ホンダの裏事情Part57
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家族のような雰囲気の会社です。
少数精鋭なので、皆仲良くやっています。
アットホームで明るい職場です。
※前スレ
ホンダの裏事情Part56【パワハラＦＣ】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1539778007/ >>484
結構長く生き残ると思うよ。
同じ価格帯でライバルになるはずだった韓国車メーカーが労働組合が強くなり過ぎて勝手にコケたし、中国やインドからグローバルに通用する自動車メーカーはまだ出て来ていない。 Hondaの社内がこんなに不平不満が出ている状態なのに（このスレ見れば分かるように）、会社としてはしっかり利益を出し続けるし、F1も復帰後初めての表彰台3位入賞。
ろくに会社に貢献できてない人がほとんどだけど、一部のスーパーマンがこの会社を救っているのか。 一部のスーパーマンの邪魔をせずにサポートする。立たせてあげる。立派な立役者だ。大切な人達だ。 自動運転でランキング最下位のこの会社に将来の勝ち筋なんて無いでしょ。危険になったらすぐにユーザーに責任転換な日本の会社と、チャレンジングにギリギリまで自動運転解除しない海外メーカーだと格が違うでしょ 電機メーカーを例にするとヤバいと言われ出してから20~30年は持つということが分かる >>492
そういうこと。勉強になったよ。おやすみ。 >>484
会社が存続することと従業員にとって良いかどうかは別物
現在の二・四・汎部門が解体されてどこかの傘下になっても一応会社としては存続していることになる
あなたはそれでもいいのでしょうか？
現在のこの会社のヤバさを目の当たりにしてそれを感じられないことは本当に平和ボケそのもの ホンダはホント気持ち悪いんだよ。シュレッダーにかけとけ。分別してからRe:CYCLEしとけ。ゴミ野郎。 輝きたいならリフレッシュしとけ。Re:FLASHだ。ハゲ。 死ぬか生きるかどっちか選べ。まるでゾンビだらけだな。賢者だって呪文を間違えそうだな。ドラクエの話しだ。 ザオリクとザラキだ。最初の一文字が似てるから間違えやすいな。ザオリクを唱えられる奴には優先的にベホイミかけろ。Re:FLASHだ。ハゲ。 あいつ、ティラミス大作戦やってないな。
寄居→狭山→鈴鹿で展開しろって言っただろ。覚悟決めんのはお前だKJ ドラクエの話だ。ザオリクを唱えられるのは賢者だ。KJだ。ザラキも唱えられるけどな。まずはお前自身にベホイミだ。Re:FLASHだ。 不細工な品質のオカマ、プライベートで話す相手いねーのかな。
偉そうにしてるくせに、かまちょってウザい。
お前、病気だろ。 あそこが閉鎖、ここが移転って従業員の不安あおるのやめてください。
ビジョンってあるんですか？ きのうの警察密着番組の悪質ひき逃げ犯がストリームだった・・・orz
鈴鹿界隈の工場勤務ってことだったが、二次請け、三次請けも含めて
ホンダ関連じゃないことを祈るのみ >>517
あー、あれ自分も見てて、鈴鹿の大きい工場ってホンダだよなとか。
ちょっと悪質だったね。いくらプリウス嫌いでもアレは無いわーと。 >>514
マジな模様。なぜなら広大な敷地が借地でコスト高。テストコースもしょぼいしね。
熊本なら広大な敷地で通勤・家賃手当も安く済む。 情報は2種類に分けられる。アクティブインフォメーションとパッシブインフォメーションだ。アクティブインフォメーションは誰かが意図的に流すもの。 パッシブインフォメーションはまだ誰も気づいていない、あるいは気づいているが、流されていないもの。 アクティブインフォメーションは悪ティブとまでは言わないが、意図的だ。糸が絡まってるぞ。 転職していった同期達と久し振りに会ったら
みんなイキイキとしてた
会社のレベルはホンダより相当下なんだけどなぁ それが現実。
ホンダは名前だけはったりが少しきくだけで給与も何もかも下流 研究所解体した方がいい。二輪の解体は正しい判断
ろくに研究開発っぽいことせずに、単なる商品開発としての車作りしてるだけならまだしも、
利益なんて何も考えずに組織運営してるから馬鹿じゃね？と思う
なので今回に限っては経営層の判断を認める >>527
同期がソニー、パナソニック、クボタ、オリンパスとかに転職したけどみんなホンダ時代とは違って笑顔に溢れてる >>527
久しぶりに旧友に会えたから、テンション上がっていたんだよ、とマジレス 転職で来たけど、専門分野にかけては同じ部署の人は確かに詳しい人が多い。ただ、その周辺技術や、クルマとして見たときの自動車工学になると何も知らないって人も少なくないから、技術者としてはかなりアンバランスだなっていう印象。 こんだけ負の連鎖発揮してる会社はないよ。マトモな奴も皺寄せ喰らってどんどん駄目になっちゃうな。 新卒当時、ホンダには入れなかった連中が中採でバンバン入ってくる。
そんな中採がプロパーより技術者としてレベル高いから笑える。
パワポ文化に馴染めずその後潰れる人間も多いけど。 キヤノン幹部社員「藤岡秀彦」は
部下の杉崎真弓さんに迷惑（不倫、妊娠、中絶、謝罪なし）をかけたにもかかわらず
「人に迷惑をかけてはならない」と道徳論を説く偽善者 >>521
二輪が全て熊本に移管した時がこの会社の最後だな。
HGA-Kが出来てから、大勢が退職したからな。
二輪が終わったら、この会社終わりだわ。 熊本に行ったことが有って言ってる？
意外と良いところだぜ。 栃木から熊本ならな
朝霞からじゃ辞めてもしゃあない １１０にとっちゃ、社員のモチベーションなんかどうでもいいんだろう。 >>527
レベルって？
基準なによ？
資本金？
売り上げ？
福利厚生？
でかい会社のネームバリューにしがみついている証拠じゃない >>544
朝霞の給料のままで、住居費出してもらって、熊本に住めるって、
どんだけ幸せなんだよ。辞める理由がわからん。 >>542
行ったことあるどころか、住んだ事だってあるわ。
あんなところは喧騒からちょっと離れたい時に少し行くから良いだけ。
永住なんて無理。中国から汚い空気来まくってるしな。
朝霞の方が断然いいわ。
何より朝霞から熊本に飛ばされたやつらが大量に退職してるのが、証明してるだろ。 勤務地が熊本じゃ、二輪やりたい優秀な新卒も入ってこなくなるね。
ヤマハ希望するわな、普通。 高根沢のすき家の隣にある新卒向けホンダ寮ってなんで潰したんだ？
高根沢のホンダ寮を復活させて近所迷惑な新卒どもをそこにぶちこめ！！！
アパートの上階に住んでいるHGTの新卒の糞ガキがベランダでタバコ吸って灰を下に撒き散らしたり、騒音出しまくっててまじで腹立つんだが。
管理会社や警察、HGT総務に苦情入れる前に糞ガキへ怒鳴り込むか玄関に苦情の貼り紙してやってもいいが最終的に糞ガキを引っ越しさせるように仕向けさせる方法はないのか？ 四輪のほうが人数多いのに
二輪にでかい顔されて気分が悪いから、
少数の二輪関係者に意地悪しているだけの民主組織。 二輪に喰わせて頂いているんだ、との自覚が四輪の連中無いよね 四輪の技研と研究所の統合はまだか？
開発から量産までの一貫組織って当たり前じゃないか。
一品料理ではOKで、数作るとNGっていうストーリーは断ち切ろう。 但し、従業員の幸せに繋がらない移管や閉鎖は辞めにしよう。
この会社、家族を失う人がとても多い。
皆んな、幸せになるために働こう。 会社が傾いたら研究所だけ残してやり直せというのが、創業者の遺言じゃなかった？ 拠点をコロコロ変え過ぎ
従業員にとってもそうだけど追従しなきゃいけないサプライヤーにとっても迷惑な話じゃないの？ 変えすぎか？リストラしなくても人を減らすよくある手段が拠点間の人の移動だけどな
勝手にやめてくれるし。会社は信じない方がいい。建て前と本音は違うから 去年朝霞行ったら新しい建物造ってたけどな
熊本に移動するなら新しい建物いらないんじゃ これ一番のリストラだよね。
全く縁の無い土地に飛ばすか、転勤扱いにならない中途半端に遠い所に飛ばすか。
何れにしろ、埼玉狙いだね。 >>564
挨拶しない職場で挨拶しましょうというか？それと同じだ 朝霞の話は釣り。
転勤扱いにならない移管の製作所の連中がかわいそうだろ。
住宅ローンも子供の学費だってあるだろうが。。
殺すつもりか？ >>567
頭の中がお花畑で良いですね。。。
体裁の良い人減らしなんですよ。 使えない社員を地方に飛ばして自主的な退職を促すんだよ
人が増えすぎた これまでリストラしてこなかった一部上場企業ですらリストラを始める時代。
ホンダだって例外じゃないと思う。
https://www.orangeitems.com/entry/2019/03/24/000500 脱出組の私にとって早く潰れてくれることを望んでおります 一方で定年を65に引き伸ばした会社もあるという
ずいぶん余裕なんだなあ 役員とか上席とかのエライ連中がもっともっと金欲しいってことだろ。
そして会社は貪り食い尽くされてボロボロになる。 他の完成車メーカーに行った人がその会社の採用HPでホンダ批判してて笑った いい会社なはずなんだけどねぇ。歯車がマイナス方向に回りすぎてる
ここで愚痴ってる奴らって会社から飛び出す勇気はないの？ 私は2年前に飛び出したんだが、この会社は相変わらずですな マグXが久し振りにホンダ特集やってるな
インサイトは外注ばかりでダメダメとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
