ホンダの裏事情Part52

**名無しさん** · 2017/10/05(木) 08:01:41.59

家族のような雰囲気の会社です。
少数精鋭なので、皆仲良くやっています。
アットホームで明る職場です。

※前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1502317877/

**名無し** · 2017/11/01(水) 21:39:23.23

最近のHGTの雰囲気はどうなの？

**名無しさん** · 2017/11/01(水) 21:39:31.60

>>355
糞組合、なんか言うことはないのか。

**名無しさん** · 2017/11/01(水) 21:50:36.60

どうせパワポエンジニアリングと機能買いしか
してないんだから報酬増やす必要ないでしょ

技術力ない人達にお金は払えないよ

**名無しさん** · 2017/11/01(水) 22:02:34.24

>>358
6回‥

**名無しさん** · 2017/11/01(水) 22:13:54.00

早く

**名無しさん** · 2017/11/02(木) 06:47:28.19

で、試作レスの車は世の中に出てどうなったかな？？

**名無しさん** · 2017/11/02(木) 07:25:36.32

>>357
役員は↑
管理職は→
組合員は↓

上のいうことをよく聞いて出世しなさい

**パーパー** · 2017/11/02(木) 10:14:48.01

日産スバル以外も立ち入り検査するってさー

なんで国土交通省やる気出してんの？

**名無しさん** · 2017/11/02(木) 12:57:47.26

まじかよバレちゃうじゃん

**名無しさん** · 2017/11/02(木) 13:27:39.14

663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/08/17(木) 14:52:21.47
まがぺけみたいな人生踏み外して他人の揚げ足とれるクルマブロガーさんに期待だな

664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/08/17(木) 15:05:23.19
人生踏み外した還暦近い編集長が
お盆休みにシコシコとスマホいじくって
パクリチェックしている様がワラエル

MagX（ニューモデルマガジンX）‏ @CyberMagazineX 8月15日
クリッカーがマガジンＸの記事を引用して、新型リーフのスペック予想をしています。

665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/08/17(木) 15:12:43.61
ネット徘徊で個人ツイート写真見つけて使わせてくれと即お願いするんだってね
新型リーフの工場盗撮を売り込まれた時は即消ししたらしいけど不思議だわ

**名無しさん** · 2017/11/02(木) 17:31:59.77

過去10年分ぐらいは遡って調べられるだろうから
必死こいて偽造してる最中だろ
品質担当者は連日徹夜になるだろうな、可哀想に

**名無し** · 2017/11/02(木) 21:37:18.50

更年期障害、大変だね

**名無しさん** · 2017/11/02(木) 21:46:49.66

>>359
メンバー同士の信頼関係をアップさせるためのコミュニケーションタイム中に、
代わるがわる若手を潰す、吊し上げ会をやってる変なグループがあるぞ。
他部署からここに来たメンバーはすべて口を揃えて、おかしい、おかBと言っている。

**774RR** · 2017/11/02(木) 22:21:59.61

っつーかコミュニケーションタイムとかマヂ勘弁

なんの意味も無いし、毎日の刈り取りタイムにしかなってねーよ

**名無しさん** · 2017/11/02(木) 22:26:32.07

メーカーとコミュ障のレイのメタボか

**名無し** · 2017/11/03(金) 00:38:16.09

株価が凄い上がってた
持ち株会の株おろして売るのはいまだ！

**名無しさん** · 2017/11/03(金) 01:33:37.28

リーマンから約10年株価が大して変わってないのは、ここだけ
株価対策の自社株買い

**名無しさん** · 2017/11/03(金) 08:19:27.35

持株会でストックとフローの両方を会社に委ねるという昭和な罰ゲーム

**名無しさん** · 2017/11/03(金) 18:38:58.04

近藤という人は、本当にすばらしい人間だ。
彼のお陰で。

あ · 2017/11/03(金) 22:51:29.88

自社株も自社製品も所有してません。

**名無しさん** · 2017/11/04(土) 00:27:34.97

所有する価値ないからしょうがないね

**名無しさん** · 2017/11/04(土) 03:37:44.47

最近、スバルからの転職者が多いけど、
不正検査の影響か？
泥舟→泥舟に転職してくるなんて

**名無し** · 2017/11/04(土) 09:09:40.24

キャンキャンうるさい老害は迷惑
冷遇されて八つ当たり

**名無しさん** · 2017/11/04(土) 09:55:51.14

>>381
近藤くんのこと?

**名無しさん** · 2017/11/04(土) 10:32:59.15

>>380
多分労働環境

**名無しさん** · 2017/11/04(土) 13:22:17.92

>>383
ホンダの労働環境いいか？

. · 2017/11/04(土) 14:17:08.76

>>383
ホントの所はどうなんだ？どんなに悪化しても組合は他社に対して優位性が有るとしか言わないし

**名無しさん** · 2017/11/04(土) 16:00:49.47

スバルは10年前に老害達を沢山クビにしたんだよな。

**名無しさん** · 2017/11/04(土) 16:26:05.80

数年前はホンダからスバル・マツダに大量に流れたよな？
結局は隣の芝生は青いということか

**名無しさん** · 2017/11/04(土) 17:23:46.29

>>387
隣の芝は青いだけかも
数年前は自動運転の部署中心にホンダ→スバルに大量に流れて、
今はスバル→ホンダで大量に受け入れてる

あ · 2017/11/04(土) 18:08:53.89

スズキスバルマツダからはよく流れてくるよね。自分はトヨタ系サプライヤーから流れ着いた。

**名無し** · 2017/11/04(土) 21:50:12.46

>>382

違います。
多分、病気なんだろうけど、
他人に少しでも非があると、正論振りかざして
責め立てる。
自分の非は認めない。
良い時もあるが、ウンザリ。

**名無し** · 2017/11/04(土) 23:07:56.50

>>389
戻りたいと思わない？

**名無しさん** · 2017/11/05(日) 03:21:05.70

日本のメーカーなんてのはほとんどどこも同じだよ、極端なブラックを除いて

**名無しさん** · 2017/11/05(日) 03:31:19.58

>>385
組合は、従業員にたかる害虫なり。

**名無しさん** · 2017/11/05(日) 03:54:10.88

スバルは給料安い、労働環境悪い
ってのは聞いたことある

**名無しさん** · 2017/11/05(日) 09:53:33.01

ホンダ、新型「N-BOX」が2017年度「JNCAP予防安全性能アセスメント」で
最高評価「予防安全性能評価 ASV＋＋」獲得
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171102-00000056-impress-ind

**名無し** · 2017/11/05(日) 11:26:05.05

平均年収スバルでググってこい
そしてホンダでもググってこい

**名無しさん** · 2017/11/05(日) 13:00:43.26

あれ？皆んな、実はホンダがめちゃ良い会社って事に気付いて来た？
少なくともこの給与水準で、安定している所はなかなか無いぞ。組合も強いし。

**名無しさん** · 2017/11/05(日) 15:35:48.43

>>397
組合費は、たかいよな。

**名無しさん** · 2017/11/05(日) 15:44:26.63

専従の給料高いからな
シュケン以上の所得を何人養ってると思ってるんだ

逆に言えば組合で出世狙えば良いってことよ

**名無しさん** · 2017/11/05(日) 16:45:47.90

>>397
やりがいの無さとつまんない仕事さえ耐えれば
最高の環境ってことか

**名無しさん** · 2017/11/05(日) 17:10:59.99

気持ち悪いホンダ擁護が多いな

**名無しさん** · 2017/11/05(日) 19:11:59.07

ホンダ　最高だぜぇ

**名無しさん** · 2017/11/05(日) 19:48:07.40

ホンダ最高ニダ

**名無しさん** · 2017/11/05(日) 21:53:18.21

なんやかんや、人間らしい生活してるわ

**名無しさん** · 2017/11/05(日) 22:18:51.72

853、神領を上手くコントロールしてるな

「技術のホンダ」復活への期待
https://mag-x.jp/2017/11/04/8877/

**名無しさん** · 2017/11/05(日) 23:15:25.44

利材最高

**名無しさん** · 2017/11/06(月) 07:38:12.48

ホンダほど居心地のよい会社はない。
技術がなくても英語が話せなくても
高卒でも女でも管理職になれる。
技術があって英語が話せて
大学院卒の男をあごで使える。

**名無しさん** · 2017/11/06(月) 09:12:53.30

>>407
そう思うんだったら、自分をもっと高く買ってくれる会社に移るしかないな．

**名無しさん** · 2017/11/06(月) 16:20:27.97

だから優秀な奴はみんな転職してるよね
残ってるのは逃げ切りしか考えてない老害とごますりしかできない中堅ポチと現状に絶望してる新人だけだわ

**アウアウアー** · 2017/11/06(月) 20:27:21.00

なんでアメリカで見るアメホン車はかっこいいんだぅけ？
なんで日本はフィットの亜種みたいなのしか走ってないんだっけ？どうしてホンダは日本が本社なんだっけ？どうして俺この会社につとめてるんだっけ？

**名無しさん** · 2017/11/06(月) 21:12:52.36

ホンダをF1撤退の危機から救ったリバティ・メディアとFIA

フェルナンド・アロンソとホンダが2018年もF1に残ることで落ち着いた背景には
F1オーナーであるリバティ・メディアと統括団体FIA
（国際自動車連盟）の尽力があったことが大きかった。

そう語ったのは、マクラーレンを率いるエグゼクティブディレクターの
ザック・ブラウンだ。

そしてこのほどブラウンがそうしたうわさを認め、
イタリアの『La Gazzetta dello Sport』に次のように語った。

「リバティが、つまりチェイス・キャリー（F1最高責任者）と
ロス・ブラウン（F1モータースポーツ責任者）のことだが
、非常に重要な役割を演じてくれたよ」

「だが、FIAを含め、名前があげられていた全員が一緒にこのことに取り組んだんだ。
そうでなければこの話はまとまらなかっただろうし、
フェルナンド・アロンソが我々のところにとどまることもなく、
ホンダもF1を去っていたかもしれない」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171106-00000005-fliv-moto

**名無しさん** · 2017/11/06(月) 21:15:11.98

余計なことしてくれたものだ。
撤退のチャンスだったものを。

**So-on BBA** · 2017/11/06(月) 23:52:01.02

撤退! 撤退!! とっとと撤退!!! しばくぞ!!!!

**名無しさん** · 2017/11/07(火) 00:56:42.47

糞んだ

**名無しさん** · 2017/11/07(火) 07:50:27.80

>>411
ホンダからF1撤退の好機を奪ったリバティ・メディアとFIA

i · 2017/11/07(火) 08:45:22.46

出世したいなら財務を頑張ること。
俺は手取りの半分してる。
出世頭だ！

**名無しさん** · 2017/11/07(火) 21:48:03.10

ここは高専や専門卒の設計、32歳で年収800万もいってる人いるんだね

◆jPpg5.obl6 · 2017/11/07(火) 22:40:22.92

高専卒だったらJR東海や中電いっとけ
確実に同等以上もらえるぞ

**名無し** · 2017/11/08(水) 00:37:46.22

>>410
わかる俺もホンダオブアメリカに憧れた。

**名無しさん** · 2017/11/08(水) 07:20:59.87

>>410
アメホン車は機能や味付けもよい
日本は頭のいかれた役員が口を出しやすいからおかしくなっている

本 · 2017/11/08(水) 08:26:41.59

役員は財務だけ頑張った
草加だからね。
キチガイだよ

**名無しさん** · 2017/11/08(水) 14:27:35.44

>>417
それはよっぽど出世早いか盛ってるかじゃね？

**名無しさん** · 2017/11/08(水) 17:18:08.72

P2で年間残業枠ギリギリまでやると800万大きく超える
工場だと交代制やら休出で月30時間残業の高卒でも余裕

つくづく無駄なところに浪費してると思うよ

**名無しさん** · 2017/11/08(水) 20:21:05.75

26歳高専卒設計、26歳大卒人事は600万超えてなかった

**名無しさん** · 2017/11/08(水) 20:29:21.16

30過ぎた頃から超える

**名無しさん** · 2017/11/08(水) 20:47:44.38

給料いい？
騙されてるな。
会社の思うつぼだわ。

**名無しさん** · 2017/11/08(水) 20:53:27.91

SNSに宇都宮在住ホンダの設計で学生時代はカットモデルやってましたーバンドやってますとか個人情報晒しまくってるやついたわ

**名無しさん** · 2017/11/08(水) 20:54:19.83

26歳だとK1だし
K1からP2になると100万は増える

**名無しさん** · 2017/11/08(水) 21:21:15.56

>>417
40歳大卒で一千万いかないのもいるよ

**名無しさん** · 2017/11/08(水) 22:12:28.16

シュケンにならないと一千万にはいかないだろ

**名無しさん** · 2017/11/08(水) 22:16:33.19

必死に給料は良いアピールかよ
転職対策に必死だな
調べればすぐにバレるのに

**名無しさん** · 2017/11/08(水) 22:21:45.48

上はいっぱいあるだろ
同じ業界でもトヨタとは階級一つ分の差がある
100～200万差

自動車業界は給料多いわけではないし
製造業ならファナックとか行った方が金貰えるよね

**名無しさん** · 2017/11/08(水) 22:34:43.27

デンソーより給料低いだろ

. · 2017/11/08(水) 23:13:38.43

40後半でも道をそれると700止まり。

**名無し** · 2017/11/08(水) 23:18:37.26

>>434
そんなに少ない人いるの？

**名無しさん** · 2017/11/09(木) 00:03:27.93

文系のやつはなぜ製造業にしたんだか謎すぎる
それで給料低いだのガタガタと
自ら高給や華やかな業界の道を捨てたくせに

**名無しさん** · 2017/11/09(木) 05:58:02.86

無能だからだろ

**名無しさん** · 2017/11/09(木) 06:35:09.64

毎日定時で帰る暇そうなヒラのおっさん
楽しそうに趣味に没頭してるよ

**名無しさん** · 2017/11/09(木) 07:29:49.46

>>430
Ｐ１なら１０００～１２００万の間

**名無しさん** · 2017/11/09(木) 16:33:56.33

>>434
残業なしだろ？

**名無しさん** · 2017/11/09(木) 16:35:23.70

残業みっちりやって？
評価Aで？

**名無し** · 2017/11/09(木) 20:33:56.75

1200なんていかないよ。MGクラスの年収だよ。

**名無しさん** · 2017/11/09(木) 21:14:40.87

P1でも800～900だろ

**名無しさん** · 2017/11/09(木) 21:15:38.53

mgでも1200とは。ホンダは思ったほど良くないんだね。

**名無しさん** · 2017/11/09(木) 22:23:56.33

キャリアパスで検索すればいろんな会社の情報出てくるんだから聞かなくても良いでしょ
https://i.imgur.com/13yZHOV.jpg
これはHi-C前でホンダは下がる一方だけど
研究員を800万まで下げるのが会社の目標

**名無しさん** · 2017/11/09(木) 22:41:34.44

>>445
4等級だけど書いてある額と全然違うぞ

**名無しさん** · 2017/11/09(木) 23:57:19.78

>>446
だからこれは数年前までの話で、>>445 が言うには
今は研究員の上限を1000万→800万に下げだと

あ · 2017/11/10(金) 00:09:07.26

ジャーマネは他のしゅけんと給料に差がないと聞いたが。最近やっと雀の涙のジャーマネ手当てが付いたとかなんとか。

**名無しさん** · 2017/11/10(金) 00:10:45.92

>>447
そうではなくて
そんなに低くないぞと言いたかった

**名無し** · 2017/11/10(金) 04:54:00.63

4等級なんてもうないけど。

**名無しさん** · 2017/11/10(金) 07:02:37.93

全体俯瞰じゃなく狭い視野で思い思いに無駄な指摘
まるで評価会みたいだな

**名無しさん** · 2017/11/10(金) 07:31:10.59

組合員が残業すれば管理職とかぶる年収になる
ただ管理職は定時で帰っても１１００万
組合員は必死に残業してようやく１２００万

トヨタとの格差を管理職は埋めるべく増額
その穴埋めを組合員が負担して減額

**名無しさん** · 2017/11/10(金) 07:40:10.82

耐えきれなくなるものは脱落

**名無し** · 2017/11/10(金) 08:10:50.64

>>452
そんなにいかないって。

**名無しさん** · 2017/11/10(金) 10:30:34.81

>>454
お前残業してる？

**名無しさん** · 2017/11/10(金) 12:42:03.87

>>455
H1が無くなった今、研究員がフル残業しても900万が関の山だろう
組合員が1200万なんてどこから出た数字だ？

**名無しさん** · 2017/11/10(金) 18:32:53.91

>>456
お前の評価低い？

**名無しさん** · 2017/11/10(金) 19:44:13.57

>>452
その定時帰りシュケン1100万を夢見てるヤツ多いよ。
50になったら超ラクできると。
この組織は衰退する。確信した。