【ANΑ】全日空スレNH179便【SFС】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
明日は需要の多い千歳は生かして
他は切り捨てる方針か 先日、東京⇒熊本バースディフライトしました。CAに思い切って飲み物受け取った時伝えましたが、スルーされました！
SNSを見ると葉書にお言葉頂いていらっしゃいますが、この差は何でしょうか？ 国内線、最近搭乗時に無言でチケット渡されるけど、何かの対策？
今までは、いつもご搭乗ありがとうございます だったのに >>6
PCで弁当のテイクアウトをお願いしたら
弁当セットの他に搭乗証明、飛行機を模した木製のおもちゃとか色々入ってたよ。 >>9
おれはいつも言われるけれどな、修行が足りないか匂うかどちらかだろ。 >>6
思い切って伝えたってなにを？
自分でわたし今日誕生日なんです！とかいうの？
キャバクラかなんかと勘違いしてない？ >>9
俺を誰だと思ってるんだ！ってその場でキレないと上級会員とはみなされない 「コンソメスープをお願いします」では？
熱い飲み物は、キャップ付けたり手間かけるから ハガキ欲しいなら搭乗時とか巡航中にギャレーとかトイレの前で言えばいいのに
次から次に流れ作業のドリンクサービス中に絡まれても迷惑でしかないだろ >>6
飛んでからなんて名前もわからないし忙しいのにゴミすぎてワロタ
ドリンクサービス中に言われたCAもポカーンやろ >>6
平ステータスだったからでしょ少なくてもプラチナまで修行しないと お願いですから全ての時期にセールやってください
全くセールの対象にならない時期がありますよね
高くて買えないんですよ エコノミーが >>21
黙っていても客が集まる時にセールなんかやるわけないだろ
商売の基本を知らなすぎる乞食 >>24
北九州はスターフライヤーが遅い時間の便を飛ばしてるから、福岡行きのバスも遅い時間まであるよね。
ダイバートの場合、それは自腹なのかな？ >>25
事前に変更の案内あれば自腹、嫌なら明日に振り返ろっていうこと いつも粘るADOが今日になって早々に諦めたな。
JALもANAも羽田千歳飛ばしてる 飛行機に限らず余裕のある時に好意で受けたサービスはあんまり吹聴しない方がいいよね
いつでもやってくれるとは限らないのに、私のときはやってくれなかったって騒ぐ人が出てくるとそのうち一律廃止になる 今日みたいな時に、福岡とか札幌線で昨日のうちに欠航を決める便と天候調査だけ出すのとは何がちがうの？
ANAの福岡みてると特に時間関係なく昨日のうちに欠航出してたみたいだけど >>33
カミさんがホテルのフロントしてたけど
好意で特別対応してあげたのを
口コミに投稿されるとしんどい云うてたな。
あと、ホームページにカミさんの写真が掲載されてて
チェックインしてたらホンモノやー云われるのも面倒臭いと。 ニュースではエイエヌエーとは言わず全日空って言うんだな ANAケータリングサービスは、ANAのYouTube見てると「アナっく」って言ってるな。 飛行機の設備はドア一つとっても複雑で 技術の結晶
全部男のものなんだけど お前らはなんでそこにいるんだ
なぜ占拠する 観てもわからん連中が CAとか病院みたいに女がのさばって 何のつもりだ？メカの塊だろそこ スカイコイン+0.2か
これで3末延長は一切無いね 勝手に業界占領すんな
チャイナタウンそっくりだな中国人 JAL ( ﾟдﾟ) ANA
＼／| y |＼／
( ﾟдﾟ) JANA
(＼／＼／ ANA、復旧支援や二次避難者の移動をサポートする「能登復旧支援割」を設定
羽田〜能登線を片道1万円に
https://www.traicy.com/posts/20240207290333/ >>56
もうあっちのホテル大丈夫なのかと思ったのにそうじゃないのか
>レジャー目的での利用は控えるよう求めている
あとは修行僧かね
JALは解脱まで何年かかるか分からなくなったし >>57
でも北陸新幹線延伸までにホテル空けたがってるというね 4月搭乗分国内線セールは、2/15（木）0時〜ですか？
ここに集う情強な方々ならご存じかと。 >>61
明日9日0時から
3/31～6/30搭乗分までが対象、ただし北陸関連路線は3/1搭乗分～が対象
GW中の休日は対象外っぽい 訂正
一般路線は3/31～ではなくて4/1～だった
3/1～3/31搭乗分は北陸関連路線のみ対象 ちなみにお漏らしでも何でもなく、既に運賃設定はWEBで公開されてる Excuse me すみません
1月搭乗分の国際線セールは普段何月頃でしょうか？
ここに寄生する情強マウントおじさんならご存知かと
宜しくお願い申し上げます えー!?米子欲しかったのにw昨日JALの出雲買ってしまった DIAになって8万コイン貰ったけど、
「海外旅行高いなあ」と見送りしてたら、
気づいたら期限が2024/3/31だった
1度ものらずに失効しそう そうなんだよね。私もコイン8万少々残っている。3/31までに使い切らなければ・・・ 8万コインも使わないって、何のためにダイヤになったの？
優勝で乗らないの？ セールじゃない普通の予約をしたいのに繋がらなくて困る・・・
セール会場は分けて欲しい。 これは待ってても無駄かな
朝にまた見て取れればいいや 重すぎて最後のOKボタンで予約できてても完了画面に遷移できない確率が高いな
メールはそれほど遅延せずに届く 仮装待合室ないうえそこそこスムーズなのがいいところだったのに 取れたけど、エラ〜で撮り直したら、
予約がダブった。
どうしよう(^_^ 石垣島6月中旬からは週末挟んで無理なので
宮古島になった
マイル修行で石垣島人気なのかな？？ なんだよ
セール前よりも高くなってるんだけど
先に買っておけば良かった AirJapanがバンコク線就航するけど、ANAのバンコク線はエアージャパンが運行してるよね。
同じ会社？別の会社？ちょっと混乱している。
フライトそのものは別みたいだけど。 1月分はセールやらないんじゃないのかな
去年は正規の料金払ったよ
GWや正月の方が安いってのもおかしな話だよな こんどANA国内線乗るんだけど
UAのマイルはどうやって貯めればいいの？
当日ANAのグランドスタッフに頼めば貯めてくれんの？ 土曜日はあったけど金曜日の那覇行便早い時間に繋がっても満席だったその前の週も満席にしてあった
最初から設定ないだろ 待合室に待たされて間もなく云々からずっとエラー 0時に2日前アップグレード狙ってた人は、イライラしただろうね。
0:35くらいからログイン〜予約〜確定までエラー出なくなった。
それまではお客様情報入力に行こうとしてもエラー、最後の予約確定でもエラー。
しかも30分経過すると強制ログアウトで、再ログインしようとしてもエラーだった。 >>62
6/30まで対象なら次回は当分ないって事かな？ アップグレードポイント交換してセール買うか
コインはすぐ貰えるんだっけ？ 去年のセールは一律7000円だったよな
今年はこれなの？魅力ねえな あれ、北海道はAIRDOセールの方が安い感じか
GWも対象だし jalは二重予約とか不可能な乗り継ぎは完全シャットアウトで予約不可能だけど、anaは予約取れてしまうのか？ エアドゥは前回のセールが初だったけど、結構定期的にセールやっていくのね
北海道はエアドゥセール待ちでもええかもな 4/30の宮古行き取れたで
流してくれたひとありがと
5/7で戻るで
最高や 石垣も4/30-5/7取れたで
流してくれた人ありがと
明日までどっちにするか悶悶とするで
いうて、石垣っていまいち楽しめないんよな・・・離島行けばええけど 予約便が機材手配つかず欠航になって同時刻同機種の臨時便に振替とはなんざましょ、と乗ってみたら
Wi-Fiがない！ >>111
それでもGWや年末年始にしか旅行できない人が世の中には多いんだよ >>112
B76ならwifiガチャ日常茶飯事なのに >>110
4.6月宮古島の私は石垣島に行きたい
去年JAで買って東京の自宅で食べた
焼肉を再現したい
秋だと、1度滞在時に熱帯低気圧から台風
になり振替で懲りて
それからは接近してる時はスッパリ旅行中止にしてる >>115
石垣もええんやけどな
にしても宮古島はわりとぽつぽつ空きが出るのに石垣はほんまに空きがなかなか出ないんよな、今回のセール JALが石垣に787初めて投入って記事が出てるけどANAはふつうに772入れてるんだよな
滑走路延長しなくても772いけるんだな
さすがに773は無理か >>117
貨物を制限すればいけるらしいね。777。 第二ターミナルもうパンクしてるだろ。
BCの前のスペースと60番代の待合スペースが輻輳してて設計がバカすぎるだろ。 国内とかどうでもいいからアジア路線安くしてください >>120
マニラかバンコクに買春しに行くんですか？ 東南アジアばっかりしつこく行っとるの居るけど、周りから見たら買春としか思わんよな
Twitterでもその手の奴沢山おるけど
なんでLCCで何度も何度も行ってるんよっていう マニラ高過ぎどうなってんの
シンガポールより高い日もよくある >>115
スリッパに空目したわ
今日何となく検索したら宮古島が取れたから行くことにしたわ
人気ないのかね
初めて行くから楽しみだ >>119
元から余裕なんてないのに国際線持ってきたから完全に破綻してる 宮古島は車あればええから楽でええよ
伊良部大橋とか17ENDとか
逆に車乗れない人は石垣で離島行ったほうがええな 北海道でも良いけど、ペーパーなので
貸タクシーで広域観光し難い
昔に千歳、稚内、根室は行ってる
礼文と利尻島にはまた行きたいけどね エアージャパンは絶対ターミナル間違える人出てくるよね。いや案内する人が間違って教えてしまいそう バンコクに安く行ってみたいわ
この間なんて15万も取られたからね メシは不味い
衛生状態良くない東南アジアに何しに行ってるの？
工場あるなら仕方ないが タイムセールにマニラが入ってないのはフィリピン線は高くても需要があるって事なのかな 稚内空港に居るけど、
雪の中をグランドスタッフが一生懸命に雪カキしてくれてあたまが下がる思いです。
ホタテ塩ラーメンとサッポロクラッシック飲みながら応援中。 国内の話しかしないやつと海外の話しかしないやつが共存してるってなかなかのスレだね 普通じゃね
一エアラインでインタとドメのスレわざわざ分けないでしょ 大病してから海外1人旅は無理になった
あの重いスーツケースが運べない
しかも向こうで倒れたら、日本から救助に来てもらう
のに保険入っていてもお金もかかる
昔スイスの登山列車に乗っていて標高2000後半の
駅で走っていたら高山病になると添乗員にどなられた
実際にかかる人がいるらしく救助費用が高い
普通にスイスやリヒテンシュタインは物価高いけど 海外の方が上って思うてる奴が一杯居るんよ
行くのは東南アジアで買春w >>126
初めてですか、ならば宮古島は軽自動車で島内を走り回るのがベターです。 赤いほうだけど、
南大東島で軽自動車で島3周したら飽きて空港の駐車場で昼寝してたことがある
那覇～南北大東の三角航路なくなるんだってね 上とか下とかじゃなく旅行は海外しか行かない人も多いわけで
電車バスの人もいるわけで わいは海外も行くし夏にファーストでNY往復するけど、
やっぱり国内が最高やわ >>156
なんでやねん！？国際線ファーストでNYなんて憧れてしまうなあ。 >>158
当然自腹ちゃうで、特典航空券や
期限迫ってたから焦って取ったんや
みんなマイルの期限繰り越し繰り越しで貯まりまくっとるひと多いやろ 横浜からセリーグ6球場 パリーグ3球場 隔週で二泊三日の三連戦巡り
シーズンオフは毎月北海道にラーメン店巡り
海外には何年も行ってません
今年は初 エスコンフィールド 楽しみ 国内は遠かろうが基本車だわ
国内で飛行機って言うと基本羽田までしか乗らんな >>128 >>152
ありがとう！
特典航空券でファーストNY羨ましすぎるわ >>153
俺は与那国乗継2時間半で
レンタカー借りて島一周したな。
天候が悪く上空待機して到着が遅れて焦った。 マイルなんてそうそう貯めれるもんじゃないと感じた
面倒くさがりには無理だ コロナ前にクレカの入会キャンペーンとかで10万マイル近く獲得したら、
あとは普通にカード使いつつ、コロナのマイル期限延長で延命してたら15万マイルぐらいになるで
で、マイル貯めるのはええけど、特典航空券がほんまに取れない
数十万マイル溜まっとる人って普通に沢山居って、使い道に困っとる人の方が多いと思うで >>162
那覇にマルエーフェリー、マリックスライン乗っていくのか・・・ 10年20年くらい前までは東京や大阪から沖縄に行く船出てなかったっけ？ トゥクトゥク事故って海外かと思ったら石垣で
しかもレンタカーなんだな >>166
だから？
使えないほど貯めたんなら捨てろよ そんだけマイル貯まるならダイヤじゃないのか？
ダイヤにマイルの使用期限とかないのに嘘松かよ >>168
15年くらい前に熊野灘で転覆したありあけは
乗客乗せてた気がする。 >>174
わいは普通にANAカード使うとるだけやで
フライトでマイル貯めとるわけちゃうし
ほんまに平会員やわ、SFCでもない
https://imgur.com/tjjvnrW.jpg
てか、コロナの期限延伸で20万30万マイル貯まったままの人沢山居るやろ・・・
正直、わいは少ない方や
ほんまはロンドンか世界一周したかったんやけど、ロンドンはもう絶対取れないと思うて諦めた
世界一周はさすがに仕事しながらは無理や
たまたま見たときにNY往復で休み取れそうな期間で空きがあったから取っただけやわ マイルはいいからセール頼む いやお願いします
買春ではありません 観光ですキリッ >>169
大阪〜沖縄なら2017年（平成29年）まで運行されてたぞ
42時間かかったらしいけど
東京〜沖縄は2014年（平成26年）まで
昭和どころかあとちょっとで令和
https://trafficnews.jp/post/78576 >>177
次回はぜひ世界一周を
他社便も楽しいよ
欧州ー北米のSQのほうがANA便より日本語VODが充実していたり、接客はANAダントツだなと感じたり
あと世界一周航空券だと、面白がって色々旅程を提案してくれるCAさんとかGHさんがいたりする
LHとか今はなきBMIとか 個人の好きで修行するのはまあどうぞという感じだが、修行です！なんてCAに報告してお手紙書いてもらってそれを嬉々としてSNSに晒すのはちょっとズレてるよな >>183
もう多分20万マイルとか貯まらんと思うでｗ
ダイナースの入会キャンペーンで3カ月300万使って12万マイルとかやるしかないやろなあ ダイナースとかアメックスはポイント有効期限ないんじゃなかったっけ？ >>184
ズレてるかどうかはわからん
自分はしないけどw 自分は九州のイベントの仕事で責任者になって
東京からの往復がかなり頻繁にあった年に
海外含めた自分の旅行と合わせてPLT→SFCですね。
いわゆる修行をしてまでは…と思ってしまうタイプなので
このスレの皆さんの発想や行動力には感心させられます。
SFC取得はさておきとしても、
旅行等でDIAを毎年達成してる人などは
ライフスタイルが自分とは全く違うんでしょうね。
お金と時間がたくさんあって旅行しまくってる人なのかな。 日曜に札幌雪まつり見に行ったんだけど
機材繰りで欠航に臨時便対応とか
最近運行状況みると夕方以降遅れが響いて
30分以上の遅延等多発してる感じ？ >>198
アライアンスの関係なのかANAのCDG便って観光客が多かった印象
２クラスの788なのもそのためかと。
対照的にJALはFRA便が乗継需要が低くて２クラス788/9? 旭川なら飛ぶんだろうけど札幌まで2時間以上かかるし運賃クソ高い 新千歳が飛べてる日に旭川がダメな天候もありうるし
あのへんで一番欠航になりづらいの新千歳だから
それがダメならしゃーないと諦めるしか >>204
旭川と千歳では規模が違いすぎるやろ、千歳で滑走路閉鎖レベルの除雪入ったら遅延の積み重ねで欠航でるからな JAL(HAC)も三沢1往復・秋田2往復飛ばしてるんで…… 夏ダイヤだとFDAが本州便結構飛ばしてるらしいな丘珠 旭川は千歳がだめな場合の代替空港にはなっているよね。
新幹線が札幌まで開通したら、函館ダイバートでも良さそう >>198
観光路線だから
CDG名物のロストバゲージも遠因かもね >>213
トンネルだらけとはいえ今年みたいな小樽大雪でも新幹線動くんかね
そもそも札幌延伸したら函館停まるのは2時間に一本とかになるのでは？ 羽田経由でバンコク往復15万
なんとかなりませんかね さすがに辛いです >>219
中国人の往来が増えたせいで値段高くなっているからな
わかるだろ バンコクはZIPAIR就航都市のJAL便の値段が下がらなくなったのと同じ構図だな
安くいきたきゃAirJapanでどーぞってことよ Air Japanて成田まで行かなきゃいけないのか？
現状、地方民は破産して死ねって言われてるよな NRT-BKKなら日本夕方発、日本朝着だから
よほどのトコじゃない限りその日のPeachで間に合わんことないでしょ ×破産して死ね
○金ないのに見栄張ってFSC乗るのはやめろ 『なー』とか『ねー』とか書いているやつ、バカっぽい ZipはビジネスクラスあるけどAirjapanはエコノミーしかないからなあ
ZipのビジネスとJalのエコノミーが大差ない値段 JALはもうANAの3分の2くらいの企業になっちゃったけどそのぶんゆとりが出てますね 国内線773はいつまで使い倒すの？
もう26年くらい飛んでるだろ 国内線773はいつまで使い倒すの？
もう26年くらい飛んでるだろ 772、773の厚みのある滑りにくいシートは昭和臭いが嫌いではない。 ペラペラのカチカチシート
座席下に邪魔な箱( )
ピンポーンピンポーンうるせー >>225
やめろって言われても成田や関空まで行けない方がおかしいだろ
何言ってんだって話だよ >>229
本命の777-Xが遅れまくってるからしゃあない
でも787-10の導入が進んだらある程度置き換えかもな たまたま生まれた家が成田空港とか関空の近くって人もいるんだろうな
ちょっと海外行ってくるわー安いから みたいな おれは調布飛行場の隣に住んでるけど勝ち組だよな！？ >>238
両親が富里在住で、義実家が泉佐野の蒲田在住ですが何か イスタンブール、ミラノ、ストックホルム
やっぱ朝着か？ ANA国内線の特典航空券を現金でプレミアムにアップグレードする場合、プレミアムポイントは加算されるのでしょうか？
ご教示いただけると幸いです。 本人が写真出しとるのは好きにすればええけど、
こんなのをフォローしとる奴の意味が分からん・・・ CAの妻をおまいらに自慢しとるだけやろ
それを見てるおまいも変やで・・・・ >>248
運賃のアップグレードと席のアップグレードは意味が違うのでよくわからんけど、運賃種別を確認のうえプレミアムポイントシミュレーションを一度熟読するをオススメします 4月の千歳羽田で76Eが出てるけど普段見かけないね
狙って乗ると機材変更になるんだよなぁ 14日朝に気が付いたが、滑走路脇の芝生がキレイに刈り揃えられてた。
いつやったんだろう？ >>259
君が涎垂らして気持ち良〜く寝ている時にこっそりとやりました >>258
先日機材の都合がつかず？欠航になった772の代わりに
76Eと320の2機が臨時便になったんだけど、おかげで
772で満席のPCが76Eで窓側隣空席で快適だった。
772のPCで空席が真ん中しかなかったときの絶望感は半端ない 今となっては都内に実家がある時点でご先祖様に感謝せぇや >>262
占領軍に一夜で収容されて住民が追い出された土地だろ >>263
後継者いなく高齢のため閉店しています。 なんやどさくさに紛れて潜り込んだ連中ってｔことけ？＞羽田3丁目 lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1204102740/ >>269
多分それはもっと空港寄りだと思う
祖父の時代に廃業したけど江戸の時代から浅草海苔の卸売業をしてた。 >>238
この板ではそうとも限らないかも
わたしなんか15万の負け組養分だし >>273
養分与えられる勝ち組ですよ。
本当の負け組は・・・あれ？涙が止まらない ANAはANAカードでのタッチアンドゴーを
去年3末にやめたのですね
できなくて驚いたし
チェックインカウンターへの誘導もしなくて、アプリでやれと言われて、ANA最悪でした
JALカードはタッチアンドゴー継続
この差はなんでしょうか？
ANAはチェックインカウンターも廃止して全てアプリになると聞きましたが
どうなんでしょうか？ >>275
どうでしょうもくそも取り残された爺さんは飛行使うなよ タッチアンドゴーとはJAL専用の言葉では？
ANAカードで保安検査場や搭乗ができるなら便利かもしれないけれど、どっちでもいいかな
オンラインチェックインは海外ではごく一般的で、QRやバーコードが時間で変化するセキュリティが広がりつつあるし
iPhoneがおサイフケータイセンサからの信号でクレカ画面になって認証されないのはボクの設定が悪いからなんでしょうけど、
修行僧など同日に何便も乗る人や、家族のチケットどうすんだとか考えると、クレカサイコーとは思えないです
両方使えりゃいいんだけど、トラブル多い気がするし ウォレットに入れれば、QR表示中はICチップは反応しない
スクショとかだとダメ
ていうか、まだ改札のリーダーがIC読んでるんか >>278
なるほどあざます
家族の分とかやる時トラブったりしてました気をつけます あのQRリーダー、トラブルの多い富士通製なので反応も遅く処理速度も遅いんだよね。羽田のはまだ早いけれど地方とか行くとバージョン古いのか3秒以上かかるときもある。 >>275
JALもそのうちなくなるよ。世界的な流れ。 バーコードリーダーの読み取り防止のフタに気付かずスマホをかざしてしまった時の恥ずかしさは異常。 Face expressが国内線にも導入されればかなり便利 nanacoキャンペーン今年はショボいな
0.6なら他のポイントからはみずほルートの方が良いし ANAはこの先もしばらくは期待塗装の変更はないのかな？
全日空とAll Nippon AirwaysがANAに統一された以外は一切の変更なしで、もしかして世界最長？
印象の変わらないAFとSQだってマイナーチェンジしてるもんな サイドのロゴがANAとストライプカラーの平行四辺形だけになった後も
Inspration of Japanの表記がついたのと
日の丸の位置がレジのあたりからロゴの並びの場所に戻っている変化はある >>286
二十歳の頃
大阪行きのYSがモヒカンだとハズレな感じがしたもんだ。 緑は昔のとはデザインが違うけどある
ゴールドは採用していた737-700そのものがANAから消えた NALがANAブランドになった時にはNALのフォッカーに
モヒカンかモヒカン前の塗装やらんかなと期待してた
767モヒカンが飛んでた時期でもあったし >>290
B2~4
L10
YS
辺りは新旧塗装が混雑したけど
モヒカンは古く感じたな。 >>275
風前の灯火みたいなサービスにしがみつくあなたはご老人？
んなこと言ってないではよ慣れなはれ
それかカウンター行け セールで取った宮古行き飛行機の座席、
今日見たら急に開放されてたんやけど、78Pの最後列窓際ってどう？
https://imgur.com/6buqFiC.jpg
わいは一眼で写真撮りたい >>298
ありがと
脚伸ばせるとかメリット沢山あるとは思うんやけど、写真撮りたいわいにはどうかと思うて迷っとる >>299
横が空いてるだけでいうほど足伸ばせないし、荷物も置けない
窓も遠いからわかってる人には不人気席 >>300
プレミヤムは除いて普通席で窓際に乗りたい、
って考えたら、非常口座席の次にベストちゃうか？
非常口座席は48時間前だかに狙うよていや 写真撮るならエンジンより前じゃね
てか窓が傷だらけでぜんぜん撮れないけど エンジンより前はダイア様大好きやろ
わいのようなノンステは直前に開放さるときに狙うしかないで CAが通るときに腕でも出しとくんか？
それ犯罪やで・・・ 担当CAさんがご挨拶に来てくださったのですが、まあ
顔がちっちゃい
こと。CAさんってみんな顔ちっちゃいですけど、そんな中にあってちっちゃく見えるのですからすごいです。そしてかわいいです。お嫁さんにしたいです。
そんなことはさておき、ログブックをお願いしたのですが、微妙な表情でした。多分、ログブック嫌いなタイプだと思いました。というか本人が好きか嫌いかもあるでしょうが、伊丹→羽田でプレミアムクラス35席（満席ではなかったですが）もあって、ログブック渡されたらちょっとプレッシャーですよね。ごめんなさい。でも渡しちゃいます。ごめんなさい。
https://ameblo.jp/777teikuhiko/entry-12749997922.html >>309
なあそういうブログとかTwitter見て「ええなあ、わいもログブック交換したいなあ、ｸﾞﾍﾍ」とかヨダレ垂らしてるん？
きっしょいのう・・・ >>300
人一人余裕で歩いて通れるくらいの隙間あるけどここは通るなって掲示あるよな >>311
ネット見とるとトイレ行くときはそこ通ってる人多いみたいやな・・・
わいはおしっこしないようにしとるから大丈夫やろけど
写真だけ気になっただけや
まあええはとりあえずこのままにして、48時間前かなにかで非常口狙うで 他のブログ記事も見ちゃったんやけど、挿絵といいめっちゃきっしょいやんか・・・
いつもログブック書いてもらってるんか？
単純に仕事増やしとるだけやん
ようあんな事出来るでほんま
迷惑やん
ありえんわ 今、B787 JA817Aに乗ってんだけど
これって高松に緊急着陸した機体なんだな。 カードで搭乗できるSKIPサービスの終了で
旅行の帰りの便は
前日にわざわざアプリでチェックインしたりする一手間が増える
↑
ANA終わってますよ
楽しんでいる最中なのに、旅行中の手間を増やすな
ということ
（年齢は関係ない、老人扱いしかできない人は総合判断できない哀れな人） 日帰りでスマホの電源が減ってる場合も
スマホだけでチェックインさせるとか
ANAは狂気ですよ
（まもなくチェックイン機械も全て終了）
JALに完全移行する人がますます増えて
ANA＝貧乏人主の混在する航空会社
という流れが加速していきますね >>315
前日にやる必要ないし
いつも空港着いてからやってるけど >>316
そんなことすら煩わしく感じるセレブリティ様は日本のナショナルフラッグJAL様にどんどん流れていくべきですね
大賛成です 今、46番ゲート
ANA売店のグループ2以上1,000円優待は有効だった。 >>323
宮古から那覇羽田経由で帰宅中
今ゲートチェンジで47番ゲートになった。 >>314
同便だね
CAのアナウンス録音してるおじさんいた
搭乗中にずっとスマホで録画しててキモいなと思った >>323
高知いうたらはりまや橋に決まっとるやろぜよ オーロラソースのチキンナンバン出てきてキレ散らかしに行くんだろ高知に >>316
ANAはもともと貧乏人ばかりですよ
羽駐駐車場P1P2よりP3P4が常に混んでいるのは、自分で運転するしかない平民が多い証拠です
JGCなんか全員が運転手付の上級国民ですもんね >>315
AMCすら入ってない人に説明したらナニソレ？子供の分はどうするの？？という状態だった
済まぬ……ANAは自動チェックイン機すら消えてオンラインか有人カウンターしか無いんや…… AMC入ってないようなそうならそもそもskip使ってなかった思うしカウンター直行する層の方が多いのでは
どういうシュチュエーションでチェックインの方法説明する必要があったのかの方が気になる 315ですが
急遽ANAしか予約できず
ANA保安検査所でANA平ゴールドをタッチしたら
検査員から、アプリでしか受け付けませんと言われ困惑
アプリ見ると予約できていないと出た（ANA複数IDあるのが問題、JALはIDひとつしかない）
ANA女性に相談すると
チェックインカウンター機械を教えてもらえたが
ANA検査員は
チェックインカウンター機械のこと教えるべき！
教育が終わってるANA
まあANAなんかに関わらないといけなかった自分を反省してますよ
二度とANAには関わらないと決めました（こちらで不備を拡散するのみ）
民度もJALに比べて、、、という ANA検査員は
チェックインカウンター機械のことさえ言わない
ANA終わってますよ
JALの緊急の抑えにもならないと確信
ピーチレベルですねANA 別にANAの肩を持つわけじゃないけど。
保安検査員はANAの職員ではないからな。
ANA専用の検査場ならANAの委託先会社の可能性はあるけど、共同の検査場ならANAの委託先ですらないと思う。 >>334
ありがとうございます
若干ですが納得しました
しかしANAは
変更に向けた制度設計が甘すぎますね ここも鉄道会社も
スマートフォンを持っているのが当たり前
という風潮なのが厄介。 >>335
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230912-OYT1T50032/
保安検査の動きとGH排除の動きは同時期に別に発生しているのだと思います
そんなこと言い訳にもなりませんけどね
ただ、JALの常識＝世界の常識というわけでもないです ディズニーランドなんかもスマホ持ってないと何もできないよ レストランのメニューもスマホでご覧くださいはひどいと思うが 2タミ出発国際線増便
朝のソウルは助かる
3タミの早朝は混んでるから8:40発は怖かったけと2民なら安心 T2国際線に使えるPBBゲートは3箇所しかないけど
バスゲートから延々と整備地区まで荷物持ちながら立ちっぱなしでドナドナされるのがお好き？ >>339
情報ありがとうございます
そのような保安検査の動きも出てきてるのですね
国が絡むと混乱することはよくありますからね 自動チェックイン機くらい残しておけとは思うね
でも羽田の電光掲示板撤去しなきゃならんくらいキャッシュがヤバくて余裕が無いんでしょう でもどうせスマホで自動チェックイン機で発券してるんでしょう？
ならいらないやん 普通にカウンターで処理してくれるんだから
できる人はカウンターに迷惑かけないようにアプリ使えよ
めんどくぜー客だな >ANA複数IDあるのが問題、JALはIDひとつしかない
ID複数の意味がようわからん ファミレスはタブレット置いてるだろ
スマ持ってなくても頼める >>341 >>349
一方的な店側のコスト削減に客が強制参加させられてるね。
サイゼリヤなんか、タブレット導入を省略して一気にQR化した。 >>350
ANAはカードとか作ると新しい番号になるからその事じゃね >>350
例えば一人で複数のANAカード（クレカ）を作ると、それぞれIDが別になるんだよな。
その場合はWEBから、メインIDを決めながらIDの統合手続きをすると連携して使えるようになる。
JALは、確か複数のカードを持ってもIDはひとつだったと思う。 >>356
結局紐付けしてないし管理もできてない>>315がどんくさかったってだけだよね ANAのなんかカード作る度に新しいIDは不便だよね
1人一IDでいいのになんでやらないんだろう >>358
最初の設計思想がそうなら、変更は大変そうだな。
ID追加になっても統合手続きさえしておいて、普段はメインIDをつかってれば、日々の面倒はないけどね。 国民全員に番号つければさまざまに事務が簡易になるのに。
生年月日と4桁か5桁の通し番号ですぐできる。
番号固定すりゃ夫婦別姓も自在じゃん。
社会主義になるという右翼や、徴兵制になるとか言ってる左翼
どっちも迷惑すぎる >>359
クレカもだしJMBカードはいろんなところの提携カードがあって昔はばら撒いてたよ
家のどっかにいろんなJMBカードが眠ってる やり方判らんし面倒くさくて憶えもしようとしないから、
はしっこにある座席変更用のマシーンにマイレージのQRかざして
紙の切符を出して乗ってる。 >>353
たしか珈琲館だったか、
スマートフォンがない（使いたくない）場合は、
店員の専用端末で操作してくれるけど、
ワンクッション置かないといけないのがなんだか不快。
スマートフォンを使うとしても、通信費は客持ちだし。 AMC番号は全て紐付けしてるはずなのに
スマホが他のログインだったため
予約確認がスマホで出来なかった
海外現金出金用のSMBC信託銀行ANAや
三井住友プラチナ紐付けANAや
ANAゴールドなどあって
全て紐付けしてるんだが
ログインを予約ANAのIDにしないとスマホでチェックイン出来なかった
こんなのを慌しい保安検査所の前でさせるなということ
ANAの制度設計が甘すぎなんですよ プラチナで普通席利用の時
預けた荷物は、Priority扱いされる？ >>368
平成前半くらいまで携帯電話持ってない人も少なくなくて、仕事で持つ必要のある人は勤務先から貸し出されてたり
費用が全部職場持ちになってたりしていたところ多かったよなあ。
平成一桁時分だとポケベル持たされて呼んだらすぐ来いの休日には待機手当が出てたりしてた。
今やってるところ少ないよね。呼んだらすぐ来いでも、到着してからの賃金だし。 >>371
メインIDとして登録してあるヤツからログインすれば、全部見られるんじゃなかったっけ？ >>371
もう二度と関わらなくていいようにANAカード全部解約すればいい
本当にカード持ってるならだけど 複数持ってるのになぜ子番号でログインしたのか
センスなさすぎる いくら擁護しても
ANAの制度設計がお粗末だという結論に変わりない >>380
分かりにくいのは確か。
でも、複数のIDがあると認識してるなら、自らそれに備えておくことも必要かと。 誰も擁護なんてしてないと思うけど
ダメなシステムであろうと使いこなせないと自分が損するだけってことよ ところで、24年度のダイヤモンドステータス向け選択式特典の案内メールが今日来てたな。 >>363
税務署はマイナンバー前から内部で管理用番号持ってるしな >>359
JMBとJALカードで2枚持ちとか
JGCマーク入りのJALカードより青の素のJMBの方が好きなんでいつもそっちでタッチしてる https://imgur.com/FuUf5qP.jpg
JALの表示パネル
https://imgur.com/9c4jBMB.jpg
ANAの表示パネル
未使用カウンターだったり汎用案内パネルだったりするとこだけど
なかなか対照的ですなあ マイル延長ないなら、JALみたいな特典航空券セールやって >>386
サンタにも意地でも赤使わないのに
中国に媚びるときは別なのか トクタビ海外版あればいいけどね
国内外、7月ぐらいまで対象にしてマイルなるべく使わせてほしい。20万マイルほどまだ使いきれず >>373
される
去年伊丹→羽田乗った時ちゃんと荷物につけるバーコードにも控えにも
priorityって書いてたしさっさと荷物出てきた >>391
リアル老害の意見としては30代だと思うw マイルマイルってうるせえな何がそんなに得やねんって思ってたけど1マイルって5円とかの価値あるのな
知らなかったわ 頭悪いわ
絶対マイルに還元した方が得やん 裏技的なことは知らんけど、正攻法で行けば欧米のファーストクラスが一番還元率ええんよ
せやからコロナでマイル延長延長で貯まりまくってる人が今は特典航空券に殺到してて、
ほとんど取れない状態になっとるんや だからコイン変換2.2倍の罠をうってきた
実力ないマイラーは騙されて変えた >>403
まぁ、ポジティブに考えれば
月末過ぎて0になるよりはマシ…くらいに思わないと FACE EXPRESSって全然、登録しようにも読み取らなくない？
機械によっても差がめっちゃあるし。
あんなの登録してる間にとっとと進んでしまったほうがいいみたいな。 スーツケース、機内持ち込みしない方々はキャスターストッパーありなしどっち使ってますか？
ない方が軽いけどあったらあったで便利かなとも思うし迷う ストッパー有ったほうがええな・・・
安物ストッパー無しで沖縄行ったりすることもあるんやけど、
レンタカーに積むまで他人にぶつからないように神経使うで >>408
転がってほしくないときには横倒しにすりゃいいじゃん。 1年で20000ポイントくらいたまる
コンビニで2万円分使ってたけどマイルに変えたら12000マイル 3倍くらいの価値あるってことか
なんでもっと早く教えてくれなかったんだぜ >>414
伊丹〜函館が、とくたびマイルで3000マイル、普通に今週来週行く予約だと3万7千円とか、そんな感じのことか？ 東京まで往復12000マイル 高いな
海外が安いのかな >>406
今はないのを探すのが難しいぐらいじゃね？ >>417
国内線も十分お得だと思います
国際線は税金が結構かかるので意外に微妙
国際線アップグレード可運賃でアップグレードが一番わかりやすいお得なやつだけど日本発券は可能運賃が微妙に高いというw >>423
こういうのって何のためにやるん？
特典航空券やから修行とはちゃうんやろ？
揶揄しとるわけやなくて単純な疑問やわ https://l.smartnews.com/T3d76
JALの記事なのにANAっぽいイラスト使う意味がわからん。 >>426
ありがと
そういうことなんか
金と暇があってええな >>424
ダブルミリオンマイラーらしいからトリプル狙うんじゃないの >>428
・・・わい↓を全然知らんかったw
特典航空券でも積算されるんか
まあミリオンマイラーとか目指す気サラサラないからええんやけど、
わいの2019のNY往復とか無かったことになってるんやな・・・
特典航空券ご利用時のLTマイルの積算について
ANA国内線特典航空券・国際線特典航空券のご利用でもLTマイルは積算いただけます。ご搭乗後6カ月以内に事後登録のお手続きが必要です。 >>421
地方から羽田で乗り継ぎは別々の予約になりますね？ >>429
国際線特典券は、たぶん手続きしなくても登録されてると思う。
国内線は手続き必要。 >>431
そうなんかな・・・その割にわいのLTマイル少ない感じやw ウチは俺が210,000LT
カミさんが50,000LTだな。 すまんわいが変な事書いたから変な奴が出てきてしもた
もうこの話終わりでええわ
スマンコ >>432
最近乗ったニューヨーク往復特典券ビジネスクラスをいま事後登録してみたけど、すでに登録されていますという表示でエラーになった。
以前もトライして同じことになったことがある。 2019年の話やから確認できない感じやわ
まあええわ
ほんまありがとw てかお前ら酒飲みすぎやで
本日7杯目とか普通じゃねーから
俺も酒強いけど2〜3杯に留めてる
嫌なこと忘れたくて飲みまくるのはやめなさいね すまんｗ
わいも知らんかったからあかんねん
スマンコ 明日の特典航空券が
欠航になって後便に振替なんだけど
カウンターで前便に変更出来るかな 20年前くらいにエアタリフとかエアトラベラーズとかで情報交換してたけどもうやってないの？ エアタリフからエアトラベラーズに一部のユーザがスピンアウトしたという理解
オフ会やったなあ 昨日仙台から伊丹への便でグループ1に並ぶ爺婆が居て婆がここでええんかなと爺に聞いてたら上級シート2席は最高の扱いだからここで良いと。そのまま優先始まって改札音が平のピッであれ？って思ったがその後颯爽とプレミアム抜けて後に歩いて行ったわ。弾けよ… 最後に乗って最初に降りたいんだけれど、なんで先に乗る方が優先扱いなのかな？ なんでクラス関係なく背もたれない平らベンチで待機しなくちゃならんのか、ファーストに座って出発待ちたいって考えだろ >>456-457
西日本ローカルな俺らは
けっこうな確率でサテライトに流されるんだけど
プレミアム会員ANA売店千円優待が継続中なんで
混み混みのANAラウンジより寧ろ快適に搭乗待ちしてるんだが、到着がサテライトは泣ける。 政治家でも、搭乗口のゲートでベンチに座るのか？15分くらい前にラウンジ出て搭乗ゲートに来るイメージ >>460
閣僚級ならアテンド付きの専用車でブリッジに直行。 >>457
マニラは搭乗口前にダイヤゾーンがちゃんと用意されてるけど他の空港は無いな 国際線の減額マイルキャンペーンしてくれ
サーチャージ高いんだから良いだろ 6000マイルもらって2万円払うと得なのか損なのか >>464
マイルで特典航空券取ろうとして決済に進むと
税金とサーチャージで、コロナ前のセールチケットと同じ値段
オレそっ閉じ 減額マイルしたところで
どうせ期限までに使い切れない問題が出てくるんだから
さっさと使っちゃったほうがいいだろ てかお前ら酒飲みすぎやで
本日7杯目とか普通じゃねーから
俺も酒強いけど2〜3杯に留めてる
嫌なこと忘れたくて飲みまくるのはやめなさいね 飛行機乗る前、乗った後に酒飲むのはかなり控えるようにしとる
飛んだ後に吐きそうになって困るで おまえらが持ち歩いとるログブックもわいの療育手帳みたいなもんやろ
同じ手帳持ち、仲良くしよな
で、2万でバイマイル6000てどれや そいつエポスカードのとこにいるやつ、6000マイルのこと言ってるのは なんだかんだいうて親切な人多いから嬉しいで>>475
これけ？
エポスプラチナで年会費2万払うとマイルくれるんか？
スレざっと目を通した限りやと分からんかったけど
352 ：名無しさん＠ご利用は計画的に (ｵｯﾍﾟｹ Src7-rks4) [] ：2024/02/16(金) 18:01:29.08 ID:0sodMXEVr (2/2) [r]
>>346
解約時に20000pt戻ってくるって考えればw
ゴールド時代に貯めとくか、12000ANAマイルを現金で買ったと捉えるか。 これけ
ようはプラチナにしたら還元率倍になってマイル換算で6000マイル余計に貰える、って話け？
わいがメインカードでエポス使うてたら迷わずやるけどな
513+1 ：名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲW 8ffa-dJfb) [] ：2024/02/18(日) 11:57:02.42 ID:UeTIGSeV0 [PC]
ポイント全部マイルに交換するけど300万円使わないならゴールドのままでいいですかね？
2万払って6000マイル余計にもらうべき？ 丸井の他にマイルに変えて得なカードある？
航空系以外であれば教えて 当たり前なんだろうけどDIAのプレミアムクラス空港空席待ちが例え1番でも、VIPには勝てないんだな。
その日はWebで満席表示だったけどSeat Alertsで空席があるのは確認済み。
自分の空席待ちが1番の表示で定期的に更新ボタン押してたんだけど、空席待ち人数は変わらないのに出発40分くらい前にいきなり2番にになって、SeatAlertsも埋まった。
万が一に期待してたけど予約で満席のアナウンスを聞いてたから搭乗が遅れたんだけど、おかけでその席に座ってた人を見ることができた。
何度もテレビで見かける某議員さん。
羽田では例のドアからコンシェルジュアテンドで出て行った。
大💎がアプリに表示されようと所詮DIAなんて他人より多くお金を落とすだけの一般人なんだよな。
現実を思い知らされたわ。 ・・・いまさらなん？
ダイヤだのプラチナだの、所詮金使わせる仕組みに決まってるやん
せやからわいは馬鹿にして「わいは平やで」って言うてるんやしw
15分前からゲート前で突っ立って、タグの付いたリュックアピールされても困るで
それで平会員との違いって1分程度だったりするやん搭乗 >>483
いうても何百人になるやろ。民間業者の偉い人までいちいち把握できないし、その会社が持っている旅行代理店推薦枠みたいな制度なの？ SFCとJGCは当然取得
以後PP、FOPは0
これがマイラーの正しい姿勢だな 特典航空券は当日、前便には変更不可だけど、欠航なので振替出来た。
ギリギリ乗れる一番早い便にしたのでバタバタした。
用事が何時に終わって空港に着ける時間の目処が立たないので前もってはわからないから
当日になってしまった >>457
チェックインしてラウンジでウダウダしてたら搭乗開始になると案内係が走って呼びに来るんじゃないの？
俺はザコ客なのでラウンジとか入ったこと無いけど、ときどき、
「あと一名様のご搭乗をお待ちしています」
「あと一名様のご搭乗が済み次第、この機は出発いたします」
「ﾄﾞｺｿｺ行ﾝ便にご搭乗のﾅﾆｶﾞｼ様、間もなく出発します。スン番ゲートにお越しください」
みたいなアナウンスかかってるでよ。
ラウンジで寛ぎ過ぎてる客が居るんかの？くらいに思ってたが、ちゃうんけ？ >>485
その「いちいち把握」をしてるんだよ
営業がその為に企業まわっているんだから。 今月は誕生月なのでANAからダイナミックパッケージ割引クーポンが届いた。
旅行代金総額5万円以上で6,000円割引、10万円以上で12,000円割引か。
使うか否か悩むなあ。割引を使うために敢えて旅行を計画するのもなあ・・・(´・ω・`) >>491
うそくさw
ファンが群がる芸能人やSPがつくような政治家や一部オーナー社長ならわかるけど
サラリーマンの社長なんか移動時はただのおっさんやん。 >>493
東証プライムでグループ社員10万人規模の企業に勤務してた。インハウスの旅行代理店子会社もあった。
本体ならヒラ役員はともかく専務か常務クラス以上はVIPだったな。
俺はたまに副社長レベルのカバン持ちしたけどフルアテンドがついてた。 なぜVIPかというと、別に有名人とかそういう意味じゃなく、国内外の出張で航空会社をモノスゴク使うお得意様企業だったからだよ。 >>494
自宅にハイヤーが迎えに来て
ギリギリ迄VIPラウンジで寛いで
下々が機内に揃うタイミングでラウンジから
アテンド付き専用車で出発機に横付け。 >>482
座席指定してない人がチェックインしただけだろ >>493
巨大企業が航空会社に落とす金が想像付かないかな
あらゆる業種で
上位20％の顧客の売上が
全売上の80％を占めるってよく聞くだろ。 うそくさw
常務以上とかやり始めたらキリがないだろw >>496
俺のとこは、空港までは会社の社有車か会社手配のハイヤーだったから航空会社のお迎えはなかった。
成田空港内はアテンド付きだったけど普通に歩いたよ、車で登場機に横付けまではなかったな。
警備が特に必要な人物だったんじゃないか？ >>499
その頃は業績も良かったから、企業グループ別のANAの利用実績で上位5位だかに入ってたという噂だったからな。 一部オーナー社長、一部財界人ならわかるけどねw
そもそも役員なんか今どき半数以上が社外やんw >>495
うちの会社は全然使わないから無理だなw
極力新幹線、飛行機使うには面倒な手続きが必要 ラウンジでお菓子袋をポケットに詰め込んでる小汚いオッサンらが妄想肩書かよ(´・ω・`) >>496
羽田でいう北側にある入り口から入る動線の違うルートを通るやつね
1回だけ使ったことがある
ただ、ANAバスで航空機まで横付けできる人は限られていたと思う プライム企業のサラリーマン社長はアテンドされてたよ
副社長以下は知らんけど 私が窓際の席に座って外を見ながらGoogleMAPを立ち上げると、JALは現在の飛行位置がきちんと表示されますが、ANAは出発空港のまま動きません。
ANAでは実際の位置情報が拾えないのはANA Wi-Fiの仕様なのでしょうか？ANAアプリの権限はアプリの使用中は位置情報権限あり、正解な位置情報を使用するにしています。
情報をご存知の方、教えてください。 糞議員にヘコヘコしてて気持ち悪いな
L1ドアで捕まってたCA助けようとコールボタン三回押したのに全てガン無視だったプレミアムクラス
お陰で後ろから入れ替わり立ち替わり三人飛んできたわw >>513
助けようとか勝手に考えてるお前も気持ち悪いよ >>513
最近だと動画に撮ってSNSで議員はこんな対応されてたって晒されたら議員側からそういう対応は止めてくれってなるかも？
いや、投票率低いし固定票の気分を害さなければどうでも良いか 大した用事もないのにコールする客とかただの迷惑客じゃない？ あとコールボタン押されたらそのとき空いてるCAがお伺いすることになってる（担当エリアのCAが空いてたらその人がお伺いする）から、他を接客中によその客から呼ばれたから外すということはしない だいたい国内線でコール鳴らすのなんてろくな客じゃないよ 明日からの週どこかで旭川行きたいが現とくたびで札幌飛んで陸路で旭川行くか
次のとくたびで旭川来ること賭けてみるか
羽田旭川ってレア？ >>523
AIRDO運行コードシェアも普通にとくたびで乗ってるよ って羽田札幌がとくたびだったの今じゃなくて前回だったわ
とりあえず次のとくたび路線待つ一択か >>489
そういうのはむしろ飛行機に慣れてないやつ
どこにいるかわからないからスタッフが探し回ることになる スーツ姿で乗り遅れてスタッフにブチギレてるジジイたまにいるぞ 特典航空券取れないのは昔から？
コロナ明けだから？ >>529
国際線のビジネスクラス以上の特典券は、昔から取れないよ。 コロナ前はファーストでもオフシーズンならところどころ空きがあるから組み合わせたらなんとか行ける感じ
GWとか盆暮れ正月は無理だけど
今は平日でも全く空きがないって異常
コロナで貯まりまくって延期も無しになったからそりゃ殺到する 対馬からスーパートランジットで福岡SFJから羽田の予定だけど、
全力で走る感じ？ 今日の紋別最高気温が15度で明後日は最高気温マイナス5度かよ
てか流氷ないし今週末紋別に何しに行けばいいんだ こんなところで尋ねなくてもキャンセルすればいいやん 鳥海高太朗せめてシャワー浴びてから搭乗しろよ
超汗臭いおデブさんが隣や近くだったら嫌だなぁ
気色悪いしマジで迷惑客だろ 小松で羽田行きに登場する優先搭乗するダイヤとプラチナ爺の数が一般搭乗の数超えてたｗ
マスメディアなのかボランティアなのか複雑な気持ちになった >>535
はまなす通りの『日本酒BAR勢』行って酒飲んでこい >>538
でもPBBの入り口のとこの企業広告枠は相変わらず空でしょ マイレージ会員向けに定期的に保険の無料プランの案内郵送されてくるけど
入ってる人多い？ メリット・デメリットなにがある？ 紋別や網走出身の方に聞きたいんだけど流氷に乗って遊んでるとガチで危ないの？ たまにロシア人が流氷に乗って攻めてくるって聞いたけどマジ？ 海水温0℃付近に水に浸かったことあるけ？
強水風呂14℃でも痛てぇ！ってみんな30秒で出ていくぞ 冬限定のホテル企画で
宮古島の浜辺でサウナして
そのまま海へドボン
あれ、一度やってみたい
絶対10度くらいあるよね >>557
先日石垣島に行ってきたけど、波照間のニシ浜は快適に泳げたから23℃以上はあると思う
地元民に今泳げる場所聞いた方が安いし楽じゃないか? >>559
去年、2月に波照間行きましたがニシ浜では
ウエットスーツで泳いでいる人は見ました
1月の宮古島は観光客は水着の人や
子供は泳いでいました
どちらも晴れで気温は26度くらいでした 金沢みたいな観光だけで持ってる都市はちょっといいサービスでめちゃくちゃ高いからコスパ悪い >>560
波照間に行ったのは先週、パンツだけで泳げたよ
サンゴの破片だらけの砂浜はサンダル無しに歩くのは嫌だけど、それ以外は何も必要無かった
サウナ後の冷水は心臓には拷問みたいなもんだから海でやるべきじゃないとは思うがね >>500
国際手配の犯罪者の逮捕とか海外から送還されてきた容疑者とかは、タラップの下まで護送車が来るよね。 楽天ポイントをANAマイルに変えてSKYコイン増やしたいのにずっとメンテナンス中なのどうして？ 10万マイルあるけど、特典航空券取れないなら貯める意味ねぇよな スマホが壊れてきてるのか不意に再起動するようになった
もしANA乗る前にこの状態になったら怖いな >>569
そういえば以前は、12月末がそんな感じだったような… >>562
よくご存知で
駅前や茶屋街は地元民近寄らないくらいぼったくりだけどまた来てね！！ 福岡の保安検査激混みで土日や連休は1時間って話も聞くけど
優先保安検査も混んでますか？
一般も機械が羽田Aと同じ？新しいのになってスムーズと聞きますが… >>569
マイル買うサイトで買い足せば良いですよ >>573
西茶屋街の賛否両論にカミさんと行ったな。
雪の季節でお手洗いが雪が積もった中庭を抜けたところにあって風情があった。
旨くて気さくで手頃でいい店だったけど閉店したんだよね。 金沢は昔から気位が高いだけで実態が伴わない土地柄だという理解（残念）
何でもに金箔添えただけで箔をつけられると思っているみたいに
残念ながら高級飲食店も高いだけで特徴なく、庶民はゴーゴーカレーだのホワイト餃子だの北陸さが皆無のB級グルメになってしまう
一方で隣県の富山や福井は居酒屋レベルで美味しくどこに入ってもハズレがないクオリティ
金沢観光のリピーターがいないのはそういうところ ゴーゴーカレースタジアムがどうとかニュースで見たな B級グルメって言うほどご当地性でるか？
ブラックラーメン、高岡コロッケ、ソースカツ丼、ボルガライスとかどの辺に北陸らしさがあるねん 八幡のすしべんのカレーラーメン、カレーのチャンピオン、ターバンカレーじゃなくてゴーゴーカレーとか言ってる時点でにわか >>588
UAのA. ウォーレンさん
南方航空の明鵬さん
ANAの庭瀬美月さん 福岡空港って北が異常に混んでいて南はそこまでってイメージがあるな
まぁ保安検査場通ったら中から北まで歩くのだけれども 福岡空港ってあんな混雑してるのに赤字ってマジ！？😳 >>584
ブラックラーメンは炭鉱労働者とか歴史的背景が元だからな
知るとあのくそ塩辛さもなるほどと納得できる
あとのは知らん 地元資本の回転はオススメと
バス旅行で金沢行った際アナウンス
会社ではおでんが人気
自分は有名所が休みで居酒屋で日本酒でした >>593
ドラゴン松本の呪い
いくら稼いでも借地代で剥ぎ取られてしまう
成田みたいに強制収用すれば良いのにな >>598
おいしい地域ではおいしくない店は存続できないから
どこでもそこそこおいしいと思う。
地物が売りなところをネットで探す程度でOKじゃないか
富山起源だと、きときと寿司も悪くない >>598
もりもり
富山のきときとの方がオススメだが >>598
金沢まいもん寿司の金沢のどっかのインター近くの
ロードサイド店は美味しかったけど
どっかのショッピングセンターの中の店は
とにかく全てが微妙だったな 富山きときと先々週行ったけどそんなうまくなかったぞ
地物の魚が色々あるのは良かった
トリトンとか行ったことある人なら多分がっかりする >>598
すしくいねえ
富山の方が美味しいと思う 富山空港の寿司屋はガチでうまい
銀座のひとり10マン以上のところよりもうまかった やっぱり北陸辺りが一番海鮮が美味しく育つ環境が整ってるからね
豊富なミネラルにプランクトンが異様に多いから
真冬の日本海の大時化や海水温の冷たさも大事だ 富山福井よりはまだ金沢のがマシだよ
勘違いすんなw 金沢は江戸時代通じて藩主が変わらなく
文化をこじらせてる
仙台や鹿児島と同じ 江戸は参勤交代で文化のごった煮だろ
一方的な消費地だし多様な文化が発展しない訳がない 東茶屋街は良心的な店も
西茶屋街は地元民も近寄らない ホテル日航金沢のほうが格は上だけど、anaクラウンプラザ金沢に泊まる皇室。昔は全日空ホテルのほうが日航のホテルより格上だった anaクラウンプラザホテル宇部が売却されずにこのまま閉館になったら、山口宇部空港のクルー一行が泊まるところ、JALと同じホテルになっちゃうんじゃないか。山口宇部空港の近くのまともなホテルってあと一個しかないし。 anaクラウンプラザホテル宇部、アパホテルなら買ってくれそう またQRコード読み込みで引っかかった
小さいんじゃないの
アプリもチェックインしたらコード表示しやすいようにしてくれ >>622
アプリのQRコード付近をタップすると拡大表示するのは知ってる？ 拡大は、アプリ搭乗券の「QRコード右下の拡大矢印」をタップするんだった クラウンプラザとか金持ちかよあんさんら
一泊2万はするんじゃないの それはanaインターコンチネンタルホテル クラウンプラザはたいてい一万しない >>622
しかしアプリややこしいよな
半数が使ってるチェックイン機も全て廃止で取り除かれるから大混乱は目に見えてる
チェックイン機は置いておけよ アプリ使えない層がどれだけいるかリサーチ済みでの撤去だろ
ここで鬱憤晴らす前にアプリ使えるようになろうぜ笑 チェックイン機は2023年度内（2024年3月末）に全て廃止
個人のスマホアプリか
人を介した数少ないチェックインカウンター
でしか搭乗できなくなる
資金繰りが厳しいといえ迷走し過ぎ >>628
事前改札で搭乗している層でも、自分でスマホをかざして通っている人がそれなりにいるな 再来月の4月から
チェックインカウンターが激混みで
国内線の遅延が常態化するANA
現在のアプリ利用率は50%程度しかないから
大混乱は必至
この混乱が口コミで広がる頃には
みんなJALに逃げて
ますますANAの経営は厳しくなる ほとんど全員がスマホ（読み取り率が紙に比べて低い）になっらた場合
機内への入場も手間取り
時間がかかる＝定時運行に支障きたす
ANA＝遅延
というのが常態化しますよ >>628
頭悪いな君
自分がアプリ使えても
数人がアプリ苦手というだけで
火の粉がかかってくるんだよ
そういう想像力もないから、勉強も仕事もできないんだよ君は いまDIAだけど、4月から平SFCに陥落だから、
2民Sラウンジ使ってみたいから3/31にソウル線のる予定
ワイルドだろー
https://www.anahd.co.jp/group/pr/202402/20240215-2.html >>633
なっらた
入場ww
キチガイの連投やめれ あまりにエラーが多いからチェックイン機廃止はなかったことになったと思ってたんだけど
どうしてもアプリでエラー出てカウンターで紙発券てもらったときそんなこと言ってたような >>637
誤字にマウントとることしか出来ない
仕事も勉強も出来ない無能
日本にとって無益 なんか顔真っ赤にして連投してるお馬鹿さんいるな
アプリ使えないのはANAのせいじゃない、お前の能力不足だろ >>639
言葉を知らない入場無能が逆ギレw
みっともない 国内線の空席待ち照会って当日分しかできないんだっけ？ >>638
ANA社員は直近でも
チェックインカウンター機は3月末で廃止すると言ってましたが
いろいろ迷走してますね
いまのままチェックイン機を廃止したら大混乱は必至ですし
先延ばしという形での
廃止は中止に追い込まれると考えてます >>641
君らみたいな無能が
1人でも組織にいたら
停滞するんですよ
だから入る前の選別が大切 >>643
空席待ちって概念がそもそも当日じゃないか？ まともに使えない無能が多いだけだろ
アプリくらい使えるようになれよ >>650
君みたいな無能を
組織に入れないことが大切
ANAはアプリで「効率化」と「囲い込み」を目指してるのだが
制度設計がお粗末
危機管理（システム障害時）も甘い
4月からの大混乱or 方針撤回
どちらかになります >>647
レスさんくす
株優料金での空席待ちの場合でしたスミマセン 危機管理の観点からみても
電子掲示板とチェックイン機の全面廃止（個人携帯のアプリ一本化）で
システム障害時のリスクが非常に大きくなる
航空会社として
「効率化」「囲い込み営業」よりも大切な
「危機管理」を放棄しようとしているANA この前からいるどのアカウントで予約したか把握してなくて空港で恥かいたとかいう人？ >>654
把握していたから
当該カードを保有していたが
アプリのログインIDが別だったため、アプリでのチェックインが出来ず、チェックイン機で紙を取り出した
ANAは緊急用の抑えとしか使わない者です ここで問題提起しても
頭悪い人が邪魔するだけで議論も続かないね >>656
すまん、非難するとか煽るじゃなくて純粋に疑問としてお聞きしたいのだけど。
なぜ複数のID番号を日常的に併用する必要があるのかをお聞きしたいです。基本的には統合してメインカードの番号ならなんでもできると思うので。
メインカードでログインすれば支払いだけ別のANAカードにすることなども自由だから、俺はメイン以外の番号なんて覚えてもいないけれど不具合が起きたことはないため、教えて頂きたいです。 >>657
頭悪すぎやね、ここで論議してどうするの？
切り替わる直前にちゃぶ台返す人ってリアルでもいるけど相当頭弱い人だよね 何枚もANAカード持って本人的にはANAファンで貢献してきたつもりだったのかね
哀れやな >>658
1.SMBC信託銀行ANA（外貨など貯蓄用）は、海外で100万円単位で出金するためのカード
2.SONY銀行ANA（外貨など貯蓄用）も、上記と同様
3.三井住友プラチナカードと紐付けされている、三井住友ANAカード
4.ANAゴールドカード
ANAは4つID保有
JALのように一本化さえできていないANA
私以外にいろいろな背景お持ちの方がいることしょうが、ここで煽ってる人は想像力にも欠けた人が多くて、議論にならない ANAのIDは統合しているが
アプリのログインIDが違っていただけで
チェックインのアプリで不具合が生じた
制度設計が甘いんですよ >>632
主にHND,ITM,KIX使ってるけど半分どころかほとんどがスマホかざして通っているけどな。
地方の空港はそうでもないのか？ 自爆の上に人のせいとな
これからどんどん人手不足が進んで
自分で考えなきゃいけないことが増えていくのに
こんな時期につまずいてどうすんのよ >>661
JALが取れないときなど、ANAも補助的に必要だから
チェックインカウンター機の廃止で大混乱していたら、補助的役割さえも失うからね
まああまりANAには期待してないが
チェックインカウンター機の廃止は中止に追い込まれると個人的に思っている >>662
>>663
ご回答サンクス。
俺も例えばANA VISAカードとANA JCBカードを普段から持ち歩いて目的に応じてクレジットカード決済にはそれぞれを使っているよ。
でも、ID統合しているなら、ANAを使う際のIDはメインカードだけで済むと思うんだよね。
俺もアプリに登録してるのはメインであるANA VISAのIDのみだけど、ANAを使う際にはなにも不自由しないので、特に理由がなければ貴方もそうしてはどうですか？
そのあたりについてANAが十分に周知していないなら改善の余地はあるかもですね。 補足すると、航空券の予約はメインのIDだけしか使わないということ。
それでもANA VISA支払いでもANA JCB支払いでもどちらもできます。 >>667
対人カウンターあるのに混乱とは？
ボロが出る前にそのへんでやめとけば？ >>668
ANAがアプリ一本化しようとしたのは今回初めて知ったのですか
今後はアプリ管理もするつもりですよ
（予約したIDのカードは間違えないように管理していたの同じように）
アプリ一本化は去年の4月からでしょうが周知が甘いですよね
コロナ禍で航空機利用を控えていた層もそろそろ戻ってくるのに
次はチェックインカウンター機も廃止
混乱するでしょうね >>670
あなたは対人カウンターの行列が想像できませんか？ >>672
お前みたいな無能がいっぱい並んでANAも大変だな >>671
アプリの話ではなくて、貴方が予約時に使うIDをメインに統一すればいいと思いますよ。
そうすればそれ以外のIDは日常的には意識する必要もなくなる。
あるいは、私が気づかないだけで、メイン以外のIDを普段から使う必要は何かありますか？ まあ確かにわかりにくいわな。
どのIDでログインしても、名寄されて同じユーザの予約になるのが自然なようには思う。 >>675
やるべきことをやってないだけだろ、そんな簡単に紐づけ出来るならいくらでも悪用出来るんだが まあここでも混乱しているくらいですから
ANAの運行が混乱するのは想像に難くないですね
ANAなんかにこれ以上振り回されるのは勘弁です ID真っ赤にして必死すぎだろ
だったらJALに乗り換えればいい。こんな所でしか言えないあたり馬鹿だね ANA使うの向いてないからJAL +MCC、LCCにした方がいいよ ここは混乱してるのではなくてお前が引っ掻き回してるだけ ANA民の素性を疑ってしまいます
私が関わるべき対象でないことはよく分かりました >>675
今検索してみたら、国内線はID統合していてもID毎の管理になっているようみたい。
国際線は統合するとメインIDじゃないと予約できないらしい。 >>675
というかJAL方式にすれば良いのにね
とりあえず番号割り振って内部的に統合するほうが楽なのかな ANA提携のクレカとかそれぞれ使ってても飛行機の予約をするIDを
メインIDに一本化しておけばいいだけだよね
そんな難しい話じゃないと思うけど、なんでそんな躓くんだろ アホが一人で大騒ぎしてるな
ANA側も迷惑するからJALさんにお引き取りください >>684
そういう周知の仕方をANAはしてないと思うんだよね。
メインIDなら何ができます、何はできません的なQAはあるけど、結論的にどうするのがオススメなのか分かりにくいんだと思う。 俺がQR読み込みの事を書いたのがID気違いに火を付けてしまったみたいだなぁ
さっき乗った羽田も伊丹もチェックインも何も混んでなかったんだが、どこ見て混むとか言ってるんだろ
ID統合なんか発行時に注意されるだろ
注意書き読めよ馬鹿
飛行機に乗るときは靴脱いで乗るのと同じぐらい常識だろ >>687
自分もメインはJALでたまにサブでANA使う程度
ANAのIDは3つぐらいあって最初確かにめんどくせって思ったけどメインIDにする事や
アプリの設定はサイトの説明読んだら特に問題なく理解出来た
取説とか読まずにあれこれ進めちゃうタイプの人が混乱してるだけなんじゃないかな >>689
俺はメインIDのあたりの仕組みは認識して使ってるから誤解なきように。
そういう仕組みに慣れてれば説明されなくても想像つくよね。
でもそういうことは苦手だったり説明書読まないタイプの人には分かりにくいかもね。 そういえばクレカを追加申し込みすると最後に発行されたクレカのIDが勝手にメインIDになる仕組みも、親切といえば親切だけど気づかないと穴かも。 >>690
あなたがちゃんと理解して使ってるのはレスたどってるから分かってるよ
混乱した！ANAの変な仕様のアプリのせい！な人の事ね
同じJALメインでサブANAユーザーだけど同じように思われたくないのでつい書き込んだ
688じゃないけどちゃんと説明読めよって言いたいｗ IDを複数持つ理由が想像つかんな
忘れるたんびに作り直して増殖してたとかかね
だったらそんな状況に陥るのもお察しってやつだが 陸マイラー多いからクレジットカードごとにANA番号あるし なんだかんだでクレカは増えるが
ANAカード何枚も作るほどANA信者じゃなくてすまんな >>694
>>696
まさに俺は陸マイラーとして複数のクレカ持ってるから、IDもクレカの数だけあるんだ。
決済内容に応じて複数のクレカを使い分けてるということもあるけど。 カード複数持つのはわかる
統合してなお複数IDで予約分ける理由がわからない メインIDってものの捉え方の違いなのかもね
統合しとけばどれで予約してもOKって思ってるとか？
親番号を決めて子番号はいくつ持ってもいいけど親番号を使うみたいにすれば問題ないし カードなんて複数持たなくても普通に限度額引き上げればよくない？
用途別には持つけどそれはANAとは関係ないカードだし 先日のAMCバラバラおじさんまた来て荒らしてるの？ このスレ、荒らしみたいなおじさん相手にも親切に相手してて偉いんよなｗ >>701
限度額にはかなり余裕があるから、問題じゃないんだよね。
例えば請求を分けたいからカードを分けるけど、マイラー的にはどちらもANAカードにしたいということで複数枚で複数IDに。 メインカードと別に何枚もカードあるけど
航空券買うのはメインカードで買ってるよ
特典は親番号からじゃないと予約できないけど 初心者です。
アップグレードポイントはいつ頃付与されますか？
3月に国内線に乗るのでアップグレード出来るか気になっています >>706
俺にはもう24年度分のアップグレードポイント数は表示されてるよ。
貴方は未表示のようだけど、来年度のプレミアムメンバーに間違いないですか？ >>708
アプリでは翌年度利用可能の所に表示されています。
2024/04/01～となっていますが今年3月に使えるのでしょうか？ >>709
翌年度に利用可能ってことでしょ。
そこまで確認できたのなら、公式サイトで検索すればすぐに正解は出てくるわけだし。 情弱やけど
チェックインの機械なくなるんか？
ANAだけ？
それはあかんやろ カード複数持って・・・・・という話はもうやめよう。スレがつまらん。 そんなにANAやばいんか？
JALみたいに倒産する？ そもそもチェックインカウンター機ってなんだよ
チェックインカウンター機械から何も学ばなねえな IPHONEの方のアプリとIPADのアプリのダイヤのマークが違う
IPADの方は来年度分達成分も既に表示されてるアプリのバージョンの違いなのかな？ ANAのほうがマイル貯めやすいけど
JALマイル貯めたほうがいい？
ANA潰れたらマイルどうなるん？ ずっとJALだったから逆にANAマイルのため方が分からん
一般カードなら2倍コース申し込めばいいのか >>710
>>711
ありがとうございました。諦めて来年度に使います。 マイルプラスやろ
わいみたいな非SFCのノンスレでも知っとるのに、
ID:TH8vHsU70はそんなんも知らずに荒しとるのか・・・ >>714
倒産するような事になったらA380の呪い？ むしろ機材選定で外ればっかり引いてるのに
よく破綻しないもんだな
補償でかえって焼け太りなのかもしれんけど >>712
ANAだけ
電光掲示板も維持できないくらいヤバい >>722
荒らしてないけどなw
ANAカードマイルプラスなら申込み要らんし。
EdyマイルプラスはEdy使ったときだけだよな、申し込んでるけど効果は限定的。 プエルトガレラのオリエントパール 日本人経営 へ行くのはやめとけ
昨年壁掛け扇風機が自然発火で火事
消火時に水をパソコンにかけて動作不能 損害賠償請求したら ２度と来るなと言われた
まるで俺が加害者のようにあつかわれひどい目にあった
夕飯の刺身も前日に作った刺身をそのまま冷蔵したものを出す あきれた
日本食もまずい だから平日の夕飯時は誰も来ない
貧乏で作ったホテルだから貧乏な作り
心底ケチだから やることすべてケチ
笑顔の裏には 絶妙なウソが隠されており ウソは泥棒
俺のウイスキーと扇風機を返せ ドロボー
あんなクソババアの琴なんかに会わないようにしましょう
つづき
オリエントパールの火事事件とその後
火事事件のあと あなたは私に対して 何度もすいませんでしたといいました
火事のあとこんなメールをオリエントパールのクソババアの琴が私にこんなメールよこしました
この度は大変大変申し訳ございませんでした。。。。
●様のご意見は大変よくわかります。
本当に私が至らないのだと反省しております。
本当にこの度は大変ご迷惑をお掛け致しました。
また、火を消して頂き本当に感謝しております。
もし、このまま燃えてしまったら今思うと大変怖いです。
とても考えさせらせる事件だったと思います。
今回の事を踏まえてもう一度、保険や宿泊体制を考えて見たいと思います。
大事に至らずに済んだのは●様のおかげです。
とても勉強させて頂きました。
また、●様はラッキーですね。
ただ、私が至らないばかりにとてもお怒りだと思います。
このままお越しになられないお怒りの場合はお知らせ下さいませ。 >>719
あれ結局全部で7000円とか払うから微妙じゃないか
還元率どんなもんなんだろ
普通にコンビニで7%もらった方がいいような気が すまん、ANA千歳羽田で使用されている722の普通席なんだが、
プレミアムクラス直後の5番か非常口トイレ前の14番右側だとどっちが広くていいかね >>732
そういうことけスマンコ
>>733
また同じのをやるんけ？
わいはGWも6月下旬のも購入済みやで 前回GW外してADOに後出しされたから
キュンは連休限定とかで出してきそう 昨日まで満席だったのに今朝見たら20席以上空いてる
こんなこともあるんか
ボンQ乗るの嫌になったか 自分名義の搭乗券(ANA便)と、アプリプラチナの電子会員証で、海外空港でもラウンジ使えるよね？
チェックインカウンターで、搭乗券にお得意様番号の紐付けが必要と言われたんだが。 知らんけど現地で余計な手間暇かかるリスクを考えたら事前に言われた通りにする方が無難じゃね
そのチェックインカウンターで紐付けしてもらうと何か不都合あるの？ ラウンジで拒否られるけど英語で交渉できるならいいんじゃない >>740
そりゃ別のマイレージを登録していたら変わるからな
そうしないと1つの搭乗券で複数のマイレージプログラムのメリットを使えちゃう マイレージはBに登録してたとして
Aのステイタスで使えるアライアンスのラウンジを使いたいってのはダメなんだっけ？ >>746
使えるでしょ。スタアラゴールドならば。
ANA便で普通にANAマイレージに登録しててANAが指定しているラウンジを使いながら、同時に他のスタアララウンジに普通にはいれるよ。 >>747
そうだよね
744見てダメだったっけなって思って
自分は英語力もないので最初に登録して素直に行くと思うけど >>749
海外でANA指定のラウンジのメシがイマイチだったりすると、ステイタスカード見せて直接は無関係のユナイテッドのラウンジに入ったりしてるからね。
それができるくらいだから、ANAのステータスカードがあればANA系のラウンジにはいれないことはないと思うけどね。 ANA便でJALのステータスカード見せて……っくらいの事 >>752
PPも持ってるけどメシがイマイチのことが多いんだよね。 逆にアプリやプラスチックのステイタスカードは、そんな時に使わないで、いつ使うんだろうと思ったよ。 Air Japan機、メインギアに不具合 初便欠航の成田～ソウル/仁川線、2月24日就航へ - TRAICY（トライシー） https://www.traicy.com/posts/20240222291477/ >>755
思いっきりケチついた形になってしもたな >>732
JALセールが27からだから今回は余裕で取れそうか！？ そう考えると紛らわしい名前つけたもんやな
優良誤認で逮捕や もともとエアジャパンはおばさん元ＣＡの使い回しのアジア線だったし。
香港、バンコク、シンガポールとか・・・ クレーマーいないとか擁護派が書いてたが
ブロガーだかユーチューバーが騒いどるやん >>769
AOAセンサー使った自動補正はボーイングというよりエアバスっぽい思想だったな
手動より自動操縦優先で事故るのはいにしえの中華航空エアバス機が名古屋空港で墜落したのを彷彿とさせる 立ち上がりがこれだとANAのサブブランド的扱いは引っ込めて営業上は距離を置くかな >>773
4月にジェットブルーで5月はヴァージンオーストラリアだが？ 国際線特典航空券の払い戻し申請フォームってどのくらいで反映されるもん？ >>773
貧乏だけど大体ゴルフもやるからANA乗ってるで これだからLCCはーってマウント取ってる人がXにめちゃ湧いてる
親会社もアレだからやっぱりJALだねって面倒なのまで登場してるし ANAとJAL､｢航空チケット値上げ｣で決算に異変
ANA優位はいつまで続くか？カギ握る2つの戦略
https://toyokeizai.net/articles/-/735820 貧乏人ほどよく騒ぐ
大した金も払わずクレーム
さすがLCCの客層w 就航日初日だから余計に目を付けられた。
これが1か月後とかだったら全然騒がれなかった。
まあ職員の態度は最悪で乗客の気持ちを汲み取ろうとしてないのは
全くダメだが。ピーチそのものの態度。さすがANAグループだ。
ZIPエアーだったら対応が違っただろう。 まあ、そんなもん乗るやつが悪いw
航空会社は全く悪くない 何で安価なのにANAと同じサービス受けられると思ってるんだろうな そりゃ誤魔化してるからだよ
peachみたいに前面に押し出してりゃな これからどんどんlccに移管されて、逆に使いにくくなるんだろうな
特典航空券はもちろん、別切りで乗継ぎ不安抱えたり 予備機がないならないなりに
その一機を飛ばすための体制づくりをしてないからこうなる
スタイバイ機材や機材繰りで何とかやりくりするANAとは
違う運営が求められるという認識はなかったのか
あと客の扱いが「FSCから見たLCCのイメージ」でやってるんだろうな 第三極のハイブリッドエアラインですーーてピーチと何が違うの??
ANAとピーチのいいとこ取りのごまかしエアラインてか？？意味が分からん。
まあ安いから何もしませんよーーてピーチみたいに最初から言うべきだわな。
それを言わないからダメ。 >>793
尾翼のマークは胃薬のパッケージみたいだな 旅行にハマってはじめはLCC乗りまくる
自分がトラブルに巻き込まれてはじめてやっぱりFSCだなと気づく
みんな一度は通る道 エアープレミアムはもっと上質なサービスだわ。(笑)
塗装と尾翼ロゴはそっくりだけど・・ >>796
そういう印象付けるためにFSCがLCCの子会社を持つってこと？ >>798
それは違うでしょw
いろんな客層独り占めしたいのでは 約款まで貼ってる人やら、
ANAが機材出さないのがおかしいとか
初便を実需で乗ってる人なんかいないだろうに
マニアか関係者の記念搭乗がほとんどだろ
敵に回すと面倒くさい奴ら 面倒くさい奴等が今後乗らないなら長期的には良かったな >>800
実需で乗ってる人が被害に遭ってXに投稿してますが
内部の人間が火消ししてて笑える 実需で新会社の初便に乗るならリスク管理できてないそいつがアホなだけだ 特別扱いになるのは分かるけど、今回のみはグループの機材回してせめて翌日振替のホテル代補償ぐらいはしたほうが良かったんでは。
以前、自分がJetStar国際線で機材整備で欠航になったときは翌日振替とホテル代＆食事代補償になった。（おそらく予備機材を急遽飛ばしてできたことだとは思う）
これと比べてしまうとMCCどころかLCC以下になってしまうし、ましてや初便でその印象が出回るのはブランド的にまずいだろうに。 初便なんかオタクやら記者やら載ってるからこんなトラブル対応もあります！なんてネットに書かれる恐れがあるからやめた方がいいと思う
毎回特別対応はできないんだから >>800
まるでBKK便の欠航はなかったかのような言い方ｗ
タイからのインバウンド需要見込んだ路線やろうに >>805
初便で特別とか悪手もいいところなんだけど？ いよいよ明日出直しのソウル仁川行初便・・
大丈夫かな。
国際線2路線を1機でていうのが最悪だと思う。トキエアーみたい・・ >>813
そうか？どうせ2号機は4月に来て機材繰りマシになるんだから、それまではグループでサポートしますよ、ってすりゃいいだけじゃん
変に棲み分け拘って初動ブランディング失敗してるんじゃ世話ない。頭固いな。 こういうのがLCCで手厚いサービス求めるんだろうな >>816
天候ならともかく、機材整備事由ならLCCでも相応のことはするぞ
JetStar以下なんだからLCCレベルにも達してない エアージャパンの今回の問題点は
振り替え云々やホテル代補償などではなくて
航空会社が原因の欠航の払い戻しなのに
客から手数料取ろうとしてたことだ
他はLCCならまあそうだろうなとしか >>818
5,000円取られたってスクショ上げて
その後返金受けたのに叩くのはおかしいって擁護も出てたね ピーチが関空の施設利用料を返さないのと同じやろ。
ANA系は皆こんななんだよ。 ANAとか関係なくLCCとはそういうもの
機材整備で払い戻しにならないのが嫌ならFSC乗れ、で終わる話を一部の妙なのが引っ張ってるだけ
Jetstarが何らかの理由で普通は出ないはずの下手に出たのを見て味を占めたのかね >>823
手厚いも何も運輸業者としての最低限努力すべき義務はあるわけだけど >>821
いやそらそうだろ
osadaみたいにブルジュハリファで寛げってか 修行もやり終えてやることなくなった発達障碍者が大量に集結しとる感じよな
Twitter見とるとほんま迷惑系だらけって感じ なんでANAの信者は>>823みたいな基地害ばかりなんだ？ 27000円貰えました、詳しくは動画で、みたいなw
どこまで糞やねん・・・ 修行って毎年50万とかかけてやるの？
毎年10万だか5万だか必要なんでしょ？
結局金持ちしか維持できないよね 毎年ってことはダイヤ修行だろうけど、がんばれば10万でできたっけ？ >>836
だよね。
時間と手間を惜しまずに安く済ませても50万くらいじゃなかったっけ？
国内線プレミアムクラスで金かければ100万超えるけど時間は節約できるような。 インバウン丼とカのニュース見ると日本相対的に弱くなったともう。
学校で習った輸出で稼ぐ加工貿易立国で外貨を稼ぐ構造上、円安の方が
国・経済にはいいのかもしれないけど、個人的には超円高時代がいいな >>842
興味ないから知らん
ボインとだと円換算でいくらになるん？ >>843
そんな昔のことを持ち出されましても
いまや日本の製造業は壊滅状態ですぜ
円安に目をつけて台湾の半導体製造気宇業が進出してきたけど 日本って輸出額のGDPに対する割合はOECD36カ国中35位なんすけどね... >>844
ANA便でフライトすると獲得するポイントだから直接換算できるものではない。
でも10万PP獲得するのには安いルートで手間かけても概算100万円以上はかかる感じ。 >>852
実際には毎年カネと大手間かけてやる人が多いわけで、そういう人には価値がある。 先日、ソウル行き登場でダイニングhを利用してみましたが、おかげさまで特に問題無く限定ステーキを食べる事が出来ました。
世の中にはラウンジで嫌がらせのような事をする負け組ダイヤモンド古事記マイラーがいるようです。
その様な方は極々一部かとは思いますが、ダイヤモンド会員は紳士であれ！と思います。
通風になるほどラウンジで意地汚く飲み食いするなんて以ての外ですね。 キュンのセール内容がわからないから
先にJALのセールで買うよ！
４月は対象外かも知れないし
JALは予約システムは糞だけど
空席の少ない便以外は枠がある。
ここのセールは大型機、不人気便のみの枠設定 JALのこと誰も聞いてないってのがわからないガイジ居座ってるね GWに羽田宮古をANAでゲット済やけど、JALのセールはそれより高くて安心したで
JALは全然取れないけど頑張ってな >>854
わいは特典ファーストやから、夜便でも朝から入店してシャワーの予約したら延々飲み食いするで
クソ出しながら食うんや
搭乗前に汚れた肛門を綺麗にして搭乗、機内でも夜食のカレーまで食うで？
乞食やしな 千歳福岡
千歳からだと使いやすい時間がADOだけって不便だなぁ
3時間近い長距離はANAで乗りたいけど
福岡滞在時間が半日減るのはもったいない
ていうか単通路機で長時間だとトイレとカートで大変そうだな >>862
そう思ってJALにしたわ
JALの初回搭乗ボーナスもらうのに年一は乗らないといけないしちょうどよかった >>569
分かる。国際線ビジネス特典航空券を取れていたら、今週末は3泊4日で海外だったけど
取れなかったからな。席が降りてこなかった・・・(´・ω・`) >>867
俺は特典で取れないから次の機会にってずっと先送りしてたら60万マイルまで貯まってしまった。一応来年3月までダイヤだからマイル貯めてても問題ないけどダイヤですら取れない特典どうにかならんもんか。 >>868
そのためのコイン増量キャンペーンでしょ キャセイがワンワールド離脱してスタアラ入りするみたいだな 乗り継ぎで使うならエアチャイナと深圳航空とエバー航空で十分
香港人は当たり前のように座席倒してくるし飛行機内のマナーは大陸未満だわ >>757
移動が多いからやっているけど広告だらけでうんざりする。 マイル救済のために特典航空券の枠？を増やすようなことすると思うてたんやけど、
やらなそうやな・・・
コイン増量で消費させて終わりや >>869
初日もツール使う奴居るから手動やと厳しいで
しかも行き帰り両方予約してからの、帰りをずらすのも最高の緊張感や 羽田空港のラウンジでカレータイムに初遭遇。けっこう具があっておいしい。ごはんが自動でペッて機械から吐き出されて来るのがなんか面白い。 そのカレーが食べられるのは、DIA限定のスイートラウンジなん？ うん、たぶん。下のラウンジ行ってないからわからないけど。 羽田第一ターミナルしかまだ無いころ到着口出たあたりカレーの匂いしてたっけ？ 国際線ならスイートじゃない方のANAラウンジにもカレーあるよ。
国際線ラウンジのカレーはANAよりJALラウンジのほうがなぜか有名だね。 マイル全然空きがないなあ
コロナ禍明けでみんな一斉に海外旅行に行こうとしてるのか コロナは変わらず蔓延しとるけどなw
延長が無くなるの確定やから、消化するためにみんな必死やねん どちらかと言えばカード会社が悪いんだろうけど、
ANA JCBカードからのメールがしつこい。スパム並み。
>>881
ライブカレーかな コロナ蔓延（笑）
軽症ですぐ治る風邪。
まだグズグズ怖がってるのか？
明日から台北松山へANAで行きますよ。 >>872
でもキャセイって支那共産党に加入したはずだが
搭乗してからなのかラウンジでなのかまでしらんけど、ごちゃん書き込んだ履歴洗われて逮捕されるでしょ わい、コロナ禍になってから、それまで毎年引いてた風邪も引かなくなったんよ
熱も一回も出てない
もう子供のころからずっとやったのに、コロナで一回も熱も出ないんや
最高やろ？
一生コロナ禍でええわほんま
快適すぎるで >>892
SQ,CXが同一アライアンスに入るのは反則。ありえないわ（笑） >>892
あちらの法律的には日本国内だろうがどこでも対象だぞ >>893
今まで自分の手洗いとか不潔だっただけじゃね 乗ってもいないのにフライトレーダー見て遅延がどうとか叩いてるのはさすがに筋違いだわな >>900
ファーストは楽しいけど、酒飲まないしメシにも大して興味ないから最近はビジネスで十分だと思ってきた、もちろん特典券の話だけどw
ということで俺は4月にダイヤになってから行くことにしてビジネスでJFK往復取れました。 >>904
自分は酒飲みでクリュグ飲みたいけどフラットになるならビジネスでいいやと思ってる
ファースト乗ったら戻れなくなるしw
先日LHRからAコンだったんだけどカーテンを見ないように後ろ向き席にしたw >>907
もう4、5回目だよな
他スレでも云うてたし。 日本に帰って来たと思ったら、また来週から出張だよ。コロナ禍後の出張ラッシュが半端ない。 >>906
JALの最新型以外はJALもANAもファーストでロンドンかニューヨークに乗った。
席について比べるなら確かに多少広いけど、エコノミー席とビジネス席の間の埋められない差に比べればフルフラットのビジネスでやっぱり充分と思う。 何回も釣り出来るから最高や
マイルの「還元率」を考えたらファースト一択やん
ビジネスで海外なんて自腹でも行けるしHISのツアーでもええがな
https://tour.his-j.com/02A_10/TB-EHA5801-JCORET >>912
乗ること自体が目的ならそうかも。
俺は旅行が目的だから、特典券ならほぼ倍の回数乗れるし予約も取りやすいビジネスだ。
ファーストはたまたま取れればという感じだね。そこは価値観の違いだから尊重するけどね。 >>913
矛盾しとるで
>JALの最新型以外はJALもANAもファーストでロンドンかニューヨークに乗った。
そういうところやで？
回数稼ぎたいならエコノミーでシコシコ乗ってたらええやろ >>914
絡むなよ。
ファーストは取れればと書いてるだろ。何だかんだで欧米線でJAL ANA合わせてファースト数往復はしてるよ。
エコノミー席はさすがに無理だねw 俺は若造だから、仕事で東南アジアから東京乗り換えでロンドンもニューヨークもエコノミーオンリーでで何度も往復した事あるぞ。 >>916
厭味ったらしく絡んで来たのお前やん
絡ませる目的でやっとるからええけど
正直今の円安でNYなんか行きたないねん
ホテルも一泊5万ぐらいしとるし
航空券別で50万はかかるで一人で行って・・・飯は毎日マクドナルドぐらいしか食えへんわ
GWの宮古島の方がよほど嬉しいで >>917
かなり以前はニューヨークやサンパウロ（JAL便があった）の往復なら若くてもビジネス許されてたけど、最近は経費削減が厳しいみたいだね。 >>918
絡みと会話の区分できないヤツだったか、悪かったな。 >>920
これ全身から嫌味丸出しやんか・・・そのつもりで書いたんやろ？
普段からこんな感じなら相手に嫌われるでこれ
913+1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [↓] ：2024/02/25(日) 13:13:53.35 ID:2kQq0eA/0 (2/5) [PC]
>>912
乗ること自体が目的ならそうかも。
俺は旅行が目的だから、特典券ならほぼ倍の回数乗れるし予約も取りやすいビジネスだ。
ファーストはたまたま取れればという感じだね。そこは価値観の違いだから尊重するけどね。 傍からはどう見ても思ったことを書き並べただけのレスだけど、それが嫌味を言われたように聞こえるってことは…
あ…何となく察した >>924
ん？細かく書いたろか？
913+1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [↓] ：2024/02/25(日) 13:13:53.35 ID:2kQq0eA/0 (2/5) [PC]
>>912
乗ること自体が目的ならそうかも。 →暗に「乗る事自体が目的なんて幼稚」って言うてる
俺は旅行が目的だから、特典券ならほぼ倍の回数乗れるし予約も取りやすいビジネスだ。 →「俺は旅行が目的だからお前みたいなのとは違う」というポジション取り
ファーストはたまたま取れればという感じだね。そこは価値観の違いだから尊重するけどね。 →「尊重する」などという上から目線で締め
その癖、
>JALの最新型以外はJALもANAもファーストでロンドンかニューヨークに乗った。
なんて書いてる時点でアホや
全部矛盾しとるし単に絡んで来とるだけ
これが雑談言う奴は知的障害やで？めちゃ嫌味だらけやろ >>917
一般論としてまともな会社は若手は最下層クラスかと
国連は新入社員の標準がビジネスクラス正規運賃だったが、米政府だけでなく日本政府からも是正するよう公文書が出ている
国連はゴミしかいないから是正されてないけどね わいの会社、昔は若手だろうが海外出張は全員ビジネスOKやったけど、
今は管理職以上っていう話になってしもた
まあわいが仕事で行くのは福岡が最長やけどなw 我らが君主である小池百合子様も「ワタシはビジネスクラスです」で当選してたよねw
コロナ対策そっちのけでフランスとの外交に夢中だったクズのくせに >>926
暗に →と感じてしまう
ポジション取り →と感じてしまう
上から目線で締め →と感じてしまう
お薬増やしておきますね～ >>926は>>913の一字一字に著しくコンプレックスを刺激されたんだろうな
理由は本人のみぞ知る 個人的には4時間以上かかるフライトはファースト一択だと思うけどエコノミーたくさん詰めた方が利益率高いのかな >>930-931
3月になったらマイル期限迎えるのが増えてきて、ますますファーストは取りづらくなるねん
週一で自慢したるわ
釣り放題や >>919
南米とアフリカに途中宿泊なしで行く場合は役職に関係なくビジネスが使えるんだけど、自分の担当が東南アジア、北米、欧州だから、会社から出る運賃は、変更可能なエコノミーのみ。 でもホテルや出張手当は若造でも同じだからありがたい。 コンコルド乗ったことある人もいる？
あれって全席ファーストクラス相当の価格だったんでしょ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11290792666
2024/03月末で有効期限が切れるANAマイルが５万マイル程あります。
期限を今年3末まで伸ばしてもらってた人沢山居るはずや
わいはもともと2022年にロンドン行きファーストを予約してたんやけど、飛ばなくなって3年延期されたんや
https://imgur.com/r0B8pWc.jpg
せやからNY予約したマイルは、実際には2025/06月末まで猶予がある
いうて、ギリギリに予約するのは嫌やしな
仮にこれが行けなくなって取り直しも出来るように早めに行くことにしたんや
頭ええやろ？ 50万円くらいで修行してダイヤモンドになったら一生ダイヤモンドなんですか？ 中毒性があって沼にはまってしまうと一生ダイヤモンドにもなりうるでしょう 富山なんてJALも居ないし新しい改札要らないだろうよ。あれ振り分け機能なさそうだから優先搭乗に平の下流中年が紛れそう。 >優先搭乗に平の下流中年が紛れそう。
わいは平の下流中年やけど、ステータスホルダーってほんまこの一瞬のために命かけてるんやなあ・・・
正直どーでもええと思うんやけど、一匹二匹、わいみたいなゴキブリ紛れ込んでも 要はダイヤモンドて年間50万以上使う人ってことですもんね？ >>940
ブロンズ、プラチナ、ダイヤモンドは毎年更新だよ
ライフタイムマイルのステータスは一生物 >>946
他にええマイルの使い方あるんか？
あるなら教えてくれや エコノミーで優先搭乗したい場合どうしたらいいですか？
金は使いたくないですが平民と一緒に並びたくないです >>938
知り合いのジジイが乗っとったわ。
100万ぐらいやったって。
今と違ってJALのカウンターで国際電話+FAXで取ったあと、
航空券はカーボン紙やで。 >>953
手足切り落とせばいけるんと違うか
乙武レベルなら優先搭乗でも誰も文句言わんと思うぞ >>926
特にイヤミになるような事は書いてないと思うが >>957
>>911での「俺はお前より乗ってる」ってマウント取ってからの、
>>913
これが嫌味にとれないなら相当頭悪いでおまい
小学校の国語も無理やろ？ >>938
あるよ
当時で120万くらいだったかな。
狭さと窓の尋常じゃない熱さが印象に残ってる。 >>953
黒い眼鏡かけて白い杖を衝いて歩くといいよ。 椎名林檎さんの付属グッズで話題にもなって知ったヘルプマーク
付けている人が多く感じる。障害の ある方が積極的に外に出ているのは
良いこととは思うけど、本当にみんなヘルプが必要な人？って思ってしまう。 >>938
どうしても今日の航空機と比較してしまうけど、コンコルドの座席はいたって普通、
むしろ現在のY席以下なのではと感じてしまう。そして客室内はかなりの騒音で快適とは言いがたい
https://www.cnn.co.jp/travel/35115857.html
もし2000年に墜落事故が発生していなかったとしても、周囲への騒音や低燃費の課題が
浮き彫りになっていたから、いずれは運行停止になっていたと思う。 東京→札幌/千歳，札幌/千歳→岡山，高松→東京の旅 終了
ANAって地方空港のアナウンスでも経費削減かぁ
JALの方が細かく案内している >>953
松葉杖を用意して身体が不自由なフリをして優先搭乗する。
女性ならば妊娠中と偽って優先優先 >>961
そういう見た目でわからない障害への偏見を無くすためのヘルプマークでは >>965
これをマウント取りの嫌味と思えないなら国語の読解力無いで？ほんまに
高卒かなんかなん？ ANA mall 欲しいものが三ツ矢ソースしかないけれど、12個入りは多すぎる ANAフンドシみたいな名前だなあと思ったらFINDSのIが丸に紛れてた >>964
今はジェンダーフリーとかワケわからない時代
男でも妊娠中と言って優先搭乗しても良いはず >>974-975
I'll be back と言えば更に大丈夫 >>962
あれは優先搭乗感がすっげ〜かったんや。
F
Concorde
って赤タグつけてもらえて
付き添いでご案内してもらえたんや。
んでごおーんって一瞬で雲の中に消えるんや。
離発着の角度もふつうのんと違ってて急なんや。
チェスの駒みたいやと思った。
※おれっちは乗ってなくてCDGとLHRとJFKで見てただけ。 このスレッドは１０００を超えました。
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