ホンダの裏事情Part53
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前撤退した時みたいにあぶれたやつらが帰ってくるんだよね。 社員の90%以上は撤退が望んでいると思う
何なら、社内アンケートとって下さい
宜しくお願いします 社員の給料福利厚生削ってF1に注いで恥を晒す
撤退でおながいします >>443
殆どの社員さんは、F1=道楽の認識だっぺな。
今は、これからの生き死にの時期。
遊んでいる暇は無いはず。 https://www.asahi.com/articles/ASK6G4H27K6GUTQP00W.html
ラグビーのトップリーグやオートバイレースで活躍するヤマハ発動機が、
ボブスレー日本代表を支援し、2018年平昌五輪で初のメダル獲得を狙う。
ヤマハは15年からそりの高速化に取り組んできた。
17年世界選手権の女子2人乗りで7位に入った押切麻李亜(まりあ、ぷらう)は、
ラグビー部コーチの指導を取り入れて、スタートの走りを磨く。(忠鉢信一)
始まりは15年、ボブスレー日本代表のスタッフが東京モーターショーで仕掛けた「飛び込み営業」。
大型バイクなどを展示していたヤマハのブースで「ボブスレーを作ってもらえませんか」と頼み込んだ。
応対したのは、人力飛行機に取り組んだことがある開発部長。
同社には、就業時間の5%は本業以外の自由な研究に充てられる制度がある。
ほどなく「ボブスレー研究会」が立ち上がった。
ソチ五輪の男子2人乗りで使われたラトビア製のそりを買い取り、高速化を図った。
研究会に集まったメンバーの一人、増田智義さんは
オートバイのモトクロス世界選手権を走ったこともあるプロライダー。
そりの部品一つひとつの役割を教えてもらいながら、まずは整備を進めていった。 F1撤退しても給料も福利厚生は戻らんけどな。
増えるのは役員報酬と株主配当だけ。 F-1撤退してレジェンド葛西にレジェンドプレゼントするくらい粋なことしてほしい。
米国の100万マイル走ったアコードパレードみたいにさ >>447
この先も社員は削られる一方だね。
組合は会社とグルで人件費カット推進するし。 >>449
組合で食ってる奴がいるからな。
ストライキの積立金使えよ。
会社辞める時に、返せよ。 >>451
外注だよな。いらんな。
どうせ、今年も茶番劇だろ?
今年、重い要求とか言ったらな、茶番度100%確定! もう組合も外注すればいいんじゃない?
組合費の分は仕事してくれそうだし これからは同一労働同一賃金 世界を見渡して。
経営者は中国やインドと同じ賃金にしたいのだろう。 そして豊田の回答を見て-500円で決まり。
春闘より組合費を止めた方が手取りが増える。 豊田との待遇差は開くばかり
技術も差をつけられていいってこと
豊田を超える目標なんて立てなくていいし、立てたとしても達成しなくてOK
もう絶対追いつけないけど >>457
豊田様に追いつく?
現時点では、そう考えるだけでも恥ずかしい。
組愛なくして、バブル経験者を根こそぎにして、更に経営のプロを外部から連れて来るくらいしたとしても現状からしたら想像すら難しい。 そうなんだけどさ、パワポ物語は一応そういうストリーにするやん? 管理職の間でもF1は撤退が妥当と一致しているが、上には届かない
マスコミ関係の方見てたら取り上げて頂くと助かります
何のための参戦かさっぱり分からないのです。。 撤退の口実がないので出血恥晒しが続こうとも継続する他ない。
なんでこんなこと始めてしまったのか。
復帰の判断に至った経緯について検証が必要。 栃木から見ればサクラに異動して人が減ったにも関わらず車は開発されて利益が1兆を超えた現状をどう捉えるかが重要。
結局無駄な仕事をして忙しく振舞って残業代を貰ってるだけじゃないの? >>466
ホンダR&Dイノベーションズの杉本直樹最高経営責任者(CEO)
ここの経営って何や?
何やってなんぼ儲けるんや?
横に座ってはるドライブモードのCEOは海千山千で、BARホンダの時の様に全てを持って行かれて終了な気がする。 イノベーションとかいいつつ年功序列だからダサい
まじめに働かなくても給料は貰えるし ほんとそれ
どうしようもない奴も歳だけで昇格させるし
一回昇格したら降格はないし >>465
米中工場の安定と二輪汎用が下支えしてくれたんや。
あとトランプ減税や 栃木研究所と本田技研は隣同士に会社があるそうですが
違いはなんですか? >>473
役職定年がないばかりか65まで延長しちゃってさ
トヨタとどこまで差を広げるつもりだろう >>477
隣になんてあったっけ?隣というか敷地内のイメージ >>482
J◯東は、ストやるぜーって言い出している。
あホンダもやれよ。
ワンワンだから、やらないんだろうけど。
しかし、組愛飲は、凄く望んでるっぺな。 >>482
汲み合印が持っている下部を売るとか言ったら尾も白そう。泡てるのかな? 購入検討モデルランキング
6位 ホンダ N-BOX
8位 ホンダフィットハイブリッド
11位 ホンダフィット
20位 ホンダヴェゼルハイブリッド
安い車ばっかりだな オートリブに委託の内容はあんたらでは出来ない?やらない?やれない? 春闘回答ダブスタだな
この理屈なら株主配当も役員賞与も上がらないわけだが バモス(特に黒か紫)乗ってる奴のほとんどが車間距離詰めて煽ってくるんだけど、よほどウ○コ漏れそうなのか?
バモス乗り=低能底辺のキチガイだな。
車には罪がないが、さっさと生産終了してN-VANを出せ! ワード、エクセル満足に使えない輩が多すぎる
アフォみたいに画像ばっか貼り付けてクソ重たくして。
全部BMPフォーマットで貼り付けしてんじゃないの? もういい加減、燃料電池はやめろよ。
嘘ばっかりだよ、次から次に。 燃料電池を車載するよりも、会社の発電用に設置したら?
サスティナビリティを考えると燃料電池の方がいいんでしょ?
自分が使わないようなモノを高い値段で売りつけるのは、自己矛盾してるよ。 Tに歯が立たないこと自覚しつつもイメージダウン怖くてやめれないんだろ
Fワンと同じ ベストロジ栃木の菊池義紀は会社の中で同僚に対して容姿の悪口を言って侮辱したり
仕事中に後ろからこそこそ陰湿な嫌がらせをして仕事の邪魔をいたり、
ありもしない噂話を会社中に流して悪者にし ようとしたり、陰険なことばかりやって
会社の同僚に迷惑ばかりかけている最低なクズ人間です。
独活の大木、木偶の坊、死ね ミッキーマウスの写真を版権無視で掲載?
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/964259727386460161
MagX(ニューモデルマガジンX)@CyberMagazineX 3時間
浦安市内ではホテルが開業ラッシュを迎えています。とくにTDL周辺には新規のホテル建設用地が少ないため、JR京葉線で舞浜駅からひと駅東の新浦安駅が最寄りの立地が増えています。
#NewsPicks >506
2000年前後から始まった水素燃料エンジン
2004年前後から始まったクリーンディーゼルエンジン
2008年位から始まった第一次EV
で、最近のEV+自動運転とAI
全て国際金融が絡んだインチキが7割だよwww
コレに逆らったり突出すると、トヨタのプリウスのイチャモンブレーキ不具合事故みたいに
米国議会の公聴会に呼ばれて涙ぐんじゃうのよw >506
2000年前後から始まった水素燃料エンジン
2004年前後から始まったクリーンディーゼルエンジン
2008年位から始まった第一次EV
で、最近のEV+自動運転とAI
全て国際金融が絡んだインチキが7割だよwww
コレに逆らったり突出すると、トヨタのプリウスのイチャモンブレーキ不具合事故みたいに
米国議会の公聴会に呼ばれて涙ぐんじゃうのよw スマン、リロードしたら二重カキコになってしもうたw
ちな、阪大で東芝出身ですw >>508
Tと比べようなんて、片腹痛い。
何もかも負けてるよ。
ケンシロウに雑魚キャラが勝とうとしているレベルだっぺ。 ガソリンエンジンを極めたところが勝つFCもev もガソリンには敵わないってことか >>502
バモスに限らず黒のホンダの軽はそんなの多いな
警察24時でオクスリがらみで職質されて捕まるのも
ホンダの黒い軽が多い気がする ここでも会社でもぐだぐだ文句いうだけで何もしないやつなんなの?
辞める権利もないの?ばかなの?しぬの? ここは誰からも評価される所が無いクズが
誰かに評価された人達を蔑んで
自己評価を慰める場所ですよ? >>522
ここはお前のようなエリートが来るところじゃない。
シャバに帰りな。 燃料電池自動車のマフラーから流れる水をなめると、血の味がするのですか? >>522
だったと層が重なっているのはチームラボが証明していたっけ、そういや >>522
俺たちは無能な上にパワポスキルしかないからトヨタに転職できない層なんだよ
言わせんな >>522
まぁガス抜きは必要でしょw
それにまがりなりにも東証一部だからね。
なんだかんだ言っても、辞めずに会社にしがみつく方が
楽だからね、たとえアラフィフで平社員でもw >>528
2018/2/16の時価総額ランキング
1 トヨタ 23,519,685,922,336円
2 三菱UFJ 10,793,371,757,530円
3 NTTドコモ 10,439,130,151,000円
4 NTT 9,857,246,797,940円
5 ソフトバンク 9,692,415,174,190円
6 キーエンス 7,591,727,856,060円
7 ホンダ 6,836,330,894,820円
8 KDDI 6,730,635,985,288円
9 三井住友FG 6,712,948,328,940円
10 ソニー 6,662,391,880,592円
こんな素晴らしい会社に勤めていて羨ましい。
キーエンスには驚いたが。 >>529
何でキーエンスに驚くんだよ
お前なんかより実力ある技術者の集団だぞ >>530
そんなカス同士で貶め合わんでもよろしいがな。 キーエンスとかファナックを下に見てる無知って多そうだよね アーネストエキスパートサービスの高橋君。
食堂でやかましくするのやめてくんねーかな。
イオンのフードコートじゃないんだから大声でキモ笑いやめてくれ。
何が面白いのか知らないが、食事中に大騒ぎするのやめてくれ。
飯がまずくなる。 CESで大ウソついてイメージアップを画策したが
コンプライアンス違反に問われて引責辞任 本田技術研究所は自分の過ちや不見識を絶対に認めないことが
出世のカギを握るような体質があるため、
チューニングの非を認めたがらないのか、それとも問題意識が薄いのか。
https://s.response.jp/article/2015/08/02/257052.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています