【JAL】日本航空JL187便【JGC】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
<公式HP>
https://www.jal.co.jp/jp/ja/
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
※前スレ
【JAL】日本航空JL186便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1710824447/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 機内販売って、俺が乗った時はいいのがなかったけど
買う人いるの？ >>850
この人とかカナダの関西弁のCAさん、なんだか苦手だわ。
まあオーストラリアだしこんな所作だしCAに向いてるんだろうけど。（笑） >>849
チャイナエアライン、エバー航空もマッチョの若い男性CA沢山います >>853
時代にそぐわないし言ったらダメなんだろうけどやっぱり男は男なんだから。
すみません。 >>851
主に女だね
折り畳みボストンはもはや定番でよく見る
これ持って乗ると偶にCAが話し掛けてくるぞどうだ欲しくなっただろ >>859
その理由の理由の理由を聞いてどうするの？ どうでもいいけど何回か機内販売限定商品を買ったことある https://www.youtube.com/watch?v=0wx12aQgSKA
キャセイの働きやすそうな雰囲気が昔から好きだったな・・・
今は中国企業になってるのか知らんけど。動画の04:16に出てくる
YAMASHITAていう日本人男性クルーにシドニー行の機内で会った
ことあるけどキビキビとした好印象の人でした・・
JALももう少し男性乗務員を増やせよとは思う。
鳥取社長も男女関係ない採用と言ってたし。 >>863
いや特に感想は無いというか、普通な感じ
初めてのときはなんか照れくさい気もしたが、2度目以降は別に～ 今月末期限のマイルが300ほどあるのですが、
JALは使い道がないですか？
すでに飛行機には乗らない生活です
ANAだとanapayに1マイル1円で使えるみたいなのですが >>866を見て思い出したが、
沖縄線のアイスクリームも、
そういえば機内販売だよな
（他の路線も、ﾋｺｳｷｶﾀｲｱｲｽとして売ればいいのにw） アイスクリームとか売ってたのは知らなかったな
機内販売は昔TUMIの鞄を買ったことがあるわ
ほとんど買わないけど機内誌読むのは結構楽しみにしてたから
ペラくなって悲しい 毎年春先の沖縄出張のとき機内で扇子買うのが楽しみだったな
柄が毎年変わるのよね
買うとCAが必ず決まって「私も毎年買ってます」というのがテンプレだったけどホントかよっていう
コロナで出張もなくなっちゃっていつの間にか機内販売も縮小で寂しい >>875
赤か青か忘れたけど扇子の骨に飛行機の型抜きがあって
飛行機モチーフのものは好きだから買ったな ホテル勤めのカミさんと休みが合わずに一人旅が常で
機嫌取りに機内販売のロクシタンをよく買った。 神戸に住んでる人にファミリアをお土産に持って行くと喜ぶし、たまに買って来て欲しいって頼まれる
神戸の人ってファミリア好きな人多いよね >>872
昔は福岡～沖縄の機内サービスにアイスクリームがでたな 今でも機内で頼めば、新しいSKYWARDをもらうことはできますか？ >>879
ファミリアの本社は神戸ですっ！
制服屋の近くに店舗があるんやで。 JALのワンワ特典でヨーロッパ行こうと思うんだけど、サーチャージやらホテル代やらで、特典利用なのに100万くらいかかるかなって思うんだが
円安の今はその程度は覚悟かね。
最近は北米のファースト特典も取れなくなってるし、今逃したら特典ファーストなんて乗れなくなるのかなと思ってさ。 >>886
もう今は国内と東アジア、クアラルンプールバンコクのHOTELライフ、最高の贅沢してシンガポールで精一杯だわ。
羨ましい。 >>888
アジアはアジアで楽しめるし良いと思うんだけど、もう北米のファースト特典なんて直前でも取れないし、長距離路線のファースト乗るなら今しかないのかなと。
ファーストの席数も減っていくし、ファーストにもプラスが導入されたらもう乗る機会なくなるなってｗ 円安がーって言うけど、1ドル100円で計算してみても、それでもやっぱり高いのよね
悲しいなあ ヨーロッパは空港の諸費用、アメリカはホテルのリゾートフィーが高い >>849
>>846
先月ピーチに爽やかイケメン日本人CAいた
ただ喋りだすと声が甲高くて若干語尾が上がってたんで心は女の子かもしれんw 今晩から８年ぶりのヨーロッパ出張だけど自腹じゃとても行く気にならん金額よね 青で特典航空券の予約が取れそうなんだけどキャンセルするかも。
ヨーロッパで1週間なんて今は罰ゲームでしがないw 時期は混み合う前の良い気候でベストだけどねえ。
全然免税のメリット無いし
冷蔵庫代課金だったり大変だぞ。
日本出国後の購入が一番お得w 申し訳程度にはやるでしょう。
高い値段でわずかな座席数。
両社恒例になってるし。 >>851
お土産選ぶのが面倒くさいオジさんが家族土産に買う
ソースはうちの父親 きたね。
沢山フォップ欲しいからセールはどうすっかな～。 セール待つよりセイバー予約でいいやって術中にハマってるのが気に入らない 体感だが国内線搭乗率低くね？
すいてる便が多い
出張需要は戻ってないよ >>895
そうだよね
往復で8万払って、ホテルに1週間で20万。食事代に観光にってやったら50万だよねｗ >>906
いや、本性だろ
別に全然以外って感じしないよ バンコクやクアラルンプールの高級ホテルがいいわ。
高くなったけどシンガポールや香港と比べたら半額くらいで。 1990年代で14000人ほどスチュワーデスに応募して350人の入社だったと元国際線JALのスチュワーデスの近所のおばさんが言ってた。しんどくて2008年位のまだ会社が傾いてない時に辞めてよかったわて言ってました。今は銀行支店長の奥様です（笑）気さくないい人です。 40倍だね。今はしらんけど。
給与も待遇もよかったらしい。 その後「契約制スチュワーデス」とかいう制度が出来る前は… 仮に辞めてなくても今はフロント退いて管理職やってるでしょ
もっと給料も待遇もいいよ
別の意味できついだろうけども ロサンゼルス経由サンパウロとかは10日間ほど帰ってこなかったのよ、年に2回くらいスケジュール化されてたらしい。
子持ちは大変だったねとおっしゃっていました。 >>913
クビ切られる組に入ってたらしいです（笑） >>915
本人が言ってましたが意味はわかりませんでした。 ちょっと今回のセールはやる気なさすぎだろ
午前中対象外多すぎ 定員少なくて夏休みで売れるところを安くする理由はないな 1994年頃は新卒でも契約社員の時代だろ。
待遇は悪くても相当な美人揃いだった。知り合いの子がいて、その子の同期や後輩とよく飲み行ったな。 その人は1991入社。まだバブル後期かな。慶応女子⇒慶応文らしい。お嬢様やな。昔の芦田愛菜コース？（笑） >>905
GWでの実績だと昨年比でANAは増えたけどJALは減ったはず やっぱりJALは小型化しすぎて需要を取りこぼしている感もあるんだよな
羽田～広島とか羽田～松山とかANAと比べて明らかに機材がしょぼい路線もあるし 中国東方航空の特典航空券がとれないけどいつ取れるようになるの？ >>922
少量多頻度の
フリーケントサービスなんだよ。
それで大成功したのが昭和の大阪高知
YSがWトラックで23往復飛んでLF90%
朝7時台に伊丹行が4便とか･･･
高知支店長は全日空のエリートコースだった。 新幹線もある小松に6便とか、供給過多だよな
世界のコマツがあるからビジネス利用で儲かるのか？ >>923
取れないんじゃなくて、満席なのに空席と表示されている状態。
実際に空席の便もあるらしい。この状態は数年放置されている。
ちなみに日本＝中国でCとFでは空席が実際にあった便にあたった試しがない。
コロナ禍前はけっこう空席があったんだけど。 >>924
今の大阪高知なんて・・・
便数は往時の1/4、座席数でも1/3。
瀬戸大橋はこれほど影響があったのか。
てか、大阪から山陰・四国、そして九州も壊滅状態だな。 フリーケント ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ英語できなそう >>927
ま、往時の羽田はキャパが小さ過ぎて
伊丹が西日本のハブ空港になってたのもあるよね。
西日本の羽田直行便はプラチナチケット化してて
羽田←→西日本の地方空港は伊丹乗継がデフォルトだったし、当時の水準では伊丹の施設が群を抜いて充実してた。 こないだ四国行ったけど、サンライズ瀬戸は満席だったよ
飛行機で四国行く人はいないんじゃない >>930
サンライズは別な需要先があるから比較にならん
週末とか10時打ちしないと取れんだろあれ JALは羽田-松山線も-高知線も738のみだが
ANAの松山線なんか763や788が飛んでるけどな
高知線は321が基本で機材繰りで763が入ってくる
距離のある対東京にはそれだけの需要はある
サンライズは乗ること自体を楽しむレジャーの一環として人気あるだけで
ビジネスほか確実な移動を第一目的にするなら選択から外れる
よく遅れるし運休になるし、運休したときは代替手段が無いし >>930
四国なら新幹線ー瀬戸大橋も阿波池田や東予くらいまでなら有効に使える >>924
JRの在来線特急も本数は増えたが座席数は減っている
あとアメリカは大陸横断でも737を使うこともある 国内航空券タイムセール（JAL THANKS DAY）
https://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/special/timesale/
タイムセール期間は、5月14日（火）00:00～16日（木）23:59までで、
対象搭乗期間は7月1日（月）～9月30日（月）となります。 大韓航空、A380型機の解体は計3機を予定 スペアパーツを回収し残る機体を支える見込み | sky-budget スカイバジェット https://sky-budget.com/2024/05/10/korean-air-news-25/
大韓航空もA380の3機をスクラップ、5機は保管、B747-8の5機を転売と大型機を淘汰してA350,B787,B777Xに刷新するようだな。まだアシアナも6機A380持ってるが買い手はあるんだろうか。 >>921
去年ANAがあれ？というくらい伸び悩んでたから、その反動じゃないか?
あと、JA13XJが燃えた影響。 >>931
テンバイヤーが暗躍しまくってるくらいだから週末のシングルデラックスとかマジ取れんわ 744とかそこら中に飛んでたのにな
今は同じ路線に737とか飛んでるんだもん
階段のぼりたいよ >>942
成田の航空科学博物館で階段を登れるよ
しかも搬入に当たっては螺旋階段装備の機体の出物を
敢えて探したというこだわりの展示物だったりする >>939
鉄ちゃんの石破氏はお国入りする時サンライズ利用だかど、議員様に
毎日数室、発車時刻の数時間前までブロックしてるかな？ >>940
阿波おどり空港はいまや貴重なパタパタ時刻表だから忘れるわけない >>935
羽田から一番お得な 便は 山口宇部か 札幌か >>943
毎回ターミナルからバスに乗って階段登る
たまにはボーディングブリッチから乗りたいよ😢 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
