよ A330-900は航続距離13,300kmくらいでA330-800だと15,000kmらしい
今日の実際のフライトは10,000kmちょいだったし
よそが実際に何回か飛んでいるから余裕は有ったんだろうね ブダペスト行きみたいね、交渉使節団でも乗ってるのかな
お帰りはSU7031 エールフランスのAFR275便がモンゴルからロシアに突入していってるけど、さすがに位置ズレだよね? 欧州(ハンガリー製)の出前一丁味噌(ベジタリアン)を貰って食ったがクソ不味かった
>>693
信号拾えていないところは直線的な点線になるね。カザフからカスピ海に抜けるんだろうけど >>694
まあそういう感じでしょうか。
実際はANAと同じようなルートかな。 ロストして破線になると目的地に直線的に表示される傾向である >>696
エアフランスは2/28にすでに南回りできていて3/1に帰っていますね
前回はブダペストで給油予定をキャンセルして直行したようだけど >>706
今日のJL43も直行だし、旅客便が寄航しないだろうからねえ・・・ Boeing B-52H Stratofortress 2機
黒海西側ブカレスト北東を巡回飛行開始 HBAL574
Project Loonってまだ研究継続されてるんだね
HBAL574 Project Loon フライト追跡と履歴 - FlightAware - https://ja.flightaware.com/live/flight/HBAL574 OSINTによって管理されていると思われる戦況マップらしいです
Ukraine Control Map - Google マイマップ - https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=180u1IkUjtjpdJWnIC0AxTKSiqK4G6Pez&shorturl=1&ll=49.39382550788173%2C32.84786878873499&z=6 21世紀に核をマジで搭載してそうなB-52の実戦配備が見られるとは >>710
こわいこわいこわい
なんか詰んでるやろそれ >>717
侵攻2日目あたりにも飛んでたけど、
その後、画面には出てなかったんだよね。
なんか、ヤバいときには、わざとトランポ入れて、姿を現すの? >>697
アントノフううううううううううううう!!!(´;ω;`) >>709
JL43あと数分で到着
お疲れ様でした
いつもよりおやつ多めに持っていこう
アントノフかわいそうだなあ
一度見てみたかった JALのことだから
いつも通りパイロット3人で飛ばしてんだろうな COMETさん(C-2)、ちょっと大回りして那覇へ JAL43 / JL43 HND-LHR B777-300ER
3月4日 13,725 km 15時間12分 北回り
3月2日. 9,814 km 12時間14分 ロシアルート
4,000kmくらい余計に飛ばされるんだね。新千歳那覇往復(4,400km)より短い >>727
相変わらずシベリアを突っ切っていく、中国乗換のチャイナ系エアラインとの比較競争力が下がりそうだなあ。 >>728
中国は現在世界一入国規制が厳しいので乗り継ぎも実質不可能。
開放されても利用者が増えるとは思えない。乗り継ぎ時に実質ネットが使えない。
昔は日本国内しか使われないサイトは大抵つかえたが、今は中華系以外VPN通さないと使えない。Yahoojapanすら使えなくなった。
そんなところで乗り継ぎたいとは思わない。 >>729
おおお、シェレメチェボ乗り継ぎ超大好き人間の俺になんということをwww ポーラールートだとETOPS的に747必須じゃね?
エンジン故障はロシアに緊急着陸する事になる A350ならばETOPS-370になってる
片肺で6時間飛行できるとか凄くね? JL43アンカレッジ上空を飛ぶんだね
途中で降りないだけで昔のアンカレッジ経由と呼ばれてたやつと同じ航路なのかな B777-300ER 航続距離14,594 kmだってさ
結構ギリなんやね JALは当面は北回り直行便を継続。クルーは4人編成。貨物量制限
南回りのANAと判断が分かれたのはANC経由時代のノウハウがある事とLHRへの現状最短経路のためだそうだ
https://www.aviationwire.jp/archives/246028 >>739
ワンワールドの根拠地だし乗り継ぎ考えてもロンドンだけは外せないよな >>740
まあ、最低限の利便性的にも、ロンドンとフランクフルトで棲み分けてるのはいいことだ。 >>737
ブリュッセル便は、ワクチン輸送のために復活したから頑張って飛ばすね >>739
ANAはイスタンブール便飛ばすつもりで、南周りルート上のカザフスタンやトルコとかとは調整していたので、飛行許可がとりやすかったのかな
でもイスタンブール便では飛行経路に入らないアゼルバイジャンとかカフカス諸国や、ブルガリアやルーマニアとかの東欧諸国とも調整とれてたのかな
(カフカス諸国経由だとロシア領を通過せずに済むから、予定経路の1つになってtwのかもしれないけど)
https://ja.flightaware.com/live/flight/ANA237
>現在のJAL便に北回りや南回りで運航している便がないため、南回りは各国の領空を飛行する許可を取得したり、パイロットが緊急時のダイバート先を把握するなどの準備が必要で、過去に運航実績がある北回りから着手した。 なんか日本海横断してる航路が増えた気がするがロシア避けてるからか? ルフトハンザカーゴ「私すっぴん綺麗でしょ?」号が只今、富山上空から成田へ。 >>743
イスタンブール線開設にあたって得たノウハウは少なからず生きてるんじゃない? 多分
あとルフトハンザ辺りからアドバイス貰ってそう >>750
コウモリ外交のおかげだろ。本来の正しい緩衝国家の立ち位置。 ロシアの民間航空機なんて今やほとんどがボーイングやエアバスなのに今後のメンテナンスとかどうするつもりなんだろうか? RSD88
/RSD088
Rossiya - Special Flight Squadron https://www.flightradar24.com/RSD088/2b07dd1e
これは?
ロシア機の西側飛行禁止になっているはずだけど特例かな? ロシアのノードウインドとかキューバからノルウェー・フィンランド
を迂回してモスクワに行く便が意外と多いものだな。 RRR6728 Royal Air Force (RAF) Boeing C-17A Globemaster III https://www.flightradar24.com/RRR6728/2b07c966
Rzeszow Jasionka Airport行きかな?
ここにはさっきDouglas DC-8-72CFが到着したばかり >>758
ロシア・スペシャル・フライト・スコードロンって、ものすごい名称だなw
やっぱ要所では西欧機ではなく、iL96使うんだな。 >>761
それは見ればわかるんだけど、だれが何の目的で移動しているのか知りたい
ロシアの外交官かな 南回りの方が途中給油しやすいな
鉄道の各駅停車みたいな感じで途中であちこち経由する方が運賃が安くバックパッカーに人気があった >>764
先日のウクライナとの交渉代表団もRSD088だったから外務省関連なんだろうね>>604
ちなみにRSD008はラブロフ外相移動機 PVGにダイバートしてた767Fが離陸
直ったのかな?
ANA851D
ANA851D 開始 Shanghai https://fr24.com/ANA851D/2b08362d ロシア国連代表部の外交官12人の国外追放を迎えに行ってるんかな?
退去期限が3月7日までらしいね >>762
単に西側機使うと到着した先で没収されるからじゃないのか
結局リース機全部借りパクするつもりみたいだしな 館山沖の東京湾上空をC-17が飛行中。そのまま三浦半島上空を通過しそう。 Antonov Airlines
ADB509F Antonov An-124-100 https://www.flightradar24.com/ADB509F/2b083d94
ルーマニア ミハイル・コガルニセアヌ国際空港発行先不明(多分 フランス 第125イストル=ル・テュベ空軍基地着)
ADB5110 Antonov An-124-100 https://www.flightradar24.com/ADB5110/2b082e0c
フランス 第125イストル=ル・テュベ空軍基地発−ルーマニア ミハイル・コガルニセアヌ国際空港着
ADB511F Antonov An-124-100 https://www.flightradar24.com/ADB511F/2b087047
ルーマニア ミハイル・コガルニセアヌ国際空港発行先不明 RCH556 United States - US Air Force (USAF) Boeing C-17A Globemaster III
横田に降りるのかな? いやいや、そんなところまで行くはずないか
トラポン切っただけでした >>757
VC-32Aがラトビアのリガからワルシャワに移動中
米要人が搭乗? ウクライナのポーランド側にはイギリス空軍のRC-135W、
南のルーマニア側には米軍のEP-3E。
見えてない何かも飛んでるだろうし、やっぱりウクライナ・黒海の早期警戒をNATOが肩代わりしているって事か。 No callsign Boeing C17A Globemaster III(Hungary) 08-0001 https://www.flightradar24.com/2b08e995
Rzeszow Jasionka Airport発 行先不明 JL43はあと1時間で到着ですね
アンカレッジからグリーンランド、アイスランド通過
10000Km14時間のフライト さっきウクライナ側のロシア領内で空軍IL64が飛んでたんだけど機齢43歳だった。おそロシア・・・ >>780
西側機材没収避けるためだな。
IL96もアメリカ製アビオニクス故障したらおしまい。 784はil62Mだった。イリューシンおばあちゃんはよろよろと東北方向に行っちゃいました。 中国・韓国の航空機は、未だにロシア領空を飛行している。やっぱり韓国はブルーの顔をしたレッドチームなんだな >>787
韓国 ロシアでググってみ
アメリカもお怒りみたいね
現実は経済的にギリで制裁できないんでは? >>789
出発の時に起きててATC聴いたんだよ
10時間でやっとカスピ海なのな フィンエアーは日本発が北回り、フィンランド発が南回りになったりするんだっけ。
という事はヘルシンキへの往復で世界一周できることになる。
ちょっと乗ってみたい気がするな。不謹慎かもしれないけど。 JAL北回り、燃料多く積む必要からペイロード貨物をかなり減らしてる
ETOPSもあって、アラスカから北極直上通れず北緯78度までしか北上せず、大回りしてる
燃費考えず遠回りするくらいなら、747-400を復活させ最短ルート飛んで時間と人件費の節約して、最大ペイロード増やせないものかな 行きは北ルートで帰りは南ルートでジェット気流に乗った方がいいね >>793
ロシア国内が案外反対派多いみたいでプーチンがごめんなさいしてルート復活もあり得るから様子見の方がいいかも。 しかし、現実にこれだけ連日のように尖閣の領海侵犯してくる中国、しかも日本人を何人も逮捕拘禁してる中国の上空は飛んで、ロシア上空は危ないから飛ばないって理屈は、正直よくわからん 隔離なくなったんでついに仕事でヨーロッパ行くことになったけど、安全見てターキッシュにしとくわ
あそこなら現状でも定期運行間違いない ロシアがみっつめの原発に向かってるらしい
ちょっと前に放射線観測機が飛んでたって書き込みみたんだけどそういう飛行機ある/わかるんですか? ロシアがチェルノブイリなど原発押さえたのも、福島のような自爆テロされるとキエフ攻略が不可能になるから
あと原発を押さえるのは、発電所を押さえて電力を好きにできる意味で、順当な占領方針 >>749
イスタンブール便のために既に許可取ってたみたいね
ルフトハンザも同じルートらしいし
https://www.aviationwire.jp/archives/246092
ルートの中でポイントになるのがイスタンブールだ。元々ANAは2020年3月開始の夏ダイヤで羽田−イスタンブール線を開設予定で、今回の南回りでブリュッセル線が飛ぶルート上には2019年2月に就航したウィーンもあり、各国の領空を飛行する許可を取得済みだ。
ANAが加盟する航空連合スターアライアンスのルフトハンザ ドイツ航空(DLH/LH)も日本路線を同じルートで運航しており、悪天候時や貨物搭載量を増やす際、給油のために立ち寄る「テクニカルランディング」もウィーンなどで行える >>800
なんつーか、伏線じゃないんだけど、シビれる伏線回収だな。 カナダ空軍のC130が2機、相次いでポーランドに飛来。
ウクライナ行き物資の搬入かな。 戦時の民間航空の往来に関するおもろい国際条約とかないの? >>806
何周してるんだろうな。航跡が線じゃなくて塗りつぶしみたいになってる・・・。 >>813
プログラムで運行してるから地上に何かを照射してると思う >>815
たぶん、クリミア半島一帯の飛行機と、クリミア半島内の車輌の動きを見てる。そういうレーダー載せてる機材なので。 >>813
ほかの飛行機より高いところをずっとグルグルしてるよね RSD88 Ilyushin Il-96-300 Rossiya - Special Flight Squadron https://www.flightradar24.com/RSD088/2b0cbcda
JFK->VKO
帰投中 F-16よりもA-10で侵攻中の地上部隊を追い返してほしい気がするけど 米軍のRC-135Wがルーマニア上空の配置に就きつつある。その先にはKC-135。
ポーランド上空にはNATOのタンカーがいるから、見えないけどこっちにもNATOのAWACSがいるはず。
RC-135Wが来る時ってロシア軍の攻勢が強まりそうな状況の場合という気がするんだよね、なんとなくだけど。 >>822
JAKE11なら、1月からずっとそのへん飛んでるぞ。 交渉団?もBQTへ
RSD086
RA-64058 IAM1427 Boeing 767-2EY(ER) Italy - Air Force https://www.flightradar24.com/IAM1427/2b0d6a49
RZE(RZESZOW)到着
LAGR220
Boeing KC-135R Stratotanker United States - US Air Force (USAF) https://www.flightradar24.com/LAGR220/2b0d025c
JAKE11
Boeing RC-135W Rivet Joint United States - US Air Force (USAF) https://www.flightradar24.com/JAKE11/2b0d5d02
59歳の偵察機
HKY177
Lockheed C130J Hercules United States - US Air Force (USAF) https://www.flightradar24.com/HKY177/2b0d68c0
MMF18
Airbus A330-243MRTT NATO https://www.flightradar24.com/MMF18/2b0d507c もう一機はreg:06-4633でした
今でもたどれてました 横田基地に向かう機が群馬県東毛エリアを飛ぶのは単に進路的なものだけではなくて第二次大戦時にB29が二機墜落した地点を目指している気がするのは気のせいでしょうか
詳しくは 秋妻 墜落 でgg 今シチリアに戻ってるRQ-4とすれ違うかのように
グラマンのグレイハウンドが2機いたんだが、
10分ほど前にフライトレーダーから消えちゃった
どこに向かったんだろ? >>830
そら、グレイハウンドなんだから、そのあたりに遊弋している犬小屋(航空母艦)じゃね? GORGON12というB52が2機編隊でルーマニア上空を飛んでま ぐるぐる回ってる機体から常にウクライナ上空のロシア機の位置情報を地上のウクライナ軍に送り続けてるから圧倒的に不利なはずのウクライナ軍の対空防御が未だに機能してるって読んだ
ロシア機の先手を取って撃ち落とせると それウクライナの領空に入ってロシア機との偶発的な事故にエスカレーションしないようにポーランドまでしか行けなくてそこで高度をギリギリに上げてもキエフまでレーダーが届かないんじゃ?って言われてたけどどうなんかな。 ハンガリーに西からUSのF-16飛来してるね
VIPER51
ルーマニアに向かって一直線(゚∀゚) いま話題のルーマニア上空にイギリスやオランダからドバイに向かう
A380エミレーツ3連星とかA380がやたら行き来してるな
8機くらい飛んでる(゚∀゚) >>841
それ最近普通
ウクライナ国境付近は
USや英ロイヤルやNATOのタンカーが
掛け持ちでグルグル補給してる
最近はポーランドからルーマニアに米軍行ってる(゚∀゚) この頃は飽きてきてルーマニア近辺はあまり見てないんだけど、ちょっとしたきっかけでアメリカを眺めてたらメキシコ湾近くをE-6Bが長時間飛んでた。さっき見たらまだ居て9時間こえてた。 >>835
上空10kmからは450km見える
それ以上遠いと、地平線の向こうに沈む >>844
BREUS01
イタリア空軍の空中給油機 >>840
昨日の2030頃カターニアに戻って、
空港近くで消えたよ
おうちに帰ったようだ
24時間以上飛んでた RCH331 C-17グローブマスター武器でも運んでるのか? ポーランド上空。 >>853
着陸して高速離脱路からハケていったから、趣味なんじゃん。 横田のハークが低空飛行で横須賀から千葉入りは珍しいな > 与党側の了承が得られれば、必要な手続きを経て、早ければ8日夜遅くにも物資を運ぶ自衛隊機が日本を出発する見通しです。
今夜にもポーランドへ出発の予定 イタリア空軍のG550 CAEWもルーマニアでグルグルしてるな。 AEW/AWACSからの警報が、ウクライナの対空ミサイル部隊にメチャクチャ役立ってるらしいな。
普段だったら常時敵索のため、捜索電波を出しまくってる(=SEADで狩られる筈の)対空捜索レーダーが、
ミサイル発射直前の一瞬しか発振しなくて済むので、ロシアがSEADで対空ミサイル部隊を狩れなくなってるらしい。 上の近くでP-3C
GNY4522 Lockheed P-3C Orion German Navy https://www.flightradar24.com/GNY4522/2b1020ad 上のDornier Alpha Jetって二機ともカナダ空軍所属なんですね >>861
2/26にアメリカのが飛んでた
イカ型アイコン
今カナダ3機 きのう見たデルタ翼はT-38だった。アメリカ南部で さっきカタール機がウクライナ上空(オデッサ付近)に迷い込んでいて大丈夫かなと思ってたんだけど、無かったことになってた… (;゙゚'ω゚'): ルーマニア上空を昨日、今日と米軍の空中給油機がグルグル旋回してる >>869
昨日はDHL機がウクライナ上空を飛んでたのを見たよ GPSが絶賛ジャミング中らしいんだけどFR24で拾ってる位置情報ってGPS由来なのかね? >>873
LAGR250のこと?
夕べもその辺をイギリスから来たKC-10が数時間グルグル旋回してた。 >>882
このバカウあたり、重要地域なのかな?
夕べもKC-10がグルグルしてた >>880
ずんぐりベルーガかわいい
ヾ( ´ ∀ ` ) >>878
誰が乗ってるんだこの飛行機
ウクライナの重要人物って言ったらあの人しか思いつかない >>888
その人が乗ってたらヘリの護衛じゃ心許ないな ウクライナ当局は、有効な契約に従って、ルーマニアのエアバスヘリコプターで
保守作業を実施するために、最終目的地であるブラショフ県ギンバブでの
4機のヘリコプターの飛行の外交承認をルーマニア側に要求しました。
問題の航空機は、武装しておらず、民間任務を遂行するように構成されています。 >>878
それ何処に向かってるのか判らんやたら迷走しとる ブラショフ方面に向かうヘリ軍団の
後ろに82519のヘリと飛行機3機の軍団が
何か高度が低いのもいるけどこちらも
ゾロゾロと REDEYEとRRRがいつもよりウクライナ国境に沿って飛んでるね。 >>878
IAEAメンバーとかちゃうか?知らんけど。 今回のヘリの一部は開戦2日目にポーランドに移動してたね。
>>414>>421 >>899
グライダーだね
PROP01たまに見かける
糸とんぼみたいなアイコン >>901
ウクライナ国境近くで米軍、NATO軍が飛んでる中、
よくグライダー遊びができるもんだな。
新兵の訓練かな? >>872
機体によるとしか。位置情報得ているのは機体側だから。 >>901
そいつ、グライダーじゃなくて、ターボプロップ推進の軍の練習機だぞ。 ルーマニア上空でHCHO220と223が同じ軌道で旋回してるな >>909
間違えた
NCHO
これだとホルムアルデヒドだ ルーマニア上空すごいね
アメリカ空軍とイギリス空軍飛びまくり EVA航空も非友好国扱いされてロシア領空飛ぶの止めたみたいだね TES4Aってなんぞや?ドローンみたいに見えるが動いていない? 日本の領空をロシア機の航行禁止はまだかね
ANAもJALも北回り、南回りに振り分け始めている >>920
アエロフロートとオーロラ国際線の運航が無くなったからやる意味が無いような気がする。 英国空軍の哨戒機みたいなやつがウクライナ国境周りを行き来している間、何故かアメリカの戦闘機がオランダの島上空をめっちゃグルグルしてた
https://i.imgur.com/uwKm4RH.jpg
https://i.imgur.com/vsbDkTJ.jpg 2日連続でKC-10がルーマニア上空をグルグルしてた >>925
だいたいいつも飛んでないか?
KC-135だけの時もあるけども
KC-10は独特な形だから分かりやすいよね >>926
ウクライナ戦始まる前からですか?
夕べはポルトガルからKC-135が来てグルグル、その後、イギリスからKC-10が来てグルグルでした。いずれも大きいから見つけやすいですね。 >>927
戦闘が始まってからだよ
初めの頃はウクライナ上空や黒海を飛ぶRQ-4とRC-135ばかり見ててルーマニア付近の給油機には気づかなかった。 岩国の輸送機と戦闘機2機が接近しながら低空をクルクル旋回していてクソうるさい。わざわざ甲府でやる意味がわからない グランベリーパークと東工大すずかけの
どこで消防署ヘリがグルグルしてるけど、
なんかあった?
いつものこと? >>934
屋上にRスペースが有るから訓練でもしてたんでは? RCH858 Boeing C-17A Globemaster III(USAF) 05-5149 https://www.flightradar24.com/RCH858/2b12d7dc
RMSからトルコ上空通過中
どこいくんだろ? KNIFE11から14まで
F-16Cまとまって飛んでる スイスのバーゼルからキエフに向かってるAn-12がいるんだけど、キエフに着陸できるの? >>949
ごめん自己レス。KIVはモルドバのチシナウだった。キエフの方はIEVだった。
Cavok Airってウクライナのチャーター便の会社なのか。 ポーランドの右下ジェシュフに
ウクライナ機がいる
そこから先程an-124-100が西へ向かってった
ブラジル空軍もポーランドからとんでるなあ 数日ぶりかな?FORTE10 グローバルホーク
イタリアから無人で飛んでっちゃうなんて時代だねぇ
https://www.flightradar24.com/FORTE10/2b136325 >>951
自己レスですが
アンタルヤでウクライナ ロシア両外相会談があるんだね
道理でもすかうからアンタルヤにさっきロシア機が到着し
今ウクライナ機がアンタルヤに向かってるわけだ アンカレジ上空経由が復活してるな
航続距離が十分あるのでテクニカルランディングまではしてない ユーロファイタータイフーンがポーランド通過中
どこ行くのかなー ロシア空軍のイリューシンがウクライナ南部の国境付近をウロウロしてる WEASEL11 機体国籍レジストレーション不明 https://www.flightradar24.com/WEASEL11/2b15f69a
高度8,321 m
速度767 km/h
WEASELの名前は空対地攻撃に由来するものかもしれない
F-16かな? 数日前
(4) France Moves NATO Response Force Near Ukrainian Border - YouTube - https://www.youtube.com/watch?v=hIaC_1R8ofY >>960
KC135とほぼ同じ高度で並んで飛んでるな
なかよし MAX表示 6機体までなんでしょうかね?
この他にも、イカアイコンじゃない戦闘機とか結構いますね。
ユーロファイターは重なってたり
まあ、訓練訓練。。と思いたいです。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org22572.jpg まさかこのスレがこんなことで栄えるとはな
自分も台風とかその手の天災の時しか来ないけど >>968
昨日はイカが4機正方形にならんで飛んでいて、
並べて干してあるスルメを彷彿とさせたなあw
同時に他国の訓練も行われていて、
なんだか航空ショーを見てるような不思議な気分になる
ショーだったらどんなに良かったか…… >>969
>張り付いてたら、自分の時間無くなる。。。
わかり味が深いwww ロシアで同じ路線で2連チャンで別々の機体が7700
そんなに急病人連発すんのかよ
DP168 Mineralnye Vody - Moscow https://fr24.com/PBD168/2b163912
DP6911 Moscow - Mineralnye Vody https://fr24.com/PBD6911/2b162f39 防弾チョッキ積んだc2って一気にウクライナまで行けるの? TRIBE41 Kemble https://fr24.com/TRIBE41/2b1621d9
米空軍B-52スコーク後、市街地を400-600mの高度上下したまま機影消えたぞ >>974
UTP経由するみたいだよ。
今はベトナム南部辺りを西進してる頃かな 北海でぐるぐるしてる米軍のKC-135が「ESSO」にしてるのはしゃれっ気なのかな 北進中のB52オックスフォード辺りから急に右旋回してグロスターシャに機を向けて、
高度上げようと頑張ってるようだったけど、直ぐ下がってたな
不時着か落ちてなきゃいいけど 日本のKC-767、ADSB Exchangeだと追えるんだけど
フライトレーダーには映らないのね残念
いまブレーメン上空 >>981
降下始めましたね。
カトビツェ空港ですかね。 >>983
ジェシュフじゃないかなぁ?輸送拠点になってるみたいだし >>986
ありがとう
乙です
ジェシュフに向かってますね JF431は先ほどクアラルンプールに着陸
C-2 08-1212
行先がUTP表示だったのは5日に飛行したデータが残ってた様です あーしかしあれだな
ロシアにリースしてる機材、ほとんど返ってこないかも
500機(1兆円以上)くらいはあるらしい
延滞料金がっぽり取らないと 埋めついでに
ロシアも長期的に見れば大損するのは目に見えてんのになぁ
なんで戦争なんか起こしたんだろうか >>992
メンツだろうな。
共産圏の連中はメンツを異常に気にする。 ほんと気が狂ってしまったのではないかと
世界はコロナ、温暖化問題、貧困問題いろいろあって大変なのに
みんなで力合わせて自然災害に対峙していかなくちゃならないって時に
ありえない
ウクライナ人民も大変だけど、ロシア人国民もこの戦おかしいと思っている人たちたくさんいるし
日本人だったこれから悪影響必至
なんとかしたくても時間が足りない問題 しかも兄弟みたいな関係
話す言葉もほとんど違いはないし、ロシアとウクライナお互いの国に親せきがいるような関係なのに >>991
部品供給ストップだから整備不良で1機また1機と墜ちて行く未来 数日前に370万ルーブルで買ったスバル車が今600万ルーブルなんだってさ
日露夫婦(?)のユーチューバーのレポート
向こうではインフレの時は手持ち現金を車とかの動産にするのが普通らしい 今日も空気読まずにシベリア航路を飛ぶ大韓航空
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