ホンダの裏事情 part96
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面白いと思ったのは、若手だけでなく、ベテランからも「The Power of Dreams」がもっとも腹落ちするという声が多かったことです。新しい言葉をつくるよりも「The Power of Dreams」がよい、「我々は夢を追いかけ、夢を力に商品をつくり、最終的にお客様に夢を与える」というスローガンがよいという意見が少なくありませんでした。このスローガンは社外の人にも浸透していて、「Hondaには素晴らしい言葉があるじゃないですか」と、いろいろな人から言われました。うれしかったです。そこで「The Power of Dreams」はそのままにして、つくった当時の2000年代とは、時代も取り巻く環境も変わっているので、解釈も含めて定義を新しくしました。 自分たちが目指したい夢や、目指したい姿を形にすることで、最終的にお客様に伝わり、お客様の夢の実現につながるわけです。そこで「How we move you.」という新しい言葉を「The Power of Dreams」の後につけました。提供価値ももう少し明確にしたほうがよいということで、「create(創造)」「transcend(解放)」「augment(拡張)」の3つキーワードを新しく提供する価値と定義しました。具体的に何を提供するかについては、これから従業員全員で考えていくことになります。目指す方向が明確になったので、グローバルで共有し、解釈して腹落ちさせ、前へ進んでいくつもりです。 多くの会社のパーパスは、顧客にどのような価値を提供するかということを語っていますが、今回のHondaのスローガンは、何よりも先に自分たちがちゃんと夢を持ち、それがお客様に伝わることが大切だということを表しています。従業員一人一人の夢が組み合わさってHondaの価値になれば、すばらしい商品サービスを提供できると考えています。 現場からの声まとめ
■強制出社により得たもの
・イノベーション(笑)
・腹落ち(笑)
■強制出社により失ったもの
・駐車場が足りずシフト制出勤→「席とモニタ足りてないから似非二勤で急場を凌いでる」
・出社するも駐車場の空きがなく帰宅
・ホンダ渋滞→ラジオの交通情報で「テレワークをやめた所があるから渋滞してる」
・渋滞に巻き込まれお漏らし
・駐車場スペース「事業所内で渋滞」
・座席, 会議室「対面増やすための強制出社のはずが場所がない、時間合わないで重要な対面が連休前より減少した」
・出社しても結局みんなTeamsで会議
・咳してる奴らも出社しててヤバ
・「LRT(宇都宮市の路面電車事業)はホンダ社員が使う前提で作ったのに在宅されたら財政赤字になるから」
・採用サイト「宇都宮は通勤時間が少ない」→実態は渋滞で1時間半~2時間
・「庶務さんとかまで出社させて腹落ちするまで議論することはなかろうに」
・従業員の往復時間 2hr/1人= 従業員の労働時間
・一部の業務効率
・従業員の信頼とモチベーション
・従業員のライフワークバランス・心の健康
・社長含む経営陣への信頼「「ハイヤーで青山に通勤していて栃木の渋滞なんか気にするか?」」
・労働組合への信頼
・内部の有能な人材(流出)/外部の有能な人材(転職市場での価値)「優秀な学生の中からホンダを希望リストから外す人が増えてしまう」
・社会的な期待感/周辺住民からの信頼
・巡航バス
・食堂の混雑
・インターネット回線強度
・カーボンニュートラル
・DX化
・次世代の働き方,そこから生まれるイノベーション ホンダが早期退職制度を廃止した。
2021年度から国内従業員を対象に導入していたが、2023年度で募集を止める。9月上旬までに社員向けに通知した。 東洋経済の調査によると、早期退職者数は2021年度だけで1936人。ホンダは累計の応募人数を開示していないが、約3年で少なくとも2000人以上の社員が応募したとみられる。国内従業員の5%に相当する水準だ。ホンダは「具体的な目標は定めていなかったが、一定の成果は出せた」と説明する。
■手厚い割増退職金や充実した再就職支援
制度の名前は「ライフシフト・プログラム」。55歳以上59歳未満の正社員(2021年度は60~64歳も対象)を対象にしている。制度を活用すると通常の退職金に加えて55歳であれば年収の3年分、56歳であれば年収の2.5年分と、年齢に合わせた割増退職金が支払われる。1つ年齢が上がるごとに0.5年分減るとはいえ割増退職金の額は手厚い。 さらにプログラムには、カウンセリングやライフプラン立案、書類作成のサポートや面接トレーニングといった再就職支援サービスが網羅的に受けられる。ホンダは「新たな分野での挑戦を目指す人材を支援する制度」としている。
制度の趣旨は社内の世代交代だ。ホンダの社員の平均年齢は44.7歳(2023年3月末)。トヨタ自動車、日産自動車の大手3社で最も年齢が高い。1980年代は最も平均年齢が若かったが、40年の間に在籍社員の勤続年数が長くなるにつれて徐々に高齢化。社員全体に占める50代の比率はここ数年30%を超えていた。 ■人がやめすぎて仕事が回らない
加えて、自動車業界ではEV(電気自動車)シフトやソフトウェア技術の開発が高度化しているとともに、エンジンなど従来は事業の中心だった領域の縮小が進んでいる。ホンダとしても、社内の新陳代謝を促すことによって事業構造を変えていきたい狙いがある。
一方で、社内では早期退職による副作用も出ているようだ。あるホンダの中堅社員は「人がやめすぎて仕事が回らなくなっている部署もある。優秀な人材も去って、現場の負担が増しているなら本末転倒だ」と話す。社内では業務のマニュアル化を進める動きもあるが、円滑に引き継がれないケースもあるという。
EVシフトを理由とする早期退職者募集の動きは海外メーカーでも見られる。アメリカのゼネラル・モーターズ(GM)は、今年3月にアメリカ国内で働く事務系職員や世界の幹部職を対象に早期退職プログラムを開始し、1カ月で約5000人が応募したという。
欧米自動車大手のステランティスはアメリカやカナダで約3万3500人の早期退職を募ることを発表した。経営環境の変化に備えた構造変革の必要性は、自動車メーカー各社で共通している。 ■独創性を取り戻せるか
ホンダの三部敏宏社長は2021年の社長就任以降、「過去の延長線上に未来はない」と繰り返し発言している。今年4月には、EVやソフトウェアといった新技術開発や製品戦略を同じ部署にまとめた「電動事業開発本部」を新たに立ち上げるなど、組織再編にも積極的な姿勢が透ける。
ただ、あるホンダ元幹部は「1人1人が夢にチャレンジできる環境そのものがホンダの経営の根幹。そうした職場環境も併せて整備する必要がある」と指摘する。
創業以来、独創性あふれる技術や商品を生み出し成長してきたホンダだが、近年はそうした力が乏しくなっている。“ホンダ“らしさ”を発揮できる組織は何か、その答えはまだ見えてこない。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/191f4e15dea8408eda4a2caa42772a954085c312?page=2&preview=auto 単推しならガチ恋とバカにされ
推しが何人かいたらクソDDと言われ
どうすればいいんだ?www そいつらにずっとそこにいて何にしてたんです?
おかしいですよね? 警察行きましょう!ってやってやればいいんじゃw このタグは動画投稿者だけが設定出来る内部タグと呼ばれるもので一般視聴者からは見れない。
特定のツールでのみ閲覧可能
https://i.imgur.com/PVgFFPk.jpg
「ちいかわ」から猫まで カプセルトイ「座るシリーズ」がシュールでかわいい! なぜ座らせようと思ったのか? 制作の裏側に迫る
https://news.yahoo.co.jp/articles/60bde62f398c5d8612952e74d2738e179ae43d71
「座るシリーズ」は、玩具メーカー「キタンクラブ」から発売されているカプセルトイのシリーズです。人気キャラクター「ちいかわ」「呪術廻戦」「ドラえもん」など、豊富なラインアップでシリーズ化されています。 12日午前、岩国市の市道で、道路を横断していた87歳の男性が車にはねられ、意識不明の重体になっています。
12日午前8時20分ごろ、岩国市今津町の市道で、近くに住む朝枝正登さん(87)が道路を横断していたところ、右からきた車にはねられました。
警察によりますと、この事故で、朝枝さんは、頭などを強く打って病院に搬送されましたが、意識不明の重体になっています。
車を運転していた70代の男性にけがはないということです。
現場は、片側1車線の信号のない交差点から数メートル離れた場所で、警察は、車を運転していた70代の男性に話を聞くなどして、事故の詳しい原因を調べています。 タイトルのとおり新卒で入社したホンダの研究所をたった3年で退職しました。
何故、ホンダを退職したか??
理由は簡単です。
エンジニアとして技術開発に命を懸けて
取り組みたいと考えたからです。
ホンダの待遇はとても良かったです。
日本の会社でも好待遇、年収も良く、
有給は必ず100%取得できます。
水曜日はノー残業デーで残業自体も
月間30時間までという制限がつきます。
食堂はまるでレストランのような美味しいメシが食べられ、
職場の付近にはスターバックスが設置されて休憩中には
スタバのコーヒーをいつでも飲むことができます。
ホンダは労働環境だけ見れば日本でも
有数のホワイト企業だと思います。
そんな好待遇でも私はホンダで仕事を続けることはできませんでした。
その理由をこのブログで書いていこうと思います。 12日午前、岩国市の市道で、道路を横断していた87歳の男性が車にはねられ、意識不明の重体になっています。
12日午前8時20分ごろ、岩国市今津町の市道で、近くに住む朝枝正登さん(87)が道路を横断していたところ、右からきた車にはねられました。
警察によりますと、この事故で、朝枝さんは、頭などを強く打って病院に搬送されましたが、意識不明の重体になっています。
車を運転していた70代の男性にけがはないということです。
現場は、片側1車線の信号のない交差点から数メートル離れた場所で、警察は、車を運転していた70代の男性に話を聞くなどして、事故の詳しい原因を調べています。 ところでTwitterですが過去のアカウントは・・・
あなたのアカウントが停止されました
慎重に審査した結果、あなたのアカウントはTwitter ルールに違反していると判断されました。アカウントは永続的に読み取り専用モードになっており、コンテンツをツイート、リツイート、または「いいね!」することはできません。新しいアカウントを作成できなくなります。これが間違っていると思われる場合は、異議を申し立ててください。
これ、どういうこと?私はTwitterから出入り禁止を食らったのか?w
なーんも悪いことはしてませんぜ、納得いかぬ所からは撤退するのが吉 さて寝よか
ブッダの言葉 尼僧の告白 通読その2 1時間18分
https://www.youtube.com/watch?v=9mvC67fo9ow
老いは皆平等、でも残酷
妻の垂れ乳は悲惨w インクラインベンチの購入時の注意点とこだわり。自宅トレーニング用。Amazonで買いました。
https://www.youtube.com/watch?v=q2u0KyWcjnk
この動画のベンチは13,800円
トレーニングベンチはフラットタイプ(六千円~)とフラットにもイスみたいにもなる
インクラインタイプ(九千円~)があるのですが一万円前後のインクラインは
使い勝手がよくない口コミが多いので折りたためて高さ調整もできる
>>110で書いた6,480円のフラットタイプをポチリますた
このタイプは絶対に買ったらダメなアジャスタブルベンチ!マジで使えない!!
https://www.youtube.com/watch?v=WYngYiE4_t8 アンクルウェイトのおすすめ人気ランキング13選
https://www.youtube.com/watch?v=1V5BkfsHWh8&t=4s
次はコレを買いましょうか
コレも昔、買ったのを持っているのですが約0.8㎏で軽すぎるのです
実在した…巨人の星・大リーグボール養成ギブス。絶対投げられない…
https://www.youtube.com/watch?v=EjpsHwn9up4
その次はコレを買うw 後、小麦粉(グルテン)は日本人の体質に合わなくてそのほとんどが(95%)
質の悪い外国産で体に悪いと言う動画も沢山ありますた
そんなこと言ってたら麺類もパンも食べれなくなりますね
このことはスポンサーの問題でTVでは絶対語れないそうです
因みに前スレでホットサンドが食べたいとか言ってホットサンドメーカーを
二つも買って毎夜、ホットサンドを食べてた爺さんがいましたけど
アレは大馬鹿爺さんですねw 「スマートフォンのアイコンを並べているだけという感じだ」と述べ、技術的な驚きはないとの見方を示した。
まだ量産してない販売してない状況で、
他社をdisるのどうなの
イトウがやらかす前に、できてるもんまだ売ってないだけだもんって言ってた時のようだ 「スマートフォンのアイコンを並べているだけという感じだ」と述べ、技術的な驚きはないとの見方を示した。
まだ量産してない販売してない状況で、
他社をdisるのどうなの
イトウがやらかす前に、できてるもんまだ売ってないだけだもんって言ってた時のようだ シャープはこんなヘマをしない。末席送りか、仕事を与えないか
全く認めないかで、孤立させて、自分で追い出し部屋へ自主的に
行くようにする老舗の技。
【怒り】『追い出し部屋』で迎えた教師生活の最後「40℃超える美術室にエアコン要望」きっかけに...誰との会話もない3か月『教育委員会は許せない』【憤マン】
https://www.youtube.com/watch?v=TtQmj9VZZf8 出来るやつを孤立させて病んだら優しくして懐柔する。 宇都宮502
て67-12
緑のフリード車間詰め過ぎ、そしてむやみに車線変更するな。 ロッカーで作業服に着替えるのは福利厚生だから勤務時間外という屁理屈
勤務時の服装を明示したから通用しなくなるよ 作業服で電車通勤したとして、スマホとかどこにおけばいいんだろうね? 赤のジャンパー着て通勤オッケー?これでコンビニ行ったらエヌジー? 赤のジャンパー着て通勤オッケー?これでコンビニ行ったらエヌジー? LRTでは作業着NGとか言ってきたらアウトだな
というか作業着を義務付けてる時点でアウトだと思うけどな コレと言った特徴も無く野暮ったい
ヘッドライトでなんとか差別化してる程度 ヘッドライトで差別化どころか、消費者はみんなプリウスのパクリだと思ってるみたいだよ
デザイナーにポリシーはあるか? 実際クソデザインだから仕方ない
特にヘッドライト周り
んでLRT強制はいつ始まるんだ?渋滞緩和施策はどうなったんだよおい 着替が勤務時間外
他社がモメて最高裁まで行った判例を根拠とするのはフィロソフィに反している >>47
奴隷根性が過ぎる。
>>50
その通り。私物をロッカーに置かねばならない。
事実上ロッカー利用を強制している。 ホンダ、GMと共同開発の量販価格帯EVの投入計画中止
2023年10月25日 16:47 JST ブルームバーグ
ホンダの三部敏宏社長は、米ゼネラル・モーターズ(GM)と共同開発する量販価格帯の電気自動車(EV)について、投入計画を中止したことを明らかにした。2027年に投入する考えだったが、事業性の観点から取りやめることを決めた。
ホンダの三部社長はブルームバーグ・テレビジョンのインタビューで、この1年間いろいろな検討を続けてきたと説明した上で、計画を中止した理由について「コストや商品性を考えて、この段階では難しいと判断した」と説明した。
両社は量販価格帯のEVを共同開発し、27年に北米で販売することを22年に発表していた。GMが開発したEVバッテリー「アルティウム」をベースに車両を開発し、小型のクロスオーバー・スポーツタイプ多目的車(SUV)などを生産する計画だった。
量販EVの共同開発は、電動化におけるコスト分担や販売拡大につながる手段として期待されていた。計画の中止はホンダの電動化戦略の見直しにつながる可能性がある。 ホンダ、GMと共同開発の量販価格帯EVの投入計画中止
2023年10月25日 16:47 JST ブルームバーグ
ホンダの三部敏宏社長は、米ゼネラル・モーターズ(GM)と共同開発する量販価格帯の電気自動車(EV)について、投入計画を中止したことを明らかにした。2027年に投入する考えだったが、事業性の観点から取りやめることを決めた。
ホンダの三部社長はブルームバーグ・テレビジョンのインタビューで、この1年間いろいろな検討を続けてきたと説明した上で、計画を中止した理由について「コストや商品性を考えて、この段階では難しいと判断した」と説明した。
両社は量販価格帯のEVを共同開発し、27年に北米で販売することを22年に発表していた。GMが開発したEVバッテリー「アルティウム」をベースに車両を開発し、小型のクロスオーバー・スポーツタイプ多目的車(SUV)などを生産する計画だった。
量販EVの共同開発は、電動化におけるコスト分担や販売拡大につながる手段として期待されていた。計画の中止はホンダの電動化戦略の見直しにつながる可能性がある。 社外にIGNITION公募するより
社内の爺をFIREして 自動車通勤がそうなのだからLRT利用者にも手当を優遇するべき 自席打刻になったら自席まで通勤費を出してもらわないといけない プリウスのフロントにフェアレディZのリアを組み合わせると、プレリュードとなる
相変わらず、他社のニコイチデザインが好きなんだね × Honda Prelude
〇 Honda Prilude >>68
どうぞ。出しましょう。
ただ歩きなんでそこの部分は、交通費0です。
あほんだですね。 >>74
これコピーすれば何でも承認し放題じゃね? JMSのチケット、メルカリやヤフオクに多数出品されてるけど、ベルダでタダで配っていたのを出しているのかな。2枚セットでQRコード隠してるのは、ほぼ確定か? シャープはこんなヘマをしない。末席送りか、仕事を与えないか
全く認めないかで、孤立させて、自分で追い出し部屋へ自主的に
行くようにする老舗の技。
【怒り】『追い出し部屋』で迎えた教師生活の最後「40℃超える美術室にエアコン要望」きっかけに...誰との会話もない3か月『教育委員会は許せない』【憤マン】
https://www.youtube.com/watch?v=TtQmj9VZZf8 社外にIGNITION公募するより
社内の爺をFIREして 50以上のおっさんたちを集めてigniteしたらなんか良いもの出てくるかもよ 167 (`・ω・´)シャシーン sage 2023/10/30(月) 18:42:07.44 ID:W16AWgNR
コンパニオンのおねーちゃん見たかったのに3DCGに取って換わられててたな
CGとかイメージPVなんざ家でもどこでも見れるんだからわざわざ現地で行ってまで見たくないっての
ショーの良さがあったスバルやBYDは偉いわホンダなんか現物展示殆ど無しでガラガラな空間だけ目立っててアホかと
168 (`・ω・´)シャシーン sage 2023/10/30(月) 18:43:39.04 ID:+5SSS4yi
>>167
ホンダ休憩所になってたね
レカロの代理かな
170 (`・ω・´)シャシーン sage 2023/10/30(月) 19:00:50.73 ID:W16AWgNR
>>168
今日は平日に初めて来たんだけどガラガラかと思いきや結構観客多いのな
業界人が多いみたいで部品メーカーとかの技術展示や実物のデモなど休日と違う箇所な人が集まってた印象
その中でホンダはやっぱりガラガラで閑古鳥泣いててワロタ いくら大事だからってさすがに5回は多い。老害の方? 鯖の調子が悪いせいで、ブラウザが自動送信リトライした回数だけ書き込まれるのだろう BYDのEVは相変わらず各地で車両火災しまくっているようだが、
日本では記者協定の影響があるからか知らないが、
都合の悪い情報は「報道しない自由」が適用されているようだ。
それか、EVの車両火災がもう日常になり過ぎて報道情報の価値が無いのか。 社外IGNITIONは外部コンサルと繋がってるんじゃないか? ここ人減りすぎじゃね?意味不明な荒らしも増えてきたし ホンダアンチは全員荒らし
社員なら本田宗一郎と三部社長を崇拝しろ ジャパンモビリティショーに行きましたが,自分が勤める会社が何を言いたいの
かがわかりませんでした.会社が言いたいことが高尚すぎて私のレベルではつい
ていけません.
皆さんは理解できていると思うので,わかりやすく教えてください.
とりあえず私が思ったのは,4Rも2Rも売る気が無いのかなということぐらいで
す.発売直後のN-BOXすらなかったような記憶があります. >>102
ミベシャチョサンダイスキネ-
ソーイチローサンモスキアルヨ- >>103
ハウウィームーブユ!!!ハウウィームーブユ!!!
3B様の考えを理解できない奴は去れ! サプライヤーとの会議で○○ちゃーんとか呼ぶの本当に勘弁してくれないかな、恥ずかしいんだよ。
LSPから漏れたクソをこっちに回されても迷惑でしかないんだが、顔から火が出るよ。 こないだモビリティショー行ったけど、控えめに言ってホンダブースはゴミだった
展示方法・演出・出典物すべて低レベルで3Bは一体何がしたいのか意味不明。完全に3Bのオナニー押し付け。
美術館風の展示にしたかったのか?w非常に見辛いし無駄なスペース多いしで終末感漂ってた
他社はちゃんとショー向けの展示やってて差が酷い >>103
確かにNボすらなかった。プレリュードも端に適当に置かれていた。
というか前回あったレースや2RPP系は排除されてた。ただMPPが何も説明もなく置かれていた…
基本的に何も触れられず眺めるだけ。演出の工夫ゼロ。本当に酷い 一方、今年度1年間の業績見通しについては、
▽営業収益は、これまでの38兆円を43兆円に、
▽営業利益は、これまでの3兆円を4兆5000億円に、
それぞれ上方修正しました。
営業利益率は10%を見通すとは、流石トヨタ >>110
JMSに行ったらオナニー見られるって本当っすか?
これはイクしかないですね。 イヤなら辞めればよろし
俺は未来を感じずに辞めた
客観的に見ても明らかに迷走していて
日々ひどくなって行ってる 辞めてサプライヤーに行った奴、時々会議に出てきてわらえる。配慮して貰えよ。 ホンダの若い女子とイチャイチャしたい~。水着でバイクに馬乗りさせて、そのまま俺に乗り換えてもらう感じで。ホンダの若い女性は、すごく、人気だとおもう。 そんなことより
俺の相談にのってくれよ
40手前の同い年と婚活で知り合って同棲を始めたんだが
セックス全然してくれねぇのよ
一ヶ月に一回するときも終始嫌な顔してマグロで一切自分から動いてくれない
もっといちゃラブエッチしたかったぜ 宗一郎の森を潰して作った駐車場ガラ空き
要らんかったやろ
総務なにやってん 宗一郎の森を潰して作った駐車場ガラ空き
要らんかったやろ
総務なにやってん べストロジ栃木の斎藤良充は毎日会社の中で陰口ばかり言ったり、ありもしない噂話を流して同じ職場の人を悪者にしたり
嫌がらせをして仕事をやりづらくしたり、陰湿なことばかりしている最低のクズ人間。 モーターショー、モックアップばかりじゃなく新商品の展示もっとやって欲しい。びーわいでぃーみたいに。バッテリーメーカーがEV作るのは理にかなってると感じる。 モーターショー、モックアップばかりじゃなく新商品の展示もっとやって欲しい。びーわいでぃーみたいに。バッテリーメーカーがEV作るのは理にかなってると感じる。 サプライヤーとの調整業務をするだけでナンの技術力も身につかない 【11/4で消します】ホンダの巨額負債の本当の原因は「あの人物」だということをご存知ですか?
https://www.youtube.com/watch?v=CEZlrovbVww その調整業務とやらも遂行できてないから
お前まじでなんならできるわけ? 調整なんてしてねーよ、一人でサプライヤーに乗り込んで外のメンバーはTeamsで参加させて、吠えてるだけとかな。
突然機嫌が良くなったり悪くなったり、聞いてるこっちもしんどいんだわ。アレ、サプライヤーも呆れてるぞ。よくPLやってたなんていえるな。 >>138
最近時、そういうアホでもPLということでCEになったりして、弊社益々泥船化してんだよな。アホCEが更にアホCEを作ってる。まあ自己保身もあるかもしれんが。 >>135
85は社長退任後すぐに居なくなったが、110は超高給の相談役として数年居たよな。どれだけ面の皮が厚いんだろうか。 >>142
うちのアホCE共も仕事そっちのけで社内政治に奔走してるわ。
つっても内輪の政治で、小さな領域でコロニー作ってるだけだけど。ホントに小物ばっか。 モビリティショーの圧倒的ワーストはHondaでしたね
唯一褒めるとすれば遠目から見たらカッコいいくらい?近づくと何がしたいのか分からんゴミなのがわかる
展示方法が酷くて説明もなくただ地べたに置いてあるだけ。美術館(笑)を目指したのか小さい文字で床にタイトル表示してあるのみでそれが何なのか不明
一般客から「え?こんだけ?」と声が聞こえて笑った プロデューサー誰だ?ちゃんと責任とったほうがいいよ シャープはこんなヘマをしない。末席送りか、仕事を与えないか
全く認めないかで、孤立させて、自分で追い出し部屋へ自主的に
行くようにする老舗の技。
【怒り】『追い出し部屋』で迎えた教師生活の最後「40℃超える美術室にエアコン要望」きっかけに...誰との会話もない3か月『教育委員会は許せない』【憤マン】
https://www.youtube.com/watch?v=TtQmj9VZZf8 3Bさん研究所の社長就任会見で頭ポリポリな感じの冴えないスピーチだったけど、JMSではちゃんと原稿読めるようになって偉い
次は原稿ではなく自分の言葉でスピーチできるようになろう 社外IGNITIONは出来レースなのかなー
社内FIREを先にやれよなー
自分が対象になってもかまわんぞー 社外IGNITIONは出来レースなのかなー
社内FIREを先にやれよなー
自分が対象になってもかまわんぞー 組織をダメにするマニュアル、サボタージュマニュアルについて 世界のYAZAKI様の営業車に煽り運転カマして通報された愚か者はどの部署?
他にも悪質運転で通報された奴らも居るけど赤紙にならないのなんで?
懲戒免職にしないと組織の腐敗が進む 前も書いたが、
宇都宮502 て6712 緑のフリード
相変わらず車間詰めと無駄な車線変更してるな。
やめろ。 無理やり前に入ってきて強引な車線変更を繰り返すうちに何故か後ろにいる愚か者
駐車場で逆走し枠からはみ出し駐車
クルマ会社の人間がやることじゃないよ 法律事務所?に委託した外部のコンプラ窓口があったはずだが
連絡先がわかる人いたら教えてほしい 相談されたら困るからわかりづらいところに載せてる(笑) >>168
利益云々というよりも
アメリカは労組が韓国以上に強いので
ビッグ3(GM,フォード,ステランティス)が加盟するUAW(全米自動車労働組合)が各メーカーに対してストライキを行って賃上げに成功したため、UAWに加盟していない日本、韓国、ドイツメーカーが自社の従業員から不満が出ないように追従した形
賃上げ率
トヨタ: 9%
ホンダ: 11%
ビッグ3: 25 ~33%
ちなみに今回のストライキは46日間続いた
ストライキは労働者に保障された権利なので基本的に日本人以外は自分達の主張・要求が通るまで徹底的にごねまくる
全米自動車労働組合(UAW)、労使交渉でGMとも暫定合意 2023年11月02日
https://www.jetro.go.jp/biznews/2023/11/3cb80e390d6669fa.html
UAW、トヨタなどの加入目指す ビッグ3との賃上げ合意で勢い
https://jp.reuters.com/business/autos/7GXVH6UFTNODZPLVBSA474KTTA-2023-11-03/
トヨタが米国で賃上げへ 最大9%超、UAWとビッグ3の合意直後
https://www.asahi.com/articles/ASRC25GMRRC2ULFA00Z.html
>テスラや、トヨタ、ヒョンデ(現代自動車)、日産、ホンダなどアメリカ国内の工場に労働組合がないほかの自動車メーカーは、
>これから賃上げの圧力に直面する可能性があり、そうなれば、これまであったとされるコスト優位性がそがれることになる。
https://toyokeizai.net/articles/-/712184?page=2 >>168
米中で利益出てるのって、開発費を日本が持ってるからだろ。
おかげで国内販売には開発費が乗っかって他地域より割高になるし、この訳わからん利益計算とっとと止めろ。 >>829 名前:名無しさん@ピンキー[sage] 投稿日:2023/06/25(日) 01:58:40.47
台湾ブームで親日だし
調教系だからfc2やれば結構イケると思うんだが
台湾男×日本女夫婦のエロ垢
https://candfans.jp/mumitwjp
https://aboutme.style/mumitwjp
フォロワーやコメントに日本人(ほぼ居ない)や台湾人より中国人が多いのが興味深い
中国と台湾は政治やらで険悪で、日本人は中国より台湾が親日だから好きなんだけど
その親日の台湾男に日本女が調教されてるってのが中国人にとってたまらないのかもな
830 名前:名無しさん@ピンキー[sage] 投稿日:2023/06/25(日) 02:11:40.67
>>829
まあわざわざプロフィールに国籍書いてる時点で狙ってるんだろうな
2人とも日本に住んでて男が日本留学して出会って、親日で優しい台湾男と付き合ったばっかりに性奴隷にさせられると >>176
172 名無しさん@ピンキー sage 2023/07/28(金) 16:35:54.31 >>171>>116
投稿写真見ると大阪か名古屋に住んでるっぽいね
名古屋の味仙で彼女が台湾ラーメン食べてて
客が大勢いるのにその手前で夫が彼女のイラマやハメ動画を
スマホで再生してたやつは興奮したなw
普段とのギャップで「これがこう」みたいな 次に挙げる人はどれだけ実務スキルが高くても、絶対にリーダーに抜擢してはならない。
10個のうち1つでも当てはまったらアウトだ。
1. すぐにあきらめる
2. できない言い訳をする
3. 危機感がない
4. 成果が出ない理由を外部要因にする
5. やるべきことを「自分がやらなくていい理由」を見つけてやらない
6. ミスをしても謝らない
7. ミスをしても、バレないようにごまかす
8. 人が見ていないところでサボる
9. うそをついてごまかす
10. トラブルから逃げる
リーダーがこのような部分を一つでも持っていると、チーム全員が同じようなことをするのでチームが機能しなくなる。
よってリーダーを選ぶ際は、「その人の一番悪い部分がチームに蔓延するとしたら、誰を選ぶか」を基準に考える。
人手不足が叫ばれる中、リーダーの器が育っていない人を急いでリーダーに据えると逆効果になる。
安易にリーダーを選んではならない。
リーダー候補に関しては、業務スキルだけではなく、日常の言動もじっくり見て選ぶべきだ。 >>179
こんな全部あてはまらない人、今の時代、どの会社でもなかなかいないのでは? >>180
全部当てはまってるやつなら心当たりあるな。何故か出世してるけど、それがこの会社の駄目なとこなんだろうなぁ。 全部当てはまってるやつより格下のお前はどんだけ無能なんだ >>179
一つでも当てはまっていたら、実務スキルが高いとは言えないと思うんだが? >>182
JTCらしく年齢の壁があるんだからそれは暴論。
20代30代でSCEなりフェローなりになってるやつがいるなら異論は認める。 >>179
うちの会社で全部当てはまってない人なんているの?w
そんな素晴らしい人はうちのような3流企業には来ませんよw スヌーピー「You play with the cards you’re dealt …whatever that means. 」って事ですね! TikTok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに変換可能な4000円分のポイントをプレゼント中!
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家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます。 ホンダ、アメリカの一部従業員の給与を1月から11%引き上げ 社内放送が頭悪い。
何年経っても、意見を送っても直されない。
その程度の職場だということ。
☓ ナントカの障害は復旧しました。
◯ ナントカの障害は解消しました。
障害を復旧してどうすんねん! おれはあのアナウンスのことをやってる感アラームとよんでいる 他社決まったんだが、悩んでる。
給与も1割増だし職位もあがって今よりずっと安定した会社なんだが、遠方だから嫁が仕事やめなきゃならないしあてがないんで世帯収入がダウンするからブロックされ気味、くっそ悩むんだけど。 そんなこと転職活動前に話し合っておくことだろ
さすがはホンダ産ですね >>195
障害復旧でググると新聞社やテレビ局も同じ表現を使っているけど、
本当に誤用なの? >>200
誤用だよ
障害から復旧なら間違ってない
新聞社やテレビ局がエビになるエビを示せ
>>201
入れない
野生動物獲ってる側なのだが >>198
かつての俺だな
でも結局やめて正解だった
世帯年収は微減したが職場環境が改善した
祝日も普通にあるし、住宅手当もちゃんと出るし
何より未来がまだホンダほど暗くはない
嫁が良くも悪くも余程じゃなければ
田舎でも働き口なんて腐るほどあるよ
子供とかいるなら尚更 業務クソだけど福利がホワイトだから残るって人がいるけど
とっくに世間一般のマトモな会社に追い越されてるんだよね
ブラック企業と比較するから判断を誤る
自分はママチャリで行ける距離だから通ってるだけ 異動で遠くになったんで辞めますわ
最終面接ラッシュ受けたし結果出たらボーナスもらっておわり矢ね 自動車やるならヨタ一択だろうね
ヨタ側もよくわかってて◯ズリーチとか登録すると
真っ先にスカウトくるぜ
別業界行くやつは電気、機械あたりの大手行くやつが多い印象だな
落ち目のコンサルは流石に行く勇気ないな 他責思考で行こうぜ!
全部人のせい!俺は悪くない! 自動車会社って全体的にその傾向だよね
自分のところの責任有無だけ調べて
うちは悪くないとだけ主張して
問題自体の解決のためには働かない そんな自動車業界の中でもうちは格段にやばいけどね! サプとの確認会でひとりワイガヤおっぱじめるボケ爺は強制在宅させておけよな アコード→タイ生産
オデッセイ→中国生産
WR-V→インド生産
次はフィットかシビックか?
国内で造る車無くなるけど
https://youtu.be/xHpNoozPPW4?t=1194 >>221
妄想語ってサプライヤが少しでも反論したらブチ切れて、自分だけ気持ちよくなる筋書き書いてるオナニーだろ。
ウルサいしウザイから、アッチの事務所に行ってやれってんだ。 賃上げ・福利厚生改善より
”職場でやること・我々がやること一人一人が考える”って
それマネージメント側の仕事だろ。
多くの職場状況をまとめ
一体となってその対価・環境を求めるのが組合。
バラバラにしたら勤怠評価できる経営側の有利じゃないか。
なんでそんなこと組合が言い出すんだ?
〇田アガったら本社部長狙ってるのか? イスラエル側は先ほど、ハマス側の人質となっていた女性兵士(19)の遺体が、シファ病院付近の建物から発見されたことを明らかにした。 >>226
元々ボトムアップの会社だからいいのだが、最近中途半端に管理職共が自己保身のために統率しようとするから訳わかんなくなってる 三重ナンバーS660後期型無限仕様に乗ってるヤニカスオヤジ社員をさっさと三重へ再転勤させろ!
タバコ吸い過ぎなんだよヤニカスゴキブリオヤジが!
なんであんなタバコ吸う能力しかないカスを転勤させたんだよ!
うちを島流し先にするな! 三重ナンバーS660後期型無限仕様に乗ってるヤニカスオヤジ社員をさっさと三重へ再転勤させろ!
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うちを島流し先にするな! 人育人育って言ってっけど、サプに馬鹿にされてる中で学ぶことなんて無いよなw 今日の昼飯いつもよりダメだったな
補助付ける前だと520円なんだっけ?
ボってるよな 中小企業は人手不足、大企業はリストラ…なぜ日本のサラリーマンは悲惨なのか?搾取され続ける人生から抜け出す方法
神樹兵輔 | マネーボイス
https://www.mag2.com/p/money/1379509 派遣増やして丸投げな社会にした奴がそれを招いたのよ
そいつが同じ事言ってたけどw ノウハウが全てNotesに集約されている。
IBMが2024年にサービス終了したらホンダも終わりだ その後生大事にためてきたノウハウが作り上げたのが今のホンダです ワイガヤって
ほんとに優れたものなのかな
宗教のごとく盲信しなきゃならない雰囲気だけど ワイガヤって、
創業期からホンダが独自にやっている、ホンダ式ブレインストーミングだよ >>241
Notes廃止に関してはTEがガンだと思っている.細かいつくり込みをしすぎて簡単に移行できない.
Sakuraはずいぶん前から自室課の用途では使っていないらしい. 25年前にパワハラしたやつに電話して
謝罪しろ いま直ぐ家族の゙前で懺悔して糞もらながら土下座しろって
いったら泣きながらションベン垂れる音がきこえてきたよ
ニヤッとしたん 実名公表したろかw ハナ、KOSU、outlook予定表、電子掲示板、所属長申告
勤務管理すら重複しまくりでどうしようもない組織だ
打刻とoutlook連携で済ませられないのか
とりあえずハナとKOSUは統合して
HANAKUSOにしようや
バクロニム好きだもんな 650馬力のスーパーEV
ヒョンデアイオニック5Nを
ラブカーズTV 河口まなぶがチェック!
https://youtu.be/SG0wkLXUJZI
高級ブランド、ジェネシスの
G90/GV70/GV80をラブカーズTV
河口まなぶが韓国ショールームで内外装チェック!
https://youtu.be/aRfT5_PnmUU
日本人の未来は「富裕層向けリゾートの下働き」か
「新しい封建制」をもたらす「意識高い系」エリートたち
(東洋経済オンライン) - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/24150acbba8936f0f332cb885daaa6ff87c7d575
「新しい封建制」をもたらす「意識高い系」エリート
「ディストピア化する世界」を思想家が読み解く
東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/articles/-/713098?display=b
キレイなパワポを作るのに莫大な工数が必要だからな
その分を乗せないと 働かないジジイの給料賄わなくちゃならんからな
スズキみたいに薄給にすればクルマも安くなるんじゃね 出口は毎日会社に中で同僚の陰口ばかり言っている。
同僚を陥れる為にありもしない噂を会社中に流したり、陰湿な嫌がらせをしたりしる。
自分はゴリラみたいな顔してるくせに人の容姿の悪口を言って喜んでいる。
顔もゴリラだけど頭もゴリラ並みの陰湿でキモイゴリライモのおっさん >>263
弊社内で働かず、外出ても稼げないジジイが出ていく訳ないじゃん。我慢して座ってるだけでいいんだから。 >>266
ITパスポート笑
会社の偏差値の低さを表しているよな。 同業他社や異業種にホンダの日常の話をするとすごく驚かれるよ。
あんまりにも程度が低くてさ(笑) 何いってんだよ。ITパスポート持ってたっていきれるわけじゃないけど、いうほど簡単には取れないだろうよ。1回は参考書通読するくらいの勉強は必要だろ。 三重ナンバー無限仕様後期型S660に乗ってる役立たずヤニカス糞オヤジはさっさと三重へ再転勤しろ!
四六時中タバコ吸う能しかねえ分際で高給取りしやがって荷物そのものなんだよ!
まじで邪魔だし使えねーしいらないから三重へ再転勤しろや! >>264
今年ACEになった奴がまさにこういう感じだわ しょせん最低限の常識レベルは知っています、と言う証明だからな。
「車の普免は持ってます」=「道路交通法の最低限は知っている」
「車の普免は持ってます」=「教習所では縦列駐車が出来ました」
と言うのと同レベル。運転が得意か下手かは意味していない。 ITパスポート取りましょうのキャンペーンありましたねw
あれは何だったんですか? 応用情報持ってるけど、ソフトウェアなんちゃらいう研修一個も免除取れなかったw あの研修も大概だけど、一発合格できないのも大概だろ。ほんとに応用持ってんのかよw >>277
免除って書いてんだろ
普通は上級の公的資格を持ってればベースの部分はスキップされるもんだ アノ研修受けたところでコードの一行もかけるようにならないし、根本的な知識が欠落したまま上っ面の概念だけでDX語る「意識高い系」が生まれるだけだと思う。 ネイビーズボン配布あくしろよ
ホント計画性のない会社だな ホンダは上流工程をやるからコードは書けなくていい。
机上の空論でいい。 >>282
お前を殴りに行きたい
お前の言ってる上流工程ってはホンダが今までやってきたゴミみたいな丸投げ文化のことだ 買い物しかしないのにサプライヤに中身開示しろとかソースだけとか言ってて恥ずかしくないのかな
ソースなんてノウハウそのものだろうに 要求書けない中身は分からない
新規事業を検討したら、内部とコンサルで何十億という金と数年の月日を消費し右往左往した挙句
コンサルに結局何がやりたいんですか?と質問され
自分達が何がやりたいのかワイガヤする
開発も企画も出来ない
潰れるべくして潰れる企業 コードがどうこう高尚なこと言う前に、デザインと品質なんとかしろよ。そもそも土俵に立ててないの理解してる? パワポのスライドマスターについて得意気に説明されました。ホンダでやっていくには必要なスキルだ。 ネイビーズボン配布あくしろよ
白装束は経血下痢漏れ目立つンだよ >>290
お?経験者?
ワイも漏らしたことあるで。。。 汚れが目立つ白にすることで、
異常事態に素早く気付きやすくしたり、素早い対処がしやすいようにしたり、
整理整頓清潔を保ちやすく、しているのです。 汚れに気付きやすい白色にすることと、
高確率で服を汚すカレーうどんを金曜限定にすることの間には、
直接の関係は無いだろ。
カレーうどんの汚れも目立ちやすいってだけだな ディーラーは給与体系も組合も違う別会社だからな。
ホンダと直接の資本関係のない地場資本会社も少なくないし。 ①本田技研工業(株)
②(株)本田技術研究所
③Honda Cars運営の販売店
①と②は基本的に同じ作業服なのでディーラーは別会社だから作業服の色が違うというのは理由にならない
ホンダに限らず開発・生産現場の作業服は地味な一方、ユーザーと直に接する整備士は明るいイメージを与える色の作業服が多い ディーラーでシーラーまみれの作業服で接客されたいとも思わんけどな ホンダの巨額負債の本当の原因は「あの人物」だということをご存知ですか?
https://m.youtube.com/watch?v=CEZlrovbVww
3B CRY-C 35CVA だろうか シャープの社員の辞めさせ方は職人芸
他社みたいに職務命令で部屋へ閉じ込めるヘマなんかしない
自分自身で隔離部屋へ行くよう、職権を巧みに使って誘導していく
訴えられても「いやいや、あの人は職務放棄して勝手にどっか
行ってしまいましたから」と裁判官を騙す自信満々の
本社とザ ーメンと腐れ管理職
明らかな人権侵害行為をしていても、自分のカネのためなら
良心は一切痛まない
その結果が、この会社業積とこの株価とこの不透明な将来性
このつけは、全部管理職以下へきて、低賃金と低賞与
年間4か月の賞与って、どっか遠い国の出来事なんですか? シャープみたいな外資系(台湾企業だが中国とズブズブ)と比較されてもな >>309
マルチ。トヨタスレとキヤノンスレにも同じコメがある https://x.com/2022meimei3/status/1731147080704659460?s=46&t=xCwAyJTAaxfhiWOP-ZnZow
ホンダの中国合弁会社が売上不振で生産を減らすので契約社員900人を解雇すると発表
ホンダの🇨🇳合弁会社には約 13,000 人の従業員がいますが、広報担当者は7%の人員削減について「生産が縮小され、派遣契約も打ち切られる」と説明。 ネトウヨでなくても、中国経済は今や止めようのない規模で崩壊中なのは、経済界の常識だろ べストロジ栃木の斎藤良充は毎日会社の中で同僚の陰口言ったり、ありもしない噂話を流して悪者にしたり
嫌がらせをして仕事をやりづらくしたり、自分が気に入らない人を辞めさせるようにしむけたり、
陰湿なことばかりしている。顔もキモイけどやることもキモイ最低のクズ人間。 そういえば、オールホンダ運動会みたいな奴は一回で終わったんだよね。
継続できない体質は変わらないね >>322
あったなそんなのwww
栃木で予選負けして、みんなでガッツポーズしたわwww ずっとくっちゃべってるおっさんどうにかしてくれ〜
場所変えては小一時間くらいしょうもない話ばっかしてるよ〜 特茶のCMで上白石萌音が「腹落ちしました」と言ってるのを聞いてイライラしてしまう人は挙手してください。 BOSCH今はこんなんやらせるの?w
20年前とは変わったんだなぁ‥ まぁBOSCHはホンダほど陰湿じゃないし純粋に楽しんでる社員もいるだろうな
ホンダが同じことやったら噴飯物よ 入社式だからな
コンチネンタルだってこの間魔改造の夜に出てたし外資はそんなもんだろ カーナビ大手「アルプスアルパイン」の営業秘密設計データ持ち出しか 元社員の中国籍男(32)逮捕 直後に国内大手自動車メーカーに転職 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701766670/ >>330
ニュースによっては住所が宇都宮市石井町と出てたな…研究開発拠点が近くにあるのは… >>331
東証プライム上場のカーナビ大手「アルプスアルパイン」(東京都大田区)から、営業秘密にあたる車載電装機器の設計データを不正に持ち出したとして、警視庁公安部は5日、同社元社員で現在は別会社の会社員、張天文(ジャンティエンウェン)容疑者(32)=中国籍、宇都宮市=を不正競争防止法違反の疑いで逮捕し、発表した。認否は明らかにしていない。公安部は転職先での利用を図ったとみている。
https://www.asahi.com/articles/ASRD55JM7RD5UTIL01T.html
ご尊顔
https://youtu.be/dv9Sla9ecF4
名前も顔も出てるし社内のデータベースで特定出来そう ホンダ社員で確定、持ち出したのはカーナビではなく車両電子制御技術
逮捕の中国籍男はホンダ社員 自動車データ持ち出し容疑
https://www.sankei.com/article/20231206-NBGAT6N3AFL3ZF3ODTD4FKACCQ/
警視庁公安部はデータをホンダで利用しようとしたとみて経緯を調べる。
ホンダ社員、張天文容疑者(32)。同社の担当者は6日「社員が逮捕されたのは事実だが、捜査に協力しているので詳細は答えられない」と説明した。
関係者によると、容疑者は両社でいずれも電装機器関連の業務を担当していた。捜査関係者によると、持ち出されたのは車の電子制御に関する先端技術だった。 まさか転職の採用条件がデータの持ち出しなんてことは無いよな?w
2000年代前半の韓国半導体メーカーは社員名簿を入手して該当社員狙い撃ちしてたらしいが わざわざデータ持ち出してホンダに入るとは
何もホンダを理解できていないと言わざる負えない
だって先進技術なんて1mmも必要ないのだから
サプライヤーに全部任せればいいのだ 自分を高く売り込めると思ってデータ引っこ抜いたのかな
アクセスログからバレバレだって分からない時点で浅はかだな 普通、
不正競争防止法違反は
捜査2課だが
公安部が関わっているとなると.....
ナニやってんだよ人事部。 今のC国には国家情報法があることを忘れてはイカンぞ。
前職で盗み出した機密情報は、現職への手土産ではなく、C国の該当機関へ報告したと考える方が自然な流れ。 今のC国には国家情報法があることを忘れてはイカンぞ。
前職で盗み出した機密情報は、現職への手土産ではなく、C国の該当機関へ報告したと考える方が自然な流れ。 ま〜たDENSOの燃ポンのリコールかよ
Astemo製にすべきだったな! チャレンジ表彰の仕組みがわかってないんだが
あれは申告者の中から選ばれるの?
勝手に上司が選ぶの? >>354
部門による
成果テーマを募って選考会をやっているところもあれば、
A評定をあげられなくて部門長判断で残念賞的な扱いにしているところもある
VA加算も残業が多いCEの慰労的な意味合いで与えている部門もあるみたい >>348
技術的な見極めができないホンダが悪い
サプライヤーが作ったものを右から左に受け流してるだけだし 井元康一郎
@Imoto_Koichiro
先のジャパンモビリティショーでホンダは前輪駆動式小型BEVコンセプトを出していた。Honda eに何の改善も加えられなかったのに、次出る車はいいかもとユーザーが思ってくれると考えているとしたら大間違いもいいとこ。そろそろ失敗をなかったことにする文化を何とかしないと本当に斜陽化するぞ。 勝手に転職すれば?w
まあ俺は整備士の資格持ってるけどw 先週来ていたインターン学生さんが社食が不味くてドン引きしていた
今時は学食でも美味いメシ出るもんな
インターンに来てもらっても学生さんに見切られるだけだな 職場の飯がうまいのは超大事。
おいしくないと、大事にされず働き蟻にされてる感がその敷地内全体で出てくる。 俺も含め周囲では弁当を持って来ているが
職場によっては弁当の持ち込みを禁止されているのか? 会社から補助出てあの値段なのに
わざわざ弁当持ってくる奴の気がしれん
余程一緒に食べるやついないんだなぁと 会社から補助出てあの値段なのに
わざわざ弁当持ってくる奴の気がしれん
余程一緒に食べるやついないんだなぁと 栃木の社食は比較的マシな方だと思うけどね
設備自体は新しいしメニューそれなりに豊富だし 会社の飯なんて出るだけ有り難いんだよ
他メーカーだと工場飯だったり仕出し弁当だったりするんだからよ
これで飯がまずいからとショックを受けてどうすんだ まぁ東京勤務なら
1000円相当のランチを実負担400円で食えるから
絶対的にお得なんだけどね~ 時々連投してるやついるけど回線脆弱すぎだろ
さすがIT弱社のHonda もしかしてそれはギャグで言ってるのか?(aa略
お前がIT弱者の生き証人じゃねーか
利用者側回線品質が良ければサーバー側処理応答が改善するのかよ なんかデザイン部門のやつがしょーもない駄々こねだしたんだけど何なの? ご飯は誰と食べるかも重要ですからねー
最近嫌われおっさんがなぜか一緒の席に座るようになって露骨に空気悪くなりましたからねー マジで後ろ指差されてることに早く気づいたほうがいいオッサンはたくさんいるわ ずっと誰かの陰口言ってるお局みたいなおじさんも嫌われてる >>365
オレは一級と検査員の資格持ってるけど。 >>348 >>356
デンソーやばそう
デンソー製燃料ポンプ載せた車がエンストで停車 追突された82歳の男性死亡 デンソーがコメント「ご心配とご迷惑をおかけしておりますことをお詫び」【全文】
https://news.yahoo.co.jp/articles/618826780f25e78079ec32c7ac9d514fb5ba75db
ことし7月、鳥取市内のトンネル内で50代の男性が運転していた軽乗用車のエンジンが止まり道路脇に停車したところ、後続車が追突して後部座席に乗っていた82歳の男性が死亡しました。
追突されたのは、デンソー製の燃料ポンプを載せたホンダの軽乗用車で、リコールの対象ではありませんでしたが、解析の結果、エンジンが止まったのは燃料ポンプの不具合が原因だったということです。
不具合に関連して死亡事故が明らかになるのは初めてで、ホンダは追加でリコールを届け出ています。
デンソー製の燃料ポンプについては、走行中にエンジンが止まるおそれがあるとして、これまでにホンダなど8社が19回にわたってリコールを届け出ています。 ■自動車業界の国内への雇用の貢献、凄すぎる🙄
トヨタグループのデンソー関連会社、従業員の3割を外国人が占める。奴隷外人欲しがってるのはやっぱりこいつらか😓
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1656245413/
特定技能、製造業で拡大 受け入れ上限数見直し―政府
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661823525/
外国人技能実習生、給料未払いの相談が去年だけで2万件超w
hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1670759225/
自動車関連の工場は外人だらけ
奴隷欲しがってるこいつらが奴隷外人推進してんだろ
ろくでもないな
挙句の果てに完全に工場への実習生派遣を合法化しやがった
日本の工場の待遇がまともになることはもう無い 今ホンダからの転職活動中なんだが、色々悩んだけどもやはりナイス判断だったか?
冴えてるわ俺 https://news.yahoo.co.jp/articles/2f25ea9f6b604e5c196234f37505a0002ddf94ac
>ホンダによると、エンストを起こした車の燃料ポンプは不調があったため、修理用部品として出荷されていたものに取り換えられていたということです。
取り替え済み??どういう事だろう? >>390 リコール対策前の部品の新品を取り付けたのではないかと思う.
また壊れる可能性が高いけれど壊れるまでには時間がかかるので対策品が出るまでの時間稼ぎにはなる. >>391
あーなるほどです。どうもありがとうございます 上期の評定って一回つけられたら不服申立てできるの? いや不服申立て出来ないかもしれへんわ、紹介すんのやめとくわ、確信がないわ 上長に不服を述べる機会は2Way。
これは上長に対する「気持ち表明」であり評定は覆らないはず。
参酌される可能性があるとしたら次回以降の評定。 出来ますね。
評定はかなり雑につけられているから、不服があるなら徹底的に抗ったほうがいい。 まず評定が覆った過去事例について、組合に聞いてみるのが良いかと 期初の2wayでどこまでやったらA評定なのか確認しておくといいよ >>401
上に上げたい奴かチャレンジのタイミングが来た奴にしかAあげないから。
実力も無くて媚びも売れないんじゃAあげるメリットないだろうよ
自分の立ち位置も客観的に掴めない程度のアホなの?
普段Bなら諦めろ。B+なら打順待ちだな 狙うならチャレンジだよね。
評価はタイミングが来ないと上がらない。 B上連続でもらってるからそろそろ順番か?
でもこれから転職面接ラッシュに入っちゃうから残念だね A評価がもらえず理由をきいたら、BEVのA評価の枠を多く取るために、ICEの枠が減らさせたらしい 盗聴器で人の2way盗み聞きしてる奴いたのはワロタw
お前らも気をつけろよw >>407
お前www
お前に説明する方便だぞwww 成果よりも兎に角目立つことだよ
目立てば多くのCEが次々と押してくれる
目立たないやつは、誰それ?ってなる これがホンダの対応
ホンダから伝えられたのは、
【亡くなった男性の息子】「2〜3カ月たって、故障原因が分かってもお伝えできないのでご了承くださいと。驚きと怒りと、誰からも謝罪ないですし」
現在もなぜ不具合が起きたのか、具体的な説明はないままだといいます。
ホンダは元請けなのに都合が悪いと逃げたり隠し事をしたりする 故障原因が分かってもお伝えできないのでご了承くださいと。
これはダメだろ
デンソー起因だとしてもホンダに説明責任がある あぁ、これトンネルの中でエンストしたってやつか
失礼しました 393だけど、出来るか出来ないかはわからんよね。諦めて来年頑張るか見切りつけて辞めるか考えるわ。 デンソーのクズどものせいで、ウチまでとばっちり受けたじゃねーか。切られてーのかよカス。 白作業着ってまじでパンツ線と色が透けて見えるからセクハラ作業着だよな。
浜辺美波似の女性社員が印刷物を落として拾おうとして前屈みになった時にくっきりとパンツ線と色(紺だった)が透けてたのをたまたま目に入って危うく勃○しかけたわww
おまけにお尻の形もはっきり分かっちゃうし。
中にはちゃんとシームレスな下着してる女性も居るらしいけど、未だに少数派な模様。
男でも派手な柄のトランクス透けて見えるから笑えるww マジで切ったのはこの間テレビに出ていたアソコだけでDENSO切れるわけねーべ
切れるもんなら切って見ろとしか思ってねーわ 連鎖販売取引、いわゆる“マルチ商法”で違法な勧誘を行ったとして、6か月の取引停止命令を受けていた「日本アムウェイ」。4月14日から勧誘活動などの再開が認められ、ホームページで今後の方針を発表しましたが、その実効性は? 「後日、『紹介したい人がいる』と言われて自宅に行きました。そこでアムウェイの販売する鍋の魅力を力説された。自宅に行くまでアムウェイの名前は一切聞かされていませんでした」(A子さん) Tのメシ520円の価値は無いだろう
定食のメインは小さい硬い冷えた肉に適当に濃い目の味ついてるだけ
冷えてるなら弁当のがマシやん
野菜は大体傷んでいて不味いし
カレーが不味く作れるのが意味わからん
コロナ禍中は簡易化されたのは仕方ないとして
強制出社後も元に戻らないのは意味わからん
健康のためとこじつけで麺類大盛り廃止して
ベルダで大量のおにぎりゴリ押し売りしてたのはワロタ 不味くても食い物捨てられない自分には苦行だった
小鉢とかうっかり取ってしまうと大体不味いから飲み込んでた >>424
どこの場所を言ってるか知らんが
お店で1000円払って食べても
600円の補助出るってだけよ 食堂まずいよね
うまいって言ってる人いるけど、理解不能 まずいは語弊があるので訂正。食堂のおばちゃんは悪くない。
まずいというよりは、ものすごくコストカットしてる感じがする。具もケチってる気がする。520円の価値はない。 ホンダ車の内外装の質感低いよね
高いって言ってる人いるけど、理解不能
最近だと韓国車や中国車にも劣り始めた
低いは語弊があるので訂正。工場のライン工は悪くない。
低いというよりは、ものすごくコストカットしてる感じがする。装備やマテリアルもケチってる気がする。ZR-Vに400万円の価値はない。 コロナでコスト削減の旨味を知ってしまったからやめられねぇ
あらゆる福利厚生を削除! >>430
いや汁物担当だけはしっかり混ぜる様に指導しておかないと
たまに上澄だけ掬って味がないとか油だけとかあるからなあ ざる蕎麦復活希望!あと、麺類にご飯追加できるのと、きゅうりのQちゃん取り放題良かったなぁ。 特食が減った
味噌汁もサーバーになったしCRが進んでますなぁ この間インターン来た後輩と話したけど大分不評でしたね 昼食代値上げしないと無理だね。食堂は原材料の質を下げて栄養価保つのがやっとでしょ。弁当持参が賢い選択 >>431
俺がテキトウに書いた文章、マネしないでw 若手のみのチームと、ベテランのみのチームを会社に作り、ベテランvs若手どちらの企画が良いか競争したら?結局どちらも勝たん気がする >>432
リーマンショックの前はサラダバー盛り放題、カレーライスよそい放題、巨大バーガーセットもあったぞ。 キャバクラやソープ、デリヘルなどの風俗業もコロナ自粛で行かなくなってコロナが落ち着いてからは「あれ?行かなくても意外と大丈夫じゃね?」と気づき始め、不景気による所得減も相まって客が戻ってこない。
そこで以前は外国人受け入れ不可だった店も外国人利用可能へ、また店舗丸ごと外国人客専用店舗への変更、中国人(本来帰化していなければグレーゾーン)による店舗買収による中国人経営の店が増えた。
中国人による買収後、サイトが中国語簡体字対応
https://www.sakazakiya.net/
中国人スタッフによる趣味講習前のお触り動画あり
https://jk9151.com/
https://langge88.com/jp/
レビューサイト
https://xiaoyaojp.com/forum-tiyan-s28-1.html
https://xiaoyaojp.com/forum-tiyan-t267-1.html
ホスト遊びで大学中退、中国人相手専門の風俗で働く20代女性の告白「タイパがいい」「日本人男性は説教好きで面倒くさい」
https://www.news-postseven.com/archives/20230825_1898056.html?DETAIL 実際に日本人経営店と中国人経営店両方に在籍している子が言っていたのは、
中国人経営の風俗店はシティヘブンのような大手サイトには掲載せず、
中国人しか見ていないサイトやWeChatなどの中国アプリで集客していて、そもそも日本人客は利用不可なので身バレのリスクが少ない
面倒な写メ日記が存在しない、ツイッター営業もやらなくて良い
中国人経営店のほうが手取りが多い、それに加えて红包と呼ばれるチップを渡す文化があり(本来は祝い事で渡すが、風俗では日常的に渡す慣習)、利用料金を超えることもある
また、中国人富裕層のパパ活案件を店や客から紹介してもらえる、接客によってパパそのものに出会えるなどのメリットやそのまま店黙認の裏引き愛人契約で店を卒業するパターンなどもある
リスクとしてはこのようなサイトでハメ撮りなどが晒されたり、
https://xiaoyaojp.com/forum-tiyan-s28-1.html
https://xiaoyaojp.com/forum-tiyan-t267-1.html
海外と呼ばれる撮影オプション動画を無断転載、転売されることがある
https://i.imgur.com/kN6uq6e.jpg
しかし、その子いわくそれは気をつければなんとかなるしそれを上回るメリットがあるので辞められない
周りにも中国人経営店ばかりリピ在籍している子も多いとのこと
個人的にこれを聞いて盗撮など気をつけるにも限界があるし軽く考えている子が思った以上に多いと感じた 海外現地在籍依頼
=海外に留学している日本人が現地の風俗店で働きたい(不法就労及び売春)と依頼
日本人留学生
↓依頼
以下の様な海外出稼ぎアカウント
↓連絡
現地の中国人AG、ブローカー
↓手配
同胞が経営する風俗店
(インコール、アウトコール、エスコート)
https://i.imgur.com/pAyCgF6.png 460 名無しさん@ピンキー sage 2023/12/02(土) 22:35:48.83 ID:DLXEf62o
最近の報道だと海外出稼ぎはホストからエージェントや斡旋業者を紹介されて無理矢理行かされてるみたいな感じだけど、
実際にツイッターとか見てると「AGさんどこかオススメの国ありますか~?」みたいにほとんどが自分の意思で海外出稼ぎアカウントを検索してたりするんだよな
ホストよりも整形、ブランド品、推し活、遊興費、開業資金を手っ取り早く稼ぎたいって娘が多いからホストを規制しても海外出稼ぎは減らないと思う
そりゃ一度股開いて大金を手っ取り早く稼ぐことを覚えたら普通の仕事が馬鹿らしくなるからね
稼げば稼ぐほど、股開けば開くほど貞操観念は消え去って羞恥心や抵抗感、罪悪感も無くなるから辞められんだろう
元々日本人は男も女も貞操観念が低くてAV、風俗大国に産まれた時からエロに囲まれて生活してるし
https://pbs.twimg.com/media/C7naI3FVUAAIoYe.jpg
不法就労と売春行為、稼いだ金の不正送金などの取り締まりや摘発はもう出稼ぎ先の現地入管や警察に任せるしか無いので、日本としては斡旋エージェントの摘発や出国時の監視を強化するしかないけど、現状今回の件でも海外出稼ぎ売春そのものを規制する動きは無いから当分続くだろうね
あとツイッターで「海外出稼ぎ 野良」を検索するとわかるけどエージェントを通さず(自分の取り分が増える)にWeChat等の翻訳機能を使って自分で店に連絡して在籍するパターンもあるからエージェントを摘発しても根本的な解決にはならない
しかも野良行為をやってる嬢が他の人を店に紹介して報酬を得る斡旋行為(ほぼエージェント)もしている
むしろホストの規制によって繫がりのある売春斡旋グループが今まで以上に海外出稼ぎ案件を増やす傾向も出てきている
出稼ぎ先でパパや太客を見つけて裏引きや愛人契約して不法滞在を続ける人やそのまま結婚するパターンもかなり多い
「海外出稼ぎ」を検索して出てくる斡旋業者(AG)のフォロー及びフォロワー欄や、そのツイートのイイネ、リポスト、引用欄を見ると海外出稼ぎ嬢のアカウントが見れるよ
インスタで不自然なほど頻繁に海外旅行を投稿してるモデルやグラドル、インスタグラマー、ミスコン某大学生なんかもたまに個人アカウントと勘違いしてるのかイイネしてて笑える
つまりはまあそういうことだよね 自己レス
クルマだけじゃなく世界に誇る高品質・高性能・高感度の日本人女性社員を海外に輸出してるのか >>442
一軍のBEVと二軍のICEでちゃんとわけたじゃん!
結局どちらも勝たん気がする 能力も学歴もない三流の人材でも偉そうに出来るってところはいいところだよね
逆に、能力とか学歴あるやつにとっては地獄でしかないんだろうな。
まあ俺は低学歴だから残るけど。 だってホンダにいれば定年まで安定なんだもん
何も考える必要ない >>455
争いは同じレベルの(略
考えてる奴はとっくにアクション起こしてるけどな
周り見てみろよ。優秀な奴らだいぶ減ったろ笑? 経費削減かなぁ、来期から海外出張でビジネスクラス廃止? 暇でしょうがないのは分かるが会社来て寝るなよN尾CE!!。周りのCEも注意しろよ!!!。。とほぼ毎日心の中で絶叫してるんだが。。。 >>459
デスクで寝ていたら風邪を引いちゃうよね。 ダメハツさんがクッソヤバい不正発表してたが、うちは大丈夫か? この間イケメンの着替えを盗み見てたら、ケツがぱっくり開いてるパンツ履いてたのよね
まじまじと見ちゃったんだけど、ホモだったのかな? ホンダはギヒョーが重箱の隅をつついてるのが意外と良い作用してんのかな 内部通報を行っても、監査部が直接事実確認する事は無く、当該部署に確認の連絡が行くのみで、隠ぺいされるか、通報者の犯人探しが始まるだけ ホンダは法令遵守意識だけはあるからな
まあだから売れないのかもしれないが 『人はよく、かわいいからこそ怒るなんて言うが、おれはそうじゃない。その時はほんとに憎たらしくなる。なぜなら、おれたちのつくる商品は人命にかかわるものなんだ。それをないがしろにする人間は絶対に許せない』 思考停止した奴らと戦うはずが、自分は肝心の会議で寝落ちして思考停止。
目は開いているが思考停止してる奴と、寝落ちして思考停止してる奴はどちらも戦わずに無傷。これこそが生き残りの術なのか? ACEにもなったのにやる事がダサいですねw
会議ぐらいちゃんと参加してくださいねw 安全性に関する意図的なチョロまかしは自動車メーカーとして最悪手だろ
やってしまいましたなあ トヨタ様いなかったら破綻やろな オレ外部の人間ですけど、ホンダのそういうとこが好きでホンダ車4台乗り継いでます。
これからもクオリティの高い乗り物の提供頑張ってください! >>467
他社より無駄に価格高いのもそういう事にしといてほしいねw >>459
病気抱えて頑張って働いて
でも薬の副作用で寝てしまうこともある
そんな人達もたまに居るから
そういう人は許してあげて ダイハツといい日野といい、トヨタグループどうなってんだ?? デンソーもトヨタグループですよと
ダイハツ全面停止に燃ポンとデンソーが1番面くらってるんじゃないか まあ、ホンダも伊東関連でダメなの分かってて量産したフィットで騒がせたけどね。未だに定期的にイロハ坂で問題起こしてるし。 ホンダがデンソー欠陥燃料ポンプ車を全数リコール、原因解明も金型技術に泣いた4年間
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08707/
2023年12月8日、ホンダは再び欠陥燃料ポンプを搭載した車両のリコールを国土交通省に届け出た。樹脂製インペラ(羽根車)が膨潤し、ポンプケースと干渉して燃料ポンプが作動不良を起こす恐れのある車両が新たに見つかったからだ。実に6度目である。その理由についても、「検証を進めた結果、対象拡大の必要性が判明したため」と紋切り型の説明を今回も同社は繰り返した。
これについて、品質管理の専門家(以下、品質の専門家)は「6度も同じリコールを繰り返すことなど前代未聞。何をやっているのか」と叱咤(しった)する。金型の専門家は「日本の技術力の低下を象徴するような事件だ。ホンダほどの大企業が一体どうしたのか」と嘆く。 「前代未聞」の6度目も遅いリコール判断
この欠陥燃料ポンプは2020年1月に米国でリコールに発展した。それから4年近くが経過しているにもかかわらず、ここまで多くの不具合が積み上がるまでリコールを判断できないところに、この欠陥燃料ポンプの真因(問題を引き起こした本当の原因)追究の難しさが表れている。と同時に、「ホンダの品質管理の実力(品質力)にも課題があると言わざるを得ない」(品質の専門家)。もっともこの指摘はホンダだけに当てはまるものではなく、この欠陥燃料ポンプ問題は日本の自動車業界の中で誰も解決できていない「難題」となっている。
この点についてホンダは「我々は順次解析を進めてきた。対象とすべき製造ロットについては、全てリコールとして届け出た」と説明する。これまで同社が製造期間を区切ってリコールを追加してきたことについては、「リコールを小出しにして費用を抑えたいという思いがあったと捉えられても仕方がない」(品質の専門家)という見方もあった。今回のホンダの決定は、顧客の「安全・安心」をより優先する方向に舵(かじ)を切ったと評価できる。
なぜホンダは網(製造期間)を広げたのか。欠陥燃料ポンプが作動不良を起こす原因を突き止めたからである。同社が4年あまりをかけて解明した不具合発現のメカニズムはこうだ。
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金型のゲートに欠陥
この記事は有料会員限定です。次ページでログインまたはお申し込みください。 エマージェンシードライブができなくなる故障モードは論外 >>484
あのクソ野郎はその責任も取ることなく、社長退任後も超高給の相談役に数年間のさばった。今のホンダがクソになったものアイツが原因だよな。 作れば作るほど赤字の実験車かつスペックと価格が釣り合ってない時代遅れだから 管理職「何でも相談してくれ」→相談すると「で?」ダイハツの不正を産んだ悲惨マネジメント
https://news.yahoo.co.jp/articles/75e7c37e396e9c5ce919a9169b796d87e11e64c5
■管理職は「なんでそんな失敗したの」「どうするんだ」「間に合うのか」と詰問するだけ
《当委員会がヒアリングを実施する中では、「管理職は表向きは『何でも相談してくれ』というものの、実際に相談すると、『で?』と言われるだけで相談する意味が無く、問題点を報告しても『なんでそんな失敗したの』『どうするんだ』『間に合うのか』と詰問するだけで、親身になって建設的な意見を出してくれるわけではない」といった意見に接した》 トヨタグループの劣化が止まらない
リコール内容がほぼ「不正検査」と同じでお粗末過ぎる
トヨタ、プリウスとミライ7・4万台のリコール届け出…事故通報装置の検査に問題
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231206-OYT1T50168/
>完成車の安全性をチェックする完成検査の工程で、大きな事故の発生時に自動的にコールセンターへ通報する
>「事故自動緊急通報装置」のスピーカーから実際に音声が出るかを確かめずに検査を済ませていた。
「プリウス」など7.4万台リコール 「緊急通報装置の通話機能」の検査が不適切だったとして
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2312/06/news174.html
>リコールは、車両工場の完成検査において、緊急通報装置の音声通話機能に関する検査が不適切だったとしている。
>これにより、道路運送車両の保安基準にある通報装置の適合性検査が適切に行われていなかったという。 ダイハツの海外メイン市場はインドネシアとマレーシア
今回の不正により、インドネシアのダイハツブランド車、マレーシアのシェア1位のプロドゥアブランド車(ダイハツ車ベース)も一部販売停止
インドネシアでは中国上汽通用五菱汽車の小型BEV「ウーリン Air EV」が大ヒット、他の中国メーカーも現地生産のBEVやガソリン車がシェアを伸ばしている
マレーシアではシェア2位がプロトンだが、プロトンは中国吉利汽車傘下で吉利車(Geely)をベースにしたモデルを販売している
スタイリッシュで装備が充実、それでいて低価格な中国車にダイハツ及び日本車が唯一対抗出来るのが「高品質」「信頼性」「安心感」だったが、今回の件で「ダイハツ」のブランドイメージそして「日本車」全体のイメージまで低下させてしまった
ライバルメーカーから意図的に蹴落とされた訳でもない、全てダイハツの自業自得、トヨタグループからの開発スケジュールなどの圧力も見直す必要があるだろう
マレーシア大手が影響調査 ダイハツ出資のプロドゥア
https://www.sankei.com/article/20231221-5IKH6OLY6NMJLJEM23YHD34JKQ/ >>492
ボルボ売却、フォードと中国吉利汽車が正式契約
https://response.jp/article/2010/03/29/138330.html
ジーリー、ロータスの買収完了 CEOは引き続きゲールズ
https://www.autocar.jp/post/241923#google_vignette
中国吉利集団 独ダイムラー株式を約9.7%取得、筆頭株主に
https://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228
中国吉利、アストン・マーチンに約3億ドル追加出資 3位株主に
https://jp.reuters.com/article/aston-martin-stake-geely-idJPKBN2X90O8
吉利汽車(ジーリー、Geely Automobile、簡体字: 吉利汽车)は、中国の自動車製造企業であり、浙江吉利控股集団(ジーリーホールディンググループ、Zheijiang Geely Group Holding Co. Ltd.)傘下の大手自動車メーカーである。
2010年、親会社の浙江吉利控股集団がフォードからボルボ・カーズを買収。
2017年5月、マレーシアの自動車メーカーであるプロトン株の49.9%を獲得してロータス・カーズの株式も51%を取得した。
2017年11月、スカイカーを開発しているテラフージアを親会社の浙江吉利控股集団が買収した。
2018年2月、メルセデス・ベンツの所有で知られるダイムラーの株式9.69%を親会社の浙江吉利控股集団が取得して筆頭株主となった。
2018年6月、ボルボ・グループ(ABボルボ)の株式8.2%を親会社の浙江吉利控股集団が取得して筆頭株主(議決権ベースでは投資会社のIndustrivärdenに次ぐ)となった。
2023年11月、吉利(Geely)が開発・生産しているBEVミニバン Zeeker009 を EM90としてボルボへ供給開始
https://live.staticflickr.com/65535/52474341410_0bb5fd5ddf_c.jpg
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/2024-volvo-em90-zero-emissions-minivan-gets-rendered-as-zeekr-009-sibling-is-that-right-220214_1.jpg 不正、隱蔽、改ざん、偽装は日本のお家芸
JAL機 一部で不適切整備 記録削除も 国交省が業務改善勧告へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231222/k10014296051000.html
国土交通省関係者によりますと、日本航空のグループ会社で航空機の整備を行うJALエンジニアリングでは、ことし9月、日本航空の羽田発熊本行きに使用されたボーイング737型機の運航前の一部の整備作業で、航空法で定められた整備責任者の確認が行われなかったということです。
また、ことし9月までに行われたボーイング767型機の車輪に取り付けられたブレーキの交換後の点検では、マニュアルで規定された機器を使用せずに整備が繰り返されていたことがわかりました。
この間に行われた交換作業、105件のうち39件で必要な機器を工具室から貸し出した記録がなかったほか、38件で別の工具を使っていたということです。
この点検は、去年、日本航空機で、3年前にはアメリカの航空機で関連するトラブルが起きたことなどから実施されていて、国土交通省は航空事故を発生させるおそれがある重大な違反行為と判断されるとしています。 39歳の出産によって生まれてくる赤ちゃんが障害を持つ確率は、1/83*です この会社は障害者だらけやけどなw
あ〜まじで飲み会行きたくね〜
誰がガイジどもと飲み会に行きたいと思うんだよ >>478
良くあの状況を乗り切れたものだよ
そしてだれも責任とらずなのが凄い 不正せずリコールでごめんなさいしただけマシだけど責任は110が雲隠れしただけ >>478
良くあの状況を乗り切れたものだよ
そしてだれも責任とらずなのが凄い 伊東がもっと居座ってたら不正に手を染めてたかな?w >>496
忘年会はマジで鬱
仲良くなる場でもあるけど DCTの黒歴史は75年史にちゃんと記したんかね
検証不足でしたレベルじゃないだろ >>488
「管理職は表向きは『何でも相談してくれ』というものの、実際に相談すると、『で?』と言われるだけで相談する意味が無く、
問題点を報告しても『なんでそんな失敗したの』『どうするんだ』『間に合うのか』と詰問するだけで、
親身になって建設的な意見を出してくれるわけではない」
これは、とても他社のこととは思えない内容だな ダイハツからウチに転職する奴っているの?
Nシリーズの開発とかか? トヨタ、章男社長の暴走…広報が競合他社に関する報道に介入、メディアに“説明”要求
https://biz-journal.jp/2021/03/post_212406_3.html
先月の日本経済新聞社主催の「日経スマートワーク大賞2021」の表彰式で、章男氏が突然会場を訪れ、大賞にトヨタが選ばれたにもかかわらず、日経の岡田直敏社長に向かって普段の⽇経の報道姿勢への批判を始め「出入り禁止だ」などと悪態をつき、場の雰囲気をぶち壊したという。 805 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2023/12/22(金) 19:01:43.69 ID:McNCeJei0
ダイハツの第三者報告書にあった下記8つの状況がブラック企業あるあるで、かつ身に覚えがありすぎて笑えんのよ
①試験は合格して当たり前。不合格となって開発、販売のスケジュールを変更するなどということはあり得ない
②日程に間に合わないと感じ手を挙げると「なぜ間に合わないのか」「どうしたら間に合わせられるのか」「今後どうするのか」の説明に追われる
③問題が起きた時の「で、どうするの?」といった、問題を発見した部署や担当設計、更に言うと担当者が解決するのが当たり前という組織風土
④ 「失敗してもいいからチャレンジしよ」でスタートしても、失敗したら怒られる
⑤助け合う風土は基本的には無い。またそのような環境にあるため「既にスキルを持った人間(=一般的にいう「できる」人)」への負荷が大きく、逆にそれに当てはまらない人間に対し安直に使えない扱いをする傾向にある
⑥なんとか力業で乗り切った日程が実績となり、無茶苦茶な日程が標準となる
⑦管理職は表向きは『何でも相談してくれ」というものの、実際に相談すると、「で?』と言われるだけで相談する意味が無く、問題点を報告しても『なんでそんな失敗したの』『どうするんだ』『間に合うのか』と詰問するだけで、親身になって建設的な意見を出してくれるわけではない
⑧社員若手社員の定着率が悪くこれからの担い手が育っていないことで中堅層が薄く、若手とベテランが多くなってる 企画部門が仕事せず半年遅延した上にアウトプット無し
開発部門が企画を兼任し日程も挽回することが常態化
標準日程が意味を成さない
コレを追加したのがホンダ この機会に技術がなく当然評価もできないアホCEを排除した方がいいのだが、実際のところ殆ど排除となってしまう気がするな。技術が
ないCEだから新CE選定も技術なくてもOKな雰囲気だから弊社もヤバイな。 しかし設計開発に負担がのしかかるのは製造業の運命なのかね
うちは特に設計が損してそうだが 設計なんてサプライヤーと打ち合わせやってパワポ作ってるだけやん 四輪はね
二輪とppは人少ないからそんなことできない 外資系サプライヤを罵って馬鹿にして、結局デンソーを選びたいクソ会社って何だろうな
結局デンソーなんだと思われてるだろうな サプライヤとの購買や品質の調整も設計がやっているイメージ
当該部署は最後だけ出て来て仕事した気になっている A日程に間に合わないと感じ手を挙げると「なぜ間に合わないのか」「どうしたら間に合わせられるのか」「今後どうするのか」の説明に追われる
「なぜ間に合わないのか」「どうしたら間に合わせられるのか」はそれを知っている業務担当者が説明するべきだが、「今後どうするのか」は管理職でないと実行できないよな。 >>518
設計が購買みたいなことしかしてないのは同感だが
丸投げしすぎでろくに検証もせず楽してて大きな品質不具合を起こすわけだ
いざやる検証もゲストに丸投げしてるしなw
品質やサービスからしたらたまったもんじゃない
負担なのは資料作成くらいかい笑? >>504
ホンダマンよりダメハツマンの方が優秀です。 >>485
社長候補にした川本、社長に指名した福井の方が罪は重い >>516
それなっ!!
だこら、オレは栃木に移動して天国だと思ってる。 H社のAさんはスマホ副業を紹介するLINEアカウントを友だち登録して、いろいろなスマホ副業に関するお知らせを受信した。Aさんはそのうちの気になったスマホ副業への申込みを行った。
はじめにそのスマホ副業を行うために、5,800円のマニュアル購入を促され、指示どおりに支払った。
その後、購入したマニュアルとスマホ副業の販売事業者の指示をもとにFX口座を開設し、テスト環境にて自動売買ツールによるFX運用を実践した。
デモ口座にて収益があげられたことを確認できたため、Aさんは「これは稼げる」などと思い込み、有料版ツールを購入するため、問い合わせを行うと、ツール代金として150万円の提示を受けた。
「少々高いな」と感じたAさんだが、想定収益どおりであれば3か月で元が取れると計算し、購入へ踏み切った。 栃木に移動して残るのってゴミみたいなテスト屋だけじゃないか
設計に計画から段取りやらせてテストは派遣に投げる。結果のチェックも設計に投げる
報告は自分でやるが中身理解していない。周囲のフォローでやっと通る
半分は在宅勤務で転職活動でもしてるのかと思いきや居座り続ける 大阪採用ってどんなかんじ?
実機もテストコースも何も無い大阪のオフィス勤務の人も、強制出社させられるのかね?? 5ちゃんねるに書き込んでるのは2万人しか居ない
このに書き込んでるのはネット対策業者なんだよ。在校生なんて居ない
過去の情報をもらって関係者のふりしてるのさ
5ちゃんに書き込むのは実名で運営にメールするのと同じですよ
個人の発言は実名と紐付けて全てファイリングされてます
5ちゃんの書き込みは海外では翻訳されて販売されてます
ビジネスなんですよ
だから、馬鹿アフォ、頭が悪いと書いて
本音を引き出そうとする
ビジネスなんだよ 「制服への着替えは労働時間」、日本郵便に320万円の支払い命じる判決…神戸地裁
2023/12/23 10:21
出勤・退勤時に制服に着替える時間の賃金が支払われていないのは不当だとして、兵庫県内や大阪府内の郵便局の従業員ら44人が日本郵便を相手取り、計約1500万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が22日、神戸地裁であり、島岡大雄裁判長は「着替えに要する時間は労働時間に該当する」と認め、日本郵便に計約320万円の支払いを命じた。
交番・駐在所を226から170か所程度に統廃合方針…岐阜県内、人口減で事件・事故減少
日本郵政グループ
判決では、就業規則で制服着用を義務づけていることなどから、着替えは「被告の指揮監督命令下に置かれた行為」と指摘。一方、原告側は「1日平均14分かかる」と主張したが、「的確な証拠がない」などとして一部を認めるにとどめた。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20231223-OYT1T50010/ 「辞めます。」からの「俺の所に来い。」のコンボ決めて〜 なんでアステモの燃料ポンプを使わずにデンソーのを使う事にしたの? 「“学会員になればチケットをさばけるよ”と勧誘」「家族も知らないまま信者に」 宝塚と創価学会の蜜月関係を現役生徒の保護者が明かす >>541
アステモがデンソー以上にゴミだからじゃね? ゲンバなんちゃら、現場感薄いなぁ。これがあなたの感想、お気持ちってやつなんか。 ゲンバなんちゃら、現場感薄いなぁ。これがあなたの感想、お気持ちってやつなんか。 疲れたから先日退職願出してきたわ。ウチって退職届じゃなくて退職願って規定されてんだな べストロジ栃木の斎藤良充は毎日会社の中で同僚の陰口言ったり、嫌がらせをして仕事の邪魔をしたり、
気に入らない人はありもしない噂話を会社中に流して悪者にして会社に居づらくしたり、
自分が気に入らない人を辞めさせるために陰湿なことばかりしている。 >>546
冬休みになってまで職場を思い出したいのか? >>549
普通の企業はまず2・3ヶ月前に退職願を出して(または上司に口頭で伝える)、辞める1ヶ月ほど前に退職届を出すよ。
いきなり退職届を出すのは法律上違反では無いけど、2・3週間ほど余裕が無いと問題視される。
俺が弊社に転職する際は、上述のようにして円満退職できた。 【12月31日 KOREA WAVE】韓国・現代(ヒョンデ)自動車が下半期に生産職群の公開採用を開始し、会社員の関心が集まっている。
その高待遇から「キング産職(キングと生産職の合成語)」とも呼ばれる同社の生産職に就こうという志望者は、
他の大企業の生産職はもちろん事務職の会社員の中にもいる。
現代自動車が最近開始した「モビリティ技術人材新規採用」は、完成車生産・研究開発・デザインモデルの3分野で412人を採る計画。
そのうち392人が生産職だ。
現代自動車の生産職は60歳まで勤めることができ、新入社員でも成果給を合わせれば年間約7000万ウォン(約770万円)を稼げる。
自社の車を購入すれば30%の割引特典もある。高校さえ卒業すれば志願でき、年齢や性別の制限もない。
このためオンラインコミュニティには志願する人たちが集まった。
カカオトークには関連のオープンチャットルームが約20カ所もでき、多いところは約1500人が集まっている。
新卒生はもちろん、精油会社や製鉄会社、自動車メーカーの下請けなどに在職しているベテラン会社員もおり、
大企業や公企業の事務職も目につく。
ある企業の生産職社員は「現代自動車は福祉や勤務環境、年俸などすべての面で優れている。
志願のハードルが低いので、皆が挑戦する雰囲気だ」と話した。
2023年12月31日 15:00 発信地:韓国
https://www.afpbb.com/articles/-/3498552 >>555
当然、トヨタは世界一の自動車メーカーだけど給与や福利厚生も世界一では無いのよね
トヨタは新人生産職3年勤務で1000万いくかどうか
ヒョンデは3年勤務で2000万超え
むしろ従業員や下請けが犠牲になって世界一になれてる部分すらある
そう考えると「世界一」の称号ってなんだろうね
「世界一」になっても給与にほぼ反映されないし
先進国の中でこの20年間日本だけ給与が上がってないからな ハッピーニューイヤー駅伝どうだった?
見てたときは3位くらいを走ってたね 【ニューイヤー駅伝】トヨタ自動車が8年ぶり4度目のV 服部が歓喜のフィニッシュ!太田、西山らが区間賞で2区以降首位独走 [ニーニーφ★]
ttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1704086248/
2位にあがってた!\(^_^)/ >>560
あれは事業所が存在する地域である規模以上の地震等が発生した場合に届くはずな
ので,今回は対象外だと思う.まあ,連休中なので帰省や旅行で出かけている人はい
るはずだけど. 安否確認の対応時間は長くても30秒ほどだから、本給の時給換算額を120で割った程度かな?
仮に時給1200円なら10円。 こんなので賃金よこせと言うと逆に、
勤務時間中のトイレとか背伸びなども業務時間からいちいち除外しろと言うことになるだろ。
面倒だからそこまで細かく賃金払えとは言いたくないのが本音だな。 >>569
勤務中のトイレや小休憩は必要なものとして勤務時間換算が法的に認められてるよ。そりゃ1時間トイレで寝てましたとかは別だろうけど。 俺もよく寝てるけど、1回15分とかでアラームかけてるから大丈夫や🙆 韓国男子の前でジャージとチャージは言ってはいけない
・例えパク君がナイキのジャージを着ていても「そのジャージカッコいい!」「最高!」「欲しい!」はアウト
・プリペイドカードにチャージしてくださいもアウト
・ジャージー牛乳美味しいと言う日本語も韓国人の前ではアウト
「ジャージ/チャージ=ジャジ/チャジ」は韓国語で男性器、それも日本語で言う「お◯んぽ」みたいな下品な言い方なので
お◯んぽ最高!お◯んぽ欲しい!お◯んぽしてください、お◯んぽみるく美味しいの意味になる
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12162874622
https://chiebukuro.yahoo.co.jp/search?p=%E9%9F%93%E5%9B%BD%E8%AA%9E%E3%80%80%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8&fr=common-navi
韓国語ではジャージをチュリニン、チャージをチュンジョンと言うらしいが、日本のコンビニの韓国人店員にカードにチュンジョンしてくださいとわざわざ言う日本人はいないだろう
これの逆でネックレスのことを韓国語でモッコリと言うらしいが、そこまでエロく無いし、何故か普通の日本語が韓国語では卑猥な意味になるパターンが圧倒的に多い
【悲報】まんさん(寿司女)、韓国人彼氏に盗撮&浮気されるも自分を愛してくれてると信じてる模様
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1704070214/
【日韓カップル】日本人まんさん(通称∶寿司女)、韓国人彼氏に盗撮&浮気されるも自分を愛して尽くしてくれてると信じてる模様
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1704088910/
https://i.imgur.com/IYX743n.jpg
https://i.imgur.com/oMjltaD.png
https://i.imgur.com/7O3rCMr.jpg
https://i.imgur.com/WIGyQjh.png 何度か転職してるけど、この会社が一番ひどかったです。
一番嫌いになりました。 私には天職でしたわ
やっぱりものづくりには夢があるよね
自分の仕事の成果が博物館に展示されているのを見た時は鳥肌がたった 年末に無理なタスクを与えられて、明日から出社するのが怖い そういや、はううぃーむーぶゆってアメリカンホンダでは欠片も喧伝してないんだよなw
日本でお山の大将やってる3Bの実に愚かしく滑稽なことよww 3Bが世界で使わせようとしても現地が拒否ってんだろうな
センスがカケラもないもんな3B
俺も現地雇用の人から酷いキャッチフレーズだなって言われたわw 昨日言ってた新Hマークってただ枠無くしただけの手抜きっしょ?
それを新ブランドって言われても… 会社の敷地に入ったら即座にWEB打刻
隣の部署の人が言ってた
アホな施策には現場力で対応だって
懲罰上等だってw 実際それでいいだろ
敷地内に入って携帯の電源ONな時点で指揮命令下に置かれてるだろうし
変な言い訳して着替えの時間もノーカン!とか言い張ってるけど作業着強制してる時点で負けると思うぞ そんなことに無駄なエネルギー使うのもどうかと思うが
がんばれ >>591
幹部連中の誰かが東京大宮から白装束で新幹線通勤してるなら認めるわ 社員証の改札通ったらスマホのHanaで即打刻してるわ
帰りも一緒や 正当やろ サルーンの社内の評価はいかが?ボラにしかみえないが >>589
枠なくしたというか、TN360の時代まで巻き戻しただけ。新どころか旧Hマークだよ。 CES冒頭からフリー素材を繫ぎ合わせたようなハウウィムーブユは吹くからやめろ >>604
そんな旧マークのためにロゴコンサル会社とか広告代理店にガチで数千万円突っ込んだのは本当に情けない…
結局昔に回帰しただけで… HONDA(である必要)0
HONDA(の存在意義)0
HONDA(への期待値)0 196 名無しさん@涙目です。(東京都) [DE] sage 2024/01/10(水) 23:24:27.78 ID:eZqiXjxd0
>>1
もうこれで良いだろ
https://i.imgur.com/b03hJAE.png 211 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] sage 2024/01/10(水) 23:55:53.23 ID:LHkEgkAd0
実は2023年にヒョンデがホンダより先に周りの枠を無くしている
ヒョンデ傘下のキアも洗練されて格好良くなった
https://ul.h3z.jp/BtyzhyUQ.jpg
https://ul.h3z.jp/zDCj0iTz.jpg
https://ul.h3z.jp/8pcYb5A4.jpg
シトロエンは原点回帰で地方の建設会社みたいになった
https://ul.h3z.jp/yLk8IToi.jpg
https://ul.h3z.jp/E3mxsyyM.jpg 航続距離がライバルの半分でいいならそらバッテリも半分になるだろうよ… 大丈夫かこの会社 月曜日と水曜日に動画を何本か見たけれど心に響くようなものは皆無でした.というか,半日過ぎたらほとんど覚えていない. >>614
本当に心に全く残らない動画だよね
気持ち悪いよ 昔はヒュンダイって言ってたのに、最近はヒョンデになってるのなんで? もちろん過去の切り捨てられた分の時間給は戻って来たんだよね? >>619
打刻場所が自席に変わったので,
●出勤時は5分(移動時間3分+PCの起動時間2分)
●退勤時は3分(移送時間3分)
毎日マイナスされるようになりました.
iPhone使えば回避できるけど.
そのうち打刻時刻とPCのログイン時刻を比べて騒ぎ出すのかな. PCクソ重くて日によって5分くらい打刻まで時間かかることある
VAIO自体も不具合多くて周りも交換頻発してるし信頼ないわ >>621
今まで15分単位できっちり打刻してた人はそうだね。 業務PCクソ遅くて
i-phone使ったほうが早いわほんと そういう言い訳いいからw
みんな勤務時間稼ぐのに必死やなw 会社の指示で着替えとロッカー位置決められた上にわざわざ遠い座席で仕事させられてるのに金が出ない意味のほうが分からんが 組合にそれ言っても無視だったな。
つーかVAIOほんまにクソPCだこれ プライベートでも絶対に選ぶべきじゃない 北アルプスの麓、長野県安曇野で生産された 安心、安全、高品質の「MADE IN JAPAN」
とは言え実質、韓国、中国、台湾製のパーツを国内で組み立てているだけ
これは他社も同じだけどVAIOに不具合が多いのはパーツの選定や相性を考えた組み合わせなどトータルでのノウハウが無いんだと思う
ある意味自動車メーカーとサプライヤーの関係に似てる
性能は普通だが、長く安心して使える…ソニーから分離したVAIOが「日本で作る普通のPC」にこだわるワケ
https://president.jp/articles/-/68420 >>627
オレの使ってるLIFEBOOKもクソ。
タッチパッド下の左右マウスボタンが異常に硬くてダブルクリック頻繁にミスるし、クリックする度にでかい音でカッコンカッコン鳴って出先で使うと皆にこっち向かれる恥ずかしいレベル >>618
より韓国語の発音に近い表記に改めたから >>618
名前がヒュンダイのままでは、
日本市場で酷評されて逃げ帰らざるを得なかった際についた悪いブランドイメージのままだから。
少しでもブランドイメージ・ロンダリングをしたいけど、日本向けに新ブランドをでっち上げるわけにも行かない。
そこで、外国語発音を正確にカナ表記出来るわけではない点に目を付けて、
「より韓国語に発音に近い表記だから」ということにした。 >>633
>日本市場で酷評されて逃げ帰らざるを得なかった際についた
>悪いブランドイメージのままだから。
全世界での統一だからそれはない
デマかお前の妄想な
2020年にワールドワイドで、韓国語の発音である「ヒョンデ」に統一されることになった。
これは自動車事業のみならず、多角的な経営を行うヒョンデグループ全体として、次世代事業に対する社内外に意思統一を図る狙いがあると思われる。
世界統一の名称「ヒョンデ」に変更された
https://www.webcartop.jp/2021/05/705525/
じつはブランドの呼称を「ヒョンデ」とする活動は、グローバルでは3年ほど前から行っているという。だがアルファベットを使う欧米諸国では、それぞれの言語特有の発音に引っ張られてしまうので、なかなか統一できずにいるというのが現状だそうだ。その点、日本語には「カタカナ」という外国語の発音を表現するのにうってつけの表音文字があるので、スムーズに変更できたというわけだ。
今回の日本再上陸がZEVのみの展開で、販売方法もオンラインに限るという、かつてのヒュンダイ時代とビジネスモデルが大きく変わることから、日本だけブランド呼称を「ヒョンデ」に変更したわけではない。韓国本社の主導で行っているグローバルでの呼称統一の一環である。
ヒュンダイ→ヒョンデへ、なぜ呼び名を変更? じつは日本だけではなかった!?
https://driver-web.jp/articles/detail/39476
そしてスレチな 書き込んでる奴特定してるからね
草の根運動で反乱分子をぶっつぶーす >>636
ぶっつぶーすの前に、もっと他にやるべきことあるだろ。そんなことも理解できないのか無能 >>636
無能総務?無能人事?やらせてもらえる仕事ないからネットでも監視してろって言われてるのかいな HMとHGだったら
HMのほうが旧体制で古臭いシステム使ってるんだね
プロキシの例外申請が紙とかなってて驚愕した 桜咲く、栄東合格、おめでとう!
1月10日受験
受験した18名
全員合格を
いただきました! 残業まったくやらなくてもフル残分の手当てが出るのっておかしくね?
同じ会社なのにさ 来る者より去る者のほうが多くてワロタ 若者も多い
国内自動車メーカー自体オワコンってか 冷静に考えてEV一択なんてハイリスクに人生賭けられないからな なんでトヨタとホンダで同盟組まないの?
プライド高すぎ? 「ホンダはさっさと次のカモになって、持ってるもの全部トヨタ様に上納して、トヨタグループのピンチを救えや」という貴重な意見をありがとうございます。 >>654
納められるものが皆無で笑う、自爆スイッチしか持ってないわ
身の程は正しく理解しないと恥ずかしいぞ あの時日産と合併していたらどうなっていたんだろうか そういや、退職時に退職後の進路アンケート提出強要ってまだやってる?
あんなの正直に書くやついないと思うけど。 >>658
そんなのあったっけ?
提出書類がアホみたいにあって途中から適当に書いてたわ。
これから辞める奴は時間に余裕をもって退職手続きしたほうが良いぞ。先輩としての助言だ。 >>660
お情けでCEいなった奴とかLSP使えず居残る使えない老害CEは迷惑ですよ >>659
技研と研究所では運用違うかもしれんが
おれ和光本社で書かされたわ >>659
技研と研究所では運用違うかもしれんが
おれ和光本社で書かされたわ 退職届は手書きで書けって言われてアホくさと思ったから手書きフォントで印刷して提出したわ 新井さんリスペクトで「辛いです…Hondaが好きだから」つって辞めようと思います >>661
焦ってて草
自覚あるのかな?ACE辞退すれば良かったのにw ホンダから転職した人はどこのエージェント使った?
会社辞めようかなと思ってる。 《現役社員が告発》トーヨータイヤが「N-BOX」の部品をめぐりホンダに“不正報告”の疑い 〈管理基準を満足していない〉実験結果を伏せたまま納入か
文春オンライン https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/78ba466766eab0ae0ca2eda052ece83ec4f3c367&preview=auto ↑
>《現役社員が告発》トーヨータイヤが「N-BOX」の部品をめぐりホンダに“不正報告”の疑い 〈管理基準を満足していない〉実験結果を伏せたまま納入か
1/19(金) 11:12 不正、改ざん、隱蔽、粉飾、偽装は「臭いものに蓋をする」日本のお家芸 担当、関係者が不正を疑ったとしても、目標コスト達成する必要があるし、問題が発覚しても自分の評価は下がらない訳だから必然だよね 仕事って完璧なことなんてできないよね
ああすればよかった
こうすればよかった
自分がサボってたからこうなってしまったんではないか
考えだしたらきりがないけど
できることしかできないし
なるようにしかならない
どういう形となったとしてもこれが自分の実力なんだ
と納得するしか無いよね >>666
あなたが管理職なのか分からんが、従業員をいじめる行為。本当に見苦しい。こんな会社なんだなとつくづく思う
こんなパワハラ上司の下で働きたくないわ。 今のホンダは部課長クラスから自分の出世が第一。他の会社もそれはあるがホンダはかなり進行している。そういう環境に長く居れば結構な人が染まっちゃって今の様な雰囲気となる。新人、中採が入って直ぐは違和感を感じるだろうけど直ぐ染まるよ。ホンダでしか生きられなくなるけどね。 カルソニックカンセイはマレリに買収されたと思ってたら違ってた
https://newswitch.jp/p/19428 下の人間を駒としか思ってないよね。病んでも知らんみたい。 俺の周りの管理職は器の小さいやつが多いね。
こっちはいい仕事をしたいだけなのに、下剋上を狙う敵みたいに見えるのかいちいち邪魔ばかりしてくる。身内に邪魔されるとか本当に無駄。 下剋上を狙うACEあたりが人間的には最低。
部下のメンタルヘルス対応やパワハラNGの研修すら受けてない。 >>683
誰も狙ってないねんて。被害妄想やっちゅーに。 弊社に長く居ると上司や同僚との関係から人間不信に陥り、自らも周りを人間不信にする存在へと変身していくのですね。 >>683
下剋上というか、先ずは自分がCEに上がるためなり振り構わない奴ね。役に立たないクソ企画起こして、メンバーは大迷惑で失望するけど、自分は評価側を如何に騙して納得させるかゲームに必死。でも、こういうアホが結構CEに成ってるから悪循環が繰り返されてる。残念な弊社。 CEに上がれれば勝ち組だからね。
若いうちは大変な面あるが年行けば楽ちんだし。 あのさ、40後半で新任CEになると辛いかな?そんなことない? >>689
辛くなることを心配しているならCEにならない方がいいよ、マジで >>689
50後半になれば楽できるから。
それまで我慢だよ。 懲戒事案さえ起こさなければ
サボっても仕事しなくても
降格がないのは良いな >>693
そうだね、周りからどう思われてるかとか考えない鈍感力を身に着ければ楽な仕事でソコソコの給料は貰えていいかもしれない。少なくとも無能であればCEになった方が絶対に良い。有能であれば今後はCEよりも転職の方が良いかもしれないけどね。 >>694
一回CEになっていたほうが転職も有利じゃない? CEになって直ぐであればOK。長く居ると他では使えない奴になるケースが圧倒的に多い。行先次第だけどね。 >>695
他所で無能の烙印捺されるというのは、そう甘くはないぞ 確かにホンダでは昔から、開発実験部隊と認証部隊は、組織上も勤務地も全く別だったな。
しかし衝突実験の日程に限って言えば、衝突設備が自社保有かどうかも大きな要素だと思う。 でも、110の一言で全部パーになったんだろ?意味ねーじゃん
分かれてる分かれてないは関係なくて、臭いものにはグルになって蓋する体質なんだろうよ 無能はCEになれないが
無能CEは存在する
実は有能なんだろうと思う ACEとして有能でもCEは無理だったというのはどうしてもあるな
判断する内容がより高度になるので教育が必要なんだろうけどしてないし >>701
CEに上がる為にはCEの推薦が必要でお気に入りはバイアスがかかるから同期から平均以下のアホと思われてる奴でも上がることがあるな。最初から使えない。 課長以上から「アイツいいんじゃない?」とか言われたら、周りのゴマすり忖度で凄い力が働くぞ 持株会ってやろうと思えば月10万までぶっこめるんだな
奨励金 5%(購入時のみ)
配当金が年間3%くらい?
奨励金にも税金かかるんだよなこれ 【朗報】吉原のソープで11輪車した猛者現れる【富裕層】
tps://i.imgur.com/wKGiAGe.jpg
tps://i.imgur.com/eriCLgE.jpg
tps://pbs.twimg.com/media/GEaaLtpa4AAaa9l.jpg
tps://pbs.twimg.com/media/GEagSjxboAAbWul.jpg
参考例
https://xxup.org/HgeN8.jpg
https://xxup.org/ZHh0O.jpg 仲間の屍を踏み越えてCEになろうとする奴には関わりたくないな。 1/1Qに花鳥と蚤に行った奴。
スナッ◯勤務してる様なのもいるみたい。
ウマシカ花鳥よ、目が腐ってるな。 1/1Qに花鳥と蚤に行った奴。
スナッ◯勤務してる様なのもいるみたい。
ウマシカ花鳥よ、目がくさってるな。 >>705
🚗なら、アホン◯じゃない。
ドブに金を捨てる気か?
悪いこと言わないから、トヨ◯を買っておけ。 来年にはHow we move youって何だったんだ?って言ってるから >>714
そうなったらマジで3Bのやってることオナニーじゃん >車に詳しくない人が見たらこれは全部マセラティ。
>そしてマジで爆売れしそうw
https://twitter.com/CarloverJet/status/1749333448580636876
tps://i.imgur.com/gyCjmkv.jpg
tps://i.imgur.com/bLwBp0p.jpg
tps://i.imgur.com/0rNqRIv.jpg
tps://i.imgur.com/Lhlbco9.jpg
https://twitter.com/thejimwatkins 【中国🇨🇳がMicrosoftに🤝🤪】
2023年6月 Microsoftの創業者ビルゲイツ氏は北京で習近平国家主席と握手を交わし会談😭
Windowsは安心安全🤩 自分から送ってって催促しておきながら、あたかも俺に自然と情報が集まっててすごいでしょ感出すおっさん痛すぎてウケるw >>726
残業時間減ったけど
管理ばかりでつまらない
特にここ6年くらいは この会社はコロナ禍始まってすぐに辞めた
唯一の心残りは、購買の還暦間際の子供おばさん、若い男が配属されると服装とか頑張るんだ
彼女が既婚かどうかをちゃんと聞かなかったのがものすごい心残り >>719
アメリカホンダのHP見てみ。
How we move youなんてガン無視しとる。 ムーブ湯のティザーサイトできてるけどまた不評すぎたから変えるのか
COMMING 0129 通勤車にHONDA hartステッカー貼ってた人も
how we move youは貼らないんだ 通勤車にHONDA hartステッカー貼ってた人も
how we move youは貼らないんだ JRが止まりLRTが止まりそれでも出社しようとするから混雑アホか
デスクワークの奴らはリモートさせとけよな
現場からすると迷惑でしかない 芸能人ドラッグレース対決
https://youtu.be/6P4ndY1qqXQ?feature=shared
さすが!! お家芸、直線番長の偉名は譲らない
1987 Chevrolet Corvette vs 1987 Ferrari
三原じゅん子 vs 池沢さとし
1990 Chevrolet Corvette vs 1990 Honda NS-X
イクラ(ムーンドックス) vs 徳大寺有恒 社内デザインの奴がクソ過ぎた
こちらの指定無視して納品して
指摘したら追加費用請求しやがって
社内発注だからって適当な仕事して死ねよクソが リモートワークを認めない上司の言い分「対面でないと伝わらない」「アイデアは雑談から生まれる」「信頼関係が築けない」が間違っている理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/202e0fd70dae5035cc9fce19cdec12f098eb448f
多くのよいアイディアは一人の時に思い浮かぶ。誰かと話をしていたにもかかわらず、よいアイディアが思い浮かぶというのが本当である。
よいアイディアが思い浮かばない時は、何をしても浮かばない。よいアイディアが浮かばない人が、対面での雑談がないことにその理由を求めているだけである。
事は在宅でも可能だが「やはり」対面でないとできないと考えて出社を強いるのは表向きの理由でしかない。その本当の理由を本人もわかっていないのかもしれない。
それは自分の目の届く範囲で部下に仕事をさせ、支配したいからである。出社するように指示するのは、仕事の効率とは関係ない。 夜になれば疲れを感じるのは当たり前。
早く寝て、身体と心に休息を。 ご飯の写真見て並んだのに、他のが良かったなってときが多いからサンプルを置いて欲しい。 リモートワークの継続を願わない人がいる。新型コロナウイルスの感染者数が減ったわけでもなかったのに、会社として原則出社に戻すという動きが出てきたのは早かった。
しかし、元の仕事環境に戻ることを皆が喜んでいるのかといえばそうではないだろう。リモートワークの利便性を一度経験してしまうと、従前の働き方に戻るのは難しい。
リモートワークの導入で自宅で仕事ができるようになり、仕事の合間に洗濯物を干していたら、何と人間的な生活をしているかと思ったという人がいた。
リモートワークではなく出社することを求める会社は、部下から人間らしい生活を奪おうとしているのである。 そんなに席までの移動時間の給料出したくないなら原則リモートにさせろ
働いた分だけの請求で済むし交通費出さなくて済むから悪くないだろ パソコン画面を写メして小遣い稼ぎしてた奴居たから。 >>749
こんなバカな判断する会社の車はいらない シャープに残った社員はカスばかり、というミスリードの情報を
信じている社外の人が現実出てきたぞ
見た限り、転職しても最低の人もいれば
残っていてもしっかりした人もいるのが現実
どうしてくれるんだ? 夕方以降に暗い部屋でパソコンの画面を一人で眺めていると、体内時計が狂うと思う。
週2-3回の30分間程度の有酸素運動が夕食前後の時間帯に必要だろうね。 風◯じゃなく、とーしろを引っかれば?
ただ、タクシー代を2〜3千円にケチると後で大変だから注意しておくこと。 トヨタさん、織機はトヨタの源流だ!って言ってたやないですか…
逆に不正を公表するなら各社今やで
みんなで不正すれば怖くない 213 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2024/01/29(月) 19:10:16.22 ID:iI04eUUY0
生産を担当してるトヨタ車体とばっちりだな
まあ他の人気車種があるからマシだけど
tps://i.imgur.com/xGPakfR.jpg
tps://i.imgur.com/7o7u8Zx.jpg
ランクル、ハイエース専門中古車店は… 460 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW fb73-kDIF [240b:c020:451:cbb6:*]) sage 2024/01/29(月) 16:18:46.16 ID:KSRFHNXs0NIKU
出力とトルクを見栄え良く(意味深)改ざんしてたらしい
tps://i.imgur.com/CBqnw9e.jpg tps://i.imgur.com/gWXRLho.png 問題と課題の違いが理解でくないアホがいるな。
タヒんでよし。 大半がMARCH以下しか入れないような低学歴なんだから、そんなの理解できるわけないだろう。 事実、問題、課題を意識して使い分けてる、人、組織、業界はあまりないんじゃね?
頭悪いよな 過去にパワハラされたことを訴えたいんですが時効とかあるんですかね
パワハラされてメンタル壊して通院しなければ会社に行けないほど追い込まれたのに今でも加害者はなんにも処罰を受けずに働いてます >>798
大変だったと思うけど、それくらいググればすぐ答えが判るやろ… ガラケー時代から内部情報を記録できる物の持ち込みは禁止だったから、会社内で音声録音する事は無理だろうけど、
会社の外での飲み会、バーベキュー、草野球なら無理ではないのかもね。 >>798
消耗するだけだからやめとき。
結局悪者にされるだけ。 何人も課員自殺・鬱に平気で追い込むようなクズが堂々と残って仕事してるんだから
そういう会社なんだわ 録音・録画が無理ならば、分刻みで行動、言動を事細かく記録・保存して、パワハラ鬱の職場環境の問題として労基署に対応要請するぐらいかな。 部長職以上のセクハラの問題ならば、相談先は女性の人権派の弁護士とか、共産党の赤旗の編集部とか、週刊文春かな。 >>794
日本語不自由な外資コンサルが適当に割り当てた言葉を無自覚に使ってドヤるのが滑稽。似たようなニュアンスの言葉をチョイスしたら、正しく伝わらなかったり誤解を生むかもしれないって思わないのかな?
目標との乖離、そのために解決すべき事柄 って言えばいいじゃん。問題課題はコンサルが流行らせた言葉だけど、他にも「俺が定義した日本語」を使わせたい年寄りが多すぎる。
オメーの定義なんかしらねーよって思うわ。 俺が定義したHow we move youを馬鹿にしてんのか? >>811
各国のホンダ拠点も含め全員バカにしてるぞ 過去に過労死案件をもみ消そうとして失敗、他人に責任をなすり付けた奴が役員とか終わってんな。 >>813
お前、MARCH未満だろ。
滲み出るな。 居場所の無いおっさんが必死に居場所作ろうとしてると見てると悲しくなる LSP打ち切ったからね。
あれは継続的に必要な制度だろ。 >>824
仕事できない.しない小僧小娘もいるぞ。
鈍い、表情なし、愚痴悪口を言うのが業務だと。
とっととマイナビしろよ。 居場所ない?
年功序列の会社でそんなこと無いでしょ 表情ってwwww
って思ったけど表情ない上司怖いな 昇給=公平
定年=平等
歩合制よりも文句を言う人の方が少なくなる。 低学歴はそれまで承認欲求満たされてないから、他人を蹴落として頑張る。
高学歴は承認欲求既にみたされてるので、人生の充実に向けた生き方をする。
生き方のレベルが違う。 なるほどね、低学歴の本田宗一郎もそういうことか
宗一郎アンチでもあるのか マスキー法のCVCCの時点で、承認欲求は満たされてるし、ホンダマチックの孤独も癒されてる。 ソニーホンダってどうなの?話来たんだがトップがホンダ出身だと結局ホンダ?
それとも会長だと飾り的な立ち位置で影響力はそこまでない?社長はソニー出身だよな >>834
アホンダはドンガラ作りのためだろ。
中身の面白みのある部分は、ゾニー様。 >>830
低学歴は下品なのが多いし、なんだか納得 >>824
そういう奴は上手いことやれば金蔓にできるよ! ソニーホンダで得するのはソニーだけ
3Bがドヤ顔したいがためにソニーの奴隷になった >>838
だな。そろそろ、リーマンシャチョーなんか🇮🇷 この会社というか日本の自動車会社は
ソフト軽視で
ソフト開発なんてやったことがなく
ハードの開発のやり方をそのままソフトに適応してほんまアホくさい >>841
昭和、いや大正以前の考えのAFOばかりだからな。残念ながら、守られた業界だから考え方ややり方の進歩は少ない。 >>821
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1706918924/158
tps://i.imgur.com/rmgdp7Y.png
tps://i.imgur.com/jAOXXuR.png
tps://i.imgur.com/WM4oJgr.png
tps://i.imgur.com/T8mRHUp.png
tps://i.imgur.com/Ly1P7Q3.png
tps://i.imgur.com/gpdOxaT.png
tps://i.imgur.com/t9rY2fh.png
tps://i.imgur.com/RWIs3h0.png
tps://i.imgur.com/jQNKNzh.png
tps://i.imgur.com/RmjXUmE.png
tps://i.imgur.com/ANkpdVw.png
tps://i.imgur.com/Ybw7FGd.png
tps://i.imgur.com/XQtRNt8.png
tps://i.imgur.com/WgicE11.png
tps://i.imgur.com/sRCFtsr.png
tps://i.imgur.com/2Toxq4B.png
tps://i.imgur.com/huUzY2x.png
tps://i.imgur.com/BiT6yQf.png
tps://i.imgur.com/MZkLvbD.png
tps://i.imgur.com/ZZKCgyY.png
tps://i.imgur.com/s5JNHcf.png
tps://i.imgur.com/wHQz9JY.png
tps://i.imgur.com/iPhS9Iz.png どこまで社畜根性染み着いてんだよw
いつもより駐車場埋まるのはえーじゃねえかよアホか 雪降るから早く来て早く帰るんだろ
ちっと考えたら分かるだろアホか 以前、裁判の証拠としては不十分だと人事に説得されたけど、普通にパワハラモラハラは録音録画して記録残すようにしてる
人事のどうでもいい意見聞いてあげる必要ないし 勝手に出社するのはいいけど、ノーマルタイヤで動き回るやつ、てめーは駄目だ >>850
人事は法律の専門家じゃないし面倒にならないようにテキトーなこと言ってるんやろ デスクワークの連中は在宅勤務してくれよ面倒くさいな
雪予報なのにノーマルタイヤで通勤するやつ交通四悪だろ 後輪にスノーソックス履かせてスタックしている恥ずかしいニュースを見ると
うちのユーザーって劣化したなと思う 新しい企業CMなんなの?
白装束集団が発狂して走り出したようにしか見えなくて不快 それがハウウィーむーぶ湯やねん!
超絶高学歴3B様が決めとるさかい低学歴が文句垂れてええ思うとんか! 今までありがとうございました。
転職決まったので辞めます。 どこ行くんだ?
お前の悪評をそっちの人事に流してやるぞ 出世ルートを外れたから逃げる奴多いよなw
虚しいのぉwww >>866
資格一般のまま定年迎えた強者もおるのにな
そのくらいメンタル鍛えるべきだわww >>867
俺はしがないロートル管理職だけど、P社に入社した娘が部長でもエコノミーだって驚いていたよ。
事業部長でも決済が必要らしい。さすが関西企業でんなー。 管理職になってほしい人がどんどんホンダ辞めてるけどな 元同社社員、小島瞬容疑者(33)を逮捕した
発覚して退職済みかな? 大抵内々で会社に連絡有るんで先に退職してるんだろう 膿が溜まっているのならば、
全て出してスッキリしよう。 Vtuberにスパチャしたのか
自動車大手元社員の男が、法人契約しているクレジットカードでおよそ2300万円をライブ配信の“投げ銭”や旅行代にに利用し、会社に損害を与えたとして逮捕されました。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/985643 それにしても七千万使い込んでも内部告発有るまで分からんとか恥ずかしすぎる 逮捕されたのは、本田技研工業サプライチェーン購買統括部に勤務していた小島瞬容疑者(33)です。
法人契約のクレカを私的に使い会社に損害か ホンダ元社員逮捕
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20240207/1000101864.html
サプライチェーン購買統括部の小島くん、某有名大学の自動車部におったんやね
検索すると出てくる こういうのって決済承認したやつもメクラ承認してるから処分の対象になるの?
てか匿名の内部告発ってやっぱ当時の承認者か管理職かな。自己保身で。 >>895
管理職たちが降格処分されてたやつだっけ?
やった小島くんは主任だった気がする まぁでもここって人が亡くなって上司が処分されても課長が主幹になるくらいだもんな…
あんまり痛手なさそう 主任の最速は31歳
去年の4月解雇されて今33だから32で主任だった可能性
メクラ承認の馬鹿上司が馬鹿を引き上げたんやろな 逮捕された人、ホンダ解雇された後は別会社の役員やってたみたいだな
どこの会社なんだろ 自動車株なら、トヨ◯だな。
ここは田舎893ばかりで品がなくダメだし、買ってもパフォーマンスが悪い。 自動車株なら、トヨ◯だな。
ここは田舎893ばかりで品がなくて、買ってもパフォーマンスが悪い。 大手自動車メーカー「ホンダ」の元社員が法人契約のクレジットカードを私的に使い、会社におよそ2300万円の損害を与えたとして逮捕されました。警視庁は私的利用をおよそ5000回繰り返し、被害総額は7000万円に上るとみて調べています。
3年で5千回ってさぁ
毎日5回 一万円の支払いやってたと??
すげーなおい
人生楽しかっただろうな 2019年ごろの記事で見つけたんだけど、内部告発件数の多さってホンダ5位なのな
どんだけ内部告発案件あるんだ? 中間管理職が仕組みづくりしない会社なんだよな
組織の仕組みへの不満を下にぶちまけて何とかしろと言う始末 管理職が仕事しない、っては入ってきて思ったね
管理職は現場の事把握してないし
相談しようとしても
アドバイスなどくれるはずもなく
提案しろしか言わない
奴らに説明する時間がもったいない 仕組みづくりしないんじゃなくて仕組みづくりの仕方がわからないんだよ 5000回って…
どんだけザルなん
主任だからチェックはスルー? 2000回なの?5000回なの?
2300万円なの?7000万円なの? >>914
確定したのが2000件程度で
疑い(発表するくらいだからほぼ間違いなく確定)が5000件ってことやろ ちゃんと仕事する管理職も居るが、仕事してる風を如何に装うかに全力出してる奴は相当居る。相手はベテランペテン師だから見破りにくいが永く観察すると分かるよ。 清原に通勤しているものですが、教えてください
渋滞がいつもよりひどかったのですが何かあったのですか?
急に混んだりすると困るので事前に知るすべがあるとよいのですが >>911
あげくアドバイスしないのは
部下を育てるためだと本気で思ってる >>919
未だに世代間対立煽りしてるやついるんか
ジジイだろうがクソガキだろうが仕事出来ねぇやつは出来ねぇしサボるやつはサボる >>923
今回の事件はゆとり本人は当然だめだとして、管理職も対応がだめだったな 自動車の運転は本当に気を付けましょう。
僅かなタイミングで事故になります。 パワハラで処分しても社内掲示に氏名は出さない
10日停職で済ませる会社
長年の実績ガーとかあったけど、その間パワハラしたか調べたのか?
パワハラして10日休めて、その間は周りの奴らが動かないといけないんだろ
変な組織だよ スパルタ教育世代とゆとり教育世代、
「キレやすいのか」「仕事をサボるのか」は大差なしだろうけど、
ストレス環境下でサイコパス化しやすいのは前者、
仕事を失う事の恐れを知らなないのは後者。
売り手市場の就職活動、栄転型転職の常態化で、
目の前の仕事に対する責任、必要な努力を、パワハラ、モラハラの言葉を吐き捨てて拒絶する事も可能になった。
パワハラ扱いを恐れて、管理職の仕事にも支障が出てしまう。
部下に不正の疑いが有ったとしても、部下を問い詰める事は避けて、上級管理職から言われるまでは経過観察。
そういう時代になってしまいました。 バブル世代はゆとり世代と似た売り手市場の就職活動の時代を享受していて、
世代的にもバブル世代の子供がゆとり世代。
氷河期世代は良く働くが、仕事の評価はバブル世代が吸い上げられて、ゆとり世代からはパワハラだと突き上げられて、転職してしまう。 誤: 氷河期世代は良く働くが、仕事の評価はバブル世代が吸い上げられて、
正: 氷河期世代は寡黙に働くが、バブル世代からは「無能、役立たず、カス、お前の様なアホは死ね、給料泥棒、この世から消えた方が社会の為になる」と罵られ、仕事の評価は吸い上げられて、 会社に最後までしがみ付いて残るのは、ベビーブーマー世代たるバブル世代。
終身雇用じゃないと生きていけない、それらに守られていないと強がりも出来ないだけだから。 老害とかゆとりが云々とかめんどくせ
どうせ若手もそのうち老害の仲間入りするんだから、今敵を作っておくと後が辛いよ
おれは辞めたけども 俺も辞めた。さほど待遇良くないのに凄くイヤな環境で過ごすのは人生の無駄使いだったと今更ながら気付いたよ。ホント辞めて良かった、 OZW本部。来期も権力とイエスマンで固めて大丈夫かよ 今期管理職になったけど辞めるわ
毎月100時間以上残業していて心身ともにもたない OZWは取り巻き爺以外の全社員から鬱陶しがられてる
あのポストいらんでしょ
あいつが毎回合宿に帯同してありがたい長話聞かせたり選手に圧力かけ続けたからニューイヤー駅伝も負けたんだろ >>940
ほ〜特定カッコいいでちゅね〜
月曜直接来いよ逃げるなよ無能 モータースポーツとか趣味や遊びをするなら、株主に還元しろよ。
ここの社長って誰だよ、センスゼロ。 自社株買いもだった500億。
その10倍程の自社株買いを発表した企業は、10%のキャピタル上昇。
社員も自社株やっているヤツいるんだろ?
社員でもあり株主なんだから、少しは文句いったらどうだ?搾取されているのと変わらんよ。 2024年4月からで、いろんな業界で残業規制がされるのに 【朗報】中国で活躍する福原愛さん(35)をご覧ください【動画】
今年1月、中国のライブコマースにてジュエリーを実演販売
tps://i.imgur.com/QSegf8b.mp4 >>948
誰にも相手にされないからって部外者の障害者爺は絡まんでええ 成仏しろ >>816
FACTAに乗ってたよな。
あれは本当なのか?やりかねない感じもするが。 >>947
結局特定くんは直接何も言えないホラ吹きチキンで悲しいよなあ (;ω;) >>957
すまんね、今日は社畜君と違って有休なもんで笑
明日来て欲しいのか? 新しい会社決まりました。今期でバイバイ。後は頑張ってね。 >>958
当たり前だが、普通は有休でなくても休みだ。
有休にしないと休めないなんて疑問に感じない位に社畜なんだな。 年明けからの株高で、ベンツ3台位の資産upしたんだが、お前らはどの位?
Nボ位は資産upしたか? >>962
ベンツのどのクラス??1番低いクラスだと最近安いよー >>961
おっちゃん、ウチは非国民企業だから国民の祝日は存在しないんだ
だけど有休取ってない=社畜呼ばわりはただの無能だな >>964
無能、お前がな。
ただの🐴鹿にしか感じない。
笑ってしまうのです。 >>958
来てくれ頼む OZWの話題大好きな独身主任やろ 購買統括本部と二輪、汎用の購買って何故組織が分かれてるの?
こないだ逮捕されてた小島くんは元々二輪購買の人だったよね 会社でいじめられててムカついたから2ch探してみたらこんなスレがあるのか
なんか似たような仲間がいっぱいいて頼もしいや >>963
Eクラスで計算してください。
更に13日だけで、軽自動車が転がり込んできちゃったよ。もちろん、ここのお陰ではないよ。
しかし、PBR1倍も達成できないなんて情けないと感じ無いんかな。
投資家から期待されない企業になる。
もう、なってるか。
だから、日経平均1000円上がっても15.5円しか上がらんのね。 【悲報】日本人まんさん、ベトナム人パパ活案件で3Pレイプされかけた上にお手当てが支払われない模様
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中国人パパ活
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1707825961/52 >>976
結構いい額ですね!!おめでとうございます\(^o^)/ 研究職、上級管理職にはインサイダー取引の問題があるから、
株で遊んでいられるのは生産現場の人だけじゃないの? >>979
あホン◯株ではサイダーする意味ない。
何故かって?上がらないからだよ〜ん。
下がるから信用やる人はあり得るか、でも、私は信用やらんから。やっぱり意味ないだっぺな。
値動きくらい確認したら如何でしょうか。 >>981
知的障害者はスレタイも読めず居座ってイキリ始めるから社会のゴミだよな 部外者 >>983
イキっているわけではないだろう。
だって、客観的に見ても今のホンダの株には魅力はないからね。やはり、EV一本でいくのが投資家たちから評価されないんだろうね。 パーティー券、誰がパーティー行ってたんだろういいなあw このスレッドは1000を超えました。
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