【ANA】50000PP修行スレ NH172便【SFC】
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50,000PPをめざす人のスレです。
長距離国際フライトに乗る人 国内だけど長距離乗る人
どちらもOK！ 100,000PPダイヤ修行の話題でもOK。
専用ブラウザを導入して、
設定にある「このIDをNG登録」「〇行以上レスはNG登録」「〇字以上レスはNG登録」
「〇個以上のアンカーレスはNG登録」「NGワードをレスしたIDも透明あぼーん」
などを使うと荒らしのレスは自動的にすべて消えます
荒らしは複数ＩＤを使い分けています
荒らしの相手をしているように見えるレスは、 荒らしの別ＩＤでの自作自演レスと
過去スレで判明しているので、見かけた場合はスルーしてください。
前スレ
【ΑΝΑ】50000PP修行スレ ΝΗ171便【SFС】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1678000752/ https://www.neolife.co.jp/magazine/anacard-recommend/
何と、ANAダイナースプレミアムカードなら、SFC特典が付いてくるらしいそ！！
しかも100円で1マイルの大盤振る舞い >>7
ANAプレミアムカードはどのブランドでも本会員なら国内線ANAラウンジは使えるからな、それで混乱したか。 >>8
SFCカードの画像を載せてるから
混乱したのかもね >>9
修行無しでSFCへの道があれば、もっとニュースになってるだろうな。 スマホだのチェックイン時にマイルクラブ登録してるんだけど、毎回待ちきれずに事後登録しちゃうわ
ほっといても加算されるよね、 何気にSQがタイ航空より安いな
マイル積算される運賃クラス >>16
SQはサーチャージ取らないから相対的に安くなった >>17
そういうことか
タイ航空の100パーセントつくクラスが大幅値上げで困ってたところに助かるわ ライフソリューションできたから他社便乗るメリットはほぼないわ 5万PP分乗ればナンチャッテDIAになれるが何というか面倒くさいわ
公休が平日ゆえ不自由なく特典使えるのに有償かスカイコイン使うのはダルい 明日だけフライトのあるKIX19：50➡HKG23:00のB767（JA608）てなんかチャーターか団体さんのフライトですか?? 明日だけのフライトです。 15万PP分乗ればナンチャッテDIA亀になれるが何というか面倒くさいわ
家で寝てたほうがいいよな 羽田那覇のTransit運賃って設定無くなった？
直行便たくさんあるからそっち使えってこと？ 15万PPの亀タグつけてるやつ見ると頭おかしいって思うよ
自分も余裕で取れるけどめんどくさいから家にいるだけ
僻みとかじゃないから >>27
別に修行して取ったとは限らないだろ。マジ仕事で世界中飛び回ってる三十代女を知ってるけど、本人は飛行機なんてもう乗りたくないと言ってるな。 なあ、おまぃら特典航空券の分もちゃんとLT申請してる？ 費用 対 効果ではなく｢時間 対 効果｣でいくとプレミアムクラス運賃で修行になるよな。今回それメインでいったらPLTまでで百万近くかかった気がする。修行以外の目的でも乗ったから厳密には計算してないけど。 >>32
特典券(国際線の場合だけかも？)で乗った分は、申請したときに限りライフタイムマイルに積算されるルールだろ。 俺もようやく20だわ。
どうせ死ぬまでに無理って悟りだしたにも関わらず
マイルで乗ったら、ついつい電話しちゃうのよね… 昔は国際線の国内区間がwebから登録出来なかったけど今は全て登録出来るようになったよ みんなちゃんとやってるのね
つーか、これ知ったのだいぶ後になってからだった情弱なおれ >>37
一発で繋がるし
繋がった瞬間から名前呼んでくれて本人確認もクソもないし
1分で終わるし簡単じゃん JALなんか全ての過去ログが見られるの
スゲーよな。 電話は誤って特典で加算されたマイルに気付かれる諸刃の剣 UA特典で国内線に乗って
スカイペソと時々穴マイルが貯まったな。 報道ステーション＋土日ステ
@hst_tvasahi
【速報】中国艦 沖縄本島宮古島間を航行
きのう沖縄県久米島付近の海域を航行した中国海軍の情報収集艦がきょう、沖縄本島と宮古島との間の海域を南下し、太平洋に向けて航行したことが確認されました
#報ステ
午後10:17 · 2023年4月6日
·
2.3万件の表示
https://video.twimg.com/amplify_video/1643965880785829889/vid/1920x1080/E5yeSpXdc2l5l9NZ.mp4 初めてアップグレードポイントを使ってみたぞ。勿論プレミアムシートも初めてだぜ！
日曜日が楽しみだわん >>42
ANAは誤加算はそのままお納めくださいが多くね？
JALはケツノアナまで毟られるけど https://i.imgur.com/38XgvzT.jpg
まだまだ道半ば、クレカの利用額10月分あたりの反映年内にあるかな
5万PPは7月中に達成できそうだ 国内線ANAラウンジで、ANAカードプレミアムを見せてたのに断られてた感じの人がいた。
プレミアムカード持ち本人はラウンジに入れたと思うけど、どうしたんだろうね。 >>54
家族会員だと思われます
うちもANA VISA プラチナプレミアムですが
息子、配偶者のカードではラウンジ入れないの発覚して
不本意ながら修行してSFCになりました >>55
確かに家族会員はダメだよね。
カード券面を見ても分からないけど、検索すればわかるだろうから、それだったかもしれないね。利用料を払ってもダメと断られてた。 >>59
ラウンジ端末の同行者･･･のところをタップしてから
本人、同行者の順にタッチだよ。 >>53
今日届きました
確かに2022に比べるとあまり特徴がないですね オンラインチェックインめんどくせー。
いちいち、QR出すのもめんどくせー。
何で客の手間を増やすかな。 同行者･･･のところをタップとか表示が出ていたんですか！？
いままでタッチするだけでしっかり見たことなかった
来週よく見てみよう ラウンジって同日複数回って利用できたっけ？
HND-OKAを2往復する時とか 羽田二ヶ所ハシゴしても大丈夫だし回数制限なんてないよ >>70
単に二重登録的なエラーか不正利用にとられたんだろ。
遅延で再入場とかのときは、口頭で理由を申告すればいいんだよ。 >>65
ラウンジに入れるステータスがあれば当日は何回でも大丈夫。
回数なんか見ていないから。 羽田だったか伊丹だったか忘れたが荷物整理と
トイレに行くためにラウンジに入って
お土産買いに行くから一旦出てまたラウンジ入ったことあるが
1回目入る時に再入場について聞いたらOKだったよ 大昔、本館シグネットが混んでたので
北ピアに行ったらエラーが出たな
本館混んでたからって云うと
大変申し訳ございませんって気を遣ってたな。 >>75
そういや少し前はシグネットだったな。
UAもレッドカーペットクラブって恰好いい名前だったのに。 JCB とか2回入れないみたいな事を言われたような気がする
ANAラウンジは入り直した事ないけど、どうなんだろ
遅延して再度入りに行って断られたら、えーぐらいは言うかも >>77
カードラウンジなら
入場可能なカードは7枚ある
内3枚は同行者もOK、ANAラウンジに入れるのは2枚、PPも2枚ある。
カード断捨離しようと調べてたら
キャンペーンに釣られて増えた･･･orz 那覇空港近くの安ホテルで
呼べるとこ教えて欲しい
てきたらANAトラベルで予約したい でもやっぱりさ
修行僧は禁欲しないと
いけないよなwwww 家では使いにくい
テンガとか使ってんだけど
たまには良いよな anaラウンジ、２回目ははいれない
忘れもの取りに行ってチェッカー通したらエラー音でまくり 3Pしてみたい。
ダブル乳首舐めしてほしい。
アナル舐めもしてほしい。 搭乗口が5に変更になりましたと知らせが来たので羽田の5を調べたら第1ターミナル
嘘だろ！と思ったら変更になったのは帰りの千歳空港の便だった 今日の11時15分から新シーズンスタートですよ
修行僧は絶対観てくださいね
スポンサーですから
https://i.imgur.com/BI25bfM.jpg 鬼滅とかどうでも良い事にお金かけずにFelicaやSkipを継続してもらいたい。
利用者の利便性よりも広告を優先するというのは「釣った魚に餌を与えない」という方針か？ >>93
忘れ物レベルでなぜチェッカー通すのか小一時間… >>93
ステータスもっていない人？
自分はコンビニに行ったり食事したりするときに制限エリア外に出る事があるけど、2回目以降も問題なく入れているよ。
インターでも羽田の3タミで110番ゲートのところのラウンジに入った時にシャワーが混んでいたのでサテライト側のラウンジに移動しても問題なく入れたし。 >>99
2回目はブザーなったよ、案内人いないから無視して入ったけどな >>98
同じくそう思う。
例えば買い物で一度出るときは、出るときと戻ったときに口頭でそう言うようにしているよ、認証しなおしたことは一度もない。 ↑
調べたら全ラウンジトイレがあるな
用を足して再入場した記憶があったんだが
旧那覇のトイレが混んでたからかもしれない。 落ち着けってw
カードラウンジでさえ100％トイレ備えてるだろ オレはトイレ目的でラウンジに入ってるな。外よりはキレイで落ち着けそうだからね。 今年は2倍無さそうだな
それを踏まえてPP単価安いのって何線？
ブロガーが調べてるかな？ 海外でスタアラゴールド
特典利用時は物理カード必要でしたっけ？ 税金支払いを金利がつくギリギリまで粘ってクレカ払いすれば更に1ヶ月延ばせる。 >>112
固定資産税は市町村じゃないか？
市町村でカード納税できるのかな フォロワーがロストバゲージ食らった
やはり機内持ち込みしかないな >>109
ドイツとスペインでは見せたことない（念のため携行してるけど） >>113
自治体によって違う。カード払いするときの上限額がある場合もある。
国税なら分割してカード払いできるから事実上上限額はないけどね。 >>114
クレカの保証あるからデパートに服買いに行けばいいよ 隣のおじさんがあまりに肘掛を理不尽に独占していたので肘掛バトルになってしもた
プレミアムクラスならこんな不毛な争いは無かったんや…全ては貧乏が悪い 復路でディレイバゲージだとラッキーと思ってしまう。家に持って帰る必要ないしね。 隣の知的障害者があまりに肘掛を理不尽に独占していたので肘掛バトルになってしもた
プレミアムクラスならこんな不毛な争いは無かったんや…全てはPC無い路線が悪い
手話の度に肘鉄するのは喧嘩売ってるのか、やめて欲しいと言っても聞く耳持たない 隣席に肘鉄ガンガン当たってて迷惑なんだけど、迷惑になってる事を気付かないんだよね。
じゃあ迷惑になってるってわからせてあげた。親切だろう？ それ、電車で足広げるオッサンも迷惑だと認識してないんかな。
(デブで両膝合わせて座れず、太腿にチコン埋もれて股間蒸れるんだろうが…) >>122
バトルとかした上にここに書き込んでいるお前も知的障がいだろ。
大人になれよ。 なんと1番の知的障害者は
名無しさんでしたwww
偽装工作すらまともにできない知能障害者ですね なんかすまん肘掛けの話で「知的障がい者に対する差別マン」を呼び出してしまって… 韓国人ってなんであんなカッコいいんだ...韓国人になりたい。 >>126
電車の場合肘を張ってゲームしてる奴も迷惑
肘が当たりまくる 韓国の出生率が驚異の0.78...
超絶な学歴社会や容姿社会が物語ってる
金持ちや容姿端麗以外の遺伝子は沙汰される 空席待ち予約の時
ダイヤはプライオリティ上がるのかな？ >>138
何でリリースしたの？
買えば良かったじゃん。
そりゃリリースすれば空席待ちに落ちるでしょ。
それが空席待ちだから。 ログブック書いてもらうのは修行僧？昨日もおりまちのときに、スッチーと話してたな、あの機種の上昇が好きとか、
話すために、一番後ろのＤ列取ったのかと 羽田那覇はアップグレード中々できないね
ポイント余ってしまう >>143
伊丹とか絡めてはどうでしょう
千歳とか 平SFCってUPG4ポイント？
一律支給4P＋搭乗実績分4P（前年1～9,999PP）の8Pじゃなかったんだっけ？ >>143
そもそも、国内線でアップグレードポイントを使うのはもったいない。 一律支給がなくなって、一回有償搭乗したら4、あとはPPに応じて付与かと >>147
一昨年一回も有償搭乗してないんだけど
グラホの秀でた能力のお陰でUA国内特典がカウントされて
アップグレードポイントが付いたな
ありがとうFUK。 >>134
なんで迷惑になってるって気付けないんだろう…
やべえやつやなと思って席離れるしかねえべ >>144
今年は単純に旅行だけなので
トランジットは考えて無かったです。 >>146
そうなんですよね
でも今年海外行く予定が無いので
相方含めて44Pを国内旅行で消化したいと
考えております。
とはいえ余り短路線では使いたく無い気もします。 むしろアップグレードポイントをスカイコインに交換して修行の足しにするわ 都道府県がキャンペーンでPP2倍になるように広告打てばいいのに
大館能代空港がやってくれればなあ >>147
さんきゅー
社畜PLT数年のちコロナDIA2年、この4月から初の平SFCなんで
ネットの情報を鵜呑みにしてたから戸惑った >>154
オホーツク紋別だか女満別だか、修行での折り返し搭乗を自治体として歓迎してるところがあると聞いたな、搭乗率アップがローカル便の存続に効果的とかで。
可能なら航空会社と組んでPPを増量すれば殺到するだろうね。 PP2倍とかやるとステータスの価値が下がるだけだからやる必要ないよ。
そもそも、地方路線はANAにとっては重要では無く、自治体から赤字にならない最低搭乗率を保証されているから存続させているだけ。
自治体にとっては重要だけど、航空会社側はそれほど必死では無い。
大館能代は秋田県が地方創生交付金を利用してキャンペーンを実施しただけ。 PP2倍ってのはコロナで苦しい航空会社に手を差し伸べたユーザーにだけ与えられる等価交換よ
オラももう今年の2倍は無いものとして5万目指して頑張ってる >>160
それな
パイロットにもCAにも
ANAを支えてくれてありがとうございますって
言われたよ というよりお布施ですね
弱者男性や弱者女性は何かと心の拠り所を求めるものです ステイタスに釣られてお金使っただけだが、それがANA人に喜んでもらえるんだから去年人は幸せだよ
だが今年からは冷徹！ 五万なら簡単なんだよなあ
10万はまだ海外出張多くないからなかなか厳しい その代わりこんな経路の特典航空券を23,000マイルで取りました。
羽田で国際線スイートラウンジ2回利用します。
往路：羽田ー香港
復路：香港ー羽田(S/O)金浦(移動)仁川ー関西ー石垣 >>158
ANAは積極的ではないだろうけど、自治体はメリット大、しかもトンボ帰りではなく一泊してもらえれば更に良し。だから自治体が乗り出せばできる可能性はないのかな、ってことだよ。
ないかもしれないけどw 「私たちにとって票数は愛です」に似た感じでしょうか？
「私たちにとって搭乗回数は愛です」なんんて PCの空席待ちが続いているのに
席は空いたままってのは
予約権利発生中なのに放置してるのが
居るって事かな？ 羽田ー伊丹で地道にSFC修行してるけど搭乗400がつくプランってJALの方がずっと安いね。日程的に偏りがあるんかなって思ってたけど見た日全部ANAの方が高い。なぜだ >>173
常務を終えて羽田に帰る便に乗る
為に搭乗口で並んでる時、隣に居たので
声かけてみた時。徽章とか外した半袖の制服だったけど
胸ポケットに入れてたから透けて見えたんで
パイロットの方？と、マニアックな会話が出来て
面白かったよ。 気持ち悪い僧のくせに話し掛けるなよ
と内心思いつつ、相手にするパイは偉い
CAも同じく
周りに、それ迷惑だよ、と教えてくれる友人・知人が居ないからそうなる オレも修行してるから
あまり言いたくないけど
コミュ障みたいな修行僧は
恥ずかしいから
一緒に知って欲しくない
と思う >>180
ジャニーズとかお笑い大物とかの修行僧いるじゃん。 球場のビール売り子に気持ち悪い客がいっぱいビール買ってくれるとか、
モータースポーツのレースクイーンに気持ち悪いカメラ小僧が寄ってくるとか 最前列の席は靴の置き場がない、席の選択失敗したかな。2列目にすべきでした。
https://i.imgur.com/vxDl76k.jpg
電子シェードよりも、こちらのアナログ開閉タイプの窓が好き。
https://i.imgur.com/G4vi678.jpg
暑い中お仕事ご苦労さまです。
https://i.imgur.com/JpHE1GZ.jpg
さすがに古くさくなってきたなあ。もう何十回座ったことだろう。
https://i.imgur.com/5SSQNBI.jpg
PC席を100回？以上経験すると、食事の提供にはもはや感動すら感じない。
https://i.imgur.com/o4xjklf.jpg >>190
伊丹発は紙のランチボックス、紙の検尿カップしか経験ないなー SFC維持に年間PP25000以上としたら、みんな維持のために飛行機乗るからＡＮＡ儲かりそう 伊丹に行く用事が出来そうなのに、2倍キャンペーン終わってる… インバウンド客にサプライズや
日本は怖いところだと、戦時中なのかと
思い知っただろう
欧米でミサイルアラートなんてありえないだろうからな >>189
那覇空港は特定出来ても、行き先は特定できるの？ >>200
773は那覇からだと羽田以外には飛んでいないだろうが・・・ ワイドカード申し込んで、来た途端にゴールドに変換を申し込んだ
意外とすんなり通って良かった 少し前に、特典券で乗ったときのライフタイムマイルへの事後積算方法について話題があったよね。少なくともマニュアルで積算を依頼しないと積算されないとおれも思っていた。
気になったのでいま確認したら、国際線の特典ファーストと特典ビジネスに限った話だけど、なにもしなくてもライフタイムが積算されていたことを発見した。
区間基本マイルぴったりの数値が往復とも加算されていたから間違いない。
直近で調べただけだけど。 >>200
皿で出すプレミアムクラスの食事は羽田便しかないよ >>202
自分も念のため先立ってワイドゴールド作ったけど、年会費二重に取られて損した。 >>203
特典国内は事後登録必要
特典国際は海外部分は自動で積算、国内区間は事後登録必要だったと思う。 >>206
そうだったんだね。サイトにはそこまで書いてないと思うので知らなかった。 年間100万以上使ってる人からすれば誤差の範囲
気づきもしない >>192
クレカ年間100万円の方が良い
毎年必ず乗れになったら交通事故にあってしばらく出歩けなくなったら
権利喪失とかするからやる気なくなりやすい >>192
>>210
年会費5万円、カード利用額100万円につき1万円割引とかどう
400万円使えば年会費1万円になる感じ >>54
乗るのがANAじゃないパターンもある。JALに乗るのに使おうとするとか。 ANAダイヤモンドをJALエメラルドにステータスマッチ成功 ゴルフ場の会員権と同じだと思ってるから
年会費五万くらいならいいんじゃないかな カード決済1000万くらい使うやろ
ANA以外の生活費決済で300くらい使うし さてと、鬱陶しい席の取り方した奴の
顔を拝めるのが楽しみ ボンバルディアに搭乗したとき俺の隣が巨漢の男性客でした。窮屈で居心地が最悪。
お前ら、この状況ならばCAに断って他の席へ移動する？
・・・
■□通路□■
□□通路□□
□□通路□□
■□通路□■
■□通路 A俺
■□通路□■
■■通路□■
■□通路■■
■□通路□■
□□通路□□
□□通路□□
・・・ こんなとこでグヂグヂ言ってないでCAに言うか
隣のデブにどっか行けやとでも言えばいいだろ
それすらできないお坊ちゃんなのか ボンキューの窓側って足元も狭いから、わかってる人は通路側指定するんじゃないかな 中部と北方面を結ぶ便なら北アルプスの絶景が楽しめるから窓側一択 ボンQで1A指定すると必ずCAが挨拶しに来てくれるから指定してる
トリプルでは何故か挨拶に来ないがボンQだと来てくれるのはダイヤ会員だからかな >>233
1Aってカウンターでわざわざ取らないと取れない席だろ?
挨拶しないとめんど臭い客だと思われてるだけだよ >>229
翼は上にあるけどエンジンが微妙に邪魔なので席の取り方が難しい。 面倒な客だからトラブル起こさんといてって事前念押し >>236
翼が上にあるからどの席でも景色が楽しめるみたいなアピールしてるけど大嘘だよな
エンジンクソ邪魔 >>235
非常口の説明のついでだよね
「いつものお願いですが」という枕詞のパターンもある 後ろに十分な空席あるのにわざわざ真ん中席を指定してくる奴なんなの？
トナラー？ 那覇行きのPCは何故か
虫食いになって2人並び席が
取りにくいのは僧が多いからか？ >>243
機材で違うのか？
知らなんだ
ターボプロップは大人になってから
乗った事無いので
勉強になります >>246
あとPP13万弱でプラモアですね
頑張って！ >>246
オレは、詳細なマイレージ実績画面では8サービス達成になってるんだけど、サービス毎に「CLEAR」ってマークがつく画面では2か月前からずっと5サービスのままなんだよな。
なんとなく気になるので、もう１か月くらい待っても変わらなければコールセンターに一応確認するつもりだ。 >>249
なぜ？
家族持ちでメインカードにしてるならカード決済額はクリアできるでしょ
うちも普通のサラリーマンだけど去年はライフソリューションでダイヤだよ >>249
一般人こそライフソリューションじゃないと
無理だよ 普通のサラリーマンだけど去年400使うつもりが500いっててpp無駄にしたよ
UGPいっぱいもらえたからいいけど >>246
年会4,000万使う人なの？
多分まだ2ヶ月分しかアプリに反映されてないよな
可処分所得で4,000万はすごいな 独身だからダイヤ修行で100万円使った年でも年間で発生した費用は300万円程度。
うち家賃は約70万円だけどクレカで払えないし。 >>248
クリアマークの反映は、2～3ヶ月後ぐらいだから気長にまで。 五万目指すスレなんだから五万目指す人だけじゃないのね >>258
去年50000ちょっと越えが限界だった
因みにガードは700万決済
高卒のヒラサラリーマン
今年はPPは無理そう
決済も500が限界かも
ヒラSFCに落ちる予定 >>259
3まんppと400万決済でプラチナじゃん ７００万も決済できるのが凄いな、うちは頑張っても３００万だな ライフソリューションで4月からダイヤで今日初めて羽田のスイートラウンジ入ったけど、やたらおにぎりといなり寿司に群がってたな。で、いなり寿司の匂いがやたらと充満してて気持ち悪くなった。まだ普通のANAラウンジのほうが食い物ないからラウンジらしくて落ち着いてる気がするんだが。ダイヤ継続する気が一気に失せた。 そりゃ国内線しか乗らないならダイヤなんてなっても意味ないぞ 国内線なんて平ラウンジとほぼ変わらんって言ってるだろ >>263
うちは去年のANAカード決済額840万円だったわ
世帯年収2000万円僅かに超える程度の4人家族
カードで払ってないのは住宅ローン、セカンドハウスの家賃、NISA、教育関連くらいかな
それ以外はほとんどの支払いをカードにしてる 来月海外に行くんで期待はするけど国内線は平ラウンジのほうが落ち着く気がします。しかしあのおにぎりといなり寿司に群がる様はすごいなと思ったよ。 >>268
この前、羽田T3スイートラウンジ行ったけど、考えてみれば食い物だってそこまで高級なものを食えるわけではないんだよな。カレー、小さな握り寿司、麺類などなど。
ファーストクラスの機内食の方がよほど美味かった。もちろん特典券だけどw >>267
うちはギリ1000万超える決済額だったわ
嫁が専業主婦のくせにハイブランド好きだから参ってる
軽井沢の別荘も売り払いたい なんだこのクソスレ
証拠も出さずに数字ばかり一人歩きしてるな
証拠出せと言うとこの手の輩は消えるが、今回はいかにw ウチは・・・と書こうと思ったけど意味のないマウントが不毛すぎるので止めたよw 結局ダイヤの自慢クソスレになるんだよな。来なくて良いと思うが >>270
うちは俺も嫁もブランド興味ない
車も300万円くらいで買った国産ミニバンに12年乗り続けているし
服はユニクロとかで買って3年以上同じものを着てるｗ
あと、庶民的な感覚だとセカンドハウスは賃貸がコスパいいと思っちゃうな
賃貸なら飽きたらさっさと解約して次の物件に移ればいいし ダイヤ自慢ならまだしも、他の自慢が始まるのは不毛の一言につきる。 50000修行スレなんだからそれに関連する有益情報を流せボケ 6000万くらいです
昨年の決済額は個人では250万円くらいです
車はプロボックスです 年末にかけて航空運賃が徐々に高くなってくではないか。9月、11～12月は安くなると思いきや、高くなる。 ライフソリューション使えば50000PPでダイヤだからな
あながちスレチとも言えない わしもベントレーをカードで買っちゃったからダイアモンドです
リボ払いにしたので月の支払いは無理がありません LS修行スレ建ててそっちでやればって言っても
ここで自慢するのが楽しいんだろうなこの手の連中は
っていうと別に自慢でも何でもないけどとか返ってきちゃうの 別にPPに関することならいいんだよ
クレカの決済額なんて人の金額聞いても何の参考にもならんからスレ違い 何に使うと手取り以上に決済できるのか知りたいものだ。
立替えか転売か、まさかのAQなのか？ >>285
結婚してるなら家族カードで二人分合算だよ 決済額なんてどうにでもなるし羨ましがることもマウント取ることも必要ないで
無駄なことにエネルギーを費やさず賢く生きろ か、め、は、め〜、はーっ！
2回目の「め」の後に2秒ほど間をあけるのがpp5万貯めるコツ 羽田那覇便をみると11月より6月とかの方が安いみたいだけど
あまり早く予約しすぎても安くなかったりする？ >>267
セカンドハウスに賃貸に興味ある どこにいくらくらいの借りてるの？ マウント取りたいのは良～くわかるけどここは修行スレ YouTubeの修行レポなんかで
機内でプレゼントもらいました
みたいなやつ
あれは催促してもらってるんだよな？ >>292
今借りてるのは越後湯沢のゲレンデサイドのリゾートマンションで1LDK54m2で家賃7万円
共用設備が異常に充実していて温泉やプールは当然のこと、フルコートでバスケできる体育館まである
借りない年とかもありつつ、これが5ヶ所目
昔はニセコ（倶知安）に借りてた時期もあったがさすがに遠くて頻繁に通えないからやめた >>296
遊べる設備学費ついてるといいですね 参考になりました ベントレーはイギリス車なのに左ハンドルなので不便です >>299
お金ない人は沖縄一択だろうね
お金ある人は毎週行きたいところに行って泊まって美味しいもの食べて帰ってくるを繰り返すだけ ニューヨークかロンドンをビジネスクラスで３往復する
仕事ならすぐだなw >>300
自分はそれほどお金があるわけではないけど必ず泊まるな。
せっかく飛行機で遠くに行ってるのにそのまま帰ったらもったいないじゃん。 2月から毎週末飛行機乗りに行ってたから、久しぶりの我が家で過ごす週末はまったりして最高
朝から風呂入ってビール飲んで昼寝して好きなもん食って酒飲んで >>301
搭乗回数は2007年まで。回数修行は正確には回数＋ポイント数でステイタスが付与されていました。
2008年からは回数制度は廃止されて、プラチナポイント（現プレミアムポイント）のポイント制になりました。 5月末日まで有効の株主優待券がどうしても使い切れないことが確定したので、チケット屋で売ってきました。
買い取り価格 ：2,800円
店頭販売価格：4,300円
その差は1,500円。このまま何もしなかったら優待券は紙くずになっていから、
2,800円を受け取ることができただけマシか・・・。 >>311
1枚です。株主で定期的に優待券が送られてきますが、使えなかったのは今回が初かな。
過去、チケット屋で買ったことは何回もありますけどね。 >>296
苗場スキー場や周りの飲食店で満足できるのならいいね
自分は無理だからニセコ
雪室はもちろん食事の充実やバレー付きのホテルのインテリア、客層（海外セレブ）も含めて先端行ってて楽しい 昔、優待券を10枚を購入したときは1枚1,500円で買ったことあるけど、今は4,300円か。
高くなったな。 回数は修行僧が伊豆大島線を乗り回したりプレミアムパスの古事記がメチャクチャやったから終了したんだっけ？ >>313
今借りてるのは石打丸山ってスキー場のゲレンデサイドで厳密に言うと南魚沼市
苗場の近くは安いから借りたことがあるけど不便だからやめた
結局、滑るとしても湯沢の街中のスキー場かかぐらかだから湯沢の町のほうが便利なんだよね
ニセコ（倶知安）も借りてたことあるけど、千歳に車置きっぱなしでも通いにくいんだよね
湯沢だと友人も来やすくて使いやすいから、今はここに落ち着いている
自分で働かなくてもいい富裕層とかリタイア世代ならいいんだろうけど・・・ 当時のプレミアムパス修行僧こりゃ凄いですね〜
（2009年度分）
搭乗回数 ： 1302回
飛行距離 ： 707747 マイル（約 1139000キロ） 地球 28.5周 東京〜大阪 2528回分
正規運賃額： 47013600円
獲得マイル ： 2381252マイル
プレミアムポイント ： 824789ポイント
アップグレードポイント：540ポイント（付与予定） >>313
あと、飯は湯沢のほうがコスパがいいよ
ゲレンデサイドだと岩原のピットーレ、湯沢高原のアルピナ、石打丸山のベレーナとかね
ちなみに一昨年はマンション借りずに北海道行きまくっていたが
年末年始にニセコに行ったときは花園のレストランで休んでたら隣がホリエモン御一行だったｗｗｗ >>309
メルカリ今は禁止されたんじゃなかったっけ？ NH*G会員が、スタララ以外の提携会社を利用時（VNやPR）には、ラウンジや優先搭乗等の上級会員特典利用できますか？ >>318
そいつは敏ぼんだよね。自分は定期的に奴のブログを閲覧していたよ。
1年間プレミアムクラスに乗り放題のプレミアムパス（300万円） >>322
敏ぼんって人のblog見たけど、うちの両親とほぼ同年代だね
父親も早期リタイアして自由気ままに遊んでたわ、てか今でもアクティブに遊んでる
母親は40代の頃から家族を置いて友達と海外旅行行ったりしてたけどｗ >>323
そうです。PP単価10超えです。
SVT75を探した方がいいよ。 世帯年収二千万円でクレジットカード一千万弱決済
って凄いですね、事業費の決済ではなく純粋に生活で使うお金ってことですよね？
サラリーマンなんですよね？
このくらいの収入で飛行機にたくさん乗って別荘持つという生活ができるって凄いですね
何か資産家の息子さんかなんでしょうか？ 敏ぼん、懐かしいな。
当時、ブログ、俺も見てたわ。 敏ぼん 懐かしい！！
確か大使館関係の同級生も出てきてたりしてたっけ
スチュワーデス版の犬事人事何とかってスレッドとか
も楽しかったな >>326
親も普通のサラリーマンで援助とか一切ないよ
俺も嫁もブランド品とか高級外車とか興味なくてほとんど遊びに使っているから
この収入（控除とか含めて手取り年収1500万円程度）でもこれくらいはできている
別荘と言っても安いリゾートマンションを必要な時に借りてるだけだしね 内容：
敏ぼんのブログ、まだ見れるんだね。
本人健在なら70歳半ばくらいかな。 >>319
コロナ禍はニセコにいるとホリエモンによく会ったね
レストランもだけどゲレンデやスーパーでもよく見た
都内から湯沢に関越で車で行くのが面倒で飛行機乗ってしまってるんだが、まあ向こうでも車乗るわけだけど断然運転しやすい
マンションねえ... >>332
フェイスマスクしてるからゲレンデにいるときに顔なんて分からなくない？
あと、車が面倒なら新幹線で移動すればいい
東京駅から70分で着くよ
ニセコだと飛行機だから乗り換え含めてなんだかんだで5時間くらいはかかる
スキージャンキーだから北海道大好きだけど、結局この差があるから今は湯沢に落ち着いている
まあ、そのうち飽きてまた別のとこ行くと思うけどね 新幹線が札幌まで延伸すればニセコももっと行きやすくなるね >>333
ウェアーと体型と下手さで誰でもわかるw
んで、ここ修行スレやで
飛行機乗るのに苦はないよw >>334
今とたいして変わらないよ
現状で東京-新函館が最速4時間弱
倶知安は緩行しか止まらないからバス含めて5時間は掛かる >>335
へー、具体的にどこのブランドのどんなウェア着てるの？
よっぽどホリエモン大好きなんだね >>335
あと、ニセコに行くなら飛行機に乗る時間より道内を車やバスで移動している時間のほうが圧倒的に長いから
湯沢に行くのに車に乗るのが面倒と言っている人がニセコに行くのが面倒じゃないってマジで理解不能 >>337
インスタなんかで晒してたのを一度見たが毎年同じの着てるっぽくてね
リフト乗ってる時暇でしょ？そん時見つけてしまうんよ
下手くそすぎるから目立つ
別に好きではない 札幌駅まで新幹線が延伸しても、さすがに東京～札幌間を新幹線で移動する客は皆無だろうな。
時間がかかりすぎる。ただし一部の鉄オタは除く。 虚勢を張らずにおとなしくしとけばいいのに中途半端な知識で本物にマウント取ろうと思うから赤っ恥をかく >>314
1月頃2500円で20枚購入しました。
いまだと4000円くらいですね。 JAL・ANA「機内食不要」サービス広がる 上級会員は今や空港ラウンジで食事、エコノミーはメニュー期待できない現実 今後どうなるのか [煮卵オンザライス▲★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1681693788/ 無事に解脱しました
カードが届く前でも
ラウンジ使えるの？ >>350
サイトのトップページがプラチナになればいけるけど、国内線の既予約については電話して新ステータスの入れ込みが必要。 ここにいる人らはANA以外にJALとかマリオットの修行とかもしてるん？ マリオットのチタンまで買った事あるけどもうやめた
アホくさい マリオット修行やってみたけどMBAの年会費で目が覚めた 自分のお財布事情と行動範囲ならSFC＋JGCがせいぜい >>355
紫取るなら、どちらかでダイヤモンド取った方が良くない？ LTがあるので最初にANAかJALの二択。
あとはKIX-ITMカードを並行して修行。 那覇のスイートに変な髪色の奴と
デブの多分僧と思われる奴がいた 誰がいようといいじゃねえか。自分家じゃあるまいし。 >>356
それな
でも国内メインだったからSFCで十分と思ってたんだけど
事情によりスペインに年2～3回行くことになったからJGCも取った
イベリアがワンワだからJGCのほうが何かと都合がいいのよ 海外に支店持ってるから飛行機移動はあるけど。
スペインだからって何なの？ >>361
360はイベリアがワンワだからと言ってるよ。 スタアラ派なのでスペインやイタリアに行くときも、ドイツかイギリスで乗換するわ
時間よりPP優先 タイ航空高くなったな
シンガポールのほうが単価いい >>364
中高で英語習ったからどうにかなるよ。
balai perlepasan
balai ketibaan
pintu
なんて意味分からなくても
departue hall
arrival hall
door
なら分かるでしょ。 修行僧は見た目でわかる
清潔感がまるでない
正規で働いてないんだろうな 俺の勤務先も外資系だったんで
一時期トイックの点数が人事評定の大きな指標だったな。
その外資が潰れかかって
100億くらいの手切れ金で上手い事縁切って
同業他社の敵失もあってたりで今絶好調。 >>368
それな
おにぎり山盛りがっついてるの見て
品が無いなと思った 5/2香港行き特典航空券取れた。
3年振りの海外&スイートラウンジ。 ピアノが得意な現役赤ca妻にアナザースカイの楽譜を用意しピアノで弾いてもらった
ソファでウイスキーを転がしながらマッタリと
なんか変な感じだった
ちなみに妻はこの曲がANAで流れる曲とは知らない 過去レスにもあるけど
国内ではダイヤのメリット余り感じませんね ライフソリューション実績って獲得マイルのページで出るんだな。
前年度3サービス、決済額800万くらいでした。
使いたいと思わないサービス使うのが面倒。カードはあまり無駄使いせず月100以内にしてる。 面倒か面倒じゃないか、は人それぞれ。
調べるの面倒で時間取られるのヤダ。 >>380
俺はライフソリューションの存在を知らず今年になって知った
去年の見たら4サービス決済額は1680万円でした SUPER VALUE SALEのチケットだとPP貯まりにくい？ >>384
沖縄以外も行く動機ができるから旅行メインの修行向けだな サイトの「予約」欄になにも入ってないと落ち着かないのはマズイなw
とりあえず今は国内線予約はないけど、海外の特典券が入ってるからいいけど。 毎回毎回、決済額出たら上から書きたい奴出るのもう恒例だなw 金持ちでも、こんな掃き溜めサイト見てるんだね、マウントとりたいのな？ プライベートジェットやチャーター機を使うような金持ちには当然無縁だけど、「小金持ち」は見るでしょ ここの金持ちさんはクレジットカード何を使ってますか？ 俺の上司はJCBのクラス持ってて自慢してたけどANAではJCB平SFC持ってる俺の方が優遇されてるのに納得いかない様子だったwww ダイヤスレの落ちこぼれがここに居付くからな(´・ω・`) 私を含めて、ここにいるのは満たされない承認欲求を抱えて彷徨う憐れなスレ民よな 嫁「今週末の予定は？」
俺「研修で博多に」（本当は修行で沖縄に）
娘「お土産にこの前のゴマサバ！」
どうしよう… 都内にお住まいなら有楽町の交通会館にある「ザ・博多」に行くのです PP単価にこだわるYouTuber
ってなんか可哀想だよな ANApay終了
ANA Pay(コード払い)、11月終了 タッチ対応でリニューアルへ
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1494784.html
>サービス終了後に残高がある場合は、返金対応を実施💡 >>402
通りもんをリクエストされないで良かったじゃないか 出張族だけどこないだ久々に東海道新幹線乗ったら普通席が飛行機よりはるかに快適でわろた。国内線のシートはプレミアムクラスなら広すぎるし普通席なら狭すぎる。もう少しなんとかならんもんかね 座席でいうと昔から不思議に思ってるんだが
日本人と比較して欧米系人種ってひと回り大きいのに
海外の映画館や劇場、電車、飛行機となんで座席が日本人ですら窮屈なサイズなんだろか 新幹線はシートはいいけど、東海道新幹線は線形が悪すぎて着陸前の飛行機より酔う。トンネルの出入り時の気圧の変化も不快。
東京、大阪間は新幹線相当額までしか経費でなくて空港までのタクシー代考えると自己負担分もあるけどそれでも飛行機を選ぶ。 まあ速いから揺れるよ
遅いのに成田エクスプレスの揺れは凄いぞ
下向いてPC作業してたら酔った！ >>413
欧米人がサイズ感に納得してるなら仕方ない ダイヤになったらCAさんとかの
対応変わるかなぁ？とか思ったけど
今までと変わりない
当たり前か >>402
ドンキいけば九州のおみやげも扱ってるよ >>417
インターなら多少変わる「時もある」程度 >>415
おれ、新幹線でもパソコン作業ようから、移動は遊び時間 国際線ではDIAには挨拶にくることが多い
挨拶に加えてたまに御用聞きもある
修行向きのKULやSIN線だと、PYやY前方は挨拶だらけだがw >>417
他の人も書いているがインターだとどのクラスでも担当CAとCPかPSが挨拶に来る。
あと、食事の選択も事前に希望を聞いてくれるので品切れに当たる事はない。
そもそも、今はニワカDIAがあふれているからね。
今のDIAはコロナ前のPLT相当と考えた方が良い。
人数が少ないから良いサービスが受けられるわけで、DIAが増えてしまっては本来のサービスはできないはな。 もう修行スレにマウント取りに来なくて良いよ。金あるのはわかったから。 >>420
実際、仕事できてもメール1通だからきっぱり諦めた方が良いよな！ オジイがグループ1で登場しようとしたらCAさんが「何が補助が必要なことはございますか？」と笑顔で聞いてた
オジイは何か言ったようだがそのまま搭乗していった
上記の様な輩は羽交締めにしてハゲヅラかぶせて「私は優先搭乗を偽りました」と首からプレートかけさせて空港を練り歩かせたい PP単価の点から見た場合
今現在でお得な路線や運賃はどれだろうか
沖縄を含む路線にはなるんだろうけど
去年までが破格すぎたせいか、ピンと来るところが無い >>428
たかがバスや電車や飛行機に乗るのにマナーなんて無いだろう。 >>429
2倍PPも今の所無さそうだし、
俺は5万PP行くか行かないかだから
ライフソリューションサービス狙ってる >>428
マナー違反とは思わんがシンプルにだせぇ
近所のコンビニ以外に履いていく気がしない クロックスで出歩くとか何かの発達障害なんでしょう
そっと見守ってあげましょうね むしろ怪我しないか気になって、ビーチ以外で足を露出する履物を履けない 俺なら
クロックスなんて中途半端な事はしないで
鯉口に雪駄だな。 クロックス楽やん
特にエコノミーの時は
靴脱ぎやすいやん クロックスだけど足先は保護されているし何かと便利。夏場の那覇・石垣・宮古行きでは
サンダルやクロックスを履いている搭乗客もそれなりにいる。 >>428
らくなの？
サンダルで長いこと歩くとだるいので 子供連れだけじゃなく、高齢者も優先にしてあげたら良いと思った。基準は70以上かな。 飛行機が物珍しい人にとっては飛行機って正装して乗る特別なものなのでしょう
近所のコンビニより飛行機の方がやっぱり格上と思ってるんですね
私はクロックスでものるし作業着でも乗るしパジャマでものりますね
現役CAの妻も概ね一緒の格好で乗りますね
ただ出社するときの化粧と髪型決めて制服着るとめっちゃ素敵になりますけどね笑
オンオフは大切です >>447
そうでしたね。但し、一律ではなく、お手伝いが必要な方と条件付きですね。
この前も、高齢の足の悪い方が、グループ順に乗ってたので、年齢で区切ってあげればと思います。方や、そこそこ大きい子供がいる家族が我先にと乗るのは、、、 >>442
クロックスは足先保護されますからね！いいですよね。
私はビーサンでもたまにのります。
PCのふんぞりかえったおじさんが
着座と同時に裸足になって足伸ばしたり、スリッパ姿でトイレまわりをうろつろしてるよりよっぽど清潔感ありますよ。 どんな天変地異、事故があるかも知れないのに
サンダルはあまりにも無策。
>>450
事前改札に
高齢以外の縛りはない。 そう、なにがあるかわかりませんよね
あなたがやってるように
腹巻きの下にもう一つお財布いれるとかもした方がいいですよね。 シンガポール航空の乗務員さんは今もサンダルなのですか？ >>455
そういや
バッテリーが発火して高松空港に緊着したB8の
客室乗務員は靴脱いでズタボロのストッキングで
乗客の避難誘導してたな。 赤子がいると先に乗れる理由は何なんだろか
搭乗している時間を1秒でも短くする為に最後でも良くね？
逆に、降機時は子供がいようが障害があろうがPC優先なのも謎
子供と障がい者から先におろさないといかんのでは？ 乗り降りに手間取って通路ふさぐからだろ
逆順はありえないよ >>457
赤子がいると、あれ出して、これ出して
んでから上に収納してって流れが大変だからな。
一番大変なのは、2～3歳前後だけど 羽田のスイートラウンジってシャワーどれぐらい待ち時間ある？
汗かきそうだから浴びたいんだけど 今月は5件出張し、うち3件が飛行機でした
新幹線でもPP貯まればいいのにな
体力的にしんどいです >>462
その時々なんで全く待たない時も1時間近く待つ時も
インターsuiteに比べれば待ってもはるかに早いけど 2023年は50,000ppが精一杯かな、これでニワカDIA陥落か・・・。 >>469
カードで500万買い物するだけだでダイヤだろ
誰も落とさないよ >>470
もちろん5万PPは必須だけどね
ダイヤ持ちなら誰でも達成できるゆるゆるな条件だ 500万より50000ppの方が難しい
旅行だけでしか利用しないので 年にクレジットカードで500万て何を買ったらそんなに行きますか？ >>475
転売、いや割とマジで
俺もニワカダイヤだから今年クレカ500万狙うつもりだが、年300万しか使わない
残り200万廻すために薄利多売で100%、最悪95%で売れる物探して
最近オークション板とかも見てる 賢いw
無駄遣いしないから500万とか無理だと思っていたけど、トントンで済めば手間だけで達成できるのね凄いわ スポーツカー買って少し乗り回して売ればだいたい利益出ちゃうけど。
新幹線チケットとかカードのショッピング枠を現金化とかは頭悪い人のやる事やないか？ 国税(ほぼ全て。個人所得税や消費税、法人税も)は約0.8%の手数料がかかるけどカード払いできる。
住民税も大抵の自治体で1%程度の手数料でカード払いできる(eLTAXだと0.8%未満)
住民税の納付書は50万円以上だとカード払いできないが、自治体に電話すると、分割して納付書を送ってもらえる。
国税も1000万円ごとに納付すればいくらでもカードで納付できる。法人税や消費税を個人名義のカードで払って、手数料は法人の経費にすることもできる。(金額が多すぎ場合はマイルが所得認定される可能性は0ではない)
ただし、ダイナースは注意。税金支払いでの利用のポイント還元率が0.5%だから。
無駄使いをあまりしない人でも、税金とふるさと納税、水道光熱費や通信費等の固定費をカードで支払うようにすれば500万は大抵の人には難しくない数字。
自動車税や住民税、固定資産税等はサラリーマンでも自分で払わなきゃいけないわけだし。 あ、住民税はサラリーマンは天引きされるのか。それでも固定資産税とか自動車税、ふるさと納税とかあるし、家族カードもある。 固定資産税は国税じゃないからカード納付できる自治体なんて限られているんじゃないのか
そんな納税で使わずとも500なんて余裕で行くだろ、転売で稼ぐとか、そもそもそんなやつはダイヤモンドでいる資格ないよな
月平均42万とかダイヤモンド会員に相応しい人ならカード払いの分だけでも普通にこなせるだろうな
それが無理な人はそもそもダイヤモンド会員の資格あるの? サラリーンは普通では難しそうだね
ANAが求めてるのはリッチな経営者ってことなのでしょう。 サラリーマンでも家族がいれば500万円は余裕でしょ
うちは普通のサラリーマンだけど去年の年間決済額840万円だったよ >>470
>>469です。日々の支払いは1枚のANAカードに集約させて、国内旅行は数多く行きますが、
いかんせん独身の1人暮らしなので、どんなに頑張っても年間決済額は500は行きませんわ。
ANAカードの年間決済額は200を超えたことがありません。 自分も一人暮らしのサラリーマンだからカードで500万は行った事無いな。
ただ、旅行にはよく行くので7年くらいDIAだけど。 ステイタス維持するのに頑張ってるようではそのステイタスに相応しく無いということよ
このスレ全員が満たされない承認欲求に苛まれるプロレタリアなんよ
中央値より稼ぎが多くても幸福感に乏しいからここに来る…ううう プラチナステータス取れたのにここに帰ってくる人は、ゲームクリアしちゃったから自分より下を見て自尊心を満たしたい人よ
悪い例で言うと小学生に混じって遊ぶ中学生
我々にとって重要なのは目指しているときの楽しさだ
ゲームでもプラモデルでも車選びでも、達成した瞬間までがピーク
下を見ずに上を見て楽しもう！ それはそうと2万ポイント到達しました！
残り8ヶ月頑張りましょう！ >>475
普通に生活費だけ
普通のリーマンやってる
去年はFXで儲けれたので
家族で10回程の旅行代金決済で
700万超えた
PP2倍だったので初ダイヤになれたけど
通常運転ならブロンズもやっとだね
SFC取れたんで満足です。
因みに修行は羽田-高松-那覇-羽田の
一回だけ >>497
羨ましいぞ！
頑張って！
目標に向かって頑張ってる人
応援してます♪ 関西PP2倍キャンペーン第2弾がGW明けから6月末までと予想
伊丹発着便を予約済み >>501 ワタシは全路線2倍＋特定路線500ポイントを予想して福岡～宮崎を10往復予想しました。6月から7月。 >>484
普通の定義がどこにあるのかな？
平均年収あたり？ >>496
期待のタイトルゲームが同時期発売でどちらを買うか悩んでる小学生を横目に大人買いする感じ。 自分の稼ぎが普通だと思う感覚だろ。
自然とそれなり稼ぎあって高学歴でしっかりした職業もある。
FXとか転売とかラウンジで大食いするとか、そんな奴知り合いに居ないから。 足短いのに背伸びしたりシークレットブーツで誤魔化したりしてもバレてるしカッコ悪いと思うが。 >>507
その小学生に対してわざわざ自慢話を始めるのがこのスレのおじさんなのです クレカで家賃払えるやつあるけど、あれってどうなんでしょう？手数料が気になりますが、利用されてる方いらっしゃいます？ ほんとは大家も導入したいけど凄い手数料を取られるのよなあれ
ユーザー側はそんなに不利益無いかもしれんが、他の名目で金取られてる(管理費が高いとか) >>513
家賃＋保証料＋手数料を取られるけど、口座引き落としでも引き落とし手数料と更新毎に保証料が取られるので、クレカのポイント考えればまあいいかって感じ。 >>484
リアルに普通のサラリーマンがそうだと思ってるなら、カップラーメンが400円と言った麻生太郎並に世間知らずだな。 例えば通常の生活費の他、家のローン、マイカーの維持費、子供の学習費があれは
年間出費額は500は超えると思う。 >>516
イヤミで言ってるだけです
この手のやつは社会でも浮いているのでここしか居場所がないので多めに見てやってください 稼ぎが少ないんなら増やせばいいだけだろ？
なんで増やさないの？ こいつは函館に飛ぶ時散々文句言ってた自称富豪の鹿児島くんだからあまり深追いするなよ
多分薬飲み忘れちゃったんだと思う
生暖かく見守ってやろうよ >>516
アメリカなら間違いでない...
普通のスーパーで1つ3$やったな...
400円だ
空港のラウンジは日本以上に重宝する。ラウンジで野菜を補給しましさ.... ハワイ行けるブルジョワおるかー？現地の物価びびるで
もうジャップが行ける島では無い >>522
まさに来年の春休みの家族旅行、ハワイ予約したよ
久しぶりの海外旅行だから多少高くてもいいわ 春休みの沖縄家族旅行 プレミアムシートとスイート3泊4日で100万だった 国内も高くなったわ ↑
そら
家族でラーメン屋行っても万近くなるからな。 失笑されても自分のこととは気づかないふりを貫けるその根性にただただ呆れる笑 自分が予約したチケットを
家族のUPGポイント使ってPCに
変更するのはスマホアプリからじゃ
出来ないんですかね？ >>528
家族のマイレージはファミリーマイルとして合算できて、それをまた登録した家族のために使えるけど、家族のアップグレードポイントって合算できたっけ？ >>528
検索したらできるみたいね。
家族としてログインして処理するんだと思う。 >>529
UGPの合算は不可
去年、子供たちのUGPがそれぞれ2ポイント余って合算して俺が使おうかと思って問い合わせたら合算NGって言われた
>>530
その通り
UGP使いたい人のアカウントでログインして予約を検索すればアップグレードできる >>501
これきてくれたらいいな。PP2倍に慣れると真面目に50,000PP集めるのが馬鹿らしくなる。 ホテル修行もだけど、2倍あるとその期間はずれるとやる気なくなる 旅行したい人が増えてきてるから
ppキャンペーンやる必要ないんじゃないかな >>522
航空券と物価考慮したらリゾートならベトナムぐらいしか現実的でなくなった。タイもタイ人の日本旅行ブームで航空券高い。 >>533
関西PP2倍はあるだろ
どうせ乗るなら5月と6月は多めに予定組んで航空券も購入した
羽田はPP2倍はないと思う >>538
関西２倍は３月から４月にあったばかりだからなぁ ゴルフシーズン始まったから
修行は中断や
あと16000ポイント >>539
お前空気読めるか？
そもそも>>501が蒸し返した話。
第二弾があるならこの期間と予想って所からの話だ。 >>537
海外キャリアが安くなってきてるので、日系キャリアの高額運賃が余計にしんどいね(汗)
シンガポール航空ならプーケットまで6万円台からある。 みんなどこで航空券予約してるんだい
俺は貧乏なのでエアトリとかサクラトラベル使ってる 札幌那覇って僧にぐらいしか需要ないの？
こんな長距離がLCCしかないって辛くね 北海道も沖縄も一部を除いて給料安いからLCCは当然 >>548
長距離の運用めんどいし乗り継ぎの選択肢山ほどあるからそっち選んでねって感じだろうね 公式が一番いいよ
大して値段変わらないし
正規料金なら変更自由でPP付与も多い ダイヤモンドタグ届いた
SFCタグよりコストだいぶかけてるね >>551
でも株主優待だと２枚使わなくてはならないから困るんだよなあ 株主優待券なら金券ショップで買えばいいよ。
正規料金なら株主優待番号入力も要らないよ。 常にPP2倍にしてsfc会員のハードル下げて、年会費を5倍とか10倍にしたらいいんじゃね？
ステータス的には年会費10万の価値あるし SFCはプラチナカードだけでいいよ
変なゴールドとか貧乏人だらけじゃん SFC毎年の保有条件
40,000 PP獲得すれば更新可で
コンスタントに搭乗する人を手厚く いやそれならハードル低すぎ
SFCの継続は毎年80,000PP＋カードで500万決済だな
社畜はいらない >>562
ない。コロナ禍のみ。
今年はホテル代高いから旅行しにくいなあ
チケットも高いし PP2倍は、コロナ第一派の3月にニュースリリース。その数日後から6月末まで実施。
ところが、4月はともかく5月と6月は欠航の嵐だったから、あまり意味は無かったんじゃないかな。
タキシング中、数多くの飛べない（飛ばない）機材を眺めていた。
777で客6人なんて時もあったよ。 コロナも終わって客も戻って今更PP2倍なんてやる意味はないよな。ただでさえ上級会員増えすぎだって株主からもクレーム出まくってるのに。 DIAは来年4月から減るだろうけど増えてしまったSFCは減らんからな
これどうにかならないのかな
維持費安すぎなのよ >>565
株主からそんなクレーム出てるの？
具体的なソースある？ >>564
意味無かったじゃねぇーよ。
変更ボタンのお陰でお祭りだったじゃねーか！
>>567
当時を知らないのか？
過去スレ漁ったほうが早いぞ。
株主の発言を公式でまとめてるのなんて無いだろ。 ソースないのか。
ソースないならなんとでも言えるよね。 >>566
国際線ANAラウンジがプライオリティパスで使えたときみたいに混雑時はSFCお断りか時間帯で区切るかもね。
海外他社みたいに毎年、修行が必要になるとJALに流れて解約祭りになるからな。 試しにSFCラウンジとか作ってみて欲しい。他社*Gもそこでいいと思う。
普通のANAラウンジはプラチナとビジネスクラス専用で。 sfcにはスターアライアンスゴールドがついている。ビジネスラウンジの利用はスターアライアンスゴールド共通のルール。 まあここで管巻いてるより
お客様アンケート書いた方がよほど建設的だよな
改善の希望多くなればANAも真面目に考えるだろ 羽田はラウンジ2つに戻ったしそのうち第2ターミナルの運用も始まるからもうピークは超えただろ >>572
海外(特に国内線)のスタアララウンジはどこの国も日本よりガラガラだし、上級会員も少ないからな
タイなんて1番の優先搭乗はリアル修行僧(お坊さん)だからね。 >>575
場所にもよるんだろうけど、出発便が多い時間帯になるとかなり混むところもあるな。 >>577
年会費1万円のMIでも大丈夫よ。
確かにANAラウンジよりTIATの方が客いないし飯も豪華。 >>572
航空会社の本拠地のラウンジでは、F・Cクラス用と*G用でラウンジを分けてるところは多い
LHは例外でCクラスより*Gを優遇するんだよな >>579
ゴールドよりシルバーの方が格下だと思ってシルバークリスラウンジに行ったら追い返された。 >>579
FRAだとセネターよりもビジネスクラスラウンジの方が空いてて快適って事もあったな。 FRAのセネターは仮に混んでてもいいラウンジだと思う
スタアラゴールドで入れるラウンジで一番好き
2番は成田のUAラウンジ 成田はゴールドトラックもUAラウンジも開いてるから、羽田よりもストレスフリーかもな。羽田はファースト客もあの長蛇列に下手したら1時間以上並ばないと駄目なんだろ。成田ならZカウンターで一瞬で終わるから今は選べるなら成田使った方が快適だな。 >>583
羽田のF客はカウンターでチェックインしたら係員が職員用の保安検査場を案内してくれない？もうなくなったの？ >>578
年会費5000円のMI ゴールドでも入れるが今はMIゴールド募集停止中だね >>584
この前羽田から国際線ファースト乗ったけど、保安検査の優先方法を何か案内されるか敢えて待ってたけど、まったくなにも案内されないよ。
ちなみに、顔認証を登録するとかなり列を短縮できるんだけど、それすらもファーストクラスカウンターでは教えてくれなかった。 >>585
＋じゃないほう伊勢丹のキャンペーンからもはじかれるようになったし終焉も近いかもな 5万目指してダメだったらカードでバイク買えばいいな
他のなんならサービスを見てないから何とも言えんがそんなに難しくなかろう >>587
ワイも先月羽田発のファースト乗ったけど、特に案内も無く保安検査場の列に30分くらい並んだよ。
特典だからこんなもんかと思うけど、有償の何十万もするチケット買って、あの対応だったらちょっと嫌だな。 >>564
格安のV3チケットで振り替え放題。これで羽田～那覇を何回も往復してウハウハでしたわ。
今、過去の日記を見てるけど2020年4月24日（金）は会社の創立記念日。この日から
ANAのダイヤ修行を開始したけど、このときは緊急事態宣言、羽田空港の2タミの半分は閉鎖状態、
空港内の利用客は激減して閑散ガラガラ、多くのテナントが休店だった状態を観ることができた。
もうあのような羽田空港を観ることは二度とないでしょう。
4/24は羽田-那覇を2往復しましたが、搭乗率は高く客の多くが僧であったのにはワロタｗ(^_^;)
僧は皆、同じ事を考えているのかと思いましたね。 >>592
そこは2階出発ロビー（国内線）の南側ですよね？私のときはその写真のエリアが完全封鎖で
立入禁止されていました。北側のエリアは通常営業していましたが、見渡すと客は10人くらいで閑散、
報道陣が空港内の閑散な状態を撮影していました。 結論！
緊急事態宣言下で外出して修行や旅行された方は勝ち組。
風邪よりも恐れるに足りないコロナに心配して自宅に閉じこもっていた人は負け組。 >>594
尊敬する先輩がコロナで亡くなったからとても風邪より恐れるに足りないとは言えないな 成田のANAラウンジってGWはプライオリティパス入場制限とかってあり得る？
ダイヤ持ってるけど今回はスタアラ便じゃないのでプライオリティパス使うしかないんだよな… ワクチン接種前は怖くて無理だったな
接種後はそれなりに乗ったけど >>596
成田は混雑の激しい15時〜17時は制限されそう
ANAの北米や東南アジア便は夕方に集中するから 成田の新ターミナルはいつ建設なんだろうね
新ターミナルでは広くて使い勝手のいいラウンジにしてほしいよ え？まだプライオリティパスでANAラウンジ入れるの? >>601
プライオリティパスのサイトにはまだ載ってるね 成田は午前の時間帯なら混んでなくてプライオリティパスで入れたな
GWの時期はどうなるか知らない
PPで入れるかは別として、国内みたいに日本人旅行者は回復はしてなくて予約状況通り2019年比の2割とかなら外国人の方がラウンジは多いはず。 >>602
羽田だけ廃止になってたんですね
息子が3月に羽田からハワイ行った時にラウンジ難民状態で可哀想だったアメプラだけ持たせてPPは持ってたな
ANAのSFC持ってたら家族会員でも恩恵あるからアメプラ必要ないなと考えてたとこでした >>604
スレチスマンが、アメ金持ちでアメプラのインビテーションが来てるんだけど、ホテルや食事の特典を除くと意味あるかな？
スタアラ金(SFC)とワンワサファイア(JGC)とPPは持ってる。 >>605
私は見栄えのいいプラチナのメタルに憧れて5年ほど前に取得してしばらく使ってましたが、アメプラで私が使うようなベネフィットはANAVISAプラチナとダイヤ持っていれば大抵満足されるのでヒルトンアメプレに変更を検討しています
プライオリティパスで国内線ANAラウンジは入れなくても、SFCの家族会員ならラウンジ入れるし、プレミアムチェキン、預け荷物のプライオリティ順序が保証されるので、ANAカードのプラチナ持ってSFCの方がいいと思います >>606
サンクス。まさにそのANAVISAプラチナSFCを持ってるよ、PPも付いてくるし。やっぱりアメプラは不要かな。
ちなみにホテルはロケーション重視で選んでるので、特定のチェーンを使わないんだよな。 以前ANAダイヤとのステータスマッチがあってIHGダイヤモンドエリートなのでIHGグループ使います。 >>604
いまはダイナースプレミアムとダイヤと今月からマリオットプレミアムでプラチナエリート。
今年はホテル泊まることが多いのでマリオット500一発決済でプラチナまで上げました 今月末の搭乗で10万PP達成する予定だが、アップグレードポイントがたっぷり余ってるな
どこで使うか迷ってる人多そうだな
俺みたいな貧乏人だとここで使うのは勿体無いとか言ってそのまま残してしまいそうだ とある女の方から『死ねよw障害者w』と、メールが来たので、ここの掲示板書き込みとレスの閲覧を辞めさせて頂きます。
ご迷惑をおかけしました >>617
もう10万ppか、早いね。どこのルートに搭乗したん？海外出張族ですか？ >>617
スカイコインにして来年の修行に使う一択
ちなみにどの路線で修行しましたか？ 10万の人なんていないよ
ここは5万スレだからね
嘘つきよ
画像見るまで信じられないなー HMD-OKA路線でダイヤ取得してステータス毎年更新する為にマイレージつぎこんでせっせと同じ路線往復する時間とお金の浪費。 大阪2倍使いまくってたら10万行ってる人もいてもおかしくないだろ わし今、PP8万ちょいで
2倍分が2万あるから
月内でDIA到達予定
ITM発着メイン わいダイヤ防衛でまだ半分も未達なのに既に達成しそうな人らは腰が鉄でできてんの？ >>623
去年まで5年間ずっと100000超えてましたが
今年は厳しい 10日の50本ぐらいやで
月2回ぐらい泊まりで行けば
3ヶ月で行けるんやない 毎年5万とか10万の人は急ぐ意味はない
隔年の人は事前サービスのために早めに達成する意味がある 伊丹・関空発着のPP2倍が反映されるの4月末だから楽しみ。8,000PP分が2倍になるから16,000PPになる。 >>638
50,000PPをめざす人のスレです。
長距離国際フライトに乗る人 国内だけど長距離乗る人
どちらもOK！ 100,000PPダイヤ修行の話題でもOK。 5万を達成した人のスレではありません
10万スレがないのは何の理由にもなりません 5年ダイヤの今年はプレエコアップグレード２回来てるわ 海外PP2倍を期待してるんだが今の時期発表ないなら無理かな いまの時期は、PP２倍にして修行僧をさらに増やす戦略ではなく、PP関係なく運賃を安くして一般客を呼び戻す方が優先だろうな。 制限がなくなった今、国際線の収益を確保するなら一般の乗客を増やすしかない。
長距離欧米路線の値下げすべき。ドル、ユーロ建てでコロナ前の水準+燃油サーチャージ＝円建てでコロナ前の1.4倍くらいにまで値下げすればかなり欧米人乗客増えるだろうよ。今はドル建てユーロ建てでも欧米のインフレ率以上に値上がりしてる。戦争が終わるまではヨーロッパ路線が高くなるのは仕方ないがアメリカ路線も高すぎ。搭乗率があがるわけない。 アジア路線は中国路線以外はコロナ前以上の搭乗率らしいし、pp2倍とかはあまり期待できんな。どういうやつらがana選んでるのかは気になるけど。
lccがだいぶ戻った今、anaを選ぶ理由が理解できない。金持ちやビジネス客が会社の金でビジネスクラスを利用するのは分かる。
一般旅行者ならANAのエコノミーの値段でエアアジアやzipairのフルフラットが選べるのにどうしてanaを選ぶんだろ。海外発券でも高いだろ。 キャンペーン分の2倍目
27日の夜に加算されてたわ
これでDIA達成できた >>654
わしは出張でBKK(ANA)行く予定や
LCCは乗らない、けどYや
機内持ち込みが10kってのもあるかな 戦争終わらないと燃料費は下がらないのかな？
せめて原発再会でエネルギー費は下がらないかな >>653
でもアメリカ便のビジネス今でもほぼ満席よ
便数が少ないからかもしれないけど 北米は日本人じゃなくて東南アジアからの乗り換えが狙い
東南アジアの金持ちの方が裕福で金払いがいい >>662
北米、東南アジア線の午後成田着ラッシュ、夕方成田発ラッシュは東南アジアの乗継客を考えたダイヤ設定なんだよな
日本発よりもずっと安く修行でもお馴染みのルート 満席に近いけど日本人数名とかいつものこと
ましてDIAとかぜんぜんいない
羽田や伊丹にあふれまくってる社畜DIAにわかDIAはたまに成田から海外飛んでやって >>664
社畜ダイヤ組だが、海外出張はまだまだ復活してない
ちょっとしたことならweb会議でいいんじゃね？って雰囲気が漂っている
コロナ後の海外出張はまだ1回だけだわ せっかくVisit Japan登録したのに無駄になった。海外修行完全に解禁だ。
2023年4月28日に厚生労働省より水際対策緩和の前倒しが発表されました。
日本への帰国/入国に関する最新情報は以下の通りです。
2023年4月29日以降に日本に入国・帰国するお客様は、ワクチン接種証明書、または検査証明書の提示が不要となります。 ワクチン証明書の確認とか本当に害悪だったもんな。
初期は世界中の至る所にスマホの画面じゃなくて紙じゃなきゃ認めない！みたいなクソなチェックインカウンターの係員多かったし
その後も日本行きだけワクチン証明書とpcr陰性の確認が必要でオンラインチェックインできず、チェックインに3時間待ちで飛行機2時間遅れとか普通にあった。
ワクチン証明書も旧システムから数えて何十回もアップロードした。わざわざアカウント作ってるんだから、毎回確認しなくてもいいのに。 今月の初めだって到着空港での確認が廃止される数日前に入国したときは、連れてきた外国人のお客さんを関空のイミグレーションの前で1時間以上待たせることになって申し訳なかった。
混雑しすぎてドコモ、au、ソフトバンクのデータ通信、空港wifiが壊滅。楽天モバイルしか繋がらないという有様だったし。周波数の干渉の問題なのか、5gも入らない。
これでやっと元に戻る。visit japanは税関の機能だけあればいい。 まあ非常事態だったからね。
2023年の旅行は金額的な意味でしんどいが、それでも鎖国や禁酒法と比べたらずいぶんマシだ。
ANA国際線セールやらんかなあ… お前らは明日、成田空港のZカウンターで搭乗手続きして海外か、いいなあ。
俺は実家の管理と年老いた両親の面倒をみなければならない。 >>670
気持ちは前向きに！きっといいことあるよ！ >>663
成田北米往復より東南アジア北米の方が総額でも安いもんな...
ANAのBKK-JFKが往復20万円切ったりするもんな。 いよいよGWですな。
皆さんはどちらへ行かれますか？ わざわざ人が多く料金も高いＧＷに旅行とは
実家帰るくらいだろ それは人による。普段、長期旅行へ行けない人は、高い金を払ってでもGWや年末年始に旅行に行く。 子供の部活が始まって一気に旅行行きにくくなった・・・ >>675
わざわざ混んでいる時に出かけるのは庶民
我々は兵隊がセコセコ働く中優雅に平日旅行する >>680
庶民だか
平日しか旅行に行かん
休みに金出して混雑してる所に行き
行動効率も悪いとかありえん GW前後の平日と比べたら旅行支援も適用出来ないし2〜3倍の料金支払ってるだろ
オマケに何処も人混みで長蛇の列でため息が聞こえてきそうだ
想像しただけでも恐ろしい GW中の価格はともかく、一人旅ならば混雑しててもそんなに困らない。一方、子供がいる
家族持ちは移動が大変だろうね。 >>684
盆暮GWに一人だと
ゲートピンポンUP多いよな。
素SFCだけど過去10年で5割以上な気がする。 青汁不味い
これに牛乳入れる人見たが気持ち悪いだろ >>680
小学生以上の子供がいると平日に旅行にも行けないんだよ
中学以上だと部活も始まるからさらにトップシーズンに限定されるようになる
長期旅行はお盆と年末年始くらいしか行けないからな 小学生なんていつ休んでも影響ないだろ。こういう害悪のせいでインフラが有効活用できない。
愛知県は公立学校でラーケーションとかアホなこと始めたが普通にいつどこでも義務教育が受けられるようにすればいいだけ。 子供にも有給休暇みたいな制度があればいいんだけどな
うちは子供が小学生の時は金曜1日だけ休ませて2泊3日の旅行とかはたまにしてたが、
中学になると内申もあるしなかなかやりづらい・・・ >>689
コロナとかですぐ学級閉鎖とかやりまくってたのに休めないって概念あるの?
もう皆勤賞とかどうでもいいわ でも子供が小学生～中学生の多感な時期に旅行、特に海外へ行かせて異国の文化を
肌感覚で体験させることは大切と思う。 >>690
ほら、愛知の知事ってあのアタオカ知事だろ
そこの県民も皆アタオカなだけだろうて ディズニーなんて行ったら、学校休んで遊びにきてる小中高生だらけだ >>692
理由がないと休みにくい雰囲気は今でもある
我が家は>>691の通り、年に何回かは平日休ませて旅行に行くが
それでもメインはやっぱり長期休暇の旅行だからな あー、周りの人も有給取りにくくなる雰囲気醸し出しちゃう御大なのか GW中に旅行とか10年以上やってないな
混むから帰省もしないし
と思ったが去年PP+1000キャンペーンでGW中は羽田と伊丹往復してた 飛行機や宿をやっと見つけても、レンタカーがクソ高いか無いかで、今年のGWの旅行は諦めた
気が向いたら根性で四国まで車で行くかもしれないw
出発は埼玉ね iPhoneとかでIDで支払いするときにスマホにカードフェイスが映るけど、SFCとって対応のカードにしたらSFCのカードフェイスは反映されるの？ >>702
されねー
俺はただのワイドゴールドの券面。 >>701
レンタカー高いよね。
2月に瀬底へ行った時はレンタカーないと不便なんで
探したら某大手で2泊3日7,800円てのを見つけて借りたけど
さすがにGWは糞高いんで
那覇市内でホテルから出ずにゆったり過ごす事にした。 >>699
中学受験でも欠席日数重視するところもあるで >>702
変わりませんよ多分
私はダイヤですがこの画面は変わっていないと思います
https://i.imgur.com/i5lw1UF.jpg >>704
まあ首里城等の近場や国際通りをうろうろするのも楽しそう
地獄のように混んでるとは思うけどw >>706
格好良いけど、SFCは持っていないの？ GWは観光地へ行くべきではないな。一方、辺鄙な場所で1人でのんびりするのがデフォ。 有名飲食店で飯食うだけでも2時間待ちだったりアホらしい
観光地も人混みで思うように身動き取れず疲れる
交通機関もぎゅーぎゅー詰め
GW終わってからの閑散期に遊びまくれ >>706
俺もANAプレミアムでSFCだけど同じだな
そんなの気にしたこともなかったが・・・ >>710
おお！！！いいね。プラチナ、黒色は引き締まって格好いいわ。 >>712
>>GW終わってからの閑散期に遊びまくれ
その意見に賛成です。GWは帰省するだけ。
GW終わったら5月は毎週週末に石垣（小浜島）、高知県、宮古島で遊んできます。 祝日を10日分減らして、有給休暇を25日にして8割取得を義務化。5日を超えて残ったらその分を10倍で買い取り義務とかにすれば、休みも分散するでしょ。
たしかに公立の中学とかは内申あるのも分かるから、そこは国の制度でリモートで授業を受けられるようにするとか。 ゴールデンウィークに奥さんや子どもと旅行行かないの？ アメックスのSFCはちゃんとSFC表示されるけど
三井住友は変わらないね >>718
GW期間中、日本国民全員が休日ではない。GWに仕事してる人も大勢いる。 >>721
そもそもGWに飛行機乗れるのも休日なのにそれを飛ばしてるクルーがいるからだからね 去年のGWは学校休んでバンコク行ったなあ。待ちに待った開国だったので我慢できなかった。教師。 今日は乗らないけど明日は札幌日帰り、明後日は香港一泊 >>722
信じられない。それはいつ撮影した写真なん？ >>720
そなよんな。ダイナースも確かSFCの券面出てた気がする ゴールデンウィークは仕事お休みなのに奥さんや子どもと旅行行かないの？ >>736
別れたカミさんの
ちんこすうは上手かったな。 最近よく売ってるプレミアムパイナップルケーキは婆さんの婦人会や会社の土産に好評だった。 >>740
最初気づかなくて底の紙ごと食べちゃったけど美味しいですよね。
かさばるのが難点なので配る人数が少ないなら良い。 >>710
ネットだと女はマウント取りたがるwwwwwって嘲笑されるけど
実際は男の方がマウント大好きだよね 一部の男はステイタスを異常なくらい重要視するからね。
役職、航空会社のステイタス、クレジットカード、車、ゴルフ、洋服等のブランド品・・・ 俺もステイタスを気にするけど、それはあくまでコスパの観点だな
航空会社のステイタスなら獲得や維持にかかるコストと得られるベネフィットの比較
クレジットカードなら年会費と得られるポイントの比較 >>743
ゴルフ以外は全てほぼマックスな俺は普通だな >>748
飛行機より船の方が先輩じゃないかと思う ど平でダイヤプリンセスに乗船したけど
大さん橋で2時間くらい待たされて13時くらいにやっと乗船出来た。
アルコールパッケージを付けてたので
乗った瞬間から食べ放題飲み放題の酒池肉林w
帰路横浜着も朝着の予定が遅れて昼過ぎになったので
一食余計に食べられた。 >>752
ちんこすうはなかったw
乗船履歴が船内カードの色である程度分かるんだけど
安い内側部屋の常連BBAが幅を利かせて
船内ヒエラルキーの頂点に居て気分が悪かった。 >>751
なんの努力だよ
ゴルフのステータス以外は全て持ち合わせてると書いてるんだが 役職 課長
こうくう会社のステイタス ブロンズ
クレジットカード ゴールド
車 カムリ
ゴルフ インディックス12
洋服 ほぼユニクロ
ダメな男だなワイは >>755
ゴルフのステータスも上げろやって、言われてんだよ読解力 >>757
40代前半のオッサンだけどこんな感じだな
役職 課長（年収1250万円）
航空会社のステイタス ANAダイヤ、JCG
クレジットカード SFCプラチナ、JGCゴールド
車 セレナ
ゴルフ やらない
洋服 ほぼユニクロ >>753
船だと常に船内カードを見えるように持ち歩くの？密航者避け？
だとしたら飛行機の世界よりもステータスが幅をきかせそう。 >>758
ゴルフのステータスって何よ
ゴルフ場持つことか?なら家族が持ってたからそんなのどうでもいいわ
まさか会員権とかのレベルじゃないよな? >>756
課長（年収1250）は羨ましいな。少し似てるけど私はこんな感じ。
役職 主事2級（年収760）＋技術マイスター
航空会社のステイタス ANAはDIA（SFC）、JALは一般（JGCは非保有）
クレカ ANA-VISA-SFC金、ANA-VISA-Suica、楽天カード（一般）
車 トール（ダイハツ）
ゴルフ やらない
洋服 ユニクロ >>734
ANAフェスタで売ってる 島らっきょうのキムチ漬け美味しいですよ >>762
民間大手だからな
これでも給料安いって転職する若手も多いぞ
あと、公務員？
うちの嫁も公務員で収入ほぼ同じだわ >>760
乗船回数でカードの色が違う。
ルームキー及び船内決済に使うので
無くさないように皆さんネックストラップでぶら下げてる。
大方が申し込んだ旅行会社のストラップを使うのでそれがどこかも大体分かる。
俺らはピンクの阪急交通だったけどそれが嫌で手持ちのワンワールドの黒いストラップに替えてた。 >>762
ほぼ同じ人いたw
なお国家公務員
今年はDIAだけど明らかに分不相応なんで来年はPLTかな >>736
ちんすこう→砂糖を豚油で固めた美味しくないやつ ちんすこう、自分に買った分を食べたら美味いやないかと思ったが、お土産を贈った相手はパナップルケーキはすぐ食べたが、ちんすこうはまだ残ってると言われたｗ
やっぱスイーツなのに豚のラードってのがあかんのか >>772
小禄のイオンで自分用を買ってる
買い物を精算してカゴのままカウンターに持ってけば、箱詰め梱包して宅急便で送ってくれる
酒瓶類も追加料金で発送可能
泡盛の一升瓶、スパムやらetc10キロ超で送料2,000円以下だった。 >>761
知るかよ。
はじめに書いた（>755）にアンカーつけろや コスパでいったら意識してマイル貯めをやらないのが1番なのよな >>780
なぜ？
カードもマイル貯めて特典航空券やアップグレードに使うのがコスパがいいと思うけど 7月誕生日だから沖縄行こうかと思ったが
那覇も宮古もレンタカー満車
レンタカー問題まだ解決してないのか >>783
沖縄マニアの人はカーシェアやレンタルバイクで凌いでいる。 ここ10年JALのステータス修行をして4年間くらいダイヤモンドにもいました。
でも今期から平JJCに落ちました。
今後は思案中で修行をやめるか、
JALで最高を目指すか、
ANAに移るか決めかねています。
ANAはJALより上級会員に優しいですか？ ANAは随分前からDIAにも塩対応だぞ
昔は権限持ってて知識も能力も高かったラウンジのコンシェルジュも今は年数だけ重ねたグラホのようなものだし >>779
お金あんまり持ってないんだな
かわいそうだな JALの方が客の扱いに日本的丁寧さがあるように思う。先回りしてあれこれやってくれちゃう系。
JALのCとか乗るとわんこそば状態でワイン出てきつつ、あれも食えこれも食えどこ行くんだいい旅しろと延々構ってくれる。恐縮。 JALは国内線でも飛行機に液晶ついてることがほとんどだけどANAはついてない。この辺りが差かな。
でも伊丹にいたANAのCAさんは凄まじく可愛かった。髪の毛サラサラで顔は広瀬すずそっくり。マジでモデルがANAのコスプレしてる位の凄まじい美貌だった。ちな今年の話ね イオンのラウンジは年間利用100万円以上
ファミレスのジョイフルのプレミアムラウンジは年間利用101回以上
スーパーやファミレスまでステータスの時代だ >>786
オッペケ
790を読んでANAに行けよ。伊丹だってよ。 >>791
イオンは今50万だよ
ただラウンジ利用は縛りがキツくなってるみたい。 >>793
ゴールドになる条件じゃなくて、ゴールドカード保持者がラウンジを使う条件。
自分はオーナーズカードあるからどうでもいいけど。 ゴールド発行は50
ラウンジ利用は100だな。
俺ならヒルトンかボンボイで150使って無料宿泊だな。 JAL ANA
1 ダイヤ ダイヤ
2 ダイヤ 平SFC
3 平JGC ダイヤ
4 平JGC 平SFC
毎年1を維持してる人も一定数いるかと思うがかなり少数と思う。
片方の航空会社へ集中的に搭乗するのは、2または3のタイプ。
修行終わったリタイヤ組は4かな。 >>796
俺はココ5年ほど3だったけど
最近は、4でもいっかと思うようになってきた。 年会費20くらい大したことないわ
いちいちアップする小物感 紫ダイヤの俺が感じるのは…
JALは銀座のホステスさん、ANAはキャバクラ 僕は新地より曽根崎新地のお店の方が好きなんです。
安いし若いし会話のレベルが低くて自信持てるし。
僕はANA向きなのかな？ JALはじじいのCAがいるだろ
着陸ベルトのあと「当機はこれより〇〇フィートまで高度を下げ、時速〇〇まで減速します…」とかダラダラ旅情を誘うアナウンスをしてた 若くても男性の客室乗務員のキモすぎるからなあ。男性CAは女性客だけを相手にしてほしいね。 羽田-那覇といえば一時期は機材78Mが多用されていたけど、今はもう使用されていないね。 >>813
ダイヤ5年目、ANAJCBSFCゴールドだから関係ある 香港また行きたいな
ネットでシナの悪行晒したりしてるから訳わからない罪で拘束されちゃいそうで行けないや >>819
だよね
香港行きはリスクしか無い
バザードエリア住んでるような
リスクマネージメント出来ない
想像力欠如した人しか行かないのでは？ リスクマネジメントできて想像力豊かな人
「バザードエリア」 >>824
よくいるよね、そーゆー温度感の違う発言してニヤニヤしてるキモい奴 GWに円安加速か
外人に金使ってもらえるようにと粋な計らいだなぁ >>829
それは客室乗務員が画面右に歩いていくアニメですか？ 3年前の今頃は、機内で「おーいお茶」のパックが配られていた。 GWに円安加速か
外人に金使ってもらえるようにと粋な計らいだなぁ ゆいレールは増便すべき。10分に1本は少なすぎる。
沖縄は車社会で、タクシー、レンタカー、ガソリンが安くて気軽に使えるのはいいんだけど外国人も増えていく中でタクシーも天気や時間によっては十分ではないしレンタカーもハードルが高い(そもそも中国人は日本で使える国際免許がない。
利便性向上と渋滞解消のためにもゆいレールを大幅に増便すべき。 GWに円安加速か
外人に金使ってもらえるようにと粋な計らいだなぁ ゆいレールは車両数が2つでしたっけ？。あと2つ連結して計4つにできないものか。 >>838
今はレンタカー高いよ
コロナ禍で台数減らしたから セントレアはなかなか行く機会がないから、このラウンジも入室したことないわ。
https://i.imgur.com/yEfJsTx.jpg
JALとANAの上級会員が共同で利用できる珍しいラウンジだけど、中ではJALとANAの
上級会員同士のマウント取りや口喧嘩が行われていそうだｗ >>843
何度も行ったことあるけど、そんな低俗な事は行われてないよ
想像が低俗だな >>840
1両増結して3両編成になるよ。それ以上はホーム長問題で厳しいベ。 収納された連結器で2編成連結
ホームは3両分全駅の工事が完了すれば4両目ドアカット 飛行機一機到着したら250人から300人ぐらい客が降りてくるのに、モノレール1編成で165人しか運べないからな
ただでさえ観光客で満員なのに、需要回復したら更にひどいことになりそう そんな無理な4両化より
4月土曜や、GWでやってる臨時ダイヤの恒常化が先だろ 無人化して24時間走らせればいいのに
月曜夜だけメンテのため走らせないとかで >>852
あなたが社長で、赤字の責任取る立場でも同じこと言えますか?
これだから社畜はって馬鹿にされる馬鹿なんだよ 久々にインターに乗って良かった。
今日北米から帰ってきたけど、明日からまたタイに行ってきます！ せっかくの高架で踏切がないのに無人化しないのはもったいない。無人化すれば低コストで高頻度運転もできて利便性も向上、利用者も増えて経済も成長、渋滞も減る。
運転手分だけ？みたいに言う人もいるがモノレールの短い車両で2,3両編成なら運賃収入に対する運転手のコストもかなり大きいだろう。 長い目で見ても人間のほうが安いのでは
沖縄基準の給料だろうし >>857
増車しないと本数増やせないし、そうすればメンテナンスコスト上がるし、レールの点検の頻度も上がるし、まあ、２４時間とかは愚策だろうな。 無人運転の設備投資した方が経費は抑えられる
ゆいレールも地元の雇用促進のためだよ
美ら海水族館とかも地元の雇用促進のため 無人化の是非は議論になりますね
一概に判断できない事なのです >>853
社畜がダイナースをありがたがるの図
837 名無しさん＠お腹いっぱい。 2023/05/02(火) 17:35:09.34 ID:GRHanL2p0
>>834
をー、カックイイね >>864
ゴールドって書いてるけど、黒なんだね、知らなんだ >>865
スタアラゴールドとクレジットカードのゴールド一緒に考える人？ >>834
ダイナースのQUICPayだとSFC表示されるけどVISAのIDだとSFC表示されないっていうのはVISAとIDどっちの怠慢なの？ もう店員にカードを見せる機会って減ったんだよ。
店頭に置いてある機械に差し込んで自分で暗証番号打つセルフ式ばっかでしょ。だからせめてコンビニとかで支払いはIDでって言って画面を上向ににして決済することで「ANAの VISAゴールド！しかもSFC！」って店員さんに知らしめたいというささやかな欲求なのだ >>869
いや、今時はクレカも差し込みよりもタッチが多いかも。 >>869
海外だとタッチ決済だね。日本より普及が早い。 >>872
コンタクトレス決済な
180°意味が違うわ 5/3羽田国際線のスイートラウンジはけっこう混んでたけどね。
シャワーは2時間待ちで、出発までに間に合わなかったよ。 国際線は特定の時間帯がすごく混む
際際乗継を取り込む戦略としてそういうダイヤを組むので仕方がないが >>875
3日の17時の成田なんてガラガラで出国出来た。
ゴールドトラックなんか使わなくていいレベルで本当にGWなのかと思った。ラウンジもUAとANA共にガラガラ。 出国のスタンプ押して欲しい人って結構いるんだね。
行列になってたからスルーした。帰国時も。 >>878
無いと寂しい以外にないから、最近は全く押印してないな。
逆に、GWだけしか海外に行かない層だと記念に押印を求めるのかもね。
ただし、旅行や出張ではなく海外に移転だと、住民税などの確証として押印いるけど。 羽田国際線の保安検査入口は優先レーンが無くなっていて、代わりに顔認証登録済みのFace Express Laneになってた。
顔認証登録はすぐ終わるのに並んでる人は少なかった。 那覇羽田便も満席じゃないから、まだ観光需要は完全には戻ってないのかな？ ホテル側も学んでこういう時期はアホほど高い値段設定にしてるからな
無理に安売りして満室にせず余裕もたせてる 事前にレンタカー借りられなかったら那覇周辺でしか遊べないし
人が多くてホテル代も高い時期にわざわざ行きたいと思わないな 業務利用者がいないGWのほうがラウンジ空いてて快適なんだな >>879
自動化ゲートができたての頃は、海外旅行保険使うのに出国スタンプが(ほぼ)必須だった。もしないとかなり面倒くさいことになった。保険会社によっては、わざわざ出国記録の開示文書を求めることもあった。今はeチケットの添付すればいいだけだけど。 >>887
自動化ゲートと言っても、利用者登録が必要な初期型（いまでも残ってると思うけど）と、日本パスポートなら無登録で誰でも使えるようになった以降のゲートがあるよね。
いずれにしても、保険請求のときにスタンプないと面倒になることがあったのは知らなかった。 >>879
同意。海外に住んでて日本に出張する場合、所得税の関係で日本入出国の証拠が求められる。 日本の出国スタンプ、パッと見消印にしか見えないから
もう少し味わい深いスタンプにしてくれ桜とか菊とか蹟から見て楽しいのが良い >>892
外国人がもらう上陸許可シールは富士山柄で素敵だよね。 >>896
オレもこれ聞いてるけど、羽田線通れないぶん湾岸に集中するから、湾岸も厳しい。 >>896
普段15分でいけるところが渋滞予測で50分かかる見込みだそうです イギリスの入国審査官は出国スタンプがないと色々聞いてきてうざいので
出国スタンプ貰うようにしてる
フランスの入国審査官は適当な奴が多い印象
適当すぎて入国スタンプ押さない時があるから
カレー海峡超えてイギリスに入国するときにまたしてもイギリスの入国審査官に絡まれる 明日イベント行こうと思ったけど止めた。
チェックインのお知らせメールか来たけど羽田便キャンセル。
結局シフト通りに仕事するGWだったなあ >>900
フランスは日本のパスポート見たら何も見ずに押してる感がある >>902
どうせこいつ英語もフランス語もできないんだろ感 >>903
最近のアメリカ入国は日本人の若い女性1人なら質問責めで可哀想だと思う。一部の出稼ぎ売春婦のせいでな。俺は1人入国のときは中学レベルの英語で済む。さいとすぃーん、わんうぃーくで質問回答終わって20秒で済んだ。 >>903
出来なくても怪しいならスマホ翻訳や通訳官呼んででも質問責めにあうよ。 >>895
地元民ですが、橋の老朽化に伴う新たな橋の架け替え工事ですね。
新たな橋は現在の橋の隣にほぼほぼ完成してる。凄いなあと思うのは、
現在使用中の橋をスライドさせて、新たな橋をスライドさせて設置すると。 まあ、考えとしてはふつーだが、
難しい技術でもないんだろうな。 ドリチソ、ビールのことを「ルービー」、スカイマークを「空印」、ソラシドを「空種」・・・こいつバカ？ >>912
お前がアホで社会的孤立者なのはよくわかった
で、なんだって? >>877
その時間帯は際際乗継客がメインの時間帯だから出国はガラガラで当然。 羽田は今日激混みしてたよ。連休明けなのにすげえわ。PP2倍来るって予言してた人いたけどこの調子じゃ無理だよね？ 客足が戻りコロナも5類になったしPP2倍にする理由も特にないわな 去年のPP２倍でダイヤになったから
次の修行はマイル期限のくる３年後でいいわ SQのロンドン往復19万で取った
70パーセント加算だけどこれで14124PP稼げる
前はタイ航空の100パーセント加算のロンドン往復やってたけど今はタイ航空高くて修行に向かない
1時間半乗り継ぎでも安心できるSQに軍配 シドニーから東京ストップオーバーでロンドン往復ANAなら30万ちょっとで買えたのに勿体ない…
わざわざPP溜まりにくい他社発券しなくてもいいのにな エアチャイナの復活が待ち遠しい
8万円でシンガポールビジネスクラス往復よくやった >>922
タイ航空でやったときは意外といけた
酔い止め飲んでほとんど寝てるとあっという間に着くww >>924
2019年に乗った時、北京で乗り継ぎ時間11時間にして天安門見に行って来た。
https://i.imgur.com/xoAf8I8.jpg アルコールシートをお願いしたら、
「今日から搭載してないんですぅ」って
ノーマスクのめっちゃ可愛いCaさんに言われました！
代わりにおてふきをもらいました。
時代は移りますね。
マスクなしで拝顔できてうれしかったです。 >>931
頭がお花畑だな
コロナに感染して頭やられたか？
今はすでに第９波だよ 今後、コロナ患者で増えたとしても国は対策案を公表するワケがない。やったとして
改めてマスクの着用を奨励させるだけ。
今後、緊急事態宣言、まん延防止は死語になる。 ソウル発券する場合にどうやってソウル行こうか
Zipairあたりがよさそうか >>933
新型コロナウィルスなんてないんだよ…笑
厚生労働省確認済み
あるものと仮定して対処しております
だ、そーです！ ワクチンと言う名の遅効性毒素を接種させる為の茶番です
接種開始3年目となる今月から 嫌でもわかるようになる
人口動態統計の速報値を観てごらんなさいよ 毎日、毎日、ピーポー！ピーポー！ 何でだろ〜？笑
前年比、103万件もの出動回数増加、今年は更に増加。
発表されている統計を確認しよう！ >>919
俺もそう思ってたんだけど、スカイコインの使い途がないから、もしまたPP2倍キャンペーンが来るなら今年も修行しちゃうかも。 >
「ジャニーさんのそういう（性的な）噂は少しだけ聞いていましたが、信じていませんでした。『こんなに優しくて良い人が』と。でも布団の中にゴソゴソと入ってきて……」
すぐにマッサージが始まった。身体がこわばる。ジャニー氏は無言のまま手を動かし続けた。
ジャニー喜多川氏の性被害者は想像以上に多い
「『何だろう、これ』と、怖くて固まっちゃって。体感で1時間ほど続きました。だんだん疲れてきて、フッと力が抜けた瞬間、下着を下げられました」
12歳で、まだ性行為の経験も無い。暗くて見えず、一体、何が行われているのか、分からなかった。
「ウエットな感触だったので、きっとそう（口で）だったんでしょう。射精そのものが初めてだったので、何か出てしまったことが一番怖かった」 社用でこれから赤便に乗るんだが、優先レーンとラウンジのありがたみを痛感しておる 期間限定でいいからPP2倍きてほしいな
そういや先月までの伊丹関空発着便限定ってJALに追従した形だったけどなんでその２つの限定にしたんだろ >>943
2倍2倍ってしつこい。
これだけ混んでいるのにやるわけ無いだろ。
少なくとも国内線は。
毎年2倍やってたらステータスの意味がないだろうが。 関西でやってたのは羽田に比べて戻りが遅かったからと、新幹線との競合があるから
もうやる意味がない 毎年2倍やってたらステータス制度が崩壊する。出張から帰ってきたら連休明けだというのに羽田はごった返してるし。おそらく今後二度と2倍なんてキャンペーンはないだろう。 PP2倍は愚策だった。
あんなのやるから貧乏人が付け上がって騒いでいる。
もうやらないで欲しい。 >>953
PP2倍でもそれなりに金かかるぞ
社畜じゃ無ければ年収1000万位は
もらってるだろ？
社畜が一番鬱陶しいよ >>955
そりゃあるだろ。
時間が1/10ですむってことになるなら。 >>944
ごめん、もう言わないよ
ただマスク制限が緩和された3,4月に2倍やってたから来るかなと思って言っただけなんだ 俺の記憶だと当初はスーパーバリュートランジットは加算PP200が付かない、バリュートランジットだけ加算がつく、だったけどスーパーバリュートランジットも200つくようになってるね
記憶違いか途中から変わったのか PPキャンペーン来るとしても対象者限定にしてくるんじゃないかなー >>959
SFC、もしくは今年度プラチナかダイヤ限定
国内不人気線か国際線でPP2倍
これだと新規SFC増えないしダイヤ挑戦する奴増えるだろうな >>961
国際線、本当に日本人おらんわな。
東南アジア路線とか、乗り継ぎ欧米人か現地の人ばかり。
日本人乗らんでも儲かるからいいんだろうけど。 東南アジア線はちらほらエコには日本人いるけどプレエコビジネスにはほぼいない
日本人貧しくなったね >>958
宮古島、石垣島はスーパーバリュートランジットで乗ってるな
直行便より安いし ANAラウンジって
最近アロマの匂いしてない気がするんやけど
皆さんどうです？
あの匂いが好きでスプレーとリキッドを買ったくらいなんだけど･･･。 次スレ
【ANA】50000PP修行スレ NH173便【SFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1683805572/
愉快犯の立てた全角スレタイの172便があるけど
もしそっち先に消化するんなら実質174便で使ってくれぃ >>968
この前プレミアムクラス乗って食事の時違和感覚えた。なんかおしぼりからあのいい匂いがしてこない。ラウンジは気がつかなかった。 企画券も含めてえきねっとで購入できる切符類全て8%ポイント対象
乗車券だけも東日本レールパスも8%還元された >>976
ビューカード(含むJALカードSuica)のポイントの話 今月のキュンは減額マイルとかSVS来て欲しい
なんなら海外セール来て欲しい PP2倍は要らんけど基本の搭乗200くらい全部付けて欲しいな 海外路線こそ乗ったら今はキャンペーン不要なのわかるだろ もうppキャンペーンとか良いでしょ
ステータス取る瞬間は助かるかもだけど長い目で見たらやらん方がいい
他の人も言ってるけどインターの状況見たら少なくとも国際線限定とか絶対無い スタータスをばら撒くと後々大変になるのはわかっていたが赤字で背に腹は代えられない状況だったから資金を集めるためにPP2倍やっただけでしょ。
もう黒字化したし、社員にストックオプションをばら撒くくらい回復しているのに敢えて将来大変になるPP2倍をやる意味が無い。
強気の価格設定でもインターは混んでいるし。
一度乞食キャンペーンをやるとその事を言い続ける乞食がいるから困ったもんだ。 金持ちアメリカ人でビジネスクラス埋まってるからアップグレードも落ちてこないしな いざという時に会社を救う一手にはなったという意味であってよかったね
ユーザーからするとノイズだけんども マイルもそうだけど、アライアンス共通のステータスやステータスの特典利用時の金銭的な負担ってどうなってるんだろ。
例えば、スターアライアンスゴールドのステータスをANAから与えたらスターアライアンス本部にその時点で幾らか払わないといけないんだろうか。
スターアライアンスゴールドの使用時の特典等にかかるコスト負担はだれがするのだろうか。
例えば、anaプラチナ保持者がルフトハンザ便利用時にスイスインターナショナルのラウンジを使うとき、だれがそのコストを負担するのだろうか。 >>984
海外発は日本発よりずっと安いからなおさら >>988
加盟してる航空会社で会費集めて運営してるだろうから負担額増えるなら会費上がるとかじゃない？ 今、羽田空港スイート。激混みでワロタ＼(^o^)／皆、餌に群がっているw 羽田スイートにいつもの尼僧がいた！おばさん、高身長、白いカーディガンを着てる。週末の羽田～那覇でかなりの頻度で目撃しますわw 血小板が正常だからアルコール性肝炎か
3ヶ月位禁酒すればかなり改善するんじゃね >>992
ガンマGＴも高杉晋作ですね。酒の飲み過ぎ！？ >>993
そんなに他人が気になるのか？
ストーカーが >>993
あのハゲデブまたいるわ
こっちをいやらしい目つきで見てキモーッ
何時も羽田～那覇に乗ってあれが修行僧なのね うるさい
ぼてぢゅうやらラウンジやら何でもタダで飲み食い出来る環境が悪いんだ このスレッドは１０００を超えました。
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