パイオニア
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パイオニアどうこうじゃなくてカーナビそのものの売り上げ推移はどうなんだ? >>55
付けられる車が減ってるから。
絶対数は知らん。 >>55
付けられる車が減ってるから。
絶対数は知らん。 ナビとコロナをうまく組み合わせられないかな。
あと、危険運転者ナンバー情報とAR技術を組み合わせて
「前方の白い〇〇車は危険リストに載っています」「注意して運転してください」とかのアラート
を出してくれるとか。ソフトで何とかならん?? 高価な純正ナビシステム付のクルマでも後付出来て欲しくなる機能をもった製品開発してよ。 古いクルマでもアラウンドビューモニター機能が追加出来て、いたずら防止のドラレコ機能付いて10万ポッキリのナビとか。
右側Aピラーの死角をAピラーに映し出すカメラ&モニターとか。 後付けナビが欲しいと思うのは純正が壊れたときかな
安いし >>67
純正壊れたらGoogleマップでいいよ。 何故PST安全宣言なるものをサイトに掲げないといけないのか背景もちゃんと載せておけ! >>68
あ〜、確かに
じゃあ、市販ナビ自体いらないな >>73
もはやGoogleマップをミラーリングできればいいだけ。UIだって最高だし。
システムもCarPlayやアレクサのほうが良いわけだし。 >>75
じゃあ2DINにはBluetooth付のオーディオ入れとけばいいか 社員でここを見てる人って自分含めてやばい人しかいないよね、、、仕事できない人たち、、、
普通の社員はここの存在すら知らないし、見てるなんて会話に出したらかなり引かれそう、、、 バブル後、好き嫌いで人事やってるから上の方は権力闘争ばかり。
文系は実力に関係なくゴマに擦り方で簡単に立場がひっくり返るから、本当に簡単に。
どれだけ優秀な技術者やツール、資金や時間が有っても成功しなかった理由。
1大プロジェクト完遂間際に責任者更迭なんて何度もあった。投資ばかりで実らない。
車載の実力者は殆ど駆逐されてしまった。 しばらくプロパーは経営から遠ざけるべき。 市販ナビ撤退ということは
事実上倒産だよね!
もうファンドにも見限られたんじゃないの?
来月以降給料でるの? 振り返ってみてパイオニアはどの時点で
何をすれば、あるいは何をしなければよかったの
だろうか?
思いつかない。 たぶん、市販ナビがなくなったから
上の方で存在意義が無くなった、
北仙台は解散の方向で動いている
みたいだよ。 だから北仙台なんかどうでも良いんだよ。
くだらねーよ北仙台。 此処はパイオニア本社のスレだろ、子会社は他所でやれや 「『モノからコト』ではなくて『モノ&コト』。パイオニアのものづくりの強みをいかして、それにコトを乗せる」――。
って具体的にはどうなってんの? 川越と北仙台は一蓮托生だろ?
きっと解散→吸収合併でwinwinだなw >>89
坂田師匠に訊いてみましょう。
多分部長さん達は自分の良い様に解釈していますよ。
この会社はもっと超具体的に指示出さないと文化的に迷走します。 >>91
当然そうなるでしょうね。
上場廃止間際でカーナビの
売上比率は80%でしたから、
あらゆる優良事業を
切り離した今は、ほぼ100%
の状態です。
これを辞める方向で動いている
のですし、このコロナの影響で
国内の新車販売が30%減になった
現状で、もつはずがない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています