通勤者数、通勤率を語るスレ
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たとえば首都圏の場合
平成12年(2000年)と平成17年(2005年)の通勤者、通学者の比較
東京都区部への通勤・通学者数を挙げます。
平成12年(2000年) 平成17年(2005年)
神奈川県 928,002 929,374
埼玉県 963,879 907,104
千葉県 804,289 765,197
23区外 606,240 579,394
このように、さいたま新都心が出来て（平成12年５月）から
わずか五年間で埼玉都民が大幅に減っています
幕張新都心があるせいか、千葉都民も結構減ってますね つうか横浜の歴史を見ると、みなとみらいとかは新興のビジネス街で
むしろ関内とか伊勢佐木町のほうが歴史が古いんだろう そりゃそうだろ
みなとみらいは神戸の都市計画をパクったとか言われてるぐらいだ そういえば神戸は横浜より先に博覧会開いてたんだっけな
まあ神戸という街は田岡一雄が育てたようなものなんだけどな >>254 >>308 >>309
■12大都市の従業者数（平成24年）
http://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi751.htm
１.東京都７２１万２０００
２.大阪市２１９万２０００
３.横浜市１４２万９０００
４.名古屋市１３８万６０００
５.札幌市８３万２０００
６.福岡市８２万８０００
７.京都市７２万７０００
８.神戸市７０万９０００
９.広島市５７万２０００
１０.仙台市５３万
１１.川崎市５１万５０００
１２.さいたま市４８万４０００ 神奈川県 <駅> 小売業年間商品販売額 （500m商圏）
1位 横浜駅 横浜高速鉄道みなとみらい線 51,757,937万円
2位 横浜駅 東京急行電鉄東横線 50,244,581万円
3位 横浜駅 京浜急行本線 49,173,060万円
4位 横浜駅 ＪＲ東海道本線 48,579,400万円
5位 横浜駅 横浜市営地下鉄１・３号線 44,819,572万円
6位 横浜駅 相模鉄道本線 40,226,073万円
愛知県 <駅> 小売業年間商品販売額 （500m商圏）
1位 新名古屋駅 名古屋鉄道名古屋本線 27,491,747万円
2位 近鉄名古屋駅 近畿日本鉄道名古屋線 27,442,501万円
3位 矢場町駅 名古屋市営地下鉄名城線 26,246,312万円
4位 栄駅 名古屋市営地下鉄東山線 26,198,548万円
5位 名古屋駅 名古屋市営地下鉄東山線 25,565,155万円
6位 名古屋駅 名古屋市営地下鉄桜通線 25,565,155万円
福岡県 <駅> 小売業年間商品販売額 （500m商圏）
1位 西鉄福岡駅 西日本鉄道大牟田線 31,856,486万円
2位 天神駅 福岡市営地下鉄空港線 29,483,084万円
3位 天神南駅 福岡市営地下鉄七隈線 27,438,428万円
4位 赤坂駅 福岡市営地下鉄空港線 10,768,235万円
5位 博多駅 福岡市営地下鉄空港線 10,276,771万円
6位 博多駅 ＪＲ鹿児島本線 10,267,464万円
兵庫県 <駅> 小売業年間商品販売額 （500m商圏）
1位 旧居留地・大丸前駅 神戸市営地下鉄海岸線 24,886,772万円 ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2位 三宮・花時計前駅 神戸市営地下鉄海岸線 23,353,353万円
3位 三宮駅 阪急電鉄神戸本線 23,260,102万円
4位 三宮駅 神戸高速鉄道花隈線 23,260,102万円
5位 三宮駅 阪神電鉄本線 20,260,936万円
6位 三宮駅 神戸新交通ポートアイランド線 19,291,624万円 くそ田舎ｗｗ神戸ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
私鉄 駅別乗降客数の全国順位 トップ１００
●神奈川
8 相鉄横浜 424,631人
9 東急横浜 351,652
11 京急横浜 313,608
19 武蔵小杉 201,859
20 溝の口 198,831
21 日吉 193,935
24 みなと横浜 183,469
30 小田急藤沢 160,538
31 登戸 160,413
38 本厚木 147,004
40 上大岡 143,226
43 長津田 138,615
45 小田急海老名 136,619
46 菊名 135,171
47 あざみ野 134,569
52 相模大野 128,006
55 新百合ヶ丘 124,499
61 京急川崎 118,034
64 小田急大和 115,889
66 相鉄海老名 114,002
69 青葉台 112,239
70 相鉄大和 111,797
76 東急中央林間
82 綱島 99,233
89 京王橋本 91,060
92 湘南台 88,542
●兵庫
68 阪急三宮 112,377
81 阪神三宮 99,924
83 西宮北口 98,323
http://www.geocities.jp/l00az/siteu.rank.htm 104: [sage] 2015/07/28(火) 03:13:21.23 ID:zzt9aZ2v0
関東人だが、京都に行って京女と遊びてーと考えて
風俗行っても、来たのが関東女だったりして
なんだよーと思うことがある
105: [] 2015/07/28(火) 06:27:58.29 ID:9S19Tzu30
↑それあるwww
俺も一回京都でヘルス行ったことがあるんだが、沖縄の子だった。
京言葉なんか全然しゃべれないw
京都は街が小さいから、そういうことするとすぐ噂になるから、
地元の子は出来ないのかもなと思った。
106: [] 2015/07/28(火) 12:51:36.53 ID:84wRGhPD0
じゃあむしろ大阪とかのほうがいいのかね
地元じゃ人の目や噂が気になるから大阪のソープやヘルスまで通勤してる京女… 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb) 高崎は東京への新幹線通勤が多いと思われてるが
逆に埼玉県北部から高崎都市圏への通勤も結構多い 札幌の将来性はゼロなんだね
開発も全く無いし
札幌の価値は仙台といい勝負w
■27年度国土交通省基準地価・都道府県調査地価
順位 都市名（都道府県） 価格（千円） 住所
*6 大阪市 （大阪府） 11000 北区大深町＿
*7 名古屋 （愛知県） 10200 中村区名駅四
*9 横浜市 （神奈川） *8700 西区南幸一＿
11 福岡市 （福岡県） *6230 中央区天神一
20 札幌市 （北海道） *2600 中央区北四条
21 仙台市 （宮城県） *2400 青葉区中央二 性犯罪がなかなか減らない事から、神戸や名古屋から京都の大学へ通学する女子大生もまだまだ多い
産経west 2015.10.12 09:25
http://www.sankei.com/west/news/151012/wst1510120017-n1.html
府警によると、窃盗や傷害などの刑法犯の認知件数が、６万５千件を超えていた平成１４年に比べ、
平成２６年は３９年ぶりに３万件を切るなど、認知件数は近年減少傾向にあるという。
今年８月末の刑法犯認知件数も、前年比１６パーセント減少していた。
しかし、強制わいせつなどの性犯罪の件数は横ばい状態。
特に、１０代〜２０代の被害者が全体の約８割を占め、住宅に侵入されて被害にあうケースも約２割あるという。
府防犯モデル賃貸マンションの取り組みは今年６月から、府防犯設備士協会が認定作業を開始。
１人暮らしの女性らが安心して暮らすことができるように犯罪被害にあいにくい構造や設備を満たしたマンションの運用を開始し、
今後少しずつ数を増やしていく予定だ。
交付式で、府警生活安全部の山根弘行部長は
「府警が発行する防犯対策のチラシを配布するなどして、住民自体の防犯意識も高め、
性犯罪を京都から減らしていきたい」とあいさつした。
写真：京都府防犯モデル賃貸マンション第１号に認定されたマンション
http://www.sankei.com/images/news/151012/wst1510120017-p1.jpg
写真：防犯カメラや忍び返しなど、外部からの侵入を防ぐ防犯設備
http://www.sankei.com/images/news/151012/wst1510120017-p2.jpg キム沢市の商品販売額
小売販売額：6059億 → 4659億（もうすぐ富山県のアウトレットモールやイオンモールに破壊され更に激減ｗ）
卸売販売額：2兆1809億 → 1兆7214億（北陸支店なんてキム沢に必要ないから名古屋か大阪が面倒見るｗ）
合計販売額：2兆7869億 → 2兆1874億（不景気でもここまで激減した都市は珍しいよ、キム沢なんてその程度ｗ）
新潟の背中を追いかけてたキム沢がアッと言う間にズルズル落ちて、底なし沼に嵌り浮上は永久に無理ｗｗｗｗ
頼りの観光客の消費では補えきれず、水物の観光ブームは1・2年後に終了ｗｗｗｗ
キム沢駅から広大な水田地帯まで直線300メートル徒歩圏内
在来線自動改札がない衰退糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-50-92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/33/41358733/img_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg
新潟市（単独）商品販売額＝石川県（全域）商品販売額ｗｗｗｗｗｗ
ストリートビューでほぼボロが隠せなくなったがこれで全てをさらけ出すことになった
キム沢なんて新幹線で駅に到着してからムサシに行くにも片町に行くにも必ずここを通ることになる
https://www.google.co.jp/maps/@36.574934,136.653422,3a,90y,155.06h,96.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1sf8KQ_23P22EAdfJ1n9gTaw!2e0!7i13312!8i6656
「何だこれは」ということになる
金沢一の繁華街を行く
https://www.google.co.jp/maps/@36.560922,136.653439,3a,75y,141.71h,95.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMrxG7lJ786bZgy4rkTvtXg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.560577,136.653666,3a,75y,154.73h,96.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7Gx43KchHbQdnUmJsDdxXg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.559903,136.654044,3a,90y,146.33h,84.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0YJ0yA5PM0ga8B7O7QMUrw!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.559325,136.654371,3a,75y,169.21h,87.59t/data=!3m7!1e1!3m5!1srkGC4Q-2uHsevbC-wPu6Xw!2e0!5s20150501T000000!7i13312!8i6656
キム沢駅の横に豪快に広がる水田
https://www.google.co.jp/maps/@36.5643241,136.6523125,323a,20y,82.89t/data=!3m1!1e3
https://www.google.co.jp/maps/@36.594608,136.654523,5445a,20y,270h/data=!3m1!1e3
石川県庁の周りに豪快に広がる水田
https://www.google.co.jp/maps/@36.595811,136.6300862,479m/data=!3m1!1e3
キム沢市中心街（民家ばっかでスカスカｗｗｗｗ）
http://www.pipuru.jp/db_img/cl_img/3/main.jpg
http://www.athome.co.jp/clasoa_mansion/data_images/gaikan/2190/thm-m/43348480-109539_10555601-0_0.jpg
https://www.nhk.or.jp/creative/sp/material/view.html?m=D0002060416_00000 【高経】地方出身のるつぼ、高崎経済大学【群馬】
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/student/1443692371/主題歌
果てしなく広がる この平野の片隅で
新しい学生が 経済学び始めてく
流れ流れていつも地方から来るよ
高崎に止まらない「とき」は今も少数派
流れ流れていつか就職も決まり
高崎止められてる「とき」に乗って通勤する 都心一時間圏内の人口
名古屋 1000万人
福岡 500万人
札幌 250万人
この差が札幌には何も無い証拠であり差なんだよな
町並みもショボいし
田舎札幌はJR終電が23時台で終わり
始発は6時台から
田舎過ぎでしょ
超高層無し
新幹線無し
標準軌鉄道無し
8両以上電車無し
都市高速無し
片側3車線高速道路無し
高規格バイパス無し
副都心無し
私鉄無し
大企業無し
新交通システム無し
国際中枢港湾無し
国際空港無し
大相撲無し
48グループ無し
スターダストアイドルグループ無し
国宝無し
全く一つも無い札幌
間違いなく札幌は政令都市で一番の田舎 第一地銀の本社がない、日本全国でも珍しい過疎カゴンマ
日経新聞 九州地域版 15年2月18日付記事
経営統合をめぐる交渉では本社の所在地をどこにするかで綱引きがあった。
実質的な本社を熊本に置き、登記簿上の所在地（本店）を鹿児島にするという
苦肉の妥協案・・・
つまり、両方が欲しがった本社を熊本市が取る代わりに、名目を譲ったということ。
実をとった熊本市、形をとった鹿児島市ということだよ。
ちなみに実とは（経営判断地、本社機能人員、14子会社も同様）だね。
ちなみに熊本市にある九州ＦＧの本社組織は
役員15名、監査部、経営企画部、コンプライアンス・リスク統括部、
グループ戦略部、業務ＩＴ統括部
鹿児島市の本店にはそんなものはない。登記上だから。
今後の経営判断として銀行本体を統合した以上、ダブリの子会社統合も当たり前。
本体本社が熊本市なんだから、子会社本社が熊本も当たり前。
本社機能があるところが経営判断するのも当たり前。 八代から熊本、薩摩川内から鹿児島への通勤
そんなに多くはいないか 高崎→前橋は10.0%以上を維持できるか？
出来なければ前橋都市圏が壊滅する 前橋→高崎も結構多いもんな
高崎は高崎で都市圏があるし 京急は平日朝に上大岡→品川ノンストップが二本もある
京阪や阪急阪神は京都や神戸から大阪市内までノンストップってあるのか？ 「通勤片道40分」←お前ら的にどうなんよ？
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1456047180/
9: SBT [] 2016/02/21(日) 18:43:58.70 ID:pPzr/aN8
東京じゃあたりまえ。
関西じゃ吉外扱い。（ｗ （過去）【Max】上越新幹線で通学する女子大生【二階建て】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/campus/1456984172/ 主題歌
「あなた、私のもとから 突然消えたりしないでね
二度とは戻れない場所へ 一人で行かないと誓って」
父にも 母にも 釘を刺されている
「とき」で通う少女 愛が輝く家庭
過去も現在も 危険が多いのは一人暮らし 京都→大阪って通勤でも通学でもそんなには多くないみたいだね
7: [sage] 2016/04/11(月) 21:32:23.71 ID:pCexF4Vm
大阪の大学行ってるが京都出身者は関西圏外からと同じくらい少ない
兵庫からはたくさんいるのに むしろ大阪から京都の大学行くほうが多いくらいだもんな
【京大】なぜ大阪人は京都の大学に行きたがるのか【京女】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/joke/1462282871/ ・
・
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・・・・戦場に送り込まれた人間は戦場をつくりたくなるものだろうか >>295
通勤通学流入人口（昼夜比）2015年
１ 東京区 3,225,800 (130.2)
２ 大阪市 1,105,100 (132.1)
３ 名古屋 510,900 (113.2)
４ 横浜市 415,000 (91.7)
５ 京都市 256,000 (109.3)
６ 川崎市 247,200 (87.8)
７ 福岡市 243,700 (110.3)
８ さいたま 224,600 (92.9)
９ 神戸市 214,700 (102.2)
10 千葉市 179,400 (98.1)
11 仙台市 132,500 (106.3)
12 八王子 125,200 (98.7)
13 堺市＿ 121,200 (93.2)
14 東大阪 114,600 (102.9)
15 船橋市 96,500 (83.5)
16 広島市 91,900 (101.7)
17 相模原 85,300 (88.6)
18 岡山市 84,000 (104.6)
19 札幌市 82,500 (100.7)
20 宇都宮 77,200 (104.0)
21 北九州 73,000 (102.9)
22 熊本市 72,700 (102.0)
23 姫路市 65,600 (101.9)
24 川口市 63,500 (82.1)
25 静岡市 56,100 (103.3)
26 新潟市 55,100 (101.7)
27 浜松市 43,800 (98.9)
28 松山市 31,700 (100.7)
29 鹿児島 30,300 (101.8)
http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2015/kekka.htm >>346
リンクをたどると2015年は今のところ事実上50万以上の都市限定だから
この時点で2010年で出てた都市でこぼれるところはかなり出てくるね
比較してみると2010年と2015年双方で出ている都市のほとんどが流入人口を増やしている
仕事が大都市に集約されていく傾向なのだろう
減少しているのは大阪、福岡、北九州の３市のみ
大阪は本社機能を東京に奪われる流れが続いている影響だろうな
北九州も都市として衰退の流れになっているからだろうな
福岡がちょっとわからんが、結局九州各地から来る人は市内に住んでしまうから都市圏全体としては恩恵がないのかも 経営再建中のシャープは1日、本社を大阪市阿倍野区から堺市堺区の堺工場へ移転した。
経費節減が目的で、移転に伴い部署のスリム化も進める。遅れている台湾の鴻海精密工業からの出資を待ちつつ、新天地で再起を図る。
堺工場の事務棟が新本社となる。阿倍野の本社ビル周辺で働く約1800人のうち、経営企画や総務部門などの約400人が8月中旬までに順次移る計画だ。
残りの社員は他の拠点などに移るとともに、業務を見直して効率化する。東京支社（港区）の一部機能も千葉市の自社ビルに移す。
堺工場は2009年に稼働し、一部をシャープと鴻海が共同運営している。
シャープの新本社となった堺工場の事務棟（手前）＝1日、堺市堺区
http://giwiz-nor.c.yimg.jp/im_siggB8QaR8Fvcj1FeJAR6Ya07A---exp3h/r/iwiz-nor/ch/images/121530455275094024/origin_1.jpg
http://this.kiji.is/121521617113449976
（2016/7/1 17:38）
これで堺市への流入人口は増える、いや昼夜比率も100近くまで上がるだろうな >>347
福岡も大阪も都心部にマンション建てまくってるせいで郊外からの通勤が減ってる 札幌なんて岡山以下だからな
人口の割にしょぼい理由もよくわかる 大都市雇用圏地図で小田原が東京都市圏になってるのはミスなのか？
9.9%のはずなんだけど もっと地方中小都市クラスの通勤率、昼間人口比率のデータが欲しいね >>354
多分人口２００人の東京都青ヶ島村みたいに限りなく100%に近いだけじゃないかな。 ところで埼玉県から前橋、高崎両市への通勤って結構いるのだろうか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160823-00000518-san-soci
群馬県警捜査１課と前橋署などは２３日、女性に性的暴行を加えけがをさせたなどとして
強姦致傷の疑いで東京都渋谷区大山町の俳優、高畑裕太容疑者（２２）を逮捕した。
逮捕容疑は、２３日未明に前橋市内のビジネスホテル客室内で埼玉県在住の４０代ホテル従業員女性の
手足を押さえつけるなどの性的暴行を加え、打撲などのけがを追わせたとしている。
午前３時半過ぎに１１０番通報があり、事情を聴いていた。
同署によると、高畑容疑者は、前日に前橋市内で映画の撮影を終え、同市内のビジネスホテルに宿泊。
「アメニティグッズを持ってきてほしい」と連絡し、そこに来た被害女性を部屋に連れ込み、
性的暴行を加えたという。
調べに対し、高畑容疑者は「女性を見て欲求を抑えられなかった。やったことは認めるが、
計画していたわけではない」と供述しているという。 京都市内のOL、大阪市内への通勤率は海水の塩分濃度より上か？下か？ >>357
埼玉北端の田舎から高崎駅前に遊びに行くガキはけっこういる ラッシュアワーの朝の電車は
定員オーバー お寿司詰め♪
首都圏では東京方面ばかり一方的に混むけれど
京阪神では大阪方面からの電車も結構混むんだね
http://www.sankei.com/west/news/170121/wst1701210048-n1.html
電車内で女子高生の下半身を触ったとして、京都府警右京署は、府迷惑行為防止条例違反（卑わいな行為）容疑で大阪府高槻市高垣町の会社員の男（３６）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は２０日午前８時１０分ごろ、阪急京都線長岡天神−西院間を走行中の快速急行車内で、向き合って立っていた同府茨木市の高３女子（１８）の下半身を数回、手の甲で触ったとしている。
同署によると、被害生徒が男のマフラーを引っ張って西院駅で降ろし、駅員に申告した。 >>361
首都圏で双方向混む電車
中央線快速・京急・東横線・根岸線・横浜線・南武線
あと武蔵野線？京浜東北線？
かな。 あれだけ鉄道が発達してるわりにはそれでも少ないほうだよね 東京23区や神奈川から立川、八王子方面のJR東も結構混むのね >>353
小田原都市圏はある
http://www.meti.go.jp/meti_lib/report/2015fy/000553.pdf
小田原都市圏（2010年時点）
├南足柄市 一次郊外
├大井町 一次郊外
├松田町 一次郊外
├山北町 一次郊外
├開成町 一次郊外
├真鶴町 一次郊外
└湯河原町 一次郊外 私鉄 駅別乗降客数の順位
印なし＝東京 ○＝神奈川 ●＝大阪 ▲＝愛知
1 東急渋谷1,106,911
2 京王新宿 730,849
3 阪急梅田 535,905 ●
4 小田急新宿 494,184
5 西武池袋 484,446
6 東武池袋 476,756
7 北千住 440,711
8 相鉄横浜 424,631 ○
9 東急横浜 351,652 ○
10 京王渋谷 336,957
11 京急横浜 313,608 ○
12 町田 292,779
13 高田馬場 292,694
14 名鉄名古屋 273,728 ▲
15 京急品川 261,780
16 目黒 248,074
17 なんば 246,475 ●
18 代々木上原 240,639
19 武蔵小杉 201,859 ○
20 溝の口 198,831 ○
21 日吉 193,935 ○
22 押上 192,877
23 中目黒 185,929
24 みなと横浜 183,469 ○
25 京阪京橋 181,342 ●
http://www.geocities.jp/l00az/siteu.rank.htm 各都道府県ＪＲ乗車人員最大駅での格付け
Ｓ 新宿駅751,018人
Ａ 大阪駅423,758人 横浜駅406,594人
----------------------------------------------------
Ｂ+. 大宮駅245,479人 京都駅228,462人 名古屋駅199,119人
Ｂ 船橋駅（千葉）136,575人 博多駅130,081人 三ノ宮駅 118,646人
Ｂ-. 札幌駅93,152人 仙台駅83,540人 広島駅72,928人
----------------------------------------------------
Ｃ+. 岡山駅62,278人 静岡駅59,501人
Ｃ 新潟駅38,427人 宇都宮駅36,176人 岐阜駅31,539人
Ｃ-. 高崎駅29,468人 水戸駅29,040人 南草津駅（滋賀）28,006人 長野駅21,409人 金沢駅20,785人 鹿児島中央駅 20,448人
----------------------------------------------------
Ｄ 和歌山駅19,624人 盛岡駅18,440人 郡山駅（福島）17,931人 大分駅17,596人 奈良駅17,469人 富山駅15,967人
Ｅ 甲府駅14,556人 熊本駅13,516人 佐賀駅12,432人 高松駅12,117人 秋田駅11,346人 山形駅11,221人 長崎駅10,724人
----------------------------------------------------
Ｆ 福井駅9,756人 徳島駅8,219人 新山口駅7,544人 松山駅7,373人 青森駅5,684人 鳥取駅5,589人 高知駅5,210人
Ｇ 宮崎駅4,866人 桑名駅（三重）4,809人 松江駅4,405人 その都市で働く従業人口
東京都区部 8066791
大阪市 2354657
横浜市 1573667
名古屋市 1498995
札幌市 912841
福岡市 908807
京都市 788170
神戸市 776937
広島市 618100
仙台市 597651
さいたま市 547354
千葉市 432258
大企業本社数
東京都区部 4,712
大阪市 911
名古屋市 426
横浜市 346
福岡市 228
札幌市 220
京都市 176
神戸市 146
広島市 122
仙台市 108
さいたま市 91
千葉市 91
http://www.stat.go.jp/data/e-census/2014/index.htm
平成２６年統計局経済センサス 意外なのは幕張新都心がある千葉よりも、さいたまのほうが十万以上従業人口が多い事 >>371
横浜と大阪の面積を交換すれば、
横浜の人口は札幌にもう少しで追いつくが、昼夜間人口比は京都市・福岡市レベルになる。
大阪の人口は日本初の４００万人都市になるが、昼夜間人口比は名古屋市レベルになる。
横浜市面積 437.4km?
大阪市面積 223km? >>75-76
衛星都市というには京都市は求心力がありすぎる。
大阪府→京都市、京都府→大阪市だと、前者のほうが多い。 >>375
京都と大阪の間に市街地が途切れ一瞬田舎地帯が有るから、
京都は宇都宮の様に独立した都市圏を持つと考えて良い。
市街地が連続してる場合は同じ都市圏と考える。
そうしないと武蔵野都市圏、立川都市圏、厚木都市圏みたいな状況になる。 それもあるけど、昼夜間人口比率が常に100を割るような都市は独立した都市圏を持つとは考えられてないんだよ。
そうしないと横浜都市圏、千葉都市圏、さいたま都市圏みたいな状況になる。
それにしても京都市民の中で大阪通勤って意外と少数派なんだよなぁ
確かに宇都宮市民が東京へ通勤するような感覚なのかも
【ミス日本は】京都人が大阪の大学へ進学するって関西では普通なの？【京女の阪大生】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/joke/1485343036/ >>372
全然意外ではないよ
人口が多いと多くなるだけ
横浜と同じ理屈
中心部が名古屋と同レベルのわけない
郊外のスーパーだ公共施設だの数が多いだけ >>373
これが意外と横浜は昼間人口は増えない
どこの区も万遍なく東京通勤者が多いから
戸塚とかあの辺も
だから結局マイナス 通勤通学流入人口（昼夜比）2015年
１ 東京区 3,225,800 (130.2)
２ 大阪市 1,105,100 (132.1)
３ 名古屋 510,900 (113.2)
４ 横浜市 415,000 (91.7)
５ 京都市 256,000 (109.3)
６ 川崎市 247,200 (87.8)
７ 福岡市 243,700 (110.3)
８ さいたま 224,600 (92.9)
９ 神戸市 214,700 (102.2)
10 千葉市 179,400 (98.1)
11 仙台市 132,500 (106.3)
12 八王子 125,200 (98.7)
13 堺市＿ 121,200 (93.2)
14 東大阪 114,600 (102.9)
15 船橋市 96,500 (83.5)
16 広島市 91,900 (101.7)
17 相模原 85,300 (88.6)
18 岡山市 84,000 (104.6)
19 札幌市 82,500 (100.7)
20 宇都宮 77,200 (104.0)
21 北九州 73,000 (102.9)
22 熊本市 72,700 (102.0)
23 姫路市 65,600 (101.9)
24 川口市 63,500 (82.1)
25 静岡市 56,100 (103.3)
26 新潟市 55,100 (101.7)
27 浜松市 43,800 (98.9)
28 松山市 31,700 (100.7)
29 鹿児島 30,300 (101.8)
http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2015/kekka.htm >>380
京都市は年間5000万人の観光客が来るので
1日平均13万7千人ぐらい人口が増えている。
人口比で9%ぐらいだから、観光客含めた昼間
人口比率は118%ぐらいになる。 その都市で働く従業人口
東京都区部 8066791
大阪市 2354657
横浜市 1573667
名古屋市 1498995
札幌市 912841
福岡市 908807
京都市 788170
神戸市 776937
広島市 618100
仙台市 597651
さいたま市 547354
千葉市 432258
大企業本社数
東京都区部 4,712
大阪市 911
名古屋市 426
横浜市 346
福岡市 228
札幌市 220
京都市 176
神戸市 146
広島市 122
仙台市 108
さいたま市 91
千葉市 91
http://www.stat.go.jp/data/e-census/2014/index.htm
平成２６年統計局経済センサス 横浜駅周辺
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/e/7/e7e06757.jpg
私鉄 駅別乗降客数の順位
印なし＝東京 ○＝神奈川 ●＝大阪 ▲＝愛知
1 東急渋谷1,106,911
2 京王新宿 730,849
3 阪急梅田 535,905 ●
4 小田急新宿 494,184
5 西武池袋 484,446
6 東武池袋 476,756
7 北千住 440,711
8 相鉄横浜 424,631 ○
9 東急横浜 351,652 ○
10 京王渋谷 336,957
11 京急横浜 313,608 ○
12 町田 292,779
13 高田馬場 292,694
14 名鉄名古屋 273,728 ▲
15 京急品川 261,780
16 目黒 248,074
17 なんば 246,475 ●
18 代々木上原 240,639
19 武蔵小杉 201,859 ○
20 溝の口 198,831 ○
21 日吉 193,935 ○
22 押上 192,877
23 中目黒 185,929
24 みなと横浜 183,469 ○
25 京阪京橋 181,342 ●
http://www.geocities.jp/l00az/siteu.rank.htm 各都道府県ＪＲ乗車人員最大駅での格付け
Ｓ 新宿駅751,018人
Ａ 大阪駅423,758人 横浜駅406,594人
----------------------------------------------------
Ｂ+. 大宮駅245,479人 京都駅228,462人 名古屋駅199,119人
Ｂ 船橋駅（千葉）136,575人 博多駅130,081人 三ノ宮駅 118,646人
Ｂ-. 札幌駅93,152人 仙台駅83,540人 広島駅72,928人
----------------------------------------------------
Ｃ+. 岡山駅62,278人 静岡駅59,501人
Ｃ 新潟駅38,427人 宇都宮駅36,176人 岐阜駅31,539人
Ｃ-. 高崎駅29,468人 水戸駅29,040人 南草津駅（滋賀）28,006人 長野駅21,409人 金沢駅20,785人 鹿児島中央駅 20,448人
----------------------------------------------------
Ｄ 和歌山駅19,624人 盛岡駅18,440人 郡山駅（福島）17,931人 大分駅17,596人 奈良駅17,469人 富山駅15,967人
Ｅ 甲府駅14,556人 熊本駅13,516人 佐賀駅12,432人 高松駅12,117人 秋田駅11,346人 山形駅11,221人 長崎駅10,724人
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Ｆ 福井駅9,756人 徳島駅8,219人 新山口駅7,544人 松山駅7,373人 青森駅5,684人 鳥取駅5,589人 高知駅5,210人
Ｇ 宮崎駅4,866人 桑名駅（三重）4,809人 松江駅4,405人 >>92
128: [] 2017/02/23(木) 23:10:40.24 ID:VmDyPmYW
さいたま千葉をバカにするけど
実のところは横浜のほうが帰って寝るだけのベッドタウンじゃんw
129: [sage] 2017/02/23(木) 23:43:19.29 ID:/1iYy/Tp
横浜の方が低いって今頃気づいたのか？
もっとも昼夜人口比だけじゃわからないんだって
流出・流入数、流出先・流入元を比べてみてはじめてその都市の拠点性や他都市への依存度がわかる
例えば100万の人口で出が30万・入が20万で90％、出が５万・入が0だったら95％だが、後者の方は昼夜人口比こそ高いが流入人口０で拠点性がない
どっちが「帰って寝るだけ」のベッドタウンかと言われれば間違いなく後者だろう いや通勤率は前者の方が高いわけだから
前者の方がベッドタウンの傾向は強い
ベッドタウン住民が多いってことだ
流入は川崎みたく市境の位置やまた地価に依存するから 横浜は東京だけでなく川崎への通勤も結構いるから比率がさいたまや千葉より低いだけなんだね 逆に東京から横浜に通勤する人も毎日55,000人ほどかな。
首都圏は大都市間の移動が関西と違って非常に多いから、
平日夕方の大宮発東京方面の列車も結構混んでいる。 >>389
京都〜大阪府境とか芦屋〜神戸東部みたいな「谷間」がないもんな
>平日夕方の大宮発東京方面の列車も結構混んでいる。
官庁や造幣局は東京からさいたま新都心へ移転してるし最近は東京から埼玉へ本社移転する会社も増えてるからな >>389
東京から横浜って言っても西区、中区へは大した数じゃないし、
結局郊外の店舗や営業所、工場とか学校などの数が多いってだけなんだよな
大宮なんて単に本数が少ないだけで
仙台にも遠く及ばないショボい求心力と街並みだよ
静岡にも劣りそう
駅出て歩いて5分でもう何もないよ 首都圏から遠い地方の出身に限って住所は23区内や町田市内にこだわってそうだな 首都圏政令市に通勤する都民と、
関西政令市に通勤する大都市民では、
首都圏政令市に通勤する都民の方が多いな。 東京の昼夜間人口比が100を切る区
江戸川、葛飾、足立、北、荒川、板橋、練馬、杉並、中野、世田谷、大田の約半分の区。
これらが千代田、中央、港の3区や、
それに新宿、渋谷を更に加えた都心5区に集中するから、
千代田区の昼夜間人口比は1,738位になる凄さになる。
自治体としては愛知県飛鳥村や栃木県芳賀町などが東名阪などの大都市を上回る。
因みに人口が200人程度の東京青ヶ島村の昼夜間人口比は札幌や神戸と同じレベル。 >>393
それはただ母数となる都民の数が多いからってだけで
率だとどうかな 大都市間同士で人的移動が有るのが首都圏だけの特徴。 そもそも関東で大都市って言えるのは東京と横浜だけだよな
さいたまみたいなベッドタウンの寄せ集めなんちゃって政令市笑とか
人口が100万未満の千葉とか相模原笑なんて大都市じゃないね
川崎ですら危ういよ >>397
■12大都市の従業者数（平成24年）
http://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi751.htm
１.東京都７２１万２０００
２.大阪市２１９万２０００
３.横浜市１４２万９０００
４.名古屋市１３８万６０００
５.札幌市８３万２０００
６.福岡市８２万８０００
７.京都市７２万７０００
８.神戸市７０万９０００
９.広島市５７万２０００
１０.仙台市５３万
１１.川崎市５１万５０００
１２.さいたま市４８万４０００
これ以下の都市はベッドタウン以下なのかい？ >>391
じゃあ横浜の西区、中区に通勤してるのは神奈川県民が多いのかな 流出人口 2015年
神奈川 1,150,300人
埼玉県 1,097,400人
千葉県 830,300人
横浜市 723,100人
東京都 508,400人
東京区 429,500人
川崎市 427,800人
兵庫県 385,300人
さいたま 314,500人
大阪府 281,600人
大阪市 241,700人
名古屋 207,700人
船橋市 199,500人
千葉市 197,900人
奈良県 197,400人
神戸市 181,300人
堺市＿ 178,500人
茨城県 170,300人
相模原 167,500人
川口市 167,000人
京都府 162,300人
八王子 132,500人
岐阜県 130,900人 流入人口 2015年
東京区 3,225,800人
東京都 2,950,600人
大阪市 1,105,100人
大阪府 676,400人
名古屋 510,900人
横浜市 415,000人
神奈川 337,500人
埼玉県 262,400人
京都市 256,000人
川崎市 247,200人
福岡市 243,700人
さいたま 224,600人
神戸市 214,700人
京都府 209,100人
愛知県 200,900人
千葉県 197,900人
千葉市 179,400人
兵庫県 143,000人
仙台市 132,500人
八王子 125,200人
堺市＿ 121,200人
東大阪 114,600人
船橋市 96,500人
広島市 91,900人
茨城県 91,700人 >>400
東京区の流出ベッド民って川崎や地方都市より多いんだね。 札幌人は8両以上の電車を見たことが無いw
JR札幌の終電は23時台で終了w
地下鉄もJRも始発は6時台からw
どんだけ田舎なんだよw
おまけに新幹線も私鉄も新交通システムも無いw
まさにクソ田舎w 福岡と名古屋の人は札幌に憧れるが、札幌の人は福岡や名古屋には全然憧れていないな。
いわゆる名古屋と福岡の片思いと嫉妬がスレの荒れる原因と見た。
_______________________________________________________
■シティブランド・ランキング -住んでみたい自治体編-
日経BP総合研究所が運営するウェブサイト「新・公民連携最前線」では、
「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、5大都市（東京23区、札幌市、名古屋市、大阪市、福岡市）在住者5000人超を対象に調査を実施。
ランキングを算出し、TOP100を発表した。1位は札幌市、2位は京都市、3位は横浜市と、知名度が高く人口も多い都市が上位に名を連ねた。
●東京23区在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=3
1位 札幌市（北海道）
2位 鎌倉市（神奈川県）
3位 横浜市（神奈川県）
●大阪市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=4
1位 神戸市（兵庫県）
2位 札幌市（北海道）
3位 西宮市（兵庫県）
●名古屋市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=5
1位 札幌市（北海道）
2位 横浜市（神奈川県）
3位 京都市（京都府）
●福岡市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=7
1位 札幌市（北海道）
2位 京都市（京都府）
3位 那覇市（沖縄県）
●札幌市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=6
1位 那覇市（沖縄県）
2位 京都市（京都府）
3位 横浜市（神奈川県） 福岡と名古屋の人は札幌に憧れるが、札幌の人は福岡や名古屋には全然憧れていないな。
いわゆる名古屋と福岡の片思いと嫉妬がスレの荒れる原因と見た。
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「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、5大都市（東京23区、札幌市、名古屋市、大阪市、福岡市）在住者5000人超を対象に調査を実施。
ランキングを算出し、TOP100を発表した。1位は札幌市、2位は京都市、3位は横浜市と、知名度が高く人口も多い都市が上位に名を連ねた。
●東京23区在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=3
1位 札幌市（北海道）
2位 鎌倉市（神奈川県）
3位 横浜市（神奈川県）
●大阪市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=4
1位 神戸市（兵庫県）
2位 札幌市（北海道）
3位 西宮市（兵庫県）
●名古屋市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=5
1位 札幌市（北海道）
2位 横浜市（神奈川県）
3位 京都市（京都府）
●福岡市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=7
1位 札幌市（北海道）
2位 京都市（京都府）
3位 那覇市（沖縄県）
●札幌市在住者に聞いた
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/?P=6
1位 那覇市（沖縄県）
2位 京都市（京都府）
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