探検
中国の高速鉄道は安全です。風評被害をなくそう [無断転載禁止]©2ch.net
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0002名無的発言者
2016/05/28(土) 19:54:58.190003名無的発言者
2016/06/02(木) 06:15:23.61中国の鉄道でさえ安全極まると言っても過言ではないな
0004名無的発言者
2017/01/15(日) 09:54:26.340005へへへあはは
2017/01/15(日) 11:02:54.03日本生まれの息子ですら 部屋の中は 三国志で 足の踏み場ないくらい
埋め尽くされている この 現実を 認めろよ 手前が どんなに 自国を
持ち上げて 白人は 特に アメリカ人は 老いも 若木も 中国の一色なんだよ
日本知っている アニメ オタク 特殊な 部類の馬鹿以外 知らない
中国の島 この程度の認識 手前ら 離れ小島の 小国では 中国が どれだけ
壮大な国か 想像がつかないんだろう
0006名無的発言者
2017/01/15(日) 12:33:02.970007名無的発言者
2017/01/15(日) 17:01:07.480008名無的発言者
2017/01/16(月) 10:10:16.840009名無的発言者
2017/01/16(月) 10:11:29.940010名無的発言者
2017/02/05(日) 10:14:28.760011名無的発言者
2017/02/05(日) 10:22:27.190012名無的発言者
2017/02/05(日) 16:02:49.64＞(（○） （○）)＜
0013名無的発言者
2017/02/18(土) 14:09:28.97いつまで無視出来るかなww
日産自動車栃木工場上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
残業賃金一部未払いの最低のクズ会社
0014もも
2017/02/18(土) 17:16:42.57手前らは 気づかないだろうが アメリカから見れば 単なる 汚い
小動物にしか見えないんだよ 世界一 質の悪すぎる 猿の惑星
映画まで作られても まだ 悟れないほど 能無し 首なし 胴なし
単なる 空気 豚豚豚豚豚豚豚 去る去る猿去る去る去る猿去る猿猿
韓国からは 反日ソング作られ イギリスからは フローズンジャップ
生魚でも 食らって 折の中にでも 入っていろと言う 曲まで作られた
猿のわく政治区民
0015名無的発言者
2017/02/18(土) 17:18:41.26あんなにも態度がでかく 上から 目線なんだ 神経が 理解出来ない
0016名無的発言者
2017/05/25(木) 19:44:42.52http://imgbdb3.bendibao.com/szbdb/201510/27/20151027165520775.jpg
0017名無的発言者
2017/05/25(木) 20:09:33.40こんなところでグダグダ言ってないでさっさと労基所行けよ
0018名無的発言者
2017/05/26(金) 18:39:54.210019名無的発言者
2017/06/16(金) 18:29:49.69え、寝ている間に電車が掘り起こされていたとは。熟成にはもうちょっと時間が掛かるぞい？
0020名無的発言者
2017/07/04(火) 05:48:43.80https://www.youtube.com/watch?v=QH0nFaR2kc0
0021名無的発言者
2017/07/06(木) 18:58:51.31まずは天安門事件の写真をバラ蒔こう
0022名無的発言者
2017/07/16(日) 22:17:57.53現在敷設の進む「四川・チベット鉄道」は、四川省の成都市からチベット自治区のラサにつながる鉄道で
雅安、康定、ニンティ（林芝）などの都市を経由し、全長は1700キロを超えるものです。
国家第13次五カ年計画に盛り込まれたこのプロジェクトは、現在全線での建設が進んでいますが
沿線は山間地区であり、頻発する地質災害が大きな課題となっています。
ニンティ（林芝）-ラサ間、成都-雅安間の路線は2014年末すでに着工しているほか
康定からニンティ（林芝）までの区間のフィージビリティスタディも現在進行中であり
全区域での着工に向けた作業が進められています。（Lin、む）
http://japanese.cri.cn/2021/2017/07/13/142s263250.htm
0023名無的発言者
2017/07/17(月) 01:53:17.00情報を隠す、都合の悪い噂を抑え込むためには何でもする中国。
中国の安全性を信用することはできない
0024名無的発言者
2017/07/17(月) 07:12:00.38言論の自由、表現の自由の意味すら分かっていない
0025名無的発言者
2017/07/17(月) 07:30:55.46こういう下品レベルから一歩も進歩しようとしない中国、
文明国としての信頼性がない。
0026名無的発言者
2017/07/17(月) 07:34:00.15政府に反抗しないように威厳ある態度で 軍事パレードを謁見し、
外交トップは醜悪な態度で外国を威圧する 18世紀レベルの国。
とても信用できない。
0027名無的発言者
2017/07/17(月) 07:40:18.23マスコミはこぞって批判し、司法制度も 行政と
別に動きうる、チェックアンドバランスが効いている。
中国では政府を批判すれば、刑務所に叩き込まれて、
殺される、劉 暁波さんのように。
中国はいまだ中世レベルの国。
0028名無的発言者
2017/07/17(月) 07:45:21.10人間はどうあるべきか、社会はどうあるべきか、中国人は
じっくり考えるべきだ。
今の中国人は強欲下品なだけ、精神的怠惰そのもの。
昔の老子荘子が嘆いているだろう。
0029名無的発言者
2017/07/20(木) 23:27:02.61京滬（北京-上海）高速鉄道は18日、乗客を乗せずに時速350キロメートルでの試運転を実施した。
列車番号G9号、「復興号」のCR400AF型車両により、全区間乗客を乗せず、
午前8時30分に北京南駅を出発し約4時間10分後に上海虹橋駅に到着した。
同日、上海鉄道局の担当者によると、今年の国慶節（建国記念日
10月1日）以降、京滬高速鉄道の最高時速は
現在の300キロメートルから350キロメートルに引き上げられる見込みという。
2011年7月1日、中国高速鉄道は全面的に減速運転をスタートさせ
時速350キロメートルから300キロメートルに引き下げ、これを標準とした
だが、それ以来、中国高速鉄道の最高時速がいつ350キロメートルに戻されるのかという話題は
ずっと人々の関心の的となっていた。
人民日報客戸端が伝えた。（編集KM）
「人民網日本語版」2017年7月20日
http://j.people.com.cn/n3/2017/0720/c94475-9244305.html
0030名無的発言者
2017/07/21(金) 01:22:52.42日本とは国情が大きく異なる国の高速鉄道。
最近の劉暁波氏の件を見ても、日本との国情の違いに怖さを感じる。
0031名無的発言者
2017/07/21(金) 06:01:04.51怖いよね中国、韓国産は。。。
0032名無的発言者
2017/07/27(木) 19:09:30.06まずは天安門事件の真実をバラ蒔こう
【閲覧注意】 流血の天安門事件
https://www.youtube..../watch?v=c7u-JBwZOrc ;
中国六四天安門事件 天安門大虐殺
https://www.youtube..../watch?v=5zGnwjarCcg ;
天安門大屠殺 1989 -Youtube
http://www.youtube.c.../watch?v=AGJoaHr2QdM ;
0033サッポロ白鳥
2017/07/27(木) 21:12:25.760034名無的発言者
2017/07/28(金) 23:34:58.58人民網日本語版 2017年07月20日15:45
京滬（北京-上海）高速鉄道は18日、乗客を乗せずに時速350キロメートルでの試運転を実施した。
列車番号G9号、「復興号」のCR400AF型車両により、全区間乗客を乗せず、午前8時30分に北京南駅を出発し
約4時間10分後に上海虹橋駅に到着した。同日、上海鉄道局の担当者によると
今年の国慶節（建国記念日、10月1日）以降、京滬高速鉄道の最高時速は
現在の300キロメートルから350キロメートルに引き上げられる見込みという。
2011年7月1日、中国高速鉄道は全面的に減速運転をスタートさせ
時速350キロメートルから300キロメートルに引き下げ、これを標準とした。
だが、それ以来、中国高速鉄道の最高時速がいつ350キロメートルに戻されるのかという話題は
ずっと人々の関心の的となっていた。人民日報客戸端が伝えた。
（編集KM）
http://j.people.com.cn/n3/2017/0720/c94475-9244305.html
0035名無的発言者
2017/07/29(土) 01:44:49.25国であることを忘れてはいけない。
中国政府が自分に都合の悪い情報は隠蔽する模範を示している。
0036名無的発言者
2017/07/29(土) 03:50:14.89だの騒いでるやつはアホ。
米国の大統領は 激しい批判を受けているが、
中国では グレートになりたがってる時代遅れの
共産党のおじさんを批判すると刑務所に叩き込まれる。
クマのプーさんまで牢屋に入れてる 醜悪さ。
0037名無的発言者
2017/08/04(金) 21:01:19.26鳥蘭察布（ウランチャブ）-フフホト東区間が開通した。
これで同自治区も高速鉄道時代に突入した。人民日報が報じた。
張呼高速鉄道は東の河北省張家口南駅から西に向かって走り、フフホト東駅までの全長286.8キロ。
国家中・長期鉄道網計画「八縦八横」のうちの八横の一部である京蘭（北京-蘭洲）の重要な部分になっており
西北、華北、東北の「三北」をつなぐ重要な路線だ。フフホト東-ウランチャブ区間は全長126キロで、まず
10両編成の列車が走行し、営業速度は250キロ。所要時間はこれまでの最速1時間から約40分に短縮された。
今後、張呼高速鉄道は、建設中の京張(北京-張家口)高速鉄道とつながり、フフホトと北京が3時間以内でつながることになる。（編集KN）
「人民網日本語版」2017年8月4日
http://j.people.com.cn/n3/2017/0804/c94475-9251285.html
0038名無的発言者
2017/08/04(金) 22:31:55.25手前の国の政治共を 何とかしろ ボケ 手前の国の国会議事堂は 作文読みの
幼稚園児以下レベルの 不倫メス猿と 詐欺師しかいないのか 手前らの血税が
給料泥棒で 仕事もせず 会議にも出ず 下半身運動の 資金に 利用されているではないか
だから 私は死ぬまで払わない 消費税だけで 充分 払う意味価値なし
何で あんなやつらの給料の 資金を こっちで作ってやらなくちゃならんのや
それにしても手前の国のメス穴は 盛りの付いた野良猫か 四六時中 誰かしらの
不倫疑惑ばかりではないか この 土変体 淫乱子孫
0039名無的発言者
2017/08/05(土) 03:26:52.130040名無的発言者
2017/09/21(木) 23:59:13.90北京と上海を結ぶ高速鉄道の「復興号」が２１日、最高時速３５０キロでの運転を始めた。
両都市を４時間半で結び、遅延が目立つ航空便のライバルになる。
中国の高速鉄道は北京―天津間などで３５０キロ運転をしたが、２０１１年に浙江省であった事故後
最高時速を３００キロに減速していた。(朝日新聞デジタル)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170921-00000082-asahi-int
0041名無的発言者
2017/09/22(金) 00:02:32.120042名無的発言者
2018/06/10(日) 22:40:58.24手荷物をX線検査をする中国鉄路の方がJRより優れている
0043名無的発言者
2018/06/11(月) 12:44:34.74もし次に同じ事件が起こったら、どうなるんだろう
0044名無的発言者
2018/06/11(月) 12:47:28.260045名無的発言者
2018/06/11(月) 13:25:09.930046名無的発言者
2018/06/12(火) 01:19:45.980047名無的発言者
2018/06/12(火) 06:08:52.580048名無的発言者
2018/06/14(木) 20:12:43.22https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528974053/
0049名無的発言者
2018/07/07(土) 13:14:46.98https://i.ebayimg.com/images/g/wTYAAOSwo4pYdO8M/s-l1600.jpg
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