パナソニックの裏事情 part119

**名無しさん** · 2021/04/25(日) 03:46:16.93

前スレ
パナソニックの裏事情118
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1616179468

**名無し** · 2021/05/18(火) 19:57:52.23

ABD時間かかる　これ意味あるんか
コミプロより効率悪いし
期末になれば何を入力したかも忘れてるわ

も · 2021/05/18(火) 20:15:50.84

西落合1-18-18 更生施設けやき荘の職員の犯罪行為に関してブログを作成しました。

http://judy1113222.livedoor.blog/

**名無し** · 2021/05/19(水) 01:22:05.39

>>463

P6課長だと全然ですな
また勤続年数が短いと税金も結構取られる

**名無し** · 2021/05/19(水) 02:28:54.74

５０代経営者コースに漏れたら、即クビなんだな。

**名無し** · 2021/05/19(水) 04:25:12.75

２０１６年か。
米マイクロソフト社(Microsoft)は18日、ベトナムのフィーチャーフォン事業を
台湾系フォックスコン・テクノロジー・グループ(Foxconn Technology Group)の
子会社FIHモバイル社(FIH Mobile)及び
フィンランド系HMDグローバル社(HMD Global)に譲渡する。

譲渡額は3億5000万USD(約385億円)で、2016年下半期に取引が完了する見通し。
これにより、FIHモバイルは
マイクロソフトモバイル・ベトナム社(Microsoft Mobile Vietnam)
及び紅河デルタ地方バクニン省の同社工場を取得する。

取引完了後、マイクロソフトモバイル・ベトナムの従業員約4500人は
FIHモバイルまたはHMDグローバルのいずれかに移管する。

マイクロソフト社のフィーチャーフォン事業は、
2014年4月にノキア社(Nokia)から取得したもの。
同年8月からは、ベトナム工場でスマートフォンも生産するようになった。
ノキア・ベトナム社(Nokia Vietnam)は同年12月までに、
社名を「マイクロソフトモバイル・ベトナム」に改めた。

マイクロソフトは、事業売却後も引き続き
ウィンドウズ10モバイル(Windows 10 Mobile)の開発や
「ルミア(Lumia)」ブランドのスマートフォンのサポートを継続する。
なお、マイクロソフトの2016年第1四半期における世界でのフィーチャーフォン
販売台数は1500万台程度だった。

**名無し** · 2021/05/19(水) 04:39:34.56

Ｗｉｎｄｏｗｓ９５発売以前の入社組は、全員リストラ。

**名無し** · 2021/05/19(水) 06:33:18.44

新たな施策のポイントは、戦略委員会の設置と1500億円の追加還元だ。

戦略委員会は、取締役会とは別に社外取締役のみで構成し、
事業戦略と財務戦略について検証し、株主への説明も行う。

追加還元は、東芝の考える適正な自己資本の額(約9800億円)より
過剰になった分を株主還元する内容だ。

東芝の2021年3月末時点の自己資本は1兆1645億円。
差額の1800億円から期末配当額(300億円)を除いた分を自社株買いなどに充てる。
具体的な額や方法は6月に発表する予定だ。

モノ言う株主が求めるように、株主還元やガバナンスを強化したにもかかわらず、
株主の不満は収まらない。
説明会では大株主であるファラロン・キャピタル・マネジメントと
3Dインベストメント・パートナーズが質問に立ち、いずれも厳しい要求を突き付けた。

さながら6月25日に予定される株主総会の前哨戦の様相を呈した。

**名無し** · 2021/05/19(水) 08:43:18.26

M&Aとは？意味と定義
M&Aの目的
M&Aのメリット
M&Aのデメリット
M&Aの流れ（手順）
M&Aの種類（スキーム）
M&Aにかかる税金
M&Aにかかる手数料
M&Aの件数推移
M&Aの歴史
M&A成功事例

**名無し** · 2021/05/19(水) 10:21:19.14

Ｗｉｎｄｏｗｓ９５発売以降の世の中のスピードが、速すぎる。

**名無し** · 2021/05/19(水) 12:54:52.08

モノづくり事業部は、すべて撤退する。

**名無し** · 2021/05/19(水) 13:49:56.51

表1：2018年に公表された不適切検査　企業名一連事案の初公表日対象製品
不適切行為の概要と規模や特筆点調査報告書や再発防止策の公表日
トーカン（三菱電機子会社） 11月26日産業用、電子機器用ゴム製品など253種
顧客規定検査の未実施や基準違反など。783万部品を出荷 12月4日
光陽精機など（川金ホールディングス子会社） 10月23日免震・制振用オイルダンパー
検査データの改ざん。製品出荷の全時期で不適切検査を行ったとみられる未
クボタ 9月12日圧延用ロールと圧縮機用シリンダーライナー検査データの改ざん。
1977年には始まっていたとみられる 11月29日
マツダ 8月9日自動車完成検査で試験条件の逸脱。 8月9日
ヤマハ発動機 8月9日自動車完成検査で試験条件の逸脱。 8月9日
日立化成 6月29日半導体材料、無機材料、自動車部品など30品目
顧客規定検査の未実施や検査データの改ざんなど。全事業所で不適切検査 11月22日
住友建機グループ、住友重機械ハイマテックスなど住友重機械工業グループ 6月20日
圧延ロール、建設機械、フォークリフトなど検査の未実施や検査データの改ざんなど。
2019年1月にグループ他社でも不適切検査を発表未
椿本鋳工（椿本チエイン子会社） 5月15日球状黒鉛鋳鉄品、CV黒鉛鋳鉄品など
検査データの改ざん、検査成績表への他データ流用 5月15日
宇部興産と同社子会社5社、海外法人1社 2月23日低密度ポリエチレン、
石灰石骨材など24製品検査の未実施や検査データの改ざんなど。
1970年代から始まっていたとみられる 6月7日
三菱マテリアルの子会社5社 2017年11月23日シール材、黄銅条、アルミ材など
顧客規定検査の未実施や検査データの改ざんなど。該当社元役員を起訴 3月28日
シチズン電子（シチズン時計子会社） 2017年11月10日照明用LED部品認定試験所発行の
試験レポートを数値書き換えなど。不適切なロット番号貼り付けも発覚 2月9日
SUBARU 2017年10月27日自動車完成検査で検査データの改ざん、
試験条件の逸脱など。大規模リコールに発展 9月28日
日産自動車 2017年9月30日自動車完成検査で試験未実施や検査データの改ざん、
試験条件の逸脱など。大規模リコールに発展 9月26日

**名無し** · 2021/05/19(水) 17:59:39.29

今頃、気づいたのか。製造業ではなく、リストラ業だ。

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:00:50.03

応募者のみなさまへ
京セラは1959年の創業以来、世界一を目指して成長してきた会社です。その間、新しい製品開発、新しい事業へと発展していく中であらたに多くの仲間をむかえ今日があります。
およそ60年という会社の歴史の中で、日々チャレンジをすることをモットーにこれまで歩んできました。そこには一人で物事を成し遂げるのではなく、仲間が助け合い日々の成長を確かめ合ってきました。
伝統もあり、大切に残していきたいものもあります。そして、次の成長のためには新しいチャレンジも必要です。
いま京セラは次の成長に向け変わろうとしています。何事にも前向きな精神でいっしょにチャレンジしてくれる仲間を求めています。
これまでのキャリアを活かし、新しい京セラを一緒に築いていきましょう。

京セラの4つの重点市場
■情報通信市場

ファインセラミックスと独自技術を核に、より小さく、より高性能な電子デバイスの研究開発・製造を行っています。
また、電子デバイスだけでなく、高耐久性モデルのスマートフォンなど特徴ある製品を世に送り出しています。

■自動車関連市場

「省エネルギー」「低燃費」「低環境負荷」「安全性」といったキーワードに対し、自動車部品・液晶ディスプレイ・機械工具・光学部品等の関連製品の
全方位的な高機能化・高性能化の推進によって自動車産業の進歩を支え、ものづくりの発展に貢献しています。

■環境・エネルギー市場

「太陽光エネルギーの利用を通じて、人々を幸せにする」。そんな使命を胸に、京セラでは業界に先駆けて太陽電池や蓄電池の開発に着手。
現在では、発電した電力を総合的にコントロールし、節電を可能にするホーム・エネルギー・マネジメント・システム（HEMS）の開発も行っています。

■医療・ヘルスケア市場

社会の高齢化に伴い、急速にニーズが高まっている人工関節。
そして、天然歯に近い機能回復が期待できるデンタルインプラントなど、セラミックスと金属の材料技術や加工技術を用いた医療機器の製造販売を中心に、
日々の健康管理を手軽にする血流量センサや細胞分離・濃度計測デバイスの研究開発など、一人でも多くの人々の健康に貢献できる製品づくりを目指しています。

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:02:13.56

営業部門におけるサポート事務

仕事内容
営業部門（国内または海外）におけるサポート事務のお仕事です。
受発注業務、納期管理、納品手配、各種伝票処理などの事務処理の他、お客様や社内の関連部門と電話やメールで対応いただき、京セラの事業拡大に向けた営業活動を支えていただきます。
海外営業の場合は、通関業務や海外輸送のアレンジ業務も含まれます。

応募資格
・Excel、Wordによる資料の作成が可能な方
・TOEIC600以上必須
　※国内営業のサポート事務の場合も将来的な海外営業へのローテーションの可能性があるため必須となります。
・大卒以上
メーカーでの営業サポート事務の経験のある方や第二新卒の方、歓迎します！

職種 / 募集ポジション営業部門におけるサポート事務
雇用形態正社員
給与
応相談
月給21万9500円以上 ※経験・能力等を考慮
勤務地
612-8501 京都府京都市伏見区竹田鳥羽殿町6番地
地図で確認
京都本社
※近鉄・地下鉄「竹田駅」からバス
（最寄りのバス停は「パルスプラザ前」）
勤務時間
8:45～17:30
※実働7時間45分

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/1000002

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:03:25.46

半導体製造装置向けセラミックス製品の接着技術開発および解析

業務内容
大手露光装置メーカー向けセラミックス製品でセラミックスや金具等の接合に使う接着や組立手法の試作・開発及び構造解析業務。
セラミックスは、その優れた特性から各種半導体製造装置を構成する重要なパーツとなっており、多くの受注を頂いています。
半導体・半導体製造装置の進化に伴いセラミックス製品に求められる構造や機能なども複雑化・高度化してきており、
顧客要求に応える為には、接合に使う接着や組立手法の開発及び構造解析のスキルを保有した技術者が必要です。
採用背景
現在、半導体業界は、５Ｇ、IoＴの普及や自動車関連、データセンターなどデジタル化の進展に伴い活況を呈しており、
半導体製造装置に使用されるセラミックス部品の受注を多く頂いています。今後ますます次世代半導体開発に向けた装置開発は加速していくことがわかっており、
我々にとって顧客要求に応える、先取りする開発の重要性は、そのスピード感と共に高まっています。
セラミックス業界を牽引するリーディングカンパニーとして多くの顧客から多岐にわたる開発アイテムをもらっており、
この機に各種スキルを保有した開発技術者を補強し、本主力事業をさらに強固なものにしていきます。

職種 / 募集ポジション半導体製造装置向けセラミックス製品の接着技術開発および解析
雇用形態正社員
給与
応相談
月給21万9500円以上 ※経験・能力等を考慮
勤務地
899-4396 鹿児島県霧島市国分山下町1-1
地図で確認
527-8555 滋賀県東近江市蛇溝町長谷野１１６６ｰ６
地図で確認
鹿児島国分工場または滋賀八日市工場
勤務時間
8:00?16;45
※実働7時間45分
休日・休暇
年間休日124日、週休2日（土日）祝日

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/101AC202104051

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:04:19.40

半導体製造装置向けセラミックス製品の設計・解析業務

【業務内容】
半導体製造装置に使用されるセラミックヒータや静電チャックなどのセラミックス製品の開発設計や解析等を行う業務。
セラミックスは、その優れた特性から各種半導体製造装置を構成する重要なパーツとなっており、多くの受注を頂いています。
半導体・半導体製造装置の進化に伴いセラミックス製品に求められる構造や機能なども複雑化・高度化してきており、
顧客要求に応える為には、3D_ＣＡＤを使った設計・解析スキルを保有した開発技術者が必要です。

【採用背景】
現在、半導体業界は、５Ｇ、IoＴの普及や自動車関連、データセンターなどデジタル化の進展に伴い活況を呈しており、
半導体製造装置に使用されるセラミックス部品の受注を多く頂いています。今後ますます次世代半導体開発に向けた装置開発は加速していくことがわかっており、
我々にとって顧客要求に応える、先取りする開発の重要性は、そのスピード感と共に高まっています。
セラミックス業界を牽引するリーディングカンパニーとして多くの顧客から多岐にわたる開発アイテムをもらっており、
この機に各種スキルを保有した開発技術者を補強し、本主力事業をさらに強固なものにしていきます。

職種 / 募集ポジション半導体製造装置向けセラミックス製品の設計・解析業務
雇用形態正社員
給与
応相談
月給21万9500円以上 ※経験・能力等を考慮
勤務地
895-0292 鹿児島県薩摩川内市高城町１８１０
地図で確認
鹿児島川内工場
勤務時間
8:00?16;45
※実働7時間45分
休日・休暇
年間休日124日、週休2日（土日）祝日

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/101AC202104052

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:05:54.04

半導体製造装置向けセラミックス製品の評価技術の構築

【業務内容】
半導体製造装置に使用されるセラミックヒータや静電チャックなどのセラミックス製品の機能的な検査・評価技術を構築する開発業務。
セラミックスは、その優れた特性から各種半導体製造装置を構成する重要なパーツとなっており、多くの受注を頂いています。
半導体・半導体製造装置の進化に伴いセラミックス製品に求められる構造や機能なども複雑化・高度化してきており、
顧客要求に応える為には、機能的な検査・評価技術の仕組みや制御方法の構築ができるスキルを保有した開発技術者が必要です。

【採用背景】
現在、半導体業界は、５Ｇ、IoＴの普及や自動車関連、データセンターなどデジタル化の進展に伴い活況を呈しており、
半導体製造装置に使用されるセラミックス部品の受注を多く頂いています。今後ますます次世代半導体開発に向けた装置開発は加速していくことがわかっており、
我々にとって顧客要求に応える、先取りする開発の重要性は、そのスピード感と共に高まっています。
セラミックス業界を牽引するリーディングカンパニーとして多くの顧客から多岐にわたる開発アイテムをもらっており、
この機に各種スキルを保有した開発技術者を補強し、本主力事業をさらに強固なものにしていきます。

職種 / 募集ポジション半導体製造装置向けセラミックス製品の評価技術の構築
雇用形態正社員
給与
応相談
月給21万9500円以上 ※経験・能力等を考慮
勤務地
895-0292 鹿児島県薩摩川内市高城町１８１０
地図で確認
鹿児島川内工場
勤務時間
8:00?16;45
※実働7時間45分
休日・休暇
年間休日124日、週休2日（土日）祝日

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/101AC202104053

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:07:30.69

半導体製造装置向けセラミックス製品の設計、開発業務

【業務内容】
大手露光装置メーカー向けセラミックス製品の設計・組立・製作等を行う開発・試作業務。
セラミックスは、その優れた特性から各種半導体製造装置を構成する重要なパーツとなっており、多くの受注を頂いています。
半導体・半導体製造装置の進化に伴いセラミックス製品に求められる構造や機能なども複雑化・高度化してきており、
顧客要求に応える為には、幅広い開発設計経験を保有した技術者が必要です。

【採用背景】
現在、半導体業界は、５Ｇ、IoＴの普及や自動車関連、データセンターなどデジタル化の進展に伴い活況を呈しており、
半導体製造装置に使用されるセラミックス部品の受注を多く頂いています。今後ますます次世代半導体開発に向けた装置開発は加速していくことがわかっており、
我々にとって顧客要求に応える、先取りする開発の重要性は、そのスピード感と共に高まっています。
セラミックス業界を牽引するリーディングカンパニーとして多くの顧客から多岐にわたる開発アイテムをもらっており、
この機に各種スキルを保有した開発技術者を補強し、本主力事業をさらに強固なものにしていきます。

【必須経験】　以下の何れかの条件を満たす方　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
○半導体製造装置向け構成品の設計経験のある方
○半導体製造装置向け構成品の製作経験のある方　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　
【歓迎する経験、知識】
〇露光装置の構成ユニット設計経験がある方
○セラミックス製品を取り扱った経験がある方　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
○制御に関する知識・経験がある方

勤務地
899-4396 鹿児島県霧島市国分山下町1-1
地図で確認
527-8555 滋賀県東近江市蛇溝町長谷野１１６６ｰ６
地図で確認
鹿児島国分工場または滋賀八日市工場

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/101AG202104051

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:08:31.77

半導体製造装置向けセラミックス製品の特許戦略業務

【業務内容】
半導体製造装置に使用されるセラミックヒータや静電チャックなどの特許調査を含めた特許戦略立案を行う業務。
セラミックスは、その優れた特性から各種半導体製造装置を構成する重要なパーツとなっており、多くの受注を頂いています。
半導体・半導体製造装置の進化に伴いセラミックス製品に求められる構造や機能なども複雑化・高度化してきており、
顧客要求に応える為には、特許戦略のスキルを保有した開発技術者が必要です。

【採用背景】
現在、半導体業界は、５Ｇ、IoＴの普及や自動車関連、データセンターなどデジタル化の進展に伴い活況を呈しており、
半導体製造装置に使用されるセラミックス部品の受注を多く頂いています。今後ますます次世代半導体開発に向けた装置開発は加速していくことがわかっており、
我々にとって顧客要求に応える、先取りする開発の重要性は、そのスピード感と共に高まっています。
セラミックス業界を牽引するリーディングカンパニーとして多くの顧客から多岐にわたる開発アイテムをもらっており、この機に各種スキルを保有した開発技術者を補強し、本主力事業をさらに強固なものにしていきます。

【部門の紹介】
ファインセラミック事業本部は、京セラ創業時から独自技術開発と新用途開発へ取り組み、成長発展を遂げたきた部門であり、
業界トップのファインセラミックス技術を使って、人類・社会の進歩発展に貢献できる新技術・新製品開発、新市場を創造していく業界のリーディングカンパニーです。
その一翼を担う開発部門として、開発を成功させ事業拡大に貢献することを使命として、日々チャレンジしています。若いメンバーも多く、あらゆる世代がそれぞれの役割と責任を持って活き活きと活躍しています。

【必須経験】
○セラミックヒータや静電チャックの様な機械と電気的な要素を持つ機能部品の特許調査、特許戦略の経験者（セラミックス以外の機能性部品でも可）

【歓迎する経験、知識】
○セラミックス製品を取り扱った経験がある方　

勤務地
895-0292 鹿児島県薩摩川内市高城町１８１０
地図で確認
鹿児島川内工場

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/101BB202104051

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:10:26.55

ファインセラミックスのカスタム部品販売（国内営業）

【業務内容】
西日本エリアの企業を中心に、一般産業機械、半導体、車載、情報通信など、あらゆる分野、業界のお客様向けに、ファインセラミックのカスタム部品販売の営業に従事していただきます。
すでに、ビジネスが具体化している既存顧客との取引においては、従来品に加え、次の新たな引き合いを発掘し、お客様と共にビジネスを伸ばすことを目指しています。　
具体的には、リピート品の受注、納期対応に加え、新規引き合い獲得のための提案活動、図面入手、仕様決め、見積もりなど、セールスエンジニアとして、活動していただきます。
また、さらなる事業規模の拡大を目的に、新規顧客開拓と新事業創出活動も行っており、市場調査から潜在ニーズを発掘する活動にもチャレンジしていただきます。

【募集背景】
ファインセラミック事業本部の経営理念は、「ファインセラミック材料をあらゆる産業に普及させることで地球環境保護と社会の進歩発展に貢献する」ことです。
これまでも、新しい価値を創造してきましたが、昨年のコロナにより、環境が激変し、新しいビジネスが次々と生まれており、我々のチャレンジ活動もより一層のスピードアップが求められています。
新しい価値創造には、多種多様な人材が必要であり、また、高成長には、営業人員を増強する必要があり、意欲のある即戦力の人材を募集しています。

【必須経験、知識】
○営業実務経験
○普通自動車免許
○パソコンスキル（Excel、Word、PoewrPoint）

【歓迎する経験、知識】
○図面が読める
○物づくりに興味がある
○業界専門知識に精通している

勤務地
612-8501 京都府京都市伏見区竹田鳥羽殿町6番地
京都本社
※近鉄・地下鉄「竹田駅」からバス
（最寄りのバス停は「パルスプラザ前」）
勤務時間 8:45～17:30　※実働7時間45分

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/101CB202104081

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:11:40.99

車載カメラモジュールの設備設計（リーダー）

【業務内容】
昨今、自動車の安全性向上の為に、リアビューカメラやフロントカメラなどの車載用カメラモジュールの開発が進んでおります。
車載カメラの生産ラインの設備,治工具の設計業務及び工程・工法・設備・治具設計スキルをベースとした工程設計及び設計設備の立上業務を担当いただきながら、
同部門にて、下記内容の評価及び、部下への指導ができるマネジメント業務に従事いただきます。
　・新規工程設計
　・新規設備設計
　・新規設備仕様決定?製作?検証
　・製造への工程/設備移管　

【採用背景】
交通事故の削減を目指して、自動車メーカーは最先端の技術を駆使した各種安全装置を市場に投入しております。
その中で最近注目を浴びているのが、人間の目に代わる「電子の目」としての車載カメラです。
車の後方視界を確保するリアビューカメラから市場への投入が開始され、その後サイドビューカメラやフロントカメラ、先進運転支援システム用センサーカメラなど様々な車載カメラが製品化されております。
この動きは益々加速され、車載カメラが１台の車に何台も搭載される時代となってきています。この流れを先取りするために、早急にカメラ開発強化を行っていきます。

【必須経験】
・光学部品事業または自動車部品関連事業での経験
上記に加え、以下のいずれかの経験、知識
・3DCADによる設備設計経験
・サプライヤ折衝経験
・自動機設備設計の経験
・設備立上及び量産化,ものづくりの経験
・設備構成部品の加工技術の知識
【歓迎する経験、知識】
・工程設計の経験
・FMEA,FTAなどの自動車向け設計ツール知識
・自動車メーカ折衝経験
・語学力（英語・中国語）

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/102AB202001201

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:12:41.99

車載カメラモジュールの設備設計

【業務内容】
昨今、自動車の安全性向上の為に、リアビューカメラやフロントカメラなどの車載用カメラモジュールの開発が進んでおります。
車載カメラの生産ラインの設備,治工具の設計業務及び工程・工法・設備・治具設計スキルをベースとした工程設計及び設計設備の立上業務を担当いただきます。　
　・新規工程設計
　・新規設備設計
　・新規設備仕様決定?製作?検証
　・製造への工程/設備移管

【採用背景】
交通事故の削減を目指して、自動車メーカーは最先端の技術を駆使した各種安全装置を市場に投入しております。
その中で最近注目を浴びているのが、人間の目に代わる「電子の目」としての車載カメラです。
車の後方視界を確保するリアビューカメラから市場への投入が開始され、その後サイドビューカメラやフロントカメラ、先進運転支援システム用センサーカメラなど様々な車載カメラが製品化されております。
この動きは益々加速され、車載カメラが１台の車に何台も搭載される時代となってきています。この流れを先取りするために、早急にカメラ開発強化を行っていきます。

【必須経験】
・3DCADによる設備設計経験
・自動機設備設計の経験
上記に加え、以下のいずれかの経験、知識
・設備立上及び量産化,ものづくりの経験
・設備構成部品の加工技術の知識

【歓迎する経験、知識】
・工程設計の経験
・FMEA,FTAなどの自動車向け設計ツール知識
・自動車メーカ折衝経験
・語学力（英語・中国語）

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/102AB202001202

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:13:25.65

車載用カメラモジュールの映像開発

【業務内容】
昨今、自動車の安全性向上の為に、車載用カメラモジュールの需要が急速に拡大しています。これらの社会のニーズに応えるため、センシングカメラやビューイングカメラの開発を進めています。
自動車メーカー様や車載用部品メーカー様など多くのお客様から求められる品種は多様化しており、また信頼性の高さも求められます。これらに対応するため、映像設計者を募集します。
〇車載カメラの映像設計・評価
　・イメージセンサー、画像処理ICに対する
　　各種設定決め
　・実車環境、ベンチ環境での映像評価
〇車メーカー、部品メーカーとの折衝

【採用背景】
交通事故の削減を目指して、自動車メーカーは最先端の技術を駆使した各種安全装置を市場に投入しております。
その中で最近注目を浴びているのが、人間の目に代わる「電子の目」としての車載カメラです。
車の後方視界を確保するリアビューカメラから市場への投入が開始され、その後サイドビューカメラやフロントカメラ、先進運転支援システム用センサーカメラなど様々な車載カメラが製品化されております。
この動きは益々加速され、車載カメラが１台の車に何台も搭載される時代となってきています。この流れを先取りするために、早急にカメラ開発強化を行っていきます。

応募資格
【必須経験】
○製品開発経験
○外部メーカーとの折衝経験
○自動車普通免許
【歓迎する経験・知識】
○カメラ開発経験
○組込みソフトウェア開発経験
○Windowsソフトウェア開発経験
○製品開発における量産化の経験
○光学系の知識
○自動車メーカとの対応経験
○英語力

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/102AF202103122

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:14:07.76

車載用カメラモジュール開発の電気回路設計

【業務内容】
昨今、自動車の安全性向上の為に、車載用カメラモジュールの需要が急速に拡大しています。これらの社会のニーズに応えるため、センシングカメラやビューイングカメラの開発を進めています。
自動車メーカー様や車載用部品メーカー様など多くのお客様から求められる品種は多様化しており、また信頼性の高さも求められます。これらに対応するため、電気回路設計者を募集します。

【仕事内容】
〇車載カメラの電気回路設計
〇電気性能評価

【採用背景】

交通事故の削減を目指して、自動車メーカーは最先端の技術を駆使した各種安全装置を市場に投入しております。
その中で最近注目を浴びているのが、人間の目に代わる「電子の目」としての車載カメラです。
車の後方視界を確保するリアビューカメラから市場への投入が開始され、その後サイドビューカメラやフロントカメラ、先進運転支援システム用センサーカメラなど様々な車載カメラが製品化されております。
この動きは益々加速され、車載カメラが１台の車に何台も搭載される時代となってきています。この流れを先取りするために、早急にカメラ開発強化を行っていきます。

応募資格
【必須経験】
○CADを使用した回路設計、アートワーク設計の経験
○電源回路設計
○デジタル・アナログ回路設計
○各種インターフェイス回路設計

【歓迎する経験・知識】
○製品開発における量産化の経験
○カメラ開発経験
○自動車メーカとの対応経験
○英語力

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/102AH202103121

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:15:00.42

切削加工におけるソリューションエンジニア

【業務内容】
・切削加工ユーザー様へトータルツーリング等付加価値の高い技術提案、コンサルテーションを通じて生産性向上を図り、信頼いただくパートナーシップを構築します。
その中、“お客様の核心技術の獲得支援へ”　が活動テーマです。お客様が自社の成長発展を支える核心技術の獲得を進める中で、私たちはそれを強く支援することを使命としています。
その成功に喜びを幹事、日々の活動のパワーとしています。
・新規ライン立上げに伴う切削工具のご提案や現状のラインの問題点、課題点を探り、生産性向上や工具費低減などのソリューション提案を行います。
・「デベロッパーマーケティング」の一環として、お客様に対する新製品紹介や各種技術セミナーの開催、テクニカルトレーナーとしての技術資料作成、登壇など多岐にわたる技術サポートを行います。

【募集背景】
当社では切削工具全般の開発・製造・販売を行っています。従来の先端交換式チップに加え、ソリッド工具（ドリル・エンドミル等）のレパートリを充実させ、多くのお客様のご支援を得て売上が拡大しています。
また、切削工具用途も従来の自動車関連はもとより、航空機関連・エネルギー関連など、新たな顧客層への拡大が進展しています。　
一方、切削工具をご使用されるユーザー様には、用いられる被削材の難削化による工具寿命の改善、製品精度向上に拠る高精度加工、価格低下に対応した高能率加工等、
様々な課題、ニーズがあり、多くのご相談をいただいております。こうしたご要望に、トータルソリューションで解決するために専門性の高い技術を有した人材を募集します。

応募資格
【必須要件】
○切削工具に関する知識
○切削加工（NC旋盤・マシニングセンター等、工作機械）の使用経験
○機械・冶具設計の基礎知識
〇3D-CADに関するスキル、知識

【歓迎する要件】
○機械設計等に関する経験
○生産技術等に関する経験
○金属材料等に関する知識
〇工作機械でのプログラミング経験

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/104BB201911111

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:16:24.06

【鹿児島】CMOSイメージセンサ用パッケージ基板の生産技術

【業務内容】
スマートフォン等の携帯端末や防犯カメラ等の各種カメラに使用されているセラミック材料を用いた半導体用パッケージ基板の生産ライン構築業務です。
新規生産ラインの計画立上・設備導入、新工法及びそれに伴う設備開発、IE（Industrial Engineering) を活用し高生産性を実現する生産体制構築等、生産技術業務全般に携わって頂きます。
また近年急速に発展しているDX(Digital Transformation)化を推し進めるビックデータ収集分析やデータ活用による生産性改善業務や、AIを駆使した画像処理技術を使った画像検査にも携わって頂けます。
生産拠点は年々拡大しており、新生産拠点で立上業務などもあり、海外勤務の可能性も広がっています。

【部門紹介】
豊富な材料技術、多彩な加工技術、機能を引き出す設計技術を核に、スマートフォンなどに使われる小型部品、光通信部品、車載ヘッドライト用ＬＥＤなど、幅広い用途に向け、
高い信頼性を持つセラミックパッケージ・基板を提供しています。高機能化・薄型化が進展するカメラモジュールを、イメージセンサ用セラミックパッケージが支えています。

【募集背景】
カメラ機能は、多眼化や超広角カメラ追加により撮影の自由度が大きく向上し、３Dセンシング機能の搭載が進んでいます。
そこに使用されるセラミックパッケージは、多くのお客様より需要をいただき、さらなる事業拡大を図っていく計画です。
そのため多拠点で新規生産ラインの立上を進めており、同時に多くの生産設備の開発、製作導入を行っています。
また、生産ラインの生産能力を最大にすべく、設備や生産システムをIE、IoT、AIを駆使し、高効率で活用する体制を構築する為に生産技術者を募集してます。

■必須経験
以下の何れかの条件を満たす方
・電気・機械工学の知識を有する方
・経営・情報工学の知識を有する方

■歓迎する経験　知識
・機械製図(CAD)の知識を有する方
・IEの知識を有する方
・システム開発業務に携わったことのある方
・設備保全業務に携わったことのある方
・TOEIC 600点程度の語学力
　(海外拠点での勤務の可能性がある為)

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/106AB202102041

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:17:11.61

【鹿児島】CMOSイメージセンサ用パッケージ基板の製造技術

【業務内容】
スマートフォン等の携帯端末や防犯カメラ等の各種カメラに使用されているセラミック材料を用いた半導体用パッケージ基板の生産ライン構築、生産設備開発、工法開発全般の業務に携わって頂きます。
新製品開発や新工法・新材料開発などの開発業務、品質改善や生産性改善などの製造技術業務全般を行って頂き、市場要求やお客様のご要求にあった製品をタイムリーに開発・量産化していく為の仕様決めの業務です。
生産拠点は年々拡大していることから、新たな生産拠点での立上げ業務もあり、将来海外拠点での勤務の可能性があります。

【部門紹介】
豊富な材料技術、多彩な加工技術、機能を引き出す設計技術を核に、スマートフォンなどに使われる小型部品、光通信部品、車載ヘッドライト用ＬＥＤなど、幅広い用途に向け、
高い信頼性を持つセラミックパッケージ・基板を提供しています。高機能化・薄型化が進展するカメラモジュールを、イメージセンサ用セラミックパッケージが支えています。

【募集背景】
携帯端末では、カメラの高機能化と顔認証やAR/VR機能等に用いられる3Dセンシング機能の搭載が進んでおります。
カメラ機能は、多眼化や超広角カメラ追加により撮影の自由度が大きく向上しており、3Dセンシングは、高機能化の流れでセンシング機能が向上しています。
高機能化を実現しつつもモジュールの小型化・薄型化が必要とされ、そこに使用されるセラミックパッケージは多くのお客様より需要をいただいており、さらなる事業拡大を図っていく計画です。
その為、常に最先端の新製品を開発し量産化する為の開発業務・製造技術全般の業務にチャレンジしたい方を募集しております。

■必須経験
以下の何れかの条件を満たす方
・材料・化学工学の知識を有する方
・電気・機械工学の知識を有する方

■歓迎する経験　知識
・TOEIC 600点以上の語学力
　(海外拠点での勤務の可能性がある為)
・半導体用パッケージ基板の開発/製造技術に関わられた経験を持つ方

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/106AC202102041

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:18:07.18

【鹿児島】CMOS事業部門におけるMES構築のためのITエンジニア

【業務内容】
スマートフォン等の携帯端末や防犯カメラ等の各種カメラに使用されているセラミック材料を用いた半導体用パッケージ基板の生産ラインMES構築全般に携わって頂きます。
生産管理システム等の業務システムと新規生産ラインとのIoT連携、DX(Digital Transformation)化を推し進めるビックデータ収集分析によるデータ活用での生産性改善や、
AIを駆使した画像処理技術を使った画像検査にも携わって頂けます。生産拠点は年々拡大しており、新生産拠点で立上業務などもあり、海外勤務の可能性も広がっています。

【部門紹介】
豊富な材料技術、多彩な加工技術、機能を引き出す設計技術を核に、スマートフォンなどに使われる小型部品、光通信部品、車載ヘッドライト用ＬＥＤなど、
幅広い用途に向け、高い信頼性を持つセラミックパッケージ・基板を提供しています。高機能化・薄型化が進展するカメラモジュールを、イメージセンサ用セラミックパッケージが支えています。

【募集背景】
携帯端末では、カメラの高機能と顔認証やAR/VR機能等に用いられる3Dセンシング機能の搭載が進んでいます。
カメラ機能は、多眼化や超広角カメラ追加により撮影の自由度が大きく向上し、３Dセンシング機能の搭載が進んでいます。
そこに使用されるセラミックパッケージは、多くのお客様より需要をいただき、さらなる事業拡大を図っていく計画です。
そのため多拠点で新規生産ラインの立上を進めており、同時に多くの生産設備の開発、製作導入を行っています。
また、生産ラインの生産能力を最大にすべく、設備や生産システムをIE、IoT、AIを駆使し、高効率で活用する体制を構築する為に生産技術者を募集してます。

■必須経験
以下の何れかの条件を満たす方
・情報処理・ネットワーク技術の知識を有する方
・経営・情報工学の知識を有する方

■歓迎する経験　知識
・サーバーやネットワーク構築経験の有る方
・システム開発業務に携わったことのある方
　Python、Java、SQLなどを使った業務経験者
・TOEIC 600点程度の語学力
　(海外拠点での勤務の可能性がある為)

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/106AF202102041

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:18:59.69

【鹿児島】CMOSイメージセンサ用パッケージ基板の設計業務

【業務内容】
スマートフォン等の携帯端末や防犯カメラ・産業機器カメラ・医療用カメラ等に用いられる半導体イメージセンサや、3Dセシング機能を持つ各種センサを搭載する
セラミックパッケージ・基板の新製品開発における製品の仕様検討・CAD設計（配線設計）を御担当頂きます。　
お客様からの製品仕様を基に検討・協議を行い、お客様のご要望を満たし且つ製造可能な設計仕様へ落とし込み、図面を作成し商品化する業務です。将来、海外勤務の可能性も広がっています。

【部門紹介】
豊富な材料技術、多彩な加工技術、機能を引き出す設計技術を核に、スマートフォンなどに使われる小型部品、光通信部品、車載ヘッドライト用ＬＥＤなど、幅広い用途に向け、
高い信頼性を持つセラミックパッケージ・基板を提供しています。高機能化・薄型化が進展するカメラモジュールを、イメージセンサ用セラミックパッケージが支えています。

【募集背景】
携帯端末では、カメラの高機能と顔認証やAR/VR機能等に用いられる3Dセンシング機能の搭載が進んでおります。
カメラ機能は、多眼化や超広角カメラ追加により撮影の自由度が大きく向上しており、3Dセンシングは、高機能化の流れでセンシング機能が向上しています。　
高機能化を実現しつつモジュールの小型化・薄型化が必要とされ、そこに使用されるセラミックパッケージは多くのお客様より需要をいただいております。　
さらなる事業拡大につなげるため、電気特性や多層高密度配線設計が求められ、電気関連に関し幅広い知識のある方や、国内外問わず、お客様と直接、製品仕様協議いただける設計エンジニアを募集します。

■必須経験
・電気・電子の知識を有する方

■歓迎する経験　知識
・TOEIC 600点程度の語学力(海外拠点と簡単な折衝で使用のため)
・CAD経験のある方
・電気もしくは電子回路設計の経験のある方"

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/106AH202102041

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:19:54.49

【鹿児島】有機半導体パッケージ基板製造における設備開発業務

【業務内容】
生産設備に対する新規開発、並びに設備導入、内部認定作業に従事して頂きます。私達の事業は装置産業と言われるぐらい設備依存度が高い業種です。
その様な中で生産を伸ばしていくためには、様々な視点での設備の開発・改良が必要です。
増産に向けチームの強化を行いたく、即戦力の人材を求めています。

【部門紹介】
インターネットの普及や車の自動運転化など、先進技術に欠かせない最先端の情報通信ネットワーク部品や車載通信部品を世の中に広く提供する製造事業部です。
お客様第一をモットーに業界最先端技術を駆使し、最高品質の製品を世界中のお客様へ供給しております。積極的に新しいことにチャレンジできる環境です。
ベテランから若手社員まで、それぞれの立場で協力し合う、互いの信頼、尊重の上に成り立つ関係性と、全員が希望をもって明るく前向きに取り組み、たとえ失敗しても、全体でカバーする強いチームワークを持った職場です。　

【募集背景】
コロナ渦で厳しい業界もある中、本事業部の対応市場はネットワーク環境の拡充に代表される市場背景より多くのお客様より需要をいただいております。
現在、多くの設備導入を行っており、新規設備開発、導入、立ち上げなど、さらなる事業拡大につなげるため人材リソースを募集します。

■必須経験
・設備開発、導入業務
・メンテナンス業務

■歓迎する経験　知識
・シーケンスエンジニア
・ＣＡＤ技能
・電気技師資格保有者
・各種薬品取扱資格保有者

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/107AB202011061

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:20:48.72

【鹿児島】有機半導体パッケージ基板プロセス技術/要素技術業務

【業務内容】
高品質、高歩留りな製品を速くて安価に製造するための製造プロセスを確立し仕様化する業務です。
有機基板の製造は、絶縁材にレーザーで穴あけする工程、銅めっきと写真技術で銅回路を形成する工程、及び表面実装用半田形成工程より成り、
途中に外観、電気、測定などの検査が入ります。それぞれのプロセスに製品毎の製造仕様があり、仕様決め為の条件出し、技術評価を行い、さらに知恵と工夫により品質や作業性を改善していく業務です。

【部門紹介】
インターネットの普及や車の自動運転化など、先進技術に欠かせない最先端の情報通信ネットワーク部品や車載通信部品を世の中に広く提供する製造事業部です。
お客様第一をモットーに業界最先端技術を駆使し、最高品質の製品を世界中のお客様へ供給しております。積極的に新しいことにチャレンジできる環境です。
ベテランから若手社員まで、それぞれの立場で協力し合う、互いの信頼、尊重の上に成り立つ関係性と、全員が希望をもって明るく前向きに取り組み、たとえ失敗しても、全体でカバーする強いチームワークを持った職場です。　

【募集背景】
コロナ渦で厳しい業界もある中、本事業部の対応市場はネットワーク環境の拡充に代表される市場背景より多くのお客様より需要をいただいております。
現在、多くの設備導入を行っており、新規設備開発、導入、立ち上げなど、さらなる事業拡大につなげるため人材リソースを募集します。

応募資格
■必須経験
有機基板のプロセス技術経験者　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・めっき技術
・フォトリソ技術　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・レーザー加工技術
・表面実装用半田形成技術　等々

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/107AB202011062

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:27:21.53

通信デバイスの電気回路の設計・開発

【業務内容】
携帯電話、スマートフォン、IoT通信機器、車載通信モジュールなど様々な通信デバイスの開発の中で、電気回路、高周波回路、もしくはアンテナの設計・開発業務を担当して頂きます。
昨今の通信デバイスは、5G/LTE/Wi-Fi/Bluetooth/GNSSといった複数の通信システムに対応し、ディスプレイやカメラなどの高機能化、
バッテリの高容量化、各種センサーの搭載と言ったように多機能化が進み、更には小型化が求められています。
この通信デバイスを構成する電気回路の分野で最新の技術開発を推進して頂きます。

【募集背景】
IoT、5Gの実現時期をむかえ、多種多様な通信デバイスが求められています。
また、これらの通信デバイスを実現する要素技術も多様化し、進化する通信デバイスを構成するための電気回路設計は重要な技術分野となっています。
現在、携帯電話、スマートフォン、IoT通信機器、車載通信モジュールなど様々な通信デバイスを開発していますが、既存製品の商品力向上と商品バリエーションの拡充を図りつつ、
新たな技術開発を積極的に行っていきます。今後IoT、5Gを中心に益々進歩・発展する通信分野で、更に付加価値の高い通信デバイスを提供し事業拡大を図るべく、開発人員の増強を行い、体制強化を図っていきます。

応募資格
【必須経験】
・通信デバイスの電気回路の設計・開発経験

【歓迎する経験、知識】
・高周波回路もしくは、アンテナの設計・開発経験
・電源回路もしくは、充電回路の設計・開発経験
・ベースバンド周辺のデジタル回路の設計・開発経験
・システム電源回路の設計経験
・低消費電力回路の設計・開発経験
・携帯電話の規格、法律に関する知識
・ビジネス英語（TOEIC600点以上）

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/110AH202010281

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:29:41.10

経営推進ロボット技術開発【ロボティクス　クライアントアプリケーション開発】

【概要】
京セラは、誰でも簡単に使用する事ができ、かつ人の様な精度や滑らかさで動くロボットを目指しており、それを可能とする、スマホ・タブレット・PC（Web ブラウザ）で動作するアプリケーションを開発して頂きます。
さらに近年では VR を活用した教示方法や、AI を活用したティーチングレス技術も進化しています。
次のステップとしては、これらの最新技術も取り込み、先進的なロボットへの教示方法も開発して頂きます。

【募集背景】
京セラの成長を支える新たな事業として、新規にロボティックス事業開発の事業化を進めています。
今後、特に人材不足や生産のグローバル化、並びにIndustry4.0に見られる、CPS(Cyber Physical System)環境が、
モノづくりの現場を大きく変えていきます。これらの課題解決の一つとして、人と共に働くことができる協働ロボットに期待が寄せられています。
ロボティックス事業開発にあたり、ロボットの物体認識AI開発、制御技術開発、物体把持などのハンド開発、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
そしてモノづくりと様々な技術開発と、それを支えるサービス、ソリューション開発が必要です。この多岐にわたる技術開発とサービス、
ソリューション開発を早期に立ち上げ、ロボットの事業化を目指しています。

応募資格
【必須経験】
・モバイル向けネイティブ（iOSやAndroid）アプリケーション開発の経験
・　iOS開発言語：Swift　や　Android開発言語：Kotlin　のスキル

【歓迎する経験、知識】
・アジャイル開発の経験、知識
・ SPA を用いた Web フロントエンドアプリケーション開発の経験（React+Redux, Typescript）の経験、知識
・ DevOps や CI/CD に関する開発・構築・運用の経験、知識
・ AR/VR や ML 関連技術を用いたアプリケーション開発経験
・海外との技術開発やソフトウェア開発の業務委託経験、知識
・英語スキル TOEIC　600以上

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/301AA201912241

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:31:10.22

経営推進ロボット技術開発【ロボティクス　クラウドサービス開発・構築】

【概要】
Industry4.0 に於ける CPS (Cyber Physical System) に代表される、現場データの活用がモノづくりの現場を大きく変えていきます。
ロボットの稼働データおよび制御データを集約・分析・学習し、現場へフィードバックする事で、より良いものづくりの環境を提供したいと考えています。
その為に、IoTエッジデバイスとしてのロボットのデータを、クラウドへアップロードし、ロボットやシステムにフィードバックするためのクラウドサービス群を開発・構築して頂きます。

【募集背景】
京セラの成長を支える新たな事業として、新規にロボティックス事業開発の事業化を進めています。
今後、特に人材不足や生産のグローバル化、並びにIndustry4.0に見られる、CPS(Cyber Physical System)環境が、モノづくりの現場を大きく変えていきます。
これらの課題解決の一つとして、人と共に働くことができる協働ロボットに期待が寄せられています。
ロボティックス事業開発にあたり、ロボットの物体認識AI開発、制御技術開発、物体把持などのハンド開発、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、そしてモノづくりと
様々な技術開発と、それを支えるサービス、ソリューション開発が必要です。この多岐にわたる技術開発とサービス、ソリューション開発を早期に立ち上げ、ロボットの事業化を目指しています。

応募資格
【必須経験】
・クラウド環境（AWS or GCP）での PaaS を活用したクラウドサービス構築の経験
・ FaaS やコンテナによるアプリケーション開発の経験

【歓迎する経験、知識】
・アジャイル開発の経験、知識
・ SPA を用いた Web フロントエンドアプリケーション開発の経験（React+Redux, Typescript）の経験、知識
・ Kubernetes を用いたサービス構築・運用の経験、知識
・クラウド環境（AWS or GCP）に構築されたサービス運用の経験、知識
・ DevOps や CI/CD に関する開発・構築・運用の経験、知識
・海外との技術開発やソフトウェア開発の業務委託経験、知識
・英語スキル TOEIC　600以上

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/301AA201912242

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:32:38.79

経営推進ロボット技術開発【ロボティクス　クラウドサービス開発・運用】

【概要】
Industry4.0 に於ける CPS (Cyber Physical System) に代表される、現場データの活用がモノづくりの現場を大きく変えていきます。
ロボットの稼働データおよび制御データを集約・分析・学習し、現場へフィードバックする事で、より良いものづくりの環境を提供したいと考えています。
その為に、ロボットに関連するデータを一元管理し、ロボットオペレーションのハブとなるクラウドサービス群を開発・運用して頂きます。

【募集背景】
京セラの成長を支える新たな事業として、新規にロボティックス事業開発の事業化を進めています。
今後、特に人材不足や生産のグローバル化、並びにIndustry4.0に見られる、CPS(Cyber Physical System)環境が、モノづくりの現場を大きく変えていきます。
これらの課題解決の一つとして、人と共に働くことができる協働ロボットに期待が寄せられています。
ロボティックス事業開発にあたり、ロボットの物体認識AI開発、制御技術開発、物体把持などのハンド開発、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
そしてモノづくりと様々な技術開発と、それを支えるサービス、ソリューション開発が必要です。この多岐にわたる技術開発とサービス、ソリューション開発を早期に立ち上げ、
ロボットの事業化を目指しています。

応募資格
【必須経験】
・クラウド環境（AWS or GCP）に構築されたサービス運用の経験
・ FaaS やコンテナによるアプリケーション開発の経験

【歓迎する経験、知識】
・アジャイル開発の経験、知識
・クラウド環境（AWS or GCP）での PaaS を活用したクラウドサービス構築の経験
・ Kubernetes を用いたサービス構築・運用の経験、知識
・クラウド環境（AWS or GCP）に構築されたサービス運用の経験、知識
・ DevOps や CI/CD に関する開発・構築・運用の経験、知識
・英語スキル TOEIC　600以上

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/301AA201912243

**名無し** · 2021/05/19(水) 19:34:43.25

ＤＸ推進_設備制御を主とした生産技術関連業務

【業務内容】
京セラのものづくり改革を支える共通プラットフォーム（設備制御、生産計画、ビッグデータ解析、機会学習や深層学習を主としたAI、BIツール、SI構築された個別システムなどが
稼働するプラットフォーム）と工場現場の自動機およびロボットを接続し、データ収集やシステム指示による自動機およびロボットのインターフェイス設計を行います。
製造工程の現状分析、課題抽出、課題解決策検討、作業改善案検討とその実行、及び自動化構想検討に加え、それを実現するための自動機やロボットなどのインターフェイス仕様検討を行い、
社内の自動機設計部門や製作部門、及び社外のメーカーなどへ発注し、導入/立上げ/製造移管までの業務を行います。

【部門紹介】
京セラのDXを推進する部門として、京セラ全体で利用可能な共通デジタルプラットフォームを構築し、各事業本部での利用を推進しています。
１人１人がテーマや担当本部を持って業務遂行するため、個人の成長とともに大きな達成感が得られることができる組織です。
失敗を恐れず新たな取り組みに積極的にチャレンジしていく職場で、非常に活力に満ちています。
目的達成のために上司/部下の双方が納得するまで議論することができ、フラットで明るく、コミュニケーションが深まり易い開放感のある職場です。

【採用背景】
京セラは抜本的なモノづくり改革とデジタル化推進で、生産性を倍増させるプロジェクトを発足しました。その活動の中核を担うDx推進センターは、
全社で利用可能な共通デジタルプラットフォームを構築し、データに基づいた生産計画やAI自律制御などのデジタルトランスフォーメーションを実現しております。
今後、さらに全事業本部の各製造現場で利活用できるよう、拡張・展開を行っていきます。そのために早急に体制強化を図らなければならず、
ITの専門家であるシステムエンジニア、人の能力を最大限に活かす契機を与えるデザイナー、現場生産技術とともにプラットフォームと設備を接続し制御する設備制御技術者を求めています。

○製造現場の自動化における設備制御経験
○生産設備の制御設計業務経験者
○PLC制御、PC制御、電子回路設計経験者
○画像処理開発経験者

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/302AB202102251

**名無し** · 2021/05/19(水) 20:07:55.81

なんだろう？
前からコテハンあぼーんだが、
IDあぼーんで一気に10スレくらい消えると無性に嬉しい。

**名無しさん** · 2021/05/19(水) 20:11:33.38

連投してはいるものの人工無能の息切れ具合は深刻

**名無し** · 2021/05/19(水) 22:31:42.44

さてさて売り飛ばしたヘルスケアが大化けしそうな気配がしてきましたよ無能社長

**名無しさん** · 2021/05/19(水) 22:53:00.07

パナに残ってたらろくな投資もチャレンジもしてもらえずに今頃消滅してるよ

**名無し** · 2021/05/20(木) 01:04:58.79

なんでここは社内で顔認証やらないの？
いつまで認証カードかざしてんの
それとも自社で使えない程のポンコツシステムなの？

**名無しさん** · 2021/05/20(木) 02:08:14.66

究極にケチだから。
付加価値の高いものを売れーって号令かけつつ、自社内では付加価値の高いものはコスパ悪いとして自社製品を筆頭に選択肢にも上がらないし、上げても上司は承認しない。
社内で自社製品を見かけたときは、たいてい試作機を横流しして再利用してる。経理処理的に問題無いのかも怪しい。

**名無し** · 2021/05/20(木) 02:57:26.47

Ｋ社は、旧三洋携帯電話事業買収で

中途採用が勢いづいているが、撤退も時間の問題。

**名無し** · 2021/05/20(木) 05:53:17.74

幹部研修課題。役立たずの社外取締役の決議事項発表。

中途入社経営幹部より入社が古い人材のリストラ執行。

**名無し** · 2021/05/20(木) 06:46:54.34

幹部研修課題。

旧ＭＣＡ買収チームの残党の

リストラは、君が担当してくれ。

**名無しさん** · 2021/05/20(木) 07:26:45.56

社員切り捨てるより先にラグビーとかサッカー切り捨てろやクソ経営者ども
やることなすこと全て本末転倒だろ

**名無し** · 2021/05/20(木) 08:51:55.41

早期退職は、通常経営者コースから外れた５０歳台。

**名無し** · 2021/05/20(木) 10:29:53.63

スポーツ推進事業の買収先決定。

**名無し** · 2021/05/20(木) 10:49:42.02

本社の運転手◯中は暴行傷害犯

**名無し** · 2021/05/20(木) 11:05:13.38

4-3.2025年までの産業/業界の成長度4-3-1.各産業/業界の成長度〈予測〉
4-3-2.経営者がみる各産業/業界の成長度〈予測〉
4-4.社会課題解決の事業化4-4-1.社会課題解決を収益につなげる取り組み〈予測〉（業種別）
4-5.シェアリングサービスの成長度4-5-1.5年後までの各シェアリングサービスの成長度〈予測〉
4-5-2.シェアリングサービスの活用が早まる背景〈予測〉活用が遅くなる背景〈予測〉
4-6.2025年までの世界のビジネス環境　4-6-1.世界全体のビジネス環境〈予測〉（業種別）
日本、米国、欧州、中国、新興国のビジネス環境
4-7.2025年の有望技術4-7-1.5年後（2025年）に重要性が高い技術トップ20の普及度〈予測〉
4-7-2.自動運転：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-3.BeyondMaaS/DeepMaaS：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-4.オンライン診療：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-5.ドローン配送：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-6.バーチャル一体感：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-7.介護ロボット：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-8.都市OS：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-9.アクティビティベースドワーキング：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-10.人工光合成：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-11.インタラクティブ動画：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-12.キャッシュレス：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-13.都市BIM：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-14.IoT住宅：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-15.医療現場ロボット：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-16.電動クルマ向け給電用道路：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-17.Beyond5G/6G：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-18.オンライン教育：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-19.スマートウエルネスオフィス：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-20.アバターによる試着やショッピング： 5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）
4-7-21.拡張知能：5年後（2025年）の普及度〈予測〉（業種別）

**名無しさん** · 2021/05/20(木) 12:09:08.48

>>525
一文字目を晒して二文字目を伏せてみよう

**名無しさん** · 2021/05/20(木) 13:54:00.37

このクソ会社まだ生きてるの?
早く倒産して解散しろ
朝このクソ会社の前混むんだから邪魔

**名無しさん** · 2021/05/20(木) 17:44:37.25

>>522
そうだそうだ騒ぐだけで無能なスポ根主義者共を真っ先に断ち切れ

**名無し** · 2021/05/21(金) 01:06:34.55

動画投稿アプリ「ＴｉｋＴｏｋ（ティックトック）」を運営する
中国の北京字節跳動科技（バイトダンス）は２０日、
共同創業者の張一鳴氏が、最高経営責任者（ＣＥＯ）を退任すると明らかにした。
後任には、共同創業者で人事部門の責任者を務める梁汝波氏が就く。

張氏のＣＥＯ退任はロイターが同社の従業員向けメモを基に最初に報じていた。
バイトダンスの声明によると、張氏は年末に「主要戦略」職に就く予定。
張氏は社内メモで、梁氏について、「かけがえのないパートナー」で
バイトダンスのテクノロジーや人事面で貢献してきたとし、
今後半年間かけて円滑な移行を進めると説明した。

張氏は数カ月検討した結果、ＣＥＯから退任した方が
バイトダンスの長期的取り組みにより大きな影響を与えることができるとの結論に達したと明かした

「実は私は、理想的なマネージャーに必要なスキルを一部欠いている。
実際に人を動かすよりも、組織や市場原則の分析、そうした理論を
マネージメント業務の省力化に活かすことに興味があった」と説明。
さらに「自分はあまり社交的でなく、オンラインや読書、音楽鑑賞、可能性の思索など
一人ですることが好きだ」とも述べた。

バイトダンスは現在、世界で１０万人以上の社員を抱える。
今年に入り、新規株式公開の準備をしていたが、４月に計画を中断した。

関係筋が以前ロイターに明らかにしたところによると、
張氏はバイトダンスの２０－３０％を保有。議決権の５０％超を握っている。

ブルー・ロータス・キャピタル・アドバイザーズのマネジングディレクター、
Shawn Yang氏は「過去の経験によると、新規事業への投資がスローダウンする可能性がある。
新たな経営陣には調整のための時間が必要で、新規事業よりも
既存の事業に注意を払う可能性がある」と述べた。

あ · 2021/05/21(金) 01:16:55.98

>>522
お前らより投資対効果があるんだよ

**名無し** · 2021/05/21(金) 02:42:15.03

車載カメラモジュールの設備設計（リーダー）

【業務内容】
昨今、自動車の安全性向上の為に、リアビューカメラやフロントカメラなどの車載用カメラモジュールの開発が進んでおります。
車載カメラの生産ラインの設備,治工具の設計業務及び工程・工法・設備・治具設計スキルをベースとした工程設計及び設計設備の立上業務を担当いただきながら、
同部門にて、下記内容の評価及び、部下への指導ができるマネジメント業務に従事いただきます。
　・新規工程設計
　・新規設備設計
　・新規設備仕様決定?製作?検証
　・製造への工程/設備移管　

【採用背景】
交通事故の削減を目指して、自動車メーカーは最先端の技術を駆使した各種安全装置を市場に投入しております。
その中で最近注目を浴びているのが、人間の目に代わる「電子の目」としての車載カメラです。
車の後方視界を確保するリアビューカメラから市場への投入が開始され、その後サイドビューカメラやフロントカメラ、先進運転支援システム用センサーカメラなど様々な車載カメラが製品化されております。
この動きは益々加速され、車載カメラが１台の車に何台も搭載される時代となってきています。この流れを先取りするために、早急にカメラ開発強化を行っていきます。

【必須経験】
・光学部品事業または自動車部品関連事業での経験
上記に加え、以下のいずれかの経験、知識
・3DCADによる設備設計経験
・サプライヤ折衝経験
・自動機設備設計の経験
・設備立上及び量産化,ものづくりの経験
・設備構成部品の加工技術の知識
【歓迎する経験、知識】
・工程設計の経験
・FMEA,FTAなどの自動車向け設計ツール知識
・自動車メーカ折衝経験
・語学力（英語・中国語）

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/102AB202001201

**名無し** · 2021/05/21(金) 02:42:29.28

車載カメラモジュールの設備設計

【業務内容】
昨今、自動車の安全性向上の為に、リアビューカメラやフロントカメラなどの車載用カメラモジュールの開発が進んでおります。
車載カメラの生産ラインの設備,治工具の設計業務及び工程・工法・設備・治具設計スキルをベースとした工程設計及び設計設備の立上業務を担当いただきます。　
　・新規工程設計
　・新規設備設計
　・新規設備仕様決定?製作?検証
　・製造への工程/設備移管

【採用背景】
交通事故の削減を目指して、自動車メーカーは最先端の技術を駆使した各種安全装置を市場に投入しております。
その中で最近注目を浴びているのが、人間の目に代わる「電子の目」としての車載カメラです。
車の後方視界を確保するリアビューカメラから市場への投入が開始され、その後サイドビューカメラやフロントカメラ、先進運転支援システム用センサーカメラなど様々な車載カメラが製品化されております。
この動きは益々加速され、車載カメラが１台の車に何台も搭載される時代となってきています。この流れを先取りするために、早急にカメラ開発強化を行っていきます。

【必須経験】
・3DCADによる設備設計経験
・自動機設備設計の経験
上記に加え、以下のいずれかの経験、知識
・設備立上及び量産化,ものづくりの経験
・設備構成部品の加工技術の知識

【歓迎する経験、知識】
・工程設計の経験
・FMEA,FTAなどの自動車向け設計ツール知識
・自動車メーカ折衝経験
・語学力（英語・中国語）

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/102AB202001202

**名無し** · 2021/05/21(金) 02:42:54.93

車載用カメラモジュール開発の電気回路設計

【業務内容】
昨今、自動車の安全性向上の為に、車載用カメラモジュールの需要が急速に拡大しています。これらの社会のニーズに応えるため、センシングカメラやビューイングカメラの開発を進めています。
自動車メーカー様や車載用部品メーカー様など多くのお客様から求められる品種は多様化しており、また信頼性の高さも求められます。これらに対応するため、電気回路設計者を募集します。

【仕事内容】
〇車載カメラの電気回路設計
〇電気性能評価

【採用背景】

交通事故の削減を目指して、自動車メーカーは最先端の技術を駆使した各種安全装置を市場に投入しております。
その中で最近注目を浴びているのが、人間の目に代わる「電子の目」としての車載カメラです。
車の後方視界を確保するリアビューカメラから市場への投入が開始され、その後サイドビューカメラやフロントカメラ、先進運転支援システム用センサーカメラなど様々な車載カメラが製品化されております。
この動きは益々加速され、車載カメラが１台の車に何台も搭載される時代となってきています。この流れを先取りするために、早急にカメラ開発強化を行っていきます。

応募資格
【必須経験】
○CADを使用した回路設計、アートワーク設計の経験
○電源回路設計
○デジタル・アナログ回路設計
○各種インターフェイス回路設計

【歓迎する経験・知識】
○製品開発における量産化の経験
○カメラ開発経験
○自動車メーカとの対応経験
○英語力

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/102AH202103121

**名無し** · 2021/05/21(金) 02:43:46.28

車載用カメラモジュールの映像開発

【業務内容】
昨今、自動車の安全性向上の為に、車載用カメラモジュールの需要が急速に拡大しています。これらの社会のニーズに応えるため、センシングカメラやビューイングカメラの開発を進めています。
自動車メーカー様や車載用部品メーカー様など多くのお客様から求められる品種は多様化しており、また信頼性の高さも求められます。これらに対応するため、映像設計者を募集します。
〇車載カメラの映像設計・評価
　・イメージセンサー、画像処理ICに対する
　　各種設定決め
　・実車環境、ベンチ環境での映像評価
〇車メーカー、部品メーカーとの折衝

【採用背景】
交通事故の削減を目指して、自動車メーカーは最先端の技術を駆使した各種安全装置を市場に投入しております。
その中で最近注目を浴びているのが、人間の目に代わる「電子の目」としての車載カメラです。
車の後方視界を確保するリアビューカメラから市場への投入が開始され、その後サイドビューカメラやフロントカメラ、先進運転支援システム用センサーカメラなど様々な車載カメラが製品化されております。
この動きは益々加速され、車載カメラが１台の車に何台も搭載される時代となってきています。この流れを先取りするために、早急にカメラ開発強化を行っていきます。

応募資格
【必須経験】
○製品開発経験
○外部メーカーとの折衝経験
○自動車普通免許
【歓迎する経験・知識】
○カメラ開発経験
○組込みソフトウェア開発経験
○Windowsソフトウェア開発経験
○製品開発における量産化の経験
○光学系の知識
○自動車メーカとの対応経験
○英語力

https://hrmos.co/pages/kyocera/jobs/102AF202103122

**名無し** · 2021/05/21(金) 02:49:04.67

まるでモービ○アイにでも対抗する製品でも立ち上げるかのような書きっぷりだが
実態は中華OEMと同等以下の黄色いビデオ端子の信号垂れ流すだけのカメラだぜ
それをこれから作るから設計から工程までできる人募集って言ってんだぜ

匿名 · 2021/05/21(金) 03:47:59.68

コンデンサやってる事業は大丈夫でしょうか？

**名無し** · 2021/05/21(金) 05:16:39.29

首相は4月22日の気候変動サミットで、2030年度の温室効果ガス削減目標について、
「13年度比46％減」と表明した。従来の目標は26％減だったので大幅な引き上げだが、
少数の側近だけで決めた「政治決断」だったといわれる。

首相は昨年10月の所信表明演説では、50年までに温室効果ガス排出を正味でゼロにする
「カーボンニュートラル宣言」をした。これで日本は本格的に脱炭素社会を目指すことになり、
民間のビジネスにも大きな影響を及ぼす。

経済産業省は12月21日、50年の電源構成案の「参考値」を示した。
その中身は、再生可能エネルギーが50～60％、原子力と火力で30～40％、
水素・アンモニアで10％前後となっている。

また、火力発電で発生する二酸化炭素（CO2）を回収して
再利用する技術（CCUS）の導入も進めるとしている。

経済産業省の審議会委員を務めた大学教授は「政府は原発を見限っている」と話す。
確かに「原子力○％」というような原発単体の数字が消えているのは注目すべきところである。

しかし、30年度目標の「46％削減」に対して
経済界はさっそく、原発再稼働・新増設を主張している。
日本は福島第一原発事故以来、化石燃料（石炭、石油、LNG）による
火力発電頼みで、現在は約75％も占めている。

再生可能エネルギー（水力含む）は約20％にすぎず、
原発抜きに温室効果ガス削減は困難と考えているようだ。

**名無し** · 2021/05/21(金) 05:38:15.94

ユニクロやGUで導入されているセルフレジの特許を一部無効とした特許庁の判断をめぐり、
ファーストリテイリングと技術を発明したIT企業「アスタリスク」（大阪市）が争った訴訟で、
知財高裁の裁判長は20日、同庁の審決を取り消し、
ファーストリテの訴えも棄却する判決を言い渡した。

アスタリスクは商品をレジに置くだけで値段を計算できる技術を発明し、特許を取得した。
裁判長は、同社の発明とユニクロなどに導入されているセルフレジには、
商品に付けられたタグから情報を読み取る装置や、タグと交信するための電波を放射する
アンテナなどに一致点があると指摘。
ファーストリテ側は容易に発明でき、特許に当たらないなどと主張したが、
「容易ではない」と退け、特許は有効と判断した。

判決後、記者会見したアスタリスクの社長によると、
同社は当初、ファーストリテに技術を採用するよう持ち掛けたが断られたという。
社長は判決について「主張が認められた。ほっとした」と述べた。

アスタリスクはユニクロやGUで導入されているセルフレジの使用差し止めを求めて
複数の裁判所に提訴し、係争中。ファーストリテは「主張が認められず、大変残念。
判決内容を精査する」とコメントした。　

**名無しさん** · 2021/05/21(金) 06:11:34.90

>>537
もうあかん

**名無し** · 2021/05/21(金) 06:30:12.77

オランダの裁判所は20日、日産自動車　前会長のカルロス・ゴーン被告に対し、
日産と三菱自動車が設立したオランダ法人の合弁会社「日産三菱BV（NMBV）」から
報酬として受け取った約500万ユーロ（約6億6000万円）の返還を命じた。

ゴーン被告は同社による不当解雇を主張し、1500万ユーロ（約20億円）の支払いを求める
訴訟を起こしていた。

首都アムステルダムの裁判所は、ゴーン被告と同社の間に「雇用契約が存在しない」として、
同被告に公平な報酬などを受け取る資格がないとの判断を示した。

同裁は、ゴーン被告と日産三菱BVが以前締結した契約の期間は2012年7月～18年4月までで、
18年4～11月に受け取った報酬は返還しなければならないと指摘した。

またゴーン被告の損害賠償請求についても「認められない」と退けた。

日本で会社法違反などの罪に問われているゴーン被告は、保釈中にレバノンに逃亡。
現在も同国にとどまっている。

**名無しさん** · 2021/05/21(金) 06:37:42.64

ぴよぴよ

さげ · 2021/05/21(金) 08:46:12.22

トヨタ社長がパナソニックに激怒した当然の理由、「問題2事業」押し付けの末路
https://diamond.jp/articles/-/270887

**名無し** · 2021/05/21(金) 09:00:56.96

天下りポストや顧問になれないなら、ノウハウは、残さないね。

パナソニックとトヨタ自動車が住宅・電池事業の統合で夢見た「将来構想」が画餅になりつつある。

とりわけ深刻なのが住宅だ。問題事業を押し付けられたトヨタ社長が

パナソニックに激怒しているとされ、両社間の火種になりかねない事態に発展している。

特集『パナソニックの呪縛』（全12回）の第8回では、

住宅事業を巡り繰り広げられる冷戦の実態に迫った。

豊田家肝いりのスマートシティーに。距離を置くパナソニックの現実主義

「社長が怒るのも無理はない。トヨタ自動車は真面目にスマートシティーの

ノウハウを得ようと資本提携を締結したが、パナソニックには住宅事業を

非連結化したいという打算しかなかった」パナソニック関係者は、

同社とトヨタによる住宅事業の合弁会社が. “呉越同舟”. に陥っている内幕について明かす。

パナソニックとトヨタは住宅事業でどのように擦れ違い、関係をこじれさせてしまったのか。

**名無しさん** · 2021/05/21(金) 09:13:46.14

>>543
肝心のところが有料とな

**アチタンサ** · 2021/05/21(金) 11:40:55.38

>>540
ハナクソや。

**アチタンサ** · 2021/05/21(金) 11:43:23.27

在日在日ぼくらはてっぱんの
反省と謝罪を求められちゃうよ
ある朝ぼくの所感を室長が
間違えて聞いて始まったのさ ♪

初めて出会ったストーカーたち
とっても気持ちが悪いもんだ
おなかとアソコは出てるけど
先は長いぜ心がはずむ
ももクロメンバーが手を振って
ぼくのお部屋を眺めていたよ ♪

**アチタンサ** · 2021/05/21(金) 11:44:09.93

>>547
在日在日おかしな事ばかり
追い出し部屋がぼくの職場さ
ときどきジョーズにいじめられるけど
そんなときゃそうさかわすのさ ♪

いちにちこもれば退屈さ
目玉もウルウルうるんじゃう
たまにはエロでも掛けなけりゃ
塩漬けばかりじゃしらけてしまう
いわれのない事気がつけば
それは小さな間違いだった ♪

どんなにどんなにもがいても
バカがいるからつれないよ
サイコでねちこいぼんさんが
ぼくを背乗りし続けてた ♪

やっぱりぼくはみなしごさ
すこしとげあるみなしごさ
ぼんさんつばをのみこんで
ぼくをうまそに食べたのさ ♪

**名無し** · 2021/05/21(金) 13:47:54.91

パナソニック自動車事業が中核から格下げの衝撃、

「テスラ電池」上場計画の信憑性

**アチタンサ** · 2021/05/21(金) 14:26:40.54

>>546
部活出身
毎日挑戦人
射精砲「冷風」
小人道
そうかがっかり
エロ＋避妊
挑戦部活
岸壁
釣り日
挑戦ビビッ

**名無しさん** · 2021/05/21(金) 20:54:15.86

退職金4000万円上乗せで辞めようと相談したらお前は400万円の上乗せさえないと言われた

**名無し** · 2021/05/21(金) 21:04:42.09

>>551
部外者は来るな

**名無し** · 2021/05/21(金) 21:19:54.34

>>551
大丈夫？セラミックけづる？

a · 2021/05/21(金) 23:22:43.05

割増50才で40ヶ月の場合最大4000万って、月俸80万クラスとか誰だよw

a · 2021/05/21(金) 23:23:43.74

すまん50ヶ月だった

**やまと** · 2021/05/21(金) 23:25:45.41

BU長クラスかな

**名無しさん** · 2021/05/22(土) 00:24:49.06

>>549
もうずっと前から下も下やろ。中核ですら甘いぞ。

**名無しさん** · 2021/05/22(土) 01:57:48.48

>>518
試作品も資産価値あるからなあ
法律違反だよ

**名無し** · 2021/05/22(土) 03:55:47.11

トヨタには、もうこれ以上、ついていけない。

豊田会長は「2050年まであと30年、これを長いと見るか、短いと見るかだ」と問いかけ、

「30年前にはハイブリッド車はなかった。ただ、技術者はハイブリッド技術を研究していた」という

同様に、現在水素エンジン車は街中を1台も走っていないが、水素エンジン車を作るための

キーデバイスである燃料噴射装置はデンソーが研究しており、水素の高温・高圧な燃焼を受け止める

高剛性のエンジンブロックとしてWRCを戦うヤリスのエンジンがあったという。

30年前の非常識が現在の常識となったのがハイブリッド技術であるならば、

「水素エンジンもそうなのではないか？」と問いかけている。

もともとパソコン誌の記者などをしていて、25年前にあたる

1990年代の日本のパソコンメーカーの興隆や、

1980年代の圧倒的な日本の半導体メーカーのシェアなどを見てきた。

しかし、それらのメーカーは技術開発への膨大な投資に及び腰となり、

パソコンメーカーの多くは外資となり、国内半導体メーカーは集約の道をたどった。

30年で世の中が大きく変わった一つの例でもあるだろう。

**名無し** · 2021/05/22(土) 04:59:31.34

イノベーション部門は、豊田中央研究所や本田技術研究所のように、

外部受託事業を収益の柱とする独立した研究所とする。

**名無し** · 2021/05/22(土) 05:34:22.73

ソリューション部門は、すべてＰ出資管理傘下の子会社（販売専門）とする。

**名無しさん** · 2021/05/22(土) 05:44:26.09

しかし人工無能の希望的観測はことごとく外れとるなｗ

**名無し** · 2021/05/22(土) 05:53:33.78

9月に発足するデジタル庁は、

東京都千代田区紀尾井町にオフィスを構えることが21日、関係者への取材で分かった。

「赤プリ」の愛称で親しまれた「グランドプリンスホテル赤坂」の跡地に整備された

民間の高層ビルに入居する。6月中に机やロッカーなどの備品を搬入する予定。

入居するのは複合施設「東京ガーデンテラス紀尾井町」にある地上36階建ての紀尾井タワー。

ホテルや商業施設、オフィス階で構成しており、デジタル庁は19、20階を借りる。

別のフロアにはIT大手のヤフーが本社を置き、

衣料品通信販売のZOZO（ゾゾ）なども入居している。国会は徒歩圏内にある。

**名無しさん** · 2021/05/22(土) 06:14:11.39

今日は晴れたか

**名無し** · 2021/05/22(土) 06:37:42.74

>>543
いつもの暴落記事とか書いてるとこでそ
そもそもこの出版社が信用できないが
中身が超興味ある
誰か買ってこい

**sage** · 2021/05/22(土) 07:51:36.51

コロナ禍で50代の再就職は絶望的だぞ
何があってもしがみつけ

**名無し** · 2021/05/22(土) 07:58:54.85

実業家（48）は21日、西日本新聞の取材に応じ、北九州市を本拠地とする

プロ野球独立リーグの新球団を設立する計画を明かした。

球団名は「福岡北九州フェニックス」で4月に同市で運営会社を設置。

今年始動した九州アジアリーグへの来季からの参入を目指し、加盟申請を開始した。

同氏は創立者として株主、取締役の立場で経営に参画。

2004年の球界再編騒動で主役となった一人が、

17年の時を経て新球団の経営に挑戦する。

**名無しさん** · 2021/05/22(土) 08:05:16.62

伝説の人事（笑）を風化させてはならない

あ · 2021/05/22(土) 08:09:05.43

やめろやめろ　笑

**名無しさん** · 2021/05/22(土) 08:39:57.04

メディアに出てた48ヶ月の割増退職金など嘘じゃねえか

**名無し** · 2021/05/22(土) 09:11:09.17

>>570
以前からある寒月のネクストキャリア支援だよ

**名無し** · 2021/05/22(土) 09:22:13.77

保守的か、先進的か――こうした二元論的な議論はしばし話題に上がり、
ITにおいても社会的なデジタルトランスフォーメーション（DX）ブームの中、
その推進において人材や組織、文化などのさまざまな点から意見が交わされる。

その現実解をどう導き出せば良いだろうか。5月にオンライン開催された
「AWS Summit」で講演を行ったクレディセゾン IT戦略部デジタルイノベーション事業部
専務執行役員 CTO兼CIO（最高技術・情報責任者）に尋ねた。

略歴は、大学卒業後にSun Microsystemsに入社し、
米国勤務時代にシリコンバレーのベンチャー文化に触れ、
データ連携ツール「DataSpider」の開発とそのためのアプレッソを創業した。

2013年にデータ連携基盤「HULFT」などを手掛けるセゾン情報システムズと
資本・業務提携し、その後にセゾン情報システムズがアプレッソを子会社化。

セゾン情報システムズの常務取締役 CTOを経て、2019年にクレディセゾンのCTOに就任した。
同社では「デジタルセンター」を設立してDXの推進を担うとともに、現在はIT部門も所管する。

**名無しさん** · 2021/05/22(土) 09:40:36.91

ハゲ

**名無し** · 2021/05/22(土) 10:11:13.93

ダイムラートラックAGとリチウムイオン電池の製造・開発会社である

CATL（Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.）は5月20日（現地時間）、

CO2ニュートラルな電動トラック輸送という共通のビジョンに基づき、

現在のパートナーシップをより強化することを発表した。

CATLは、2024年に量産を開始する予定のメルセデス・ベンツの

バッテリー式トラック「eActros LongHaul（長距離輸送仕様）」の

リチウムイオン電池パックを、2030年以降も継続して供給する。

この電池は、高エネルギー密度、超長寿命、急速充電機能を兼ね備え、

EV（電気自動車）である長距離トラックに求められる独自の要件を満たす性能を有していて、

両社はトラックの用途に応じて、より高度な次世代バッテリーセルおよびパックを

共同で設計・開発していく予定という。

**名無し** · 2021/05/22(土) 10:49:51.98

4000万なんていないだろ
どこの記事だよ

**名無し** · 2021/05/22(土) 10:52:21.72

車載用リチウムイオン電池で急成長を遂げる中国のCATL（寧徳時代）は、世界のどの上場企業よりも
多くのビリオネアを、フォーブスの世界の富豪ランキングに送り込んでいる。

同社が送り出した資産10億ドル以上の富豪の数は、9人に達している。

BMWやフォルクスワーゲン、ダイムラーなどの自動車メーカーにバッテリーを供給する
CATLの株価は、この1年間で150％以上も高騰した。

現在52歳のCATL創業者のロビン・ゼン（曾毓群）は現在、世界で47番目に裕福な人物であり、
その保有資産は325億ドル（約3.5兆円）に達している。ゼンは同社の約25％の株式を所有している。

同社の2人の共同副会長らも、それぞれ147億ドルと66億ドルの資産を持ち、
2015年に株式を取得した初期投資家のPei Zhenhuaも推定85億ドルを保有している。
さらに、4人の管理職ともう一人の初期投資家1人を含む5人が、
2021年のフォーブスの世界の富豪ランキングに新たに加わった。

合計で920億ドルの資産を保有する9人のビリオネアを生み出した
CATLの成長ぶりは、わずか10年前に設立された企業としては驚異的だ。

グーグルとフェイスブックが送り出した資産10億ドル以上の富豪は現在8人で、
CATLの実績は彼らを上回っている。