ホンダの裏事情Part57

**名無しさん** · 2019/02/14(木) 00:49:32.84

家族のような雰囲気の会社です。
少数精鋭なので、皆仲良くやっています。
アットホームで明るい職場です。

※前スレ
ホンダの裏事情Part56【パワハラＦＣ】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1539778007/

**名無しさん** · 2019/04/06(土) 12:11:52.66

必要なのはパワポ能力くらい
面接もパワポでプレゼン形式にすれば良い

、 · 2019/04/06(土) 12:19:45.23

なんの会社だよ？パソコン教室か？

**名無しさん** · 2019/04/06(土) 15:12:07.21

>>703
本来そんなもんなじゃないか。
内情がバレて本来の姿があらわれてきただけ。

**なまえ** · 2019/04/06(土) 16:24:49.38

というかそろそろ新幹線通勤の手当をせめて半額にしろ

**名無しさん** · 2019/04/06(土) 17:32:03.87

うちの会社がIT新卒を取ろうとしてるのは、やるしかないのはわかるけどお互い不幸になるだけだよな

**名無しさん** · 2019/04/06(土) 21:08:04.79

被害者が増えないことを望む。
自己責任だけど。

**名無しさん** · 2019/04/06(土) 21:42:03.64

工場配属はなんだけど、ようやくチャレンジ受けれると思ったら異動させられたわw
飼い殺しっすわ

**名無しさん** · 2019/04/06(土) 22:10:04.16

たらい回しにされてないだけいいだろ

浜松→熊本→狭山って人もいる
地域からでてないだけましと思え

**名無しさん** · 2019/04/06(土) 22:43:36.51

>>707
大宮通勤者の大半が離職するけど良い？
栃木の業務完全に止まるよ

**名無しさん** · 2019/04/06(土) 23:06:28.18

釣り針デカすぎwwwww

**名無しさん** · 2019/04/07(日) 11:12:23.86

バカに出来んよ。
新人に入社理由聞いたら、大宮から通えるんで…
と言われたことがある。
もはやあれは福利厚生なんだなと。

**名無しさん** · 2019/04/07(日) 11:13:09.87

大半が栃木に引っ越すので無問題

**ななしさん** · 2019/04/07(日) 12:14:30.16

大宮って何がいいの？

**名無しさん** · 2019/04/07(日) 12:28:23.55

嫁さんが都内勤務とか

**名無しさん** · 2019/04/07(日) 13:04:04.03

「もはやあれは福利厚生」ではなくて、
通勤手当、住宅手当、社員寮、子育て支援などは、
もともと福利厚生ですよ。

就職先を検討する際の、重要な項目のひとつですよね。

**名無しさん** · 2019/04/07(日) 13:06:58.06

昔からやたらと新幹線通勤者を良く思ってない奴がここにいるよね
こんな執拗で陰湿な奴は会社やめてほしい

**名無しさん** · 2019/04/07(日) 13:08:19.83

会社が認めてる制度なんだよ。分かる？
今度コストカットのネタにはなるかもしれないが

**名無し** · 2019/04/07(日) 13:15:36.22

東京埼玉地区から栃木転勤になった人をつなぎとめとくには必要だと思うよ。

**名無し** · 2019/04/07(日) 14:00:55.30

The Power Point Dreams

**名無しさん** · 2019/04/07(日) 14:11:45.85

新幹線通勤が羨ましければ自分もやればいいのに

**名無しさん** · 2019/04/07(日) 14:23:01.92

結婚しないと大宮通勤は認められないでしょ？
結婚出来ない奴が僻んでるとしか思えない

**名無しさん** · 2019/04/07(日) 14:29:17.95

>>684
情報工学卒でメカ設計に配属された者だけど、これ本当にどうにかならないのかね。

**名無しさん** · 2019/04/07(日) 14:33:52.82

>>719
従業員への通勤手当は福利厚生経費として法人税から控除されるはずなので、
減額や廃止などしても会社の負担軽減にそう効果的とも思えません。

新幹線通勤者への手当てを良く思っていない人は、
栃木県、高根沢町、宇都宮市などへの納税額の目減りを嫌っているとか、
他の都県市への納付手続きの煩雑化などを嫌っているのでしょうか？

**名無しさん** · 2019/04/07(日) 14:53:16.33

>>725
学校で学んだ情報工学の知識だけでは、メカを含む複雑なシステムを扱うには不足では？

既に得ている情報工学の知識にメカ設計の知識を加えて、
知識とスキルの裾野を広げるチャンス！と前向きに考える方が良いと思います。

職場の先輩達を良く見ると意外に様々な分野を経験していて、
「同じ技術だけを扱い続けて他は知らない」という人は少数派に思えます。
他の技術分野の知識やスキルが活きているかどうかは、人によるとしか。
（活かそうと思いもしていない、としか見えない人もいる）

**名無しさん** · 2019/04/07(日) 15:27:42.33

>>725
似たような経歴の若手がいたけど入社して数年で退職してたな
本人はメカ設計の知識がゼロでスタートしたのに
周囲がメカ設計の知識が無さすぎると集中放火で攻めまくって鬱病になってた

**名無しさん** · 2019/04/07(日) 15:29:08.96

異分野で学べと放り込む一方で一から教育できる能力が無い

**名無しさん** · 2019/04/07(日) 15:39:42.45

>>727
それは間違いなく正論だし、実際に与えられた環境で最大限やるしかないからそうしてる。
俺自身の事はどうでもいい。

制御やAIのソフトウェア人材を補うために大量に中採を入れている割には、社内でスキルに応じた適正な人材割り振りをしない事が意味不明なだけ。

新卒を入れたところで誰も育てることができないから中採頼みなんだろうけど。

**名無しさん** · 2019/04/07(日) 15:55:24.71

就職じゃなくて就社を求めてるからね
専門性に特化したい奴には全く向かない会社
マネージャーに言ったらなぜ技術の幅を広げようと思わないんだと怒られた

この辺はマシでクソではあるね

**名無しさん** · 2019/04/07(日) 17:06:39.70

しょっちゅう組織変更ばっかやっているから、
適材適所の人材配置なんてマネージャーも面倒くさくってやってられないわな。
クソな会社。

**名無しさん** · 2019/04/07(日) 17:34:45.07

マネジメント層は出来レースの昇進だから研鑽しないのよ
だから専門分野の知識が古いし、新しい分野の報告聞いたりしても知識が永遠の0
適切に振りたくても振れない

あと無駄な組織変更で労力割いてるってのもある

**名無しさん** · 2019/04/07(日) 18:15:09.96

＞主犬が最近の新卒の質が下がったって愚痴ってるけど

下がるよね。
１枚しかない新卒カードをホンダに使うのはもったいなすぎ。
Ｆラン、高卒からの人生逆転を狙うならいいけど。

**名無しさん** · 2019/04/08(月) 00:07:39.64

パワハラってHMの間接部門でもある？

**名無しさん** · 2019/04/08(月) 00:56:00.09

凡人の　凡人による　凡人のための会社

高卒で管理職
偏差値５０大学卒業からの社長
これがホンダドリーム

**名無しさん** · 2019/04/08(月) 01:48:15.47

>>735
あるよ
本社の中国関連部署

**名無しさん** · 2019/04/08(月) 06:45:48.86

パワハラするやつは病気。恥ずかしい。
前頭葉に障害あるんだよ。

**名無しさん** · 2019/04/08(月) 08:57:31.05

遡れば自身も相当いじめられたんだよ

まあ、あれだな
体育会系の上下関係と同じで、三年卒業したら
態度デカくなって後輩いじめる

**名無しさん** · 2019/04/08(月) 13:00:37.93

パワハラ受けてうつ病になって休職になるとどうなる？
・休職は労災扱い？
・パワハラした奴と上司は懲戒処分？
・退職に追い込まれる？

**名無しさん** · 2019/04/08(月) 19:15:00.47

>>740
診断書あればいいんでない？

俺はそんな課員抱えて仕事しててつらかった。

**名無しさん** · 2019/04/08(月) 19:42:43.41

>>740
＞・休職は労災扱い？いいえ
＞・パワハラした奴と上司は懲戒処分？いいえ
＞・退職に追い込まれる？累積4年以上休職すると解雇されるルールがある

上司やパワハラしたやつのマイナス評価にすらならないのが実情
暴行でもない限りお咎めなし
だから減らない無くならない

**名無しさん** · 2019/04/08(月) 21:04:55.70

この前の茶紙みたく大騒ぎにしてしまうと訴えた方もダメージでかい
パワハラはやり過ごすのがイチバン
それか復習を考えておくとか

**名無しさん** · 2019/04/08(月) 21:24:20.74

若手・中堅優秀層の離職が多すぎる。
いよいよヤバいなこの会社。。

**名無しさん** · 2019/04/08(月) 21:30:44.97

無能にはやめる理由ないもんな
仕事しなくてもクビにならないんだもん

**名無しさん** · 2019/04/08(月) 21:35:53.98

なんたってシュケンが仕事してないから
高齢シュケンの堕落は酷すぎる

**名無しさん** · 2019/04/08(月) 21:49:05.12

>>743
この前の茶紙って何？

**CB774** · 2019/04/09(火) 00:00:29.37

パワハラまがいで相談室にチクられそれが怖くなり鬱になって休職し今リハビリと称して3時で帰ってるシュケンがいる。
そんなのを辞めさせないこの会社は何なんだ？？
ちなみにそいつのオキニは研究員のプレッシャーを感じて自爆して休職中。もう一人は退職。

ダメだこりゃ。

**名無し** · 2019/04/09(火) 00:44:01.69

>>748
クソみたいな室課だな

**名無しさん** · 2019/04/09(火) 06:45:31.48

シュケンになったら楽できる!がモチベーションだな。
それを達成したら、のらりくらり。

**名無しさん** · 2019/04/09(火) 11:32:16.60

>>750
公務員かよ

**名無しさん** · 2019/04/09(火) 12:46:07.23

パワハラはどこの工場が多いんだろ？

**名無しさん** · 2019/04/09(火) 21:21:10.18

若者はもっとランク上の会社に行き、ランク下の会社からうちに入ってくる
売り手市場怖いわ

**名無しさん** · 2019/04/09(火) 22:03:33.87

メーカー相手にパワハラした奴が正規社員パワハラした奴を追い出してお咎めなしに居座れる会社。たかだか停職で済んでしまうとは。

**名無しさん** · 2019/04/09(火) 23:22:55.01

>>754
どこの製作所ですか？

渡辺 · 2019/04/10(水) 00:58:20.81

>>753
どこ大学？

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 01:31:06.14

人事も人材流出が激しいと聞く。
人材を採用する部門がこれじゃ、ダメだわな。

**ななし** · 2019/04/10(水) 06:15:43.66

ランク下の会社の社員の方がよっぽど優秀でんがな
くそみてーなプライド持ってるのもホンダマンの特徴だね

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 06:49:49.79

歳をとると居心地が良くなる会社だと思うよ

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 07:05:40.40

でもホンダ以上にランクが良い会社なんて日本にほとんどないでしょ
ホンダ辞めてどこ行くんだ？

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 07:26:08.51

何をもって良いと言うかだよね。人材とやってる内容は会社規模に比べたら低すぎ。給料は自動車大手並み

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 14:05:57.41

>>759
ぬるま湯程、出たくないって言うからな

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 17:59:50.01

エラくなって何を成すかより、
エラくなることが目的の企業風土になっている。
とりあえずシュケンにまでなれれば安泰だものなぁ。
５０越えたら誰からも管理されないし、毎日定時でも高給維持だし。

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 18:09:37.86

確かに……
会社に居るだけ、口出すだけの奴ら大杉
そんな奴らの為にパワポかくのが馬鹿らしくなってきた

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 19:15:08.53

パワポ作成て高給貰えるけど、会社傾いたら行く先ないな

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 19:54:34.85

子猫マイナスこ、中祭を波志目ます。おわた。

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 20:16:10.58

上司がその上司にプレゼンするためのパワポネタを作ることがオレらの仕事。
サラリーマンの醍醐味だね。

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 21:08:37.34

トヨタ行くやつもいる
真面目に研究したいなら中研はうちよりマシな気がする

**アシモ** · 2019/04/10(水) 21:48:35.46

EVアーバンコンセプト、市販されたら絶対売れるよ。

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 22:01:04.16

良い会社というのは、それを構成している人々が良くしよう
と継続的に努力してきた結果だ。
最近は、良い会社だと思うという社員は多いが、
良くしようと努力している社員はどの程度残っているのだろう。
並のことしかしなければ、良い会社も並になる、
認識が間違った社員が増えれば、並以下の会社になってまう。
残念だ。

**アシモ** · 2019/04/10(水) 22:06:57.21

どうせ今のホンダは第一志望のトヨタに落ちた奴らが大多数だろ。中途半端にトヨタ思考を引きずりやがって。ホンダを駄目にしたのはどういう思考だ？

**ななし** · 2019/04/10(水) 22:22:46.34

>>773
マシってか全くの別もんやろ
比べるのもおこがましいわ

**もっと具体的に** · 2019/04/10(水) 22:24:59.61

スルー

**もっと具体的に** · 2019/04/10(水) 22:25:40.77

>>772
選ぶのは消費者だ。お前じゃない。

**名無し** · 2019/04/10(水) 22:25:54.28

>>768
中研に怒られるぞ

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 22:43:01.52

>>769
おめでたい頭脳してるな

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 22:43:45.51

定年延長&再雇用の導入が、今の状態になった要因だと思う。
老後の心配が減った一方で、若者には厳しい会社になった。

**楽しいよな** · 2019/04/10(水) 22:46:27.81

>>776
結果はCMの後、だな。

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 22:48:19.99

今の日本の縮図のような会社

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 23:28:52.13

>>757

人事が会社をダメにしてる。
廃止しかり、今やってる海外なんたらとかさ、
もはや何か新しいことをやることで目立とうという考え、
あるいはコストカット目的としか思えないもんね。
経営に近いポジションであるだけに何か感じ取ってんかね？

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 23:32:08.57

第二回廃止はもうすぐ

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 23:35:46.26

>>780

なぜ、こう思ったかと言うと、知り合いが人事系に何人かいるから。
>>757で離職者が多いと書いた事実も、>>780の書き込みもそこからの情報の帰結。

ヤバいって。

**名無しさん** · 2019/04/10(水) 23:36:04.68

>>781

具体的には？

**名無しさん** · 2019/04/11(木) 10:02:12.10

>>769
市販されたら？
市販しないみたいな言い方だな？

**名無しさん** · 2019/04/11(木) 10:10:41.46

あれは原価割れ確定してるからな。
売れても赤字拡大するだけ。

**名無しさん** · 2019/04/11(木) 12:40:43.25

まあ、今期のJs生産計画上の数字見ればわかるけどね

**名無しさん** · 2019/04/11(木) 19:39:21.00

四輪が体たらく

**名無しさん** · 2019/04/11(木) 20:35:36.22

5年以内に廃止ー第二弾実施にてさらに低コスト化施策実施、発展的人員削減リストラ開始
１０年以内に汎用部門売却と国内製作所廃所を行う。

。 · 2019/04/11(木) 21:03:00.18

毒を食らわば皿まで。覚悟しときなよ。

。。 · 2019/04/11(木) 21:08:26.95

民意を問う。

**名無し** · 2019/04/11(木) 21:10:23.85

>>788
ほんとかね？

**名無しさん** · 2019/04/11(木) 21:26:25.93

経営スキルやテクニックだけでは難しい。いずれリストラもありうる。フィロソフィー、社員の意識改革ができればすばらしいが、無理かな。

**名無しさん** · 2019/04/11(木) 21:28:58.33

二輪部門は、二輪車業界で世界シェア連続１位を何十年か維持中。
汎用部門は、業務用エンジン業界で世界シェア連続１位を何十年か維持中。
航空部門は、小型ビジネスジェット業界で参入１年目から世界出荷シェア連続１位を継続中。

四輪部門は、乗用車世界シェア６位争いぐらいの集団の中だっけ？

**名無しさん** · 2019/04/11(木) 21:56:41.54

>>793
そもそも戦ってる市場の規模が違うから何とも。

**名無しさん** · 2019/04/11(木) 21:59:29.66

四輪部門さえ無ければ
３部門揃って業界シェア１位

**名無しさん** · 2019/04/11(木) 22:08:40.91

>>794
戦っているライバル会社や、取引先は、結構ダフっているよね

**名無しさん** · 2019/04/11(木) 22:12:34.48

>>796
ゴルフでもやってんの？

**名無しさん** · 2019/04/11(木) 22:25:34.05

購買や資材も外注や孫会社にすれば。

**名無しさん** · 2019/04/11(木) 22:48:59.71

いっそのこと車ごと他所から買ってきてHマークつけよう

**名無しさん** · 2019/04/12(金) 00:05:04.04

パワハラが多い製作所はどこですか？

**名無しさん** · 2019/04/12(金) 00:10:54.24

>>788
新幹線通勤が認められなくなるよう

**名無しさん** · 2019/04/12(金) 06:20:44.11

709 名前:就職戦線異状名無しさん :2019/04/12(金) 05:16:05.61 ID:nwClwBYT
DIだから技術が育たないとか下請け丸投げって言われてるところ進んで受けてるな
技術よりプレゼン資料作る方が好きだから
パワーポイントエンジニアリングとかむしろ魅力的に思える

**名無しさん** · 2019/04/12(金) 19:06:26.98

>>788
業界世界１位を長年保つ汎用部門を売却してまで、
守る価値が四輪部門のどこにあるって？