ニーハオトイレ（その２）
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鯖が落ちて↓があぼ～んしたので緊急避難で立てました
ニーハオトイレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/china/1122096303/l50
-------------落ちたスレの最後あたり-----------------
646 名前： 名無的発言者 投稿日： 2009/09/30(水) 14:30:45
【中国】トイレだらけのレストラン なぜか若い女性に人気 北京(写真)[09/29]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1254193703/
647 名前： 名無的発言者 投稿日： 2009/10/19(月) 10:37:38
民主党政権のお陰で、日本にもニーハオトイレが出来たら嫌だな～
648 名前： 名無的発言者 [sage] 投稿日： 2009/10/19(月) 10:38:14
意味不明
649 名前： 名無的発言者 投稿日： 2009/10/19(月) 14:03:42
こんだけ支那人が日本にいるのだから、JRの駅なんかは日本人用トイレと支那人用ニーハオトイレの2種類を設置すればいいのにな!
650 名前： 名無的発言者 投稿日： 2009/10/19(月) 14:34:53
チンクはトイレを汚すしトイレットペーパーを盗むから始末が悪い。
チンクは路上排便が似合ってる。 「英国は中国から高速鉄道車両を買わない」 日立の交通ＣＥＯ、現地生産に強み
http://www.sankei.com/economy/photos/150903/ecn1509030032-p1.html
【ロンドン＝内藤泰朗】日立製作所のアリステア・ドーマー交通システム事業グローバル最高経営責任者（ＣＥＯ）は、欧州での同社の鉄道事業戦略について説明し、英国で２０１７年から建設が計画されている新幹線（ＨＳ２）事業への参入に意欲を示した。
一方、ライバルの中国企業が英国から新幹線車両を受注することはあり得ないとの見方を示した。
ドーマー氏は、英北部に完成した新鉄道車両工場について、「世界最高の技術が集積された山口県の日立製作所笠戸事業所が母親となって生まれた息子だ」と表現。「最高品質の車両が生産されることになる」と述べた。
そのうえで、ドイツのシーメンスやカナダのボンバルディアなど、競合メーカーとの世界的な競争にも勝てる態勢が整ったとの自信をみせた。売り上げ目標については、年間４千億円から８千億円規模に拡大させたいとの意向を示した。
さらに、人口が密集するロンドンとバーミンガム、マンチェスターなどを結ぶ英国の新幹線建設計画について、「日立には、英国が求める省エネや騒音対策技術、経験がある。フランスやドイツなど欧州では、高速鉄道はその国でつくられなければならない。
英国もそう。英国が（現地に生産工場のない）中国から車両を買うことは考えられない」と説明。日立は英政府に魅力的な英国製車両を近い将来、提案できると語った。
また、ロンドンの地下鉄についても、３千車両が２０２０～３０年に更新されるのに合わせ、３年前から新車両のデザインを研究。現在装備されてないエアコンなどで快適性を高め、車両間の移動が容易なウオークスルー型で最大の空間を確保するなどの提案をする考えだという 【国際】「日本の汗と涙の結晶・・」日本企業が技術提供の中国版新幹線、特許申請にＪＲ東海社長が不快感
ＪＲ東海の山田佳臣社長は２９日の会見で、中国の政府系鉄道車両メーカーが、
日本やドイツの技術を活用した中国版新幹線の技術特許を米国で申請する方針
を打ち出していることについて、「新幹線技術は国内のメーカーと旧国鉄（現ＪＲ）の
技術陣の長い期間にわたる汗と涙の結晶だと思っている」と述べ、不快感を示した。
中国の鉄道車両メーカー、南車集団は、中国版新幹線の車両「ＣＲＨ３８０Ａ」の
技術特許を米国で申請する方針で、将来の車両輸出を狙った戦略とみられている。
南車集団は独自開発を主張しているが、実際は川崎重工業など日本企業が開発
した新幹線「はやて」などの技術供与を受けて改造した。
山田社長は、技術を供与した川崎重工に対しても「技術立国に恥じない対応をし
てもらいたい」と語り、供与技術の範囲などを明確にし、特許侵害には断固対処す
るよう求めた。 当時うわさがあったｗ2011/07/24(日) 16:27:48.79 ID:4KjlDWTK0 [5/6回(PC)]
江沢民死去の報を受け市民「みんな声をあげて笑った」・・当局は"心筋梗塞""ガマガエル"などの「敏感語」をブロック
中国当局はネット封鎖も強化している。
国内サイトには江沢民氏に関する情報はいっさい掲載されておらず、
「江沢民」「心筋梗塞」「総書記」「３０１（病院）」「江」「ガマガエル（江のあだ名）」「３つの代表（江の理論）」
などの言葉がミニブログで「敏感語」となってブロックされている。
在米中国人コラムニストの章天亮氏は、江沢民の死に鳴らす爆竹を中国全土に響かせることは、
江に弾圧・迫害された多くの民衆に力を与えることにつながり、共産党政権への軽蔑と反抗を表すことになる、と述べた。
http://www.epochtimes.jp/jp/2011/07/html/d63651.html
”江賊銘”（ジャン ゼイミン）とは中国前国家主席/江澤民を指す。支那の標準語発音の語呂合わせで良く出来た名前ではないか。
”名は体を現す”。 中国の国家指導者と言えば古来からゴロツキの頭目と同義である。
時は現代、この男”江賊銘”は任期終了の2004年までに支那人民を騙し続け反日感情を焚き付けた。
爾来、日支間の関係悪化が極度に醸造され修復不能のまま現在に至る。こんな下賎な破落戸・ヤクザを諸手を挙げて新幹線に乗せてあげ歓迎した、
時の日本官公吏の愚かさには笑わせるものがある。Shinkansenの技術を盗まれいまそれが支那大陸で発進したのは二週間前である 【韓国】朴大統領が韓国軍に「大統領特別食」を支給 中身はイワシスナックで不満の声殺到
http://www.recordchina.co.jp/a119832.html
【 旧日本陸軍の朝鮮兵取り扱いマニュアル】（朝鮮軍司令部1904～1945）
一、いつ、いかなる時でも唐辛子粉を食事に際し好きなだけ使わすこと。
一、絶対に頭、体を叩いてはいけない。怨みを持って復讐する気質があり、脱走の原因となる。
一、清潔な食事運搬用バケツと雑巾バケツの区別をよく教えること。
一、危険な状況下では銃を投げ捨てて哀号！と泣き出す習癖があるから、日本兵二名で一名の朝鮮兵を入れて行動せよ。
■ アメリカ：ベトナム戦争
【米軍による韓国兵の扱いマニュアル 】
１．韓国人には強気で押せ。抵抗する場合は大声で命令しろ。
２．命令を聞かない場合は身体で解らせろ。
３．同じことをくり返す場合、犬のように何回でも同じ様に叱れ。こちらが上と言うことを身体で解らせろ。
４．理由は聞くな。どうせ大したことは言っていない。
５．身体で解らせた場合、根に持つ場合があるので、後で身辺には気をつけて行動しろ。
但し、徹底的に解らせる迄、手を抜いてはいけない。
６．相手を3才児と思い、信用したり頼りにはするな。重要な仕事は任せるな。
※三番目は「韓国軍は、スープ搬送用のバケツと便所掃除用のバケツを共用する。注意しても、しばしば共用する行為を見かける」という事例からだと思うが、まさに「味噌も糞も同じ（区別がつかない）」だと考える彼らの民族性を正確に分析している。それはともかく、
日米両軍の“韓国（朝鮮）兵取り扱いマニュアル”を比較していえることは、前者は「とにかく力でねじ伏せろ！」という遊牧民族的な発想であり、
後者は農耕民族らしく「和を以って貴しとなす」といった共存・共栄の精神が伺える（？）。やはり徹底的に韓国（朝鮮）人たちを力でねじ伏せることができない以上（できるのなら別だが）、彼らの特性をとことん研究し、それを上手く利用した方が利口なのではないか。 ■ 旧ソ連（ロシア）
【 旧ソ連共産党による朝鮮の扱い方 】1、頭痛の種になるだけだから関わるな
2、手段を選ばぬキチガイ揃いだから関わるな3、関わるとこっちが痛い目に遭うから関わるな
4、関わってきたらウォッカ飲んで忘れようぜ（nadarechan1113の絵日記「今昔変わらぬ朝鮮兵気質」より） 【韓国】韓国製T50練習機、米反対でウズベク向け輸出が白紙に エンジンなど中心技術のほとんどは米国産[10/24]
■エンジンなど中心技術のほとんどは米国産
■「技術流出や周辺国との緊張が高まるおそれ」
韓国製の超音速高等練習機T50のウズベキスタン向け輸出が、米国政府の反対で事実上白紙になったことが、23日までに分かった。
韓国政府の消息筋は 「T50のメーカー、韓国航空宇宙産業（KAI）は、ウズベキスタン政府と輸出交渉を繰り広げたが、
最近米国政府が技術流出および外交政策上の理由などから反対の立場を示したようだ」と語った。 契約規模は12機、4億ドル（現在のレートで約486億円）相当と予想されていた。
T50は、米国ロッキード・マーチン社の技術支援を受けて開発された。航空電子装備やエンジンなど、ほとんどの中心技術は米国産だ。
このため、米国の武器輸出コントロール法などの適用を受け、輸出はもちろん、
外国で展示する際にも米国政府の承認を受けなければならない。
T50をインドネシア、イラク、フィリピン、タイに輸出した際には、米国の許諾を得た。
また米国政府は、技術流出問題だけでなく、T50がウズベキスタンに輸出された場合、
周辺国との緊張関係を招きかねないという点も懸念しているという。
KAIだけでなく韓国国防部（省に相当）や防衛事業庁、韓国空軍も、ウズベキスタンにT50を輸出するため骨を折ってきた。 今年5月に韓国の朴槿恵（パク・クンヘ）大統領とウズベキスタンのイスラム・カリモフ大統領の首脳会談が行われた際にも、
この問題が取り上げられたという。 さらに首脳会談に先立つ今年4月には、ウズベキスタンの国防相が7年ぶりに韓国を訪れ、
韓国国防部の韓民求（ハン・ミング）長官と軍事教育面での交流協力に関する了解覚書を締結、
T50の軽攻撃機モデル「FA50」のシミュレーターに自ら搭乗したこともあった。
KAI側は 「米国政府は輸出を承認しなかったが、ウズベキスタン側では依然T50の配備を希望していることから、米国を説得する作業に乗り出す」と語った。
2015/10/24 08:36
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/10/24/2015102400590.html
自主開発なのに、なぜか米の許可がいる
チョウセン人は政府が嘘ばっかり言ってるのに気がつかないほどアホなんか
ようするに、米国産の商品をアジアで販売してる代理店が韓国って事だろ。
ただの代理店ごときが好き勝手やってたら怒られるのは当然。 77 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2015/10/28(水) 23:44:09.36 ID:gSQ+6WWK人民元 尻ふき紙
78 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2015/10/28(水) 23:45:58.35 ID:mb66yTMnホント、イギリスのクソぶりが際立つわ。
落ち終わった後の瓦礫帝国なんだから、さっさとシナのケツ舐めにでも落ちて滅びろや。
見苦しい。
>>203>>204>>205【経済】人民元の国際通貨化、ＩＭＦと米国で判断割れる 欧州も「支持」表明、米は沈黙[10/28中国の習近平国家主席は２１日、英国でキャメロン首相と会談し
、ロンドン市場で人民元建て国債を発行することを発表。中国は２３日には商業銀行による預金金利の上限を撤廃すると発表するなど、金融活動の自由化のアピールにも躍起だ。
しかし人民元の為替市場は依然として中央銀行の管理下に置かれた官製相場のままで、「自由に取引できるという状況からはほど遠い」（元ＩＭＦ高官）。
習氏は９月下旬のオバマ米大統領との首脳会談後の共同記者会見で「人民元がＩＭＦの基準を満たした場合に構成通貨となることを、米国が支持していることを感謝する」と述べたが、
米国側はＳＤＲの基準を満たしているかどうかについては見解を明らかにしていない。
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20151028/frn1510281540009-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20151028/frn1510281540009-n2.htm 有人月ロケットも3Dプリンターで作れば計画を大幅に短縮できるぞ。
これで世界一の3Dプリンタ強国ﾆﾀﾞ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼>>286>>285【軍事】韓国軍、入手困難な外国製の航空機部品等を3Dプリンタで製作すると発表。費用の大幅節約を実現 [11/05] [
■韓国軍 兵器の部品製作に３Ｄプリンター活用
韓国軍が先月から、3Dプリント技術を用いて航空機をはじめとする兵器の部品を製作している。
国防部は5日、入手が難しい外国製の部品や生産中止になった部品を調達するのに3Dプリンター
を活用していると伝えた。
空軍では輸送機のスピーカーカバーを3Dプリンターで製作した。欧州製のため本来なら交換に
70万ウォン（約7万5000円）ほどの費用と7か月の期間が必要だが、3Dプリンターなら3万～4万
ウォンあれば4～5時間で製作できる。練習機の継電器カバーも同様に製作し、300万ウォンの
交換費用を節約した。
陸軍もヘリコプターの蝶番（ちょうつがい）など19の部品製作に3Dプリンターを活用する計画だ。
国防部は今後、3Dプリント技術の活用領域を段階的に広げ、国防分野の効率性を高めると
ともに軍と民間の協力活性化にもつなげたい考えだ。
▽ソース：聯合ニュース日本語版（2015/11/05 16:38）
http://japanese.yonhapnews.co.kr/Politics2/2015/11/05/0900000000AJP20151105002300882.HTML
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151105-00000061-yonh-kr
▽関連スレ：
【軍事】先進各国、技術コピー疑惑で韓国への兵器部品輸出に難色。共食い整備で対戦車ヘリの1/4が飛行困難に [11/11]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1384178906/ 【韓国】 投げる前に爆発、訓練兵は右手首切断、教官は死亡～在庫25万発の手りゅう弾の20％に致命的欠陥[09/12] [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1442019017/
【軍事】先進各国、技術コピー疑惑で韓国への兵器部品輸出に難色。共食い整備で対戦車ヘリの1/4が飛行困難に [11/11]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1384178906/
キチガイ知恵遅れ共には航空機はプラモ感覚なんだな 頭おかしいだろ糞ｷﾑﾁ(´・ω・`)
軍艦がマグロ用ソナーを積んでたことにはビックリしたが
３Ｄプリンタとは、、、ここまで落ちたか・・・
下鮮人は戦闘機の前に水車からだろ なんでも過程を飛ばして結果だけを得ようとする劣った民族性だから日本に支配されたんだよ朝鮮は 「日の丸ジェット」ＭＲＪ、延期乗り越え週明け初飛行 迫る納入期限、ハードルなお
http://www.sankei.com/economy/news/151107/ecn1511070025-n1.html
【竹島】拓殖大学の武貞秀士教授「韓国人は、竹島が韓国領でないと知っている」[11/6]
韓国国防省の関係者は4日、韓国海軍が竹島（韓国名・独島）付近で近日中に定期防衛訓練を行うことを明らかにした。
つい先日、現政権で初の日韓首脳会談が開催され、両国の関係改善が期待されたばかりだ。今回の訓練において韓国が
対日関係を考慮するかどうか、出方が注目される。日本が竹島問題についてアクションを起こす可能性について、拓殖大学大学院
特任教授の武貞秀士氏に、お話を伺った。
武貞教授「日本は、竹島を日本の固有の領土だと考えていますし、今まで出てきた歴史的な資料はすべて、竹島が島根県の
島であることを証明するものです。韓国自身も、李承晩（韓国建国時の初代の大統領）時代に、1951年9月のサンフランシスコ
講和条約会議に出席することを要求しました。大韓民国は35年間日本に統治されたという苦しみがあるので韓国を戦勝国の
リストに加えてほしいーという主張をしたのです。そのときに、韓国は、アメリカの国務長官に対して竹島と対馬を韓国領にしてほしいという
申し入れをしました。アメリカに拒否されましたが。
つまり1948年の韓国建国時から1951年のサンフランシスコ講和条約まで、韓国は『竹島は韓国領ではないし、実効支配もしていない』
と思っていたわけです。韓国が軍事力をもって竹島を占領したのは、朝鮮戦争時です。国連軍が竹島を警備していましたが、朝鮮戦争のときに
警備が手薄になって、そこへ韓国軍が入り、実効支配が始まったわけです。韓国の人たちは本音を言えば、竹島は韓国領でないことは
ご存知なのです。しかし、日韓の間の感情のすれ違いがからみ、竹島については日本と韓国の考えが一致しないという説明になっています。
日本は一貫して竹島を日本領だと主張してきました。日本の方からこの問題に対して新しいアクションを起こすとなると、紛争という
形になる可能性もあります。これは日本としては避けたいところです。ですから日本の方からアクションを起こすということは、まずないでしょう。
ただ野田政権時に李明博大統領が竹島に上陸したことを受け、日本政府は数ヶ月かけてハーグの国際司法裁判所に、竹島の
日本の領有権を確認する、国際司法裁判の訴訟手続きの書類を作成しました。しかしこれについては韓国側が、訴訟されても
受け入れないーと主張しています。裁判が始まらないとわかっている書類を、あえてオランダに送付して更に日韓関係を悪くする
必要もないだろうということで、今、書類は外務省の金庫の中に眠っています。韓国が、他の色々な分野で日本に対して誠意のある
姿勢を示さない、という事情が重なっていけば、日本は国際司法裁判所に書類を提出することになるでしょう。」
聞き手：徳山あすか
スプートニク 2015年11月06日 19:17
http://jp.sputniknews.com/opinion/20151106/1129729.html 国産旅客機・ＭＲＪが初飛行に成功 名古屋空港に着陸
2015年11月11日11時40分
http://www.asahi.com/articles/ASHCB75XFHCBOIPE031.html
国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（ミツビシ・リージョナル・ジェット）が１１日午前、
初飛行を果たした。開発を担う三菱航空機が、最初の飛行試験を愛知県営名古屋空港
（同県豊山町）で行った。国産旅客機の開発は、１９６２年に初飛行したプロペラ機ＹＳ１１
以来、半世紀ぶり。欧米の下請けに専念してきた日本の航空産業にとって節目となる。
１時間半ほどの飛行試験では名古屋空港と遠州灘の間を往復。上昇や下降、左右への旋回
といった基本的な性能を確認した。
２００８年の開発本格化から７年半でたどり着いた初飛行は、設計変更や部品調達の遅れ
などで当初予定から４年以上遅れた。今後の飛行試験は主に米国で重ね、課題の洗い出しと
改善を進める。航空会社への納入は１７年春に始める計画だ。
燃費のよさと客室の快適さが特徴で、現時点の受注は全日本空輸を含む日米など６社から合計で
約４００機。その６倍にあたる２５００機をめざす。
この日飛んだＭＲＪは約９０席の機種で、別に約７０席のタイプもつくる計画だ。
「リージョナルジェット」と呼ばれる小型ジェット旅客機の需要は、今後２０年間に世界で
約５千機にのぼると見込んでおり、その半分を占める目標だ。 ＭＲＪの開発には、
日本の航空産業を自動車産業などと並ぶものづくりの柱の一つにしたい、という官民の狙いがある。
現在、３千億円近くにのぼる開発費用は、一部を政府が負担。開発主体の三菱航空機には、
三菱重工業だけでなく、トヨタ自動車や政府系の日本政策投資銀行も出資している。 【外交】インドネシア高速鉄道「結果に失望」 安倍首相、ジョコ大統領に伝達［11/22］
http://www.sankei.com/images/news/151122/plt1511220013-p1.jpg
記念撮影で手をつなぐインドネシアのジョコ大統領（左）と日本の安倍晋三首
安倍晋三首相は２２日、インドネシアのジョコ大統領とマレーシア・クアラルンプール
で会談し、インドネシアの高速鉄道建設計画受注で日本が中国に敗れたことについて「実
現可能な最良の提案を行ったが、結果には失望した」と伝えた。ジョコ氏は黙ってうなず
いていたという。
大型インフラ整備について、首相は「信頼関係、手続きや実現の透明性、官民のリスク
負担が不可欠だ。協力を進めていくためにも認識を共有したい」と強調した。ジョコ氏は
港湾や発電所整備での協力を求めた。
中国が人工島造成を進める南シナ海問題をめぐっては、首相が「緊張を高める一方的な
行動は国際社会共通の懸念事項だ」と述べ、連携を求めた。ジョコ氏は「経済成長の基盤
となるこの地域の平和と安定を希望している。国際法を尊重する立場だ」と応じた。
2015/11/22 12:59
http://www.sankei.com/politics/news/151122/plt1511220013-n1.html 【テレビ】張本氏、侍Ｊ小久保監督に喝「大谷をなぜ替える？油断だと思いますよ
吉井氏は、侍ジャパン投手陣の構成が先発と抑えだけだったことに疑問符をつけ、
「クローザーは勝利のお膳立てができたところで出ていくピッチャー。流れがどっちにいくか
分からない場面でのピッチングは慣れていない」と元投手の立場から解説。
ヤクルト・久古、日本ハム・宮西、ソフトバンク・森らの名を挙げて、中継ぎ投手の
必要性を力説していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151122-00000083-spnannex-base
>
松井じゃダメだろｖ小久保
則本になぜ直球勝負させなかった？小久保 、島
弱気に出たのが ダメ ■ アメリカ：ベトナム戦争
【米軍による韓国兵の扱いマニュアル 】
１．韓国人には強気で押せ。抵抗する場合は大声で命令しろ。
２．命令を聞かない場合は身体で解らせろ。
３．同じことをくり返す場合、犬のように何回でも同じ様に叱れ。こちらが上と言うことを身体で解らせろ。
４．理由は聞くな。どうせ大したことは言っていない。
５．身体で解らせた場合、根に持つ場合があるので、後で身辺には気をつけて行動しろ。
但し、徹底的に解らせる迄、手を抜いてはいけない。
６．相手を3才児と思い、信用したり頼りにはするな。重要な仕事は任せるな。 衣笠が一番心配してたなあ
ほかの２名５対ゼロ ３対ゼロでの捕らぬ狸の皮算用をやってたな これじゃ負けるよ
日本シリーズで ３連勝だった近鉄の投手が 相手？？相手は弱すぎるといって４連敗したはずだ、
それ以降今回が 馬鹿な二人の解説者がーーー 頭にきて最後の打者中村が一塁に行く前に切ったよｗ
ホークスの小久保やヤクルトの宮本には前科があるのですか？
小久保裕紀が巨人に無償トレードされたのは、どんな理由からですか？
小久保裕紀監督は、どうして則本に8回だけではなく9回も続投させたのでしょうか。
小久保裕紀は今は独身ですか？
小久保監督は、責任無能力状態だったの？ まさか、ワザと韓国を勝たせる為にピ...
今、Wikipediaで「小久保裕紀」を調べたら「犯罪者」と書いてあり驚きました。彼...
WBC ワールドプレミア 12 本気で優勝を狙いベストメンバーを揃えてる国はどこで... そもそも7回まで1安打11奪三振の圧巻のピッチングで韓国打線を黙らせていた日ハム、大谷を交代させる必要はあったのか。球数もわずか85球だった。
WBC、北京五輪など国際試合経験の豊かな元千葉ロッテの里崎智也氏は、「球数を考えると続投させない理由はなかった。もしつかまれば、中継ぎ経験のある牧田を挟み、9回の頭から則本という手もあった。
しかし、それよりも問題は今大会を通じて守護神が誰だったのかが、決まっていなかったこと」と、問題点を指摘する。
小久保監督は、「8、9回を則本で行くことを決めていた」という。今大会で中継ぎ起用されて素晴らしい結果を残していた楽天の則本の調子と適性を見極めて、2イニング起用を決断したもの。だが、
裏を返せば、楽天の松井裕、横浜DeNAの山崎、日ハムの増井、巨人の澤村と4人も各チームの守護神を呼んだが
、誰一人として日本代表チームの守護神と認められなかったということ。小久保監督の起用経緯を見ると、本音は松井裕を守護神にしたかったようだが、2年目の若き左腕は信頼を勝ち取れなかった。
8回をピシャリと抑えた則本は9回も続投したが、韓国は左の代打攻勢を仕掛けてきた。
先頭は、オ・ジェウォン。チェンジアップをレフト前に運ばれた。里崎氏は、嶋の配球も疑問だったという。「そこまでストレートを2球空振りしていました。ストレートに対して明らかにタイミングがあっていませんでした。
国際試合では、そういうボールはとことんいくのが鉄則。 【Ｈ２Ａ打ち上げ】http://www.sankei.com/life/news/151124/lif1511240028-n1.html
初の商業衛星、軌道に乗り成功 日本も本格的に市場参入へ
カナダの通信放送衛星を搭載したＨ２Ａロケット２９号機が２４日午後３時５０分、鹿児島県の種子島宇宙センターから打ち上げられた。衛星は同８時１７分ごろに予定の軌道に投入され、打ち上げは成功した。国産ロケットが商業衛星を運んだのは初めてで、
日本は商業打ち上げ市場への本格参入を果たした。
Ｈ２Ａの打ち上げ業務は平成１９年に宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）から三菱重工業に移管。同社は顧客の衛星を軌道に運ぶ商業打ち上げの事業拡大を目指してきたが、実績が豊富な欧州やロシアに後れを取っており、今回の成功は大きな一歩となった。
三菱重工業は韓国政府から受注した衛星を２４年に打ち上げたが、商業目的の民間衛星は初めて。衛星運用大手テレサット社の大型静止衛星で、南米、欧州などの通信・放送事業に使われる予定。打ち上げは警戒区域内で船舶が確認された影響で当初より２７分遅れた。
２９号機は性能を高めた改良型の機体を初めて採用。２段エンジンを３回噴射して従来型より約４時間長く飛行し、衛星を静止軌道の近くに投入した。Ｈ２Ａは２３回連続の成功で、成功率は９６．５％に向上した。
Ｈ２Ａロケット打ち上げ 初の商業衛星を搭載写真あり
Ｈ２Ａロケット、打ち上げ一時作業中断 警戒区域内に船舶写真あり
次世代ロケットＨ３は海外をどこまで追撃できるのか？ 打ち上げ能力はＨ２Ａの１・５倍 費用は半分写真あり 中国、ＭＲＪに負け惜しみ、ゼロ戦からめ揚げ足取りも…遅れとった韓国は自虐的にhttp://www.sankei.com/west/news/160111/wst1601110003-n1.html
「ゼロ戦製造で有名な三菱重工が手がける」。三菱航空機が開発する国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」の初飛行成功について、
中国共産党機関紙の人民日報系の人民網（電子版）が伝えた国営新華社通信の記事の小見出しだ。
日本が旅客機市場に参入することへの焦りか、「安倍晋三首相は武器輸出の原則を放棄し、
日本の軍需産業の強化に乗り出した」とも書く。反日の立場で韓国メディアも中国に同調するかと思いきや、「韓国は第一歩も踏み出せずにいる」などの自虐的な論調が目立つ。「日本など相手にしていない」
ＭＲＪは１１月１１日、愛知県営名古屋空港で離着陸し、初飛行に成功した。国産旅客機の初飛行は昭和３７年のプロペラ旅客機「ＹＳ－１１」以来、５３年ぶり。初号機は平成２９年４～６月にＡＮＡホールディングスに納入される予定という。
さらに初飛行を成功させたことで、今後の受注拡大にも弾みがつきそうだ。
こうした日本の旅客機市場参入の動きに、中国メディアは敏感な反応を見せている。 新華社は、ＭＲＪは中国の小型ジェット旅客機ＡＲＪ２１「翔鳳」と乗客定員がほぼ同じの７０～９０席クラスと指摘。そのうえで、
]「翔鳳」の初号機が中国商用飛機有限責任公司（中国商飛）から成都航空公司に間もなく納入される予定であることを強調。
実際、１１月２９日に引き渡された。
一方で中国国有企業が開発を進めている国産中型ジェット旅客機「Ｃ９１９」の初号機が１１月２日、上海で公開された。基本設計の座席数は１５８席。標準航行距離は４０７５キロとされている。中国側「ライバルは、エアバスやボーイング！」
…実は現実逃避？ 日本の技術に…
こちらはエアバスＡ３２０やボーイング７３７と競合するとしており、「日本など端（はな）から相手にしていない」と言いたげだ。 日本の技術力の高さに危機感？
それでも、激しい市場の争奪戦を前に、中国もおとなしく黙っていられないのだろう。官製の中国メディアはＭＲＪを「中国商飛に新たなライバル登場」と持ち上げつつも、その揚げ足取りに忙しい。機体や性能などについて正攻法で取り上げるのならよいが、
どうも“別次元”であげつらっているのではないかと勘ぐってしまう。
というのも、例えば新華社は第二次世界大戦中の話まで持ち出す。三菱航空機の親会社の三菱重工業を取り上げ、「三菱重工は第二次世界大戦中、零式艦上戦闘機（ゼロ戦）を製造したことで有名だ。戦後も引き続き日本の軍需産業の巨頭であり続け、
自衛隊の戦闘機Ｆ－１５やその他の兵器を製造している」と強調する。
さらには、「安倍晋三氏が再び首相に就任した後、日本は数十年来守り続けてきた武器輸出の原則を放棄し、日本の軍需産業の強化に乗り出した」とも書く。
中国が日本の高い技術力に危機感を抱くのは理解できる。だが、ここまで書かれてしまうと、悪意があると感じざるを得ない。
永遠に『二流国家』に甘んじるしかないのか？
一方、ＭＲＪの初飛行成功に対する韓国の受け止め方は複雑だ。
韓国の経済専門紙、韓国経済新聞（電子版）は「中国と日本がジェット旅客機市場で迅速な動きを見せる中、韓国は第一歩も踏み出せずにいる」と自虐的に指摘する。
同紙は経済紙らしく、今後の世界旅客機市場を「欧州のエアバスと米国のボーイングに二分化された市場で、中国には影響力を拡大し『３強構図』を形成するという意図がある。日本もＭＲＪ技術のノウハウを活用し、
いつかは収益性が高い中大型機市場に参入する可能性が高いと予想される」と分析する。
だが、そこに韓国の名はない。同紙によれば、韓国の旅客機開発事業は２０年以上も漂流しているという。金泳三（キム・ヨンサム）政権時代の１９９３年に、「新経済５カ年計画」で中型航空機開発計画を含めて推進したが、
共同開発国の中国が手を引いてしまい、事業が中断された。航空機製造業界の関係者からは、
「スローガンではなく、航空機開発のための実質的な計画を政府が出さなければいけない」との声も聞かれる。 そんな中、朝鮮日報（電子版）は「日本のＭＲＪ成功、韓国製造業も奮起を」と前向きな社説を掲載している。
「航空・宇宙産業は先進経済国に仲間入りするための最終関門だ。見知らぬ道で誰も技術を教えてくれないとためらっていては韓国は永遠に『二流国家』に甘んじるしかない。自動車、半導体産業で未経験の壁を突破したからこそ、
韓国経済をここまでリードできたのだ」と鼓舞した。
「一流国家」を目指すのならば、謙虚さも必要だということか。（２０１５年１１月３０日掲載）
【動画】ＭＲＪ初飛行 「魂が震えた」開発を支えた部品供給メーカーも感涙…島津製作所は米ボーイングから新たに計３品目と受注拡大
【動画】ＭＲＪ初飛行 「魂が震えた」開発を支えた部品供給メーカーも感涙…島津製作所は米ボーイングから新たに計３品目と受注拡大写真あり
【ＭＲＪ初飛行】「航空機産業の新たな幕開け」経産相 菅官房長官は「政府はトップセールスで支援」写真あり
【経済裏読み】対韓国でシャープ、ＪＤＩが連合か 中国発“供給過剰”の泥沼も、生き残りのカギはやはり“技術”写真あり
【世界を読む】中国「ハニー・トラップ」はイスラム国より脅威 英ＭＩ６が警告、美しすぎるスパイの危険度写真あり あれだけ日本の調査を盗んで中国に頼んだんだからこっち来ないでねw支那畜せいぜい頑張れｗ
【ファイナンシャル・タイムズ】中国、インドネシア高速鉄道の認可遅延に直面[1/29]
総工費約55億ドルの中国によるインドネシア高速鉄道計画が起工式のあと中断したまま１週間が過ぎ、中国企業が新興国市場で
直面する問題が浮き彫りになっている。
10月にインドネシア初の高速鉄道の建設契約を日本との激しい競争の末に勝ち取り、中国政府は大成功を収めたと思っていた。
ジャカルタ－バンドン間の鉄道は中国にとって東南アジアで初めての高速鉄道計画で、中国企業が複雑な民主主義の下で事業を行う
能力が試されるとみられている。中国の高速鉄道を採用することの利点を精査しているインド、マレーシア、シンガポールなどの国々が
それを注視する。
国営の中国国家開発銀行はインドネシア鉄道計画で資金の４分の３を有利な条件で供給し、インドネシア政府の保証も求めない。
ジャカルタ在住の政治アナリスト、ポール・ローランド氏は言う。「この計画を２年ほどで終えられると思うのは、もともときわめて希望的な観測だった」
By Ben Bland
（2016年１月29日付 英フィナンシャル・タイムズ紙）
日本経済新聞 2016/1/29 14:15
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO96677680Z20C16A1000000/ 【韓国】磁気浮上列車が運行開始から８分後にストップ 突然急停止し線路の上に車体が落ちる[02/04]
国土部はこれについて、線路上の障害物を感知するセンサーが過剰に反応して起きたものとみている。
磁気浮上列車は、同じ極同士は反発しあい、異なる極同士はひきつけあう電磁石の原理を利用して、車体を空中に浮かせて運行する。
機関士のいない無人列車だが、前方に障害物を感知すれば自動的に止まる。
同日列車に乗っていた国土部の崔政浩（チェ・ジョンホ）第２次官は、
「このようなことが繰り返されれば、市民が安心して乗ることができない」とし、
「列車が止まった原因を把握して、追加の安全措置を講ずるべきだ」と指示した。
February. 04, 2016 07:16
http://japanese.donga.com/Home/3/all/27/522084/1 さっすが!!!!
ｳﾘﾅﾗ独自の先端ｷﾞｼﾞｭﾁｭwwwww 35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2016/02/04(木) 09:43:36.27 ID:Yqf8txy/ほんとに不思議なんだが、あいつらはどんな試験しているんだ
36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2016/02/04(木) 09:43:39.45 ID:IbI/gzpo輸出に青信号とか記事を読んだばかりなのにｗｗ
37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2016/02/04(木) 09:43:39.86 ID:YG8LMH6l浮上しすぎで宇宙旅行までできるニダ
38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2016/02/04(木) 09:43:50.63 ID:3j20gegm韓国人が手にするには早過ぎる技術だったということだね 387 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2016/02/04(木) 10:29:30.24 ID:V0v2cN/D<＃｀Д´>チョッパリからパクった技術のせいニダ。チョッパリは謝罪ニダ。賠償ニダ。
388 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2016/02/04(木) 10:29:36.66 ID:Kp0UvH2/彼らの「大丈夫」は
「危険かも」⇒「危険だったら困る」⇒「大丈夫だったらいいのに」⇒「大丈夫だ」
という願望の連鎖です。事実と願望の区別ができない。
これはもう、韓国人の病弊じゃないでしょうか。
389 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2016/02/04(木) 10:29:42.17 ID:bCDOZy7m朝鮮人の顔は面白くないけど
やることは毎回面白いから許す。
390 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2016/02/04(木) 10:29:47.04 ID:1jxYU1po.
嫌韓なのにこういうニュースを期待して２ｃｈに来てしまう。ホントは嫌韓じゃないのかな？
391 ：東亜的槍水仙 ◆SUISeNFoIw ＠転載は禁止：2016/02/04(木) 10:29:50.60 ID:f0wex5TR>>362
最速の謝罪と賠償もあるニカ？ 【話題】韓国人が便器に紙を流さないのは「つまるから」じゃなかった？＝韓国ネット「外国人が驚く文化」「年配者の方が大変」[2/15]
2016年2月10日、韓国・イーデイリーのトイレットペーパーにまつわる記事が注目を集めている。
韓国では、トイレで用を足した際に、トイレットペーパーを便器の横にあるごみ箱に捨てることが多い。「トイレットペーパーはごみ箱へ」という
注意書きがしてある所もある。中国などと同様、排水管が細かったり、紙が水に溶けにくかったりするため、つまり対策だと思われがちだが、
記事によると、水圧にも問題はなく、韓国のトイレットペーパーも「日本に劣らず水によく溶ける」のだという。それでも便器に流さない理由として、
「昔からの習慣」と「トイレットペーパー以外の物を流す可能性があること」が指摘されている。
最近では、ソウル市を初め、釜山地下鉄など「トイレットペーパーはごみ箱ではなく便器に」という文化を定着させようとしている団体も
増えているというが、法律や規律で縛るようなものではないため、「一人ひとりの考え方の変化が必要」なのだという。
これを受け、韓国のネットユーザーはさまざまなコメントを寄せている。
レコードチャイナ 2016年2月15日(月) 9時20分
http://www.recordchina.co.jp/a128807.html
関連スレ
【韓国】 なぜ我が国はトイレットペーパーを便器に捨てないのか？～新年を迎え、便器に流す習慣をつけてはいかが[02/07] [無断転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1454935661/
【韓国】便器が詰まったゲストハウス、大家は「近くのトイレへ行け」[02/09] [無断転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1454976025/
【韓国】「トイレ」をテーマにしたカフェが登場！料理を盛る器も便器型（画像あります）[8/18] [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1439900771/ 【国際】インドで日本企業が鉄道工事を受注、日本勢で計4000億円超…台湾新幹線上回り過去最大規模に
双日がインドの貨物鉄道の敷設工事を受注することが19日固まった。
日印両政府が進めるデリーとムンバイを結ぶ鉄道整備事業の一部で、受注額は約1100億円の見通し。
同事業では三井物産や日立製作所なども軌道敷設工事などを手掛けており、
双日の今回の受注で、日本企業の受注総額は4000億円を超える。
日本勢が参画するアジアの鉄道整備案件で過去最大の規模となり、今後の鉄道インフラ輸出に弾みがつきそうだ。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ19I36_Z10C16A2MM8000/
2016年2月20日、双日が、新たに1100億円でインド貨物鉄道の敷設工事を受注することが19日に固まった。
双日の今回の受注で、日本企業連合の受注総額は4000億円を超える。
デリー・ムンバイ間の貨物鉄道整備事業は全長1500キロメートルに及ぶ。
完成予定は2020年ごろ。
今回の事業は、日印両政府が共同で進める「デリー・ムンバイ間産業大動脈構想」に基づくプロジェクトの一環。
この他にもインドの鉄道事業では三井物産や日立製作所なども軌道敷設工事などを手掛けており、
今夏にむけて正式契約する見通し。
日本ではアジアの鉄道整備案件では2007年に開業した台湾の新幹線での
3300億円を超える過去最大の規模となった。
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=3113 昭和天皇と全国巡幸
占領軍に理解できなかった日本国民の心情
石田蕙一（自由主義史観研究会会員）
昭和天皇の最大の業績は、昭和二十一から二十九年の九年間にわたる日本全国への巡幸であろう。
戦後の日本国民にとって、これ以上の励ましはなかった。日本中の国民が感極まって、陛下をお迎えした。 戦災で焼け野原になった国土の民を、陛下が直接励まして行幸されたのである。
そして国民は、陛下の励ましに涙して応え、日本の国を見事に復興し、経済大国にまで仕上げた。
世界の国々はこれを手本として、昭和天皇陛下の大葬の礼に際して、百六十三カ国と十七国際機関が参列し、なかでもインドは国旗を半旗として五日間喪に服した。
戦争に負けた国の最高の地位にあった人が、敗戦後に「国民を励ます」こんな挙に出ることの出来た国が世界にあるだろうか。 <丶｀∀´> 誇らしいﾆﾀﾞ <丶｀∀´>火病ﾆﾀﾞ 半島名物ｗｗｗｗｗｗｗ
世界最速の棺桶
【韓国】仁川空港リニアで火災 全線で運行停止［02/24］
http://giwiz-nor.c.yimg.jp/im_siggoUFhQZQSHATyZP1jjUeOyA---exp3h/r/iwiz-nor/ch/images/74890979184248315/origin_1.jpg
20日、仁川国際空港付近を走行するリニアモーターカー
韓国の仁川国際空港と付近の地域を結び、3日に一部区間が開通したリニアモーターカ
ーの橋脚付近で23日、火災が発生した。けが人はなく、火はすぐに消し止められたが、全
線で運行を停止した。韓国の国土交通省が明らかにした。
開通したのは仁川空港―龍遊間で、国交省などによると、龍遊駅と車両基地を結ぶ区間
で火災があった。客を乗せる区間ではなく、設備の電気ケーブルが出火元とみられる。
仁川空港のリニアは3日に開通したが、一番列車が運転開始から8分後に急ブレーキがか
かり、一時停止するトラブルがあった。
2016/2/24 00:50
http://this.kiji.is/74890470423332340?c=39546741839462401 【インドネシア】中国への不信感が広がり、実現性の薄れる高速鉄道計画［02/14］
http://www.globalnewsasia.com/photo/10_308514554507252.jpg
http://www.globalnewsasia.com/photo/10_308514554507251.jpg
インドネシアのイメージ。
2016年2月12日、インドネシアメディアによると、問題山積で暗礁に乗り上げている
中国に発注した高速鉄道計画(ジャカルタ―バンドン間・約140Km、2019年開業)に
ついて、計画の実現性が日々遠のいている。
そもそも、インドネシア政府がこの区間に高速鉄道を建設したいとの事から、日本
は、現地の地質調査なども行い具体的な事業提案書を提出していた。しかし、インド
ネシア政府は高速鉄道にかかる費用が膨大なことから、計画を見直すと日本に伝え
ていたが、途中から中国が割り込む形で、インドネシア政府の債務保証を求めない、
必要な資金も中国が用意するという画期的な提案をだした。インドネシアは真に受け、
十分な精査をせずに中国案に思わず飛び付いてしまった。
しかし2016年に入ってから、中国は債務保証をインドネシア政府に求めてきた。
中国の常識では、約束を反故にすることは常套手段らしい。
中国からの建設設計申請書類は、いまだにすべて提出されていない。提出された
ものも、中国語の書類が多くインドネシア語や英語で再提出するよう差し戻された。
この時点で躓くことは、インドネシア側も想定外だった。 1月21日の起工式には、高速鉄道の建設の許可を出す国土交通大臣が欠席した
ほど、ひどい状態になっている。
ジョコ大統領は、面子を保つため関係各方面と協議を行い、どうにか高速鉄道の
速やかな着工に向けて、工作しているが難しそうな局面だ。インドネシアの中国に
対する不信感は、着実に広がっている。
台湾では2月6日大地震があり、ビルが倒壊するなど大きな被害が出た。台湾は
インドネシアと同じく地震が多い国。台湾は地震のリスクを考慮し高速鉄道は日本
製の新幹線を採用していたため、地震発生の翌7日には全線で運転を再開する
ことができた。
インドネシア国土交通省は3日、中国に、早期地震検知警報システムの導入や、
鉄道の耐用年数を60年から100年に延ばすなどの改善を求めた。改善が受け入
れられなければ、鉄道建設計画を認可しない方針で臨みたいと発表した。中国に
騙されないように慎重に認可審査を行いたいとの考えからだ。強引な手法で中国
は高速鉄道計画を受注したものの、暗礁に乗り上げている。
2016/02/14 21:03
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=3085&;&country=10&&p=2 【西日本新聞】お互いを分かっているようで分かっていない。それが日韓関係だ[3/14
2016/03/14付 西日本新聞朝刊＝ ３年間のソウル勤務を終え、３月初めに帰国した。久しぶりに会う先輩や同僚記者に「韓国の反日感情はどうなの」と聞かれ、今更ながら隣国の実像を伝えきれなかったことを痛感させられる。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/desk/article/231156
＞
■ アメリカ：ベトナム戦争
【米軍による韓国兵の扱いマニュアル 】
１．韓国人には強気で押せ。抵抗する場合は大声で命令しろ。
２．命令を聞かない場合は身体で解らせろ。
３．同じことをくり返す場合、犬のように何回でも同じ様に叱れ。こちらが上と言うことを身体で解らせろ。
４．理由は聞くな。どうせ大したことは言っていない。
５．身体で解らせた場合、根に持つ場合があるので、後で身辺には気をつけて行動しろ。
但し、徹底的に解らせる迄、手を抜いてはいけない。
６．相手を3才児と思い、信用したり頼りにはするな。重要な仕事は任せるな。 【話題】中国は日本になりたい？ 「中国の夢」広告にタイ人もあきれ顔［03/14］
http://globalnewsasia.com/photo/2_321714579378451.jpg
北京青年報に掲載された全面広告から。 2016年3月14日、中国の新聞に掲載された「中国夢」に掲載された新幹線が、実際には
日本の新幹線だったというニュースは、タイでも取り上げられ多くのタイ人が呆れている。
中国の新聞に掲載されたのは、習近平国家主席が掲げるスローガン「中国夢」(中国の
夢)の広告。その中に中国では運行していないJR東海道・山陽新幹線の初代のぞみ300系
(2012年に引退)の日本新幹線が描かれていた。 タイの報道では日本の報道を元に、描かれている新幹線が、実際には中国では走ってい
ないことを報じていた。また同時に中国国内の鉄道ファンがこれについて呆れていること
も伝えた。キャスターは、最後に「夢は想い描くものだからどんなことでもいいのでしょ
うね」とフォロー気味に語っていた。 しかし、ネットでは穏健派よりも批判の声が多く寄せられている。
「今、中国を走ってるのも日本のコピーだよ。」 「なんでもコピーして、安く叩き売り。でも、タイには高く売りつけるんだよね。」
「つまり中国は、日本になることが夢なんだね。」 「夢を描くのは勝手だけれど、日本になりたいなら批判ばかりしているのは、おかしいよ
ね。」 「タイも日本になってほしい。」
「わたしはタイはタイのままでいいと思う。日本の良い所を学べばいいの。」 「日本も良い所ばかりじゃないけど、中国より信じる事が出来るよね。ちなみに僕は華僑
です。」 2016/03/14 17:00
http://globalnewsasia.com/article.php?id=3217&;&country=2&&p=1#photo
北京青年报电子版
http://epaper.ynet.com/html/2016-02/29/node_1331.htm
【国際】習主席スローガン「中国の夢」の新聞広告に日本の新幹線
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1457655919/ 最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。
差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が飢えている間にお金を儲けることの結果です。かれらは自分の財産を隠し、犯罪的雰囲気さえも創出しています。
彼らはただ座って待っているだけです。世界に振りかかる負担は莫大です。世界を餌にして生きており、社会に何も負うことなく、何も還元しません。
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
ウォールストリートの大暴落（１９９７年）につながったプロセスが、いま日本におけるプロセスの中に写し出されており、再び株式市場の暴落につながるでしょう。
日本がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻し、マイト レーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。
彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。彼は、非常に物静かなやり方で話します。彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。
非常に間もなくマイト レーヤを、テレビで見るでしょう。マイト レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
マイト レーヤが公に現れるにつれてＵＦＯが、とてつもない数で姿を表すでしょう。
世界平和の脅威は、イスラエル、イラン、アメリカです。イスラエルの役割は跪いて、パレスチナに許しを請うことです。
アメリカによる他国の虐待に反対の声を上げなければなりません。彼らは今世紀（21世紀）をこの帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。しかし、そうはならないでしょう。
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動（１種類の政治形態が世界中を支配する）をコントロールするのは、マイト レーヤの任務です。
史上初の世界演説は英国ＢＢＣが放送
それは非常にまもなくです。マイト レーヤが世界に向かって話をする準備は良好に進行しています。この時、初めての本当の身分を明らかにされます。
25分か35分くらいかもしれませんが、歴史上で初めて、世界的規模のテレパシーによる接触が起こるのです。14歳以上のすべての人々はマインドの中で、自国語で聞くでしょう。
https://www.youtube.com/watch?v=6cO vo6n7NOk 361頭がはかれているのに なぜ病院に 行かない 結果が 今の言葉で 出ているではないか
それを 疑問視も沸かないてめえは 逝かれている証拠ではないか
まだ あっていない人物を 勝手に 自分の妄想で 決め付けている
日本人を否定した人は 全員他国民朝鮮人中国人と 捕らえてしまう
単細胞 それ自体 お前の頭のいかれ具合を物語っているではないか
新大久保の在特のデモ見て 君は 何を 学んだのかね チョンコ・シナを野放しにするな それだけで犯罪だ チョンコ・シナを見つけ次第だれでもコロしていいように法律を作れ https://youtu.be/t43LBpFRcrc
訪日した中国人女性、「トイレにアレがない」と大慌て！追い込まれた彼女は仕方なく？
https://youtu.be/jzOC4DMbdMk
中国人モラル崩壊！国連公表「世界の民度ランキング」中国は下から２番目。1位は日本 2位は米国 3位は仏 中国は167位・・ネットで話題に
https://youtu.be/eS4HVeNTSnQ
女性がバス停留所で大便？！！！！！！＝中国
https://youtu.be/j_xO3hnlpRA
【映像】女性が地下鉄のホームで大便 わずか10秒間で終わり＝中国深セン
https://youtu.be/goISscTyc9M
ATMの中でうんこをする中国人 nagaru.TV
https://youtu.be/Z9XHZRd9VKw
【嫌中】「どこでもクソするな！」中国人観光客マナーの悪さに上海当局もブラックリスト作成検討 366 生きるに値しないほど 無意味無価値な 猿面 ホッテントット
手前は 生まれて この方 人の為に 何の 献立してきたのかね
何も果たさず 自国の 戦争の悲惨な時代も知らない癖して 何の 手も汚さず
運よく レールに 乗っかり 棚から 牡丹餅 親から保護された 保護観察つきの
知的障害物 韓国にも中国にも 個人では 手前みたいな 馬鹿は 誰一人いない
皆 誇らしいほど 大人である 366 生きるに値しないほど 無意味無価値な 猿面 ホッテントット
手前は 生まれて この方 人の為に 何の 献立してきたのかね
何も果たさず 自国の 戦争の悲惨な時代も知らない癖して 何の 手も汚さず
運よく レールに 乗っかり 棚から 牡丹餅 親から保護された 保護観察つきの
知的障害物 韓国にも中国にも 個人では 手前みたいな 馬鹿は 誰一人いない
皆 誇らしいほど 大人である 367手前の 話は 極端すぎて 飛躍しすぎ 馬鹿なのかね 私は 日々散歩で
公園に 犬のくその 注意書きも 無視 糞だらけ 道路歩けば 生ごみポイ捨て
近所のボケ老人は 溝の中で ウンコ 他人の塀で 立ち小便する 爺
何人見たと思ってんだね だからと言って 全日本人の イメージが 変わるのかね
たまたま その人が 日本人だったと言うだけで 人は人なんだよ
それと同様 中国人の個人が そうだったからと 他の中国人まで そうとは 限らないし
中国人の 素敵な人 礼儀正しい人達も 大勢見て来ているし 日本人よりも
素敵な人も大勢いるので 手前のほざく事は 全く 意味を持たない あるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
