ホンダの裏事情Part57

**名無しさん** · 2019/02/14(木) 00:49:32.84

家族のような雰囲気の会社です。
少数精鋭なので、皆仲良くやっています。
アットホームで明るい職場です。

※前スレ
ホンダの裏事情Part56【パワハラＦＣ】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1539778007/

**名無しさん** · 2019/04/21(日) 19:24:28.40

つーかパワポ作成なんて半袖・短パン・サンダルで十分

**名無しさん** · 2019/04/21(日) 19:27:48.40

現場現物のいらんパワポ作業員を出社させなければ渋滞緩和できるぞ

**名無しさん** · 2019/04/21(日) 19:29:53.25

作業着を家で着て出社していいのかな?
OKな気がするが。

**名無しさん** · 2019/04/21(日) 19:35:15.86

前も書き込みがあった気がするけど、
作業服をロッカーで着替えさせるのを強制でさせてて
打刻機を職場でやるって労基法抵触するのでは？

**名無しさん** · 2019/04/21(日) 21:30:43.11

>>859
リストラできるんなら、国内工場閉鎖したいんだろうに。

あ · 2019/04/21(日) 22:49:41.02

作業着いらねーわ。上だけ必要なとき羽織るだけでいいだろ。

**名無しさん** · 2019/04/21(日) 23:32:10.94

作業着通勤って明確に禁止されてたっけ

**名無しさん** · 2019/04/21(日) 23:32:29.11

作業着通勤って明確に禁止されてたっけ

**名無しさん** · 2019/04/21(日) 23:33:37.42

二重書き込みスマン

**名無しさん** · 2019/04/21(日) 23:39:59.70

>>861
半袖ＮＧなのはｓｓだけと思ってた

**名無しさん** · 2019/04/22(月) 00:07:28.04

毎日パワポしかやんねー奴は全員在宅で十分だろ
ていうかそうしてくれ

**名無しさん** · 2019/04/22(月) 00:50:55.32

敷地内に入ったら自動的に打刻にする。
遠いねん。

**名無しさん** · 2019/04/22(月) 02:28:11.88

ゲートつくって打刻すりゃいいのに
サビ残容認システムだよ

**名無しさん** · 2019/04/22(月) 20:27:09.47

45歳定年でよくねーか？

**名無しさん** · 2019/04/22(月) 22:06:45.68

日産みたいに役職になれない年寄りは系列に引き取ってもらいましょう。

**名無しさん** · 2019/04/22(月) 22:20:09.68

トヨタ行くわ
じゃーな

**ななしさん** · 2019/04/22(月) 23:20:12.25

ずりーわ
オメ

**名無しさん** · 2019/04/23(火) 00:21:19.87

>>876
役職も非役職もいらねーわ

**名無しさん** · 2019/04/23(火) 01:27:31.14

>>876
日産ほど系列がない

**名無しさん** · 2019/04/23(火) 01:29:38.21

>>858
「アシモは俺が作りました」だけが自慢のアシモマンは
プライドだけが高くてつぶしが効かない

**名無しさん** · 2019/04/23(火) 06:47:28.88

燃料電池は敗戦処理ってところか?

**名無しさん** · 2019/04/23(火) 07:15:15.10

わりと遅めに研究員になった人は無能の割合高い？

**名無しさん** · 2019/04/23(火) 09:20:38.73

いや、中途採用者かできる奴が多い気がするよ。年齢制限ぎりぎりとかで昇格している奴の方があれ？って思う
あの制度糞だと思う。成果主義なら昇格試験自体無くせばいいのに

**名無しさん** · 2019/04/23(火) 09:44:35.64

狭山ssの火災表沙汰にしてないみたいだね

**名無しさん** · 2019/04/23(火) 12:25:33.61

かわいそうに
一生,栃木。それだけで辞める価値がる。

**ななし** · 2019/04/23(火) 18:18:41.34

栃木の閉塞感半端ないよね
人格破綻した奴が多くても仕方ない

**名無しさん** · 2019/04/23(火) 20:02:48.69

お世話になりましたメールが最近増えてない？
新卒も中途もすぐ辞めてく印象

**名無しさん** · 2019/04/23(火) 20:14:06.23

10年前に比べればすごく増えたな。
合わない人間はやめればいいのさ。

尊師 · 2019/04/23(火) 20:28:13.43

日本国内とヨーロッパは四輪撤退すれば？　　どうせ軽しか売れてねーし
そうすれば工場も人も減らせて低コスト経営できるぞｗ

**名無しさん** · 2019/04/23(火) 22:46:15.21

2食向かいで火災起こして逃げた奴元気かな。
10年くらい前だけど

**名無しさん** · 2019/04/24(水) 01:29:59.12

中途がすぐ辞めるのは何でなんだろう
待遇は申し分ないと思うけど

**名無しさん** · 2019/04/24(水) 03:30:10.76

稼ぎ頭の２輪は本社のものとして
役立たずの４輪は日産と統合し、
経営の合理化を図るか．．．

**名無しさん** · 2019/04/24(水) 05:43:14.11

https://toyokeizai.net/articles/amp/276402
中途がすぐ辞めるのはこれが当てはまってる

ホンダの常識世間の非常識
決まり事が法律で定められているのか社内、部署内のローカルルールなのか層別出来てない会社だし

**名無しさん** · 2019/04/24(水) 06:51:58.38

10年後20年後、どうなっているだろうか、ホンダ。

**名無しさん** · 2019/04/24(水) 08:38:16.16

パワポ業務。年取った管理職の奴らのためにやりたくもない資料作成と懸賞会だらけの日々なんて無駄

**名無しさん** · 2019/04/24(水) 09:24:14.67

糞がまた海外に遊びに行ってる。糞サプライヤーさっさと切れよ。
海外遊びに行きたいから付き合ってるんだろ、こいつら

**名無しさん** · 2019/04/24(水) 13:12:05.27

かわいそうに
栃木って、糞田舎のくせに
大企業が多いから家を買う人間が多い
しょんべん田舎のくせに、
マンションの値段とか大阪名古屋以上
かわいそうに

**名無しさん** · 2019/04/24(水) 16:51:52.91

>>897
そういう貴殿もその地位になったら同じことするんじゃね？

>>898
済めば都
それほど不便でもない
それと何と比較しているか知らんがみんながみんな
お前と同じ土俵にいるわけではない。

**名無しさん** · 2019/04/24(水) 20:18:30.92

パワポ嫌いって愚痴をこぼすよりも
パワポ好きになった方が建設的

**名無しさん** · 2019/04/24(水) 20:22:51.63

そそ。
愚痴言っているやつはここで評価されず、かと言って他社行く実力もない、まさに無脳。

**名無しさん** · 2019/04/24(水) 20:35:25.51

実際そうなんだけど、会社が傾きかけている現状ではできるやつも他人事ではない

**名無しさん** · 2019/04/24(水) 20:41:45.89

会社のロッカーで着替えるのは福利厚生だったんだ…

**ななし** · 2019/04/24(水) 21:20:44.08

そうなんだよな
まさしく井の中の蛙で多分どこ行っても使い物にならない

**名無しさん** · 2019/04/24(水) 21:25:52.26

世界一のパワポマスターになるのを目標に仕事すれば良いのに
皮肉じゃなくこういう風に考えられない奴はどこの会社でも使えない

**名無しさん** · 2019/04/24(水) 21:33:59.20

世界一のパワポマスターになることによってどんな価値が生まれるのか
皮肉じゃなくこういう風に考えられない奴はどこの会社でも使えない

**名無しさん** · 2019/04/24(水) 21:51:39.39

廃止ーⅡはまだですか？

**名無しさん** · 2019/04/24(水) 23:41:39.35

>>907
準備中。もうすぐだよ。

**名無しさん** · 2019/04/24(水) 23:56:22.66

>>908

どんな中身でしょうかね？

あ · 2019/04/25(木) 05:22:59.09

20卒だがキヤノンとホンダしかマッチングないからここにします
流石にキヤノンよりは未来あるだろうし、福利厚生と待遇もいい
やりがいなんて人生で一度も感じたことないし俺にとっては虚構みたいなもんだしね
第6志望と第9志望くらいの比較だけど
みなさんよろしくお願いします

**名無しさん** · 2019/04/25(木) 05:42:59.95

>>910
割り切れる人にとっては最高のホワイト企業だと思う
やりがいを持つ新卒はギャップを感じて数年で辞めてしまう

**名無しさん** · 2019/04/25(木) 07:02:03.47

15分間隔とロッカーの件は、
新卒就活生に教えたいね。

**名無しさん** · 2019/04/25(木) 20:08:46.47

人が多いといわれているが、新卒採用数はあまり変わらず。。。
俗に言われる45歳以上は必要ないということで、定年６５歳は今の５０代だけへの慰労の意味合いが強い
その５０代が片付けばごくごく少数の爺になり人件費の大幅削減が可能
さらに４５歳以上はリストラとくれば平均年齢が低下し、総人件費の圧縮に成功
これがシナリオ

**ポンタ** · 2019/04/25(木) 23:32:11.34

作業着通勤は、昔から認められていたそうだ。
で、自宅で作業着に着替えてもいいそうだ。
だけど、着替えを強制する以上、自宅での着替え時間は勤務時間に含まれるはずだが。

**ななし** · 2019/04/25(木) 23:36:45.43

>>912
普通に労基案件なのを従来から問題なかったかのように装ってるね、流石はク○総務

**名無しさん** · 2019/04/26(金) 08:02:20.99

>>914
そうだよね。着替えること自体を会社が従業員に求めているのだから、
どこで着替えようが、それにかかる時間は勤務時間だよ。
このことを労基に言ったらどうなるのか?

**sage** · 2019/04/26(金) 09:22:48.68

作業着の件、明確に文書で指示したのはヤバくないか？
どこで着替えようと勤務に含まれるのもそうだけど、
自宅から作業着で電車通勤が社会常識からも外れているのをわかっていながらいけしゃあしゃあと言うところも。

**名無しさん** · 2019/04/26(金) 09:50:54.67

作業着で通勤とかダサいし、恥ずかしくないか？田舎もの丸出しだぞ

あ · 2019/04/26(金) 10:20:23.32

上だけ羽織るようにすればいいだけ。

**HGT** · 2019/04/26(金) 18:08:34.09

仕事を教えてもらう時に
怒鳴られるのって
デフォルトなんですか？
納得がいきません

**名無し** · 2019/04/26(金) 18:35:04.78

そんなのデフォルトじゃないから気にしたらダメだよ

**名無し** · 2019/04/26(金) 19:08:06.04

マツダは94年3月から

https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00049/
「モノ造り革新」のリアル－マツダ復活の証言

**ポンタ** · 2019/04/26(金) 19:51:00.25

着替えの強制は場所を指定した場合に限って、勤務時間とみなされるそうだ。
なので、着替えを強制しても場所を指定しない場合は、勤務時間とみなされないということらしい。
過去に三菱重工事件で着替えが勤務時間に含まれると最高裁で判決が出たそうだが、三菱重工は、会社内での着替えを指定していたからとのこと。
ホンダの場合は、着替え場所が明文化されていなかったから、これまで作業着通勤はダメだと言っていたことを認めなかった。

**名無しさん** · 2019/04/26(金) 19:59:46.97

一言で言うとセコい会社

**名無しさん** · 2019/04/26(金) 20:14:22.95

海外の事業所ではかなり昔から、作業服通勤を認めていたっけ

**名無しさん** · 2019/04/26(金) 22:51:25.10

>>924
一言で言うとウソをつく会社

**名無しさん** · 2019/04/26(金) 23:27:15.56

日立なら四輪ビジネスは売却対象だね。
お荷物だから。

あ · 2019/04/26(金) 23:38:23.56

日本電産に買ってもらおう

**名無しさん** · 2019/04/27(土) 07:04:08.38

作業着通勤認めるっつーなら朝から作業着通勤しても恥ずかしくないカッコいい作業着に変更希望w
HONDAのロゴもなんとかして欲しいw

**名無しさん** · 2019/04/27(土) 08:26:56.14

同時に有料化するに決まってる

あ · 2019/04/27(土) 11:07:26.07

日本も左ハンになって右ハン開発しなくて済めばなぁ

**名無し請負GE** · 2019/04/27(土) 16:31:48.21

OJTという名のパワハラに悩んでいます。

**名無しさん** · 2019/04/27(土) 17:01:33.76

作業着通勤で一番困るのは新幹線通勤の奴ら
むしろ強制してくれた方が面白い

**名無しさん** · 2019/04/27(土) 18:07:49.31

新幹線通勤で帰りに作業着着てビール飲みながら帰るのが夢。

あ · 2019/04/28(日) 22:52:50.48

辞めてみて改めて思う、ひでぇ会社だったわw

**名無しさん** · 2019/04/29(月) 08:38:23.42

>>935
どこに脱出したの？

・ · 2019/04/29(月) 09:13:33.75

>>931
左右は難しいにしても世界単一仕様で済むようにしたい。日本でアメリカ仕様売ってもいいじゃない。開発は楽になるし、お客さんはぶつかっても生き残れる。その点中国は偉い

**名無しさん** · 2019/04/29(月) 14:27:18.94

かわいそうに
一生栃木っていうだけで
どこに行っても会社の人間に会う。
年中、リラックスすることはできない。
悲惨やね

**名無しさん** · 2019/04/29(月) 15:56:30.97

右側通行・左側通行の切り替えは、インフラ投資が大き過ぎてもう無理だろうな。
標識、路面ペイント、信号機とかのぱっと目に付く大物以外にも、
ガードレールの継ぎ重ね構造とか地味だけど大量な物の変更が必要になる。
国レベルで検討が始まったらその瞬間に、土建屋利権では？と批判殺到だろう。

**あほんだ** · 2019/04/29(月) 16:10:19.12

工程トレーナー、VR、ATLが飲み会で未成年の女社員酔い潰してたがアレがホンダの実態なのか？　ジャニーズ顔負けだな　草

**ななふしさん** · 2019/04/29(月) 21:02:08.60

所内のイジメに困っています。

**本田宗一郎** · 2019/04/29(月) 21:11:12.97

ここは低学歴・低知能の作業服の連中が
ウダ巻いてるところか？

**本田宗一郎** · 2019/04/29(月) 21:13:21.22

>>941
だったらすぐに辞めろ！

もしかして創価の悪口や、
朝鮮人の悪口言ったことないか？

**名無しさん** · 2019/04/29(月) 23:12:37.38

最近の「トヨタイムズ」CFが面白い。YouTubeとかでよく観るやつね。
そのニュルブルクリンクの取材話とかを観ていると、
Do You Have a Honda? キャンペーンをしていた頃のホンダを思い出す。

今思えばあの頃がホンダの頂点で、
有頂天になって勘違い連中が増えた事で坂道を転がり落ち始めたんだな。

**名無しさん** · 2019/04/30(火) 00:02:31.15

110が全てを壊した
良くも悪くも
もう古き良きホンダには戻れないよ

**名無しさん** · 2019/04/30(火) 00:18:37.03

「HONDAの音がする」はセンス良かったな

**名無しさん** · 2019/04/30(火) 08:36:38.53

総務に訴えたら職場の人間関係は改善しますか？

**名無しさん** · 2019/04/30(火) 08:47:28.93

仕返しされないように色々上手くやることをお勧めする。

**本田宗一郎** · 2019/04/30(火) 08:54:55.53

創価や朝鮮人が
徒党を組んで
いじめしてる？

または創価の朝鮮人が
いじめられてる？
いじめの原因が
わからないと
コメントの
しようがない

**名無しさん** · 2019/04/30(火) 13:27:44.15

>>883
①早めに研究員になる。
→お気に入り管理職コース。
技術が身に付かないうちから、管理職の真似事をするので、技術スキルは低い。

②普通～遅めに研究員になる。
→問題が起きても目立たず的確に仕事をこなすタイプ。
目立たないため、出世しないが、一番技術を持ってる。
仕事が出来る故、一番使い倒される負け組。

③年齢制限ギリギリで研究員になる。
古き良き時代に情けで昇格した人。(今はほぼいない。)
全く仕事が出来ないが、研究員と言う立場を利用して、新人、若手をイビる。
仕事を与えられても出来ないため、②、④に丸投げ。
仕事無い割に、給料が高い勝ち組。

④研究員に慣れなかったやつ
ガチの発達障害か、②になる前にコキ使われて鬱ドロップアウトした人。
前者はマジで１人で何も出来ない。
後者は現職復帰できたら、凄い出来る人も多い。

**名無しさん** · 2019/04/30(火) 13:50:52.89

昇格したら任命ありがとうございますって言うあれなんなの？一発芸もさせられるわ、中世を誓うような制度が好きじゃなかった

**名無しさん** · 2019/04/30(火) 14:05:16.96

この会社に入ろうと思うやつは
先ず、
インパール作戦史を読んでみるとよい。

この会社の管理職はインパール作戦の考案者である牟田口みたいのばっかりです。

世界の戦争史上　最も愚かといわれる牟田口のようなね。

**名無しさん** · 2019/04/30(火) 16:03:41.68

>>950
早めに研究員にならないと管理職ってなれないんだ？

**名無しさん** · 2019/04/30(火) 17:56:16.04

裏ルールね。そのくせ役職定年なくてクソ

**名無し** · 2019/04/30(火) 19:46:27.77

役職定年はあるってば。
もっとも60才だから他より優遇されてるけどな。

**名無しさん** · 2019/04/30(火) 20:26:33.63

>>953
大多数はね。

**名無しさん** · 2019/04/30(火) 20:59:55.85

>>950
>普通～遅めに研究員になる

そこそこ実力があるのにこのポジションされる人は、ホンダの文化や組織のお気に入りから外れているのではやく転職したほうがいい

**名無しさん** · 2019/04/30(火) 21:22:52.85

毎日定時で趣味に没頭してるおじさん平社員

**名無しさん** · 2019/04/30(火) 21:48:38.88

早めって何歳？30代前半？

**名無しさん** · 2019/04/30(火) 22:44:46.30

平均が35だから33までだな

**名無しさん** · 2019/05/01(水) 00:06:37.16

本当に出来レースの昇格だから。主権達の談合によって決まるから、昇格試験なんて意味ないよ