そしてその東京とのアクセスでも笑ってしまう

福井→東京　現行3:25 開通後2:50 (両者とも金沢経由/ただし現行米原経由も同タイム)
南越→東京　開通後3:05 (金沢経由)
武生→東京　現行3:11 (米原経由)
敦賀→東京　現行2:51 開通後3:05 (現行は米原経由、開通後は金沢経由)

福井駅―東京駅間は実は時短効果無し
敦賀駅―東京駅間は逆に14分増
しかもJR西東の合算料金で高くなる。

こんなアホな新幹線に東京の人は乗って福井に来るのだろうか？
つまりは東京との時短効果無しで料金だけプラスの北陸新幹線福井・敦賀。
そして関西、名古屋へのアクセスは福井市は時短効果無し、乗り換え無しから有りへ
そして料金UP。

こりゃ小松空港羽田便が一番便利というオチになるな。
こんな笑えるもん何で福井県は焦って3年前倒し（更に福井は2年前倒し頓挫したが）させたの？ｗ
よっぽど良い事が有るんだろうなと思ってたが調べれば調べる程アホ！としか言いようがないぞ