ANAってほんと性格悪いよね
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「他社機の事故により」っていう表現削除しやがった。
本当に小賢しい会社 JR旅客会社が、「貨物列車の故障により遅れております」とわざわざJR貨物を悪者にするのと似てるな 京急線内での混雑の影響により遅れが出ています
京成線内での多客の影響により遅れが出ています >>1
お前、乗客に日本人はいませんでした、にもクレームする等だろ?ANA便の乗客に被害はないから関係者は安心しろっていう意味で書いてるって普通の人間は読むぞ 最初に書いてあったことをわざわざ削除するってことは後ろめたいからでしょ? 実際に「他社機の事故」だろ
何が問題あるのか説明しろよハゲ 別におかしくはないけど、他社機って書くんだと思った
別におかしくはないけど 「JALの方が1万倍いい」羽生結弦のANAと大谷翔平のJAL、インスタ投稿の“差”にネット愕然 てめーが油漏れやらかしたときには
滑走路閉鎖っていうんだよな、自社のせいといわずにw こんな糞スレ立てる奴のほうが、100倍以上性格悪い。 こんなときにJALだのANAだの関係ない
スレ立てたやつはクズ こんなときに>>1みたいな書き方するから性格悪いと言われるのでは そもそも個人でもない企業のことなのに「性格」って
頭が悪い まあスレ主はアンチJALだけどな
おい、お前がどの板のスレにレスしてるか知ってるぞ 事故直後の交信音声でわざわざ日本語で
「客に説明しないといけないから状況説明を」も感じ悪い。
海外エアもいるし管制側だって状況把握できてたら伝えるし
客乗せてるのは他の機も同じだろうに >>28
他の機も同じって無線って全機聞けるんだろ
それ聞いた他の機も客に説明できるんだしいいじゃん別に
ほっといても誰かが同じこと聞いてた可能性高い
たまたまANA機だったんでしょ >>24
暈さず日航機って書いてたら違和感そんななかったんじゃないかね
乗り換え客への情報提供の意味合い大きいから今回の件と同じように考えるのは良くないかもだが
鉄道会社の場合は◯◯線の事故、とか具体的に名前出すのを普段見てるわけで
利用客の多くはそっちのがすんなり受け止められたのではと思う
変に気を回し過ぎて反感買っちゃった的な >>31
そもそも今回の記載ですんなり受け止められなかった人や反感買った人が多くいたのかどうかも疑問 元日の地震の被害の様子がじわじわわかって来たところの事故で
ナーバスになってる人多いタイミングだったってのもあるかな
反感抱いたのは大多数ではなく極々一部の人間だったとしても
ネガティブな声のが目立つし大きいからなあ >>22
お前みたいなクレーマーがいたんだろうな
お前の意見もオレの意見も憶測でしかない 憶測で人をクレーマー呼ばわりとかアナは信者も性格悪いよね お前みたいなとは言ったがお前がクレ―マーとは言ってない >>31
お前みたいなキチガイがいちゃもんつけてくるから言葉選びが難しいんだろうよ ほんとキチガイそのものだな 日航機123便の真祖まだ?
トロンOS が乗ってたんでしょ? 願望論すきだもんなお前ら
新聞にいっぱい書いてあるよ願望論 >>1の書き方より>>28の交信のほうが如何なものかと思う。
発信したANA627って羽田発・鹿児島行きで欠航になってるから地上にいたんよな?
直前に管制から「Stand-by further instructions, due to accident.」って言われてるのに
被害・目撃報告がまだ来るかもしれないし
空中機は自機への指示に耳澄ませてるだろうし
燃料少等で着陸許可求める発信もあるかもしれない中で
「日本語で状況を、我々もお客様にご案内が必要なので」って
着陸待ちの空中機ならまだしも地上機が遅れ気にしてるだけ?
お客様云々の文言いる?
何こいつって感想しか出てこないのだけど ANAとJALの違いがよくわかんないからその時安い方買ってるけどなんとなくANAが好きかな >>48
無線って他の機も皆聞いてるんだろ?
なら着陸待ち空中機もそれ聞いて機内の客にアナウンスできるんだからいいじゃん
てかどっかでこのやり取りが問題視されてるのか? いちいちこういうところで会社の広報まで出て来ずにはいられないのが青の会社らしいなあとは思う。現場の人たちは当然のことという意識でやってくれたんだろうに、それをアピールしまくって、相手の会社だけへの感謝とかが盛り上がってるのを許さない感じ。わざわざヒーローとかいうタグまでつけるのもあの会社とあの会社のファンらしいなと。直接的に事故については関係がないのだから一歩下がって黙ってれば良いのに。 現場の人たちの善意を本社のキラキラ広報が無駄にする感じ >>48
鹿児島ステイでスッチーとムフフの予定でもあったんじゃねえのか 炎上JAL機 全員脱出の陰にあったANAスタッフの協力 SNSが称賛「会社が違っても助け合ってたんだ」「影のヒーロー」
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e9021282c44b3d912d027f24cd1c727451b09ab
羽田空港で1月2日、日本航空の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突した事故。衝突から18分間で379人(乗客367人、乗員12人)が炎上する機体から避難を完了したミッションはメディアから「奇跡」と称賛されました。そして、陰には同じ空を仕事場とする同業他社の協力がありました。
事故後、JAL機から乗客が次々脱出。付近にいたANAのグランドハンドリング(グラハン)のスタッフ約10人がすぐさま駆け付けました。ふだんは貨物を運んだり、機体を誘導する地上業務です。グラハンのスタッフは避難誘導した後、乗客のケアに努めました。何人かが「トイレに行きたい」と話したため、同社の整備士に連絡。偶然、近くにANAの小型機が駐機していたため、整備士の誘導で乗客数人がトイレを利用しました。
混乱のさなかでしたが、ANAの広報担当者は「小型機にはボーディングブリッジ(搭乗橋)がついており、整備士が乗り込んだのち、すぐに電源を入れました」と迅速な対応であったことを明かしました。
このエピソードがXで披露されると、15万を超える「いいね」が寄せられるなど話題に。「会社が違っても助け合いがおこなわれていたんですね」「ANAも協力していたなんて知らなかった」「影のヒーロー」と空の仲間の危機に駆け付けたANAスタッフの行動を称える声があがっています。 そこで取材受ける必要無いだろ。事故には関係無いし部外者んだから。ここぞとばかりに出てきて影のヒーローとか言わせるその神経が嫌いなんだよ。 羽田衝突の2日後、駐機スポットで海保機に日航側の車両が接触事故…翼の端に亀裂入る
2024年1月6日 14時34分
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/25654868/ >>60
別に断る必要も取材応諾についてお前が指図する筋合いも
勝手に嫌ってろよw そうだよ勝手に嫌ってるだけだろ。お前に一々上から目線で文句言われる筋合いもないだろ。クソが。 >>63
心のなかで思ってるだけなら筋合いはないよ
こんなところに書いて発信したらそれについて思ったことレスする筋合いは我々にもある
気に食わないレスされるの嫌なら書くな 現場はまともでも
上はJAL叩きに熱心だから
他社機の事故 こいつのおかげでどんどんJALアンチ増えそうだなw ANAも助けたんだろうが今言うなよ
ってのが本音だろなんか善意の押しつけみたいに感じる >>48
それに対する返答は周辺他機も聞けるんだからかえっていいじゃん よっしゃ、マルチするぞー
1月搭乗分の国際線のセールはいつなのかね ちょっと何言ってるのかわかりません。
ANAってエヌホのこと?? >>77
わたしも1月頃セールで行きたい
なにとぞ、よろしくお願いいたします 結局、教育が一番大事ということだ
しかし
どんな感じある >>26
10キロくらい痩せるとは思わないんだよね。 ダイエットは
こういうのって言い張るタイプだよな。 >>51
どちらかと言う資格あるんかこいつ
いやコロナだからでしょ そもそもでいうと
無課金の使い道がだいたいこういうときって大人が頑張ってチケット取った人がいるってのも彼女いるのだろうか?) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています