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【ふくい】 福井 【Fukui】 43 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/05/23(火) 00:06:02.31ID:s2lmeK3d
超高層ビル計画続々発表。
新幹線開業を５年後に控え、ＪＲが福井支店を設置。
ホテル開業ラッシュなどなど。
今、乗りに乗っている福井県を語りつくそうではないか！

前スレ
https://mint.2ch.net/test/read.cgi/geo/1488433750/
0952名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/13(金) 14:23:04.87ID:GOl3K/us
最新のインテリジェントオフィスビルになるのだから入居率は当然上がるだろ。
古いから避けられていただけであって。
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/13(金) 18:10:46.40ID:/1HeDQNU
常識的に考えて駐車場棟を建設するから
地下駐車場は無くなる
（地下駐車場を1階分造るなら駐車場棟を
1階分高くした方がはるかにコストが安い）
地下街はコストも高く、店が見えないので集客しにくい
新しいビルの1階の一部がテナントスペースになると思われる
0954名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/13(金) 20:45:13.29ID:GOl3K/us
繊協ビルは細い路地を挟んだ隣の区画と一体開発できないものかのう。
あそこは確実に一等地には間違いないので中途半端なものは建ててほしくないな。
0955名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/14(土) 00:17:47.48ID:M+1r8Tx5
今でも入居率70％、経営は厳しい、この現実から目をそらすな笑

無職独身、わかってんのか？笑
0956名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/14(土) 00:19:22.91ID:M+1r8Tx5
無職独身は妄想だけが一人前だな

北陸の永久三位都市に住む無職独身笑
0958名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/14(土) 00:45:58.18ID:VTPFZMVW
新潟にはこんな再開発が一つも無くなってしまったな。
この勢いが羨ましいだろｗ
0959名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/14(土) 00:56:03.79ID:VTPFZMVW
福井の大発展が約束されている理由はこれ。
福井の発展は国策。

●福井駅前「都市再生候補」に 市、周辺を大規模開発
2017/12/23付日本経済新聞　地域経済
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO24983940S7A221C1LB0000/

福井市は22日、ＪＲ福井駅の周辺地域が再開発での国の支援が手厚くなる「都市再生緊急整備地域」の候補になったと発表した。
ユアーズホテルフクイ（福井市）を中心とした大規模な再開発などを後押しするため市が内閣府に提案した。
指定を受ければ、北陸３県では初めてになる。
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/14(土) 00:59:52.83ID:VTPFZMVW
新潟は論外として、北陸で富山が一人負けするのはちゃんと理由があるということだ。
福井は国策都市。
日本海側の最重要ポジションを占めているために、国としても発展させるべき必要に迫られているということ。
だからＪＲも今になって福井に支店を出した。
政府機関の移転や新幹線も含めて全部連動しているということだ。
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/14(土) 01:20:52.70ID:VTPFZMVW
＜福井中心部再開発一覧＞

ハニー・ガレリア元町複合再開発ビル　-　着工
ドーミーイン　　　　　　　　　　　　　　　　　-　着工
福井銀行本店ビル　　　　　　　　　　　　　-　着工
北陸新幹線福井駅　　　　　　　　　　　　-　着工
ユアーズフクイ超高層再開発ビル　　　-　基本計画策定中
新繊協ビル　　　　　　　　　　　　　　　　　-　基本計画策定中
南通り1～3街区再開発ビル　　　　　　　-　基本計画策定中
大手2丁目再開発ビル　　　　　　　　　　-　準備委員会立ち上げ

大手2丁目を除き、後は全てが北陸新幹線福井開業までに竣工予定。
0964名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/14(土) 22:03:32.53ID:L4oKHRjB
>>963
福井市全体の再開発10年分相当あるな
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/15(日) 01:38:03.21ID:BPASmTn4
>>963
商業スペース小さいな
ほとんどが駐車場とマンションか。
しょぼｗ
0966名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/15(日) 01:42:07.40ID:BPASmTn4
47,000㎡というとユアーズ超高層再開発の半分程度の規模か。
ハピリン南側の再開発と似たような規模だな。
まあ規模はさておいて、ただのマンションだから福井の商業中心の再開発とは比較の対象にもならないな。
0967名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/15(日) 10:43:47.62ID:gSmNwNBh
ユアーズ再開発はまだ未発表です
0968名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/15(日) 17:43:49.77ID:ACoujLAG
「チアダン」第１話に大反響、早くも涙する視聴者が続出
https://sp.mbga.jp/_news_item?id=4728606&;gid=31&pid=41&_from=nwp1
0969名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/15(日) 21:07:29.59ID:C0KXcG8q
>>960
そう！福井は絶好調！
そして人口は激減だよな！
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/15(日) 21:55:23.76ID:XMCmUfiF
>>967
そしていつもの頓挫オチです
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/15(日) 23:30:43.26ID:BPASmTn4
一人負け富山が嫉妬しとるな。
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/16(月) 18:02:11.43ID:+UK0O5B6
>>901
福岡の植民地佐賀が2位に来るとは…
やっぱり植民地的な扱いだと存在感はどうしても小さくなっていくみたいだ
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/16(月) 21:20:06.87ID:8SIYa01b
ついに着工したハニー跡地元町再開発に続いて、こちらも楽しみになってきたな。
福井初になるペデストリアンデッキ装備の一大商業施設になりそうだ。
https://mainichi.jp/articles/20180224/ddl/k18/040/258000c
0977名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/16(月) 22:58:12.69ID:8SIYa01b
美味い。
0978名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/16(月) 23:54:56.53ID:8A00DO1e
焼き鳥はともかく、福井の再開発の見通しは不味いけどな
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/17(火) 12:28:47.97ID:X6+vUnac
福井はもうどうにもならない
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/17(火) 15:07:30.99ID:VaGB7HMI
繊協ビル規模２４階建てｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!!!
0983名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/21(土) 08:04:07.84ID:kmD+ptcP
福井に巨大カジノリゾート実現の可能性。
0984名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/22(日) 04:39:55.71ID:h8Fzhoyr
新聞に出ていたが北陸新幹線開業後の敦賀駅の乗降客数は新幹線だけで一日27,000人以上になるようだな。
在来線合わせると北陸最大の駅になるのではないかな。
新潟駅並み。
0985名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/22(日) 21:19:01.13ID:Oc/jD+oc
敦賀は乗り継ぎ客でごった返すだろう
京阪神からの新快速増発も見込めるし、ようやく裏方だった福井の鉄道も注目度が高まるか
0986名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/22(日) 23:56:25.64ID:h8Fzhoyr
よく新潟人が駅の乗降客数を自慢していたが、あれも結局はただの乗り換え客が多いというだけなんだよな。
街の発展とは無関係。
敦賀が4万人の乗降客だったとしても福井や金沢よりも発展しているとは言えないわけで。
0987名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/23(月) 00:10:33.09ID:5Vx5WGM0
>>966
福井の原発百姓はいつもデタラメばかり言ってるな。
同じJR東日本同士の新幹線←→在来線の乗り換えは重複カウントされない。

敦賀駅と金沢駅は目糞鼻糞の田舎駅だから同じようなものだろｗ
0988名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/23(月) 01:48:47.50ID:OjfUnoyM
>>987
だったら敦賀駅が福井駅の2倍近い乗降客数になる理由を教えてくれんか？
乗り換え客以外の理由が考えられんのだが。
ちなみに新幹線開業前の3倍から4倍になるとのこと。

新潟も敦賀と同じで終着駅だから数字が伸びているだけだろ。
街の大きさとは何の関係もない。
0989名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/23(月) 01:58:09.19ID:5Vx5WGM0
>>988
新潟駅は同一の鉄道会社JR東日本

敦賀駅はJR西日本と第三セクターで別カウント扱いで乗客数を想定
0990名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/23(月) 02:03:47.63ID:68W4CtVQ
>>936
首都圏とか踏切が一切無い最後まで高架路線とか普通に有りますがな
茨城県のつくばエクスプレスだって秋葉原まで踏切無しの高架で新幹線みたい
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/23(月) 02:13:16.25ID:v4mSbQKi
福井の一人負けが加速してるな
0992名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/23(月) 04:20:37.86ID:OjfUnoyM
一人負け田舎の電車が猛暑で脱線したようだな。
負けはこういう末端に表れてくる。
0993名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/23(月) 04:22:39.40ID:OjfUnoyM
＞同じJR東日本同士の新幹線←→在来線の乗り換えは重複カウントされない。

ソースがないな。
嘘確定。
0994名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/23(月) 09:57:06.55ID:hxBylbf8
>>989
新幹線と北陸線米原方面、小浜線間なら同一会社のJR西になる
0995名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/23(月) 12:31:38.36ID:SjnUOaq7
北陸線で敦賀と言えば、北陸トンネルを抜けると気候が一気に変化するらしいね
敦賀から福井方面へ向かうと、北陸トンネルを抜けると雪国に突入って感じで
0997名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/24(火) 00:40:30.19ID:48yskHyN
>>995
でも群馬・新潟の県境の清水トンネルほどは知られていない
0998名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/24(火) 01:56:48.55ID:BgHzacKl
それだけ新潟の田舎イメージは強烈だからな。
関東から見た新潟は「国境」という表現になるくらい別の国。
辺境の地。
1000名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/24(火) 02:19:39.54ID:koXOd+me
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