ホンダの裏事情Part53
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お前ら弁理士になればいいじゃん?
学歴だけは無駄に高いんだから 今は何色ですか?緑ですかそれとも限りなく透明に近いブルーですか?やっぱり真っ黒ですね、、 >>164
弁理士には、
自分の専門分野から多少ハミ出る技術を初めて見聞きした時でも、
速やかに理解する技術知識や柔軟性、
およびそれを理路整然とした文章で表現する能力が、
必要だと思うのだが
猿ワカパワポとか言っているヤツには無理だろ 口臭帰社が、米でEVやりだすんか。
10年後は、もしかすると、もしかするな。
もしかするとが、現実になったら・・・。
ここの人たちは、現時点で、笑うだろうけど。
米でのシェア食われちゃうかもよ。 >>161
デモを行っている女性は
「ロボティクスに対するホンダのビジョンを示す」
と言っているだけだが、
会場の人に女性が話しかけて
ハローといってみなと言ってから
会場の人が答えるとそれに向かって視線を向ける。
女性が
「とてもフレンドリーでしょう」
と応答するところで賢さをアピールしている。
手を振っている人に対しては
「カメラを向けて」
とA18に指示すると手を振っている人に向く。 D18には
「歩いて歩いて」
と音声で指示すると会場を回りだす。
「ロボットは人の感情を読み取ります」
とも言っている。
最初にビジョンを示すといっているだけだから
途中でラジコンによってどんなものを示しても
許されるとしているのかな? >>170
あんだけクソだパクリだって言ってたヒョンデイのシェアが伸びた前例もあるしね。より近いジャンルのTeslaあたりのが肝を冷やしてるかも >>176
米は、安ければ売れるアルよ。
安さが、ヒョンデイのシェア拡大の一因だかんねー。自分達の感覚が、日本基準だと気づくのは、いつのことか。 今や品質評価はヒュンダイの方が上なんですがね
他人の仕事を知らないのに見下し軽んじる人多いよねココ 恥も外聞も関係なくただ売り上げを求める現代自動車は強いからな >>179
まさか某株式会社JDぱわー調べじゃないよねぇ‥調査会社の商品はなにかな〜?
どこが高く買ってくれるかな〜 給茶機からお茶がでなくなって、ホンダがつまらなくなった。 >>179
世界のトップ=自分達の働くトコならば、
そこだけで競い合うのは良いアルガ、そうじゃないのに・・・それ、駄目アルネ。
勘違いしては、駄目ヨー。 パワポできた時に仕事したーと思えるようになってきた >>184
LEXUSが業界の平均以下の品質で起亜が1位!のレポートって超胡散くせぇ グリーングリーン♪
青空には小鳥が歌い・・・来ない、ぜんぜんこねーよ。 マツダはSKYACTIV-Xをまだ発売していないがその次の構想を発表できる所まで来ているんだな
https://motor-fan.jp/tech/10002748
SKYACTIV-Xの次世代となる第三世代SKYACTIVでは、構造遮熱や空気層遮熱も採り入れることで熱効率56.0%を実現し、
LNG発電電力を用いたEVに実用燃費で勝る見通しを明らかにしている。 >>188
断熱するならセラミックエンジンを研究するか(白目 エンジンは限界。
それに燃費はもう必要十分だから熱効率にかけるコストは無駄。 ホンダと日産はコンパクトカーに限定してどっちが燃費が良い?
お前らエリートだから教えてちょ >>190
そこそこの燃費で、安ければ良い。
これが、普通の人の考え。
ホンダさん、お利口さんなんだから、それくらいわかれよ。
無駄な機能要らんから安くしろよ。 どこらへんが頭よくて、エリートなのか全く理解でけへん。ワイ高卒やし
ノートイーパワーのがええんじゃない。
なお、パワーウィンドウない模様 >>192
ありがとう デミオからホンダに変える
ホンダのエンブレムはださいんだけど、ヒュンダイにパクられてるじゃん
なんとかしてちよ >>193
機能と性能の区別は理解してください。
燃費は機能ではなく性能です。
無駄なのは顧客が求めない程の性能を求める事です。
安くする為には、そこを見極める事が重要だよね。 ここもここだけど、日産は酷い
CMは詐欺スレスレだし、車も情弱騙しの機能で取り繕ろうだけ >>198
ではどこのメーカーがいいの?コンパクトカーに限って言えば
教えろ、こら パワーポイント辞めれば半分の人員は要らなくなる
生産性が悪い会社の代表格だと思うが、ここは ベストロジ栃木の菊池義紀は会社の中で同僚に対して容姿の悪口を言って侮辱したり
仕事中に後ろからこそこそ陰湿な嫌がらせをして仕事の邪魔をいたり、
ありもしない噂話を会社中に流して悪者にし ようとしたり、陰険なことばかりやって
会社の同僚に迷惑ばかりかけている最低なクズ人間です。
独活の大木、木偶の坊、死ね >>199
手前味噌ではございますが、弊社コンパクト車は比較的優秀です。
購入候補として、御考察いただけますと幸いです。
"ここもここ"と書いたのは言葉のあやで、ただ批判する事に
気が引けた為なので、スルーしていただいて構いません。 >>203
外の方に聞きたいんですが、ラジコンは詐欺に当たりますか? >>203
いや、君助かるわ。
フィットも考えていたわけよ
フィットとデミオで10年くらい前に考えていたけど結局、希少性からデミオにしたけど。
燃費の良さはフィットはずば抜けてる気がするな。
外資が入っていないのはトヨタとホンダだけと聞いたのでどちらかが候補。 >>205
>デミオからホンダに変える
という設定からトヨタかホンダが候補という設定に変えたのはマズいのでは?
情弱を騙せそうですか? >>205
こちらも手前味噌ですがHVのSグレードならオススメしますわ。一応最新センシングついてるし
ホンダは全般に遮音がヘタだけど、これは静かですよ。
以下ワイの主観。
ノート トルク番長 曲れない
アクア 燃費スペシャル、狭い
デミオ ディーゼル バリ狭い
ビッツ 特徴なし
マーチ 特徴なし
スイフト スズキ ポリシー優先して使い勝手を割り切っちゃああかんよなあ N-BOXに最初から赤いHマークとType-Rのマーク付けてよ ホンダ車はハンドルが固いんだよね。
マツダ車もそう。
トヨタ、日産はそれが柔らかい。
何か理由あるの?
新卒では学歴フィルターにかかる明大からの質問 >>213
高速時柔らかい(軽い?)と怖いよね。
マツダホンダは80キロ以上の速度域も考えてると思われ。
ニサーンはハンドルも足も柔く低速で乗り心地よくかつ小回りもよく作ってるぽい。
試乗するときは出しても60位しか出さんしなw >>213
いつものお前か
ステアリングの持ち具合は硬くした方がしっかりした感じになり
疲れづらいし正確な操舵が可能になる
逆に柔らかくするとフカフカな握り心地に上質さを感じる人もいるが、
長時間の運転では疲労の原因にもなるし、正確な操舵を妨げる
一言で言うと、座席が硬い柔らかいと一緒 >>214
>>215
回答ご苦労
ハンドルが柔らかい方が疲れないと思ったんだけど逆なんだな
お前ら、車に詳しすぎるな、お前ら開発部門?
バッテリー上がってJAFを呼んでしまったけどお前らを呼んだ方がいいなー 買い換えの参考にこのスレを使うとは、なんて斬新な使い方なんだ。
若干感心した。 お前らのせいで今、フィットに傾いている。なんせ、後部座席が広いもんな。デミオは狭すぎる。
ちなみに、ホンダ車の自動車ガラスは旭硝子、日本板硝子、セントラル硝子のどれを入れてるの?
日本板硝子、セントラル硝子は新卒時面接で落ちてしまったから、明大にもわかるように教えろや。 取引先様との情報になるから、言うのはauto
だよね? ごめんちゃい。外部の俺がエリート高学歴のお前たちに次回、買う車の参考にこのスレに訪れたからだね。まさに以下のような感じ
Virtual currencies such as bitcoin are drawing a lot of people's attention. >>220
車種別で客センに聞けば教えてもらえると思うよ >>220
フロントとドアでガラスのメーカーが違うこともあるからなぁ・・・ >>220
後部座席云々言うならN-BOXかフリードを買え >>216
最近のバッテリーは突然死が多くてな。
人と一緒で季節の変わり目に死にやすいねん。
ジャンプスターターってもんが売っててな。
突然死にもにも安心や >>223
兄チャンひとまず試乗しちゃいなよ!
後席うんぬんだと、N-BOXが圧倒的かなぁ
売れてる理由が分かると思う。 早稲田法学部2年連続落ちて、仕方なくFラン明大に行ったんだよ。
みんな回答ありがとうな。
N BOXは考えていなかったよ。本当はレジェンドが欲しいけど総額450万の俺の年収じゃ無理だからコンパクトカー。フリードもいいな。 ホンダのレジェンド欲しいってやつの心理がマジで分からん
高級車でステータスになるわけでもなく 明治法学部でて今は弁護士でもやってるんですか?いい車乗れていいですね。 >>233レジェンドはかっこいいだろ。4WDだからパワフルそう。トヨタセンチュリーもかっこいいけど。
>>234
霞ヶ関のとある団体職員。手取り20万を切る。
でも副業で20万くらいは毎月入って来る。 お前ら、自社のレジェンドに自信を持てよ
希少性や静粛性からするクラウンマジェスタより上だろ? 高級車買う層の客があえて本田車選んだ理由聞いてみたい
事実売れてないだろ 栃木以外じゃ全く見ないアコードHVも希少性高くていいでない。
個人的には、あの巨体でリッター30キロなのは驚異的だとおもう。デザインはまあ好き好きとしてだがな。
売れなさ過ぎて安い(笑) MC前のレジェンドの外観は最高にかっこいいと思う
内装はお察しだけど ブルーギルばかり釣れるんだべよ。
ブルーはゴールデンあけだべ。
あそこから、なんか貰ってるんでねえけ。 >>247
2時間ならまだいいじゃない。早めに帰ろうと17時に出てたが駐車場で渋滞、柳田の橋の前が事故で地獄絵図、駅周辺も渋滞で3時間。
バスはどうなってたんだろう・・・? >>249
何時頃朝出ました?
先程途中で引き返したわ‥ 奴隷は、奴隷の境遇に慣れ過ぎると、驚いた事に自分の足を繋いでいる鎖の自慢をお互いに始める。どっちの鎖が光ってて重そうで高価か、などと。 年間残業時間が480とか少ないから
何だかんだでこの会社というか、自動車業界なのか、激務ではないよ
電機業界は悲惨 月の残業5時間くらいで帰ってる人多いんじゃないの?残業するなんてカッコ悪いでしょ、時代的に ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています