【ANA】全日空スレNH182便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コーヒーがセルフなったの?
二車線区間は煽らない感じが好きな西洋ファンタジーは絵画チックな問題があったら一発で取り返したレベルやろ
5ゲーム差←厳しそう お前がそれぞれやってるしな
薬だけでおっさん趣味やれよ
居眠りしてる馬鹿議員と同じ >>1
21:00 スペシャTV+◆Kis-My-Ft2 わろた…
ガーシーがきれてシステム会社変えたところで、この番組を作りたくてテレビ業界に似とるな おっさんの趣味やる女子高生(女子大生)の予約でする方が面白いんやろ
競馬は金かけないで 機内食でオムハヤシってハズレもいいとこだよな
噛みごたえ皆無だから物足りなくなる スルメとワンカップ持ち込むとええな
匂いがええねん
めっさ嫌がられるで 酒のまんからイラネ
15日までならチキン南蛮なのに16日からオムハヤシって酷い そういや春まで限定で新千歳空港で売ってる生チョコサンドクッキーは
ANA FESTAだけ販売期間ちょっと長いのな
JALエリアの店は4/26とか28までなのにANA FESTAだけ4/30までになってる 新しい種類の機材が日本に届いてすぐに営業に入るけど事前に座席指定していた人は直前に機材が変更になったと連絡を受ける感じ? 新機材に限った話ではなく使用機材変更になった連絡は来るよ
A321がB767に変わった時とかも >>19
匂いといえばプレミアムクラスでスリッパに履き替える時に漂う足の匂いは我ながらとなかなか来るものがあるよね
とはいえせっかくのプレミアムクラスでログブックに不快感を見せるような生意気なスッチーに会った時にはわざと飲み物ボトルを足や靴の前に落として拾わせる事によって“お仕置き”できる武器にもなるんだよね
特に過去の修行から長くにわたって蓄積されたスリッパの匂いにはそれなりの功徳が積まれてるだろうね >>27
きっしょい汚物
おっさんって生きてるだけで気持ち悪りぃ >>27
毎日が高所トレーニングのような航空乗務員は、一分間二分間息を止めるくらい平気ですよ。 みんな聞いてくれ
コインが48000ある
何に使ったらいいんだ? 掟破りのANAドジャースのチームスポンサー!!ww JALはもう大谷から手を引いたんじゃなかったの?
大谷絡みの広告も全部引っ込めちゃったし >>34
入社式に大谷のビデオメッセージ流れたそうだし手は引いてないんじゃないの >>32
ワイに旅行のプレゼントしてくれたら感謝されるぞ ところで、421と428は人気無いの?
大体セールで出遅れてもトクたびでも楽々取れる。
他は満席のときにも大体空いてるし。
3月前半にトクたびで往復したら428の方はスッカスカで400席くらいの772に100人も乗ってなかったというし。 夏ダイヤは100便ないのか
搭乗率高いしかなり遅くまで市内にいれるから通年で運航してほしいのに >>39
話はズレるけど、
時刻表亡き今、421便・428便がどの路線か、
わかりにくくなるよなぁ...。 屋久島空港内滑走路延伸決定か
羽田から直行便出るんかなー 判りにくい人もいるから、次から ドメ / インター でスレ分けたら >>38
普通に買おうとすると高すぎて50000弱じゃ無いわ ドジャースとスポンサー契約きたな
色的に大谷とJALの契約は延長せず終わるんじゃないか >>40
冬は偏西風に乗って早く着くからギリ終電間に合ったけど、夏は厳しいのかねぇ。
というか、羽田ほどの空港の終電が早すぎるんだわ。 空港発の交通機関が多少遅くなったところで
どうせその先がもうないからそこだけ遅くしてもしょうがないじゃん
バスだけのとこもあるけど市内交通がそれなりに
24時間動いてるロンドンやニューヨークとはわけが違うわけで
だから最近もホテル建ててるわけでしょ >>43
普通に
ana 421
でぐぐって、伊丹〜福岡 って出ないかい? >>48
100便最低月イチで乗ってたけど車や乗り継ぎ利用で終電関係ない客ばっかだから終電意識しなくても設定できそうなのにな
たまにコードシェア大量に付いてる日あるけどその便なら日本人客が珍しいくらいだったし ドジャースはスターラックスともスポンサー契約している バスといえばターミナル間を移動するバスでスッチーの群れに出くわした時は思わず股間に手が伸びてしまうよね
車内に充満する香水の匂いとスラリと伸びた黒タイツ脚が並んでいる姿を見ると是非とも停車前に横がけシートや二人席シートに移って相席を狙うべきだろうね
ただ惜しむべきはターミナルバスは無料とはいえ一日中乗り潰しても何らマイルもppも貯まらないという点に尽きるんだよね >>57
その手があったか。明後日福岡空港へ行くから、青緑バス何往復かしてみよう >>49
迎え来てもらうなりタクシー乗るなりすればよくね
なぜか関東の奴は自分の最寄り駅まで辿り着けないと「意味ない」と全否定したがるが 東南アジアも空いてきた
ただ相変わらず電話は繋がらない模様 >>32
SV75ならば安価で購入できるから、1泊2日でお出かけしてくる。 オオタニさんが個人で移動するのはJALでドジャーズが集団で移動(ただし日本路線)するのはANAってこと? 北米でのANAの認知度上げるためとか言ってるが
大谷次第でANAが泥かぶりかねないのになぜ中止にしなかったのか
つくづくANAは金の使い方がアホだと思う
関連会社所属の現場は薄給で頑張ってるのに
給料高くてバカ揃いの本体社員が散財してる 今年の夏休みのNYのファーストみたけど全く空いてへんで?
空いてるのどこや >>70
夏休みのJFKなんてダイヤの俺がいま見てもエコノミーでようやく空いてる日が見つかった感じ。空席待ちをかければ落ちてくるかもしれんけど。
夏休みのJFKのファーストが空いてるなんて無理だろ。 >>72
空いとるいうから期待したんやけどな・・・ >>50
古い人間なんで、最初は時刻表とか、ANAの出す資料から情報を得たくなるのよw 国際線のY席は自腹で購入したことはる。特典航空券でC席に搭乗したことある。
一方、自腹でF席、C席を買うくらいの金はあるけど、費用対効果を考えると
とても買えるものではないな。 JFKのビジネスは直前までガラガラだし、割引ビジネス安いよ まーまーw
お互い酔っ払いってことで
こんなとこでディスったってカッコワルイだけ
先日も関西弁の書き込み、おっさんやと思ってたんだが、超美人さんやったで 宮古島は内陸だから大丈夫かもだが海岸には近寄れないな 本島も警報出てるから那覇は上層階に退避で滑走路閉鎖じゃないかな 那覇よりは石垣の方が高台だから石垣という選択肢もあるみたい 78K、那覇に今駐機してない?
デビュー早々に流されないで欲しい。 >>87
駐機中だと動かせないだろうな
全員2階か3階に避難するだろうし こういうのを見ると近くの代替空港までの燃料ではなく引き返し分の燃料が必要なんだなと分かる 誤字があるくらい焦ってるか
2階では高さが足りないっぽい
>那覇空港 館内にいらっしゃる方は、館内3・4階への非難をお願い致します。 今日みたいな異常時は是非ともラウンジから出て飛行機の停まってない閑散とした搭乗口付近に出かけてみるべきだね
客の前では丁寧に平謝りしてるスッチーもいざ人混みから離れてしまえば、朝6時代に60番台後半の搭乗口に向かう鬼の形相をしたスッチー以上に神妙な面構えをした、まさにメスとしての本性を見せてくれる訳だからね
是非とも乗り継ぎやダイハードによる修行ルートやPPの計算見直しを相談してみたくなっちゃうよね 運行再開に合わせて一斉にチェックインして軒並み満席になって臨時便手配になりそう 飛行中に日テレNEWS24流れてる場合は降りれないかもなと事前に心構えができるね 石垣や宮古はしゃーないけど、那覇とか大して揺れとらんし、奄美あたりで待機しとけばよかったのに 那覇は半分海上空港みたいなとこで津波の影響が看過できないからしゃあない 震度4で津波が起きたわけじゃなきからな
台湾沿岸のM7が津波発生要因だからそりゃ沖縄辺りまでは警戒して当然よね >>105
奄美待機は何機かいたみたいね
ちなみに中型機も奄美降りれるよね? >>110
駐機スポット次第だな
滑走路のことだけ考えると787や772もいける 実際の津波到達に関わらず<警報>が発表されたわけだからね >>98
鹿児島空港「せやな」
信州まつもと空港「せやな」
山形空港「せやな」
福島空港「せやな」
大館能代空港「せやな」
花巻空港「せやな」
旭川空港「せやな」 >>94
誘導路中を移動中のMD81の悪口は止めろ! 今日は津波の影響だけじゃなく那覇以外でも
あちこち空港で視界不良で欠航や引き返し出てるんだよね
JALほど引き返しないのと那覇の影響がでかいから気にしてる人少ないけど >>113
熊本、岡山、高松、松本、茨城、秋田、青森、帯広、釧路、中標津、新千歳、成田
内陸、標高高い空港は他にもたくさんあるが・・・? >>75
適宜世の中に付いて行くようにしていないと、「年寄りだから新しいものが解からん」みたいなダメ老人になってしまうよ。
直前の者から大きく使い勝手の変わるようなことは無いので、一つ一つ追っていくと、「年寄りだから」を理由にしなくて済むで。 >>113
鹿児島空港以外、閑古鳥ヒマ空港じゃん。 信州まつまとは737ですら満積だと離発着できないってマジ!? どんな子であってもスキャンダルが発覚するまでは御輿だよ
日本を売って作ったあれだけの利権、取り巻きにとっても利権なわけで
放棄するはずがない そういえばいつの間にかソーシャルディスタンスは死語になったなあ。
待合室のイスも1人分空けて座るようになっていたけど、それも気が付かないうちに
観られなくなった。
緊急事態宣言、まん延防止、ソーシャルディスタンス、手の消毒、
いったい何だったのかと。 なに?またワク信がー、反ワクがーって話に持っていきたいの? ANAのサイトにログインしたら、あれ!?ワインレッド色からネイビーブルー色になっている。
そうか、DIAから陥落した事実を突きつけられたと、これが現実か・・・(´・ω・`) あれ!?特典航空券(国際線)で搭乗後、事後登録しようと手続きしたら
「既に積算されています」とメッセージが出た
搭乗前、事前にANAマイレージクラブお客様番号を登録しておけば、ライフタイムマイルも
自動的に積算されたかな? >>124
ラウンジの椅子のサイドテーブルとかカウンターの仕切りは継続してほしかったけど無くなったね
掃除の手間がかかるのかな >>124
確かにスッチーがマスクをつけるべきか否かという議論の余地はあるよね
素顔を隠されてしまうとせっかく上玉の当たりに出会った記念にツーショット写真を頼んでもスッチーだけ顔を隠した歪な写真となってしまう訳だからね
とはいえフライトの長い時間でマスクの下に隠れるスッチーの素顔はどんなものなのかずっと想像できる楽しみもインスピレーションを刺激されて悪くはないんだよね >>124
なんだったのかって、今とその当時とじゃ状況が違うだろ
まさかそれらをやる必要なかったっていいたいの? https://pbs.twimg.com/media/GI0DEzha0AATFLr.jpg
2021年よりも2023年の方がコロナ死者数多いんやけどな・・・
全然収まってないんやで?
わいは普通にマスクしとるしアルコール消毒もするで
コロナ前は毎年風邪ひいてたのに、2019年以降は一度も熱も咳風邪もないから快適やわ
もう一生マスクでもええわ >>135
ノーマスクのアホ多いよな
色んな疫病流行ってるし、ヤバい外国人も多いのに
岸田に騙されてノーマスクとか早死にしたいのかね >>136
他人が罹るのは好きにしたらええんやけど、わいにうつさないで欲しいんよな、ほんまに
麻疹とか梅毒も流行っとるし、できるだけ用心に越したことないで このスレにいるのはおじいちゃんばかりだからしっかりマスクしましょうね WEB限定!国内線航空券タイムセール
https://www.ana.co.jp/ja/jp/domestic/theme/timesale/sv/
販売期間:4月5日0:00〜4月11日23:59
搭乗期間:2024年6月1日〜8月31日8月10日〜8月18日は除く
対象方面:北海道・東北・北陸(能登除く)・関西・中部・中四国・九州・沖縄など(路線・便限定) そうえば国際線の特典航空券の複数箇所経由が全く出来なくなってる >>137
とにかく、あやしい症状のあるヤツが出て来なければ良いだけのこと。
人にうつす可能性の想像がつかない、抑止できないって、コロナ禍で何学んだんだか。 >>143
東京−ロンドン−フランクフルト−東京
ならできたけど。 今も普通にコロナに感染してる人いるからね
マスクと手洗い・うがいが習慣化した人が増えたし
国民の衛生リテラシーは確実に上がった
もちろん例外というか何も学ばない人はいつの時代にもいる 東京−広島
予約する日と運賃種別によってはJALの方が安い日があるとか草 >>145
名古屋→上海→ソウル→東京で全部24時間以内でも、ご指定の旅程はご利用頂けませんになるんだが >>140
サンキュー
7月の羽田-新千歳が取れたよ
タイムセール初めてだったけど、ページ遷移の順番待ちがシステム化されてるんだね >>149
おれは規則に詳しいわけじゃないから分からない。
一部の発着地だけ変えてみてもダメ?
あとは電話で聞くしかないね。 >>149
ちなみにダイヤなので145の旅程を適当な日にちで入れたらどれかのクラスでぜんぶ取れて、予約完了の前まで行けたよ。 >>153
普通にアシアナがただの往復でもエラーになってただけでしたので、アシアナ抜きなら全然行けました。
スタアラ特典でアシアナがここ数日取れなくなってるのがXでも何人か上げられてたのでそれでした。ありがとうございます。 なんで定期の29日より予告なし単発のタイムセールの方が条件いいんだよw 相変わらず、0時00分数秒後にページ更新してもタイムセール欄が出てこなくて、
1分後ぐらいにやっと表示されたら満席表示・・・
どないしたらええねん ANAスイートラウンジや海外の航空会社ラウンジのあるある。
日本人の家族4人(父・母・子供(姉と弟)がいると、母親は清楚で気品が高く、
子供は凄く恵まれた環境で育っているのが明らかに分かる。
そして父親の学歴、会社(仕事)、年収がいつも気になってしまう私。 >>140
タイムセールのプレミアムポイントについてですが、ネットで調べるとタイムセール時はスーパーバリューセールになって50%積算しかされないと見ましたが、それであってますか?
選択するページでもスーパーバリューしか表示されなかったのでどうかな、と思い聞いてます >>159
peach乗ってみ
そんな人おらんから >>144
それがいつまでも出来ない馬鹿が多いから蔓延するし自衛が必要なんだろ >>160
バリューセールは50%であってますよ。
路線倍率2倍の積算50%なんで、区間基本マイル=ppでわかりやすい >>165
ありがとうございます。
もう一点質問なのですが、このスーパーバリュー28のところに記載されてるマイル数は基本マイル数で有ってますか?
https://i.imgur.com/RhvFYnk.jpg 基本マイルはフレックスの欄の数字
沖縄線みたいだけどその便はセール運賃はない
セールはスーパーバリューセールと表示されてる
スーパーバリュー+数字はいつもの割引運賃で期間限定販売では無い >>146
投票に行かないから震災があっても台湾と違って雑魚寝から進化しないんだよな 既に海の日までのセールは前回やってるから、あまり安い航空券無かったよな >>167
そしたら984マイルが基本マイルとして、スーパーバリューに記載有る738マイルはどういったものでしょうか? >>173
割引運賃だから基本マイルの75%しかマイルが貰えないからその数値が書いてある PPの計算なんて
ANAのページで条件入れたら出るのに
なんでこんなとこで聞くの?
自分で確認してエクセルで集計したりするのが修行でしょ? >>176
飛行距離が短い国内線でもそんなテクニカルランディングが必要なの? >>177
情弱には嘘教えて年度末に慌てふためくのを見るのが悦び そうすると荷物おいてかないといけなくなるんだろうな
そうでなくても先日の地震欠航で滞貨してるだろうし >>177
自分が修行してたときはAccess(データベースソフト)でやってた >>183
国内線程度の距離でレギュレーションかかるの? 実際天候理由に途中給油して飛んでるわけだからそこにケチ付けてもしゃあない 出発前にわかるなら予め給油しとかないの?
貨物積んだらそんなにギリギリなの?
宮古島ごときで
しかも関空で途中給油って… 悪天候理由にしとるけどどう考えてもなんかミスっとるよな
羽田で給油してから出発するはずが忘れてたとか
ほんまに悪天候なら他の航空機も給油しててもええわけやし >>189
そこなんだよ
羽田でJAL機が事故った時は長距離便はテクニカルランディングしてたよな でも何故宮古島位の距離でと思うよなぁ >>190
忘れるも何も、出発前に告知してるんだけど…
その間に給油できないの? >>191
関空後ときで着陸するなら、普通は燃料投棄するレベル。 >>192
ああそうか
・・・ますます飛び立つ前に関空寄りますって言うてるのは変やな
理由付けてVIPでも関空から載せるとか?
ほんま変やな >>194
そう、スクショの時刻が6時57分だから出発する1時間以上前なんよ そういや力士が大量に乗り込んで重すぎるから臨時便出したことあったな 明日、2024年度になってから初の土日なので、羽田や那覇スイートラウンジを
利用される方は混雑の様子を確認お願いします。 >>197
真面目に考えて!
あれは737で巡業もあって力士がたくさん予定してた
今回は767だし天候理由でしょ? 何か知らんけど羽田で燃料を積載する時間が十分確保できなくて?
それとも実はパイロットの勤務時間超過になるから天候理由にして関空に降りて入れ替わり? 最近青は貨物シフトしてるから、貨物フル搭載してて
尚且つ向かい風がデラ強くて辿りつけねー・・・だろ。 ・燃料を満載できない何らかの不具合があったけど天候理由にした
・何かどうしても今日運ばなければいけない重要な使命のある重い貨物がある上に天候的に燃料搭載量が足りなかった 結果的にテクランして遅らせる方が理があったということかな? さっきまで羽田のカレーのラウンジにいたんだけどカレーのルウがなくなってオッサンが「お前ちゃんと並べよ!」「少し残せよ!」みたいなことをでかい声で叫んでたよ
金払って外でいいもの食べればいいと思うんだけどな 宮古の陸自向けに何か重量物を急ぎ運ばされてたとか? >>154
まじ?ついにスタアラ離脱の流れ?
エコノミーだが発券済みの予約あるわ助かった >>206
どうせ補充あるのに待て出来ないとは犬に笑われておかしくない >>197
乗客がデブ過ぎたか想定より荷物が増えたかだな デブが多いのは乗る前にわからない気もするが >>204
何かしら秘密ミッションが裏で行われてそうやな 関空の方が燃料安いとかじゃないの?
セルフで機長が給油してたら嫌だな。 なに?
関空だと灯油や重油でも混ぜてるって言いたいんか? >>213
JAL破綻前後、国際線乗務時に機長は
2000万円相当の米ドル現ナマ持たされてたってマジなんかな >>219
大阪ロクな土産になるお菓子ないしな
良さげなのを見かけたらたいてい京都か兵庫の奴
特に洋菓子系は風月堂もモロゾフもハイジもエスコヤマもツマガリもみんな兵庫だし >>219
大阪ロクな土産になるお菓子ないしな
良さげなのを見かけたらたいてい京都か兵庫の奴
特に洋菓子系は風月堂もモロゾフもハイジもエスコヤマもツマガリもみんな兵庫だし りくろーなんて500円だから買ってただけやろ
値上げしたら価値ない でもりくろーおじさん965円になっても大人気。
出来立てじゃあなくて行列のない冷めたものを買うのが
プロだよ。(笑) 冷めてるほうがおいしいのとレンジでチンしたら
すぐ焼き立てになる。あとなめらかプリンがとてつもなく美味い。
これも180円だったのがあれよという間に260円になってたが。 りくろー
551
月化粧
お好み焼きせんべい
花ラング
たこパティエ
好きなの選べ >>199だけどANAスイートラウンジの混雑具合はどうかなあ?? 堂島ロール
今やどこでも売ってるか
ローソンでいいやってなるし >>232
さっき那覇使ったけど2人くらいしかいなかったな
ガラガラ〜 >>235
なるほど、コロナの恩恵でDIAになった輩が4/1にDIAから陥落したからな。
スイートラウンジの職員が、暇を持て余す光景が想像できるw タイムセールしても空席が埋まらないな。
7月搭乗分は、先月・今週、おそらく来月もセール対象になるよな。
この2〜3年、GoToトラベル&旅行支援で皆行きつくした感じか。 値上げや人手不足で旅行できるくらい余裕のある人が減ってるんだろ
インバウンドも戻ってホテル代も上がってるし >>236
今日の石垣便もグループ1は5人くらい
3月は30人くらいはいたからだいぶ陥落したね >>221
大阪の土産はマジで弱いよな
土産無しで現地で飯食べるだけでいい街なのかも ネタが無いから高級ポッキーやポテチとか売ったり、吉村や吉本が絡むようなお菓子まであってセンスがないんだよ
逆に京都は毎回新しい土産物出してきて商品開発力は凄いと思う 大体騙されて一度は買ってしまうけどねw >>245
そこまではわからん
夕方のニュースのちらっと見ただけなので 実際高い高いって言っておきながらもホントは日本人の旅行減ってないだろ?連休とかめちゃくちゃ混みまくってるやん、クソ高いのに 国際線のダイヤ全然いないし日本人の海外渡航は減ってる印象だけど 関西土産は伊勢の名物赤福餅。
京都大阪奈良の主要駅と伊丹、関西空港に人気No.1みやげとして売ってる。 >>250
今年はダイヤ、こんどビジネスでJFK往復してくるけどどんな感じですかね。 羽田~北京線にThe room仕様の77Wが入ってるんだけど機材繰りの関係? 円安だから海外渡航を躊躇するのは貧乏人の考え、真の金持ちは円安は関係ない。 >>253
三重の名物です。三重は伊賀上野や名張なんかは関西圏ですから。 >>258
わいは買うたことないんよ
昔会社にお土産で持ってきたガイジおって、そのまま手で一つ掴め言うて回って来たんよ
善意でくれるもんやから無碍にも出来へんしありがというて摘まんで食ったけど >>261
あの時期は買う場所によって硬いやわらかいが違ったな
出来たてがすぐ届く場所は柔らかいのか?とか思ってた >>254
ビジネス客はそれなりにいるけどダイヤは2人とか3人くらいしかいない
グループ1で乗る人ってことだけど
でも荷物もファーストタグで1か2番目に出てくるからダイヤの数が相当少ないのは間違いない
成田のZ屋敷もガラガラだしね 土産のお菓子としては博多のとおりもん、仙台の萩の月、赤福餅がベスト3だろ。
新千歳空港ではこの頃白い恋人やマルセイバターサンドより三方六で有名な柳月のあんバタサンの露出がスゲーな。店舗にも山積み。美味いけど。 グループ1か2で先に普通席通路側座るの良いけど、満席言われてる便でベルトして待ってる人何なの?普通に邪魔だった >>266
脳みそもダイヤでできてるから勘弁してやってくれ スイートラウンジ空いてるのはいい情報だわ。
今週末楽しみだ >>261
御福餅、伊賀福、しづくあん、碓氷峠の力餅、同じようなのは他にもあるじゃん 新千歳はSNOWとノースマンと美瑛のコーンパンまめパン >>270
北海道だと"わかさいも"が結構衝撃だったな
よくある白あんみたいな焼き菓子かと思ったら昆布入っててワロタ >>270
今だにあんなパンに並んでるの?
スノーマンも理解不能。札幌大丸でバカみたいに長蛇の列。
ラーメンのえびそば一幻と同様。(笑)
あれならいつも食べてる一番奥の白樺山荘の味噌が美味い。お土産はつまみにかま栄のかまぼこ大量、お菓子は北菓楼ときのとやです。 かま栄のひら天は最高に美味いな。
いつも5枚は買う。パンロールやチーズ巻き、豆腐けんちんも最高。
きのとやはブランド変えて色々会社持ってるね。北菓楼もだろう。(笑)
オーナーが優秀。LeTAOもお菓子変えて新千歳だけでも色々出店。 >>274
今日並んだけど開店前にコーンパン売り切れた
一番乗りは男の人
わたしは1時間半前に並んだから買えた お土産といえばハワイ路線だとつい先ほどご奉仕していたスッチーがそのまま非番で一般人女性となる所をよく見かけるよね
こちらとしては飛行機の中で挨拶された名前を記憶しておけばあとは一日中パタアロハの店内で待ち構えてるだけで“偶然”出会ってしまえるのだからこれほど簡単でコスパの良いお土産は他にないよね
是非ともそのままホテルにお持ち帰りしてプライベートなCクラスを体験してみたいよね ほんとにリーズナブルで美味しいのは関西姫路が本拠地の札幌から広島まで売ってる
赤あん白あんの回転焼きの御座候や九州熊本や鹿児島博多阪急にも売ってる蜂楽饅頭
だろう。値上げしても1個110円だし焼きたてライブキッチンで見せてくれる。
日本ならではの素敵なお菓子だ。 >>281
そういうのは自宅用で人に配る土産には向かないのよ DIA陥落後、初搭乗だけど、
平ラウンジからは飛行機が見えないのね
飛行機のしっぽだけ見える
いまはミニバウムがあるから時間つぶせるが
なくなったら、たち寄ることもなさそう
日曜午前なのでガラガラです え?体感ではかなり混んでる感じだが捉え方は個人差かな。 ビジネス客が少ない休日だから空いてると感じるか
休日しか乗らないからいつも混んでると感じるか 3年前の夕刻、伊丹の素ANAラウンジに行ったら11名しか客が居なかった事があったな。
出発案内を見たら17~18時台の出発は自分が乗る高知行きボンQ機材の1便だけ、搭乗するとラウンジに居た殆どが乗ってた。
もうこんな事は2度とないんだろうけど。 羽田の検査場入口の巨大な掲示板がなくなるとか前言ってたような気がするんだけど普通にあるよね? >>296
結局空港会社側が設置したんじゃなかった?
ANAが利用料金払ってるのか知らんけど >>249
連休だけやろ
それ以外は日本人は少なそう >>256
真の金持ちはかなり海外に逃げてそう あとANALは金持ち需要では運営が難しい >>265
福岡空港はとおりもんハラスメントに近いくらいどこでも売ってたな >>302
原料不足の影響かなんかの品薄は改善されたのかね 佐賀なら小城羊羹すき
あの表面のジャリジャリ感がいい >>301
撤去した理由は何だったの? どういうことだよ?
> ANAによると、乗客全体への情報発信を見直す中で、
>大型案内板の再設置を検討し、ターミナルを管理する空港ビルと協議して復活させたという。
> 従来の大型案内板はANAが設置したものだったが、今回は空港ビルが設置。
>2020年3月29日に開業した第2ターミナル国際線施設に空港ビルが設置したものと同じで、 ANAの負担なく新設したということだね。数は少ないよ。Dとかはないし。 《飛行機内カスハラも新証言、大手航空会社では「手に負えないお客さま」と…》 >>307
ANAが固定資産に設備投資できる体力が無かったということ
なので空港ビルが設置、月額費用なのかわからんけど コロナ禍で大赤字だったからでしょう。
予想より客足が戻って羽田空港が負担した。
ANAも少しは出すんだろう。 クソデカ案内板なんか要らねえよ
取っ払ってかわりに空港使用料下げろ >>300
KLMオランダ航空とかカンタスとかも本国と植民地との往来需要で多いくなったから、日本人の富裕層が海外に出たら滋養が増す方だよ
読みが浅いね >>307
ANA設置のものはコスト削減のために撤去したものの、結果ANAのグランドスタッフのみならず空港職員の負担が増えることとなり、2タミ発の国際線が増えるにあたり空港が出すからまた設置せよしてくれとなった いろいろ迷走しているよね。
SKIP無くして保安検査やカウンターの待ち時間長くなったし。 保安検査場で後ろに来たおっさんと小学生子供2人の親子3人組が落ち着きなくて鬱陶しいなと思ったら、同じ便でおっさんがまさかのダイヤモンド所持者だった
びっくりしたのはおっさん一人だけグループ1優先搭乗で先に行って子供二人はグループ1の列にいたのにそのまま取り残されてたわ
JALと違ってANAは家族連れは一緒に入る人ばかりだと思ったけど今は違うのかな 海外だと親がセレブでファーストでも子供はエコノミーなんでしょ(ネットの聞きかじり) >>316
そして普通席通路側に鎮座して待ち構える父 荷物置き場確保だけなら荷物持ちのおやじだけ行けばいいからな >>316
グループ1のお客様とそのお連れ様は~ってアナウンスしてるから一緒に入れるぞ >>322
公式ルールと現場のアナウンスにズレがあるのもおかしな話だけどな
ちゃんとルール守ると一緒には入れないことになってるのに ANAはいつもグループ1のお客様とそのお連れ様はどうぞご搭乗下さい だぞ。1週間前の伊丹⇔新千歳両空港同じ扱いだった。規約は違うのか? >>316
小学生二人連れてる場合は優先搭乗で一番先じゃないのか? 小学生は小さなお子様じゃねーだろ
自分の足で歩くのがおぼつかない年齢までだ >>325
5歳以下で小学生ってそんな年から飛び級かよ >>325
お手伝いの必要な
じゃないだろアホなのか 那覇空港で小学生の高学年ぐらいでも優先搭乗に親子で並んでた そうそう、小学生と母親でも優先搭乗してるよ。
先頭切って颯爽と。(笑)だから決まりと現実は
ぜんぜん違うのよ。これはJALも何も言わない。 チケットにグループ番号紐づいてるんだからシステムで徹底的に排除すればいい話をなぜしないのか 颯爽と優先搭乗してる横でG1が複雑な顔してるのな。 スカイマークでも同じだよ。皆小学生連れてたら優先搭乗と思ってるしぐらんどすた グランドスタッフもダメですとかどのエアラインも細かいこと言わないんだよ。 事前改札サービス見たら2歳以下の小さなお子さまって書いてあるね
未就学児ぐらいなら仕方ない気もするけど小学生はないわ 結構デカい子供でもベビーカー乗せてる心理と一緒じゃね
子供連れ優先されるのを享受したい 妊婦かもしれないっていうの忘れてない?
GH[お客様はまだです。]
妊婦です。
ってなったら、ハラスメントだろう そんなの親は小学6年生までは小さな子供の認識だと思う。航空や鉄道運賃半額だし。 >>339
スタッフ「お客様、お手伝いいたしましょうか?」
こんな感じだろ
断るなら優先搭乗の資格なし ANAスイートラウンジにいる父親・母親・子供2人(見た目は小学生)の4人だけど、
このケースでは父と母が共にDIA会員でいいのかい?
DIAの父親だけで、母・子2人の計3人をラウンジへ入室させられませんよね? 明らかに優先搭乗できる子供いるのに乗り慣れてなくてグループ5だからまだみたいな会話は何回も聞こえてくる 話が混乱するから、優先搭乗なのか事前改札なのかハッキリ区別してくれ >>343
マイル利用またはアップグレードポイント利用またはSUITE LOUNGE利用券もありうる。 >>339
お手伝いが必要な妊婦なら分かるわよね? ラウンジにことも連れてくる奴なんなん?
託児所じゃないっつーの ANAラウンジでビール飲んで大声でしゃべってるリーマン連中よりも
タブレット充電しながらオレンジジュースとバームロールでおやつタイムしてる
俺の息子の方が上客だと思ってる >>289
ミニバウムうまいよね
あれ、100本は食える ソフバンが山川見限って獲得に前向きらしいけどよーやるわ >>347
腹小さかったらわからんよ
あと、今の時代、男に見えても女だったりすることがあるからな
男だと勝手に判断したらあかんよ
これも注意な >>351
リーマンの方が落とす金は多いだろうから
明らかにリーマンが上客。 >>358
どこラウンジ?キッズスペースあるなら別にそこにいればいいよ
キッズスペースないラウンジに煩いガキ連れてくるなって話 言わないだけでラウンジにいる人みんな迷惑してるよ? >>358
世間体のアリバイ作りで設置してるだけだろ。
それを使う幼児を連れて人室するかどうかは
性善説に基く。 数年前、万座のクラブラウンジで
隣席の夫婦連れの女の方が
乳児をベビーカーに乗せて颯爽と現れた若夫婦と揉めてた。
いきなりキレて煩いって怒鳴りつけた隣席の女。
カクテルタイム小学生以下は入室禁止をスルーして
グズリ出した子供を席であやしてた若夫婦は
ほっといたらオムツを替える勢いだし。
そのベビーカーを制止しなかったラウンジスタッフ。
まさに三方悪。 それはスタッフ悪いわな・・・
隣席の女は間違ったことしてへんし、むしろその人は他の客を代表して怒ってくれているのに、
あたおか扱いされてしまったりするんよな
子は宝、とは言え、なんでもありちゃうがなほんま・・・ 万座のラウンジってラウンジの体を成してないだろ
朝食はレストランかラウンジどっちかだけだとか案内されたぞ
レストランで食ってからラウンジで寛ごうがこっちの自由だろ笑
スタッフがラウンジアクセスの意味わかってない
他のインタコでそんなこと言われたことねえよ >>366
>カクテルタイム小学生以下は入室禁止
の話やろ
おまいが子連れカスなのは分かったんやけど日本語ぐらい理解しようや >>367
自分は子連れじゃない
万座は酷いという話に乗っただけだ
ラウンジで騒がれるのは勘弁だがキッズスペースとかあるならそこで遊んでる分には何とも思わん >>368
キッズスペースとか変な条件付け加えるなやw
あくまでもこれだけやろ
>カクテルタイム小学生以下は入室禁止
このルール無視して入ってくる子連れ、それを許したスタッフ
これらが悪いだけや
で、そこにおまいみたいな「子供ぐらいいいだろ」っていう意味不明なカッコつけるオッサンが出て来るから、
また話がややこしくなるんや
注意した女が悪者みたいになる
このパターンは大嫌いやわ >>366
沖縄じゃあ現地スタッフの質もそれなりだろうからな インターコンチといえど期待するだけ無駄だな >>370
>>364の翌日
チェックイン時部屋の清掃時間の希望を聞かれてリクエストしておいた。
ラウンジでお茶して約束の時間を過ぎて最上階ビーチサイドの部屋に戻ったら全く手付かず
客室係に部屋の電話で連絡したら
ラウンジをご利用頂けるように手配するので
掃除が終わるまでラウンジでお待ち頂けませんか的な頓珍漢な返答・・・orz
当時は上層2フロアがクラブフロアだったんだが。 >>338
それは子供用車イスの可能性もあるからあんま頭ごなしに決めつけられん
見た目似てるから馬鹿にされがちなんだと >>344
なんでそいつらのチケットにグループ1って書いてないんだ? >>354
なんとか小春みたいな奥さんびっくりする >>373
だから優先搭乗と事前改札を区別してくれと そいつにとっては自分より前に搭乗権のある連中の区別なんかどうでもいいからだろ >>373
スイートチェックイン使ったら勝手にお連れ様登録してくれるのにね >>375
子供おらん、連れて乗ったことがない人間にはわからん
おまえが説明するか小さな子連れを最初からグループ1にするようANAに働きかけりゃいいだろ 機内より外でギリギリまで待っていたいって子連れもいるからねえ
先に乗せるのは落ち着くのに時間のかかる子連れを先に入れた方が運行が
スムーズになるからだけど子連れ様にしてみればそんなこと知ったこっちゃない
ついでに上級会員を先に乗せるのも先に乗せる優遇感を植え付けとかない
ゲートから離れた専用ラウンジからなかなか出てこないからだ 万座って昭和の昔、薬師丸ひろ子のメインテーマで使われた頃から基本変わってないのかな
老朽化の方はどうなんだろ >>379
子連れと障害者を最優先に扱う理由の周知がまるで足りてないんだよな
機内通路は狭くおまえらは足手まといだから、とはっきり言えたらいいんだがw
その認識がないものだから優先搭乗した感覚のまま
降りるときも我先にと降りたがる子連れ一家がいたな
おまえらは最後ですよと言いたかったわw >>378
議論に加わるなら基本的ルールくらい分かっててくれよ。
小さな子供連れは老人や身障者と同じカテゴリーだから、優先搭乗じゃなくて、さらにその前の事前改札だろ。
海外だってプリボーディングだよ、ANAだけいきなり子連れを優先搭乗にしたら混乱するだけ。 >>381
ウチは家内が一級の肢体不自由で
事前改札と最終降機を航空会社からお願いされる。
後方席だと機内車椅子とかの手間を掛けるので
最前方を指定して通路を抱えて座らせるんだけど
到着後子連れがさっさと降機してくれないと最前列でも永遠に待たされるんだよね。 事前改札の意味わかってんの?
おまいらがもたついて通路塞ぐから先に格納してやるぞって意味だからな?
何悠悠自適だとか言ってのんびりやってきて通路塞いだら迷惑だからな? >>383
永遠ってほど待たされるか?
時間感覚バグってんな? >>386
那覇着の777-300辺りでPCに乗って最後に降りてみたらよく分かるよ。 >>389
別に最後に降りるでいいじゃん
途中で車椅子の人降りたら普通につまるでしょ? なんのステータスも持ってない親子が
事前の客足途絶えて何度も事前開札サービス呼ばれてるのにGSがグループ1に切り替えようとする寸前に悠々と来てチンタラチンチラしてるの見ると殺意湧くよな
みんな言わないだけで同じこと思ってるだろ
多分こんな奴らのせいで遅延していくんだろな >>392
グループ1おじさん達の群れにそのまま放り込めばいいのに >>390
最終降機の指示には素直に従ってるよ。
降機の人波が途切れて立ちあがろうとすると制止されて、後方を見たら他に誰も居ない通路の奥の方で
子供に靴を履かせたりして、家族連れがゆっくり支度してたりする事が多々あるんだよね。
自分たちの降機は最後の最後なんでまあ正直イライラする。
本人たちは最後に降りるのは勝手なんだろうけど・・・
那覇でモノレールに乗るとしたらPCから最初に降りるのとでは下手したら2本違う。 >>395
奥さん体不自由なんでしょ
時間と心に余裕持って安全に移動するを第一にしたらいいと思う 車椅子生活で何のためにそんなしょっちゅう飛行機移動強いてるのかの方が気になった
いや別にいいんだけど ちょっと前にも居ったよな
嫁さんが車椅子ていうダイヤ餅
同じ人やろけど 荷物預けてるなら早く降りる必要はないような気がする
一番最後に降りて荷物受取場に着いた頃ベルトコンベアが回り始めることがほとんど 全国どこでも急いでもないのに横断歩道青信号点滅で走るおじさんおばさんと同じ。(笑)
最近おばさん小走りでコケてたわ。
何で急ぐ必要あるのかあれも分からん。 また、機材変更で窓際でも羽の上になった
プレミアム席で予約しなきゃ良かった
普通席でも結構悔しくのに GW明けからバンコク行く予定だけどANA手ぶらサービス申し込んでみた!帰りは羽田からクレカの荷物配送つかう 今月の平日なんだけど石垣タッチしたときにスタバ寄る時間ってある? >>402
普通にというか今日も7日までの便固定パターンと同じだったね
最終日の明日はセレモニーとかはないみたいだから読めんな 羽田ニタミ国際線のSUITE LOUNGEは空いてました。 車椅子といえば着陸時に体調が悪くなったと言えばスッチーたちがよってたかって寄り添ってくれる裏オプションがあるんだよね
スッチーを独り占めする王様プレイを体験しながら自身で歩かずに到着ロビーまで運んでくれる優越感はまさにプレミアムクラス以上だとも言えるだろうね
さらに一押しするなら後日お礼がしたいと言って名刺を貰えばもう万々歳という訳だね >>417
周りから見たら優越感どころかただのくたばりそうなジジイだろ CAはなぜあんなにカワイイのだろうか
まるで天使のようだ >>412
8日は、シールタイプの搭乗証明書を配布していたって
何枚も欲しがるのが居たらしい >>411
石垣のどこにあるの?スタバ
空港だと、この前は海鮮丼くらいしか食べてない
宮古島よりは石垣島の空港の方が好き フライト・アテンダントが全般的にかわいいとは思ったことがないんだが、好みの違いだな
かわいい子もいるが、それはオフの私服でもかわいい子だしなw 数か月すれば、数年ぶりの新人が乗務開始するのでは?
プレミアムクラスに乗ってると遭遇しないのかもね >>420
視力検査しろよ。眼は大丈夫か?先日のオーストラリア、往路のCAはハーフみたく
可愛いかったけど、復路はオバサン臭くて×でしたね。 >>411
それは羽田〜石垣の便ですか?一旦、保安検査場の外へ出ることになるけど、
スタバでドリンクは楽々飲めるよ。 >>422
空港内にあります
>>427
ありがとう
スタバ巡礼で最南端店舗の石垣行ってきます 先週鬼滅に乗った際にCAさんが一番ドアの声優さんのサインがあること教えてくれた
鬼滅ヲタじゃないからまったくわからなかったけど
シールの搭乗証明書は去年も頂いたし先週ももらった いびきかく人って機内では意地でも寝ないようにしてる?
ヨーロッパにビジネスクラスで行くんだが、いびきかいたら超迷惑かけそうで申し訳ないんだが、
14時間以上も起きてられる自信が無い。 >>433
気にするな
意思とは無関係に書いてしまうものは仕方ない いや自分の特性わかってるのに気にしないのは迷惑だよ >>436
グッズ用意するとか事前に医者に相談するぐらいはしてほしいよ 機内なんて五月蝿いんだからビジネスクラスで他人のイビキなんて気にしないよ
普通席の隣席でやられたら流石に嫌だが 欧米長距離線ならむしろ皆が寝てる時に起きて、皆が起きてる時に寝るべきなんだよね
10時間を超えるフライトにもなれば流石のスッチーもお通じに耐えられず、客が寝静まった隙にお花摘みに行くというのはよくある話だからね
スッチー特製の“お味噌汁”の音や匂いを味わうためにドア前に並ぶタイミングを見極められるのはまさに修行を通して得るべき智慧の一つという訳だね >>433
イビキは仰向けに寝たときに喉の奥が無意識に狭まって振動するときの音。
人によって多少は違うかもしれないけど、喉が狭まらなければ良い、例えば横向きならば大丈夫なことが多いと思う。
そこでおれはビジネスでは敢えてフルフラットにせず、背もたれを少し立てて首が少しだけ前に垂れるような姿勢で仮眠する。足は上げてるから慣れれば苦しくはない。
そうするとおれの場合は喉の奥が狭まる事にならないからイビキをかかずに済む。 >>441
いや、かいてるから
かいてないと思ってるけど
しっかりかいてるからな >>442
嫁にチェックされたけど大丈夫だったという保証付き 身内には甘くなるからな
きちんとしたところでイビキチェックしてもらった方がいい >>444
普段はイビキかいてるんだよ、それは自覚ある。
しっかりした所でビジネスクラスのイビキチェックなんてできないだろw 羽田の平ラウンジ
人手不足で女性スタッフいなくなったの?
なんかおっさんとかあんちゃんが
グラス回収したりゴミ捨ててたんだけど イビキに限らず細かい事にいちいち文句つけてる側も強烈なワキガや歯槽膿漏でキッツい口臭してそう 迷惑かけるから、もしイビキをかいたら起こしてほしいって伝えておくのがいいんじゃない?
言うのが恥ずかしくなければ、だけど 普段イビキかいててビジネスクラスだとイビキかかないなんてことある?
おしっこ3日我慢しろって言われて我慢できるか? >>454
おれのことを言ってるなら、寝る姿勢を変えてるって書いてるだろ >>433は周りへの配慮を考えるまともな人。
その配慮の気持ちがありがたいよ
多分グッズ揃えて体勢とか考えて搭乗に臨むと思う
こんな人ばかりなら、機内も平和なのにと思う。 >>455
家では姿勢変えずにイビキ撒き散らしてるのに飛行機乗る時だけ都合よく姿勢変えれるわけないやん いびきかく奴はしっかり記録残されるから注意しとけ、そんな迷惑なやつアプグレなんてさせて周りからクレーム来たら会社の損害だろ >>460
そう思っとけよ、いびきって赤ちゃんの泣き声より不快だからな俺はすぐにクレーム入れてるから
赤ちゃんは許せてもいびきは我慢できないやつが多数だろ いびきしてたら隣の奴がクレーム入れてそいつが別の席に移ってくれるのか
ええな
両隣空いたら横に寝そべるで
最高や イビキ如きでいちいちクレーム入れる神経質なアタオカこそクレーマーとしてマークされてるだろ
男のフリしているけど意外とキモい女だったりしてこの人 クレジットカードのワンタイムパスワードがアプリから、携帯電話番号の登録があるとSMSで送信に変わるらしいけど海外行ったときにネットで何かしようと思うと詰むパターンか? 海外で使えない方法をカード会社が採用すると思ってんのかコイツ ローミングできる電話番号ならセーフってことかな
でも中国には普段使いの端末やSIMは持って行きたくないな
中国から通販することは無いとは思うけど 週末宮古島雨だったけど石垣と違って風は吹かないのね
山がないから? >>458
想像だけで書いてないで少しは検索してみろよ。
上半身を多少起こして寝るのはイビキ軽減に効果あるのは定説だよ。 >>473
じゃあなんで家でも同じことしないでイビキ撒き散らしてるの? 鬼滅3号機が沖縄行きで明日のNH460どうすんだろと思ったら767なのか
そのままJA745AはMROか台北か広州送りなのかな >>477
オレは真面目に機内のイビキについて心配してた>>433がいたから真面目にアドバイスしたんだよ。
お前みたいに意味なく他人を貶して喜んでるヤツと勝負する気などないから悪いなw >>467
うちのANA三井住友VISAはメール送信だった >>479
無視すればいいのに言い返した時点であんた負け >>467
海外で携帯電話を使わないから
一時的に止めて欲しい…ができたらいいのに。
(ローミングできるとしても、通信料結構しそう…) >>480
三井住友カード、電話繋がらなさすぎて
なんかあったとき怖くね?
事故受付ダイヤルが平日日中のみ、しかも繋がらないって
頭湧いてるとしか思えん >>483
よそも同じだと思う
仕事する気ないんだろう >>485
少なくともその程度には嫁に愛されてるってことだろ >>475
朝、那覇空港のライブカメラをみたら、MRO前に白っぽい大型機の姿があったよ >>469
楽天カードなんて海外で使った途端に停止だぞ 先週まで平ラウンジにあったバウムロールがなくなってた
朝から何も食ってない 腹減った ANAラウンジのブルボンの菓子って、常設のスナックミックスにプラスして
チーズおかき、ミニビット(チョコ)、ミニルマンド・ミニバウムロールと来たわけか
次はアルフォートあたりかね? 今那覇空港に到着したんだけどトラブってる航空機あって駐機場に行けず待機
他社機ね ルマンドのころ食べくずが散らかってることが多かった 横柄散々な評判の長谷川岳議員はANAには乗らないんだろうな。羽田~新千歳で1AのFに乗ってるの見たことあるわ。A350-900..全社搭乗拒否しよう。 Pocketまたメンテナンスかよ。判定無茶苦茶だし無駄に動画読ませるし 耳鼻科で13.5センチのチューブを自分で鼻に入れるナステントってやつを
買ってきたんだけど、鼻よりも舌が緩んで気道をふさいでいびきかいてるみたいで
あまり効果を感じられなかったんだ〜。少しリクライニングを起こして横向いて寝てみる。
アドバイスくれた方、ありがとう >>508
いえいえ、参考になったようならよかった フェリーの雑魚寝席や寝台列車の相席ボックスで旅行した時は
どこかでいびきかいてる人が大抵はいて気になったもんだけど
飛行機ではエンジンや風を切るゴーっという音のほうが
はるかに大きくて気になるほど聞こえたことない
ANAの欧州便ならTheRoomかスタッガードで回りも囲われてるし
飛行機で寝るときはノイキャンヘッドホンしてるせいかもしれんけど 座席に座って寝て鼾かくなら病院いったほうがいい
仰向けで真上向いて寝た時だけ鼾かくのはまだ軽症だが いびきがうるさいなら飛行機なんてもっとうるさいから乗れないじゃん! バームロール、新千歳と伊丹はもう無い。羽田はまだあるね 補充された?or スイート?
今日、昼の羽田の平ラウンジなかったよ
係員に聞いたら、期間限定品なのでおわりましたって言ってた まだイビキうるせーとか言ってる適応障害児居るのか
普段どうやって生活してんの?ストレスだらけで早死にするだろ、いやしてくれ >>514
電車も乗れないでしょ
時間帯によってはイビキかいて寝てる人がそこら中にいるしな >>22
78GのNH32が欠航なのはさすがにまだ報道の影響じゃやいよね? https://news.yahoo.co.jp/articles/9547549f5eb3cc82bd04e304f1cb4230b683292a
夏からANA国際線ビジネスクラスのwifi接続が無料になります。
テキスト送信はプレエコ、エコノミーも無料でできるように。
SQやMHは全クラス無料だし自然な流れかな。(SQのYはクリスフライヤー入会が条件)
JALも追随するだろう。2月は無料にしてたし。 >>508
寝る姿勢とイビキについては検索すればいろいろ出てくるから調べてみてくれ。
ビジネスなら背もたれの角度はかなり自由になる調整できるからね。
ちなみに>>510はあなた向けに経験談を書いた俺が書いたものではないので。 イビキにクレーム入れるイカれポンチ何処行った?
キモい扱いされて逃走したのか 入れてええで
後方の「クレーマー専用席」に行かされるのはおまいや 機材変更でプレミアムの後方だけど
そういう事だよね?
やっぱり納得いかないので、クレーム入れてるが >>533
JFKのファーストラウンジはそれなりだよ。 >>534
あざます次回はファーストラウンジに行けそうなので試してみます
AM2時発便で使ったですが、平ラウンジは店が閉まってから開くまで30分以上待たされました
入ったら白人は入室済でした
ガラ空きシャワー予約に20分待たされた挙句15分で出てこいと言われました
日本人はみんなカップラーメン食ってるしw ラウンジの冷たいタイカレー食うくらいなら機内でヴィーガンカレー食ったほうが10000倍美味い
ちなヴィーガンカレー、福神漬をまともなのにしたら神食 >>535
シャワーは普段からほとんど使わないから分からないです。
食べ物はそこまで良くはないし種類もなかったけど普通かと。アメリカにならユナイテッドあたりのラウンジの方が食べ物は良さそうだけどJFKはターミナル違うからね。 SU ChannelのSU、こいつは超絶キモいな。とくに3秒くらい映る歯磨きシーンはその典型。
いつも油っこい食材を食べてて巨漢。健康診断の結果を見たいわ。 イビキ専用席作って欲しいな
俺はイビキ気にならないからその分安くしてもらえれば( ゚Д゚)ウマー Cクラスのwifi無償化、実際には何月スタートなんだろな >>541
ライオンエアとライアンエアの方が鬱陶しい
どっちかに統一しろよ >>541
国際線乗ったことないならすっこんでろよw >>544
海外旅行もすべて現地調達で荷物預けない軽装で行く人かもしれないじゃんw JR東日本が発表したようにANAバンク作って
色々特典つけてくれないかな?
金利低くても特典で十分
株主優待も使いにくいし >>550
JALバンクがある訳だしANAもそのうちやるでしょう
SFC修行廃止と共にね SPKもANAは就航空港一か所しかないのにCTS使いますよね >>554
馬鹿なの?調布は調布だろ
>>555
横田は福生 >>563
調布飛行場は東京都調布市に所在する日本の飛行場である。
東京都営空港の一つ。
正式名称は東京都調布飛行場 質問なんですが、国内プレミアムの席が機材変更で
羽の上なので、普通席窓際に変更したいのですが
一旦解約、普通席買いの扱いしかないのでしょうか? プレミアムで翼の上て
78Mの7Aか7Kくらいか
何度も書き込みの暇があったら
さっさと席番変更をすれば良いのに >>564
だから?
海外の空港から東京って言って調布なんて有り得んやろ
馬鹿か? >>567
羽ってのは🪶の事だよ
お前の席には羽毛が敷いてあるのか? >>566
NYは州の記号だよ
都市はNYCだが空港が3つだか4つだかが含まれる
おまけにニューヨーク市は一般にNYCと表記される
JFKはただの空港コードではなく個人名として一般常識以上の存在
空港コード使わない人でも使う >>557
名指しでつっかかってきて釣りもなにもw >>570
なんで勝手に海外からって話になっとるねんw >>577
関西人だけ江戸にいくとか江戸に着いたとか言う >>577
表記つまり文語ではNYCはよく使われる
あと通称というか愛称の時はTheをつける
最初からThe Gig Appleで覚えたほうが間違えないと思う NYC表記はアメリカに住んでた時
覚えた
州と都市の区別の為と聞いたけど
空港は3桁コードのがミスがないので
利用する空港のコードは覚えた アメリカの州は2桁の略号で使われる
これは飛行機だけでなくアメリカ日常で頻繁に使われる、いわば向こうの常識
都市の3桁コードも飛行機だけでなくアムトラックの鉄道やグレイハウンドの長距離バスでも使われてる OIT=大分空港、OKD=丘珠空港
じゃあOKAは・・・よっしゃ岡山空港やな?
「残念~、那覇空港でしたーww」
イミワカラン >>593
俺はヤンキーじゃないけど
自宅の浄化槽の蓋にDADって書いてあった。 >>597
ちょっと前もなかったっけ
あれはJAL? >>600
佳子さま ヒューストン
ユナイテッド航空 >>597
あった。
小松行きの便が2時間以上だったか遅れて
ジモピーが真心込めて作って待ってた
陛下の大事な昼食を無しにしやがった重大インシデントだ。 昨年10月にも離陸前に特別機(日本航空)のトラブルがあり、予備機に乗り換えている。
確実に入り込んでるだろ。
JALとかANAとか内ゲバやってる場合じゃない。
同盟国だろうな >>603
これもあったね
>>605
>>608
自分が浮かんだのはこっちだ
整備の担当者の首が飛ぶんじゃなんて思ったけどお召列車じゃないけど
こんなに頻繁に不具合あって心配だよね 国家元首にトラブルで担当者クビとかまるで北朝鮮みたいな国なんだな🤔 一個人のワイが思っただけで現実と思う人がいるのか、怖い怖い >>602
まあ分からんでもないけどじゃあ
AXT(秋田)のXとか、UBJ(神戸)のUとか、KIJ(新潟)のKとか・・・
いったいどこから来たんやw 象徴であって元首じゃねえ
ちなみにANAが整備受託している政府専用機も
ANAが受託するようになってから
予備機に乗り換えたことがあった
出発時の羽田と渡航先のオーストラリアで >>612
MYJが宮古(島)じゃなくて松山とか・・・。 >>612
AXT
AkiTaだが AKT AKIも存在するため、LAX,KIX方式でX
UBJはUBeJapan
神戸空港のUKBは神戸の都市コードから
KIJ 「K」は米軍接収時代のコード名(KYOKUTO OPERATION)、「I」はNIGATAの「I」、「J」はJAPANの「J」 >>615
そのための予備機なんだからw
とはいえANA大変そうだな
一度倒産して面倒ごとやらお荷物社員やらを削ぎ落とせた分JALの方が気楽そう >>615
一応は形式的に元首であるという学説もあったりして
そもそも元首の定義とはなんぞや?という話にまで遡ったりするw >>617
そんなん分かるかw(特に新潟)
もうちょっとわかりやすく法則性を持たせろよ・・・ 世界中で割り振ってるんだからしゃあない
法則性や覚えやすさよりも他所と被らないことが最重要 宮崎も米軍占領の影響か
元海軍基地だしな
赤江飛行場とか知らない >>622
だけらそんとき空いてたアルファベットから何かしら理由つけて選んだわけ AAAとかABCとか空いてれば早いもん勝ち的に取れるわけか >>628
覚えやすくないと意味ないから関係ないなら取れない 福岡は修羅の国だから英語で解りやすいように
北九州もきさんくらすぞジャパン NGO 名古屋
NKM 名古屋・小牧
わかりやすい NGOって普通は非政府組織だけど
セントレアって名乗ってるのに名古屋ってのがねぇ FUKってのが普通は外人はつけないし、びっくりするぞ 静岡空港なんてFSZだぞ。
SIZの方が分かりやすかったのに。 海外は人名の入った空港名多いのに日本はあまりないよな
鳥取砂丘コナン、米子鬼太郎、高知龍馬くらいか
もし岩手に空港があったらショーヘー・オータニ空港とか出来そうなんだけどなあ 今調べたらあるやん花巻空港
でもANA便ないやん・・・
八丈みたいなしょーもないとこに飛ばすのやめて花巻とかええなあ >>633
その割にはあいつらfxckfxckばっか言ってんじゃねーか
こっちは英語圏じゃねんだから関係ない >>646
米子や出雲みたいにANA、JAL棲み分けされてるんだろ
福島、大館能代はANA、山形、花巻はJALオンリー
青森は伊丹とかはANAJAL運行してるのに羽田便はANAないのは何故か知らんけど いい加減あのPocketアプリ改善しろよ。何十本も無駄に動画閲覧させて反映ゼロって… >>597
皇族の他、宮内庁関係者、ボディガード・・・合計何名で移動するのかな。 >>651
いや、3社体制だった頃はJASだけが就航してた。
その名残でJALだけの地方空港が多いんよ >>651
八丈島も棲み分けの一環なんかな
昔は修業のメッカだったという噂を聞いたことがあるが >>597
枕草子だったか建礼門院右京太夫日記だったか摂関時代の日記モノで、
天皇とかお妃とか御堂家の関白やら大臣やらの乗る牛車の牛が暴れたときに、
随行している牛飼が叱れたととかいう話はなくて、むしろ、労いの言葉を受けたり
している話が散見するから、代替機出せるレベルでの飛行機の不調ならそんなに
叱られてないんではないの? 今から4年前の2020年4月7日 緊急事態宣言発令 (7都府県)東京・神奈川・埼玉・千葉・大阪・兵庫・福岡
そのあと、4月16日に全国に適用。
同年、4/24(金)は創立記念日なので、この日からANAのDIA修行開始。
羽田空港内は利用客が少なく閑散。2タミのC、Dは電気が消されて閉鎖されていたのは
今でもハッキリと覚えている。
写真はGW中の修行中の光景。写真では分かりにくいが利用客は激減してる。
https://i.imgur.com/t0GCBAA.jpeg
https://i.imgur.com/IRiw8Xm.jpeg
報道陣もいた。那覇空港の出口付近では「緊急事態宣言中に沖縄へ来たのはどうして?」と
取材していたクルーを何度も見かけた。
https://i.imgur.com/I2CoZqQ.jpeg
那覇空港、あれ?意外にも利用客が多い
https://i.imgur.com/xZfw9nT.jpeg
こちら側はさすがに利用客は少ない。
https://i.imgur.com/ZdWcTC3.jpeg
那覇空港で撮影したと思うが、当時の欠航の状況。赤一色。
https://i.imgur.com/Noxg6Uw.jpeg コロナの恩恵もあってDIAタグ計3枚、亀タグ1枚をゲットしたけど今年の4月から
平SFCに降格。やはり仕事で飛行機に乗り続けないとDIA継続は厳しいわ。
旅行を兼ねて修行してもいいけど、金があるけど投資額が減るからなあ。
https://i.imgur.com/uzTJpII.jpeg
さすがに恥ずかしいから3月下旬にDIAタグと亀タグを鞄から外しましたw
一方、ソリューションで年間500万円決済(pp5万)、または400万(pp8万)も決済しないからね。
よほどの事が無い限り、二度とDIAに返り咲くことはないw ANAの亀タグは生涯実績じゃないのね
年まで入っちゃってるから外した方がいいな
そういやSFCやJGCの入会タグを自慢げに付けてる奴は全く見ないな
武道で言えば白帯を見せつけてるようなもんで逆に恥ずかしいことはちゃんと皆わかってるのか >>661
懐かしいね
自分もDIAだったから羽田のカウンター行く時に
DIA専用脇道通った記憶があるわ
おにぎりがコンビニタイプの個包装でよかった コロナ対策で一番無駄っぽかったのは
接触感染対策じゃね?
結局、空気感染がメインで
接触感染ではほぼ移らないってわかってからも
対策継続してて疲弊した
「トング共用するな」とかなんだったんだあれ 生き残った結果論だよ。死んじゃった人は原因を説明できないから >>668
平じゃないSFCと平SFCはどうやって見分けるの
側から見たら同じSFCにしか見えないと思うけど、見分けるメガネとか売ってるのか え、君はSFCじゃない客とSFCは見分けられるの?見分けるメガネとか売ってるのか >>671
平かどうかはもう立ち振る舞いを見れば明らかなんだよね
長年乗りなれた修行僧ともなれば馴染みのスッチーに気兼ねなく声かけられるし、新人であっても過去のログブックを見せながら乗客に対する接客を指導できる“余裕”があるんだよね
スッチーに飲み物ごときで声かけられてオドオドしてるようじゃまだまだ“青い”と言わざるおえないね 着陸時の「客室員は保安要員なんで〜」の放送はしつこい 客室乗務員はドアアームドを・・・・
なぜかいつも笑ってしまうフレーズw >>669
電子カルテとか入院患者のバイタルとか見るためにナースステーションに置いてる
タブレット端末から院内感染しまくった例とか、あれは嘘だったか? 接触感染対策をしたから空気感染が疑われたんだが。
飛沫が手で触れるところに飛んで、それを口から摂取して感染するのは事実だから、手洗いしたこともう忘れたのか? 長谷川岳みたいな輩の国会議員はANAが引き取りなさい。
羽田−新千歳のプレミアムクラスの税金パスで(笑) >>682
メディアソースなんて貼るなよ
学術論文しか認めない ID真っ赤にして
反コロナ厨だったか
相手して損した
あほらし 天皇陛下の搭乗される便がJALに続いてトラブルで乗り換えもすごい確率だけど
現場トップの人は始末書とか書くのかな?社長か担当役員がくないちに謝罪しているのかな?
皇室以上に議員の方が成り上がりで面倒でしょうね?
特に北海道選出の議員の便だったら 福永さん出馬になりそうだな。
あとの大物は井川さんか。選挙はないが顧問的位置でいてほしい。
井川もああやってイキってるけど庶民寄り。
2人とも実はシャイなタイプだよ CAは接客中は笑顔で対応してほしいよね。先日、海外発のANA便に搭乗したとき、
ビジネス席がほぼ満席でCAは配膳など対応が大変で、また往路のあとの
復路の仕事だから疲労も溜まって肉体的にも過酷だったと思うが、ワインを注ぐときも
強ばった表情だとこちらも身構えてしまうわ。
往路のCAさんは気さくな方で雑談が進み面白かったけど、復路のCAはハズれ。
生理中で体調も悪かったのかな? >>675
JALならディスアームドじゃなかったかな >>690
エプロンにゲロ吐かれて鬼チーパーに叱られた直後だったんじゃね >>685
アームドの方がわかりやすいと思ってしまう >>673
国語の点数悪かったねw
わざとを疑うあほレベル >>653
あんなモノ手を出すのやめた方が良いぞ
時間の無駄ってまさにアレを指す言葉だろ >>662
そういうのはFacebookに書いて同情されるのがいいんじゃない? >>668
そもそも平SFCと平じゃないSFCって何が違うの?
SFCの他に別途でステータスがDIAとかそういう話?? >>653
私はPocketをやる時間がもったいないから辞めたよ。アプリを削除した。
時間と獲得マイルを天秤に掛けた結果、明らかに時間の無駄でした。 >>671-672
こんな風に間髪を入れずに返せるようになりたい 自分はインストール初日に削除だった
動画広告の再生が前提のアプリに手を出すのは最下層の人間って認識 天皇陛下の搭乗される便がJALに続いてトラブルで乗り換えもすごい確率だけど
現場トップの人は始末書とか書くのかな?社長か担当役員がくないちに謝罪しているのかな?
皇室以上に議員の方が成り上がりで面倒でしょうね?
特に北海道選出の議員の便だったら >>704
釧路空港のILS修理中で文句言った議員の事か 2007年にPLT(SFC)になったけど、当時は上級会員が少なく?国内線の
ドリンクサービスのときに「いつもご利用ありがとうございます」とお声がけされたかな。
地方路線(羽田→鳥取や米子)での搭乗時は、上級会員はほぼ皆無だったから
いつも自分が1番で搭乗していた。それだけで少し優越感を得られた良い時代でした。 コロコロ手荷物禁止にすればすべて解決
コロコロを転がしたいなら最後に降りろ邪魔 キャリーバッグは高い運賃または国際線乗り継ぎ航空券以外有料でもよいかも。
・21日前以前購入の割引航空券(スーパー何とか):キャリーバッグ1個500円(プレミアムクラス、預け入れ、SFC会員以上は当面無料) >>305
九州だと鹿児島空港行ったら「ちんこ団子」とかいう度直球の下ネタみたいなお土産売ってて笑う >>710-711
自分で抱えて歩けないような荷物を
持ち上げて荷棚にあげなきゃいけない
機内持ち込み手荷物として認めていること自体が矛盾よな >>714
預ける荷物の取り扱いが雑過ぎ通り越して悪意を感じるから 熟女好きの俺からするとエアジャパンは最高に居心地いい >>717
エアジャパン運航機材と云えば
もうだいぶ前のSGN行の機内でやまとなでしこをDVDで見てたら一度通り過ぎたスッチがわざわざ戻って来て「私もそれ大好きなんです」って
その後チェックインしたホーチミンのホテルで彼女と偶然再会して・・・。 >>716
じゃあプライベートジェットでも乗れば良いのに 伊丹空港以外は預け荷物が出てくるの遅いからなあ。
伊丹だけ気の狂ってるかのような早さ 優先搭乗より羽田空港の飲食店に優先入店させて欲しいと思うほど混んでて草 無料ならともかく、羽田で食べるなら飛行機降りてから旅先でなんか食いたい >>725
若いっていいなあ。
おじさん、もう胃袋小さくなっていて、無料だからって迂闊に腹に入れると、本当に食べたい美味しいものが入らなくなってしまう。 >>728
あ、書いてること同じようなもんやで
羽田で並んでまでなんか食ってしまったら、
飛行機乗って到着した後になんも食べれない、って話やわ
ただ、わいは乞食やから無料なら食うでw コロナ禍最悪というかANA至上最悪キャンペーンだったプレミアムポイント爆増期間が終わってラウンジが平常運転に戻った
どんだけ乞食偽ダイヤ偽プラチナで溢れ返っていたかがよくわかる >>729
金払うなら行った先で食べる
無料なら無料のところで食べる
ってことではないのか。
おじさんは、無料だからって食うと後悔するハメになる。
胃袋の限界は金ではどうにもならんからよ。 >>732
たまたまかもしれんが昨日一昨日は羽田のスイートラウンジ人数かわらんぐらいおったぞ >>734
普通のお連れ様が紛れ込んでいて倍近くに膨らんでいた模様 >>724
飛行機の太客だからって、飲食店の上客とは限らない。
頑張ってラウンジでタダ飯食えるような飛行機の上客を極めれ。 並んでる優先搭乗を見てると
強制的にやらされてる罰ゲームみたいに見えるのは俺だけ? >>734
今月上旬の羽田ニタミ国際線スイートラウンジはガラガラだった >>737
幹線だとラウンジに長くいればいるほど、ベンチが空かなくて上級会員こそ立って並ばざる終えなくなるんだよね
とはいえプロの修行僧にもなれば修行で蓄積した智慧を使って、グランドホステス達の仕草からスッチー採用落ちなのか、あるいは過労に耐えきれず転向した組なのか見分けるというようなミニゲームも出来るんだよね
つまり遊ばれてるのはむしろグランドホステス達の方だという訳だね すごく久しぶりにANAに乗るんですが
オンラインチェックインは皆さんいつ頃やってますか?
今までSKIP使ってたので
いつやったらいいのか地味に迷ってしまって わいは空港到着して荷物預けるor保安検査の直前やわ ダイヤモンド1人に対して連れが5人も6人も一緒にぞろぞろ入っていくのはやめてほしい >>741
空港到着時、もしくはそのまま有人カウンター 只今羽田スウィートラウンジ
3月に比べて人減ったわ〜
チェックインするのは京急車内 ラウンジ常時空いてたらANAがラウンジ利用権獲得キャンペーンみたいなの出すだけだろう >>747
優先搭乗に優越感に浸れるおめでたい人は一定数いるみたい。 >>749
どうせ機内で足止め喰らうんだし、席近くの荷物入れ確保したい以外はあんまりメリットないよなあ 何年も経つと優先搭乗しなくなるよね
最近取得した人は優先搭乗したい欲求が強いんじゃないかな >>751
搭乗締め切り5分前くらいに搭乗口に来てベンチに座って途切れたところで手続きするかなあ
それでも機内で足止め喰らうよねw ファイナルコールだとしても結局、搭乗橋で行列のケツに並ぶなんて痛苦だし >>741
24時間前になったら、出発ゲート確認と合わせてチェックインしてる。
席開放される場合もあるし、チェックイン後でも座席変更はできるから。 >>720
ちなみにベンタイン市場横のホテルニューワールド
アクセス権があれば、真夜中でも無人のラウンジに入室出来る。テラスに出てブルボンをアテに冷えた333を呑むのがサイコーだぜ。 SFC取得して何年も経つけど優先搭乗するよ
自席上部の物入れを確保したいので 昨日初めて地方空港→羽田でプレボーディングなしのダイア自分1人の最優先搭乗したけど、確かに1番は気持ちよかったわ。逆に羽田→地方への帰りは
優先搭乗なしでいきなりグループ3まで案内された 国際線のプレエコ開放って普通に取れるもん?
ブロンズ以上ないと取れない? >>760
もちろん。
普段はギリギリまでラウンジにいて、案内開始の通知来たらゲートに向かってちょうど最終グループで搭乗してたけど、昨日は初めてサテライト発なもんで、カウンター前で待機してたらいきなりグループ1番から3番まで案内しますってコールされたから焦ったわ >>761
ワイもギリまでラウンジにおるわ
極稀(ほんと極稀)に呼び出し食らうけど、ちゃんと待っててくれるから助かるな >>762
だよな。昨日は搭乗案内開始時間の10分前からゲート前待機してたから、修行僧らしく並んでやろうかと思ったけど並べばよかったわ >>763
早く締め切ろうとしたANAさんサイドにも問題あるんやで >>765
多少早くなったとしても締め切る前にラウンジ出て待機しとけって話 >>768
ANA都合で早く締め切られたとしても問題ないようにしとけ ヤバいかも?と思って走ってたら「大丈夫です」と言われたことはあるw
地方は端ばっかなんだよ…… コロナ禍意外で優先搭乗なしって経験ある?
貴重な体験なんかな スイング運用が始まってから朝羽田着ラッシュ時間帯は地方民地獄だ
バスばっかり 到着は遠いところから歩くよりサテライト以外ならバスでも良いんだけどバスが足りてない
サテライトは無駄に歩いてバス待ちで最悪 本館とサテライトの接続工事が今年の4月頃に終わるようにすれば良かったんだろうけれど、1年後だからなぁ 地方線のほうが楽だけどな
なれてる人と知らない自覚のある人がほとんどだから
知らないことを知らないバカが湧くのが幹線の特徴 地方民だが羽田出発が60番ゲートとかラウンジ近くでラッキーと思ってたら
1時間くらい前に容赦なく最果ての69番とかに変更されたことが何度かある あの無人車に乗ればええやん、たまにおっさんが乗っててクソ笑う >>741
しない。謎マシーンで紙の切符作ってる。 >>750
どのみち降りるとき通るから、いつも自分よか前に入れるよ。
CAが動かすと場所が判らなくなるから、通路を挟んで反対側に入れる。
すんなり自分の席に行けそうなときには3列くらい前、すんなり行けないときには詰まったその場で、
たとえば、78Pの38Aなら、35Dの上に入れるつもりで、30列で詰まったら30Dの上に入れてしまう。 ターミナルとサテライト間とか61から68や55に738や321とかでシャトルフライト飛ばして欲しい
距離短いから座席減らしてつり革で良いよ プレミアムチェッキンで座席変更してもらうと、何も言われずに紙の航空券渡されるのは僧扱いされているのかな? >>765
コロナ禍真っ最中の伊丹発B738運航便
少ない客の集まりも良く定刻25分前にドアクローズしようとして思いっ切り急かされた俺。
チーパーにいくらなんでも急かし過ぎやろって苦情を云ったら25分前出発は通常だと。
で、その機内
間違いなくベルトサインが消えて化粧室に向かったら
後方でお喋り夢中の年配スッチが鬼の形相でベルトサイン点灯中です席にお戻り下さいって・・・トホホな超姥捨フライト。
それから738は避けてるんだけど
同じ738でもソラシドやらJTAの乗務員は可愛げがあるよな >>787
スッチーに機種の限定は無いんじゃない?
2月に伊丹→福岡の405席に100人乗ってないとかいうガラガラスカスカの772で一番後ろにポツンと座ってたら、
聞きもしないのに久々の福岡に久々のトリプルセブンで乗客が100人も居ない云々。
やることぁさしてかわらん、トチっても操縦士がトチるような酷いことにはならないから、スッチーはそのときどきで
どの機種にも乗せるんじゃないの? >>786
何を渡しているかによるとか?
スマホのQRなら違うかも? >>787
GoToトラベル全盛期でも急かされてたな
伊丹から羽田の幹線とは言えにわか客多いのに20分前にファイナルコールしてたのはドン引きした とにかくANAは定刻時刻守る主義で保安検査から改札、CAのドアクローズまで徹底してる。JALはお客様に不快感のない程度までしか急がせない。 >>792
遅れてる上に不快感なんて厚かましすぎない?
JALの客ってこんななの? >>793
だから遅れだすとすぐに先の便を欠航させるんだろ
どっちがいいかはそれぞれ >>792
それわかるわ
昔の感覚で行こうとしたら 客よりも やったら 定時運行率 にこだわるところが感じられたし 今日もラウンジは平和だ
2年間どんだけの乞食がズルでドヤってたのかという そういやちょうど2年くらい前に見た目小綺麗なおっさんが満席のラウンジを「こんなにダイヤがいるわけねえだろアホか!」てブチギレながら歩いてるってい書き込みあったけど
あながち嘘ではなかったのかもしれん >>788
パイロットみたいに一機種ではないけど乗れる機種は決まってるよ
機内の物の配置とか操作法とか微妙に違うから
機種数の上限もあるみたいな話も聞いた チンタラしてる客に配慮する必要なんてないと思うが、確かにのんびりしてたじぶんが悪いが1分ぐらい融通してもいいじゃんなんて誰も思わんやろ その1分のせいで隣の定刻便が
プッシュバックはじめて出られなくなって10分遅れ
滑走路の順番待ちでさらに遅れ
航空路もいいルートと高度は同時刻他社便に取られ
ほんの数分前まで良好だった視界が悪化して上空待機になり
遅れた到着便のせいで折り返しが遅れて更に遅延が積み重なっていく 先日、76Pに着席後、スマホや書籍を取り出そうと鞄をゴソゴソしてたら
CAさんが 「お呼びになられました?」、自分「あっ、すみません」
あの肘掛け上面にあるコントローラーは、未だに馴染めない >>804
あの仕様はどうにかしてほしい。
自分の場合、肘掛けに肘付いただけで読書灯を何度付けたことか。 スッチーボタンの使い道といえばやはりまずは物販にかこつけたピロートークが思いつくよね
物販であればこちらが買うと決めるまでスッチーがつきっきりで対応してくれる訳だし、商品を見て悩むふりしながら好きなポケモンは?なんてプライベートな質問も聞けちゃう訳だからね
最終的に商品はまた今度でと断ればノーリスクで長話できるのだから、オキニを見つけた時には是非ともプッシュすべきだね 匂いといえばプレミアムクラスでスリッパに履き替える時に漂う足の匂いは我ながらとなかなか来るものがあるよね
とはいえせっかくのプレミアムクラスでログブックに不快感を見せるような生意気なスッチーに会った時にはわざと飲み物ボトルを足や靴の前に落として拾わせる事によって“お仕置き”できる武器にもなるんだよね
特に過去の修行から長くにわたって蓄積されたスリッパの匂いにはそれなりの功徳が積まれてるだろうね >>726
連日報道されてる北海道の大物ですか?w 埴田のプレミアム保安検査
レーン3つになったのはいつから?
今月頭に最近ですか?って聞いたら前からですって言われたが 毎回PCだが有名人は見た事ないな
逆にニットにマスク姿の俺を有名人だと勘違いしたのか
凝視される事は何度かある 包茎に見えるだけやろ・・・上野クリニックみたいな顔しやがって 普段人の顔いちいち見ないけどサッカーの北澤だけは気づいたな
PC通り過ぎるときに座ってる人色黒って思って顔見たらそうだった
見た瞬間脳内にジョン・カビラの声で北澤さぁんって響いたわ 新幹線なら隔離できるのに飛行機は晒し者だもんな
L1から一般客入れないようにはできんのか? >>804
それ、あるねえ。ベルト着用サイン転倒後でも「ポーン♪」「ポーン♪」と機内で連呼してるw >>814
2年前10月、新千歳→羽田のPC席で杉村太蔵が俺の前席に座っていたかな。
俺が機内で観た有名人はそれくらい。 機内で出会った有名人トピックか
以前PCで指原と一緒になった事があるが、私はまゆゆ推しだったので、特別嬉しくはなかった。でも、丁寧な腰の低い人だなと感じてサッシーを見直した ワイは某宮様を1Aで見たことがある
おつきの人は2列目に座ってた 俺は双子のオカマの片方
女子プロレスラーの医師夫
ミスタータイガース
アナーキーな写真家
灰色
アムロ
サクラと桃子の親父
俺、某アーティストと同姓同名
大昔到着時にスッチが俺のフルネームで空港係員に申し出て下さいとアナウンスをして機内をどよめかせた事がある。多分面白がってフルネームを云ったんだと思うけど。
あと、離島のレンタカーで送迎のドライバーがフルネームのボードを持って待機してる事があって・・・
あ、普通の〇〇さんなんですねって相手のガッカリ感が半端ない。 スッチーだろうとサッチーだろうと大事なのは呼び方よりも、受けたご奉仕に対して敬意の心を持って受け付けることなんだよね
特にプレミアムクラスなんかで挨拶されて相槌打つだけの青二歳は、ソープに行って嬢の体を触るのもためらう童貞なんかと変わらないんだよね
隙あらば話しかけて、近くで香りを匂って、ラッキースケベで触って、さらには写真も撮って五感全てでサービスを受けてこその乗客ならぬ“上客”としての立ち振る舞いなんだよね ターミナル間を移動するバスでスッチーの群れに出くわした時は思わず股間に手が伸びてしまうよね
車内に充満する香水の匂いとスラリと伸びた黒タイツ脚が並んでいる姿を見ると是非とも停車前に横がけシートや二人席シートに移って相席を狙うべきだろうね
ただ惜しむべきはターミナルバスは無料とはいえ一日中乗り潰しても何らマイルもppも貯まらないという点に尽きるんだよね これド天井でニーサデビューしたやつトラウマになるだろうな
今日も爆益だったわ そういえばANAって、塗装をいつになったら変えるの?
全日空を無くしたとか細かいのじゃなく、かれこれ30年は使ってないか?
前回の塗装はモヒカンだったとか、すごいな 別に良くない?
今でも古さを感じない素晴らしいデザインじゃない? 漢字で「全日空」に 「All Nippon Airways」 が良かったなあ >>839
×かれこれ30
⚪︎かれこれ40
B767-200導入からだぜ。 マイルのアプリでホテル予約出来るけど、あれってもう泊まりたいホテルは決まってて、値段を確認したいんだけどホテル名で検索って出来なくなったの?
一覧からわざわざそのホテル探すのかなり面倒臭い ANAへのキックバックの大きいとこみたいな「泊まらせたい」とこに誘導するなら
むしろそういう機能を乗せるのは消極的になるよな >>841
777-300の風塗装も良かったけど今採用したら政府専用機のパクリと言われそうだな >>845
面倒臭くて他のサイトで予約する事にするから結局ANA側は損するのにね・・・ >>834
ANAポケット始めれば車移動のポイント、チャレンジ達成で間接的に
マイルは貯まるね
やるかやらないかはあなた次第 海生生物ラッピングという意味ではホヌとキャラがかぶるんだよなあ >>842
俺もあれが好きだった
>>843
今塗装が誕生したときに産まれた子供が、もう初老とかすごいな ANAのジングルというか広告の前に入れる注意喚起音、
ゼンダマンの『ゼンダライオン』のサビのところの「胸にに輝くプレートは4×4の16」の「胸に」のところに聞こえる。
あちこちの飛行場のアナウンス前の注意喚起チャイムは、
『旅愁』の「更け行く秋の夜旅の空に」の「更け行く」のところにきこえる。 特典航空券のマイル数改訂後、実際の数字で見たらやはりインパクトあるな。
スタアラ特典Cなんて1.5倍でびびった(120,000→180,000) ダイヤモンドやプラチナメンバーがもらえるダイアリー
これは市販されてますか? されないと思いますが、
ひょっとしたら買えるかも
とも思いました ANAmallで「B777 ノーズランディングギアドア」を
2500000円で売りに出てるけど買う人居るの? >1機体から左右 2か所しか取れない限定品です。
肉みたいな書き方やな >>859
売っている物を無料で差し上げてますよってやってる可能性があるとは思えないん? いつも中国語では毎日空っぽの意味だから止めたんだろ(笑) JALも一切日本語は書いてないよね。
大昔の機体見たら日本航空て書いてたけど。 >>870
「全日空」は、毎日空っぽの意味にはならないよ
中国に行けば、「全日空航空公司」って今でも看板出てる。 >>864
どうせなら、もっと丁寧な売り方してほしいのな。
機体番号とか右左とか窓なら席の番号とか判るように 国際線特典航空券発券済みのクラス上位変更はできないのね。空いたっぽいの見るんじゃなかったかな >>878
ネットでできれば良いのにね
往復とも空席確認できたら取り消し電話いってみます >>880
片道づつ(例えば行きはエコノミーで帰りはビジネスとか)もできるよ
あとコッソリと…最初から上位のマイルで発券しとくのもアリ
どっちのケースも電話は必要な気はするけども 側面は、全日本空輸 All Nippon Airways でいいじゃん
NipponだとJapanみたいに浸透してないから海外の人に(?)ってなるからやめたとか聞いたけど、もっと漢字や日本語に誇りを持って欲しいな 13日にオンラインでSFCカード申込みして今日発送メールきた
早いんだね >>874
毎日ガラガラに空いていますじゃないのか?
テレビでそう言ってたけど。 >>874
毎日ガラガラに空いていますじゃないのか?
テレビでそう言ってたけど。 一日中空いているといえば、うっかり社会の窓を開けたまま半勃ちのホヌホヌをスッチーのお尻にタッチした時は流石に危なかったと言わざるおえなかったよね
一日中長時間フライトに乗る修行僧であればジャージやスウェットを履いて飛行機に乗ることが多いのだけれども、オキニが乗ってそうなフライトを前に正装としてスラックスとか履いちゃうと思わず社会の窓を閉める事を忘れちゃうんだよね
通路通り抜け時にスッチーにホヌホヌを体に当ててスリスリするテクニックは修行僧ならずとも誰でも簡単にできるテクニックだからこそ油断は禁物だという事だろうね 毎日ガラガラは悪印象だからANAということだね。ANA自体もそう言ってたと思うが。(笑) 確かにスッチーがマスクをつけるべきか否かという議論の余地はあるよね
素顔を隠されてしまうとせっかく上玉の当たりに出会った記念にツーショット写真を頼んでもスッチーだけ顔を隠した歪な写真となってしまう訳だからね
とはいえフライトの長い時間でマスクの下に隠れるスッチーの素顔はどんなものなのかずっと想像できる楽しみもインスピレーションを刺激されて悪くはないんだよね 未だにスチュワーデスって言ってるご高齢の方、年齢バレるよ >>883
早いですね。自分は8日に申し込み用紙投函してまだ何もメールない
AMEXゴールドの切り替え 手帳要らねけどカレンダーは欲しいのよね
辞退悔しいから貰うけど使わず捨てるオチ >>882
首相が国を代表して喜んで英語で演説しちゃう国だぜ? 首相どころかdisるとか流行ってる時点でもうね
歌謡曲のサビには英語がドヤってるし、そんじょそこら英語かっこいーだらけ。そんでもって国民の大半は喋れない聴けないw 何かとバカにする韓国の方が教育熱心なだけまだマシ。どうするじゃぱん。 空港の名称だけどダニエル・K・イノウエ国際空港はダサくないか。加齢臭しそうw
普通のホノルル空港でええやん。 日本では人名空港は一般的じゃないからなあ
鳥取コナン、米子鬼太郎、岡山桃太郎の3つあるけど なんか事故があった時にその人に申し訳ないからという理由で
軍艦の命名基準から外した明治天皇のお考えが今も各所に生きてる 鳥取・米子空港に着陸しようとしたANAホールディングス傘下「ANAウイングス」の旅客機
(ANA389便、ボーイング737―800型)が今月7日夜、
海面などへの異常接近を知らせる対地接近警報装置(GPWS)が作動したため、
直前で着陸をやり直す「ゴー・アラウンド(着陸復行)」をしていたことがわかった。
乗客乗員138人にけがはなかったが、航空事故につながる重大インシデントに該当するとして、
運輸安全委員会は19日、原因の調査を始めた。
これ何が問題? パイロットは高度計器で常時確認してるよね? >>893
新規じゃなくJCBの切り替えになるから早いのかな
オンラインで手続きできたし >>906
対地接近警報装置(GPWS)が作動ということは着陸前に必要以上に高度を落としすぎたということかな >>906
GPWSの警告は、高度だけでなく降下率、障害物との距離・位置関係、フラップやギアのポジションなどで判断しているから、それらが適切な状況でなかった可能性がある。もちろん誤判断もありうるが。 >>905
日本の命名は風雅で良いと思う
旧地名とかも趣があるよね 京都や奈良みたいなインバウンドも多い観光地になんで空港ないんやろ
バックアップに琵琶湖空港作って3つあってもええやろ 今、外国人と修学旅行、遠足も始まって京都奈良は完全にマヒしてるわ。
まだ修学旅行は序の口でGW明けから本格的に来るし。
近鉄京都線、JR奈良線も京都駅からのバスも積み残しの大混雑。地下鉄に振ってるけど焼け石に水。
どうしてくれるのよ。 >>919
えっ?近鉄ガラガラだけど
近鉄京都線はコロナ減便から特急も急行も客いないから元に戻ってないけど >>921
AIRDOも単独でGWセールやってたのにどうして... >>918
中部国際空港から京都行く時間と、関西国際空港から京都に着く時間ってほぼ同じらしいな
てか関空、神戸、伊丹あるからもういらんでしょ >>925
JRより高いし奈良~大和西大寺て7分で2駅240円、奈良~大阪難波680円は高すぎ。 >>929
近鉄名古屋〜近鉄四日市 760円
JR名古屋〜四日市 490円
もう終わりだよ近鉄 >>930
ないよなw
ガラガラはデタラメすぎるわ >>927
京都線特急の奈良行きは平日日中60分毎だし急行も10~20分毎だし
何より頻繁運転してた西大寺~奈良間が今10分毎までに減ってる
先日も西大寺で難波行き待ってる時先発の京都行急行がガラガラで発車していったよ、昔の急行は混んでたのに >>902
羽田、伊丹、長崎、秋田、岩国、出雲、種子島は、人名ちゃあ人名。古代〜中世の領主の氏姓や苗字。 >>909-910
別ソースに書いてたぞ
一度ゴーアラして2回目が焦って降下率多くして
警報出てまたゴーアラして3回目で着陸 JRは安くても遅延運休が多すぎるから
JR奈良線なんて少し強い雨降ったらすぐ止まるし、
近鉄に振替輸送で丸投げすればいいと思ってるとしか思えん >>926
要らん空港が多くて本当に必要なとこに無いってのもなあ
もし京都空港や奈良空港が存在したら果たして羽田便の設定はあるんやろか >>939
中部〜羽田があるんだからありえなくもない >>941
奈良はありかもしれんな
京都は微妙やけど >>939
京都通り越して滋賀県の大津・野洲のあたりまで、
奈良通り越して三重県の名張あたりまで
大阪の通勤通学圏なのに、空港必要か?
政府公認の大都市三つも抱えてる神奈川県に
新たに空港造る必要無いのと同じ理由で、
京都にも奈良にも空港要らないだろ。 CAにログブック渡してるダイヤのおっさん初めて見た!
本当にいるんだね >>948
そんな事して何が楽しいのかさっぱり理解出来んわ >>944
京都や奈良を神奈川ごときと一緒にするなw
せや、神奈川は鎌倉空港作ろうぜ ログブックの醍醐味はただ書いてもらう事じゃなくて、返却された時のスッチーとのピロートークなんだよね
DIA修行ともなれば相応のログが溜まってる訳で、ついつい熱く語ってスッチーを独占しちゃう時もある訳だからね
とまれオキニに書いてもらった時は是非とも普段搭乗してるルートを聞き出して次回の修行先選定の参考にしておくべきだろうね お土産といえばハワイ路線だとつい先ほどご奉仕していたスッチーがそのまま非番で一般人女性となる所をよく見かけるよね
こちらとしては飛行機の中で挨拶された名前を記憶しておけばあとは一日中パタアロハの店内で待ち構えてるだけで“偶然”出会ってしまえるのだからこれほど簡単でコスパの良いお土産は他にないよね
是非ともそのままホテルにお持ち帰りしてプライベートなCクラスを体験してみたいよね >>951
DIAだけど普通席での挨拶は1-2回された気がするけどDIAの中でもレベルが高い人は普通席でもいつもご挨拶されるのかな? >>935
米子だと自衛隊……
もしかして那覇のピーチと同じGCA絡みだったりして >>541
カシワのテンプラかとおもって垂涎しそうになったけど
ドタマざくろ割テレビで生中継の大統領だったか >>550
日本にはここ三十年くらい銀行の預金に金利という概念が無いものだから…… そういえばふと思ったけど、最近はパイロットのアナウンスが無いフライトもあるよね >>970
それはレア
今日は挨拶無かったな
別に要らないけどね 降りる時もちゃんとAnotherSkyかけてほしい
たまに無音のまま降りる便もある 787系で機内充電出来る機材と出来ない機材があるな 事前にわかるの? 78Kと78Mなら確実にできる
788と789は足元にコンセントない奴はできない
あとプレミアムクラスならどれでも席にコンセントある >>951
やらないとJALの国内ファーストの完全下位互換になるし >>948
わしも、今日宮崎からの帰りの便で遭遇した
CRAZY COCOみたいな20年目のCAがノリよく対応してた、学習帳みたいなやつもちゃっかりもらってた 俺も先日松山便でログブック親父を目撃
CAが嫌がる様子を隠しもしない対応で草 >>983
てか、PCで弁当の持ち帰りを所望したら
ノリノリの搭乗証明が入ってたな。 >>983
「気持ち悪いし、めんどくさいです」と正直に言えないだろ? 自分が乗った便の記録なんてマイレージ会員なら履歴が見られるから
残ってるうちに保存しとけばいいし
なんならフライトレーダーみたいなところに
詳細な記録があるからそれをキャプチャすればいいのに
なんでわざわざ人にやってもらわなきゃいけないログブックなんかに残すのかね
他人を特別に使役する優越感でも求めてるんだろうか ログ本ってよく分からんのだけどアレって何に使うもんなん? 御朱印みたいな感じなんかな
日本人のお客様の民度を鑑みるに、そのうち字が汚いだの記載が間違ってるだのクレームも先鋭化するだろうから一律拒否になりそう なるほど、四国八十カ所の帳面みたいなもんか
紙チケ発行してもらうかスマホ画面のスクショでは何がアカンのか分からんけど >>986
紙の切符を作って、帳面に貼っておば良いのだ スマホでスタンプラリーみたいなのやればいいのか?
機内で 手書きには温かみがあるんですよ凡人にはそれがわからんのですよ 御朱印も勘違いしてるけど、字とか、手書きじゃないからな。肝心なのは御宝印。
だから朱印。 まあ四国80なんて代行業者もおるからなあ
自分の知人も30万くらいで業者に依頼しとったなあ 乗務員ってANAポケットはダメとして、他の似たようなアプリ入れて
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