【ANA】全日空スレNH137便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スレ建て乙
1時間半前やろうとしたが、ウチのプロバイダ、エアライン板駄目だった 3月に1回のホヌ周遊飛行が超人気らしいが、月3とか毎週やればよくね? 行列できる店があえて行列解消しないのと同じで、半分希少感あるから売れてる
大量にやっても空席出るようになったら赤字だし最低限実施でしのいでると思う
あと関空発着にすれば羽田〜関空も売れるよね
成田発着じゃ京成とMMしか儲からない 羽田発着を解禁しない理由がわからん
後方乱気流問題なら欠航相次いでる今なら問題ないはずだろ ボーディングブリッジって747着いてたとこじゃダメなん
? 搭乗グループの順番を守らず中席や通路席へ先に座る人は何を考えているんだろうか
搭乗グループを守ってきた窓側席の客が後から来て奥に入れるためにシートベルト外して通路まで出て無駄だよな >>12
荷物を自席の真上に乗せたいからじゃない? まだ5呼ばれてないタイミングで搭乗してもプレミアムクラスで通路側に一人客いたし発達障害だろうね
あと慣れてない客多くて、気流関係なく今日結構全国的に遅れてるね 乗るときはGroup4がほとんどなんだが、すでにプレミアムクラス通路側とかに座ってる人は何なんだ?と思うことある
CAに話しかけて通路塞いでるし。 久しぶりに出発遅れて到着も遅れた。最近は出発時刻にはタキシングしてたのになぁ。 >>16
お連れ様も絶対禁止!後から来い。 を明確化しないと無理だね。 今日は慣れていない人が多いのか?
羽田出発遅れ、到着遅れ、折り返しも遅れ
やべーな、これ >>15
上級会員様だろ
ってかグループ外は改札で止めない穴側にも責任ある スタフラ以外で今、青系優先搭乗やってたっけ?
ていうかプレミアムクラスは全日空しかないから上級会員でもルール違反でしょ 釧路、千歳とか試しに見たら余裕で10分20分は遅れてるね
羽田で4の案内始めるまで頑なに改札1つしか開放せず、改札でgdる人のせいで物理的に人が入れてないし最終案内も結構流しててコート&ブーツ遅れ以前の問題 今週になって明らかに旅客増えてるのに運用変えてないせいもあるよね、これ
週4使ってる身としてはつらい >>21
搭乗口の優先レーンはある
左改札→上級会員とPC
右改札→一般組 MIWCOM(株式会社ミューコム)菰田社長、そんな目でANAのCAを見てたの?
https://i.imgur.com/Bnd3dWJ.jpg MIWCOM(株式会社ミューコム)菰田社長の発言(前アカウント分)
タイ人、民度低い。
できる奴は、消費税率以下。
h ttps://twitter.com/tomosan007/status/693372270866137088
タイ人、民度、超低い!爆笑
h ttps://twitter.com/tomosan007/status/690557266240544768
タイ人、特にイサーン系。
民度低過ぎる。ゴキブリ目線。
h ttps://twitter.com/tomosan007/status/685747156406251521
タイ人民度は低過ぎる。
ゴキブリ民族。
h ttps://twitter.com/tomosan007/status/685483614906093568
日▼電産も、社内に一歩足を踏み入れたら、シュプレヒコールとともにたくさんのポスターが貼ってあることにドン引く!永守ナンチャカの署名や本やそんなのが受付に並んでいる。社色は緑だけど、限りなく黒に近い緑だよ。弊社はココとは取引しない。爆
h ttps://twitter.com/tomosan007/status/684921566795177984
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>15
痛風で足が動かないときはグループやカテゴリーを超えた対応になるで。
ソースはオレ >>18
それでゲートで揉めて詰まって余計遅れるのが目に浮かぶ。順番まだなのに通過したら「ばかー」とかなるくらいでいいんでね >>32
新千歳と羽田はこのパターンだった
他の空港は知らないんだ
すまぬ >>25
優先「レーン」なだけで基本はグループ別だよ >>34
伊丹の場合、羽田行きが振り当てられる搭乗口で、9番11番搭乗口は、左:上級会員とPC 右:一般。10番13番搭乗口は、右:上級会員とPC 左:一般。ちなみに11番搭乗口はまだパタパタ表示あり。 >>4
飽きささず、かつ、人気を衰えさせず
絶妙なバランスが必要なので
今の頻度で充分。
機内食のネット販売がそろそろ飽きられるから見ててみ。 >>40
伊丹の13番、トイレ出た辺りで壁を背に右側の優先レーンが空くのを待つのが好きだわ。 >>39
そうそう、基本呼ばれてるグループ内で該当者はこちらもお使いください、ってだけで後のグループ記載ならそのレーン使ってもダメ
これを理解できてない方もいた 2歳以下のお子さま連れの方(以下略)以外の優先搭乗はないよね
優先レーンもGroupごとには変わりない 搭乗順なんてどいでもいい
バカみたいに優先で並んでるやつは惨め
最後でいいんだよ >>46
手伝いが必要かどうかなので、障害の有無は関係ないよ。
骨折とか、一時的な不自由もあるし。
一応、割引で乗ったことがあれば、ANAの顧客情報に登録はされる。
搭乗口では見てないだろうけど だからな、グループ6→1の6分割じゃなくて
もっと細かく分けた
グループ12→1とか
6β→1αみたいな「優先なしの12分割」
って表示にしないと
「誰よりも優先」って脳内にこびり付いたのが消えないんだよ。 グループ1の乗客から機内へ搭乗させているけど、それを徹底させるならば
上級会員専用のレーンを撤去すればいいのにね。意味わからんわ。 機械で弾かれて通れなかった恥ずかしい経験をさせれば
次からしなくなるだろ 上級会員は俺は優先だっていう見栄っ張りでダサいやつばっか 機内誌が欲しいんだけどくれって言ったらもらえるの? 早く乗りたい志向が強まったのは
バカ女共が機内持ち込みギリサイズの
キャスター付き使い始めてからだよ。
荷棚埋まるの嫌う層が通路側でも先に入りたがる。
やっぱり女は社会的に問題ありに一票。 >>46-47
事前に郵送で会員番号と連携して登録はできる
これを済ませるとSKIPサービスを使えた
どこまで情報を共有されているか分からない
沖縄土人共が騒いで席替えになった時に
非常口に案内されそうになったり
酒臭い島人は大嫌いよ 未だにCAの出勤ってグリーン車なんだな。
高崎線の鴻巣駅からCAの制服のままでホームに佇んでいる人がいた。
グリーン車に乗るときに左右のホームに一礼してから列車に乗り込んでいたわ。
流石に制服姿のままだと一般車輌に乗れないのは解るけど、空港で着替えればよくないか?
制服のままで仕事帰りも食事とか行っている訳ではないだろうに? >>53
手荷物検査がユルユル過ぎる。ここで規定外コロコロを弾けば良い。 >>57
それさ、JRのアテンダントさんじゃない?w
CAそっくりのカート引いてるよ。 >>52
読みたいと言えば出してくれる
回収してるのは見たことない
>>57
JREのグリーンアテンダントじゃない? 規定上はギリ住めるんじゃね? コロナ禍だから実家住みOKになっただろうし。
鴻巣10:51発 → HND 12:17着 1時間26分 >>57
制服コスプレイヤーもおるからなぁ。
ミニスカとかつっこみ穴とか下半身は改造してたりするけどな。 今日はJAL乗ってるが、優先搭乗で上級会員の列と溜まりができてて変わらない風景画だ 台湾でチャイナエアラインのCAかGHか知らんけど、制服のままMRTに乗ってたわ
ANAでもスタアラでもないから完全にスレチだけど ホームで一礼してたなら九分九厘グリーンアテンダントだろ >>66
東日本で帰宅難民になった翌朝の電車で疲れ切って制服のままコート羽織って乗ってたCAと向い合せで密着できたのは未だにずりネタ
俺は会社でシャワー浴びれたけど、そのCAはちょっと汗臭かったのがまたたまらんかった
地震のニュースやるといつも思い出す。不謹慎スマソ ミニバン移動の制服クルー御一行よく見るな
日本でも早朝モノレール車内で上にコート羽織っただけのおひとりさまチラホラ
グラウンドの子かな? >>59
首のスカーフまで同じなのか?
知識不足でスマン! 伊丹の13番、右から行こうとしたら直前で「こちらもどうぞ」と一般客を目の前に割り込ませて、慣れてないおばさんがエラー出して大渋滞。文句を言うほどではないけど、カチンとくるなぁw ていうか右(優先)レーンって幹線のグループ4だと数週間前まで却って混んでた印象あって使える時も一般に並ぶ癖ついてしまった >>77
羽田発だとグループ4以降は7割くらいでSFC以上の印象。
小松広島らへんだとほぼ10割。間違いなく一般レーンの方が空いてる。 500人以上が俺の糞待ちしてると思うとゾックゾクしてくらぁw >>75
わかる
スムーズに進んでるところで、急に立ち止まられるのはちょっとだよね。 スマホでやってるやつが止まる
紙かカードでやれ
スマホなんかでやるな 衝撃!炎むき出しで飛行
米ユナイテッド機 エンジン故障 部品は落下
https://youtu.be/uxJDII2oioE 迷惑なユーチュバー。
なんの為の救済臨時便?
おまえの動画のネタの為に飛ばしてる訳じゃない。
https://m.youtube.com/watch?v=5BfPEGt8Ar8 ANA0625と
ANA0620便って
モニターついてますか? 便名だけじゃ通じないから発着空港位書こうね
625試しに見たら日によって欠航みたいだし今日はバッチリ欠航
320neoとかだと確実に着いてるが737に変更なんてこともある 明日は空港カウンターで、機材変更に伴う座席変更のクレーマーが散見されるね。 コロコロ機材も変わるし今の時点でわかるわけがない
320neoだとあり、321だと有り(neo)か無し(ceo)かは直前までわからん モニター付きの機材なのであえてバルクヘッドを避けて15列目ぐらいにしていたら
ダイヤだったからか知らないけど機材変更でバルクヘッドに変えられていたわ
あれってやっぱりステータス順に前から詰めていくんかね? 自分の経験では、元々指定してたのと似た属性の席に機械的に変更されてるだけな気がするけどね PW4000シリーズのエンジン不具合で運行停止だけど
ANAの777全滅?
対象が ANA19機 JAL13機
JALの方が痛手少ない感じ? あれ。
3月のHND-ITMの027便満ブロ食らってるんだけど何これ
PWエンジンの影響? もともと、27なんて2月は毎日のようにキャンセルされてる便じゃん >>98
普通に追加減便では?
機材78pだし777問題と直接は関係ないかと >>99
ほんとだね。>>100のいうとおり単なる追加減便か
>>100
当該便は772なんだけどね
いずれにせよ>>99のいうとおり単なる追加減便なのかな
半休大阪とんぼ返りの予定だったんだけど全休してゆっくりしてくるか ユナイテッド航空328便
管制官とパイロットの交信内容についてじっくり解説
https://youtu.be/PTpIAXp4kmc
元航空管制官として、
#航空管制 とはどのような仕事なのか
#エアバンド 聞いててよくわかんない
#航空管制官 になるためには
など、素朴な疑問を解決します! >>73
ググってみた感じだと、スカーフは並べて比べたら違うけど、それぞれ単独で見るとヲタじゃないと判別できないと思うわ
制服はJRがネイビー系?でANAがグレー系っぽいから、判断基準になると思う
>>102
よって、99割JRのアテンダントじゃないかな >>107
もうすぐギブアップか!
こりゃ天罰だわさ! 日本が潰れるまでは大丈夫よ
自民の後ろ盾えげつない
>>107
A380他中古機市場は蒸発しとるし
水膨れした46K人の社員と共倒れするか
破産法申請して20K人目途に整理解雇したうえでの再生にのぞみをかけるか 毎週A380遊覧飛行をやってPP付けたら修行僧共がカネを落としていくだろうに アイランドホッピングならぬjapanホッピングをツアーでやればいい すまん誰か教えてくれ
今のコロナ対応でキャンセル無料のやつって「予約・支払い完了(QRコードで保安検査まで行ける状態)」のうえで飛行機が出発した後も無料で払い戻しされる? >>119
この間、朝に予約していた便があったけど、乗るのが面倒になったので出発時刻過ぎてから電話したわ。 >>116
本当のことを言われると発狂!
穴中のアホ糖質池沼穴狂信者 薬切れか、もしくは飲み過ぎか?
いずれにしてもJALの糖質信者はキモい。 すぐに反応して釣り上げられる糖質池沼JAL狂信者www >>119
濃厚接触認定されて隔離されてたとでも言っておけばok 必死にANAを擁護してる奴、
どうせろくにANAに金を落とさないのに、ANAにしがみついてる平SFCとかでしょ
本当にANAに貢献している、ダイヤやプラチナを維持出来るような層は、そんなに必死にならんと思うよ >>127
どうでもいいけど、CAはキャプテンの略だ
といつも思う >>122
ボキャブラリーの低い穴中 !
可哀想に (*_*) >>125
何しにここにきたの?
ネガキャンバイト?
おのだを「人気Youtuber」判定してる時点でオメデタイってか馬鹿丸出し
瀬戸の件にしろ駄目キャラは駄目企業に相応しい
SNSコメに慌ててドタキャンって恥の上塗りも救いようがないw 公式見てきたけど航空系なの?
Amazonのクレカ紹介してたけど 緊急事態宣言解除されたら満ブロも解除、とはならないかな
これまでだったら満ブロかかった時点で欠航確定だなとすっぱり諦めてたけど
早々に振り替えるか欠航告知待つか迷うわ 777から787に変わるとプレミアムクラスの席数足りなくなるよね?
オレの予約分はどうなる見込み? JALはダウングレード協力者が出るまで遅延させて飛ばなかったらしい
ステータスないやつから降ろせばいいのにな >>145
直接は関係ない話しだけど、777からの機材変更で一般席最前列窓側予約していたらプレミアムクラスからダウングレードした客のために機材変更のタイミングで後方席に飛ばされた
カウンターで理由聞いたら教えてくれた >>148
へーそう言う手か
普通席でプレミアムのサービスしてくれるならその席でも全然いいけど
…そうはいかないわな >>154
関空拠点のピーチと合併するのかもな。
あきんどと言うからには。
https://www.weblio.jp/content/あきんど Hey Hey おおきに毎度あり
商売繁盛 なにわの 商人や 734Aも三途の河を渡った模様
Y9列の初期機は当然として、そのあとの退役機はどれになるの?
古いじゃんだと、Cが多いコンフィグだけ残りそう 777でプレミアムクラス予約してんだけと座席指定画面で10席弱空きが有るのに予約の空席照会だと満席になった
1Aも突然リリースされた
これは787へ変更してもトラブらない様にブロックし始めたのかな? https://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/4768.html
エアアジア・ジャパン株式会社
格安航空会社
航空業界初の新型コロナウイルス関連倒産
破産手続き開始決定受ける
負債217億円
2020年11月17日に東京地裁へ破産手続き開始を申請し、同日保全管理命令を
受けていたエアアジア・ジャパン(株)(資本金83億6542万2940円、
常滑市セントレア1-1、代表会田純氏)は、2月24日に同地裁より
破産手続き開始決定を受けた。 八丈島は強烈だよな。
着陸前揺れなかった試しがない。
視界不良や強風で「島流し」翌日振替は2回経験してる。
ホテルも「欠航プラン・夕食なしだけど半額」なんてのがあって笑った。
レンタカー屋に戻ってもう一日お願いします、とw。 来週の宿泊+航空券購入したら緊急事態宣言中のせいか振替えボタン発生あった。
前後1日だけど包括なのに出発前なら便変更できるとかラッキー。 DIAの人は殆ど乗らなくてもPLTまでは維持できそうだな >>175
PLTではダメなんです
DIAでないと意味ありません >>172
ダイヤに40000とか、数字も含めてまんまJALの後追いだな 2021年度って
もしかしてUGP→スカイコインの変換キャンペーンやらないつもりかね?
確かあれって、年度毎のキャンペーン扱いだったよね?
去年、キャンペーンでUGPバラまいたし、今回の選べるキャンペーンでもまく上に
何故か、UGPを1000スカイコインとした場合、等価になってないし。 SFC作った人が今回の嵩上げとクレカ決済でブロンズになっても意味ない? コロナとか鼻糞付いてて汚いからな
フライト毎に全部廃却して新品置いてたらゴミの量えぐいしな
電子化でコストも削減できるし 新聞や雑誌も電子化するって記事を見たけど
タブレット配るの?
321のモニターで電子書籍見るのは無理だと思ったw
各自のスマホで見れってことかな >>191
エアプかよ
全部撤去されててCAに言えば新品出てくるわ >>192
320neoでバックナンバー読めるから試してみたら拡大とかも面倒だったし、改善を期待したい マイルスカイコインアップグレードポイントって何がいいの?
アップグレードポイントは使わなければマイルかスカイコインになるならそれが一番融通が効く? >>185
コスト削減でこの可能性はあると睨んでる
あくまでキャンペーンだからそれを止めるだけだからね ゴミ飛行機いつまで維持してんのよ
ゴミはゴミ箱へ
幼稚園で習ったでしょ もはや380の話題何周目?
夏に期間増便の関西ー千歳に投入しかないだろ国内は 使い古されたネタ繰り返すのがイラネって言ってるだけなのに
小学生みたいに「じゃあお前が話題出せ」って言い出すやつって頭悪いと思う 見なきゃいいじゃんw
見てもスルーしてりゃいいじゃんw
モテなそうw 777の運航再開はいつ頃?金属疲労が原因の場合、点検強化のみで再開になるか、787みたいにエンジン改修になるか? 日本橋のメトロリンクってバスにANAセールス協賛してるけど、あれもあきんどに変わるって感慨深いというかなんというか HND-OKA-ITMっていう2枚の搭乗券を受け取ってた父子がいたんだけど何なのこれ?
伊丹便そんなに減便してるの? >>170
八丈島の人たちはほとんどの人が最低一回はゴーアラウンド経験したことあると言うよね
ゴーアラウンド体験したいならオススメw >>216
ずっとダイヤなのに、まだゴーアラ体験したことないわw
緊急着陸やダイバートはそれこそ何度もあるのに 航空ヲタを営業中の制限エリアでトーイングカー乗せたり
380乗せたりやりたい放題のテレビ番組どうなのよ >>221
芸人とかタレントを使わないところが今のテレビ業界の苦しさを表していたわ。 テレビのANA特集でホヌ宣伝していたけどホヌがもう2度とハワイに行けないかと思うと悲しくなった >>216>>220
ゴーアラはあくまで地上設備厳しい地方空港が多いからねぇ
その昔、YS-11で三宅島2回ゴーアラ、3回目に降りられたこともあった。
あと富山に737-200や767-200が飛んでいた頃、あそこILS無いから結構シビアだった。 書類上受け取ったオレンジは砂漠空港に行くとの噂もあったけどヨーロッパ放置なのかな
エアバスに管理委託でもしてるんだろうか >>215
Aで始まりAで終わる、瀕死の会社はANA >>229
ANAのサイトが重すぎるから表示にめちゃくちゃ時間かかる
自サイトすら見るのに苦労するのはちょっとどうかと サービスイン当初はまだどうにか使えてたけど
だんだん広まって行くにつれて全く使えなくなったな>機内wifi WiFi繋がらないよね
着陸直前になってやっとこさ繋がったことあったけど洋梨 Wi-fiは便次第だと思うよ。混雑率と距離。
所要1時間余り便じゃサクサク使えたし
長時間で暇持て余す客多い羽田-那覇往復はしょっちゅう切れた。 動画見てるやつ多すぎだよ、この前もyoutubeが再生されないとかいってCA呼び出してる馬鹿いたし >>215
Aで始まりAで終わる、瀕死の会社はANA
もう1回
Aで始まりAで終わる、瀕死の会社はANA >>238
動画は一律禁止でいいんじゃ。
無料化は果たしてよかったのか。
金を払えばつかえる→みんな使えないに逆戻り。
従量制時間制とかはAFOだと思うが、1回500円くらいはとっても良いと思うが。 那覇発着は確かにWi-Fiは超重い
DQNな客層がメインだから仕方ないさ 前の席の人は映画やらアニメ動画ずっと観てた
自分と通路挟んだ隣の人は繋がらず画面真っ白のまま
ちなみにほぼ満席の千歳羽田便ね >>243
機内コンテンツはWiFi使ってないの? >>244
え?
インターネットはつながらなくてもwifiコンテンツはつながるだろ?
wifi不具合の時以外ネットは激重でつながらなくても動画はいつも見れたけど。 >>245
だよね、俺もアマプラで予めダウンロードした動画を機内で見る派 今日の376便を予約していたわい、北海道の大自然の中を楽JRで移動中(涙目)。
電波届かなすぎて笑える。 >>250
375便が空港上空強風で着陸できず羽田へATBしてそのまま欠航、折り返しの機材が到着しないので376便が欠航。
翌日の376便には空席がわずかにあるものの明日の天気があまり良くないらしくキャンセルになる可能性があり、少し離れた女満別空港発はすでに満席。
今日中に帰るなら新千歳からしか方法がなく、空きがあるってことなので振り替えてもらった。
紋別から遠軽までの無料バスは3日前までに誰かしらが予約をしないと運行されないんだけど、バス会社が配慮してくれて、
同じフライトを予定していた何人かがそのバスで遠軽まで行き、遠軽から新千歳までJRで移動してるとこ。
一緒に来た同僚はホテルに戻って、明日休めない自分はこの強行軍。紋別のお土産すら見る暇なかったw 今週末流氷来てたらガリンコ号乗ろうと思ってたけどキャンセルして正解だったな >>252
先日の低気圧で来てたの全部戻っちゃったんだよね。
一緒の電車で新千歳に向かってる人の話では、ガチガチの流氷じゃないけど大量のハスみたいな小さめの氷が
大量に帯のように流れてて、そこを突き進んだりとそれなりに楽しめたらしい。
年々規模が小さくなってるようで、この先どうなるかって感じらしい。 >>251
旭川空港があるだろ。女満別ならJALもあるわ。 >>254
12時半頃に紋別空港にいて旭川発の今日の最終が13時25分だぞ?どうやっても間に合わんわ。
レンタカーは新規の空きが無いと言われ(返却した客が延長した様子)、タクシーが空港で客待ちもしてない。
呼んでも中心部からだから来るまでに20分近くかかるらしく、乗れてもギリギリ着くかどうか。
そんなリスクもあるのに2時間近くもタクシー自腹で乗りたくないわ。
空席があったとしても女満別発14時55分のJAL便に確実に間に合う手段が無かった。
女満別発新千歳行きのANAの夜の便はあるけど、新千歳から羽田行きの最終には間に合わないしね。
あ、紋別バスターミナルから旭川行きのバスがあるけど12時45分発だからこれもダメ。
結局この方法しかなかった。 この時期は帰宅予定日から3日休んでも大丈夫じゃないと怖くて道東道北は行けない あと30分くらいかな。
昼飯を食う暇すらなかったから着いたら何か食いたいし、せっかくだから何か買いたいけど店やってなさそうで怖い。 >>251
羽田からの客は災難だな。
旭川空港に下ろしてバスを仕立てれば良かろうに。
バス余ってるから旭川電気軌道か道北バスはすぐ対応できただろう。 >>258
旭川、札幌で乗り換えか。お疲れ。
温泉で体伸ばすと良いわ。 >>255
自分も9年前に、真夏だったけど、東京からの便が濃霧で女満別にダイバートして、同じ376便の欠航を食らったことがあります。
この時は自腹で紋別〜札幌の都市間バスに乗って、新千歳の最終便に何とか乗れたんですが、今は紋別15:00発のバスがコロナ運休しているんですね。
本当にお疲れさまです。
遠軽からJRだと、運賃+特急料金もだいぶかかったでしょうね。
紋別と、あと中標津もそうですが、近くにJRの路線がない地域は航空路線があると便利ですが、イレギュラーが発生すると大変な目に遭いますね。
自分は前回以来、特に東京に戻る便は利用しないようになりました。 >>259
旭川って今はコードシェアだけじゃない?
エアドゥに全て任せるわけにいかないとなると、そもそも選択肢にならないのかも。
対応可能ならそれなら女満別に降ろした方が負担が小さそう。
>>261
座ることを優先したから指定席にしたおかげで1万円ほど。。。 遠軽からオホーツクで旭川、旭川からカムイ/ライラックで札幌、札幌からエアポートのカツカツ乗り換えとか泣くわ
減便ダイヤで大雪が運休、オホーツクの2本しかないしね
お疲れさま そもそも今時期JRなんてあてにならんぞ
特に今年は岩見沢付近の雪がひどくて普段から止まりまくってる 突然の欠航とか萎えるよな
前に羽田の滑走路に穴が空いたとかで小松→羽田の便が欠航した時に遭遇したけど
金沢→東京の新幹線は全便満席
立席特急券は発売してたみたいだけど、金沢→米原→東海道新幹線で帰ったわ
さりげなく全行程グリーン車にして差額請求してみたけど、キッチリ戻ってきたなあ 欠航になった時に備えて朝早くに紋別からの都市間バスを使うルートとかを先週は色々見てたんですけど、
昨日の天気予報では悪くなるようなことを言ってなかったので、これは大丈夫だと完全に思い込んでました。
空港までのバスの中でFlightradar24使って375便をを見てたら、高度下げないまま空港周辺を回った挙句に高度を上げつつ去っていくのを見て血の気が引きましたw
振替手続きも済んで、風呂に入りたかったけど寝ちゃいそうなので、何か食べてゆっくりしてから羽田に向かいます。
長々とお騒がせしました。 >>265
今はたぶん自由席しかもらえないと思う。
以前はグリーンでない指定席なら問題なくもらえてたけど、それだけ厳しくなってるのかな。 >>225
三宅島は最終日が遊覧飛行やったな。盛り上がる747イベントの横に帰ってきた。 >>266 札幌の危地峨異降臨!
自作自演一人芝居 引きこもりの札幌既知蛾異 自作自演一人芝居 引きこもりの札幌既知蛾異
嘘話糞話馬鹿話自作自演 働けない引きこもり札幌の既知蛾異 中年子供部屋の既知蛾異発狂
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自作自演一人芝居 引きこもりの札幌既知蛾異 自作自演一人芝居 引きこもりの札幌既知蛾異 ANAの国内線773は運行停止対象から外れていませんよね?
来週利用予定の便が773のままなのですが。
他の便は78M等に変更済みのようです。 >>204
国内線で乗客多いであろう羽田、那覇、千歳は離着陸できないことはないけどA380常用は基本やらない空港だよな。
定期運行できる成田、関空、セントレアは国内線で使うには不便なのでやるとしても遊覧飛行くらい。
売り先もないだろうが機体やパイロットの維持にも金かかるだろうし、いつ処分するか時間の問題だな。 >>270
国際線機材に変更でしょう。ビジネスクラスの普通席開放などありますので、早めの座席指定をオススメしますよ。 >>272
当該便だけいつまで経っても変更されないのですよ。 >>273
777-300ERに変更になっているかもしれません。座席表を見てみて下さいませ。 >>275
最新特ダネ情報を提供します。
3月1日から羽田〜札幌に777-300ER(264席タイプ)が投入。
79便で札幌に飛んで翌朝の50便で羽田に戻るパターンよ。
ビジネスクラスとプレミアムエコノミーが普通席開放のようです!
予約入れて確認してみたわ。 >>276
すくなくとも3/11は元の機材だったわ >>276さま
最重要特ダネ情報ありがとうございました!
失礼ながらワタクシが情報追加致します。
3月1日〜5日
1日、2日、3日、4日
◆ANA079 羽田→札幌
2日、3日、4日、5日
◆ANA050 札幌→羽田
B777-300ER / 264席仕様 国際線機材 (773) <77W> 羽田3T来たけど、ここのベンチって寝れない仕様やん・・・
昔は寝れるベンチだったのに ANA Payって失敗してない?
Smart code自体が全然使えないし提携先をミスってないかな ガチャのtaylor 死んだね。3月末じゃなくて2月末で終わりとは残念。 >>240
俺みたいにダウンロードしてるのと区別できんやろ。 >>282
使う機会無し…
きれいに使い切りたいけど、チャージ1000円単位だしな。 smart codeが使える店が少ないからね
近所だとKFCくらいしかない >>278
今日から得点ハイシーズンだからパスだな 2022の国際線特典C枠って、減ってる?
FRA線てPLT/SFCで2枠あったと思うんだけど1枠になってる
LHRは2枠あるけど、これも3枠以上なかったっけ?
気のせいかと思ってこの1週間9時打ちしてみたけどどうも1枠っぽい >>291
機材小型化を予定だから絞って当然では? 2タミのそばだったかおにぎり屋で使えなかったっけ? JALが国内線のオーディオサービスをやめるけど、ANAはどうするんだろ?
機内で聞くと旅行気分が盛り上がるから続けてほしいけど、なんか追随しそう。 9月にウィーン線予約してたけど欠航になるって連絡来たわ 羽田空港 62番ゲート付近 ANA LOUNGE 2021年3月8日より営業予定
更新された >>299
symphonic another skyは続くでしょ
飲み物と同じくLCC対抗でまた復活させそうな気はする 鬼滅の刃、全く興味無かったが、機内エンターテイメントで見てから、ファンになってしまった。 >>300
自分の7月もきた
…欠航ではなく廃止にすんのかな ANAホールディングス(HD)が2025年度末までに、航空事業の人員を3万人規模とする計画案をまとめたことが5日、分かった。20年度末比で約2割減となる。新型コロナウイルス感染拡大で業績が大幅に悪化する中、事業体制をスリム化し、人件費の削減を急ぐ。
傘下の全日本空輸(ANA)の航空事業に携わる人員は、20年度末にグループで約3万8000人の見込み。新卒採用の抑制や退職などの自然減で25年度末までに人員規模を段階的に圧縮する考え。リストラは想定していない。
人員の減少には、デジタル化の推進による省人化などで生産性を高めて対応する考え。業務を外注化するほか、空港ラウンジの再編も進め、一部を閉鎖する。
ANAHDは人件費カットに加え、運航機材数の削減などで21年度までの2年間で計4000億円を削減する計画。さらなる効率化を通じて25年度までに1000億円以上の追加のコスト削減を目指す。
旅行会社や商社など非航空事業を含めたANAグループ全体の人員は19年度末時点で約4万6000人。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2cd0bbacbafb846e883ada9a86f63890051070b5 >>307
どこのラウンジ閉めるんだろう。
SFC会員は切られちゃうのかな。 >>300
9月のフランクフルト便 深夜便に振り替えになった >>298
音楽産業的にもあれ割と良い宣伝になると思うんだけどどうなんだろうね?
この間機内できいたら中島みゆきとロドリーゴのCD買ってしまったw >>308
国際線で切るとしたら、成田の5サテとかじゃない? もともと時間限定ラウンジだったし
あと国内線はカードラウンジがある地方空港で廃止するとか 国際線は切れないな。
関空や中部にしても提携先が多いし、まあまあ利用がある。
中部は、自社便消えたから空港に運営を移管する可能性はあるが。
国内線はやる気になれば大方廃止もできるが、LCCとの差別化を考えると難しいだろう。
幹線6空港(成田含む)のみにして、他は関空も含めJALと共用でいいかもしれない。 >>298
国際線残すなら大したコスト削減にんらないと思うが。
ただし機内wifi経由で自分のイヤホンで聞く形にすればいい。
イヤホンは当面空港で無料配布、2022年以降は100円で販売すればいい。 >>298
カスラックへの支払いが、例えば搭乗客全員が飛んでる時間中音楽を聴き続けている、
みたいな不利な契約になっているから、オンデマンドで聴かれた曲の分だけ支払うように
改めた、みたいなことだったりしないのかなぁ。 >>310
一昨年くらいに機内で聴いた甲斐バンドとアルフィーのCD買っちゃった
世代が違う音楽が聴けるから続けてほしい 機内オーディオ、コンテンツの使用料よりも、イヤホン貸し出しのほうが手間ヒマかかってそう。 使用料どの程度なんだろう?
飛行機の中で聴いたら旅の思い出とともに良い印象になったりするし、機内はうるさいから
クリアな音で聴きたくなったらCD買うから、宣伝媒体として都合がよいことこの上ない気がする。
そのあたり加味すれば安い使用料で良いと思うけど、どうなんだろう。
JASRACなどの著作権ゴロはそういう考えには至らないかな。 >>315
AppleMusicが月980円で色々な世代の聴き放題だから、選択肢の一つとしても良いと思う。年約12,000円だけど個人的にCD買うよりお得だと思う。 >>306
とりあえず10末までの夏季スケジュールで運休、ということなので需要がある程度戻れば復活の可能性あるんだと思う。
オイラの6月のミュンヘン線もフランクフルト線に振替になったよ・・・振り替えてもらっても旅行に行ける可能性が低いからキャンセルするか迷い中。 配ってるイヤホン大概断線してるから3つくらい取って使えるの探すわ >>310
音楽業界は自分で自分の首を絞めに行ってるから
著作権保護を盾に気軽に音楽を掛けられなくなった結果、街から音楽が消え衰退中 ワクチン効果で世界中でコロナ激減してるし、夏には国際線需要は回復してるだろう
もうコロナ騒動終わりだよ >>310
パヒュームも生き物係も機内で知ったな。そういや。 >>298
4月はMusic Travel残っててよかった。
まずはこれを聴いてしまう。景色眺めながら聴くのがいい。
そして、飛行中に操縦席からの挨拶が音量デカくてびっくりする。 >>325
あんた老人ならあれだけどワクチン回ってくんの年またぐんでない?来年も無理だよ海外は ワクチン1回だけで目に見えるほど数字減るとも思えんしな
今の生活に世界が馴染んじゃう方が早いかも PAで機内音楽が中断するのはやめてほしい
安全ビデオとベルトサイン以外で中断する必要がないよ 雇用調整助成金受取額ANAがぶっち切りのトップで337億とか政府とジャブジャブだな >>333
うちの会社も不急な仕事は止めてもっと休業して受け取れば良いのにって思った
株式会社なんだから法律の範囲内で活用できるものは活用して利益につなげていかないかん あの障害者雇用とかやめろよ、来年普通の奴らは採用無しで障害者枠だけあるとかそれこそ差別だろ 他者の著作物を無断で撮影・アップロードすることは悪質な違法行為ですよ、マチャ俊お坊ちゃま。
しかも「クレジットカード作れない人っているんだ」って何だよw
https://i.imgur.com/Qz7qdky.jpg >>342-343
凄いね! 自演ずーっと続けて
びっくり仰天だわ! 78Pの真ん中ブロック、DFGで空いてるのにF指定しているやつ、あっさりトナラーされてザマァ >>332
わかる。ただ最近のオンデマンドのなら再生も止まるからまだマシだよね。
昔ながらのの流しっぱなしのやつまと、聴きたかったとこの直前でアナウンスがはじまって、
しかも下手くそな機長の挨拶とかだと殺意を覚える。 アナウンスの時に再生が止まると、映画が最後まで見られなくなるから困る。 北海道は大雪だね
陸路もストップしちゃうし皆さまお気をつけあそばせ
紋別とかね >>337
いまの障害者率だと低い優遇税制しか受けられない。 >>333
それでもANA上層部は「JALは倒産時に国から税金注入」と言い続けるんだろうか >>322
行けるようになっても行く雰囲気ではないかもね…
夏には若干落ち着くかと思ってたけど
なかなか長いなぁ >>352
ちょっとでも自分たちが困ったらすぐに「公正な競争環境ガー!!」で自民様に泣きつくよ。 >>355
3500億円。しかも上場時にその倍にして国に返納した。
一方、ANAはその優遇の引き換えに羽田枠を大量に貰うことで相殺。
そこに今回の助成金受給だから、ANAの優遇っぷりはJALを超えている状態。 この手の話でよく見る「倍にして返した」って表現が倍返ししたから十分だろ的な意味合いに感じちゃう
なんか上から目線的な いや、そもそも2兆円ってJALの話ではなく、ANAが借りるお金の話じゃね? また借りるのか?
しかも2兆円ってほぼ全盛期の売上じゃん。 EU全国民に接種して抗体がみんなに出来てからの話だから2〜3年後の話。 >>362
利子が膨れるから、返済する時は2兆では済まないんだよな・・・
特に劣後ローンなんて、借りた金の倍返しだよ
人件費を削り、サービスを削り、設備投資を遅らせ、今後40年かけて重い重い借金を払い続ける
そりゃ、なりふり構う余裕もないし、政府にすり寄ってでも一発逆転を狙うしか無いわな >>365
ANA様のためなら無利子同然にするように自民政府が銀行に手を回すんじゃないの?
下手したら返済なんか半永久的にしなくていいようにするとか。
今の自民政府ならそれくらいしかねない。 >>358
助成金はANAだけの制度じゃないからな。
JALはボーナス支給したいみたいだから
さすがに受け取れないという経営判断じゃないかね。 >>365
利子が膨れる?
いつの時代だ
株を発行するか、社債発行するか、融資受けるか、お前らから貪るかだ もうあかんだろ・・
2021年3月3日 水曜 午前11:36
1都3県に発令されている新型コロナウイルスの緊急事態宣言について、
政府は、3月7日の期限を、2週間延長することを視野に検討に入った。
菅首相は、1都3県の緊急事態宣言について、専門家や自治体から
7日の期限での解除に慎重論が出ていることをふまえ、2週間延長することを視野に、検討に入った。
https://www.fnn.jp/articles/-/150998 必死な鶴の狂信者がネガキャンしに居座ってるねぇ。
ほんと暇だね。 >>374
エンジンより前の方が静かというのはあるけど後ろの空きっぷりを見ると昨今の状況も考えると後ろで良いなw ANAの777って全部止まってるの?最近全然見ないんだが
ANAのエンジンってほとんどGEやRRだったような? >>374
前列に優越感を感じるのか知らんけど後ろがガラガラなのにわざわざ5Bとか割り込んで来る人不思議だよね 隣に人が居ないほうが良いよ、と言っても
後方はノンステ貧民っていう刷り込みがあるんかねぇ >>379
普通にダイヤの隣席ブロックとかではなく? 自粛本スレに次スレが出来た
しかし、21日まで飛行機の減便増やすの?
経営の費用対効果を考えたらド素人でも
減便すべきとは思うけど・・・ この会社って武漢やワクチンなどの輸送に売名行為として名乗り出てるが
自民と特に 貧乏神妖怪首相 内閣連中と繋がりがあるのか? ダイヤでホントに隣席ブロックされている奴は今年のダイヤの1%もいないだろうな
これまで機体前方の席を取って真ん中に人来てケンカしてる荷物にダイヤタグを付けたオジサンを何度見たことか >>384
>>387
みんな勘違いしてない
たかがDIA資格、平DIADじゃ論外
ミリオンDIAだけど、国内線では、チーパーが時々気を遣ってくれる程度で
ブロックなんてあり得ない
国際線なら、ミリオンDIAでも、挨拶を始め、隣席ブロックやファーストの2席提供などもあるが
今の平DIA、国際線でも、バラマキで、今やPLT並じゃないの 雇用助成金は、会社負担0じゃないからね?
ANAもJALも社員に優しいね
何千億も赤字なんだから、大量レイオフでもおかしくないのに。
DIAにしろPLTにしろ、特別扱いされて当たり前と思ってるおっさんは見苦しい
なら金払えよ、と。 明確にブロックしてくれたのはJALでノンステータスだった時に1回あるな
国内離島路線で荷物を預ける際に割れ物どうしよう?と相談したら機内持ち込みにして欲しいって言われて、量があったから、空席があれば隣席ブロックしておくので前に置いてくださいって
満席になったらごめんなさいとは言われたけどw >>390
別に会社負担ゼロにもできるぞ
社会保険やらはゼロにできないけど
生産指標が前年か前々年同期と比べて3か月平均値で30%以上減少していれば大企業でも100%助成 >>393
休業手当の支払率を下げればいいんじゃない?
うちの会社は休業日は何割かカットだった
解雇は助成率下がるから出来ないんだよな 振替技厳しくなってるわ
バリュートランジットで発券→欠航
電話して30日以内の「直行便」へ振替え頼んだら頑なに拒否されたわ
当日か翌日なら直行便でもいいけど日にちがあくなら乗り継ぎじゃないとダメだと
要は安い乗り継ぎ運賃で直行への振替えはやりたくないようだ
乗り継ぎ空港が違う経路を提示されたけどお断り キャンセルします JALは平JGCでもブロックしてくれるよ
EXITとかホールはメタルじゃないと駄目だけど >>386
武漢、ブリュッセルともANAにしか定期便がないからANAが請け負うのは自然だが >>396
前は柔軟に対応してくれた
スレに書かれると対策される >>376
この書き方だと全機停止中だべ
ANAにおいて当該エンジンを装備した対象機材は、
ボーイング777‐200型機・ボーイング777‐300型機の国内線仕様機であり、本機材は本日以降も運航を停止しております。 >>376
B777-300ERだけはGE90で、それ以外のB777-200/-200ER/-300はPW4000シリーズ。
NHでRRエンジンって、L10以外にいたっけ? じょうきゅう会員ならブロックして欲しい席くらい買えないのか? >>396
今週末みたいに今更減便見込みなければokってことだろうが先になったらまた減便する可能性あるからだろうね トンキン嫌われすぎ。あかーん
大阪府の吉村洋文知事は4日、4都県との往来自粛を府民に呼びかけることを明らかにした。 有効期限が今月末までのアップグレードポイントって延長されるんだっけ? ANAのスカイコインがちゃって 1コイン以外でるの? 沖縄県のコロナ患者数が停滞している。
県内は夏に比べて明らかにみんな気をつけてるし、既存の患者が回復していけば減るはずなのに。
内地からのウィルス運搬者がいるってことか。 >>410
1年延びるみたいだな
忘れててスカイコインに換えちゃったよ 沖縄はバカが多すぎる。
コロナランキングはバカ密度のランクだと思ってる。 >>411
今日、ちょうど3ヶ月ぶりに5がでた
10は出たことない https://www.travelvoice.jp/20210303-148292
デジタルマーケティングピーチ出身の井上に任せる時点で終わってる。面白広報が一時的にウケただけでマーケ下手なのが分からないかな。井上の連れてきた奴も口だけだし。 50のスクショ発掘してきた。
100もどこかにあるはずだけど見つからん
https://i.imgur.com/3fAH6an.jpg ANAX、井上が社長だからANAあきんどか
たこ焼きくせーから引っ込めよ DIAカード届いたけど、今年は冊子なしか。経費削減かこれ もしかして、スイートのおにぎり持って帰らない様に係員が監視してる?
おにぎり10個超えたあたりから、「ちゃんと全部食ってるのか?」調べてるような係員の目線を感じたんだけど気のせいかねえ。 羽田のスイートラウンジだったら至るところに監視カメラ付いてるから下手したら裏見られてるかもね 顔認証技術もあるからな。
ドームカメラは解像度も高く、追尾、ズームもできるし。 オクとかの搭乗券譲渡も顔認証でバレているからな
売った方も買った方もブラックリスト入り 国際線のスイートラウンジだと、誰がどこにいるかほぼ把握されている印象があるな
インボラ貰ったとき、スタッフがわざわざ俺の席まで来たことがあるし 受付済ませたあとインカムで情報がスタッフに流れるんだから、そりゃ当たり前。 >>386
何を今さら
自民とANAのズブズブ振りは2012年の8.10ペーパーや2013年の羽田枠配分の頃から明らかかと とてつもなく頭悪そうなのが湧いたな。
破綻した時にズブズブだった当時のミンスに泣きついたJALの存在をガン無視かよ。 国際線機材で、ビジネスクラスのシートになってほっこり 国内線の2日前からのアップグレード はどうしてマイルやスカイコインが使えないの? 11日からとくたびマイル再開予定とあるけど、緊急事態宣言延長は折り込んでるのかな? 第3波最初に来たときに北海道路線が外されたように
羽田発着を除いて再開するのでは? >>413
一旦消えて再付与って出てましたね。
これで長距離のアップグレード分溜まったことになるのでラッキーかも。 スカイコイン50000当たってた!
コロナ終息したら使うよ!
ANA様ありがとう! 21日まで継続なら、春休みも客なしだし、
旅行業社ってかなり潰れるんでは? 元から緑タヌキの旅行ナシナシ会見のおかげで需要ないでしょ 選べる特典どれ選んだら得なん?
50000-99999のコースなんだけど ANAあきんどは、あきんどスシローレスペクトのネーミングだよ。 >>429
ラウンジ内にいることは分かっても、席まで来るってことは、顔認証で、顧客情報をリアルタイムでフロントが常に把握してる可能性があるね。 >>450
貧乏ANAがそんな機械入れるか?
ラウンジのスタッフ任せだろ
優秀なスタッフが目を配っているか
優秀でないスタッフがボーっとしているか 可能性といえばなんでも通るとでも思ってそうなアホすぎる内容だった。 羽田の個室ブース客は、バックヤードのホワイトボードに席と名前が書いてあると思う スタッフはお前らの思ってる以上にお前らを観察してるよ
それが仕事だからな カウンターで手続きすると顔覚えられて引き継ぎされるよ
手続きした担当者本人が来れれば来るし、改札で止めて対応が最終手段としてある印象 >>456
那覇空港でGSが手続きミスってスイートラウンジの改札で引っかかったら本人が謝りにきたな
マイルの後日加算の紙出してきたけど問題は搭乗券にダイヤ情報が結びついてなかったことなのにw
マイレージ加算なら後日ネットでできるわ ラウンジの利用条件変更きたな
PC利用者よりも上級会員の方が条件悪くなるとは 風間ダイヤモンドの改札音に感動してたけどHND-OKAだったら常に1割以上がダイヤモンドの改札音で何も感動しなくなるぞ 更新された
新型コロナウィルスの感染拡大に伴う国内線航空券の特別対応について
2021年3月5日更新
日本政府の新型コロナウイルス感染症対策の緊急事態宣言をうけ、ANAでは国内線航空券におきまして下記の特別対応を行います。
対象搭乗日
2021年1月8日(金)〜2021年3月21日(日)
対象航空券
2021年1月8日(金)〜2021年3月7日(日)
国内線全路線航空券(国内線特典航空券含む)
2021年3月8日(月)〜2021年3月21日(日)
東京(羽田・成田)発着便 国内線航空券(国内線特典航空券含む) JALも東京発着のみで、ほぼ同時刻に発表。
こーいうのって、JALと話し合って決めてるの? JALは取消無料6月末まで延長だけど、ANAはあんしん変更の延長なし? 夏くらいでコロナ騒動も終わると思うと感慨深いものがあるな >>429
国内線でも見張られてるっぽい関空行きの終電に乗るときおこされるのが毎度やから顔を覚えられてるかもやけど。 一月購入のSV28、日程変更ボタンでないんだがすでに変更したチケットは対象外かな
キャンセルするかー >>470
同行者のいないポッチには関係ないなぁ。 ラウンジ利用条件変更はほぼ影響ないと思っていたが、月一の支社長支店長会議後に影響すると気付いた
半分くらいがJGC、SFC持ちだから飛行機違っても全員ラウンジ入れてたが今後入れなくなる
コロナでリモート会議になり今後ずっとリモートになりそうだけど 国際線スィートラウンジの乞食共が減ってくれるのは助かる 今はTwitterでラウンジ同行者募集かけられちゃうからね。
小遣い稼ぎでもナンパ目的でも、不正利用じゃないにしてもトラブル起きかねないし 今月末のアップグレードポイントは一年延長だけど、マイルはもう延長されないの? 全日空も会員情報流出
2021年3月6日
全日空は5日、スイスのデータ管理会社「SITA」が不正アクセスを受けたことで
「ANAマイレージクラブ」の会員情報約100万人分が外部に漏れたと発表した。
同じ会社への不正アクセスの影響で、日航でも同様の被害が確認されている。
全日空によると、漏れたのは全日空が加盟する航空連合「スターアライアンス」の上位会員の会員情報。
アルファベット表記の名前、会員番号、会員ステータスで、生年月日や住所
クレジットカード情報などは漏れていないという。
該当する会員にはメールで知らせるという。 >>483
御巣鷹山慰霊登山の日の後に飲酒パイロット事案をこっそり公費して
遺族会をブチギレさせた赤松という野郎がいてだな 今や知事会とか警察署長会議とかそういうのはみんなリモートだな
財団法人とか社団法人なんかだと一部の理事だけ東京に集まって
平理事とか支部会長とかはリモートとか多いな
民間が遅れてるのか?危機意識の差か 中小は遅れてるだろうけど大手は昨年いち早くリモートに切り替え済みだよ
ぞろぞろと御一行が一同に一箇所に会して会議だの会食だのするお仕事は過去のもの
これまでの社会がいかに無駄な移動にまみれていたかってことだし、そういうので成り立ってた商売は軒並み贅肉落とされるでしょ
ラウンジなんて最たるもの ワクチン接種国ではコロナ激減してるしコロナ騒動は終わりだよ 全く問題ないだろこれ
SITA社システムへの不正アクセスによるANAマイレージクラブ会員情報の漏洩について
この度、国際航空情報通信機構※(以下「SITA社」)から、ANAマイレージクラブのプレミアムメンバーの
アルファベット表記のお名前、会員番号、および会員様のステータス(ダイヤモンド、プラチナ、ブロンズならびにスーパーフライヤーズ会員)
の3点の情報が漏洩したとの報告を受けました。漏洩した情報に、
会員パスワード、クレジットカード情報、旅程、予約・発券状況、パスポート番号、メールアドレス等の個人情報は一切含まれておりません。
スターアライアンスでは、各社のマイレージクラブのプレミアムメンバー様が、
他の加盟航空会社へご搭乗される際にもプレミアムサービスを受けていただけるようにするため、
加盟する会社間にて上記3点の情報に限り、相互に共有しております。今回これらの情報を保管しているSITA社
のシステムに対する不正アクセスにより、3点のお客様情報が漏洩いたしました。
SITA社ではすでに対策を講じており、今後の情報漏洩はないことを確認しております。
本件の影響による会員様への被害は現在のところ確認されておりません。また、ANAのシステムへの影響もありません。
会員様をはじめ関係者の皆様に、ご心配をおかけしておりますことを深くお詫び申し上げます。
https://www.ana.co.jp/asw/topinfo/info.jsp?infoID=d20210306122756 昔の4桁パスワード誕生日のまま放置してて誕生日がバレると他人名義で電話窓口には繋げて予約いじれちゃう 有名人のARASHIのメンバーがANAの上級会員だったり
有名スケート選手や卓球選手がJALの上級会員だったら同性同名でしらをきるのかな? 1年じゃ全然無理
2019年並に戻るには早くて2025年 よく記事見たら上級ステイタスだけなので修行してない自分は関係ないかw 漏れた人数がそれぞれの上級会員の人数なのかね?
ANAはSFC以上のスタアラG持ちが100万人、JALがJGC以上のサファイア持ちが93万人 スタアラシルバー、ワンワールドクリスタルもいるからもっと少ないのでは? 漏洩した情報が一般人でも簡単に見れる状況になったらやだな。
知り合いに自分がスタアラゴールドとか知られたくないし。 本数の割にかなり戻ってるし、振替の手間考えたら減便しないのでは??
もともと要急の移動も増える時期だし 06MAR NH479 HND-OKA離陸直前
プレミアムクラスに荷物死んでも手元に置きたいとゴネまくってるやばいやついる。
応対してるCAさんの後ろで、別のCA警告書持って待機中www もう定刻から20分以上経過してるから問題児は降ろした方が良くね?流石に連帯責任で欠航は出来ないだろうし。
もしくは一旦欠航にして問題児以外は臨時便仕立てて搭乗からやり直すとかw >>512
↑
何言ってのこいつw
とっくに離陸済み
ANA 479
定刻20:15 →離陸20:12 続報。
中身パンパンのバックパック手放さないとゴネてたが、中身を減らせば抱えていてOKとCAさんが代案出してタキシング中に合意。
で、出てきた中身はスポーツ新聞、雑誌、でかいお土産w。どれだけお土産大事なんだよ。
結局交付さなかったけど、本物警告書初めて見たわ 続報。
中身パンパンのバックパック手放さないとゴネてたが、中身を減らせば抱えていてOKとCAさんが代案出してタキシング中に合意。
で、出てきた中身はスポーツ新聞、雑誌、でかいお土産w。どれだけお土産大事なんだよ。
結局交付さなかったけど、本物警告書初めて見たわ >>509
20:33に離陸してるけど20:32に書いてるな
WIFIは地上ではインターネットに繋がらないと思うが
5chに報告するために携帯機内モードから戻すなよ >>515
おつ。CAの対応力が求められる場面でしたな。ピーチの件もあってヤバい客には警告書も辞さない姿勢がいい。 沖縄発着って客層ヤベーよな
危ない人を惹き付ける魅力がある >>522
容積を問題にしてた。大きなものを体の前に抱えていると安全姿勢が取れないから、という説明。
あ、機材は78M。シートピッチ広いタイプなので、納得。
自分でリスク背負っているヤバいやつの安全も確保しないといけないなんて、CAさんお疲れす。 CAにばっか任せないで周りの奴が協力してやればいいじゃん
見て見ぬ振りして最低
海外だったら客がすぐ対応する >>521
赤ん坊連れでPCに乗ってきて、泣き止まないからって暴力振るったDV父は見たことある
・家族で遅れてやってきて、飛行機を遅延させる
・タキシング中に唐突に座席を倒し、前の席に足を乗せてCAに叱られる
・ベルトサイン点灯中にベルトを外し、再度席を倒す
・巡航中、赤ん坊が泣き止まないからと頭を叩き、頬を張り、怒鳴り、持ち上げて座席に叩きつける
・一緒に乗ってきた母親は知らんぷり
CAだけでなく、スーツ姿の男性(便乗の社員?)まで出てきて緊迫したのを覚えてる >>526
降機後に警察に連絡されるか、緊急着陸するレベルに見えてしまった。 >>525
曲がりなりにも対応ノウハウ持ってるCAがやってるのに客が余計な手出ししても良いことないぞ
無能な働きものほど困る存在はない ピーチのアレも周囲の客のヤジに過剰反応して謝罪を要求したりなんだりで事態が拗れたわけだから
マジキチ客が居た時は静かに傍観するほうが良い時もあるよな >>523
一応最終報告しておく。
飛行中はおとなしくしていた。
しかし、到着後CAさんが当人に「(荷物の件)ご協力ありがとうございました」と
わざわざ伝えにきたところ、搭乗時の声かけ挨拶がなかったとかなんとかまたウジウジ。
ウザい客フラグ確定かな。
そんな中でも丁寧に対応していたCA、プロだわ。 >>518
中継して報告してる奴、離陸する前のドアクローズしてからの書き込みは、明らかに違法。 沖縄便はパリピ成金客の浮かれた客層ばかりだからな。
Peachで関空到着の荷物受け取り場にもんもんした親子連ればかりが集まってたのを見たことあるわ。 100万人てそんなにいるのか?analogueの発行部数30万位じゃなかった? 漏れた上級会員はANAもJALもマイレージ番号を変更した方が無難な気がするが面倒か もし会員番号変わるならブランドも変えたい。マスターがタッチに対応してくれないので。 番号変えちゃったらマイル積算に影響する2年継続というステータスは消えるんでね? >>526
沖縄人はモラルないからな
時間トラブル
荷物トラブル
他の客とのトラブル
座席トラブル
職員とのトラブル
飲酒トラブル
いろいろある JALのお客様番号は1つしかないけどANAはお客様番号を複数持ってる人もいるよね
メイン番号だけではなく子番号も全部漏れたんだろうか >>509
骨壷持ってLCCでゴネてた人を思い出す >>540
骨壺とか、隣に座られるだけで憂鬱になる。心理的瑕疵乗客だわ。 >>539
子番号にもスタアラのステイタスが付与されているかによるね
つまり、スタアラ他社便に子番号で乗ってスタアラゴールド扱いを受けられるようなら漏れてる >>541
離陸時に足元に置けとCAに言われて
何が入ってるかわかってて言ってるのか?
非常識だ!他ではあり得ない!と徹底抵抗
最終的にCAは説得を諦めて離陸
降ろせよと思ったね。
何年も前の成田でエアアジアかジェットスターの話 >>540
骨壺って宅配便で引き受けてくれるんだよな。陶器が動いて割れないような専用の箱があり。
なんだかバチが当たりそうだが。スレチすまぬ >>531
>>523の書き込みはなんなんだ?
乗ってないやつの捏造? >>543
まあ、仕方ないんじゃない?
CAも骨壷なら申し訳立つだろ。
事故みたいなものだわ。 アジア系への憎悪犯罪急増 米
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6387003
【ロサンゼルス時事】全米の主要16都市で2020年にアジア系市民に対するヘイトクライム(憎悪犯罪)の件数が前年比2.5倍に急増したことが分かった。 SV75で予約・決済済みのチケットを払い戻ししたいけど、ネットで完結できることを
払戻手数料880円も徴収するのね。
ネットだから取り消し手数料は100円くらいにできないものなのかなあ?(>_<) そのうちマイナンバーも漏れるんだろう
情報の集中管理はこういう時にダメージがでかい
番号と名前だけでまだ良かったよ 特典航空券の手数料をカード払いした場合の旅行保険適用可否をまとめたものありますかね?
保険屋各社の判断待ちでしょうけど、基本的に適用と考えて良いすかね? 今週2便、来週2便乗ることが決まってる場合
1つの予約に4便いれるのと、2つの予約で2便づつ入れるのってなんかメリットデメリットある? >>540
LCCはダメなん?
>>541
5Aと5Cの間に遺骨を置きたいってCAから言われて、
特に気にしないから良いですよ。って置いてもらった。
一緒に飛行できて良かったと感謝されたし、
荷物として雑に扱われるのも少しかわいそうかなとも思う。
気にする人は気にするよね。 >>552
1つの予約で3便しか取れないし、まとめたとしてもどれか欠航になった場合の振替対象便が増える程度な気がする こっちで予約まとめるの試したことないけど、まとめるにしても合理的な理由がないと説明面倒 >>549>>558
そうですね、往復の払い戻しなので880円(440円×2)なんですよ・・・(´・ω・)
https://dotup.org/uploda/dotup.org2406457.png
880円は高いな〜(´・ω・) >>561
いまなら無料で払い戻しできるよ。
ひと手間かかるけど。 >>562様、>>561です。今後、師匠と呼ばせて下さい。
無料で払い戻しさせる秘技の伝授をお願い申し上げます。m(_ _)m >>563
あんしん変更キャンペーンと国内線航空券の特別対応を上手に使ってね、とだけ言っておきます。 遺骨は特別な荷物でカウンターで手続きすれば隣席を追加料金なしで確保してくれる >>561
逆の言い方をすれば払戻手数料のみ=55日以上先だから確実にあんしん変更キャンペーン対象外の予約だって言うこともできるよね >>554
新潟の珍乗パヨちん、まだ故郷に帰らないのか? >>565
ありがとうございました!大変参考になりました。
無事に無料払い戻しが出来ました。 那覇スイートのまぐろのおにぎりって昔からあったっけ? >>568
見えない敵が見えてしまう病気か
もはや自分がファビョった理由すら忘れてそうだが 火病は半島の血の得意技じゃん、こいつ何言ってんだ?
しかもワッチョイ理解しないまま決めつけてホルホルかよ。
マジやべーやつ。 >>573
いいからマイナンバーでファビョった理由でも説明してろよ
自民党なんか支持してる売国奴 >>575
自民党はもう終わる。コロナ禍の対応が酷すぎる。
自民党議員は酒飲み歩いて、国民には自粛を求める。
支持される訳ない。支持する奴は売国。 だからそれは別人だって言ってんだよこのカスゴミ。
違うスレでの話を、しかもワッチョイを根拠に決めつけてドヤってんじゃねーよ。
とっとと◯ね。 >>575
今の野党を支持してるパヨクの方が遥かに売国奴でしょ。
何言ってんの。
トンスルの飲み過ぎ?パヨほど日本に不要な存在は無いよ。 >>578
現在進行形で売国して汚職している
自民党の支持者なんて何も言い訳できない
日本人殺して利権ウマー!!!だからな
少なくとも自民・維新・公明・国民民主支持者は
積極的にこの国を破壊しようとしていることだけは
間違いない
ところでマイナンバーはどうした?
それほどファビョるということは何かあるのか?
もしかして総務省案件だからか? >>580
いいからマイナンバーはどうした
言えない理由でもあるのか? >>579
冗談はその尖ったエラを削ってから言えよwww どちらが火病ってるか一目瞭然なんだけど気づかないのは当人だけっていう 結局マイナンバーでなぜファビョったのか
言わないのか
言えないんだろうな
金でも貰ってなきゃただの馬鹿だと思うが いい加減スレチ。ひっこめ。ワッチョイ被りなんて今どき珍しくもない。自力で調べられる脳がその頭に僅かでもあるなら調べてこい。 そもそもこのスレはワッチョイなくないか
不思議な思考回路
マイナンバーといい一体何なんだか
菅の犬の思考回路はとても不思議 まだやってんのか、ほんと半島の血が流れてる人はめんどくさいったらありゃしない。
そもそもなんでマイナンバーに拘ってるのかイミフだし>>550がファビョってるようには見えないんだけど、
最初にマイナンバーについて書き込んだ人を誰かと同一人物認定した? また論点ずらしか
ファビョったのは>>553だろうに
近々総務省案件がまた報じられるのかな
でなければたかがマイナンバーでファビョる理由がない 実社会で朝日受け売りの安っぽいジミンガーが
相手にされないからここで構ってもらおうとか
いい年した老人が何やってやがんだよw >>578
今の売国奴は自民党だろ。
国民が医療対策を優先的に望んでるのに、明らかに不用と思ってるオリンピックを進めようとするとか。
売国奴は>>578お前だよ。馬鹿。 >>592
医療対策?
コロナの?
きみの案を聞かせてよ >>578
国民に自粛を要望してながら、自民党/公明党は自分達は上級国民とでも思ってるのか、奴らは銀座で女連れて飲み歩いている状況で誰が納得出来るのか?
自民/公明党がやってる事こそ共産主義国家の奴らと同じだろ。馬鹿タレが。 >>595
お前、自分の都合の良いニュースしか見ないのか?
世間から離れた暮らししかしていないのか? >>595
はいはい。
https://www.kagome.co.jp/products/food/A9751/
いい加減スレチだって言ってるだろ。
ていうかスレチになると一気に元気になる奴って一定数いるよな。 >>595
お前の脳内は、安倍、菅を北朝鮮の将軍様みたいに忠誠を誓う時代遅れの哀れな国民。 >>599
なあ>>593にレスはないのかよ?
高度すぎた? >>595
お前みたいな奴は、自民党党員として、党費をきっちりお布施し、安倍前首相、現菅首相を讃え、自民党万歳!と北朝鮮の将軍様の様にサポートしろよな。
https://www.jimin.jp/involved/joining/ >>603
おまえwww>>592で何もしらんで批判してたのかww
もういいや、いつものバカパヨクだわおまえ 新潟パヨチンお得意のID使い分けでパヨチンお得意のジミンガーを繰り返すも圧倒的少数派である事実と妄想を現実と思い込む精神疾患で窮地に立たされるの巻 >>601
政権与党の自民党のコロナ対策が、この現状。
特例で中国人の入国を認めるわ、自民党こそ半日売国奴だろ。 国民は中国人の入国なんか望んでないぞ。
自民党万歳の奴らは、中国人の入国支持を認めている。 >>437
来週末、トクたびあてにしてるから、羽田便ないのは痛い。18きっぷで東海道もう飽きた この圧倒的低能、、、
もっと早くに気づけたはずだな
スレ汚しすまんかった >>610
その通り。
反日自民党二階が中国人観光の為に、中国人の入国規制を緩和してるんだろ。それに操られている菅首相も。
自民党の中国寄りの反日対策にはうんざり。 >>610
反日中国寄り糞自民党の事を理解してもらって良かったよ。 >>610
はい、そうです。
この圧倒的低脳自民党。
日本国民の意見を聞かず、中国人を特例で入国を認める自民党。売国奴。 事実を指摘されると「お前もな」がお約束の新潟パヨチン 19年から延長された20年のステータスって、21年には延長されないんだっけ? ウヨだのサヨだの、まともに相手にするなよ
踊らされるのは下っ端ばかりだぞ
以前何かで逮捕された右翼団体の代表が在日だったらしいし、
連中の自作自演に付き合ってやることもないと思うのよ 那覇→羽田を修行で乗ると必ず中国人の集団に会う。
家族連れも居て鬱陶しい。
機内でハンバーガーやポテト食らっていて匂うし馬鹿デカイ声で喋るし近くにいると最悪。 今まで乗り合わせたこと無いし、最近乗ってないから知らん >>622
ほとんどの乗客からしたらお前の方が鬱陶しいだろうな
楽しい那覇からの帰り道に、センスのない服装をした見窄らしくて負のオーラをだしたお前が近くに座っていてwww NH便 テイクオフの時
ヴァン・ヘイレン聞いて
最高!うぇ〜い♪
な奴いる?w >>556
遺骨と一緒に飛べて感謝、はないなあ。リップサービスだろう。
特に死が間近な身内がいる、などだと、テンションがダダ下がり。親や嫁が死にかけてるとか。ああ、もうすぐ骨壷に入ってしまうんだろうな〜とかどうしても連想するだろう。。。 Cクラスミールが3万円って・・・ぼったくりすぎワロタ ホヌのチャーターフライトで関空とセントレアに来るな 【翼のレストランHANEDA概要】(羽田空港)
ANA国際線で使用しているボーイング777-300ER型機を羽田空港に駐機させ、期間限定でレストランにしました。
国際線の長距離路線でご提供しているファーストクラス・ビジネスクラスの機内食をお楽しみいただけるだけでなく、
お飲み物も、シャンパンやワインなどを含む、ANAならではのドリンクメニューをご用意し、
客室乗務員が実際のフライトのようにおもてなしさせていただきます。
開催日 : 2021年 3月31日(水)
行程: 昼の部:羽田空港ご集合(9:30〜11:00頃)⇒サービス体験(11:30〜14:30頃)⇒羽田空港にて解散(15:00頃)
夜の部:羽田空港ご集合(16:00〜17:30頃)⇒サービス体験 (18:00〜21:00頃)⇒羽田空港にて解散(21:30頃)
体験時間: 約3時間
使用機材: ボーイング 777-300ER
食事内容: 当日のメニューは次ページをご覧ください。
申込開始: 2021 年 3月8日(月) 11時から
申込方法: 専用サイトよりお申込みください。
専用サイト: https://www.ana.co.jp/ja/jp/domtour/theme/charterflight/blank
価格: 以下、お一人様税込価格となります。
ファーストクラス: 59,800円
ビジネスクラス:29,800円
※ お申し込みは先着順です。 こういうのにいちいち高いだのなんだの反応する奴がいるけど、提供されるサービスへの対価の価値観ってのは人それぞれだぞ?
そこに価値を見出して金を出せる人が出せばいいし、出せない人は出さなければいいだけの話。
売れ残った時に言うならまだしも、情報が出てすぐに高いとか言うのは、金がなくて出せないけどサービス受けたいから下げろと言ってる古事記の発言にしか聞こえない。 いちいち長文で持論を語る人ってどこにでもいるよな。
誰もよんでないのに。 人それぞれだと宣ってるくせに、
相手をコジキだどうのって罵倒する神経が理解できない。
そういうのをダブルスタンダードと言うのではないか。 ANA初の自社名を冠した機内食であるANA GO!丼(穴子丼)がメニューに含まれていれば
納得の値段 フライングホヌチャーターフライトが来月は、関空とセントレアでも開催されると発表されたね? いつのまにかana-logueって廃止になったんだね
たしかに紙の無駄か >>642
一時休止から復活したけど結局ダメだったのか
ANAの広告媒体の資料見ても見当たらなくなってるな ラウンジ利用条件改悪の件、何を騒ぐ必要があるんだろうなと完全に対岸の火事キメ込んでいたら
6月に関西在住の両親と北海道旅行に行くことになった
これは不便だわw >>637
古事記と自覚したから反応しちゃった?w ラウンジなんかより喫茶店行った方がよっぽど親も喜ぶ ドヤ顔で自己中な内容を書き込まなきゃいいだけの話。
自分自身のみっともない部分をひけらかしたいのなら批判覚悟でどうぞお好きに。 >>647
人それぞれだよ。
ホヌには興味ないけど、今年もダイヤ確定の人です。
(おにぎりは持って帰らないよ) ダイヤ確定様の料金が高すぎるという個人的意見についてANAは聞く耳持つ必要がある! ラウンジ改悪何事かと思ったら同じ便必須か…
とりあえず許容範囲だが次は同行者不可にしそう ラウンジ利用者の航空便利用減少率よりも減便率の方が高くて集中するのかラウンジの芋洗い状態が酷いから同行者一名無料やめても良いんじゃね
効果あるかはわからんが ひ
つ
こ
い
自
作
自
演
の
一
人
芝
居
う
ざ
い >>656
ちゃんとした日本語教育受けられなかったんだよ多分
かわいそうだから放っておいてあげてw 文字通り、客0になるやん・・
国際線の予約販売停止について(2021年3月8日〜2021年3月21日 日本到着分)
日本政府の水際対策強化の一環として、2021年3月8日から日本への入国者数の制限が強化されることになりました。
ANAでは2021年3月8日から2021年3月21日までの日本到着国際線の予約販売停止を行っております。
また2021年3月22日以降も予約販売停止を行う可能性があります。
お客様にはご迷惑をおかけしますが、ご理解のほどよろしくお願いいたします。 ANAからお誘いのメールが迷惑メールに入ってて、気づいた時には締め切り後だったorz
数時間しかたってないのに満員
http://dotup.org/uploda/dotup.org2408239.jpg >>658
でもワクチン始め、貨物あるから旅客機飛ばし続けるよね >>658
この文章どう理解したらいいんだ?
入国便は販売停止ということ?? とく旅マイル明日からか
3000マイルで羽田 新千歳
ありがとう >>660
貨物だけだと赤字だけどね
飛行機を止めて置いてもメンテ費用かかるし
パイロットとかはシミュレータとかで飛ばして練度維持させないとならんし
そんな費用とか考えたら
赤字幅としては少ないのかな? >>664
金持ってる上級会員はたいへんだね
俺みたいな底辺は安心 スタアラのステータスもってる人は全員漏れたのかな
パスワードわざわざ変える必要ある? >>661
JALでは「新規の予約停止」になってたからANAも同じでは? 例の通知メールが来たよ。
基本的に、何もする必要はないんだろ? 羽田の平民ラウンジなう
奥のスペース、閉鎖されてる
利用者少ないんだな 平SFCだが夫婦ともにメール来た。
詫びは何になるかな? 通常時より少なければ「トク」で間違いないのでは。
違う例があるなら教えて。 去年は伊丹-福岡3000マイルで乗ったぞw
4500って通常より500だけかいw
JALのどこかにマイルは外れたら嫌やし 自分の主張に都合のいいものしか持ち出さない卑怯な手法 プレミアムクラスの食事ってみんなは何分位で食べ終わってる?
羽田大阪の時は食べ終われないんだけどもしかして人より食べるの遅い?
そして飲み物お代わりなんてムリ >>684
ゆっくり食べても10分かからんな
配膳の最中に酒飲みに呼び止められるとそっち対応して配膳を後回しにする馬鹿CAが割といて
そうなると後方の客は駆け込むように食うしかなくなる事もある >>684
40半ばの男だけど、羽田ベースで関西便は絶対無理、CTSやFUKで完食ギリ、OKAでようやくドリンクお代わりの余裕ができる、かなって感じ
周りの男性は老若問わず早くて驚く >>680
俺は伊丹-福岡2500マイルで乗ったわ
4500マイルって・・・正直目を疑った 食べない人も多いから食べきれないなら食べなければいい
それかデザートだけにするとか
酒だけにするとか >>633
機内食って気圧の関係で味濃くしてるけど、
駐機中に提供するやつも平常通りの味付けなのか? >>684
東阪は飯なしでその分安くしてほしい。
飛行時間なんて50分だから、飯なら到着後にゆっくり食うわ。 >>686
HND-NGOにチャレンジしてみよう! >>667
漏洩していないパスワードより漏洩した番号変えたほうが良くない?と思う >>686
ナカーマ
最前列を確保して早めに運んで貰うしかないかな
早く食べろって言われてもムリなもんはムリ
せめて30分ないと食事と併せて食後のコーヒーを楽しめない >>694
乗ってすぐに食事はお持ち帰りにするか聞かれて、飲み物とともに詰め合わせてもらいました。 >>694
甘い。
伊丹-松山のプレミアムクラスは僅か+3000円。
軽食ではなく、弁当箱タイプの食事が出るが、離陸前に飲み物のオーダーを聞かれ、他の路線では推奨されていない食事の持ち帰りもどうするかCAから聞かれる。
食事中にベルト着用サインが出る。
サイン点灯中に急いで食べて食器を下げてもらい、飲み物は片手に持っている状態で着陸する。
忙しい。。 小松着は最後はすごい揺れるから飲み物は持てないかな。 ダチョウ倶楽部と出川さんに怒られますよ。
揺れるなよ!絶対揺れるなよ! ANAのA350。
いつか導入するのかな?
是非とも乗りたい。 >>693
潰れないから安心しな。
てか古事記がそれを言うなよ。 ANAのラウンジに初めて行ったけど
一人の仕事できる席がほとんどなくて
4人席が多くてさらに4人席を一人で座ってるバカがいるから使いづらい >>704
E-8/M-2/E-9からR-TWYに入れないだけだから、51〜55・69〜73なら入れるのではないかと。 >>706
自分中心でしか物事を考えられない人かわいそう >>706
ラウンジは仕事場じゃねえよバカ。
勘違いリーマンはドヤ顔でキーボード叩いたりしてるけど、ラウンジの静寂乱してて迷惑。 平日は社畜だらけだし、ANAに利益貢献してるのも社畜 平日定時内なら出張の移動してるだけで働いてることになるし非管理職なら酒呑んだくれるのがベスト >>658
この要請せいで新規予約取れなくなったんだな
国土交通省が日本の航空会社に要請したのは、1週間あたりの入国便の搭乗者数を制限することです。
国交省によりますと、1週間あたりの搭乗者数は日本航空と全日空は3400人以下で、
ほかの航空会社にも会社ごとに制限を要請したということです。これを受け、
全日空は今月8日から21日までの入国便について、すべての路線で新たな予約の受け付けを停止しています。
【独自】JAL・ANA入国便 週3400人以下に制限要請、国交省
https://news.yahoo.co.jp/articles/ef17e3c4d1649b0aaa1c47168cf8e0f65f6ff8a4 福岡空港の3階に居酒屋オープンしたから、焼き鳥テイクアウトしてラウンジで呑んでる とく旅マイル、福岡-新千歳7500マイルか。
一応繁忙期だから設定あっただけありがたい。 決算月は出張ばかりでANAには貢献してる。
今週は4回利用した。 日帰り大阪で関空利用したんだけどラウンジ狭くてびっくりした
伊丹は空港自体ショボいけどラウンジはまぁ普通
関空は空港自体新しくて大きいけどラウンジは狭小 4月上旬の予約が773から78Pに変更の連絡が来た
結構先まで777は飛べない様子だな というか773と772全機退役で722だけ残るだろ
78Pで国内線需要は十分賄える 関空の帰りはSFJ便だったんだが、歌舞伎ビデオに慣れた身にはスターフライヤーマンが新鮮過ぎてフイタw >>720
3/31に羽田でレストラン実施する時点で推して知るべしかと >>723
実質手続き一時中断で欠航便分かるし、振替開始しか意味を持たないよね
なんなら一部先行して中断入れてるし おれも時間なくて仕事しないといけないとき仕方なくラウンジ行く ラウンジでまで仕事しなきゃならんのは大変だとは思うが、嫉妬は意味不明。 ラウンジで仕事したり打ち合わせなんか普通にしてるよな
遊びの人と仕事の人との混沌なふいんき()がいいんじゃん それそれ。
別にレジャーだろうと仕事だろうと好きに使えばいい。
上のやつが叩かれてるのは、俺が仕事できるスペースがない。
責任取るニダ、とわめいてるからだろ。 仕事するのは全然構わないけど、ラップトップのキーボードやたら強打するのは止めてね!五月蠅いよ。 ラウンジならキーボードの音うるさかったら逃げられるけど、エコノミー席の隣でバッチンバッチンうりゃーーとかやられると逃げられないからな… トンキン増加傾向だし、なんか再延長しそうじゃね?
国際線は1週間で500人しか運べないし。
本当にANALやばくねーか? 修行とかいうわけわからんことしてステータスを得るような連中は、自分を勝ち組と思いたいからこそ仕事でステータスを得られる人を敵視するんだよ。
生暖かい目で見てあげればいいよ。基地外だから。 IATAトラベルパスなるものがはじまるんだね
今後の国際線では必須になるのかな >>742
1便あたりの人数制限を国が実行するなら補償とセットじゃなきゃおかしい気が ラウンジで仕事してもしなくても周りに迷惑かけなければどっちでもいい
気にしたことすらない
ホテルラウンジでもそんな話を聞くけど周りのやつを気にして後で文句いう奴が多すぎ 千歳のラウンジ、通路が狭い
ドリンクブースに社員が張り付いていちいち消毒させるから、尚更狭くなって渋滞する
羽田はそんな事してないんだし止めて欲しい >>719
引越前はモノレール見物をするためのラウンジやったな。 >>748
緊急事態宣言下だから1人行動しかありえません ラウンジの同行者制限って事実上子どもは無制限でしょ?
ノンステの妻と子の入室を断られたことがない ここで騒いでるのは同一便利用者に限定されたことだよ 規約違反なの知ってて断られないから良いってことですか
知っていて同行者連れて優先搭乗する方々と同じく最低の搭乗者ですね あんしんキャンペーン概要 さらに期間延長
2020年6月26日以降にご購入いただいた、2020年7月1日から2021年6月30日搭乗分の航空券について、
対象運賃から対象運賃への変更*を、手数料(取消手数料・払戻手数料)無料で承ります。 トンキンの増え方が、緊急事態宣言が延長されるんじゃね?って感じ
緊急事態宣言だと振替自由。安心じゃ差額徴収。
この違いは大きい >>755
お目こぼししてもらってるだけのことを当然だと思わない方がいい >>755
そのくらい別にいいよな
子どもが中学生とかになったらマイル払ってラウンジに入ればいいと思うけど >>761
別にいいよな
↑ 個人的見解とルールは別物だぞ。 ぼくがいいとおもうからいいんだー
こういう基地外が増えすぎなんだよな。
お里が知れるわ。 子供がラウンジなんか行っても全く面白くない
喫茶店とかファミレスの方が喜ぶのに 正式に○歳までの子供は同行者に含めないってルールを明示してくれれば文句はない。
ルールを明示せずに現場判断だから文句が出る。 子どもは声がでかいからキッズルームに隔離して欲しい >>763
GSの判断だろ
ラウンジへ強引に入り込んでいるわけではない 運賃取るような大きさの子供をラウンジに入れるなら同伴一人としてカウントするべきだろ >>769
だから、「別にいいだろ」ではなく
向こうの判断。
入れなくても文句は言うな。 >>771
GSの判断でラウンジに入れている
残念だったな >>772
何度も言わせんな。文盲かよ。
入れなかった場合もゴネるな、と書いている。 子供が18になったらファミリーマイルから外れた
ANAカード作らないとダメらしい
特典利用者は影響ないから良いが… ひとりぼっちはラウンジの家族連れを目の敵にするなよ 今日のNH467、修学旅行が乗ってる。
どこの学校だろ?勇気あるね。
すごい混雑。
仕事とは言え、乗りたくない(笑) もうワクチンできたからコロナ騒動終わりだぞ
何周遅れで自粛自粛いってるんだ? >>779 入国者制限の影響で国際線の予約止めてるって報じられてるけど、それじゃあステータス維持できないよね。。。 >>785
?
2週間したら好きなだけ飛んだらよろしいがな もし宣言延長されたら、無料振り替えも延長すると思う? 宣言が延長されたらねー
さすがにもうないんじゃないかな >>789
4月4日までの再々延長を見越して羽田〜沖縄3往復と羽田〜新千歳1往復を最安値で仕込んだわ。
上手くいけばゴールデンウィークに振り替えて余裕のダイヤモンド修行になりますわ。 >>422
昔だけど関空の国際線で実際におにぎりを3つのみしか置かない運用やってた
何でこんな事してるのか聞いたら韓国の担ぎ屋のおばちゃんがごっそりと袋に放り込んでるみたい
確かに袋に入れてるのは見たことあったからそのせいだとわかった ラウンジ利用の変更って殆ど影響はないよね?
自分は殆ど1人でチェックインか友人同伴で搭乗するから問題ない
強いて上げればサンフランシスコから帰国便に乗るのにシャトルに乗った時に日本人女性が乗ってたのでラウンジに招待してあちらはUAでこちらはANAだったけど、今後はダメになるのかな? ラウンジに招待して
ラウンジに招待して
ラウンジに招待して
下心キモい >>691
そんなんは個人ごとに違うだろ
俺は飛行機ギリギリでメシ食う時間が無くて機内食で何とか間に合わせた
それでも腹空いてたからスープも貰った それ関係あるかは知らないがスタアラの変更に合わせるだけ >>797
スープってついてなかったっけ、おかわりできるの? >>799
食事に付いているスープではなく、沖縄路線等ではリゾットが別途頼めた。コロナ禍ではどうなっているか知らんが。 >>799
ドリンクのポタージュスープの事じゃない?
パンの時はよく頼む なんで欠航祭りの羽田でバス乗せられるんだよ…6:50長崎行きソラシド機材 今朝の羽田スイートラウンジは食べ物がミルクパンしかなかった
お前らおにぎり持ち帰りすぎだろ 羽田、雷雨の影響で14:30位から出発停止。
これから羽田→沖縄→石垣と乗り継ぐのだが、石垣最終便に間に合わない可能性大。
どうなる事やら。 定刻到着予定となってるけど?
https://www.ana.co.jp/sp/share/fs/dom/jp/result.html?mode=1&requestDate=20210313&depAirportSelect=HND&arrAirportSelect=OKA&txtDepAirport=%E6%9D%B1%E4%BA%AC(%E7%BE%BD%E7%94%B0)&txtArrAirport=%E6%B2%96%E7%B8%84(%E9%82%A3%E8%A6%87) ANA 475(14:30→17:20)
15:07→18:09
到着予定 出発遅れ 出発地悪天候のため出発が遅れました。
ANA 2449(17:55→18:55)
17:55出発予定
18:55到着予定
定刻になってるけど流石に接続待つだろ goto再開まだかな
gotoの為に我慢してるんだから、はよ再開しろ >>812
809です。正にその便で飛んでます。羽田ではGSから、那覇では石垣最終便に乗り継げない可能性があるので、了承の上乗って下さいと。乗り継げなかった場合の対応は那覇のGSに聞いて下さいと。 >>803
むしろ70ゲートとか行かされるほうが腹立つ
バスのほうが楽 >>815
不可抗力なので自費宿泊では?
その言いぶりでは翌日朝の直行便に振替もできたろうに 便名じゃなく、機体番号じゃないとわからないよw
>>816
それは70付近からしか乗ったことのない四国民をDISり過ぎではありませんか? >>812
ふぁーーー
ANA 475 18:09 到着済み
ANA 2449 17:51 出発 JAL振替してもらえるの?
JTA625 18:20 - 19:25
19:15 出発予定 乗り継ぎ待ちのため出発に遅延が生じています。 anaは飛んでしまったけどjalはこの接続待ちしてるんだな
JAL919 ( 15:00 ? 17:50 )
15:54 出発済み*
18:59 到着予定
出発遅延 出発準備のため出発に遅延が生じています。 4月の羽田-那覇、欠航きてたので安いチケットがGW往復になった 沖縄で一週間以上もなにすっかな 2日前なのにバランスがどうとかで座席が決められない >740
カタカタ、ターン!ってやつな。
うるさいわ。 >741
セキュリティやかましいいまどきに
公共の場でPCはないわー
画面チラ見すると顧客名とかすぐ分かる >>817-821
809です。
石垣最終便は接続を待たず飛んでしまいましたが、本来不可抗力の天候による遅延は補償しないが、最終便に接続出来なかったと言う事で、宿泊交通費15,000円まで、明日のチェックイン時に領収書持参で補償して頂ける事になりました。 >>827
すげーラッキーじゃん
沖縄で宴会できるやん >>827
明日の直行便のほうが早いけど、
結果的に一番お得だね。
食事付きで良いホテルへGO
09:35 - 10:40 ANA1763
06:10 - 09:35 ANA089 >>827
残念な行動と妥協で時間と費用がムダになりましたね。
JTAの石垣行きが出発を遅らせていたので、そちらへの振り替えを要求すべきでした。
さらに乗り継ぎで発券していたのに、それをしなかった補てんとして10,000円か7,500マイルを貰う権利を主張すべきでした。 >>827
石垣での宿泊キャンセルはタダでやってくれたの?それともANA持ち? ていうか航空会社が苦しいこのご時世に
行く必要もない珍乗した挙句に補償金とか
お前ら口では助けるとか言ってとんでもない迷惑客だわ >>830
天候による不可抗力なので、宿泊費負担だけでも有り難く。流石にそこまでは。
>>831
石垣のホテルは電話して事情を話したら、キャンセルは無料で良いとの事になったので。 >>834
お疲れ。ダイヤモンド会員なら乗り継ぎ待ちしてくれたでしょうに。
沖縄〜石垣はANAの始発便は遅いので、ワタシならJTAの始発便の振り替えを要求しますがね。
マイルとプラチナポイントはANAで付けてもらった上で。 >>835
1万5,000円を払うことで他の乗客と運航への影響を避けられると判断されて、その程度の価値の客なのでしょう。
JALは乗り継ぎ客を待って1時間あまりも石垣便の出発を遅らせて、素晴らしい対応です。 有り難いんですけど、15000円って微妙ですよねw
普段からビシホしか泊まらない人はラッキー!!!!だし、Hilton、Marriott位が普通の人は「え?足りんのやけど...」ってなりますよねw ていうか時刻表上の最終便は欠航みたいだったからそこが酌量されての宿泊費負担だろうね。
jal振替の27000円に比較しての結論だろう
ただ翌朝直行便の選択肢を羽田で提示しても良かったと思う、現地いなかったので詳細は不明だが 緊急事態宣言解除濃厚だってよ
ワクチンもできたし、コロナコロナで騒いでいた時代もようやく終了だね
go to 再開が近いな 増えてるのに解除する理由がない
もう一段階厳しくするなら分かるが >>846
産経か、産経は2週間前もこんな報道してたな >>846
小池都知事が難癖付けたら、ころっと変える菅総理。 >>846
複数メディアから同じ情報が出ないとダメだね。 羽田について、外出ずに国内線乗り継ぎで、
左側にあるラウンジに行きたいのに、乗り継ぎ客は右の看板が出てる分岐があるじゃん。
結局右にいって、係員がいるんだけど、かなり遠回りになるんだよ。
これって分岐で左に行っても係員はいるの?
(繋がってるのはわかるんだけど係員がいないと上にいけない) >>818
中国地方民の私も70番代の常連です
60番代もバスも空いてるんだから使わせてよね、って意味です
気分悪くされたなら謝ります >>839
那覇→石垣のが上客・高僧が多いから定時運行で とかはあるかも >>853
そうでしょうね。低級者は15,000円つかませとけば良いからね。 折り返し便からの接続はないに等しいし、石垣からも接続ない以上待ってもなんら影響なかったのでは?
あとは島内での交通だけど飛行機遅れるのはみんな多少覚悟してるでしょ 産経って値下げしてるのに他より売れてない訳だよ
新聞は事実を書くもので希望的観測(社説を除く)は書いてはダメ
その辺は朝日とかの方がしっかりしている >>852
岩国・米子6x番とかねぇ
自分たまにソラシド乗るから51-53常連w 稚内とか紋別も年1回乗るかってレベルだけど500番台多いし2桁はまだマシでしょ >>859
疲れてる夜に54とか68に止められるよりバスの方が良い
出発時はバスだと搭乗順の意味なくなるんで嫌いって人多いが 地方路線は儲からない
羽田直行便があるだけ有難いんだからあまり贅沢言うなよ 羽田で地方とか離島行きじゃ無い路線あるの?
羽田-成田とか?
あれも田園風景でくそ地方かw 幹線の定義調べてから来い
あとPCとかステータス保持者が無料で入れるラウンジある空港とか鹿児島への羽田路線(定義は人によって異なる)は俗に準幹線と言われる いまって荷物があると羽田2民から1民に移動するの大変すぎるね
通常のmctじゃ間に合わないじゃん 空港散歩したいんだけど、いま、2ターミナル国際線って3ターミナルみたいに自由に出入りできるの? >>779
修学旅行で離陸する動画に最近ハマってる。
いっしょに乗ってワクワクドキドキの歓声聴きたいわ 幹線以外はお国の命令で飛ばしているだけ
小さい機材で羽田はバス移動だな 試しに調べたら767,777とか単通路機も入っているのに考えにくい
>伊丹行き787しか乗ったことないから知らん 去年から東京でイベントが無くなったのでもう一年以上羽田に行ってないw
ってことは、自粛中の東京は普段の地方並みの魅力というか...田舎の人間は常に自粛生活だったんだなと気付いたw >>875
せやでw
店が8時に閉まると都会の人がギャーギャー文句言ってるのを呆れて見てた >>865
さらに欠航に伴うJAL-ANAの振替手続きをすると2時間前に空港に着いても乗り遅れそうになった。
有人カウンター少なすぎ、混みすぎ、係員の振替のスキル低すぎ。 >>875
音楽関係は皆配信で頑張ってるのに
野球サッカーがコロナ撒き散らしてるんやで
東京なんか行かんでもええんや 15分以内は定時扱いだったよね
実際の補償対象については俺も知りたい CTSに最終で延着した場合、理由如何問わず補償対象外と聞いたことがある 4/18の予約したい時間帯が472便で機材が772なんだけどこの頃には戻り始めるって事かな?
それとも機材変更有る前提で考えて座席指定した方がいい? >>884
それがあったか、調べたら今はJRより安いのね
一応到着に合わせて出発みたいだしよほどのことがなければってところか >>885
普通に日曜上りなので大きい機材にしたいのだろうね
前後の日程とか他の便で78M投入も決まってるようなので、優先的に772入れる努力はしてると思う >>885
よく見てみろ
ANA995-ANA996 で折り返しなわけよ
運航機種が確定してないだけ >>889
フツーに考えればそうだよな
773は退役近いだろうから乗れるなら乗っときたいから都合良い方にバイアスが働いたw
機種変更で座席変わるの前提でのんびり構えとくわ 一瞬変な荒らしかと思ったが、和歌山での地震の話ね
震源浅くてMも小さいから問題ないだろう 前に伊丹便でPC飯完食辛いって話題出てたけど
修行記読んでたらOKA-ISGのPC搭乗記があってすげーなーって思った
絶対持ち帰り一択だわ 現在、ANA Payは、チャージ残高の上限金額を10万円、1回あたりのチャージ上限金額を2万円と設定しておりますが、上記に加え1カ月あたりのチャージ累計金額の上限を10万円といたします。 食事出るのは松山伊丹159マイルが最短だな
羽田富山176マイルが次点
那覇宮古は177だが茶菓のみ 八丈島といい気流安定しにくそうだしね
(未だに時刻表が区間マイル検索には役立ってくれるので最新のpdf版ほしい次第ではある) >>896
使ってほしくないのかな
なんのためのサービスなんだろう >>901
今年もちゃんとupg券は買い取っとくれるのだろうか…
それなら、10upgの1択なんだねどなぁ… >>902
4月まで待てば判明するんじゃないの?
買い取りあるかどうか。 >>906
さすがに対抗セールやるんでないの?
とりあえず5月と6月の旅行はノンステJALで取るわ
ANAが同等のセールしてくれたら当然ANAに切り替えるけど 最近ANAとJALの運賃比べてるけどANAの運賃高すぎるよな
おまけに運休ばかりしてるからSV75でもお得感がない 去年のSVセール、土日沖縄でも余裕で取れたのが懐かしい、宮古、石垣も設定あった気がする
さらに1月分は結局振替可能になったし伝説に残るセールだと思う >>910
SVはgotoキャンペーンで航空券の販売数が代理店に流れための対抗策
gotoキャンペーンが復活したらまたSVやるだろ anaはプレエコがないから使わなくなった
jalのクラスjにプラス1000円で乗ってた方が快適 >>915
JALスレから拾ってきた画像かマルチか ワクチンできたからコロナ厨のレス勢いがなくなってるな
完全収束が視野に入ってきた ワクチン接種率の高いイスラエルや米がコロナ激減してるからね。
秋頃には「コロナ?なんだっけそれ」って感じになってるだろうよ。 未使用品のカート販売はじめたな
機材退役加速で予備も不要になったか >>924 >>926
コロナ禍が終わると困る人なの? >>927
俺の勤務先の
会議大好き無能経営者連中でも
今後ずっとリモートでいいんじゃねとか云ってる有様。
これじゃコロナが落ち着いても
需要は回復しないだろうし
政権の追い風を受けて拡大路線を突っ走ってた最中だけに
コロナで痛いカウンターを喰らったよね。 コロナ禍もすぐ終わる
ロサンゼルスでは、一時、1日あたりの新規感染者が2万人を超えることもありましたが、
最近では、500人前後にまで減少しています。
https://www.news24.jp/articles/2021/03/16/10840232.html これって検査件数によるだろ。
陽性感染率を基準にしないと >>932
日本は検査を絞ろうと思えばいくらでも絞れちゃうけど、
ロスはどこでも誰でも何度でも検査ができちゃうから検査数は一気に減らない
陽性者数の激減はワクチン効果が抜群ってことの証左だよ どっちにしろアジア人差別が酷くてアメリカEUにはしばらく行けない >>928
固定資産だからな
原価割れもいいところだ >>934
でも病気が落ち着いたら、善人の顔が表に出てくるんじゃね? 羽田以外スイートラウンジっておにぎりの小出ししすぎじゃね?
1回で4−5個しか出してくれないと、
他人に遠慮して1回に2個しか取れないなら、5往復しないといけない 権利日だけの株主さんは、カレンダーもらえなくなってしまった >>939
おまえみたいな奴がいるから小出しになったんだろうが ん?まとめて出したほうが手間が省ける
全部食べるなら別に何個持っていこうがいいよ
持ち帰るやつがいるから小出しになったんだろ しばらく乗ってないけどあれほど取り放題だった羽田も個数制限し始めたのか、、
どんだけ半額ダイヤの持ち帰り多いんだよ >>945
羽田は朝は100個くらいまとめて出てるよ
牛肉、ツナマヨ、うめ、さけ、明太 各20ずつとか
午後になると、うめしか残ってない >>946
美味いかどうかではなく、
タダでもらえるかどうかが問題なんだろ 比べるとコンビニのおにぎりはおいしいと思う
ANAのラウンジもそうだけど、安いおにぎりは海苔がかみ切れない 修行僧、一日中ラウンジと機内で座りっぱなし
食い物はタダのおにぎりとパンのみ
飲み物はこれまたタダのビールのみ
ちび、ハゲはべつとしてデブになるなって方が難しい OKA2往復する旅程だと外出て食べる時間ないし。
減便してなければ2往復でも時間ある旅程組めるんだけどねえ。 那覇のおにぎりは、同じものがANAFESTAにも売ってる >>934
細かい差別まで含めて言い出すと今後一切行けなくなるしなw 3/18 ANA469だけ満席なんだけどナニコレ?
それも789なのに。 まあまあ
宣言下で勝手に独自のゴートゥイートやって爆死してる宮城県の例もありますし 東京のアホどもは普通に飲み歩いてて草生える、お前ら自覚あるのかよ >>927
最初に49あったので、50個準備だと思うけど10個は売れたな >>934
やっぱそうなのかな
せっかく行って嫌な思いするのはなー
益々マイルの使い道がないわ… >>948
>>タダでもらえるかどうかが問題なんだろ
そういや、「SFCの乞食っぷり」、「ラウンジャー」、
「スタアラ会議でユナイとルフトが・・・」とか書いていた
ルフト君はどうしてるんだろうか? >>954
今は油断すると後頭部殴られるんだわ。
海外だから普段から緊張しないといけないけど今は普段よりリスクが高いよ 修行僧っぽい格好のやつより、会社の経費でしか乗れないスーツ着た社畜っぽいやつがおにぎりパクってるのを見た回数が多い。給料安そうだし。高級取りはおにぎり食べないだろう。 修行僧に見られないようにスーツ着て修行するの居るけどな
CAやグランドスタッフには乗り継ぎ情報やらでバレバレだけど >>969
いるいる。
GSにもCAにも同じ旅程の修行僧にもバレてるのに。隠せる範囲狭いだろ。 >>969
たいした荷物入ってないのにリモア持ち込んでるやつとか(笑)
スーツ修行僧は、普段スーツ着てないとすぐわかる。
身体に合ってないのか、あと靴や財布でもわかる。 >>969
>>970
空港や機内より、むしろ家族だろ。
在宅勤務だが仕事を半日で終えて、午後から暇だから沖縄往復したわ。 そしてCAに「お仕事ですか」といじられる
本人たちは喜んでるみたいだからいいけど
CAもいちいちそんなに覚えきれないで素手で聞いてるパターンもあるだろうしな >>968
ブルボンx4袋を革のお父さんカバンに入れてる若リーマン見て気まずくなった >>974
俺も本屋で
逆さ撮りを目撃したけど
気まずかったわ。
被害者は知らない方がいいかとだまってた。 リアル元CAの従姉妹曰く、修行僧は生温かく見守ればOK。
社畜管理職層は接客気をつけないと要注意で疲れる。
一番接しやすいのはたまの贅沢でFやJ乗る高年ご夫婦だって。 >>978
そういうアンタみたいなのが一番イヤな客ってことだと気づいたら? >>977 だから何? 自慢でもしたいの?
アンタは引きこもりだろ? >>977
> リアル元CAの従姉妹曰く、修行僧は生温かく見守ればOK。
> 社畜管理職層は接客気をつけないと要注意で疲れる。
> 一番接しやすいのはたまの贅沢でFやJ乗る高年ご夫婦だって。
わかるは。特に3行目。年寄りほどタチが悪い。 >>985
全力で釣られるなよw
いまどき珍しいくらいに典型的な「図星さされて発狂」のパターンだな ま、でも>>977の書いてるのはホントその通りだよな
鉄でもホテルでもそうだけど、大体のヲタは仕組みも知っているしものわかりもいい
一方で一部のヲタは知識をかさに着てクレーマーと化すし
社畜ジジババは非日常の中でカスハラの狼藉に至る 手荷物にライター入れててそれを見つけられないふりしてずーっとGSとうだうだ会話しながら一緒にいようとしてた人は確信犯やと思ったよ
そういうのを横目で見て寂しいおっさんやなと思ってる
ラウンジでもたまにいるよね、パントリースタッフと話し込んでる人
相手しなきゃいいのにw >>968
ラウンジで無理な場所取りとかしてるのは社畜リーマン系が多いな。 必死こいてDIAステータスを得て自己満に浸るのはいいが、根が古事記だから話のネタが貧乏くさい内容ばかり。 >>961
銘板後付けってのが価値なくね?
本当にANAへの納入仕様かも怪しい カート一気に売れたな後5つ
>>992
それはある
普通に使い込んだ中古で良いのに
ドロワーだけ新品にして このスレッドは1000を超えました。
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