ホンダの裏事情Part53
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
なんで通勤時以外もステッカー貼っとかなきゃならんの?という気持ちはわからんでもない。 きちんと懲罰委員会にかけて、懲戒したら良いのだね。
雇用規則にちゃんと、
指導したにもかかわらず規則に従わない場合は懲戒対象、
という条項があるのだから >>798
解釈が逆じゃない?
自分の考えは>>798寄りだけど。 >>759
衛生環境復活の為にトイレのジェットタオルを復活させましょう。 まーたF1でボロ負けしてますね
Hi-Cで搾取した金使ってF1やってるのに上層部は社員に申し訳ないと思わないのかな? >>804
金使って、技術力ないことを世界にアピールしてんな。全く頭がいい奴のやることはわからんね。ドブ銭。趣味レベル。 ホンダは変態。
どんなに負けても恥さらしても、F1はホンダの文化と叫びながら続ける。
そしてボロッカスに負け続ける。 どこの会社もそんなもん
変な夢見すぎ。嫌ならベンチャー行くしかない アロンソは流石に、フェラーリとメルセデスの2台目の前に入ったね。
マクラーレン、2台ともポイント獲得おめでとう。 >>817
半年で魚屋に並んだ鯖みたいな目になるw 金曜だけ目がランランとしているハゲをたまに見かける F1は常に底辺をうろうろするように運用することで
ヨーロッパにおいて反感を買わないようにできる。
ヨーロッパで仕事をするための交際費と考えるべき。 レジェンドはクラウンよりかっこいいのなぜ売れていないんですか? けどF1撤退したらしたで技術職の大量退職流出があるわけで
今のF1参戦って技術職の引き留め策という福利厚生の一環と聞くけど 無能な社員多すぎないか?休憩時間働いたら偉いと勘違いしてるバカ
おめーがバカだから働くハメになってるんだぞ >>825
外部の人?
あんなところ近づきたがる人間いないよ トロロとはいいコンビだな。
つーか、いい加減撤退してくれ。
無駄すぐる。 モータースポーツ板から来ました
前より酷くなってがっかりです 君らの実力があるなら三井不動産、三菱地所に受かりそうなんだけど >>831
アロンソの腕と闘志をもってして、アレだったんだ。
今年は赤雄牛セカンドチーム&ルーキードライバーとのコンビなんだぜ >>823
客観的にはクラウンのがかっこよく見えるからじゃないでしょうか。
価格帯からしても、比べる相手ではないはずなんですけどねー残念
クラウン300万〜、レジェンド700万〜 残業MAXやるのが当然だと上司に言われる。
管理職は滅私奉公しないと干されるようだ。
社員同士が監視し合うような会社だ。 昭和の会社だからね。やることなくても遅くまでただ居る主権多数 残業しなくても仕事を終わらせることができるヤツが残業少ないとヒマだなと怒られ、ダラダラと残業目いっぱいして忙しいと言ってるヤツの方が褒められる。
死ねばいいのに。 >>836
オレはあの事件以来交尾断ちしてる。
被害者のことを思うと不憫でならない。
本社のトップも鈴鹿工場の工場長も同じ気持ちだと思う。
ムラムラするときは無いとは言わないが、そんな時はスポーツで気持ちを紛らわすようにしている。 >>838
ダラダラ遅くまで残っている部下がいると、
残らなきゃならない立場だからだろ。
部下が全員帰ったら速攻で帰るだろうさ。 >>839
本当にそうだよね。
ありがとう、今日から自分のために働いてみる。 朝早く来て管理職が現れるまでこんなところに書き込みして暇をつぶすwww 朝のスピードガンいつまでやってんだよ他にすることないのかよ マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
マツダ様はこんなキチガイチャンコロ女に入場許可書を与えないでください >>846
あそこらグループだけで年間100件以上事故起こすから仕方ないね >>851
毎週のように救急車来てるから仕方ないね >>853
怪我じゃないのが会社の体質変わった事の現れだな
下位層以外の人員を高密度で働かせすぎだ
安全w衛生w 下位層もキツすて辞めまくるから引き留めに死ぬほど苦労してるんだが
回転率高すぎて現場無茶苦茶 F1止めて量産開発に人や金など力入れたほうがよくないか? >>855
うちの下位層中年やるよ
二時間に一度第一ロッカーに帰ってスマホやタブいじっていやがる
もうファミリアはイタリアにでも返せばいいっての >>857
そうだよな
量産もくだらないトラブル多いし助けて貰ったほうがいいよな ttps://response.jp/article/2018/04/01/307986.html
こんなのより、ステップワゴンかオデッセイベースで
初代バモスみたいなフルオープンミニバン出して欲しい
ついでにこんな人のためにN-BOXもw
ttp://livedoor.blogimg.jp/netamichelin/imgs/7/6/76ab9f00.jpg F1は人間的に問題のあるやつを飛ばしているからそんなやつらは量産開発はできない >>863
というエイプリルフールじゃないか。
下のやつは・・・まぁあれだ ^。^; 40歳年収が高い企業トップ1000社ランキング
http://diamond.jp/articles/-/165553
120位 トヨタ自動車 859.6万円
209位 日産自動車 797.2万円
361位 ホンダ 743.1万円
付加価値をつけない物作りの結果がこれさ 就職活動なんて運だよ。面接官次第でも合う合わないとかで結果変わるし 慶應でここ受けるなんて勿体ないことするなよw
TOYOTAのほうが数倍いい会社だぞ >>875
落ちたから日産に行ったよ。ホンダ車が好きだったのにな。 >>870
いつの間にか日産に抜かれたな。
もともと総合職は日産に及ばなかったものの。 結構な昔、HGWデザイナーが大量に日産に行ったことあるそうな >>875
トヨタ舐め過ぎw
慶應ならせいぜいホンダがいいとこだろ >>882
わたしは就活中なのですが日大法学部で
本田技研事務系総合職に受かりますか?
資格はトーイック400点です。 これじゃ〜売れる車は出そうにないな。
結果販売店は閉店するところ続出しそうだな!
そうそうまた自殺者が出るんじゃないの?! >>884
理系日大はゴロゴロいるけど、文系日大はいないな。
理系日大も上層部にはいないのでは?ヒラ管理職がせいぜい。 高卒やFランの部室長クラスゴロゴロ居るだろ
役員にすら居るのに 所員は全く手を動かさず、委託テストに出してばかり。
こんなんで、本当に将来大丈夫かな? 能力があるかどうかよりも、
滅私奉公できるかどうかで出世が決まってるよね。 そのような批判をすると潰されます
上が描いてるシナリオをよんで、上手く踊りましょう それがあなたに期待されていることです
昔はサラリーマン役者論とかいう言葉がありました ちょっと前にこんなのあった
http://diamond.jp/articles/-/123003
>これらの日本人は「一生懸命働いているようだが、実際は『〓秧歌』(〓は扌に丑:ニウヤンコー)と同じだ。
>まったく前進はしない」と批判した。「〓秧歌」とは、田植えに起源が求められる歌踊りで、中国の北方では広く親しまれている。
>その特徴は激しく体を動かすが、前方へ進むように移動することはほとんどないということだ。忙しそうに働いているが、
>なかなか成果を出さない日本人社員を私は「〓秧歌社員」と名付けて批判している。
バカバカしいと思うかもしれんが、重要な処世術でござります トヨタや日産の裏事情スレは大して伸びてないのに
なんでホンダスレだけこんなに伸びてんの? >>888
だよなあ
まず社長があれだし
887はホンダの社員じやないだろ ホンダは民主主義の会社なので
大多数の駅弁大学出身者が結託して
旧帝大出身者をつぶしにかかる。
そしてチームワークが大事と主張する。 久々に明るいニュースだな
ホンダ、米「ウェイモ」社との自動運転システム共同開発で提携間近か?
ホンダと米アルファベット社傘下の自動運転システム開発会社 ウェイモ(Waymo)社の提携が最終合意に近付いているそうです。
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180404-10298727-carview/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています