【航路】Flightradar24【軌跡】27
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公式
https://www.flightradar24.com
前スレ
【航路】Flightradar24【軌跡】26
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1651651658/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured EWX058P
5100AD
4A131302
NIGHT01
UAVGH000
Northrop RQ-4D Phoenix
Registration MM-AV-SA-0016
Mode-S 33FD69 A39-006
ASY657
Airbus A330-202 MRTT
Registration A39-006 Mode-S 7CF9C8
Serial Number 892
CINAR11
N/A
Registration VARIOUS
Mode-S 000001 Serial Number N/A
Boeing RC-135V Rivet Joint
Registration 64-14846
Mode-S AE01C8 Serial Number 18786 MGPE01
Boeing E-7A Wedgetail
Registration A30-002 Mode-S 7CF8F1
AE67BF
RIDER55
P-8A Poseidon
MGPE01
Boeing E-7A Wedgetail
Registration A30-002 Mode-S 7CF8F1
AE67BF
RIDER55
P-8A Poseidon
RF-08851 4A131302
HAF380
Embraer R-99A
Registration 729
Mode-S 4682D9 Serial Number 145729
HAF380
Embraer R-99A
Registration 729
Mode-S 4682D9 Serial Number 145729 AE67BF P8
NIGHT01
CFC4155
Airbus CC-150 Polaris (A310-304(F))
Registration 15001 Mode-S C2B355
Serial Number 446
BOAR11
Boeing RC-135V Rivet Joint
Registration 64-14843 Mode-S AE01C5
Serial Number 18783
PHENOM2
Boeing E-8C J-Stars
Registration 92-3290 Mode-S AE148B
Serial Number 19295/617 4A131302
NIGHT01
CINAR11
Airbus KC-30A MRTT
Registration A39-003 Mode-S 7CF866
Airbus KC-30A MRTT
Registration A39-001 Mode-S 7CF864
Lockheed AC-130J Hercules
Registration 14-5797 Mode-S AE596B
Serial Number 5797
ASY657
Airbus A330-202 MRTT
Registration A39-006 Mode-S 7CF9C8
Serial Number 892 callsign SKYNET8
FINNY02
Boeing E-4B
Registration 73-1676 Mode-S ADFEB3
Serial Number 20682/202
ARRIS14
Boeing KC-46A Pegasus
Registration 18-46046 Mode-S AE5F99
Serial Number 41866/1174
COBRA63
Boeing RC-135S Cobra Ball
Registration 61-2663 Mode-S AE01D6
Serial Number 18333 MYTH61
Boeing RC-135S Cobra Ball
Registration 61-2663 Mode-S AE01D6
Serial Number 18333
EDGE92
Beech T-6A Texan II
Registration 08-3935 Mode-S AE1EA4
Serial Number PT-494
HOMER21
Boeing RC-135W Rivet Joint
Registration 62-4138 Mode-S AE01CD
Serial Number 18478
PYTHN53
Boeing RC-135V Rivet Joint
Registration 63-9792 Mode-S AE01CA
Serial Number 18706
【速報】ペロシの乗った飛行機、フライトレーダー24から消える [271912485]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1659245739/
2 カナダオオヤマネコ(茸) [US] sage ▼ New! 2022/07/31(日) 14:36:08.70 ID:JPXBikh70 [1回目]
ペロシって誰だっけ?
3 バリニーズ(埼玉県) [RU] ▼ New! 2022/07/31(日) 14:36:11.88 ID:0SDStMS00 [1回目]
撃ち落とされた?
7 バリニーズ(埼玉県) [RU] ▼ New! 2022/07/31(日) 14:36:53.87 ID:0SDStMS00 [2回目]
>2
アメリカ大統領継承順2位の人
SPAR19
Boeing C-40C
Registration 09-0540 Mode-S AE503D
Serial Number 40706/3512 RA-76842
Ilyushin Il-76TD
Registration RA-76842 Mode-S 152C2A
FORTE10
AE541F
Northrop RQ-4B Global Hawk
Registration 11-2046 Mode-S AE5421
Serial Number AF-39
FORTE12
Northrop RQ-4B Global Hawk
Registration 10-2045 Mode-S AE5420
Serial Number AF-38 UAVGH000
AE541E
Northrop Grumman RQ-4A Global Hawk
MM-AV-SA-0016
Global Hawk UAV
E-3 Sentry 4D03C6 NATO01
🇺🇸P-3 Orion AE1D97 QY84
🇺🇸P-8 Poseidon AE67D8
🇱🇺E-3 Sentry 4D03CE NATO07
NATO01 AWACS 4D03C6
Boeing E-3A Sentry
Registration LX-N90448
Mode-S 4D03C6 Serial Number 22843/956
NATO01
Boeing E-3A Sentry
Registration LX-N90454
Mode-S 4D03CC Serial Number 22849/966
Lockheed P-3C-11 Orion
Registration 160764
Mode-S AE1D97 Serial Number 5670
RIDER17
AE67D8
NIGHT01 N926NA
Martin WB-57F (D) Canberra
Registration N926NA
Mode-S ACD5A1 Serial Number 63-13503A SPAR19は囮で普通に民間機で台湾入りしたりしてな 近づいてみたらグアムからのステルス戦闘機ががっちり護衛してる、とかはないのかな。
護衛は台湾にどこまで近づけるかわからないけど。 >>24
時差があるからねえ。東海岸ならいま朝8時半過ぎか。 FR24 Canceled
って出て見られないよ
(ノД`、) CYGNS11羽田から飛び立ったけどどこ向かってるんだ? 首相帰ってきて北海道に帰るんじゃないかな
北関東にCBあり NH807が何かしらのトラブルで成田に引き返してるみたい FR24のアクセス制限は珍しいな。
ログインしたら大丈夫みたいだが。 課金ユーザーは優先的に繋げてるみたい ロンドンと香港は鯖エラーが凄い >>32
FRに加えて、RadarBoxもおかしくないか?
FlightAwareは正常みたいだが。
まさか、台湾絡み? ビジネスアカウント様だけどログアウトすらできないぞ
課金はしてないけど Boeing C-40C
Registration 09-0540
Mode-S AE503D Serial Number 40706/3512
Boeing C-40C
Registration 05-0730
Mode-S AE17EF Serial Number 34807/1908 >>36
妨害電波じゃなくて、サーバー攻撃じゃないか?
>>37
>課金はしてないけど
フィーダー開設組か。仲間よ。 >>42
大丈夫かと思っていたけど、
やっぱりFlightAwareもダメっぽいね。
自分のフィーダーが受信したデータをSkyAwareで見るしか術がない。 普段見ないから状況が分からんが
spar19ついさっきまでawareで機体マークでてたのに、海の中で途切れてるんだが
着陸済なの?
ジャマーでレスポンス取れないの?
サーバー攻撃食らってるの? 普段だったらすぐにタイムアウトして使えなくなるのに、今日はずっと使えるな
ハッキングされて、設定いじられたか。
その影響でサーバーに過大な負荷がかかっているのか お、いつの間にかSZB(クアラルンプール)→TSA(台北)になっているな。 >>45
安全保障上の理由で、アメリカ政府の要請で閲覧だけ止めている可能性もあるな。 >>46
びっくらこいた
落とされたかと思った
乗ってるか知らんけど、もうコース変えなさそうですね サーバーが7万も追跡する人がいるの想定してないんだろう
ムリーヤを差し置いて1位を取ってた小室夫妻の時も2万だったし やっぱサーバおかしいのか
iPhoneアプリ立ち上げると
何分待てみたいのが出て
どんどん待ち時間が伸びてく ウクライナの時はプレイバックすら出来なかったが今回は何とか表示される ADS-B Exchangeで見てる
もうすぐ着陸しそう すごいな他の基地から KC-135 、22機飛来してるんだと 嘉手納からF15、8機が着陸までガードしてたんだと もうかれこれ6時間ぐらい繋がらない
課金者優先なのか?
フィードビジネスがこんなに地位が低いとは思わなかった ほんとか分らんが報復措置で台湾海峡にSu-35飛ばすらしい >>82
そこまでやるならJ-20とか飛ばしてほしいな、中共さんw SPAR20ってのがKLから飛んでるけどペロシの予備機? SPAR20がSPAR19に似たルートを取ってるのが不思議 >>39
C-32A南に曲がったから横田かな
どのお偉いさんを乗せてきてるのやら 横田からブリンケン号出発。
カンボジア行きだと思うけど、昨日の一件で青筋おっ勃てて演習している中国を避けて
台湾東方沖からフィリッピンの方を通ってカリマンタン島付近から西進するのかな? SPAR19韓国に向け台湾出発
北上せず東に向け飛行中 >>93
Eー3が非常事態出してるのがなんか気になるな 山形と福島中通りに雷雲があるせいで凄いルートになっているんだね >>100
東京発新千歳行きが新潟県から日本海に出るルートになってるね。 ペロシは慰安婦決議案アメリカ議会に出した女だからな SAM394
ペロシを同じく迂回するかと思いきや
南シナ海どまんなか突っ切ってんな 成田に降りるんでも
さっき降りたBOX1594みたいに富山湾東進→群馬栃木通って茨城で南転海岸線なぞって
成田ってルートもありうるでしょ 何か変なG5が来ているN677F・・・もうすぐ隠岐の島通過。
烏山基地発でこの進路だと三沢降りかな? それとも一気にアラスカか?? >>113
これ見て開けたけど、どうした
雷雨で離陸ができずスポットあかないうちにたくさん着陸させてしまった? 国内線のJL110,JL664が3タミ前のスポットにはっいてるな あとJL374もT3北側の沖止めエリアの周りをさまよってる N677F佐渡で南進。現在、紀伊半島東部。大気調査等のミッションをやっているのかな? JL802は変な飛び方してるな、成田はそっちじゃねえよ、ハイジャックでもされとんか 軍事演習かなんかの回避?
逆方向のJL809やNH8441も南によけてる さて、そろそろペロシ号の追っかけタイムが始まる・・・。
ルートは、バイデン大統領訪日時と同じパターンかな? このあたりもだいぶ変な航路だな
NH8537
CI5992
CI703
中国空軍のAEW&Cが台湾海峡飛んでんね 露払いのSPAR20が表示なしで来ている。
只今、近畿地方付近だけど、同時にCBも通過中なのでどのルートに乗っているか不明! SPAR20は紀伊半島東部沖を飛行中・・・韓国発じゃなかったのか・・・。 Martin WB-57F (D) Canberra
Registration N926NA
Mode-S ACD5A1 Serial Number 63-13503A
Gulfstream Aerospace GV
Registration N677F
Mode-S A8F636 Serial Number 677 >>125
嘉手納から今来たのか
燃料入れに降りてとっくに横田に来てたのかと思ってた WY4067
Canadair CL-600-2B19 Challenger 850
Registration B-4067
Mode-S 7B0EAB Serial Number 10339
Fokker 50
Registration 5001
Mode-S 899180 Serial Number 20229 JL804,NH8442台湾をいったん南下して太平洋側に出る
すげえルートで飛んでるね ペロシ号SAPR19 レーダーコンタクト! 烏山基地を出発!
この調子だと横田着が22時頃?? >>131
降りてもスポット待ちでタキシーウェイで2時間 朝鮮半島の西でぐるぐるしてるUN34は何だろうな
ペロシ議長の警備関連だけじゃないかもしれないけど >>134
いつも飛んでいる韓国空軍A330MRTTでしょう。
しかし、日本の上空はあちこちで「雷ごろごろ、稲妻ピカピカ」なので
ペロシ号はフライトプラン通りに飛べるかなぁ?
あちこちでアボイドCbになっる可能性が・・・。 SPAR19ペロシ号、こりゃ富山付近から南下するコースかな?
いつもの鳥取-宮津-名古屋-甲府と違うなぁ・・・。 羽田発の下りもだいぶ遅延してるけど
米子高松徳島行あたりクローズ時間間に合いそうにないかギリギリかだけど
到着地のほうで繰り下げ対応してくれることになってるのかな
成田ほど厳密じゃないだろうし >>137
羽田~福岡のJAL335やANA273が今しがた出発したから、各空港とも運用延長しているようです。
伊丹空港も運用終了時刻の21時を過ぎても離着陸してます。 ANAサイトではとっくに欠航になってるNH569が、2タミから南に移動した状態で
FR24出っ放しなのどういうことなんだろ
羽田の出発到着が落ち着いてから回送として高知送る予定? 昨日は羽田雷雨でいろいろあったけど
さっき飛んでったJL531が羽田RWY05出てωみたいな航跡だったの
あんま見ない気がした SFJ0029が高槻上空で旋回して関空へ
こんなルートは初めて見た 今年から配備された東京のドクターヘリが東に向かってるな 変なB737-8K5(BCF) 2-BDPOが来ている。只今、室戸岬付近。
こりゃ中部か羽田に降りそうな雰囲気・・・謎? >>153
中部だともう高度下げてるはずだし中国発なら米軍輸送でもないだろうし
貨物便なら成田じゃない? CANで整備後の売却回送で成田テクランっぽいですな。 N677FとN926NAが並んで日本方面に来ている。現在、ポハン付近を南東方向へ。
今日も大気調査ミッションか? それともアメャ潟Jに帰るのか=H? N677Fは太平洋でミッション。
N926NAは三沢テクランの後、帰国っぽい。 N677F
Gulfstream Aerospace GV
Registration N677F
Mode-S A8F636 Serial Number 677
N926NA
Martin WB-57F (D) Canberra
Registration N926NA
Mode-S ACD5A1 Serial Number 63-13503A 煩いなと思ってアプリ開いたら三沢から飛んできたロッキード・マーティンKC130だった。
軍用機は音でわかる。 >>162
あれって高高度だと頭上から過ぎ去る音よりも、こちら側の頭上に来るまでの音の方がデカいね。
普通の飛行機と音の伝わり方が違う >>165
機体解らない時はフライトレーダーの機体情報書いてるとこのICAO 24BIT ADDRESSをGoogle検索かけると正体解ること多いですよ 米軍の(K)C-130Jは高効率プロペラだからかウォンウォンと不快なうなり音が耳に触る
訓練中だからかFR24に出て来ないのも多いが
旧型がまだ飛んでる空自海自の(K)C-130H/Rはもうちょい音が自然
4発だからDASH8やATRよりはやっぱうるさくて違いは分かる 地震後に偵察に飛んでくる小松の戦闘機はFR24で見ることができる TECNO31 4B7F95
J-5005 MCDONNELL-DOUGLAS FA-18 Hornet
TECNO61 4B7F82
J-5024
MCDONNELL-DOUGLAS FA-18 Hornet 成田のスポット前大渋滞だな
ホヌが降りてきて20分たつのにまだ入れない
深圳航空やANAの773ERも足止め なに?
こないだの羽田みたいに雷バリバリでグラウンド作業できなくなってる?? 雨は15分くらい前から強まったけど雷はその前から鳴ってるね
ZIPAIRのJA824Jが着陸してから完全に停まるまで50分かかってる KIX到着機が色々とホールディングしてるが何だ?? 今、熊本付近を飛んでいるカーゴジェットのPVG-NRT定期便、
表示がC-FMHZ、機種セスナ172Aになっている。
どこの世界に高度35000フィート、速度433ノットで飛べるセスナスカイホークがあるねんw
成田に降りたら正体が分かるけど、多分、CJTが新たに導入したB767BCFでしょう。 >>181
C-FMIJだと思うけど入れ替わったかね? >>182
今朝のPVG行きの往路が「C0208A:C-FMIJ」だったので、その機に搭載している
mode-sの発信機がPVG駐機時にで何らかの理由で誤動作し「C02080」を発信して、
それに該当する「C-FMHZ:セスナ172A」を表示している様子だわ。 C-FMIJ
C-FMIJ W8824 / CJT824
Boeing 767-228SF
Registration C-FMIJ
Mode-S C02080 Serial Number 27135/493 >>184
今日も北から飛んできた便が福島茨城あたりでぐるぐるさせられてる
この時間帯慢性的に渋滞なんだろうか 丘珠閉まってるしスクランブルか?と思ったらJL529がめっちゃ大回りして札幌上空飛んでたのか 慢性的というと梅雨の夜の伊丹到着が慢性的じゃない?
毎晩のように和歌山付近や名張付近でぐーるぐーる
慢性的すぎて話題にもならないか 富山空港で最近しょっちゅう525Cが離着陸繰り返してる
今日もやってる >>191
航空局のフライトチェッカー機だな。
ILSの検査だろう。 この前の大雨で機器が水に浸かってて修理上がり検査もあるな
定期検査ならいいけど ドクターヘリってモードCで飛んでないの? ドクターヘリを目視したのですぐさまFlightradarを見ても表示れてない。 自治体の防災ヘリ(警察とは別)はわりと表示されるんじゃない?
訓練飛行や避難用ヘリポートの巡回確認飛行時には表示するが本任務中は非表示と
いった使い分けがひょっとしたらあるのかもしれないが
ドクターヘリは気まぐれ?に表示されることがたまにある以外は無いのが通常っぽい 今日のLH717は南回りか
基本は北回りみたいだけど、時々南回りの日あるよね ルフトハンザの北回りフランクフルト便って燃料切れなのか
ブリュッセルにダイバートすること有ったな
距離的にかなり航続距離的に結構ギリギリだから仕方ないんだろうけど >>201
ほんとだよ。疑ってどうする??
例えば、隅田川花火大会の取材ヘリ等表示される。近くに羽田空港があるから危ないだろ。 フィードしてる人のところにトラポンが出してる電波が届かなきゃ表示されんぞ
高度が低い奴は地上の障害物に影響されるんだよ
成田の16L到着機だって地上に降りたら
だれもフィードしきれないみたいで表示おかしくなるでしょ >>202
べつにFR24に表示されなくても衝突防止装置がはたらいてりゃ安全の担保に問題ないじゃろ
管制官は自分とこのレーダー見てるんだし フライトレーダーは結構表示にラグがあるからな
目安程度にしか使えんよ MLAT表示だから不鮮明だけど埼玉千葉茨城のドクヘリEXPLは条件が良いと映る 機体側にMODE-S対応トラポン積んでなきゃ写らねぇよ
積んでてもS出さなきゃ写らねーし
そんなことも知らんのか おフランスざますのC130らしき機体が東へ・・・只今、紀伊山地近辺。と言う事は、横田降りかな? >>207
よく知ってるね~ 時には重珍が必要!! 【動画】ナンシー・ペロシ「一つの中国政策を支持する。中国は世界で最も自由な社会。強い民主主義で勇気のある人たちだ」と発言
http://totalnewsjp.com/2022/08/10/peloci-11/
この一言で彼女の台湾訪問がいかにいい加減なものか、いかに場当たり的な、練られた戦略のもとに行われたものでなかったかがわかります。
ペロシ訪台の際に書いたように、ペロシの訪台は私利私欲が主な目的だったと思います。
日本において、ペロシの訪台はアメリカの意思を示したと評価する向きもありますが、それはあくまでもこの訪台がアメリカの練られた戦略のもとに行われた場合です。
しかし、今回そうではなかったことがはっきりしました。
訪台から1週間も経っていないのに、ペロシは前言を翻し、180度違う発言をしたのですから。 近年のディープフェイクの技術は目を見張る物がある
ナンシー・ペロシ下院議長は過去にフェイク動画が作られたことがあったね 追跡1位になってたke681
何があったんだ?
ICN離陸後何度も
グルグル周回してICN
に戻ってきてる
機材トラブル? 海上で周回してるのは燃料消費して着陸重量超過の解消かな?
737は燃料投棄機構ついてなくて飛んで消費しないといけなかった気がする R26703 /R26703
Sikorsky UH-60L Black Hawk?
都内上空1500ftを飛んでましたね
凄い音でした R26703
Sikorsky UH-60L Blackhawk
Registration 96-26703 Mode-S AE0D26 成田発羽田行JL8121
初めてライブで見たけど2日に1便位飛んでるのな >>219
履歴見ると羽田から各地に行っても成田着で戻ってくる便があるから補充してる感じ ネット情報が見当たりませんから質問です。
タブレットで見てますが詳細情報は左側に表示されます。画面が隠れて見づらいため、スマホの様に下に表示設定出来ませんか? >>222
自分でWEBツール使って工夫すればできると思う >>223
ありがとうございます。設定がなくて残念です。 今日はあの日だな
当時にFlightradar24があったらどうなってたか PCでウェブブラウザを使って表示させた場合は画面クリックで
地図と飛行機などだけ表示されるようになるけどお呼びでないようだなw >>228
その前のNH65は飛行機の手配がつかないという理由で遅延
そしてNH65使用機を本来はNH65出発後に到着するNH462から回してきてる
NH68はもともとC3-POが入る予定ではなかったんだろうね >>229
ダメだね。10.1インチで遮蔽率38% 近いところでえらく低く飛んでるからどうしたかと思ったら
NH650やりなおしか >>224
北朝鮮の核実験実施に備えて飛んでんのかと思ってたけど
アジア地域の夏の季節風と化学物質なんかの調査らしい
人口密集地帯の汚染物質がどういった経路で大気上層に広がっているかなど調査して
気候変動のシミュレーションの予測データにしたりとか >>234
ありがとう。
はじめて見たのでナニかなーと思ったので。 昨夜軍用機の7700ラッシュだっけど、訓練でわざと出したりするのな?カタールあたりの米軍機とか、どこのかわからなかったけどF35とか。 台風を避ける為なんだろうけど、福岡や鹿児島から羽田へ向かう便が富山沖から栃木上空を通って北海道便と同じように北側から羽田に向かっているから北関東上空のトラフィックがすごいことになってるな。 >>239
成田に向かう便も羽田便のちょっと北側を回って居るんだね
関東北が忙しそう そんな中、
「ダーウィンから来た」
JF421 Kawasaki C-2
オーストラリアのダーウィンから入間基地へ到着。 NH92ゴーアラは横浜側に抜けるってあんま見ないパターンだね JL520早めに安全策に動いたな
JL484もダイバートっぽいね ゴーアラ機が続々と上空通ってるけどだんだんエンジン音聞こえてきた。雨足弱まってきたようだ。 羽田クローズみたいね
JL190が房総グルグルに入ったのはそれが理由か JL438は成田
JL462は成田アプローチ上でのホールドは無理だよと JL520もCTS引き返しとおもったら
風が少し弱まったから再度挑戦 JALは台風に合わせて時間ずらしたりすること有るよね
本当にやばいときはさっさとダイバーとするし 以前濃霧の大分空港でANA JALが引き返しやダイバートした時にピーチやジェットスターが疾走と降りたことあったけどパイロットの免許の種類も関係あるらしいね >>271
何年か前の台風の時もJALダイバートでANAが何度もゴーアラすなか
スターフライヤーとかA320は降りたりしていたけど機材による差もあるんかな? 滑走路変わったのは風向きというより経路の雨雲の影響かな 見事に付近にANAが一機もいない
JALうじゃうじゃ、たまにスタフラ、エアdo んだんだ、降りれるだけ良し
JL460の人達カワイソス、JL462は降りれそう 風速16mから6m まで下がった
風の影響はほとんど無さそう >>292
久しぶりのトリトンブルーか
数少ないANA便で益田から来た奴はスタアラだったし 管制官って絶対やりたくないな
離着陸機を捌く他に各空港発の出発機の待機指示までやってるんでしょ? JALはまだ千歳からも来てるのにANAはいないね、こと安全だから結果論だけれど今日は差がでてるなあ JAL51ってデパーチャー機なのにアプローチにコンタクト中
? JH358/FDA358は名古屋発名古屋着になっているのはバグかな? >>303
シドニー行なのに南下しないのはエリア問題? >>305
お願い事項であって飛行禁止空域じゃないから JL698は銚子の向こうに行ってるけど羽田の着陸待ちの列に並ばんのか さっき羽田にいた雲が今度は成田にかかってきたのかな?
成田の北でぐるぐる
成田はアンテナが反対側だから聞こえずらいんだよな 成田組は燃料かなり積んでるな。
22時着陸目安の声がちらほら。
しかし風向き変わって横風になりそうな感じだけど XRAINみたら赤い龍が静岡から千葉にかけて暴れているみたいだ >>315
房総半島にかかってる雲を迂回したんだな 成田の北側グルグル組はトラブルなどで最悪百里も有るってことなのか 茨城じゃトラブルで降りても人が居ないんじゃないの? GK208とGK306のホールド中の飛び方、ずいぶん対照的だな >>324
合流したね、どうしよっかーみたいに話してそう 22時じゃなくて1200か。
雨音止んで台風の目に入ったかも。
成田南西部 しかし最近の天気予報は直近のレーダーしかあたらないよな、もはや天気報告 GK306は高度上げているからどっかにダイバートだろうね >>339
この時間から中部だと、新幹線で東京は無理か? ジェットスターの発着案内では306便は着陸済みになってるね
いい加減な会社だわ 信用できない ジェットスターはダイバートになったら中部に向かう手配をしているようだね
羽田は高いし色々無理があるのかな? セントレアならダイバードしても今日中に再び成田に行けるかもしれないみたいなの、あるのかな? >>349
天候理由は面倒見ないが機材トラブルで過去に領収書15000円かな?対応したことが前例になりごねる客がいる。 >>349
天候理由は面倒見ないが機材トラブルで過去に領収書15000円かな?対応したことが前例になりごねる客がいる。 そもそもジェットスターって羽田に地上職員いるの?
受け入れ無理なんじゃね アクシデント発生で中部降りられませんはないだろうな 雨雲が海側に抜け始めてるからGK208はたぶん大丈夫 GK208は16Rか
普段はすっげえ不満そうに返事するパイロットいるけどそうも言ってられんか NH8516:よし、じゃ俺も行くぜ
NH8516:ごめん、やっぱ無理 ジェットスターとかネットもフライトマップもないから乗客は不安だろうね >>369
ひきかえすとおもいきや、アプローチ始めたな 台風15号直撃の日に成田から飛んだのを思い出すなあ GK306
ジェットスターの運行状況みると、20:35にNRT到着済みってなってるの、なんでだろ GK512と514って同じ福岡発だけど512は太平洋まわり
514は浜松辺りから陸地に入っていわき辺りまで回ってきてるね
これって、フライトプランの段階でこうしてるのかな?
それとも、管制指示? >>385
高松に戻ったJL464も再び羽田に向かってる。 >>389
台風通過を見込んでの遠回りだろうけど、飛んでからだから管制? >>390
JAL公式を見ると再就航と書いてあるからお客さんいると思う >>393
ありがとう、そんなパターンもあるのですね、セントレア良いね(個人的に好きな空港です)
でもGK2機は流石に駄目かな >>395
ジェットスターでセントレア着で死にますた
沖留め&その後延々20分は歩かされた
階段アップダウン付きw >>393
もう降ろしてくれ、て客をどう扱うのか興味あるね 成田の京成の後の最終バス東京行きが23時20分だから遅く着きホテル代けちると3タミ雑魚寝になる。 >>397
私はだいたい一人旅なのでそういったトラブルも楽しめますが、今日みたいな感じだったら多分前倒しか便の変更考えるかな 羽田の着陸待機列が凄い事になってる
スクショ撮りたい そんな中、ホヌが成田からハワイに向かって飛び立った。 これにて退散、皆さんありがとうございます。楽しかったです! 海外行きたいけど帰国前のPCR陰性証明必要なうちは無理かな 福岡にて
>>402 :よし、JL324にキャンセルでたから1便早いのに乗るで
これで当初の JL326より早く着くはずだ!
(羽田に着いて)
>>402 :あれ?JL326のほうが先に着いてね? 間違えた,書き直し
(福岡にて)
>>401 :よし、JL324にキャンセルでたから1便早いのに乗るで
これで当初の JL326より早く着くはずだ!
(羽田に着いて)
>>401 :あれ?JL326のほうが先に着いてね? ダイバートで一時退避して天候回復してから本来の目的地に向かうね >>402
WindowsPCならAlt+PrintScreenキー(PrtScみたいに略してるのもある)
おした後でWindowsアクセサリのペイントを起動して貼り付け
起動して貼り付けるのはオフィスアプリでもいいけど >>410
空いてれば前日便か朝便、福岡なら新幹線でもオケ、
しかし、延泊できれば中洲でムフフw 奇妙な駿河湾付近の「羽田行き並び」と房総半島東沖の「成田行き並び」 昔の飛行機で先に出発したJAL機よりも先に到着しましたとか機内アナウンスが有ったとか
JALか全日空のどっちか忘れたが >>414
なるほど
JAL 484 名古屋上空で一回転してるけど急に進路変更指示されたのかな 次回のレーダー監視は9月27日の国葬の専用機ですかね? 羽田便の行列から飛び出てくるJJP212成田行き。
北から行くのは珍しいかも。 >>424-425
松山発成田行きのJJP406は八丈島近くまで南下してるもんな。 GK208乗って、今帰宅中。
新幹線が遅れそうだから飛行機にしたら、大判断ミスだったわ。
機内でゲーゲー言う音が結構聞こえた。 >>429
ぐるぐるタイムの方が長いフライトおつかれさん
でも再就航や他交通機関のリカバリーもできない時間に
中部に飛ばされた便があること考えたら
まだましだと思うぞ JFKからの5時間遅れは台風やり過ごすため出発をギリギリまで遅らせた感じ? NH125やNH870も台風のために出発を遅らせてあるような感じだね
TK198もいつもは夕方に来るのに今日は午前様だ JF421 18-1214
Kawasaki C-2
Registration 18-1214
Mode-S 87CC4A Serial Number 14 GK306中部から成田に飛んできてる
悪天候特例で時間外許可貰ったんだな 306 便の客は散々だったね
310便はとっくの前に成田着いてる
ご愁傷さま こんな時って、名古屋で降りたい人は降りれるんですか? >>435
カーフュー内運航って言うんだね
成田は24:30までなんだね
色々勉強になったわ ハワイアン航空 864便
羽田から浜松付近で迂回そしてホノルルへ
痺れ切らして飛んだのね C-2 18-1214
COSMO213 18-1213 87CC49
JF421 18-1215 87CD1B
Kawasaki C-2
Registration 18-1214
Mode-S 87CC4A Serial Number 14
18-1215 JFS91
Kawasaki C-2
Registration 18-1215
Mode-S 87CD1B Serial Number 15 沖縄本島の東側沖合をぐるぐるしている53456723は何だろうか?ICAO24ビットアドレスも000001でググってもわからない。 PA474の一位ってどこの会社やねんと思ったらアブロランカスターがdj AE6867
RIDER46 AE688C P8
Boeing KC-135T Stratotanker
Registration 60-0344
Mode-S AE013C Serial Number 18119
Lockheed C-5M Super Galaxy
Registration 87-0035
Mode-S AE0580 Serial Number 500-121
Lockheed C-130J-30 Hercules
Registration 16-5843
Mode-S AE5DFE Serial Number 5843
Boeing E-3B Sentry
Registration 82-0007
Mode-S AE11F0 Serial Number 22835/960
JF141
Lockheed C-130H Hercules
Registration 85-1079
Mode-S 87CC20 Serial Number 5136
PSWRD30
Grumman C-2A Greyhound
Registration 162154
Mode-S AE0466 Serial Number 34 NEW!
米国議会議員団を乗せた航空機が台湾に到着
代表団は台湾の高官と二国間関係、地域の安全保障等について協議
中国との緊張を高めるリスク(bloomberg)
http://totalnewsjp.com/2022/08/14/taiwan-40/
エド・マーキー上院議員率いる米国議会の議員団は、2日間の訪問のために日曜日に台湾に上陸した。
今月初めにナンシー・ペロシ下院議長が行った後、中国との緊張を高めるリスクのある訪台である。
台湾にある事実上のアメリカ大使館であるAmerican Institute in Taiwanの発表によれば、代表団は台湾の高官と会談する予定である。
二国間関係、地域の安全保障、貿易・投資、グローバル・サプライチェーン、気候変動、その他相互に関心のある重要な問題について協議する予定。
ペロシ氏の台湾訪問は、中国からの強い反発を招き、出発後の数日間、台湾周辺での軍事演習を実施した。 画面上に鍵のマークが出てるけど何だろう
新潟県上越市の海岸沿い。拡大すると春日山城
付近付近 ルーマニアの黒海沿いの上空を米軍のEP-3とかKC-135と識別不能の2機が飛び回っているな。セヴァストポリの沖合にはグローバルホークが飛んでるし。 AE6808 BOEING P-8 Poseidon
53456723
AE6781 BOEING P-8 Poseidon
AE671F BOEING P-8 Poseidon
RONIN13
Boeing E-3B Sentry
Registration 77-0352
Mode-S AE11E0 Serial Number 21552/931 ルーマニア黒海付近の不明機はF/A-18
たまにポーランド周辺にも飛んでる 水曜は米軍との合同演習かなんかなのかと思っていたが、いま被るように飛びまくっている。
火曜夜もやるのか… 羽田のゴーアラウンド祭り、NH370がダイバート予定でRW22空けてんのか? >>457
タイミング違うくない?
リアルタイムで見てないから分からんけど、ゴーアラした便の航跡見比べると
JL266が一番RW22近くまで行ってからゴーアラしたっぽいんで、これの前にRW22に
降りた便が滑走路に残ったままなかなか離脱しなかったか、なんかしら滑走路点検する
理由を発生させたかじゃないんかねー >>459
その時間の夜景は深夜残業で出来ている。 アプリで大阪Tower聴いてるけど離着陸は普通だな 30分ぐらい前に雨雲レーダーが真っ赤だったっぽい、伊丹周辺
30分あとと90分後に二段・三段が来るかも
今日JL2322に乗った人は安く長く乗れてトクしたか?w >>458
強風か何かでたまたま重なっただけっぽいね 昼間は伊丹着の便数がそこまで多くないからグルグルになっても数便だしすぐ
解消されるけど、到着便数の増える夕方から夜に起こると派手になりやすい >>467
国民のレベルに合わせて低空飛行しているに過ぎない 昼の雷雨の遅延便もあるから余計に混雑して見えるんだろうね。
1145頃に和歌山まで進入したNH1616が最後かな >>477
久々に表示が出ているね。以前はちょくちょく出ていたけど・・・。
グンマーナガノー県境付近をぐるぐる上昇後に日本海西部沖行きの
いつものミッションでしょうけど、米日韓のミサイル監視訓練&昨日ブッ放した
北の将軍サマ国の巡航ミサイルの関係で「お前らをしっかり見てるでぇ」の
アクションを送っているのかも・・・知らんけど! 無人君51,000ftリクエストしていつもの場所へ RQ-4B(恐らく台風10号)FL400到達ぐるぐる完了! いよいよ本来のお仕事へ。 >>481
んなぁ訳ないw
ちょくちょくある誤表示 三沢発のP-8Aが花巻発だったり、関空発が神戸発になったり・・・。 P-671
JS671 / KOR671
Antonov An-148-100B
Registration P-671
Mode-S 7277CF Serial Number 0308 HAWK16
Northrop RQ-4B Global Hawk
Registration 10-2043
Mode-S AE54B5 Serial Number AF-36
FORTE11
Northrop RQ-4B Global Hawk
Registration 10-2045
Mode-S AE5420 Serial Number AF-38 Boeing C-40C
Registration 09-0540
Mode-S AE503D Serial Number 40706/3512 https://www.afpbb.com/articles/-/3419261
有名人や当局も閉口? 注目集めるフライト追跡情報
2022年8月18日 22:52 発信地:ワシントンD.C./米国 [ 米国 北米 ] AW139
ノーコールサイン
庄内空港うろついて新潟県に南下
共同通信かなんかのマスゴミヘリか? >>493
今回は良いかもしれないけど
これ捜索活動の邪魔なんだよね AgustaWestland AW139
Registration JA05HP Mode-S 8413ED
Serial Number 41372
AgustaWestland AW139
Registration JA00AX Mode-S 840169 TEST4A Mode-S 02A9CB
KNIFE11
Beech T-6A Texan II
Registration 07-3902
Mode-S AE1E66 Serial Number PT-461
KNIFE11 89-2026 AE26CA
VENOM12
General Dynamic F-16CJ Fighting Falcon
AE26CA PERSEO71
Gulfstream Aerospace GV-SP (G550) CAEW
Registration MM62303
Mode-S 33FD99 Serial Number 5454
AME3158
Airbus A400M-180
Registration TK.23-11
Mode-S 3532CA Serial Number 112
YANK01
Beech RC-12X Huron
Registration 91-00516
Mode-S AE1208 Serial Number FE-23 マスゴミヘリって自社ヘリじゃないから機体じゃわからんよね ヘリ墜落からの鉄塔爆発で火球が落ちてきて
電線が切れたとかまとめられてて笑った 新潟空港から福島市、伊達市、七ヶ宿町上空何往復して新潟空港に帰ってきたC208って奴。
何しに飛んでるんだ? >>509
日本のセスナ209って、地形測量、写真撮影や地表レーザー測定とかの用途が多いのじゃないか? >>515
茨城県南の航空施設見学してから行ったから出遅れたけど土浦からつくば上空のが見えた
https://i.imgur.com/gIaUMRw.jpg
(JA111F) JA11DB
JA111E
JA111Y
JA20YP
JA111F 株式会社パスファインダー
C208
Cessna 208B Grand Caravan
Registration JA282J
Mode-S 84D086 Serial Number 208B1282
JA888P 共立航空撮影株式会社
C208
Registration JA888P Mode-S 86EC07
Serial Number 20800326
JA8891 86EC13
JA8895 86EC17 共立航空撮影株式会社
Cessna 208 Caravan
Registration JA8895 Mode-S 86EC17
Serial Number 20800208 JA6420
JA889K 86EC25
JA889E 86EC20
(C208) Cessna 208 Caravan
JA8895
Cessna 208 Caravan
Registration JA8895 Mode-S 86EC17
C208 Serial Number 20800208
JA889G JA6420
JA889K 86EC25
JA889E 86EC20
(C208) Cessna 208 Caravan
JA8895
Cessna 208 Caravan
Registration JA8895 Mode-S 86EC17
C208 Serial Number 20800208
JA889G Cessna 208 Caravan (C208) Boeing C-32A
Registration 09-0016
Mode-S AE4AE8 Serial Number 28160/721
SITKA42
Boeing C-17A Globemaster III
Registration 00-0185
Mode-S AE08CF Serial Number 50093/F92/P-85
GINGR68 Mode-S AE5415 なんでNH23が世界一フォローで500人も見てるのん?50分遅れ程度でみんな見るものなん? >>522
2桁便名だから欧州路線かと思ったら上級社畜専用東阪ライナーか
この路線での50分遅れは万死に値するんでしょうねえ
もしもの話、神聖統一ジャップランドの派遣社員が50分も遅刻してきたら、遅くとも次回更新以降はそれまでの生活レベルを保てないのでは… >>529
なるほど
NH180も南端近くで離陸できるの10分待ってる >>529
ランチェンしてるっぽいから風かと思ったらそっちか
サンクス 19日のJL15(D)がダイバートしたホノルルから来てるね JL541釧路に降りられず羽田へ引き返しか
釧路に日ハムの試合を見に行く人たちも乗ってそうだな ウクライナ以降にDHLの文字が消された機体が新しくなってたわ
RA-64024
https://www.jetphotos.com/photo/10680244 秦野付近でやけにでかい音の飛行機が飛んでるからFR24で見ていたら横田基地に着陸した
トラック数がどんどん増えて1位になる様子が見れたよ
皆んな気付いて見てるんだなー 21日のJL305岡山広島間の飛び方は普通?乗ってる人は気づく? MMF69
Airbus A330-243 MRTT
Registration T-056
Mode-S 480C42 Serial Number 1919 今、若狭湾付近飛行中で三沢に帰る「狂狐6」、どうも偽装したVPU-2っぽい。 「狂狐6」、三沢で機体をチェンジ?して(169569:AE5F52を表示)南西方面へ。
これも偽装したVPU-2っぽいけど、Bu.No.とMode-sは一致しているので本物の「狂狐」かなぁ?? あ、そうそう、昼過ぎに三沢に行った「狂狐6」のMode-sはAE68A0でBu.No.は不明。 ちょっと前に愛知岐阜付近が雨雲レーダー真っ赤で
HND-FUKやHND-HIJが大きく北に迂回してるのが何便かあるな
一方でNH539は突っ切ってるけど、TAKの運用時間22時までなら超えそうに
なってるわけでもないし、なんだろ…
あとNH1616、ana公式に「ITMの門限超えたらKIXに降りるけど勘弁な」って書いてある
fr24でのESTIMATED21:01、間に合うか(あるいは延長してもらえるか) NH1616は無事20:56にITM到着とのこと
閉店間際に順番待ちもなく飛び込めたらKCZ-ITMを34分でいけるんだな >>559
他の日を見ても、19時過ぎにドアを閉めてから大体30分前後で着陸してるぞ
あのダッシュ8さえ壊れなければそんなもんなんだろう そんなもんなんだ…
22時頃NRT出て西行、今東シナ海をLD209につづいて南西の香港方面に
飛んでる BLOCKED ってなんですかねこれ そんなもんだろ、過去のデータをざっと見たら…
ブロックドは、プライベート機のうちフライトレーダーの会社に対していちいち表示すんなカスと言ってきたもの >>561
それ、HS-DIDだったかのEmbraer機。
今、伊豆半島付近に「ワールドカップトロフィー」号が恐らく羽田に向かっている。
A320 G-POWM:406CDD Titan Airways AE5F52 POSIDN1
Boeing P-8A Poseidon
Registration 169569
Mode-S AE5F52 Serial Number 66102/
AE68A0 ヘリうぜー!
フィーダーは反映されないしムカつくわ JH164がFSZ上空8000ftでぐるぐるっと2周したのなんだったんだろ
一回通過して海上で高度落として戻ってくるのは通常だけど
今日は海上に出ずに2周してて、さっき高度落としに出ていった
NH1263が離陸するタイミングだったから、間隔調整なだけ? アウアウの書込みはどのスレ見ても変なのがほとんど。 今ドーバー海峡付近に米軍のF-15と国籍不明のF-16が1機づつ映ってた! ルフトハンザの787-9初号機が今ドーバー海峡を通過して、もうすぐフランクフルトに到着 フランクフルト上空で一周旋回した後、着陸態勢からのタッチアンドゴーでまた空港の周りをお祝いフライトしてる! ドーバー海峡付近やけに戦闘機が飛んでる
ユーロファイターとかBAEタイフーンとか練習機とか
連投すみません JL2190は遠くてよく分からんが
ITMの着陸順番調整みたいなのは起こってるな
NH1650も淡路島南方でぐるんぐるぐるんぐるんしてる
JL139などは紀伊半島の海岸線をなぞるかのように大きく遠回りしてから進入へ NH1664
機内放送によると
松本市付近
と
セントレア付近
でぐるぐる、門限ギリギリで到着した
伊丹ではもう夕飯食べられなかった。。。 アウアウの書込みはどのスレ見ても変なのがほとんど! NH752、富山羽田便みたいなコース飛ぶの珍しいな
いつも南回りなのに。 爆音がしたから見にいったら姿は見えなかったけど米海軍のKC-130Jが山頂にぶつかるんじゃないかってくらい低く飛んでった
岩国から延々と列島を北上して横田でぐるぐるまわったあと長野からこっちへ来た
今は日本海に抜けたみたいだけども 久米島付近を南下中の5J827に充当されてるRP-C4117 (A321)
もうちょっとマシな写真はないのか感w Airbus A321-211
Registration RP-C4117
Mode-S 75857E Serial Number 8606
5J992 / CEB992
5J / CEB 新宿近くにある病院の窓から空見てる
昨日はひっきりなしに上通って羽田に降りってった 二列
今日も南風なのにいない 何でだろ 着陸に都心ルート通るの15時から19時の南風時だけですよ
それ以外の時間帯は湾岸ルートでさばける程度の混雑止まりなので 数年前に都心ルートを検討とか言ってる頃、
自宅板橋なんだけどちょっと表出た拍子に爆音聞こえて
ものすごいデカく見える機体が!
きっと試験してみたけど低く飛びすぎたとかやってたんじゃないかな うちは目黒区だけど最近飛行機が小さく見える
チャート変わったのかと思ったけど別に高度は高くなってない模様 なるほど
こないだ夕方に渋谷の裏通りを歩いてたら低空で通過していったのは南風の日だったのか 話題に出たから、風向き変わらずに南風運用で都心進入してるかなーってHND見てたら
はるばるJFKからやってきたJL5が16Rに降りようとしてGA
離陸待ちしてた別のJL機が管制指示に反して同じ滑走路入っちゃったとかかな… っと、今日は19時待たずに17時頃に都心ルート進入やめて22/23進入に切り替えたか
都心ルートに入るべく西から房総半島に差し掛かってた便がぐにゃっと位置取り変えたり
北から茨城付近まで来てたのが一回Uターン北上してやり直したりしてるの、運航してる
パイロットからしたらめんどくせーってなるんだろうな >>608
今雨雲レーダー見たら埼玉県南部から東京都下にかけて真っ赤っかだから
そこを避けるためだろうね 新宿近くの病院に入院してるが高層ビルが霧にまかれてきたね
さっきまでバンバン飛んでたのに 東京ゲートブリッジ見に行った時も行列なして飛んでたけど今日もそうだわ 伊丹でバードストライクあったみたいで上空待機中の便から~ KANTO50は東北上越新幹線の分岐辺りで何しているんだろう 日本海でミッションしていたRC-135V、台風の影響で嘉手納に帰れなくなったので、
横田に避難する様子だわ。 VVKR07
US Navy 16-8538
Sikorsky MH-60S Knighthawk
東京湾出口と大島の間あたりを西北へ飛行
こういうのがfr24に出てくるの珍しい気が 80分遅れのJL316に乗ってて都心ルートと思いきや房総半島茂原付近で右旋回、くるっと回って34L/Rに行くかと思いきやDランへ。
風じゃないなと思ってた。
埼玉南東部雷注意報、このへんを避けたかね。 毎日マスゴミうるせぇ!
有視界飛行出来ないよう雨降れよ 大阪付近またも雨雲レーダー赤くなっててITMぐるぐる発生
NH37はわずかに遠回りしただけで着陸できたようだが、待たされるかどうか運もある?
NGO-MYJのNH1827はそのへんの悪天候を避けるためか、離陸して真北に向かって
琵琶湖の北をかすめてMYJへ、たぶん珍しいルート 今日のウミガメさんは成田のライブカメラ前のスポットに入ったな NH4650、珍しく引き返しの条件付いてるな
台風次第では戻っても地獄かも 盗まれたとか言ってるけど盗んだ奴がトラポンonにするのかな アフガニスタンのカームエアのA340とB737がドバイからカブールに向かって飛行中。 大富豪所有のプライベートジェットっぽいB737-MAX8のBBJ VP-CMAが小松付近を東へ。
こりゃ成田テクランの可能性アリ! ANAは那覇空港便飛ばしてるのにJALが飛ばさない理由って何? A350は787や777より離着陸時の強風に弱いってのあったりしないって N342ER
Beech C90A King Air
Registration N342ER
Mode-S A3C530 Serial Number LJ-1156
VP-CMA
Boeing 737-8 BBJ
Registration VP-CMA
Mode-S 42477B >>646
そうなんだ、上層部から飛ばせとか言われてなくて安心したのもあるんだよなあ 岸田が新潟県村上市に来てるらしいがヘリは反映されてないな。 今伊丹降りたけど後の便がぐるぐる中
一時すごい雨風だった JL 3555ってなんで最後にでかいS字を描いていくの?
直接まっすぐに降りられないのかな? ANA91便、羽田→石垣島→羽田と引き返しで5時間超のフライトお疲れです >>651
8月28日はわりとすんなり斜めに入ってRW07にそのまま降りてる
IZOはRW25側にのみローカライザーがついてるから、風向きの条件がなければRW25で
降りるのが基本なんじゃね?
南側を東に通過してUターンしてRW25に降りる前提で巡航していくけど、接近してから無線で
どっちから降りるか最終確認して、RW07側と分かったらS字書いて西に戻ると
8月28日は離陸前から東風が強いことが分かってたかなんかの理由でRW07が確定しててそれで
直行したんでは
東から飛んでくるJH418見たら、ローカライザー捉えてRW25向けて降下しつつ、一定高度で右にずれて
北側を通り過ぎてUターンしてRW07に降りてるっぽいし >>654
直近まで行って西から進入か東から進入かを決めるからこんなルートなんですかね
福岡から出雲の距離で機材があまり速度が出ないのになんかムダだなぁって思ったけど、これしか方法がないんでしょうね 羽田発ロンドン行のNH211は何で銚子沖まで飛ばされてんの? >>656
最近、日本発の欧州便は北極回り
偏西風弱い時は中央アジア通ってるけど >>656
NH203 羽田発ドイツのフランクフルト行きもだね。
>>658
書き込みサンクスでした。
偏西風弱い時は中央アジア・・・って知りませんでした。 >>658
情報ありがとうございます。ウクライナ戦争以来日本発等の航路はロシア上空はなしと知ってました。しかし、アプリで航路を表示させるとロシア上空になっていたため?でした。
アプリの航路表示は過去データですかね。フライトプランのウェイポイントでないことは間違いないと考えてます。 >>660
電波を受信できないと勝手に予測して航跡を表示したりするね。
受信したら実際の航跡に変更される。 目的地までの今後の進路は、最短距離を表示してるだけだよ JL45羽田発パリ行、空域問題があっても航空路乗るのに遠廻りし過ぎ それよりJL21が暴風圏内に突っ込んでってないかってのが気になったが
逆向きのPO212も攻めてた 伊丹14ゴーアラして今再アプローチしてるNH1658はパイロットが慣れてないな
1回目も2回目も32アプローチからブレークする航跡が他の便と違いすぎるしバラバラ NH753、小松降りられなかったんや。
羽田引返し後、欠航ではなく出発遅れってことは再チャレンジ? 地鳴りするようや音が聞こえたから確認したら
三沢?から花巻空港経由のロッキードC-5Mが飛んでいる 先月JALも同じようなダイバートあったね
あのときは乗務員の勤務時間やらの都合で丸一日ホノルル滞在だったみたいだが >>680
どこから来たんだと思ったら5日にタシュケントの辺りに行ってるんだな 調布飛行場の新中央の旅客機がなぜか北東方向に行ってるのだが
何があったno callsign???
tp://central-air.co.jp/timetable.html 龍ヶ崎行ったのね
tps://globe.adsbexchange.com/?icao=851998 IFC33
VUAVV
Embraer ERJ 135BJ Legacy 600
Registration K3604
Mode-S 8002CE Serial Number 14500919
851998 JA33CA 新中央航空株式会社 >>683
JA31CAが入れ替わりにテストフライトの後に調布に帰って行った >>684
JA151Tじゃないの?
何でもかんでもマスコミにするのは良くない 松本は山風が独特なんだってね
FDAのパイロットはみんな腕がいいのだろうか >>688
>>689
でも報道機関って大抵ヘリ会社から機体借りてるんじゃない?自社ヘリも持ってるんかな? >>692
JA151Tは東北電力のパトロールヘリ専用と思い込んでだけど報道にも使用されてるとしたらすまんかった >>694
送電線沿いに低空飛行していたから東北電力の巡視みたい 東北のどこかで送電線に倒木があったとかで、今日あたり停電になる地域がある。
その関係かと思われる。
昨日、仙台近くのデカい工場で作業中にお客さんが急にドタバタしだして、今日(9/10)の
午前中に急に停電することになったからと生産調整の都合で大混乱してたわ。 N926NA
Martin WB-57F (D) Canberra
Registration N926NA
Mode-S ACD5A1 Serial Number 63-13503A NH110HND発JFK行無駄に飛行させられてんな GTI8313,
横田でなにかあったのかなぁ。
今 成田に到着したね。 >>704
あぁ、これですね。
ファイヤートラックも出ていますね。 >>705
いまニュースでやってた
群馬県玉村町の河川敷に墜落
パイロットは軽傷
他に怪我人なし C25Aってプライベートジェット?最近よく国内で飛んでる JA13NP新潟県警ヘリ
長野-山梨(航空学校着陸)-東京-埼玉-群馬県警航空隊で休憩?-新潟帰宅
何かの訓練かな? こんな時間に消防ヘリが伊豆諸島にむかって飛んでる。急病人かな 朝からヘリがうろついてるんだけどレーダーに反映されなくてイライラする@新潟県北部 国交省航空局も5機だか飛行検査機としてサイテーションジェット使ってるから
特定の飛行場から一定距離なあたりを何時間もぐるぐる周回し続けてたり往復し
続けてたりする航跡がfr24に出るなら、飛行検査機の可能性高し
通常の高度・航空路を片道飛んでってるだけならまた別のとこのっぽい ドラマの東京CONTROL見てたら百里基地からスクランブルが上がってレーダー画面に表示されていた。ACCには映るがFlightradar24には映らないであってますか? 珍しく表示されてたから機種を見たらこれまた珍しいR66だった
音は聞こえたけど実機は視認できず、飯士山を越えて群馬方面に行った >>716
任務中の軍用機が自機位置情報を送出するわけないでしょ >>722
そんなことはない
任務の種別によっては出すし、なかでもスクランブル任務なら積極的に送出するでしょ 航空機の動きを追跡する民間ネットワーク「フライトレーダー24」によると、
エリザベス英女王のひつぎが北部エディンバラから首都ロンドンへ空軍機で13日に移送された際、
過去最高となる約500万人がオンライン上で追跡した。米CNNテレビ電子版が14日伝えた。
これまでの最高記録は、米国のペロシ下院議長を乗せた専用機が
8月にマレーシアから台湾へ移動した際のフライトで、約290万人が追跡していた。
https://nordot.app/942721850494861312 >>721
航空交通管制部(こうくうこうつうかんせいぶ、英語: Area Control Center, ACC)は、国土交通省の地方支分部局である。 たった今横田でC-17が表示された。まだエプロンにいるけど。 羽田の出発リストにJF01とJF02がでてる
副務機はイギリスへの飛来機多すぎで
入りきらないのかな 基本的に各国要人に対して民航の定期便使って来いと言ってる中で、天皇陛下は政専機でもヨシとなったみたいだから、流石に予備機までは無理なんだろねえ >>735
今タキシング中
ユーチューブの羽田空港ライブ ありがとう
政府専用機のとそう変わったのか、知らんかった 民間機で来いって言われてたのに、
今どこ飛んでる? >>742
いや、イギリス政府から陛下は例外と案内があったとニュースで見たな。 >>741
出発してからは消えたけど動き出す前は羽田の出発便の一覧に出てた >>744
さすがに王族だからなぁ。
会場へは「みんなまとめてバスで来てね」とかも言われてるらしい。
恐らく例外は認められるだろうけど陛下が「バスで行きます」って言って他国の大統領らと一緒にバス移動になる可能性も若干あるらしい。 緊急降下確認
キャビン与圧かハイドロか
まぁ緊急だな この高度じゃ羽田は無理だから関空かなぁ
安全な着陸を祈る 今から30分ほどグルグルするならダンプ中
おそらくエンジントラブルの可能性 速報出ました!
17日17時50分すぎ、ANA機が四国沖の上空で緊急事態宣言を発出した。トラブルが起きたのは宮古島から東京・羽田に向かっていたANA88便で、運航機材はボーイング787-8型機(機体記号:JA811A)。ANAによると、この便は大阪・伊丹に到着地を変更する。(JX通信社/FASTALERT)
https://newsdigest.jp/news/48baa33d-ded8-4002-8703-7ded48bc4334 適当に空いてる徳島空港とかに着陸すりゃ良いのに、なんでわざわざ伊丹選ぶんだ? >>765
ANA88宮古発⇒羽田 機材トラブルで伊丹18:50着予定に目的地変更
シップチェンジして伊丹発20:00⇒羽田21:15
https://pbs.twimg.com/media/Fc2SvouaAAEp4jD.png >>773
まあ関空選ぶほど深刻ではなかったみたいやな
14に降りる余裕もあったし ANAスレによるとエアコン故障らしい
救済便は20時頃に出るとのこと エアコンというか与圧でしょ
航跡緊急降下してるしニュース速報も出てきてる >>777
こいつら昔から出発時刻や到着時刻が近いんだわ。 >>774
時間帯からして日航機123便みたいで心臓に悪い JF01
Boeing 747-47C
Registration 20-1102
Mode-S 87C001 Serial Number 24731/839
AE0262 61-0321
DRAGO81 AE64A8
N5241F A69A4B
924924 E6
163918/164404
163918 QUITE79
Boeing E-6B Mercury
Registration 163918
Mode-S AE0410 Serial Number 23891/988
164404 HOJO76
Boeing E-6B Mercury
Registration 164404
Mode-S AE0416 Serial Number 24502/995 Antonov An-148-100E
Registration RA-61728
Mode-S 14F120 Serial Number 43-04
PRWRD35 AE0455 162167
87CC38 88-1207
AE687D P-8 Poseidon
AE5D1E
AE68A0
AE6867
Boeing C-40A Clipper
Registration 165834
Mode-S AE0977 Serial Number 32598/1174
Boeing CV-22B Osprey
Registration 10-0054
Mode-S AE4EED Serial Number D1030
VVRB843 Sikorsky MH-60S
Registration 167854 Mode-S AE2BD9 REDEYE6 Boeing E-8C J-Stars
Registration 95-0121
Mode-S AE1491 Serial Number 20016/752 夕方のNH88の件
酸素マスク降りたり機内は大騒ぎだった模様
> 全日空によりますと、17日午後6時ごろ沖縄県の宮古空港から羽田空港に向かっていた全日空88便ボーイング787型機が高知県の室戸岬沖の高度1万2000メートル付近を飛行中、与圧システムにトラブルが発生したという警告表示が出たということです。 LHRは27RL運用で東からアプローチするのかな? GRIM99は毎度のことながらFR24にも表示されてるね
で、GRIM99の近くにいる表示されてない2機のC-32Aは誰が乗ってるんだろ なんかうるせーと思ったらJAL231のルートって普通? NH467の羽田那覇便
なんで福岡空港の真上まで飛んで大回り? GRIM99
Boeing E-4B
Registration 73-1676
Mode-S ADFEB3 Serial Number 20682/202 >>813
離陸直後の都内だけど自分とこは降ってなかったのでチェックしなかったわ 小牧から飛び立った空自のC130は太平洋に向かって何処へ行くのか オレンジライナー
成田福岡飛んでるけど1機だけだよ ANA727羽田に戻るのか、近くの空港で降ろしてくれるとかないのでしょうか 成田のLiveATCは壊れてるのか?
ほとんど聞こえんな 香港行きキャセイパシフィックが台風に突っ込んでいってるが、高度が12000m位なら問題ないのか? >>824
台風の雲の高度次第だけど結構ギリだよ
10kmくらいあるからね
運用高度上限ぎりぎりで飛んでるみたいだし余裕はないと思う
ただ台風直撃で国内線全面欠航の羽田に出入りしてたような会社なんだよな NH683広島到着
つぎにシビアなとこはNH657かな >>824
CX846も842便と同じルートで台風直近を突破。しかし高度29,000でそれ程高くはない。カンパニー波で先行機が状況伝えてるのかな。 笑っちゃうほど山陰側は飛んでないなー。
データがおかしいのかと思った。 JA03JC、但馬から沖縄くんだりまで何しに来てるのかな >>839
自ら事故起こすフライトなんて、どの航空会社もやらないでしょ。
米軍でさえ、台風の目に特攻する気圧観測やめちゃったぐらいだし。
>北朝鮮みたいに
日頃から疑問に思っていたんだが、北朝鮮上空って旅客機一つも飛んでいないもんなの?
ADS-Bのフィーダーを設置する人が居ないのは仕方ないとして、衛星受信のデータも皆無なの? >>840
北朝鮮の場合は北朝鮮国内を飛行する彼の国の旅客機がADS-B対応機器を搭載していないのかもしれない。というのも、朝鮮半島の38度線や中朝国境近辺を飛行する機体が表示されているわけだから、これらの地域にフィーダーがいるのならばそっちで受信出来るだろうからね。 >>841
国内線がADS-Bを積んでいないのは理解できるが、高麗航空機の国際路線で使われる機体とかには積まないだろうか?
積んでいるけど、北朝鮮領空内では切っているとか?
あと、38度線近傍や中朝国境付近の機体は表示されるのは、ADS-Bではなくて、MLATということ?
ADS-Bなら、フィーダーがなくても衛星受信からのデータでなんとかなると思うんだが。 >>843
38度線近辺や中朝国境近辺で表示されるのは北朝鮮の航空機ではなくて韓国や中国の上空の航空機という意味。ちょっと言葉が足りなかった。
要はこれらの地域上空を飛行中の航空機が表示されるのなら、当然フィーダーも付近にいるだろうから北朝鮮国内を飛行中の北朝鮮の航空機も表示される可能性はあるだろう、ということ。
でも表示されないのは、そもそも論として北朝鮮の航空機にはADS-Bが搭載されていないか、搭載されていても普段は非稼働っぽいということ。
というのも、実は過去に北朝鮮国内を飛行する高麗航空のTu204がflightradarで補足されたことがあるので、信号を受信したのは当然韓国国内のフィーダーであると思われる。
だから韓国国内で十分に受信出来るのに北朝鮮上空で普段は全く軌跡が表示されないということは高麗航空は国際路線すら普段はADS-Bを稼働させていない可能性はある。
中国は日本同様に実はADS-Bは義務化されていないのかもしれない。 ロンドン上空って今規制されてるんだっけ
急に曲がってヒースローに入っていくの多いね TK198は燃料たっぷり積んで来たんかね?
茂木近辺でホールドしてる 関東ヘリ飛んでるなと思ってみたら、オスプレイでござった ロンドンのちょっと離れた北部空域をぐるぐるしているA330MRTTは上空警戒している戦闘機への空中給油任務でもしているのかな? GTVHD
Tracked by 17,748
文字でも描いているのか?変な航跡だw JF01は駐機してたブリュッセルからロンドンに移動中か
他の国の代表は終わったらすぐに帰ったのに両陛下はゆっくりしてたんだね ロンドンからだと14時間くらいのフライトになるのか 陛下機はそろそろブルガリア上空
しかし時間かかるルートだな >>840
日本海のど真ん中や沿海州付近も飛んでないよな
あとバミューダ海域とポイント・ネモの空域も飛んでないんだっけ? >>860
国葬後にイギリス外務大臣主催のレセプションにも参加したからじゃないかな 政府専用機はいま京都あたりだね
ギリギリ19時台に着陸かなあ 自衛隊機の政府専用機はフライトレーダー24に表示されるの? 新聞屋がFRで見られることに文句言ってブロックされた
他国の政府専用機は映るのいくらでもあるのにな >>872
やはりこの便の後ろなのか
羽田にいるけどそんな周囲からもそんな雰囲気がしてきた NH264とJL218の間の不自然な間隔が政府専用機の存在を物語っているな。 イギリスのリーズ付近にF-16
アイコンはデルタ翼だけど。 さらにグリムズビー付近にもデルタ翼アイコンの米軍のF-16とベルーガも東からこの空域に近づいている。 マン島の北方空域で絡み合っているJAVLNという同じコールサイン2機は何だろうか?速度的にヘリだろうか?近所には英空軍のC-130も飛んでるし。 >>882
直帰っぽいね。ただいま能登半島沖を通過中。 岸田の帰りはチャーター機なのかな?政専が迎えに行くのかな? >>887
チャーター機の機材繰りの問題もあるし普通にチャーター機で帰国でしょ
政府専用機が迎えに行ったら歳費の無駄遣い JAVLN
BAE Hawk Mk 167
Registration ZB131
Mode-S 43C960 Serial Number QA001
BAE Hawk Mk 167
Registration ZB132
Mode-S 43C961 Serial Number QA002
BAE Hawk Mk 167
Registration ZB135
Mode-S 43C964 Serial Number QA005 >>884
英国では在英米空軍のF-15とF-16や英空軍のタイフーンが毎日飛んでいますね
米国で時々飛んでいる米軍籍のF-15やF-16は機齢が古いので民間アグレッサー企業に貸与している機体だと想像しています
やはり戦闘機が映っていると気分が上がりますね RSD8のイリューシン、ニューヨークに行くけど岸田総理と同じ目的かな 岸田氏の乗ったチャーター機、NH1987便(JA798A)は、JFKからIADにフェリーされてる。
IADから定期便として日本に戻ってくるのかな? 嘉手納から空軍VIPカラーのC-12が四国沖を北上している。 陛下がイギリスに行かれる時にJF01がCR1になったりもしていたな。よその話だけど
今週末茂木でMotoGPあるんだけど成田にはバイクや機材は到着済みなのかな?
中部みたいに中継なんて無理だろうけど >>898
確認出来たのは昨日のカターリと今日着のカーゴルクスで計4機かな GURNY01
Boeing P-8A Poseidon MRA1
Registration ZP801
Mode-S 43C918 Serial Number 64175/7532
Northrop T-38C Talon
Registration 69-7074
Mode-S ADFF9E Serial Number T6224
VULTR51
General Dynamics F-16BM Fighting Falcon
Registration FB-15
Mode-S 44F025 Serial Number 6J-15
VULTR52
General Dynamics F-16AM Fighting Falcon
Registration FA-136
Mode-S 44F1A6 Serial Number 6H-136 GTVHD
Aerospatiale AS355 F2 Ecureuil 2
Registration G-TVHD
Mode-S 401387 Serial Number 5449
JF01 87C002 80-1111 B77W
80-1112
CR1
Boeing 777-300ER
Registration 80-1112 Mode-S 87C003
95-0121 REDEYE6
Boeing E-8C J-Stars
Registration 95-0121
Mode-S AE1491 Serial Number 20016/752
MACRD53 AE6D94 F15 F18
BLUTL99 AE5E57 RJAF344
Lockheed C-130H Hercules
Registration 358
Mode-S 1E3D0A Serial Number 4651
BAYKAR02 32B239
82-8000 ADFDF8
Boeing VC-25A
Registration 82-8000 Mode-S ADFDF8
AED912
CASA 295W
Registration EC-190 Mode-S 34514C 19時くれーに緑の珍しいライトの爆音機が真上通過してったので調べたら雄プレイだったわ
やかましいのぉ〜アレは >>899
有難うございます。まだだと明日の午後から出走で間に合いませんもんね
天気が恨めしいです 来週、百里にドイツのユーロファイターが飛来するそうだけど、こっちでもflightradarに表示してくれるかな? >>906
ドイツの戦闘機はFr24で映ってるの見たこと無いかも
来日時ADS-B入れてくれたら嬉しいですね 岩国から異常な数の軍用機が横田へ移動してる。なんかあったのか? >>909
イギリスのユーロファイターは表示されるから元々搭載されているわけではないの? >>911
国によって無線関係の搭載装備を変えることはよくある
装備が同じでも運用が違うことならもっとよくある >>911
あ、ごめん
スイッチを入れてくれたらって意味で言いました 雨雲避けたかったんじゃないの?
雨雲レーダーで見ると今浜松のあたりが真っ赤で
そっから北に緑の帯が伸びてるみたいだし 普段は名古屋岡山大分を経由していくから、そのルートに途中から戻ろうとしている?
19日の記録だと高知大分って飛び方もできるみたいだけどなあ ほとんどの飛行機が東に向かっている中で、
あまり高度差がない状態で西に飛んでいいのね。 HD71もぐるぐる
せっかく悪天候の羽田をたったのに JL541も近づいてまいりました
JL107はなんで塩尻付近まで北通ったんだろ
もう静岡近辺の天候問題ないよね?
MM521やGK505も普段より北に寄ってる感じ?? JL2861降りたな、と思って目を話してる間にゴーアラ HD71は50分、JL541は30分ほど近傍上空待機して諦めたのだな ROJ004 小松付近を飛行中。こりゃ成田降りの国葬関連特別機一番乗りかな? うん?KIX降りられなくなってる??
OZ192、MM218、NH1718、NH95、NU8などがゴーアラウンドしたり初回進入する前に
周辺ぐるぐる開始してる KIX着陸再開
OZ192→MM218→NH1718→NU8の順番で着陸へ
っと離陸待ちが5機ほど並んでるのでMM218の次にCI173の離陸を突っ込んだな NHKのJA01NHがfr24ではblocked表示 JA01NH 84060F
Airbus H-160B
Registration JA01NH
Mode-S 84060F
オールニッポンヘリコプター株式会社
www.faa.gov/pilots/ladd
CN = DigiCert Global Root CA
CN = GeoTrust RSA CA 2018 もうすぐ横田
SPAR21 C-40C 05-0932
東北沖
SAM071 VC-32A 98-0002
SAM788 VC-32A 98-0001 87CB0F
87C460
92-8070
29CBB8 BLADE36
87CC3C
87CC3D MBOVKG01
87C405
87C851
87C852
Kawasaki C-2
Registration 98-1210 Mode-S 87CC3E
JA87CG 中日本航空株式会社
JA4161 株式会社ティー・エス・コーポレーション
AE61AD 14-0075
A36B56 N3195Q 41-5055
87CD04 02-3032
JA333P JPA第190号株式会社
JA123P 成美エアクラフト株式会社
840000 41842 北側の駐機エリアにいるノーコールサインは誘導車だね
738のときも誘導してた 北側の駐機エリアにいるノーコールサインは誘導車だね
738のときも誘導してた 北側の駐機エリアにいるノーコールサインは誘導車だね
738のときも誘導してた KZ5239
MotoGP機材だろうか
https://www.flightradar24.com/NCA5239/2d9cb530
カターリの748も成田離陸。
香港行き表示だがおそらくバンコク行き イギリス政府のすごい派手なのが来ている。只今、米子付近。
このコースだと鳥取-京都-浜松-羽田でしょう。 >>953
ロゴ表示の設定にしているオレですが、館山沖に英軍のマークが表示されているから何かと思ったらこれでした。英国政府のA321。 セルビアからもEMB-135が来ている。
まだ山陰沖だけど、これもイギリス機と同じコースっぽい。 昨日はカナリア諸島が注目されてましたけど何がありました? 横田からタンカー上がって北上中、今茨城と福島の県境 バーレーンのGulf600が山陰沖を飛行中。まぁ、昼前には羽田着可能でしょう。 すぐ北を飛んでるアシアナの成田着よりちょい早いくらいか
首都高渋滞知らずだから余裕だな KIX離陸したFX167が和歌山と徳島の間で大きくぐるんぐるん回ってんだけど
なんかトラブル発生して燃料投棄してからKIX戻るのかね?これ 都内マスゴミヘリ蚊柱作ってるな。飛行禁止空域じゃないのか? その付近に空母ロナルド・レーガンが居ますよってに。
けど、まだCMV-22Bの方と違うんだな・・・そろそろC-2Aも最後のご奉公かな? 上がりながら右旋回で、パイロットはめんどくさいだろうな羽田は上がりながら右旋回で、パイロットはめんどくさいだろうな 飛行禁止空域なのにマスゴミヘリは例外なのか?
テレ東のヘリまで飛んでる ASY364
Airbus KC-30A MRTT
Registration A39-007
Mode-S 7CF9C9 Serial Number 898
INDIA1
Boeing 777-300ER
Registration VT-ALV
Mode-S 800585 Serial Number 36320/1537
Boeing 737-7HI BBJ
Registration K5013
Mode-S 8002F7 Serial Number 36107/2325 お、ドリームリフターが埼玉上空を飛んどるじゃないか
名古屋行きか。 >>972
ちょうど今北からのアプローチしていますね
凄い久しぶりに見たわありがとう イギリス政府代表ご一行さま、早々に帰国の途へ・・・。もうすぐ敦賀上空。 今、十和田湖を飛んでいるオスプレイ、写真が韓国のT-50になってるな。 トルコのG550とオーストラリアのKC-30は出発済み。 KUG059
Kuwait - Government
NRT→HND フェリーか? 英国リバプールから独ハンブルグにベルーガXL(BGA143N)が飛んでます
リバプールにもう一機待機してる 機影アイコンがデブだったので???と思って見たらベルーガXLでした
ドリームリフターもアイコンはデブってますか? NATO軍のA330-243MRTTがシンガポールを発って東へ向かう シンガポールから三宅島手前まで来てるタンカーMMF11は
ユーロファイター支援で良いのかな? 潮岬南方にドイツのM400輸送機が、富士山付近にはドイツ戦闘機らしき機影がぁ! 聞えた
富士のあたりで記念撮影
UHF -6-.2MHz フィリッピン北方にもう一機GAFのA400がおる。
富士山付近の戦闘機は、ありゃ絶対に日本展開記念富士山写真大会しているわw フィリッピン北方にいたGAFのA400は、どうやら韓国へ・・・。
GAF464 54+18 >>993
ハリケーンの観測だと思う
先日のカナダまで進んだハリケーンの時もその辺で同じような2機が飛行してた Air Force Two 韓国烏山空軍基地へ着陸 このスレッドは1000を超えました。
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