ホンダの裏事情Part56【パワハラＦＣ】

**名無しさん** · 2019/01/18(金) 06:17:26.87

じゃあ組合に立候補しろよ

**名無しさん** · 2019/01/18(金) 17:57:41.01

満員の宇都宮線グリーン車３人組でシートを向かい合わせにして
でかい声で酒飲みやがって。
アテンダントさんに空き席座らせて下さいって言われたら
連れが来るんで～って言った後居なくなったら
ここに座れる度胸があるのかよって言い放ったクソ野郎

**名無しさん** · 2019/01/18(金) 18:11:45.33

は？

**元社員** · 2019/01/18(金) 18:13:03.94

動画に撮って投稿！！

**名無しさん** · 2019/01/18(金) 21:05:55.92

春闘しょぼい

**名無し** · 2019/01/18(金) 21:26:36.75

>>777
くわしく

１ · 2019/01/18(金) 21:27:09.48

ホントプラモデル作るの大嫌いなのに
なんとなく機械工学科に進んで
ホンダに入ったのば間違いだった。
物理なんて必要ない　大事なのはプラモデルだ
だから高卒でもプラモデル好きなら大卒にかてるよ

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 01:07:23.21

>>778
5.4だぞ

**ななし** · 2019/01/19(土) 01:34:34.71

>>780
マジか
益々ホンダ離れが進んじゃう
どんどんしょぼくなってくな、この会社

**名無し** · 2019/01/19(土) 01:51:59.31

少なっ‼︎‼︎‼︎

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 02:24:00.24

マジで？？何でそんなことになってるの？？
そんなに利益減ってるんだっけ？

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 06:39:43.11

役員に高給払う原資を確保しなきゃね

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 07:15:00.45

マジ？クソだな

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 07:29:45.18

組合全然やる気ねぇから

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 08:47:57.16

5.4にするほど業績悪かったか？
去年はアメリカ減税の増益分は考えないとして
組合員には上乗せしなかったよな
株主配当と役員賞与にはキッチリ上乗せしてたけどw

**名無し** · 2019/01/19(土) 09:02:52.31

しょぼ
組合ちゃんと仕事しろよ

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 09:49:41.71

組合いい加減にしろ。高い組合費払ってる割にはコレかよ！

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 09:51:38.45

国内で稼げてないから仕方ない
前の春闘から予告されてたじゃん
国内で稼げるようにならない限り給与は上げられないと

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 10:01:09.19

では、海外向け車種はほどほどに国内車種を充実させなければね。

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 10:05:50.13

給与下げれば利益出せることに気づいてからのやり方がエグいね

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 10:18:11.18

売れないとわかっている海外向け車種を無理やり国内に持ってきて利益押し下げているのは経営側なわけで

**名無し** · 2019/01/19(土) 10:22:32.00

>>790
じゃ海外機種の業務はやらなくていいよね
現地に任せればいいわけだし

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 10:35:57.26

>>794
会社にとっては高給取りでアウトプットの出ない日本ホンダがいらない

？ · 2019/01/19(土) 11:24:23.99

まず役員報酬カットだろ！

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 11:30:00.99

国内の業績だけで社員の働きを評価するって侮辱に等しい
海外機種の開発するのはタダ働きかよ

**ななし** · 2019/01/19(土) 11:53:04.80

ていうか国内ってさ、年々生産台数減って、消費税でまた下がって、その後も到底上がる見込みも無いと考えると、今後ずっと下がりっぱなしってことかよ
マジで転職考えるか

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 12:09:16.16

国内で売れる車はどのメーカーも

軽自動車だけじゃん。

**ななし** · 2019/01/19(土) 12:42:40.46

>>795
海外の研究所はもっと給料高いだろ

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 13:22:55.27

本田技術研究所って名前はついてるけど
研究はしてないからね

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 13:33:03.56

>>792
ホントこれ。5chでちょいちょい出ている廃止2が本当ならマジでこの会社辞めるわ

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 14:05:07.73

国内利益を口実にするなら、海外機種の開発は手抜きしようぜ
ふざけている

**110信奉者** · 2019/01/19(土) 14:33:06.01

国内で利益を稼ぐために110が国内100万台路線を打ち出したのに
そんなの嫌だと言ったのはお前らだろ
by経営陣

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 14:52:04.87

経費が委託費用で圧迫されてんだよ。
A4のコピペで丸付けた設変図面なんぞ委託するな馬鹿。

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 14:55:10.24

日本だけで評価されるなら社内公用語英語にする必要ないね

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 15:04:43.69

経営陣はシビックとCR-Vを国内投入したら100万台行けると思っていたんだろ

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 15:41:05.13

CR－Vはヴェゼル喰うほど売れたら困るからクッソ高い価格設定にしたんだが

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 17:00:21.73

株主配当は増
役員報酬も増
従業員賞与は減

クソが

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 18:40:35.08

パワポエンジニアに転職できるわけないから
ホンダの経営陣は強気に従業員給与削減できるんだよ

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 18:45:47.16

>>810
できるぞ！
出来るもん

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 18:54:44.22

パワポと仕様書作ってあとは丸投げってマジ？

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 18:59:59.84

何もかもパワポ。スペックもパワポ。図面修正指示もパワポ。
そんなん手書きで書く方が早いのに、パワポの品質に拘る。車の品質は二の次。

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 19:08:56.68

>>813
スペックは今のところ、
図や表も併記しても安定動作する MS office がパワポしかない！
という事情もあるからなぁ。

MS-WORD で書かれたスペックなんかもっと悲惨だぞ。
アレを未だに使ってる奴の神経とか言語感覚が信じらないレベル。

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 19:34:17.67

世の中的にはパワポで仕様書いて他社に出すとか有り得ないけどな。ワードだよ、普通は

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 21:51:44.88

ワードとパワポって合体しないもんかねえ（鼻ほじ）
それにしても5.4か
渋いな
去年っていくつだったっけ
全く覚えていない
ベアは1000くらいはあるんだろうな
消費税UPするって言ってるぞ
ほんと組合費返して欲しい

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 22:19:08.17

トランプ減税で儲かった分は上乗せせず
消費増税で儲けが減ったらボーナスに反映

**ななし** · 2019/01/20(日) 01:14:03.96

確かに組合酷すぎる

**名無し** · 2019/01/20(日) 02:33:04.38

海外の儲けは一切考慮しないってことらしいな
国内で売れてないという言い訳で今後も下がり続けるね

**名無しさん** · 2019/01/20(日) 06:39:53.00

海外の儲け考慮しないってスト発動の理由に値する
どんだけ開発で海外に貢献していると思ってんだ
バカにするのもいい加減にせぇ

**名無しさん** · 2019/01/20(日) 07:59:21.32

糞デザイナー首にしないと売れるクルマになんてならんぞ。
なんだあのデザイン。プリウスとどっこいじゃねーか。
中国専用車やアメリカ専用車の方が格好良いわ。PilotのCMを和光で流したれよ。

**名無し** · 2019/01/20(日) 09:09:55.95

>>820
ストなんかしたら評価下がっちゃうじゃないですかやだー

**名無しさん** · 2019/01/20(日) 10:41:16.76

ホンダって平均年齢高いから給与負担が高い

**名無しさん** · 2019/01/20(日) 16:48:16.88

海外を考慮しないのは10年以上前から同じだよ。

海外の工場立ち上げなんか手伝ったって、結局生産機会を日本から奪われるだけだからね。組合はわかってて何もしていない。

**名無しさん** · 2019/01/20(日) 17:14:33.02

日本ホンダの役員たちの報酬も国内利益を元に決めて欲しいわ。

**名無しさん** · 2019/01/20(日) 17:19:59.98

役員達は全世界のホンダを見てるから多少はね

**名無しさん** · 2019/01/20(日) 17:24:35.09

役員や株主が気にするのは世界ホンダのみ。日本を気にするのは国内担当役員のみ。

当たり前だろ？

**名無しさん** · 2019/01/20(日) 17:41:50.14

パワポ工数増やしまくって給料下げるってか

１ · 2019/01/20(日) 19:31:39.42

株主配当は増
役員報酬も増
従業員賞与は減

お前らは車の部品と同じ
代わりはいくらでもある。
壊れたら廃棄して交換するだけ

. · 2019/01/20(日) 19:48:31.73

管理職も連動？

**ホンダファン** · 2019/01/20(日) 21:31:44.84

現在のホンダは本田宗一郎さんや藤澤武雄さんの遺志はどうしたの・・・？

本田博俊さんが後を継いだ方が良かったのでは。

**名無しさん** · 2019/01/21(月) 06:55:55.63

F1とFCは給料貰える?

**名無しさん** · 2019/01/21(月) 08:22:57.01

5.4は組合案だからな
会社と裏で整合しているかも知れんし
いくら反対しようが集計すると賛成多数になる不思議な現象もあるが

**sage** · 2019/01/21(月) 18:41:54.60

声はかけたそうです

猿 · 2019/01/21(月) 20:11:22.12

>>832
何行ってんだか、量産だって儲かってる機種は数少ない。お前ら全員給料が出るだけありがたいと思え。

**名無しさん** · 2019/01/21(月) 20:19:41.11

じゃあ役員も責任取って減俸しろって話
ダブルスタンダードなんだよ

**名無しさん** · 2019/01/21(月) 21:09:51.26

株主配当は増
役員報酬も増
従業員賞与は減

**名無しさん** · 2019/01/21(月) 22:23:20.42

今年も経済の先行きが不透明(笑)重い要求である(笑)の茶番からの
モチベーションの上がらない5.4満額回答か

満額超えの6ヶ月回答してくれ
そしたらモチベーション上がるわ

**名無しさん** · 2019/01/21(月) 22:59:53.60

軽自動車撤退すればスバルみたいに、利益率上がるでしょ
そしたら国内でも稼げる

**名無しさん** · 2019/01/21(月) 23:10:49.18

軽辞めるんじゃなくて軽以外を辞める
もしくは四輪辞めりゃあがるよ

**名無しさん** · 2019/01/22(火) 07:27:26.66

欧州から撤退、英工場閉鎖、F1撤退、燃料電池開発中止
まずはこんなところだろ

**名無しさん** · 2019/01/22(火) 07:34:37.66

残念料電池開発中止に一票

**名無しさん** · 2019/01/22(火) 07:39:57.18

せめて電池単体の開発まで縮小しないとな
トヨタの後追いで特許回避だけしてるゴミ分野だから
部署ごと売却かどこかと合弁作って転籍が望ましいが

**名無しさん** · 2019/01/22(火) 07:40:11.21

役職者定年から始めて欲しいなぁ。主研割合が15%超ってのは異常だよ。
今の主研の掃溜グループは隙あらば絡んで来るからやめてほしい。

**名無しさん** · 2019/01/22(火) 08:57:26.11

>>840
はあ？軽は儲からんよ

**名無しさん** · 2019/01/22(火) 14:15:29.20

>>845
利益でないものは作らないよ
利益でないのでＴ１部品メーカー

p · 2019/01/22(火) 20:24:09.73

軽は鈴鹿の雇用維持施策

**名無しさん** · 2019/01/22(火) 21:15:26.54

軽は儲からないと言ってるバカはダイハツ見てから言えよ。無駄なことばっかやってるから儲からないだよ

**名無し** · 2019/01/22(火) 21:19:06.86

必死だな
軽なんかやめちゃえ

**名無しさん** · 2019/01/22(火) 21:47:54.95

>>848
ダイハツ並みに給料下げて良いよね？

**名無しさん** · 2019/01/22(火) 21:49:12.94

NVANて中の人たちから見てどうですか？
通勤車にしようかと思うんですけど。
元ゲストエンジニアなのでAp1位は分かります。

１ · 2019/01/22(火) 23:14:58.23

平均年収
ダイハツ平成２７年651万円
ホンダ平成２７年776万円
ファナック　1347万円
キーエンス2088万5270円（有価証券報告書2018年3月期）
以上

**名無し** · 2019/01/22(火) 23:33:04.29

>>840
池沼なの？

**名無し** · 2019/01/22(火) 23:34:28.35

>>848
どうしようもないバカだなお前

１ · 2019/01/22(火) 23:39:17.36

平均年収
ダイハツ平成２７年651万円

**名無しさん** · 2019/01/22(火) 23:44:52.35

>>854
お前がな。無駄なことを辞めてから儲からないって言えや

あ · 2019/01/22(火) 23:51:51.91

三重の奴ら負け組だから四輪を妬んでるんだよ
俺も三重だからよくわかるのさ
掃き溜めで人生終わらせたくないから転職活動中

**名無しさん** · 2019/01/23(水) 00:23:52.74

>>831
ソウちゃんにもタケちゃんにもそこまでの見識はなかったし
ヒロちゃんに経営なんて無理
結論を言うと「詰んでる」

**名無しさん** · 2019/01/23(水) 01:10:53.67

キーエンス転職しようかな

**名無しさん** · 2019/01/23(水) 06:49:51.27

ポンにインフルを輸出しないでくれ
そんな暇あるなら早く確立してくれ

**名無しさん** · 2019/01/23(水) 07:25:55.25

採算も給与体系も事業別に分けて、春闘も事業別にしたら良い。
低採算で低効率な四輪事業の、分離売却も立て直しもやりやすくなるだろ

**名無しさん** · 2019/01/23(水) 08:18:33.88

軽メーカーに転職すれば？

**名無しさん** · 2019/01/23(水) 10:00:09.86

>>859
キーエンス敷居が高すぎ
いいメーカーだけどね。

１ · 2019/01/23(水) 20:30:49.66

トヨタの社長ってすごいよね
たぶン創業者家の出身じゃなくても課長にはなってただろうね
スズキの社長もすごいよね
たぶん創業者家の出身じゃなくても係長にはなってただろうね

**名無しさん** · 2019/01/23(水) 20:40:27.08

スズキは創業家じゃねーよ

１ · 2019/01/24(木) 00:41:06.11

パワハラ糞タイゾウ

**ななし** · 2019/01/24(木) 07:07:32.62

研究所別会社にするメリットってあんの？
もはやデメリットしかないんじゃね？
分けてることで他社が思いもよらない革新的な技術なんて生まれてないでしょ。　
むしろ一気通貫で車作れない弊害しかないと思うんだが。

**名無しさん** · 2019/01/24(木) 07:22:40.30

>>867
RはともかくDはHMと一緒にすべきだと感じる
熊本の二輪や鈴鹿の軽のように

**名無しさん** · 2019/01/24(木) 21:41:23.49

体力ないのに風呂敷広げすぎでしょ

**名無しさん** · 2019/01/24(木) 22:56:09.47

【セルフブラック】スバル、残業代未払い７．７億円　過労自殺から判明　残業時間の過少申告常態化

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548335728/

**元社員** · 2019/01/24(木) 23:29:27.89

>>867
税金安くするのが目的なんじゃないの。、

**名無しさん** · 2019/01/25(金) 00:06:08.74

>>870
数年前、スバルに大量に転職してたけど彼らは元気にしてるかな？

**名無しさん** · 2019/01/25(金) 19:39:19.88

>>868
コミュニケーション不全でぐっちゃぐちゃだからな
ただの足枷

**名無しさん** · 2019/01/25(金) 21:20:06.01

>>872
他人のことなんてどうでもいいだろ

あ · 2019/01/25(金) 23:08:35.24

スバルに転職した奴なんかいるんだ？アホ過ぎるw

**名無しさん** · 2019/01/26(土) 08:19:27.97

>>875
しかも全体昼礼の退職挨拶でホンダディスって辞めたからザマァって感じ

**名無しさん** · 2019/01/26(土) 08:21:21.18

自動運転はスバル内製で高評価ホンダ買い物でゴミだったからな
110が自動運転の開発の足引っ張りまくりからの性能評価テストで満点取れプレッシャー
室長がゴミ
大量離職後スバルも買い物にしようとしてて草

**名無しさん** · 2019/01/26(土) 08:39:33.18

全完成車メーカーやってるサプライヤにいる
ホンダ向けの人材なんて使えない奴らの掃き溜めの部署ですから。

**名無しさん** · 2019/01/26(土) 09:20:34.20

ディスりたくなるだろうよ。物作りじゃなくてパワポ作りだから、スキルは身に付かない。やりがいはないけど、会社としてはまともなのかもね。パワポしか身に付かないけど

**名無しさん** · 2019/01/26(土) 09:22:14.66

>>876
お前、そうゆうのはやめた方がいいよ。

**名無しさん** · 2019/01/26(土) 09:35:48.28

>>876
うちにいたのもそんな感じだったw
社員のことまでディスっていたな。
そんなんだからスバルしか転職先がないんだ、と思った。

**sage** · 2019/01/26(土) 10:46:39.64

とはいっても、エンジン、ミッション、ボディは詰んでるから転職する技術そのものがないし、どこもいらない
この分野の人どうすんの

**名無しさん** · 2019/01/26(土) 11:40:59.47

他人の選んだ道を揶揄する人間て歪んでるなって思う。

**マジで止めろ** · 2019/01/26(土) 12:08:16.52

>>877
和光に島流しにされた室長の悪口は止めろ
栃木に戻ってくるぞ

**名無しさん** · 2019/01/26(土) 17:00:21.73

ここで個人名を出してディスっても大丈夫ですか？

**名無しさん** · 2019/01/26(土) 19:47:15.10

うん、大丈夫
ここは便所の落書きだからね

**名無しさん** · 2019/01/26(土) 19:48:45.87

大丈夫、大丈夫！匿名掲示板だよー

**名無しさん** · 2019/01/26(土) 22:39:02.63

内部告発的なやつかね

あ · 2019/01/26(土) 23:53:17.24

個人名（氏＋名）で且つ部署まで特定したら訴えられても仕方ない
部署名出さずに山田太郎のボケパワハラしやがって
で訴えられることはない。
山田太郎くんよ　訴えてみろよ

**名無しさん** · 2019/01/27(日) 09:36:58.14

パワハラが事実の場合はどうなの？
その場合でも訴えられる？

**名無しさん** · 2019/01/27(日) 09:57:36.92

本気で解決するんだったら、こんなところに書き込んでないで
然るべきところに相談に行くべきだろ

http://www.moj.go.jp/JINKEN/index_soudan.html
https://www.no-pawahara.mhlw.go.jp/inquiry-counter

１ · 2019/01/27(日) 10:39:30.11

名誉毀損の構成要件は、
内容が真実であるか否かは問いません。
そんな心配しなくてもいいよ。
パワハラ野郎の実名を部署情報なしで公表すれば十分に牽制力になるよ。
わかったか糞パワハラ山田花子が！

**名無しさん** · 2019/01/27(日) 11:45:51.11

煽ってないでまず自分から書き込めば？卑怯者

**名無しさん** · 2019/01/27(日) 12:19:08.45

スレ見てみると同一人物でかなり書き込んでいるやついるな。コイツ相当な恨みやストレスが溜まってるんだろうな

**名無しさん** · 2019/01/27(日) 13:10:08.97

現在のHGTには本当の車好きやバイク好きの人って働いていますか？

１ · 2019/01/27(日) 15:46:47.51

>>893
言い番号ですね893。
あなたの品格が引き寄せたものです。
近々いいことあるよ（プッ笑）

１ · 2019/01/27(日) 15:50:42.13

やばいやばい
いい番号だ
殺されるかもって手が震えたよ（笑プッｔ）

**名無しさん** · 2019/01/27(日) 22:56:49.21

まともな人間が
こんなとこに書き込んでるわけねーだろw

**名無しさん** · 2019/01/27(日) 23:09:27.84

まともな奴がいるのか？って思うような組織が…

**名無しさん** · 2019/01/28(月) 07:34:05.39

経営にセンスがない
やってる側は全力だわな
その結果良いものが出来たけど売れたら困ると足引っ張る
CRVの価格設定は役員自ら高いと認めた
社是を100万回読み直せ

**名無しさん** · 2019/01/28(月) 22:20:34.80

Dは知らんがサプが窓際人材しか送ってこないのはパワポエンジニアリングよりも
経営判断が遅いしすぐひっくり返るからってのが大きい

**名無しさん** · 2019/01/29(火) 07:04:10.89

燃料電池は水素が燃料。
漏れたりしない?

**名無しさん** · 2019/01/29(火) 10:24:03.58

漏れたら問題だろうが
ｳﾞｫｹ

**名無しさん** · 2019/01/29(火) 12:56:49.03

>>902
ガソリンエンジンはガソリンが燃料。
漏れたりしない？

って聞いてるのと一緒だと気づかない？

**名無しさん** · 2019/01/29(火) 21:09:31.99

誰だよ、春闘5.4ヶ月って言ったヤツ
全然違うじゃねーか

**名無しさん** · 2019/01/29(火) 22:09:00.72

誰だよ、春闘5.4ヶ月って言ったヤツ
全然違うじゃねーか

って書こうと思ったらお前は俺かよ

ー · 2019/01/29(火) 22:18:48.00

で、なんぼやの？

**名無しさん** · 2019/01/29(火) 22:53:58.95

5.2

**名無しさん** · 2019/01/29(火) 23:02:44.87

ファー

**名無しさん** · 2019/01/29(火) 23:03:17.54

5.0＋1.3

**名無しさん** · 2019/01/29(火) 23:28:06.86

>>904
水素を封じ込めておくことと
ガソリンを封じ込めておくこと
とが一緒だと思っているんだろうな～

って思われると気付かない？

**名無しさん** · 2019/01/29(火) 23:59:17.61

>>911

中卒のお前程度が気付くことを誰も考えないと思っとるの？

**名無しさん** · 2019/01/30(水) 00:14:13.15

中途でここに来たけど退職することにした。理由は技術はここには無いから。待遇は文句なかったんだけど、総じてヒーューマンスキルが低すぎる気がする

**名無し** · 2019/01/30(水) 01:16:30.42

中国人嫁増えて、スパイ網みたいなのができてるな。
何処に通報したらよいのであろうか？

**名無しさん** · 2019/01/30(水) 01:27:34.74

>>914
公安調査庁公益通報窓口に通報してください！
メールでも出来ますよ。

**名無しさん** · 2019/01/30(水) 06:30:04.18

>>912
考えてるけど全くできなかったりするんだろ、ここは。

**名無しさん** · 2019/01/30(水) 11:42:59.72

>>911
燃料を入れる器の定義は一緒だろ？
つまり新しい媒体がでたらまた同じような端的な質問が出るかな？
そもそも「漏れないか？」って質問自体がどうかと思うがｗ
漏れの前に「爆発しませんか？」の質問のだったら面白かったけどｗ
爆発したらリコールどころの騒ぎじゃなくなるけどさ。

**名無しさん** · 2019/01/30(水) 15:16:35.17

>>913
待遇も大したことないだろう
低学歴にとっていいだけ。

**名無しさん** · 2019/01/30(水) 18:07:03.73

水素の分子は小さいもんなぁ
水素脆化もあるもんなぁ

**名無しさん** · 2019/01/30(水) 18:52:36.94

水素だめになったら次の新環境燃料は？

既にダメってのはとりあえず無しｗｗ

**名無しさん** · 2019/01/30(水) 21:08:29.17

こんなところでそんな話して何の意味あんだよｗ

**名無しさん** · 2019/01/30(水) 21:30:34.60

会議や資料作成が多すぎると思いませんか？

目的と手段を履き違えていると思いませんか？

**サラリーマン人生訓** · 2019/01/30(水) 21:41:06.57

会議とは意思決定の場ではなく責任分散の場である

**ななし** · 2019/01/31(木) 00:15:22.12

>>913
お前がヒューマンスキルw高いならいくらでも活躍できるやん
他人の技術やヒューマンスキルあてにしてどうするんだ

**名無しさん** · 2019/01/31(木) 03:28:40.95

>>913
転職先の面接でそう言ったのか？
「なぜホンダを辞めて弊社に？」
「ホンダには技術は無い。ヒューマンスキルが低すぎる」
「(うち関係ないやん)」
自らの無能をさらけ出しているだけに聞こえるが、、
まあ、転職おめでとう。

**名無しさん** · 2019/01/31(木) 05:58:05.95

たくさん退職メールきたな。入社年からみて40代中から後半世代。いったいどこに行くのだろ。この年代でも転職できるのね。

**名無しさん** · 2019/01/31(木) 07:00:16.57

たまに>>925みたいなやつが出てくる
表現を誇張して捉えて捻じ曲げる

ロジカルな考え方が出来ないのかな
ヒューマンスキルに欠けているね

**名無しさん** · 2019/01/31(木) 07:52:02.55

人が沢山いるから、手を抜き放題だな、ここ。
MGとか室長とか、そんな中ほんと良く頑張って働いてると思う。
彼らのやりたいことって何だったんだろうと思う。

**名無しさん** · 2019/01/31(木) 08:01:40.38

>>928
w
つまり要らんってことだな。まじでそう思う

**名無しさん** · 2019/01/31(木) 08:03:41.00

>>924
解釈ねじ曲げすぎてねぇか？
スキルアップしたきゃ、他人の尻拭いばかりすることよりもスキルアップ出来る環境に行きたいとか

**名無しさん** · 2019/01/31(木) 09:55:29.11

>>921
所詮雑談、落書きスレだろｗ

**名無しさん** · 2019/01/31(木) 19:40:23.95

5.4と書いた張本人だが、1人でも釣られたら良いなと思ったら大量に釣れたw

**名無し** · 2019/01/31(木) 19:57:06.73

あり得そうだったからな

**名無しさん** · 2019/01/31(木) 21:49:50.33

>>932
釣られたどころか、
会社で「今年の春闘は5.4だってよ」って言ってたヤツ居たしw

**名無しさん** · 2019/01/31(木) 22:03:03.15

ほーんと、5.4だったら1000ギガショック、テラショックだったさww

**名無しさん** · 2019/01/31(木) 22:07:54.00

>>934
あっ…

**名無しさん** · 2019/02/01(金) 00:02:52.26

でも、会社と組合の茶番はするんでしょ？

**なまえ** · 2019/02/01(金) 00:14:15.66

で、結局何ヶ月なの？

**名無しさん** · 2019/02/01(金) 02:12:24.27

副業バレると総務になんか言われますか？

**名無しさん** · 2019/02/01(金) 05:23:55.00

糞山タイゾウ　

**名無しさん** · 2019/02/01(金) 06:38:44.04

>>934
会社で普通に5ちゃんの話するから、
5.4はみんなびびってた、戯画ショック

**名無しさん** · 2019/02/01(金) 07:13:28.43

>>941
何系の室課だよ？w

**名無しさん** · 2019/02/01(金) 19:47:04.38

賞与月数多くても、年収はたいしたことないんだよね。
業界内22位って低すぎ。
https://yoikaisha.com/contents/3700-0.html

**名無しさん** · 2019/02/01(金) 20:55:54.14

>>943
平均年齢は22位の中でトップなのに年収は最下位ってヤバすぎw

**名無しさん** · 2019/02/01(金) 22:24:11.83

社員の年収100万上げるのって、F1止めれば達成できる？

**名無しさん** · 2019/02/01(金) 23:02:14.57

>>945
余った金があったとしても社員にあげるわけないだろw

・ · 2019/02/02(土) 02:28:35.14

>>943
こんな安く無いだろ。
30歳の額、2年目で貰ろたで

**名無しさん** · 2019/02/02(土) 07:57:09.17

現業、総合職、残業有無とか個人の状況で変わるだろ。
おしなべて見ればこうなりましたって結果だよ。

ホンダは待遇いい・・・こう思ってくれる社員は会社にとって実にありがたい存在なんだよね。

**名無しさん** · 2019/02/02(土) 09:18:28.54

トヨタのスレよりも不満の書き込みが多いな。

・ · 2019/02/02(土) 10:32:56.36

技評のシステムってあれどうにかならんのかな
つまんない重箱の隅つつき
ほんの少しでも変化あったら全部調べさせるようなことばっか言って
だからサプライヤもついてこないんだよ

**名無しさん** · 2019/02/02(土) 12:02:04.95

ねー。間接業務半端ねー

**名無しさん** · 2019/02/02(土) 12:02:36.43

>>949
Vorkers見れば一目瞭然

**名無しさん** · 2019/02/02(土) 13:02:04.85

技評委員の評価は指摘の数で決まるからな。
重箱だろうがなんだろうが、とにかく数を指摘しないと評価されない。

**名無しさん** · 2019/02/02(土) 15:10:48.95

GEからすると所員さんの待遇は羨ましいですよ。

・ · 2019/02/02(土) 16:09:29.61

>>948
じゃ、こんなランキング意味ないね。安心安心

**名無しさん** · 2019/02/02(土) 16:43:04.33

設計開発に関わってない外野が文句言う回数が多すぎるよね？こんな区粗なことやってるのここだけ

**名無しさん** · 2019/02/02(土) 18:02:15.00

平均なんてそんなもん。他社でも同じだから
トヨタとホンダでは給与がワンランク違う

**名無しさん** · 2019/02/02(土) 18:32:46.34

ホンダからスバルに移った奴に聞いたら給料変わらんってさ
スバルはホンダより平均給料ぜんぜ低いぞって言ったら
スバルは高卒と大卒で給料が全然違うんだってさ
大卒ならホンダと変わらんらしい

**名無し** · 2019/02/02(土) 19:32:01.49

そんなわけないだろ…

**名無しさん** · 2019/02/02(土) 20:01:31.70

ま、知らないほうがいいよ。

**名無しさん** · 2019/02/02(土) 20:29:13.92

北地区は雰囲気が暗いと思うんだが、どう思う?
4食は食事時間以外は活気が無いよね。
1食2食はいつでもにぎわってる様に思う。

**名無しさん** · 2019/02/02(土) 21:12:10.97

一色二色はさぼってる奴が多すぎる

・ · 2019/02/02(土) 21:59:14.86

>>953
そうやって技評ばっか見てサプライヤにもあれもこれも評価させて開発費めっちゃかかるんだよなあ

**名無しさん** · 2019/02/02(土) 22:01:08.08

最近、スズキやスバルから転職してくるやつが多いけどな

**名無しさん** · 2019/02/02(土) 22:18:27.29

>>950
実際、変化点の見落としでの不具合が多いからなぁ

・ · 2019/02/02(土) 22:35:09.62

>>965
結局重箱の隅突付いても本質的なとこ見れてないってことの証明でもあるね

**名無しさん** · 2019/02/02(土) 22:42:37.11

10聞いて100を知ることが出来ないから、重箱の隅をつついて聞かないと不安になる。
技評も技術がない証拠だよ。
技術がない奴の成果を技術がない奴が評価する。

**名無しさん** · 2019/02/03(日) 00:15:26.26

スバル上げするやつはマジで信じられない
人間じゃない

**名無しさん** · 2019/02/03(日) 01:01:38.55

そうやってスバルとかスズキとかサプライヤー様
とかを見下して横柄な態度を取るオカマが多いのが
この会社の特徴です。

**名無しさん** · 2019/02/03(日) 01:03:34.64

そうやってスバルとかサプライヤー様とか
を見下して横柄な態度を取るオカマが多いのがこの会社の特徴です。

**名無しさん** · 2019/02/03(日) 01:04:06.20

スバルに見下されてるんだよ？wだってホンダよりスバルの方が格上だし
だからホンダからスバルに大量転職した訳で

**名無しさん** · 2019/02/03(日) 01:08:30.11

>>970
何故改行を変えてまで連続投稿する意味がある？新手の荒らしか？