新規開設・増便・減便・運休情報 131路線目

[0127 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cc89-RCJj) 2024/05/16(木) 15:43:32.68 ID:Fojq5Hzc0]

アスペか

[0128 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4489-CmJB:*]) 2024/05/16(木) 21:43:29.44 ID:o30OfEh00]

>>126
羽田よりもはるかにど田舎にある成田がいつまでも24時間空港にならないんだからしょうがない
仁川にとられかけてた地方発需要も取り返せたし東京深夜発の国際線が増えたのも大きな成果
米国に慮って成田ハブを崩壊させたことくらいじゃないか？あんたのいう重い罪なんてどこにもない

[0129 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7c78-Albn:*]) 2024/05/16(木) 22:18:32.38 ID:llBvBY3W0]

ロンドンシティは近距離の金持ちビジネスマン用シャトル路線もしくはそのエリート連中が夏のリゾートに行く季節便しか飛ばさないって徹底してる

１５００メートル滑走路だから小型機専用

[0130 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW f289-4h4v) 2024/05/16(木) 22:33:25.49 ID:ak8yfjjX0]

シンガポール航空、2024年3月期の決算が過去最高益となり従業員に給料8ヶ月分のボーナスを支給 2年連続で最高益を更新 | sky-budget スカイバジェット https://sky-budget.com/2024/05/16/singapore-airlines-news-16/
SQの純利益2024年3月期は3090億円。
これはスゲーな。あのイメージ戦略と表面に見えるところの機内食やシートの高品質、クルーの親切さ、最新鋭の翼。
戦略はさすがに上手ですね。

[0131 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM88-4h4v) 2024/05/16(木) 22:58:53.45 ID:r928hgILM]

>>130
☆最新鋭の翼とやさしいおもてなしのシンガポール航空
☆他社が当社のサービスの機内サービスについてうわさ話をしていますよ。

よくこの宣伝文句が英語と日本語、韓国ではハングル、台湾では繁体字て雑志に載ってたしTVでのCMにも使われていた。

[0132 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fec0-zN6J:*]) 2024/05/16(木) 23:05:46.43 ID:4zb8+PeG0]

>>128
24時間ガーって言うけど
じゃあ羽田は深夜メインで良かったじゃん
日中まで解禁する必要あった？

[0133 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e69d-2p88) 2024/05/16(木) 23:10:07.19 ID:BZ9pu33+0]

なぜ羽田の国際線に反対してるの？

[0134 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cc89-RCJj) 2024/05/16(木) 23:15:21.37 ID:Fojq5Hzc0]

利用したい客が多い便利になる時間帯をわざわざ禁止する意味が分からん

[0135 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Safa-3pK3) 2024/05/16(木) 23:21:24.96 ID:/imwcj1Wa]

>>130
ビジネスクラスでまともなアメニティポーチ配ってないくせに。
イメージ戦略先行過ぎて実態と乖離ありまくり

[0136 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 21b3-4h4v:*]) 2024/05/16(木) 23:52:51.95 ID:RC9J3TvO0]

>>135
そう言われたら細かいサービスはないわな。最低日本やソウルからなら６時間以上乗るのにスリッパや歯ブラシ、アイマスクも言わないとない。
２回目のスナックもポテチやチョコバーのお菓子だけだしそれも言わないとくれない。（笑）

[0137 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW b2f0-aesm) 2024/05/17(金) 00:15:13.57 ID:91g0nKzN0]

高需要の時期・時間帯に応える供給力や処理能力を達成し、いかにそれらを向上させるかが遥かに重要

門限の有無は運用における特性の一つであって、これが単純に決まり手とはならない

[0138 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-0m26) 2024/05/17(金) 01:34:02.89 ID:as1YyGXGd]

>>119
明らかに国内線繁忙期は足りてなけどね

[0139 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-0m26) 2024/05/17(金) 01:35:13.19 ID:as1YyGXGd]

>>121
やはりスカチに偏ってる
昔からだとワンワが一番いないな

[0140 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-0m26) 2024/05/17(金) 01:36:18.12 ID:as1YyGXGd]

>>126
羽田は短距離国際線解禁だけで良かったんだよ

[0141 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cc89-RCJj) 2024/05/17(金) 01:54:51.74 ID:gCBiVrTb0]

>>140
なんら客観的根拠のない個人的願望やね

ﾌｰﾝ、あっそ、よかったね

他人にとっては、社会にとってはそれでおしまい

[0142 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3989-nr3a) 2024/05/17(金) 06:13:23.07 ID:f2Mfclst0]

https://toyokeizai.net/articles/-/754527
スカイマーク社長が先制､羽田発着枠争奪で火花
ANAとAIRDOなどの｢コードシェア｣もやり玉に

[0143 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e69d-2p88) 2024/05/17(金) 06:23:36.00 ID:nK7muVQT0]

>>139
スカチーなら特に国内に競合がいないから今でも個別でコードシェアしまくってるけど

[0144 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7c78-Albn:*]) 2024/05/17(金) 08:54:09.67 ID:eVdV/uBh0]

>>142
ANAのやりたい放題がさすがに目につくようになってきたしな

[0145 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e69d-2p88) 2024/05/17(金) 09:21:34.28 ID:nK7muVQT0]

>>144
下僕たちの便は全部コードシェアにして、その分自分の便は美味しいところに振替えるわ、中途半端な自前の国際線スポットに集約できずに利用者にも混乱招くわ、自前の電光掲示板撤去して苦情が来たら空港ビルにつけさせるわ、ほんとやりたい放題

[0146 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b8c2-aesm:*]) 2024/05/17(金) 09:30:51.53 ID:3EPHs+UE0]

スカチー、ワンワ、ダサい響きと字面が滲む

[0147 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d67a-8bRn:*]) 2024/05/17(金) 12:36:48.71 ID:jMWM42Mw0]

ほとんどのマスゴミはナリバン支持・成田は廃港しろといった路線で、成田のネガキャンを延々とやってきた

それに一般市民が過度に洗脳されてしまったことが、様々な歪みに繫がってしまった

[0148 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e10e-hFGw:*]) 2024/05/17(金) 13:47:19.52 ID:IjdTEnb80]

>>144
今だけ、野党政権になればANAは叩かれるよ
バックに自民がいるから

[0149 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 86bc-Albn) 2024/05/17(金) 15:29:07.34 ID:arrVotFa0]

ていうかそもそも、坊主憎けりゃ袈裟まで憎いで、政権復帰した自民党が民主党政権の成果だった再生JALを一方的に敵視してあんな異常な偏向した航空行政やったのが諸悪の根源

そんな政治パフォーマンスやら私怨やら見せしめやらを航空行政に持ち込むなよと
そんなことしてトータルで損するのは日本って国そのものなんだから

[0150 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 12f0-hFGw) 2024/05/17(金) 17:40:40.44 ID:lDX3yqTh0]

>>149
民主によるJAL再生法は正しいとは言えない
JAL,ANA両社を法の元で廃業させたほうがいい
正しい航空行政で公正な航空運営する為にも

[0151 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ae8b-nr3a:*]) 2024/05/17(金) 23:53:27.22 ID:yImkvy4Z0]

FAA、ユナイテッド航空の認証手続きや新路線の開設に関する規制を間もなく解除へ
東京/成田〜セブ線も開設に至る見込み
ttps://sky-budget.com/2024/05/17/united-airlines-news-25/

ウズベキスタン航空、冬ダイヤでも東京/成田〜タシケント線の運航を継続へ
ttps://sky-budget.com/2024/05/17/uzbekistan-airways-nrt-tas/

[0152 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2b3c-9tvc:*]) 2024/05/18(土) 01:06:52.05 ID:BYvZmcdm0]

CSどころか下僕三社は予約システムまでANAのそれだからねえ
現状を追認するのは宜しくない

[0153 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fc47-txKt) 2024/05/18(土) 01:17:05.22 ID:cHb8DsTP0]

>>150
とはいえ、どうやるのさ
民事再生法では、結局元の木阿弥になるだけだぞ

[0154 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9e53-8bRn:*]) 2024/05/18(土) 20:31:00.70 ID:ICnbEjwq0]

コードシェアは、座席の買取価格は契約で決めるとして、いくらで客に売るかを青と下僕との間で打ち合わせることは独禁法上での談合とみなされるので不可能ではある

しかしそうは言っても価格競争を阻害していないかは、もっとちゃんと検証・監視されるべきだとは思う

[0155 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW dfd3-jmPC:*]) 2024/05/19(日) 16:52:31.40 ID:uuLbFdjz0]

https://sky-budget.com/2024/05/19/japan-airlines-news/
噂されるJALの東京/成田〜マイアミ線の就航の実現性は不透明な状況
マイアミ側は最大2年間の着陸料無料を提案

[0156 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW aeb3-dWDI:*]) 2024/05/19(日) 20:46:23.25 ID:RpoxVGSi0]

JALは余った773で成田ニューヨーク、成田パリを追加しろ。成田午前着で欧米乗り換え客をバンバン呼び込んでシンガポール航空食えばいい

[0157 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0f9d-dWDI) 2024/05/19(日) 22:10:54.48 ID:TIdS/D2V0]

なぜに命令⁉

[0158 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 82f0-r/6Y) 2024/05/20(月) 00:26:29.64 ID:VFzSyrs90]

>>156
成田ではなく羽田で良くね？

[0159 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 87f0-y+EG) 2024/05/20(月) 02:06:39.02 ID:VWEhzWdJ0]

スカイマークは羽田増枠を前提に飛行機増やす計画だけど、強気なのはそういうのもあるのかな
ただ、ANAや関連3社の枠が減ってSKYの枠が増えることは、地方路線が減って幹線が増えることだからなぁ

[0160 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 87f0-y+EG) 2024/05/20(月) 02:09:57.28 ID:VWEhzWdJ0]

ちなみに今スカイマークが羽田から飛ばしているのは新千歳、神戸、福岡、鹿児島、那覇、下地島だな
あと幹線を飛ばすならもっと大きい飛行機入れないと枠の無駄使いだという意見も出そうだが

[0161 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e689-2mAp) 2024/05/20(月) 03:02:39.31 ID:+xmOhgfj0]

わざわざ席数減らしたA320で羽田-福岡飛ばしてるスタフラはどうすんのよ
今日基準だとJALが羽田-新千歳に3往復、羽田-福岡の1往復が738だったりもするからスカイマーク
が文句つけられるスジはないだろう
ANAの羽田-福岡の1往復も738で、DOの羽田-新千歳も738あるよな


スカイマークが今は羽田から飛ばしていないが他の出発地から既就航なとこが長崎と奄美の2空港か
長崎は大手とソラシドのトリプルなところにわざわざ割り込むかというのもあるが
奄美はおもろいかもしれん
あとANAを非難するポイントとして「コードシェアに地方便を譲って自社は完全撤退するな、そのせいで
価格競争にならないじゃないか」があるから、これに該当する旭川や帯広にウチが飛ばす枠よこせと
いうのはあるんじゃないか？　新規就航になるけど

[0162 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ 9374-lB5S) 2024/05/20(月) 05:32:34.57 ID:aqJp87QM0]

スカイマークが昔のJASぐらいに大きくなってくれれば面白いんだが

[0163 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-LGyl) 2024/05/20(月) 08:24:08.01 ID:PIgPyl1hd]

さっさと羽田から長距離国際線は撤退させて
その枠を国内線に割り振れ

[0164 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 97da-lB5S:*]) 2024/05/20(月) 10:37:36.45 ID:Ha1/UKmh0]

エミレーツのプレミアムエコノミーのCM。関西で頻繁にやってるが6/11〜関空便が
新しい座席仕様のA380になるからなんだね。いつまで続くのか知らないけど・・

[0165 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdc2-gvzK) 2024/05/20(月) 11:35:31.05 ID:PvgjAcsad]

>>163 スカンジナビアやイタリアに振ったのは論外の馬鹿

米国も成田から単純スライドでお茶を濁す必要が無いような主要ハブをカバーする程度に抑えておくべきではあった

[0166 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sda2-MSWh) 2024/05/20(月) 16:33:50.20 ID:zqcSHXotd]

>>165
羽田国際線はシャトル的な近距離便重視にするべきなんだよな

ストックホルム羽田はありえない
そんな存続も怪しい弱い長距離路線でそこで空港までの所要時間を４０分程度短縮することになんの意味があるんだ

国際線の枠を渡さずガメること以外になんか意味あるのかこれ

だから政治的な意図で偏向した航空行政駄目なんだよ

[0167 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e689-2mAp) 2024/05/20(月) 16:50:13.95 ID:+xmOhgfj0]

近距離便は地方空港から直接飛べるから
わざわざ羽田から飛ばすのは羽田直接利用圏の客数ぶんだけでよく
地方空港から直接飛べない遠方こそ国内線と良好な乗り継ぎな羽田から飛ばす価値がある

[0168 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sda2-MSWh) 2024/05/20(月) 17:41:24.46 ID:zqcSHXotd]

いやだからストックホルムだそ
分かってんのか？

首都圏ですらそんなもん需要怪しいわ
そんで日本の地方からアーランダ飛びたいやつがどんだけいるんだよ
しかもSASは乗り継ぎハブやる気完全にゼロ

[0169 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sda2-dWDI) 2024/05/20(月) 18:00:45.47 ID:FOX9z+6Gd]

いい加減スレチやめてくんないかな

[0170 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 97e2-lB5S:*]) 2024/05/20(月) 18:16:02.96 ID:Ha1/UKmh0]

https://news.yahoo.co.jp/articles/4070bb5eb05fec73590e86defebc5e2bf6bf525c
アシアナ航空　1月〜３月期　営業損益３8億円強の赤字転落。
売上高は過去最高の１８００億円、純損失は赤字で190億円。

収支構造的にコロナ禍が明けて過去最高の売り上げでも赤字なんだから
どうしようもないだろ。去年一昨年までは貨物で異常に儲けてただけ。
さっさと会社を閉じましょう。

[0171 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdc2-gvzK) 2024/05/20(月) 18:31:07.14 ID:PvgjAcsad]

>>168 2016年の配分で米国本土は
LAX SFO MSP ORD JFK
へ便ができた

地方からの乗継と言っても、このラインナップでカバーできない需要がどの程度あるのやら

五輪増枠の時は、青1社だったJFK ORDの複数社化くらいで留めて、成田でのアジア接続機能を維持したほうがよかったのでは

欧州も3ハブに便ができた段階で打ち止めでよかった

五輪増枠はスロット資源を無駄遣いしてしまったと思わざるを得ない

[0172 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8be2-y8ah) 2024/05/20(月) 18:31:53.91 ID:y5JCVx8B0]

>>166
アジアドメスティックでいいな

[0173 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sr4f-XVI4) 2024/05/20(月) 23:59:24.59 ID:YFLy5UESr]

https://flyteam.jp/news/article/140928
>ボーイング787-9型機から777-300ER型機と777-367ER型機に変更
NZのカスタマーコードは19で67はキャセイだけど
NZ94/95便はキャセイからのリース機か元キャセイの中古機を使用するという事？

[0174 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e689-2mAp) 2024/05/21(火) 00:37:55.59 ID:w4LwImCA0]

元キャセイの中古機だね

現ZK-OKU
2009年にB-KPJとしてCXに納入（おそらく最初からリース）
新型コロナ需要減退で2020年6月から営業運航につかず
2022年8月にCXが手放しAir Lease Corporationに返却
2023年10月、NZがALCとリース契約締結してZK-OKUとしてNZフリート入り、11月から営業運航入り

現ZK-OKV
2013年にB-KQDとしてCXに納入（おそらく最初からリース）
2020年晩秋から2022年夏にかけて地上係止期間をはさみつつ2023年11月までCXが運航
2024年4月にCXが手放しBBAMに返却
5月、NZがBBAMとリース契約締結してZK-OKVとしてNZフリート入り
現在内外装変更作業中なのかまだ営業には入ってないっぽい

[0175 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ dfbd-XVI4:*]) 2024/05/21(火) 06:46:14.29 ID:Bwb9x30E0]

スカイマーク洞社長、神戸や福岡新路線に意欲　25年に発着枠増
https://www.aviationwire.jp/archives/300937

[0176 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0289-lB5S) 2024/05/21(火) 08:36:22.65 ID:g5nlWL1E0]

>>170
https://japanese.joins.com/JArticle/318863
アシアナはもうあと2年で終わり。今年中にアメリカも大韓との合併を
承認するし最終局面。合併には2年かかるから2026年から新コリアンエアーに
なる。アシアナは生き残っても赤字のままだから。

[0177 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b28a-ZNXj) 2024/05/21(火) 11:29:46.08 ID:ef0P9UFk0]

>>166
確かにストックホルム行くにあたって40分はクソどうでもいいな

[0178 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a6b8-P6w0:*]) 2024/05/21(火) 12:48:49.06 ID:NW3+j+T60]

>>177
それもそうだし成田空港なんてできて何十年も経つんだから東京の都市そのものを成田に寄せていくべきだったわな
神奈川の価値が下がるから嫌だとか言ってる馬鹿のせいでもうぐちゃぐちゃだ

[0179 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sda2-6/qG) 2024/05/21(火) 12:50:12.26 ID:4aY0Vn49d]

お前それ広島県民の前で言えんの？

[0180 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a6b8-P6w0:*]) 2024/05/21(火) 14:21:23.85 ID:NW3+j+T60]

福山や尾道あたりは近くなったからその辺のバランス考えたのかね
東京は横田空域あって西側に空港作れないんだからもう割り切れよと

[0181 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 97b7-dWDI:*]) 2024/05/21(火) 14:22:26.14 ID:PHQgtMDH0]

>>177
ニューヨークは？
ロンドンは？
台北は？
ソウルは？

[0182 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM32-2/wR) 2024/05/21(火) 15:41:52.49 ID:51FF8DwjM]

カタール航空、関空就航を記念したパーティ開催　さらなる日本線増便も - TRAICY（トライシー） https://www.traicy.com/posts/20240521299488/
この北アジア営業統括部長てどこの人？香港か中国人だろうけど若いなあ。
羽田線に自社便帰ってくるのか？

[0183 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 82bc-MSWh) 2024/05/21(火) 16:32:50.90 ID:oXzjGkrL0]

>>181
ストックホルムが羽田は論外って話してるのに何を言ってるのか

[0184 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ab47-19GD) 2024/05/21(火) 17:32:25.15 ID:As6LDXO70]

>>182
カタールはちょうど航空協議やったばかりだな
内容を思い返してみると、

１　成田の増枠
２　羽田、成田、関空、セントレア以外の空港への就航権
３　貨物について、首都圏以外の全空港への就航権。成田は２５春ダイヤ以降の就航権

以上を踏まえると、成田増便は確実で、後は福岡か千歳就航とか？
権限を広げたってことは、当事者のエアライン（カタールの場合日系かQR）にその意向があるってことだろうし

[0185 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM32-2/wR) 2024/05/21(火) 17:39:16.79 ID:kZJmOG5aM]

中部には就航したことないのにどういう意味？

[0186 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 82f0-r/6Y) 2024/05/21(火) 21:27:04.08 ID:MblnJyYg0]

カタールは羽田は深夜早朝枠しか与えられていないし
発着の時間帯が深夜早朝だと乗客からしたら不便

[0187 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-y8ah) 2024/05/22(水) 01:11:20.55 ID:k2ykCqxhd]

>>178
成田東京でリニア作れば良かった

[0188 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sr4f-XVI4) 2024/05/22(水) 09:54:15.85 ID:xgKg5WA8r]

>>187
日本航空はそのつもりでHSSTに出資してたしな

[0189 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sda2-y8ah) 2024/05/22(水) 10:20:12.63 ID:5UERC+cWd]

>>188
つくば万博で出してたし

[0190 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4767-oqYK:*]) 2024/05/22(水) 13:08:57.94 ID:sZKbiU+J0]

つくば博というと会場と羽田をTDAと朝日航洋のヘリが飛んだな

[0191 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 82bc-MSWh) 2024/05/22(水) 13:55:56.71 ID:mMwk7r5o0]

リニアとかそれこそ新幹線すら無くても今のスカイライナーの「高砂まで」の圧倒的な速さを見れば、もう少しなんかやりようあったな、バブル期で金余ってる時にそこに金突っ込んでりゃ

高砂から地下入って東京駅までトンネル掘れば成田まで３０分切れてただろうし

[0192 警備員[Lv.6][新芽] (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-gvzK) 2024/05/22(水) 14:46:49.07 ID:tifyHQ10d]

長距離になるほど偏西風等の条件で30分程度の所要時間のブレは簡単に出るものだし
他にもイミグレが混んでたとかいった話で旅行時間のブレは生じる

ドアツードアの旅行時間が17時間前後といった旅程で、アクセスの20分や30分に過度にこだわるのはバランスを失しているだろう

これが国内線、特に新幹線競合路線となれば、20分30分の違いは大きな意味が出てくる
週複数回利用するようなユーザーも多数で、長距離国際とは利用頻度が違う

このあたりをゴチャゴチャにし過ぎたことも問題だった

[0193 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW dffa-0d0L:*]) 2024/05/22(水) 14:54:23.54 ID:xT67Hkfy0]

お前それ広島空港の前で言えんの

[0194 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 82bc-MSWh) 2024/05/22(水) 15:30:26.18 ID:mMwk7r5o0]

広島は広島市だけじゃなくて県東部からのアスセスのことも考えないといけないからな

そもそも山に囲まれた盆地で市内に空港作る用地がないし

[0195 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 97c3-lB5S:*]) 2024/05/22(水) 16:45:14.69 ID:TCpLgVbU0]

https://www.youtube.com/watch?v=DbJ8F_HPqqo
この韓国の人も言ってるけどTGのサービスが非常に柔らかく丁寧になって
ビックリしたわ。まあこの動画はICN-BKKのビジネスだけど東京や大阪線も
同様・・機内食も散々だったしクルーも投げやりだったが大きく変わった・・

スーツの制服着てる年配のマネージャーの接客が素晴らしいね。

[0196 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ebdc-xhKC:*]) 2024/05/22(水) 22:23:25.66 ID:kZJDlG2M0]

熊本空港と同じ立ち位置でしょう広島空港は
熊本空港は熊本市内だけではなく宮崎の高千穂町や大分西南部のエリアの客層カバーしてる

[0197 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 87f0-y+EG) 2024/05/22(水) 23:27:13.64 ID:l05dzfZn0]

大分県でも竹田市あたりは熊本空港が便利だし、日田市あたりだと福岡空港が便利なイメージだな
中津市あたりだと北九州空港利用が視野に入ったりするのかな？

[0198 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW eb8f-xhKC:*]) 2024/05/23(木) 05:53:57.89 ID:ols6OMHy0]

広島空港は広島市民には不便だけど県の真ん中にあるから福山や岡山の倉敷方面からのビジネス需要があるからな
特にビジネス需要で仙台との往来あるから

[0199 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c2b6-1Viw) 2024/05/23(木) 05:58:40.57 ID:WaDd0pdh0]

スレチだよ

[0200 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdc2-y8ah) 2024/05/23(木) 06:52:44.18 ID:ZmfWRj4Vd]

アジア人の「つり目」嘲笑　英BAが客室乗務員を「人種差別」で解雇 ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1716380203/

未だにBAの安いランクのCAは欧州内しか乗せて貰えないのかな？

[0201 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW dffa-0d0L:*]) 2024/05/23(木) 07:26:23.33 ID:MEhtB/ct0]

島根や山口みたく空港2、3個造れってか

[0202 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 82bc-MSWh) 2024/05/23(木) 10:38:09.97 ID:4yBRaHh10]

作りたくても地形的にまともな空港作れる土地がないのよ広島市は

しかもすぐ西側には岩国空港ある、北側はすぐに山地であんま人がい住んでない

だったら人口が東側に作って人口がかなり多い県東部もカバーする形を考えるのはむしろ当然

[0203 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 82bc-MSWh) 2024/05/23(木) 10:43:25.13 ID:4yBRaHh10]

あと、広島空港を計画していた時代はまだバブルだったから空港アクセスは鉄道やら市内までの直結高速道路やら建設するつもりだったしな

[0204 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sr4f-XVI4) 2024/05/23(木) 10:46:46.52 ID:2IzUzu1qr]

鉄道は敵に塩は送らんとばかりにJRにそっぽを向かれ
高速道路も沙汰やみに

[0205 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 82bc-MSWh) 2024/05/23(木) 11:07:48.52 ID:4yBRaHh10]

高速道路は時間かかったけどやっと空港から広島駅まで全通するだろ

[0206 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM32-2/wR) 2024/05/23(木) 13:53:12.42 ID:EDtKiwvCM]

世界の海外旅行者数、2024年第1四半期はコロナ前水準に回復、アジア太平洋は82%、中東が急成長（トラベルボイス） https://news.yahoo.co.jp/articles/c518a55dfa5d2cc85fefab41bdc561fc7e135d67

[0207 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ab47-DcJR) 2024/05/23(木) 21:50:17.86 ID:zg67svAj0]

サウジの新エアラインリヤド航空が日本就航に言及だと
https://sky-budget.com/2024/05/23/riyadh-air-may-launch-tokyo/

ビザ周りさえ緩和されれば、サウジ自体も見どころあるし、
乗り継ぎで中東四天王に並び立ちうる立地ではあるな

[0208 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 975f-lB5S:*]) 2024/05/24(金) 10:25:43.06 ID:75JAtU2m0]

https://sky-budget.com/2024/05/24/starlux-airlines-news-3/
スターラックス航空A321neoを追加6機購入計画。合計19機・
中国線だろうね。韓国は行かないみたいだし。

[0209 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9767-2/wR:*]) 2024/05/24(金) 22:36:11.63 ID:75JAtU2m0]

http://www.kansai-airports.co.jp/news/2024/3234/J_240524_TrafficReport_April2024.pdf
4月の関西空港利用者数
国際線外国人利用者数が159万人と史上最高数を更新。

[0210 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5389-kizQ) 2024/05/26(日) 06:42:41.82 ID:cglOFKaR0]

https://sky-budget.com/2024/05/25/new-pacific-airlines-news/
日本にも乗り入れ予定のニューパシフィック航空(旧ノーザンパシフィック航空)、
事業計画を変更し機材をオールビジネス仕様に変更

[0211 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ MM1a-+l71) 2024/05/29(水) 12:59:45.30 ID:cu79GnsWMNIKU]

関空の発着回数増へ…新たな飛行経路案に地元の市町が合意　国は今年３月に住民の生活環境への配慮を約束（MBSニュース）

[0212 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ e696-GD45) 2024/05/29(水) 23:04:15.04 ID:f0PxpEax0NIKU]

https://www.koreanair.com/jp/ja/promotion/list/2024/2405-lis?insEmail=1&insNltCmpId=1427&insNltSldt=10080&insPnName=koreanairkr&isIns=1&isInsNltCmp=1
大韓航空9月より週３便　ポルトガルの首都リスボンに就航。
しかし帰りは仁川空港到着が１９時台だから日本に当日帰れないな。
ホテル用意してくれるのか・・

[0213 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2af0-oeLu) 2024/05/30(木) 07:29:29.37 ID:ZZCACi6+0]

業界再編で地獄への片道切符

犬吠埼レベルの観光地

[0214 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2af0-oeLu) 2024/05/30(木) 07:31:52.39 ID:ZZCACi6+0]

国のとっぱずれ

空飛ぶまずい棒

[0215 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW f787-nUFP:*]) 2024/05/30(木) 11:39:45.21 ID:+Tgp6S+h0]

>>212
羽田からは往復とも、成田、関西、中部、福岡からは往路、仁川空港で同日乗り継ぎが可能です。


日本語読める？

[0216 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1a-+l71) 2024/05/30(木) 12:14:41.39 ID:6iajGdLLM]

大韓航空のプラハやブタペスト、リスボン、ザクレブ、マドリード、バルセロナ就航は素晴らしい。

[0217 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 2650-5Cuy:*]) 2024/05/30(木) 12:54:53.51 ID:F/QGoXKY0]

>>215 復路は羽田だけなんだから、他都市民が当日帰れないというのは普通の感想だろ

羽田にしても到着は深夜枠の22:50だから、都心部周辺の者以外は宿泊が必要になるだろ

[0218 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3a38-nUFP:*]) 2024/05/30(木) 13:47:23.52 ID:Zb/nQ+Op0]

>>217
はい
それでホテル用意してくれるかって？
復路当日で帰れないと書いてあるのにそんなわけないだろ

[0219 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6681-eHyH:*]) 2024/05/30(木) 14:31:22.13 ID:1U/KZPwF0]

羽田は金浦でしょ？

[0220 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1a-+l71) 2024/05/30(木) 14:39:12.58 ID:6iajGdLLM]

夜間枠があって夜中発仁川国際空港行きが1往復大韓もアシアナもある。
B737とA321だけど。

[0221 ころころ (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-x32c) 2024/05/30(木) 15:17:09.25 ID:rwzw5m/vd]

パプアニューギニアからの直行便はコロナ禍で無くなってたのか

[0222 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6681-eHyH:*]) 2024/05/30(木) 15:39:03.30 ID:1U/KZPwF0]

夜間役に乗るのはビンボー人か学生

[0223 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1a-+l71) 2024/05/30(木) 15:44:31.74 ID:6iajGdLLM]

>>222
その言い草はないわ。
羽田は金浦でしょうと言っといて。（笑）性格悪い。

[0224 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8aad-+l71) 2024/05/30(木) 19:38:59.38 ID:EyjnJAqx0]

https://news.yahoo.co.jp/articles/6a5724bd959306fe47f96cca328ef07ca3fcb9cd
世界最高の航空会社にカタール航空。
その他の順位はめちゃくちゃ。（笑）
所詮オーストラリアの調査会社。
ANAに皆批判的コメントが多い。（

[0225 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 9b9d-r3BN) 2024/05/30(木) 19:52:30.11 ID:MKARwUFV0]

バージンオーストラリアは？

[0226 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8aad-+l71) 2024/05/30(木) 20:28:55.64 ID:EyjnJAqx0]

順位ちゃんと載ってるから見ろや。
カンタス９位、バージン10位。
JALは燃えたからUAやAA以下のランク外。

[0227 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ee61-cpw/) 2024/05/30(木) 21:42:37.87 ID:jhAhL18Z0]

キャセイは意外だった

[0228 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8aa0-+l71) 2024/05/31(金) 09:13:47.27 ID:fnzcJtrl0]

大韓、キャセイは10位くらいだな。
JALは事故のせいでランク外だろ。
カンタスやヴァージン・オーストラリアは論外。

[0229 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-yqfv) 2024/05/31(金) 17:00:21.82 ID:r4vbX8HDd]

カタールは羽田便でCクラスの乗客には１万円のタクシー券出してくれてたからな

到着が遅いからあれは有り難かった

[0230 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7e74-GD45) 2024/05/31(金) 17:17:46.77 ID:qqaqkh3A0]

もらい事故でもランク外になるのか。かわいそうに。

[0231 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-yqfv) 2024/05/31(金) 21:26:06.89 ID:pJJUoHWqd]

各国の航空会社が路線や便数を増やしたくても、ボーイングが一連の不祥事で生産台数が劇的に落ちまくってて、需要に全然追いつかないってよ

エアバスの方も世界的な人員不足でフル生産体制に入れてない、一向に終わる気配がない航空券の高騰の大きな原因だと
@日経

[0232 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5389-ql5e) 2024/06/01(土) 06:53:52.83 ID:tKnf0fnM0]

横田の軍民共用化、首都圏空港の容量拡大を　全地航、国に要望書
https://www.aviationwire.jp/archives/301610

[0233 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sr93-kizQ) 2024/06/01(土) 09:13:15.52 ID:CPWqGDlHr]

今でも基地に文句言ってる連中が
民間機になったら主張をやめるわけでもないだろうに
へたすりゃむしろ発着は増えるから騒音も増える

[0234 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9358-i5u6:*]) 2024/06/01(土) 15:24:37.18 ID:0+yVq5YH0]

横田の拡張が難しいから成田の拡張になったんじゃ無いの？

[0235 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e32f-hMM5:*]) 2024/06/02(日) 06:57:24.32 ID:uxgxOnA/0]

2024年6月の日本発着の国際線の運航再開・増便予定
https://sky-budget.com/2024/06/01/jun2024-schedule-jpn/

[0236 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f89-9GX6) 2024/06/02(日) 18:52:01.56 ID:uG6wMATe0]

エミレーツのA380 もう関空に就航してるの見た。CMでは6月11日～と書いてるのに。スゲードハデな特別塗装機だ。

[0237 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a3e3-l7CW) 2024/06/02(日) 21:03:37.20 ID:hizvY5950]

>>236
「DISTINATION DUBAI」塗装機か
自分もスワンナプームで実機見たけどあれは目立つよね

[0238 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 436b-9GX6:*]) 2024/06/02(日) 21:22:28.19 ID:UZhUc7XB0]

>>237
それそれ。（笑）片方にはまた違うロゴが描かれてた。こっちはJALの台北からの到着だったがほぼ同時刻なんで窓からよく見えた。最初見たときはどこのエアラインか全くわからなかった。

[0239 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6f05-ZEsh:*]) 2024/06/02(日) 21:33:41.65 ID:KTpiYDoh0]

今日ちょうどYouTubeライブで見たやつか

[0240 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a3e3-l7CW) 2024/06/02(日) 22:45:39.82 ID:hizvY5950]

>>238
あれは元々「DUBAI EXPO 2020」だったのをドバイ万博終了後「DISTINATION DUBAI」に書き換えただけらしいね
日本の航空会社もあのくらい派手なのやってほしいけど、ANAのポケモン、スターウォーズ、亀も十分派手か

[0241 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sre7-4CLV) 2024/06/02(日) 22:54:04.95 ID:If2KzjTlr]

JALのミャクミャクはなるべく青を使いたくないようで
水玉があんまり派手にできないしねえ

[0242 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 431b-9GX6:*]) 2024/06/03(月) 01:30:36.98 ID:zSurXtuS0]

AirAsia X Plans Taipei – Osaka Service Resumptions From August 2024 — AeroRoutes https://www.aeroroutes.com/eng/240602-d7aug24kix
エアアジアX クアラルンプール～台北桃園～関西空港以遠フライト復活。
8月1日よりdaily.ホノルルは消滅みたい。

[0243 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5347-M/1B) 2024/06/03(月) 09:03:22.91 ID:Jwa1gpFY0]

ルフトハンザグループによるITAエアウェイズの取得に暗雲 EU当局は大西洋路線のJVに懸念
https://sky-budget.com/2024/06/03/lufthansa-ita-airways-news-5/

どうやったってLHによる買収は阻止したいみたいだなEU当局は
どこまで譲歩させれば気が済むのかと

仮にご破算になった場合、ITAの未来はどっちだ

[0244 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1f-9GX6) 2024/06/03(月) 09:50:13.49 ID:mbKeos7BM]

>>242
成田を止めて関西～台北～クアラルンプールに変更したんだな。成田は高雄経由にするか。

[0245 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-D+jK) 2024/06/03(月) 09:54:35.56 ID:OktJFGRWa]

>>243
これがダメでAFKLMのSAS買収はOKな理由がわからん

[0246 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7ff0-Q0W6) 2024/06/03(月) 11:32:04.71 ID:nlS/TELs0]

>>245
ルフトハンザは傘下のスイス、オーストリア、ブリュッセル
ディスカバー、ユーロウィングス
ルフトハンザは権力が強いからEUは認めないでしょう
それに比べたらAFとKLMは勢力が小さいから
SAS買収は認めるでしょう

[0247 警備員[Lv.1][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sd9f-vPtC) 2024/06/03(月) 12:09:14.96 ID:t9/UWsXAd]

JALインディゴと提携だってさ

インド国内線のシェアは圧倒的だから利便性という点では良いだろう

359を発注して長距離にも手を出すつもりらしいし

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC30CBB0Q4A530C2000000/

[0248 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1f-9GX6) 2024/06/03(月) 12:28:28.17 ID:sGyvT0JXM]

エア・インディアがタタグループの資金で蘇ったから難しい。
所詮LCCだし。

[0249 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-logM) 2024/06/03(月) 13:53:21.74 ID:dCChDXvqd]

アジアの場合FSCがLCCに喰われるからなぁ
そもそもFSCもLCC並みの適当さだし

[0250 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-logM) 2024/06/03(月) 13:55:46.39 ID:dCChDXvqd]

>>245
AFKLMってICAO とIATAのコード混在させるなや

[0251 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-xpns) 2024/06/03(月) 14:19:57.83 ID:7EXCO4qdd]

>>245
シェアが違いすぎるだろ

[0252 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-D+jK) 2024/06/03(月) 14:25:58.32 ID:0oTOM1JYa]

>>247
indigoこの前乗ったが、あれは日本人には無理だわ
公式サイトで発券すらできねえw

[0253 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-D+jK) 2024/06/03(月) 14:27:37.76 ID:0oTOM1JYa]

>>246
言うほど規模小さいか？

[0254 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-D+jK) 2024/06/03(月) 14:28:57.32 ID:0oTOM1JYa]

>>249
エアインディア、タタ傘下になってかなりまともになってる
なにせパジャマとアメニティポーチがTUMIだぜ
デルタ航空かってのw

[0255 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sre7-4CLV) 2024/06/03(月) 14:31:39.24 ID:1I96pP/ir]

>>251
スタアラが強いのはドイツ語圏発着だけで
イベリア半島はスパンエア亡き後は穴だらけだし
SASまで取られたら北のほうまでスッカスカになるわけで
フランスに有利に事を進めたいEUの思惑にすぎないと思う

[0256 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-vPtC) 2024/06/03(月) 16:00:04.84 ID:t9/UWsXAd]

国内線シェアはインディゴ6割
AI+ビスタラで2割弱

日本国内線は青赤本体で3分の2
BC+下僕3で15%ほど

青赤と4社よりも差は小さいとはいえ、インディゴとAIでは大差があることはイメージできるかと

[0257 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 733f-Xkx0:*]) 2024/06/03(月) 21:18:22.02 ID:/qCYQia/0]

AF-KLMも小さくはないけどLHグループは規模が違いすぎる

[0258 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-D+jK) 2024/06/03(月) 22:01:55.65 ID:0oTOM1JYa]

>>255
だよなあ

[0259 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 436d-hkdV:*]) 2024/06/04(火) 00:16:44.38 ID:L01INHOH0]

https://news.yahoo.co.jp/articles/0a47df19363a2572c8aaf613d9e0db44ffa2c02d

[0260 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4381-hMM5:*]) 2024/06/05(水) 13:05:50.84 ID:UpnQ+wAy0]

https://www.aeroroutes.com/eng/240605-acmay25kix
来年のエアカナダ関空〜バンクーバーは５月１日から週４でスタート。
６月中旬からはdailyだろう。

[0261 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-GQRL) 2024/06/05(水) 16:02:14.43 ID:2BwI8m7qd]

>>257
そうか
2019だとそんなに差がなかったけど

[0262 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a39d-logM) 2024/06/05(水) 16:23:20.90 ID:ztcEgNAf0]

AF-KLMなんて恥ずかしい略し方するなよ

[0263 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sre7-4CLV) 2024/06/05(水) 16:34:54.24 ID:IHILYdgSr]

>>262
KLMはこれ以上略しようがないじゃん
2レターは略とは違うし

[0264 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a39d-logM) 2024/06/05(水) 17:19:46.61 ID:ztcEgNAf0]

>>263
馬鹿丸出し

[0265 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8f26-Y6Xc:*]) 2024/06/05(水) 18:54:20.56 ID:lujyyL270]

フリスキー

[0266 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cf4b-dyvk:*]) 2024/06/05(水) 23:10:13.09 ID:GYR4MT1y0]

やっぱドイツ筆頭にいい国ばっか抑えてるし

[0267 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sre7-4CLV) 2024/06/05(水) 23:14:19.73 ID:n9xS4wO1r]

でもドイツ語圏とポーランドで地理的に固まってるから航空路としては相乗効果ないんだよな

[0268 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 43a3-hMM5:*]) 2024/06/06(木) 00:22:51.07 ID:lJ2ky7vG0]

https://sky-budget.com/2024/06/05/turkish-airlines-news-9/
ターキッシュエアライン　ボーイング社にも大量新機材発注の意向。
B737-MAX8　150機　B787シリーズ75機の予定。

エアバスにもA321neo150機　A350-900　50機　A350-1000　15機　A350F　5機
を契約済み・・・　スゲーな。両社で445機の航空機発注。

もう中東3社やサウジアラビア、ターキッシュにはかなわないわ（笑）

[0269 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bf9e-blXj:*]) 2024/06/06(木) 00:31:00.83 ID:HR0kZCtZ0]

プーチンの戦争が追い風になってるしね

[0270 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-D+jK) 2024/06/06(木) 00:56:35.65 ID:SOk6bs8Da]

機内で一滴も酒提供しないサウディアに勝ち目はないだろ

[0271 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾃﾄﾘｽ e389-nMCj) 2024/06/06(木) 06:37:37.22 ID:bO+02SSd00606]

ANAとスカンジナビア航空、2社間の関係維持望む　ANA井上社長
https://www.traicy.com/posts/20240605300935/

[0272 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾃﾄﾘｽW cfec-figc:*]) 2024/06/06(木) 07:24:57.75 ID:5nYp8ZqP00606]

スターアライアンス自体があちこちで問題を起こしている感じだ

[0273 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾃﾄﾘｽW cfec-figc:*]) 2024/06/06(木) 07:26:02.91 ID:5nYp8ZqP00606]

>>255
トルコもある

[0274 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾃﾄﾘｽ Sd9f-vPtC) 2024/06/06(木) 08:29:00.88 ID:WGXl+SY9d0606]

冬ダイヤでは運休するつもりか?

アメリカ運輸省、JALの要望に応え大阪/関西～ロサンゼルス線のU/Lルール免除を決定
https://sky-budget.com/2024/06/06/japan-airlines-news-2/