フォードvsフェラーリ
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監督 ジェームズ・マンゴールド
出演
マット・デイモン
クリスチャン・ベール
カトリーナ・バルフ
ジョン・バーンサル
トレイシー・レッツ
ジョシュ・ルーカス
ノア・ジュープ
レモ・ジローネ
レイ・マッキノン
2020年1月10日(金)公開
公式サイト
http://www.foxmovies-jp.com/fordvsferrari/
Twitter(20世紀フォックスで情報配信)
https://twitter.com/foxjpmovie
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 栄光のル・マンも4DXとかで一度観てみたいものだな。 >>949
ドライバーか車入れ替えてた気がするが
失格じゃないんかい この映画自体がジジイの昔話しだ。オレは良いと思うぞ。 >>946
ラッシュというF１映画も同じこと
言ってた、毎年三人は死ぬと 精神的にイッチャッテル度は昔の人は凄いね。その歴史から学んで今の安全基準があるんだね。 特にセナが死んだあとF1では一気に安全対策が進んだな。
マシンに対するもの以外にも長いストレートに減速のためのシケイン作ったり。 >>958
スポーツ走行したら映画の例えの様に大を漏らすのはあると思うよ。まず恐怖に耐えられない人が殆どじゃないかな。 >>957
親父の方のヴィルヌーブとかラリーのトィヴォネンとか当代一のドライバーがそういう事故に遭わないと
レギュレーション自体を見直そうってならないね、死んだ奴は下手だで済まされがち 素人のレポーターとかが、番組で小型カメラ着けてプロのドライバーに同乗することあるけど別に漏らしてはなさそう >>962
そういうときはドライバーもカメラマンが腰を抜かさない程度の運転に抑えとくんでね？
シェルビーはJrをビビらせるのが目的だったからわざと素人が耐えられない運転にしてたのかと。 映画では道路も決まってなかったから
どこをどう走るのか一切分かってなかったしな 一応パイロンが置いてあるところを縫うように走ってなかったっけ
まあ回りに壁とかないしそう危険性は高くなさそう >>962
映画見た人の意見とは思えないし想像力が乏しいよ。周りにレースする速い人も居ないんだろうけど本当は凄いから。 以前、何かのイベントでスープラの競技車両の運転席に座ったことがあるけど(むろん展示してある止まった車両)
乗り込むだけでも窮屈で大変で、シートにも座るというよりはまりこむって感じでガチガチに固定される状態だった
それに比べると映画のGT40はゆったりしてるように見えたな >>961
確かに。
あの週末のイモラはラッツェンバーガーも事故死しバリチェロも大事故起こしたけど
多分それだけじゃ安全に対する改革には至らなかっただろうね・・・ >>968
その手前のしばらくの期間、死者が出てなかったのもある そうなんだよね。前年に1人死んだあと87年のフジF1放送開始いらい94年まで死者ゼロ。
F1はモノコックボディ採用等安全になったってどこか思い込んでたけどイモラの事故を
受けてこれはたまたまだったんだと痛感したわ。 FIだけじゃなくルマンのドライバーなどもパイロットと呼ぶべきだよなと思った。 F1も「ドライバー」でしょ
パイロットは三次元的な移動のオペレーションをするイメージ
潜水艇もパイロット 第一次大戦中の飛行機乗りたち(大半が生活の心配をしなくてよい貴族や金持ちの子弟)が戦後も引き続きスピードと冒険を求めて
当時勃興してたF1の前身レースに参加した例が多かったことがF1ドライバーをパイロットと呼ぶ由縁、
だそうな。 ウィキってみたらF1の前身であるフランスAFCグランプリは1906年開始か。
つまり第一次世界大戦の前。この頃はやっぱドライバーって呼ばれてたんかな〜 シューマッハはレース中の事故ではないけど、人生何があるかマジでわからんな フォードvsフェラーリ
UHD+BD、BD+DVD（非MovieNEX）
販売元：ウォルト・ディズニー・ジャパン株式会社
https://twitter.com/macgyjp/status/1229053833868767232?s=19
フォックスホームエンターテインメント（という事はターミネーターNFで最後）では無く今後はディズニーなのね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) シューマッハーがスキー事故にあったのが46歳の時。
つまりもし彼が90歳まで今の状態で生きるとしたら人生の約半分を
寝たきりで過ごす事になるんだよな・・・ スキーで両手を失ったピアニストもいたしのう
ここぞという時に口で手袋外すんだよ そういやシューマッハ今どうなってるのだろうと検索
ラッシュのニキ・ラウダさんが昨年亡くなってるのも今知りました… ニキ・ラウダ氏はあれだけの事故に遭いながらよく70まで生きぬかれたなあと思う ラウダは顔の表面の火傷以上に
肺の火傷が酷かったんだな
凄い人だった あれだけのアクシデントで死ななかったのは運が良かったんだけど、あそこから復帰する辺りが凄いよねぇ そこまでして復帰してフェラーリをチャンピオンに押し上げたラウダを臆病者呼ばわりしてクビにしたのが
この映画ではageられてるエンツォ・フェラーリです ニキ・ラウダってまだ70だったんだ
F1みてたの30年くらいまえだから
割りと若かったんだな 映画ラッシュの事故後の治療の映像はショッキングだったな。
こんな辛い思いしてたのか！と。
それとあれだけ通じ合ってた嫁さんとその後離婚してたの知ってなんだかな〜と思った。
ちなみにニキラウダってルパン三世テレビシリーズ第一作の第一話で出てくるんだよな。
（出てくるというかレース前にエントリードライバーとして名前が呼ばれる） ちなみに雨の日本グランプリを危険だからと二周でピットに戻ったのは実は全ドライバー合意だったらしいけど、ラウダ以外は裏切って走り続けたってのが真相らしいな 映画つくる上で脚色する必要があったんだろーね。
ラッシュでニキラウダとバチバチにやりあってたハントも実はかなり仲良かったらしいし
フォードvsフェラーリの副社長も実際は人望厚い好人物だったらしいし。 >>994
ラウダとハントの仲の良さはちゃんと映画の中で描かれてたじゃん
顔が焼けたラウダに酷い質問した記者をハントがぶん殴ったのは脚色だそうだけど
セナプロストマンセルの関係をベルガーの目から描く映画が見たいな、そのうち ランボルギーニ社長とエンツォも別に不仲ではなかったらしいし、話を盛り上げるための脚色は何にでもありそう このスレッドは１０００を超えました。
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