【ANA】全日空スレNH158便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
いちょつ
歌舞伎映像の件
>>986
国際線に客がほとんど乗ってなかった時期にさんざん流しておいて
やっと戻ってきた今になって差し替えてるから苦言してるわけで
あれ日本人の自分でも面白くてつい見入ってしまうから秀作だよ 年に2、3回しか乗らないうちの嫁は「あれ、歌舞伎じゃなくなったんだ。ずっとあれでいいのにね」と言っていた 前スレ
ポリコレか…
個人的には看護婦さん婦警さんって呼称は親しみがあると思うのだが 乗ってない人は知らないのかもしれないけど
コロナになって少ししてからもう変わってたぞ
去年今年ともう新しい方の見慣れてるわ 歌舞伎のが消えたのはGoToやってた20年秋で
もう2年になるんでない? 歌舞伎は、降機時のメーキング映像が好きだったなぁ。 株主優待ページからの旅行支援ダイナミックパッケージ予約
じゃらん/楽天パックと比較しても、だいたい1万円くらい安く行けるね。 コロナになって少ししてではないな、すまんな
今年たくさん乗ったから自分はもう慣れてはるか昔に感じてた >>8
地面を木で叩くのと合わせて演者が足踏みしてるリズムが耳に残ってるわ 歌舞伎の最初のお姉さんは
本体、ウイングス、エアージャパンで違うとか言ってる人いたけど
4人いたし運行会社関係なかったよな 出演者が各会社から出てるだけでどれを流すかは運航会社に合わせてたわけではない 日本旅行のサイトが取りやすいね。
宮崎2回取れた。しかもJRホテル >>3
だから外国人とか関係無いって。
仮にコロナでなく外国人入国制限が無くとも不況ならあのお手製ホームビデオに成っていたよ。
それだけ金がないってこと。
歌舞伎は秀逸だったと思う。
ただ、あのクオリティは自家生産出来ない。広告代理店は好きじゃないが、ターゲットに対する訴求力とクオリティは確かな物があると思い知らされた。 前のJALの安全ビデオっぽいチキンラーメンのCMはウケたw >>19
歌舞伎もNZのファンタジー調の奴を引き合いに出されて安っぽいといわれていたが ANAから提携航空会社の海外旅券予約したんだけど、予約内容がANAのページと提携航空会とで便名も時間も違うんだけどこういうことってありえる? >>22
提携航空会社の方で変更あったんじゃない
ANAには遅れて連絡がきて客にもそれから通知がくる 半日~一日くらい遅れて通知くるよな
>>21
NZのやつの良さは俺にはわからんかった
歌舞伎の中村なんとかが出てるのがダメなら一部のイラストアニメのを全編にしたらどうだろう?
フランスが制作して大評判だった東京五輪CMアニメと似た良さがあるんで
外国人にめちゃウケるのは確実 >>23-24
まじか
じゃあ今日明日くらいに変更通知きそうだな
ありがとう ANAが舞台だし訓練生編からはめめ出るからな
これを機に来年4月からスノーマンとまいんさんをイメキャラに採用したら? 前の席のババアが機内サービス始まる前からCA呼んで水くれとか言ってて笑ったわ
旅行支援やるとこうなるんだな 100人以上の乗客がいるのだから、1人くらいそんな人がいても不思議ではない。
喉がカラカラだったのか?薬を飲みたかったのか? 三連休の先週よりも混んでるのが笑える
旅行支援如きで普段いかない旅行に行ってんじゃねーよ 友達がめっちゃ緊張しいで、機内で喉が乾くらしく(正確には喉が乾くことに恐怖を覚えるらしく)、一瞬に国際線乗ったときにあり得ないほど水をもらってた。途中CAさんがペットボトル3本くらい一気にくれて、安心した顔してた。
なんとなくそんなこと思い出した。 すんまそん、ありやしたw
最新到着状況
10月15日(土)12:33
到着地を東京(成田)空港へ変更
運航状況
飛行中 6/6
空港情報
東京(羽田)新しいウィンドウで開く。外部サイトの場合はアクセシビリティガイドラインに対応していない可能性があります。
第3ターミナル
ロンドン(LHR)新しいウィンドウで開く。外部サイトの場合はアクセシビリティガイドラインに対応していない可能性があります。
備考
使用する飛行機の整備のため、到着地を東京成田空港へ変更後、ロンドン(LHR)空港に向けて再運航予定です。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。
https://www.ana.co.jp/sp/share/fs/int/jp/result.html?mode=0&requestDate=20221015&flightNumber=211&isArrived=D 羽田空港、修学旅行が何校かいた
あとから旅行支援対象を適用できたのならうらやましい 経緯見てきたけど
ロシアや北朝鮮がむちゃくちゃやってんのに能登空港に管制官置いてないって驚き
平和ボケにもほどがあるだろう 管制官置いたくらいで領空侵犯に対しどうにかなると思ってるほうがよっぽど平和ボケだろ
そのために小松にイーグル配置してるんだし 国際線の羽田ANAラウンジは未だに本館の方しかやってないの? >>51
領空侵犯じゃなく無断着陸の方を気にしてる
2000年代に入ってからも国際線定期便の無許可着陸事件が2件あっただろ
中国国際と大韓だっけか、定期便ですらこんなんだぞ 管制官がいても阻止できなかった事例を出して管制官を置けと言われましても >>53
サンクス
それでプライオリティパスもいるとなると大混雑だな… >>56
朝のシャワー待ち、7時半で310分!俺は権利を辞退したw >>55
あの時勤務中だった管制官達、懲戒受けたんだろうか >>57
そんだけ長いと申請だけしてブッチしてるやつ多そうだな そろそろ12月〜のサーチャージ額発表あるかね
直近2ヶ月のケロシン価格はピークから結構下がったから期待してる 案の定旅行支援始まって日曜日は客層悪くなるな
今回エコだったけど前の席に出発前からシート最大に倒してるノーマスク女がいたわ
CAに注意されても離陸着陸時でも常にシート最大に倒してべちゃべちゃ持参の飯食ってた 搭乗日:10月17日(月)
出発:東京(羽田)
到着:沖縄(那覇)
天気情報 開く
定刻
14:30
17:10
状況
14:30 出発予定
17:10 到着予定
搭乗口
59(保安検査場A・B)
搭乗口が変更になりました
備考
機種が変更になりました。 空席待ちで可能性高いのはどれ?
DIA 2席
PLT 4席
SFC 1席
平 2席
この場合、平とPLTは論外として、1席だけ空席出たら、即SFCにあてがわれるの
それとも2~3日くらいは時間をおいて、その間に空きが出たらDIAに2席行くこともあるのか
空席待ちは1人待ちが鉄則なのか 久しぶりに欧州出張なんだけど
エコノミーからプレエコにアップグレードする意味ある?
ガラガラならエコノミーで3人席を1人で使える気もするし >>65
先月パリに行ってきた。
Yだけど往復隣がいなくてラッキー。窓側3人掛けの通路側。
PYはビッシリで、隣が空席の可能性はゼロ。 >>67
やっぱりそうだよな
エコノミーにしよう
ありがとう >>65
もうガラガラなんてないぞ、外人も一気に増えて満席近かったわ >>67
3週間前にFRA
Yもど満席だった
窓側三列席の通路側2席を同行者と押さえてたんだけど、窓側の客が現れなくて、凄い助かった!
けど、周囲の目が痛い気がしたw >>71
前の列が体重120kgくらいのラテン系夫婦と痩せた日本人の若者だった
若者は凄く「圧」を受けてたq ANAアプリの燃油サーチャージとtrip等旅行サイトの燃油込みANA航空券の値段があまり変わらんとはどういう了見だね? 予約発券期間:2022年10月19日(水)から10月25日(火)まで
対象搭乗期間:2022年10月20日(木)から10月26日(水)まで
3,000マイル
東京(羽田)←→ 秋田
東京(羽田)←→ 小松
東京(羽田)←→ 大阪(関西)
大阪(伊丹)←→ 松山
大阪(伊丹)←→ 福岡
名古屋(中部)←→ 新潟
福岡 ←→ 対馬
札幌(千歳)←→ 釧路
札幌(千歳)←→ 青森
沖縄(那覇)←→ 宮古
4,500マイル
東京(羽田)←→ 稚内
東京(羽田)←→ 根室中標津
東京(羽田)←→ 広島
東京(羽田)←→ 米子
東京(羽田)←→ 萩・石見
東京(羽田)←→ 高知
東京(羽田)←→ 佐賀
東京(羽田)←→ 長崎
大阪(伊丹)←→ 青森
大阪(伊丹)←→ 仙台
大阪(伊丹)←→ 鹿児島
大阪(関西)←→ 沖縄(那覇)
名古屋(中部)←→ 秋田
名古屋(中部)←→ 長崎
名古屋(中部)←→ 鹿児島
福岡 ←→ 沖縄(那覇)
札幌(千歳)←→ 広島
沖縄(那覇)←→ 岩国
6,000マイル
東京(羽田)←→ 沖縄(那覇)
7,000マイル
東京(羽田)←→ 宮古 来月、羽田那覇の777-300便を座席指定してたら
3列席の真ん中だけが指定されてるところが6箇所あるんだけど、コレって?? よく見たら
中央4列席でEFだけが埋まって
両端が空いてるところも6箇所あるな
コレってブロック? たまにTWで遅延で1000円もらったとかあるけど、
何分遅延でもらえるの?
この前、機材繰り理由の30分遅れで何もなかった >>80
敢えて中席を取る輩が18人も居るフライトって怖いな。 サイレント増便
香港便がデイリー化
杭州、大連も増便 増便より789のTHE ROOM化、THE SUITE化早よ JA902Aの787-10がデリバリされたらしいね、781ドメ楽しみ
そういや1年前に乗ったインタ781のスタッガード良かったなまた乗りたい 昔あったような、インターのお下がりをドメ地方線投入とかもう無いのかな
羽田長崎線に3クラス仕様のB4とか無茶してた面白かったのに >>87
今まさに目の前にその長崎に投入されてた744JA403Aの1/200のモデルプレーンがあって
それを眺めながらレコードでビルエヴァンスを聴きつつウヰスキーを舐めてたわ。 >>87
3クラスじゃなくて
PYもあって4クラスだったな。 エアジャパがSNS開設。
そういえばVNが事業再編でヤバいらしけど、
ミャンマーの二の舞いになるのか。 >>90
4クラスだったか
20年前とか昔過ぎて覚えてないわw
普通席前方が取れたら差額無しでビジネスシートになってたし、たまにうpグレードできたらファーストだったな
月2で長崎出張あったからしょっちゅう乗ってた気がする >>90
>>92
B747-400国際線仕様に4クラスはなかったぞ! >>93
First
New Style Club ANA
Premium Economy
Economy
計323席仕様機があったけど。 >>93
おまいさんが正解。
ジャンボは
2階前方 社畜席 /後方 貧乏人席
1階前方 ファースト / 貧乏人席
BAばっかり乗っててNHの状況は知らんのやけど、
2階前方はCで埋まらない時にY解放してた。
つまり座席はCでサービスはY。
ただしあの頃は座席指定が出来なくて
BAの会員優先でBAが指定していた。 久しぶりにマイル特典航空券を使ったら
なんとかって名目の1420円まで払わされた
以前はマイルだけで飛べてお得感あったのに GMP線が政府認可申請中で空席待ちできるんだけど
認可降りなかったら単に払い戻し(ってか強制解除)? ICN振替してくれたりするんかな? 「大阪府と広島県は、適用条件の確認が必要となった為、一旦、販売を停止いたします。」っていつ確認終わるんだよ! >>96
因みに、
11月頭Rシーズン伊丹-羽田 往復
12,000マイル+1,420円です >>99
自己レス
JALは大阪は上限達したとか言うとるなー >>101
宿泊日ベースの早いもん順とか詐欺やんか >>93
羽田長崎の744でPY席に乗ったな。
前方、後方には行ってないので
C、PYの2クラス機材の可能性も捨て切れないがw そうなん?
事前に制限かけていないなら予約順だよな普通。 >>93
JFK LHR FRAに投入されている
フラッグシップの747-400に国内線で乗れると
この界隈では当時話題になってたんだよな。 あの当時ってスーパシート競争率高くもなかったから国際線747はスーパシートしか乗ったことないな ブラウザでドル表示にして買う方が今の円安考慮しても安いというツイートを見かけたがマジなのかな……
今後のさらなる円安傾向を考慮してドル建てだと安いとか? >>107
リアルタイム為替が反映されてないだけでは?
当然円高に振れれば損する 素SFCで久々に那覇羽田でJALに乗るんだけど
普通席の特割よりクラスJの方が安いってのは割と普通なんかな?
普通席28K円でクラスJ 16K円の便があるんだけど。 毎度のROOM剥がされ組なんだが
789に替えて781変更とかないかなー
CじゃなくてPY乗りたい 781って導入路線はアジア方面でしょ
パフォーマンス的には欧米路線でもいけなくはないんだろうけど
どっちかというとペイロードに振った機体だし 787の中で781だけなぜか航続距離が短い
西海岸は行けるけど東海岸は行けないという話だったと思う
ましてや今の遠回りヨーロッパは更に無理 >>112
航続距離を犠牲にして収容力を増やした派生型だから ちょっと質問なんですが
23日のANA4854便の座席を見ると全て埋まっているけど
まだ購入は出来るみたいなんですが
ブロックしてる席が48時間前に開放されるから
実際は余ってるから購入できるてことですか? >>110
他社でC券だけどPYに座りたいって言ったら即断られたよ
諦め悪くラウンジで頼んでもだめ
なのに機内では空いてるとこ座りなってCAが許してくれたり
目当てのもの(PY向けのアメニティポーチ)だけくれたり
割と自由にやらしてた >>114
敢えて座席指定出来る席を制限して、当日開放することもある。
勿論、オーバーブックさせることもあるけど小型機なので
許容度が狭いのでそこまでやるかどうか!? >>115
たぶん>>110は予約クラスと実際の搭乗席が違ってもいいのかどうかではなく
Cでスタッガードになるくらいなら781のPYの新シートがいいって言いたかったのでは とある旅スレのやりとりなんだが
一般人とはいえ旅好きでもこの程度の認識なのか
名簿て、、、
> 963 名前:列島縦断名無しさん[sage] 投稿日:2022/10/19(水) 20:29:45.78
> 来年1月2日から6日までラビスタ函館ベイ
> 羽田から安く予約する方法教えてください。
>
> 978 名前:列島縦断名無しさん[sage] 投稿日:2022/10/19(水) 21:24:06.36
> >>963
> おそらく最安値は株主になって専用優待券を使うことだけど
> それも空きがないと仕方ない
> かつ4泊なら1,000株以上持ってないと
> 券だけどこかで入手できる可能性はあるけど
> 株主名簿と照らし合わせてるかどうかは知らない >>118
781に機材変更されてもCをPYにはできない、
予約クラスと違う席に座るには機内でCAにゴマするのが正解だって話だが でもその人グレードダウンしてお金も帰ってくるの期待してるんでしょ?
機内じゃ手遅れでしょう 雨の中のお見送り、Cの席から身を乗り出して手を振りかえしていたら、ジャンプシートのCAさんから、"ありがとうございます。グランドスタッフも喜びます。"とお礼の言葉を頂きました。
こちらこそ、雨風雪の中でも、いってらっしゃいの手を振ってくださる皆さんに、ありがとうございます。 Evening everyone.
First time posting here. I would like to know if you are travelling with a baby(under 2 ) does it restrict which seat you can pick for your trip?
It’ll be my husband, our son and I in July for a FRA to HND flight.
Thanks for the answer 🙏🏾 >>123
Stop fucking multi post, bitch. >>123
It should not but I would pick the seats that have the basinet which is usually the bulk seats. You would have to ask the airline in advance. >>123
I was recently told there are specific seats on air craft for lap babies cause certain seats are equipped with a third mask for air in case of emergency. Safe travels. hi >>123
If you are travelling with your child on your lap you can chose any seat. Bear in mind a bassinet is useful if they are small enough.
If your child has there own seat eg over 2 and paid for then you can sit anywhere. >>109
JALは4/12から運賃体系変わるので、予備的試行かわからんけど、ここ最近、運賃の変動が激しくなってる。
で、残席によっての価格変動が極端な気がする。 I believe some Airlines don't allocate seats to infants (under 2 years). Check it >>117
ありがとうございます
当日開放なんてあるんですね
オーバーブックで乗れませんなんてのは困るから
明日まで様子見て後の便するか考えます たまに平SFCや素SFCという表記を見かけますが
同じSFCにいくつかのランクや種類があるんでしょうか? JALの方にはJGC会員だけがなれるJGPというステータスがあるので平JGCという言葉にもそれなりに意味があるんだがこっちではあんま必要性感じないよね ANAマイレージクラブアプリ
ホームページも、何でもかんでも変えやがって アプリが勝手に更新されてるじゃないか
スポットとかいらないっす 新アプリ登録したけど、通算ダイヤ回数のダイヤマークどこに消えたの? >>141
あの思わせぶりな☆柄の機体の画像はなんだったんだよ笑 新アプリ入れたダイヤ会員の方に質問です。
俺ダイヤ1つしかないけど、これって複数ある人いるの? >>142
加入交渉を詰めてたが最終的に折り合わずってとこか >>146
有効期限。
毎年3月31日までだから。 >>145
ありがとう
>>146
DIA会員の期限 あれ、これおかしいね。
2023年までじゃないとダメじゃない?
>>147
日付どうなってる? なるほど、リリース日に早速バグですかw
どんなテストをしたのか・・・ 平SFCだけどTHRU: 2022/03/31
無効じゃねえかw 泥でPLTですが、2022/03/31になっています。 ワイも期限切れになってる
バグ修正前に海外ラウンジに提示して門前払い食らう人が出てきそう なんらかの原因であの移動式の通路が来なくなっただけで
機内から降りられなくなるのかお前ら?
ホヌなんかどうするんだ? デジタルカードのアイコン変わったね
日本列島がモチーフの前のデザイン好きだったんだけどなぁ JALに比べてウェブもアプリもデザインがいまいちよね。 あ、すいません
蒸し返すのもなんですけど、C予約でPYに乗りたかったわけではなく
飽き飽きしてるスタッガード乗るくらいなら新シートのPYに乗ったほうがマシだわー
という意図で書きました
実際に機内移動したりダウングレードして差額返金やマイル返還してくれという意図はなかったです
無用な諍いの原因作っちゃってすみませんでした >>168
いまさら言い訳して見苦しいぞ
つまらん事をグダグダ書き込むな 伊丹行きは過去最高くらいグループ1,2が多かったな。
半分以上おるんちゃう。
金曜日昼間なんてそんなもんか
。 コロナ前の月曜986便なんてダイヤ専用と云われる程凄かったぞ。搭乗口よりかなり離れた場所まで行列が出来てグループ1のと知って腰抜かしたわ 平日の東阪線なんて 「ダイヤにあらずんば人にあらず!」
みたいな感じやで ダイヤで優先搭乗して通路側座って、後から窓側の人きたら席立つんか?
頭おかしいんじゃないの 後から入って荷物棚が埋まってあたふたして搭乗の妨げになる心配がないからな >>173
人やなく「社畜」
「しがないリーマン」
「ぼんくら雇われ」
やな サラリーマンが多いから完全禁煙化がJALより随分遅れたんだよな。 そんな並んでるの見たことないわ
みんなドアクローズギリギリに来るだろ 伊丹からの朝の東阪は、1/4はダイヤはマジ
後方窓際ダイヤなんで、俺もその列で乗り込むから
後で乗り込むダイヤ人数とか総数は知らんけど、最終的に1/3とかダイヤちゃうんかな。 朝一関西人はそんなせっかちなんか
どうせ最後の一人乗るまでドア閉まらないのに 関西人せっかちだろ、
スポット到着ベルトサイン消えるか消えないかで
みんな通路に立って待ってるw >>181
後方窓際だと他の人に迷惑になるから先に乗り込む。
俺はほぼ最後に降りるからせっかちじゃないと思うけど
確かに関西人にせっかちな人多いのは間違いないw 羽田着でバス移動だったこと以外、
ソラシドエアの方が機体(ボーイング)も人も快適だった。 >>187
マイルとか気にしないならそれはアリ
客層も仕事でイライラしてる風の社畜少ないし
普通席座席はソラシドのほうが足元も広いし飲み物サービスの質がいい >>188
そこやスタフラはええって聞くな
ぜひおれの地元(九州ちゃうけど)にも就航して欲しい >>187
それを言ったらANAよりスタフラの方が段違いにいい。
福岡に行く時は必ずスタフラ運行便を選ぶ。 >>190
スタフラの普通席は世界一の広さやしな
経営は不安やが webサイトの不評は聞いていたけどとんでもねぇな
予約した内容確認したいんだけどわかんねぇ、金もらったらあとは知らねえかよ 鬼滅カップのデザイン変わったのか
それとも複数デザインが用意してあるのかな
1号機のスターボードの柄だった >>191
スタフラは接客がよかった元JASが多いからね。 元JASとかいつの時代の話だよ
そんな時代から働いてた婆さんなんかやだわ その婆さんから教育受けてるってことだろ
いつまでも現場やらせるすわけないじゃん JASってレインボーシートとか
ボーナスシートなんで面白い企画があったよな。 >>182
イベントの退場みたいに合図があるまで動くなってしてほしいw >>198
そんな婆さん倒産したときに全部切られてるけどな >>200
そういう意味ではコロナ禍で順番に降りるのは良かったんだよ。あれは残しても良かった 早く出たいなら前座ればいいのに後ろの方で立って待ち構えてる奴アホやろ
荷物下ろすのに邪魔なんだよ
そんな奴きても先に行かせないけどな
前の席の人から優先だからな >>201
実際のところ切られた人と残れた人の差はなんだったんだ? スカイマークの 「機長とパイロットに憧れた少年」 のように
ANAも、ほっこりする話題が欲しいな。 >>205
残った人;統合後、JALの御用組合に鞍替えしたり、いじめに耐えられた人
去った人;JALのやり方や社風になじめず、スタフラ設立に参加 泥のアプリで2022/3/31になる問題、
QR読み込んだら2022って使ってないのな
スマホの日付から年を抜き出してるだけなのか?
スマホの日付を2021/10/22にしたら
アプリ表示は2021/3/31になった >>209
よく気づいたな
2024年にしたら2024/3/31になったわ >>209
年度末も計算出来ない開発者が作ってるのか やべーな
みずほのSEと同レベル、いやそれ未満かも これテストちゃんとやってないって事だよな
AndroidのANA Pocketもベータ版のままだし そもそも有効期限で表示する必要あるの?
リアルタイムで表示できれば有効だしそうじゃなきゃダメなだけでは? アプリ自体が広告だらけになって必要な機能が分かりにくくUI最悪なのに、期限の表記は致命的だなあ
自分iOSで2023/3/31になってるけど正しい期限は2024やで >>174
アレはなんやろな
頭下げて欲しいプレイなのかしら
チヤホヤされたいからキャバクラ行くのと同じこととみている マイレージクラブアプリにおススメスポット機能とかいらんな 新アプリでマイルを確認すると、
「生涯有効期限なくマイルをお使いいただけます。」と出てくる。
当方50万LTM越えのみで、100万LTMには到達できていません。バグなんでしょうね。 HPの酷さとかバグだらけのアプリとかいろいろと酷い事になってるね。
来年スキップも無くなるとかもはや利用者の利便性とか考えない会社になってしまったのかな… 昔からANAのソフト周りは酷い
国際線のアクセスするたびに発券期限が延びるバグとかずーっと放置だし今も治ってるか怪しい >>206
オセロ最年少世界一になった少年と
それまで最年少世界一だったANA機長
日本への凱旋フライトをその機長がした
話題があったじゃないか ANAマイレージ新アプリ、表示される地元のお勧めスポット見たけど旅先で参考になるとは思えんな。
神社や公園以外の商業施設はチェーン店ばかり。まだるるぶの方がマシ 国内線で出発時間が変わって、無料変更可能になってるんだけど、
これって払い戻したら有効期限切れのコインは失効しますか? 2023年3月31日(金)まで延長手続きしてたら、大丈夫では?
有効期限で一度失効して後日、SKY コイン復活するものだと思ってた。 国際線をマイルで予約してコロナ禍の影響で欠航の時にマイルが期限新しく戻ってきたとかいうのがあったんだっけ?
それと混同してるのかと。 >>234
コロナ初年の年末年始、春に予約した年末分がフライトキャンセルになったけど、
どちらも期限がリセットされてマイルが戻ってきたわ 税金額調べるために有償ドメを数路線検索しただけなのに
なぜか1区間分フルフェアのマイルが付いたw
赤い方だから年末調整でさっ引かれるだろうけど >>235
少し上のレスのコインの期限リセットできるかの件は予約fフライトの出発 or 到着時間変更によるフライト変更可能への対応
でマイルの有効期限リセットは事前に予約しておいた便が航空会社都合でフライトがキャンセルになったための対応
その違いだよね。 羽田国際線114番ゲートの方のラウンジってコロナで一時閉鎖してるだけ?
それともターミナル移行の過程で既に廃止? キュン
減額マイル、路線限定SVSも無しか…
旅行支援続く間は、キュン期待できないから、トクたびが頼り。 キュンは需要回復したからもう終わりだな
トクタビ取れるタイミングじゃホテルが安く取れないぞ 全国的にコロナ第8波が立ち上がりつつあるから航空需要減退は時間の問題 関空国内線ってリニューアルして保安検査場の優先レーンなくなった? >>238
賞味期限短いやつを投げ売りしてるね
賞味期限長いやつ先週羽田空港で買って昨日昼飯に食べたら美味しかった >>246
リニューアルは10/26から。
優先レーンはあるよ。 >>247
国内線ゲート付近で温めたやつ一個売りしてほしい
乗り継ぎで飯食う時間ないときにこれ買って機内で食いたい
普通の弁当はおかずの種類が多すぎて却って選びにくいし
サイズ的にドリンク置くスペース足りなかったりして食べ辛いからな
検討頼むわ中の人 >>248
ありがとう
週末関空行くから助かりました >>249
ラウンジに自販機置けば良いのにな。
レンジも置いて。 >>251
ええなw
LCCのなにがイイって短距離だろうが早朝だろうが金さえ払えばがっつり飯食えるとこ 昔、国内線普通席でANA MY CHOICE でプレミアムクラスの食事、有料(1800円)で提供してたの重宝してた。
食事取る時間なかったり、空港でお弁当類残ってるかわからない時あるので。 昨年、OKA-HNDのプレミアムクラスに搭乗した時
シャンプー・コンディショナー・リップクリームのミニセットを貰えたけど
こういったサービスは、路線や期間限定で行われるのですか? >>254
羽田空港で買った機内食の弁当は食べる24時間前に
冷凍室から冷蔵室に移して解凍しないとダメだから
予約制でクレカで先払いで注文できるようにして
普通席でも弁当食べれるようにして欲しいね >>256
冷凍機内食って、空港で宅配の申し込みできるだけで
あの場に置いてるわけじゃないだろう >>257
羽田ではANA FESTAに現物売ってるよ >>255
たまに化粧品会社のプロモーションで
那覇→羽田でやっている。 無いって書こうとしたらアップデートが来て強制広告はやめたらしいぞ 機内免税でお酒買いたいのあるんだけど、本数決まってて往復で買いたい
これって帰り入国の際に税金取られたりする?
現地でも買いたいんだけど、機内免税と合算されるなら微妙な気がする >>263
別送品も含めて2280mlを超えて持ち込むなら払う必要あるよ
機内とか渡航先とかどこで買ったかは関係ない あと渡航先で税込みで買ってもあくまで渡航先の国に払った税金なので
日本に入国するときには日本に払う税金が別途かかる >>263
今から20年前に出張でアトランタから入国した際、面税額を超えた酒類を持ち込む状態だったので、正直に課税カウンターへ向かい、入国審査官に酒類を見せながら、ジャパニーズリキュール サケと申告したら、OKと言われてそのまま素通りさせてもらえた。 正直に申告すれば職員も慣れているので
税額の高い酒から免税分にカウントして
課税する分は税額の低い酒にしてくれる
ところで森伊蔵など日本国内税込みの値段で
何本買っても日本入国なら新たに税金払わないじゃなかった? >>269
既に課税扱いされている場合は不要!
ANAの村尾が課税済みで販売されている! レシートに課税済みって書いてある?
証拠としてカタログ持って帰った方がいいのかな。 >>272
頑張ってカタログ持って帰って見せたら万全w なるほど!
村尾ちょうど欲しかったからレシートもっとくわ 今ANA以外の会社の飛行機で日本に向かってるんだけど、かなり出発が遅れて、次の乗り換えの飛行機(ANAの国内線)に間に合わないんだ
この国際線の遅延証明書貰ったら全額払い戻し大丈夫かな?
その場合、ANAのフライトはキャンセルしてた方が良いのかな?キャンセルしない方が良いのか分からん 誰か教えて下さ >>276
まさかとは思うが、別切りじゃないよね? >>276
キャンセルしておいた方が良いですよ。到着後に事情を申し出れば対処して頂けます。 同一予約なら振り替えてくれる
別切りでもANAからANAのときはタダで振り替えてくれたけど他社だと厳しいかもな >>276
050plusから03の番号にかけて聞いてみ
オペレーターに繋がるまで座席にいて喋るときはトイレから小声でならバレないかと みんなレス有難う御座います
やっぱり別の会社からだと難しいっぽいよね・・・遅延証明書があれば大丈夫かなぁとは思うけど
ANAのプレミアムクラスなんだけど、アプリで確認するともう満席みたいで、差額は返して貰えるかなぁとか・・・
一部>>281に教えても貰ったので掛けてみます 今アプリをインストしてます 飛行機慣れしてる連れが「待って、大丈夫だから 今はキャンセルしないで」って言ってる・・・ 国際線なら第一区間のエアラインが責任持って対応するだろ。別切りなら知らん、ちゅうか、なんで変更可能運賃にしなかったのか >>286
変更可能かな?どうやって確認したら良いんだろう ※ご注意
他社便および他航空会社が運航するコードシェア便は対象外です。 >>289
バカタレ。
乗るのはANAなんだろうが。
他社便が遅れるのは、電車が遅れるのと同じじゃ。 ほんま、なんぎなやっちゃな〜
ほれ つ
電車やバスなどの公共交通機関の遅延により予約便に乗り遅れとなる場合は、運休・遅延証明書を取得のうえ、ANAカウンターまでお越しください。 予約便の変更や払い戻しのお手続きを承ります。
その他、乗り継ぎの他社や他交通機関(船舶等)が欠航しANA便へ(またはANA便から)搭乗できない場合
⇒欠航を証明する書類と、予約の確認できるものをご用意の上、ANA予約案内センターへご連絡ください。
https://ana.force.com/jajp/s/article/answers5114ja
今日乗り継ぎやろ。
今乗ってる便が着いてから
到着時刻の電光掲示板の写真をカウンターで掲示でいけるんとちゃう? 飛行機慣れしてる連れがいるのに
なんでこんな掲示板でわざわざ聞くの
その連れ信用できない人物なの? 公式以外の意見しか確認できない状況で色んな人に意見を求めたい気持ちはよくわかる 遅延はよくあることやから、
搭乗前にわかっとって近くにカウンターがあった場合、事前連絡してるな。
今回みたいに無理ぽな場合、出来るかぎり
余裕見越した後の乗り継ぎ便取っといて
国内線カウンターで
「早い便に乗れますけど」
「ぎりぎりなので後の便に変更出来ますか?」
の交渉は、通常変更出来ない安いチケットでもOK. ANA、成田の上級会員向け「Zカウンター」と国内線ラウンジ運用再開へ 軽食提供は廃止 - TRAICY(トライシー)
https://www.traicy.com/posts/20221028253695/ ダイヤ向けなのに他の国内線ラウンジと統一するために軽食廃止って説明がおかしいだろ >2020年4月9日から閉鎖していた「ANA ARRIVAL LOUNGE」は10月30日に再開する。
>国内線プレミアムクラスの出発時、国際線ファーストクラスまたはビジネスクラスの到着時および対象ステータスのAMC会員などが利用可能。
>定員は200名弱で、コロナ禍前は1日平均で午前約50名、午後約180名が利用していたという。
午後約180名って少なすぎじゃね?
成田ALの午後って、いつも満席で、頻繁に「席に荷物置くな」のアナウンスしてた記憶だわ 成田は優遇されすぎていたよな。サンドイッチまであったし ダイヤ向けと嘘を書くやつのほうが、存在価値が謎なんだが ファーストかビジネスかダイヤ会員の到着者向けじゃないの? >>307
素SFCの家族会員なウチのカミさんも入室資格あるラウンジだよ。 ダイヤなら国内線到着でも使えるってだけか
ご利用対象者
ラウンジをご利用いただけるのはANAグループ運航便・コードシェア便*1にANA便名でご搭乗のお客様に限ります。
国内線ANAグループ運航便でご到着の「ダイヤモンドサービス」メンバー、200万ミリオンマイラーのお客様、国際線ANAグループ運航便でご到着のお客様もラウンジをご利用いただけます。 成田空港と羽田空港の違いがわかりますか?wwww
このスレ、ちょっと〇〇多すぎじゃね? NRTなんてどうでもいいわ
HNDの話題だけでいいよ 結局羽田のアライバルラウンジって一度でも通常稼働したん? ケルベロスとグリフォンでそれどころじゃない
今すぐ鎖国しろ売国岸田 皆さま、わんばんこんばんわ!
36才・性年、いや青年真っ盛りです!
来月25日にバースデーフライトの予定なのですが、そういったことは事前に申告する必要があるのでしょうか?皆さまのお知恵を拝借いたしたく宜しくお願いいたします 今日のANA993は満席
それにしても、こんなに機内Wi-Fiって遅いの? そりゃ一人で使ってもちょっと遅いなあっていう程度の衛星回線を乗客全員で共有してるからな
機内のルータの接続制限があるだろうから全員は言い過ぎかもしれないけど 満席なんだろ?
みんな繋ごうとしたらそりゃ重くなるだろバカか? ANAのWifiはテキストメール送受信出来ればよしとするレベル 便名だけで、どの路線か判る人はエラいと思う。
自分は羽田発着の伊丹・那覇・札幌くらいなら判るけど
NH451とか言われても、どこ行きなのか判らない。 便名だけ書く人は理解出来ない
なぜ那覇行きと書かないのだろうか JALのWi-Fiはこんなに遅くないからびっくりしたよ >>324
ANAのWi-Fiはつながればよしとするするレベル。 今日、キュンキュンしてる人
日本全国で何人いるんだろう? Cでハワイ旅行をダイナミックパッケージで予約しようとしたけど、国内線は今は付けられないってんでやめたわ
羽田は兎も角、成田はねえ >>333
そうなんだ
ニューヨークをFで予約したから楽しみ 今は落ち着いてんのかね、NY
2年前まで住んでたわ
コロナの混乱で逃げ帰って来たけど HNL-NRT往復の388のCは日程選べばかなりお買い得っぽいんだが....あー >>333
成田はANA国内線は全然飛んでないし
Peachとのコードシェアもやめちゃったからな コードシェアまだやめてなかった、どのみち明日までだけど Wi-Fiのチラシ置いてないのに
皆繋ぎ方知ってるのが謎 機内wifi遅い時は遅いな……
まさに今、ツイッターですら厳しくて5chがやっと >>340
スマホはアプリから入れるし
パソコンはそれらしきSSIDみつけてつないだら
勝手にログイン画面立ち上がるし 11/8 羽田→那覇の469便
中席ばかり指定されて
空席が異様なんだけど誰かコメントを頼む。 >>348
両端席が空いているのに
中席指定してる輩が18人も居るのか
確かに面妖だなw >>349
777-300から
767あたりにダウンサイジングする前提で中席をブロックしてるとか? 最近ほぼ満席の便なのに5列目ブロックして空席で飛ばしてるのよくある 11月の那覇便
バツマークの団体は、修学旅行生だから、なるべく離れた席を指定すべき。 >>353
女子校の修学旅行なら24Aとか最高じゃねーかwww >>3
理由は間違いなくコロナ禍における赤字対策。経費削減。ANAがコロナ禍に破綻しないよう、できる限りの経費削減を模索した結果だと思う。
歌舞伎ビデオ作った頃は、まさかパンデミックに陥り、こんな大赤字に転落するとは考えても見なかった時期。
歌舞伎ビデオは、松竹主導で作ったもの。シンプルだけど、かなり予算かけて作ってるのは見て分かるし、おそらく契約更新は一年ごとで、使用を延長するためには、出演料や音楽、各種更新費を松竹に支払う必要がある。
新しいビデオは社員しか出てこないので(ホヌは着ぐるみ)、出演料の類いがかかりません。松竹マターの歌舞伎映像よりは、かなり予算が低く抑えられるので、今のANAには仕方のないことかな。
広告や映像制作は、作ってしまえば終わり!ではなく、継続には更新費がかかるという認識を持ってください。そうすれば、なぜANAが松竹の歌舞伎から、社員しか出てこない映像に切り替えたのかは、理解できるはずです。
あの変更は、ANAの倒産しないための企業努力の一つでしょうね。頑張ってる証と読み解きます。 この前ハプバー行ったら自称23歳の ANAのパイロットがいたよ。
既にホーチミンに飛んだとも言っていたが
やや肥満ぎみだったよ。 ANA POCKETの移動ログが昨日から大幅に遅れている。 >>348
ノンステが前方で指定できるのは中席だけ
別に不思議でもなんでもない >>359
皆遅れてるのね。
全然更新されないからどうしたかと思ったよ。 >>359
人の移動が増えて、判定する人がおいついていないのかな? >>367
移動手段の変更依頼は営業日にならないと反映しないから、
ある程度は手動かと。
自分は一昨日の夕方から判定中のまま止まってる。 >>365
AIで判定しているというが、精度が悪過ぎる。毎日、訂正依頼をかけているところに、広告ボーナスを始めたから、広告ボーナスの付与に邪魔されている感じがするね。 確かに精度は悪いね。GPSの電波の受信が一時的に滞る?、基地局から電波を受信できない?ときは、
その間の移動ルートは反映されないように見受けられる。 羽田のスイートラウンジいるけどめちゃくちゃ混んでるね ANAポケット、空港でいちいち確認しないから毎度チェックイン仕損なう
そしてどうでも良くなってアプリも動かさなくなる そもそもクソアプリなので1ヶ月使えばクソ確定でポイっ 電池減る
移動してからミッションに気づく
たいしてポイントと付かない
初期に見切った人が多数だと思うけど
最近は何か良いことあるの? 怪しい広告もつくようになったし良いことは特にない
有料会員は違うのかもだけど わりとこまめにやっても月に100コイン行かないんだから時間の無駄だってあっさり結論できる ANAPocketのノーマル版は無料だから、月に数にゲットできるコイン数はどうでもいい。
月額550円のProは月平均 何コインゲットできるのかな? 自分でやってみろよ
無料版やればやる前に無駄だってのがわかるけどなw 有料版の場合やらなきゃ即マイナスだからな
そんなこともわからんやつが安易に教えてちゃんするんだな
自分の頭で考えようぜw ANA楽パックで飛行機+ホテルを予約するとき、機種をソラシドを選択すると
ANAのマイルやPPが付与されないのだよね。ANA楽パックなのに何でやねん・・・(T_T) コードシェア便は運賃にANAの取り分が乗っかってるけど
パックの運賃はそれが乗ってないんだろうな >>381
搭乗時にカウンターで説明して登録してもらえば良いですよ >>383
え?そんなことできるん?以前、カウンターで搭乗券を差し出したら
「これはソラシドエアー様の搭乗券ですので、お客様はソラシドエアーの扱いになります
(なのでANAのマイルやppの積算対象外です)」と説明されたと記憶してます。
まさかカウンターの裁量によるのかな? https://youtu.be/JaJVurkivLw
羽田〜伊丹って世界一上級会員が多い路線なの?
ちゃんとデータ調べて動画作ってるの? 誰の動画と思いきや、こいつか! こいつラウンジビール魔なんだよね。 あとこのShingoっいう人、仕事しながらラウンジでビールとか飲んでるけど
出張途中の空港で仕事しながらビール飲んで就業先にバレたらヤバいよな。
それとも矢野シンゴの転職先は仕事中でも飲酒しても大丈夫なの?
企業に属する社会人なんだからもっといろいろと配慮すべきだよな。 >>386
コイツ、ANAのCAの中で有名になってるとか自分で勘違いしてるけど、ただの「フライトログ迷惑野郎」であって
CAも保安要因として要注意客としてマークしてるだけなのに本人は全くそれに気付かないというね。🤣🤣🤣 >>391
大阪にある外資の金融系の会社で営業してるみたい
会社名は分からないな >>392
今日も昨日同様に反映が遅いよ。
今朝7時からの愛犬との散歩がようやく18時過ぎに判定中と表示されているし、昨夜18時前の愛犬との散歩が未だに判定中となっていて。
広告ボーナスを始めてからAIがパニック状態となっているのだろうね。 >>396
ANAの便名ではない。でもANA楽パックで予約・決裁したのにANAマイルやppが
付かないのは納得いかない。 だいぶ前にもエアドゥーで同じ流れがあった気がする
予約の便名がエアドゥーでマイルが付かないみたいなの 楽天じゃなくてANAのDPで予約すれば解決するのに >>381
ちゃんと読めてる?
耄碌しとるんか?
ANA楽パックでご旅行後、フライトマイル(区間基本マイルの50%)が積算されます。
ANA便ご利用の場合はANAフライトマイルが、提携航空会社便のソラシドエア(SNA)、スターフライヤー(SFJ)をご利用の場合は、提携航空会社フライトマイルが積算されます。※提携航空会社便のエアドゥ(ADO)はマイル積算対象外となります。
https://travel-smp.faq.rakuten.net/detail/000003713 >>397
安いからその便選んだんだろ?
ANA便じゃないのに付くわけないだろ 楽天もじゃらんもANAパックから入っても
ADO選んだらADOの待遇だよ
そもそもコードシェア便のANA枠は少ないから
ダイナミックパッケージには卸してないと思われる
コードシェアで乗っても優先搭乗も荷物優先もないから
千歳とかで乗ることはないなぁ
ラウンジは使えるけど北ピア遠いしw そもそもだが、PP貯めてるならパックで取ろうと考えたことないわ >>403
ANA便名で買ったらANAステータスによる荷物優先はあるんじゃなかった?
違ったっけ? 羽田で修学旅行生が弁当持って伊丹便に乗っていったんだけど、
いまって新幹線じゃないのかね? 自然とマスク外すやつが100人程度いる空間、しかも密着
最悪な環境やな >>411
逆にいつになったら機内でマスク取れば良いの?
感染リスクとか不安とか言うなら出歩かないで欲しい 2年前のコロナが肺炎起こしてた頃ならともかく
今はコロナで弱った年寄りが誤嚥性肺炎起こして死んでるだけ
こんなのただの風邪だし >>410-411
コロナ禍になる前も今の時期はインフルが流行り始める時期だったけど
そんなこと誰も気にしなかったじゃん
しかも今のコロナはインフルよりずっと軽い
何でいまさらそんなこと気にするんだ 10年後でも、マスク真理教信者の方が機内でマスクを外すのは許せない!と書き込みしてそう。
喫煙所付近で、マスクつけてタバコの臭いを感じなかったら、感染予防に絶大な効果あると思うが。 マスクはもうコロナとは関係なく顔隠しだからな。
ブサイクが外してたら失笑ものだよ。 >>413
今のコロナは肺炎おこさないのか?へぇー~ まだコロナが払拭されたワケではないが、いずれコロナ=風邪くらいの認識になるのは間違いない。
しかしマスク着用すると飛沫が飛ばないことが既に実証されているから、今後はエチケットやマナーとして
乗り物、店舗、職場など、複数人が集まる場所ではマスクを付けることが半強制されることでしょう。 >>417
オミクロン以降はケンタウロスなんかも含めて炎症起こしても喉の炎症どまりやで >>419
ほんまか?
先週発熱と猛烈な喉の痛みに苦しんだが今味覚おかしなっとるで
春にコロナ感染したときと舌の感覚が全く同じだから多分コロナってるわ >>407
8代目の印象が強すぎて9ってあんまり記憶ないわ
4とか結構いいよね >>418
インフルエンザにも効果てきめんっぽいしな
インフルの予防接種より効果あるやろw >>414
コロナの感染力はインフルとは比較にならんヤバさだぞ
大多数がマスク着けててもこんなに感染するのは相当なもの
今は感染を抑えられてるから良いけど野放図に広がると変異のチャンスを与えるから危険なんだよ 広がってもただの風邪なんだからそれよりも社会活動を阻害する方がよっぽど良くない
コロナを隠れ蓑にして引きこもっていたい連中にはコロナ自粛の方が都合がいいんだろうけど
コロナ前は風邪くらいで会社を休むなと言われていた社会なんだからいい加減戻らないと コロナは風邪ではなく、血管の病気
感染すれば確実に血管にダメージ与えるから
脳梗塞か、アルツハイマーとかになるリスクは数倍に跳ね上がる コロナ前まで、風邪で熱あっても市販薬飲んで会社に行きましょう!とテレビでバンバンCM流れてたのにな。 >>498
コロナも熱を下げて出勤が会社の私的見解になったかと。 >>432
おまえは重症や
確実に頭がイカれとるわ 症状あるやつは表に出るな、が最適解なんだが。
それができないから周りが自衛する必要がある。 ANA Pocketポイント付与が相変わらず遅れっぱなし。
一昨日、日曜の夜になってようやくお詫びコメントが掲載されたけど。 別にポイントがつかないわけじゃないんだから良いじゃないか AndroidのAMCアプリがアップデートされて、有効期限切れ表示が解消されたー 2023〜24の秋冬ダイヤっていつ頃リリースされるかわかる?
デュッセルとかミュンヘンとか復活してくれるとありがたいんだがなあ
つーか運休路線の再開と新規就航路線の開始、どっちご早いんだろうね なんでそんな先の話をと思ったらあと2ヶ月で2022年終わるのかよ
実感なさすぎだわこの2年半 >>356
松竹は俳優や衣装協力で製作の主体は博報堂だよ。 >>438
割とすぐに復活すんじゃない?ってのが9月に2年ぶりに欧州出張した印象
結局、会議やら学会やらもほぼ全部、in personのみに戻ってるし >>421
このレスをぼ~っと見てて
4代目って誰だっけ…
家綱かよ!って突っ込んでたわスマン >>421
>>442
8代といえば暴れん坊将軍の印象強いよね 笑 >>438
その前に春夏ダイヤで多少は復活してくれることを祈っておかないと >>438
ロシア上空飛べない限りその辺は再開しづらい >>445
MUCこないだ14時間掛かったわ
LHで
14 Stunden….ってアナウンスが流れた途端にあちこちから苦笑と悲鳴がw >>446
もう、とっくに終わってるよ、コロナは
ホントに
重症患者なんて全然いなくなった
弱毒化したのか、ほとんど症状出ない患者ばっか >>449
俺も「働き方改革」で義務になった有給を消化する為にプライベートで来月タイに行く予定w
来年早々にはハワイを狙ってる 岸田が隠蔽してるだけだろ
ケルベロスグリフィンで感染爆発
経済も値上げ値上げで行き詰まり
ウクライナに金出す前にやることあるだろ >>450
エコノミーなら死ねる。
でも北回りで14時間ならそんなにかからんね。 http://imepic.jp/20221101/751460
公務だからYだよ...orz
LHなんで、自腹で金払って最前列の広い席にはしたが ホントに需要と収益回復してるかどうかは年末のボーナスで分かるよ。
一番経費節減しやすい部分だからな。
オリンピックの後遺症は根深い。 海外なんて仕事以外で行こうなんてただの自己満足か他人に対する
自慢でしかないわ。日本人に限ってはね。 >>454
この間のFRA行きは15時間以上だったと思う ノンストップでそれは勘弁だな、高校時代にアンカレッジ経由17時間50分は乗ったが
アンカレッジで身体伸ばせたし・・ 12月1日で創業70周年だけど、当日の搭乗者に記念品の配布はあるかな?
60周年の時は刺繍入ハンドタオルが配られた。 フィリピン航空の国内線ラウンジがパンデミック後は使えなくなってるのは、ANAとコードシェアをあまりしなくなったからな。
以前はなあなあで、コードシェアしてなくてもなし崩し的に入れていたんだが。
コードシェア便じゃないと預け手荷物も最低限の物のみ、+1個や+20kgの恩恵を受けられなくなって、超過手数料取られまくるから注意。 要するに、コードシェア便が大半の時は、非コードシェアでもそれに準じた扱いを上手くいけば受けられる可能性があるが、
コードシェア便の割合が少なくなると、扱いはシビアになるって事かな。
まあ、以前はフィリピン航空の緩いローカルルールだったから。
預け荷物10kgルールも、12.5kg迄は実は黙認してくれるとかいう暗黙のルールもあった。
機内持ち込み荷物に何十キロもある米袋や家電製品持ち込んでる人もいるし。 LHで14時間とか、ノンストップ15時間以上はカンベンとか・・・・
自分が予約している2月のFRA便、2145→0520だから15時間半なんだぜ・・・・ 機内wifiが遅いというが、機内で自分のスマホで雨トークが普通に見れたんだけど、どんな仕組みなのこれ LHR行きで15時間だったけど、Fだったら布団でゴロゴロできてめちゃくちゃ快適やった >>466
心配せんでも早着するよ
それでも14時間台だろうけどw ガルーダインドシネアのコードシェア便とか見なくなったな
羽田千歳で何故?って思ったが >>446
4月ぐらいに帰国時の待機期間がなくなって、それからは中国を除く海外に出まくり。2倍PPのおかげもあり10万達成。未だに日本にはこんなこと言っている人がいるのね。 今年ぎりぎりブロンズになれそうだがラウンジ使えないんだな。 >>468
Fかtheroomなら飛行時間延びても嫌がるどころか嬉しい
YPスタガだとお尻ヒリヒリ背中バキバキになるが🥵 >>424
ウィルス系的に言えば
感染力が強いって事は
逆に重症化しないんだけど?
かかりやすいが、ほぼ無症状か軽症 感染した人が行動できるくらい元気ってことだからねえ >>476
なら第7派の超過死亡が増えてたり、基礎疾患のない幼児が死んだりしてるのはなぜ? 現代医学で無理やり生かされた淘汰されるべき弱い個体と
現代医学で無理やり寿命を延ばされた個体が
順当に死んでるだけじゃん、問題ない 今月乗る便、予約当初は767だったのが78Pに変更されてた
767プレミアムクラスの真ん中1人掛け席に乗ってみたかったから残念
クレードルシートだったらいいんだけど wifiにそこまで望まんが、Twitterくらい普通に開かしてくれ 普通席満席、P空席ありの便
株優で普通席予約してアップグレードポイント使いたいんだけど
一旦他の便予約してアップグレードしてから
希望の便に予約変更は無理? 最初から希望便を予約してアップグレードじゃダメなのか?
マジレスすると一旦アップグレードして他の便に変更した場合はアップグレードし直し。 希望便の普通席はどの運賃でも満席ざます
今日11/3の便なんだけども
プレミアは2席あいてる >>476
だから変異しやすいウイルスなんだから暫くは押さえ込んで従来コロナと同程度に落ち着かせて確定させなきゃならんのよ
人類はそれが出来ないから感染力や重症化に強弱付けながら何度も波を繰り返してる 早漏でマスク外したがりなホモサピエンスには厳しいなw >>485
https://www.ana.co.jp/ja/jp/domestic/promotions/special-info/advance-upgrade/
>・アップグレード料金をお支払いいただくことで当該便のみに有効なアップグレード料金券が発行されます。
>・アップグレード料金券は同一区間であっても他のフライトではご利用いただけません。 ネットからだと>>484の書いてる通りアップグレードし直し
便変更とアップグレードまとめてやりたかったら電話 嫁と並びで普通席を取ってあって事前アップグレードしてみたいけど離れ離れの席しか無かったら嫌だなぁ…と思ってしまう
決済前に座席指定ってできるんでしたっけ? アップグレード手続きして料金ポイント支払いしない状態で座席指定は出来た気がする その便のプレミアムクラスを別途仮予約して座席一覧見ろよ 777故障しまくって玉突きで遅れまくっとるなあ
JA743A千歳
JA744A那覇
JA715A伊丹 743Aは土曜日からだから遅延関係ないけど千歳に放置中 ANA1095、搭乗取り止めた人の預け荷物取り出しで遅延w オンラインチェックインはiPhoneだと未だに改札引っかかるのかよ
Apple Payが立ち上がってしまってる人見るよ
そしてGSが四角の板を持ってくるいつものパターン 全国旅行支援開始してるし、連休にしてる人多数で沖縄便は家族連れで溢れてたよ
同時に不慣れで且つマナーの悪い人も目につくわけで...
昨日の沖縄最終便ではワインを持ち込んで紙コップでちびちび飲んでる夫婦がいた
家から飲みかけを持ってきたような栓をしたワインボトルで、なのにアテはラウンジでじってきたおかきをエンドレスに食べてはったんよね
残念な気持ちになるからやめて欲しいなあ そういう連中って、不慣れなんじゃなくて単に学習しないだけだぞ
そんな旅行をそいつら何度もやってるから
そしてそれでいいと思ってるからそういうことを平気でやる 確かに確信犯だね
ごそごそと足元の成城石井のエコバッグから出しては注ぎを繰り返してたから >>498
そういうアンタはデブで汗かきで悪臭がして存在自体、周囲に迷惑かけてるだろ。
あと、カウンターで無茶苦茶な要求してるだろ!迷惑かけるな!タコ。 >>498
俺もIWハーパーのポケット瓶を持ち込んで
自前のプラカップで呑んでるな
あと制限内で買ったストロング酎ハイとか
それってダメなん? >>503
全然問題ないわ。ワタシも焼酎飲むからcaに水割り用の水を頼むよ。
>>498がコロナ脳の自粛警察から抜け出せなくて哀れです。 ラウンジのおかきを持ち出して酒のつまみにしてることに言及しないのは
やってるけど後ろめたいことだと分かってるからなんだね >>505
『ラウンジ内でお召し上がり下さい』と但し書きがされてますが、『持ち出すな』とは書かれていませんからね。
飲み物もペットボトルや水筒に頂きますよ。 売店の缶を買って持ち込むのはいいでしょ売ってるんだから
常識有れば何本もあけないでしょうし
家からフルボトル持ってくるのはレベチ >>507
いくらなんでも
ラウンジ内でお召し上がりくださいは持ち出し禁止と同義だろ。 501はフルボトル持ち込み本人なんだと思う
機内で大量に飲むのあぶないからこそこそせずに堂々とやりなよw コロナ禍で発生したにわかDIAとにわかPLTが消滅するまであと2年掛かるね。 ラウンジからおかき持ってきてるんなら不慣れな客じゃないだろ >>498
>>なのにアテはラウンジでじってきたおかきをエンドレスに食べてはったんよね
タイピングミスかな?分かりやすく書いてよ。 取ったのを食べなくて持ち出すのは構わんが(一袋でしょ)、機内のつまみにしようと何袋も持ち出すのは違うだろ
ていうか常識がわからない人が必死なのが痛い >>515
アンタが一番常識無いわ
感染防止に留意すべく機内の飲食飲酒は禁止だろ! >>512
SFC更新制度導入の方が先とは....いやはや スタアラ他社、就中LHからの突き上げが厳しかったんだろなぁ ニワカPLTがそのままSFCになると考えるとwww
何度も噂が出たけど今回ばかりは観測気球で終わらずマジかもなw >>519
コロナ前にも「スタアラ会議で問題に」ってな定番デマがあったぞwww >>524
どこにでも、通ぶりたい人っているよね。そういうこと。 >>529
『ダイヤモンド・プラチナ会員からSFC会員が切り離され』『SFC取得者が増えすぎてしまったこともが原因』だそうです。
https://murao-shouten.com/sfc_value/ >>507
常識無いね!
コストコでホットドッグ用のみじん切り玉ねぎをタッパーにいれてたオバハンが店員に注意されてた、注意されなくて人前でそういう行為を恥ずかしいと思わないのは育ちに問題あるぞ
そこまでいかないにしてもドリンクバー注文したからといって持参した水筒にドリンクいれて持ち帰るのは乞食
店内で飲めって書いてないだろってゴネるの?w 一応SFCとプラチナの差別化をいくつか図ることになりました プラスチック削減でアメニティをホテルロビーで配るようにしたら
1人で沢山持ってく人がいて、結局元に戻すとこも出てきてるね >>533
ANA VISIONにそんなこと書いてある?? >>537
さっき読んだけど多頻度客については何もふれてなかったような。
総論としてコストマネジメントを徹底するって書いてあったけど。 >>538
改めて読み直したけど、そう言ったことは書いてませんね。 >>539
読んだおかげで株優と一緒に送られてくる冊子型の優待券で
ツアーの割引券の対象がダイナミックパッケージにも適用されるってのはちょっとした収穫w >>540
公式しか使えないでしょ?
ホテルの選択肢少ないから楽天かじゃらん使うわ >>541
自分は公式メインで組むから使えるかも。
楽天も見るけど同じホテルなら公式の方が安い時が多いと思う。 那覇便でA321の機材に乗れたけど無茶苦茶綺麗だった かなり新しいのかな? マイルにあれだけの大変更加えたんだし、遅かれ早かれ PPやら追加料金客にラウンジ解放し出した時点で
まあ覚悟はしてた
マイル距離制だけは維持してほしい >>537
それは郵送されてくる奴でしょ?
メールで送られてきたでしょ
クロス取引の瞬間株主にもメール来てるかは知らないけど 株優にしか興味無い奴がほとんどだろうし、株主専用サイトに登録してる方が珍しいだろwww メール確かになんか来てたわ。
いつもの株主専用ツアー案内だと思ってゴミ箱行きだから読んでないけどな。 SFCクレカ更新条件に年間決済300万以上とかはありそう >>551
逆に「年会費20万 PLTステータス自動付帯」の新SFCカードが出たりしてw >>551
SFC無しならANAカード解約するって奴のカード決済額なんてカスもいいとこだろw
解約上等、乞食なんて減らしてSFC以外のプレミアムメンバーの満足感上げて欲しいわ SFCなしならマリオット一択だろ
ANAカード持つ意味ある? 30,000PP/年達成を、毎年の更新条件にすれば良い。
航空券代にすると20万〜30万円/年程度で、全く負担にならない。 PPで計算がもうANAの利益になってないから
カードの利用額か航空券の購入額になるだろ 航空券購入額基準でいい
元々社畜に還元するための制度
修行とかくだらない連中は排除 SFCの特典に年2、30万と数十時間を浪費する価値があるのだろうか? 社畜みたいな会社の金でコジキしてる貧乏人とラウンジ共有するのやだよー泣
たいがい汗臭いメタボ中年じゃん…
カード利用額にしてくれ
あと転売ヤーも排除して欲しい 100歩譲っても年2往復くらいは有償でインター乗るのがSFC維持基準の最低限のスタートラインと思う ANAは今四半期も黒字で順調やね
JALはまだ赤字のまんまだ カード利用額でも社畜は排除できないよ
実際俺は出張の立替決済でカード利用額凄まじいことになってるから SFCの特典を改悪するのはあり得るけど維持するのに何pp必要とかはない
そんなんしたら解約ラッシュ、元々囲いのためでもあるのに ダイヤ、プラチナは購入額(ANAカード利用額で優遇あり)
SFC維持は年間決済額(数百万か?)
こんなとこだろう >>565
そうなんだ泣
やだ〜泣泣
サラリーマンやったことないから知らないんだけど、そういうので得たマイルやポイントって確定申告しなくていいの? アナポケの不具合が悪化している。
2日経っても履歴反映しないし、してもおかしな内容ばかり。 コモディティ化とともに新参を批判するのは○○オタクと同じ
浅ましくて微笑ましい そもそもメールにはSFCを下げると書いてたのか?
SFCを下げるんじゃなくてプラチナを上げる差別化もあると思うが >>566
NH以外はフツーに囲えてるぜ
一度「修行」しただけの古事記は消えて結構!なんじゃ無いかと.... 一般人からしたらどうと言うことない特典で重複路線はANAしか乗らなくなるんだからええんでない? SFC維持にカード決済額とか航空券購入額の条件なんて付ける訳ないだろ。
解約続出で年会費収入を失うだけだよ。
ANAの中の人はここにいる改悪提案してる人より頭が良いからね。 >>568
自営業やったことないから知らないんだけど、マイルやポイントって確定申告しなきゃいけないの? LSサービスの利用件数も入れてきそう
ANAは航空会社じゃなくて総合生活サービス企業を目指すって宣言してたしw >>575
優良なダイヤ、プラチナ会員が嫌気を差して離れるほうが大損失 確かにラウンジのシャワー待ちやらの現状みちゃうとなあ >>575
頭のいい中の人は、SFC改悪してカード会員が減っても利益が上回る案を考えるさ。 しかし、定期的に
ぼくのかんがえたさいきょーえすえふしー
を語りたい人が湧くね。 現実的に2倍ppで囲い込み始めたばっかなのにいきなり改悪なんてことはしない
JALまで追従したし 囲い込みしてから維持には条件つけて乞食は排除
完璧じゃないか >>546
>>546
メールで案内が来たやつだよ。そこのリンクからANA VISIONが読める。SFC等に関する記載は一切なかった。 え…
2倍ってSFC取得のためだけのキャンペーンじゃないよね。 >>581
失うのは年会費収入だけではない。
継続条件付けたら新規でSFC修行する人が減って、その修行費用収入も失う。 ダイヤモンド、プラチナ、SFC、ブロンズという順位が、ますます明確になっていくのは間違いないだろね。 >>559
コジキの社畜と一緒にされる方が嫌だな
身を削ってない奴はイラン 機内食買いにリンクス梅田に行ったが
明治屋無くなって変な朝鮮屋に化けとった。 >>588
ブロンズの存在意義ある?
スルガのステージぐらい? 修行でカネ使ってもらうくらいなら、「年会費20万でPLT付帯」にいくんじゃね?
その分、売れると座席も増えるしw 今後もSFCの見かけ上のステータスは恐らく変わらないよ。しかし、国際線の座席指定やプレエコUPGサービスのように、本当の多頻度顧客が希望するサービスは改悪されると思う。
残ったのは、ショボいラウンジと保安検査別レーンとかだけにならないことを願う。そのレーンもSFC専用とかいって、2列しかなかったりしてw なんか盛り上がってるなw
SFCからG*は最初にまずなくなるだろ
段階置いて自社運行以外での特典廃止とかで、最終的にはBRZ程度になるんじゃ >>577
自営業もやってないからわかんないや、ごめん… 航空券購入代金が
100万 ブロンズ
200万 プラチナ
500万 ダイヤ
これくらいでいい気がするな 赤青二枚持ちで適宜使い分けているけど、どっちかが大幅改悪したら退会して片方に寄せるだろうね。両方改悪でも内容次第でどっちかに寄せる >>568
普通に付与されるやつは値引きと同様の扱いなので不要
キャンペーン(ガチャも?)みたいなので付与されるのは厳密には一時所得だけど50万までは控除対象、実際に課税された、したってのは聞いた事ないな >>590
ANA GO!丼だったら通販で買えるよ >>569
何があったんだろうな。判定中に、インコンプリートなるしめちゃくちゃだよ。 >>564
どこで差がついたんだろう?
5ちゃんやツイでは赤組オタが威勢いいから意外だ >>591
通過点に過ぎないとは思うけど、マイルからスカイコインの換算率が良いので俺はそれを使って解脱した SFCはプレミアムカード以上にしてくれ
汚い僧とか少しでも弾けるだろ 永久会員制度は2社にとっても旨味あるだろうし止める訳がない 会社側からしたらメリットしかねぇからな
強いて言うなら>>579だけだな
あとは雑魚ばっか >>588
SFCでも、陸で沢山のカード利用実績があるとか、
保険やANA不動産との取引もあるとかいう人だと、
並みのプラチナの人より会社貢献度は高いかもね。 >>675
JALカードは子会社がやってるけど。ANAカードは提携先に名前貸してるだけやからな。
スルガ銀行に貯金してANAに投資してると思い込むみたいなアホや。 >>603
貨物専用便飛ばしてるか否かは結構大きいやろな
輸送量減ってるのに売上は伸びてるし だからそのクレカ会社が、ね
今までは精々が低属性にカード発行お断りぐらいだったけど
>>675にあとは任せた ライフソリューションとかプライオリティパス開放とか見て変化に気づかないのはヤバいやろ 社畜は会社の金で乗ってるだけで本人が金持ってるかわからんし
ライフソリューションで金を使える層の方が確実に金を持っている
最近はラウンジも混んでるらしいしPP開放はそのうちやめるんじゃね 今日の995便 満席に近いメール昨日届いたかと思うけど、修学旅行一行がいたけど他は空席が多く昨年のコロナ禍のような状況でゆったりできた。
ポケットずっとメンテナンス中で空港他のチェックポイントクリア出来ず
そろそろ見限る頃合いか 立憲民主党幹部w
>羽田空港の滑走路面が随分とデコボコしているようです。離陸の際にガタガタと飛行機が揺れ、機体が沈むような箇所もあります。先日、国交省に相談したところ、きちんと管理されているとの回答。しかし昨日も離陸時には結構揺れます。私の杞憂なら良いのですが、再度、国交相に確認します。 羽田那覇777-300運行便の普通席なんだけど
機内販売のアルコールって今は無いのかな? >>620
自民も朝鮮統一だし
創価も朝鮮創価だし
与党も野党第一党も外国人な支配されてる国に期待しないでね ANA Pocketは3日経っても移動ログが反映されない、ドツボにハマっている。 機内の日テレニュースで流れてた大手航空会社からプロバレエ転向した人ってANA? ポケット 反映が遅いだけならまだいいけど8時ぐらいから
メンテナンス中の画面しか表示されなくなっている 来年初め頃、アジア方面スタアラ特典取れるようになったかな。今年は秋ごろぜんぜんなかったけど
東京ーバンコクーシンガポールージャカルター東京を検討士 このスレの住人で年末年始を海外へ行く人いるん?
ANA楽パックで検索したら羽田~バンコクの往復+ホテル4泊で25万くらいだから行けなくもない。
那覇にするか、バンコクにするか悩むなあ。 なんか秋の雲って中に入ると毎回凄い揺れるんですけど理由分かる方いますか? 晴れ間のポツポツ浮いてる雲、入ると確実揺れるんだが
普段の雨雲並みだ
最近は高度7000〜8000mくらいしか飛ばしてもらえないし ANA Pocket再びこのあと7時まで再メンテナンス中だけど、移動ログ反映短縮期待薄。デイリーチャレンジが無くなっていた。 >>638
改善どころか更に悪化中。この二日は全く進んでいない。 自分平SFC歴8年ほど VISAPREMIUMでマイル貯めて、夏休みに夫婦で欧州Cの特典航空券取るのが楽しみだった
コロナで、取れていたチケットを2回流し、40万マイル超えになっている
しかし、この夏は来年夏の特典が全然取れなかった
毎日9時に頑張ったのに かろうじて往路だけ、復路だけ取れた日程があるが離れた日で合体はできない
3ヶ月経っても全然落ちてこない
競争相手が多すぎるのか開放してないのか
JALでは解禁日なら規定マイルで取れたので押さえといたがマイル余ってるANAで行きたい
平SFCでは夏のC取れないと言うなら意味がない 釣るだけ釣って修行でSFC取らせて、高い年会費継続させても、特典航空券開放しないならANAの丸儲けだね
優先搭乗なんてタダ、ラウンジで出す食事も悪くなる一方 >>643
東南アジア経由とかなら取れなくはないぞ 来年のヒースロー往復F、特典航空券で普通に取れたけど >>644
ANAが修行させたのではなく、修行したのはあなたの自由
便数が少ないなかでSFC保有者は激増してるだろうから仕方ないでしょ
カード会費が勿体無いなら解約すればいいよ
プロパー黒茄子持ちだったがマイル以降上限ないANA黒茄子の方が良いかってだけでANA黒茄子に替えたから会費が勿体無いとか考えたこと無かったわ
本来修行せずともPPが貯まる人だけプレミアムメンバー制度のオマケがあるぐらいで、修行するほどのメリットは無いぐらいで良いわ
飛行機たくさん乗ってるだけでDIA持ちだぞって偉そうに勘違いしてるアホが多過ぎる 同路線は1日1回しかPP加算しなければ、ある程度の修行僧は排除できる HND-ISG-HNDのあとHND-OKA-HNDが1日でできちゃうから
同空港発を1日1回のみPP加算にすりゃいいね。
それか、もう沖縄全てPP対象外にするとか。
しないってことは、ANAは修行僧も立派な客だと思ってるんじゃね? ステイタス無しでも有りでも、有償・マイル・スカイコンでも、ANA便の搭乗客は立派なお客様ですよ。 無駄ガネ払って飛行機乗ってくれるカモをわざわざ排除する意味がわからんのだが 60万マイル貯まってるが、特典は取れないね
つか、まだスタアラ各社入れても便数が少な過ぎて、特典まで回ってこないでしょ
フツーにYで欧州往復で30万以上かかったもん、先月 >>651
修行中しか乗らないSFCが多いんでしょ
本来のFFPの趣旨から逸脱 >>643
スカイコインに替えてフツーに買うことも考えたら?
俺は自分はTKでG*を更新してるから、嫁の分はスタアラ特典かスカイコインで買って、自分の分はフツーに買ってる >>651
だからさ、無駄金払わせるならSFCなんて無くして前年のPP実績によるプレミアムメンバー制度だけで良いじゃん >>647
俺も20年近く黒茄子持ち
8万マイル/年まで移行可になった時は使いまくったが、4万にまた戻っちゃってからは...
今は平のANA鱒がメインw >>643 平日・祝日にかかわらず、毎朝9時にパソコンに張り付いているなんて
どれだけご隠居生活なんだよ!?w >>649
一度沖縄対象外にしたのはコロナ多かったから? 84万マイルあるけど、LHR往復をFクラスで3回分持ってる。
予約開始時間よりちょっと前から電話しとけば簡単にとれるよ。 >>659
アッパークラスでロンドン往復するほど無駄なもんないだろ
出国税だけで3万近く払わされるのに馬鹿みたい >>660
マイルが余って余ってしょうがないんだよね
エコノミーなんて死んでも乗りたくないし
たった3万程度でファーストクラスなるなら安い安い マイル余ってる人間は多いだろうなあ
この2年でしこたま溜まってるだろうし それもあるけど納税がガードでできるようになったことが大きいでしょ それじゃSFC維持に決済金額要件つけてもまともな人間なら余裕だな
貧乏乞食だけ効率的に排除できる 国民総乞食の時代よ
金?持ってても将来を考えたら使えねーよ
何でもタダでよこせ
乞食最高 >>647
ANAVISAPREMIUMは次回で解約する
大改悪でボーナスポイントもつかなくなるし
金との会費差額メリットがない(年決済額700万程度)
しかし解約するとさらに安く20万マイル増えてしまう
スカイコインに換えたって、cクラス2枚分は買えないしね >>646
時期、枚数、自分のステイタスで全く違うけどどう?
自分の場合は出発できる日が8月半からせいぜい1週間なので厳しい CでもFでもマイルはあるけど取れなかった
そりゃ便数減ったんだから競争厳しくなるのは分るけど… >>663
一部のカードは、納税とか公共料金の支払いにポイントが付かないか、付くのは通常の半分だけとか制限がかけられてる。
フルでポイント付けてくれて、リボ払いボーナスも付くからANAカードはマシな方。
余計に払い過ぎて還付金を貰った事もある。 >>663
なるほど
銀行引き落としにしてたが、手数料払ってでもマイル貰うかw カード使える病院で、高額療養費限度額適用認定証は使ってはいけない
でも、保険証のマイナンバーカード化でこれもできなくなるのかな?
自費で全額クレジット→療養費の請求でいけるにはいけるけど >>672
?
限度額適用の上で自己負担をカードは何の問題もないのでは? ANA Pocket移動ログ反映遅れは、全く改善されず、明日と明後日の両日1時から6時まで合計12時間メンテナンスする、と発表されたけど、もう無理かな?
無制限で広告見てポイント付与した事が反映遅れの要因だろうね。 アフィリエイトで多くの広告料貰おうと無制限に1回30秒程で200ポイントと
歩いても3km(30分以上?)と比べてもアンバランスな設定にして
負荷をあげてしまったんだろうな >>666
俺も同じカードだけどボーナスポイントなんかあったっけ? >>661
そうじゃなくてさ
ロンドンからイギリス国外への乗り継ぎくっつけたらその3万浮くじゃん >>677
発売日の9時に乗り継ぎ便くっつけられるの? >>673
限度額適用しなければポイントがザクザク。
どうせ後日高額療養費で戻ってくる。 >>676
わざと少額リボ払いにしてポイント倍付け なんか秋の雲って中に入ると毎回凄い揺れるんですけど理由分かる方いますか? となるとANAVISAPREMIUMにしても100万円使ってGOLDより5000マイル増えるだけ?600万円決済で東南アジア往復程度しか(差の)マイル増えないね ANAVISAPREMIUM は半角スペース空けて ANA VISA PREMIUM と表記しろや。 AN AVIS APRE MIUM
古代北部ローマ語で>>688はアホ ANAポケットやってるけど
最近酷すぎる
広告見てる人はバンバンポイントたまって
移動してる人は全く反映されない
クソアプリになりやがった
課金アプリの癖に
腹立つから
一月に沖縄行くのにチケット買ったけど
昨日3年ぶりにJALにしてやったわ
まぁA350乗れるのもあったけど ANA Pocket移動ログ反映遅れ、明日のメンテナンス実施しても、反映遅れは解消されないだろうな。
2日水曜日夕方の散歩ログがいまだ判定中のままだよ。 >>693
ワイも
11/2の20時03分まで確定
20時35分以降判定待ち
その後は表示されてない
明日アプデなんか
改善しなかったら辞めようかな ANAポケットやってる人に聞きたいけど
貯めたポイントは何に使ってるの? なんで時間に間に合わないゴミ客を待ってないと
いけないの?
のこのこ遅れて入ってきやがって
謝れ 保安検査が混んでるとか理由にならないよ
飛行機乗るなら5分前行動じゃなく
50分前行動が鉄則だ 遅れるやつはマスク拒否と一緒
みんなに迷惑かけてる 本人に言わずに何の落ち度もないスレ民にぶちまけるクズ人間 >>703
トータル25分も遅れて
15人はいたわ
全員にいちいち言うのかよ 遅れるやつは割増料金取ればいいのに
航空会社的には遅れるのも積み残しの奴らを後便で調整するのも負荷なんだから なんで松山伊丹はポンコツプロペラばかりなんだよ。満席ばかりで使いもんにならん ポケットの使い道教えてくれた人有難う
マイルガチャ探したけど俺のライトだった この前、出発時間過ぎてもドア締めんなあと思ってたら、乗り継ぎ便が遅延とのことで、15分後に20人くらいどかどか乗り込んできた。
こんだけたくさんいたら、待つんだなと思った。 体重80kg以上の人には、幼児マークのように 「80」 とか、座席指定時に示して欲しい。 >>707
ANAカードで課金すれば初回2ヶ月無料があるはず >>655
ANAにとって旨みがあるからやってるんだろ
飛行機乗らないのに年会費払ってくれる会員は最高の客だわな
年会費は安定収益 アナポケはAndroid版出る前に見切ったiPhoneユーザーがほとんどだろ ほとんど乗らないsfc会員が稀に乗ったとして
チケット代を払ってくれるんだからね sfc会員が増えるからといって文句を言ってる人は何なの?
無駄に年会費を払ってくれる会員がたくさんいて費用を負担してくれるから
たくさん乗る人が恩恵を受けるんだろ 働いたことない頭悪いやつばっかだからな
サブスクとか月額制のオプションの解約忘れ、幽霊会員のおかげで儲かってるビジネスがどれだけあるのかも知らんのだろう 決済に利用してくれれば更に旨い
それにSFC特典を利用するにはANAに搭乗しなければならない
そりゃどこのカード会社も初回特典盛りに盛って囲い込み必死ですわ カモの囲いを解くことによる減収分を満足度の向上による増収分が上回ると考える典型的なオタク脳に何言っても無駄 スペシャルガチャって当たった人いますか?
全く当たる気がしないのですが 決済額が更新条件は既定路線だよな
外航系はどこもそうだし
国内でもFSP系はどこもどんどん厳しくなったし
例によって赤組も追随
世知辛い世の中だ クレカ決済でPP稼げるようになるのは良いね
改善だろ 既になってるじゃん
500万決済で50000pp相当 ダイヤ条件が10万PPのみだったのが
5万PP+500万決済(+LS)でもOKになってるってことでは
>>723の考え方でいうと400万で2万PP、300万で1.5万PPだな >>718
pocketガチャのこと?
オレは3回やって3回ともモデルプレーン抽選券だった
抽選して当たるのが抽選券って本当にふざけてるw >>725
スカイコインの金色のガチャのことでした
わかりにくくてすみません
抽選で抽選券が当たるってすごいですね、今度は受け取りができるかどうかの抽選券が当たるかもしれませんね >>726
あのハズレ画面は現用機種でホヌだけが無いんだよな 最近やけにデータ使用量が多いなと思ったらANA Pocketが1日に100MB以上裏で使ってた
こちとら手持ち容量少ないのにあっという間にギガ到達だよ
なんか意味の分からないアップデートしまくって挙句の果てにはこういうことかい? > ANA
とりあえずアプリ削除したわ スマホって汚えな
機内の中で隣に人間いるのにハブラシ取り出すようなもんだろ いよいよ自分も穴ポケとはおさらばする見切りがついてる いらんでしょ
結構頑張って移動や旅行のチェックインやっても月100〜150コインしか稼げないし >>732
それを食事しながらいじる奴がいるという
ある意味クチャラーより下品 汚いよねえ
まさかファーストクラスやCAにはいないだろうな ANAポケが情弱用アプリだといつになったら気がつくんだろ >>714
>>sfc会員が増えるからといって文句を言ってる人は何なの?
ただ単に上級会員が増えることが不満なのでは? >>714
ほんとう、SFC増えて嫌なら
まずは自分から止めろよだよ(笑) 日本社会に多い、妬み嫉みの類じゃない?
なんでアイツラまで上級なんだよ的な? 自分が特別だと思ってる(思いたい)人なんだよ
同じパイの一人にすぎないのに 上級会員制度って多頻度利用客を優遇する制度だから
多頻度客にとって、飛行機利用しない養分会員が増えることはよいことだよね かく言う私はコロナ以後、
ANAにはぜんぜん乗ってないが、
この間pp大判振る舞いでsfc会員が増えてることはよいことだと思ってるよ
ANAの業績に修行僧の貢献は大きいらしいからね
確かANAの有報でも巨額のsfc年会費が見込めるってことだったよう 沖縄のラウンジのカーペットがすごく汚かった
そこらじゅうに飲み物をこぼした跡が点在していて、連日だらしなく飲み食いしてる人の多さを物語っていたよ
目の前には靴を脱いで家でくつろぐような姿勢でだらだらしてる家族がいたりしてね、まあ会員が増えるとマナーのない人が増えるのは確かだ
とはいえ他人は他人なのだし、自分としては清潔な空間が保たれていて欲しいだけっす スイートラウンジじゃない方の話ならそりゃそういう客層だろうなあとしか >>732
>>735
毎日除菌シートで拭いてるよ >>740
多分餌が減ったのは増えた会員のせいだから >>744
那覇は全体的に汚いよ
トイレでちびG見て逃げたことあるし ジャップランド総貧困
いい加減衰退国家を自覚しなさい ここに必死にカキコしても意味ないよ
株主総会ででも主張しなよ 所詮空港だからなぁ
タバコが吸えて安いコーヒーが飲めて快適にクソができる
これ以上何を望んでいるんだい? 未だにタバコなんか吸ってる意識低い系にモラルもクソもない ラウンジの床が汚かったって書いただけで望みすぎるってことにされててウケる
清潔さは最低条件だと思うけどなあ >>755
確かに
羽田だかのカードラウンジの床が汚かった時に「カードラウンジだし、こんなもんか」って思ったもんね カードラウンジは昔はゴールドカード所持者が少なかったから良かったが、最近はカード会社がゴールドカードを乱発し過ぎて無価値になってるよな。
もうプラチナ以上しか入れないカードラウンジを新たに作ってもらいたいくらいだ。
すでにあるかもしれないが。 ANA Pocket移動ログ反映遅れ、期待していなかったけどようやく2日夕方から24時間分が反映された。 羽田に限れば、ANAラウンジよりパワーラウンジのほうがいいな。 >>751
本気で貧困なら上級会員ラウンジとかは入れないんじゃないですかね >>758
アメリカならアメックスのプラチナ以上が入れるラウンジがある
何度か利用したが結構いいよ 今月の翼の読者投稿に、ぬいぐるみと搭乗してる人の投稿があったけど、
世の中にはいろんな人がいるんだなあと思った ラウンジは12歳未満入室禁止にして欲しい
ガキ連れ親子がコンビニのおにぎりをムシャムシャラウンジで食ってる姿
マジで醜悪なんだけど >>758
まるでプラチナホルダーは上品な客しかいないみたいな言い草だな >>769
食事とアルコールは禁止にしてほしいわね。 財布入れた鞄を椅子に置いたままトイレに行けるのは
ANAラウンジだけだな
それぐらいの価値しかない >>769
子連れに寛容になれないおっさんマジで醜悪なんだけど 自己中クレームは目に余るね
子連れには別スペースを作って充実させるなどすればお互い快適になるんだけどね、なかなか設備投資は厳しそう
食事やくつろぎのスタイルって家庭のレベルを如実にあらわしてしまうからまあ...良くも悪くもわかりやすいねって感じ
嫌なら離れればいいだけで腹を立てるものじゃないでしょw テーブル席も置いて飲食もできるようにしたらいいのにね >>780
自分が2020年に修行した際に、搭乗したドメ機体は
・JA715A
・JA741A
・JA743A
・JA745A
の4機だった。今はもっと増えてると思うよ。 申し訳ないが、教えて欲しい
バス移動で搭乗の場合、出発時刻の何分前までにバスラウンジに行けば良い?
バスは、ここ数年乗っていないから、全くわからなくなっている
よろしくお願いします >>783
別にどこでも関係なく10分前まで
バスゲートでもサテライトでも搭乗口まで辿り着く時間が問題 >>785
サテライトと沖止めは時間違うぞ
沖止めは10分前までにバス乗り場にいればいいが、サテライトは10分前にゲートだからその前にはバス乗ってないといけない 北ピアより遠いから歩いていくのダルい
バスも残してほしい >>785
>>788
ありがとう
早めにバスラウンジに行っておこうと思います >>781
今度722の便予約してるけどたくわんことJA743AがCTSでバードストライク喰らって1週間以上身動き取れなくなってるから変更になりそうで心配だわ 度々現れるサテライト値引き野郎
気になるなら自分で確かめてこい サイレント継続してたから終わったかどうかもわからんわ 羽田で「ANAxxx便、東京羽田行きは、到着地天候不良のため出発地に引き返す場合がございます。あらかじめご了解ください」って放送あったんだけど、何かの暗号? >>789
フランクフルトの乗り換えみたいに、自動運転の区間車両が、ピストンで旅客を運ぶシステムとかがいいよね。 そういう独自の軌道交通システムは結局長持ちしないからやらんでしょ
成田のT2で懲りてるし広島のスカイレールも特殊すぎて廃線だし >>802
なんで到着地でそんな放送があるんだよ
普段から羽田発便で羽田へお乗り継ぎのお客様とか呼ばれてるから感覚が麻痺したんか? >>768
あれキモいオッサンオバハンがやってるの傍から見たらかなりシュールだぞ… >>804
まさしくそういう客に向けてのアナウンスだったってことだろ >>788
バスラウンジは沖止めのバス待ちロビーでサテライト行きのバス乗るところは単なる連絡バス乗り場って認識だったけど違うのか? >>786
その気落ちは分かる。自分も途中は嫌になったけど、粘って最後までやりきった。 >>811
その通り
だから788がそう書いてるじゃん。 今社会人1年目で初修行をしてみようと思うのですが、来年1月から始めるのがベストですか?
どのカードを1番最初に取得したら良いでしょうか?
先輩達のご意見お願い致します。 バスラウンジ使用で何時に行けばいいか他人に聞かないと心配な人ってなんなんだよ
不安なら早めに行動すればいいだけだろ 何時にゲートに来いってチェックインしたらチケットに出てますやん >>818
意外とマジレスだな
若いうちはあっちのほうが特典あるからそのほうがいいと俺も思う
マイル貯めた後も向こうの方が取りやすいらしいし(知らんけど) 何の気なしにANAで修行したけど、近年スペイン行きが増えたのであっちで修行しておけばと少々後悔があるといえばある
でもこっちも慣れればいろいろ楽しいので不満はない
ただ、嫁に「ワンワ系のほうが時間効率いいのに」とブー垂れられるのがつらい
(マルチっていうか間違ってあっちに書き込んだスマン) ANA修行終わってSFC取ったら
絶対にJAL修行してJGC取るんだから
どっちもカード持った方がいい サテライトとの間は自動運転車でよいだろう
少しは先進的なことやって欲しい >>822
さっさと連絡橋だけでもつくってほしいな
そしたら自動運転でいける >>800
(せっかく羽田に着陸できたんだから!)
という修行僧への警告 826はもちろんサテライトじゃなくて現行のT2の中だけど なんGに全日空乗った時に書き込んだから
末尾Aになった
これ全日空のANAのAなの?
aはauだから大文字になった?
JALに乗ったらJ? >>814
年内はもう時間ないから、12末までにクリアできる見込みがない限り、来年1月からが良いと思う。
どの空港を使うのか分からないけど、1月なら沖縄も安い時期なので修行し易い。
鉄板はVISAゴールド、年間決済額次第ではアメックスゴールドもおすすめします。 >>814
旅行支援併用で年内ラストスパートすべき
楽天カード ANAを今すぐ申し込もう >>800
ANA×××便って、何便だったの?
それでこの内容が理解できるんじゃない?
聞いたからわかるのに、×××便って載せているのは
作り話? Star Alliance Credit Card、情報公開されたね
6万AUD/年の決済でG*
あとは言わなくても分かるよね SFC特典からG*は削られる流れだな
やっぱこりゃ
整合性取れないもん
ドメ特典だけになりそう 日本版はどこが出すんだろ?
どえらいカード会社?
それで現行ANAカードを改悪したとか? 飛行機に乗らなくてもスタアラゴールド取れるって、乗らない人がステータス取ってなんの意味があるんだよと思うわ そりゃもっともだが、コロナで航空会社は乗らない人を客と考え出してるからなあ 814です。
諸先輩方 有難うございます。
1月に間に合うように、会社1年目でゴールドが通るのかわかりませんが、ゴールドを頼んで、ダメなら楽天ANAを頼んでみようと思います。
羽田からのルートを考えてみます。 >>849
楽天ANAだと SFCカード切り替えのときに審査落ちするリスクあるよ
社会人1年目ならSFCカードと繋がっているカードにしとけ >>841
ANAカード 初年度年会費無料というのでしょうか? SFC切り替えの時に審査ないのは三井住友のANA VISAかアメックスのANAアメックス
ANAJCBもあるけどバランス的にこのどちらか持ってる人が多いんでない? TVで今、月食を見るフライトが飛んだってやっていたけれど、
機内でJAZ?を生で演奏した時に、演奏者がノーマスクで歌いながら通路を歩いていたが、
あれはピーチみたいに降ろされないのだろうか。 >>843
クレカを1枚も持ってないならANA VISAでいいと思うけど、改悪続きなのでJCBでもいいのでは? >>834
他の特典情報待ちだけどかなりのゴミカードだなあ
年会費2年目以降450AUD
ポイントは1AUDあたり0.8マイルとただでさえ微妙なのに、毎月3,000AUD超過分は獲得ポイント半減
そして*G維持には毎年60,000AUDという矛盾
日本で出ても誰も取らなそう ドメ専ならVISAでもJCBでもなんでも
海外行くならとりあえずVISAは1枚必要ってとこかな その国の状況に合わせて出るに決まってるじゃん
シンガポール航空が北米やアジア、ヨーロッパにいくオージー客欲しくて出したカードだし
日本ではANAと協調関係なので出るわけがない 問題はSFCに物言いがつくときに
今後はSQのカードを引き合いに出されることよな TKもクレカ決済でステータスマイル貯まるカード出してるからなあ
今後はこの方向に行くのかな >>846
567万円で更新できるなら、俺は考えるw
黒茄子やANA平カードやらに分散させてるのを集中させれば余裕だし >>849
SFCからスタアラ特典削れば文句言われんだろ >>851
うげぇ....ANAもマイルに分類設けたのは....
着々と準備してたってこと???
クレカ決済でステータスマイル稼げるのは出張減らされた身には嬉しいけどさ.... これ日本で言うところのデルタアメックスみたいなもんでしょ
国内線飛ばしてないけど囲い込みたいって >>853
SFCからスタアラ特典削ったら、もはや何も残らんに等しいw >>852
500万使ってもカード会社の手数料収入は10%も無いだろ
そこからSQの取り分どんだけあるのやら
もう、いつぞやのアビアンカみたく、G*を売れば良いのにw
TGも売ってたっけ?そういや去年に >>855
いやフツーに国際線飛んでるし
デルタのクレカもステータスマイル稼げるんだったっけ?
ニッポン500マイルでしか貯めてないからよく知らん.... >>856
国内線優先搭乗とか、羽田ドメラウンジで焼酎飲み放題とか.... 焼酎て笑
んなもん家で飲んどけよ
ルービーしか勝たん >>858
オーストラリア国内線だよ
ワンワはカンタス
スカチはヴァージンが飛んでるけど
スタアラはない
日本におけるデルタと同じ
デルタアメックスは年間150万決済でデルタゴールドメダリオンとスカチのエリートプラスが付いてくる >>831
便名聞き取れんかったんよ
自分でも作り話かと思うほど変な話だと思う ANAの乗務員さんへお願い
降りるのは前からとアナウンスしてください。
ちんちくりんのおばさんの荷物は、足元へ置くようアナウンスしてください。 >>868 その通り
ちんちくりんのおばさんが自分の背丈では鞄が上げられないから、CAさんが来るまで、
足元においていてCAさんにお願いしていたが、着陸時はCAさんを待つこともせず
座席に上がり荷物をおろしていた。
自分で上げれない荷物は機内に持ち込み禁止にしてほしい。 CAはカートで紙カップの飲み物配ることに価値観見出して
なった人がほとんどなんで、細かい気配り出来ないんで。
客が気を使うしかないw >>872
そりゃ当たり前に話でw
JRは普通に本数減らしてるのにバカなの?って思う。 >>873
一部を除いて大半の路線はダウンサイジングと減便で輸送力減ってるんだけどね
伊丹札幌とか福岡は減らしすぎたせいで逼迫気味だけどもw >>839
楽天のANAカードはお勧めしない。最初はANA-VISA(またはMaster)の一般カードがお勧め。
そのあとは機会があったらANA-VISA金へ切り替える。 今から始めてSFC取る気ならVISAかJCBのゴールドで良いと思う
入会の事前審査になるし搭乗マイルも多めにつく ソラチカ金は地下鉄日常使いする場合は乗車ポイントでかなりの還元率になるからお勧めできるけど、万に一つの手違いで一回でも支払い遅れた場合SFCカードはもう絶望的よ >>881
ウルトラレアカードだよ
パンピーには縁の無いカードさ 楽天ANAカードは楽天カードにANAマイレージ機能が追加になったカードでANAカードではないことに注意な
ANAカードが通らないという理由で楽天カードにするような奴なら
SFC申し込みの時に間違いなく通らないから修行自体やめとけ 旅行支援ってことで、数年ぶりに飛行機乗ったけど、
いまって個人モニターで映画とか見れるようになってるのな
国際線かと思ったわ
空港では行列もないし、相対的に上級会員や上級席のメリット減ってるね 777とか馬鹿みたいな行列になるから避けたいよね
あと地方空港発はANAとJALが他の時間帯スカスカだから
離しときゃいいのに何故かその時間帯だけ出発時刻近接してて
そんなにキャパの無いセキュリティが大行列になったりとかありがち 最近福岡の混雑半端なくて南は地下鉄から上がって一旦戻って並び直すくらい北はフードコートの半分くらいまで列が伸びてるよ あの機械導入されてから荷物行列がなくなった。
羽田はスマート保安検査になってからは保安検査の待ち時間が激減した。
3連休の初日の朝とか超繁忙以外はSFCのメリットないな。 プレミアムチェックインもスマート保安検査にしてほしい。
羽田ならプレミアムチェックイン行かずに保安検査B通ってからラウンジ入ってる。 ドメのHNDだと、酒飲まない&預け荷物なしなら、SFCのメリットはもうないなあ
中身出す検査は逆にイライラする
ゲート前のベンチで充電しながら待ってりゃいいし、机が必要ならクレカラウンジでもいい 羽田と伊丹の自動荷物預かりは混雑解消に役立ってる気はする そうか?
むしろあれで預ける人が少なくなって機内持ち込み荷物が増えた気する >>887
便数少ないほど利用されやすい時間設定は被りやすいししゃーない >>882
ソラチカがSFCやってくれたら三井住友から大移動するのにな 沖縄便は皆預けてるな
羽田伊丹とか速さが命だから、わざわざ預けないだろ >>896
持ち込み可能なスーツケースばっかりよな
A321とかだと最悪だが でかけりゃ預ける、持ち込めるなら持ち込む
正直羽田到着便なら歩いてる間に返却始まるからそこまで待たんやろ プライバシーポリシーの改定きてるね。いよいよかな? 初めてブロンズになれそうだが特典全く無いのな。ラウンジすらだめなのか 宮古空港初めて行ったが昭和すぎて萎える
リゾート開発進んでるみたいだけど空港はどうなの
これじゃ下地空港の方が使い勝手いいじゃん 素SFCの俺ら夫婦が那覇から初A350のクラスJで今羽田
ベルトサイン消灯後、機長アナウンスで羽田都心ルートで着陸予定と、青と違ってなんか親切だなぁって思ったわ。 >>903
キャンセル待ちの種別Aはかなり有効ですよ >>893
?
持ち込み客が増えたなら荷物預けの行列は減ったことには変わりないじゃん。 >>904
昭和感バリバリの空港のが新鮮で楽しいだろ
ドンムアンとかすごい好きだわ >>905
ずっと素って書いてるの同一人物?
普通は平って書くよね >>904
鹿児島、長崎、小松、秋田辺りの昭和感も半端ないぞ
風間俊介が出てた番組で
搭乗口のベンチが映った瞬間、鹿児島ってすぐ分かった。 すえふえふしー?読みにくいことこの上ないね
平社員じゃなく素社員て呼んでるんだね 沸点低そうだけどふつうは「平」だろうな
地位の高低について表現してるわけで
平社員と同じ使い方 >>911
小松はANAラウンジある
宮古の昭和は周辺のホテルリゾート開発とのアンバランス(コントラスト)について言及したんだけどね
新しくする計画ないのかなと >>898
マイルも貯めれて空港からタクシーとかなら、同じ位な時間計算だからw >>897
A321の新機材は良かったな
また乗りたい >>903
今年初めてブロンズって、たったの15000ppしか乗ってないんだろ?
そんなんでまともな特典あると思うほうがおかしいだろ >>844
そもそもマスクで降ろされた訳じゃないから
CAへの暴行だっけ 小松空港に行けばまだB747が駐機してそうな気がするのはなんでだろう >>915
宮古空港の到着出口は液晶表示でパタパタ再現してる 最近、どこも混んでいる。
今日の伊丹も羽田もリムジンほぼ満席や >>930
利尻も五島福江も八丈島も行ったことあるよ
だからずっと言ってるけど、コントラストのこと! 弱小空港行ったら優先搭乗が1人とか2人とかでSFCでも選ばれし民感あって気分良いわ >>935
与那国へ行ってたけど
与那国行、発とも
地元民風の優先搭乗多かったぜ。 成田のANAラウンジ、営業時間はANA定期運航便最終出発までになってるけど、これって自社運航便だけ?
つーても自社運航最後のホノルル便からコードシェア最後のアジスアベバまでたいして差は無いか… >>943
関係ないレスで申し訳ないが、ANAの機内でマスクって貰えるかどうかご存知でしょうか?特に国際線。
今海外在住なのだが、公共でのマスクの配布も終了したし、お店での購入も難しくなってきており、、、 >>944
国内線だったけれど、一週間くらい前に隣に座った人がマスクもらっていました。 >>945
>>946
早速ありがとう。安心しました! >>942
千歳とか羽田だと
ADOの方が遅いけどラウンジやってる? ANAPocket、直ったみたいだな。
1週間前の行動とか覚えてないから、間違ってても「変更」すらしようと思わんけど
せめて有料会員の割戻とかしてくれ >>940
ダイヤおばちゃんとかいたな
そして、こちらはANAからの連帯運送なのでプライオリティは無視w >>954
頻繁に利用する離島民ほど回数こなせるからJAL系が就航してる離島空港には上級会員が多いじゃないか?
と思ったが利尻もHAC飛んでたな
>>954のフライトがANAだったらあり得る話だけども >>955
すまんSFCって書いてたの見逃してたわ 利尻なんて普通フェリーだろ
沖縄は特殊な補助金入ってるだけ 秋田の1.5万引クーポンで予約してもうた
見るもんあるんか?w
伊丹秋田往復と一泊朝食ホテルで計1万
全国支援クーポン3000円
実質7000円 秋田は食べ物がちょい残念
山形はおいしいんだけどねえ 秋田の食べ物
きりたんぽ
しょっつる
とんぶり
比内鶏
阿仁合のマタギがとったジビエ 地酒をやりながら比内地鶏のきりたんぽ鍋からの稲庭うどんシメとか最高やないか 秋田県民だが秋田、青森、山形は寒い地域も手伝って塩と砂糖の使用量がダントツなので糖尿、慢性腎不全になりやすく早死にも多い。干物保存やら漬物やら濃すぎる味付けが。 >>968
きりたんぽなんてご飯の塊なのに
さらにうどんなんてよく入るな
炭水化物多すぎじゃない? 秋田は貧しい雪国から脱却出来なかったからな
空港出来てもミニ新幹線来ても過疎化の後押しにしかならなかった どうして福井県とここまで差が付いたの?
羽田の中央エレベーター前にも恐竜展示され始めたし 福井にはカニがある
大阪京都から近い
福井の立ち位置は秋田より宮城
秋田は…佐賀宮崎と張り合う感じ 787かA 321Neo乗った時
本当に静かだよな
この後737とか777乗るとうるさいw >>950
そだね、前日のがソコソコ更新されている。
チェックインってどれくらい留まっていないとダメなんだろ?リアルタイムで判定されないとわかんないや 稲庭うどんそのものは好きなんだけどお出汁が田舎くさい醤油味で残念
きりたんぽ鍋も同じ理由で好まないのよね
出汁が引き立たない甘辛系の味付けが残念 >>976
どんな機材に搭乗するにしても耳栓は必須アイテム >>969
旅行支援があるからだろうけど、観光するにはベストシーズンだね
物産展とか離島フェアはやってるのかなあ 沖縄本島はホテルの選択肢もいっぱいあって、遊びの選択肢もいっぱいあるから無難ではあるけど
せっかく割引が大きい今なら、普段行きづらい石垣離島とか宮古島に行きたいわよな
11月末まで水着で泳げるし、海の綺麗さ段違い
まあ、那覇から行ける慶良間諸島でもいいけど 穴ポケってチェックイン系(宣伝広告系)がメインになってしまったの?ウォーキングアプリの要素が薄まってる >>981
離島で旅行支援対象の宿泊施設なんてあるの? 宮古島行ったがホテルはわりとあるかと
ただ離島はクーポン使えるところが少なすぎるから自分は本島経由で使ってる あるけど、高級リゾートだと恩恵少ないな
竹富星のや、西表星のやとか高杉
小浜島はいむるぶしなら全国旅行支援の上限丁度くらいか >>982
羽田使うけどポイント近くでないって感じでチェックインされないバカアプリ 神戸空港なのよね?
ANAだわな
JAL系は本家なくてFDAだけだし >>978
それも含めて、の郷土料理だよ
博多うどんは美味しいけどコシがないのが残念とか
広島のお好み焼きは美味しいけど甘ったるいオタフクソースが残念とか
そういうのは野暮というもの >>982
ウォーキングチャレンジは処理軽減のために一時的に止めてるのかと思ったが、どうなんだろうね
>>988
空港のチェックインポイントって、具体的にどこなんだろう。ANAカウンター周辺かな >>994
需要あれば全国に広まるもんね
大阪のたこ焼きとかどこでも食べられるし
江戸前発祥の寿司も全国で食べられるし B級にもなれない郷土料理は人を呼ぶ観光資源にならないということなんだがな
残念というのは 1000なら鳥インフルエンザが人間にも感染拡大
再度世界パンデミックでANA倒産
https://news.yahoo.co.jp/articles/4934cb6f81c8132e29909428641f83cde2aa4a18
アドベンチャーワールドで鳥インフル アヒルやダチョウなど57羽を殺処分 関西の動物園も対策急ぐ このスレッドは1000を超えました。
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